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海阔试车 · zh · 2256 episodes
新车，平行进口车，二手车，媒体，汽修厂转了一圈的海阔试车和您聊聊二手车的故事
年销十八九万辆，如今年销三万辆都费劲~曾经比中规车便宜很多，如今比中规车还贵~所以将来的平行进口只能是拾遗补缺的个性化玩法了！
碰撞实验，动态表现，居住噪音与舒适度，不自律的害群之马很扰民，自燃与故障率都不低~不行先租一辆体验看看吧
这是个很有诱惑力的新赛道，但是进口数量不可能一年几十万辆~~~这玩意需要门槛极高的售后服务体系，干好了就是销售与售后大包大揽的买卖！
天籁不到十三万，迈腾十三万多，帕萨特380不到十六万，这样的新车售价让二手车行措手不及~~~
方程豹5的销量力压坦克300，国庆节的时候坦克家族是否会降价增配呢？合资品牌的二线or三线品牌会越来越艰难！！！
四上四下的十字路口打篮球，拿了摩托驾照就跑山，这些行为的后果自己有承受不了~安全意识不值钱！
方程豹降价对于坦克300的销量产生了比较大的压力，普拉多2.4T的销量超过了坦克700，形势变化之快真是超乎想象~看热闹不嫌事大，越便宜越好！
过去是洋品牌严防死守不让海外的新车通过平行进口的渠道销售，如今是合资品牌与自主品牌都在严防死守不让国产车平行出口到海外销售~这世道变化的太快了！！！
产品的更新换代太慢，有些产品的价格与尺寸或是价格与动力的搭配无法与竞品车型对抗。而且技术底蕴的宽度and深度有些局促~
改装的，飙车的，以此为谋生工具的，上下班代步的，一部几千块钱的电动自行车背后的含义很丰富多彩~
低油耗，结构相对简单，低扭产品，城市道路很适合，但是低温时对于柴油的要求比较复杂，而且目前国内普遍要求加尿素~所以随缘吧！
带着孩子在拥挤的晚高峰骑摩托还要起前轮~孩子还没有戴头盔~带着未成年的孩子在机动车道上骑行还不听劝阻，摔倒在逆行车道被压死，这样的父亲称职吗？
尺寸基本不变，动力增加了不少，科技类配置拉满，但是按键换档不适合越野，这样的定价能干得过LC300吗？
德国大众准备关闭德国的一家整车厂和一家零件厂，形成这种局面的原因有很多，建立好的营商氛围需要很多年，毁掉确很容易~且行且珍惜吧
二手车检测标准不统一，维修保养和出险记录不一样，新车评测标准不一样，红红火火的汽车圈评价标准是什么呢
首发车型的数量，概念车的数量的数量才是评价车展的要素！没驾照玩流量的来点评新车合适吗~
支持自主品牌新能源汽车做大做强，冲出亚洲走向世界，赚老外的钱，让自主品牌新能源汽车遍布全球！
持续不断的亏损，持续不断的融资，持续不断的往一个自认为正确的方向努力，除了销量起不来，整体看挺辛苦的！！！
消费降级，省油当先，没有油电混的主机厂确实不好混~~~为毛国内自主品牌一块钱买了专利或是无偿拿了专利，可还是玩不转呢？
新能源汽车的商业保险难以盈利，所以油车商业保险就得帮着背亏空~~~本就同路不同权，这又帮着分担商业保险的亏空，再加上油车3.3升的油耗意见征求稿，6年报废的新能源汽车真是宝贝疙瘩！！！
新能源年检让新能源汽车的耐用度可以正大光明的接受验证！保险公司也在迫不及待地等着验车报告，因为保险公司实在是骑虎难下~
使用场景不一样，用途不一样，应对恶劣气候与严酷地貌的汽车就不应该把极致的省油放在第一位！机械表与电子表分开定价，使用场景也不一样，所以汽车呢
车重1.09吨到2.51吨之间的燃油车油耗不超过3.3L/100km，这个要求如果落实的话，市面上在售的燃油车基本上可以洗洗睡了~
保险额度多上点，遵章守纪不违章，自己不撞别人拦不住别人撞自己啊！挨了撞还得承担责任的事尽量避免吧
气候比较适合电动汽车，而且也没要求动力电池回溯，现在自主品牌的电动自行车主机厂在当地既有投产也有在建，开始取代岛国四大摩托的市场份额！
地铁，公交车能看到孩子父母的教养，也能看出不同人的思维模式与行为模式，别招人烦也别给自己找麻烦最重要！
历史悠久的越野品牌，其实212是个极具商业价值的大IP，但是崽卖爷田不心疼！！！祝愿212系列能够发扬光大，再创辉煌！！！
网约车的盈利越来越委婉，十几个小时的营运已经不适合中老年人干这行了！4S店伙食标准暴降也是没辙，都倒闭了之后的售后服务指着谁呢？
