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#315 Philip Handl: Der Startplatz aus dem Gewinnspiel, der zum Europameistertitel wurde · Sitzfleisch - werbefrei

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  Speaker 1: Du hast den Intro?
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  Speaker 1: Ja.
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  Speaker 1: Herzlich willkommen bei SitzFleisch, dem Podcast mit einem Karriereende!
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  Speaker 1: Mit Christoph Strasser und Florian Kraschitzer.
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  Speaker 1: Es ist jetzt ein sehr hohes Intro wirklich Kickbait nennt man.
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  Speaker 1: Ich möchte dich bieten, dass wir das jetzt nicht aufklären weil sonst würden wir irgendwie sehr viel vorweg nehmen.
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  Speaker 1: Na dann müsst bis zum Schluss genau dran bleiben.
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  Speaker 1: Dann können
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  Speaker 0: wir das aufklören.
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  Speaker 1: Wir haben heute ein Gespräch aufgenommen und jemanden zu Gas gehabt, der uns wirklich erauern liegen war.
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  Speaker 1: Das Gespräch ist wirklich cool geworden, es war recht ausführlich und zwar haben wir den unter anderem Sieger des Race Across Austria bei uns.
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  Speaker 1: Den Philipp Handel der in der Nähe von Tirol in Innsbruck in Tiroll lebt.
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  Speaker 1: man merkt das ist schon spät für uns.
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  Speaker 1: die Sprache funktioniert immer ganz so gut Und Philipp hat uns viel erzählt über seine Jahre von Radsport anfingen über die Elite, über Mountainbike rennen bis hin jetzt zu den Ausflügen in die Ultra Distanz.
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  Speaker 1: Also wirklich wirklich spannend!
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  Speaker 1: Ja und nachdem das wirklich ein langes Gespräch
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  Speaker 0: war, wollte
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  Speaker 1: man da gar nicht so viel Zeit verblämmen sondern gleich mal hinweisen.
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  Speaker 1: aber wir weisen natürlich auch hin.
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  Speaker 1: Wir haben zwei Live-Podcasts.
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  Speaker 1: Es gibt noch wenige Tickets,
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  Speaker 0: das heißt
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  Speaker 1: ihr müsst ganz ganz schnell sein und vielleicht haben
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  Speaker 0: wir
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  Speaker 1: einen Special Guest zu einem der zwei Termine.
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  Speaker 1: Vielleicht haben wir mehr Informationen zum ersten Termin im Orpheum in Graz?
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  Speaker 1: Du wissst mir nämlich schon ganz genau für die Bruchmühle in Oberösterreich!
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  Speaker 1: Da werden wir in den nächsten ein bis zwei Wochen unser unser Thema oder unser Programm im Detail-Bekount geben.
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  Speaker 1: Aber jetzt spiele ich einmal ein Spruch, nach dem ich heute erreicht habe über WhatsApp.
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  Speaker 0: Hallo Flo, hallo Strapps!
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  Speaker 0: Ich hab mal nachgeschaut und ich hab am sechsohnzwanzigste November Zeit – da ist ja wieder Live-Podcast in Graz im Orpheum.
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  Speaker 0: Habe ich gesehen?
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  Speaker 0: Und ich bin da auf keiner Rundfahrt und hab mir deswegen gedacht, ich komme mal wieder vorbei weil das letzte Mal war ich in München vor zwei Jahren beim Live-podcast im Publikum aber diesmal wäre ich mit euch auf der Bühne sitzen.
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  Speaker 0: Es gibt ja noch viele Sachen zu erzählen aus diesem Jahr, ich bin jetzt fünf Urterinnen gefahren.
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  Speaker 0: dieses Jahr war außer im Januar bei Sitzfleisch noch in keinem anderen Podcast und da gibt es viele Geschichten die noch nirgendwo erzählt wurden.
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  Speaker 0: das wird bestimmt lustig aber ich bin es ja nicht gewöhnt auch so eine großen Bühnen mit so viel Leuten aber da werden eh nicht soviel kommen oder?
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  Speaker 0: Das wird wahrscheinlich ganz gemütlich.
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  Speaker 0: wir können es da ganz privat unterhalten.
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  Speaker 0: also ich satte dann meinen Ratbert und komme zu euch Ende November und freue mich drauf.
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  Speaker 0: Bis dann, ciao!
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  Speaker 1: fünf, sechs vielleicht maximal also ganz gemütlich.
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  Speaker 1: Genau!
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  Speaker 1: Wenn ihr welche sein wollt von den drei bis vier Leuten oder maximal fünf bis sechs Leuten.
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  Speaker 1: es gibt noch... ich glaube fünf bis sechs Karten gibt's noch?
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  Speaker 1: Nein, es ist genug Platz aber bitte kommt nicht zu zahlreich sonst flüchtet der Robert vielleicht.
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  Speaker 1: Am sechsunzehntzigsten Elften im Affee um in Graz und dann am achtsunzehnzigsten elften in Oberesdreich, in der Brugmühle Prägarten.
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  Speaker 1: Da werden wir dann noch berichten welches Thema wir besprechen werden.
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  Speaker 1: Ich würde mir auch freuen wenn ihr
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  Speaker 0: es
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  Speaker 1: schafft den Flo auf dem Flo zu verzichten.
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  Speaker 1: ich habe nämlich auch Vortragstermine wo der Flo nicht dabei ist und auch der Robert Müller nicht dabei außer in Anekdoten wo natürlich beide immer im Vordergrund ein paar Geschichten vorkommen.
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  Speaker 1: aber du gehst dann viel um Transcontinental, um ein paar Highlights.
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  Speaker 1: Rückschläge aus allen Radsporterlebnissen meiner letzten Jahre und zwar am fünfundzwanzigsten neunten im Prosthof Linz ist der nächste Termin.
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  Speaker 1: Am zweiten Oktober in Kärnten, in Sankt Gertraut, in der Artbox und danke zweiter mit weiteren Terminen im Oktober November Dezember die dann auf meiner Website auch noch einmal sind unter christophstraßabpunktat.
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  Speaker 1: Du würde ich mich sehr freuen euch zu sehen Und wir möchten auch noch Danke sorgen.
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  Speaker 1: Viele von euch sind so nett und motiviert, uns auch aufs Daddy zu unterstützen.
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  Speaker 1: Und da haben wir jetzt wieder ein paar neue Unterstützer dazu bekommen, wo wir uns extrem herzlich bedanken!
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  Speaker 1: Und zwar beim Paul, beim Michael und beim Heiko.
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  Speaker 1: Vielen lieben Dank!
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  Speaker 1: Wir mögen uns dann bei allen unseren Supportern mit den Terminen für die Live-Show.
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  Speaker 1: also wir machen dann immer so einen Livestream auf YouTube für unsere Supporter exklusiv so eine Frage-Antwortstunde, eine Q&A.
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  Speaker 1: Vodafloh und Ivi euch eine Stunde da sind um alles zu beantworten was euch im Herzen liegt.
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  Speaker 0: Und für alle Steady-Supporter
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  Speaker 1: und Supporterinnen gibt es jetzt auch die Möglichkeit den werbefreien Steady Feed auch
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  Speaker 0: über Spotify
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  Speaker 1: zu hören.
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  Speaker 1: Es ist jetzt gerade einiges passiert ihm auf und ich muss sagen Ich habe ihn strabser gesehen Beim Ram an Tag sieben oder
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  Speaker 0: so
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  Speaker 1: nach der
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  Speaker 0: Schlafpause.
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  Speaker 1: So das orientiert wie er gerade ist, also es ist wirklich schon spät.
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  Speaker 1: Wir sind beide recht müde.
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  Speaker 0: Der Strabs
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  Speaker 1: kommt direkt von der Baustelle und deswegen ohne weiteres herumgeblänken.
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  Speaker 1: gehen wir direkt zu unserer Gespräche mit Philipp Handl.
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  Speaker 0: Ja,
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  Speaker 1: servus Philipp!
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  Speaker 1: Danke dass du dir die Zeit genommen hast, so spät?
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  Speaker 0: Wir haben
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  Speaker 1: uns immer so späte Aufnahmezermine.
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  Speaker 1: Danke, dass du dir die Zeit gemacht hast und ja schön, dass Du da bist!
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  Speaker 0: Ja vielen Dank, dass ich beinste heute dabei sein darf.
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  Speaker 0: Und ich habe vorhin zum Christoph schon gesagt, am Seiten Racker ist der Biorhythmus so durcheinander.
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  Speaker 0: Da ist er schon wurscht, wann wir aufnehmen.
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  Speaker 1: Wie geht es Dir jetzt?
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  Speaker 1: Es sind etwas mehr als zwei Wochen vergangen... Bist du hundertprozentig erholt, bist du noch ein bisschen müde im Kopf in den Beinen oder spürst gar nix mehr?
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  Speaker 0: Ich muss sagen ich habe uns echt massiv unterschätzt weil wenn man ins Ziel kommt nachher geht es eigentlich am Anfang auch nur ganz gut.
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  Speaker 0: Da ist man auf Volladrenalin und wie gesagt bin ich ins Ziel gekommen wir nach einem normalen Radmarathon gefühlt aber nach zwei drei Tagen auch älter eigentlich geworden.
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  Speaker 0: und ich muss sagen, jetzt ist es ja eigentlich zwei Wochen auch um.
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  Speaker 0: Und... Ja, ich spiele das eigentlich wirklich immer noch.
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  Speaker 0: Also ich stecke es mal richtig tief in die Knochen.
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  Speaker 0: Und ah, ja, habe die Belastung maximal unterschätzt.
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  Speaker 0: Aber langsam geht's schon wieder bergauf also!
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  Speaker 1: Wie gehts dir jetzt so beim Training?
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  Speaker 1: Also hast du wieder Freude am Radfahren, Motivation und Energie für Schnellere Einheiten oder bist du noch so im Rollerbetrieb irgendwie und langsam unterwegs?
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  Speaker 0: Also die erste Woche bin ich echt leid, also bin ich gar nicht viel länger so stund oder so aus Rad gekommen.
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  Speaker 0: Letzte Woche nach Antoni hab ich mir gedacht okay es muss ich das wieder mal probieren schnell zu fahren, dann bin ich ein paar Intervalle gefahren.
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  Speaker 0: Und ja eigentlich glaube ich bin mein Laktatbildungsrat mit der Aktion komplett in den Keller gefahren weil Man kann jetzt nicht immer so richtig schnell fahren, aber irgendwie gefühlt wird es auch nicht mehr bei.
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  Speaker 0: Das ist so... Man hat leider nur so ein A-Gas.
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  Speaker 0: Aber wie gesagt, er spinnt noch, das sind nicht was.
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  Speaker 0: Also ich glaube, Oztafel spinnend gewinne heuer keinen mehr.
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  Speaker 1: Ja du scheinst wirklich einen Talent zu sein, auch in der Hinsicht weil dass man durch viele lange Distanzen oder ultra Distancen Und am Anfang sechend langsamer wird.
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  Speaker 1: Das wissen wir eh schon alle und das ist ja trotzdem ein Prozess, der normaler bisschen länger dauert.
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  Speaker 1: Du bist da anscheinend sofort angepasst!
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  Speaker 0: Ja, ich weiß es nicht.
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  Speaker 0: Ich habe uns jetzt schon gemerkt in den letzten Jahren weil ich mir immer mehr zu der Ulter-Distanz angenehren kann also die Rennen was ich gefahren bin sind eigentlich immer noch länger und noch länger geworden.
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  Speaker 0: bei den normalen Mountainbikes machen, was ich bis dato sonst gefahren bin.
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  Speaker 0: Schon gemerkt, dass wenn es richtig zur Sache geht, gerade aus der Anstieg und so, der Tour ist einfach schwieriger.
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  Speaker 0: Eine gewisse Alter, die mit ihr dazu kommt oder auch ein Training, das in diese Richtung etwas angepasst hat.
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  Speaker 1: Wie wir im Feldkirch miteinander geredet haben, machen Racy Cross Austria ... Da wurde ich von dir jetzt erst mal wissen, wie schwer du ungefähr bist und wie viel Watt du trittest.
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  Speaker 1: Und dann hast du gesagt naja... Du bist da um die Sechzig-Achtundsechzig Kilo in dem Bereich und bei Mauten bei Maradans den ersten Anstieg musst schon so an die Vierhundertwatt fahren damit du da vorne mitkommst.
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  Speaker 1: Habe ich mich hier falsch erinnert oder sind es wirklich solche Zahlen, die einige Mausen hinkommen?
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  Speaker 1: Weil das ist ja brutal!
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  Speaker 0: Na also..es Niveau.
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  Speaker 0: Vor allem seit Corona hat sich Disney-Booter, vor allem mit Mountainbikes Marathon extrem gesteigert.
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  Speaker 0: Also ich habe im Grunde wirklich gefahren wie ein koskanter Ränder gefühlt von den Intensitäten und letztes Jahr bin ich in Elberno bei dem World Cup am Start gestanden.
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  Speaker 0: Das war mein letzter Mountainbike als ein Marathon Weltcup.
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  Speaker 0: Der erste Anschluss war so um die acht Minuten und da haben wir im Schnitt vierhundert Bad gefahren.
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  Speaker 0: Und war, glaube ich, der achtzigste oder neinzigste.
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  Speaker 0: Also das waren noch ein paar Worte, wo du halt nicht zumindest wohnende Mittag gefahren bist.
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  Speaker 0: Sondern da war ich wirklich auch komplett okay.
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  Speaker 0: Da ist halt von Anfang an so richtig komplette Attacke.
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  Speaker 0: Deswegen habe ich halt gemerkt, dass so komplette was Limit... dir in die ganze Zeit, also von der Intensität an das Limitieren.
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  Speaker 0: Dadurch immer viel härter wie jetzt ans Limit gehen über die Dauer und dadurch haben wir halt nachher auch immer die längeren Rennen nachher angefangen mehr zu
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  Speaker 0: reizen.".
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  Speaker 0: Jetzt
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  Speaker 1: steigt es Niveau im Mountainbike-Sport und du hast damit vielleicht ein bisschen zu kämpfen?
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  Speaker 1: Und jetzt wechselst du zum Ultra-Seigen jetzt um wir mit dir zu kämpfen!
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  Speaker 1: Danke dafür!
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  Speaker 1: Zwei Mal das Race Across der Alps schon gewonnen und jetzt das Race across Austria.
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  Speaker 1: Und vielleicht schauen wir ein bisschen, bevor wir zu den aktuellen Sachen gehen und zu den langen Rennen.
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  Speaker 1: ein bissel zurück bei dir weil du fährst seit wenn es richtig gelesen hat, seit achtzehn Jahren fährste Mountainbike-Rennen und du bist jetzt aber ungefähr dreißig vom Alter her.
