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#320 Absagen, Disqualifiationen und magische Bananen · Sitzfleisch - werbefrei

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  Speaker 0: Herzlich willkommen bei Sitzfleisch.
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  Speaker 1: Der erschütternde Podcast.
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  Speaker 0: Dem erschützenden Podcast möchte ich gern richtig stellen!
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  Speaker 1: Mit Florian Kraschitzer
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  Speaker 0: und Christoph Strasser.
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  Speaker 1: Okay, das hat funktioniert ohne unser Vorgespräch.
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  Speaker 0: Wir haben heute einige Themen auf unsere Notiz zetteln, da sind ein paar erschützernde Sachen dabei.
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  Speaker 0: Aber was möchtest du vorausschicken, was so dich gerade so erschüttert?
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  Speaker 1: Nur das Intro.
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  Speaker 1: Das ist nicht so richtig funktioniert aber es ist okay!
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  Speaker 0: Was mir erschüttern ist der Blick aufs Traber.
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  Speaker 0: Ich habe jetzt vor einigen Tagen wieder selbst einmal was gepostet.
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  Speaker 0: einfach so Einmal im Quartal oder alle paar Monate lade ich mal eine hoch oder schalt sie frei für's Traber.
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  Speaker 0: Dann hab' ich natürlich geschaut wo stribt der Flow auf Mallorca?
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  Speaker 0: Letztens hast du uns erzählt, dass es um die Wetter-Stimmung geht.
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  Speaker 0: Jetzt schaue ich aufs Traber.
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  Speaker 0: Florian Kraschitzer.
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  Speaker 0: Morgenlauf sechs Kilometer.
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  Speaker 0: Nachmittaglauf sieben Kilometer Mittagslauf fünf Kilometer.
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  Speaker 1: Nicht an einem Tag wohlgemerkt
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  Speaker 0: Richtig!
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  Speaker 0: Jeden Tag fünf, sechs oder zehn Kilometer lautes Traber.
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  Speaker 0: Wie kommt das?
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  Speaker 1: Ich habe mit ganz viel Eltern gesprochen und hab mir ja sagen lassen, kann das auch hundertprozentig nachvollziehen.
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  Speaker 1: Laufen ist einfach ein unglaublich effizienter Sport wenn man wenig Zeit hat weil wenn ich vierzig Minuten des Hausverlass um zu laufen dann habe ich neununddreißig Minuten und dreißig Sekunden trainiert vorausgesetzt die Lauf.
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  Speaker 1: Ich hab gleich GPS Signal weil ohne dem geht es natürlich nicht Lauf gleich los.
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  Speaker 1: Und ja, nachdem ich da mit der Familie bin und jetzt nicht Zeit habe für sechs bis sieben Stunden lange Radlausfahrten auf Mallorca hab' jetzt das ein bisschen angefangen zu laufen.
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  Speaker 1: und ich muss sagen es stimmt halt einfach.
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  Speaker 1: Es ist wirklich unglaublich effizient!
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  Speaker 1: Und was auch ein spannender Aspekt ist den ich gar nicht so am Schirm gehabt habe.
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  Speaker 1: deswegen ist Lauf mal ein Weltsportart.
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  Speaker 1: Also noch viel mehr Radfahren.
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  Speaker 1: Du brauchst nix, du brauchst nach Hosen, ein Leiberl und eine Ballschuh.
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  Speaker 1: Also du musst vorher nix aufladen!
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  Speaker 1: Du musst keine Reifen aufpumpen... nicht sonst tausend Sachen bedenken sondern du ziehst die Schuhe an und laufst los.
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  Speaker 1: das ist schon ganz cool was man tatsächlich sagt.
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  Speaker 0: Und der Leiberlt braucht man auch nicht.
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  Speaker 0: in jeden Fall weil Form Transcontinental in Trondheim, als es aus der Höchsten Grad gehabt hat.
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  Speaker 0: Habe ich nur gesehen Norweger, die Oberkörper freigelaufen sind, weil sie so eine brutale Hitze gehabt haben.
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  Speaker 1: Das stimmt aber...
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  Speaker 0: Ich glaube jeder, der mit dem Rad verreist kennt, dass man oftmals Transport im Zug oder noch schlimmer im Flugzeug oder einfach auch im Auto, wenn das Auto nicht groß genug ist.
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  Speaker 0: Es ist einfach nicht ohne Höhen und Schuhe Bekleidung, es ist alles sehr speziell und laufen.
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  Speaker 0: Ich denke mir das selbst oft.
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  Speaker 0: Ich hätte gerne den Zustand laufen zu können dann würde ich das öfters machen weil du brauchst einfach wirklich nur ein Badelschul und das heißt meistens so ist er dabei.
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  Speaker 1: Genau, ich passe auch bei meinen Geschäftsreisen.
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  Speaker 1: Nein, ich setze da mal immer die Laufschulen mit gehabt.
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  Speaker 1: Das geht Handgebäck fertig!
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  Speaker 1: Und was ich jetzt auch drauf gekommen bin nachdem ich seit dem Bright Midnight einfach sehr wenig rall gefahren Wenn man nicht jeden Tag Rall fort und wirklich konsequent immer Rall fährt, dann kriegt man irgendwann ein Materialproblem.
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  Speaker 1: Weil wenn man jeden Tag rall fort, hat man es einfach so im Blick.
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  Speaker 1: Da fängt irgendwas an Geräusche zu machen.
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  Speaker 1: Dann beobachtet man das seit langem und dann repariert man's.
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  Speaker 1: Dann weiß man ganz genau was es ist.
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  Speaker 1: Wenn es Rall zwei Wochen herum steht, dann pumpt man mal die Reifen auf, dann fährt man los und da sind tausend Sachen... Keine Ahnung, was jetzt überhaupt genau das Problem ist.
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  Speaker 1: Und wenn man dann nur wenig Zeit hat bis das Rall überhaupt wieder vortüchtig ist... ...ist eigentlich schon die ganze Trainingszeit, die man hätte, schon vorbei!
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  Speaker 1: Also das ist auch etwas, was ich ein bisschen unterschätzt habe.
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  Speaker 1: Wenn man einfach immer Rall fort, dann ist das ganze Equipment einfach viel besser gewartet.
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  Speaker 1: weil wenn es Rall zwei Wochen herum steht, dann schaltet dein Rallcomputer ein und dann ist er zu Neun und neun Prozent leer, dann kannst du erst wieder anstecken.
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  Speaker 0: Ganz toll seiner von Shimano, ich bin sonst ein Shimano-Fan.
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  Speaker 0: aber was absolut nicht gut ist die Leistungsmessung in der Kurbel.
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  Speaker 0: Du hast gefühlt alle drei Wochen die Batterie leer.
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  Speaker 0: es ist wirklich eine Katastrophe!
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  Speaker 0: Und wenn das Rad einmal zwei Wochen steht weil so wie mein Feuer habe zwar verschiedene zu trainieren oder zum Rennen fahren und trainieren Die Batterie so oft zum Wechseln, das ist echt irre und du brauchst im Himmel zwei Batterien.
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  Speaker 0: Zwei Stück links und rechts.
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  Speaker 0: Da vermisse ich schon die gute alte Power to Max.
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  Speaker 0: aber der ist leider so relativ stark verdrängt worden von den ganzen Herstellern, die nur mehr ihre eigenen Produkte mit allem Nachdruck verbauen, die aber schlechter sind als die Produkte, die es davor gegeben hat von anderen Anbietern.
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  Speaker 0: Aber sowas halt irgendwie da magt.
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  Speaker 0: ja
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  Speaker 1: Weißt du, was ich jetzt sagst?
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  Speaker 1: Passt zwar gar nicht ins Thema Web in den letzten Wochen.
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  Speaker 1: Einige Nachrichten kriegt.
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  Speaker 1: der Boke Mollema hat seine Karriere beendet und wir haben den ganz oft gehört bei uns im Podcast bei dem Brighton Midnight Folgen.
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  Speaker 1: das war der mit dem legendären Fuckings Rhyme Ausraster und er hat für sein letztes Rennen einen Sonderrahmen mit Sonderlagierung gekriegt, war am Oberrohr fucking SRAM draufgestanden ist, aber natürlich das Radl ausgerüstet mit SRAM-Komponenten.
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  Speaker 0: Sehr gut!
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  Speaker 0: Es ist echt sehr lustig... Ich wollte nämlich gerade fragen welche Komponenten drauf sind, aber mir gefällt es immer wenn Menschen und Unternehmen selbst Ironie haben und sich selber nicht zu ernst nehmen.
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  Speaker 0: Das tagt mal gut.
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  Speaker 0: Ich bin auf jeden Fall gebrocht und laufst deswegen, weil du vielleicht den Silvesterlauf jetzt dieses Jahr endgültig aufmischen wirst.
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  Speaker 0: Du hast schon oft in Silvesternlaufe in Angriff genommen oder... Weil du Fritz Meinike vielleicht Follower bist und eher der Influencer, der unscheinend eine Karriere beendet hat beim Radfahren zumindest wurde mir das gesagt.
