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#306 Christoph Strasser beim Transcontinental Race 2026 (Teil 3) · Sitzfleisch - werbefrei

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  Speaker 0: Hast du das Intro-Fail letztes Mal gehört?
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  Speaker 1: Ich habe ein Intro, also hau raus.
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  Speaker 0: Und deswegen machen wir es besser wie letztes mal.
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  Speaker 1: Hoffentlich!
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  Speaker 0: Stichwort Pause.
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  Speaker 0: Herzlich willkommen bei SitzFlesh.
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  Speaker 1: Dem Podcast wurde das Intro beim ersten Take klappt
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  Speaker 0: mit Christoph Strasser
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  Speaker 1: und Florian Kraschitzer.
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  Speaker 1: Lang genug glaube ich jetzt.
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  Speaker 1: Long
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  Speaker 0: genug die Pause.
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  Speaker 0: Wir lernen langsam aber doch dazu.
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  Speaker 1: Hat nur dreihundert Folgen benötigt!
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  Speaker 0: Ja, ich habe für heute einen dritten Teil von Transcontinental Race Special hoffentlich eine Kamera die durchhält weil der Akku ist schwach.
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  Speaker 0: es kann sein dass das Bild ausfällt oder auf die Webcam unbestellt aber nichtsdestotrotz werden wir relativ zügig weitermachen schlage ich vor.
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  Speaker 1: Ich möchte nur ganz kurz, weil es einfach so aktuell ist.
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  Speaker 1: Der FG Lesser war bei uns im Podcast und heute hat er das tatsächlich geschafft den Stundenweltrekord geknackt also einerseits den österreichischen Elite-Stundenwelt rekord vom Matthias Brennele denn der damals aufgestellt hat direkt nach der Regeländerung und auch direkt noch der Tour de France das heißt er ist ja wirklich in Tour de Frans Form hat er diesen Rekord aufgestellt zwölf Jahre gehalten und der Franz Josef hat den geknackt.
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  Speaker 1: Und er hat auch den Parer Weltrekord geknacked, den hält er jetzt mit zweiundfünfzig Kilometern und ein bisschen was in einer Stunde.
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  Speaker 1: Den Schnitt kann sogar ich ausrehen!
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  Speaker 1: Aber herzliche Gratulation jedenfalls!
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  Speaker 0: Ja lieber FJ, herzlichen Glückwunsch!
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  Speaker 0: Wir haben mitgefiebert und unglaublich geil.
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  Speaker 0: Also wirklich größten, größten Respekt!
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  Speaker 0: Und für alle Dato noch ein bisschen eintauchen wollen ins Thema... wir haben vor circa zwei Monaten die Folge herausgebracht.
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  Speaker 0: Genau, eine meiner Lieblingsfolgen gewesen extrem spawnend und wirklich höhrenswert.
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  Speaker 1: Herzt das euch auch an einer langen Grundlagen Session, weil es ist lang geworden.
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  Speaker 0: Ja wenn man der Nächste ist ja den Stundenrekord brechen will also während dieser einen harten Stunde geht sich die Folgen nicht aus!
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  Speaker 1: Dann möchte ich noch ganz kurz... Also ich freue mich über jedes Feedback und jeden der mir schreibt, jeder jeden und jede die mich kontaktieren.
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  Speaker 1: aber Ich habe die zwei Spongebob Und das Patrick-Bike, ich hab's schon gesehen.
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  Speaker 1: Ich habe es schon mehrmals gesehen und ich habe es in meinen DMs gehabt.
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  Speaker 1: also bitte nicht mehr schicken.
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  Speaker 1: Aber freut mich dass ihr auch wenn ihr geile Bikes seht an mich denkt.
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  Speaker 1: dann mein geiles Bike!
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  Speaker 0: Hey ich bin jetzt auch noch gefragt worden wo oder das war ein Kommentar?
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  Speaker 0: Wo sieht man dein Bike jetzt noch?
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  Speaker 0: Hast du es auf Strava?
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  Speaker 0: Fotos auf Strava.
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  Speaker 0: wie haben sie auf Campfire?
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  Speaker 1: Auf Strawa und auf Insta?
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  Speaker 1: Auf Insta haben wir einen Beitrag, da sieht man es.
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  Speaker 1: Der ist recht weit oben und auf Straber bei den BrightMidnight-Aktivitäten, das sieht man auch.
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  Speaker 0: So ist es!
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  Speaker 0: Und jetzt schauen wir mal, dass wir heute wieder eine Folge schaffen die auch höhrenswert wird.
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  Speaker 0: Hast du noch was dringendes oder wollen wir beim TC Arbeiten
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  Speaker 1: machen?
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  Speaker 1: mit dem Feedback rein starten oder das würde jetzt super passen.
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  Speaker 0: Feedback der Woche und zwar haben wir besser gesagt, du hast es ja aufmerksam beobachtet gesehen dass wenn Friendskontinentel es einen gab nämlich den Falk Dörring der als Ansiger die Fähre aus Stockholm nun hat
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  Speaker 1: Ja und Es ist einfach so cool, dass wir jetzt einfach über's Transcontinental sprechen desser Wänen der Falk, während er noch das Transcontinental fährt schon in Griechenland ist unsere Folge her und uns gleich Feedback dazu schreiben.
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  Speaker 1: Das ist ein großer Ding!
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  Speaker 1: Ja
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  Speaker 0: genau, man kann es auch in voller Länge lesen.
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  Speaker 0: wir werden's in unserem Text in den Show Notes verlinken.
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  Speaker 0: Der Falk Dörring hat das auf Instagram gepostet wirklich als Beitrag Und ich hab da nochmal gedacht letztes Jahr war der Harald Riener Der einzige, der die Fähre aus Ankona genommen hat.
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  Speaker 0: Alle anderen haben Bari genommen und heuer war sie wirklich nur der Falk, der aus Stockholm gefahren ist.
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  Speaker 0: Und im Feedback der Woche, jetzt will ich vergessen Die Musik abzuspielen.
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  Speaker 0: Das mache ich natürlich noch sofort.
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  Speaker 0: Hallo Flo, hallo Strabs.
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  Speaker 0: Ich bin Falk Dörring Cap Nummer dreihundertfünfundvierzig beim diesjährigen Transcontinental Race.
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  Speaker 0: Ich fahre das jetzt kurz zusammen.
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  Speaker 0: Der Fallcourtfeuge ist ja auch schon dabei beim TCR Nummer elf mit seinem Partner Manuel im Pär.
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  Speaker 0: und damals war es so, sie waren extrem gut unterwegs sehr schnell.
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  Speaker 0: Waren auf dieser angesprochenen Fähre über die Adria mit dem anderen Pär, die zu der Zeit die Schnellsten waren, auf der gleichen Fähres.
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  Speaker 0: Das waren wirklich sehr große realistische Chancen auf Platz eins, auf den Sieg.
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  Speaker 0: Aber dann, leider noch nach drei tausend achthundert Kilometer hat es eine Dameerkrankung Wagen-Darm gegeben und sie haben müssen aufgeben.
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  Speaker 0: Und trotzdem war diese Erfahrung ein sehr wichtig Gelektion schreibt der Falk nämlich er muss besser auf seinen Körper hören.
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  Speaker 0: Genau das hat er dieses Jahr gemacht.
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  Speaker 0: Er ist nahezu das komplette Rennen in der Zone eins also im Grundlagenbereich gefahren und hat sich nicht verrückt machen lassen und ist damit richtig gut durchkommen.
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  Speaker 0: Und nachdem wir über diese Streckenwaldkredite haben, über die Fähre.
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  Speaker 0: Haltest du vielleicht ein bisschen Missverständnis geben?
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  Speaker 0: Weil wir irgendwie gesagt haben unter dieser imaginären Linie der die Rennleitung vorgegeben hat also kurz gesagt südlich von Goetheburg sind alle fähren erlaubt hätte man vielleicht denken können das Stockholm nicht erlauben ist das Stockholm natürlich weiter im Norden liegt aber Wir haben das schlecht formuliert.
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  Speaker 0: es sind natürlich alle Fähren Die innerhalb der Ostsee Stadt finden quasi erlaubt.
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  Speaker 0: Das Stokholen ist natürlich erlaubт vom Regiment und ja, wenn man sich die Gesamtlänge anschaut, woher die Route von Falk sogar auf fuchtig bis hundert Kilometer kürzer?
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  Speaker 0: Natürlich hat die Ferienfahrt an sich achtzehn Stunden gedauert, den man aber sehr gut zum zu regenerieren nutzen kann.
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  Speaker 0: Was für ihn auch noch super war, er war der einzige auf seiner Route durch Schweden was ihm einfach irgendwie mehr Spaß gemacht hat.
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  Speaker 0: Nicht mit der Horde mitzufahren sondern für sich selbst einen eigenen Weg zu finden und die Route sagt aber durchaus konkurrenzfähig.
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  Speaker 0: Er hatte fantastische Tage in Schweden wunderschöne Straßen großartige Gravel Passagen und unglaublich viel Spass!
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  Speaker 0: Und er sieht sicher selbst eher als Randoneur mehr als klassischen Racer vorzumst oft privés Und ja, dieses Mal ist er doch Rennen gefahren.
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  Speaker 0: Er ist super gut durchgekommen und jetzt schlussendlich nach ca.
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  Speaker 0: sechzehn-einhalb Tagen im Ziel angekommen.
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  Speaker 0: Und da ganz, ganz großen Glückwunsch!
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  Speaker 1: Ja, sehr cooles Feedback hat uns sehr gefreut vor allem weil es noch geschrieben war als du noch unterwegs warst.
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  Speaker 1: also wirklich cool.
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  Speaker 1: bisschen kürzer quasi gleich lang, aber wenn man dann wirklich diese lange Fahrfahrt effektiv nutzt für gute Erholung ist das sicher keine schlechte Variante gewesen.
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  Speaker 0: Und wir werden dann heute am Ende der Episode noch ein paar kuriosen Routen vielleicht besprechen weil es hat ein paar Routengegeben die vielleicht nicht absichtlich oder aus der Note heraus geboren worden sind.
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  Speaker 0: Schmankerl, wenn man sieht das Totwatching genau gibt und da haben wir noch ein paar Highlights herausgesucht.
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  Speaker 1: Ja jetzt einmal zu deiner Runde.
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  Speaker 1: also du bist wie der Großteil des Feldes in Zwingminiatis auf Polnisch auszusprechen angekommen?
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  Speaker 0: Ja sagen wir es auf Deutsch nicht weil es gibt ja auf jeder Google Map Kati oder so steht Der Name der Stadt, zweisprachig und auf Deutsch heißt Sweenemunder.
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  Speaker 0: Der Fluss oder dieser See tut mir leidvoll, dass es jetzt geografisch falsch ist bis quasi die Sweene und den Münder dort irgendwie in den Ozean und daher kommt ihm diese Name.
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  Speaker 0: Und da sind eigentlich die Großstelle.
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  Speaker 0: also egal ob Malmö, Istart- oder Trelleburg... Die meisten sind dort gelandet, ganz wenige noch sind nach Rostock oder noch Danzig gefahren.
