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#257 - TCRNo11: Turbulenzen in Albanien · Sitzfleisch - werbefrei

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  Speaker 1: Herzlich willkommen bei Sitzfleisch,
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  Speaker 0: dem Ultra Cycling Podcast zum Transcontinental Race,
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  Speaker 1: mit Florian Kraschitzer
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  Speaker 0: und Christoph Strasser.
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  Speaker 1: Ja und zwar mit dem Florian Kraschitzer, der jetzt für seine erste Strafaktivität tatsächlich fünfhundert Kudos hat und das, obwohl die Folge, wo ich um die Kudos gebattelt habe, noch nicht einmal rausgekommen ist, also nur weiter so.
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  Speaker 1: Danke dafür!
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  Speaker 1: Ja,
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  Speaker 0: wenn die nächste Episode dann veröffentlicht wird, mit dieser Bitte wirst du komplett viral gehen aufs Traber.
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  Speaker 1: Ja, ich hoffe, es nimmt mir dann keiner die Kudas weg.
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  Speaker 0: Ich würde sagen, heute starten wir wirklich zwar nicht sofort mit dem Rennverlauf, wo wir das letzte Mal beim Einchecken auf die Fähre stehen blieben sind, sondern wir haben uns noch ein paar Dinge rausgesucht von euren Rückmeldungen.
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  Speaker 0: und möchten darauf kurz eingehen.
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  Speaker 0: Feedback der Woche.
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  Speaker 1: Ja, dann beginn' ich einmal zur Abwechslung.
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  Speaker 1: Und zwar hat mir die Martina geschrieben, ihr redet jede Folge über Klo-Gänge und deine Murmeltier-Impression ist dir peinlich.
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  Speaker 1: Es ist wie es ist.
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  Speaker 1: Was soll ich da zu sagen?
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  Speaker 1: Ich
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  Speaker 0: hab das ja sehr lustig gefunden, ja.
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  Speaker 0: Aber
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  Speaker 1: danke für das Feedback jedenfalls.
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  Speaker 0: Ja, ich denke über Körperfunktionen, du musst an gar nichts beendlich sein, oder?
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  Speaker 1: Nein.
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  Speaker 1: Nicht in diesem intimen Rahmen, wie wir das da besprechen im Podcast.
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  Speaker 0: Wir haben auch noch Rückmeldung bekommen, zwar vom Richtjahrz, der uns auf Spotify geschrieben hat und zwar mit einer Frage an die Herren, warum wir Espresso trinken.
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  Speaker 0: Theoretisch, wenn es um den Koffeingehalt geht, dann hat jeder normale schwarze Filterkaffee mehr drinnen.
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  Speaker 0: Geschmackig, zwar nicht so intensiv und geil, aber der schirbt halt richtig.
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  Speaker 0: Weil Koffein ist im Wasser löslich und mehr Wasser ist auch mehr Koffein, das aus dem Pulver gelöst wird.
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  Speaker 0: Und du hast dir dann eh geantwortet drauf.
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  Speaker 1: Ja, also ich bin überhaupt kein Kaffee trinken.
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  Speaker 1: Privat, gar nicht.
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  Speaker 1: Also außerhalb vom TCR trinke ich gar kein Kaffee.
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  Speaker 1: Deswegen bin ich da überhaupt nicht im Game drin.
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  Speaker 1: Und der Strabs hat dann noch gemeint.
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  Speaker 1: Außerdem, wenn man in Italien nach einem Filtercafé fragt, kann es sein, dass man das Landes verwiesen wird und das Rennen nicht mehr benden kann.
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  Speaker 0: Also ich glaube, in Italien kennen das gar nicht und ich glaube, ich fühle in anderen Ländern auch nicht.
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  Speaker 0: Und ich muss sagen, ja, es ist so rein vom Koffinggehalt her, Koffingtabletten.
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  Speaker 0: würden auch reichen.
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  Speaker 0: Und ich habe ein wirklich Kofferien in der Blätten mit so ein kleines Blister.
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  Speaker 0: Das ist ja ganz was normales.
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  Speaker 0: Das kannst du ohne Rezept in der Apotheke kaufen.
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  Speaker 0: Steht ja nicht auf der Topingliste zum Beispiel oder so.
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  Speaker 0: Einfach, wenn ich mal wirklich unterwegs ein komplettes Tee fahre, dann, ich glaube ich will den rennen, zweimal so eine der Blätte genommen, also ein hundert Millikrant Kofferien drinnen.
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  Speaker 0: Aber es geht jetzt schon flow, auch wie du gesagt hast, um den Geschmack irgendwie, weil das Press so schmeckt halt einfach.
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  Speaker 0: Und du hast dann vielleicht auch den Placebo-Effekt, dass du sagst, hey, Espresso Geschmack macht munter.
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  Speaker 0: Genau.
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  Speaker 1: Was ich als Nicht-Kaffee-Trinker jedenfalls sage, ich liebe den Kaffeegeruch.
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  Speaker 1: Und diese Beine trinkt auch nicht viel Kaffee, aber hin und wieder kocht es sich dann auf in der kleinen Piolette, dann richtig die ganze Wohnung und diesen Geruch, den liebe ich einfach so.
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  Speaker 1: Aber das hat da eigentlich nichts zur Sache.
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  Speaker 0: Aber es stimmt, ihr war noch gelesen, theoretisch ist es so.
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  Speaker 0: oder praktisch natürlich auch, dass viel der Kaffee mehr Koffein hat, das ist absolut richtig.
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  Speaker 0: Dann habe ich noch eine Nachricht herausgesucht von den Fühlen und zwar von Mike, der mir auf Instagram geschrieben hat, eben zuerst mit Lykons zu unserem beiden TCR-Finish.
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  Speaker 0: und dann hat sich der Mike bei mir beschwert.
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  Speaker 0: Er war nämlich mit seiner Frau in Österreich auf Urlaub und hat im Laden Wiesbauer Knopf ist gesehen.
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  Speaker 0: Und dann hat er geschrieben, er wurde Sponsorenopfer und hat sich gedacht, wenn der Strasser Werbung für Wiesbauer macht, dann müssen die auch gut sein.
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  Speaker 0: Was soll ich dir sagen?
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  Speaker 0: Die waren super.
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  Speaker 0: Vielen Dank dafür.
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  Speaker 0: Ansonsten hätte ich die nicht so bewusst gekauft.
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  Speaker 0: Nun haben wir aber ein Problem.
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  Speaker 0: Das wird die in Deutschland nicht bekommen.
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  Speaker 0: Und ich hoffe nicht, dass wir bis zum nächsten Urlaub warten müssen oder du vertreibst die in Zukunft auch in deinem Shop.
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  Speaker 0: Ja, es ist tatsächlich, soweit ich weiß, ich bin jetzt Kavotrips-Mitarbeiter von Wiesbauer.
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  Speaker 0: Ich glaube, ein bisschen, was von ihrem Sortiment gibt es in Deutschland, schon vor allem im südlichen Teil, also ich glaube, die klassische Bergsteiger kann man kaufen.
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  Speaker 0: Ja, und ansonsten, ich habe das Globe natürlich weitergeleitet an Wiesbauer, die haben sich alle sehr gefreut.
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  Speaker 0: Und ja, am besten wieder mal nach Österreich kommen auf eine Wiesbauer, weil da gibt es sicher Ja, auf jeden Fall.
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  Speaker 0: Danke für die Nachricht.
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  Speaker 1: Dann gehen wir rein, oder hast du noch was?
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  Speaker 0: Ja, ich habe noch eine und zwar eine ganz schöne E-Mail gekriegt von der Barbara, die sie jetzt erst einmal für den Podcast bedankt hat und sie selbst gerade Bikebecken und ihre Route führt durch die Pyreneen und die nordspanische Küste entlang.
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  Speaker 0: Und sie hat sehr viele, so sie über die ersten TCR-Tapen erzählt haben, nachvollziehen können und hat es auch selbst immer wieder in ihrer Route wiedergefunden.
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  Speaker 0: Sie hat dann ein paar TCR-Leute am Weg gesehen, als sie realisiert hat, dass das Rennen eben dort durchgeht.
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  Speaker 0: und wo sie vor allem sehr missiert hat war die Erzählung über das umgefallene Rad.
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  Speaker 0: Und sie schreibt da noch in Klauma, war natürlich nicht böse gemeint und natürlich nicht zu wünschen, weil ihr ist nämlich auch in der Nähe von Santander Das Radl umgefallen und hat einen Kaponschaden.
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  Speaker 0: Und ein Riesenglück war, dass jemanden gefunden hat, der das repariert hat.
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  Speaker 0: Und Zitat hat mir gedacht, das kann auch nur mir passieren.
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  Speaker 0: Und hab mich schlecht gefühlt.
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  Speaker 0: Aber jetzt weiß ich sogar eine Profi wie Christoph Strasser passiert so etwas.
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  Speaker 0: Liebe Grüße.
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  Speaker 0: Und jetzt nur mit die gemeine Behauptung.
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  Speaker 0: Ich glaube, das könnte auch dem Flo Kraschitzer passieren, oder?
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  Speaker 0: Oder bist du von dem noch verschont bleiben?
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  Speaker 0: Vor dem Hopperler?
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  Speaker 1: Vor dem Hopperler ist mir das nicht passiert, aber ich kann mir erinnern, mein voriges Rad, das schwarze Canyon, das ich davor gefahren bin, das ist, wie ich es ausgepackt habe, da mache ich noch in meinem Elternhaus beim Betaleanschrauben umgefallen und habe sofort ein Cut im Carbon gehabt, also noch bevor ich überhaupt drauf gesessen bin beim Betalefestschrauben.
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  Speaker 1: Das tut immer weh, der allererste Cut, der allererste Kratzer.
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  Speaker 1: Das allererste Mal umfallen tut sehr weh.
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  Speaker 1: Das kann ich mir bildlich erinnern.
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  Speaker 1: Das hat damit dann auch den Schaltbremshebel abgekratzt.
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  Speaker 1: Und das ist halt was des Seeks ständig.
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  Speaker 1: Und darüber muss man sich echt jedes Mal, wenn man das Rad angreift, drüber ärgern.
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  Speaker 0: Ja, das stimmt.
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  Speaker 0: Aber es ist guter ist.
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  Speaker 0: Ich meine, es ist natürlich nicht wirklich gut.
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  Speaker 0: Aber wenn einmal ein paar Krozer drinnen sind, ist der nächste Kratzer nicht mehr so schlimm.
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  Speaker 0: Dann hat man ein bisschen
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  Speaker 1: mehr Serienfrieden,
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  Speaker 0: immer der erste zu zwei Jahre.
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  Speaker 1: Deswegen gleich am Anfang habe ich einen Fortschritt.
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  Speaker 0: Ich würde sagen, wir starten.
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  Speaker 0: Wir setzen fort.
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  Speaker 1: Ja, dann legen wir los.
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  Speaker 1: Ich hätte direkt einen Einspieler im Angebot.
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  Speaker 1: Das wird auch so gut in Erinnerung rufen, was in der letzten Episode passiert ist, und dann sind wir wieder mittendrin.
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  Speaker 0: Dann holen wir uns
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  Speaker 1: das an.
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  Speaker 1: Es war jetzt echt eine Katastrophe.
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  Speaker 1: Ich bin so viel unten in diesem Hafen gefahren, das ist nicht mehr fahrlich.
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  Speaker 1: Weil die anderen nicht wissen, was die anderen tun.
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  Speaker 1: Dann haben sie uns zum falschen Boot geschickt.
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  Speaker 1: Und es ist wirklich so mit den Abfallszeiten davon wirklich zwei Affären gleichzeitig weg.
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  Speaker 1: Das ist nicht Affäre mit zwei Carriern, sondern zwei Affären, die ein Kilometer auseinander stehen.
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  Speaker 1: Dann haben sie uns das zu falschen geschickt.
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  Speaker 1: Egal, ich bin jetzt in meinem Zimmer.
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  Speaker 1: Ich hoffe, ich bin der einzige, aber es liegt nur an der Hand durch Erinnerung, deswegen hoffe ich einmal, dass das Bett über mir leer bleibt.
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  Speaker 1: Ich habe meine Hose gewaschen mit Seife.
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  Speaker 1: Wir haben jetzt alles hergerichtet zum Essen und Trinken und werden jetzt schauen, dass sie so schnell wie möglich einschlafen.
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  Speaker 1: Die Zeit effektiv nutzt.
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  Speaker 1: Anfällen gibt es schon.
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  Speaker 1: In dieser Kabine gibt es keine Rektosen.
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  Speaker 1: Und ich habe eigentlich aus irgendeinem Grund damit gerechnet, dass es doch fix welche gibt und dass jetzt alle meine elektronischen Geräte aufladen kann.
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  Speaker 1: Stattdessen muss ich jetzt Strom sparen sogar.
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  Speaker 1: Aber das ist okay, ich habe jetzt ein Viertelprozent am Handy und Anstrich auf jeder Akku-Bank, damit wir das Handy wohl häufig vollkriegen, dass ich die heutige Nacht durchfahren kann und dann... Dann sehen wir weiter.
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  Speaker 1: Auf See habe ich so keinen Empfang, also von mir hat es dann eh nichts mehr.
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  Speaker 0: Ich kann das komplett nachvollziehen.
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  Speaker 0: Bei mir war es so ähnlich, aber ich habe ein paar Unterschiede immer schon gehabt.
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  Speaker 0: Wir waren offensichtlich auf unterschiedlichen Schiffen.
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  Speaker 0: Ich habe nämlich schon ein Steckdosen im Zimmer gehabt, habe dort aufladen können.
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  Speaker 0: Hast du... Schaut, ob es einen Gang draußen was gibt oder irgendwo im Restaurant?
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  Speaker 0: Ja,
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  Speaker 1: es war ja dann... Sowieso blöd ich.
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  Speaker 1: Da gibt es eine Art Rezeption.
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  Speaker 1: Ich bin dann zu dieser Rezeption hingang.
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  Speaker 1: Und da habe ich den Konzert gefragt, ob er meine Akku-Packs bitte laden kann.
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  Speaker 1: Und er hat gesagt, sicher, sicher steckt er an.
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  Speaker 1: Und beim Auschecken habe ich wieder andere Teilnehmer getroffen.
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  Speaker 1: Und da hat man gesagt, der war im gleichen Gang wie und ist gleichzeitig mit mir aushandt.
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  Speaker 1: Der hat dann gesagt... Ja, er hat sich erst Acker Steckdosen gefunden, hat dann den Konzert gefragt und die Steckdosen war hinter der Blende im Badezimmer, hinter dem Badezimmer Licht versteckt, da hat man die Blende übernehmen müssen.
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  Speaker 1: Und, ja, war dann blöd, dass, wenn ich dort hingehe zur Rezeption und frage, ob man das auflott, dass er mir nicht sagt, dass ich in meinem Zimmer eher Steckdose hätte.
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  Speaker 1: Es war egal, ich hab dann ein volles Handy und zwei volle Akku-Packs gehabt.
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  Speaker 1: beim Verlassen der Fähre.
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  Speaker 1: Es war halt nur nicht der direkte und einfache Weg.