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  Speaker 0: ich bin da jetzt nicht so aktiver am Nachverfolgen aber ihr habt gesehen er macht jetzt viel laufen Und nichts mehr mit Radelforn, aber das tatsächlich so nachdrücklich gesagt hat weiß ich nicht.
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  Speaker 0: Aber ich glaube viele Menschen finden es gut was er macht und viele Menschen machen das ihm nach und immer gedacht du bist einer davon?
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  Speaker 1: Nein, aber ich folge mir natürlich an der Sache sehen, weil ich glaube wer möchte ein Backyard Ultra laufen?
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  Speaker 1: da sehe ich mich aktuell.
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  Speaker 1: also da sehe Also tatsächlich einfach aus Zeiteffizienzgründen und wenn man so sagt, wir schimpfen immer viel über das Laufen.
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  Speaker 1: Und es ist auch so viel härter als Radelfan.
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  Speaker 1: Aber wenn man ein bisschen reinkommt und so ein bissel mit Plan trainiert und so etwas Gefühl kriegt für Tempowechsel und für verschiedene Paces und wenn wir sich so ein bisschen angefangen zu spüren dann wird das schon langsam.
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  Speaker 1: aber was ich heute auch merke dass ich Und das ist so der ganz große Frust beim Laufen, dass es halt kaum möglich ist, wenn man jetzt also eine unauffahrene Läufer ist wie ich die Umfänge hochzuschrauben.
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  Speaker 1: Weil... Ich habe ja bin er recht gut trainiert!
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  Speaker 1: Die haben ja gewisse Kapazität auch was die Herz-Kreislaufsystem angeht.
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  Speaker 1: aber ich kann die umfänge einfach nicht hochschrauben weil diese Belastung vom Laufen, wenn man das nicht wohnt ist die einfach so hoch ist.
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  Speaker 1: Also quasi Grundlagen laufen wie man es vielleicht machen wird Das kann ich auch nicht weil für mich ist das für ein Bewegungsapparat gleich anstrengend und gleich belastend wie Intervalle laufen Und das ist halt so ein bisschen der Frust weil ich sehe ok Herzkreislaufmäßig würde mehr gehen aber mein Bewegungs-Apparat nicht bereit dafür, die Umfänge hochzuschrauben und verletzen möchte ich mir gar nicht.
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  Speaker 1: Wir sind in der letzten Folge kurz anklingen lassen.
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  Speaker 1: Ich habe ein bisschen mehr Kilo als mein Idealgewicht wäre oder mein Wohlfühlgewicht und da muss jetzt nicht beim Laufen dann auch noch über drei Mal schon gesund bleiben.
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  Speaker 1: Und wenn wieder mehr Zeit ist natürlich auch wieder ralforn aber eher aktuell passt es echt gut rein, muss ich sagen.
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  Speaker 0: Wennst du das mit einem Backyard Ultra doch überlegen solltest?
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  Speaker 0: Ich bin jetzt eingeladen worden, ich bin angeschrieben worden von keine Ahnung offiziellen Backyard-Ultra-Veranstalter oder Mitglied des Veranstaltersteams.
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  Speaker 0: Ist mir erklärt worden was das ist?
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  Speaker 0: natürlich keine Backyard ULTRA, ich finde es wahnsinnig geil!
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  Speaker 0: Ich finde das System und die Idee dahinter unglaublich spauern irgendwie und faszinierend weil du nicht weißt wie lange es dauert, weil du.
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  Speaker 0: Jedenfalls ist man ausführlich erklärt worden.
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  Speaker 0: Es gibt drei große Backhand-Ultras, die originale.
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  Speaker 0: Ich weiß nicht in Boston und ich habe es vergessen, aber es ist mir auf jeden Fall irgendwie beschrieben worden und sie kennen mich und meine Ausdauerfähigkeit und Sie würden es super finden wenn ich mich anmelde.
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  Speaker 0: Die Links dazu...und ich hab dann halt zurückgeschrieben.
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  Speaker 0: Nicht einmal höflich oder um den irgendwie so, weiß ich nicht mit vielen Worten sondern überhaupt nur zurückschrieben, ich glaube ihr verwechselt mich da mit jemandem.
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  Speaker 0: Also über auf die Flosseln verzichtet ihr jetzt nicht geschrieben.
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  Speaker 0: vielen Dank und freut mich.
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  Speaker 0: und sonst eben muss man einfach nur... Ich glaube ihr verwächst mich!
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  Speaker 0: Aber wenn es doch sicher rausstellt dass der Startblutz für mich gilt dann kann ich das sicher weitergeben?
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  Speaker 1: Ja eher nicht.
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  Speaker 1: aber total witzig dass du das sagst, wir waren in meinen Notizen stehen weil's mal gestern zufällig untergekommen ist auf YouTube, da tiften wir mitkriegt haben dass ein paar mal laufen waren.
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  Speaker 1: jetzt ist mein ganzer fies voll Laufsachen und auf einmal spült man rein komplett random an live stream von einem backyard ultra.
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  Speaker 1: Und da waren irgendwie um, also eine dreihundzwanzig Uhr unserer Zeit drei tausend leute im livestream.
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  Speaker 1: und dann haben wir gedacht ja einen weiteren Grund warum das ram vielleicht gestorben ist weil sowas hat es einfach nicht gegeben und das ist einfach nicht mehr zeitgemäß.
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  Speaker 1: Und ich bin nicht drin, vielleicht war das auch einer von den großen.
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  Speaker 1: keine Ahnung aber einfach komplett ein random Livestream um halber zwölfe kurz vor Mitternacht und drei tausend Leute im LivestREAM.
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  Speaker 1: also habe ich schon nicht unspannend gefunden.
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  Speaker 0: Wir haben für heute noch ein paar ernsthaftere Themen auch Aber vorher Habe ich noch ein Feedback der Woche.
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  Speaker 0: Ein extrem liebe und lustiger Geschichte, von Markus per E-Mail bekommen.
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  Speaker 0: Markus schreibt uns Servus aus Wolfratshausen – das ist in Bayern südlich vom München.
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  Speaker 0: Er hört seit ein paar Jahren unseren Podcast beim Radelfahren, obwohl er eigentlich eher Trailrunner ist.
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  Speaker 0: Das ist jetzt wieder eine lustige Verbindung zum Thema, was wir gerade besprochen haben, so Backyard.
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  Speaker 0: Gestern bin ich mal wieder geradelt, habe dabei die Folge zweihundertachzig angehört in der Markus Guggenmoss von seiner Fahrt auf der Panamerikaner erzählt.
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  Speaker 0: Und ungelogen genau in dem Moment als er am Bananenstand in Kolumbien ist, wo er für ein Dollar fünf oder noch mehr Bananzen kriegt hat... Genau in diesem Moment ist in einem geradezu magischen Moment mitten auf dem Radweg eine Bündel Bananin an Boden gegen wirklich... Ja, mein Foto mit schickt es an fünf Banannen auf den Straßengegen!
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  Speaker 0: Er hat sie natürlich mitnummern und die haben auf der Krümung vom Lenker, vom Radl perfekt gehalten.
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  Speaker 0: Und er schickt uns liebe Grüße und Freizeit jedes Mal weil er immer gute Laune hat wenn ihr uns zuhört!
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  Speaker 0: Das finde ich sehr, sehr nette Nachricht ohne großen tieferen Sinn.
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  Speaker 0: aber ich glaube als Fazit könnte ich sagen es lohnt sich auch einmal ältere Folgen anzuhören.
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  Speaker 1: Ja und ich glaub das passt ganz gut auch zum Robert Müller seinem Lebensmutter.
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  Speaker 1: der Herr nimmt und der Herr gibt
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  Speaker 0: Irgendwer hat sicher das die Bananen verloren.
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  Speaker 0: Und der andere Freizeit drüber, ist sehr schön!
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  Speaker 0: Ich hab noch was Lustiges bekommen und zwar... Wir haben jetzt in den letzten Episoden immer wieder mal Werbungen aufgenommen, gell?
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  Speaker 0: Kannst du dir erinnern, Arne?
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  Speaker 0: Da haben wir einen VPN-Teamsleister beworben Und da ist uns anscheinend ein Versprecher passiert, der sehr erheitern worden und selbst aber gar nie aufgefallen ist.
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  Speaker 0: Und zwar hast du gesagt Sommerzeit ist Reisezeit oder in unserem Fall Rennzeit.
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  Speaker 0: Da sind wir auch viel im Ausland unterwegs und das erfordert viele Buchungen von Unterkünften und manchmal auch Fähren.
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  Speaker 0: Du meinst natürlich Wir buchen unter Künfte und auch Ferien.
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  Speaker 0: Aber anscheinend ist es so verstanden worden, du buchst dir Affären und bist immer sicher mit dem VPM gehenden.
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  Speaker 1: Ja!
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  Speaker 1: Und
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  Speaker 0: wenn auch du dir eine Affäre buchen wüsst mit dem Code Flo sehen?
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  Speaker 1: Ja genau!
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  Speaker 1: Und jetzt unabhängig von der Werbung die werdet ihr jetzt eh an der Fahre danach aber ich sitze natürlich in einem Hotel Wlan.
