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#287 - Am Podium des Unknown Race: Elodie Robert und Johannes Keller · Sitzfleisch - werbefrei

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  Speaker 0: Ich habe immer zu Hause Intro überlegt.
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  Speaker 0: Wir fangen immer mit ganz schlechten Witzen an, denn wir versuchen immer lustiges Intro zu finden.
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  Speaker 0: Meistens gelingt es nicht.
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  Speaker 0: Herzlich willkommen bei SitFleisch dem Rolls Royce unter den Radsport Podcast!
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  Speaker 0: Mit Christoph Strasser und zwei Überraschungsgästen.
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  Speaker 0: Diese Zeit hier direkt in der Stadt wo das Unknown Race gerade vor einigen Stunden geendet hat.
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  Speaker 0: Und mir ist währenddavor dieser schlechte Witz eingefallen, weil irgendwann draufgekommen bin.
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  Speaker 0: man spricht die Luxus-Automarke nicht Royce Royce aus und man spricht auch den Start- und Zielort des unknown Royce nicht Royace aus sondern Reus.
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  Speaker 0: So wäre es relativ spät verstanden.
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  Speaker 0: wie immer gedacht wir starten hier in Royce.
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  Speaker 0: Ja, das war ein kleines Missverständnis wo ich jetzt drauf gekommen bin.
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  Speaker 0: Und wenn man jetzt vor dem Rennen irgendwo gelesen hätte oder wenn irgend jemand vielleicht einen Tipp abgegeben hätte und gesagt hat Strasser und Robert am Podest des Rennens hätten sie wahrscheinlich alle gedacht ja auch Robert Müller ganz klar Christoph Strasser Robert Müeller die werden bei den Rennen ganz vorne mitmischen.
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  Speaker 0: Es sieht aber tatsächlich anders nämlich auf Platz zwei und schnellste Frau ist Elodie Robert und du bist heute mit mir hier.
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  Speaker 0: Das ist super cool, dass du spontan jetzt Zeit hast.
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  Speaker 0: und Johannes Keller ihr zwei seid beide supersensortionell gefahren.
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  Speaker 0: Ihr seid ein Paar wenn ich das so sagen darf aber es hat natürlich jeder jeder komplett solo gefahren.
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  Speaker 0: Ja cool!
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  Speaker 0: Dass wir heute Zeit habt und dass man heute zu dritt spontan was aufnehmen können.
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  Speaker 2: Vielen Dank.
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  Speaker 2: vielleicht noch einmal ganz kurz.
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  Speaker 2: der Nachname ist Robert
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  Speaker 0: Genau, aber das erzöst uns jetzt bitte gleich selbst.
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  Speaker 0: Also, Elo die ich habe jetzt erst gedacht, fehlst dicherweise, dass du wahrscheinlich entweder englischsprachig bist oder dann hab' ich gesehen auf deinem Instagram, du bist aus Frankreich und die haben gesagt hey wir werden wahrscheinlich niemals ein Podcast machen können auf Deutsch, aber du sprichst glücklicherweise auch deutsch.
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  Speaker 0: Kannst du ein bisschen was erzählen über dich?
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  Speaker 0: Dich kurz vorstellen?
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  Speaker 0: und ja wie du jetzt zum Radsport kommen bist weil du bist eigentlich viel auf Trail läufen unterwegs
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  Speaker 1: Genau, also ich komme aus Frankreich und für Studium bin ich halt nach Freiburg gezogen.
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  Speaker 1: Und da habe ich das Fahrradfahren entdeckt und eben... Ich komm eigentlich hier vom Laufen und da war ich verletzt und dann bin ich dann halt aufs Radfahren dadurch gekommen und ich hab's geliebt!
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  Speaker 1: Und beim Ultrasiking kommt von der Jana dass sich die Jere den vielmals wenn sie das Freepix gefahren ist und gedacht habe, dass will ich auch mal irgendwann mal machen.
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  Speaker 1: Und eben vor drei Jahren hat es angefangen und eben letztes Jahr war es für mich auch richtig schön die Jena live zu sehen.
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  Speaker 0: Was war denn dein erstes Radrennen?
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  Speaker 1: Also das erste Ultra-Wahl-Tour-Distation vor drei Jahre.
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  Speaker 1: Das war halt auch ein Tausend mit sechsundzwanzigtausend Höhenmeter aber Einfahrerin Ultra, weil da gab es halt sechs Checkpoints und man könnte schon seine Tasche hinbringen.
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  Speaker 1: Und in den sechs Check Points hatte ich halt schon dort Essen und konnte da schlafen wenn ich wollte.
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  Speaker 1: also das war nicht so abenteuerlich wie das jetzt.
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  Speaker 0: Wie ist es damals gelaufen?
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  Speaker 1: Also
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  Speaker 0: gut!
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  Speaker 0: Viele Anfänger fehlen dabei oder...?
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  Speaker 1: Ja... Ich hatte halt eben große Respekt davor und deswegen hätte ich mir vorgenommen, an jedem Checkpoint zu schlafen also halbe Stunde.
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  Speaker 1: Hat am Anfang nicht geklappt weil ich zu aufgeregt war Und dann halt größte Anfängerfehler war dass es mit dem Essen nicht so gut geklappt hat und das sich schon ein bisschen eingegangen war.
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  Speaker 1: aber das waren alle anderen auch.
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  Speaker 1: von daher war's nicht so schlimm.
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  Speaker 1: von daher trotzdem gefinnigt Und ich war dort die einzige Frau, deswegen da war es einfach.
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  Speaker 0: Die Strecke wird dadurch nicht einfacher!
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  Speaker 1: Aber ich fahre das lieber wenn es ein bisschen bergiger ist als
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  Speaker 0: flach.
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  Speaker 0: Wie viele Trailläufe hast du schon in den Beinen?
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  Speaker 1: Dieses Jahr oder insgesamt?
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  Speaker 1: Insgesamt?
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  Speaker 0: nur damit wir ungefähr eine Vorstellung haben von deinem Hintergrund.
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  Speaker 1: Ich weiß nicht... Also ich glaube
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  Speaker 2: im Jahr rauf
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  Speaker 1: bin ich ... Wie viele ich gemacht habe, weit
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  Speaker 2: über hundert.
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  Speaker 1: Ich wohne neben Freiburg in Lach aber bin auch sehr oft in den Voguezen und gibt es jedes Wochenende Trailer.
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  Speaker 1: Da kann man immer wieder wenn man Lust hat starten.
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  Speaker 0: Kann man sagen du bist eigentlich wirklich gut und lange schon dabei im Trade Run?
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  Speaker 0: Vor kurzem sozusagen ein bisschen Quereinsteiger im Radsport.
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  Speaker 1: Also ich würde sagen, früher war ich nicht so sportlich und eben ab dem Studium hat es halt mit Trailern und Radfahren sehr gut angefangen Und bei mir ist ja... Ich bezeichne mich auch als... Also ich trage immer oft, ich trainiere auf dem Fahrrad und mache die Wettkämpfe als Trailerin.
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  Speaker 1: also ich laufe nicht so viel unter der Woche Sondern ich fahre eher ganz viel Fahrrad, aber die Wettkämpfe mache ich viel mehr beim Trailer-Rennen als bei dem Fahrradfahren.
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  Speaker 0: Johannes!
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  Speaker 0: Ich habe schon gemerkt du hilfst uns ein bisschen wenn es Sprachspierigkeiten gibt.
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  Speaker 0: Erzähl uns etwas was von dir.
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  Speaker 0: das war jetzt für dich denn allererstes Ultrasiking Event überhaupt?
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  Speaker 0: Ja Du kommst vom Mountainbiken Und du bist aus Deutschland?
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  Speaker 2: Ja, ich aus Freiburg bin nicht.
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  Speaker 2: Also Fahrrad fahren natürlich seit der Kindheit schon aber eher so sporadisch dann in Duro und mein Hauptsport war sehr lange Fächten- und Kampfsport.
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  Speaker 2: Ich bin vor fünf Jahren nach Freiburt gezogen und dann zu zweitundzwanzig hat es dann richtig angefangen mit Fahrradfahren vorher.