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  Speaker 0: Und ja, Swinemunde war ein der beliebteste Zielhafen in Polen und
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  Speaker 1: genau du warst mit drei anderen auf der Fähre.
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  Speaker 1: ihr habt die Plätze zwei bis vier
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  Speaker 0: fünf genau
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  Speaker 1: belegt zu dem Zeitpunkt weil Robin war schon vorher dort.
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  Speaker 0: Der Robin war auch schon wieder unterwegs.
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  Speaker 0: Robin hat das auch vom Biorhythmus her, glaube ich, recht gut wegstecken müssen.
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  Speaker 0: Weil er ist die Nachtzufähre fast durchgefahren, war dann tagsüber von elf bis ungefähr achtzehn-neinzehn Uhr auf der Fähre, wo man natürlich schläft so viel wie es geht und dann ist er wieder die kommende Nacht mehr oder weniger durchgefallen, bis er dann irgendwie erst den Tagnachtrhythmus so richtig etabliert hat.
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  Speaker 0: Das war natürlich der Vorteil bei uns dass wir jetzt am zwanzig oder dreißig war.
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  Speaker 0: Abfahrt Man checkt ein, also was ich letztens noch gar nicht aufgelöst habe.
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  Speaker 0: Das war so die spannende Frage.
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  Speaker 0: Dürfen Räder mit auf diese Fähre nachdem sie offiziell online geheißen hat?
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  Speaker 0: Keine Fahrräder erlaubt oder es werden keine Fahrrädern transportiert.
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  Speaker 0: natürlich war das vor Ort ganz entspannt.
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  Speaker 0: Also ich war so eine dreiviertel Stunde vorher dort aber bis ihr einen Stress gehabt weil es steht offizieell eine Stunde früher ist Check-in oder Boarding Und dann am Schalter ja kein Problem.
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  Speaker 0: Rad kostet, ich weiß gar nicht, polnische Währung.
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  Speaker 0: Ich hab mir das nicht gemerkt, ich hab's einfach bezahlt.
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  Speaker 0: Ich glaub es war ein paar Euros zusätzlich minimaler Aufpreis fürs Fahrrad und da war das alles kein Problem.
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  Speaker 0: Dann die Boarding Station war wieder außerhalb des Hafens.
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  Speaker 0: Da hat man theoretisch einen Shuttle-Bus nehmen müssen um wieder direkt an Bord von der Fähre zu kommen.
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  Speaker 0: Da haben wir aber gesagt wie alle vier Wir würden bitte gerne mit dem Rad hinter dem Schattelbus fahren, einfach nur damit es nicht doch irgendwie eine Regeldiskussion gibt.
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  Speaker 0: Man steigt in ein Fahrzeug und lässt sich mitnehmen.
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  Speaker 0: Wäre wahrscheinlich egal gewesen aber trotzdem wir sind dann halt an Bord!
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  Speaker 0: Und die Ships Crew war großartig superfreundlich.
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  Speaker 0: da also nicht der Kapitän aber jetzt einer von den Personen der Shift-Screw, die ein bisschen mehr zum Song gehabt haben.
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  Speaker 0: Der hat sich gleich super für das Rennen interessiert.
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  Speaker 0: Er hat Bescheid gewusst und uns noch einmal kürfen eine Kabine zu buchen weil eigentlich hätte es fast keine Kabinen mehr gegeben.
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  Speaker 0: Und jetzt haben wir zwei Zweikabinen bekommen.
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  Speaker 0: Irgendwann ist das Zimmer mit Max geteilt und ja oben dessen ins Zimmer duschen schlafen gehen und dann waren so vier bis fünf Stunden Schlaf ungefähr.
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  Speaker 0: Und ich muss sagen, ich habe aber extrem schlecht geschlafen.
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  Speaker 0: Ich hab immer wieder husten müssen, bin munter worden weil einfach das Kratzen im Hohe ist und die schlechte Atmung schon so störend waren beim Schlafen... ...ich fürchte!
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  Speaker 0: Und ich habe ein bisschen Schuldgefühle wobei da sicher nichts dafür kam.
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  Speaker 0: vielleicht hat der Max einen guten Falses bei mir in Virus war, boah wir haben abbekommen, weil er dann drei Tage später auch des Rennen beenden hat müssen aus unterschiedlichen Gründen aber mitunter auch aus gesundheitlichen Gründen ja einfach so eine Summe gehabt an Schmerzen, an Problemen, an allen möglichen Dingen.
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  Speaker 0: Das hat er nicht so genau definiert.
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  Speaker 0: aber wenn das so wäre niemand ist obsichtlich krank, niemand steckt, ob es könnte sein dass man wie in einem Zug, in einem Bus, im Flugzeug, in einer Schiffskabine sich einfach gegenseitig ansteckt und vielleicht war's der Fall keine Ahnung?
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  Speaker 1: Ja die anderen.
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  Speaker 1: zwar haben sie dann die andere Kabine geteilt Die haben nichts gehabt, die haben beide gefinnt.
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  Speaker 0: Ja
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  Speaker 1: okay also vier fünf Stunden war zumindest im Bett liege Zeit aber du hast nicht wirklich effizient oder gut geschlafen in der Zeit?
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  Speaker 0: Na und ich habe dann auch bei der Weiterfahrt wirklich mich sehr sehr plagen müssen.
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  Speaker 0: Also es hat geregnet in Polen gleich einmal.
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  Speaker 0: wir sind heute um drei Uhr dreißig vom Schiff.
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  Speaker 0: Wir haben dann auch, ich habe immer an die Jana Kesenheimer gedacht letztes Jahr wie sie das gemacht hat.
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  Speaker 0: Sie war die erste die es schief verlassen hat.
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  Speaker 0: Das ist uns dieses Jahr auch gelungen.
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  Speaker 0: Auch weil wir gefragt haben bei der Schiffs-Crew, ist das möglich?
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  Speaker 0: Dürfen wir bitte hinaus, dürfen wir schon unsere Räder fertig machen und uns quasi Abfahrt bereitmachen während die Backhawas noch warten.
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  Speaker 0: Und da haben wir quasi gut verhandelt, sagen wir so!
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  Speaker 0: Und sind dann recht zügig vom Schiff unten gewesen.
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  Speaker 0: Ja und dann habe ich aber gemerkt, dass es regnet.
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  Speaker 0: Es ist mir sehr kalt.
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  Speaker 0: Ich habe genug Bekleidung gehabt, aber irgendwie so ein bisschen Schüttelfrost gehabt und keinen Druck am Betal und habe mich sehr müde gefühlt.
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  Speaker 0: Es war trotzdem die ersten Stunden relativ flüssig dahingegangen weil Flach- und kaum Anstiege, kaum Höhenmeter entlang einer Band Road.
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  Speaker 0: Da waren teilweise paar Stücke auf so Pflastersteinen durch den Voet im Regen schlechte Straßen, aber es war alles gut vorbeuhr.
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  Speaker 0: Nur du wär einfach gemerkt, wenn es trocken gewesen wäre hätte ich noch ein Power-Nap machen wollen.
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  Speaker 0: Habe aber keine Gelegenheit gehabt weil mit nasser Bekleidung wie man sie nicht irgendwo hin legen.
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  Speaker 0: Aber ja, ich war... Es ist nicht gut gegangen und bin dann auch wirklich in der Früh wieder an die ersten Cafés und Dankstellen aufgemacht haben und immer quasi mein Frühstück besorgt habe.
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  Speaker 0: Nachdem wir auf der Fähre ein gutes Frühstück bekommen haben, habe ich eigentlich schon entschieden.
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  Speaker 0: Ich muss Pause machen, weil man Hotelzimmer besucht.
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  Speaker 0: Man sieht das auch am GPS-Tracking, dass ich so in einer Stadt herumgeirrt bin.
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  Speaker 0: Ich hab vier Hotels versucht – das war so am neuen Vormittag.
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  Speaker 0: Aber es war bei allen Hotels kein Zimmer verfügbar für eine schneller borschtenden Pause.
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  Speaker 0: und dann habe ich gedacht okay, da muss ich akzeptieren, ich fahre weiter!
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  Speaker 0: Vielleicht wird es dann doch auch wieder besser, während er fort.
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  Speaker 0: Und dann haben wir quasi so durch den Vormittag durch Polen gekämpft.
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  Speaker 1: Was waren da so?
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  Speaker 1: Da hast du noch nicht ernsthaft aufgeben gedacht oder hast du eher mal gedacht jetzt ein Hotelzimmer vielleicht eine warme Dusche und zwei drei Stunden schlafen, dann wird das schon wieder.
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  Speaker 1: Oder hast du da schon gedacht Das ist jetzt die normale Müdigkeit und das ist die normale Erschöpfung, den man sonst hat bei so einem Rennen.
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  Speaker 0: Ich habe da noch gar nicht so viel denken können und wollen, weil ich die Situation so noch nicht erlebt hab.
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  Speaker 0: Dass ich wirklich sage, dass ich gesundheitlich komplett daneben bin.
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  Speaker 0: Ich kann alle möglichen Varianten von Tiefpunkten, schwäche Phasen oder Müdigkeit einbrüchen.
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  Speaker 0: Von Kraftlosigkeit, zu wenig Essen zwischendurch.
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  Speaker 0: Das wird alles wieder gut.
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  Speaker 0: aber dieses Mal hat es irgendwie anders angefühlt Und ich hab für mich einfach gesagt, weil das löst manchmal wirklich auch so den inneren Druck dem man sich selbst macht.
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  Speaker 0: Ich habe gesagt, ich vergiss jetzt das Rennen!
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  Speaker 0: Ich hure auf mein Körper... ...ich versuche langsam weiterzufahren und trotzdem noch ein paar Kilometer zu machen.
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  Speaker 0: aber ich mache mir jetzt keinen Stress mehr, ob ich da jetzt ein paar Positionen verliere?
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  Speaker 0: Weil ich bin dann von unserem Vierer-Paket der langsamste gewesen nach ein paar Stunden Auch unsere Fähre, die zwei oder drei Stunden hinter uns gelandet ist.
• 17:25
  Speaker 0: Da haben wir schon den ersten... also der Jonas Verrest in Franzose, der war dann schon irgendwie auf gleicher Höhe zu einer andere Route aber der war recht schnell zu dem Zeitpunkt und da habe ich gesagt okay schau jetzt nicht mehr auf einen Track, mir ist das jetzt völlig egal, ich schaue nur auf mich
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  Speaker 1: Wie ist denn weitergegangen?
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  Speaker 1: Hast du dann was gefunden oder hast du die...?
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  Speaker 1: durchgekämpft, bis sie noch in den Nachmittag reingefahren hat sich die Situation geändert verbessert verschlechtert.
• 18:02
  Speaker 0: Es hat sich kurz verbessert aber nur wirklich kurz.
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  Speaker 0: es ist dann wärmer geworden der Regenot aufgehört und ich habe da auch ein Wagen gemerkt dass es mir jetzt extrem heiß ich hab irgendwie so Hitzewahlungen gehabt obwohl es eigentlich zu dieser Zeit irgendwie zwanzig Grad gehabt hat die morgensonne, die ersten strahlen das ganze halt aufgetrocknet hat und so wie ameno durchgerungen ein video aufzunehmen weil ich mir nicht wirklich anmerken habe lassen wie es mal eigentlich geht.
