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#282 - Straße, Gravel & MTB: Die Gran Guanche Triple Crown · Sitzfleisch - werbefrei

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  Speaker 2: Herzlich willkommen bei Sitzfleisch.
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  Speaker 2: Vielleicht liegt es daran, dass ich voll Hunger habe.
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  Speaker 2: Meine erste Assoziation war natürlich Burger King weil egal wie alt man ist meist nie zu alt für eine Papierkrone beim Burger King.
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  Speaker 0: Wollt ihr mir was sagen?
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  Speaker 0: Wie wir hassen...
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  Speaker 2: Ich bin ist
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  Speaker 0: doch Strasser
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  Speaker 2: und Florian Krashitzer!
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  Speaker 2: Der so hungrig ist, dass er nicht einmal das Intro vom Podcast zusammenbringt.
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  Speaker 0: Und bitte macht man nicht unterschwellige Werbung für Fast-Foodketten!
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  Speaker 0: Genau wie ich kann es nachvollziehen wer Hunger hat würde Fantasien.
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  Speaker 0: Wir werden das Intro heute recht bald auflösen weil wir haben wieder jemanden zu Besuch wo wir das dann besprechen werden was wir da jetzt genau gemeint haben.
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  Speaker 0: und Nachdem in der letzten Folge ja zu zweit über vieles kredet haben und das war fast so eine sogenannte Laba-Episode, wollen wir die Seite relativ kurz umknackig halten.
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  Speaker 2: Ja aber ... Die Folge hat anscheinend ein Staub aufgewirbelt.
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  Speaker 2: Das ist gut kommentiert worden auf Spotify!
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  Speaker 2: Und wenn ihr meine Hot Texts zu den Sommer Olympischen Spiele hören willst dann müsst uns noch zwei Jahre treu bleiben.
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  Speaker 0: Ist es in zwei Jahren wieder soweit?
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  Speaker 0: Ich hab's gar nicht so am Schirm.
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  Speaker 2: Naja, alle vier Jahre aber nach dem Sommer und Winter abwechseln sind, dann alle zwei jahre Olympische Spieler.
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  Speaker 0: Ja ich bin jetzt schon
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  Speaker 2: gesättig.
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  Speaker 2: Also ich kann
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  Speaker 0: jetzt nicht sagen, dass ich frei mich schon auf die nächsten Olympischen Sommerspieler war, sie kommen dann sicher ja.
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  Speaker 2: Ich sitze da vielleicht, ich sitze hier an der Laufhose.
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  Speaker 2: seit vier Stunden Versuche ich laufen zu gehen, aber meine Tochter hat andere Pläne und jetzt habe sie gerade im Hintergrund wieder schreien gehört.
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  Speaker 2: Das ist sehr schwierig, aber immerhin habe ich es nicht zum Laufen geschafft, aber ich hab gedacht ihr habt sie niederklickt, aber ihr habt sich schon wieder Schreien gehabt.
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  Speaker 2: Alles Gute!
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  Speaker 0: Aber du hast das zum Podcast geschafft?
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  Speaker 0: Da sind wir alle sehr froh.
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  Speaker 2: Genau.
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  Speaker 2: Ich bin nicht zum Essen geschafft deswegen die Burgerking-Fantasien und deswegen auch ganz frech... Vorher hat er bis von der Kiesersammer.
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  Speaker 0: Es sei dir vergönnt!
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  Speaker 0: Ich muss aber eine Geschichte kurz nachliefern und zwar von meinem Fail der Woche letzte Episode, wo ich es nicht geschafft habe zum Bike-Fitting und zum Leistungstest.
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  Speaker 0: Mittlerweile habe ich zumindest ein an der beiden Termine nachgeholt nämlich den Leistungstest.
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  Speaker 0: Es hat jetzt schon drei Mal nicht funktioniert, die beiden Termine zu kombinieren.
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  Speaker 0: Jetzt mache ich es einfach separat und ich habe in Innsbruck zu tun gehabt.
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  Speaker 0: letzte Woche und am Weg dorthin bin ich quasi beim Max Kinselbauer gewesen bei meinem bzw.
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  Speaker 0: unserem Trainer Und da haben wir eine Laktatleistungsdiagnostik gemacht so ein Stufendest.
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  Speaker 0: Also eigenes Protokoll, das bin ich noch nie gefahren, es wurde früher die ganz klassischen geben.
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  Speaker 0: So eine Minute und dreißig Watt steigern oder vier Minuten vierzig Watt oder vier minuten zwanzig watt bis zur Ausbelastung.
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  Speaker 0: Jetzt war das... Was war's eigentlich?
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  Speaker 0: Vier Minuten oder drei Minuten oder fünf Minuten?
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  Speaker 0: Ich hab's schon wieder vergessen Bis knapp über die Schwelle dann fünf Minuten locker treten Und dann das entscheidende fünf Minuten all out.
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  Speaker 0: Ja, der Max ist sehr begeistert und ich bin sehr begeistert.
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  Speaker 0: Ich habe vierhundertsechzig Watt geschafft über fünf Minuten und das ist besser als die letzten vier Jahre!
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  Speaker 0: Und muss ehrlich sagen... ...ich bin jetzt so richtig motiviert weiterhin fürs Training weil irgendwann wenn du anfängst zum Trainieren, wenn du in deinen sogar mehr zwanzigern bist oder auch Ja, vielleicht in den ersten Jahren wo du halt Strukturier trainierst.
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  Speaker 0: Du ist es selbstverständlich dass du jedes Jahr ein bisschen besser wirst.
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  Speaker 0: Die Leistungsfähigkeit wird besser deine Trainingsumfäge kennen sie steigern aber irgendwann noch vielen jahren hast ihn wie so irgendwann ein Plateau erreicht.
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  Speaker 0: und dann kommt wenn du alles ausreizt und dann wird's einfach schwierig bis um möglich nur Fortschritte zu machen.
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  Speaker 0: Und wenn man die vierzig Jahre Lebensalter überschreitet Und ich habe vor ... Vor vier Jahren das erste Mal in der AK-Fünfzig beim King of the Lake mitgemacht.
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  Speaker 0: Das war zu mir ein Schockmoment, da war ich neununddreißig und bin bei der AK Fünfzigsiege Ehrung am Treppchen gestanden.
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  Speaker 0: Weißt du, wie wir eine andere Regelung haben?
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  Speaker 0: Mit den Altersklassen.
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  Speaker 0: Auf jeden Fall bin jetzt dreiundvierzig!
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  Speaker 0: Da ist es nicht so selbstverständlich dass Du Sprünge noch vorne machst... Dass ich jetzt ein besseres Leistungslevel hab wie die letzten vier Jahre, taugt man sehr muss ich sagen Motiviert mich ungemein, jetzt die Hortentrainings, die gerade am Laufen sind irgendwie durchzustehen.
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  Speaker 2: Sehr cool ja!
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  Speaker 2: Also das Himmel steigert habe ich gar nicht sagen.
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  Speaker 2: Aber ist egal darum geht es gerade gar nicht bei mir.
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  Speaker 2: aber gut zu sehen.
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  Speaker 2: und auch ein Zeichen oder einen weiteren Grund dafür warum ein guter Trainer eine gute Trainerin so wichtig ist dass man Vor allem wenn man viel Trainingserfahrung und viele Umfänge schon gefahren ist, kann ein guter Trainer-Trainerin neue Reize setzen und noch etwas rauskitzeln.
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  Speaker 2: Also
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  Speaker 0: ganz genau!
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  Speaker 0: Und es heißt überhaupt nicht dass jetzt dementsprechend... bessere Ergebnisse bei Wettkämpfen rauskommen.
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  Speaker 0: Das muss man dann erst einmal am richtigen Druck umsetzen und es kann auch sein, dass das andere Dinge dann wieder limitieren, de facto sind nicht die Leistungsfähigkeit aber... Es ist vor allem für die Motivation gut wenn du warst, wo bist in die richtige Richtung unterwegs?
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  Speaker 0: Und ja Dann hast natürlich trotzdem noch Obzuliefern im richtigen Moment und von anderen Problemen verschauen zu bleiben.
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  Speaker 0: Das wissen wir alle.
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  Speaker 0: aber Ja momentan bin ich Bin ich sehr glücklich und zufrieden, wie es bisher läuft.
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  Speaker 0: Du hast letztens ja schon mal gesagt, dass du von deiner körperlichen Fitness her jetzt nicht unbedingt gerade am Höhepunkt bist aber das du wieder am Trainieren bist.
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  Speaker 0: Trotzdem habe ich jetzt eine Frage, welche Größe hast du aktuell bei T-Shirts oder Pulloern?
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  Speaker 2: Ich hab immer die gleiche Größe!
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  Speaker 0: Okay.
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  Speaker 0: Ich frag nämlich deswegen, ich weiß du bist ein großer Fan von Pink und die Sabine und ich haben jetzt unser Seatsfleisch Hoodie und Pullover Sortiment erweitert.
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  Speaker 0: wir haben jetzt auch eine pinke Farbe und ich weiß jetzt dass ich dir nächstes Mal einen Larch mitbringen werde, einen Lachspulli.
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  Speaker 0: Das ist ein Hellblau haben wir angemacht und eine Zip-Beste haben wir angemacht.
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  Speaker 2: Sehr cool!
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  Speaker 2: Du hast den Hoodie-Klei in die Sitzfleischmussett.
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  Speaker 2: Das schuldest du noch nicht?
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  Speaker 2: Nein, das war auch nicht mehr mit Braus.
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  Speaker 2: Aktuell ist es nicht eilig aber ja, freut mich sehr.
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  Speaker 2: und vollkommen anderes Thema!
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  Speaker 2: Ich bin Trauzeuge bei meinem Bruder seiner Hochzeit und wir waren Anzug schauen und da hat sie eine Auslage einen rosa lachsfarbenen Anzug gegeben auf dieser Schausensterpuppe unglaublich geil angeschaut.
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  Speaker 2: Dann hab ich gesagt, wird doch gut passen!
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  Speaker 2: Hab den anprobiert und dann war der echt langweilig.
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  Speaker 2: also kann man sich fast gar nicht vorstellen aber das war ein rosa Anzug und er war wie den an gehabt hat ja so komplett langweillig ausgeschaut.
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  Speaker 2: jetzt bin ich weiterhin auf der Suche.
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  Speaker 2: zum Glück habe ich noch ein paar Monate Zeit
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  Speaker 1: dafür
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  Speaker 2: einen fetzigen Anzug für die Hochzeit zu finden.
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  Speaker 0: Ja in meinen Anzügen haben wir Bei uns im UltraSikingShop.com nicht, aber pinke Pullover haben wir!
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  Speaker 0: Hab's gefahren?
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  Speaker 0: Also Flo du kriegst ein wenn wir uns das nächste Mal treffen weil wir nehmen heute wieder über unser Online-Plattformen auf Aber die nächste Episode im Studio folgt demnächst.
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  Speaker 0: An Fehler muss ich noch korrigieren von letzter Woche.
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  Speaker 0: Ich habe gesagt ich bin bei der Siking World in Tüsseldorf und einen Tag vorher in Brunnental mit meinen Vorträgen.
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  Speaker 0: Da hab ich etwas da her geredet von Februar Zwarer, zwanzigsten Februar und das stimmt natürlich nicht.
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  Speaker 0: Es muss natürlich der März sein klarerweise.
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  Speaker 0: Weil sonst wäre das Ganze schon hinter mir und es ist das ganze Volk erst.
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  Speaker 0: Also am Samstag in Brunnenthal bei Scherding und dann Sonntag dann bei der Cycling-World in Düsseldorf.
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  Speaker 2: Sehr cool!
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  Speaker 2: Und ja ich glaube genug gelabert und dann würde sagen holen wir mal unseren Gas rein
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  Speaker 1: und
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  Speaker 2: alles weitere wenn er da ist.
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  Speaker 2: Gut, den Verbindungsaufbau habe ich taktisch genutzt für ein paar Bissen von meiner Käsesammel und inzwischen hat der andere bei uns Platz genommen.