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  Speaker 0: Hey, du hast jetzt gerade gesagt, in der, im Bodezimmer drinnen war das, was für Bodezimmer meinst du?
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  Speaker 1: Also, Klo und Waschbecken hatte ich in meiner, in meiner Kabine.
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  Speaker 0: Wirklich?
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  Speaker 0: Keine
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  Speaker 1: Dusche.
• 11:35
  Speaker 0: Dusche?
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  Speaker 1: Keine Dusche.
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  Speaker 1: Auch Dusche wäre am Gang gewesen.
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  Speaker 1: Aber ich habe mich dann einfach mit dem nossen Hand durch und das Häufel ab... du stund anfangs zeigen und mit zwar feuchthüchern, aber ich hab eigenes Klo und Waschbecken gehabt.
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  Speaker 1: Du
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  Speaker 0: hast ein bisschen mehr Kick gehabt als ich in dem Sinn.
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  Speaker 0: Ich hab ganz was Ähnliches aufgenommen also quasi beim Eintreffen in der Kabine und vielleicht tue ich uns das auch noch an und dann können wir noch mal über die Fährfahrt sprechen, weil das waren doch acht Stunden ungefähr und da ist ja einiges passiert.
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  Speaker 0: Aber ich muss euch sagen, es ist ganz schön stressig da zum Einchecken auf das Boot, weil ich bin beim Haupteinkommen einer, den ich immer beim Routen planen auf Google Maps quasi gesucht habe.
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  Speaker 0: Und daher Inspektor, der durchstellt so, ja, ja, passt da drüben, ist irgendwie zum Einchecken.
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  Speaker 0: Und vor allem mit zum Boot zu die Schulter und Standel, die da jetzt sind.
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  Speaker 0: Und sie gesagt, nein, nein, Einchecken ist zwei Kilometer weiter vorm Hof eigentlich.
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  Speaker 0: Und dann bin ich da alle gekaufert.
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  Speaker 0: wo du eigentlich gar nicht mal Radl fahren darfst, sondern das ist so ein Auto bauen im Hof und quasi.
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  Speaker 0: Und unten sind nochmal eine Stande und eine Zöte aufgestellt und dort musst du quasi richtig einchecken, kriegst der Dicket und fährst wieder auffahren.
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  Speaker 0: Dann darfst du einchecken und dann haben sie mir angeschrien, wo sie dort tun ist.
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  Speaker 0: Es ist viel spät und stressig und das kommt bei Autos.
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  Speaker 0: Ich muss das Radl sofort weg, denn ich darf nichts mehr aus- und einbocken, weil mit Kumpels Auto.
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  Speaker 0: Befeistigen kannst du es nicht scheiden, weil du ja steigst hin, das passt schon.
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  Speaker 0: Überall stehen die Eisendriemer weg und die ... die ... weiß ich nicht, die ... die Steuerträger, die rausdicken und da hauen sie auf die Rade hin und so ein Schlechte.
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  Speaker 0: Es geht ein bisschen rupig zu auf den Schiff.
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  Speaker 0: Aber ich lege mir jetzt immer in die Kabine, die ich immer für das Fahne-Square-Aufpreis dazu genommen habe, bei Sticker der Orge-Aucht-Square-Kost hat.
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  Speaker 0: Und da steigen wir dann in der Wege auf acht Stunden und dann geht er aus sich.
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  Speaker 0: Sonst schaut's aus.
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  Speaker 1: Ich habe zehn Euro weniger gezahlt und habe Joe und Waschbecken in meiner Kabine gekommen.
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  Speaker 1: Ich habe sieben
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  Speaker 0: oder zwanzig
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  Speaker 1: Zeit.
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  Speaker 0: War das bei dir also mit Rad unten einparken und Anführungszeichen, dass das sehr, sehr beängstigend war?
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  Speaker 0: Weil es steht da einfach angelehnt an die Medailleträger und es ist kein Blotz.
• 14:02
  Speaker 0: und sie haben... zu mir wirklich sehr unhöflich gesagt.
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  Speaker 0: Ich muss da jetzt sofort weg und ich habe gesagt, ne, ich nehme bitte noch drei, sechs Sekunden lang was aus meinen Taschen, das ich dann im Zimmer brauche.
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  Speaker 0: Das war wirklich nicht so angenehm.
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  Speaker 1: Ich habe ja, wir haben ja die letzte Episode beendet mit dem Einspieler, wo ich gesagt habe, wo ich meinen Papa geredet habe.
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  Speaker 1: Ich habe also schon gewusst, wieso wir ja ungefähr ablaufen.
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  Speaker 1: Das heißt, ich habe ihn bari, weil beim Supermarkt hat man so eine große Supermarkt-Trage-Tasche gekauft, hab Default gemacht mit Essen, hab dann, bevor ich aufs Schiff gefahren bin, alles, was ich gedacht hab, dass sie in der Kabine brauchen werden, in diese Tasche.
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  Speaker 1: Und hab noch die Wahnwesten rausgeholt, bin dann aufs Schiff gefahren, hab's Radl angelehnt, da muss ich die halt hinweisen und hab durch den Stahlträger mit der Wahnwesten das Fahrrad angebunden, Schlosshau, wer kann's mit, aber nett.
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  Speaker 1: damit's man keiner fladert, weil wo ich hin am Schiff mit meinem Radl.
• 15:04
  Speaker 1: Aber dass es nicht umfliegt und hab's dazu wie bunten mit der Warnweste, das hat einwandfrei funktioniert.
• 15:10
  Speaker 1: Das heißt, da ist man diese Erfahrung schon ein bisschen zu gut gekommen und hab schon gewusst, dass es da stressig ist und dass man da nicht, da wo die Autos rangieren, ewig herumstellt und in den Taschen kramen darf.
• 15:22
  Speaker 1: Das hab ich schon vorn heraus und gemacht.
• 15:25
  Speaker 0: Ja, da warst du schon im fortgeschrittenen Fähr-Level im Vergleich zu mir, aber... Wie man es richtig macht, werden wir nachher noch besprechen.
• 15:34
  Speaker 0: Die Masterclass hat zum Beispiel Diana Kesenheimer gezeigt.
• 15:37
  Speaker 0: Die hat alles richtig gemacht und noch viel mehr.
• 15:40
  Speaker 1: Ganz genau.
• 15:41
  Speaker 1: Das werden wir dann beim Auschecken besprechen.
• 15:44
  Speaker 0: Bei mir war es jedenfalls so.
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  Speaker 0: Kein WC im Zimmer, keine Tusche und kein Handtuch.
• 15:50
  Speaker 0: Ich bin dann umgegangen zu den öffentlichen Klos- und Anführungszeichen am Gang.
• 15:54
  Speaker 0: Da waren so zwanzig Toiletten nebeneinander.
• 15:56
  Speaker 0: Und in den Neunzen von zwanzig waren die Spülungen kaputt.
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  Speaker 0: Da hat einfach, du hast das Wasser drinnen gestanden und du hast alle Details deiner Vorgänger gesehen, die dort abgegeben worden sind im WC.
• 16:08
  Speaker 0: Das war echt wirklich ekelhaft, also da dementsprechend gerochen.
• 16:13
  Speaker 0: Und ja, dann war das einmal, dann haben wir jetzt statt Tuschen noch mehr noch irgendwie mit einem Waschbecken sauber machen können und dann mit meinem Leintuch, das im Zimmer war, haben wir abtrocknen können, weil jetzt kein Hauntuch da war.
• 16:29
  Speaker 0: Das war alles ein bisschen mittelmäßig.
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  Speaker 0: Dafür haben wir dann noch zwei Obendesens gekauft in der Kantine in dem Restaurant und bin dann relativ bald im Zimmer gelegen und habe geschlafen.
• 16:41
  Speaker 0: Ich habe ihn in Nikolas noch getroffen, der da auf der gleichen Fähre eingecheckt und die anderen drei, weil es waren fünf, gleichzeitig am Fährhafen in Paris, die waren auf einem anderen Schiff drüben, das parallel zur gleichen Zeit sinnloserweise abgelenkt hat.
• 16:57
  Speaker 1: Bei mir war es halt so, ich war halt unsere Fähre so um drei Uhr losgefahren.
• 17:02
  Speaker 1: Das heißt am heiligsten Tag.
• 17:03
  Speaker 1: Ich war innen in der Kabine gehabt.
• 17:05
  Speaker 1: Das heißt ich hab Eka Fenster gehabt, ich hab eh nicht gesehen, ob es hell ist oder nicht.
• 17:08
  Speaker 1: Und ich hab mir gedacht, naja, probiere es halt einmal zu schlafen.
• 17:13
  Speaker 1: Hab dann tatsächlich, obwohl ich an der Vordock nicht so anerlich stressig war, an dem Tag da vor, schon lang geschlafen hab, hab dann nochmal drei, vier Stunden so was geschlafen.
• 17:24
  Speaker 1: Also ich hab mir keinen Wecker gestellt, weil... Ich habe das ja auch gewusst, dass dann die Durchsagen ständig kommen und dass dann am Ende sogar aus der Kabine rausgeschmissen wird.
• 17:33
  Speaker 1: Also du kannst das nicht verpassen, du kannst nicht hin und her fahren, dass du wieder zurückfährst, das habe ich gewusst, deswegen habe ich mir keinen Wecker gestellt.
• 17:43
  Speaker 1: Und ja, bin dann irgendwann einmal aufgewacht und dann ist gerade die Durchsage gekommen, ja das Restaurant sperrt auf.
• 17:53
  Speaker 1: Nämlich gesagt, naja, ich bin wach.
• 17:55
  Speaker 1: Warum das nicht nutzen?
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  Speaker 1: Ich bin dann in meiner Merino-Unterhose.
• 18:01
  Speaker 1: Mein Luxusgegenstand hat sich schon wieder ausgezahlt und in der Downenjacke, weil das war noch das Stück Gewand, das ich noch gehabt habe, das am wenigsten gestunken hat, weil ich es am selten an gehabt habe, in das Restaurant gegangen, paar Fuß.
• 18:17
  Speaker 1: Und dann war das dieses Alakad-Restaurant.
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  Speaker 1: Also da war wirklich mit Stoff-Servietten so richtig fein mit Tischgedeckt.
• 18:29
  Speaker 0: Du sitzt mit der Unterhosen drinnen.
• 18:31
  Speaker 1: Und ich bin dort mit der Unterhosen gesessen und habe dann für... ...für achtzehn Euro haben die Penne gekostet.
• 18:37
  Speaker 1: Die waren richtig gut, aber es war keine übergroße Portion von... ...hab dann achtzehn Euro gekostet.
• 18:43
  Speaker 1: Und... ...ja, habe dann das schnell reingeschlungen, weil ich habe mir da echt unwohl gefühlt.
• 18:51
  Speaker 1: Und wie fertig war, wie ich bezahlt habe und wie ich am Weg in die Kabine zurück war, ist die Durchsage gekommen.
• 18:57
  Speaker 1: Jetzt sperrt das Selbstbedienungsrestaurant auf.
• 19:00
  Speaker 1: Dann habe ich mich echt gergert, weil ich mir gedacht habe, das wäre wahrscheinlich billiger gewesen, schneller gewesen und wahrscheinlich hätte ich eine größere Portion auch noch abgreifen können, oder zwei oder drei.
• 19:10
  Speaker 1: Aber dann war in der Kabine, bin dann noch ein bisschen so herumgelegen und dann ist eh schon die Ansage gekommen, dass man bald... Albanien erreichen werden.
• 19:23
  Speaker 0: Ja bei mir war es so, ich bin in Wecker gestellt, ich bin echt aus dem Tiefschlaf gerissen worden, als ich da die Nacht davor schon acht Stunden schlafen und auf der Fähre einmal bis eine dreiviertel Stunde vor dem Aussteigen bin mir vorgekommen, als hätte ich nur, war es nicht drei Minuten geschlafen, war echt, echt tief und fest mein Schlaf.
• 19:43
  Speaker 0: und dann haben wir schnell noch für acht Euro ein Frühstück gekauft mit zwei Semmel und einen kleinen Espresso, um wieder zur Einleitung zu kommen, gell?
• 19:53
  Speaker 0: Weil du, da hättest du auch keinen Filterkaffee geben.
• 19:56
  Speaker 0: Und haben dann gedacht, dieses andere kleine Restaurant daneben, das so fein ausschaut, da ist kein Mensch drin und gesagt, alle waren in deinem Selbstbedienungsrestaurant.
• 20:05
  Speaker 0: Und jetzt weiß ich, das gibt es nur für Leute, das verwechseln oder unabsichtlich dorthin gehen.
• 20:10
  Speaker 1: Ja, es war auch mit mir, kein anderer, es war auch Familie.
• 20:18
  Speaker 1: Die sind schon drin gesessen und dann ist ein Radelfahrer gekommen, der hat das gesehen, nämlich das Komischvorkommen und der ist dann wieder gegangen.
• 20:29
  Speaker 1: Aber der war besser angezogen als ich, der hat Schlafen dabei gehabt.
• 20:36
  Speaker 0: Ja, das war mein Unterleiberl, weil das habe ich bis dorthin fast nie gebraucht, mein Netzunterleiberl.
• 20:42
  Speaker 0: Und dann bin ich nicht mit Radlhosen und Unterleibern drinnen gesessen, das hat einigermaßen sauber ausgeschaut.
• 20:48
  Speaker 1: Ich habe mein Unterlevel schon nach der Asiata weggeschmissen.
• 20:57
  Speaker 1: Das war ursprünglich irgendwann einmal ein Geschenk von dir.
• 21:00
  Speaker 1: Das war so ein Netz-Unterlevel von Specialized.
• 21:03
  Speaker 1: Das hat mich vor Jahren, wenn nicht sogar beim letzten Rhyme, einmal geschenkt.
• 21:07
  Speaker 1: Und das habe ich dann nach der Asiata, weil ich wusste, kälter wird es nicht mehr.
• 21:11
  Speaker 1: Ich habe es zurückgelassen, um ein bisschen Platz zu schaffen.
• 21:17
  Speaker 1: Und Gewicht zu sparen natürlich.
• 21:19
  Speaker 0: Wie ist dir beim Aussteigen gegangen?
• 21:21
  Speaker 0: Das war bei mir ein komplettes Disaster.
• 21:23
  Speaker 1: Ja, ich habe es komplett verkackt.
• 21:25
  Speaker 1: Ich habe ja eine kleine Blase gehabt am Fuß und wollte da in Ruhe in der Kabine aufstechen, desinfizieren und Pflaster drauf.
• 21:39
  Speaker 1: Und ja, dann habe ich das Taschenmesser.
• 21:42
  Speaker 1: Das habe ich vergessen.
• 21:43
  Speaker 1: Das habe ich in meiner coolen Supermarktasche vergessen.
• 21:50
  Speaker 1: lang bevor ein schiff anlegt bildet sich eigentlich schon eine schlange zu diesem parkhaus runter und die bin da relativ spät relativ weit hinten in der schlange standen und es hat ewig gebraucht also wirklich ewig bis ich von dem schiff her unten war.
• 22:11
  Speaker 1: und das sind also das autos sind schon alle vorbei.