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  Speaker 1: Das heißt du hast schon richtig früh angefangen?
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  Speaker 0: Da war eigentlich schon eine Gasswahl, weil ich eben mit zwölf Jahren zum Haarminger Mountainbike voreingekommen.
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  Speaker 0: Und da haben sie schon gesagt, du bist ja eigentlich für ein Mountainbike Groskountry, denn in dem Alter kann man eigentlich nur Groscountry fahren.
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  Speaker 0: Eigentlich ziemlich spät dran!
• 12:57
  Speaker 0: Das war beim Groscountry immer meine größte Schwäche, dass ich technisch Defizite gehabt habe.
• 13:02
  Speaker 0: Weil die anderen haben alle mit sechs, sieben Jahren schon angefangen ein paar Kurze fahren und Technik-Training zu machen.
• 13:09
  Speaker 0: Und da war ich eigentlich mit zwölf Jahren schon Späteinsteiger.
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  Speaker 1: Und dann haben Sie dir gleich zum Marathon geschickt?
• 13:19
  Speaker 1: Haben Sie gesagt okay, cross country wird nichts mehr, aber probier's auf der Lange!
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  Speaker 0: Ja es war wirklich fast so... Weil eigentlich zum Ralf angefangen habe ich, weil von mir der Papa ist ein Öztaler gefahren, wo ich zehn Jahre alt war.
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  Speaker 0: Und ja er war da halt unter Anführungszeichen am Alt Helmverein bei uns in Delves und da war halt mein Öztaller gefahren ist, war dann halt der King oder der Bilderstehtüb überhaupt und jenes hat das Kind mitgekriegt.
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  Speaker 0: und dann hab ich mir gedacht, okay will auch so zu dem Klub der Öztala Finish erklären.
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  Speaker 0: Und dann habe ich zum Papa gesagt, also da fahren wir noch nie was mit Radfahren.
• 14:00
  Speaker 0: Ich hab halt nur durch immer ein bisschen alles mitgekriegt.
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  Speaker 0: Dann habe ich gesagt ja, ich will auch jetzt da fahren.
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  Speaker 0: und dann hat er gesagt aber nachher musst du jetzt schon anfangen trainieren!
• 14:10
  Speaker 0: Ja und dann bin ich so halt zum Mountainbiker in Kämmern weil mit einem zehnjährigen gestern nicht normalerweise nicht auf die Strasse mit dem Rennradl fahren.
• 14:19
  Speaker 0: Aber irgendwann war es krank, der immer sofort gemalt.
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  Speaker 0: Also bei mir war immer die letzte Runde, die schnellste Runde.
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  Speaker 0: Und beim Start immer abgehängt gewesen habe ich eigentlich nur, also die Jugendkategorien eigentlich nur gewartet bis sie in die U-Twenty geliedet kommen, dass sie halt nach unserem Auto dann wechseln kann.
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  Speaker 0: Also es war von Anfang an eigentlich immer mein Ziel und das ist halt natürlich so, als ein Fünfzehnsechzehnjähriger, da ist auch vier fünf Stunden Rennen schon lang für dich und da war das so eine riesen Challenge.
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  Speaker 0: Und da habe ich am Anfang, also beim ersten Marathon aber noch an sofort gemelkt.
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  Speaker 0: Man braucht einfach Lebenskilometer, dass man das auch wirklich hebt.
• 15:00
  Speaker 0: Also die ersten Marathons, was ich dann halt mit den Sechzehn und siebzehn gefahren bin... Dann war ja immer wochenlang komplett ausgepfefft!
• 15:10
  Speaker 0: Da ist mir nachher schon bewusst geworden okay, ich glaube du musst mich ein bisschen gedulden bis ich das halt wirklich gut wegstecke.
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  Speaker 1: Aber du hast nie irgendwie die Freude dran verloren?
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  Speaker 1: Weil es ist ja oft das Thema gewesen oder so Ich bin ein Spur alter wie du, war nicht so viel Alter.
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  Speaker 1: Dass sich das Jugendkinder-Mountainbiken doch verändert hat weil man früher halt einfach als für die Kinder viel zu lange Distanzen gefahren ist und dann viele die Freiheit verloren hat.
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  Speaker 0: aber das
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  Speaker 1: Problem hast Du nicht gehabt.
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  Speaker 1: also je länger desto besser.
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  Speaker 1: Das war auch in jungen Jahren schon so.
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  Speaker 0: Ja vollkommen!
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  Speaker 0: Also ich habe mal noch einen echter... habe ich im Internet immer ganz lange gesucht, wo darf ich als Fünfzehnjähriger schon auf einer längeren Distanz wie dreißig Kilometer starten und so.
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  Speaker 0: Also da eh an wirklich die sechs, sieben Jahre die ganze Zeit nur darauf gewollte das endlich zum Arten und dann wechseln darf.
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  Speaker 0: Und
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  Speaker 1: hast du denn den Heldenstatus erreicht?
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  Speaker 1: Du hast ihn jetzt leider danach gefinischt.
• 16:14
  Speaker 0: Ja, das war sehr richtig lustig weil ich sage es mal, ich war immer zwar meine sogar eher T-Klassiker Kost-County Fahrer Mir hat es Spaß gemacht, aber ich war nie wirklich gut.
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  Speaker 0: Also dass ich jetzt regelmäßig Polien oder sonst was eingefahren wäre und ich habe davon nur darauf gewartet, dass ich endlich alt genug bin, dass er in Öztalofan darf.
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  Speaker 0: Und das war für mich das erste richtig große persönliche Highlight.
• 16:45
  Speaker 0: Da habe ich niemand zu Hause gesagt, ja, da hätte ich gerne acht Stunden zwanzig gefahren Weil nachher ein Teil schaue ich im nächsten Jahr aus dem ersten Stahlblock gestalten und so.
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  Speaker 0: Und ja, auch nachher bin ich da von uns vom Team aus, von den Haarmingern, weil nachher noch etwas schnellste.
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  Speaker 0: also kann man dann vielleicht auch ein bisschen parallel zum Racken erzählen Ich habe eigentlich nicht wirklich gewusst was mir da erwartet.
• 17:11
  Speaker 0: Also ich bin da komplett wieder mal blau-äugig eingefahren.
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  Speaker 0: Ein erster Anstieg... Ja, sich ein Schaukel setzt da raus, dass ich ganz vorkomme Nachher in den ersten Anstiegen mit der ersten Gruppen drüber ein siebzehnjähriger Und nach einem so einen Ochsengarten, also relativ kurz bevor der Kreator oben ist, bin ich dann im Gubi-Seuer Daniel gefahren und dann habe ich gesagt, boah, Dani!
• 17:32
  Speaker 0: Mir ist aber viel zu schnell.
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  Speaker 0: Dann hatte er gesagt ja, jetzt kannst du auch nicht mal reißen lassen wir das einmal gleich oben.
• 17:38
  Speaker 0: Und danach brennt er da schon wieder.
• 17:41
  Speaker 0: Ich bin halt immer so halb reißend und nachher dann über den Kreatorn mit rübergefahren.
• 17:45
  Speaker 0: Irgendwann habe ich mir nachher dachten oder da fangen und nach einigen habe ich es eigentlich noch in dem Tempo durchgezogen.
• 17:52
  Speaker 0: Klauchende nachher in drei Viertelstunden auf die Sieger verloren.
• 17:56
  Speaker 0: Aber das war es zum ersten Mal, wo ich mir gedacht habe, okay, auf die lange Distanz und ich kann sieben Acht Stunden Rennen
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  Speaker 1: fahren.".
• 18:10
  Speaker 1: Ich
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  Speaker 0: war eigentlich auch ein guter Kollege und auch ein bisschen ein Mentor oft einmal.
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  Speaker 0: Und die haben mir gedacht, wenn der das sagt, da weiß was er tut... Da darf ich jetzt wirklich nicht reißen lassen.
• 18:33
  Speaker 0: und dann bin ich wirklich komplett drüber gegangen, dass oben hat er einen Glaubstein gesehen oder so gefühlt?
• 18:39
  Speaker 0: Weil ich immer gedacht habe, ja okay, da hab ich noch gesagt, da sehe ich mich schon!
• 18:43
  Speaker 1: Hast du denn den ÖZi, wie oft hast du ihn jetzt probiert für das Klingelzohl?
• 18:47
  Speaker 1: Seht ihr es dann noch draufgelegt oder noch darauf gesetzt?
• 18:53
  Speaker 0: Ja, ich bin ja jetzt insgesamt elfmal gefahren.
• 19:00
  Speaker 0: Was aber wirklich spannend war... Ich habe nie mehr gefühlt so einen Tag gehabt wie da zumal.
• 19:07
  Speaker 0: Also ich bin dann auch logischerweise mal bei der Elterung schon schneller.
• 19:11
  Speaker 0: Aber so den Perfect Day hatte ich eigentlich niemals.
• 19:16
  Speaker 0: Weil es war für mich immer so klar wenn da du zum Ralf fahren können bist, hat das halt... ...emotionaler so ein Stellenwert gehabt, wo ich das immer dort hinbiegte.
• 19:26
  Speaker 0: Ich habe es mit dem Training da immer übertrieben... ...ich war immer Auto auf Shape oder was als Auto auf Shapy war einfach drüber... ...dann einfach zu viel getan, auch zu wenig regeneriert.
• 19:35
  Speaker 0: Dann geschaut noch ein, zwei Kilo wegkriegen und dann komplett ins... Also ich war halt immer lau wenn ich bei Mötze nach einem Start standen bin.
• 19:42
  Speaker 0: Deswegen war eigentlich die Ergebnisse, ich glaube das schnellste waren mal sieben zehn, sieben elf oder so.
• 19:50
  Speaker 0: Also so, elfter zwölfter Platz.
• 19:51
  Speaker 0: Mein Ziel war eigentlich ja immer gewesen, ein Top-Den fahren.
• 19:54
  Speaker 0: Habe ich es so eigentlich noch nie erreicht?
• 19:57
  Speaker 0: Weil da glaube ich halt nach immer zu viel Volt und so.
• 20:03
  Speaker 1: War das
• 20:03
  Speaker 0: so
• 20:05
  Speaker 1: deine einzigen Ausflüge auf die Straußen der Öztaler einmal im Jahr?
• 20:09
  Speaker 1: oder bist du andere Ratmarathons auch gefahren?
• 20:13
  Speaker 0: Nein!
• 20:17
  Speaker 0: Ich bin sogar mit dreizehn Jahren glaube ich war das... Bin ich in Glien, die Dolomitenrundfahrt auch schon mal mitgefahren.
• 20:25
  Speaker 0: So ein bisschen zu meines schnuppern.
• 20:28
  Speaker 0: Und sonst... Ja eben, in Glientz-Dolomittenrundfahrt bin ich öfter gefahren.
• 20:34
  Speaker 0: Beziehungsweise hat der Trainer von mir nachher gesagt Es ist schon gut wenn du irgendwie so Bundesliga oder so fährst Anfass damit dich meine Schwächen an dem Explosiven und so trainieren.
• 20:45
  Speaker 0: Also bin da noch eine halbe, drei Jahre bei Insta in Österreich ein bisschen Bundesliga gefahren Und halt.
• 20:53
  Speaker 0: aber auch ausschliess ich eigentlich aus dem Training, außer einfach um gute Trainingsbelastung zu haben.
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  Speaker 0: Weil so von meinem Fahrer Typ her hat man mal einen Mountainbike-Marathon, wo du einfach scheren kannst und dann bei es fahren musst.
• 21:08
  Speaker 0: Eigentlich immer viel besser gelegen!
• 21:12
  Speaker 1: Wie ist das bei dir?
• 21:13
  Speaker 1: Hast Du das Gefühl oder kannst Du das vergleichen wenn du zum Beispiel im Ölzterler unterwegs bist oder in der Bundesliga bei Straßenrennen hast Du als Und auch ein schönes Technikgelern der Mountainbiker in den Abfahrten?
• 21:26
  Speaker 1: Bessere Technik, in den Kurvenberg-Op.
• 21:29
  Speaker 1: oder ist das nicht irgendwie merkbar.
• 21:33
  Speaker 0: Nein eigentlich nicht da weil die Arbeitsgeräte, also das Rennradl und Smartbike schon sehr unterschiedlich sind wie sie sich verhalten und dass er ganz anders abfahren ist.
• 21:46
  Speaker 0: Also mit dem Mountbikes muss ich ja rufen ganz anders... Anfahren oder wenn du eben auf dem Schotter unterwegs bist, auch als andere das Selfen wird.
• 21:58
  Speaker 0: Wenn du mit einem Rennradl unterwegs bist ein Schwerpunkt.
• 22:04
  Speaker 0: Dadurch dass es so unterschiedlich ist habe ich eigentlich nie so die Benefits gehabt was bei mir schon immer war.
• 22:10
  Speaker 0: Ich war jetzt nie so eine riesige Freude gefahren und deswegen die hohen Geschwindigkeiten hat mich nie so getaugt.
• 22:17
  Speaker 0: aber im Alpenbike Wenn es langsame, richtig schwierige Abfahrten war, dann war ich oft viel besser wie die High Speed-Abfahrten.
• 22:26
  Speaker 0: Da waren einfach Augen zu und durch laufen, dass sie nachschmerzen.
• 22:32
  Speaker 1: Wie kannst du das erklären?
• 22:34
  Speaker 1: Man hört immer wieder, dass es schwierig ist ein Startplatz für Ölsteile zu kriegen Denn schon so oft absolviert, du warst schon sehr schnell und sehr weit voran dabei.
• 22:45
  Speaker 1: Und trotzdem ist es nicht so, dass du einfach einen Ötztaler-Staatsplatz bekommst.
• 22:50
  Speaker 1: Das war mit unter einer der Gründe oder warum du dann die zum Racer Plus Austria angemeldet hast?
• 22:55
  Speaker 1: Wie kannst du das jemanden erklären, der diese Thematik nicht so wirklich nachvollziehen kann?
• 23:04
  Speaker 0: Ja, beim Ötzterler ist halt so dadurch, dass da wirklich zwanzig fünfundzwanzigtausend Anmeldungen sein.
• 23:11
  Speaker 0: müssen sie irgendwie verfahren, quasi einführen.
• 23:14
  Speaker 0: Wie... Also was wirklich nicht gerecht kann, kannst du es eigentlich nicht gestalten?
• 23:20
  Speaker 0: Weil entweder du sagst ich gebe an den Leuten, die was wirklich finnischen oder dass sie viel finnisch haben aber eigentlich möchte ihr jedem eine Chance geben dabei zu bleiben.