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  Speaker 0: Ich glaube wir sagen noch kurz warum, warum wir ja heute den André eingeladen haben.
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  Speaker 0: Wir haben vor einigen Wochen wo Grand-Guransche – ich weiß gar nicht Road stattgefunden hat das Ultrarennen über die kanarischen Inseln haben wir uns gedacht Flo es wäre auch einmal super jemanden einzuladen der vielleicht alle drei Varianten gefahren ist Mountainbike, Road und Gravel.
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  Speaker 0: Und dann sind wir vom Anträekommunitätst.
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  Speaker 0: mittlerweile wissen wir dass er schon nicht alle drei ich vorne sondern alle drei mehrfach gefahren es nämlich diese sogenannte Triple Crown schon mindestens zweimal voll gemacht hat.
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  Speaker 0: und außerdem kennen wir ein André von das Trada de la Sieta vom vom TCR wo da André quasi Uns dort besucht und uns angefeuert hat.
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  Speaker 0: Und ich glaube, wir haben halt echt viele coole Themen, die man mit ihm besprechen können.
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  Speaker 2: Genau!
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  Speaker 2: Vielen Dank, dass du dir die Zeit gemacht hast.
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  Speaker 2: Danke fürs Kommen.
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  Speaker 2: Hallo André.
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  Speaker 1: Ja Hallöchen.
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  Speaker 1: Schön euch zu sehen.
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  Speaker 1: Das letzte Mal war es ja sehr staubig, wenn wir uns gesehen haben...
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  Speaker 2: ...und kalt.
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  Speaker 1: Stimmt aber auch was Frisch bei dir?
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  Speaker 2: Also der Strapsel, das jetzt so Labidah angekündigt mit der Triple Crown.
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  Speaker 2: Aber ja wir haben gedacht wird auch spannend jemandem zu haben, der alle drei Varianten gefahren ist und da kommen nur zwei Personen in Frage und nur eine davon spricht Deutsch.
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  Speaker 2: nach dem Ausschussverfahren sind wir dann bei dir gelandet.
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  Speaker 2: die andere ist keine geringere als die Legende im Self Justinas.
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  Speaker 1: Genau Ja, der Justines hatte mich sogar ziemlich geschockt.
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  Speaker 1: Das habe ich erst im Ziel von Trail, also in Dezember war das Trail und da hab' ich meine Triple Crown voll gemacht.
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  Speaker 1: Im ersten Anlauf vom Trail bin ich sehr kläglich gescheitert... ...und am Start hat er mir erzählt, ja er will das Triple da machen mit dem Grango ansteigen und ich sage okay dann bin ich auch vor dir fertig!
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  Speaker 1: Ich habe aber vergessen dass der in der allerersten Austragung beim Geranguanche Road hinterm Ulrich Zweiter geworden ist.
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  Speaker 1: Das habe ich nicht berücksichtigt und er hat ja fast die richtige Triple Crown, weil er einmal Silber hat und zweimal Gold also als Greville gewonnen vor Jahren und jetzt hatte auch das Trail Rennen gewonnen.
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  Speaker 1: Ja, also wie gesagt ich bin Granguansche Fan.
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  Speaker 1: Damit hat einiges angefangen.
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  Speaker 1: da bin ich zuerst mal die Strecke abgefahren in einer Bikepacking-Tour.
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  Speaker 1: Jeden Tag eine Insel und dann ja später hatte ich mich angemeldet für das Road zuerst Und am Ende des Jahres es gibt nochmals Road, Gravel und am Ende dieses Jahres ist denn das Trail, also mit dem Mountainbike Das erste Mal, wie ein sechsundzwanzig Zoll H-Tailmann alt ist.
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  Speaker 1: Aufgebaut mit Dropbarlenkern und elektrischer Schaltung.
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  Speaker 1: Das war ungefähr achtzehn Jahre alt.
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  Speaker 1: Ich bin dann beim Trail, also das Road habe ich erfolgreich beendet, an den Start gegangen... Und das war Katastrophe!
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  Speaker 1: Also ich krieg ich so was von geschaltet.
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  Speaker 1: Ich war vorher krank, ich war nicht richtig trainiert.
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  Speaker 1: Das Rad war kurz vorher fertig.
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  Speaker 1: Ich weiß nicht ob es am sechsund zwanzig zoll lag Also ich weiß nicht, ob ihr das schon macht.
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  Speaker 1: Ihr hattet das noch nicht, ihr beide, ne?
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  Speaker 1: Wenn du mal ein Berg hoch fährst direkt am Start geht es hoch zum Mirador de Rio und du kommst da oben an und du bist Letzter!
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  Speaker 1: Also ich bin nicht der Schnellste aber ich bin auch nicht der Langemste Und das war wie ein Albtraum, weißt du wenn du mal träumst, vielleicht habt ihr das auch mal gehabt?
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  Speaker 1: Du kommst ja an und bist Letzer also... Das war echt Katastrophe und das hat mich so gefordert.
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  Speaker 1: dieses Rennen Lanzarote, also noch die erste Insel.
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  Speaker 1: Wenn einer das Grango anständig kennt, es startet immer Nordzola im Norden in Lanza Rote.
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  Speaker 1: Dann kommt Foto Ventura, Gran Canaria, Teneriffa und drei kleineren Inseln El Hiro, La Palma und Lagomera.
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  Speaker 1: Die wechseln sich ab je nach Road, Gravel oder Trail.
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  Speaker 1: Dazwischen haben wir die Ferien so ein bisschen manchmal ausruhen oder sich auch aufs Klo begeben, weil man dann wirklich schlecht wird.
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  Speaker 1: Aber bleiben wir noch bei dem Trail.
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  Speaker 1: Die letzten zwanzig Kilometer hatten ihr vorher gesagt, passt auf!
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  Speaker 1: Die dauern irgendwie lange und da war es mittlerweile schon dunkel.
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  Speaker 1: Wir waren jetzt nicht immer letzter, aber in einem Dreiergrüppchen.
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  Speaker 1: Und haben wir die letzten zwanzig Kilometer vier und ein halb Stunden gebraucht.
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  Speaker 1: Ich habe mich dreimal hingelegt, das Knie waren offen... ...und bin dann auch einen Tag später in Forteventura ausgestiegen.
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  Speaker 1: Und zum Glück muss ich ehrlich sagen weil es jetzt dieses Jahr, dass er erfolgreich bendet hatte,... ...das Teilstück da auf Forte Ventura noch gefahren bin,... ...habe ich gesagt hey zum Glück bist du da letztes Jahr ausgestiehen, denn das hätte ich in der Verfassung mit dem Fahrrad... ...ja hauptsächlich Verfassung nicht überstanden.
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  Speaker 1: also das war wirklich kläglich gescheitert genau!
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  Speaker 1: Ja,
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  Speaker 2: jetzt sind wir schon mittendrin eigentlich.
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  Speaker 2: Wir fangen immer gerne chronologisch vor und fangen dann immer so nach den ersten Ultra-Erfahrungen und bei dir habe ich was ganz Spannendes gehört.
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  Speaker 2: also du warst schon beim allerersten TCR von London nach Istanbul Dot Watcha am PC?
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  Speaker 1: Genau!
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  Speaker 1: Also bin mir nicht sicher ob es das erste oder das zweite war Aber ich meine, ich habe die doch zweimal gesehen.
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  Speaker 1: Die Dots über den Ärmelkanal sind.
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  Speaker 1: Das fand ich immer super interessant.
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  Speaker 1: Wo hat man das früher irgendwo gelesen?
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  Speaker 1: Und beim ersten Mal waren es ja auch echt wenig Starter!
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  Speaker 1: Dann hat aber immer der gleiche gewonnen – der Christoph Allegard.
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  Speaker 1: Jedenfalls die ersten zwei Austragungen und später nochmal... ...und ich fand das so faszinierend dass sich das war unvorstellbar.
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  Speaker 1: Ich weiß gar nicht, wie die navigiert hatten.
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  Speaker 1: Also ich kannte da noch kein Fahrrad-Navi zu der Zeit.
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  Speaker 1: Ich glaube, da hatte ich noch nicht mal irgendwas ein iPhone oder sowas sondern noch Nokia was auch immer.
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  Speaker 1: das war halt komplett weit weg.
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  Speaker 1: aber ich fand es halt mega faszinierend.
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  Speaker 1: genau also das hat mich schon immer beeindruckt und irgendwann habe ich hier rund um in der Nähe von Köln einen TCR-Fahrer erwischt.
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  Speaker 1: also den hab ich dann da gesehen.
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  Speaker 1: der fuhr mit seiner Tasche hinten und das fand ich halt Wahnsinn.
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  Speaker 1: ja
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  Speaker 0: Hey, ich wollte dir noch so die Frage stellen.
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  Speaker 0: Wenn du bist jetzt wirklich ... Du bist sowas von in deinem Sport drinnen?
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  Speaker 0: Das hat mir auch schon gehört wie du erzählt hast von Justinas Statistik quasi.
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  Speaker 0: also du bist du wirklich... Du kennst so viel von der Geschichte des Sports.
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  Speaker 0: Du hast so viele Rennen irgendwie ganz im Detail mitverfolgt.
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  Speaker 0: Du warst schon öfters bei den großen Rennen auch live vor Ort an der Strecke.
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  Speaker 0: Was war bei dir zuerst die Begeisterung fürs beobachten und mitverfolgen?
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  Speaker 0: Und danach hast du angefangen, irgendwie selbst den Sport auch aktiv auszuüben.
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  Speaker 0: Oder bist du schon davor langstrecken gefahren oder bikepacking-touren gefahren und hast darüber dann irgendwie angefangen auch die anderen bei den Rennen zu beobachten und mit zu verfolgen.
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  Speaker 1: Ja, also die Begeisterung war zuerst fürs Fahrrad.
• 18:01
  Speaker 1: Ich komme ursprünglich.
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  Speaker 1: in meinen jungen Jahren habe ich im Motorsport gemacht und bin da Langstreckenrennen gefahren am Nürburgring, vierundzwanzig Stunden rennen... Und am liebsten wäre ich dir auch alleine gefahren.
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  Speaker 1: aber das konnte man nicht finanzieren und es war ja auch glaube ich von der Konzentration eine harte Sache.
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  Speaker 1: Und am allerliebsten werde ich... Also wir sprechen von motorisiertem, da hatte ich mit dem Fahrrad noch nicht viel am Hut.
• 18:24
  Speaker 1: Wäre ich halt hier fach ... der Kollege, der vor mir war.
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  Speaker 1: Der hat die Panamerika gefahren ist.
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  Speaker 1: Das gab's auch mal ganz früher motorisiert... Ich glaub nicht die ganze Strecke und so was wäre mein Traum aber das gibt es nicht mehr.
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  Speaker 1: Also ich wünsche mir schonmal manchmal wenn ich am Fahrrad bin... Lass uns das ja mit dem Ofen oder irgendwas austragen motorisiert, wenn man halt irgendein so einen
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  Speaker 0: steilen
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  Speaker 1: Berg hochfährt.
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  Speaker 1: Da bin ich viel weiter vorne!
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  Speaker 1: Dann könnte ich den Strasser vielleicht?
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  Speaker 1: Ah, ich weiß es nicht!
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  Speaker 1: Aber das war halt so.
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  Speaker 1: die Begeisterung vom Langstrecken-Sport.
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  Speaker 1: Das war ja eigentlich ganz egal, man bewegt irgendwas... Da gab es das mit einem Fahrrad nicht einen Ironman und dann deine Race Across America Sachen.
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  Speaker 1: Die hat man gehört!
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  Speaker 1: Und dann eigentlich nur das TCR.
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  Speaker 1: So die ersten Austrauen.
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  Speaker 1: aber genau also das war erst die Begleisterung dafür da.
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  Speaker 1: Ich bin dann auch ganz spät zum Bikepacking gekommen.
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  Speaker 1: Das muss ich jetzt noch sagen Ich konnte nicht anders.