• 22:16
  Speaker 1: es waren schon Die meisten Ralfahrer waren schon vom Schiff her unten.
• 22:19
  Speaker 1: Das war wirklich einfach übersehen, dass ich abskennt von meinem Auto runterfahren.
• 22:26
  Speaker 1: Ich wusste, es dauert ewig, bis jeder beim Auto ist und bis man runterfährt.
• 22:30
  Speaker 1: Aber ich habe gesagt mit dem Radler gehe ich einfach runter zum Radler und fahre runter.
• 22:34
  Speaker 1: Aber ich bin da ewig in der Schlange gestanden, bis ich endlich in dieser Garage war.
• 22:40
  Speaker 0: Ja, bei mir war es im Prinzip ganz gleich nur... Du hast dem besser, zumindest wie Evil, du hast da diese Supermarkt-Doschen gekauft und die haben mir das sofort aufgeschrieben.
• 22:48
  Speaker 0: als erstes noch ein Rennen-Lektion für die Zukunft.
• 22:51
  Speaker 0: Wobei, wenn es wieder Rennen gibt mit einer Fähre, wäre ich wahrscheinlich nicht mitfahren.
• 22:54
  Speaker 0: Aber trotzdem, was ich besser machen würde, ist, ich brauche einen großen Sack oder irgendein so eine Einkaufstasche, weil ich einfach nur meine Board rühme, also Lodegerät, Handy, Garmin und zwar drei gewohnten Sachen zum Wechseln in der Hand guckt, weil man eben sowas gefühlt hat mit einer mit einer Tragetasche und zum Essen wäre nicht wirklich viel mit gehabt.
• 23:16
  Speaker 0: Ein paar Kleinigkeiten, wenn das halt extrem mühsam, weil ich dann das alles in der Haunt hab halten müssen, auch nicht, dass man was obifallt.
• 23:23
  Speaker 0: Und ich bin ja in der Schlange, ich bin quasi erst, die hab mir in die Schlange gestellt, als wir angelegt haben, weil ich mir dacht, ob das wird sein wie bei einem Zug oder bei einem Flugzeug.
• 23:30
  Speaker 0: Das tut halt, ja, die Leute stellen sich an und dann geht's zack und alle sind draußen.
• 23:34
  Speaker 0: Und ich hab mir bei Bordleit höflich ... vorbei geschummelt, um so okay bitte, ist das okay, wenn ich da noch vorangehe.
• 23:41
  Speaker 0: Und wenn dann halt Familien mit Kindern sind, wo die Kinder schon, weiß ich nicht, gestresst sind, weil es halt einfach eine ungemütliche Situation ist, oder öltere Menschen, dann würde ich nicht so asozial sein und mich da noch vordrängen, weil jeder wird gern obi vom Schiff.
• 23:56
  Speaker 0: Und ich habe jetzt da nicht unbedingt Priorität, nur weil ich beim Radlrennen mitfahre.
• 24:00
  Speaker 0: Das heißt, ich habe mich nicht wirklich weit vorgetränkt.
• 24:04
  Speaker 0: und als ich dann auf der, ich glaube, TCR-Seite, der Artikel gelesen hat von der Jana, haben wir einfach gedacht, hey, Wahnsinn.
• 24:14
  Speaker 1: Ja, wir haben halt umsonst gesagt, Master Class.
• 24:17
  Speaker 1: Ja.
• 24:19
  Speaker 1: Also, vielleicht magst du erzählen, wie sie in Bari das schon genial gemacht hat.
• 24:24
  Speaker 0: Ja, sie war jetzt vier oder fünf Stunden vor Abfahrt schon am Schiff oben.
• 24:29
  Speaker 0: Ich hätte niemals gedacht, dass das geht.
• 24:31
  Speaker 0: Immer gedacht, Boring ist wie beim Flughafen.
• 24:34
  Speaker 0: eine halbe, dreiviertel Stunde vorher oder so.
• 24:36
  Speaker 0: Und ich wollte nicht in Bari zum Haufen herum sitzen.
• 24:40
  Speaker 0: Sie war aber schon vier, fünf Stunden vorher in ihrer Kabine, hat schon gegessen, Sachen, die sie mitgebracht hat, hat schon geschlafen, ist munter geworden, hat wieder gegessen und dauernd ist sie weggefahren.
• 24:52
  Speaker 0: Das heißt, sie hat einfach wirklich sehr viel mehr schlafen können und hat dann nicht noch mehr geschlafen, noch mehr gegessen, noch mehr geschlafen, noch mehr gegessen.
• 24:58
  Speaker 0: Und hat sie ja irgendwie dann beim Aussteigen so geschickt angestellt, hat irgendwie sicher kundigt nach dem schnellsten Weg, war früh genug trauen.
• 25:04
  Speaker 0: Und als unten die Fähre sich geöffnet hat, wo sie die allererste, die erste Person, die vom Schiff weg war und ist mit Radl gestartet in Albanien.
• 25:13
  Speaker 0: Also besser geht's nicht.
• 25:16
  Speaker 1: Genau, und das sind also so Kleinigkeiten.
• 25:19
  Speaker 1: Also die Lail Wilcox, ich weiß jetzt nicht, wie sie es dann genau gemacht hat, aber ich folge ja auf Instagram und die hat am Monat circa vor dem TCR mit ihrer Partnerin Urlaub.
• 25:30
  Speaker 1: in Albanien gemacht, hat sich den Parkour angeschaut, hat sich die Gravel-Variante angeschaut und ist eben zweimal mit dieser Fähre gefahren, einmal von Bari nach Albanien, dort in den Urlaub und dann Ende Urlaub wieder zurück, also die dürfte dann auch relativ genau gewusst haben, wie das funktioniert auf der Fähre, vor allem mal das Eincheckprozedere in Bari, also wirklich genial gemacht von beiden.
• 25:59
  Speaker 1: Irgendwann runtergekommen, habe mich dann irgendwo am Hafen in Albanien dann eine Platzart gesucht, wo es halbwegs hell ist.
• 26:07
  Speaker 1: Ich bin ja erst um, also um einundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundund weitergefahren bin.
• 26:31
  Speaker 0: War es bei dir dann schon dunkel?
• 26:33
  Speaker 1: Es war schon dunkel, wie ich von der Fähre runter bin.
• 26:37
  Speaker 0: Zuerst einmal, als ich über ein Start Schwierigkeiten kam, aber zuerst einmal zu was anderen, ich wollte nämlich meine mentale Einstellung noch mal kurz beschreiben, wie man da wirklich vorknimmt und das so gefühlt.
• 26:49
  Speaker 0: Ich ärgere mich nicht darüber, dass ich jetzt einen Tag später mit der Fähre gefahren bin als die beiden Führenden, weil es ist schon erledigt, ich kann es jetzt nicht mehr ändern.
• 26:58
  Speaker 0: Und wir haben alle vor dem Renner Guss, dass das so sein kann, d.h.
• 27:00
  Speaker 0: ich mache jetzt das Beste draus, bin voll motiviert und möchte das Rennen um Platz drei quasi auch nehmen.
• 27:09
  Speaker 0: Und ich habe mich körperlich wirklich gut gefühlt, also die Angst, dass ich dann komplett fertig bin, weil du bist halt nach zwei, drei Stunden Pause, da kommt der Körper nicht so tief nach unten.
• 27:22
  Speaker 0: Also in die Erholungsphase, wenn du halt längere Zeit Pause machst, ich kenne das auch vom Ram, ein Tag noch Zielankunft bist du viel fertiger als wenn du grad noch am Radl sitzt, weil du halt einfach dann die Knie irgendwie steif sind, die Muskelschmerzen kommen, du bist komplett ausgekühlt und der Körper geht schon in Regenerationsmodus über, währenddessen wenn du nur zwei, drei Stunden Pause machst bist du noch irgendwie so mehr oder weniger im Bewegungsflow drinnen.
• 27:48
  Speaker 0: Vor dem war ich sehr viel Respekt gehabt.
• 27:50
  Speaker 0: Das war aber überhaupt nicht so.
• 27:51
  Speaker 0: Ich bin ausgestiegen und habe mich echt wirklich super energie geladen und einfach gut gefühlt.
• 27:58
  Speaker 0: Wie war das bei dir?
• 28:01
  Speaker 1: Ja, ich habe mich super gefühlt.
• 28:04
  Speaker 1: Und ja, ich habe keine Probleme gehabt, keine Schmerzen.
• 28:10
  Speaker 1: Es war irgendwie auch so eine coole Stimmung da am Hafen.
• 28:14
  Speaker 1: Es war so diese Meerluft.
• 28:16
  Speaker 1: Es war angenehm warm.
• 28:19
  Speaker 1: Es war viel los, es hat überall gewuselt und dann habe ich halt geschaut, dass ich da nach meiner Fuß-OP weiter und wegkomme.
• 28:30
  Speaker 1: Und ja, ist mir eigentlich gut gegangen.
• 28:35
  Speaker 0: Zur zeitlichen Einordnung.
• 28:38
  Speaker 0: Ich war Dienstag in der Früh dort, so circa gegen neun Uhr.
• 28:42
  Speaker 0: Du warst dort Donnerstag am Abend, also mittlerweile sind so zweieinhalb Tage zwischen uns.
• 28:48
  Speaker 0: Und wie es mir gegangen ist, mit dem Weiterfahren habe ich in einem Einspieler vorbereitet.
• 28:56
  Speaker 0: Bei der Starte, der restart vom Rennen, ist ganz schön hektisch.
• 29:01
  Speaker 0: Also, eigentlich von der Fähre her unten, das ist ab wieder tumult.
• 29:06
  Speaker 0: Und dann muss man gleich aufpassen, weil man startet so zwischen einer Band-Road und einer Autobahn quasi vom Hofen weg.
• 29:16
  Speaker 0: Da war jetzt eine Trage- und Schiebepassage dabei, über so ein Fußgänger Übergang mit Stufen.
• 29:22
  Speaker 0: Und jetzt da, der Garmin kämpft dann mit dem Empfang.
• 29:26
  Speaker 0: Ich habe angefangen, dass ich das jetzt in Albanien auf Stopp trugt habe und jetzt in Italien auf Stopp und in Albanien auf fortsetzen.
• 29:34
  Speaker 0: Aber ich habe mein Commode-Backup am Handy offline.
• 29:39
  Speaker 0: Das funktioniert schon nochmal.
• 29:41
  Speaker 0: Meine E-Sin-Karte funktioniert auch schon.
• 29:45
  Speaker 0: Und jetzt schaue ich, dass ich da Ja, wieder ein Rennrhythmus finde.
• 29:51
  Speaker 0: Auftankt, ob es so gut geht, meine Körperlinge reserven.
• 29:55
  Speaker 0: Und ich freu mich jetzt wirklich, muss ich sagen.
• 29:59
  Speaker 0: Albanien, da kenn ich doch einiges aus Training oder aus den letzten Austragungen.
• 30:04
  Speaker 0: Und ich kenn eigentlich nur schöne Plätze.
• 30:07
  Speaker 0: Auf das freu mich jetzt.
• 30:09
  Speaker 0: Ja, und einfach das noch genießen, was jetzt dann kommt.
• 30:14
  Speaker 0: Aber es ist sicher wieder hart wird zwischendurch.
• 30:19
  Speaker 0: Ihr und Einkaufen war ja noch in Dures in einem kleinen Lebensmittelgeschäft.
• 30:25
  Speaker 0: Da hätten sie nur Bargeldnummern oder sie haben nur Bargeldnummern, ihr habt zum Glück mit Euros zahlen können, weil ich mir dacht habe, die albanische Währung, die man im Vorfeld nicht besorgt, weil ich das in der Rinnung gehabt habe, dass das sehr oft mit Karte zu zahlen ist.
• 30:38
  Speaker 0: Aber glücklich weiß ich ums Eurosknummern und blöderweise muss ich sagen, habe ich es nicht gemacht wie die Jana, dass sie so viel Einkauft habe vorher, dass du quasi auch zum Weiterfahren schon genügend.
• 30:49
  Speaker 0: Lebensmitteln hast.
• 30:50
  Speaker 0: Das wäre wieder einmal Zeit, als ich gewesen war, fünf oder zehn Minuten.
• 30:55
  Speaker 1: Oder wieder Floh.
• 30:56
  Speaker 1: Ich habe auch nichts mehr gebraucht.
• 30:58
  Speaker 1: Ich bin wirklich lang ausgekommen mit dem, was ich in meine Talien noch eingekauft habe.
• 31:02
  Speaker 1: Ich habe ein bisschen Lebensmittelverschwendung begangen.
• 31:06
  Speaker 1: Ich habe halbes Buckled Chips in meiner Kabine zurückgelassen.
• 31:11
  Speaker 1: Auf der habe ich einfach so unglaublich Bock gehabt.
• 31:12
  Speaker 1: Ich habe gedacht, das wird super.
• 31:13
  Speaker 1: Ich lege in der Kabine im Bett zu einem halben Schlaf und ich habe ein paar Chips.
• 31:17
  Speaker 1: Aber... Nach einem halben Buckle.
• 31:21
  Speaker 1: Und dann würde ich den nicht mitnehmen aufs Radl, weil am Radl kann man Chips nicht so gut essen.
• 31:28
  Speaker 0: Ich hab das öfters gemacht, das geht schon.
• 31:31
  Speaker 1: Ja, ich hab das nicht versucht.
• 31:36
  Speaker 0: Ja, und auf jeden Fall weiß ich bei mir so, ich hab gemerkt, der Garmin findet kein GPS-Signal.
• 31:43
  Speaker 0: Das hab ich... bisher noch nie so in der Form gehabt.
• 31:47
  Speaker 0: Ich kenn's, dass er manchmal länger braucht, je nachdem wie gut er empfangen ist.
• 31:51
  Speaker 0: Aber es hat dann wirklich sehr, sehr lange nicht funktioniert.
• 31:53
  Speaker 0: Das ist eine halbe Stunde später, immer noch kein GPS-Signal.
• 31:57
  Speaker 0: Was jetzt nicht so schlimm war, weil, wie gesagt, ich hab eh Handy und Reserve-Handy und alle Routen offline und auch wenn das Internet funktioniert hat.
• 32:07
  Speaker 0: haben wir trotzdem gedacht, ich hätte gern den Garmin, weil das ist einfach die beste Variante und auch die Aufzeichnung macht irgendwie keinen Sinn, wenn du kein GPS-Signal hast, du kannst im Nachhinein quasi deine Route nicht mehr nachvollziehen.
• 32:18
  Speaker 0: Und habt ihr heute Ruhm probiert und Ruhm wird und ihr habt es einfach nicht zum Funktionieren gebracht?
• 32:24
  Speaker 0: Irgendwann halt dann eingesehen, dass das wahrscheinlich nix mehr wird.
• 32:30
  Speaker 0: Es ist schon wieder was passiert, ich kann dir der Wolf auch sagen.
• 32:36
  Speaker 0: Und fürs DCS ist das als richtige Motor.
• 32:39
  Speaker 0: Also, kurz zusammengefasst, ich muss Strom sparen, weil der Garmin ist im Arsch.