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  Speaker 2: In Freiburger Hausberg ist das Schau ins Land Knapp tausend Höhenmeter und das war meine Sonntagsrunde, tausende Höhenmetern, sechste Höhenmeter.
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  Speaker 2: Und ich bin einmal hundert Kilometer gefahren, es war zu einundzwanzig.
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  Speaker 2: und da habe ich gedacht ne lange fahren mag ich nicht weil ich halt auch nichts gegessen hab.
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  Speaker 2: Und dann zweiund zwanzig hat's eigentlich angefangen so mit Corona auch.
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  Speaker 2: Ich habe dann Fächten konnte man nicht mehr machen groß Das wurde deutlich weniger.
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  Speaker 2: und dann ging zum Fahrrad und da eigentlich im Mountainbike.
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  Speaker 2: primär
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  Speaker 0: ist eigentlich als total ungewöhnlicher Werdegang, weil jetzt für mich als Lein also von Kamsport oder so wird es eigentlich keine Ahnung.
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  Speaker 0: Aber da sind die Parallelen nicht so offensichtlich.
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  Speaker 0: hier ein bisschen Ausdauer und Kraftausdauer.
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  Speaker 0: Und diese Dinge du bist ja bei dir geht's um Konzentrationen und Koordination?
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  Speaker 2: Ja genau, das ist eigentlich komplett konträr.
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  Speaker 2: Ich sag auch meinen Körperbau habe ich immer noch ein bisschen von früher.
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  Speaker 2: Also ich bin nicht der leichteste Fahrer dafür.
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  Speaker 2: ganz gut Kraft Eben, ein Fechtkampf geht maximal drei Minuten.
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  Speaker 2: Der ist abgestoppt auch im Kampfsport.
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  Speaker 2: Es geht nie oft über drei Minuten.
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  Speaker 2: also ich war auf vielen Fitnessstudio.
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  Speaker 2: Ich war laufen aber dann wenn meine normale Runde waren maximal zehn Kilometer.
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  Speaker 2: das muss sich einfach einen Grundausdauer behält!
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  Speaker 2: Ich war schon immer Fahrradfahren so es nicht und ich habe auch schon früher mit Freunden.
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  Speaker 2: mal sind wir nach Ulm gefahren da bin ich München dann irgendwann am ersten Alpengross gemacht.
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  Speaker 2: aber es wäre eher so.
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  Speaker 2: Ich bin oft einmal die Woche bis zweimal Fahrrad gefahren, zwei bis drei Stunden.
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  Speaker 2: Aber ich habe die Kilometer mal jetzt nicht getrackt.
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  Speaker 2: Also sag ich auch erst zwundzwanzig angefangen, als würden es vielleicht dreitausend Kilometer gewesen sein.
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  Speaker 0: Darf ich fragen?
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  Speaker 0: Wie alt ihr seid oder ungefähr, warum ihr geboren seid?
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  Speaker 2: Ich bin Jahrgang sieben und neunzig also neunzwanziger.
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  Speaker 1: Ich bin dieses Jahr dreißig geworden.
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  Speaker 2: Letztes Jahr!
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  Speaker 1: Ja,
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  Speaker 0: das ist schon irgendwie auch spannend.
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  Speaker 0: In dem Alter-Song sind die besten Jahre für Ausdauersport oder die beginnen da.
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  Speaker 0: Wenn ich Leistungswerte vergleiche... Das ist immer schwer ein bisschen zu vergleichen weil es ändert sich halt so.
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  Speaker 0: Leistungsdaten, gewisse Dinge wären besser sogar.
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  Speaker 0: Gewisse Dinge sind doch nicht mehr so gut.
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  Speaker 0: aber ich glaube mit neun und dreißig oder sowieso ein absolutes spitz erreicht.
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  Speaker 0: also da ist schon noch einiges möglich.
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  Speaker 0: Elodie du hast jetzt zum zweiten mal beim anderen Race mitgemacht.
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  Speaker 0: Du warst voriges Jahr auf Platz eins bei den Frauen.
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  Speaker 0: Du war bis zum Schluss extrem knapp und spannend.
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  Speaker 0: die Adahas wurde dir dicht auf den fersen einen entscheidenden Mitfaktor gespielt, dass die Adder auch Pech gehabt hat bei der Hutenwald und sie war dann irgendwo auf einer Schulter Straße unterwegs.
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  Speaker 0: Hast du heuer jetzt dieses Jahr wieder für dich selbst so große Erwartungen gehabt?
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  Speaker 0: Hast Du irgendwie gehofft auf eine gute Platzierung wider oder bist Du einfach drauf losgefahren?
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  Speaker 1: Also am Anfang nicht, weil da hatte ich ein bisschen Rückenschmerzen vorher.
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  Speaker 1: Deswegen habe ich nicht viel erwartet und eher gedacht ist halt die Gelegenheit halt ein bisschen Setup zu testen und alles.
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  Speaker 1: Und am ersten Tag habe ich direkt gemerkt fühle es sich gut an, merke ich fast nicht.
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  Speaker 1: also kann man halt fahren.
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  Speaker 1: und eben die Adder war direkter als... Wir sind schon am Startbarko nebeneinander aufgefahren und da habe ich mir gesagt ah ja!
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  Speaker 1: Dann wäre es halt eben eine Chance, ein bisschen Revanche für letztes Jahr zu machen.
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  Speaker 1: Weil eben letztes wie du sagst, sie hatte Pech mit der Routenplanung, die war gestürzt und dann war's halt für mich ja ich hat gewonnen aber... Es hat sich nicht als Siege so angefühlt weil das war halt nicht verdient.
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  Speaker 1: Und deswegen habe ich mir gedacht, jedes Jahr könnte man es halt probieren ob was geht und halt dass wirklich Fair halt regeln.
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  Speaker 0: Aber hast Du irgendwie zur Druck gespürt oder war das trotzdem locker und
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  Speaker 1: einfach?
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  Speaker 1: Nein, also das mag ich beim Ultra.
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  Speaker 1: Ich habe schon immer wieder geguckt... Wir haben uns immer bei den Checkpoints gesehen und wenn sie nicht da war dann habe ich geguckt ob ich vorher bin oder danach.
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  Speaker 1: Aber beim Ultra gezahlt nur um mich!
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  Speaker 1: Wenn ich vorher war dann war ich zufrieden, so war es natürlich schon cool.
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  Speaker 1: aber wenn ich hinter hier war und dass ich vor mir war dann mache ja ist halt so weil Bei so langer Distanz kann man nicht mehr sagen, okay ja gib mir jetzt ein bisschen Gas.
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  Speaker 1: Weil wenn ich jetzt Gas gebe dann komme ich da noch nicht weiter und da geht es einfach nur darum Ich fahre meinen Tempo, ich fahr mein Ding so gut wie ich es kann Und vielleicht bei den letzten fünfzig Kilometer könnte man da halt versuchen noch was rauszuholen.
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  Speaker 1: aber vorhin ist wirklich nur... ...ich mach so wie ich's grad halt mache.
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  Speaker 0: Hast du zwischendurch auf das Tracking geschaut?
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  Speaker 0: Also jetzt wirklich so auf die Platzierung oder nur ein bisschen zu prüfen, ob du am richtigen Weg bist und ob du nicht vielleicht eine falsche Route hast?
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  Speaker 1: Das habe ich versucht.
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  Speaker 1: Aber das finde ich noch schlimmer weil... Ich bin nicht so gut in Orientierung.
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  Speaker 1: Seit.
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  Speaker 1: ich hab manchmal versucht okay bin ich erstmal muss ich mich winnen auf die Karte und dann waren überall Punkte Und da war ich komplett überfordert und dann habe ich mir gedacht ne ich verlasse mich lieber drauf dass ich halt Richtig auf Kommune geplant habe und hoffe, dass ich richtig bin.
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  Speaker 0: Inwiefern hast du beim Gepäck anders Ausrüstung eingefagt wie letztes Jahr?