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  Speaker 0: Und in Wirklichkeit tu ich aber selber gewusstes Video ist jetzt ein bisschen nicht mehr ganz die echte Wahrheit weil ich wollte da einfach noch nimmer einen grund zu sorge geben.
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  Speaker 0: und falls es doch nochmal vielleicht wenn ich dann wieder besser drauf bin ein paar Tage später wieder zu einem echten Rennen werden kann, würde ich ja jetzt auch noch nicht an die anderen quasi einen Signal senden.
• 19:02
  Speaker 0: Das bei mir schlechter ausschaut aber ich würd so'n.
• 19:04
  Speaker 0: schauen wir uns das Video kurz auf.
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  Speaker 0: Hallo aus Polen!
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  Speaker 0: Wir kommen jetzt endlich wieder mal kurz mitten.
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  Speaker 0: Gestern war es ja extrem
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  Speaker 1: stressig.
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  Speaker 0: Wienweg in Südschweden viel Verkehr.
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  Speaker 0: Dann hat mich beim Rennen zu Fähre wohl eigentlich nach Österreich fahren.
• 19:25
  Speaker 0: Ich habe dann aber gesehen, bin früher dran als gedacht.
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  Speaker 0: Habe dann umdisponiert nach Drehleburg.
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  Speaker 0: Da bin ich in den Unwetter gekommen und dann habe ich die Fähre noch gemischt.
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  Speaker 0: Das war alles sehr turbulent.
• 19:39
  Speaker 0: Und jetzt sind wir früh nach der Fähren.
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  Speaker 0: Hab schon einige harte Phasen erlebt.
• 19:48
  Speaker 0: Aber ich glaube das werden alle auch noch haben.
• 19:52
  Speaker 0: Fischfröhlich, leichtfüßig...
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  Speaker 1: Die
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  Speaker 0: ist
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  Speaker 1: sie ja wahrscheinlich
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  Speaker 0: am vierten Tag mit ihm und mir.
• 20:00
  Speaker 0: Insofern... Ja, durchhalten!
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  Speaker 0: Das rennt uns alle noch
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  Speaker 1: ein Wochen.
• 20:12
  Speaker 1: Ja, klingt eigentlich wie immer normal.
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  Speaker 1: Was wir jetzt gerade eingefallen haben, was wir gar nicht besprochen haben, hattest du also dann die Fähre verlassen wo du sagst dass du Luft im Reifen hat das gedichtet?
• 20:26
  Speaker 1: Ich glaube da sind wir auch nicht aufgelöst in der letzten Person.
• 20:30
  Speaker 0: gute frage es hat dann so relativ gut funktioniert.
• 20:34
  Speaker 0: also ich hab normalerweise so sechzig PSI drinnen gehabt.
• 20:39
  Speaker 0: Ich kann jetzt nicht sagen die umrechnung im bar weil die kleine elektro-kompressorbumpe der jetzt auch habt, die zackt halt PSI an.
• 20:48
  Speaker 0: aber ich habe gemerkt wenn ich auf sechzig gehe dann pfeift's wieder und tichtet das Loch nicht genug ab.
• 20:54
  Speaker 0: bis fünftig PSI hat es lustigerweise getichtet Und dann bin ich halt mit fünfzig gefahren.
• 20:59
  Speaker 0: Das hat relativ gut gepasst, also das war gut genug um weiter zu fahren.
• 21:05
  Speaker 0: Ich habe jetzt aber um es vorwegzunehmen, da und zu Hause einen Pluck reingegeben, so einen deiner Pluck und jetzt dicht jetzt wieder komplett.
• 21:14
  Speaker 0: Also das hätte ich somit auch in Rennen gemacht.
• 21:20
  Speaker 1: So weit ist er aber nicht mehr gekommen?
• 21:24
  Speaker 0: Nein leider nicht.
• 21:26
  Speaker 1: Also du hättest ein Plucks mit gehabt In einem ruhigeren Moment oder in einer größeren Pause vielleicht das dann noch gemacht?
• 21:36
  Speaker 0: Genau, also es hat Kalten.
• 21:40
  Speaker 0: Der Luftdruck hat gehalten.
• 21:42
  Speaker 0: Erst ein paar Tage später war die Luft wieder deutlich entwichen und dann habe ich einfach diesen Plug verwendet und kann den Reifen jetzt im Training wieder ganz mal weiterfahren.
• 21:53
  Speaker 0: Aber ja jetzt zurück nochmal zu der Situation.
• 21:56
  Speaker 0: Es war halt so Hundert, hundertfünfzig Watt fahren können.
• 22:02
  Speaker 0: Rückenwinds, Ebene, kein Problem.
• 22:05
  Speaker 0: Wenn dann... Es war wirklich sehr, sehr flach, tut extrem flach!
• 22:09
  Speaker 0: Die einzigen Anstiege waren eigentlich so Autobahnüberführungen oder so ein paar Höhenmeter wenn es zu dir in vor Minimale Welle nach oben gegangen ist und da hat er einfach versucht mit zweihundert Watt zu fahren was halt für mich für meine achtzig Kilo Körpergewicht Einfach ganz wenig ist immer noch in einem Anstieg.
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  Speaker 0: Wenn ich dann vorausdenke, es kommen richtig harte Berge... ...in Tschechien und in der Slowakei beim Parkour II.
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  Speaker 0: Es kommen dann ab Bosnien sehr viele Höhenmeter vor allem durch Albanien und Griechenland Und die habe einfach bei Zwarhundert Bad gemerkt Ich kann jetzt nicht mehr atmen, ich hab zu wenig Luft Ich kann nicht tief einatmen!
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  Speaker 0: Ich fange sofort zum Hustern, ich kann nur ganz oberflächlich atmen und sobald ich ein bisschen Druck aufs Betal bringe, führt mir die Luft.
• 22:57
  Speaker 0: Und ich muss brutal zu Husten anfangen.
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  Speaker 0: Dann habe ich gesagt okay jetzt wirklich... Jetzt ist früher Nachmittag also meistens eine so die Hotels.
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  Speaker 0: Was sind das?
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  Speaker 0: Elf Uhr ist der klassische Checkout ob vierzehn Uhr kannst.
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  Speaker 0: Meistens sind sie immer einschicken und da war es zwischen dreizehn bis vierzehnt Uhr.
• 23:20
  Speaker 0: Da haben wir dann nochmal Essen trinken besorgt.
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  Speaker 0: bei einer Apotheke mir einen Fiebermesser besorgt, weil er wissen wollte ob ich Fiebers habe und das Körpergefühl auf das kann man sich nicht mehr verlassen in so einer Situation.
• 23:33
  Speaker 0: Du brauchst irgendwie Fakten!
• 23:35
  Speaker 0: Und dann haben wir die Zimmer gesucht und gleich gefunden, ich kann die Stadt nicht aussprechen wo ich gewesen bin, es war circa eineinhalb Autostunden von Posen.
• 23:48
  Speaker 0: westlich von POSEN war das und ja... Dann hab' ich mich dort quasi Entschiedener Zimmer zu nehmen, solange ich es benötige und versuchen dort gesund zu werden bevor er dann bestenfalls weiterfahren kann.
• 24:08
  Speaker 1: Und dann vieler gemessen und dann war gleich klar dass zumindest jetzt einmal eine längere Klauffause wird.
• 24:15
  Speaker 1: also das jetzt nicht nach vier Stunden zum Weiterfahren ist?
• 24:19
  Speaker 0: Genau!
• 24:20
  Speaker 0: Ich habe dazu auch noch mal in unserer WhatsApp-Gruppe quasi ein Audio geschickt.
• 24:27
  Speaker 0: Die können wir uns jetzt noch mal anhören.
• 24:32
  Speaker 0: So da, vielleicht habt ihr's selber am Dortmund schon gesehen?
• 24:39
  Speaker 0: Ich war jetzt da und die hast du nochmal zum Essen einkaufen Und dann war ich noch in der Parteken weil ich mir doch der PI fühle mich so scheiße und ich fühl mich einfach nicht gesund seit ein bis zwei Tagen.
• 24:55
  Speaker 0: Das ist natürlich immer schwer zu sagen Weil man fühlt sich ja gesungen wenn es drei oder halb Tage durchgehend ran gefahren bist.
• 25:01
  Speaker 0: aber Fühlsachen keine ja, von Schwächephasen und so weiter.
• 25:07
  Speaker 0: Und die war es wie sie alle mag ich in Variation oder auch von Anflügen.
• 25:10
  Speaker 0: Da ist mir quasi viel kribbslos anders.
• 25:13
  Speaker 0: Weil das Gefühl kaputt, ich bin so kurzartig und habe nicht mehr gescheitert atmen wenn ich an die Zwarhundertwarte treten muss.
• 25:19
  Speaker 0: Das heißt im Bohlen bin jetzt noch relativ gut dahin trugt weil es ist super rückmänglich, das ist Bretl eben.
• 25:25
  Speaker 0: Du hast da damit mit Hundertwartleistungen ein Dreißger aber ein paar kleine Hügel und zwar auch unter dem Wart kann ich nicht mehr atmen, also da ist irgendwie das Limit.
• 25:37
  Speaker 0: Und jetzt weiter haben wir einen Führermesser gekauft.
• 25:41
  Speaker 0: Ich habe dann schon gewusst, wie wir jetzt eine Pause machen, ein Hotelzimmer und hab damit es wirklich genau als den Führer Messer hinten im Popo gemessen und das sind siebenunddreißig Neun.
• 25:55
  Speaker 0: Also schon deutlich mehr als gut ist.
• 26:02
  Speaker 0: Ja, jetzt gehen wir mit der Apotheken und holen mal ein paar Rzettelmol.
• 26:06
  Speaker 0: Das ist viel wo ober geht und vielleicht haben sie einen Sprechrezept frei für die Atmung.
• 26:13
  Speaker 0: Und dann wäre ich einmal einige Stunden schlafen Und dann schauen ob ich nach und weiter vor.
• 26:22
  Speaker 0: Aber momentan denke ich mir Wenn es gesundheitlich durchfällt habe ich auch noch genauso täte.
• 26:28
  Speaker 0: Heute war schon dreimal im Klo.
• 26:30
  Speaker 0: Durchfall ist natürlich super wenn dann die letzten Energiereserven aussiegespült werden.
• 26:36
  Speaker 0: Also, dass ich jetzt in einer Bohrsturm wieder Bumper gezogen bin und super weiterfahren kann, kann man mir das nicht vorstellen.
• 26:43
  Speaker 0: aber... Ich wüsste es ja nicht ausschließen.
• 26:46
  Speaker 0: Fähnen vorhin jetzt einmal.
• 26:48
  Speaker 0: Kommt da jetzt nicht mehr?
• 26:51
  Speaker 0: Ja!
• 26:52
  Speaker 0: Und ich habe dann auch noch einfach um für mich mit daran zu erinnern weil sehr oft vergisst man im Nachhinein, wie diese Situation gewesen ist.