• 32:45
  Speaker 0: Er lasse sie auf Werkseinstellung und zurücksetzen, mit der Tastenkombination Reset, mit zehn Sekunden gewaltsam Reset, mit Einschalten, Ausschalten, Updaten und so weiter und so fort.
• 33:00
  Speaker 0: Aktivieren, deaktivieren von GPS, das lasse sie nicht mehr einschalten.
• 33:04
  Speaker 0: GPS-Empfang ist weg.
• 33:06
  Speaker 0: Ja, alle drei Minuten fängt auch eine GPS-Firmware-Update zu machen.
• 33:13
  Speaker 0: Da ist ja dann ein Abricht.
• 33:15
  Speaker 0: Irgendwo ist da was passiert.
• 33:16
  Speaker 0: Keine Ahnung.
• 33:17
  Speaker 0: Wurscht.
• 33:20
  Speaker 0: Handy-Backup.
• 33:21
  Speaker 0: Plan B. Ich habe alles auf Offline-Karten und so weiter.
• 33:27
  Speaker 0: Das braucht jetzt sehr viel Strom.
• 33:30
  Speaker 0: Und dazu ist jetzt noch das, guck mal, dass ich plötzlich mal Handy nicht mehr laden lasse.
• 33:35
  Speaker 0: Auf der Fähre hat es noch geladen, jetzt nicht mehr.
• 33:38
  Speaker 0: Schreibt dort beim Bauerbank.
• 33:40
  Speaker 0: USB-Gerät wird nicht erkannt oder nicht unterstützt.
• 33:44
  Speaker 0: Dann hängt es direkt am.
• 33:45
  Speaker 0: Dynamo geht auch.
• 33:47
  Speaker 0: Na, das hat viel viel langsamer.
• 33:49
  Speaker 0: Hörtet Dynamo nicht genug Strom auf Arme produziert.
• 33:54
  Speaker 0: Handy wird wahrscheinlich trotzdem leer, aber nicht so schnell.
• 33:59
  Speaker 1: Und jetzt hast du halt
• 34:01
  Speaker 0: WLAN-C.
• 34:02
  Speaker 0: Das ist dann, das ist ja so zähntet, das ist immer noch voll.
• 34:07
  Speaker 0: Oder abwechselnd.
• 34:09
  Speaker 0: Ein, die durchwergen und nicht immer navigieren, weil teile der Strecke keine auswendig.
• 34:18
  Speaker 0: Aber das Gute ist, ich muss meine Rücklicht dann immer auflernen, weil das immer gestohlen war auf der Diäre.
• 34:22
  Speaker 0: Das wurde auch gerade entdeckt, wie ich meine Ladebedürfnisse durchgegangen bin.
• 34:28
  Speaker 0: Einfach gestohlen.
• 34:30
  Speaker 0: Nicht verloren oder hinwahren, das mit deinem Rechen immer so einem gestohlen.
• 34:35
  Speaker 0: Alles Gute ist, sie hätten mir auch mein Radl stöhnen können, oder?
• 34:39
  Speaker 0: Meine Schuhe oder keine Ahnung was.
• 34:42
  Speaker 0: Meine Schuhe sind klausig, die Lichter sind auch klausig.
• 34:45
  Speaker 0: Aber ja.
• 34:47
  Speaker 0: Ich hab Schuhe, ich hab Hölm.
• 34:49
  Speaker 0: Ich hab meine Radler und ich hab meine Hände.
• 34:52
  Speaker 0: Und ein paar Euros und ein paar ... ... Stremdwärmungen für die anderen Länder hab ich auch noch.
• 35:00
  Speaker 0: Also ins Zühl kommen werde ich schon.
• 35:03
  Speaker 0: Ich werde jetzt jetzt nur bei den Updates und den Stromverbrauch mit den Dingen ein bisschen reduzieren.
• 35:11
  Speaker 1: Ja, du hast dich vor dem Rennen dafür entschieden, keinen zweiten Garmin mitzunehmen.
• 35:18
  Speaker 1: Ich habe mich vor dem Rennen dafür entschieden, kein zweites Handy mitzunehmen, dafür einen zweiten Garmin.
• 35:23
  Speaker 1: Ich habe zum Glück mein Backup nicht gebraucht.
• 35:25
  Speaker 1: Du hast dann eh deine Backups scheinen ja eh ganz gut funktioniert sollen.
• 35:32
  Speaker 0: Ja, es war halt ein bisschen enttäuschend, weil ich mir gedacht habe, dass das Lichter gestohlen werden mit Demo wie Nate gerechnet.
• 35:40
  Speaker 0: Es war jetzt nicht so schlimm, ich war noch ein drittes Licht mit dabei gehabt, ein drittes Rücklicht und die Powerbank ist wirklich kaputt geworden.
• 35:47
  Speaker 0: Also ich habe das nicht so gut analysieren können, aber ich habe es dann nach dem Rennen, sie war einfach kaputt.
• 35:53
  Speaker 0: Es hat nichts mehr geladen damit und der Garmin ist wirklich komplett, geht nicht mehr.
• 35:59
  Speaker 0: Jetzt sage ich, ich mache Ihnen keine Chance und beides während der Fahrfahrt und das Licht gestohlen während der Fahrfahrt, also meine Bilanz ist... sagen wir mal eher Mittel von der ganzen Aktion.
• 36:12
  Speaker 0: Aber ich bin ja der Meinung, kannst du mal erinnern, wie wir über die Velominate die Folge gemacht haben, da ist die richtige Einzahl an Reden, die man haben soll, dass immer N plus eins, also eins mehr als sie was man aktuell hat.
• 36:28
  Speaker 0: Und ich bin ja der Meinung, Das ist die richtige Anzahl für Rücklichter, die man für Rennen mitnimmt.
• 36:33
  Speaker 0: Und weil irgendwas geht, entweder verloren oder kaputt oder im Regen, wird es nass und lässt sich nicht mehr laden, du brauchst immer ein Licht mehr.
• 36:40
  Speaker 0: Und in dem Moment, wo ich sehr glücklich, dass ich drei Rücklichter gehabt habe.
• 36:44
  Speaker 1: Ich bin alle meine Rennen mit dem gleichen Paar Rücklichter bis jetzt gefahren.
• 36:50
  Speaker 1: Also, es macht nicht immer die gleichen Erfahrungen.
• 36:57
  Speaker 0: Ja, gut so.
• 36:59
  Speaker 0: Weil es wäre schuld, wenn bei jedem die Lichter gestohlen wären.
• 37:03
  Speaker 1: Zurück zum Rennen.
• 37:05
  Speaker 1: Dazu würde uns der Ab-Mein-Einspieler ganz gut abholen.
• 37:10
  Speaker 1: Dann können wir in die nächste hitzige Diskussion reingehen.
• 37:16
  Speaker 1: Und dann fahr ich jetzt los, haben wir den Parkour und dann die Wanderpartie.
• 37:25
  Speaker 1: Wäre eh die ganze Nacht beschäftigt sein.
• 37:33
  Speaker 1: Also kurz zur Erklärung, es gibt... da einen wirklich wunderschönen Parkour in Albanien, also das war wirklich die Antwort zum Parkour, der Parkour-Server, der war auch in der Nacht im Stockfinsteren wirklich wunderschön und man hat echt gesehen, da ist landschaftlich echt einiges da, der war richtig cool.
• 37:53
  Speaker 0: Und das war jetzt Bergaufstück, Bergauf auf einem Berg
• 37:56
  Speaker 1: und... Genau, auf einer ausfaltierten Straße und das war auf so einer, ich nenne sie Passstraße, auf der anderen Seite des Berges, Werder Checkpoint gewesen.
• 38:07
  Speaker 1: Und es gab zwei Möglichkeiten über dem Pass drüber, direkt zum Checkpoint oder um den Berg mehr oder weniger herum.
• 38:20
  Speaker 0: Ja, sehr ähnlich wie Checkpoint eins.
• 38:22
  Speaker 0: Du warst im Prinzip gleich.
• 38:23
  Speaker 0: Du hast die Möglichkeit gehabt, um zu drehen, Retour zu fahren, plus die Umfahrung auf Asphalt oder die Offroad-Abkürzung direkt zum Checkpoint.
• 38:33
  Speaker 0: Und da haben wir ein bisschen unterschiedliche Ansätze kommt.
• 38:37
  Speaker 1: Genau.
• 38:37
  Speaker 1: Also für mich war es wieder klar, ich nehme die Gravel Abkürzung.
• 38:45
  Speaker 1: Deswegen habe ich auch gesagt, Wanderpartie, auch von dieser Gravel Abkürzung gibt es Komotfotos und Berichte dazu.
• 38:54
  Speaker 1: Und für mich hat es einfach komplett farber geklungen.
• 38:58
  Speaker 1: Und ich habe mir gedacht, bevor ich an fünfzig Kilometer umwegfahre, nehme ich doch diese Gravel Abfahrt, die ist Ich glaube, zwölf oder sechzehn Kilometer nicht mehr.
• 39:08
  Speaker 1: Im schlimmsten Fall, selbst wenn ich zwölf Kilometer bergab gehen muss, bin ich immer noch schneller, als wenn ich fünfzig Kilometer außen rumfahre.
• 39:16
  Speaker 0: Niemals.
• 39:17
  Speaker 0: Und... Niemals.
• 39:18
  Speaker 0: Wenn du gehst, bist du viel langsamer.
• 39:20
  Speaker 0: Und ich muss sagen, ich habe da auch zwei, drei Fotos gesehen.
• 39:23
  Speaker 0: Das hat für mich fürchterlich ausgestellt.
• 39:25
  Speaker 0: Also für mich war ganz klar, nie im Leben, nie mit der Abkürzung.
• 39:31
  Speaker 1: Und ja, also bei mir war es so, ich bin da eben... Richtung Parkour gefahren und war noch recht am Anfang vom Anstieg und da ist man schon der erste entgegengekommen.
• 39:39
  Speaker 1: Und da habe ich dann erst gemerkt, wie viel Zeit ich da im Hafen verschissen habe.
• 39:46
  Speaker 1: Also ich werde jetzt da mein Strahwer offen derneben und die Fähre ist ja um einundzwanzig Uhr angelegt und meine Strahweraufzeichnung beginnt um einundzwanzig aus sechsundfünfzig.
• 39:55
  Speaker 1: Das heißt jetzt fast eine Stunde nachdem die Fähre angelegt hat, bin ich erst weggefahren.
• 40:03
  Speaker 1: Da ist man schon der erste Entgegenkommen.
• 40:06
  Speaker 1: Ziemlich früh.
• 40:07
  Speaker 1: Also am Beginn.
• 40:10
  Speaker 0: Ja, und bei mir war es so, dass sie niemanden gesehen, ob der mein Entgegen kommt.
• 40:15
  Speaker 0: Und ich habe erst Arme ganz kurz am Tracker geschaut und habe gesehen, ich bin von den fünf, die ankommen sind in du Rez, an dem Tag.
• 40:25
  Speaker 0: Offensichtlich der Letzte, wobei der Niklas hat keinen GPS-Signalkörper.
• 40:28
  Speaker 0: Der war entweder der Tracker kaputt oder irgendwas.
• 40:31
  Speaker 0: Und ich habe gesehen, die drei vor mir, die halt eingeblendet waren, die fahren offensichtlich die Abkürzung.
• 40:37
  Speaker 0: Und ich war knapp dahinter und hab dann umgedreht und bin runter rumgefahren.
• 40:42
  Speaker 0: Und ja, dann hab ich mir natürlich auch die Frage gestellt, wer wird schneller sein?
• 40:45
  Speaker 0: Weil auch am Tag davor, Victor und Martin, sind die Umleitung, also die Umfahrung, fahren auf Asphalt.
• 40:51
  Speaker 0: Das heißt, vor mir hat noch niemand die Schotter-Aufkürzung genommen.
• 40:55
  Speaker 0: Jetzt hat noch niemand wirklich gewusst zu meinem Zeitpunkt, was ist die schnellerer Variante.
• 41:00
  Speaker 0: Aber immer... im Vorfeld auch gedacht, die habe ich schon, die die Obgürzung ausgearbeitet, die Route geplant.
• 41:08
  Speaker 0: Aber ich habe immer gedacht, wenn überhaupt dann nur tagsüber, sicher nicht im Dunkeln und dann nur bei sehr, sehr guten Wetter.
• 41:16
  Speaker 0: Ich meine, das Wetter war sehr gut.
• 41:17
  Speaker 0: Es hat die Sonne gescheint, es war heiß, es war ein blauer Himmel.
• 41:21
  Speaker 0: Aber trotzdem, das hätte ich vielleicht gemacht, wenn es um einen ersten Platz gehen und wenn wir es um jede Minute kämpfen.
• 41:28
  Speaker 0: Es ist meiner Meinung nach so, wenn du auf das Falte herumfährst, selbst wenn du ein bisschen länger brauchst, du kannst die erholen, es macht Spaß, du rollst bei Obd, du kannst Essen trinken währenddessen.
• 41:38
  Speaker 0: Auf Schotter ist es halt, selbst wenn du langsam bei Obd fahren kannst, ist es eine Qual.
• 41:44
  Speaker 0: Die Fingerschlafen dahinter ist offen, du kannst nichts Essen trinken währenddessen und obgesehen davon die möglichen Panne, die du haben kannst.
• 41:54
  Speaker 1: Ich habe die Probe auf das Exemplar gemacht, weil ich auf den letzten dreihundert Meter des Parcours habe ich aufgeschlossen zu einem Amerikaner, mit dem bin ich dann die letzten dreihundert Meter gemeinsam gefahren.
• 42:07
  Speaker 1: Er hat umgedreht, er hat gesagt, wir sehen uns im Purell.
• 42:11
  Speaker 1: Und ich habe immer gesagt, ja, ja, schauen wir mal.
• 42:14
  Speaker 1: Und gedacht habe ich mir, wir sehen uns in Konstanz, wir sehen uns nie mehr.
• 42:18
  Speaker 1: Ich gebe dir jetzt der O.W.
• 42:19
  Speaker 1: eine Stunde bis eine Stunde später hinter mir am Checkpoint.
• 42:23
  Speaker 1: Wir sehen uns nie wieder.
• 42:25
  Speaker 1: Tatsächlich haben wir uns natürlich am Checkpoint getroffen und wir waren einfach gleichzeitig da.
• 42:29
  Speaker 1: Also innerhalb von drei, vier Minuten sind wir am Checkpoint gewesen.
• 42:34
  Speaker 1: Es war eine komplette Fehlentscheidung.
• 42:38
  Speaker 1: Kann ich jetzt auch so sagen?
• 42:41
  Speaker 1: Das hier im Finsteren mit meinem Gewicht anders schaut es aus, wenn man leichter ist oder wenn man vielleicht mit Gravel Reifen unterwegs ist oder auf dem Gravel Bike.
• 42:52
  Speaker 1: Aber für mich im Nachhinein, es war eine absolute Teelentscheidung.
• 42:58
  Speaker 1: Und warum können wir uns vielleicht jetzt da gleich anhören?
• 43:03
  Speaker 1: So, es hat eine halbe Stunde schiebe das Radlberg ab.