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  Speaker 1: Ich habe zu Hause einen kranken Papa gepflegt
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  Speaker 0: und
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  Speaker 1: war zwar früher mal Triathlon gefahren, ein bisschen Rennrad und hier Rad am Ring, vierzehn Stundenrennen im Vierer-Team.
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  Speaker 1: aber ich konnte es nicht ausführen und als ich die Zeit dafür hatte dann bin ich schon explodiert.
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  Speaker 1: halt also eher in Bikepacking weil das ist von diesem Rennen halt... Das hätte ich mir noch gar nicht zugetraut.
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  Speaker 1: aber irgendwie kommt man denn durch Podcasts informieren Fährst du mal die Granguanche-Route ab?
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  Speaker 1: Kannste dann in den Zwischenzeiten mit Ulrich oder Laurens van Tham vergleichen und bist denn halt irgendwie so ein bisschen leichter drin.
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  Speaker 2: Was war dein erstes Rennen, war das schon das Granguanché oder bist du davor noch was anderes gefahren?
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  Speaker 1: Ja also auf meiner selbst eigenen Granguoanche Route, Bikepacking-Rute bin ich dir die Route abgefahren, da ist mir noch in Lagomera die Felge von der Carbon... Karbunfelge geplatzt auf der Abfahrt.
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  Speaker 1: Dann hatte ich noch eine Woche Aufenthalt auf Lagomera, hat mir ne neue Felge gekauft die andere per Post also die Reste per Post nach Hause geschickt haben wir nur auf Teneriff herumgefahren.
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  Speaker 1: Wahnsinnige Leute getroffen.
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  Speaker 1: also normale Bikepacking Tour einen Tag in Lagerachico Mandalas verkauft mit einem spanischen... Der lebte auf dem Fahrrad und dann hatte ich keinen Bock mehr auf Berge weil da war auch noch ein Zelt unterwegs.
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  Speaker 1: also richtige komplette Komplette alle Zeigleit-Taschen, die es gab mit Rolle vorne unterwegs.
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  Speaker 1: Und dann mich mit der Fähre aus Festland und vom Festland nach Hause gefahren.
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  Speaker 1: Fast oder... Frank, ich habe ihn in den Zug genommen.
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  Speaker 1: Dann irgendwann.
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  Speaker 1: Ich hatte mich vorher schon einige Bikepacking tun gemacht.
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  Speaker 1: Hätte ich mich fürs TCR angemeldet?
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  Speaker 1: Total blauäugig!
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  Speaker 1: Da war das Nummer neun.
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  Speaker 1: Das Ziel in Saloniki.
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  Speaker 1: Aber wie gesagt, ich bin halt aus dieser Fliegezeit wo ich nix machen konnte.
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  Speaker 1: Denn voll explodiert war recht fit also fast fitter als heute.
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  Speaker 1: Die Muskulatur hat dann nicht so ganz mitgemacht die braucht glaube ich ein paar Jährchen dafür und habe mich überschwängig fürs TCR angemeldet ist vielleicht ein bisschen dumm aber ich sage mach es jetzt und siehs wenn's nur als Trainings.
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  Speaker 1: zum Motivation.
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  Speaker 1: zum Training bin nicht abgenommen worden weil ich weiß dann wo ich auf meiner Bikepacking Tour Also fertig war und dann im Zug saß, dann hatte ich denn im Nachrückverfahren vom Andrew Philips.
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  Speaker 1: Dann nachricht dir du kannst dich noch anmelden nicht sagen okay das passt jetzt dass machst du jetzt auch Und ab der noch wie ein wilder trainiert und in Erster hat es im Jahr und hier bei uns in der Nähe gab's das Norse raised Westfalia.
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  Speaker 1: da startete den Bart Honeff am rein.
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  Speaker 1: Das war schon lange ausgebucht.
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  Speaker 1: und dann dachte ich ach komm fährst mal zum ersten Checkpoint.
• 22:25
  Speaker 1: er liegt in der Eifel.
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  Speaker 1: Nimmst du einen Schlafsack mit, eine Isomatte?
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  Speaker 1: Noch so ein bisschen was Licht und dann penste da.
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  Speaker 1: Fährst du damit den irgendwie so mit oder guckst mal was dafür Leute fahren?
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  Speaker 1: Morgens aber auch irgendwie zu spät rausgekommen hatte mir die Incomote Route angegeben von Bartonow bis zum oder vom Ende Checkpoint.
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  Speaker 1: Die hat eine Endeparkur, die hatten noch so ein Parkour in Kurzen zu fahren.
• 22:50
  Speaker 0: Dafür kurz viele Fragen bitte!
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  Speaker 0: Das Northrace-Fist vor allem ist... Ein Rennen So zu sagen, du musst die Route selber planen.
• 22:58
  Speaker 1: Ja genau!
• 22:59
  Speaker 0: Und du bist außer Konkurrenz mitgefahren oder du bist zu spät zum Start gekommen und quasi hinterher nachgestattet?
• 23:07
  Speaker 0: Wie war das so genau?
• 23:08
  Speaker 0: Genau,
• 23:09
  Speaker 1: ich habe ihn gar nicht angemeldet.
• 23:12
  Speaker 1: Das war ausgebucht das Rennen... ...und ich bin dann zum Dottwotschen... ...was ein bisschen spät wollte eigentlich in den Start gucken im Bad Honn... ...das ist hier wirklich nicht weit weg, da haben wir ein paar Kilometer Richtung Bonn gefahren Und habe die ersten Anna.
• 23:27
  Speaker 1: ich bin heute mit dem Fahrrad noch durchgefahren.
• 23:29
  Speaker 1: Anna Ampel, die ist sehr lange auf Rot an Stand da der Fabian Wurm und der Georg Walter... ...an der roten Ampel.
• 23:37
  Speaker 1: Ich hab ein paar Fotos gemacht, die haben Helge gesagt.
• 23:39
  Speaker 1: Und dann hat er gesagt hey meinst du die haben noch ein paar Tracker am Start übrig?
• 23:43
  Speaker 1: Man meinte ja das sind nicht alle gekommen aber fahr doch mal hin!
• 23:47
  Speaker 1: Ich sag okay dann mach' ich jetzt.
• 23:48
  Speaker 1: Dann haben wir den nächsten auch noch runter.
• 23:49
  Speaker 1: ein paar Photos gemacht.
• 23:51
  Speaker 1: Habe ich noch ein bisschen weiter gefahren.
• 23:53
  Speaker 1: Sehr schöne Location so Bootshouse Club, direkt am Rhein.
• 23:57
  Speaker 1: Da habe ich da mit meiner Montur angekommen, Satteltasche und dann haben die auch gedacht, wer bist du denn?
• 24:05
  Speaker 1: Ich sag ja, hab noch ein paar Trecker übrig, wo kann ich dann noch nachstatten?
• 24:09
  Speaker 1: Ich sage ja, wir sind nicht alle gekommen wie das halt so meistens so ist.
• 24:13
  Speaker 1: Hast du es schon mal gemacht Herr Klar?
• 24:17
  Speaker 1: Was willst du zahlen?
• 24:18
  Speaker 1: Sie hatten wirklich siebzig Euro nur Startgeld!
• 24:20
  Speaker 1: Ist das ein wirklich tolles
• 24:21
  Speaker 1: Rennen?!
• 24:22
  Speaker 1: Zehn Checkpoints, du musst die Strecke vorher planen.
• 24:25
  Speaker 1: Du hast die Koordinaten bekommen aus den Außengrenzen von NRW.
• 24:30
  Speaker 1: Die Streckel werden ungefähr etwas mit einhunderttausend zweihundert Kilometer Rennrad um die siebzig Euro hingelegt und bin dann anderthalb Stunden nachgestartet also mit Trecker erst mal dem Fakuhu Ende Fakur in die Tankstelle rein gestürmt, mir alle möglichen Riegel Snickers geholt und dann habe ich Gas weg.
• 24:58
  Speaker 1: Also ziemlich übertrieben eigentlich!
• 25:02
  Speaker 1: Und bin den hinterher gespotet.
• 25:03
  Speaker 1: Das muss ich auch sagen... Ich hatte einfach nur bei Komotin ersten Checkpoint ein und habe aber gemerkt hey das ist ja auch nicht die schnellste Route was du da hast.
• 25:11
  Speaker 1: Er hat ja noch nachgeguckt.
• 25:13
  Speaker 1: das ist der Vorteil.
• 25:14
  Speaker 1: wo ist die Spitze?
• 25:15
  Speaker 1: lang gefahren bei Follow Me Challenge?
• 25:17
  Speaker 1: Mir von paar irgendwas angeklickt.
• 25:21
  Speaker 1: Also ich muss sagen, dass... Ich weiß nicht wie ihr das beim anderen Rays macht.
• 25:25
  Speaker 1: Das war schon teilweise gefährlich ne?
• 25:27
  Speaker 1: Also während der Starts, das Handy habe ich meistens vorne immer schön dran.
• 25:31
  Speaker 1: Habe ja auch oft den Bikepacking-Touren gemacht, dass ich immer so spontan umgeplant hab und da kannte ich auch nur noch Komot.
• 25:37
  Speaker 1: Obwohl, ich glaube, der Beirut hat dafür auch nicht geeignet ist ehrlich gesagt.
• 25:41
  Speaker 1: Man habt dann während der Fahrt ungebucht.
• 25:43
  Speaker 1: Ich habe mich glaube ich zweimal auf der Gegenfahrbahn gesehen.
• 25:48
  Speaker 1: Ja, haben sie irgendwann zum ersten Checkpoint geschafft.
• 25:50
  Speaker 1: Vorher habe ich auch schon einige Leute einkassiert und beim Check-Born hab' ich mich dann dahingesetzt in die zweite Route geplant, den zweiten Checkpoint.
• 25:59
  Speaker 1: Der war irgendwo in der Nähe in Belgien mitten im Sommor.
• 26:03
  Speaker 1: da hatte ich ja auch kein Netz mehr, da musste ich nur noch fünf Minuten warten auf die Jungs denn hinter mir angekommen sind und musste dir ein bisschen hinterherfahren weil ich wusste keine Ahnung wo es lang ging Und da habe ich einen Gas gemacht und ging das dann halt immer.
• 26:14
  Speaker 1: Checkt man drei, vier, fünf.
• 26:16
  Speaker 1: Es ging nach Holland rein ins Ruhrgebiet musste man manchmal aufpassen.
• 26:21
  Speaker 1: Da hat er den Komot eine Fähre angegeben.
• 26:24
  Speaker 1: Die Fahrer war eigentlich alle woanders über den Rhein.
• 26:27
  Speaker 1: die Fähren fällt natürlich nicht nachts.
• 26:29
  Speaker 1: Und dann bin ich durchgefahren.
• 26:30
  Speaker 1: es ging super ging super in vierzehn zwanzig Stunden.
• 26:34
  Speaker 1: fünfhundert zehn Kilometer war dann irgendwann top ten.
• 26:40
  Speaker 1: Dann habe ich dann natürlich morgen irgendwann gemerkt, im Sauerland wurde es ein bisschen steiler.
• 26:45
  Speaker 1: Also meine eigene Stimmung wurde schlechter, also absoluter Kohlenhydratmangel.
• 26:49
  Speaker 1: Da habe ich eine andere Rennradfahrer die da waren angebrüllt, wo mich nicht in den Windschatten fahren konnte, weil das einfach zu langsam war.
• 26:56
  Speaker 1: Dann kamen irgendwann die Rentner an... Ich weiß nicht mit E-Bike oder ohne E-bike, die haben mich dann überholt.
• 27:05
  Speaker 1: Und dann war der CP-VI oder CP-II, das ist irgendwo im Sauerland.
• 27:11
  Speaker 1: Die Sackflöte oder so heißt der Turm.
• 27:14
  Speaker 1: Da ging es noch quer, fällt ein und als ich den da irgendwann oben erreicht habe, da musste auch noch ein Stück Wandern
• 27:18
  Speaker 1: usw.,
• 27:19
  Speaker 1: man hätte doch außen rumfahren können.