• 23:33
  Speaker 0: deswegen muss das eigentlich im Grunde verlosen.
• 23:36
  Speaker 0: Sie haben schon ein gewisses Kontingent so auch vergeben können.
• 23:42
  Speaker 0: Aber das ist in erster Linie halt Öztaler Vereine, die was wirklich da seien an Sponsoren von ihnen und so.
• 23:51
  Speaker 0: Und zum Beispiel im Jahr wo ich für DreckVD gefahren bin, da war man auch vom Öztalgsponsor.
• 23:57
  Speaker 0: also da war es zum Beispiel gar kein Thema, da habe ich logischerweise als Öztaller Athleten auch ein Kirk.
• 24:05
  Speaker 0: aber jetzt bin ich halt gekommen mit der Öztalinvereinheit rein hat es los, als nicht für mich entschieden ist.
• 24:12
  Speaker 0: Es hat ganz... also viele andere schnellere Leute geben wie mir zum Beispiel die was auch bekommen haben.
• 24:21
  Speaker 0: Das ist wie gesagt ein Staubplatz-Thema, ich komme jetzt da.
• 24:26
  Speaker 0: Ist schwierig jeder möchte fahren?
• 24:28
  Speaker 0: Klar wenn ich... Für mich war's aber irgendwie so.
• 24:31
  Speaker 0: Ich hab mal gedacht okay, ich bin jetzt schon elfmal mitgefahren Wenn ich jetzt auch wieder automatisch das zwölfste Mal einen Staub Platz kriege.
• 24:39
  Speaker 0: Mai ist auch wieder Unfall gewesen, der jene, die was jetzt so weit lang anjah das Erlebnis gehabt haben.
• 24:43
  Speaker 0: Also so ehrlich muss ich schon sein und wie es sich nach einer rausgestellt hat im Nachgang war er eigentlich eh sogar vor dass ich krank hier kann weil jetzt noch ein des Erlebnisses vom Racker mitmachen kann.
• 24:54
  Speaker 1: Ja es war offensichtlich zu etwas.
• 24:56
  Speaker 1: gut ja, dass du quasi umorientieren hast müssen oder auf jeden Fall.
• 25:02
  Speaker 1: Bevor wir jetzt zum Racker kommen, Entschuldigung Flo.
• 25:06
  Speaker 1: Ja genau das gleiche sagen, bevor wir zu den langen Rennen kommen vielleicht nochmal ganz
• 25:11
  Speaker 0: kurz zur
• 25:13
  Speaker 1: Mountainbike Karriere und
• 25:14
  Speaker 0: der Anfangszeichen.
• 25:15
  Speaker 1: also du bist auch Marathon World Cup gefahren.
• 25:20
  Speaker 0: es ist ja dass
• 25:21
  Speaker 1: das mountain bike so tragisch
• 25:24
  Speaker 0: das ist ein bisschen
• 25:25
  Speaker 1: am sterben gefühlt.
• 25:29
  Speaker 1: wie viel Wie groß ist der Aufwand, den man betreibt um da überall dabei zu sein?
• 26:01
  Speaker 0: Und Mountainbiker war generell immer ein bisschen als Stiefkind von der UCI gewesen.
• 26:10
  Speaker 0: Frig hat es so eben World Series geben, da waren einfach normale Rennen, die bei den Status nach dem Krieg kamen und da hat es ja zig solche Weltseels-Rennen quasi gegeben.
• 26:25
  Speaker 0: Und auch dann haben sie gesagt, okay das hat noch ein Akron-Welt, dann hatten die UCI einen... Weltcup macht.
• 26:30
  Speaker 0: Das war nach sechs, sieben Stationen oder so und das hat aber noch eine so funktioniert wie es ist haben wollten.
• 26:40
  Speaker 0: und jetzt halt quasi der Hero in Wolkenstein.
• 26:46
  Speaker 0: Der wollte auch immer schon so gewisse World Series machen und hat jetzt eigentlich die Organisation in die Hand genommen.
• 26:52
  Speaker 0: Sie heißt das auch glaube ich Hero World Series.
• 26:59
  Speaker 0: Da sind jetzt aber inzwischen nur noch, glaube ich, vier Stationen.
• 27:02
  Speaker 0: Also, glaub ich, Krüftsalten in Deutschland, nachher neben der Hiro... Nachher in Girona, jetzt kommendes Wochenende ist eine andere Station.
• 27:12
  Speaker 0: also da gibt es eigentlich selten die wenigen in Andorra an uns.
• 27:16
  Speaker 0: und ja im Weltkart glaube ich immer schwierig das sich zu finanzieren weil dann wirklich überall... Jetzt spielt sich jetzt schon in Europa alles ab, also für Europäer ist das noch mal leichter.
• 27:35
  Speaker 0: Aber klar, es ist schon ein Aufwand!
• 27:38
  Speaker 1: Du hast die Selbstkammer-Gruht-Traffi zweimal für dich entschieden.
• 27:44
  Speaker 1: wie oft bist du dort am Start gewesen?
• 27:46
  Speaker 1: Das ist ja eines der Monumente sozusagen der Mountainbike Rennen in Österreich.
• 27:52
  Speaker 0: Ja, die Traffi war quasi für mich das erste... Also das ist die erste Steigerung zum Öztaler.
• 27:58
  Speaker 0: Weil der Öztaller war bis dato so das längste und halbeste, was ich gefahren bin... ...und nachher mal schön bis drei, vier Mal in den Öztalern gefahren.
• 28:05
  Speaker 0: Nachher denkst du so, okay, fünftausend Höhenmeter geht eigentlich ganz gut!
• 28:09
  Speaker 0: Jetzt wauge mir über die siebentausenden Höhenmettern drüber.
• 28:12
  Speaker 0: Und... Das erste Mal wo ich da am Stall gestanden bin, das ist auch wieder mal so eine klassische Bippo-Aktion gewesen,... weil da war ja auf dem Weg eben noch bald Geuysern Also strömen da Regen, also auf der Autobahn, was ich nicht schnell aus dem Hunderter fahren kann, weil es so regnet hat.
• 28:34
  Speaker 0: Und dann habe ich mir gedacht, boah!
• 28:37
  Speaker 0: Also bevor ich loskam bin, habe ich nur Starterlichten geschaut und dann hatte ich gesehen das auch auf der Zweitlänge schon auf dem Hunderter unglaublich gut besetzt ist... ...und ich war eigentlich für den Hundertern gemeldet.
• 28:46
  Speaker 0: und dann habe mich gedacht, wow!
• 28:48
  Speaker 0: Irgendwann kommt mal vor dass sich glaube ich auf dem Zwarhunderter eine bessere Chance im Hund.
• 28:56
  Speaker 0: Und nachher bin ich hinkemmen und dann habe ich mir nachmittags einen Ungemälder auf den Zwarhundert da, bei voller Wegen.
• 29:01
  Speaker 0: Also die paar Anmeldungen haben mich umgeschaut, weil man war komplett Wahnsinniger!
• 29:06
  Speaker 0: Und... Nachher bin ja das erste Mal gefahren und nachher hab ich aber Defekte gehabt
• 29:12
  Speaker 0: etc.,
• 29:12
  Speaker 0: also da war ich noch wirklich weit abgeschlagen irgendwie, glaube ich, um die elf Stunden oder so.
• 29:19
  Speaker 0: Aber das Erlebnis, also das war meine erste Grenzerfahrung eigentlich, Wie gesagt, ich bin da vorne zum Spargangen.
• 29:27
  Speaker 0: Da haben wir von Elz so die Sechsiehundert Gramm Unstrudelkraft.
• 29:32
  Speaker 0: Da hat man den aufknitten in die Ticotaschen gesteckt und dann bin ich da die Runde gefahren.
• 29:38
  Speaker 0: Aber das hat mir nachher so gedauert dass für mich noch ein Ficksterming geworden ist.
• 29:45
  Speaker 0: Ich bin ja als erstes mal Bodien gefahren und habe dann gemalt von Marhopola.
• 29:50
  Speaker 0: Die Distanz also eben über die Jahr... habe ich noch ein bisschen die Fanharte gekriegt und die Lebenskilometer, dass es besser wegstecken kann.
• 29:58
  Speaker 0: Und nachher war ich zum ersten Mal Podium gefahren und auch im Hintergrund habe ich die Teife, weil das ist der Baller Trophi.
• 30:04
  Speaker 0: Da kriegte man aufs Podiumfahrt immer da die Teifel drauf hin.
• 30:11
  Speaker 0: Das hat mich so fasziniert.
• 30:15
  Speaker 0: Nachher wollte ich das unbedingt gewinnen.
• 30:19
  Speaker 0: Da bin ich glaube ich nach einem Nummer dreiviermal am Start gestanden bis zum ersten Mal gewonnen haben und die Stimmung in Bad Gäußern, der ist also wirklich einmalig.
• 30:31
  Speaker 0: Aber das Sieg-Ehrung, der war erst um zehn Uhr am Abend und da ist richtig Zeltfeststimmung und so.
• 30:37
  Speaker 0: Und wie gesagt, das war wirklich eine von meinen ersten richtig großen Erfolge!
• 30:47
  Speaker 1: Wie hat sie dann zum... Also du hast jetzt die zwei Sachen in Österreich, die so für viele viele viele ein großes Highlight sind.
• 30:58
  Speaker 1: Wahrscheinlich die längsten Rennen, die sie in ihrem Leben je fahren werden.
• 31:03
  Speaker 1: Wieso hast du dir gedacht?
• 31:05
  Speaker 1: Jetzt lege ich bei den Höhenmetern noch was drauf und jetzt lege bei den Kilometern noch etwas darauf, dass die zum Rad da irgendwann das hast.
• 31:15
  Speaker 0: Ich glaube es ist ja... wirklich einfach die Natur vom Sport oder vom Leistungssport, dass man ja eigentlich nachher immer willig Grenzen austesten und so seine eigenen Limits irgendwie erreichen.
• 31:29
  Speaker 0: Und eben weil ich das erste Mal letztes Jahr gefahren bin, da habe ich mir gedacht es ist das wildeste was ich je gemacht habe dann will der Bärze nicht.
• 31:37
  Speaker 0: Nachher farscht es drei, vier mal.
• 31:38
  Speaker 0: nachher denkst du eher eigentlich gehts, nachher war's bei der Trophie gleiche.
• 31:45
  Speaker 0: Der war ja, glaube ich auch, ein Rekord-Sieger beim Rater mit dem Robert zusammen.
• 31:53
  Speaker 1: Vierfache Sieger Daniel Hübser und Robert Betzolt.
• 31:57
  Speaker 0: Genau!
• 31:58
  Speaker 0: Und der hat zu mir damals auch schon gesagt... weil er auch gesehen hat, dass wir die langen Sachen einfach gut liegen.
• 32:06
  Speaker 0: Hat immer gesagt, du musst als Rater zumindest einmal gefahren sein.
• 32:09
  Speaker 0: Das war für mich halt immer so weit weg, weil ich mir gedacht habe okay, die Trophi war auf mich schon echt Limit.
• 32:16
  Speaker 0: wenn ich wirklich immer richtig schoss und als Ziel kam, wir so leben mehr oder minder jetzt eigentlich das Doppelte wegstecken.
• 32:23
  Speaker 0: Und bei mir ist es schon so dass ich halt immer so neue Ziele brauche und dass ich mich im Training aber auch voll motivieren kann also dass ich immer gerne Radl fahre.
• 32:37
  Speaker 0: Das stellt auch zur Frage aber... Dass du ja so sichtig einhängst und die richtigen Halteneinheiten durchziehst und halt auf Feuer hast.
• 32:45
  Speaker 0: für das Brennensche hab ich halt immer so einen Rennen gebraucht, das war's mir halt zu voll.
• 32:52
  Speaker 0: Ja, foldert oder wo ich halt mit war, okay wir kann ich das halt finnischen und ja und nachher dann hab' ich mich so gedacht eh...das war so eben helfst.
• 33:04
  Speaker 0: und dann hab ich mir so gedacht, wa ok!
• 33:07
  Speaker 0: Das motiviert mich jetzt voll Ich will das Rad davon, ich will es schaffen Und ja, haben wir da umgemeldet.
• 33:16
  Speaker 0: Dann habe ich im Winter noch fast so trainiert wie noch nie.
• 33:23
  Speaker 1: Hast du nachdem du ja vom Daniel Robisäuer für Input gekriegt hast?
• 33:30
  Speaker 1: Du wirst wahrscheinlich schon irgendwie so eine Zielzeit im Kopf gehabt haben, oder?
• 33:36
  Speaker 1: Also jetzt mit deinem Palmarist stellt man sich nicht zum Rad am Start und nur um da anfangen zu sagen zu finnischen.
• 33:47
  Speaker 1: drauflegen auf die Frage vom Flo.
• 33:52
  Speaker 1: Ich habe mit dem Robert Petz halt ... Damals, ich habe noch gar nicht so wirklich gekannt und er mich auch nicht.
• 33:57
  Speaker 1: Aber im Jahr ist ein Buch vor mir rausgekommen und da habe ich irgendwie in einem Kapitel generell geschrieben wie sich der Sport entwickelt.
• 34:05
  Speaker 1: und dann habe ich zum Beispiel geschrieben dass es Racer Cross The Alps das Rad halt immer Ehrgewirt von den Zeiten her.
• 34:11
  Speaker 1: und da war damals der Streckenrekord vom Robert Petzold knapp über zwanzig Stunden oder sowem irgendwie in dem anderen Kapitel so erwähnt und hab gesagt bin wir sicher bald oder in den nächsten Jahren das Streckenrekord unter zwanzig Stunden sein.
• 34:24
  Speaker 1: Es ist nur mal eine Frage der Zeit, bis es jemand in einer neuen Zeit fortfährt.
• 34:27
  Speaker 1: und dann ist da Dominik Schranz gekommen.
• 34:30
  Speaker 1: ich glaube er hat's nochmal ein bisschen schneller gemacht aber noch nicht unterzwanzig und dann bist... Ich hoffe du sagst jetzt richtig, dann bist du zum ersten Mal mitgefahren und hast eine Zeit gehabt von unter zwantzig Stunden.
• 34:43
  Speaker 1: Und das ist halt schon extrem irre.
• 34:49
  Speaker 0: Ja Aber das Lustige war, dass ich schon mit den Rennen auseinander gesetzt habe.
• 34:57
  Speaker 0: So ist es nicht.
• 35:02
  Speaker 0: Im Training habe ich einfach geschaut, dass wir wilde Standgeist haben.