• 43:08
  Speaker 1: Und es ist selbst zum Gehen ein bisschen schwer.
• 43:12
  Speaker 1: Ich hoffe... Die richtigen Straßen dachten bald wieder auf.
• 43:19
  Speaker 1: Ich glaube es nicht.
• 43:20
  Speaker 1: Das hat ein Ende drei Stunden für ein Sechzehn Kilometer und tausend Höhenmeter begraben.
• 43:29
  Speaker 0: Weil das war
• 43:32
  Speaker 1: ziemlich brutaler Gravel und ziemlich, ziemlich hart.
• 43:36
  Speaker 1: Aber ich habe mir dadurch Fünfzig Kilometer gespart.
• 43:42
  Speaker 1: Die Expost-Rationalisierung.
• 43:46
  Speaker 1: Also es war, kann ich jetzt sagen, eine Fehlentscheidung.
• 43:51
  Speaker 0: Ja, ich finde es so lustig, weil du das betont hast, wie wir im Konstanza-Gräder zum Nachen rennen, dass du sagst, ja, aber du wirst davon überzeugt, du sporst der Fünfzig Kilometer.
• 44:01
  Speaker 0: Und ich hab zu dir gesagt, naja, du kannst nicht geh'n, bergab, vergleichen mit Radfahren.
• 44:10
  Speaker 0: Es ist bergab gehen oder Radl schieben oder so.
• 44:13
  Speaker 0: Natürlich sporst der Fünfzig Kilometer, du kannst da nicht sagen, du laufst ein Marathon, der hat nur vierzig.
• 44:18
  Speaker 0: oder du fährst mit einem Radl in neunzig, dann hast du auch fünfzig Kilometer der Sport, wirst aber völlig zerstört sein nach dem Marathonlauf.
• 44:25
  Speaker 0: Der Vergleich ist einfach nett logisch.
• 44:29
  Speaker 1: Ja, es war eine feine Entscheidung, ganz klar, weil ich mich da auch einfach, wie du sagst, viel mehr zerstört habe, als ich mich halt auf fünfzig Kilometer auf Halbecks guten Straßen.
• 44:41
  Speaker 1: Also da sind auch ein paar Schotterabschnitte drinnen auf dem Umweg, aber ... Die Hände werden nicht so beansprucht.
• 44:48
  Speaker 1: Man kann in den Aufleger gehen, man kann essen und trinken nebenbei, muss dafür nicht stehen bleiben.
• 44:53
  Speaker 1: Also das ganze neu im Finstern, also es war wirklich eine Fehlentscheidung.
• 45:00
  Speaker 1: Ja,
• 45:01
  Speaker 0: diese Umleitung, man fährt da auf einer Straße nach Norden, nach Milo, dann pickt man in einen Tal ein, wo es ein ganzes Stück nur die Autobahn gibt.
• 45:11
  Speaker 0: Und da muss man so nebenbei, das sind ein paar hundert Meter mit relativ Krausigen, Schotterpassagen, da sind ein paar hundert Meter, wo du vielleicht nicht fahren kannst, aber dann nehm ich es dann zur kleinen Begleitstraße und dann biegt man so nach Süden, Südosten in ein wunderschönes Tal.
• 45:29
  Speaker 0: Du fährst wirklich in teilweise so ein Schluchtentlang rechts von dir, so ein türkis-blauer Fluss mit Hängebrücken, mit Badestränden, da sind Leute, die Kajaken oder Boot fahren, baden und extrem scheine Gegend, wirklich so das schönste Fleckerl, das ich in Albanien bis jetzt kenne von den beiden DCS, die da durchgeführt haben, oder dreimal sogar.
• 45:52
  Speaker 0: Und ja, die Strosen ist okay, nicht super, aber es ist okay.
• 45:57
  Speaker 0: Und dann kommt man noch Burel zum Checkpoint.
• 46:01
  Speaker 0: Also, ich habe das halt vorher schon gekannt, und deshalb habe ich gewusst, okay, das ist wirklich schön die Umfahrung, da habe ich mich dann vielleicht leicht entschieden wie du, wo du das noch nicht gesehen hast mit eigenen Augen.
• 46:12
  Speaker 0: Aber... Du hast gesagt, ihr wollt's dann gemeinsam zur gleichen Zeit dort, oder du und der Kollege, wo ihr quasi für die unterschiedlichen Huten die gleiche Zeit braucht habt.
• 46:23
  Speaker 1: Ganz genau.
• 46:23
  Speaker 1: Und ich wollte mal jetzt, also wir wollten jetzt erst am Freitag aufnehmen, habe ich abgesagt, weil ich wollte unbedingt das analysieren, wie viele Leute sind rundherum gefahren, wie viele haben die Gravel-Variante genommen und was war so der Durchschnittlichkeit, die Zeitdifferenz, war es schneller, war es tagsüber schneller, war es nicht schneller.
• 46:42
  Speaker 1: Dann habe ich damit angefangen und dann ist mir dieses Replay von Follow My Challenge die ganze Zeit abgestürzt und dann habe ich dieses Projekt Ad-Actor gelegt.
• 46:52
  Speaker 1: Also ich bin da wirklich stundenlang gesessen, habe jeden dort geschaut, wann war das Ende vom Parkour, wann war der dort am Checkpoint, welche Variante hat er dort gewählt und mir ständig dieses Replay abgestürzt.
• 47:07
  Speaker 1: und dann habe ich gesagt, lass mal, ich habe die anektotische Evidenz Man ist genau gleich schnell.
• 47:16
  Speaker 1: Und es macht keinen Unterschied.
• 47:19
  Speaker 0: Ja, ich habe es nicht so genau wie du analysiert.
• 47:21
  Speaker 0: Oder ich habe es nicht probiert, so genau wie du zu analysieren.
• 47:24
  Speaker 0: Aber ich habe dann am Checkpoint eine Sprachnachricht in meine Kuppel geschickt.
• 47:28
  Speaker 0: Und da wird es auch ein bisschen aufgelöst, zumindest in Krobenzügen.
• 47:31
  Speaker 0: Die holen wir uns jetzt an.
• 47:34
  Speaker 0: So, jetzt haben Sie beim Checkpoint ein paar Fragen beantwortet.
• 47:40
  Speaker 0: Nämlich.
• 47:41
  Speaker 0: Gestern sind die beiden Spitzelreizer außen herumgefahren auf der Strasse, denn umweg, jetzt haben wir noch keinen Vergleich gehabt, heute sind alle die Gravel abkürzend gefahren, die sind auf mir.
• 47:53
  Speaker 0: Und beidseit war schneller als die beiden gestern, wenn man jetzt mal nur die Uhrzeit hernimmt, welche Uhrzeit wir am Checkpoint waren.
• 48:03
  Speaker 0: Und bei ihnen natürlich nicht weiß, warum ist die Fähre angekommen, warum ist man von der Fähre hochgestiegen.
• 48:09
  Speaker 0: Aber was man jetzt sicher weiß, ist, dass die Der Schalter abgeltsungsschneller ist, weil wir uns fünf, die wir heute mit der Fähre kommen, sind die anderen vier vor mir.
• 48:21
  Speaker 0: Zwischen, glaube ich, fünf, zehn Minuten oder so.
• 48:24
  Speaker 0: Und das heißt, hier ist es einiges zum Touren, damit ich dazugekomme.
• 48:32
  Speaker 0: Und betal, guck und betal, passt gut.
• 48:38
  Speaker 0: Handy laden, geht so einigermaßen.
• 48:40
  Speaker 0: Nebenbei, dass ich mit dem Handy navigieren gehe.
• 48:43
  Speaker 0: wahre Servietlicht habe ich noch in meinem Gepäck für hinten.
• 48:47
  Speaker 0: Und so weit passt das gut.
• 48:51
  Speaker 0: Genau das andere Problem, was man gehabt hat, war der Châtelet oder kein Tracker mehr gehabt.
• 48:58
  Speaker 0: Da war ich hinter Problemen und sie haben aber beim Checkman gesagt, er hat mir das an den Strom ausstecken und dann hat er anscheinend wieder funktioniert.
• 49:08
  Speaker 0: Ich schaue jetzt aber nicht ein, weil es mir egal ist.
• 49:11
  Speaker 0: Aber das war auf jeden Fall der Grund, der ist unterwegs, nur... Wie hat er vergessen sein Crackdown zu stecken oder zu klaren?
• 49:19
  Speaker 0: Ja, also Flo, ich hoffe, das reicht dir ein Info.
• 49:22
  Speaker 0: Das bei mir ist zumindest so gewesen ist, dass Gravel schon schneller war, aber das war der Tagsüber.
• 49:28
  Speaker 1: Ja, und ich war sicher nicht der schnellste da bei GOP am Gravel, also bin schon sehr vorsichtig geworden, bin viel gegangen.
• 49:37
  Speaker 1: Geht sicher schneller und an einem guten Tag ist man wahrscheinlich auch schneller.
• 49:43
  Speaker 0: Ich habe jetzt wieder die Zwischenstände bei Checkpoint Fünf.
• 49:46
  Speaker 0: vorbereitet und beeindruckenderweise und es ist ja die Folge von dem Sprint zu Fähre und an dem dem unmittelbaren Einsteigen quasi hat der Victor Borsony durch die schnellste Zeit gehabt, der hat von Checkpoint vier bis fünf nur achtundzwanzig Stunden gebraucht.
• 50:04
  Speaker 0: Martin Moritz hat in Albanien schon ordentlich zu kämpfen gehabt, wie er uns eh selber erzählt hat.
• 50:09
  Speaker 0: Er hat da über drei drei Stunden gebraucht und dann waren die Plätze Drei, vier und fünf waren David Schahn, Manuel Ruders und Jocelyn Roth.
• 50:23
  Speaker 0: Den habe ich das erste Mal überhaupt wahrgenommen.
• 50:26
  Speaker 0: Und sechster war dann der Nikolaus und sieben war dann ich.
• 50:29
  Speaker 0: Also ich habe vier Plätze verloren und ich habe zum Beispiel auf der Etappe einundzwanzig Stunden länger gebraucht als der Victor.
• 50:37
  Speaker 0: Das war eben genau der Tag, quasi wo ich in Bari oder in Italien herumgelümmelt bin und auf die Fähre gefordert habe.
• 50:45
  Speaker 0: Jan-Flo, du hast ein paar Plätze verloren.
• 50:48
  Speaker 0: Du warst dann Dreißigster, beim Letzten warst du fünfundzwanzigster und du hast für das Sticker dreiundvierzig Stunden gebraucht.
• 50:56
  Speaker 1: Ja, auch bei mir, die unter Anfangszeichen verpasste Fähre, dann kriegt man gleich mal ordentlich Zeit drauf.
• 51:07
  Speaker 1: Aber ja, immer noch okay von der Platzierung her, ich habe auch zu diesem Zeitpunkt die Platzierung.
• 51:15
  Speaker 1: nicht gewusst, wie gesagt, da eine liegt, der dass ab ihnen passiert ist, aber der war so weit zurück, dass ich an denen gar nicht mehr gedacht habe und nur auf mich geschaut, ich habe irgendwann nochmal erzählt, dass ich bei den Pickers, dass ich beim Kaffee, dass das einzige mal war, dass ich mir reingesetzt habe, stimmt nicht, komme ich drauf, ich bin beim Checkpoint in Borel, da war ich in der Früh, da habe ich mir auch reingesetzt, weil da hat es gegeben, warme Bohnen, warmen Reis und ein Liter Kohler für mich.
• 51:48
  Speaker 1: Das war richtig cool und da habe ich mich hinsetzt.
• 51:50
  Speaker 1: Und da bin ich auch wieder ein bisschen versumpert oder ein bisschen länger gesessen als unbedingt notwendig gewesen.
• 51:58
  Speaker 0: Ja, wie war das bei dir?
• 51:59
  Speaker 0: Du bist ja in der Nacht im Parkour gefahren.
• 52:01
  Speaker 0: Warst du in der Anfangszeichen ausgeschlafen von der Fährfahrt?
• 52:04
  Speaker 0: Hast du die Nacht dann eigentlich sonst keine Pause gemacht, oder?
• 52:07
  Speaker 1: Nein, also die Nacht bin ich unter Anfangszeichen durchgefahren.
• 52:11
  Speaker 1: Beginn um zwanzig Uhr und bin dann den ganzen Tag bis zur nächsten Schlafpause durchgefahren.
• 52:18
  Speaker 0: Wie hast du endlich den Verkehr gefunden?
• 52:21
  Speaker 1: Also ich hab, weil wir jetzt schon weitergehen, erst ab Nordmazedonien richtig Verkehr wahrgenommen.
• 52:35
  Speaker 1: Also durch Albanien war eigentlich noch gar nichts.
• 52:40
  Speaker 1: Da war ich wirklich in der Früh, also da bin ich... Sechs ist sieben, da war kein Verkehr.
• 52:46
  Speaker 1: Es waren viele Leute auf der Straße, also ganz anders als Italien oder Frankreich, wo vor neun, zehn gefühlt sieht man niemanden.
• 52:56
  Speaker 1: Da war wirklich schon viel los, aber kein Autoverkehr.
• 53:02
  Speaker 0: Ja, das war der große Unterschied.
• 53:04
  Speaker 0: Du bist ja quasi in die Nacht einigfahren vom Hafen weg und ich bin heute am Vormittakturt gewesen.
• 53:09
  Speaker 0: Da hat einfach das volle Gemetzel auf den Straßen.
• 53:12
  Speaker 0: Es war alles stau.
• 53:13
  Speaker 0: Es war alles viel mit Autos und Lkws.
• 53:17
  Speaker 0: Und es war wirklich viel los.
• 53:20
  Speaker 0: Mein Radl kommt eben seitlich irgendwie vorbei.
• 53:23
  Speaker 0: Aber mir sind drei Sachen aufgefallen, warum sie dort sehr viel Verkehr staut.
• 53:27
  Speaker 0: Und das war entweder so amüsant.
• 53:30
  Speaker 0: Arme war so... Also grundsätzlich die Strosen sind dort teilweise okay, teilweise wirklich fürchterlich schlechter, haste Schlaglöcher, die haben ein Meter Durchmesser, das sind eher so wie ein Kratter, wenn ein Asteroid eingeschlagen hat oder so, das ist einfach wirklich ein Loch in der Strose, ein hohem Meter tief und rieße immer das Fall teilweise abgebröckelt aus Fall, also wirklich so, dass aufpassen muss, wenn du schneller bist oder bergab fährst.
• 53:59
  Speaker 0: Und natürlich auch die Autos.
• 54:01
  Speaker 0: Es gibt dort extrem viele Tierverkriegte und Spurtautos, also sehr viele deutsche Autos, also BMW, Audi, Mercedes und immer die getunte Variante und die die superspurtliche Variante.
• 54:18
  Speaker 0: Es sind nicht Autos mit, ich weiß es nicht, wahrscheinlich, dreihundert PS oder so, also richtige Geschosse und die kennen tut natürlich nicht gescheit vor.