• 27:21
  Speaker 1: Ich glaube ich war Position V oder VI hier oben ankommen, hab mich mal hingesetzt und dann wollte ich weiter irgendwann wieder und dann hab' ich die Achilles Szene kaputt also... Das Knirschen ne?
• 27:34
  Speaker 1: Ja, es hat geknürscht und dann war Ende.
• 27:36
  Speaker 1: Also komplett alle gefahren.
• 27:37
  Speaker 0: Es war quasi kein Finish mehr möglich in diesem
• 27:41
  Speaker 1: Jahr?
• 27:41
  Speaker 1: Nein das war kein Finish, also komplett alle!
• 27:44
  Speaker 1: Das war auch... Es zieht sich ein bisschen meine Rennen durch.
• 27:48
  Speaker 1: ich weiß nicht ob das von meinem Auto-Rennen kam.
• 27:50
  Speaker 1: kommt wenn die Startfrage geht, dann geht der Jagdinstinkt an und da ist das Hüren raus und dann gibt's einfach nur Gas und da fiel mir glaube ich den Muskeln doch was.
• 28:03
  Speaker 1: Aber das ist halt meine Art.
• 28:06
  Speaker 1: Irgendwann klappt es richtig gut!
• 28:10
  Speaker 1: Also, was war denn dieser Film?
• 28:12
  Speaker 0: Floh, hast du schon mal so eine Geschichte gehört dass man...
• 28:16
  Speaker 2: Kommt mir sehr bekannt.
• 28:19
  Speaker 2: vorher muss ich sagen.
• 28:22
  Speaker 2: Wichtig ist, dass man die richtigen Schlüsse daraus zieht.
• 28:26
  Speaker 2: wenn wir überpaste am Anfang.
• 28:29
  Speaker 0: Ja aber Floh hast du auch schon mal eine Geschichte gehabt dass man spontan zum Start fort fragt ob Tracker frei noch übrig sind und dann im Nachgang einfach nochmal ins Rennen startet, das finde ich schon sehr... war sehr arg, war eine sehr gute Sache.
• 28:42
  Speaker 0: Weil das wird wahrscheinlich wirklich bei den meisten Rennen so sein wenn man keinen Startplatz kriegt.
• 28:47
  Speaker 0: Einfach bei den Radmarathons nennt es sich Nachmeldung.
• 28:56
  Speaker 1: Eigentlich eine schöne Sache!
• 29:00
  Speaker 1: immer nicht alle zum Start.
• 29:01
  Speaker 1: Ich meine, wenn das jetzt erschienen machen würde.
• 29:02
  Speaker 1: dann hast du da zwanzig dreißig Leute stehen nach Rennen und ich habe die wirklich die Strecke nicht geplant.
• 29:08
  Speaker 1: andere haben die ja wochenlang geplant.
• 29:10
  Speaker 1: also Komot hat echt einen super Job gemacht muss ich sagen da hatte ich wirklich Glück dass hätte am Balkan oder irgendwo im Aushand wäre das sehr in die Hose gegangen.
• 29:24
  Speaker 2: Hast Du dir noch dem rennen warst du dann genug vorbereitet fürs TCR?
• 29:29
  Speaker 2: Hast Du dich bereit gefühlt oder hast Du eher Die Sorge gehabt, dass du jetzt mit der kaputten Achilleszene Probleme haben wirst.
• 29:36
  Speaker 1: Ja also ich hab mich da kaputt gefahren.
• 29:39
  Speaker 1: die Achilles-Szene ging irgendwann ein bisschen besser hatte aber auch noch irgendwie Schmerzen am Fibualköpfchen irgendwas an den Knie und bis zum T.C.
• 29:51
  Speaker 1: habe ich wenig Rad gefahren.
• 29:53
  Speaker 1: es ging auch nicht richtig und bin dann eigentlich verletzt einen Start gegangen in Gerhardsbergen.
• 30:02
  Speaker 1: Es hat vorher nicht weh getan, weil ich auch noch nicht gefahren bin.
• 30:05
  Speaker 1: Aber es hat kurz nach dem Start, eine halbe Stunde oder so, das sind Schmerzen und... Ich bin auch nicht weit gekommen aber ich habe gelitten, ich habe geweint.
• 30:18
  Speaker 1: Es ging zeitweise mal ganz gut, dann hab' ich gedacht okay jetzt trittst du mehr mit dem rechten Fuß?
• 30:22
  Speaker 1: Dann tut der Link ja nicht wehe.
• 30:25
  Speaker 1: Das geht nicht.
• 30:27
  Speaker 1: Tut er denn am halben Tag den anderen Fuß weh!
• 30:31
  Speaker 1: Also da habe ich sehr, sehr schwer gelitten.
• 30:34
  Speaker 1: Wirklich schwer gelittend!
• 30:36
  Speaker 0: Wann war der Punkt wo du so ein wirklich aussteigen musst müssen?
• 30:42
  Speaker 1: Das war oben in Andermatt.
• 30:46
  Speaker 1: Da bin ich eigentlich auch eher...
• 30:47
  Speaker 0: In der Schweiz am Weg zu Checkpoint Eins.
• 30:50
  Speaker 1: Ja ja, check point eins und also ich weiß noch das.. Ich bin ja schon einige auch Rennveranstaltungen gefahren und das hab' ich immer cool weggenommen.
• 30:59
  Speaker 1: Ich weiß dass ich nur nie so nervös vor einer Veranstaltung war wie bei dem TCR.
• 31:04
  Speaker 1: Ich fand, dass im Jahr vorher habe ich mir das noch im Livestream angeguckt.
• 31:09
  Speaker 1: Wieder Bürgermeister dort zu da seine Rede hält und mit den Fackeln... Und am Marktplatz ist die Hölle los!
• 31:15
  Speaker 1: Das hab' ich alles nicht missgekriegt.
• 31:16
  Speaker 1: Ich war in dem Campingbus bis zehn Minuten.
• 31:20
  Speaker 1: vor Schluss hing ich auf dem Klo.
• 31:21
  Speaker 1: Ähm, ich war so nervös, er habt dann auch irgendwas am Rad umgebaut und gefummelt, bin denn darunter gekommen?
• 31:29
  Speaker 1: Dann nahm ich mich sehr hier in der zweiten Reihe, drehe ich mich oben.
• 31:32
  Speaker 1: dich, hab ich nicht gesehen.
• 31:34
  Speaker 1: Aber dann halt ja, Bruno Wicht, Robin Gemperle oder Flora Moreau.
• 31:42
  Speaker 1: Also die sahen alle fit aus und nicht sehr komisch.
• 31:43
  Speaker 1: Stelle ich mal ein bisschen weiter nach hinten.
• 31:48
  Speaker 1: Das ist beim Start der Wahoo hat er nicht funktioniert auf sie.
• 31:50
  Speaker 1: Da gab es noch eine Einsführungsrunde Da hat er noch am Regnericht, da musste man hoch schieben teilweise weil es sich ein bisschen weg gestaut hat.
• 32:01
  Speaker 1: Vom Gefühl habe ich gedacht bin ich letzter aber das war's nicht.
• 32:03
  Speaker 1: und wir haben später gesehen, ich war viel zu weit vorne also irgendwie mal fünfhundert Meter hinter dir oder sowas.
• 32:10
  Speaker 1: Die Route war eigentlich ganz gut, gab auch so paar Pflastersteinenstellen wo den durchfährst, der ist die Zeigleit-Tasche abgegangen der Getränke halt abgegangen, weil sich das so durchgerouppelt hatte.
• 32:25
  Speaker 1: Da habe ich auch gedacht, ey jetzt bist du letzter!
• 32:27
  Speaker 1: Ich habe auch kaum in den Trecker am Anfang geschaut, weil es ja da im Regnen war.
• 32:33
  Speaker 1: Das ging aber echt ganz gut.
• 32:36
  Speaker 1: Nächsten Morgen kamen dann die Schmerzen auch, wie gesagt hast du das mit dem Fuß feste rechts?
• 32:43
  Speaker 1: Dann geht das wieder um fünf Stunden und habe ich da schön geschlafen in Köln mal glaube ich Im zweiten Tag ging es eigentlich auch ganz gut.
• 32:53
  Speaker 1: Da kam ja noch nicht richtig Berge und so was, ne?
• 32:57
  Speaker 1: Und als denn da oben nach Andermatt hochging... Also den Goddard Pass unten... Das wäre auch schon eine Kalt, aber das hat er eigentlich nicht interessiert an einem Regnen!
• 33:11
  Speaker 1: Und dann wurde ich ihn auch ordentlich eingesalbt, also das war echt total dumm, man hätte hier unten schlafen sollen und gucken, was passiert habe ich mich da hoch zerstört.
• 33:21
  Speaker 1: Was dann interessant war Also was ich beobachten konnte, sag mal ich war vorher aber am Anfang vielleicht eher so ein Frontpack oder Frontmitpack.
• 33:32
  Speaker 1: Da war die Stimmung schon sehr sehr betkampforientiert kann ich sagen.
• 33:36
  Speaker 1: also da wurde sich nicht gegrüßt und später habe ich dann eigentlich die Leute halt ich weiß noch wie.
• 33:42
  Speaker 1: wir standen auf dem Weg nach Andermatt vor einem Hotel.
• 33:45
  Speaker 1: dann plötzlich hab' ich da angehalten geguckt wo man kam an Appennnen und sonst was.
• 33:49
  Speaker 1: Dann stammen wir plötzlich dazu Fünft TCR Fahrer Aus Schweden, aus England.
• 33:54
  Speaker 1: Da haben wir so laut gekriegt dass die erst im Hotel rausgekommen sind.
• 33:58
  Speaker 1: Das ist eine kleine Pension.
• 33:59
  Speaker 1: Manche müssen etwas leiser sein und oben in Andermatt nicht direkt ins erste Hotel dieses Mario oder Mario ich weiß nicht man sehr sehr noblis Hotel da rein Currywurst gab es dann auch irgendwie zum vom Nachtportier zu essen.
• 34:16
  Speaker 1: Und dann gepennten nächsten Morgen versucht irgendwas zu machen.
• 34:20
  Speaker 1: Ich bin nicht ich bin nicht zum Frühstück runter also ich bin zum Frühstag runter gekommen.
• 34:25
  Speaker 1: Und dann weiß ich noch, da war doch der Hotelportier.
• 34:30
  Speaker 1: Der hatte diesen Kofferwagen.
• 34:32
  Speaker 1: Es gibt einen Film bei Spencer
• 34:35
  Speaker 2: mit
• 34:35
  Speaker 1: Herrn Zilders stellen sich auf den Koffervagen und er kam ja mit dem Koffewagen an weil er mich da halt ... Ich konnte nicht laufen.
• 34:40
  Speaker 1: Ich sagte hey kannst du dich da draufstellen ne?
• 34:43
  Speaker 1: Ich hätte es machen sollen aber irgendwie wollte ich's denn doch nicht.
• 34:46
  Speaker 1: Habe mich dann aber zum Frühstück geschleppt und habe noch eine Nacht da verbracht.
• 34:51
  Speaker 1: Aber am nächsten Morgen noch mal versucht er den Berg hochzukommen, aber das war kein Fahrradfahren.
• 34:55
  Speaker 1: Das ging mit acht Kmh oder zehn oder zwölf oder irgend sowas... Das ging nicht mehr.
• 35:00
  Speaker 1: Also komplett durchgefahren.
• 35:02
  Speaker 1: also der Kopf war da und war auch gut trainiert.
• 35:05
  Speaker 1: auf die Muskulatur war dann für so was noch nicht breite.
• 35:10
  Speaker 1: Auch ohne Verletzung muss ich ehrlich sagen weiß ich nicht ob ich in Saloniki angekommen wäre.
• 35:17
  Speaker 0: Und da muss man sagen, ist es eine sehr vernünftige Sache.