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  Speaker 0: Weil wir haben ja eigentlich jetzt beim Wetterbericht oder bei der Wetzerprognose ziemlich sicher gewusst es wird kein Regen kommen.
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  Speaker 1: Also vom Anzahl am Gepack hatte Ein paar Handschuhe weniger, also letztes Jahr hatte ich drei Handschuhen, weil ich immer kalte Hände und deswegen wollte ich halt Handschuher wechseln können.
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  Speaker 1: Aber sonst hätte ich dieses Jahr eher mehr Gepäck!
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  Speaker 1: Weil ich hatte meinen Schlafsack...
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  Speaker 0: Wie wurde Johannes bei dir das Wort für dich jetzt das erste Mal?
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  Speaker 0: Überhaupt, du ist ja das mit dem Gebäck relativ schwierig.
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  Speaker 0: Du hast noch keine Erfahrungswerte.
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  Speaker 0: Du kannst natürlich dich informieren bei anderen und ein bisschen so mit Leuten sprechen aber für dich selbst trotzdem das erste Mal einzupacken vielleicht ein bisschen Flowers gefühlt dabei oder nichts vergessen nicht zu wenig dabei haben.
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  Speaker 2: Ja, also ich, durch das ich ja Elodie schon länger beobachte.
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  Speaker 2: Wir sind jetzt zusammen und sehe was sie einpackt auch Erfahrungswerte, was läuft...was ist gut?
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  Speaker 2: Was hat sich bewährt?
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  Speaker 2: Also auch in der Ausrüstung Und Ich weiß ja trotzdem Bikepacking habe ich auch schon öfters gemacht.
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  Speaker 2: Ich war vor eineinhalb Jahren mal Nuranda.
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  Speaker 2: Letztes Jahr war ich in Spanien auch Teil von Badlands abgefahren.
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  Speaker 2: Ich weiß ungefähr tagsüber was brauche ich so beim Radfahren wenn ich lang Rad fahre.
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  Speaker 2: Deshalb das ging und dann gucke ich schon immer, dass wenn es geht irgendwo vorne keine Tasche ist.
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  Speaker 2: Also vielleicht bin ich da auch ein bisschen verkauft.
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  Speaker 2: aber mit mir so weit die Sturrenlampe auf dem Kopf ist denke ich, ich verliere zwei Watt.
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  Speaker 0: Also
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  Speaker 2: deshalb ist auch so vorne, wenn's geht nichts lieber eine Rahmentasche.
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  Speaker 2: Dann ist der Rahmen nochmal ein bisschen mehr Aero.
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  Speaker 0: Ja
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  Speaker 2: und von Ausrüstung was ich mitgeschleppt habe nicht gebraucht haben sind zwei große Power Banks Eine Ersatzlampe, also ich habe eher mehr mit als ich gebraucht hab.
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  Speaker 2: Ja
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  Speaker 0: aber die Ersatzlampe war ja auch vorgeschrieben?
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  Speaker 0: Oder hast du noch eine zusätzliche gekoppt?
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  Speaker 2: Ich hatte drei Lampen.
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  Speaker 0: Aber du hast mir vorher schon erzählt Du hast ein extrem gut durchdachte Ernährungsstrategie gehabt und du hast einiges an Gebäck mitgehabt was... wo du nicht mehr ins Ziel gebracht hast, dass du unterwegs aufgegessen oder ausgetrunken hast?
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  Speaker 0: Ja
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  Speaker 2: genau.
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  Speaker 2: Also es habe ich sonst auch so.
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  Speaker 2: bei anderen Touren weiß ich einfach, soweit man viel essen arbeitet bin ich einfach unabhängig.
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  Speaker 2: also gerade in entlegeren Gebieten und beim Mountain Viking jetzt seit einem guten Jahr eineinhalb Jahren habe ich sehr stark angefangen erstmal sehr viel zu essen.
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  Speaker 2: Mountainbike-Renfase, die normalerweise zwischen zwei und sechs Stunden gehen.
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  Speaker 2: So um die hundertzwanzig Gramm Kohlenhydrate zu mir zu nehmen.
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  Speaker 2: Und seit einem Jahr mache ich das fast nur flüssig über die Flaschen.
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  Speaker 2: Und deshalb habe ich mir überlegt ja okay Snickers ein es könnte schwierig werden, wo vor allem?
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  Speaker 2: da ist das Problem... Ich weiß nie wie viel Essig!
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  Speaker 2: Das ist mein Hauptproblem da vielleicht wirds der Magen schaffen aber ich weiß nicht.
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  Speaker 2: Deshalb hab' ich dann bisschen über drei Kilo Kohlenhydrate selbst gemischt oder mitgebracht.
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  Speaker 2: Und bis auf die Hälfte sind es auch alles in den Wagen gekommen.
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  Speaker 0: Du hast einfach die Zeit hochgerechnet, die Kalorien pro Stunde und dann drei Kilo?
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  Speaker 2: Ja eben also ich habe drei Kilos, ich habe nicht so achtzig Gramm die Stunde gerechnet und halt gesagt okay Ich wusste auch nicht, wie lange ich brauche.
• 16:00
  Speaker 2: Ich habe theoretisch gedacht es geht auch länger.
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  Speaker 2: das Rennen war ja am Ende ein bisschen kürzer und dachte okay irgendwann mal am Ende kann ich auch was anderes umsteigen weil ist einfach auch Platz und Gewicht.
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  Speaker 2: also meine gesamte Rahmentasche war einfach nur voll mit Pulver.
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  Speaker 0: Jetzt, ganz eine blöde Frage praktisch.
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  Speaker 0: Wie hast du das eingepackt?
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  Speaker 0: Du musst es ja entweder in Dosen, in Plastiksäcken oder in irgendwie Beuteln...
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  Speaker 2: Also ich hatte zwei einfach in Gefrierbeutel und die wurden zugewohnt.
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  Speaker 2: Nächstes Mal würde ich es auch vielleicht einschweißen weil es doch ein bisschen Pulver rausgegangen ist.
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  Speaker 2: Und es waren eben immer nur noch immer nur nur noch nur noch mal nur noch mehr Pülver raus gegangen sind.
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  Speaker 2: Es waren eben nur noch einmal nur noch einen Pulver raus gegangen und es waren immer noch eben nur nur nur jetzt immer nur wieder nur noch ein Pülvoraus gegangen.
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  Speaker 2: Und dann habe ich mir ein Timer auf die Uhr gestellt mit einer halben Stunde.
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  Speaker 2: Man musste immer zwei große Schlücke.
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  Speaker 2: Und am Radcomputer habe ich ihm abgestoppt und ich wusste alle drei Stunden, muss diese Flasche leer
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  Speaker 2: sein.".
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  Speaker 0: Also,
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  Speaker 2: wenn mir fällt das generell glaubte Verhältnis ist es sehr leicht zu trinken.
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  Speaker 2: Ich habe auch schon bis zum CP-I hatte ich vier Flaschen insgesamt schon getrunken gehabt.
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  Speaker 2: also da hab' ich auch nochmal aufgefüllt und nachts gerade in der ersten Nacht habe ich auch viel geschlafen!
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  Speaker 2: Da war ich gar nicht soviel in der Kälte.
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  Speaker 2: Und vielleicht auch, wenn ich Gels nehme ist es mir egal.
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  Speaker 2: Also ich kann für den Kopf, wenn du weißt okay... Ich muss das jetzt zu mir nehmen oder ich muss das trinken dann trinke ich auch wenn's kalt ist.
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  Speaker 2: Man muss ja vielleicht öfters auf Toilette aber ich weiß ich brauche
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  Speaker 0: das.
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  Speaker 0: Ist schon echt eine super starke Strategie.
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  Speaker 0: jemand drüber nachdenken ist einfach aber das dann umzusetzen?
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  Speaker 0: Ja!
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  Speaker 0: Das hat sich ja bezahlt gemacht kann man sagen.
• 18:02
  Speaker 2: Von den Werten auf dem Gefühl wurde ich eigentlich immer besser.
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  Speaker 2: Und eben fühl mich auch heute wieder gut.