• 35:07
  Speaker 0: Weil ich mir gedacht habe, da muss man einfach ein totales Standgeiss haben, damit du lange in die Belge druckst.
• 35:21
  Speaker 0: Ich hatte es nie beim Egen einen großen Aufwand für Rennen zu machen.
• 35:26
  Speaker 0: Also ich bin eher so, der Typ wie mag das nicht wenn viel Leid dabei sein und so... Und bei mir war das so, ich habe dann noch zwei Kollegen, weil aber brauche ich ja also gewisses Betreut im Brausch.
• 35:42
  Speaker 0: und nachher hab ich in die Liaise-Traininger, also einen guten Collekt von mir geschrieben, also war die allste Person auch geschrieben bar Aber Lust hat da mit zu betreuen.
• 35:51
  Speaker 0: Und nachher habe ich zwei Minuten drauf eine Selfie von ihm und Mario gekriegt, wo sie daumen nach oben gehen und dann so ja passt mir sein dabei!
• 36:00
  Speaker 0: Und... Nachher war es okay, ich habe meine zwei Leiter was mitgefahren, das ist mein erstes Mal was ich halt dabei haben muss.
• 36:09
  Speaker 0: Ich habe einfach geschaut wie lange die Anstieg sind.
• 36:16
  Speaker 0: So ein bisschen Wollte mir eine Basingsstattung jetzt recht rucksen, haben wir so ein Marsch-Tabelle gemacht.
• 36:22
  Speaker 0: Und so ehrlich muss ich auch sagen, ich habe die Marschtabelle schon so umgesetzt für die zwanzig Stunden.
• 36:28
  Speaker 0: Weil ich mir gedacht hatte, dass subzwanzig das war schon richtig, richtig cool aber ich habe ihn von der Welt ja gesehen, da muss halt alles zusammenpassen und es war eigentlich ganz lustig wie sich das noch tatsächlich rausgegangen ist weil... Da ist eben der Robert Müller, ich hab am Start gestanden Also der Jack Berg, da was er in Ötztahler schon gewonnen hat und so.
• 36:53
  Speaker 0: Und da hab ich mir echt gedacht, boah!
• 36:56
  Speaker 0: Also gewinnen wäre es nicht da.
• 36:57
  Speaker 0: Also hab ich mal wirklich nichts zugetraut weil ich mir gedacht habe ok, ich hab jetzt auch keine Erfahrung.
• 37:03
  Speaker 0: Es stehen leider am Starte, haben wir her für die Schwelle wie ihr es stehen leider auf dem Starte.
• 37:06
  Speaker 0: Da haben wir das Rennen schon öfter gemacht aber nichtsdestotrotz sind viele auf mich zukommen und gesagt war ja sie glauben, dass ich mich am stärksten einschätzen.
• 37:16
  Speaker 0: Und dann habe ich mir gedacht, okay das überrascht mich so ein bisschen.
• 37:21
  Speaker 0: Aber manchmal muss man mit dem vielleicht auch ein bisschen spielen.
• 37:24
  Speaker 0: und es war da wieder eine Rennen wo ich halt so hundert Prozent dafür gebrannt haben.
• 37:31
  Speaker 0: und nachher habe ich immer gedacht, ja okay mache ich ein bisschen ein Menschengame und beim restlichen See wo die Neutralisation aufkommen wird bin ich halt wie so...ja Also ich konnte die Fahrer bei der Bundesliga, da war es okay.
• 37:46
  Speaker 0: Ich weiß das Ziel wahrscheinlich nicht zu sehen, aber sie hat einfach komplett ausgetrückt.
• 37:49
  Speaker 1: So wie Paul Lindner?
• 37:51
  Speaker 0: Ja genau!
• 37:53
  Speaker 0: Pauli auch gleich nach und...
• 37:55
  Speaker 1: Ich glaube, dass Paul Lindler immer, ich bin dreimal in das Radar gefahren.
• 37:58
  Speaker 1: Das ist ja schon viele Jahre her, weil er hat jedes Mal komplett attackiert sobald quasi die Neutralisation aufgehoben wurde.
• 38:05
  Speaker 1: Jedes mal als der Klassiker.
• 38:08
  Speaker 0: Voll!
• 38:09
  Speaker 0: Und ein Portale war halt noch Da sind ja nachher sie macht leid mit.
• 38:15
  Speaker 0: Und dann habe ich mir gedacht, okay das war eigentlich ein Spaß!
• 38:19
  Speaker 0: Ich habe mir nicht gedacht, dass wir so viel mitgehen.
• 38:22
  Speaker 0: und dann haben wir da OE-Nachbrat bis es stilselig los geht komplett gekreiselt.
• 38:30
  Speaker 0: also wir haben der OE glaube ich in den sechziger Schnitt oder so gehabt.
• 38:34
  Speaker 0: Dann habe ich mich gedacht, oh ok, ihr habt es jetzt initiiert, jetzt darf ich auch nicht einfach wieder komplett zurückstellen.
• 38:41
  Speaker 0: Und nachher sind wir in Stilfseejoch, also ich für meine Verhältnisse bin eigentlich viel schneller eingefahren.
• 38:47
  Speaker 0: Aber ich war irgendwie ja so Jugendlicher Wahnsinn ein bisschen und hab mir gedacht okay darf keine Schwäche zahlen.
• 38:54
  Speaker 0: Und dann fahren wir da und fahre mal da und nachher waren wir relativ schnell zu dritt.
• 39:00
  Speaker 0: So als Schweizer der Check habe ich nach einer der Check reißen lassen und dann habe ich mir gedacht ok wenn der reißend los ist kann es nicht so langsam sein.
• 39:08
  Speaker 0: Aber der eine Schweizer, der war das ein Genf dagegen.
• 39:11
  Speaker 0: Der hat leider Französisch geredet.
• 39:12
  Speaker 0: Deswegen haben wir nicht so viel miteinander reden können.
• 39:15
  Speaker 0: Er hat halt nicht reisen lassen.
• 39:17
  Speaker 0: Ich dachte, das gibt es doch nicht.
• 39:19
  Speaker 0: Wir fahren so schnell und er lasst nicht reißen!
• 39:21
  Speaker 0: Und ich wollte halt nachher... Eigentlich bin ich noch in einem ganz kompletten Umlauf, aber ich wollte einfach schwächer zagen und wollte halt deswegen nicht längsamer werden.
• 39:31
  Speaker 0: Und er ist aber auch nicht längssamer geworden.
• 39:33
  Speaker 0: Und dann kann's eigentlich bis zu Pernina halt ... Also wirklich gefahren wie... also ich glaube, als ich hier nachher geschaut habe, da bin ich mehr weggefahren.
• 39:41
  Speaker 0: Wir sind sparmötztaler in die Balken.
• 39:46
  Speaker 0: Das war einfach den geschuldet weil ich mir die Blödsache nicht geben wollte und sagen okay ja eigentlich war es mal recht schnell.
• 39:52
  Speaker 1: Bist du bis zum Berliner Bus?
• 39:54
  Speaker 1: Das ist jetzt ca.
• 39:55
  Speaker 1: die Halbzeit, grob, wo hat sie immer noch zu zweit?
• 39:59
  Speaker 0: Ja genau.
• 40:00
  Speaker 1: Wahnsinn!
• 40:01
  Speaker 0: Und dann Dann hast
• 40:03
  Speaker 1: du gedacht, jetzt ist es so lange.
• 40:04
  Speaker 1: Jetzt solltest du nicht mehr aus einzugehen oder?
• 40:08
  Speaker 0: Ich wuchere so auf die Tour, weil es war nach einem so witzigen Pampiniener, nach einer fast schönen Nacht einig, nach einem Weizfinster und er hat mir dann gesagt ja, wow!
• 40:18
  Speaker 0: Nacht dunkel morgen nicht.
• 40:20
  Speaker 0: Dann habe ich immer gedacht okay das verstehe jetzt nicht warum man sagt dass da jetzt eigentlich eine Schwäche hast.
• 40:30
  Speaker 0: Du bist ja für über zehn Stunden im Sattel, klar denken kannst du eigentlich auch nicht mehr.
• 40:35
  Speaker 0: Nachher bin ich auf die Gandiosität gekommen und jetzt attakiere ich nun.
• 40:41
  Speaker 0: Dann bin ich zu den Jungs zurück und dann habe ich gesagt paar Jahre.
• 40:46
  Speaker 0: Ich brauche es noch keine Flaschen weil jetzt habe ich weniger Gewicht.
• 40:49
  Speaker 0: Jetzt schaue ich, dass ich wegkomme.
• 40:51
  Speaker 0: nachher haben sie zum Beispiel gesagt Ja, du profitierst ja wenn's zusammenfällt.
• 40:56
  Speaker 0: Und ich habe gesagt Ja ich will nicht die ganze Zeit mitzahlen.
• 40:59
  Speaker 0: Nachher haben die Schuh noch festgemacht und auf einem Unterlenker komplett unattackiert.
• 41:05
  Speaker 0: Ich habe mir gedacht, das war die wildeste Attacke von was ich je gefahren bin.
• 41:09
  Speaker 0: Und in dem Nachgang geschaut, es waren glaube ich nachher irgendwie vierhundertfünfzig Watt aber ungefähr haben sie sich irgendwie wie achtneinhundert.
• 41:19
  Speaker 0: hat er jetzt auf der Luft gekriegt und noch ein attackiert, er war von mir drüber.
• 41:23
  Speaker 0: Nach einer Miens da wirklich wie die Irren mitten in der Nacht beim zwanzigstunden Rennen im Unterlenk hatte ich die ganze Zeit unattackiert bis er noch einen Einbruch ist und dann war er weg.
• 41:35
  Speaker 0: und nachher war ja von mir so geheilt weil ich mir gedacht habe ok bin ich wirklich inführung und sie haben auch eine Art Zwischenzeit von den anderen durchgegeben.
• 41:43
  Speaker 0: und dadurch dass miens der Vorhalt so begreift haben Ich habe mir dann noch eine Wüsche kaputt, halbe Stunde und so gehabt.
• 41:52
  Speaker 0: Und wie du sagst nachher habe ich mir gedacht okay das darf ich einfach nicht mehr eingehen und habe mich mit Koffein irgendwie durch die Nacht errettet und noch nicht die Zeit zustande kämmen.
• 42:03
  Speaker 0: aber eigentlich weil ich einfach über meine Verhältnisse in der Szene gestartet bin und es glücklich ist, dass ich nicht reingegangen bin.
• 42:12
  Speaker 1: Hast du damals schon mit Ernährung ein bisschen mehr, die dich beschäftigt oder hast wieder so einen Monstrudel eingesteckt vor dem Start?
• 42:22
  Speaker 0: Nein.
• 42:23
  Speaker 0: Tatsächlich bin ich nachher alles flüssig geworden.
• 42:27
  Speaker 0: Weil wo ich nach'n zweitausendnein sein bin, bin ich dann zum professionellen Mountainbike-Team gekommen bei Centurien-VD.
• 42:37
  Speaker 0: Da haben sie gesagt ja, da ist nix mehr mit.
• 42:41
  Speaker 0: Riegel und Mundstrudel, sondern da musst du dann wirklich ... oder das machen wir jetzt professionell.
• 42:45
  Speaker 0: Und fahren mit Kohlendrahtpulver in der Flasche und Gels.
• 42:51
  Speaker 0: Und dem Rad war es auch schon so, dass sie wirklich mal an einer Nährungsplan gemacht haben.
• 42:59
  Speaker 0: In der Zeit so viel Kohlentrahte in der Flasche, da die Gels und so wieviel pro Stunde.
• 43:08
  Speaker 0: Das halt wirklich auf die... weil dort bin ich ja wirklich mit hundert Gramm Kolonitratende Stunde gefahren.
• 43:13
  Speaker 0: Deswegen glaube ich bin ja nicht eingegangen, weil es wirklich auch vom Morgen kept haben.
• 43:19
  Speaker 0: Wirklich mit hundert Gramm pro stund das Rennen durchzehren.
• 43:24
  Speaker 1: Wenn du das über den Zeitraum aushältst ohne dass da schlecht wird oder wenn du das irgendwann quasi im Kopf zu müde wirst, das zuzuführen ist das halt schon ein sehr großer Pluspunkt.
• 43:37
  Speaker 0: Wobei ich auch sagen muss, dass ich das noch nie mehr so hinkriege kann?
• 43:42
  Speaker 0: Das war das mal beim ersten Mal weiter.
• 43:45
  Speaker 0: Habe ich es echt so gut weggesteckt und ein Jahr drauf habe ich nach einer Stunde angefangen, einen Wagenkampf bekommen.
• 43:55
  Speaker 0: Also das war wirklich richtig spannend.
• 43:59
  Speaker 0: Klar, es hat noch eine Streckeänderung gegeben, deswegen kann man die Zeiten auch nicht vergleichen.
• 44:04
  Speaker 0: aber bei der zweiten Teilnahme dann ist viel mehr gelitten weil ich halt total im Augen Probleme gehabt habe.
• 44:11
  Speaker 0: Also das war immer so, okay ich kann jetzt nur Wasser trinken, dass es im Morgen besser geht.
• 44:15
  Speaker 0: Aber nachher gehst du komplett grau weil ja keine Kohle nicht gerade im System hast.
• 44:21
  Speaker 0: Nachher habe ich wieder was so gekriegt und dann ist der wieder schlecht geworden.
• 44:25
  Speaker 0: also das war die ganze Zeit so alternieren zwischen schlecht und ich bin komplett blau.
• 44:31
  Speaker 0: Und das hat man auch noch eine Direktlöfe so nachhandgekostet, weil ich mich davon auch nicht mehr da holte.
• 44:39
  Speaker 1: Das ist nämlich ein wichtiger Punkt, den man oft unterschätzt.
• 44:42
  Speaker 1: Dass die Ernährung oder die Kohlenhydratzufuhr nicht nur für die Leistung jetzt während des Trainings oder während des Trennens wichtig ist und auch in der Erholung wenn du dich halt über Stunden hinweg oder über hunderte Kilometer hinweg komplett entleerst weil weil dir übelst dann spürst du das viele Tage oder Wochen später heute auch noch?
• 45:02
  Speaker 0: Voll!
• 45:03
  Speaker 0: Und was da richtig spannend war nach der ersten Radteilnahme, weil ich habe ja überhaupt eine gewisse Wäder auf Reagieren Aber dadurch, dass ich die Verpflegung super durchgezogen hab, habe ich nach einem zwei Wochen Sparter einen streckchen Rekord bei der Trophy gefahren.
• 45:21
  Speaker 0: Weil ich da einfach so gut erholt war und da hat das Rennen irgendwie auch voll die Form gebracht aber eben ist es ja darauf, bin ich komplett grauer ins Ziel kämmen und habe mir die restliche Saison nicht mehr davon erhohlt.