• 35:20
  Speaker 0: Wenn's das so geht vor allem zu so einem frühen Stadium wenn das am letzten Tag passiert oder die letzten beiden Tage irgendwie kannst du vielleicht noch die Zähne zusammen beißen und sagen okay das ist mir jetzt das wert das das finishen auch irgendwie zu erreichen.
• 35:34
  Speaker 0: aber wenn's vor checkpoint eins schon so geht dann ist das glaube ich sehr vernunftig.
• 35:41
  Speaker 0: umzutreten wie wir beim Bergsteigen sagten bevor irgendwas Blödes passiert Ja, sich vielleicht für ein nächstes Event auch zu melden und dafür fit sein.
• 35:53
  Speaker 0: Und gesund wieder sein.
• 35:57
  Speaker 1: Es ging ja nicht mehr.
• 35:58
  Speaker 1: Ich war schon durch.
• 35:59
  Speaker 1: Also ich hätte vorher aussteigen müssen, aber ich war schon kaputt.
• 36:02
  Speaker 1: Das war schon Ende.
• 36:08
  Speaker 0: Du hast dir ganz selbst sehr realistisch geschrieben... Mir vorher, dass du am Anfang von deinen Teilnahmen eine sehr hohe DNF-Rate gehabt hast.
• 36:20
  Speaker 0: Wohin und woan so das ... Eine Teilnahme, wo du sagst, da hat es dann noch mal richtig gut funktioniert oder da hast du deinen Plan sollt es einen geben umsetzen können?
• 36:30
  Speaker 0: Oder bist du irgendwie richtig gut?
• 36:31
  Speaker 0: ins Zykomen?
• 36:33
  Speaker 1: Ja eigentlich nach diesem verkorksten Trailland im Jahr Da ist denn ich meine die angewandte rennen sind jetzt im zwei monats rythmus.
• 36:45
  Speaker 1: in december war das rennen Anfang december und im januar ist das route.
• 36:50
  Speaker 1: Und dann im märz wie jetzt in zwei wochen ist das gravel, und in den zwei Monaten habe ich es irgendwie geschafft halbwegs fit zu werden gar nicht mit viel kilometer.
• 37:01
  Speaker 1: ich bin ein viel gelaufen.
• 37:05
  Speaker 1: Da hat es denn ordentlich funktioniert, weil ich bin vorher wirklich oft ausgestiegen.
• 37:09
  Speaker 1: Ich bin auch so schnell losgefahren immer.
• 37:11
  Speaker 1: Das sind diese typischen Fehler.
• 37:12
  Speaker 1: Das mache ich heute auch noch aber das ist irgendwie mein Stil glaube ich.
• 37:17
  Speaker 1: Irgendwann komme ich auch mit durch mal also richtig durch.
• 37:21
  Speaker 1: Das perfekte Rennen habe ich noch nicht gehabt.
• 37:24
  Speaker 1: Also ab letztem Jahr muss ich sagen dass hat dann funktioniert und toi toi toi kein DNF.
• 37:31
  Speaker 1: hab auch einige Rennen letztes Jahr bestritten auch einige harte ... war auch nah dran am DNF und hat mir auch gewünscht, dass die Kette reißt oder ich... Hat mich auch schon mal nach Hotels geguckt und dann rückflügen und sonst was.
• 37:43
  Speaker 1: Aber habe mich mit dem inneren Ich so beschlossen, nee du machst das jetzt durch und es hat ja gut funktioniert.
• 37:53
  Speaker 1: Ob's muskulär besser ist oder sowas kann ich gar nicht sagen.
• 37:56
  Speaker 1: aber vielleicht gewöhnt man sich doch an sowas nach einer Zeit auch erst.
• 38:01
  Speaker 2: Vielleicht können wir jetzt ein bisschen mehr im Detail über die Triple Crown sprechen, also du hast das eh schon angerissen.
• 38:10
  Speaker 2: Die Kran-Guanche rennen vor an die kanarischen Inseln von Norden nach Süden ab und je nach Variante.
• 38:18
  Speaker 2: die letzte, die kleinste Insel ist dann immer eine andere.
• 38:22
  Speaker 2: Was war da erstes?
• 38:24
  Speaker 2: Was ist vielleicht das Schwierigste und was sind die Unterschiede, die großen?
• 38:30
  Speaker 2: aber
• 38:37
  Speaker 1: Das erste war das Road, weil ich auch nur ein Rennrad hatte.
• 38:43
  Speaker 1: Nichts mit Gervil oder Mountainbike, außer mein uraltes HT zu tun hatte.
• 38:49
  Speaker 1: Das Erste habe ich auch noch wie das TCR, auch das North-West-Westfalia mit meinem alten, achtzehn Jahre alten Halbkabon halb Alurad gemacht.
• 38:58
  Speaker 1: Ursprünglich mal Dreifachschaltung.
• 39:01
  Speaker 1: den noch auf zweifach umgebaut.
• 39:03
  Speaker 1: Ehm, achtundzwanzig Millimeter Reifen haben trotzdem reingepasst Felgenbremsen.
• 39:08
  Speaker 1: aber ehrlich gesagt ist das auch nicht langsamer als jetzt der Vollkabon Elektrorinner der da hinten steht, also nicht da unten.
• 39:19
  Speaker 0: Aber mir gefällt sehr gut dass du quasi in Attacke auf die Triple Crown mit einer Tripple Schaltung fährst.
• 39:26
  Speaker 0: Der ist schon echt ein bisschen aus der Zeit gefallen.
• 39:28
  Speaker 0: vor einer dreifachen Kettenblatt
• 39:31
  Speaker 1: Nee, so habe ich angefangen.
• 39:33
  Speaker 1: Aber vor dem TCR hab' ich auf Zweifachung gebaut oder sogar vor...
• 39:38
  Speaker 0: Okay!
• 39:40
  Speaker 1: Und hat mir dann auch irgendwann mal ein neues Rettchen gegönnt.
• 39:47
  Speaker 1: Da habe ich lustige Geschichte das Rad auf eBay klein anzeigen und später habe ich das Rad inklusive der Verkäuferin, haben wir uns einen Jahr ganz gut die Wohnung geteilt kann man sagen?
• 40:06
  Speaker 1: Aber jetzt mal zum Grango Anche zurück, also das Roach.
• 40:10
  Speaker 1: Da hat es angefangen.
• 40:13
  Speaker 1: Das zweite Goebbel hatte ich ausgelassen und das war auch ausgebucht.
• 40:17
  Speaker 1: dann wie gesagt dieses Versag der Trail.
• 40:20
  Speaker 1: und im letzten Jahr habe ich in zweieinhalb Wochen mein siebtes Grango-Anche.
• 40:27
  Speaker 1: Ich glaube er hat noch keiner gemacht so viele Starts Und ich komme ja gerade so ein bisschen vor wie täglich grüßt das Momeltier.
• 40:37
  Speaker 1: Also wir haben alle zwei Monate sind, ist so einen Start und ich komm ja grad erst von Monat vom Grand Wancher Road... ...und in zweieinhalb Wochen ist denn noch mal das Girlville.
• 40:48
  Speaker 1: da hatte ich mich eigentlich auch schon angemeldet letztes Jahr falls es wieder nichts mit dem Trail wird.
• 40:53
  Speaker 1: Falls nicht weil für den Trail definitiv das Schwerste hatte ich riesen Respekt und ich hatte auch vor diesem Part in Lanza Roda wirklich Angst gehabt.
• 41:03
  Speaker 1: Das habe ich gedacht, falls das nichts wurscht, melde ich da nochmal für Road Gravel.
• 41:10
  Speaker 1: Dann hast du noch mal einen dritten Anlauf oder was auch immer.
• 41:13
  Speaker 1: Aber irgendwann machst du das.
• 41:15
  Speaker 1: Habe ich aber nicht gebraucht!
• 41:19
  Speaker 2: Was sind die wesentlichen Unterschiede?
• 41:22
  Speaker 2: Vor allem rutenmäßig würde es mich interessieren, weil vor allem Lanza Rote von Adventurer gibt's wahrscheinlich nicht so... Sofu-Varianz, oder?
• 41:33
  Speaker 2: Also gibt es nicht so viele Möglichkeiten wie man die Insel Nord-Süd durchqueren kann.
• 41:38
  Speaker 1: Ja also du hast schon einige Teile Abschnitte die sich überkreuzen bei allen drei.
• 41:47
  Speaker 1: Aber wunders dich eigentlich schon wie Offroad lasst ich.
• 41:52
  Speaker 1: diese ganzen Inseln sind auch Lanzerroute oder Fuhrte.
• 41:57
  Speaker 1: Der Start ist natürlich immer in der selben Stelle an der Kirche in Ozzola Und beim Road geht es halt meistens immer hoch zum Mirador de Rio und Offroad, also Greville und das Trail.
• 42:13
  Speaker 1: Das geht dann schon direkt ab ins Gelände und auch schon gar nicht ganz ohne.
• 42:19
  Speaker 1: Gibt es denn verschiedene Dirtpisten?
• 42:22
  Speaker 1: Greville Pisten?
• 42:23
  Speaker 1: Ziemlich harte auch teilweise oder Sandsachen Da sind eher das Gravel und das Trail gerade auf den ersten zwei Inseln sehr, sehr ähnlich halt.
• 42:34
  Speaker 1: Und du hast definitiv keine Gravel-Anteile beim Route.
• 42:40
  Speaker 1: Also es ist keine Sachen zum Wandern oder irgendwie Schotter.
• 42:43
  Speaker 1: Ich glaube, da waren fünfzig Meter musste mal, weil da die Straße fehlt, musste ein bisschen schotter fahren.
• 42:49
  Speaker 1: Aber sie fahren ja auch nicht auf den direktesten Weg runter, sondern eigentlich eine tolle Strecke.
• 42:57
  Speaker 1: also auch Beim Road, oder die kommen da auch oft irgendwelche Bikepacker entgegen.
• 43:05
  Speaker 1: Oder fahren dann halt mit... Also diese Route Grango Angel fahren ziemlich viele außerhalb von den Rennen ab.
• 43:12
  Speaker 1: Das ist eigentlich eine tolle Erfahrung.
• 43:15
  Speaker 0: Wie ist das mit den Ferien?
• 43:17
  Speaker 0: Ich kenne es.
• 43:18
  Speaker 0: Also ich würde jetzt beim Zuschauen, beim Beobachten mehr oder weniger immer nur die Road-Variante angeschaut weil ich mich irgendwie mehr reinversetzen kann.
• 43:27
  Speaker 0: Generell finde ich es aber dann halt sehr fairen, lastig.
• 43:30
  Speaker 0: Ist das offroad und beim gravel ähnlich dass du sagst hey wenn du irgendwie ein bisschen vorausplanst oder so?
• 43:39
  Speaker 0: Es gibt eigentlich nur eine oder zwei ferien die so in frage kommen.
• 43:42
  Speaker 0: Du musst unbedingt diese fähre erwischen damit du pünktlich irgendwie auf der zweiten insel bist.
• 43:47
  Speaker 0: Ich habe jetzt natürlich immer die schnelleren angeschaut und war beim road einfach so Egal ob jetzt halbe Stunde Unterschiede oder so, im Endeffekt bei der Fähre ist nicht an alle auf der Fahre gesessen und entschieden hat sie es eigentlich erst auf der letzten oder vorletzten Insel.
• 44:02
  Speaker 0: Ist das bei Gravel Offroad ähnlich?
• 44:05
  Speaker 0: Oder ist einfach die Fahrzeit insgesamt deutlich länger?
• 44:08
  Speaker 1: Ja also die Fahrtzeit ist länger und das Route hat dann eher den Anschein eines Etappenrins wie du das jetzt auch gerade schon gesagt hast.
• 44:18
  Speaker 1: Du musst halt in diesem Audax-Tempo bleiben, was nicht ohne ist.
• 44:22
  Speaker 1: Ich glaube die mussten Teneriffa dieses Jahr in sechsundhalb Stunden schaffen und das war schon ordentlich nachdem sie die ganze Nacht durchgefahren sind im Gran Canaria, zweihundertfünfzig Kilometer.