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  Speaker 2: gestern, es ging mir eigentlich sehr, sehr gut im Ziel und wenn ich noch mal sowas machen würde, will ich's glaube wieder so machen weil man einfach vor allem diese Unabhängigkeit hat.
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  Speaker 2: Weil teilweise waren wir auch sehr im Off also das war nicht so einfach irgendwas zu finden.
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  Speaker 2: oder dass werden mit Umwegen verbunden und Wasser kriegt man fast drüber.
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  Speaker 2: Ich habe einmal in einer Bar einfach gefragt Wasser und dann wusste ich, okay.
• 18:30
  Speaker 2: Ich habe jetzt mein Essen und auch das
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  Speaker 2: Richtige.".
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  Speaker 0: Ja, ich hab zum Beispiel ... ... dreißig Kilometer vor Checkpoint I waren meine Flaschen leer... ...und die über ein Trinkelpulver mitgekauft.
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  Speaker 0: Nicht drei Kilo aber ungefähr einen Kilo!
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  Speaker 0: Und weil ich auf andere Sachen auch zu mir genommen... ...das hat dann vorm Checkpoint i... ...dreißigkilometern da noch zwei relativ schöne Anstiege drinnen wirklich landschaftlich traumhaft.
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  Speaker 0: Da war es recht warm Und ich hab da keine Wasserquelle gefunden.
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  Speaker 0: Also keinen Brunnen, keine Ortschaften, kein Dorf, kein Restaurant, keine Tankstelle, nichts.
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  Speaker 0: und nachcheckt wird Checkpoint eins nur oben auf einem kleinen Berg so ein Aussichtsturm oder so und danach wieder nichts!
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  Speaker 0: Ich habe nichts gefunden.
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  Speaker 0: eine Tankstell war angeschrieben aber das war nur so eine Zapsäule mit keinem Shop dabei und ich hab dann insgesamt seventy fünf Kilometer nix zu trinken gehabt.
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  Speaker 0: Vielleicht Tobi ist einfach nicht gesehen, vielleicht hast du was gesehen.
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  Speaker 0: Ich habe etwas aufgefüllt
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  Speaker 2: und ich habe mir auch auf Komot die Trinkbrunnen immer eingeplant also vorab Und auch wenn ich noch ein halb Flaschen hatte hab ich sie aufgefüllt.
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  Speaker 2: gerade wenn ich am Wege dran sowieso was gesehen habe dachte ich Die Minute jetzt kostet mich viel weniger wenn ich irgendwann mal suchen anfangen.
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  Speaker 2: Deshalb hatte ich immer eher viel Wasser dabei.
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  Speaker 0: Es war für mich nur diese eine Passage, sonst auch immer problemlos.
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  Speaker 0: War das bei dir auch so?
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  Speaker 1: Ja, also Notcheckpoint eins hatte ich auch halt... Ich hatte nur noch eine Flasche.
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  Speaker 1: und dann habe ich gedacht ja, ich hab' halt eben auf Komut geguckt ob es halt Brunnen gibt.
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  Speaker 1: Und ich habe gesehen okay da gäbe's einer aber ist ein Umweg und schad keine Lust auf Umwege!
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  Speaker 1: Und dann hab ich gedacht, ja ich fahre einfach weiter, da kommt halt noch was.
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  Speaker 1: Und eben NotcheckPoint kam einfach gar nix.
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  Speaker 1: und irgendwann war meine Flashe auch näher und dann musste ich auch erstmal ohne Wasser fahren.
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  Speaker 1: Das
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  Speaker 0: waren wunderschöne Straßen oder?
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  Speaker 0: Perfekter als Falt.
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  Speaker 0: Bauarbeiten, also frisch asphaltiert.
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  Speaker 0: Aber weit und breit kein Dorf keine Tankstelle nichts aber wirklich einsame gegen wunderschön.
• 20:33
  Speaker 0: Aber zum Einkaufen echt nicht zweit und breite.
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  Speaker 1: Die Strassenseite lagen manchmal in Flaschen und manchmal habe ich mir gedacht vielleicht von der Bauarbeiter die da halt ihre Flasche gelassen oder so.
• 20:44
  Speaker 1: Nee mach ich nicht vieles auch nicht!
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  Speaker 0: So schlimm ist es noch nicht.
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  Speaker 0: Wie hast du LOD generell deine Strategie angelegt mit Verpflegung.
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  Speaker 0: Hast du auch so viel mitgehabt?
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  Speaker 1: Nein, also da bin ich nicht so gut daran.
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  Speaker 1: Also ich habe auch das Problem.
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  Speaker 1: Ich trink ein bisschen zu wenig.
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  Speaker 1: Das heißt wenn ich nur halt Verpflege über's Trinken mache dann ... Dann ist es vorbei, weil... Also dieses Jahr ging's nach letztes Jahr.
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  Speaker 1: Zum Beispiel hatte ich nur sechs Flaschen in dem ganzen Rennen getrunken und dann... Sechs
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  Speaker 0: Flasche im ganzen Rinnen?
• 21:18
  Speaker 0: Ja
• 21:18
  Speaker 1: das war ein bisschen zu wenig.
• 21:22
  Speaker 0: Ein bisschen ja!
• 21:23
  Speaker 1: Dieses Jahr war es halt nicht wie vier auf jeden Fall besser.
• 21:26
  Speaker 1: aber trotzdem halt nicht genug dass es mit dem Essen klappen würde und dann mache eben schon Pulver in der Flasche, ich hatte auch ein bisschen Pulver mit.
• 21:36
  Speaker 1: Und sonst habe ich halt immer viel Essen in der Rammtasche und sich auch diese Cyclyte-Tasche misett.
• 21:44
  Speaker 1: Da kann ich ganz viel machen und versuche wenn ich einkaufen gehe richtig viel einzukaufen und dann nur auf dem Fahrrad zu essen.
• 21:57
  Speaker 1: Manchmal klappt es trotzdem gut.
• 21:59
  Speaker 1: Dieses Jahr hat es halt nicht so gut geklappt, weil auch mit einem Wien-Teil kompliziert war zu essen.
• 22:05
  Speaker 1: Weil ich meine beide Hände am Lenker gebraucht habe und dann hatte ich... wenn es abends wurde noch eigentlich genug zu essen und dann hab' ich gedacht, ah ja!
• 22:14
  Speaker 1: Ich habe nur so viele, weil ich halt nicht viel gegessen hatte, passt schon.
• 22:17
  Speaker 1: Und dann wurde's nacht und wurde dunkel und dann war die Geschäfte zu und da hatte ich nichts mehr.
• 22:22
  Speaker 1: Das war halt ein bisschen schlecht Und nach dem Checkpoint, keine Ahnung.
• 22:28
  Speaker 1: Also auf jeden Fall am Morgen.
• 22:29
  Speaker 1: dann waren wir wieder in einer größeren Stadt.
• 22:32
  Speaker 1: da habe ich wieder Versut einzukaufen und da hatten die Läden noch nicht offen weil sie in Spanien alle viel zu spät aufmachen.
• 22:40
  Speaker 1: aber zum Glück war es... Dafür
• 22:41
  Speaker 0: machen Sie sehr früh wieder zu!
• 22:43
  Speaker 0: Aber
• 22:45
  Speaker 1: da waren Leute die da drin arbeiten schon vor dem Geschäft und haben gesagt ja, ich darf schon rein und eben, ich mache's halt spontane Und eben viel Gummibärchen, viele Sneakers wie Knoppers und Pulver.
• 23:02
  Speaker 0: Aber jetzt eine Frage.
• 23:04
  Speaker 0: das ist vielleicht könnte ein bisschen schwierigeres Thema sein aber zum Thema Körpergewicht.
• 23:12
  Speaker 0: Mit dem Flo vor einigen Wochen haben wir ja einen Sitzfleisch Episode gemacht zum Thema Gewicht.
• 23:17
  Speaker 0: Ist es ein Vorteil?
• 23:20
  Speaker 0: Wir haben sehr viel über die Ausrüstung und übers Fahrrad geredet, aber natürlich ist Körpergewicht ein ganz wichtiges Thema.