• 45:37
  Speaker 0: Das darf man wirklich nicht unterschätzen, was das ausmacht.
• 45:40
  Speaker 0: Wie gut mein Rennen sich da verpflegt und eben je länger sie werden, desto wichtiger wird es ja.
• 45:49
  Speaker 1: So ich glaube jetzt können wir zum Rack hergehen oder jetzt hat Philipp schon die Vorlage geliefert?
• 45:53
  Speaker 1: Bei Ansupportetrennen ist es genauso wichtig aber viel schwerer herzustellen als wenn man einfach aus dem Auto jede Stunde hundert Gramm Kohlenhydrate gereicht kriegt.
• 46:06
  Speaker 1: Du hast ja schon gesagt, du hast keinen Stadtplatz für den Öztaller gekriegt und dich dann relativ kurzfristig angemeldet.
• 46:11
  Speaker 1: Wie bist du überhaupt zu... also nach dem Ratter auf so eine Ansupporte-Trainer gestoßen?
• 46:19
  Speaker 1: Hast du das irgendwie verfolgt oder war es eher so zufällig?
• 46:25
  Speaker 0: Naja, ich habe eigentlich nach meinen Finishes beim Ratter gesagt.
• 46:32
  Speaker 0: Also einmal durch die Nacht durch ist das absolut der Maximum was ich fahre und was ich mal zugetraut habe, weil ... ja.
• 46:41
  Speaker 0: Ich immer gedacht dann okay der Schlafentzug das ist schon richtig brutal.
• 46:46
  Speaker 0: also ich hab auch noch die Haut gefunden, ich kann mir nicht vorstellen dass sich das wirklich länger durchzieht und dass man es an Spaß macht.
• 46:55
  Speaker 0: aber eben wie vorher auch schon gesagt... ist das Problem halt einfach, dass ich nachher beim Rad also gemerkt habe dann ja ok jetzt so komplett Das Limit war es nach einer Defter wieder nicht da.
• 47:09
  Speaker 0: Man kriegst halt auch mit, was E-Jungs da die ganze Zeit so treibt's mit DCL und den ganzen Rennen.
• 47:19
  Speaker 0: Und immer noch ein Gedacht weil bei mir war es ja so dass heuer quasi meine letzte Elite Saison aber und also meine letzte Saison wo ich sag kann okay die mache jetzt auf Leistungssport ich nachher noch einmal so ein Neu-Challenge gebraucht habe.
• 47:38
  Speaker 0: Und dann hatte ich mich im Frühjahr für das Transplantinäen angemeldet und irgendwie ist man auf der Teste ein bisschen an den Muffenshausen gekriegt, weil ich mir gedacht habe, wow, ich bin jetzt gar nicht vorbereitet!
• 47:55
  Speaker 0: Dann hat es Rennradmagazin ja so gepostet.
• 47:57
  Speaker 0: Ich glaube, sie daten noch einen Starplatz fürs Rakka verlosen.
• 48:04
  Speaker 0: Ich melde mich da.
• 48:06
  Speaker 0: Ich mache meine Gewinnspiel mit, das ist Schicksal und wenn ich es gewinn nachher, dann ist es die Eingebung und nachher nicht gut, wenn ich stelle.
• 48:13
  Speaker 0: Und wie der Teufel will, habe ich den Stahlplatz nachher brüchlich gekriegt und dann haben wir uns gedacht, ja okay, nachher ist das glaube ich eine gute Vorbereitung auf Transparenen.
• 48:24
  Speaker 0: Weil es in Österreich ist ein bisschen vertraut da, die Strecken sind vorgegeben, noch etwas besser hier in die Thematik eingeführt.
• 48:38
  Speaker 1: Aber ich finde das so genial, damals in Völkirchen so irgendwie... Wir haben es nicht glauben können.
• 48:44
  Speaker 1: der Robert Müller und ich, du hast gut erzählt!
• 48:47
  Speaker 1: Du als Sieger von der... So jetzt kann man gut trafen und vom Race Across the Alps hast den Racker-Startplatz über Gewinnspiel bekommen.
• 48:55
  Speaker 1: Nachdem's vom ÖCC kein Startplatz... Das klingt so absolut absurd irgendwie.
• 49:00
  Speaker 1: Und ja aber es war echt eine gute Fügung.
• 49:03
  Speaker 1: Die zweite gute Figung in diesem Jahr
• 49:06
  Speaker 0: Ja, absolut.
• 49:10
  Speaker 0: Irgendwiss, dass es Racker, also ich habe das Rennen gekannt und so weil auch die erste Aussage ist direkt bei mir da haben in Pfaffenhofen da zumal durchgegangen und ich habe die Strecken halt cool und spannend gefunden und deswegen war ich danach an der Form.
• 49:32
  Speaker 0: Wir waren in Urlaub, wo ich das gunden habe und dann war er für mich so Komplettheit.
• 49:37
  Speaker 0: Und nachher dann ja glaube ich da vier Wochen irgendwie ein Koppel mehr bissel drauf vorzubereiten oder mir mit dem Rennen auseinandersetzen.
• 49:46
  Speaker 0: Das war halt nachher wieder so... Da hab' ich so gebrannt, eine Formel.
• 49:50
  Speaker 0: Wir eben für die erste Ölzeiteilnahme, wir für die ersten Trophiteilnahmen, wir fürs erste Radteilnahme Wo er echt euphorisch an so die Starterlichten ein bisschen durchgeschaut, dann habe ich mir gedacht okay der Stefan der Fettes als Titelverteidiger.
• 50:06
  Speaker 0: Der wird richtig schnell sein.
• 50:08
  Speaker 0: und dann schaue ich Instagram eine und nachher sehe ich das Ducris Stoff die Nachmeldet hast und Robert Müller sich nachgemeldet hat.
• 50:14
  Speaker 0: und dann habe immer gedacht ja ok das kann komplett vergessen Das Rennen ist jetzt so stark besetzt durchs Nobody in dem Bereich Also in Kaufall und ich weiß nicht, was mich da erwartet.
• 50:31
  Speaker 0: Ich werde so viel Fehler machen, dass sie da wahrscheinlich jetzt nicht vorhin mitfahren können.
• 50:36
  Speaker 0: aber ich habe mir gedacht ist einfach ja cool ein Challenge, also ich habe das komplett als Challenge gesehen.
• 50:42
  Speaker 0: Aber eigentlich ist es nicht wirklich mit Erwaltungen eingegangen.
• 50:47
  Speaker 0: Vielleicht
• 50:48
  Speaker 1: fahren wir jetzt direkt zum Rennen.
• 50:49
  Speaker 1: kommen nochmal kurz zu deinem Setup.
• 50:54
  Speaker 1: Was hast du dir da... Dabei gedacht.
• 50:59
  Speaker 1: Du bist ohne Aufleger gefahren, du bist mit Rucksack gefahren.
• 51:02
  Speaker 1: Ja ist ohne alles gefahren eigentlich.
• 51:04
  Speaker 1: ich hab's gesehen live vor Ort.
• 51:06
  Speaker 1: es war nix am Radl oben nix.
• 51:09
  Speaker 1: Also haben wir ja schon rates Monats für September.
• 51:14
  Speaker 1: Würde nämlich gerne... Ich plädiere dafür dass wir das in Philipp verleihen diesen Titel weil er so einfach ausdrückt wie ein Rennradl für eine zehn Kilometer Trainingsausfahrt.
• 51:25
  Speaker 0: Das ist echt gut und alle... Also, ich glaube alles was ihr jetzt kennt, kurzer Disclaimer, ist nicht zum Nachmachen.
• 51:37
  Speaker 0: Ich habe es ausprobiert und ob's klug ist, weiß man nicht das.
• 51:44
  Speaker 0: oder wie soll ich sagen?
• 51:46
  Speaker 0: Nein!
• 51:47
  Speaker 0: Es hat eigentlich ganz einfache Gründe gehabt warum ich so gefahren bin, mit wehregefahren bin weil ich habe gewusst es macht absolut Sinn einen Auflieger zusammen.
• 51:57
  Speaker 0: Ich war jetzt so knapp vor dem Rennen und mit den Ero-Lenkern ist es halt nicht so live da aufzutreiben.
• 52:05
  Speaker 0: Und ich muss ehrlich sagen, das waren wir zu nischtig um das zu kümmern... ...und dann habe ich mir gedacht, ah wätschel ohne agieren!
• 52:19
  Speaker 0: Also mit einem Rucksack bin ich gefahren weil jeder hat drei Liter Trinkplassen dran gehabt.
• 52:24
  Speaker 0: Und von den Gravel-Rennen, was ich heuer im Frühjahr ein bisschen gefahren bin.
• 52:29
  Speaker 0: Weil das nachher schon gewähnt und die haben es nachher noch ein paar Trainingsausfahrten gemacht... ...und das habe ich auch verfeigern gefunden.
• 52:36
  Speaker 0: Da hatte ich halt drei Liter hinten rein.
• 52:38
  Speaker 0: Ich hatte eine Litterflasche oder halbe Litter Flaschen gehabt.
• 52:41
  Speaker 0: Und dann hat man schon mal viererhalb Liter dabei und da hab' ich mir gedacht der Krim ist schon nochmal richtig weit!
• 52:47
  Speaker 0: Und deswegen eigentlich in Rucksack und die Rahmentaschen... Also das darf ich gar nicht... zu laut sagen, da hatte ich am Anfang überhaupt überlegt ob ich die brauche.
• 52:58
  Speaker 0: Weil ich mir gedacht habe ich kann ja den Rucksack voll machen aber das war noch ein Fein um mein Akku vom Licht quasi da rein eine zu verlegen und deswegen hatte ich nachher auch die Rahmentaschen gehabt.
• 53:11
  Speaker 0: im Nachgang war ja froh dass sie sich kapern weil dann hab ich noch mehr so die Verpflegung drin gehabt und das war zum Aussehen der mein viel feiner bin jetzt irgendwie mit dem Rucksacks.
• 53:22
  Speaker 0: Auf die Frage, was ich mir dabei gedacht habe, dann eigentlich gar nicht viele immer gedacht.
• 53:27
  Speaker 0: Ja, das ist weit schon reif.
• 53:29
  Speaker 1: Aber du hast... Man muss ja dazu sagen, dass du nicht die große Rahmentage gehabt
• 53:32
  Speaker 0: hast?
• 53:33
  Speaker 0: Ja genau, also die Kleine, die da auch immer noch rein sind zur Weihnachten geschenkt und jetzt habe ich sie ausgeliefert.
• 53:44
  Speaker 0: Aber gut investiert!
• 53:45
  Speaker 0: Also der Tete war echt super!
• 53:51
  Speaker 1: Wie schwer war es für dich, eine Strategie zu überlegen?
• 53:55
  Speaker 1: Was gibst du bei den Checkpoints quasi in den Verpflegungsbeutel.
• 53:59
  Speaker 1: Was nimmst Du aufs Rad mit oder in den Rucksack und was lasst Du komplett weg?
• 54:07
  Speaker 0: Im Grunde habe ich eigentlich nur einen Satz.
• 54:13
  Speaker 0: Ein Satz-Hosen, ein Satz Trikot falls man irgendwie im Regen käme oder sonst was, dass man etwas docken kann.
• 54:21
  Speaker 0: zum tauschen und ansonsten habe ich eigentlich nur eine Verpflegung in die Beutel drin gehabt.
• 54:29
  Speaker 0: Und was auch die Verpflege betrifft, ich habe es eigentlich gar nicht durch ein Dach gemacht.
• 54:37
  Speaker 0: also da bin ich früher viel durch Dachte eingegangen.
• 54:41
  Speaker 0: Ich habe beim Radar gemeldet okay auf den Dauer konnte ich mit Gels und Pulver fahren.
• 54:48
  Speaker 0: Da ist viel Fruchtose rein.
• 54:50
  Speaker 0: das vertraue ich nicht gut.
• 54:53
  Speaker 0: Im Training habe ich gemerkt, okay können wir eigentlich mit Gummibellen und Maus und Sneakers ganz gut durch.
• 55:01
  Speaker 0: Und dann bin ich erst einkaufen gegangen wie für ein Kinder Geburtstag... ...und hab jetzt nachher so getrittelt und in die Backseine getan und hoffe das es reicht!
• 55:16
  Speaker 0: Also wie gesagt, das sind alles Sachen, die man wirklich nicht nachmachen sollte.
• 55:20
  Speaker 0: Mir wundert bis heute dass es wirklich sehr gut funktioniert hat.
• 55:23
  Speaker 0: Aber wie gesagt, es war so sein Ausgang gehabt wo ich das sicher ein bisschen organisierter umgehen kann.
• 55:34
  Speaker 1: Hast du zum Beispiel ein zweites Licht gehabt oder einen zweiten Akku fürs Licht?
• 55:39
  Speaker 1: Du hast ja zwar Nächte und Akku können sie auch Problem werden in der zweiten Nacht.
• 55:43
  Speaker 1: Oder so hast du Tests mit dabei gehabt oder irgendwie doch Reserve-Schläuche oder irgendwas für die Reifen... Ich weiß nicht deiner Plug ob du tubeless gefahren bist.
• 55:54
  Speaker 1: Aber wie gibt es zum Beispiel auch immer drinnen gehabt, dass ich pro Checkpoint im Fall der Fälle so Reserve-Schlauch oder sowas drinnen geguckt habe?
• 56:02
  Speaker 0: Das auf jeden Fall!
• 56:05
  Speaker 0: Ich bin auch mit Schlauch gefahren und nicht mit tubeless, weil beim Rennradl vertraue ich irgendwie einen Schlauchen mehr, aber bei tubeless finde ich das immer so schwierig, dass er wirklich gar keine Luft verliert.
• 56:15
  Speaker 0: und ein paar vierzeig Stunden, wenn er ein bisschen verliert, dann kommt er doch mit weniger Druck an.
• 56:24
  Speaker 0: Ja, ich habe sogar Reserveketten-Schloss und so dabei gehabt.
• 56:30
  Speaker 0: Da ist ein bisschen der Outenpiker durchgekommen weil ich habe auch bei meinem Minidoll Ketten hier drin.
• 56:36
  Speaker 0: Also ich wollte schon unbedingt um jeden Preis finnischen.
• 56:40
  Speaker 0: Das auf jeden Fall.
• 56:44
  Speaker 0: Ja genau.
• 56:47
  Speaker 1: Es liegt für die zweite Nacht?
• 56:49
  Speaker 0: Ja genau!