• 44:35
  Speaker 1: Da ist das Rot deutlich schneller obwohl es jetzt nochmal hundert Kilometer länger geworden ist.
• 44:40
  Speaker 1: auf Gran Canarea Das Trail hast du halt die fern auch drin aber du bist einfach länger unterwegs also bist fast ein tach.
• 44:51
  Speaker 1: auf einer insel kann man sagen da ist dieses fairy game.
• 44:57
  Speaker 1: was hat dieselben fairen nicht so so ausschlag geben sagen wir beim roth musst du eigentlich die ersten zwei inseln also kannst du eigentlich im autax tempo drin bleiben.
• 45:06
  Speaker 1: da brauchst du nur so schnell fahren wie die ferra auch kommt.
• 45:09
  Speaker 1: sie hatten jetzt beim letzten mal von rot dass er windschatten erlaubt.
• 45:14
  Speaker 1: Da ist so eine Gruppe und ich sage Leute, welche Fähre wollt ihr kriegen?
• 45:19
  Speaker 1: Wieso fahrt ihr so schnell?
• 45:21
  Speaker 1: Lass mal ein bisschen berglichen Kreisel fahren oder sowas.
• 45:24
  Speaker 1: Aber dann weiß ich nicht, die hatten ja keinen Blick voran.
• 45:26
  Speaker 1: Dann habe ich mich irgendwann ausgeklickt weil waren hatten echt genug Zeit die Fähren zu kriegen.
• 45:32
  Speaker 1: Und das ist beim Grevel noch mehr beim Trail, weil du da einfach auf der Insel länger unterwegs bist... musst du halt schon gucken, wann kriegst du die Fähre und planst auch so ein bisschen deine Fahrt.
• 45:48
  Speaker 1: Aber das ist nicht so extrem wie du das jetzt bei der Rot-Variante hast.
• 45:53
  Speaker 1: Das ist halt irgendwo eine Überfahrt drin, die aber nicht den Fluss stört also macht es nicht zum Etappenrennen.
• 46:04
  Speaker 2: Kann man die Ferne dann mehr taktisch nutzen als Schlafpause?
• 46:09
  Speaker 2: oder wie lang sind die überfahren?
• 46:12
  Speaker 1: Also die erste Überfall von Lanza Rote nach Fuerteventura ist eine halbe Stunde, da gibt es auch drei Anbieter.
• 46:19
  Speaker 1: Ja dann konnte sie halt nicht schlafen, also zum Supermarkt oder auf der Fähre, dir noch einen Wässerchen holen oder sowas... Da hatten wir beim allerersten Road, wo der Paul Phos mitgefahren ist, da war die erste Fähren von den schnellen Jungs zu spät!
• 46:41
  Speaker 1: Das war die Kleine, die hatte Verspätung und auf der zweiten Fähre da war ich jetzt drauf.
• 46:45
  Speaker 1: Und dann waren wir als Vorher also vor denen.
• 46:49
  Speaker 1: Der Paul Frost hat aber noch kurz vorher von der ersten Fähra aufs zweite Ferie gewechselt.
• 46:54
  Speaker 1: Er muss aber mit fallender Klappe von der Fähren in den Hafen... Also ich habe ihn nur ein Augenstall nicht gesehen, er musste direkt losgefahren sein.
• 47:02
  Speaker 1: Die haben auch dann die einzigste, der eine frühere Fährer nach Richtung Gran Canaria bekommen hat.
• 47:10
  Speaker 1: Das war sehr witzig, weil die Führungsleute in Photoventura, die ich dann noch mal überholt haben und da gab es eine Dreißigergruppe Belgischen Kreisel mit Jochen Böhringer Martin Moritz.
• 47:26
  Speaker 1: Und dann musstest du auch wirklich den Belgischen Kreisel so fahren, sonst bist du da rausgekickt worden.
• 47:32
  Speaker 1: Da habe ich sie auf jeden Fall gelernt!
• 47:35
  Speaker 1: Schon ziemlich interessant, wo's flach war.
• 47:37
  Speaker 1: Wo es steil war, dann waren die eh weg.
• 47:41
  Speaker 1: Und schlafen kannst du eigentlich nur auf der Zwei-Stunden-Fähre von Furtien nach Gran Canare, die dauert zwei Stunden und zu den kleineren Inseln El Hiro beim Grevel oder La Palma, bei den Trail, da dauert die Überfahrt zweieinhalb Stunden oder drei Stunden.
• 47:59
  Speaker 1: Da kannst du halt schlaven.
• 48:01
  Speaker 1: Solltest du auch schlaifen?
• 48:02
  Speaker 1: Das ist ein Tipp!
• 48:03
  Speaker 1: um dann nicht sehkrank zu werden, weil die haben teilweise richtig übeln Wellengang.
• 48:08
  Speaker 1: Leg ich mich einfach flach auf den Teppich hin.
• 48:11
  Speaker 1: Ich hab das ja nicht gesehen, dass da einer mal eine Isomatte aufgeblasen hat.
• 48:14
  Speaker 1: Schlafsack hatte ich schonmal mit oder Bivi auch ohne und dann legst du dich hin, dann wirst du nicht sehn krank.
• 48:20
  Speaker 1: Und jetzt vom letzten Rennen lagen wir dann alle dazwischen zwischen den Sitzen.
• 48:26
  Speaker 1: nach dem Gepähen anschauen noch vielleicht kein Problem damit.
• 48:28
  Speaker 1: sie sitzen auf Stühlen und Essen und erzählen oder irgendwas.
• 48:31
  Speaker 1: Aber ich hab den Schlaf gar nicht in Schlaf, sondern die Ruhr genossen.
• 48:35
  Speaker 1: Ich weiß jetzt beim Road habe ich noch euren Podcast mit dem Sebastian Trimborn gehört.
• 48:40
  Speaker 1: Einfach nur weil ich das Geräusch drumherum nicht hören wollte... Es war ja nicht zum Einschlafen aber ich bin dann mal kurz ein bisschen weggewiesen.
• 48:52
  Speaker 0: Das wird den Sebastian freuen dass du ihn zur Beruhigung hörst.
• 48:59
  Speaker 0: Apropos!
• 49:01
  Speaker 1: Basti
• 49:02
  Speaker 0: und Sebastian Trinborn.
• 49:03
  Speaker 0: Du hast mir vorgeschrieben, weil wir jetzt gerade vom Grand Gouanche Trail sprechen, dass du vom Mark Büchel auch etwas übers Atlas Mountain Race und das Grand Gourage sorgen kannst oder dass du von ihm quasi ein cooles Titat hast?
• 49:22
  Speaker 1: Ja der hat mir das ich glaube sehr kurz nach seiner Zieleinfahrt geschickt.
• 49:26
  Speaker 1: Also ich wollte einfach nur von ihm wissen, wie kann er das Atlas Mountain Race im Vergleich zum Grango Ange Trail?
• 49:31
  Speaker 1: Was er jetzt in Dezember auch gefahren ist.
• 49:33
  Speaker 1: Er ist ein Dritter geworden also hinterm Justinas und einfach nochmal zum Einschätzen ließ das Grango-Ange Trail mit dem diesjährigen Atlas Mountain Royce.
• 49:45
  Speaker 1: Das hat mich persönlich interessiert!
• 49:50
  Speaker 1: Ja der FV war nicht zu vergleichen mit dem Grango Anschiff.
• 49:53
  Speaker 1: für mich... Das war jetzt richtig hart.
• 49:59
  Speaker 1: Mehr hat er nicht gesagt, aber die Stimmung, die er da ausdrückt.
• 50:03
  Speaker 1: Ich finde das ist schon bezeichnet.
• 50:09
  Speaker 0: Bitte interpretier es für uns noch einmal.
• 50:11
  Speaker 0: Also bitte force es nochmal zusammen, wo du quasi jetzt sein Fazit war?
• 50:15
  Speaker 0: Ja
• 50:16
  Speaker 1: also ich wollte auch für mich wissen wie man das einschätzt.
• 50:19
  Speaker 1: Auch im Hinblick auf das Hellenic Mountain Races oder allgemein die Mountain Race habe ich mich mal ein bisschen ungehört.
• 50:25
  Speaker 1: Wie sie das zum Kranco anschätzen, weil ungefähr einschätzen... Und das kann die Aussage, die Nachricht von ihm war irgendwie nicht lange her von seiner Zieleinfahrt.
• 50:37
  Speaker 1: Er ist ja ja siebter geworden und wird sich auch ziemlich fertig an.
• 50:45
  Speaker 1: Hat er auch eine hervorragende Leistung gebracht.
• 50:49
  Speaker 1: Das Rennen ist auch deutlich länger noch und wahrscheinlich von der Versorgung und von den Temperaturschwankungen auch nicht ganz ohne.
• 50:58
  Speaker 1: Ich glaube die haben beim Trail Den Sturm und den Regen auf Teneriva nicht mitbekommen, den wir dann etwas weiter hinten nach bekommen haben.
• 51:07
  Speaker 2: Tenerifa ist ein Stichwort, das mich sehr interessiert.
• 51:10
  Speaker 2: also man wird wahrscheinlich bei allen drei Varianten über den Piccoforn.
• 51:17
  Speaker 2: und wie sind die verschiedenen Aufstiege und vor allem die Abfahrten?
• 51:22
  Speaker 2: Weil ich habe es einmal bin ich den Teide runtergefahren auf der ausvertierten Straße Im Sommer bei dreißig Grad unten am Meer und bin komplett blauäugig.
• 51:37
  Speaker 2: Ohne Handschuhe, ohne Weste, ohne irgendwas da raufgefahren.
• 51:41
  Speaker 2: Und auf dieser fünfzig Kilometer langen Abfahrt, da fühlt man unglaublich aus und Mir war es certain so kalt beim Radl fahren als an diesem Tag.
• 51:51
  Speaker 2: Das war auch ein Asphalt.
• 51:52
  Speaker 2: wie sind dann die Gravel oder die Trailabfahrten?
• 51:56
  Speaker 2: Wahrscheinlich nicht so schnell.
• 51:59
  Speaker 1: Ja Theoretisch ist jetzt Tenerife ein blödes Beispiel, weil da ist der Straßenanteil doch relativ hoch gewesen.
• 52:10
  Speaker 1: Also ich weiß dass wir dieses Jahr sind zweieinhalb Wochen beim Gravel nicht aus Fallstraße durch die Kaldera am Teide vorbeifahren sondern links davon.
• 52:22
  Speaker 1: Boah!
• 52:22
  Speaker 1: Ich weiß nicht wie lange es ist, dreißigfünfzig Kilometer mit definitiv nochmal heike Bike darin war da die Straße einfach fehlt.
• 52:30
  Speaker 1: Wir sind beim trail rechts um vom teide gefahren.
• 52:34
  Speaker 1: ich sage jetzt haben wir rechts rum.
• 52:36
  Speaker 1: Was ging aber eigentlich außer dass das ziemlich im schatten war Und beim rot fährste halt durch die kaldera durch.
• 52:43
  Speaker 1: Ich bin noch nie nachts drüber So, dass die abfahrt eigentlich relativ Warmer.
• 52:50
  Speaker 1: also beim trail habe ich doch nicht mal irgendeine jacke angezogen.
• 52:52
  Speaker 1: es weiß natürlich viel zu kalt und Die Abfahrt ist leider Beim trail und gravel und route Meistens gleich.
• 53:01
  Speaker 1: Also der Hauptteil ab Willer-Floor ist das immergleich, also du fährst dann auch die Straße weil irgendwie gibt es da wenig Alternativen.
• 53:13
  Speaker 1: Es gibt wohl einen anderen Trail, die bei der Erstausgabe gefahren sind, der aber wohl zu krass war.
• 53:18
  Speaker 1: Der Anstieg Ist denn schon etwas anders, war eine Nähe von der Hauptstraße.