海外需求最大的是柴油机，而国内小客车范畴的柴油机停滞不前，所以需要集中火力搞柴油机，其次是汽油机，这样才能走向星辰大海！
2.4T，2.8T，3.4T，2.4T油电混，这几套动力组合都装到普拉多250orGX上了~售价从45万到一百二三~再加上小油箱和大油箱，中规or国产or平行进口，实在是复杂了！
崇尚自吸没问题，但是竞品车型都上增压机了，缺乏大尺寸的轿车和SUV，所以动力and空间都不占优的后果就是~
收购一些富有经验的底盘调校团队，纵置发动机与变速箱的调校团队，其实也是个不错的选择！毕竟海外需要的还是油车，特别是柴油车~
享受接触汽车的过程其实也很快乐，别太看重官职，别太看重功利，其实能力有多大就干多少事，也就没那么多焦虑了！
未成年人驾驶自行车，电动自行车甚至于驾驶机动车是暑假交通事故的高峰期！家长可是得加强安全意识教育~~~否则后果未必能承受~~~
希望越做越成熟，希望越做越出色，希望能够从实力出发让洋品牌甘拜下风！
暑假很多半大小子去改装电动自行车，然后飙车，由此导致的伤亡事故频发，这些改装店不应承担连带责任吗？
自行车不要去机动车道行驶，更不能让未成年人去机动车道骑自行车！！！无法承受的后果如何是好~~~
钱不好赚了，各种歪的斜的都出来了，不论是汽车行业还是其他行业都是如此~所以自己在这个周期里消费得多谨慎些！
7月销冠才八千多台，只有前四名的销量能过五千台大关！GL8油版没到五千，插混不到四千，如此之多的MPV月销相当低迷，能回本吗？
走向世界是自主品牌终极目标，但是海外市场需要的是超长的质保期，低故障率，低持有成本，否则老外也不买帐
不出事都挺好，出了事就得自己兜底了~特别是几十万甚至上百万的赔偿就很难处理了~
大块头的颜值在线，但目前产品和印象中的美式风格差异较大，和日系的低故障率有距离，和德系优异的动态表现也不一样，至于性价比就~
三两万块钱，四五万块钱的二手车确实受欢迎，但是也得注意这个价位里哪些车型需要谨慎对待！毕竟买这车就是过日子用的，别成了散财童子~~~
花钱买自己高兴的车，适合自己的就是好车。至于将来后不后悔？那就是自己的事了~
进口摩托的行情继续崩盘，买家和车行都是亚历山大，不行就等等吧~不清楚底在哪里~
有些风风光光的工作是依托于平台才能人前显贵，一旦离开了就啥也不是~所以目前的大环境之下，一定要想清楚何去何从~
有些汽车的案件抓住了也不好处理，父母对于孩子的重要性无法形容，所以尽量减少留守儿童的普遍性，这对于家庭，民族，社会，国家都有好处！
新车，二手车的销售都不太给力，所以各种压力之下会让各种骗术层出不穷，各位要注意安全！
卷来卷去都是窝里斗，海外市场打价格战要么被诉讼，要么还是窝里斗，洋品牌看热闹，自己跟自己斗完了，洋品牌下场~
在没有各种补贴的前提下，依然执着与大排量内燃机与多档位自动变速箱的研发值得称赞！但是经验的匮乏让动态表现还有提升的空间，加油！
驾驶机动车之前要购买足额的商业保险，驾车上路必须遵章守纪，否则发生交通事故时看的就是谁遵守法规~~~
离开了主机厂，各种资源也就灰飞烟灭了~毕竟主机厂在非洲可以调动的资源远超个人，所以太不容易了！祝福这哥们越来越好！！！
酒后驾驶，夜里炸街，打架斗殴，各位别给自己找麻烦，毕竟过的都不容易，就别给自己雪上加霜了！
自行车开始严管了，自己不拿自己的生命当回事，但是公共道路上还有其他人啊~实力和流量并存才是生存之道，一味的操控流量忽悠技术不是干实业的根本！
美好的宣传让人心生向往，但是实际驾驶使用的感受和看到的广告差异很大，而且这玩意的使用局限性很大~很多景区不欢迎房车进入！
不出事就不需要麻烦救护人员，自己也少受伤痛，也不耽误工作，前提是得遵章守纪，注意安全！老龄化社会需要医生，但是学医得看家底~
工作量大但是消耗的材料并不多，可承担的风险却不低，这样的活谁都不爱接~不划算！车主除了拿钱砸也没啥招
红灯是给傻子看的，谁等红灯谁就是傻子，这就是立汤路的游戏规则！立汤路上的混乱属于天天见，年年见，法治社会路途漫漫啊~
海外产业政策的调整无法预测，国内领着国补地补打价格战，海外新能源市场市场如何操作呢？
为了有流量可以忽略法律，为了有流量可以不管未成年人的未来，夏季吃点美食是个不错的选择！
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