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海阔试车 · zh · 2256 episodes
新车，平行进口车，二手车，媒体，汽修厂转了一圈的海阔试车和您聊聊二手车的故事
机车严管总比禁摩强，好歹还给遵守规矩的骑手骑行的空间，那么问题来了：摩托车圈遵章守纪的自律很难吗？
油车还是老几样坐前排，新能源也是老几位打江山，BBA的销量变化趋势不太乐观，自主品牌的海外销量值得期待
摩托车越来越便宜，动力越来越强，但是摩托驾照反而一天拿本，这不是害人吗！！！摩托车驾照应该分级分排量分年限，这才是出路！
尊重是互相的，得不到户口，车牌，房子就开始骂那些无辜的人，这说明了自卑到了相当高的程度~
地库里遛狗的，小孩追跑打闹的，还有老头老太太跳舞的，各位一定要注意行车安全！否则都是事~
喝酒喝出人命的，在场的都要接受调查，组团骑自行车出去玩的，出了人命的组织者需要接受调查，所以组局or组团之前要想清楚有必要这样吗？
发动机的耐用度很关键！发动机的适应能力与调校水平让主机厂可以赚到更多的钱，期待自主品牌内燃机的崛起！
新车的销量要结合商业险购买量，否则到底是压库的批发量还是老百姓实际的购买量？？？海外市场最需要的是柴油机，汽油机，油电混~~~不需要车评人！！！
车的高低贵贱都得遵守法律，开便宜车自卑，开豪车欺负人，这样的心态需要调整~让法律的铁拳改造自己就晚了~
不经意之间的开车门会带来意想不到的后果~所以开车门时一定要注意观察~骑自行车或电动自行车一定要戴头盔！
公共道路两侧的公共停车位玩人肉占车位，三五分钟不让开就直接请走吧，别耽误警力，别耽误公共资源的充分利用了！
租车跑网约车真的不太划算，份钱可是不低，而且这里面的套路也是有点乱，一不小心就得掏钱给租赁公司~
没想到还能出口美国好几千辆汽车，不晓得是不是国产特斯拉的功劳！目前看自主品牌全球出口的形势还不错，加油吧！
汇率和进口车的报价有关系，但是还不至于汇率掉三分之一，车价也得掉三分之一，特别是还在加价销售的进口车~~~
又有两家车行退租了，也有砸大钱继续大干二手车的。祝各位五一假期玩的开心！！！
为了竞速，把电动自行车的限速解封了，然后换装大功率电机，车速能过百，但是车身并不适应这么高的速度，结果就悲剧了！
新车越做越便宜，配置越做越高，除了不断推出新款，还要不停的降价促销，如今二手车干的太勤快可不是好事~
急诊大厅里的呻吟与门口马路上的纵情驰骋让我有些错愕~各位好自为之吧，每个人都是自己出行安全的第一责任人！
别克GL8除了插混，据说还要上油电混，再加上传统的2.0T，三种动力组合会让市场竞争更加激烈，而且插混的定价并不高，目前看赛那格瑞维亚已经提前做了低定价+四驱，所以腾势D9如何应对呢？
普拉多的定价和配置与目前的形势不太相符，烈马的耐用度与舒适度需要时间来检验。电G的性能不错，但是能否赢得富豪的心只能看疗效了~
三十年河东，三十年河西，很多事务都遵循了合久必分分久必合的规律，作为小老百姓，姆们能做的就是顺势而为~
哈弗H9的定位很关键，毕竟坦克3.4.500已经把价格衔接的密不透风了。GL8新能源版本关系到这个车系能否维持江湖地位。马自达如果用长安的底盘~那会让马粉伤心的！三十年河东三十年河西~
摩托车训练需要专业的训练服，专业的场地。餐饮业会玩直播就行吗？加盟就赚钱吗？餐饮业的亏损更加的直接~
高定价只是个开始，希望在海外的销量，国内的认可程度上都能与时俱进！其实经济实惠才是目前自主品牌最大的卖点！
违章停车的后果得看车主到底摊上啥事了，好处就是赔钱扣分也就这样了~但是处理的时间可是够煎熬的~
谁也不知道明天会发生什么！我们能做的就是乐观，积极，勤奋的面对每一天！目前的形势最好是少动多看~不创业不炒股尽量不辞职~
过去一段时间的二手车出口大都以平行出口的新车为主，只不过在国内以二手车方式走的手续。纯粹的二手车出口量并不多，而且亏损的很多，二手车外贸还有很多工作需要补充完善！
零件品质如何辨别？车出了事找汽修厂还是找供应商？几百块钱的油液or滤芯or刹车片，造成几万块钱的损失如何索赔