• 23:26
  Speaker 0: Wir können uns nicht aussuchen wir haben die Genetik, wir haben unsere Gene, wir kommen auf die Welt entweder groß und stärker oder kleiner und ziellicher.
• 23:34
  Speaker 0: Aber natürlich ist wenn man mehr Gewicht hat oder weniger gewicht hat, hat man irgendwie andere Voraussetzungen.
• 23:43
  Speaker 0: Vorteile von weniger Gewicht sind natürlich auch weniger Essen ist nötig weil du produzierst weniger Leistung und du bist begauf schneller, weil du weniger Gewicht hast.
• 23:55
  Speaker 0: Und der Ausrüstung hat auch weniger Gewichts.
• 24:00
  Speaker 0: Aber es hat natürlich auch Nachteile.
• 24:02
  Speaker 0: Und gerade jetzt bei dem Thema Wind.
• 24:05
  Speaker 0: Also ich habe mir manchmal gedacht ... Der Wind war so brutal!
• 24:08
  Speaker 0: Ich hab' achtzig Kilo.
• 24:10
  Speaker 0: Das sind die Hannes.
• 24:10
  Speaker 0: wie viele hast Du ungefähr?
• 24:11
  Speaker 0: Deinachtzig.
• 24:12
  Speaker 0: Okay wir sind in der gleichen Liga.
• 24:14
  Speaker 0: Wenn jetzt wir einen Seitenwindböhe bekommen oder ein Gegenwind Grundsätzlich ist schon so, auch wenn du kleiner und leichter bist hast du weniger Angrießfläche.
• 24:25
  Speaker 0: Eigentlich hast du wenig Luftwiderstand, wenn du vorwärtsfährst theoretisch.
• 24:29
  Speaker 0: Aber jetzt, wenn man von Sturmböen, der Seite rennt, ist die Körpergewicht schon ein Vorteil, weil du bist einfach ... Der Wind kann dich nicht zu leicht wegblasen!
• 24:39
  Speaker 0: Wie hast du das erlebt mit dem Wind?
• 24:41
  Speaker 0: Also wie brutal ist es?
• 24:44
  Speaker 0: Ich weiß nicht, ob du sagst wie schwer du bist oder ungefähr in welcher Größenordnung dein Körpergewicht ist.
• 24:49
  Speaker 0: Aber du hast definitiv deutlich weniger als wir.
• 24:52
  Speaker 0: und wie brutal ist das wenn der Wind so extrem arg von vorne und von der Seite daherkommt?
• 25:01
  Speaker 1: Das ist schlimm!
• 25:02
  Speaker 1: Also wenn er vom vorn kommt, ist es schlimm aber es geht noch nur dass man halt... also sonst versuche ich beim Rennen halt, dass ich denke ich will nicht so schnell fahren damit ich halt mich das besser einteilen kann.
• 25:16
  Speaker 1: und da ging es einfach nur, jetzt muss ich sowieso noch so viel treten wie ich kann damit ich überhaupt vorwärts komme weil ich sonst einfach nur rückwärz fahren würde.
• 25:25
  Speaker 1: Aber dann ist halt nur anstrengend.
• 25:27
  Speaker 1: aber eben wenn er von der Seite gekommen ist dann war's richtig schlimm weil dann hat man halt null Kontrolle und der Wind hat einfach gemacht was ja machen wollte.
• 25:36
  Speaker 1: aber dann hatten wir das Glück dass in Spanien tatsächlich immer wenig Verkehr und gute Asphalt.
• 25:42
  Speaker 1: Ich bin meistens mitten von der Fahrbahn gefahren, weil da wusste ich, wenn ich weggeblasen bin, dann lande ich nicht im Seitengraben.
• 25:51
  Speaker 1: Das war meine Sorge, dass ich da stürze, weil einfach immer wieder ein Meter nach rechts oder nach links.
• 25:59
  Speaker 1: Für den Kopf war es anstrengender, zum Beispiel letztes Jahr war es Regeln und kompliziert, aber für alle die gleichen Bedingungen... und ist kein Problem.
• 26:12
  Speaker 1: Und jetzt für den Wind dann dachte ich mir so, ja ... und Johannes oder so ein Fahrer, der kommt da mit schon klarer als ich unter!
• 26:20
  Speaker 1: Dann war es schon schwierig.
• 26:25
  Speaker 0: Wie hast du denn wie in dem Funden?
• 26:27
  Speaker 2: Also... Ich glaube, mir macht er rein fahrerisch weniger aus.
• 26:31
  Speaker 2: Aber gerade von CP eins zu CP zwei waren lange geraden teilweise mit zwei Prozent Steigung.
• 26:38
  Speaker 2: Man hat fünf, sechs Kürbungen gesehen.
• 26:39
  Speaker 2: Super Asphalt!
• 26:41
  Speaker 2: Und ich habe trotzdem lautgeschrien.
• 26:44
  Speaker 2: manchmal einfach so kann der nicht mal aufhören.
• 26:46
  Speaker 2: also ist einfach man kam nicht so richtig voran und eben sehr weit der Flächen wenig Abwechslung war sehr eintönig in Abfahrten oder so macht er mir nicht so viel aus.
• 26:58
  Speaker 2: Vielleicht habe ich auch den Vorteil von Mountainbiken, dass ich doch ein bisschen Bikehandling hab.
• 27:03
  Speaker 2: Also fahrtechnisch fand ich es jetzt nicht störend eher für den Kopf was teilweise schon anstrengend.
• 27:09
  Speaker 0: Irgendwann... Man kann sich mit dem irgendwie arrangieren oder man akzeptiert Es ist windig und schwierig Es ist brutal Das macht nicht wirklich viel Spaß.
• 27:21
  Speaker 0: Aber irgendwann noch vielen Stunden oder am zweiten Tag, wenn es einfach nicht aufhört und immer weitergeht.
• 27:27
  Speaker 0: Irgendwann wirst du im Kopf einfach auch zermürbt, oder?
• 27:30
  Speaker 1: Ja!
• 27:31
  Speaker 1: Und
• 27:31
  Speaker 0: es mir kommt vor die Kälte, weil es soll jetzt dann oben mit dem Hochblattorauch auf den Bergen also dann drei, vier Grad, fünf Grad oder null Grad in der Nacht mit dem Wind dazu das zieht bis auf die Knochen.
• 27:45
  Speaker 0: Du bist dann von hier und dann durchgefahren.
• 27:48
  Speaker 2: Es ist halt ganz normal anders.
• 27:50
  Speaker 2: Also ich habe auch ein Wetterbericht vorangeguckt, man hat irgendwie so zwanzig Grad gesehen und sonnig dachte ich ja ob die
• 27:55
  Speaker 0: Nacht in der nacht so sech sieben sechs
• 27:57
  Speaker 2: sieben und dann gedacht wenn es hoch geht wären's vier fünf sein.
• 28:00
  Speaker 2: aber ich meine kommen aus den schwarzwald da wirds auch kalt auch im winter.
• 28:03
  Speaker 2: mir fahr immer eher sehr leicht begleitet und trotzdem hat immer gemerkt wenn er mal windstiller war und vielleicht bis in sonne also sonnige war es ja häufig Wie warm es auf einmal wird.
• 28:15
  Speaker 2: Also das war ein gefühlte, fünfzehn Grad Unterschied auf einmal.
• 28:22
  Speaker 0: Warum was du am Jake Point zwei, Elodie?
• 28:25
  Speaker 0: Das war oben am Pass.
• 28:29
  Speaker 0: Das war wahrscheinlich in der Nacht oder?
• 28:30
  Speaker 1: Ja ich glaube es ist kurz nachmittag.
• 28:32
  Speaker 1: Ich glaub ne Null-Uhr sieben oder so weil im Anstieg waren wir fast oben und da hat einer gesagt ah es wird nix mit Mitternacht oben also kurz nachmittern.
• 28:41
  Speaker 0: Ich glaube kurz vor zwei und zwanzig Uhr da oben.
• 28:44
  Speaker 0: Und das war für mich auch so ein ganz schlimmer Moment, wenn du quasi oben auf der Passhöhe... Da war ja das Schild mit der Passhöhe glaub ich.