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  Speaker 1: Ich bin natürlich über meinen VPN-Klein drin, damit auch unsere Strengeheimen Sitzfleischaufnahmen auch strenge heimbleiben bis Donnerstag bis zur Veröffentlichung.
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  Speaker 0: Und jetzt eine Frage an dich und zwar... ich glaube das letzte Mal dass du am Rad gesessen bist oder das letzte mal dass ich es mitbekommen habe, dass du im Rad gesesen bist war in Istrien wo du nicht die dreihundert Kilometer gefahren bist beim Istria Dreihundert.
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  Speaker 1: Genau,
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  Speaker 0: ja.
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  Speaker 0: Es ist schon ein Zeital her!
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  Speaker 0: Kannst du dir noch trauenerinnen und magst du dich noch trauerinnen?
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  Speaker 0: Und mögst du uns kurz erzählen wie es gelaufen ist?
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  Speaker 1: Ja also irgendwie das ist drin ist ist wie verhext für mich.
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  Speaker 1: Das war jetzt meine dritte Teilnahme.
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  Speaker 1: letztes Jahr war ich mit Covid im Hotelzimmer hab zwar einen schönen Blick aufs Meer gehabt aber nicht zum Rennenteil nehmen können Die ganze Woche da vorgekrankt.
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  Speaker 1: Wir mussten erst am Tag vorm Rennen, also wir mussten dann am Freitag so halbwegs okay gingen und dann habe ich die Zimmerwahl gebucht, startbar, das habe ich gehabt.
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  Speaker 1: Dann sind wir trotzdem Montag gefahren.
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  Speaker 1: Dann haben wir fünf Stunden im Stau gestanden.
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  Speaker 1: Es waren ein paar Minuten bevor die Startnummernausgabe zugesperrt hat an Freitagen.
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  Speaker 1: Nach Kuhmann haben unsere Startnummern gekriegt Aus Boretsch raus und zum ersten Kreisverkehr hin habe ich schon gemerkt, der Puls ist viel zu hoch.
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  Speaker 1: Mir geht es echt nicht, dass ich werde weder... also ich werde schon gar nicht die drei Hundert fahren, aber ich werde auch die zwei Hundert nicht fahren sondern... Ich schaue das ich die hundertspielfünfunddreißig fahre ohne dass ich mich da jetzt irgendwie nachhaltig irgendwie komplett zerstören, kaum gewährt oder noch kränker wird.
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  Speaker 1: Ich war jedenfalls nicht ganz gesund, das hat man sofort gemerkt.
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  Speaker 1: Ich bin auch aus jeder Gruppe rausgefallen.
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  Speaker 1: Bin dann auch immer wieder überholt worden und gnädigerweise mehr angeboten waren mich doch reinzuhängen in den Windscharten aber war einfach nett in der Lage und ich bin da einfach ganz gemütlich in meinem Tempo die Hundertfünfunddreißig fertig gefahren.
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  Speaker 1: Es war nicht gescheitert, ich hatte also eigentlich wieder hingefahren, bin zum ersten Kreisverkehr wäre eigentlich die vernünftige Entscheidung gewesen Abzusteigen ins Hotelzimmer, nach ein paar Stunden schlafen und dann Menschen am Vormittag bei den Messeständen machen und haben fahren.
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  Speaker 1: Wenn man schon mal tut ist... aber ich bin froh!
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  Speaker 1: Ich habe jetzt nichts chronisches davon gezogen und nächstes Jahr neuer Versuch dann hoffentlich einmal gesund am Start und irgendwann die dreihundert.
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  Speaker 0: Du hast dir da gerade wie wir vorher geredet haben das ganze Equipment schon mit gehabt, das Rad die Ausrüstung.
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  Speaker 0: Du hast quasi schon investiert Aufwand betrieben dann wüsste du nicht Das alles umsonst gemacht haben.
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  Speaker 1: Ja gut Aber jetzt mit oder ohne Rad runterfahren das war eher das Investment.
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  Speaker 1: da mit dem Auto runterzufahren
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  Speaker 0: Ja irgendwie hat man es vielleicht im Hinterkopf oder?
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  Speaker 0: Du weißt es wäre besser gewesen Vielleicht gar nicht zu fahren.
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  Speaker 0: aber Wenn du schon den Auffahrt betrieben hast, dann bringst du das schwer was Herz gar nicht zu fahren.
• 18:44
  Speaker 0: Wo es eigentlich im Klötschen ist.
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  Speaker 1: Genau und man das habe ich letztes Jahr gemacht.
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  Speaker 1: Das war sowieso komplett... Aber diesmal ist es mir ein bisschen besser gegangen weil es einfach nicht gut genug um vernünftige Radlerinnen anzufahren ist.
• 18:58
  Speaker 1: Das waren wir auch gar nicht drin.
• 19:00
  Speaker 0: Hast Du Flo des Taurus Mountain Race?
• 19:04
  Speaker 0: mitverfolgt.
• 19:04
  Speaker 0: Das war eigentlich so meine Idee, immer gedacht, wir könnten in dieser Episode über das Rennen sprechen.
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  Speaker 0: Das schaut so interessant aus!
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  Speaker 0: Das Konzept ist irgendwie neu und hat mich absolut begeistert, nämlich dass die Strecke – obwohl es ein Fixed Truth ist – nicht vor dem Start bekannt gegeben wird oder erst kurz davor.
• 19:25
  Speaker 0: Das heißt man kann sich nicht wirklich darauf vorbereiten, man kann jetzt planen, keine Unterkünfte, keine Verpflegungspunkte Recherchieren, das so wie alles echt spauern gefunden.
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  Speaker 0: Wahnsinnig gute Starterfeld.
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  Speaker 0: und dann war es im Prinzip, hat man leider nicht so viel mit verfolgen können wie er hofft?
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  Speaker 1: Ja also vor allem der Starter Feld war ja unglaublich.
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  Speaker 1: also da waren ja wirklich die Kremdeller-Kremen vor allem in diesen Mountain Races und auf Rotraces am Start.
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  Speaker 1: Also es war unglaublich als Starter Felt!
• 19:57
  Speaker 1: Und ja also soweit mir bekannt dass ich glaube einmal Das Trucker ist einmal abgesagt worden wegen Überschwemmungen und ich glaube, soweit mir bekannt ist es erst das zweite Rennen, dass aufgrund der äußeren Umstände abgesagt wurden.
• 20:18
  Speaker 0: Ich habe an dem Tag, ich glaube das war Tag drei des Rennens.
• 20:39
  Speaker 0: Habe mich noch ein bisschen so am... also nicht mit einem Lächeln aber mit so etwas Ironie ein paar Fotos gesehen und mir ein paar Photos runtergeladen und hab die in unser Sitzfleisch Gruppe geschickt.
• 20:53
  Speaker 0: und da hat man gesehen Maraj Moldenhauer trocktes Radl.
• 20:59
  Speaker 0: dann hast du irgendwo im Detail gesehen Überall Schlamm und diese Peanut Butter, Erdnuss-Matsch.
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  Speaker 0: Erdnos-Buttermatch, ich weiß nicht wie es übersetzen soll, wie man's nie nennt.
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  Speaker 0: Räder komplett versaut.
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  Speaker 0: die Leute sind ein paar hundert Meter Rad gefahren dann haben sie demessen absteigend das Rad putzen.
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  Speaker 0: Es hat sich nichts mehr bewegt.
• 21:18
  Speaker 0: Das war einfach...es volle Chaos!
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  Speaker 0: Und eigentlich unfahrbar.
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  Speaker 0: und ich hab da noch ein paar Fotos durchgeschickt und so okay.
• 21:25
  Speaker 0: Das ist einer der Gründe, warum wir diese Mountain Races zum Zuschauen schon faszinieren.
• 21:30
  Speaker 0: Aber warum es mir niemals reizmiert, durchzufahren?
• 21:32
  Speaker 0: Weil wenn ich beim Radlrennen bin möchte ich gern Radl fahren und nicht das Radl durch Flüsse oder durch Schlammlawinen trocken oder so.
• 21:42
  Speaker 0: Und leider ist das leicht ironische dann aber echt bitter geworden weil ein paar Stunden später hat man schon gehört dass rennen wird abgesagt.
• 21:49
  Speaker 0: Es wird immer schlimmer geworden Regenfälle immer stärker Hagel Schneestürme Temperaturen unter Null auf dreitausend Meter Höhe, die Teilnehmerinnen und Teilnehmer waren teilweise in Lebensgefahr.
• 22:02
  Speaker 0: Der Ulrich Bartolmöses von der Bergrettung quasi abgeholt worden in seinem Unterschlupf den er mit Unterkühlung schon gerade noch gefunden hat.
• 22:15
  Speaker 0: Also es war dann wirklich ganz, ganz schlimm und das war ein ganz extrem arge Wetterumstände Zwar schon prognostiziert worden sind, aber die nicht üblich sein für diese Jahreszeit.
• 22:26
  Speaker 1: Ja ich war trotzdem natürlich alles sehr dramatisch, aber ich bin trotzdem überrascht weil das ist doch von dieser Mountain Race Series den Veranstaltern, die auch des Hellenic und des Silk Road bei mir veranstalten.