签免责协议肯定好，但是诉讼时用处不大，单独购买意外保险比较稳妥，最好只和自己的家人同车自驾！上下班同事搭车，最好别收钱！
喷农药的无人机都装上了相控阵雷达，以后汽车的智能化会更上一层楼！全工业产业链的威力逐渐显现！
地铁安检需要大家的配合，这也是为了大家的安全。如果因此而对安检员甚至警方这个那个，那可是自找麻烦！
目前这四个月的销量不是太理想，还是得慢慢调整配置与优惠力度。房车说过好几回了，喜欢就好！
即使堵的一锅粥也要激情驾驶，即使画着实线也要连续压上好几根，右转弯直行，抢红灯，这些聪明人的聪明行为会导致啥后果呢？
MPV市场份额很小，这么拼可能回不了本~不如投入到SUV和轿车。海外更需要的是柴油机，油电混，汽油机的SUV或是皮卡，人家需要什么我们生产什么，而不是我们生产什么人家就得买什么！
少动多看是比较稳妥的措施，这个阶段收车太勤快不是好事！
害人之心不可有，防人之心不可无。尽量相安无事的享受汽车生活吧
咱们对待海外新能源汽车真的是很公平很公正了，国补地补都一视同仁。但是我们的新能源汽车在海外的待遇呢？？？
可油可电的SUV亏电高速油耗还不如油车低~再加上电耗，能量消耗可是不低，而且小发电机启动之后的噪音和震动实在是~新能源的新体现在哪呢？
本田的玩法确实与众不同！前减震的档次和整车售价不符，自主品牌越来越强大，本田的态度决定了未来！
酒驾在海内外都会受到法律的制裁，但是国人在海外受到的处罚不会带到国内，所以各种悲剧层出不穷！
新车价格促销的力度和频次让消费者不敢掏钱，厂家就开始玩保价促销，结果现在厂家不认账了~
韩系车性价比高是其销售全球的传统优势，但是国内上有德日品牌降价促销，下有自主品牌不断突破，再加上韩系对于进口车的政策不断调整~
本就不具备研发汽车的经验，结果研发周期比老牌的汽车主机厂还要短，甚至短了一半的周期，这样的产品成熟度如何啊？？？
遮挡号牌，超速，无证驾驶，无牌，逆行~~~这些行为都得自己承担后果！！！找工作不容易，骑行得想到自己行为的前因后果！！！
原厂的各方面性能有所保障，最起码知道和谁打交道。房车目前原厂不原厂的差异不算大，各种问题实在是层出不穷！
后市场的规模过于庞大，所以谁也别想独霸天下，内循环真的是门大生意。海外市场需要的是长期运作，而不是三两年的冲业绩拿海外补助~
西亚特的历史不算长，但是为了做强做大也是一直在努力！不过规模终究还是有限，但是西班牙工业体系还是有些实力的，可远不止西亚特汽车这么简单！！！
最近这几年也许是感受到了中国电动化的压力，所以索纳塔和皇冠的造型设计有基因突变的赶脚~不看好索纳塔~
自主品牌快速发展，消费下行，产品内耗都是原因。重新确定自主品牌与洋品牌的江湖地位之后，价格才会趋稳~
契约精神与遵章守纪是约束双方的，买卖双方都要守规矩才行！不能总是自己合适，车贩子总是被有罪认定
尺寸更大，动力更足，油耗更低，但是在国内的市场前景并不是太乐观，LC300已经低价发售，普拉多国产在即，途乐的市场前景有多大呢？？？
烈马顶配45万，普拉多入门级47万，看着确实挺有吸引力的！不过Ranger的销量并没有颠覆国内皮卡的江湖格局。看批量发售之后的市场反馈吧~~~
直播的巅峰时代已过，现在干这个得极其专业的运作，而且是自上而下的专业运做才行，小户就别投重金干直播了，偶尔用手机播一播倒也无妨~~~
不消耗汽油这对于我们非常重要！而且颠覆了西方高附加值工业的根基！但是现有技术水平也有不足，慢慢来吧
大的环境就这样，汽车圈也是人情世故礼尚往来。现实社会中的资源在变少，人却没变少，所以得混且混吧
路试都没做够的车就拿出来卖~而且流行由简到繁~外行造车~所以汽车的质量问题越来越多！当流量控制不行的时候，就开始线下玩阴的~
只关注当下的报表，不关注长久的发展，自己任期内拿到各种外派的补助与奖金就行了，二十多年前中国摩托出口东南亚的那一幕仿佛又~~~
期待下半年二手车市场的销量提升，有个好的盼头肯定比没有强！！！
期待今年二手车的交易量能够增加45%，静等各种具体的促进措施落地！！！加油吧！！！
新车降价促销卖不动，平行进口大幅度萎缩，没有前途。新车频繁降价让二手车举步维艰，熬着吧！
海阔试车