• 28:51
  Speaker 0: Also wir haben es jetzt nicht gelesen aber darüber dient, dass ist ein grosses Verkehrsschild.
• 28:55
  Speaker 0: Und dort waren die Koordinaten vom Checkpoint drei.
• 28:57
  Speaker 0: Ja!
• 28:57
  Speaker 0: Und dann stehst du da oben, musst mit dem Handy irgendwie die Koordinate eingeben und die Route planen und gleich zieht dich vollstufos vom Rad wieder wie ihn so bläst und du frierst durch weil wenn Du Dich bewegst geht's ja noch einigermaßen.
• 29:11
  Speaker 0: Aber wenn du dann stehst und der Wind schmeißt dich fast um, das war wirklich auch ein Moment.
• 29:17
  Speaker 0: Der war nicht super!
• 29:19
  Speaker 0: Und ich bin dann ganz schnell nur vordergemacht und kurz eingetippt nur zum Schauen ob ich generell umdrehen muss oder ob ich weiterfahre.
• 29:26
  Speaker 0: und wie gesehen okay es geht weiter.
• 29:28
  Speaker 0: Bin da an einem Stück runtergefahren und bei der ersten Möglichkeit... Das war glaube ich sein Bauernhof mit so einen scharf Stahl- oder Gehege.
• 29:35
  Speaker 0: Da waren so Strohballen damit dahinter hingesetzt.
• 29:38
  Speaker 0: Wind geschützt habe mich angezogen und hab die Route geplant fünf Minuten.
• 29:44
  Speaker 0: Aber dann war es bei dir so ähnlich, oder?
• 29:45
  Speaker 0: Mit in der Nacht da oben am Berg.
• 29:46
  Speaker 1: Ja aber ich habe es halt oben geplant weil ich hab's... also ich hab sonst halt tatsächlich immer nur halt dabei den Checkpoints halt angehalten und da geplant und eben da war es mir auch kalt.
• 29:56
  Speaker 1: Also danach war ich froh wenn ich wieder losgefallen bin dass man wieder treten konnte.
• 30:01
  Speaker 1: das ist einem wieder warm wird.
• 30:08
  Speaker 0: Wie viel Begleitung hast du mit gehabt und nicht verwendet oder hast du alles angezogen Was du dabei geguckt hast.
• 30:14
  Speaker 1: Also von den Klamotern habe ich alles an, also... Ich hatte noch eine Regenjacke und die habe ich halt während dem Rennen nicht angezogen.
• 30:21
  Speaker 1: Ich hab sie nur ganz am Ende wenn ich dann einem finnischer Punkt halt angekommen bin, angezogen weil sie war in der Satteltasche Und da muss man auch steigen vom Fahrrad und dann ist mir immer halt so viel Zeit was zu verloren geht und deswegen habe ich sie nicht halt während im Rennen genutzt.
• 30:39
  Speaker 1: aber eben am ende da wars eh Fertig und dann dachte ich mir, jetzt kann ich mir die Zeit nehmen.
• 30:45
  Speaker 1: Und kann ich zumindest die letzte Aplade ein bisschen wärmer haben?
• 30:51
  Speaker 0: Was extrem spannend ist... Ich habe es auf Dotwatcher gelesen, also diese Blockeinträge oder quasi wie das Rennen begleitet wurde und da ist er extra betont geworden dass die Adah hasst und auch du extrem wenig Stehzeit gehabt hast.
• 31:06
  Speaker 0: Das heißt du bist offensichtlich sehr viel gefahren und hast kaum Pause gemacht.
• 31:15
  Speaker 0: War das letztes Jahr auch schon so ausgeprägt, diese Strategie?
• 31:18
  Speaker 0: Oder hast du das noch mal verfeinert.
• 31:20
  Speaker 1: Also das ist immer mein Ziel und letztes jahr war es ein bisschen komplizierter weil halt wegen dem Regen da habe ich tatsächlich halt auch wieder halt... also mit den Jackern hatte ich halt mehrere ein- und ausgezogen und dieses jahr hab ich wirklich nur für die Nazi angezogen und nach der Nacht halt ausgezogen Oder es waren mehr Anstiegeln, ich weiß nicht mehr.
• 31:43
  Speaker 1: Aber auf jeden Fall hatte ich mehr Pausen wegen den Klamotten oder Hornschulwechseln und... Ich habe immer versucht halt die Pausend zu reduzieren weil das ist hier mal ein Hauptstrategie.
• 31:54
  Speaker 1: Und dieses Jahr hat's auch noch besser geklappt Weil ich halt auch an dem Fahrrad halt tatsächlich alles was sich gebraucht habe Auch Helmlombe und alles hatte ich alles direkt auf dem Fahrrat Und in der Satteltasche war nur halt nur den Schlafsack falls ich da schlafen geschlafen hätte?
• 32:11
  Speaker 0: Ich würde es vorher vergessen, bei dem Thema weiterzufragen.
• 32:16
  Speaker 0: Hast du ungefähr eine Idee wie viele Kohlenhydrate du ist und trinkst oder machst du das noch Gefühl?
• 32:22
  Speaker 0: Weil der Johannes ist dort durchgeplant, Kalorien pro Stunde... Also
• 32:26
  Speaker 1: ich mache noch Gefühl und dieses Jahr war es viel zu wenig!
• 32:34
  Speaker 0: Johannes, du hast ein komplett anderes Strategie also wirklich hundert zu eins Du fährst extrem schnell und machst sehr viel Pause.
• 32:46
  Speaker 0: Hast du auch diese Situationen gehabt in der Nacht?
• 32:48
  Speaker 0: Irgendwo oben am Berg?
• 32:49
  Speaker 0: oder hast du das mit deiner Strategie quasi zu anderen Tageszeit erlebt, weil ich muss jetzt ehrlich sagen... Ich habe dich vorher nicht gekannt.
• 32:59
  Speaker 0: Das war die erste Mal dass du... Wie auch!
• 33:05
  Speaker 0: Bei mir, wenn ihr hin und wieder geschaut habt.
• 33:07
  Speaker 0: Ich hab immer gedacht Stefan Fethes, Robert Müller auf die beiden habe ich besonders geachtet.
• 33:12
  Speaker 0: Obwohl es die werden extrem schnell sein.
• 33:14
  Speaker 0: Und ich hab gesehen, okay der Robert Müeller ist einmal hinter mir dann kommt er näher, dann holt er auf.
• 33:18
  Speaker 0: Der Stefan Fhetes war sehr lange gleich auf.
• 33:21
  Speaker 0: Dann ist er jetzt zurückgefallen und dann hat er schlussendlich aussteigen müssen.
• 33:26
  Speaker 0: Und dann habe ich so geschaut wo ist der Robert Mühler am zweiten Tag?
• 33:29
  Speaker 0: Und da habe ich gesehen JK weil das stehen nur die Anfangsbuchstaben dort.
• 33:33
  Speaker 0: ne Ja, okay.
• 33:35
  Speaker 0: Wie ist das?
• 33:36
  Speaker 0: Und dann hab ich mal draufgetippt und habe deinen Namen gesehen wie du möchtest.
• 33:41
  Speaker 0: Wer isst das, gell?
• 33:42
  Speaker 0: Und zuerst war's irgendwie ganz weit weg.
• 33:44
  Speaker 0: Dann plötzlich war es wieder ganz weit vorne... ...und dann bist du wieder mal länger gestaunt oder so.
• 33:49
  Speaker 0: Ähm... Und die habt ihr da wohl nicht verstanden was da abgeht.
• 33:52
  Speaker 0: Und die waren wir ehrlich gesagt auch nicht sicher.
• 33:54
  Speaker 0: Vielleicht bist du... Was dir jetzt nicht die Zeit gehabt deinem Rennen zuverfolgen.
• 33:59
  Speaker 0: Die habt nur die Momente aufnahme gesehen Johannes Keller ganz knapp und wieder weiter weg.
• 34:04
  Speaker 0: Vielleicht bist du sogar schon ausgestiegen und fährst zur Außerkonkurrenz, wie der Retour oder so, gell?