• 54:26
  Speaker 0: Wenn irgendwo K-Verkehrs, geben sie halt Gas und dann Schritttempo über die Temposchweller drüber, die dort sehr gemein sind, weil sie so ganz hoch sind und du musst wirklich aufpassen, mit dem Rad drüberfährst.
• 54:40
  Speaker 0: Und die Autos fahren dann im Schritttempo teilweise über forty Grad schräg drüber, damit das Auto nicht kaputt wird, damit sie die Feder oder die Stoßtempo nicht hinhauen.
• 54:51
  Speaker 0: Und dann ist natürlich Stau rundherum, der fährt auf die linke Straßenseiten, um einen Schlaglauch auszuweichen, der Gegenverkehr muss warten.
• 54:57
  Speaker 0: Ganz ihre Tourtoro am wenigsten, mit vernünftigen Autos, schnell vorhanden aus Tourtaums, die ärgsten Spurtautos zu viel lustig finden.
• 55:05
  Speaker 0: Aber es sind ja sehr viel Esel unterwegs, weil viele Menschen einfach keine Autos haben, die gehen zu Fuß oder haben ein Esel dabei, zum Dinge transportieren.
• 55:14
  Speaker 0: Und dann, der Esel geht halt schrittdemper und dahinter die Autokolone in den Städten.
• 55:19
  Speaker 0: Und das Dritte, was ich super gefunden habe war, die Leute parken einfach mitten auf der Strasse.
• 55:24
  Speaker 0: Warenblinkanlage steigen aus.
• 55:26
  Speaker 0: gehen in den Shop einkaufen, dahinter stehen fuchtsig Autos ganz normal und wenn er fertig eingekauft hat, fahrt er weiter und dementsprechend geht es dann so irgendwie zu.
• 55:37
  Speaker 1: Davon habe ich absolut nix mitbekommen.
• 55:40
  Speaker 1: in Albanien, also da war dann die späte Ankunftszeit wahrscheinlich gar nicht so schlecht.
• 55:46
  Speaker 0: Von dem her sicher, ja.
• 55:48
  Speaker 0: Die Passage vom Checkpoint Burel bis zum Grenzwirrgang Nordmazedonien, die war extrem schön, oder?
• 55:56
  Speaker 0: Es war wirklich schwierig, weil ordentlich Höhenmeter drinnen.
• 56:00
  Speaker 0: Man sieht im Tal unten wieder neue Straße gebaut, die ist aber noch nicht fertig, das heißt wir haben eher die kleinere Straßen.
• 56:05
  Speaker 0: Also selbst bei mir tagsüber Nullverkehr, super Straßenbelag, schöne Aussicht, ein bisschen, wie soll ich sagen, beängstigend hat es teilweise gewirkt, weil da waren offensichtlich Waldbrände vor nicht allzu langer Zeit, da sieht man so abgebranntes Gras, abgebrannte Büsche, die schwarzen verbrannten Rückstände, Wurzeln und Äster liegen herum.
• 56:29
  Speaker 0: Das hat ein bisschen so kruselig gewirkt.
• 56:33
  Speaker 0: Aber andererseits war es im Endeffekt chain und wir wissen manchmal ist eine Waldbrände ein natürlicher Vorgang und es wächst dann halt grün nach.
• 56:42
  Speaker 1: Ja, also wirklich wunderschön.
• 56:47
  Speaker 1: Also vom Checkpoint bis zur Grenze und auch nach der Grenze bis zu den Sehen war echt Wirklich schön.
• 56:54
  Speaker 1: Echtes Highlight.
• 56:56
  Speaker 1: Das einzige, was halt immer wieder schaut ist, zu sehen.
• 57:00
  Speaker 1: Diese, ich nenne es einmal Mülldeponien.
• 57:07
  Speaker 1: Das war halt einfach echt enttäuschend, weil die Landschaft so wunderschön ist und dann überall diese Müllberge.
• 57:13
  Speaker 1: Das war sehr, sehr schaut.
• 57:15
  Speaker 1: Aber sonst wirklich eine Empfehlung.
• 57:17
  Speaker 1: Also Albanien ist echt ein schönes Land und auch... Gut, um Rennrad zu fahren, natürlich ein paar Schlaglöcher, aber prinzipiell die Straßen, die ich benutzt hab, die waren alle super zu fahren.
• 57:32
  Speaker 0: Ja, die Müll thematik in Albanien, da tut dann halt das Herz weh.
• 57:36
  Speaker 0: Vor allem, wenn man sieht, dass einfach die Einheimischen, wenn's der Auto siehst, das vorbeifährt und dann geht die Windschutzscheibe, die Seitenscheibe auf und es werden einfach leere Floschen noch draußen geschmissen.
• 57:49
  Speaker 0: Also es ist jetzt nicht so, dass man sagt, durch ein Tourismus oder so.
• 57:53
  Speaker 0: sondern dafür einfach noch irgendwie das Bewusstsein.
• 57:57
  Speaker 0: Und die Müllentzorgung funktioniert nicht so, wenn es Mülltonnen gibt und gehen die über oder werden nicht ausgeleert, dann haben wir schon das mit den streunenden Hunden teilweise, die suchen halt noch Fressen und durchwühlen das alles, dann ist noch mehr was quasi aus den Mülltonnen rauskommt.
• 58:13
  Speaker 0: Da würde man sich wünschen, dass das besser wird.
• 58:16
  Speaker 0: Aber es ist Status quo, ist schmerzhaft, das zu sehen.
• 58:26
  Speaker 1: für mich selbst, bis jetzt einen absoluten Luxusgegenstand aufbehalten und den habe ich mir jetzt gegönnt.
• 58:38
  Speaker 1: Ah ja und ein super Hack habe ich noch gemacht, nachdem mein Gepäck Stück für Stück leichter wird, habe jetzt meine Fahrradhandschuhe weggeschmissen und aus der Aschakete hervorgezaubert, da habe ich seit Spanien dabei.
• 58:56
  Speaker 1: Da machen wir ihre Pensionisten.
• 58:59
  Speaker 1: Handschuhe mit dem dicken, fetten Gail Ballster.
• 59:02
  Speaker 1: Und das ist jetzt mein Handywellness für die Balkanischen Straßen.
• 59:08
  Speaker 1: Und den erhofften Benefit habe ich jetzt leider komplett auf der Gravel Passage aufgebraucht, weil es mir da so durchgeschüttelt hat.
• 59:18
  Speaker 1: Ich hätte den Tausch nach der Passage machen sollen und nicht schon auf der Fähre.
• 59:27
  Speaker 1: Die Handsch gibt es noch immer.
• 59:29
  Speaker 1: Ich bin schon ein paar Mal darauf angesprochen worden, weil ich sie schon in ein paar Reihen benutzt habe und immer wieder erwähnt habe, wie super die sind.
• 59:38
  Speaker 1: Die sind jetzt nochmals zum Einsatz gekommen.
• 59:42
  Speaker 0: Wie kann man sie das vorstellen, wie schauen die aus?
• 59:45
  Speaker 1: Das sind ganz normale Fingerhandschuhe und die haben einfach am Handballen einen riesen, superticken Gellbolster, der auch nach einigen... Wäschen und noch viel Benutzungen immer noch so weich ist.
• 1:00:02
  Speaker 1: Also er ist nicht hart geworden, er ist nicht dünner geworden.
• 1:00:05
  Speaker 1: Also super Handschuhe.
• 1:00:07
  Speaker 1: Und ich wollte halt nicht mit denen starten, weil ich mir gedacht habe, am Anfang geht es ja lange gut.
• 1:00:12
  Speaker 1: Ich bin ohne Handschuhe gestartet, dann habe ich noch knapp tausend Kilometer die Handschuhe angezogen.
• 1:00:17
  Speaker 1: Dann bin ich bis Bari mit den Handschuhe gefahren und dann die... Super weichen Handschuhe für den Rest.
• 1:00:27
  Speaker 1: Wenn ich mit denen starte, habe ich mir gedacht, dann verlieren die irgendwann ihren Effekt und dann habe ich nichts mehr zum drauflegen und so.
• 1:00:36
  Speaker 1: Das war mein Gedankengang dahinter.
• 1:00:37
  Speaker 1: Keine Ahnung.
• 1:00:38
  Speaker 1: Das nur mentale Dinge war.
• 1:00:41
  Speaker 1: Aber ich habe bis ins Ziel, habe ich nie daubehände gehabt, nie Schmerzen an den Händen.
• 1:00:48
  Speaker 1: Also es hat funktioniert.
• 1:00:52
  Speaker 0: Ich weiß nicht ob wir das schon so genau besprochen haben.
• 1:00:54
  Speaker 0: Aber welche Arschrakete hast du eigentlich im Einsatz gehabt, woraus du jetzt diese Handschuhe hervorgezaubert hast?
• 1:01:02
  Speaker 1: Ja, also ich bin gefahren mit der Cyclyde, mit der kleinen Arschrakete, die ist super leicht.
• 1:01:09
  Speaker 1: Die hat auch dieses Anti-Schwing-System, was sehr, sehr cool ist, weil das bei Arschraketen halt oft, wenn man sie richtig voll macht, anfängt so ein bisschen zum Wackeln, was ich sehr nervig finde.
• 1:01:19
  Speaker 1: Das tut der nicht.
• 1:01:21
  Speaker 1: Und obwohl sie... Sehr kleines, habe ich zwei Paar Handschuhe, zusätzlich zu meinem normalen Gebäck, also als quasi Luxusgegenstand, bis die Albanien mitnehmen können.
• 1:01:35
  Speaker 1: Also wenn man Kleber packt, geht einiges rein.
• 1:01:39
  Speaker 0: Plus eine Unterhose,
• 1:01:41
  Speaker 1: oder?
• 1:01:41
  Speaker 1: Genau.
• 1:01:44
  Speaker 1: Ja,
• 1:01:44
  Speaker 0: die kleine Satteltaschen von Seigert hat im acht Liter Volumen und ich muss auch sagen, ich hab die gleiche gehabt und war super zufrieden damit.
• 1:01:53
  Speaker 0: Je weiter.
• 1:01:54
  Speaker 0: auf unseren Routen geht es dann Richtung Nordmazedonen.
• 1:01:57
  Speaker 0: Ich glaube, da hat es, ich weiß nicht, ob du durch die Hitmap angeschaut hast, da hat es auch keine unterschiedlichen Varianten geben.
• 1:02:03
  Speaker 0: Also Grenze, Albanien, Nordmazedonen waren glaube ich überall, waren alle gleich unterwegs.
• 1:02:09
  Speaker 0: Ich habe diese Grenze auch schon gekannt und habe trotzdem, ihr seht nicht Spannung gefunden nach Mazedonen.
• 1:02:17
  Speaker 0: reinzufahren.
• 1:02:18
  Speaker 0: Ich habe das Gefühl gehabt, ich weiß nicht, ob das alle teilen können, aber das tut sofort zu sehen war, die Müllproblematik wird ein bisschen besser.
• 1:02:26
  Speaker 0: Und ich bin dann dort ins Erstpester-Geschäft nach der Grenze, wo man dann zu diesem großen See kommt.
• 1:02:36
  Speaker 1: Dem Stausee, also das dürfte dann D-Bag gewesen sein, weil da habe ich auch einen gekauft.
• 1:02:40
  Speaker 0: Genau, D-Bag, die steht da wo ich einkaufen.
• 1:02:42
  Speaker 0: Und ich bin eingegangen und habe das erste, was ich mir gedacht habe, hey, Wie perfekt es gibt da, ich würde es nicht Werbung machen, aber diese Limonade, die schwarze mit Blubberblasen drinnen, da gibt es in einst,fünfmal seventy-liter Flaschen.
• 1:02:57
  Speaker 0: und ich dachte, das ist perfekt, ich habe eine ein-liter Flaschen und eine nullfünfmal seventy-liter Flaschen, ich kann die perfekt anfüllen und ich mag die Heta-Flo, der wird sich so freien, der ist ja ein Chunky und du hast ja zweimal nullfünfmal seventy-liter Flaschen, du kannst beide Flaschen vollmachen und das ist ein bisschen was in der Flaschen bleibt noch.
• 1:03:14
  Speaker 0: direkt trinken, vom Weiterfahren.
• 1:03:17
  Speaker 1: Genauso habe ich es auch gemacht, also ihr war in D-Bau einkauft.
• 1:03:20
  Speaker 1: Ja,
• 1:03:21
  Speaker 0: und ich war in dem Geschäft drinnen und das war also komplett ihre, ein kleines Geschäft.
• 1:03:27
  Speaker 0: und das erste, was ich gemacht habe war, ich fragte den Verkäufer, ob er Karten nimmt oder ob er Bargölten nur nimmt und ich habe gesagt, na Karten, kein Problem.
• 1:03:33
  Speaker 0: Dann hat er sich jetzt Zigaretten angraucht und dann bin ich im Geschäft herunter und habe mal Essen trinken geholt.
• 1:03:42
  Speaker 0: Er ist währenddessen mit der Zigaretten im Mund, mit der brennenden Chick frei händig zur Wurstvitrine gegangen hat, dort Wurst und Käse aufgeschnitten für Autrik-Hundschoff, während er weiterkraucht hat und ist dann wiederum mit der Chick im Mund zur Kassel gegangen hat, mich kassiert, frei händig und ja, das gibt's nicht.
• 1:04:03
  Speaker 0: Du kannst nicht an der Wurstvitrine, wo unterhalb die Lebensmittel sind mit einer Zigaretten.
• 1:04:08
  Speaker 0: Das wird's bei uns halt nicht mehr geben.
• 1:04:11
  Speaker 0: Das war... Jetzt ein völlig sinnlose Anekdote, aber das ist mir so hängenblieben.
• 1:04:17
  Speaker 1: Ja, also ich habe das das erste Mal richtig bewusst, dass man das aufgefahren in Serbien und ich war gleich da, da gibt es noch so eine richtige Rauchkultur, da wird noch überall geschickt auf der Tankstelle, in den Autos, das ist noch in den Caféhäusern und Gasthäusern sowieso, da wird das noch... So richtig, da wird noch richtig grau.
• 1:04:40
  Speaker 0: So ist das halt gang und gäbe.
• 1:04:42
  Speaker 0: Ich weiß nicht, ob es so ein Rauchverbot theoretisch gibt und niemanden kümmert es, oder ob es nicht wie bei uns Rauchverbot gibt, keine Ahnung, aber es ist halt überall omnipräsent.
• 1:04:52
  Speaker 0: Und es kommt jetzt auch noch ein längerer Anstieg nach Norden zum nächsten Stausee,
• 1:04:59
  Speaker 1: zum Mavro, Mavrovo.
• 1:05:03
  Speaker 0: Ja, genau.
• 1:05:04
  Speaker 1: Leck.
• 1:05:05
  Speaker 0: Das ist... Eigentlich ist eine sehr schöne Straßendurchenthal durch, wie ich dort gefahren bin, es tut langsam dunkel geworden und ich bin dann bei einem Parkplatz oder bei so einer Ausweichstelle, weil die Straßendurchenthal war jetzt nicht so geräumig, sozusagen kann gescheiten Pannenstreifen geben, so ein bisschen engere Straßendurchenthal, aber eben so Ausweichstelle, da bin ich stehen geblieben und habe mich fertig gemacht für die Nacht.