• 56:49
  Speaker 0: Und es liegt für das zweite Nacht... Ich habe mich da bis auf die Herstellerangaben verlassen Weil bei meinem Licht das ist eigentlich ein Stirnlampe gewesen, aber eine wirkliche Grase mit tausend Blumen.
• 57:06
  Speaker 0: Die Wasser war halt auf hundert Blumen unter die Mengkranche und mit den Hundert Blummen hat sie halt achtzig Stunden Akkulaufzeit und mit die Tausend blumen sechs Stunden.
• 57:17
  Speaker 0: Und bei der Musterung haben sich gesagt ja so richtig kurz Nachtzehn Und in der Nacht brauche ich eigentlich auch fast keine Lichter.
• 57:25
  Speaker 0: Also da hatte ich wirklich auf die hundert Lumen unten, dass du halt wirklich ein bisschen erlicht hast und da verkehrte ich halt auch wahrnimmt.
• 57:34
  Speaker 0: aber da bin ich eigentlich fast also wirklich im Dunkeln gefahren und also das ist ja einfach auch akrospaar.
• 57:42
  Speaker 0: Ich hätte als Reselver den Rave Man gehabt, der was nochmal fünfzeig Stunden gehabt hat mit so fünfhundert Luhmen.
• 57:51
  Speaker 0: Da habe ich auch vertraut, dass wenn ich zur Not, könnte ich noch mal fünf Stunden überbrücken.
• 57:56
  Speaker 0: Und wir haben uns glücklich gehabt es war ja Vollmond also so finsterbar ist eigentlich gar nicht da.
• 58:02
  Speaker 1: Absolut!
• 58:03
  Speaker 1: Es war Vollmond das war... Wenn du bergauf fährst ohne dass jetzt irgendwie mit drei Sicht im Haar in der Ebene fährste du gar unzu wenig Licht braucht weil die Augen stören sich dann ja auf die Tunkelheit ein wenn du halt weniger Licht hast.
• 58:15
  Speaker 1: Das war wirklich nur für die Obworte ganz wichtig oder für die schnellen Passagen
• 58:20
  Speaker 0: Ja, voll absolut und ja genau.
• 58:24
  Speaker 0: Was auch spannend war ist was man auch gerade so ordnet an für mich zu helfen.
• 58:30
  Speaker 0: also ich habe schon Power Banks dabei gehabt oder bei die Dropbacks hatte ich ja immer Power Banks gehabt dass wenn ohne Labeln würde das immer gesoffen hätte.
• 58:40
  Speaker 0: aber für die Navigation also finde ich war hoch da war mein Clash des Oak dass der vielleicht irgendwie ausgeht aber der hat auch super durchgehalten, also da muss ich auf alles klopfen und das hat echt super funktioniert.
• 58:56
  Speaker 1: Du bist ja dann ein bisschen früher gestartet als die absoluten Topfavoriten und bist vorne weggefahren und nie überholt worden.
• 59:08
  Speaker 1: hast du irgendwie damit gerechnet dass er mal wieder von hinten kommt?
• 59:12
  Speaker 1: Hast du regelmäßig Zwischenstände geschaut?
• 59:15
  Speaker 1: oder wie ist der während dem Rennen gegangen?
• 59:21
  Speaker 0: Ich wollte sagen, ich war über vierzehn Stunden komplett paranoid unterwegs.
• 59:24
  Speaker 0: Weil vor allem die ersten dreihundert Kilometer... Also ich habe euch vom Start gesagt, wo ich eure Set-ups gesehen hab und ihr wisst, dass ich jetzt nicht wirklich irre unterwegs bin.
• 59:39
  Speaker 0: Und ich bin ja gerade schon auf aller Zeit fahren, also im Flachen.
• 59:42
  Speaker 0: normalerweise gehe ich gar keinen Druck aufs Pedal.
• 59:45
  Speaker 0: Das war mein absoluter... Mike hast du gesagt, dass ich keine Ahnung irgendwie eine Stunde unterwegs bin und nach dem Zug ist das von hinten schon vorbei gekommen?
• 59:56
  Speaker 0: Das
• 59:56
  Speaker 1: war meine Hoffnung.
• 59:57
  Speaker 1: Aber es ist ja immer so passiert.
• 59:58
  Speaker 1: Du warst da vorhin in der Ebene extrem schnell und du warst bis Sämmerin mit dem Dominik Mayhofer gemeinsam oder ob sie die schnösten Zeiten gehabt haben in der Flachpassage.
• 1:00:11
  Speaker 0: Ja eben weil Dominik
• 1:00:13
  Speaker 1: quasi mit Zeit vor einem Scheibenlaufrad gefahren ist
• 1:00:16
  Speaker 0: Voll, weil da früher die Frage, wie ich Zwischenstände geschaut habe.
• 1:00:20
  Speaker 0: Also ich hab mir eigentlich vorgenommen... Wie du bist auf... Ich mach mal Rennen und schaue nicht auf die anderen.
• 1:00:28
  Speaker 0: Und nach einer Stunde hatte ich sonst noch mein Handy rausgekühlt und dann schon geschaut.
• 1:00:33
  Speaker 0: Und da bin ich halt auch... Weil was ich grundsätzlich schon brauche, warum ich an manchal bei solchen Rennen schneller wegstallte, ich brauch das schon auch für den Kopf, dass ich so einen Rennmodus reinkomme.
• 1:00:44
  Speaker 0: Weil wenn ich hier jetzt So pflegst du mir jetzt, dass ich mit dem Rennboot auskomme.
• 1:00:59
  Speaker 0: Dass ich wirklich mal schnell weg fahre.
• 1:01:01
  Speaker 0: Und dann habe ich mir gedacht, okay, die erste Stunde fahrt mal auf Zug und am Fahnhand habe ich immer gesagt, es ist eigentlich ... ja, ich weiß nicht, ob ich ein bisschen überpace.
• 1:01:15
  Speaker 0: hab nachher im Kurz die Zwischenstände geschaut und dann habe ich gesehen, ja der Dominik ist auf eine Minute genau gleich schnell wie ich.
• 1:01:23
  Speaker 0: Dann habe ich mir so gedacht, shit!
• 1:01:26
  Speaker 0: Ich muss das Tempo jetzt wahrscheinlich durchziehen weil es ist kremen alle von hinten.
• 1:01:32
  Speaker 0: Und was ihr viel Zeit hast ihr nicht zum Schaugen hier in Leihksegen?
• 1:01:35
  Speaker 0: Dominik war der erste was sie gesehen haben.
• 1:01:39
  Speaker 0: Der war quasi gleich schnell und dann hab ich einfach geschaut dass er dieses Tempo auch durchzieht Und es war ja wirklich wichtig schnell, weil ich glaube wir haben ja fast ein sixer-dreißiger Schnitt bis zur Irrden gehabt.
• 1:01:55
  Speaker 0: Also auf drei Hundert Kilometer, sechser-Dreißig Schnitt das war ... wenn du dann auch noch siebenhundert Kilometern hast... ist das keine konservative Rennstrategie?
• 1:02:04
  Speaker 1: Nein, nein!
• 1:02:07
  Speaker 1: Auch dort waren schon die ersten Höhenmeter drin und es war jetzt nicht komplett flach.
• 1:02:13
  Speaker 1: Aber ich bin ja gefragt worden, warum ich zum Beispiel keine Aero-Laufräder drinnen habe.
• 1:02:19
  Speaker 1: Sondern die niedrigen und... Die Antwort war weil es halt einfach ein bisschen aus ist so jetzt mal wie bei dir mit dem Lenker, mit den Aero Lenkern.
• 1:02:28
  Speaker 1: Ich weiß das wäre besser gewesen Aero Laufrädern zu haben aber der Dynamo... Ich wollte unbedingt mit einem Dynamo Licht fahren.
• 1:02:34
  Speaker 1: Der Dynamo ist halt in den niedrige Felten eingespeichert und die Narbe umspeichen.
• 1:02:40
  Speaker 1: Enten nahmen U-Bahn und das ist richtig für Arbeit.
• 1:02:42
  Speaker 1: Jetzt bin ich einfach mit denen gefahren, weil die habe ich gehabt.
• 1:02:46
  Speaker 1: Hast du Aero Laufräder drinnen gehabt?
• 1:02:48
  Speaker 1: Die kann man nicht mehr erinnern oder auch eher leichte?
• 1:02:50
  Speaker 1: Weil der Gewichtsfakt ist dann natürlich ja nur eine Überlegung.
• 1:02:55
  Speaker 0: Ja also keine richtigen Aero-Laufrädel.
• 1:03:00
  Speaker 0: Also ich glaube vierzehn Millimeter waren es.
• 1:03:03
  Speaker 0: Und ich hab halt voll drauf gesetzt.
• 1:03:08
  Speaker 0: Das letzte Gate, also von Gerlos nach Felkrich ist ja quasi bei mir daheim.
• 1:03:13
  Speaker 0: Ich habe gekannt mit den Streckengärten und ich habe gewusst Baugridder kann schon nach einer richtigen Zeit auch gut machen oder halt auch richtig verlieren.
• 1:03:23
  Speaker 0: Und ich wollte das halt noch eher optimiert haben und deswegen ist man die Entscheidung auch mit dem Auflieger irgendwie live gefallen weil ich mir gedacht habe, okay, dann spau ich mal da wieder ein paar Gramm und... ...ich habe schon gesagt dass ich halt einfach eher ein Bald nach einem schneller Set davon.
• 1:03:40
  Speaker 1: Jetzt waren wir schon in Erdning, hast du dir auch so getrödelt und dir die Zeit gemacht in Erdingen und da bisschen gechillt beim Basecamp?
• 1:03:49
  Speaker 1: Wenn meinst Du wenn Du sagst auch Getrödelte!
• 1:03:53
  Speaker 1: Ich hab nicht getrödelte ich war nur überfordert von Ja weil du zu viel extrem viel los war.
• 1:04:00
  Speaker 1: Aber als du dann dort bisschen ausgiebig auf den Tracker geschaut Und warst immer noch Paranid, oder hast du dann schon ein bisschen ... Da hat sich das jetzt schon ein bissel sortiert.
• 1:04:12
  Speaker 1: Das Feld?
• 1:04:14
  Speaker 0: Nein, das war ganz witzig!
• 1:04:17
  Speaker 0: Wo ich in Felskrieg nach Hause angekommen bin.
• 1:04:19
  Speaker 0: Jetzt muss ich kurz springen.
• 1:04:21
  Speaker 0: Nach dem Rennen, wenn du mit den Volunteers und so, mit einem Staff gehebelt hast, sie haben gesagt, dass ich irgendwie daheim gekommen bin als Weih von einer Tarantel gestochen geworden.
• 1:04:32
  Speaker 0: Also... Ich bin mir so langsam vorkremmend, aber sie haben gesagt, du bist schon mal einander gerannt und ich habe mich wieder richtig gestresst weil ich halt gar keine Zeit verlieren wollte.
• 1:04:42
  Speaker 0: Und ich war noch nach einem.
• 1:04:44
  Speaker 0: wirklich vom Start bis ins Ziel war ich halt so komplett im Modus und also gestritten oder wirklich mal bewusst ausgenommen oder was auch so.
• 1:04:55
  Speaker 0: zum Unterkremen hatte ich irgendwie in die Zeit dann immer nie genommen.
• 1:05:02
  Speaker 0: Israel hinkremmt, die Schirngaui gelaufen.
• 1:05:05
  Speaker 0: Die Privek-Hauten abgeben.
• 1:05:07
  Speaker 0: währenddessen sie ausgefüllt haben, habe ich die Faschen aufgefüllt kurz umgebastelt mit dem Essen und dann noch fünf Salzbrätzen für den Weg mitgenommen und dann ist er wieder weitergegangen.
• 1:05:21
  Speaker 0: also das war wirklich immer zack.
• 1:05:23
  Speaker 0: eine alles erledigen und nach und wieder raus da eine fallen wollte, weil ich kenne es nur aus dem Training.
• 1:05:37
  Speaker 0: Wenn du gut im Modus rein bist, so im Tritt rein bist und dann anfangs Stirn bleiben,
• 1:05:42
  Speaker 1: dass
• 1:05:43
  Speaker 0: die Bausten immer länger werden und dass man nach ein bissel dreher wird und das später wieder schwieriger ist, wieder in den Tritte einzukommen.
• 1:05:51
  Speaker 0: Und deswegen wollen die D-Bausen so groß wie möglich aufzuhalten.
• 1:05:55
  Speaker 0: Aber ja, also große Sohleimel glaube ich im Ziel halten wir noch nicht.
• 1:06:02
  Speaker 1: Ich sag nur Ram oder Transcontinental, Tag sieben, Tag acht.
• 1:06:07
  Speaker 1: Wenn's da ein Pause macht ist es eine Stunde vergangen wenn du da mal kurz dranbleibst.
• 1:06:11
  Speaker 1: das ist echt zum Aufpassen.
• 1:06:13
  Speaker 1: Hey aber ich weiß noch ich bin ankommen in Erdning beim ersten Basecamp und die Karina schreimt, woher zuschauen?
• 1:06:22
  Speaker 1: Und jetzt nicht gestanden habe mit ihr hier gequatscht Währenden umziehen und nachfüllen habe ich mit ihr kurz geredet.
• 1:06:30
  Speaker 1: Und sie hat gesagt, ja da viele bis auch schon Tag gewesen.
• 1:06:33
  Speaker 1: Ich hab gesagt und wie geht's ihm?
• 1:06:35
  Speaker 1: Die Karina sagt naja er hat schon ziemlich fertig ausgeteilt.
• 1:06:37
  Speaker 1: Er hat selber gesagt er ist es ein bisschen zu schnell angangen.
• 1:06:41
  Speaker 1: Und die immer so gedacht ah das hört man gerne also nicht.
• 1:06:44
  Speaker 1: Ich wünschte nichts Schlechtes aber gut zu hören dass du leidest bei dem Tempo was du fährst.
• 1:06:50
  Speaker 1: Und ich hab dich nicht eingeholt.
• 1:06:52
  Speaker 1: Und dann in Kötschach-Mauten habe ich wieder so die Helfer dort Basecamp Checkpoint gefragt, wie hat der Philipp ausgeschaut und warum war er da?
• 1:07:01
  Speaker 1: Und sie haben gesagt ja, der hat recht frisch ausgeklärt.
• 1:07:04
  Speaker 1: Der ist recht gut drauf!
• 1:07:06
  Speaker 1: Und im Gärlers beim dritten Basecamp hab ich gesagt, ja der Philipp, der schaut... Der hat gesagt am Gärler oder sieht schon sehr gelitten aber grundsätzlich der schaut super aus.