• 34:09
  Speaker 0: Und ja natürlich bist du in Rennen gewesen!
• 34:12
  Speaker 0: Du warst super schnell und bitte erzähle ein bisschen was von deiner Strategie mit den vielen oder mit dem langen Schlafpausen.
• 34:18
  Speaker 2: Also eben Strategie würde ich jetzt in dem Sinn nicht nennen.
• 34:21
  Speaker 2: also weil es mir klar war Ich werde schlafen weil ich weiß soweit's dunkel wird also ich werd dann einfach müde.
• 34:28
  Speaker 2: Es ist mein erster wirklicher Ultra.
• 34:29
  Speaker 2: Ich bin aber schon einmal in einem gesenden Quebbel gefahren, es waren knapp vierhundert Kilometer und zwanzig Stunden.
• 34:36
  Speaker 2: Das war zwei vierundzwanzig.
• 34:38
  Speaker 2: So habe ich einmal gefahren.
• 34:40
  Speaker 2: Fand ich so mittelkuhl?
• 34:42
  Speaker 2: Aber da hatte ich auch Sekundenschlaf!
• 34:44
  Speaker 2: Ich bin gegen eine Verkehrsinsel gefahren und deshalb zeige ich den euch unglaublich respekt davor.
• 34:49
  Speaker 2: Deshalb war für mich am Anfang klar, dass ich schlafen werde.
• 34:52
  Speaker 2: Standzeit an sich waren glaube ich sehr geringe.
• 34:54
  Speaker 2: Also ich würde über einen Tag sagen... eine viertel stunde bis tanzig noten wenn es vielleicht auch mehr.
• 35:00
  Speaker 2: aber ich habe eigentlich nur die brunnenzeiten gehabt und einmal tankstelle.
• 35:05
  Speaker 2: aber geplant habe ich auf dem fahrrad.
• 35:07
  Speaker 2: hier haben foto gemacht.
• 35:08
  Speaker 2: ich hab offen tracker oft gesehen wo ist man lang gefahren und dann eigentlich weiter geplant auf den fahrrat dann bei der
• 35:17
  Speaker 0: bisschen erforderl wenn vor dir schon leute fahren du siehst mal so die erste grobe richtung
• 35:22
  Speaker 2: ja und eben Beim ersten Nacht war es halt unklar, wo es weiter geht.
• 35:30
  Speaker 2: Ob es eine Sackgasse ist oder nicht und ich habe mich dann das Hotel da oben unten gesehen.
• 35:37
  Speaker 2: also das habe ich vorher schon gesehen okay es hat offen Es ist nicht so teuer und hab dann gedacht ok da will ich auf jeden Fall schlafen weil es dahinter zu sehr dünn besiedelt.
• 35:46
  Speaker 2: Ich wusste nicht wie es weitergeht Das war relativ früh noch Die Schlafpause war nicht so lange geplant.
• 35:53
  Speaker 2: Also habe ich irgendwas am Handy den Wecker falsch gestellt gehabt, also ich wollte so vier ein halb Stunden schlafen schon länger und ja waren dann am Ende das Schlafzeit so sechs Stunden Standzeit sieben Stunden.
• 36:07
  Speaker 2: dafür hab' ich Apfelkuchen und Pommes bekommen.
• 36:09
  Speaker 2: Wurde aus einem Restaurant freundlich rausgebeten, ob ich nicht vielleicht in meinem Zimmer essen will.
• 36:15
  Speaker 2: Es war eigentlich eher ein schickeres Hotel, musste auch nicht ganz wie am Anfang warum ich diese Eile hab'.
• 36:21
  Speaker 2: Also eben beim Fahren, also mir macht es einfach Spaß mit Druck zu fahren auch im Training.
• 36:28
  Speaker 2: Das habe ich am Anfang gesagt, ich schlafe lieber ein bisschen mehr und ich will diese Freude haben.
• 36:32
  Speaker 2: Dieses langsame Fahren ist glaube für mich mental viel schwieriger.
• 36:40
  Speaker 2: Und in der zweiten Nacht dann zwei Minuten bevor dann der Checkpoint CP-Six B weg verlegt wurde habe ich ein Hotel schon gebucht und bezahlt gehabt.
• 36:53
  Speaker 2: Weil da war eigentlich auch klar, okay es sind noch ... ... zweihundfünfzig Kürometer, vierneinhalb tausend Höhenmeter... Es wird mir zu lang!
• 37:01
  Speaker 2: Und da hätte ich dann vielleicht kürzer schlafen können.
• 37:06
  Speaker 2: aber ich hab dann auch kurz überlegt ob ich das Hotel weglasse.
• 37:08
  Speaker 2: Dann habe ich gedacht ok ne ist es gebucht, es ist direkt ... Das sind fünfzig Meter Umweg gewesen und habe dann dort eineinhalb Stunden nochmal geschlafen.
• 37:19
  Speaker 2: Ich bin dann weiter, aber eben die eigentliche Standzeiten würde ich schätzen waren nicht groß.
• 37:23
  Speaker 2: Es ist eher wirklich ein Schlafenszeit.
• 37:25
  Speaker 0: Sehr sehr sehr effizient!
• 37:27
  Speaker 0: Wenn du stehst, dann sinnvoll mit Schlaf und ansonsten am Ratung mit Druck.
• 37:32
  Speaker 2: Ja, eben deshalb auch wegen Essen und so musste ich eigentlich nie anhalten.
• 37:36
  Speaker 2: Ich habe eben einmal bei der Tankstelle angehalten weil ich Wasser gebraucht hab, weil ich nichts gesehen hatte, aber lag auch auf dem Weg.
• 37:42
  Speaker 2: Und sonst bin ich halt gefahren.
• 37:44
  Speaker 0: Ja es ist definitiv wenn man das genießt zu trainieren und kraftvoll zu fahren, um Druck und Betal zu haben.
• 37:54
  Speaker 0: Es ist dann ein Prozess, den man lernen muss oder akzeptieren muss irgendwann.
• 37:58
  Speaker 0: Du fährst da langes Rennen und du beobachtest selber an dir.
• 38:03
  Speaker 0: Der Druck wird immer weniger.
• 38:05
  Speaker 0: Es fühlt sich nicht mehr an wie echt Radl voran aber es kehrt ja am Ende so eines Rennens irgendwie dazu.
• 38:10
  Speaker 0: Oder auch nicht wenn man so macht wie du.
• 38:11
  Speaker 0: Aber das ist definitiv, ich verstehe genau was du meinst dass das dann irgendwie sich niemehr gut anfühlt oder nicht mehr Spaß macht mit fünfzig Prozent einer normalen Leistung irgendwie sehr langsam dahinforst.
• 38:23
  Speaker 2: Eben, also der letzten Nacht bin ich dann auch eigentlich die letzten zweihundvierzig Kilometer denn die höchsten Werte auch nochmal gefahren.
• 38:31
  Speaker 2: Also hätte sich ja am besten angefühlt.
• 38:32
  Speaker 2: Wahnsinn!
• 38:34
  Speaker 2: Ich habe auch von...ich weiß nicht ob ich wahrscheinlich schon noch mal was fahren werde aber vielleicht muss ich noch länger fahren weil ich weiß ja aus Vergangenheit wenn ich Bikepacking mache zehn, neun Tage ich bin sehr ermüdungsresistent sehr konstant, wenn ich so erbesser.
• 38:47
  Speaker 2: Ich weiß nicht warum.
• 38:48
  Speaker 2: Also zumindest in dieser Zone zwei dieses Fatmax sind bei mir so zu achtzig bis dreihundert Watt und... ...ich war jetzt heute einen Tag danach waren wir als auch siebzehn Kilometer fahren bin auch so paar Kuppen mal hochgesprint Mal gucken was der Sprintwert noch ist aber über tausend Tausend vierhundert noch geht ja geht noch.
• 39:06
  Speaker 0: Wahnsinn!
• 39:06
  Speaker 0: Ein gutes
• 39:07
  Speaker 2: Gefühl für den Kopf und auch die Lust es da.