• 1:05:26
  Speaker 0: Das heißt, Licht checken, Licht einschalten.
• 1:05:31
  Speaker 0: Waren Weste anziehen und sonst schauen, ob die Bocktage noch alles passt und einfach kurz stoppen.
• 1:05:37
  Speaker 0: Eine kurze Grobause.
• 1:05:39
  Speaker 0: Und dann hat mich der Jocelyn eingeholt, wenn er den habe ich vorher überholt gehabt und das will ich dir auch noch sagen, bezüglich Abkürzung auf Schotter oder beim Checkpoint außen herumfahren.
• 1:05:51
  Speaker 0: Zwar Leute, nämlich den Nikolas und den Jocelyn, habe ich nach dem Checkpoint überholt, beide eine Reifenbanne.
• 1:05:58
  Speaker 0: Nicolas ist irgendwo in der Wiesn gestanden, er hat gerade einen Schlauch einzogen und der Joe Sven ist mit der Bumbe dort gestanden und hat den Reifen aufbumpt.
• 1:06:05
  Speaker 0: Also, soviel auch zum Thema, was der Zeiterspaden ist.
• 1:06:08
  Speaker 0: Es hat immer auf die Auswirkungen vielleicht erst Stunden später, wenn du dein Reifen kaputtfährst.
• 1:06:15
  Speaker 1: Mich hat auf der Schotterpassage vor dem Checkpoint bergab der Ricardo überholt.
• 1:06:20
  Speaker 1: Und nach vorderer Grenze, auch nach Inalbanien auf der langen Graden zur Grenze hin, ist er dann auch... gestanden, habe ich ihn überholt, weil er gerade einen Schlauch eingezogen hat.
• 1:06:33
  Speaker 0: Komplett gleiche Geschichte, ne?
• 1:06:35
  Speaker 1: Hätte mir genauso passieren können, weil ich bin ja auch schon auf der Passage gefahren.
• 1:06:40
  Speaker 0: Ja, und auf jeden Fall hat der Joslin dann wie du gestanden bin auf dem Parkplatz, ist er von hinten halt auch da hergekommen, wir haben kurz geplaudert, haben gesagt, okay, wie geht's und so weiter.
• 1:06:47
  Speaker 0: Und er hat gesagt, ja, er macht jetzt auch kurz den Stopp, bevor es dunkel wird.
• 1:06:51
  Speaker 0: Und ihm sagt, hey, schau.
• 1:06:53
  Speaker 0: Was ich für eine super tolle Wadenweste habe, die habe ich mir in Frankreich besorgt, die war xx-large, super schwer, super ungmiertlich.
• 1:07:00
  Speaker 0: Und die habe ich mir wieder angezogen, dann mit dem Seigleit, Klettverschluss, Reservedingen, ein bisschen enger geschnallt und bin weitergefahren.
• 1:07:08
  Speaker 0: Und ein Viertelstund später überholte mich, er war da gerade ziemlich schnell bergauf unterwegs und ist gefahren ohne Wadenweste.
• 1:07:16
  Speaker 0: Und das hat mich so richtig wütend gemacht.
• 1:07:19
  Speaker 0: Wir haben gerade vor einer Viertelstunde geredet über die Wadenweste.
• 1:07:22
  Speaker 0: Er gesagt, er macht jetzt abhause und zielt sie um.
• 1:07:24
  Speaker 0: Und dann fahre ich ohne Wadenweste vorbei.
• 1:07:26
  Speaker 0: Das hat mir einfach rasend gemacht.
• 1:07:29
  Speaker 0: Wirklich.
• 1:07:30
  Speaker 0: Und oben dann, als wir am höchsten Punkt waren, habe ich ihn dann wieder eingeholt.
• 1:07:35
  Speaker 0: Er hat so einen Zwischenspringen eingegregt, warum auch immer.
• 1:07:38
  Speaker 0: Und dann habe ich ihn wirklich persönlich, also jetzt sicher nicht ganz ungut, aber schon entschlossen und gesagt, hey, Findest du das fair, dass du ohne Warenwesten fährst und die anderen mit Warenweste?
• 1:07:49
  Speaker 0: Ich habe ein Teil auch und es hat gefühlt einen Kilo und ich halte mir an die Regeln und du fährst auf die Regeln, wo sie ist eigentlich los.
• 1:07:57
  Speaker 0: Und dann hat er gesagt, er hat seine A verloren und er wird sie eine besorgen und er zieht sie um und ich habe E-Rechts sozusagen.
• 1:08:05
  Speaker 0: Und ich habe gesagt, das muss einfach nicht sein, spürt mir doch einfach alle fair.
• 1:08:09
  Speaker 0: Ich habe ihn dann auch nie mehr gesehen im Rennen, er ist dann nie mehr hinter mir gewesen, aber das ist mir jetzt gleich vorweg im Ziel, haben wir uns getroffen, er ist glaube ich sechs oder sieben da waren, das muss ich dann nochmal nachschauen, hat er zu mir gesagt, okay, danke, dass ich ihm das so klar gesagt habe, weil er hat kurz danach wirklich fast einen Unfall gehabt, das ist entgegenkommender Verkehrwesen, die haben sich gegenseitig überholt, das heißt, das ist... auf seiner Spur immer Auto entgegenkommen.
• 1:08:40
  Speaker 0: Der Homin offensichtlich nicht gesehen.
• 1:08:43
  Speaker 0: Und er hat ausweichen müssen, ist in die Leitplanke und hat sich quasi Schienbein und Ö-Bogen irgendwie auf der rechten Seite aufgeschürft.
• 1:08:50
  Speaker 0: Und er hat wirklich ganz knob ausweichen können.
• 1:08:52
  Speaker 0: Wenn er die Warnweste koppelt, wärm das höchstwahrscheinlich nicht passiert, weil das siehst du halt wirklich mit Autoscheinwerfern, wenn du entgegenkommst, wirklich gut.
• 1:09:01
  Speaker 0: Ja, das war die Geschichte vom Joslin und seiner Warnweste.
• 1:09:05
  Speaker 0: Das hat mit dem Moment einfach ... ist nicht wahnsinnig gemacht und man sieht schon, das ist nicht eine sinnlose Regel, sondern die ist einfach wichtig.
• 1:09:13
  Speaker 1: Es ist tatsächlich so, also man glaubt es kaum, aber wenn man das einmal selbst sieht, man sieht, man kann die besten Lichter der Welt haben, man sieht immer als erstes die Warnweste.
• 1:09:27
  Speaker 1: Es ist unglaublich, wie das Gehirn oder die Augen funktionieren, das stärkste Licht interessiert nicht.
• 1:09:34
  Speaker 1: Aber die Warnweste sieht man sofort lang, bevor man die Lichter sieht.
• 1:09:38
  Speaker 1: Das ist unglaublich.
• 1:09:41
  Speaker 1: Testet das mal aus oder fahrt mal so rennen in der Nacht und schaut bei den anderen, wann setzt die Warnweste, wann setzt die Lichter.
• 1:09:50
  Speaker 1: Man hat jetzt gesehen oder gehört, wie Knaps werden kann.
• 1:09:55
  Speaker 1: Zum Glück ist ihm nichts Schlimmeres passiert.
• 1:09:59
  Speaker 1: Fahrt es mit Warnwesten.
• 1:10:00
  Speaker 0: Ja, es gibt halt wirklich gute Warenwesten, der speziell zum Ralfang macht, sind ganz leicht, ganz kompakt, die sitzen gut, die flattern nicht.
• 1:10:08
  Speaker 0: Zum Beispiel die, die ich mir hab von Abitura, die haben wir ja im Ultraseigling Shop bei mir, die bestellen sich sehr viele, die an der Borte drinnen fahren.
• 1:10:17
  Speaker 0: Es gibt aber andere, jedenfalls nicht ohne Warenwesten, das ist wichtig.
• 1:10:24
  Speaker 1: Du hast vorher gesagt, die Hitmap ist dunkelrot beim Grenzeübergang, die Hitmap... bleibt eigentlich dunkelrot bis zu dem See.
• 1:10:33
  Speaker 1: und dann gibt plötzlich wieder eine Bandroad und zwei Varianten, wie man nach Gostiva kommt.
• 1:10:44
  Speaker 0: Beide scheinbar auf Gravel laut Kartenmaterial und laut Routenplanung.
• 1:10:51
  Speaker 0: und ja, die erste Variante ist, bevor man zur Bandroad kommt, links abbiegen durch eine relativ lange Offroad Passage.
• 1:11:00
  Speaker 1: Die hab ich.
• 1:11:01
  Speaker 1: ich genommen, also ich wollte gerade die Serpentinen zählen, aber es sind zu viele um zu zählen, also das ist ja wirklich ein Brotal.
• 1:11:09
  Speaker 1: Brotale Abfahrt in den Serpentinen relativ grober gravel relativ schwierig zu fahren, aber mein Effekt dann schoffbar bis man dann wieder ins nächste Dorf kommt und auf eine ausverdierte Straße.
• 1:11:25
  Speaker 1: Das war meine Variante und da hast du es ein bisschen besser erwischt.
• 1:11:29
  Speaker 1: Beim Coinflip.
• 1:11:31
  Speaker 0: Ja, ich habe gedacht, dass die Veranstalter eine E-Mail geschickt, sie erlauben.
• 1:11:36
  Speaker 0: Ich glaube, das waren zwei, dreihundert Meter von dieser Bandroad.
• 1:11:39
  Speaker 0: Außerungsweise doch, das ist auf dieser Karte eingezeichnet gewesen.
• 1:11:43
  Speaker 0: Und immer wenn so eine E-Mail kommt, musst du genau hinschauen.
• 1:11:46
  Speaker 0: Und da habe ich dann erst die zweite Möglichkeit entdeckt.
• 1:11:49
  Speaker 0: Du fährst nämlich ein Stück auf der Bandroad, biegst sofort wieder ab und dann gibt es halt die zweite Variante, man fährt quasi ein bisschen umweg.
• 1:11:56
  Speaker 0: und dann über ein kleines Gravelstück nach Osten und dann einfach auf einer wunderschönen Asphaltstrosen in die nächste Stadt nach Gosti war.
• 1:12:06
  Speaker 0: Und da war ein Kilometer Schotter und der ist auf einer Ebene.
• 1:12:10
  Speaker 0: Und wenn du das Zug fahren bist, das waren wesentlich mehr Kilometer und bergab.
• 1:12:14
  Speaker 0: Und da haben wir gedacht, naja, entscheide ich mit Definitiv für das kurze Flachstück auf Schotter, auch wenn es ein paar Kilometer umweg sind.
• 1:12:22
  Speaker 1: Ja, ich wieder mal.
• 1:12:24
  Speaker 1: Und es war noch
• 1:12:25
  Speaker 0: dazu.
• 1:12:27
  Speaker 0: Ja, Fehler.
• 1:12:28
  Speaker 0: Ich habe da auch Glück gehabt oder es war wirklich nicht vorher zu sehen.
• 1:12:33
  Speaker 0: Mir war nämlich dieses Fall ein Stück frisch ausfaltiert, was eigentlich Schotter auf der Korte einzeichnet, war das als die Abtonul Gravel gehabt.
• 1:12:41
  Speaker 0: Das war schon sehr fein.
• 1:12:42
  Speaker 0: Da bin ich unterwegs und mir gedacht, wann ist es soweit, wann geht es los, aber es ist einfach das Schotterstück nie gekommen.
• 1:12:49
  Speaker 0: Ja, das war eine sehr, sehr angenehme Überraschung.
• 1:12:54
  Speaker 1: Ja, aber trotzdem war es dann du derjenige, der eine Reifenpanne gehabt hat.
• 1:12:58
  Speaker 1: Und nicht ich.
• 1:13:00
  Speaker 0: Genau.
• 1:13:01
  Speaker 0: Das hat aber ein bisschen andere Gründe gehabt und da habe ich einen Einspieler dazu.
• 1:13:07
  Speaker 0: Ich wollte mal sagen, es ist alles Bestens.
• 1:13:10
  Speaker 0: Ich bin super unterwegs.
• 1:13:11
  Speaker 0: Ich habe nur leider auch wie alle anderen gesehen und überholt ein Problem mit dem Reifen.
• 1:13:16
  Speaker 0: Ich bin bei einer Abfahrt, habe einen Trescher gemacht und bin mit einem aufgeschlitzten Reifen hier gestanden.
• 1:13:27
  Speaker 0: Und das zu reparieren, weil ich nicht mehr wie ein Schlauch weg bin.
• 1:13:30
  Speaker 0: Jetzt hast du so ein originales Teil einblickt.
• 1:13:35
  Speaker 0: Das soll auch nicht gut kreuten.
• 1:13:36
  Speaker 0: Und dann muss ich bei einem Tank stören.
• 1:13:41
  Speaker 0: Und ich hab mich mit geiler Set auspackt.
• 1:13:43
  Speaker 0: Und ich hab einfach mit Klebeband gescheit.
• 1:13:47
  Speaker 0: Da ist das dicke, alten Reifen hinten einblickt, dass der Schlauch mit dem Finger bleibt und sich da außendettelt.
• 1:13:54
  Speaker 0: Weil das ist nämlich so einbissen lassen.
• 1:13:56
  Speaker 0: Und da muss ich gelaufen und schlaufen ausschauen.
• 1:13:59
  Speaker 0: Wenn ich da den Spitz im Reifen nicht... Ich denke, es kann genau so passieren.
• 1:14:04
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:06
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:08
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:11
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:12
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:13
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:14
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:15
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:17
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:19
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:22
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:23
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:25
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:29
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:30
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:32
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:33
  Speaker 0: Ich glaube, es kann genau so passieren.
• 1:14:35
  Speaker 0: Aber die Pasta ist nicht egal, weil du das am Ende hast.
• 1:14:37
  Speaker 0: So wie sie bei meinem Montag.
• 1:14:39
  Speaker 0: Ich hoffe, dass das jetzt gut wird.
• 1:14:40
  Speaker 0: Aber ich fahre weiter, ich werde wahrscheinlich nur Powernet machen.
• 1:14:45
  Speaker 0: Nicht schlaflig.
• 1:14:48
  Speaker 1: Wirst du das Tubeless-Thema jetzt wirklich nochmal aufmachen, oder?
• 1:14:51
  Speaker 1: Man hat es jetzt jetzt so ausführlich besprochen.
• 1:14:54
  Speaker 1: Nein,
• 1:14:54
  Speaker 0: nein, nein, die Entscheidung herum und wieso schlauch oder tubeless?
• 1:14:57
  Speaker 0: über das möchte ich nicht rein nur wieder und dort reagiert habe, weil ich habe jetzt so dieses Patch mit, das du mit der Vulkanisierungsflüssigkeit im Reifen innen eingeläppst und genauso einen großen Schnitt, also das war jetzt schon so knappe Zwarzentimeter lang, zu kleben, aber das habe ich im Dunkeln der Nacht nicht richtig gemacht, das war nicht ganz sauber, es hat einfach nicht gehalten.