• 53:26
  Speaker 1: Aber Du fährest dann da schon ganz schön harte Greville Stücke und ich kann ja sagen Gravel und Trail, also gerade beim Gravel letztes Jahr war es unten ab der Laguna pitche-pitchen nass.
• 53:38
  Speaker 1: Also da hat's morgens dann geregnet wo es ist aufschüttet du fährst hundert Meter bis komplett durchnässt und dann waren das oben auch irgendwie null Grad ein Grad oder sonst was.
• 53:51
  Speaker 1: und ich im voller Sommermantur hatte nur die Regenjacke die die gore Jacke hier so Einmal Handschuhe, die waren halb aufgerissen.
• 54:02
  Speaker 1: Die haben mir die Finger gerettet zum Glück aber die Füße waren so kalt.
• 54:06
  Speaker 1: also nur die Sommerschülchen dann durchs komplett dreckig im Matsch und ich habe die Füsse nicht mehr gespürt.
• 54:13
  Speaker 1: Ich musste immer an den Messner denken oder wenn wir die Zehnte eingefroren sind.
• 54:16
  Speaker 1: Und ich fährste halt Stunden da hoch.
• 54:20
  Speaker 1: Du kommst dann irgendwann auch doch wieder auf die Straße.
• 54:25
  Speaker 1: Das letzte Stück geht fast nur Straße Und da bin ich etwas schneller hochgefahren als mit dem Rennrad, sonst hast du verloren.
• 54:34
  Speaker 1: Du musst es warm bleiben und das sah auch nicht schön aus glaube ich war zwar schneller aber Irgendwas mit runden Tritt oder so hast du da auch nicht mehr hingekriegt.
• 54:44
  Speaker 1: und dann waren wir in der Dass oben so ein Kaffee eine Bar.
• 54:48
  Speaker 1: da waren auch mehrere Leute drin Wahrscheinlich ähnlich wie bei eurem unknown race letztes Jahr.
• 54:57
  Speaker 1: Das war ganz schön hart und fährste drei Kilometer weiter hoch.
• 54:59
  Speaker 1: Und es ist strahlende Sonne alle für einen Kurzkurs zum Glück, aber das war hart.
• 55:04
  Speaker 1: Seitdem haben die auch Regenhusen und eher lange Handschuhe jetzt vorgeschrieben.
• 55:14
  Speaker 2: Wenn du jetzt die Drei vergleichst was taugt dir am meisten?
• 55:20
  Speaker 2: Welches findest du am interessantesten und was würdest du Einsteigerinnen oder Anfängern empfehlen.
• 55:31
  Speaker 1: Bei allen drei oder bei allem was kann ich mit dem Trail beantworten?
• 55:36
  Speaker 1: Das war eigentlich wirklich das schönste, landschaftlich sowie auch fahrerisch auf den ersten zwei Inseln, also Lanzerroute und Fuerte nicht zu unterschätzen.
• 55:51
  Speaker 1: Also das waren vielleicht die Technik, die anspruchsvollsten Insel.
• 55:56
  Speaker 1: Teneriffa muss mal gucken... Es gibt noch mehrere verschiedene Routen am Teide vorbei, die vielleicht auch anspruchsvoller sind.
• 56:04
  Speaker 1: Aber gerade auch Krancanaria.
• 56:06
  Speaker 1: Da hast du einen ganzen Tag dich da aufgehalten.
• 56:11
  Speaker 1: Da gibts dann so ein Heike-Bike der jetzt gar nicht so lange dauert.
• 56:14
  Speaker 1: aber das ist kein Heike Bike, es ist einfach klettern.
• 56:16
  Speaker 1: Da geht's dann irgendwo gerade aus hoch und... Das ging einfach nur so hoch!
• 56:25
  Speaker 1: Das war eigentlich Wahnsinn halt.
• 56:26
  Speaker 1: Du hast die Strecke Auch nicht richtig gesehen am Wahoo.
• 56:31
  Speaker 1: Und das war schon eine heftige Nummer, gerade wenn du dann noch irgendwie zu spät bist und willst dir deine Fähre noch kriegen weil du dich da irgendwie vertan hast.
• 56:42
  Speaker 1: Und Spurt ist denn wie ein Geistesgestörter zu der Fähren.
• 56:45
  Speaker 1: oder auch die Abfahrt runter, die letzte, die dann auch von... Puh!
• 56:48
  Speaker 1: ...auch tausendfünfhundert Höhenmeter runter hat.
• 56:51
  Speaker 1: Greville?
• 56:52
  Speaker 1: Nicht schwer zu fahren ehrlich gesagt aber Die musste auch erstmal runterkommen im Dunkeln mit flackernem Licht, weil der Halter gebrochen ist.
• 57:03
  Speaker 1: Und du dann den China-Halter von deiner GoPro-Kamera nehmen musst.
• 57:09
  Speaker 1: und da bin ich für zehn Sekunden vorher an die Fähre gekommen und habe mich komplett alle gefahren.
• 57:14
  Speaker 1: Das war supergeiles Gefühl!
• 57:18
  Speaker 1: Hat auch morgen noch auf dem Weg irgendwo ein Trail hoch in den Podcasts vom Martin Muritz gehört wo er vom TCR, von seinem fairen Sprint natürlich achthundert Kilometer ging erzählt hat dass er auch da irgendwelche Gefühle hatte die ich dann mit meinem paar Stunden Sprint aber ganz gut nachvollziehen konnte war aber komplett alle nächsten Tag habe ich auf Teneriffa verbracht und bin nicht sonderlich weit gekommen.
• 57:48
  Speaker 1: Aber hab mich dann irgendwann wieder aufberappelt.
• 57:51
  Speaker 1: Einsteiger kann ich schon auf jeden Fall Je nachdem von wo man kommt, wie können das Road fahren?
• 57:58
  Speaker 1: Sind auch ziemlich viele Rennradfahrer da, die dann das meiste das erste Ultra ist.
• 58:04
  Speaker 1: Oder auch Rennradfahrer, die eher vom Sprintrennen kommen, weil es ein bisschen den Sprintcharakter hat.
• 58:11
  Speaker 1: Also ich jetzt an den Kevin Boska-Dien denke der, der das letztes Jahr gewonnen hat.
• 58:17
  Speaker 1: Der erhasst Ultrafahren!
• 58:22
  Speaker 1: Aber auch Greville Fahrer, das kann man auch sicherlich Einsteigern empfehlen und Trailfahrer.
• 58:27
  Speaker 1: Also wenn du noch nie ein Ultra gefahren bist oder einen Mountainbike irgendwas dann würde ich es nicht empfehle aber bevor du vielleicht die Mountenseries fahren willst wie Atlas, Hellenic denke ich mal dass das granguanche Trail da ein super Einstieg ist also nicht unterfordernd aber sicherlich noch eine Stufe einfacher was ich jetzt daraus gehört habe als die Mountain Races.
• 58:52
  Speaker 0: Ich nehme auf jeden Fall mit, wir haben ja sonst immer Feedback der Woche in unserem Podcast.
• 58:55
  Speaker 0: Da ist man mal das Feedback direkt von dir bekommen!
• 58:59
  Speaker 0: Wenn man den Martin Moritz zuhört, ist man motiviert zum Sprint zu fairen und wenn man dem Basti Trinburg zuhört dann kann man gut schlafen.
• 59:10
  Speaker 2: Ja sehr schön.
• 59:11
  Speaker 2: also es ist natürlich ein großes Thema sieben Rennen ins kurzes Gespräch reinzupacken und alles andere was du noch gemacht hast vielleicht noch ganz kurz erwähnen.
• 59:23
  Speaker 2: also du bist weiterhin leidenschaftlicher dot watcher und Du hast das war wirklich sehr cool auf der asietta gekamppt.
• 59:34
  Speaker 2: Und Du hast glaube ich von allen Fotos und Videos gemacht.
• 59:38
  Speaker 2: Und ich glaube in allen Storys, also von Victor Bosone, Jana Kesenheimer Martin Moretz Christoph Strasser habe ich Fotos oder Videos von dir gesehen.
• 59:47
  Speaker 2: Also ist auch gut angenommen worden dein Fotoservice dort
• 59:54
  Speaker 0: oben.
• 59:54
  Speaker 0: auch nochmal sagen, dass mir das wirklich gefreut hat.
• 59:57
  Speaker 0: Dass es auch sehr angenehm war, dass es jetzt nicht aufdringlich oder störend war.
• 1:00:01
  Speaker 0: Das könnte ja passieren wenn man vielleicht in einem schlechten emotionalen Moment irgendwie von jemandem begleitet wird wo man das vielleicht gar nicht möchte.
• 1:00:10
  Speaker 0: aber eine Frage an dich.
• 1:00:12
  Speaker 0: und so Wenn du so im Detail und so richtig tief im Thema drinnen bist und so viel Bewerbe beobachtest was wollt ihr auf?
• 1:00:22
  Speaker 0: einen Unterschied bei den bei den Fahrern und Fahrerinnen, die vorbeikommen nicht so von da.
• 1:00:29
  Speaker 0: Wo siehst du hier?
• 1:00:31
  Speaker 0: Die mentale Einstellung, die körperliche Fitness, die herangehensweise oder auch vom Fahrstil?
• 1:00:37
  Speaker 0: ich kann mir riechen.
• 1:00:38
  Speaker 0: Der Flo und ich sind nach oben gefahren, richtig kraftvoll aber ein bisschen träge.
• 1:00:43
  Speaker 0: Du hast wie ein großer Diesel Traktor mit ordentlichem Gewicht und dann habe ich das Zähn von der Layel Wheelcocks.
• 1:00:50
  Speaker 0: Da ist er leicht physisch hinaufgetänselt.
• 1:00:54
  Speaker 0: Das hat so leicht und schnell ausgeschaut.
• 1:00:56
  Speaker 0: Und es sowieso faszinierend gefunden, wie unterschiedlich das OSI ist?
• 1:01:00
  Speaker 0: Die unterschiedlichen Set-Ups die unterschiedliche Ausrüstung
• 1:01:04
  Speaker 1: Ja, dass war natürlich sehr sehr interessant.
• 1:01:06
  Speaker 1: von den ich glaube zweihundert Fahrer habe Ich dort ungefähr mitbekommen.
• 1:01:12
  Speaker 1: Ziegendurch hab ich sicherlich mal welche verpasst also immer unter in den Ort gefahren bin selber auf der Asiat dahin und hergefahren Bin.
• 1:01:19
  Speaker 1: irgendwann sind auch mal morgens nachts dann welchen mir durchgehuscht wo ich geschlafen habe oder wo ich war im Klosers.
• 1:01:26
  Speaker 1: Ich habe nicht bei allen Musik gespielt und auch nicht alle fotografiert, aber doch schon ein sehr großer Anteil.
• 1:01:32
  Speaker 1: Ich weiß gar nicht, ob alle Fotos losgeworden sind.
• 1:01:35
  Speaker 1: Also wir haben die meist noch irgendwie noch getauscht angeschrieben bei Instagram oder vor Ort getausht oder später zugeschickt.
• 1:01:42
  Speaker 1: Aber das ist schon sehr interessant!
• 1:01:43
  Speaker 1: Es sind eigentlich alle unterschiedlich... Was mir jetzt da direkt einfällt ist als ich den Victor Bosuni gesehen hab.
• 1:01:51
  Speaker 1: Vorher hatte ich ja den Nikolas gesehen.
• 1:01:54
  Speaker 1: Er kam als erster vorbei, sieben Minuten später der Martin Moritz komplett entspannt.
• 1:01:59
  Speaker 1: Also er kannte mein Gesicht irgendwo her weil wir uns ja vom Geranko Anschnimmer gesehen haben und dann später auch noch da Siegerjahrung gegessen und was auch ordentliches getrunken haben.
• 1:02:11
  Speaker 1: aber da hat mir diese Leichtigkeit, na der war sieben minuten hinter dem Nikolas stand dahinten, der hatte glaube ich dann seinen Platten repariert.
• 1:02:21
  Speaker 1: Ich hatte ein Mega-Sichtfeld.