• 22:44
  Speaker 1: Und der Silk Road ist meines Wissens noch nie abgesagt worden.
• 22:51
  Speaker 1: sicher niedrigere Bedingungen.
• 22:54
  Speaker 1: Vielleicht ist der Unterschied einfach, dass man da mehr darauf vorbereitet ist und aufgrund der Distanz und der nötigen Vorbereitung, dass wir dort sind nicht so in so einem Rennen Mann gegen Mann Frau gegen Frau Reinde atmen lassen das man dann noch bei so einer Wetterprognose noch von drei tausend drauf fahren muss oder rauf schiebt unbedingt.
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  Speaker 1: aber ich sehe doch schon ein bisschen die Teilnehmer, Teilnehmerinnen auch ein bisschen in der eigenen Verantwortung zu entscheiden ob sie das noch machen.
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  Speaker 1: Weil ich habe einige Stories gesehen schon vom Doktor vor von vielen DNFs also Adrien Lichtl zum Beispiel Sebastian Sags die Sherry die schon von sich aus vorher gesagt haben das wollen Sie nicht riskieren und sehe schon ein bisschen dann die in der Selbstverantwortung, dass sie da jetzt rauf fahren.
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  Speaker 1: Natürlich dramatisch und gerade als Veranstalter bei so einem Ansupportetrennern ist es glaube ich ein ganz heikel mit der Haftung und das ist zum Glück noch nichts Größeres passiert.
• 24:06
  Speaker 1: aber je nach Juristikstation kennt's vielleicht auch mal wirklich dramatisch werden für so eine Rennen haftungsmäßig.
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  Speaker 1: Ich finde es nachvollziehbar die Entscheidung gerade in Anbetrachtessen oder auch das Atlas Mountain Race vor zwei Jahren mit Schneefällen, mit Überschwemmungen, wo ganze Straßenzüge einfach verschwunden sind im Fluss.
• 24:32
  Speaker 1: Da ist auch die Selbstverantwortung appelliert worden.
• 24:35
  Speaker 1: und jetzt diese Absage.
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  Speaker 1: also ich kann es noch vollziehen aber... ...das ist nicht ganz konsistent
• 24:45
  Speaker 0: Wie meinst du?
• 24:46
  Speaker 0: Nicht ganz konsistent
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  Speaker 1: Also wenn ich es eben vergleiche Das Atlas Race ist nicht abgesagt worden, das Silk Road wird nicht abgesackt und da wird jetzt wegen schlechtem Wetter das Rennen abgesackten.
• 25:07
  Speaker 1: Vielleicht liegt es auch einfach an der Menge der Teilnehmer.
• 25:10
  Speaker 1: Ich hoffe, dass die Statements vorgesehen
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  Speaker 0: vom Ulrich Bartolmüss und von Fotografen von Nils Lengner zum Beispiel Und da ist ich mich eindeutig davon die Rede, dass das so orgeschlimme brutale Verhältnisse Nopacan-Ondernrennen gegeben hat.
• 25:26
  Speaker 0: Es war der Ulrich nicht jedes Mal beim Silk Road dabei aber der Ulricht war schon bei sehr vielen Rennen dabei und ich glaube er kann das sehr gut einschätzen.
• 25:34
  Speaker 0: also... Ich glaub so einen Rennen abzubrechen ist passiert erst sehr spät wenn es wirklich gar nicht mehr anders geht.
• 25:42
  Speaker 0: Das ist in sehr seltenen Fällen so.
• 25:45
  Speaker 0: Aber es scheint, dass das wirklich ärger war als alles andere und deswegen ist es mitten im Rennen abhauchen geworden.
• 25:52
  Speaker 1: Ja also ich war auch nicht vor Ort hier und ich war noch nie in Kegel.
• 25:56
  Speaker 1: Ich war ja nicht beim Atlas dabei.
• 25:58
  Speaker 1: Also ich weiß nicht wie es dann wirklich vor Ort ist und ich vertraue schon, dass diese richtige Entscheidung war.
• 26:04
  Speaker 1: Ich frag mich nur, wie das dann bis zukünftig weitergehen wird?
• 26:10
  Speaker 1: Also ich kenn's vom Bierteln und vom Langlaufen.
• 26:15
  Speaker 1: Da gibt es einen schlechten Wetterprotokoll, ich glaube auch in der Formel eins gibt es ein Regen-Protokoll.
• 26:20
  Speaker 1: Ob da irgendwas formalisiert wird oder ob das jetzt weiterhin so auf einer Fall für fall Basis entschieden wird, ob rennenabgesagt werden oder nicht.
• 26:33
  Speaker 1: Das ist natürlich... Es ist ein extrem junger Sport und viele solche Dinge müssen erst einmal passieren um dann Lösungen zu finden und ich bin gespannt, ob das irgendwie mal institutionalisiert wird oder nicht.
• 26:51
  Speaker 0: Es ist gerade perfekte Überleitung zum anderen Thema.
• 26:54
  Speaker 0: Das machen wir doch jetzt auch um vielleicht einheitliche Regeln und einheitlichen Richtlinien oder einheitlicher Sanktionen bei diversen Regelverstößen.
• 27:05
  Speaker 0: aber zum Thema Taurus Mountain Race Wir sind beide nicht die Experten, wir waren beiden nicht dabei.
• 27:13
  Speaker 0: Vielleicht sollten wir in der nächsten Woche eine Episode dazu aufnehmen mit jemanden, der dabei war.
• 27:20
  Speaker 0: Wir freuen uns immer wenn ihr uns auch Kommentare schreibt oder schickt oder Nachrichten schickt.
• 27:26
  Speaker 0: Vielleicht auch diesbezüglich.
• 27:29
  Speaker 0: Trauen bleiben, suchen wir mit jemandem sprechen, der da bei war?
• 27:33
  Speaker 0: Oder konzentrieren wir uns vielleicht auf andere Themen in den nächsten Wochen.
• 27:37
  Speaker 0: Wir freien uns über Feedback!
• 27:39
  Speaker 1: Genau, konstruktives Feedback mal gemerkt.
• 27:43
  Speaker 0: Max Agu, Transpurines Race.
• 27:48
  Speaker 1: Ja Wie besprechen
• 27:49
  Speaker 0: wir das am besten?
• 27:51
  Speaker 0: Es ist... Ich muss ehrlich sagen ich finde es gar nicht so schockierend!
• 27:55
  Speaker 0: Ich werde dann auch noch erzählen warum ich es nicht so Schockieren finde.
• 28:00
  Speaker 1: Ja also ich war schon schockiert von der Art und Weise der Kommunikation.
• 28:07
  Speaker 1: Also ich find's ja total lustig, also lustig.
• 28:09
  Speaker 1: aber wir haben erst vor zwei drei Wochen gesprochen mit Zwar Regelhüttern des TCRs, die da direkt involviert waren und haben besprochen wie viel Aufwand dahinter steckt.
• 28:23
  Speaker 1: Und dass das nicht immer für alles sichtbar ist... ...und jetzt hat man es einfach gesehen, da gibt's jemanden der hat ein DNF Dann werdet eigentlich erledigt auf eine nahe.
• 28:34
  Speaker 1: oder hat jemand einen DNF?
• 28:36
  Speaker 1: Und trotzdem wird dann so genau hingeschaut werden sie noch die Power Files angefordert um dann wirklich ganz klar belegen zu können, dass sie der vom Auto nachziehen und lassen auf den Berg rauf.
• 28:51
  Speaker 1: Das finde ich schon... das machen wir Los Dots!
• 28:54
  Speaker 1: Wirklich ganz, ganz super weil gerade wenn du so viel Teilnehmer hast und da hat jemand ein DNF, der steht in Kanalisten, das ist erledigt, da brauche ich nicht diesen Aufwand betreiben.
• 29:06
  Speaker 1: und deswegen finde es sehr gut, dass dieser Aufwand bedrieben wird.
• 29:11
  Speaker 1: Das ist dann schon selbst auch kritisiert, dass nicht immer ganz transparent gemacht wird.
• 29:22
  Speaker 1: Ich lasse dort was jetzt wie?
• 29:24
  Speaker 1: Warum Time Adjustment?
• 29:26
  Speaker 1: Warum Disqualifikation?
• 29:27
  Speaker 1: Wo ist der Unterschied?
• 29:30
  Speaker 1: Und da das so transparent aufgearbeitet... Ja!
• 29:37
  Speaker 1: Das ursprüngliche Posting hat mich schockiert aber die Transparenz und die Aufarbeitung habe ich sehr gut gefunden.
• 29:45
  Speaker 0: Jetzt fost man noch mal kurz zusammen, nicht alle die uns zuhören wissen warum es gerade genau geht.
• 29:51
  Speaker 0: Max Agu ein Teilnehmer aus Frankreich wird beim Transpurinese Race noch ein zwei drei Tagen immer wieder einmal auf Platz eins und auf Platz Zwei also absolut vorn an der Spitze dabei, wird von der Rennleitung wie wir jetzt den Vornamen gesehen wie er sich bei einem Auto festhält bergauf auf frischer Tat ertappt.