• 1:15:21
  Speaker 0: Und dann, ja, habe ich jetzt so ein leichter, was der, wenn der Schlauch aus dem Reifen sich herausboilt und du hast so eine Plase und es ist natürlich die super Schwachstelle, wo du dann jederzeit die nächsten Defektkleime hast und immer gedacht okay.
• 1:15:39
  Speaker 0: Der Batch hat nicht gehalten.
• 1:15:40
  Speaker 0: Ich fahre bis zur nächsten Tankstelle in Gostiwark.
• 1:15:42
  Speaker 0: Gibt es dann eh Tankstellen und dort werde ich das mit Licht und hoffentlich einer gescheiten Kompressor-Bumpe ordentlich richten und die paar Kilometer hat es dann natürlich eh gehalten.
• 1:15:51
  Speaker 0: Und ich war dann bei dieser Tankstelle, da hat es glücklicherweise, das war ein Motorradgeschäft auch, und die haben sogar alle möglichen Sachen gehabt.
• 1:16:01
  Speaker 0: Die hat sogar gesagt, okay, diese Plugs, mit denen du Jubelsreifen reparieren kannst, die hätte er zum Verkaufen gehabt oder zum... als Reparaturservice.
• 1:16:11
  Speaker 0: Das hat mir jetzt in dem Sinn nichts geholfen, aber ich habe noch ein Stück Reifen, das ich mir mit habe.
• 1:16:16
  Speaker 0: Das ist so groß wie eine Bankomatkarte, das habe ich mir zu Recht geschnitten.
• 1:16:21
  Speaker 0: Da habe ich das mit Gafferklebeband in einem Reifen festgeklebt, damit der Schlauch sich nicht verboilen kann und dann den Schlauch wieder reingeben mit einem Autokompressor aufbohmt und dann habe ich es super gut weiterfahren können.
• 1:16:34
  Speaker 0: Wohl wissend, dass das nicht eine Dauerlösung ist bis ins Ziel, aber zumindest bis ich dann am nächsten Tag irgendwo hoffentlich ein Arabigeschäft finde und man einen Reifen kaufen kann.
• 1:16:44
  Speaker 0: So war meine Geschichte.
• 1:16:47
  Speaker 0: Und warum das Ganze passiert ist, das war irgendwie so eine kleine ... Es war in der Nähe ein Steinbruch.
• 1:16:53
  Speaker 0: Und da sind einfach gröbere Steine auf der Strosenklinge.
• 1:16:55
  Speaker 0: Und da war ich die in so eine Spitze Kante von einem Stein, wo ich seitlich angeschrampt bin und dort der Reifen aufgeschnitten worden ist.
• 1:17:02
  Speaker 0: Irgendwie ein bisschen ... ein bisschen bizarr, da hat man das Glück, dass man auf das Falt fährt und dann genau tut trotzdem den Defekt.
• 1:17:10
  Speaker 1: Also, man kann es halt einfach auf so einem langen Rennen nie ganz verhindern und ausschließen.
• 1:17:18
  Speaker 1: Es kann immer passieren und da ist es einfach gut und wichtig, dass man auf alles vorbereitet ist.
• 1:17:25
  Speaker 0: Genau, und was jetzt schon dazu kommt, da Robin Gemberley hat zu uns einmal gesagt, jeder Defekt ist ein Fahrfehler, natürlich war von mir Fahrfehler, ich hätte dem Stein ausweichen können, aber es ist halt in der Dunkelheit.
• 1:17:37
  Speaker 0: Sieht man halt, trotz super gutem, super Nova Scheinwerfen, mein Pferd war einfach nicht alles, oder nicht rechtzeitig, und deswegen war es ein Fahrfehler.
• 1:17:48
  Speaker 1: Gut, du hast ja noch das Power-Nap angesprochen, wo hast du das dann gemacht?
• 1:17:51
  Speaker 1: Für mich war ja Power-Nap kein Thema, weil ich war tagsüber dort.
• 1:17:55
  Speaker 0: Gar nichts, ich bin dann tatsächlich ohne Power-Nap gefahren.
• 1:17:58
  Speaker 0: Weil das Ganze hat mich doch ein bisschen wachgerüttelt, die Reifengeschichte und mein Plan war sowieso.
• 1:18:05
  Speaker 0: Ich bin ausgeschlagen von der Fähre und von der Nacht vor der Fähre und ich fahre das jetzt wie ein neues Rennen.
• 1:18:11
  Speaker 0: Für mich war Start in Thures am Hofen und wenn du rennen fährst, das zwei bis drei Tage dauert, fährst dann mal die erste Nacht durch und in der zweiten Nacht machst du das Schlafbaus.
• 1:18:21
  Speaker 0: und genau das würde ich auch so machen.
• 1:18:23
  Speaker 0: Und das hat dann gut funktioniert.
• 1:18:25
  Speaker 0: Ich habe die Nacht gut... durchgetaucht und habe gar keinen Powernet gemacht.
• 1:18:29
  Speaker 0: Ich bin quasi die komplette Nacht durchgefahren.
• 1:18:31
  Speaker 0: Also ich bin Albanien, Nordmazedonien, Serbien, Bulgarien durchgefahren und später dann als den Rumänen habe ich dann die Pause gemacht, noch irgendwie so sechs oder dreißig Stunden noch Hafen in Albanien.
• 1:18:46
  Speaker 1: Ja, ganz so lang ist es bei mir.
• 1:18:48
  Speaker 1: Nicht ausgegangen.
• 1:18:50
  Speaker 1: Aber ich habe dann auch da unterwegs ein bisschen reflektiert.
• 1:18:58
  Speaker 1: nochmal, weil ich das immer wieder einfach so faszinierend gefunden habe.
• 1:19:03
  Speaker 1: Ich war ja noch nie so lange unterwegs und das muss man sich einfach immer wieder vor Augen halten.
• 1:19:10
  Speaker 1: Schein, wer jetzt gerade versucht herauszufinden, wie lange ich schon unterwegs bin.
• 1:19:19
  Speaker 1: Und ich bring es irgendwie nicht zusammen, aber ich bin am Sonntag gestartet.
• 1:19:25
  Speaker 1: Dann bis Sonntag sind sieben Tag.
• 1:19:30
  Speaker 1: Und heute ist Donnerstag.
• 1:19:35
  Speaker 1: Montag, Dienstag, Mittag.
• 1:19:37
  Speaker 1: Donnerstag.
• 1:19:38
  Speaker 1: Es sind Öv-Tag.
• 1:19:41
  Speaker 1: Das heißt, ich bin schon seit Öv-Tag unterwegs.
• 1:19:44
  Speaker 1: Und du seit Öv-Tag eigentlich nicht viel anders als Radelfahren.
• 1:19:54
  Speaker 1: Und wenn man so drüber nachdenkt, ist das schon ein bisschen arg.
• 1:20:02
  Speaker 1: Aber auch ein bisschen geil.
• 1:20:04
  Speaker 1: Und... Ja, heute ist jetzt, also jetzt gerade, das erste Mal, dass es so richtig unangenehm heiß ist.
• 1:20:16
  Speaker 1: Also es drückt so richtig, aber also habe ich das Wettermäßig eigentlich auch nicht so schlecht erwischt bis jetzt.
• 1:20:25
  Speaker 1: Und ja, es sind noch tausend Kilometer mehr wahrscheinlich, tausend auch hundert oder so.
• 1:20:35
  Speaker 1: Das heißt, ich bin noch vier Tage unterwegs.
• 1:20:41
  Speaker 1: Und wenn es halt so weiter geht, ich habe nämlich beim Bergabgehen, beim Bergabgehen so, nämlich öfter Ralfahren ohne Probleme.
• 1:20:54
  Speaker 1: Und dann beim Zufußberg abgehen, da hat es ein paar Mal ein Zirkel im Knie gemacht.
• 1:21:03
  Speaker 1: Da habe ich mir schon viel zu arg gemacht, weil es ist dann beim Ralfahren auch nicht sofort weggegangen.
• 1:21:10
  Speaker 1: Aber jetzt spiele ich es nicht mehr.
• 1:21:11
  Speaker 1: Ich möchte es nicht verschreiben, aber ich hoffe mal einfach, dass ich schmerzfrei bleibe.
• 1:21:19
  Speaker 1: Wenn da jetzt nichts kommt, dann kann ich das ausfahren.
• 1:21:26
  Speaker 1: Und es wäre schon sehr, sehr geil, wenn man denkt, wie sehr ich mich da in Santiago am Start angeschissen habe.
• 1:21:39
  Speaker 1: Und mir gedacht habe, das ist so weit, wie so ich das schaffen.
• 1:21:46
  Speaker 1: Und jetzt da... Ich fahre durch die Nordmärkte und denke mir, ich kann das schaffen.
• 1:21:52
  Speaker 1: Ich fahre das fertig.
• 1:21:54
  Speaker 1: Das ist schon geil.
• 1:21:59
  Speaker 0: Ja, sehr schöne Überlegungen.
• 1:22:02
  Speaker 0: Wenn einem bewusst wird, wie irre lang das ist und was man in der Zeit zum Beispiel sonst machen könnte, das sind nicht wie zwei Arbeitswochen plus ein Wochenende dazwischen.
• 1:22:12
  Speaker 0: Und du bist seitdem nur rauf gefahren, die ganze Zeit, wieder ein bisschen schlafen dazwischen kurz.
• 1:22:18
  Speaker 1: Ja, also zum Glück ... Er hat das Knie wirklich nur beim Back-up gehen.
• 1:22:23
  Speaker 1: Das hat er dann nicht mehr gemacht.
• 1:22:25
  Speaker 1: Wie dann?
• 1:22:26
  Speaker 1: Also, das ist ja wieder was, was für deine Theorie spricht, dass er sie einfach nicht ausgezahlt hat, diese Gravel-Umfahrung.
• 1:22:36
  Speaker 1: Zumindest nicht für mich.
• 1:22:38
  Speaker 1: Und das erste Mal richtig, also so zwischen Gustiva und Titovo, das ist auch hochebene, rechts und links, recht hohe Berge.
• 1:22:47
  Speaker 1: Und da ist die Hitze... Die Luft ist gestanden.
• 1:22:50
  Speaker 1: Es war so heiß.
• 1:22:52
  Speaker 1: Es war so drückend heiß.
• 1:22:54
  Speaker 1: Es war nicht zum Aushalten.
• 1:22:55
  Speaker 1: Es war keine Bewegung in der Luft.
• 1:22:59
  Speaker 1: Das war wirklich das erste Mal, dass ich übers Wetter gearmt habe.
• 1:23:04
  Speaker 1: Auf dieser Hochebene.
• 1:23:06
  Speaker 1: Da habe ich es in der größten Hitze am späten Nachmittag.
• 1:23:10
  Speaker 1: Das war für mich unglaublich schwer und brutal.
• 1:23:14
  Speaker 0: Ja, ich musste noch dazusagen.
• 1:23:17
  Speaker 0: Es soll nicht so mal kommen, bitte, dass ich da, da oben gescheitert bin, der dir erklärt, welche Routen gut und schlecht sind.
• 1:23:23
  Speaker 0: Ich mache genauso meine Fehler.
• 1:23:24
  Speaker 0: Das ist einfach so meine Denkweise, dass ich persönlich halt lieber gravel umfahre, wenn immer es möglich ist und so.
• 1:23:30
  Speaker 0: Ähm, andere würden sagen, hey, was ist der Straße für ein Depf?
• 1:23:34
  Speaker 0: Warum macht der da?
• 1:23:35
  Speaker 0: Sind wir aus Kilometer und fahren eine halbe Stunde umweg.
• 1:23:37
  Speaker 0: Ähm, aber ja, das ist halt der Grund, warum ich das meistens mache, weil auch so wie du sagst, Knieschmerzen oder so, umknicken mit dem Schuh.
• 1:23:47
  Speaker 0: Die Schuhe werden vielleicht einfach kaputt, aber ja, das haben wir schon besprochen.
• 1:23:52
  Speaker 1: Ich
• 1:23:53
  Speaker 0: habe dort in der Gegend auch dann am nächsten Tag sehr unter der Hitze gelitten, obwohl wir dann unterschiedliche Routen fahren sollen.
• 1:24:02
  Speaker 0: Ich bin von Nordmazedonen Richtung Serbien gefahren und wenn ich so auf die Hitmap schaue, gibt es theoretisch noch die Variante über Kosovo.
• 1:24:12
  Speaker 0: Die Linie auf der Hitmap sehr, sehr dünn.
• 1:24:15
  Speaker 0: Da waren kaum Leute unterwegs.
• 1:24:18
  Speaker 0: Bis auf den Flo.
• 1:24:19
  Speaker 0: Genau.
• 1:24:21
  Speaker 1: Und noch ein paar andere.
• 1:24:22
  Speaker 1: Also bis Tetovo alle gleich und dann kann man grad aus nach Kosovo fahren.
• 1:24:30
  Speaker 1: Oder rechts rum Richtung Skopje und dann nach Serben.
• 1:24:34
  Speaker 1: Das waren so die Beziehungsweise an Skopje vorbei und direkt nach Bulgarien.
• 1:24:39
  Speaker 1: Das waren so die drei Routen, wobei die Kosovo rute.
• 1:24:43
  Speaker 1: Wirklich.
• 1:24:44
  Speaker 1: Sehr ungewöhnlich war.
• 1:24:45
  Speaker 1: Die haben nicht viele, viele genommen mit mir.
• 1:24:48
  Speaker 0: Ja, man hört immer, zumindest ist das, wenn man jetzt nicht ganz genau sich informiert, dass das möglicherweise problematisch sein kann, durch Kosovo zu fahren oder dann gibt es ja den Grenzübergang.
• 1:25:00
  Speaker 0: Sehr wenig Kosovo dort, könnte es auch theoretisch unangenehm werden und du hast ja immer noch deine offenen Ortstaxen.
• 1:25:10
  Speaker 0: Jeder Grenzübergang ist wahrscheinlich ein bisschen nervös.
• 1:25:12
  Speaker 0: Da bin ich immer so, der Kraschitz hat den Lassmann da nicht drüber.
• 1:25:15
  Speaker 0: Und der hat in Italien nichts bezahlt.
• 1:25:18
  Speaker 0: Warum bist du trotzdem durch den Kassomer gefahren?
• 1:25:20
  Speaker 0: Was war so dein Grund, deine Überlegung?
• 1:25:25
  Speaker 1: So viel sage ich jetzt.
• 1:25:26
  Speaker 1: Ich bin da nicht blauäugig reingefahren.
• 1:25:29
  Speaker 1: Aber was meine genauen Überlegungen waren und wie es überhaupt weitergeht, das hören wir uns in der nächsten Folge an.
• 1:25:38
  Speaker 0: Okay, dann... haben wir Superspannung aufgebaut für den nächsten Montag oder Donnerstag für ihr, eins von beiden.
• 1:25:45
  Speaker 1: War nach immer die Folge erscheint.
• 1:25:48
  Speaker 1: Wir haben unsere Arbeit getan, wir haben einen Super-Klieffänger hergebaut.
• 1:25:52
  Speaker 1: jetzt und jetzt müssen wir ein paar Tage ausharren.
• 1:25:57
  Speaker 0: Wir hören uns.