• 27:07
  Speaker 0: Wir haben einmal Erfolg gemacht mit Ulrich Bartolmös über das Thema Didnot Finish und da haben wir auch über das gesprochen dass es eine gute Idee ist zu dokumentieren wie es dann wirklich geht weil drei Monate später denkt man sich vielleicht Es war gar nicht so schlimm.
• 27:23
  Speaker 0: ich hätte auch weitermachen sollen.
• 27:25
  Speaker 0: Ich beruhe es irgendwie.
• 27:26
  Speaker 0: warum habe ich es nicht trotzdem noch mal probiert Und ich immer z.B.
• 27:29
  Speaker 0: einfach selber meine Atmung aufgenommen habe, ob man quasi für mich selbst eine Sprachnachricht aufgenommen oder ein Rekorder am Handy.
• 27:37
  Speaker 0: und es hat wirklich geröchelt Es hat in der Lunge extrem scheiße geklungen... ...und dann haben wir gedacht okay, bin mir jetzt nicht sicher vielleicht ist das ein Regelverstoß aber ich rede jetzt mit einem Doktor die ja Raisa Gross America Erfahrung hat und ich hab dann eben telefonisch noch mal Bescheid gesagt, wie geht's mir und wie ist die Situation?
• 28:05
  Speaker 0: Und wäre das vertretbar weiterzufahren, ist es eher... ...ist davon abzuraten weiter zu fahren.
• 28:11
  Speaker 0: Ist das was ganz
• 28:12
  Speaker 0: Ernstes?".
• 28:13
  Speaker 0: Und dann haben wir gemeinsam über das Ganze geredet und dann war ich immer sicher dass meine Entscheidung, ihr habt es eigentlich eh schon geahnt am besten so sein wird, dass sie
• 28:23
  Speaker 0: aussteigt.".
• 28:26
  Speaker 0: Und vor ist das ein Regelverstoß, wo sich Rat zu holen Denke ich mir, theoretisch hat jeder die Möglichkeit einen Doktor anzurufen oder sich ärztlichen Rad zu holen.
• 28:38
  Speaker 0: Entweder an der Strecke unterwegs oder telefonisch.
• 28:42
  Speaker 0: und wenn es eine der wichtigen Richtlinien ist im Ansabort des langstrecken Radsport sich so zu verhalten wie man auch gerne hätte das andere Sich Verhalten muss ich sagen.
• 28:56
  Speaker 0: in so einer Situation würde ich jeden oder würde ich mir von jedem wünschen an Rat einzuholen und nicht sei gesundheitlich spürzusetzen, wie auch immer.
• 29:09
  Speaker 0: Ich bin ausgestiegen.
• 29:11
  Speaker 0: insofern ist es dann völlig egal ob ich kurz davor ein Regelverschoß gemacht habe.
• 29:15
  Speaker 0: aber eben mit dieser Atmung und mit Fever und jetzt schlussendlich noch mit Durchfall hätte wahrscheinlich eine recht lange Pause gebraucht einen Spray, wie du es vielleicht auch kennst.
• 29:30
  Speaker 0: Wenn du mit Belastungsastma zu tun hast ein Spray der dir wirklich hilft gibt das nicht ohne Rezept.
• 29:38
  Speaker 0: ihr war in der Apotheke gefragt das war ganz klar nein nur mit ärztlicher Empfehlung oder mit ärzlichen Schreiben und d.h.
• 29:46
  Speaker 0: das war unmöglich so was zu bekommen.
• 29:49
  Speaker 0: dann habe ich gesagt hey Ich will mich selbst nicht kaputt machen deswegen Entscheidung auszusteigen.
• 30:03
  Speaker 1: Ja, also auch jetzt im Nachhinein wenn man darüber redet und man hört auch dass du das gut verarbeitet hast.
• 30:11
  Speaker 1: Wohl die richtige Entscheidung.
• 30:12
  Speaker 1: oder gibt es jetzt irgendeinen Zweifel daran noch?
• 30:16
  Speaker 0: Nein, immer so!
• 30:17
  Speaker 0: Ich bin dann tags darauf mit dem Zug nach Hause gefahren.
• 30:20
  Speaker 0: Hat super Zugverbindungen gegeben.
• 30:23
  Speaker 0: Zuerst noch Posen, dann noch Riebnik und dann noch Wien und noch Graz.
• 30:28
  Speaker 0: Als ich dann in Graz gewesen bin, haben wir diesen Spray in der Botheke besorgt mit dem ärztlichen Rezept und danach ist es recht schnell wieder gegangen.
• 30:35
  Speaker 0: Das Fieber war dann gleich weg und die Atmung noch einen Tag besser.
• 30:40
  Speaker 0: Aber das war halt nur mit diesem Medikament möglich.
• 30:45
  Speaker 0: Und dann wäre es schon gegangen weiter zu fahren aber ohne dieses Medikaments muss ich sagen war es die absolut richtige Entscheidung Wahrscheinlich zwei Tage Pause braucht und dann um jeden Preis weit zu fahren.
• 31:03
  Speaker 0: Ich war es, ich kann das Rennen finnischen!
• 31:05
  Speaker 0: Ich habe es viermal gefinischt aber andererseits wäre ich weiter gefahren ist dieses Jahr sicher zu Ende und so mir gedacht die Obbrechen.
• 31:15
  Speaker 0: Ich kann's nicht mehr so fahren wie ich es gerne möchte.
• 31:18
  Speaker 0: nur für die Erfahrung besteht es für mich jetzt net dafür und so besteht noch die Chance dass ich bald wieder fit bin Und dass ich vielleicht bei einem anderen Wettkampf nur mitmachen kann in ein paar Wochen oder in ein, zwei Monaten und dort vielleicht noch mal Vollfit am Start stehen kann.
• 31:36
  Speaker 0: Wenn ich da jetzt weiterfahre und drei, vier Tage später ankomme als er hofft dann ist mein Jahr zu Ende und das ist nicht so wie immer ein dieses Jahr Vorstelle.
• 31:52
  Speaker 1: Ja gut, dass du das auch mit dem Spray nochmal angesprochen hast weil ich bin auch gefragt worden.
• 31:58
  Speaker 1: also Warum habe ich den Spray nicht mit gehabt beim Bright Midnight?
• 32:02
  Speaker 1: Aber für mich ist halt auch klar, dieser Spray steht auf der Topping-Liste für während dem Wettkampf.
• 32:11
  Speaker 1: Wenn du diagnostiziert das Belastungsastmar hast oder so wie du wenn das medizinisch indiziert ist darfst du es außerhalb des Wettkämpfes nehmen aber während dem Weltkampf nicht und Abgesehen davon habe ich nie einen Bedarf gehabt, ob die letzten zehn Jahren den Spray kein einziges Mal braucht.
• 32:28
  Speaker 1: Der wird einfach nur Platz wegnehmen in der Tasche und ja es ist ansupportiert und bei mir geht's... Es geht um gar nichts und bei mich gehts noch viel weniger.
• 32:40
  Speaker 1: aber ich möchte dann halt trotzdem für mich selber halten wir halt schon an diese Regeln und nimm keinen Spray während dem Wettkampf der auf der Doppelliste steht.
• 32:53
  Speaker 1: Das ist dann für mich auch klar, weil dann ist das Rennen so für mich mit meinen eigenen Dingen, dann ist es beendet für mich und dann kann ich gleich aussteigen und dann in Spray nehmen, aber auch nicht... Also falls das irgendwie nachvollziehbar ist meine Gedanken dazu.
• 33:14
  Speaker 1: deswegen habe ich ein weiterer Grund warum ich in Spracen mit hab durchgekämpft, aber es waren halt nicht mehr dreitausend Kilometer oder zweitausends, sondern das waren halt nur mehr unter Anfangszeichen dreihundert und die waren eh hart genug.
• 33:31
  Speaker 1: Also das war eh also unmöglich in dem Zustand tausend oder zweitausende Kilometer zu fahren.
• 33:43
  Speaker 0: Ja und so wie Marke dacht ich war nicht einmal bei der Hälfte.
• 33:47
  Speaker 0: Ich denke es waren dausend neunhundert Kilometer absolviert.
• 33:51
  Speaker 0: Es liegen noch fast dreitausend vor mir, wäre das am letzten Tag passiert dann wäre es vielleicht was anderes gewesen.
• 34:00
  Speaker 0: Dann hätte ich auch gesagt okay einen Tag mit sehr reduzierten Tempo aber auch des.
• 34:08
  Speaker 0: man muss sagen wir haben schon geredet es gibt Herzmuskelentzündung Es gibt die Möglichkeit dass wir da suchen Artenprobleme wenn man's ausreizt Vielleicht langfristig Asthma oder Belastungsastma entsteht.
• 34:20
  Speaker 0: und jetzt war ja noch dem.
• 34:21
  Speaker 0: jetzt ein paar Tage später dann nochmal beim Lumenarztwort zum Abchecken.
• 34:25
  Speaker 0: Es gibt absolut nichts zu sehen, also es ist alles wieder ganz weg und das war mir auch
• 34:30
  Speaker 0: wichtig.".
• 34:32
  Speaker 0: D.h.,
• 34:32
  Speaker 0: ich habe mal in der Situation immer die Frage gestellt, werde ich es später beruhen?
• 34:38
  Speaker 0: Und ich bin mir sicher, dass ich es nicht bereue.
• 34:41
  Speaker 0: Es war dann so, dass viele Leute mir geschrieben haben, hey, diese Entscheidung auszusteigen ist ja viel schwerer als weiterzumachen.
• 34:49
  Speaker 0: Und großen Respekt davor.
• 34:51
  Speaker 0: und immer immer gedacht, na, Auszusteigen ist nicht die schwerere Entscheidung.
• 34:56
  Speaker 0: Ich denke, wenn man es mit Fakten belegen kann... Wenn's nicht aus einer Emotion herauskommt oder so eine unüberlegte Entscheidung, ist das überhaupt nicht schwer!
• 35:05
  Speaker 0: Für mich ist es überraschend einfach gewesen, diese Entscheidung zu treffen.
• 35:10
  Speaker 0: Weil ich wusste, dass es eigentlich keine Alternative gibt.
• 35:14
  Speaker 0: Die Alternative ist, dass sie vielleicht zwei Tage später mit vierzig Fieber irgendwo im Straßengraben landet oder mit einer Lungenentzündung in einem Krankenhaus in Serbien und auf beides habe ich keine Lust gehabt.
• 35:27
  Speaker 0: Das heißt, die Entscheidung war echt gut und die Stehfolter hinter.
• 35:38
  Speaker 1: Du bist dann wie lange zwei Tage Zug gefahren nach Hause?
• 35:43
  Speaker 0: Nein nein nein!
• 35:44
  Speaker 0: Es war echt zügig also ohne Verspätung, ohne ausgefallene Züge.
• 35:48
  Speaker 0: Ich bin extra nett mit der deutschen Bahn gefahren.
• 35:51
  Speaker 0: es ist auch die Möglichkeit gegeben irgendwie so noch Berlin und dann über Deutschland aber mit polnischen, tschechischen Zügen gefahren auf die Minute pünktlich.