• 1:07:16
  Speaker 1: Und damals habe ich gedacht oi oi den werde ich nie mehr sehen.
• 1:07:24
  Speaker 0: Wobei ja sagen wir, dass wir in irgendeinem wirklich am schlechtesten gegangen sind.
• 1:07:28
  Speaker 0: Weil da ist nachher die erste Nacht eingegangen und ich bin dahin gekommen nachher... wahrscheinlich die ersten dreihundert Kilometer und dreihundert Kilometern ist jetzt kein schlechter Ausfahrt wenn man es so will.
• 1:07:39
  Speaker 0: Und dann habe ich mir gedacht, warte hier jetzt niederlegen und kurz entlassen bei uns auch.
• 1:07:43
  Speaker 0: Da hätte ich jetzt auch nicht mehr zu sagen aber man hat halt die Mission irgendwie nach rechts gekriegt.
• 1:07:48
  Speaker 0: Ist schon nachher eh bei den Modus, aber da ist man wirklich auch nicht gut gegangen.
• 1:07:57
  Speaker 1: Für mich verplüffend ist die zweite Nacht... wie gut der Gang ist, das ist jetzt noch die Frage.
• 1:08:05
  Speaker 1: Aber du bist definitiv ohne Schlaf durchgekommen und dass es beim ersten Mal so gelingt?
• 1:08:10
  Speaker 1: Vielleicht geht's ja beim ersten mal leichter als beim zweiten Mal oder es muss unbedingt schwieriger sein, aber das war schon echt, echt stark, dass du nicht einmal in der zweiten durch die Müdigkeit irgendwie eingebrochen bist.
• 1:08:24
  Speaker 1: Hast du da einfach auch nur so ganz unbedarft quasi drauf los und warst in Modus drinnen?
• 1:08:30
  Speaker 1: oder hast du für die zweite Nacht was Spezielles überlegt, wie eine Strategie?
• 1:08:37
  Speaker 0: Nein eigentlich nicht.
• 1:08:38
  Speaker 0: Ich bin viel einfacher umgegangen in der Hoffnung, dass ich gut gehen werde.
• 1:08:46
  Speaker 0: Und mein ursprünglicher Plan, den ich mir hier vorne zurechtlegen kann war gewesen in Gerlos, eine Stunde zu schlafen.
• 1:08:56
  Speaker 0: Und nachher vom Start habe ich eben mit alles so geredet und dann hatte mich ein Mayer und so und haben alle gesagt, na die vierzehn Stunden kann man schon durchfahren.
• 1:09:08
  Speaker 0: Dann haben sie gedacht, ah verdammt!
• 1:09:11
  Speaker 0: Wenn E-Solle nicht schlaft, dann wäre ich wohl oder übel halt auch durchfahren müssen.
• 1:09:17
  Speaker 0: In der ersten Nacht muss ich sagen, da habe ich schon in den Abfahrten ziemlich mit Sekunden schlafft Schlaf zum Kämpfen gehabt.
• 1:09:24
  Speaker 0: Also da habe ich wirklich drei, vier Mal kurz rechts zur Zune fahren müssen, kurz Wasser ins Gnack-Goyle lernen und mich kurz wieder sammeln.
• 1:09:33
  Speaker 0: Und sobald es wieder hell geworden ist, ist das ja alles irgendwie kein Problem mehr.
• 1:09:38
  Speaker 0: also da geht's nachher wieder richtig gut.
• 1:09:41
  Speaker 0: Und dann was beim Händenjoch in die zweite Nacht eine Gangin ist... Also ich glaube, das hat auch so etwas richtig trügerisch Weil vom Handenjoch hinten oben in die Abfahrt, da hat es nachher bei mir angefangen, dass ich eigentlich einbreche.
• 1:09:59
  Speaker 0: Also hier ist man wirklich nicht mehr gut gegangen.
• 1:10:02
  Speaker 0: Auch den Radlweg Richtung Wald um mich... Da habe ich mir gedacht, das ist jetzt auch echt maximal unnötig!
• 1:10:10
  Speaker 0: Der Schlag hier geht links und rechts.
• 1:10:13
  Speaker 0: Ich hatte wirklich Konzentrationsprobleme.
• 1:10:16
  Speaker 0: Im Anstieg ist noch ein bisschen besser gegangen.
• 1:10:20
  Speaker 0: aber am schlimmsten war eigentlich nachher Die zwei Abfahrten, einmal vom Hochdannburg nach der Mühlsäufe.
• 1:10:26
  Speaker 0: Da muss ich echt sagen das war vielleicht... Ja eigentlich rückblickend darf das nicht mehr so machen weil in der Mühls bin ich unten angekommen und hab mir gedacht ich habe jetzt keine Ahnung wieder runtergekommen.
• 1:10:40
  Speaker 0: Also ich habe da auf einmal so ein kompletter Filmriss gehabt.
• 1:10:42
  Speaker 0: irgendwie ist das so an mich vorbeigegangen Und dann habe ich mir gedacht okay jetzt macht es echt keinen Spaß mehr Aber dann bist du trotzdem in der Führung.
• 1:10:54
  Speaker 0: Dann denkst du, okay jetzt muss ich es durchziehen und irgendwie habe ich es nachher ins Ziel geschafft aber zum Schluss da hast du noch so ein bisschen... Ich will jetzt nicht sagen also da können wir nachher so komische Gedanken weil nach einem Verschienerjoch bin ich unten ankehren und dann habe ich gesehen das geht noch auf vierzehn Kilometer weiter und ich habe mal gedacht, ja okay es ist doch komplett menschlich und verständlicher wenn jetzt einfach über die pundestrassen auch nach welcher komme ich fast immer gedacht wenn ich da jetzt einfach um mich fahre denn das kenne ich nicht mal auf den dybeln aber die müssen wir werden oder weil ein normaler menschfoto jetzt bei nensig noch irgendwie drei bergut.
• 1:11:39
  Speaker 0: aber dann habe ich mir gedacht ich glaube im steffi ist das herzlichen egal und dann bin ich echt auch auf der strecken blieben.
• 1:11:47
  Speaker 0: aber da war wirklich so der moment wo ich mir dachte nein man geht's echt nicht mehr Auch von der Leistung.
• 1:11:53
  Speaker 0: Also ich habe noch mal richtig Zeit, vor allem auf dem Robert verloren und auch von Stefan wieder ein bisschen.
• 1:12:00
  Speaker 0: Ich hatte uns glücklich, dass sie da vor seinem Buffer gehabt haben und deswegen egal war und ich nicht mehr so unter Druck war.
• 1:12:06
  Speaker 0: aber ja also da bin ich komplett crackengangen.
• 1:12:11
  Speaker 0: So ehrlich muss es schon sein!
• 1:12:14
  Speaker 1: Hast du gewusst das am Ende so eine ganz ganz gemeine kurze Steilstücke kommt?
• 1:12:20
  Speaker 1: oder wirst Du von dem komplett überrascht?
• 1:12:21
  Speaker 1: Weil ich hab zum Beispiel aus unseren Podcast-Gesprächen Thema gehabt haben.
• 1:12:27
  Speaker 1: Von der Elena Rocho, von Robert Müller habe ich's gehört, dass am Schluss eben diese Rampe kommt und deswegen war er... Ich war auch vieles nicht vorbereitet bei der Streckenführung aber auf das kleine Stück war er vorbereitet.
• 1:12:38
  Speaker 0: Ja also ja, euer Podcast gehört, die hat mit den Leuten vorgeredet.
• 1:12:42
  Speaker 0: Jeden hat gesagt, dass es so brutal ist!
• 1:12:45
  Speaker 0: Und ich war gefasst.
• 1:12:48
  Speaker 0: Aber es war schon brutal, als ich mir gedacht habe.
• 1:12:50
  Speaker 0: Und vor allem noch in einer Tausend Kilometer.
• 1:12:53
  Speaker 0: Das war wirklich so... Ja nochmal wirklich der letzte Mann mit einem Hammer da wo du auch denkst ja okay ich bin jetzt wirklich vor wenn ich im Ziel bin.
• 1:13:06
  Speaker 1: War dann dein Vorsprung im Ziel groß genug dass du schon wusstest was du gewonnen hast?
• 1:13:11
  Speaker 1: oder hast du zittern müssen ob vielleicht nicht?
• 1:13:14
  Speaker 1: Ob's das nicht ganz ausgeht
• 1:13:18
  Speaker 0: Wo ich in den Ziel gekommen bin, da war man die anderen einfach so erleichtert.
• 1:13:25
  Speaker 0: Dass ich jetzt wirklich im Ziel bin und es geschafft habe, dass ich jetzt vorbei ist und nach einer halben Stunde vorbeigehe.
• 1:13:34
  Speaker 0: Und dann hat Mano von mir die Freundin gesagt, okay, jetzt hast du sicher gewonnen weil jetzt ist eine halbe Stunde vorbei.
• 1:13:44
  Speaker 0: Es ist noch keiner hier.
• 1:13:47
  Speaker 0: Erleichterung, jetzt ist es geschafft.
• 1:13:51
  Speaker 0: Und ja das ist halt brutal weil ich glaube ich war um drei Viertel fünf oder halbe viertel Fünf irgendwie sowas im Ziel und der Körper kennt sich auch gar nicht mehr aus.
• 1:14:02
  Speaker 0: also... Also es ist eigentlich keine richtige Nacht mehr.
• 1:14:07
  Speaker 0: aber da kann man schon nachher irgendwie drei Stunden schlafen und dann wachst du auf und dann bist du eh wieder so halb fit und so.
• 1:14:15
  Speaker 0: Aber Wo die erste halbe Stunde dann umgegangen ist und quasi sicher war, da war ich nachher richtig selten.
• 1:14:23
  Speaker 1: Was waren so denn das schönste Moment im Räcker für dich?
• 1:14:28
  Speaker 1: Im Rennen oder an der ganzen Veranstaltung, bevor es vielleicht vorher oder nachher noch was irgendwie besonders Schönes gegeben hat?
• 1:14:39
  Speaker 0: Es war schon voll cool dass bei mir daheim in Tivol so viele Leute an der Strecke gestanden seien.
• 1:14:47
  Speaker 0: Also das war, da sind echt viele Arbeitskollegen, Kollegen in einer Verwandtschaft und so haben sie es überall... also weil eben dadurch dass daheim vorbeigegangen ist, bin ich quasi bei ihr der Haus.
• 1:15:03
  Speaker 0: Bei ihnen daheime immer vorbei gefahren und dann seien sich alle kommen und Das war eigentlich schon cool!
• 1:15:10
  Speaker 0: Es hat nochmal gepusht wobei ich schon sagen muss Also, wo es nachher ins Kette eingegangen ist und dann quasi alles wieder vorbei war.
• 1:15:20
  Speaker 0: Was nachher schon auch wieder fein wird, wenn wir bei dir selber nachhören sein können.
• 1:15:24
  Speaker 0: Das ist mal so eine nette Erfrischung oder eine Lenkung kurz einmal.
• 1:15:31
  Speaker 0: Aber nachher musst du schon wieder in Modus kämmen.
• 1:15:33
  Speaker 0: Nachher ein bisschen Kopfraue, die dann wieder in den Modus kremen und so.
• 1:15:39
  Speaker 1: Wie sehr cool!
• 1:15:39
  Speaker 1: Und ich kann mir erinnern wie man... Im Ziel draußen dann geplaudert haben bei der Abschlussparty, da hast du auch noch gesagt dass das so die einfach die Stimmung extrem gut gefällt.
• 1:15:50
  Speaker 1: Wenn du das mit anderen Sachen vergleichst, die du früher gefahren bist und so jetzt bei den Ansehbordetrainen quasi wie man nach der Veranstaltung noch zusammen sitzt und irgendwie plaudert und sie austauscht und alle sind entweder auf ihre Art und Weise meistens glücklich und zufrieden jeder hat für sich irgendwie was erreicht ganz egal ob finnisch von Raka-Fünfhundert oder Topzeit bei Raka ein Tausend, oder einfach im Tour gemeinsam gefahren oder schönes Obendreher gehabt haben.
• 1:16:19
  Speaker 1: Irgendwie hat jeder unterschiedliche Ziele und trotzdem sind ihm zu alle Sitzendeinander und tauschen sich aus.
• 1:16:28
  Speaker 1: Das hast du nämlich auch erwähnt und das habe ich mir gedacht dass es wirklich außergewöhnlich schön war.
• 1:16:34
  Speaker 0: Vor allem auch unter der... also auf der Strecke wenn die weil dadurch, dass du die zeitversetzten Staudes hast.
• 1:16:41
  Speaker 0: Wenn du die anderen Teile nicht mehr einholst und man feiert sich gegen Seite gut und wünscht dir eben alles Gute, das alles Gut geht und so.
• 1:16:49
  Speaker 0: Also da die Stimmung ist schon immer cool.
• 1:16:53
  Speaker 0: also das war mal ganz anders, weil dann wirklich jeder so sei Rennen gefahren ist und jeder weiß was es heißt, den Strecken einfach zu absolvieren und jeder halt auch Respekt vom Anderen hat.
• 1:17:05
  Speaker 0: Weil das ist ja wirklich so eine Veranstaltung, da ist es komplett egal.
• 1:17:09
  Speaker 0: Auch das ist jetzt eben ein Vierzehn-Gestund oder in die Sechs Tage, finde ich.
• 1:17:15
  Speaker 0: Da muss man halt schon richtigen bilden haben weil ... Mir ist jetzt so gegangen also klar zwischendurch noch so ganz große Thieves aber bis zum Handenjuches mir eigentlich gut ging.
• 1:17:27
  Speaker 0: dann nach und nach schon drei Stunden muss ich nochmal kurz durch.
• 1:17:31
  Speaker 0: Aber was du halt weiter hinten finnst... Die haben das halt laufen da, und die haben das ja halt immer wiederkehrend.
• 1:17:37
  Speaker 0: Und wahrscheinlich wird es immer noch länger... ...und der ist ja mental ganz anders eingestellt, dass da wirklich immer die Wiederaufgabe schon nochmal weiterforscht, also... Das ist jetzt nicht... Also, daher kriege ich jetzt so, okay jeder ist Sieger und Anfangsseifener, was der ins Ziel kommt, aber... Weil den habe ich so einen Respekt, das solange durchzuzerfen, auch weil sie halt viel länger schlecht kehren.
• 1:18:04
  Speaker 0: Das ist, wie gesagt und nachher bei der Sicherung draußen wieder eh schon erwähnt.
• 1:18:10
  Speaker 0: Ist so eine coole Stimmung gewesen.
• 1:18:14
  Speaker 1: Sehr cool!