• 30:15
  Speaker 0: Also der Andrew Philips, der Race Director hat ihn gesehen als das passiert ist.
• 30:22
  Speaker 0: Er wurde zur Rede gestellt.
• 30:24
  Speaker 0: Sie haben irgendwie alle gemeinsam gesagt Max Akusch treitet ab und behauptet er wurde vom Autofahrer attackiert er wurde bespuckt er hat sich nur gewährt.
• 30:33
  Speaker 0: deswegen hat es da körperlichen Kontakt geben oder diese körperliche Nähe.
• 30:37
  Speaker 0: er hat nicht festgehalten am Auto.
• 30:43
  Speaker 0: Das Last.team gesagt, hey wir können das jetzt vor Ort nicht final klären, fahren mal das Rennen zu Ende und dann werden wir das im Nachhinein in aller Ruhe
• 30:53
  Speaker 0: analysieren.".
• 30:55
  Speaker 0: Dann ist es so passiert dass der Max Agu angeblich wegen Müdigkeit oder Sekundenschlaf einen Sturz hatte und am letzten Tag des Rennens auf Platz zwei liegend aufgegeben hat oder halt durch den Sturzen ausgeschieden.
• 31:10
  Speaker 0: Und jetzt haben wir bei dem Punkt, das du sagst.
• 31:11
  Speaker 0: Jetzt hätte man sagen können okay er so ist ja nicht in der Wertung aber es hat dann eben doch die Untersuchungen gegeben und vor einigen Tagen ist dann wirklich ausführlichst und das habe ich echt extrem gut gefunden mit Berechnungen mit Grafiken Mit vergleichen seiner Wart pro Kilo Leistung seiner Geschwindigkeit.
• 31:34
  Speaker 0: wie viele Höhenmeter pro Stunde eher normalerweise fort?
• 31:37
  Speaker 0: wie viel erhöhen Meter pro Stunde der führende unter späterer Sieger gefahren ist dass er eben genau fünfmal für eine gewisse Zeit mit minimal Leistung, maximales Tempok vorne ist am Berg.
• 31:50
  Speaker 0: Und du hast wirklich Screenshots gesehen von seinen Stradorfiles auf der LostDotwebsite.
• 31:55
  Speaker 0: Ich finde es wirklich gut dass nicht nur jemand beschuldigt wird sondern dass das wirklich wie ein Kriminalfall aufgearbeitet und transparent zagt wird.
• 32:06
  Speaker 1: Ja also das haben sie wirklich sehr sehr gut aufbereitet.
• 32:12
  Speaker 1: Es ist jetzt auch ganz, ganz wichtig.
• 32:16
  Speaker 1: Er steht jetzt nicht vor Gericht und hat keinen Gesetz verbrochen.
• 32:19
  Speaker 1: Er ging kein Gesetz verstoßen.
• 32:21
  Speaker 1: Er hat bei einem Radl-Rennen betrogen oder sich einen unlauteren Vorteil dadurch verschafft dass er sich beim Auto angehalten hat.
• 32:31
  Speaker 1: Und er hat jetzt dafür bekam Rennen der Last Dots mehr teilnehmen und damit ist die Sache auch erledigt.
• 32:39
  Speaker 1: und deswegen ist es also so wichtig das die Lost Dots unter dem Posting, die Kommentare, die aktiviert haben.
• 32:47
  Speaker 1: Beschimpft es einfach keine Leute im Internet?
• 32:49
  Speaker 1: Die ihr nicht kennt!
• 32:51
  Speaker 1: Also wenn jemand da wirklich sie bemüßigt fühlt den da auf den MaxerGurff auf Instagram zu beleidigen, zu beschimpfen oder sonst was, dann hat man wirklich den Kontrolle über sein Leben verloren.
• 33:03
  Speaker 1: Er darf nicht mehr starten.
• 33:05
  Speaker 1: er ist gebranntmarkt als zweifacher Cheater damit der Sache auch genüge getan, den muss man jetzt nicht nur an den Internetpranger stellen und irgendwie beschimpfen.
• 33:20
  Speaker 1: Das ist mir persönlich wichtig zu sagen aber es ist ganz klar.
• 33:26
  Speaker 1: wir haben es angesprochen vor seinem Start in Trondheim ob die Szene bereit ist für jemanden der ein Topping vergehen gemacht hat.
• 33:38
  Speaker 1: Wir haben gesagt jeder verdient eine zweite Chance.
• 33:40
  Speaker 1: Er hat sich geleutert gezeigt und jetzt das, also damit ist die Sache auch erledigt.
• 33:48
  Speaker 1: Ich finde,
• 33:49
  Speaker 0: er
• 33:50
  Speaker 1: hat dadurch auch keinen Platz mehr in unserem Sport verdient.
• 33:57
  Speaker 1: aber es gibt kein Weltverband und er darf nicht mehr bei den Lost-Dots starten aber beim anderen Rennen wieder mal am Start stehen wird werden wir sehen.
• 34:11
  Speaker 0: Ich stimme da komplett zu und ich finde es super, dass du das auch so betonst.
• 34:14
  Speaker 0: Bessöhnliche Beschimpfungen haben keinen Platz.
• 34:17
  Speaker 0: Mich hat nur ernst ergänzen weil ich gerade vorgesagt habe, es hat mich jetzt nicht so schockiert.
• 34:23
  Speaker 0: Für mich ist es ein Unterschied ob jemand einen Fehler macht oder einen Regelverstoß aus einer Emotion heraus, aus einer Situation heraus vielleicht also in einem Moment wo Emotionen, Müdigkeit, dumme Entscheidungen zusammenkommen oder ob jemand so in der Max über Monate hinweg etwas plant und dann durchzieht, weil ein Epotoping ist.
• 34:50
  Speaker 0: nicht du nimmst einmal schnell was in einem schwachen Moment sondern das ist ein langer Prozess vielleicht sogar mit medizinischer Aufsicht.
• 34:57
  Speaker 0: Wenn nicht mit auf Sicht und finde es richtig schlimm wenn du das einfach selbst irgendwo im Internet bestößt und dir eine Injektion verabreichst oder so.
• 35:06
  Speaker 0: Es ist ja etwas was man sich spritzen muss Epo, das sind keine Pillen oder so.
• 35:12
  Speaker 0: Es gibt viele Bücher drüber vom Tyler Hamill in der so extrem super gefunden wo er beschreibt die Momente Lance Armstrong, Jan Ulrich also wirklich extrem spawnend und wie ein Thriller zu lesen.
• 35:28
  Speaker 0: Jedenfalls desotermaxer gut macht.
• 35:31
  Speaker 1: Ja und was darf
• 35:32
  Speaker 0: ihr vier Jahre Späre bekommen oder abgesessen?
• 35:34
  Speaker 0: Und jetzt kommt er zurück bekommt seine zweite Chance beim Transpure Neasress letztes Jahr, das erste Rennen nach seiner Topping-Sperre.
• 35:43
  Speaker 0: Das er dann schlussendlich gewonnen hat und das finde ich ist relativ wenig besprochen worden oder einen vier Stunden Panel die bekommen für Abwerfen von Ausrüstung Und das ist auch so.
• 35:57
  Speaker 0: was wo immer denk in dem Moment okay du lasst ausrüstungen zurück damit du leichter unterwegs bist mit weniger Gepäck kein Gewaltverbrechen oder sonst was, aber es sagt heute sich jemand der in dem ersten Rennen noch eine Topingsperre wiederprobiert sie irgendwo im Kleingedruckten einen kleinen Vorteil zu suchen.
• 36:20
  Speaker 0: Oder vielleicht eine Passage zu finden wo nicht so genau hingeschaut wird und deswegen war ihr sehr enttäuscht also beim Transcontinental starten durfte weil er eben im ersten Renne nach seiner TopingsPERRE auch schon vier Stunden Benardi gehabt hat.
• 36:36
  Speaker 0: Und ja, aber wie gesagt so wie du sagst jetzt ist das endgültig.
• 36:41
  Speaker 0: So dass sehr viele Leute jetzt gelesen haben oder gesehen haben wie er also drauf ist und damit ist es genug.
• 36:52
  Speaker 1: Ja, also das stimmt nicht da.
• 36:53
  Speaker 1: Persönliche
• 36:54
  Speaker 0: Beschimpfungen brauchen wir nichts wie du sorgst?
• 36:57
  Speaker 1: Also ich möchte auch nochmal das Teil heimelten Buch.
• 37:00
  Speaker 1: Das ist wirklich großartig!
• 37:02
  Speaker 1: Das kann ich jedem empfehlen.
• 37:03
  Speaker 1: Aber das sagt auch noch... krass die Passage war, wo sie in der Nacht am Gang im Hotel Kniebeugen machen damit sie nicht im Schlaf sterben weil das Blut so dick wird durch das Epo und da Puls runter geht.
• 37:18
  Speaker 1: Und dann trifft einfach auch andere Voraus anderen Teams die dann da im Gang sind und Knie Beugen machen um vier in der Früh.