• 35:59
  Speaker 0: Radtransport super und ich bin am acht in der Früh quasi eingestiegen und war um Mitte Nacht in Graz.
• 36:06
  Speaker 0: Mit jeweils so ein zwei Stunden Wartezeit beim Umsteigen.
• 36:10
  Speaker 0: es war wirklich wirklich geschmeidig ja und ich habe dann natürlich noch Zeit gehabt zum Nachdenken und zum zu mitverfolgen wie es den anderen so geht.
• 36:20
  Speaker 0: und ich hab dann auch gesehen dass schon auch andere Artenprobleme haben, wenn sie so Videos posten und man hört die Leute oft husten.
• 36:30
  Speaker 0: Es könnte sein dass ihr ein Virus gehabt habt der dann in der ersten Nacht was nicht wirklich kalt war und das Immunsystem wirklich glaube ich belastet wird oder viel zum tun hat, dass es dann in einer Kombination irgendwie herausgekommen ist erste nach dem Rennen null Grad was sicher Zutatsbelastung aber bei der ärztlichen Untersuchungen hat war also dieses Konklusio Rein durch die Temperaturen wird es nicht passiert sein, da war schon irgendwas zusätzlich noch im Spiel.
• 37:03
  Speaker 0: Ja und dann war ich zu Hause und muss sagen... Ich bin froh dass ich's genau so gemacht habe weil ich glaube das ist das was wir ganz oft sagen Menschen können unglaubliche Dinge schaffen wenn man sich gut vorbereitet Wenn man fit ist, wenn man den Kopf dazu hat Arbeit immer nur so lang tun fit genug bist und gesund bist.
• 37:29
  Speaker 0: Wenn du nicht mehr gesund bist, dann gilt dieser Grundsatz immer dass du unglaubliches erreichen kannst.
• 37:36
  Speaker 0: wenn du krank bist, kannst du ganz ganz wenig erreichen.
• 37:38
  Speaker 0: Du musst einfach auf dich aufpassen Und wieder gesund werden.
• 37:42
  Speaker 1: Genau das und es ist auch wichtig immer wieder zu betonen.
• 37:47
  Speaker 1: also wir werden ja oft angesprochen auf das Thema mentale Stärke.
• 37:52
  Speaker 1: aber mentale stärke ist nix
• 37:55
  Speaker 0: ohne
• 37:55
  Speaker 1: die körperlichen Voraussetzungen.
• 37:57
  Speaker 1: In dem Sport, also es gibt andere Dinge wo mentale Stärke alles ist.
• 38:04
  Speaker 1: aber jetzt in diesem Sport hilft dir die größte mentale Sterke nichts wenn du körperlich nicht in der Lage bist deine Leistung abzurufen.
• 38:15
  Speaker 0: Ja und somit habe ich noch fünf Teilnahmen am Transcontinental eine neue Erfahrung gemacht.
• 38:24
  Speaker 0: Ich habe die Erfahrung gemacht, mit null Erfahrungen ins Rennen zu starten relativ schwierig in das Rennen finden und dann schnell zu lernen aufzuholen und beim ersten Transcontinental zu gewinnen.
• 38:41
  Speaker 0: Ich habe da auch die Erfahrung von Anfang an mit mehr Wissen wie es abläuft von Anfang gut unterwegs zu sein.
• 38:52
  Speaker 0: Dann habe ich sie zweites Mal gewonnen.
• 38:56
  Speaker 0: wie es ist, wenn Dinge nicht funktionieren.
• 38:58
  Speaker 0: Wenn man seine Erwartungen nicht erfüllt, wenn jemand anderer besser ist, so wie zwanzig-vierundzwanzig, da bin ich in der Probe in Zweiter geworden wo er grandios gefahren ist und ihm mit alle möglichen Probleme zu kämpfen gehabt hat.
• 39:11
  Speaker 0: dann habe ich den fünften Platz erreicht wo ich auch durchgepissen hab und mit der Enttäuschung dass ich ein paar Stunden zu langsam war bis zur Fähre und dann eigentlich das Rennen fast vorbei war.
• 39:23
  Speaker 0: Und jetzt, wo ich die Erfahrung gemacht habe nicht im Stil zu kommen.
• 39:25
  Speaker 0: Vielleicht hat man das noch gefehlt um so das ganze Paket irgendwie ja zu erfahren im wahrsten Sinne des Wortes?
• 39:35
  Speaker 1: Ja und auch ist sicher.
• 39:37
  Speaker 1: also natürlich ist es scheiße und das ist ich glaube ein sicherer Erfahrungen.
• 39:42
  Speaker 1: So eine DNF beim Transkontinenten, wenn du hast das Glück gehabt mit den Zugverbindungen ist gar nicht ganz anders laufen.
• 39:50
  Speaker 1: Du kannst auch echt gar nicht so anders stranden dass es dann eine richtige Odyssee wird.
• 39:57
  Speaker 1: Auch zum Beispiel beim Ram, also bei dem DNF wo ich dabei war das war ja auch mit den im Nirgendwo.
• 40:05
  Speaker 1: wir sind drei Tage von dort ins Ziel gefahren mitm Auto.
• 40:11
  Speaker 1: Also... Das war auch Erfahrung, sagen wir mal so!
• 40:20
  Speaker 1: Da liegt Österreich ja zumindest für das Transkontinental relativ zentral und gut.
• 40:25
  Speaker 1: Ich glaube, da findet man zumindest Heuwächs nach Hause.
• 40:29
  Speaker 0: Definitiv!
• 40:30
  Speaker 0: Das unterschätzt man dann oft.
• 40:32
  Speaker 0: Vor allem bist du auf der Heimreise nicht bei Kräften.
• 40:36
  Speaker 0: Du bist enttäuscht und ich war natürlich wahnsinnig traurig als.
• 40:39
  Speaker 0: ich bin jetzt noch irgendwie trauriger drüber einfach... Weil so gekommen ist, wie es gekommen ist.
• 40:45
  Speaker 0: Aber ich bin jetzt nicht... Ich bereue nichts oder ich bin von mir selbst enttäuscht.
• 40:48
  Speaker 0: also ich mache keine Vorwürfe.
• 40:50
  Speaker 0: aber natürlich du hast keine gute Stimmung am Heimweg und wenn du da irgendwo im Gravel-Paradies in Rumänien strandest dann hast du noch wirklich die Herausforderung irgendwie haben zu kommen.
• 41:05
  Speaker 1: ja Und du hast auch keine Merino und der Hose mit Kötze wie ich.
• 41:11
  Speaker 1: Also du bist ja dann die ganze Zugfahrt in deinen Radlermatten gesessen, oder?
• 41:16
  Speaker 0: Ja, ich wollte wirklich was da.
• 41:18
  Speaker 0: Ich wollte mal ... weiß nicht, ein paar Bodehosen kaufen unter T-Schwert oder irgend sowas, gell?
• 41:24
  Speaker 0: Und Flipflops!
• 41:25
  Speaker 0: Ich habe die Radelschuhe nicht ausziehen können.
• 41:27
  Speaker 0: Das war ein Gestank, das war abartig.
• 41:29
  Speaker 0: Du kannst im Zug die Schuhe nicht aussiehen.
• 41:31
  Speaker 0: Es wäre extrem unfair allen anderen Mitmenschen gegenüber.
• 41:38
  Speaker 0: Nur war's jetzt so, ich bin dann in Posen.
• 41:40
  Speaker 0: Hätte eigentlich zwei Stunden Zeit gehabt.
• 41:43
  Speaker 0: Es gibt einen Bauenhof h und m. es gibt ein bauenhof genug Ein sportgeschäft.
• 41:48
  Speaker 0: du kannst den sportgewandt kaufen nur da waren tausende menschen.
• 41:52
  Speaker 0: die kann nicht Und wie man mir rad in der hand kommt.
• 41:55
  Speaker 0: du kannst net in so einem einkaufszentrum der rade irgendwo hinstellen Und shoppen gerne.
• 41:59
  Speaker 0: jetzt habe ja auch mal gedacht nein es ist Ich muss doch die auslage anschauen mit dem t-shirt aber ich kann halt hineingehen das ist mir zu gefährlich.
• 42:08
  Speaker 0: Und dann bin ich halt wirklich bis grad in Radeltreis im Zug gesessen.
• 42:12
  Speaker 0: Mit den Schuhen!
• 42:15
  Speaker 1: Ja, also ich hab... ... eine Schulgeschichte HWA.
• 42:19
  Speaker 1: Ich war... Das ist ja schon zwanzig Jahre her wahrscheinlich sowas in die Richtung.
• 42:25
  Speaker 1: Weil nach zweitausend ÖF war das also noch nicht ganz zwanziger Jahr.
• 42:30
  Speaker 1: In Tokio Fahrrad fahren und da bin ich mit dem Fahrrad schon hingeflogen.
• 42:36
  Speaker 1: Und war dann fünf, sechs Tage in Tokio bei der Fahrrad Boten, Weltmeisterschaft.
• 42:43
  Speaker 1: Immer die Radenschuhe an gehabt.
• 42:44
  Speaker 1: Es war Sommer, es war extrem schwül.
• 42:47
  Speaker 1: Ich hab extrem geschwitzt und ich hatte immer an gehabt, auch am Abend in der Disco beim Danzen also immer diese Schuhe heran gehabt.
• 42:55
  Speaker 1: Und dann habe ich viel ... Der Heimflug war irgendwie um acht in der Früh und dann haben wir für die letzte Nacht... Also ich war wirklich sehr jung.
• 43:02
  Speaker 1: Kein Zimmermagnum und da geh ich direkt zum Flughafen.
• 43:08
  Speaker 1: Ja, entsprechend habe ich gerochen und dann habe ich auch im Flugzeug kurz angedäuscht die Schuhe auszuziehen.
• 43:17
  Speaker 1: Ich hab gemerkt na also es reicht eh schon wie so riech nach Bier und Ausdüns zu werden, aber okay die Spur lasse zumindest an das ist nur fair.
• 43:32
  Speaker 0: Ja brutal finde sehr sozial von dir dass du die Schuh
• 43:37
  Speaker 1: nicht austießt So wie ich sonst Grachung habe, das war es mindestens der was ich tun hab können.
• 43:41
  Speaker 1: und das ist doch ein langer Flugheim von Tokio.
• 43:49
  Speaker 0: Ich hab mit Robert Müller, mit Erobert, mit Radbär dann auch noch ein bisschen geschrieben und so selbst iranisch, okay?
• 43:58
  Speaker 0: Ich hab jetzt irgendwie das Rennen zweimal gewonnen, das waren dann zwei Vierzig Jahre.
• 44:06
  Speaker 0: Mit einundvierzig Platz zwei, mit zweiundvierzig Platz fünf.
• 44:10
  Speaker 0: Jetzt did not finish, also die Kurve geht exponentiell nach unten.
• 44:14
  Speaker 0: Logisch wäre jetzt nächstes Jahr ein Did Not Start irgendwie so eine schwere Anfalle vor dem Start oder so.
• 44:20
  Speaker 0: und dann kann man den altersbedingten Verfall ganz klar belegen.
• 44:24
  Speaker 0: Und er feiert.