• 1:02:22
  Speaker 1: Du konntest runter ins Tal gucken und dann warst du oben auf diesem Kamm, zwei Tausend vierhundertfünfzig Meter... ...und dann kannst du ja wieder in die andere Seite gucken.
• 1:02:31
  Speaker 1: Die weiß gar nicht wieviel Minuten Fahrzeit ich da überblicken konnte.
• 1:02:36
  Speaker 1: Dann packt er sein Butterbrot aus!
• 1:02:37
  Speaker 1: Ich sag was ist denn so hinten dran?
• 1:02:39
  Speaker 1: Ja hier mein Butterbrott.
• 1:02:40
  Speaker 1: Er hat es nicht gegessen, er hat es mir nur gezeigt.
• 1:02:42
  Speaker 1: Also der war komplett entspannt mit Selfie.
• 1:02:46
  Speaker 1: Das hat mir ziemlich viel gebracht.
• 1:02:48
  Speaker 1: einfach nur Ich gehe auch mal langsam an die Sache ran, weißt du?
• 1:02:52
  Speaker 1: Also macht das auch mal entspannter und wenn ich mir irgendwo auch mal ein Dort-Wolcher sehe oder so dann erhalte ich den Mal wenigstens auch an.
• 1:02:59
  Speaker 1: Oder winkt dem oder irgendwas... Dann kam es Du!
• 1:03:05
  Speaker 1: Wir sind ja auch relativ... Boah darf man das eigentlich hier sagen, dass ihr eine Zeitstrafe kriegst.
• 1:03:11
  Speaker 1: also ich habe dich ja relativ länger gesehen und bisschen auf dem Rad begleitet weil ich morgens zu dem Berghütte gefahren bin.
• 1:03:19
  Speaker 0: Du hast dir immer wieder, du bist nicht mehr vorausgefahren oder warst weiter hinten.
• 1:03:23
  Speaker 0: Deshalb ist es jetzt so, dass du mit mir gemeinsam gefahren bist überhaupt nicht?
• 1:03:28
  Speaker 1: Ja stimmt also ich bin immer ein bisschen weggefahren und sowas mal vorgefahren.
• 1:03:31
  Speaker 1: dann habe ich dann gefilmt oder Fotos gemacht.
• 1:03:34
  Speaker 1: Da habe ich gefrühscht und da kam der Victor.
• 1:03:39
  Speaker 1: Dann ist er der lange Knall.
• 1:03:40
  Speaker 1: Ich war mit dem Gravelrad unterwegs.
• 1:03:42
  Speaker 1: ihr hattet schon zwei tausend Kilometer in den Beinen Weiß ich nicht wie viel Schlaf.
• 1:03:46
  Speaker 1: ich war ausgeschlafen relativ fit Mit einem schönen Gravelbike kein Gepäck.
• 1:03:50
  Speaker 1: Dann kam der Victor und der ist da lang gefahren.
• 1:03:56
  Speaker 1: Das war Wahnsinn!
• 1:03:58
  Speaker 1: Da bin ich auch noch ein Stück hinterher, ich habe den ja noch gefilmt.
• 1:04:01
  Speaker 1: Er hat auch nicht viel... Ich glaube bewegte Bilder gehabt von diesem ganzen Rennen.
• 1:04:07
  Speaker 1: Also mein Schnipsel, den ich da gefilmt hatte lief sogar im französischen Fernsehen Und er hat sich auch sehr bedankt.
• 1:04:14
  Speaker 1: nach dem Rennen für die Fotos und Videos tcr facebook gruppe die auch von losdott glaube ich gibt.
• 1:04:25
  Speaker 1: Da habe ich halt mal ein paar fotos und videos reingestellt.
• 1:04:27
  Speaker 1: dann hab ich reingeschrieben wer mit einem victor auf die fähre geht also der hat ein problem weil denn wird er das sicherlich ausfahren weil der einfach brutal schnell aussah.
• 1:04:38
  Speaker 1: sonst War das eigentlich alles komplett individuell also dass es jeder anders sei es vom material sei es von taschen sei ist von outfit Von Schnelligkeit.
• 1:04:54
  Speaker 1: Da sah aber die Lay Wilcox, wie du gesagt hast sehr spektakulär aus und sehr willensstark.
• 1:04:58
  Speaker 1: Ich weiß jetzt nicht ob es kurz vom Gipfel
• 1:05:01
  Speaker 2: war
• 1:05:02
  Speaker 1: und sie einfach nur da hochdrücken wollte.
• 1:05:05
  Speaker 1: Manche haben auch das Stück geschoben was im Endeffekt auch keine Rolle spielt von zeitlich.
• 1:05:12
  Speaker 2: Schön zu sehen deine Begeisterung sowohl bei den eigenen Teilnahmen als auch beim Dot-Watching.
• 1:05:18
  Speaker 2: Danke... dass du dir die Zeit genommen hast und hoffentlich sehen wir uns mal wieder.
• 1:05:23
  Speaker 2: Entweder du als Dot oder du hinter dem Bildschirm beim Dot-Watchen.
• 1:05:29
  Speaker 0: Hast du wieder vor, irgendwo bei einem Rennen vor Ort zu sein?
• 1:05:34
  Speaker 0: Also jetzt als natürlich einmal alles Gute für die Gravel-Variante vom Grand Grunch in zwei Wochen.
• 1:05:39
  Speaker 0: Wir drücken die Daumen aber sehen wir dich auch wieder mal am Straßenrands.
• 1:05:44
  Speaker 1: Ja also ich starte bei den Bright Midnight Anfang Juli und es ist nicht weit weg von Trondheim, von eurem Start.
• 1:05:54
  Speaker 1: Da muss ich mal gucken wie fahrfertig ich dann selber bin nach meinem Rennen?
• 1:06:02
  Speaker 1: Und ob ich denn... ...dann wieder fit werde und eventuell immer den Weg Richtung Trondhelm oder zu den Checkpoint eins.
• 1:06:12
  Speaker 1: Ich glaube der ist ja auch unterteilt beim TCR also ich hab's auf jeden Fall im Koffe.
• 1:06:15
  Speaker 1: Ich sag ja du hattest nicht geplant, ich saur dass er da in der Nähe
• 1:06:21
  Speaker 0: Es ist zeitlich nicht so weit auseinander, von dem her würde es gehen und Bright Midnight haben wir ein Start-und-Ziel in Tolga oder wo der Justina Selweika lebt.
• 1:06:30
  Speaker 0: Weil er organisiert das ja!
• 1:06:31
  Speaker 0: Und die Route vom Transcontinental geht durch Tolga durch... Jetzt habe ich gerade was verraten weil das ist zum Selbstplanen.
• 1:06:41
  Speaker 0: Im Endeffekt der erste Parkour, der Startparkour endet kurz nördlich vor Tolga und es gibt dann eigentlich eine einzig sinnvolle Straße, wo wir dann langfahren.
• 1:06:52
  Speaker 0: Da werden wahrscheinlich hundertprozent oder neinneinz Prozent aller entlang fahren und das wird vermutlich durch Tolga sein oder so mal in der Nähe von Tolga.
• 1:07:02
  Speaker 0: Genau!
• 1:07:02
  Speaker 0: Und vielleicht spürst du dann Metallica für mich?
• 1:07:06
  Speaker 0: Oder sowohl ihr bin an Instagram Posting gelesen da hat sie irgendeinen Fahrer war das glaube ich beschrieben, wie schwierig es war auf die Asietta was wir gelieten hat und wie er da gekämpft hat.
• 1:07:18
  Speaker 0: Und plötzlich hat er mitten in der Nacht oben ein Licht gesehen und sein Lieblingslied gehört nämlich Metallica weil du ihm gefolgt bist oder so in seinen Stories und du hast gewusst das ist sein Lied dass ihn motiviert und dann hast du aus der Ferne irgendwo Metallica erklingen lassen.
• 1:07:36
  Speaker 0: das wird eine sehr schöne Instagram Geschichte gefunden.
• 1:07:40
  Speaker 1: Ja, das stimmt.
• 1:07:41
  Speaker 1: Das war die Martha Gritschko und der hatte
• 1:07:43
  Speaker 0: ich... Ja
• 1:07:45
  Speaker 1: genau!
• 1:07:46
  Speaker 1: Die hat auch noch vor zwei Wochen was sehr schönes geschrieben, das auch nochmal sehr gut beschrieben.
• 1:07:54
  Speaker 1: Und so etwas von der Art, die dachte erst es wäre eine Hallenzionation weil sie wahrscheinlich auch Schlafentzug hatte.
• 1:08:00
  Speaker 1: Bei ihr war's einfach, Sie hat das Lied sehr oft von Metallica Seek and Destroy.
• 1:08:07
  Speaker 1: Das heißt hier super auf.
• 1:08:08
  Speaker 1: bei sich im Instagram spielen lassen Halt ich mir oft die Mühe gemacht bei den Fahrern, so eine passende Musik rauszusuchen weil ich das irgendwie gut fand.
• 1:08:17
  Speaker 1: Das haben sie teilweise beim Nordwest-Westfalia auch gemacht, da haben sie gefragt per Whatsapp, was möchte dir ein Musikwunsch haben wenn ihr in Ziel fahrt?
• 1:08:25
  Speaker 1: Das fand ich eigentlich eine schöne Sache.
• 1:08:30
  Speaker 1: Bei dir wusste ich auch dass du irgendwas rockig ist aber ich konnte mich nicht mehr daran erinnern welchen Podger es davor gab.
• 1:08:38
  Speaker 1: positive Rückmeldung bekommen.
• 1:08:40
  Speaker 1: Auch von Frédéric Rudan, den hatte ich zufällig auch ein Jahr vorher beim TCR-Dottwirtchen auch getroffen hier und dann mitten in der Nacht Topbilder gemacht mit dem roten Licht, mit dem Sternenhimmel.
• 1:08:56
  Speaker 1: das war Wahnsinn!
• 1:08:57
  Speaker 1: Der hatte mir noch geschrieben dass er denn nachts über die Assetta gefahren ist und ich hatte da Pink Floyd irgendwas gespielt.
• 1:09:07
  Speaker 1: Er hat eine ganz wichtige Entscheidung für sein Leben danach getätigt, das hatte mir sehr emotional geschrieben.
• 1:09:11
  Speaker 1: Das fand ich sehr bemerkenswert, dass ich massige Bedanksaugung bekomme, kann man fast sagen.
• 1:09:20
  Speaker 1: Es hatten schon irgendwie imponiert und... Ich habe selber bei dem Pirinaika-Rennen, es ging über die Pyrenin auch ein Geraddel Rennen was eigentlich ein Mordenbike Rennen war.
• 1:09:31
  Speaker 1: Ähnlich wie bei der Assietta sah es aus.
• 1:09:34
  Speaker 1: Auch über zweitausend Meter, auch nachts war noch ein wunderbarer Sonnenuntergang rot-feuerrot und dann wurde's dunkel.
• 1:09:42
  Speaker 1: Dann bist du auf zwei fünf irgendwie... ...und in der Ferne habe ich einen Licht gesehen!
• 1:09:50
  Speaker 1: Und ich meine, ich hätte Musik gehört und da hab' ich gedacht ne jetzt steht er im Dottbutscher.
• 1:09:54
  Speaker 1: Genauso beklappt habe ich mit Bus oder sonst was.
• 1:09:57
  Speaker 1: Aber ich hab mich gefreut.
• 1:09:58
  Speaker 1: Da hab ich richtig Gas gegeben und am Ende war's denn der Etienne, der sein abgerissenes Schaltwerk versucht hat zu reparieren.
• 1:10:06
  Speaker 1: Also ein Kollege.
• 1:10:12
  Speaker 0: Eine wunderschöne Anekdote zum Abschluss!
• 1:10:16
  Speaker 0: Danke André und ich hoffe wir sehen uns und alles Gute für Grand-Guanche.
• 1:10:24
  Speaker 1: Ich freue mich gut zu wissen dann kann ich auch in Tolga bleiben falls ich nicht fahrfertig bin.