• 1:18:14
  Speaker 1: Du hast also ursprünglich dein Plan war ja du hast dich für das Transpürenis angemeldet dann hast du das Rennen gunen.
• 1:18:21
  Speaker 1: wir haben ganz am Anfang von dir gehört es rennen nur vor zwei Wochen.
• 1:18:26
  Speaker 1: du bist noch immer komplett fertig das Transpyrenis wäre in weiteren zwei Wochen.
• 1:18:34
  Speaker 1: glaubst Bist du bereit dafür?
• 1:18:39
  Speaker 0: Nein, ich muss sagen es war danach.
• 1:18:42
  Speaker 0: Also klar kam das Ziel, hast so Rennen gewonnen und dann bist du komplett am Höhenflug.
• 1:18:49
  Speaker 0: War ursprünglich motiviert aber dann hast relativ schnell gemerkt okay das Rennen bin jetzt komplett auf Pump gefahren und jetzt muss die Zinsen so doppelt und dreifach zurückzahlen.
• 1:19:02
  Speaker 0: weil das war vielleicht auch mein Vorteil die anderen Favoriten gegenüber, dass ich seit mein erstes Ultra-Rennen heuer wirklich baue oder generell und ich halt heuer da einfach ganz an frischer Einigange bin.
• 1:19:17
  Speaker 0: Und das soll voll durchzehfen kann können.
• 1:19:21
  Speaker 0: aber wie gesagt mir ist danach halt echt nicht gut gegangen.
• 1:19:26
  Speaker 0: Ich hatte auch ein bisschen Metauchheitsgefühlen in die Hände und in die Füße zu dienen gehabt Und deswegen habe ich mir gedacht, war okay nochmal in der Belastung.
• 1:19:40
  Speaker 0: Ich glaube das ist schon wirklich keine gute Idee weil die Gesundheit ich mache.
• 1:19:43
  Speaker 0: Das ist auch wichtig und für mich war es jetzt halt einfach irgendwie so nochmal zufriedenstellend oder war einfach ein schöner Abschluss, weil wie gesagt das war eigentlich für mich das letzte Rennen was wahrscheinlich auf dem, wo ich gefahren bin.
• 1:20:06
  Speaker 0: Und wenn es halt mit so einem Erfolg eigentlich noch ja aufschließen kann, dann hat man gedacht okay, ich habe das erreicht was ich erreicht und wollte eigentlich eh sogar mehr weil mit ihm hat die jetzt nicht einmal mehr gerechnet.
• 1:20:21
  Speaker 0: Und deswegen glaube ich klar, ich glaube Transparenen ist ein schönes Rennen und bissel.
• 1:20:30
  Speaker 0: mit der meineten Auge schaue ich dem schon nach.
• 1:20:32
  Speaker 0: Ich bin jetzt eigentlich mit der Saison so super drinnen und da ist mir die Gesundheit noch ein testwichtiger, bevor ich mir da jetzt in irgendwas eingeweiht.
• 1:20:41
  Speaker 1: Das heißt du wirst die nächsten Jahre ein bisschen kürzer treten oder Radfahren bis ihr auf um Level runterschrauben.
• 1:20:53
  Speaker 1: hast das Du wirst weniger Wettkämpfe fahren oder vielleicht schon noch welche fahren aber nur mehr lange rennen und nicht mehr ganz so auf Vollgas.
• 1:21:03
  Speaker 1: oder wie kann man sich jetzt dann vorstellen, wie es bei dir weitergeht?
• 1:21:09
  Speaker 0: Ja ich bin seit achtzehn Jahren halt voll im Leichtungssport drin gewesen.
• 1:21:15
  Speaker 0: Ich war nie ein Profi, habe also quasi nebenher oder eigentlich hauptsächlich immer voll studiert, voll gauert und so... Und ich habe uns jetzt einfach gemerkt dass in der Elite sowieso auf dem Niveau nicht mehr mitfahren kannst, wenn du voll berufstätig bist.
• 1:21:34
  Speaker 0: Das Problem ist eigentlich gar nicht das Training an und für sich weil ich dann trotzdem auch neben Volltime Job über tausend Stunden hinbekommen.
• 1:21:46
  Speaker 0: aber das Problem ist einfach, dass du da regelmäßig nachher nicht mehr.
• 1:21:48
  Speaker 0: Am Anfang sind die Trainingsstunden wahrscheinlich zur halben Zeit auch ein bisschen ins Leere.
• 1:21:54
  Speaker 0: Und meistens schon der Druck im Leistungssport oder Der Steigerl da immer nur weiter und man muss noch mehr investieren.
• 1:22:05
  Speaker 0: Und man hat nur weniger Zeit irgendwie einmal, keine Ahnung was mit der Familie zu machen
• 1:22:11
  Speaker 0: etc.,
• 1:22:13
  Speaker 0: und dann ist echt lange in Bärungen aufgebracht.
• 1:22:18
  Speaker 0: und deswegen dadurch dass bei mir im Truck jetzt immer noch mehr Verantwortung und so, mich halt auch mehr auf das fokussieren weil er dessen auch immer so geredet, dass man halt immer den Step danach und noch weiter.
• 1:22:37
  Speaker 0: Also der logische Schritt war jetzt eigentlich gewesen als ich das Transparenähen fahre und nachher vielleicht das Transkontinentl.
• 1:22:44
  Speaker 0: und ja... Ich glaube das Trans-Kontinentel ist sich auch mitunter von die wildesten Sachen.
• 1:22:53
  Speaker 0: also ich glaube nachher muss man schon richtig tief schauen ob man da was Wilderes findet aber jenen wie es für mich zu gefunden habe.
• 1:23:00
  Speaker 0: ich glaube das war für mir Es war ein super cooler Erfahrung.
• 1:23:05
  Speaker 0: Und Ultra Cycling ist auch ein richtig schöner Sport, weil das Spirit halt auch noch so ist wie ich zum Radel von Kreml bin und voll cool hab ich schon mal gemerkt.
• 1:23:18
  Speaker 0: Also wenn ganz vorne mitfahren will ich, dass ich mir schon eine Spur zuwachs.
• 1:23:22
  Speaker 0: Und ja... Wie gesagt, irgendwann muss man einmal mit dem zufrieden sein was man erreicht hat oder wie weit man kämmen ist und das war sicher für mich jetzt ein Limit.
• 1:23:38
  Speaker 0: Und deswegen rade ich von Welt immer, aber ob wir Rennen fahren oder was wir rennen, das werde ich auch verspontan machen wenn es gerade eine passt.
• 1:23:54
  Speaker 1: Ich glaube Floh, wir könnten uns keine schöneren Schlussworte ausdenken?
• 1:23:59
  Speaker 1: Genau!
• 1:24:00
  Speaker 1: Wir werden jedenfalls... Ganz genau schauen, ob man sich nicht auf der einen oder anderen Statliste wiedersehen.
• 1:24:07
  Speaker 1: Aber danke, dass du also ganz offen und ehrlich über die Motivation von dir, die du aufbricht hast für ganz viele Rennen und ganz viele schöne Erfolge gesprochen hast, da war das.
• 1:24:18
  Speaker 1: Du sagst, irgendwann gibt es einen neuen Lebensabschnitt und neue Ziele im Leben und irgendwann ist ein Kapitel irgendwie fertig oder durchgespielt.
• 1:24:26
  Speaker 1: Da kommen auch andere schöne Dinge im Leben.
• 1:24:29
  Speaker 1: Das finde ich genauso wichtig, das vergessen manchmal wenn man so in dem Radltunkel drinnen ist.
• 1:24:36
  Speaker 1: Danke schön!
• 1:24:38
  Speaker 0: Ja vielen Dank Reinkar.
• 1:24:42
  Speaker 1: Danke dass du dir die Zeit genommen hast.
• 1:24:46
  Speaker 1: Gut passt oder Philipput?
• 1:24:50
  Speaker 0: Nein absolut also A-Punkt was ist schon vielleicht noch Das müsste ein Podcast sein, oder nicht?
• 1:25:01
  Speaker 0: Aber ein Punkt, den ich schon auch spannend finde ist wie professionell das Ultercycling sich halt weiterentwickelt.
• 1:25:11
  Speaker 0: Also wie das Niveau jetzt die letzten zwei, drei Jahre gestiegen ist und der Tuggestoff macht es ja jetzt echt über Jahre hinweg.
• 1:25:24
  Speaker 0: Und da sieht man eigentlich dass Klar, also für mich aber Zeichen dass du da einfach richtig viel richtig machst und viel auf nachhaltige Also wie das Training gestaltet ist.
• 1:25:34
  Speaker 0: Wie du die Rennen fährst, dass du so richtig gescheit machst Dass du das halt auch immer wieder wegsteckst weil ich finde man sich schon.
• 1:25:44
  Speaker 0: Also Ich bin unter anderem ein Beispiel dafür Wenn du so eine Harakereaktion machst wo vielleicht auch Rennen jetzt einmal schnell fahren kannst oder vielleicht mal an zwei Saison schnell fahren kann So in dem Stil kann man nicht mehr oder so einen wirklichen Aufhaltung bestreiten.
• 1:26:05
  Speaker 0: Ich finde es eine spannende Entwicklung, was wir da jetzt sehen und ich bin gespannt, wie sich das weiterentwickelt.
• 1:26:16
  Speaker 0: Die Leute waren so unglaublich schnell fahren und wenig geschlafen in die Rennen...
• 1:26:31
  Speaker 1: Wie du sagst, die Entwicklung ist momentan.
• 1:26:34
  Speaker 1: Die Entwicklung ist... Ich hab das Gefühl, ich bin lange Zeit der gewesen, der so die Entwicklung vorangetrieben hat.
• 1:26:40
  Speaker 1: In the Racer Cross America-Zeit und so.
• 1:26:42
  Speaker 1: Und jetzt da bin ich einfach der Merkt wie auch andere sie no feel weiter und no schneller oder no ärger entwickeln.
• 1:26:50
  Speaker 1: Und ich mein' ich bin nicht so jetzt, also ich bin zweiundachtiger Jahrgang Da sind ja nicht fünfzehn Jahre hingesandt, die sind jetzt in der Phase so Mitte zwanzig, Anfang zwanziger.
• 1:27:03
  Speaker 1: Du bist dort in deinem Kopf noch ganz... du hast neige Ideen, du wirst alles irgendwie revolutionieren und das ist halt echt irre was da weitergeht.
• 1:27:12
  Speaker 1: Und nachdem der Trend teilweise schon in die Richtung geht mehr schlafen und schneller fahren sieht es eigentlich relativ positiv aber aus mir halt absolut Verstört.
• 1:27:24
  Speaker 1: und der Anführungszeichen ist wie brutal, schnell.
• 1:27:26
  Speaker 1: Leute heizen da gerade von keinem.
• 1:27:28
  Speaker 1: Wenn es jetzt so ein Victor Passani sieht, der fährt achtzehn Stunden mit dreihundert Watt und dann schläft er sechs Stunden und fährt wieder achtzehnt Stunden mit dreihundert Watt.
• 1:27:36
  Speaker 1: Und das hat acht Tag.
• 1:27:38
  Speaker 1: Also denkst du okay mehr schlafen und schnell fahren klingt gut?
• 1:27:43
  Speaker 1: Aber du musst ja mal trotzdem achtzehm Stunden so viel wattfahren.
• 1:27:46
  Speaker 1: Das kann ich auch nicht wenn ich sechs Stunden schlafe, gell?
• 1:27:50
  Speaker 0: Ja ja voll!
• 1:27:50
  Speaker 0: Ich mein, das war
• 1:27:52
  Speaker 1: jetzt vielleicht ein bisschen übertrieben.
• 1:27:53
  Speaker 1: Es werden nicht genau drei Hundert sein, aber es ist halt einfach brutal!
• 1:27:57
  Speaker 1: Und... Wer mich überholt hat, ist ja dreihundert Watt gefahren für eine längere Zeit.
• 1:28:02
  Speaker 1: Aber da will ich versuchen, die einem noch zu fahren und bin ihm nicht nachgekommen.
• 1:28:05
  Speaker 1: Und... Ja, es ist ... Die Entwicklung momentan macht dort gerade wieder so einen Stufen irgendwie.
• 1:28:13
  Speaker 1: Aber ja sicher, dass ... Ich weiß was du meinst, dass das lang genug zu machen ist, diese Motivationsfrage.
• 1:28:18
  Speaker 1: Weißt du?
• 1:28:18
  Speaker 1: Nach vielen Saisonen immer wieder so die Motivation zu finden?
• 1:28:23
  Speaker 1: Ich weiß schon, dass die Sonne möglich schwierig war.
• 1:28:26
  Speaker 1: Aber jetzt ist diese Sonne eigentlich gut passt.
• 1:28:28
  Speaker 1: Aber...
• 1:28:30
  Speaker 0: Ja, voll und irgendwie braucht man immer wieder was Neues.
• 1:28:33
  Speaker 0: Ich glaube das sind wir wahrscheinlich auch bis zum Ansupport gekommen oder?
• 1:28:37
  Speaker 0: Weil es noch ein bisschen ein neuer frischer Wind ist.
• 1:28:42
  Speaker 0: Und na voll!
• 1:28:44
  Speaker 0: Also wie gesagt, die Rennen seien richtig spannend weil sie halt so vielschichtig sein.
• 1:28:53
  Speaker 0: Aber mir gesagt, ich habe einen F gesehen.
• 1:28:55
  Speaker 0: Für mich ist das ein Umarzt-Wachs.
• 1:29:01
  Speaker 1: Aber cool!
• 1:29:01
  Speaker 1: Ich finde es sehr cool dass du das durchziehst und trotzdem sagst... Es ist vergangener wie es ist zu wachsen.
• 1:29:10
  Speaker 1: Du wirst das nicht permanent immer wieder und noch öfter machen?
• 1:29:14
  Speaker 0: Ja, auf jeden Fall.
• 1:29:17
  Speaker 0: Wie gesagt, es gibt halt nachher neue Challenges im Leben.
• 1:29:23
  Speaker 0: Und wir stehen vorhanden mit der Freundin defter noch ein bisschen mehr Zeit gemeinsam verbringen und nicht die ganze Zeit so viele Bären.
• 1:29:32
  Speaker 0: Und wie gesagt, da durfte er das schon mit zehn, elf, zwölf Jahren angefangen haben in den Sport jetzt selbst also schon so lange betrieben.
• 1:29:45
  Speaker 0: Deswegen ist mir die Entscheidung da auch ein bisschen live gefallen oder?
• 1:29:51
  Speaker 0: Wie gesagt, ich freue mich auf die neue Sachen.
• 1:29:52
  Speaker 0: übersetzen nach einer Kreml.