• 44:25
  Speaker 0: jetzt nämlich während der finnische Party hat er seinen vierzigsten Geburtstag und ihr habt dann gratuliert zum Vierziger.
• 44:31
  Speaker 0: ob jetzt wird es richtig großartig.
• 44:37
  Speaker 0: Ich mag das nicht ganz ernst Mit vierzig Jahren knapp drüber immer noch Topfit und trotzdem rein die Zahlen.
• 44:47
  Speaker 0: Ja, da hätten einen Trend an, der mich nicht ganz glücklich macht.
• 44:54
  Speaker 1: Ja was ist das?
• 44:55
  Speaker 1: Vor ein paar Jahren bist du beim Kotlin der U-Sechtsig Wertung vielleicht getan aufhauen.
• 45:02
  Speaker 0: Genau!
• 45:06
  Speaker 0: Und jetzt, ich würde sagen genug von... Traurigen Geschichten oder von enttäuschenden Geschichten, jetzt haben wir noch ein paar lustige dubiose kuriosen Geschichten.
• 45:20
  Speaker 0: Ein paar schöne Geschichten die das Rennen so geschrieben hat.
• 45:24
  Speaker 0: Hast du gesehen wie es in Robert gegangen ist?
• 45:26
  Speaker 0: Er hatte wieder mal Geschichten geschrieben wie sie nur erschreiben kann.
• 45:32
  Speaker 0: Technische Dinge!
• 45:34
  Speaker 1: Ja also das... Das war natürlich unglaublich vital und er war noch nie so.
• 45:46
  Speaker 1: Das war
• 46:11
  Speaker 0: bei Checkpoint.
• 46:12
  Speaker 0: Zwei am Fuße von der Ski-Station in dieser relativ großen Stadt.
• 46:18
  Speaker 0: Aber er gesagt, es ist keine Empfehlung sich online aus China eine Leichtbau Kassette zu bestellen.
• 46:28
  Speaker 0: Das würde ich nicht mehr machen.
• 46:30
  Speaker 0: Jetzt hat er sie ja Shimano-Hundertfünf gekauft und die hat er eigentlich zu Hause abgebaut.
• 46:34
  Speaker 0: Jetzt sind da zwei Shimano Kassetten und die Leichtbauchassette liegt irgendwo am Altmetall in der Slowakei.
• 46:42
  Speaker 0: Und dann ist ihm auch noch was passiert, dass er schläft ja immer im Freien.
• 46:48
  Speaker 0: Dann hat einem ein Hund... Also Hundebegegnungen sind ja immer unangenehm oder oft unangener.
• 46:56
  Speaker 0: Ein Hund hat ihm sein Fressen gestohlen.
• 46:59
  Speaker 0: Er hat seinen ganzen Proviant in einem Einkaufsack gehabt und in einem Beutel, in einem Muset.
• 47:05
  Speaker 0: Vielleicht hat er sogar die Cyclyte-Muset gehabt?
• 47:07
  Speaker 0: Die weiß es nicht!
• 47:07
  Speaker 0: Die du so gern hast.
• 47:09
  Speaker 0: Auf jeden Fall ist dann ein Hund zu Besuch gewesen.
• 47:12
  Speaker 0: ist ein ganzes Essen gestohlen für diesen Tag.
• 47:16
  Speaker 0: Das waren also Dinge, dann war er völlig am Boden aber er ist trotzdem durchgefahren und hat in den Top Ten gefinished.
• 47:22
  Speaker 0: Also eine mal grandiose Leistung, großen Glückwunsch, große Gradulation... Die BVC-Halbkugel war nicht mehr am Radl wie wir im Zielfoto gesehen haben.
• 47:34
  Speaker 0: Ein weiterer Endeffekt hat Manuel Feldbaumer gehabt.
• 47:40
  Speaker 0: Hast du das auch mit verfügt?
• 47:42
  Speaker 1: Unglaublich bitter!
• 47:47
  Speaker 1: Das vordere Laufrad hat sich einfach nicht mehr gedreht.
• 47:50
  Speaker 1: Es war kein Achter, es war gar nichts sondern es war einfach irgendwas im Dynamo.
• 47:55
  Speaker 1: Zuerst ein bisschen ein Lagerspiel aber nett bedenklich und plötzlich hat sie das Vorderrad nicht mehr getreten.
• 48:01
  Speaker 1: also richtig richtig Peter Finner hat da fünfzehn Stunden oder so verloren weil es war am Sonntag und
• 48:09
  Speaker 0: er
• 48:09
  Speaker 1: hat dann am nächsten Tag einen Montag ein Ralfgeschäft gekriegt der neues Laufraud.
• 48:13
  Speaker 1: Er hat großartig gefinished immer noch, also auch in Anbetracht dessen.
• 48:19
  Speaker 1: Aber auf fünfzehn Stunden ist das schon weh.
• 48:21
  Speaker 1: Das hat ihn wahrscheinlich seinen Top-Dreißigplatz mindestens gekostet.
• 48:25
  Speaker 0: Ja vor allem mit dem Laufrad.
• 48:27
  Speaker 0: Das ist vielleicht in Österreich oder so ein bisschen einfacher, dass du in einem Radlgeschäft einen Laufraht kaufen kannst?
• 48:35
  Speaker 1: Das glaube ich eben nicht!
• 48:36
  Speaker 1: Ich habe gesehen von Finanziele... Wie war es dann?
• 48:39
  Speaker 1: Habe ich darüber nachgedacht?
• 48:41
  Speaker 1: Wo in Graz würde ich hingehen Und ein einzelnes Laufrad kaufen und kriegen.
• 48:47
  Speaker 1: Also, ich glaube wirklich... also mir vorwärts kann sein wo ich zu hundert Prozent an's kriegen würde?
• 48:58
  Speaker 0: Ja vielleicht habe ich das auch falsche irgendwie eingeschätzt.
• 49:00
  Speaker 0: aber Laufradsätze im Gounzen wahrscheinlich noch eher Aber auch auf Bestellung und sonst gibt es halt ganz oft komplett Räder Wo du nicht einfach jetzt das Vorderrad herausnehmen oder herauskaufen kannst.
• 49:11
  Speaker 0: Es ist wirklich ja Glück im Unglück gewesen, dass er überhaupt weiter vorn hat können.
• 49:21
  Speaker 0: Wo sie auch noch gehört habe von der Sandy die Ride for Hope und die Sitzfleisch Challenge organisiert ist jetzt eigentlich schon seit Jahren immer bei Checkpoints als Helferin, als Voluntier.
• 49:37
  Speaker 0: Und es hat auch nicht Tote gegeben am Checkpoint zwei.
• 49:40
  Speaker 0: Da ist jemand angekommen, der den Checkpoint eins nicht angefahren hat.
• 49:46
  Speaker 0: Aus Gründen den nicht verstehen kann, einfach keine Lust!
• 49:49
  Speaker 0: Einfach am Checkpoint eins irgendwo in Norwegen vor Beik fahren.
• 49:54
  Speaker 0: Kein Interesse.
• 49:55
  Speaker 0: Check point eins geht mir am Arsch.
• 50:00
  Speaker 0: so irgendwie war das Argument.
• 50:03
  Speaker 0: und dann bei check point zwei ich bin jetzt da bietet ein Stamble bietet die Bestätigung und dann war natürlich die Diskussion wir können jetzt das nicht bestätigen durch den checkpoint eins ausgelassen?
• 50:12
  Speaker 0: Und derjenige hat es einfach nicht verstehen wollen Was das für ein blödes Organisationsteam ist, erwürzt da die Bestätigung.
• 50:20
  Speaker 0: Und ich denke mal so... Wenn du bei einem Ski rennen beim ersten Tor vorbei fährst bist du nicht mehr in der Wertung und dann kannst du beim zweiten Tor einen wunderschönen Linksschwung fahren in einer guten Zeit.
• 50:33
  Speaker 0: Du hast das erste Dorferpastung bis draußen.
• 50:37
  Speaker 0: Ganz, ganz dubios irgendwie!
• 50:40
  Speaker 0: Eine andere Geschichte war langer, langer umweg.
• 50:44
  Speaker 0: das habe ich beim trottwortschen gesehen.
• 50:47
  Speaker 0: die rute geht noch checkpoint zwei richtung sarah jevo und dann fährt man durch ungarn ein stügel durch kroatien und kommt auch nach bosnien.
• 50:56
  Speaker 0: und plötzlich ist dieser eine punkt das war die cap nummer hundert sieben abgebogen noch westen drei tagesetappen komplett weg von der rute irgendwo hin ins in kroatien.
• 51:15
  Speaker 0: und dann war sagreb.
• 51:19
  Speaker 0: Und man vermutet wahrscheinlich das rennen ist zu ende die not finnisch irgendwie bahnhof heim reise das ist oft so der klassiker.
• 51:30
  Speaker 0: aber dann ist ein sakre plötzlich wieder eingeschwenkt Richtung Nächsten checkpoint ist wieder nach ostem gefahren und hat es rennen fortgesetzt noch Irgendwie fünf Tagen umweg.
• 51:43
  Speaker 0: Und dann hat man in einer Facebook-Gruppe Ultra Cycling irgendwie, hast du die Gruppe?
• 51:49
  Speaker 0: Hat man gelesen, der hat seinen Reisebass verloren und hat dann müssen noch Saagreb auf die Botschaft einen neuen Reisebas beantragen ausstellen lassen und ist damit an das Rennen weitergefahren.
• 52:01
  Speaker 0: Andreas Herrick, sein Name und auch in deinem Fall einfach nur großartige Geschichte.
• 52:08
  Speaker 0: und mittlerweile Im Ziel und auch da nochmal größten Respekt, dass man das ruhige Umständen des Rennen weiterfährt.
• 52:18
  Speaker 1: Ja!
• 52:18
  Speaker 1: Und natürlich alle anderen sind vorgewandt weil der Victor Bosone hat im Jahr drauf noch so eine Geschichte gewonnen.
• 52:26
  Speaker 0: Stimmt Andreas hier zöhne auf dich nächstes Jahr.
• 52:33
  Speaker 0: Den Spaziergänger glaube ich haben wir schon besprochen oder Checkpoint zwei?
• 52:38
  Speaker 0: Die Rennleitung sagt er auf keinen Fall zu Fuß über den Berg.
• 52:41
  Speaker 0: Das hat dann doch jemand gemacht, hat aber umdrehen müssen und hat dann die Ausrede gehabt, naja, er hätte den Checkpoint nicht gefunden obwohl er schon zwei Stunden vor beim Checkpoint gewesen ist.
• 52:55
  Speaker 0: Es hat aber die Rennleistung wirklich intensiv uns davor gewarnt bzw.
• 53:03
  Speaker 0: drum gebeten wirklich nicht zu Fuß.
• 53:08
  Speaker 0: Es gibt Konsequenzen, es gibt vielleicht Strafen von der Verwaltung des Nationalparks auch für das Rennen.
• 53:14
  Speaker 0: Also nicht nur für denjenigen selbst und auch das Renneln kann vielleicht ein wirklich Konsequent haben.
• 53:19
  Speaker 0: Und trotzdem halten sie nicht alle dran, das finde ich schon irgendwie schade.