• 37:25
  Speaker 1: aber es braucht viel für Planung und da ist wirklich Energie dahinter hinter dem Epo Topping im Bergheim um Viren da früh und irgendwer bietet an der Blätten an.
• 37:42
  Speaker 1: Du nimmst den am schwachen Moment, sondern das ist wirklich...
• 37:45
  Speaker 0: Oder du nimmste einen falschen Strass.
• 37:47
  Speaker 0: Einen falschen Grenzübergang, weil du mitten in der Nacht in der Pampa dich verfahren hast oder so?
• 37:54
  Speaker 0: Oder eine Band-Road oder so.
• 37:55
  Speaker 0: Sondern es ist halt auch wirklich ein durchdachter Prozess mit einer klaren Absicht dahinter.
• 38:01
  Speaker 1: Genau!
• 38:04
  Speaker 1: Und das jetzt also mehrmals Teilweise empfinde ich es einfach sehr am Auto festhalten.
• 38:10
  Speaker 1: Das zeigt einfach, dass wir ganz stark dieser Wille sich einen unerlaubten Vorteil zu verschaffen und deswegen...
• 38:19
  Speaker 0: Glaubst du oder sieb an fremden Autos feskelten die zufällig gerade da waren?
• 38:22
  Speaker 0: Oder war das vielleicht doch beabsichtigt, dass du gerade jetzt dein Auto da ist?
• 38:27
  Speaker 1: Ja, das...
• 38:30
  Speaker 0: keine Ahnung los mit
• 38:32
  Speaker 1: dem!
• 38:32
  Speaker 1: Das sind Spekulationen.
• 38:34
  Speaker 1: aber Es ist jetzt der zweite prominente Fall nach dem Trans Balkan Race.
• 38:39
  Speaker 1: Und vielleicht noch kurz der Recap beim Trans Balkans Race, das war auch der führende Disqualifiziert waren weil er so richtig ein Betreuerautor dabei gehabt hat durch das in dem er geschlafen hat, die regelmäßig ihn mit Essen und Trinken versorgt haben.
• 38:54
  Speaker 1: Er ist auch disqualifiziert worden.
• 38:56
  Speaker 1: Auch da hat es Fotobeweisehand alles gegeben und das braucht's auch Das ist mir noch ganz wichtig zu sagen.
• 39:03
  Speaker 1: Also jetzt nicht anfangen einfach nur Leute die extrem schnell fahren oder extrem wenig schlafen, denen jetzt irgendwie cheatings untersteuern sondern da braucht schon handfestes Beweise das es schon mal default ist nach wie vor dass sie davon ausgeht dass alle die dort teilnehmen Fähre, Sportsmänner und Sportfrauen sind.
• 39:29
  Speaker 1: aber die prominenten Fälle sagen das heute.
• 39:35
  Speaker 1: Ja, ich glaube einfach je größer der Sport ist und auch wenn kein Geld dahinter ist.
• 39:41
  Speaker 1: Das Prestige ist trotzdem irgendwie da und wird immer größer gerade bei gewissen Rennen.
• 39:47
  Speaker 1: Transbalkankeit dazu, Transpareness jedenfalls TCA sowieso dass man vor dem nicht gefeiert ist und die Veranstaltungen müssen da einfach ein Auge drauf haben.
• 40:01
  Speaker 0: Es waren die Kommentare deaktiviert beim Posting von LostDot.
• 40:07
  Speaker 0: Aber natürlich hat es trotzdem Diskussionen gegeben und viele andere Beiträge, wo kommentiert wurde als Blockbeiträge, Podcasts
• 40:16
  Speaker 0: usw.,
• 40:18
  Speaker 0: jetzt sind natürlich viele Meinungen in diese Richtung oder die Meinungen werden immer mehr, immer stärker.
• 40:24
  Speaker 0: Es bräuchte so etwas wie einen einheitlichen Regelkatalog oder einen Verband oder eine Trägerorganisation, die das irgendwie regelt was vielleicht so unterschiedliche Stufen an Stränge der Regeln gibt.
• 40:38
  Speaker 0: Also lasst dort zum Beispiel in der striktesten Version bis hin zu Rennende, die vielleicht die Bose haben so wie das Razer Cross Austria wo du Sachen hinterlegen kannst also vielleicht verschiedene Kategorien.
• 40:53
  Speaker 0: aber sollte irgendwas mit einheitlichen Regeln geben und dann auch einheitlich Maßnahmen wie man mit Menschen quasi umgeht oder welche Strafen die bekommen, wenn sie sich nicht an die Regeln halten.
• 41:07
  Speaker 0: Aber es gibt auch viele Stimmen, die sagen wir brauchen trotzdem keine genaueren Regeln weil es geht einfach nichts ums Gewinnen.
• 41:13
  Speaker 0: Es geht nicht um die Boartypen da vorne Die halt dann einen Sponsorvertrag kommen oder irgendwo Posterboy sein von einem Radlerhersteller Weil so gut das Resultat kommt und es geht um Fünferneinsprozent der, die einfach aus Begeisterung teilnehmen weil sie die Freiheit wollen weil sie das Abenteuer wollen, weil sie den Sport lieben Und dein Erlebnis wird nicht kaputt, nur weil sie da vorne jemandem autofest haltet oder nicht.
• 41:35
  Speaker 0: Es sind sehr viele verschiedene Sichtweisen alles irgendwie nachvollziehbar.
• 41:41
  Speaker 0: flow wo bist du irgendwie einzuordnen?
• 41:46
  Speaker 0: Oder was wäre jetzt so deine Meinung dazu?
• 41:49
  Speaker 1: Also egal ob jetzt dreißigster, neunundzwanzigster oder neunneunzeigster wert mei Erfahrung wird schon dadurch getrübt wenn ich davon ausgehen kann, dass da alles mit rechten Dingen zugegangen ist.
• 42:06
  Speaker 1: Ob wirklich komplett unabhängig vom Ergebnis, wenn ich mich an alle Regeln halte und ich muss das Gefühl haben, dass das nicht alle tun und wir nicht auf einer gleichen auf einem Level-Playing-Filz sind dann wird meine Experience dadurch getrübt.
• 42:25
  Speaker 1: aber ist so ganz klar bei meinen bisherigen Rennen war es netter voll.
• 42:32
  Speaker 1: Auch diese Aufarbeitung und die strenge Sanktionen zeigt mir, wer jetzt bei den Transpillings am Start war.
• 42:45
  Speaker 1: Wer hat es nicht dadurch getrübt gewesen?
• 42:48
  Speaker 1: Weil es wird gesehen und es wird streng geahndet.
• 42:53
  Speaker 1: Das heißt das ist viel wichtiger gegen Cheats und Cheating.
• 43:03
  Speaker 1: konsequent und transparent vorgegangen ist.
• 43:07
  Speaker 1: Und es gibt so viele verschiedene Veranstaltungen mit verschiedensten Ressourcen, manche machen das hauptberuflich eher namentlich.
• 43:22
  Speaker 1: Die neuen A-Korsett zu zwängen davon heute nichts.
• 43:28
  Speaker 1: Es wird dann nicht passieren.
• 43:31
  Speaker 1: Wenn es ganz theoretisch, selbst wenn es einen Weltverband geben würde.
• 43:36
  Speaker 1: Es würden sie einfach nicht alle dem unterwerfen und dann hätte man Situation wie beim Boxen mit fünf weltverbänden und dann nur Fünf rennen der einfach so stattfinden also Rhein praktisch.
• 43:49
  Speaker 1: ich glaube nicht dass das passieren wird Und die leute werden weiterhin Die rennen fahren die gut organisiert sind wo sie darauf vertrauen dass das bestmögliche gemacht wird, ganz verhindern wird man es nicht kennen.
• 44:06
  Speaker 1: Aber ja also an zu unserer Lieblingsrace.
• 44:10
  Speaker 1: rennen zum Beispiel des Unknown Rays, dies wird da hauptsächlich ehrenamtlich betrieben die kennen sie so ein Apparat wie die Lost Dots einfach nicht leisten und wenn so er rennen dann einfach stirbt weil's nicht den Vorgang von einem Weltverband entsprechen würde.
• 44:32
  Speaker 1: Heute nichts davon und ich glaube, dieser Wildwuchs hat auch was Schönes.
• 44:37
  Speaker 1: Einfach dass man bei den unterschiedlichsten Rädern unter den unterschiedlichen Rahmenbedingungen einfach teilnehmen kann.
• 44:47
  Speaker 0: Ich mag das auch sehr gern diese Vielfalt Wie persönlich sprechen nicht alle Räder aber genau darum geht es ja!
• 44:54
  Speaker 0: Ich bin jemand der mag gerne Wettkampf.
• 44:59
  Speaker 0: natürlich Ferien-Wettkämpfe sprechen mit diese Rennen am meisten an, wo halt das im Vordergrund steht.
• 45:05
  Speaker 0: Aber ich finde es super dass es ganz viele Sachen gibt was vielleicht gar keine wirklichen Endergebnisse gibt, keine Resultate, keine Wertungen sondern was North Cape Abenteuer zum Nord Cup und nicht reinen zum Nordcup ist, was sogar mindestzeit gibt damit nicht der Schlafentzug fassiert wird.