• 53:24
  Speaker 0: Eine Kuriosität habe ich noch.
• 53:28
  Speaker 0: Kannst du dir erinnern?
• 53:30
  Speaker 0: Zweiundzwanzig hat relativ viele Penalties gegeben im Nachgang und da hat's auch ein Bohr gegeben für frei händig fahren.
• 53:40
  Speaker 0: Zum Beispiel der Christian Jakubek hat einmal ein Video in seiner Instagram Story, da ist er frei händig gefahren und für das hat ihm noch eine Panadie gekriegt oder einen Time-Adjustment wie man richtig sagt.
• 53:55
  Speaker 0: Heier haben wir zum Beispiel bei Martin Moritz gesehen.
• 53:58
  Speaker 0: beim Robin habe ich es aber gesehen auch bei vielen anderen immer wieder so wo man ihn kennt.
• 54:05
  Speaker 0: Da ist jetzt gerade die Kamera eingeschaltet und irgendwie scheint Genau das Thema zu sein, ich will jetzt niemanden verbetzen weil es gibt ganz viele Menschen im Hintergrund die hinter den Kulissen des Rheinland beobachten und auf Regelverstöße kontrollieren.
• 54:20
  Speaker 0: Aber ich bin gespannt ob da noch was rauskommt.
• 54:22
  Speaker 0: Eigentlich wenn's konsequent gemacht wird kann man davon ausgehen dass du wieder ein paar Minuten aufgebrumpt werden für Freihände grad fahren.
• 54:31
  Speaker 0: Ich wünsche das natürlich niemandem aber wollte es nur sagen dass mir das halt aufgefallen ist.
• 54:36
  Speaker 0: also bitte in Zukunft Ersten sowieso nicht frei händig fahren.
• 54:40
  Speaker 0: Ich finde es ist gerade mit Gebäckamrats relativ unsicher, wenn man da gelangen unterwegs ist und sie vor allem nicht dabei fühlen selbst?
• 54:49
  Speaker 1: Das Rennen ist noch im Gange während wir aufnehmen.
• 54:54
  Speaker 1: Wenn die Folge rauskommt ist zumindest der Cut-Off.
• 54:58
  Speaker 1: aber man kann immer noch Auszeit vom GC des Finischen.
• 55:04
  Speaker 1: das sind noch sehr viele unterwegs jetzt gerade Oman Checkband in Sarajevo, da ist ein richtiges Krüppchen.
• 55:11
  Speaker 1: Ich meine das jetzt nicht respektierlich, aber es dürfte so die Party-Base sein und da haben sie doch einige zusammengefunden, sowieso auch schon der ähnliche Tempo fahren mit so knapp zweihundert Kilometer am Tag.
• 55:21
  Speaker 1: Also eben... Es ist keine Party Base, das ist schon richtig viel, aber da fahren einige das ähnlichen Tempo Und wir haben schon angesprochen, dass das Finish von Manni freut mich besonders Aber ich habe auch ein Sprachnachricht vom Seebe kriegt, der letztes Jahr am Zielbar-Kur mich überholt hat.
• 55:44
  Speaker 1: Mich kurz aus dem Top-Treißig rausgefahren ist, dann er war Time-Adjustment gekriegt und dann nur einen Dreißigstavor.
• 55:51
  Speaker 1: Und ich dann den neunundzwanzigsten Platz geirbt habe.
• 55:56
  Speaker 1: Der hat doch heuer jetzt aktuell steht immer noch auf Neunundzwanzig und ich hoffe für ihn es bleibt dabei!
• 56:02
  Speaker 1: Er hat mir ein Sprachen Nachricht geschickt und die will ich jetzt gerne abspülen.
• 56:06
  Speaker 1: Richtig, richtig cool.
• 56:10
  Speaker 0: Danke Bill Maas.
• 56:12
  Speaker 0: war echt ein geiles Rennen und ich habe das ganze Rennen fast ausschließlich nur in einem High fahren können.
• 56:20
  Speaker 0: Ich bin echt mega zufrieden und ich hab mir einfach vom Rennstab her gesagt, möchte es Ganze genießen.
• 56:27
  Speaker 0: Ich denke nicht dass ich nächstes Mal noch mal mitmachen werde, ist einfach der Daufwand so immens Denke ich mir wirklich zukünftig die Zeit, was sich fürs Planen verschwendet oder aufgewendet habe.
• 56:41
  Speaker 0: Dass ich die Zeit lieber für Fahrrad fahren oder meine Freundin aufwenden werde.
• 56:48
  Speaker 0: und daher hab' ich mir das Rennen so aufgebaut dass es für mich vorläuft das letzte TCR sein wird und daher habe ich mir einfach gesagt, ich will's Ganze
• 56:59
  Speaker 1: genießen können.
• 57:00
  Speaker 0: Daher war er richtig richtig cool.
• 57:03
  Speaker 0: Ich denke auch aus dem
• 57:05
  Speaker 1: dem Vorsatz,
• 57:06
  Speaker 0: dass ich es genießen will, kam auch die Performance.
• 57:09
  Speaker 1: Weil ab dem Moment,
• 57:10
  Speaker 0: wo das wirklich umsetzen konnte...
• 57:12
  Speaker 1: Ab dem Moment
• 57:13
  Speaker 0: habe ich mich im Tassement nach vorne gearbeitet und konnte von Checkpoint zu Checkpoint mich eigentlich immer schon bessern.
• 57:21
  Speaker 0: Und auch ganz am Schluss kann kein Anbruch, ein Bruch nichts also.
• 57:24
  Speaker 0: daher Ich hab die Einfahrt nach Calamata sowas von Genossen, ich war weder angepisst wie das letzte Jahr, weißt du ja noch noch irgendwie zu fest zerstört, sondern ich konnte es einfach nur genießen.
• 57:37
  Speaker 0: Also wie ein Triumph-Fahrt nach Kalamata echt geil!
• 57:42
  Speaker 0: Ich habe mich auch gefragt, ich denke das ganze Feld ist schneller geworden.
• 57:46
  Speaker 0: die Jungs, die das letzte Jahr vor mir waren hatten wahrscheinlich gewisse Probleme bei diesem Warn jetzt hinter mir oder... ...ich wurde schneller, das kann ich nicht ganz beurteilen.
• 57:57
  Speaker 0: und die Klassifizierung, hey ich glaube ich hab besser geplant.
• 58:02
  Speaker 0: Ich habe mir die Bandroads aufs Handy geladen und ich sollte keine gekriegt haben.
• 58:11
  Speaker 0: Und wenn trotzdem, dann ist es so... Ich habe nur schnell geschaut, ich war als Letztejahr dann Dreißigster.
• 58:16
  Speaker 0: Du warst ja für mich um neunundzwanzigster und ich war der dreißigste.
• 58:21
  Speaker 0: Jetzt hab' ich noch zwei Plätze Spatzung, was ich hoffe, dass das mit... Wenn es wieder Penalt gibt,
• 58:28
  Speaker 1: bleibe
• 58:28
  Speaker 0: ich von meinem Bleib.
• 58:29
  Speaker 0: Hey!
• 58:30
  Speaker 0: Mega spannend und ich denke, war auch für dich wieder geil.
• 58:34
  Speaker 0: zum Dot-Watchen.
• 58:35
  Speaker 0: Schade ist der Christoph nicht hier.
• 58:37
  Speaker 0: Ich hätte gerne auch mit ihm ein bisschen geplaudert.
• 58:39
  Speaker 0: Aber ja... War ein geiles Rennen, schönes Rennen!
• 58:45
  Speaker 0: Mega mega mega cool!
• 58:48
  Speaker 0: Wir wünschen dir einen schönen Tag noch!
• 58:50
  Speaker 0: Ihr hören uns!
• 58:51
  Speaker 0: Tschüss!
• 58:53
  Speaker 1: Ja sehr coole Nachricht und ich glaube das kommt auch einfach mit der Erfahrung wenn man es erinnert, dass wir den Nadelgeschluss bekommen.
• 59:01
  Speaker 1: genießen kann oder wenn man dann schaut das im Hinterkopf hat dass es vielleicht die letzte Teilnahme ist, dann kann man es tatsächlich geniessen.
• 59:13
  Speaker 0: Ja was schon natürlich hilft dieses Jahr war der finnisch Parkour also ohne dass jetzt selbst dort war aber was man gesehen hat er war sehr brutal anstrengend sehr viele Höhenmeter Aber als Falt
• 59:27
  Speaker 1: und irgendwie
• 59:29
  Speaker 0: schöne Aussichten.
• 59:31
  Speaker 0: Und ich glaube das ist ein anderes Gefühl wie wenn du Ganz am Ende noch mal so gepeinigt wird von einer fürchterlichen Strecke.
• 59:39
  Speaker 0: Das hilft sicher auch, mit guter Stimmung anzukommen.
• 59:43
  Speaker 0: Jetzt haben wir ganz am Ende nochmal auch eine nicht ganzefreuliche Nachricht.
• 59:51
  Speaker 0: Wir sind relativ oft gefragt worden wie ist der Susi gegangenes?
• 59:56
  Speaker 0: Die bei uns im Podcast war in Frühling die sie ja vorbereitet hat, die gestartet ist und gut ins Rennen gestartet aber da und leider auch aussteigen musste.
• 1:00:07
  Speaker 0: Und wie es der Susi gegangen ist, hat sie uns auch in einer Sprachnachricht geschickt um uns jetzt zu melden?
• 1:00:16
  Speaker 1: Hallo Christoph!
• 1:00:16
  Speaker 1: Da ist die Susi.
• 1:00:18
  Speaker 1: Ja das ist der Sechste Agust.
• 1:00:19
  Speaker 1: Ich bin leider nicht in Griechenland sondern im Wien.
• 1:00:22
  Speaker 1: Aber kurz Revue passieren lassen, ich musste leider in Südpolen aufgeben nach ca.
• 1:00:29
  Speaker 1: twelvehundert Kilometern.
• 1:00:32
  Speaker 1: Und endlich Leid.
• 1:00:34
  Speaker 1: Aber ich hatte dann gesundheitliche Probleme.
• 1:00:36
  Speaker 1: Aber vielleicht noch von Anfang an die Anreise mit den Öffis, also mit dem Zug und mit dem Flixbus hat alles super funktioniert Und in Trondheim war es eine total schöne Stimmung, ein schönes Stadt.
• 1:00:48
  Speaker 1: Ich habe wahnsinnig nette Leute kennengelernt Also eigentlich alles wirklich super.
• 1:00:53
  Speaker 1: Start war auch
• 1:00:54
  Speaker 0: toll.
• 1:00:55
  Speaker 1: In der Abendstimmung mit der untergehenden Sonne diesen Fjord entlang Mit den sechs Stunden Schlafpausen, wie ich mir das vorgenommen hatte war es nix.
• 1:01:04
  Speaker 1: In der ersten Nacht habe ich versucht zu schlafen.
• 1:01:06
  Speaker 1: Es war dann so kalt, dass nach eineinhalb Stunden nicht den Schlafsack wieder eingerollt hab und weitergefahren bin.