• 45:23
  Speaker 0: Ich finde es Super dass es alle diese Dinge gibt Und trotzdem ist jetzt zum Beispiel nur eine Frage offen Wärst du persönlich jetzt nur so ein Gedankenexperiment bereit?
• 45:35
  Speaker 0: Wenn man zum Beispiel davon ausgeht, es braucht Zehntausend Euro für ordentliche Top-Inkontrollen in einem Rennen.
• 45:46
  Speaker 0: Das ist ja mal eine Zahl der Wehren vorgehört!
• 45:48
  Speaker 0: Wenn die ersten, wenn die top ten zb im Finisch überprüft werden sollten, ist ungefähr ab Betrug in dieser Größenordnung nötig.
• 45:56
  Speaker 0: Zehnteusend Euro.
• 45:58
  Speaker 0: Jetzt sagen wir, wir hätten zwei Hundert Menschen am Start Während des Fünfzig Euro pro Person, würdest du Fünfzig Euro mehr Stadtgeld bezahlen wollen?
• 46:10
  Speaker 0: Wenn du danach warst es gibt zehn Top-Inkontrollen oder würdest Du eher dafür sein fünfzig Euro günstiger und keine Kontrollen.
• 46:20
  Speaker 1: Das ist eine ganz schwierige Frage.
• 46:24
  Speaker 1: das Problem ist heute wenn man wirklich nur in einem Ziel von einem Rennen eine Top-in Kontrolle macht dann braucht man eigentlich gar keine machen weil Wer ernsthaft doping betreibt der betreibt es so dass er in einem ziel von einem tca oder einem zil von irgendeinem renner einen negativen doping test abgibt.
• 46:48
  Speaker 1: wenn du nicht komplett blutbar und dieses adamsystem wo du jeden tag ein zwei stunden fester angeben musst, wo du für doping kontrollen bereit bist.
• 47:00
  Speaker 1: Und du auch auf kompetition und überraschungstests hast dann brauchst du keine dopingkontroll machen.
• 47:07
  Speaker 1: deswegen.
• 47:10
  Speaker 1: Die Gefahr besteht dann einfach eher, dass sie dann jemand hinstellt und sorgt.
• 47:15
  Speaker 1: Auch dafür gibt es viele in der Vergangenheit.
• 47:18
  Speaker 1: Schaut's!
• 47:19
  Speaker 1: Jeder meiner Doppeltests war negativ.
• 47:23
  Speaker 1: Und deswegen glaube ich... Es geht doch gar nicht um die Fünfzig Euro sondern ich glaube einfach, dass es dann so eine Scheinlegitimität einfach gibt.
• 47:39
  Speaker 1: Dann stellt sich das Rennen hin und sagt schau, wir haben die ersten zehn getestet Die sind alle negativ getestet, aber das sagt heute nichts darüber auf.
• 47:47
  Speaker 1: Hat die wirklich getoppt worden oder nicht?
• 47:49
  Speaker 0: Das ist sehr richtig was du sagst ja!
• 47:52
  Speaker 0: Man wird halt... man könnte dann sagen wir tun eh was.
• 47:56
  Speaker 0: Eine Wirklichkeit bringt absolut nichts.
• 47:58
  Speaker 0: und dann muss man dazu sagen wenn man jetzt so wie du das sagst wirklich so unter dem Jahr mit täglich möglichen Kontrollen testen würdet dann kommst du halt mit vielen hunderttausenden Euro nicht aus.
• 48:09
  Speaker 0: Und da uns haben wir schon an den Punkt, dass es absolut unfinanzierbar wird.
• 48:12
  Speaker 0: wer soll oder wer will das bezahlen?
• 48:16
  Speaker 0: und damit sind wir bei
• 48:17
  Speaker 1: dem
• 48:18
  Speaker 0: Punkt von mir jetzt.
• 48:19
  Speaker 1: Und welcher Athletin machte?
• 48:23
  Speaker 1: Das ist so ein krasser Eingriff in deine Privatsphäre, in deine Reisefreiheit, in dein tägliches Leben, dass du einfach jeden Tag zwei Stunden an einem fixen Ort, den du Monate vorher angibst sitzt und auf eine Doppelkontrolle wartest, die vielleicht nie kommt.
• 48:43
  Speaker 1: Zum Beispiel im Tennis diese Out-of-Competition Kontrollen?
• 48:46
  Speaker 1: in Tennis passieren einfach nie.
• 48:50
  Speaker 1: Und dann...
• 48:51
  Speaker 0: Kann ich es dir genau sagen?
• 48:55
  Speaker 0: Du musst dieses Zeitfenster angeben aber du darfst auch außerhalb des Zeitfensters kontrolliert werden.
• 49:02
  Speaker 1: Genau!
• 49:02
  Speaker 1: Aber im Tennis gibt's so gut wie keine Out of Competition Kontrolln alles anders als in anderen Sportarten, das würde ich damit sagen.
• 49:09
  Speaker 1: Und dann fahrt bei diesen Rennen einfach niemand mit.
• 49:15
  Speaker 1: Dann gibt es einen World-Restaurant,
• 49:16
  Speaker 0: da gibt es was für Individualisten und für Obenteurer und Freiheitsliebende...
• 49:23
  Speaker 1: ...und vielleicht ein unvorhersehbares Berufsleben haben die nicht monatem voraus wissen wo sie sein werden.
• 49:36
  Speaker 1: ganz wenigen, wirklich Vollprofis kann es an einer Hand sein.
• 49:46
  Speaker 1: Wenn es dann zehn andere Rennen gibt, dann fahren sie die zehn anderen Rennen bevor sie sich das antun.
• 49:51
  Speaker 1: Das wird nicht passieren sollte meiner Meinung auch nicht passieren.
• 49:57
  Speaker 1: also ich glaube immer noch trotz Allmann an das gute Menschen.
• 50:02
  Speaker 1: solche Fälle wirds immer wieder geben.
• 50:05
  Speaker 1: Einmal vorher, was wir es laufen geredet haben jetzt.
• 50:08
  Speaker 1: Beim Berlin-Marathon haben sie eine Chinesin erwischt wie sie beim Marathon betrogen hat indem sie die letzten zehn Kilometer auf einem Radl mitgefahren ist am Gebäcksträger und herrlich!
• 50:27
  Speaker 0: Immerhin aber sportlicher als Thomas der im Taxi, wo du mal das selbst hast.
• 50:32
  Speaker 1: Aber, und ich war dies immerhin in drei Kilometer gelaufen.
• 50:35
  Speaker 1: Und es war nicht die erste Marathon.
• 50:36
  Speaker 1: Dann hat sie sich hingestellt und an der Zielfoto gepostet und Personal besten.
• 50:41
  Speaker 1: Es war Zeit über vier Stunden.
• 50:44
  Speaker 1: Ich frage mich wirklich warum man dafür dann abbetrückt?
• 50:48
  Speaker 1: Also ob er jetzt Vier-Sebzehn oder Vierfünfer zwanzig oder... Das ist halt.
• 50:54
  Speaker 1: natürlich möchte man sein persönlicher Best erreichen.
• 50:57
  Speaker 1: Aber das möchte man heute erreichen und nicht nur behaupten, man hat sie erreicht!
• 51:02
  Speaker 1: und ist am Gebextriger vom Rall mit an zehn Kilometer.
• 51:07
  Speaker 1: Das sprengte wirklich alles bei mir, das Lustigste war natürlich dass sie ein großer Social Media Star in China ist auch von Brooks gesponsert wird.
• 51:18
  Speaker 1: auf jedem Foto.
• 51:20
  Speaker 1: da haben wir wirklich nur die Fotos rausgesucht wo man dieses Brooks-Logo so richtig prominent in jeden Bild zieht.
• 51:26
  Speaker 1: also es gibt kein einziges Foto wo man die Schuhe und das Logo nicht sieht.
• 51:32
  Speaker 1: Und ja, die haben dann auch gehandelt und sie wird nicht mehr von Brooks gesponnen.
• 51:36
  Speaker 1: Ja
• 51:39
  Speaker 0: das Ganze ist schon sehr bizarr!
• 51:40
  Speaker 0: Also diese Geschichte ist echt sehr komisch.
• 51:47
  Speaker 1: Das zeigt einerseits dass das kein Problem ist es auf den Radsport oder auf das Ultra Cycling in irgendeiner Form begrenzt ist aber es zeigt vor allem mal dass ein sehr kleiner Bruchteil ist sind sehr, sehr fair unterwegs und das ist ein Test an dess ich weiterhin glaube.
• 52:09
  Speaker 1: Und deswegen mache ich mir aufgrund dieses Falles keine Sorgen um den
• 52:16
  Speaker 1: Sporten.".
• 52:17
  Speaker 0: Damit hast du es schön abgründet?
• 52:19
  Speaker 0: Das Thema würde ich sagen!
• 52:22
  Speaker 0: Nur auch im Tennis zum Beispiel die Marqueta von Troschowa hat eine vier Jahre Sperre bekommen für einen verweigerten Doping-Test.