• 1:01:11
  Speaker 1: Und in den folgenden Nächten waren es zwischen dreieinhalb und vierenhalb Stunden.
• 1:01:15
  Speaker 1: Dann hat aber leider so ... Ja, ich glaube, zweiter dritter Tag hat das angefangen, dass ich ein bisschen Wasser angesammelt hab.
• 1:01:22
  Speaker 1: Sprich meine Beine sind irgendwie immer dicker geworden und angeschwollen.
• 1:01:26
  Speaker 1: Das hat sich von Tag zu Tag ein bissel gesteigert Und bis dann nach, was war das?
• 1:01:34
  Speaker 1: Dann glaube ich acht Tagen.
• 1:01:35
  Speaker 1: Also am Dienstag... Ich war eben in Polen.
• 1:01:40
  Speaker 1: War es dann so massiv dass ich eigentlich nicht mehr fahren konnte.
• 1:01:44
  Speaker 1: Ich war da vorher auch drei Stunden ungefähr in einem recht heftigen Gewitter und dann bin ich in ein Hotel konnte quasi nicht mehr die Knie gehen eigentlich, weil die Haut zu preilgespannt war.
• 1:01:57
  Speaker 1: Ich habe also ausgeschaut wie eine Mischung zwischen Michelin Mandel und Miss Piggy.
• 1:02:03
  Speaker 1: Ja, war nicht wahnsinnig super!
• 1:02:06
  Speaker 1: Und in der Nacht bin ich dann auch aufgewacht und hatte das Gefühl... Also ich hab unfassbares Herzbumpern gehabt und ich dachte dann an das Wassener Lunge von dem ich überhaupt nie eine Ahnung gehabt hätte wenn du nicht in einem früheren Podcast davon erzählt hättest dass du mal ein Ram aufgeben musstest, weil du was in der Lunge hattest.
• 1:02:25
  Speaker 1: und ich habe dann irgendwie so ein Duvoll Panik bekommen.
• 1:02:29
  Speaker 1: Das Bett war nassgeschwitzt immer trotz für die Decke.
• 1:02:32
  Speaker 1: Der langen Relig größer Sinn, das war also dann.
• 1:02:35
  Speaker 1: gesundheitlich hätte ich mich nicht getraut weiterzufahren.
• 1:02:37
  Speaker 1: Mir ist es wirklich schlecht gegangen.
• 1:02:39
  Speaker 1: Und so bin ich dann noch von diesem letzten Hotel nach Breslau und von Bresleau dann Glück im Unglück einen super direkten Zug nach Wien erwischt Und dazu kam, also das hätte ich noch lösen können.
• 1:02:53
  Speaker 1: Es ist nach dieser dreistündigen Wasserschlacht auch mein Licht eingegangen.
• 1:02:59
  Speaker 1: Das ist plötzlich überhaupt nicht mehr gegangen mit dem Namen Dynamo und es hat vorher alles super toll funktioniert, Licht und auf die Ladefunktion.
• 1:03:06
  Speaker 1: Dann war plötzlich alles tot und meine Route in Polen war auch eher miserabel.
• 1:03:11
  Speaker 1: Ich bin da in einem Waldstück gelandet mit so Schlamm und Sand drei Stunden für dreißig Kilometer, weil dort überhaupt kein weiterkommen war und dementsprechend waren dann mein Antrieb auch komplett versaut.
• 1:03:24
  Speaker 1: Das habe ich aber an der Tankstelle alles wieder hinbekommen, aber wie gesagt das mit diesem Wasser hat, hat das Ende bedeutet und ich habe auch
• 1:03:32
  Speaker 0: dann
• 1:03:33
  Speaker 1: ja fünf Tage eigentlich gebraucht bis das wirklich wieder weg war.
• 1:03:36
  Speaker 1: Ich war da noch einmal bei einer Lünftrainage und war jetzt gerade eine Woche am Weißensee.
• 1:03:41
  Speaker 1: Ja, das will man erholen, Radfahren und was weiß ich nicht, Es war eine total schöne Erfahrung.
• 1:03:52
  Speaker 1: Es waren wirklich supernette Leute, diese Parkour von Flamrauff nach Finsel das war extrem schön auf dieser wirklich schöng gepflegten Schotterstrasse sozusagen auf diesem Schotternweg.
• 1:04:05
  Speaker 1: also das war wirklich
• 1:04:07
  Speaker 0: cool.
• 1:04:07
  Speaker 0: Ja!
• 1:04:08
  Speaker 1: Das wars von meiner Seite.
• 1:04:10
  Speaker 1: Danke, tschau Oberbar.
• 1:04:13
  Speaker 0: Also liebe Susi an der Stelle einmal Danke, dass du uns das geschickt hast und natürlich gute Besserung.
• 1:04:23
  Speaker 0: Wobei, du klingst jetzt ja schon wieder sehr gut!
• 1:04:24
  Speaker 0: Aber was mir jetzt floh irgendwie trotzdem gefallen hat bei dieser Sprachnachricht?
• 1:04:29
  Speaker 0: Es war es war sehr positiv formuliert.
• 1:04:33
  Speaker 0: Wir haben also nicht das Gefühl, dass die Susi am Boden zerstört ist, dass sie das irgendwie beräut... Dass sie da jetzt eine wahnsinnig schlechte Erfahrung gemacht hat, sondern ich glaube Sie sieht das sehr sehr positiv trotzdem sehr schöne Erfahrungen gehabt.
• 1:04:49
  Speaker 0: Es ist unterwegs jetzt so gekommen und ich glaube da habe ich dann gewisse Ähnlichkeiten zu meiner Situation entdeckt, wo man einfach sagt die Gesundheit macht nicht mit und dann braucht man sich keine Vorwürfe machen oder keine Schuldgefühle kein schlechtes Gefühl haben wenn man es jetzt nicht geschafft hat.
• 1:05:07
  Speaker 0: also das finde ich dann trotzdem wieder eine schöne Botschaft am Ende unseres Podcasts.
• 1:05:18
  Speaker 1: Ich finde ja, sie hat sich also echt gut geschlagen bis dahin und sehr schade dass sie das beenden musste.
• 1:05:28
  Speaker 1: aber es scheint auch schon wie du ganz gut verarbeitet hast.
• 1:05:39
  Speaker 0: Ich denke wir machen jetzt Schluss für heute bzw.
• 1:05:45
  Speaker 0: mit den Sitzfleisch-Spezialepisoden zum Transcontinental vorerst.
• 1:05:52
  Speaker 0: Wir haben noch ein paar Dinge geplant, wir haben noch einige Gespräche, wir habe ein paar Gäste auf unserer Wunschliste und es kommt noch einiges.
• 1:06:02
  Speaker 0: Wir möchten auch einmal hinter die Kulissen schauen so bezüglich was geschieht hinter den Vorhängen des Transcontinentals auf Seite der Regelhüter.
• 1:06:16
  Speaker 1: Sehr gute Formulierung ja?
• 1:06:18
  Speaker 1: Ja!
• 1:06:19
  Speaker 0: Und das kommt alles noch, aber wir haben jetzt da in dieser Woche wieder das nächste Spezialthema.
• 1:06:24
  Speaker 0: Nämlich das Race Around Austria.
• 1:06:27
  Speaker 0: Das startet in... Wann kommen wir raus?
• 1:06:31
  Speaker 0: am Montag?
• 1:06:32
  Speaker 0: Dann startet es Rennen am Montage und am Dienstag.
• 1:06:35
  Speaker 1: Montagabend, Dienstag früh!
• 1:06:37
  Speaker 0: Ja genau,
• 1:06:38
  Speaker 1: Montag-Dienstag
• 1:06:40
  Speaker 0: auf drei Startbrücke verteilt.
• 1:06:41
  Speaker 0: Startet Race around Austria.
• 1:06:42
  Speaker 0: Zwar tausend zweihundert Kilometer rund um Österreich.
• 1:06:46
  Speaker 0: Ulpra Cycling Weltmeisterschaft mit Betreuerzin.
• 1:06:50
  Speaker 0: Und weil wir dieses Jahr kein Racing Cross America Daily Special gemacht haben, werden wir beim Racing Rock Austria unser Daily Special machen.
• 1:07:00
  Speaker 1: Genau und nicht nur deshalb sondern auch, weil es richtig richtig stark besetzt ist also die stärkste Besetzung seit langer Zeit wieder.
• 1:07:13
  Speaker 1: Es wird ein richtiges Rennen werden, es wird richtig spannend.
• 1:07:16
  Speaker 1: das sind echt Top-Leute am Start.
• 1:07:21
  Speaker 1: Ich glaube, es wird uns schon Spaß machen da zu dortwatchen und das zu beobachten.
• 1:07:25
  Speaker 1: Weil ich glaube, dass wir da richtig geil sind.
• 1:07:29
  Speaker 0: Absolut!
• 1:07:30
  Speaker 0: Wir nehmen Mittwoch am Abend das erste Mal auf.
• 1:07:33
  Speaker 0: Du ist das Rennen bereits für den zweiten Stunden im Gange.
• 1:07:36
  Speaker 0: Da werden mal die Ausgangssituation beleuchten wie der erste Tag im Rennen gelaufen ist.
• 1:07:44
  Speaker 0: Dann werden wir versuchen so wenig wie möglich Fehler einzusprechen, dass nicht geschnitten werden muss, dass man dann so schnell wie möglich das ganze veröffentlichen kann.
• 1:07:53
  Speaker 0: Ab Mittwochabend, im besten Falle gibt es dann tägliche Updates für den Rest der Woche.
• 1:08:01
  Speaker 0: Ich bin schon extrem motiviert!
• 1:08:03
  Speaker 1: Ja, das ist sehr gut.
• 1:08:05
  Speaker 1: Passt also wir hören uns bald
• 1:08:09
  Speaker 0: und du wirst Flo beim Race Around Austria Gravel, Race Gravel around Salzkammergut des Heier zum ersten Mal ausgetragen wird.
• 1:08:20
  Speaker 0: Bist du da jetzt dabei?
• 1:08:24
  Speaker 1: Es sollte nichts dazwischen kommen, weil ich da am Start stehe.
• 1:08:27
  Speaker 1: Das sind zweihundert neunzehn, zweihundert siebzehn Kilometer und es ist kein Rennen!
• 1:08:34
  Speaker 1: Es ist ein Ausfahrt, eine Adventure.
• 1:08:41
  Speaker 1: Natürlich wird die Zeit genommen aber es ist ganz offiziell kein Rennern.
• 1:08:45
  Speaker 1: Und wer mehr Strafvolk hat auch gesehen.
• 1:08:48
  Speaker 1: Ich bin definitiv nicht in der Form zurzeit auch einer anderen zu fahren.
• 1:08:53
  Speaker 1: Ich werde das ganz gemütlich angehen genießen die schöne Strecke, oder das ist schon was voraus für mich richtig frei.
• 1:09:00
  Speaker 0: Ich freue mich trotzdem darauf, was du erzählen wirst.
• 1:09:04
  Speaker 0: Ich freu mich, was beim Racing in Austria alles passieren wird und ob wir haben, freuen uns wenn ihr uns dabei zuhört!