• 52:29
  Speaker 0: ja was... spät in der Nacht war.
• 52:32
  Speaker 0: Also Out of Competition Tests gibt es im Tennis sehr wohl, aber das wollen wir uns nicht weiter interessieren.
• 52:36
  Speaker 0: Im Ultra-Seicheln gibt's keine.
• 52:39
  Speaker 1: Genau und dann war es natürlich auch so ein bisschen beigeschmackert bei diesem Atemssystem.
• 52:47
  Speaker 1: Es gibt jetzt die österreichische Popferin oder Rotlerin, die hat zweimal ... weiß ich nicht an dem Ort, an dem sie gesagt hat dass es sein wird.
• 52:57
  Speaker 1: Das sind zwei verpasste Tests, das ist eine vierjährige Sperre.
• 53:02
  Speaker 1: Also ich möchte jetzt gar nicht sagen dass sie sauber ist oder nicht getoppt hat oder was auch immer aber du musst monat dem voraus angeben wo du bist in einem zweistunden Fenster.
• 53:16
  Speaker 1: Sie hat glaube ich gesagt sie hatte einen neuen Freund und waren bei ihm in der Wohnung und so hat sich zweimal diesen Test verpasst und es ist jetzt vier Jahre gesperrt.
• 53:25
  Speaker 1: Ob mir das jetzt glaubt, sei da hingestellt.
• 53:27
  Speaker 1: Aber es ist einfach so ein unglaublicher Eingriff in die Privatsphäre und wenn du Sportler-Sportlerin bist in einer olympischen Disziplin und irgendwie Herres, Sportler, Herres oder Sportlerin und da gefördert wirst du ein bisschen Geld dafür kriegst dann nimmt man das vielleicht auf sich aber im Ultrasport.
• 53:48
  Speaker 1: Das wird einfach viel zu weit gehen.
• 53:52
  Speaker 0: In einem Kommentar habe ich gelesen Es geht so ein bissel in deine Richtung.
• 53:56
  Speaker 0: Du wirst im Prinzip auch das nochmal hervorgehoben.
• 53:59
  Speaker 0: Es geht um die eigene Herausforderung, um die eigenes Selbstreflexion und im Endeffekt ist es für das eigene Seelenheil immer wieder das Beste sich nicht zu sehr oder vielleicht gar nicht darum zu kümmern was andere Leute machen sondern dein Abenteuer bleibt dir trotzdem bestehen egal ob jetzt jemand vielleicht nicht an dem Ort ist wo er sein sollte.
• 54:21
  Speaker 0: Oder ob sie jemandem autofest haltet.
• 54:26
  Speaker 0: Genau
• 54:27
  Speaker 1: Man macht es ja trotz allem, man macht's für sich.
• 54:30
  Speaker 1: Und wenn man mit sich selbst im Rheinland ist dann kann man glaube ich das ganz gut einfach genießen und auch stolz auf sich selbst und seine Ergebnisse sein.
• 54:42
  Speaker 1: Das ist halt schon wichtig!
• 54:43
  Speaker 1: Wenn ihr von mir irgendwann auf Strava einen Vier-Sebzehn-Marathon seht, dann könnt euch sicher sein dass ihr nicht mehr am Rad gefahren seid.
• 54:56
  Speaker 0: Und auch mit keiner Fähre vielleicht.
• 54:58
  Speaker 0: oder deswegen habe ich zum Beispiel immer so das Ding, wenn Fernen vorkommen und man denkt, mein Süßes sowie du sagst, du macherst den Marathon in vier, siebzehn Laufen.
• 55:06
  Speaker 0: Ich mag halt gern mit dem Radl vom Start bis ins Zühl fahren ohne mir verschiff zu setzen.
• 55:11
  Speaker 0: Auch wenn es jetzt natürlich offiziell auf der Route in der Kritik ist, das fühlt sich für mich gleich falsch an wie für die, weil man sie während am Marathonlauf auf ein Radl setzt oder in eine Taxi von
• 55:22
  Speaker 1: einem Taxi
• 55:24
  Speaker 0: oder in die U-Bahn.
• 55:26
  Speaker 0: Und
• 55:28
  Speaker 1: Apropos noch bevor wir da weitermachen.
• 55:31
  Speaker 1: Jetzt habe ich meinen Notizen aber ja keinen Zugriff, weil er heute am Hände aufnimmt.
• 55:34
  Speaker 1: Deswegen sehe ich meine Notizen nicht, aber ist mir jetzt wieder eingefallen.
• 55:38
  Speaker 1: Mir sind aufgefallen, meine Laufaktivitäten auf Straber haben einen harten Cap bei Zwarhundert Kudos.
• 55:45
  Speaker 1: Da hab ich noch nie mehr gehabt und die Ralf-Aktivität noch regelmäßig mehr.
• 55:51
  Speaker 1: also... Ich weiß es nicht!
• 55:54
  Speaker 0: Es ist so lustig, manche Podcasts machen jedes Mal am Ende.
• 55:58
  Speaker 0: Wenn euch das gefällt, was sie tun, bewertet es uns auf Spotify, gebt uns viel Sterne, empfehlt uns weiter und unterstützt uns auf Steady.
• 56:05
  Speaker 0: Schaut's in die Show noch, klickt zu unseren Werbepartnern an, was auch immer der Flo sagt.
• 56:10
  Speaker 0: Durch die Blume gibt's mal ein paar Kuhdoss bitte!
• 56:13
  Speaker 1: Vor allem für meine krassen Läufe... Aber natürlich wenn ihr Sitzfleisch werbefrei hören wollt wenn ihr uns unterstützen wollt und unsere Superproduktion, wo wir auch im Urlaub mit Profimikrofonen aufnehmen.
• 56:31
  Speaker 1: Und da Top-Tonqualität zusammenbringen!
• 56:34
  Speaker 1: Vielleicht nur ein mittelgutes Bild aber wir sind heute Podcast dann unterstützt uns auf Steady.
• 56:38
  Speaker 1: den Link dazu findet in den Shownots.
• 56:41
  Speaker 0: Großartig Flohund noch was.
• 56:43
  Speaker 0: schickt's uns gerne Kommentare weil Wir lesen alle, aber nicht alle beantragen wie zum Beispiel diesen und dieser Kommentar ist echt spitze.
• 56:51
  Speaker 0: Und es ist glaube ich auch das Schlusswort für heute.
• 56:54
  Speaker 0: Da geht's um was ganz Konstruktives Technisches.
• 57:00
  Speaker 0: Wir haben bei den GPS Trackern, das haben wir letztes Mal besprochen mit Stevie und Tom als es um die Regeln ging des Transcontinental.
• 57:09
  Speaker 0: Man kann diesen Geofence Modus betätigen.
• 57:11
  Speaker 0: Das heißt man drückt auf den Knopf vom Tracker und in dem Moment wird quasi der Standort ausgeblendet.
• 57:17
  Speaker 0: Warum gibt es nicht eine Funktion, die zum Beispiel jetzt genau in dem Moment den Standort senden kann?
• 57:23
  Speaker 0: Wenn du an einer komplizierten Passage bist nahe an einer Band-Road knapp auf einem Radweg aber doch nicht im kritischen Bereich könntest du jetzt in dem moment deinen Standort schicken und werden nachhinein eindeutig zu sehen.
• 57:39
  Speaker 0: Dass du genau tut wirst wo du warst und nicht hundert Meter weiter drüben oder nicht fahren darfst.
• 57:45
  Speaker 0: Das finde ich eine echt coole Antwort.
• 57:47
  Speaker 0: Echt coole Idee, das werde ich weiterleiten und wahrscheinlich würde niemanden interessieren.
• 57:51
  Speaker 0: aber wäre es ein Follow my Challenge schicken die die ganzen Tracker Systeme immer zur Verfügung stellen.
• 57:56
  Speaker 1: Du sagst das nicht?
• 57:57
  Speaker 1: Die haben eben auch aufgrund von Feedback diesen Geofans entwickelt.
• 58:04
  Speaker 1: Die Webseite zum Dortwatching wird eigentlich jedes Jahr immer ein bisschen besser.
• 58:09
  Speaker 1: Vielleicht greifen sie das tatsächlich auf!
• 58:13
  Speaker 0: Tronier The Falconer hat uns das geschrieben.
• 58:15
  Speaker 0: Vielen lieben Dank!
• 58:18
  Speaker 0: Wir freuen uns über Unterstützung auf Steady, der Flo freit sich über Kudos und über Unterstützung aus Steady und über Besuch bei Live-Podcasts und noch vieles mehr.
• 58:29
  Speaker 0: Und wir hören uns nächste Woche wieder... Genau
• 58:31
  Speaker 1: und vielleicht falls ihr in Graz noch dabei sein wollt schnell sein weil es ist zwar jetzt die Galerie auch noch aufgesperrt worden aber auch da sind schon viele Karten weg.
• 58:42
  Speaker 1: Also falls ihr euren Liebsten ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk machen wollt's dann schnell zuschlagen.
• 58:50
  Speaker 1: Solang es noch dick gibt, jetzt gibts sogar eine einzelne Plätze nebeneinander also!