• 39:09
  Speaker 2: Ja,
• 39:10
  Speaker 0: ich bin heute ja Runde Radl von Quesen eine Stunde Und es war nicht sehr gut, muss ich sagen.
• 39:17
  Speaker 0: Also ich bin schon ins Ziel gekommen und war völlig zerstört.
• 39:23
  Speaker 0: Aber du machst sicher einiges richtig, ne?
• 39:24
  Speaker 0: Weil das ist ja dann auch eine Kaloriendefizit wenn du dich völlig verausgabst bis ins Ziel.
• 39:30
  Speaker 0: Deine Speicher komplett leer sind, dauert es wieder einige Tage, bis das wieder aufgefüllt ist.
• 39:34
  Speaker 0: Du hast definitiv oder offensichtlich nicht so großes Defizit gehabt im Ziel.
• 39:38
  Speaker 0: Sonst kannst du halt nicht mit Tausend Führerwärts bringen!
• 39:41
  Speaker 2: Ja eben also zu den Achtzig Gramm wo ich einen Pulver gerechnet habe... ... zehn, fünfzehn Gels dabei.
• 39:47
  Speaker 2: Wo ich halt bei bedarf, die waren auch mit Koffein genommen hab'.
• 39:52
  Speaker 2: Also normal trink ich auch keinen Kaffee... Es gibt die in die Studie.
• 39:55
  Speaker 2: aber ich habe zumindest Gefühl... Prost!
• 39:58
  Speaker 0: Ich hab keine Koffee.
• 40:01
  Speaker 2: Dass das Koffeen dadurch stärker wirkt also auch ein Rennen.
• 40:05
  Speaker 0: Definitiv ja.
• 40:06
  Speaker 0: Um
• 40:06
  Speaker 2: sechzehnt Uhr bin ich da noch einen Kaffees, ab und zu trinken mein Cappuccino gerade im Rad oder so.
• 40:12
  Speaker 2: Ich kann dann kaum noch schlafen.
• 40:14
  Speaker 2: Also es wirkt sehr lang und auch so im Rennen, ich habe das Gefühl... Es hilft mir sehr stark!
• 40:18
  Speaker 2: Also ich habe auch erst in der zweiten Nacht damit angefangen, dass ich auch Koffee nehme.
• 40:24
  Speaker 2: Und eben also ich verhält mich nicht, glaube ich, habe ich sehr viel gegessen.
• 40:30
  Speaker 0: Jetzt hast du schon was angesprochen.
• 40:33
  Speaker 0: Checkpoint six B ist ja geschlossen worden, dass vielleicht alle diese jetzt noch nicht so mitverfolgt haben oder so.
• 40:40
  Speaker 0: Dass man das nochmal kurz erklären.
• 40:44
  Speaker 0: Aus meiner Sicht war es so, ich war dann ja glücklicherweise bei mir zu gut laufen.
• 40:50
  Speaker 0: Ich war vorne in Führung und bin dann von Checkpoint fünf zum Checkpoint sechs A gefahren.
• 40:59
  Speaker 0: Es hat nämlich Checkpoints.
• 41:00
  Speaker 0: Sechs war geteilt in A und B. halt in der Praxis eigentlich wenn sie es sechs und sieben nennen würden wäre es im Prinzip das gleiche.
• 41:11
  Speaker 0: hat nur den Unterschied, dass du gleich auf einen Schlag quasi beide Koordinaten kriegst und du musst nicht zweimal planen.
• 41:16
  Speaker 0: Du kannst gleich beide Etappen vorherplanen.
• 41:19
  Speaker 0: Und Sechs A war in so einem kleinen Dorf hinten am Fluss.
• 41:22
  Speaker 0: Das war eigentlich nur so ein Frusufer... ...und sechs B waren echt... das war bemerkenswert!
• 41:30
  Speaker 0: Es war ein Tausend vierhundert Meter hoher Berg ganz am Ende.
• 41:33
  Speaker 0: Das ist der größte Berg ganz um Schluss.
• 41:37
  Speaker 0: Der steilste Anstieg, der längste Anstand.
• 41:40
  Speaker 0: Und ich bin da dorthin gekommen und bin vielleicht ein Viertel oder maximal ein Drittel vom Anstieg gefahren.
• 41:46
  Speaker 0: Dann waren die Windböen so brutal, es war wirklich unfahrbar!
• 41:50
  Speaker 0: Ich bin vom Radl gefallen.
• 41:52
  Speaker 0: also ich bin dort gestanden nach einer Serpentine wo du fährst links und rechts teilweise im Wald Du hast ein bissel windgeschützt und dann außerhalb von dem Wald wurden nur mit links und rechts die Felsen geworden.
• 42:05
  Speaker 0: Er hat mir drei Meter noch rechts versetzt über die Straße runtergefahren in das Geröll.
• 42:12
  Speaker 0: Ich bin gerade noch zum Stehen gekommen, bin mit beiden Beinen am Boden gestanden, mit gespreizten Beinen links gegen ein Wind gestemmt.
• 42:20
  Speaker 0: rechts habe ich das Rad nur eingeklemmt gehabt beim Oberschenkel.
• 42:24
  Speaker 0: Ich hätte einen Schritt links gemacht und der Wind hat mich verblasen.
• 42:27
  Speaker 0: Ich hatte einen Schritt rechts gemacht, das Rad wäre den Berg runter gefahren.
• 42:30
  Speaker 0: Ich war drei Minuten still gestanden und habe gewartet dass der Wind ein bisschen nach, dass wir keinen Schritt machen können.
• 42:36
  Speaker 0: Und dann habe ich eine Rennleitung, ein Video geschickt ganz kurz und angerufen gesagt Peter es ist echt gefährlich.
• 42:44
  Speaker 0: Bitte schaut sich das an ob man da wirklich rauf kann.
• 42:49
  Speaker 0: und Dann haben sie gesagt bitte fünf Minuten brauchen Sie kurz zum absprechen.
• 42:54
  Speaker 0: und dann haben sie entschieden dass in dieser berg nicht zum vorn ist.
• 42:57
  Speaker 0: und dann habe Ich quasi umgedreht.
• 42:58
  Speaker 0: Es war die abfahrt echt gefährlicher.
• 43:00
  Speaker 0: Du hast zehn prozent Gefälle mit brutalsten Rückenwind.
• 43:04
  Speaker 0: Dann fährst du um die kurve und kriegst plötzlich einen wind Wacke von rechts und bist wieder irgendwie kurz vor dem Stürzen.
• 43:12
  Speaker 0: Also es ist echt so wirklich gefährlich, und da wäre ich sogar an dich gedacht.
• 43:16
  Speaker 0: Elatir mal gesagt wenn du mit deinen Körpergewicht nicht so stabil im Wind bist das ist wirklich gefährlicher!
• 43:23
  Speaker 0: Ja und jetzt um die Geschichte abzukürzen... Ich bin jetzt quasi einen langen Weg gefahren und sobald dann die Entscheidung gemacht wurde dass der Checkpoint nicht mehr zum vorn ist haben alle hinter mir im Prinzip schon gewusst Sie brauchen nicht mehr in die Richtung des Berges von so eine Direkt zum Finisch-Parcours.
• 43:44
  Speaker 0: Warnersentul, es erfahren und wo warst du da?
• 43:48
  Speaker 0: Und auf welcher Platzierung warst Du da schon vor dem Robert Müller?
• 43:51
  Speaker 0: Weil der hat lange Zeit auf Platz zwei.
• 43:54
  Speaker 1: Ja ich war schon vor ihm.
• 43:55
  Speaker 0: Hast Du ihn ja auf der Straße gesehen?
• 43:57
  Speaker 0: Also
• 43:58
  Speaker 1: der stand halt recht auf der Straße und ich habe gefragt, ob alles in Ordnung ist.
• 44:01
  Speaker 1: Und er meinte ja also der stand da.
• 44:03
  Speaker 1: Ich weiß nicht was er gemacht hat Pause.
• 44:07
  Speaker 1: Und nee, da war ich schon Zweite oder dritte?
• 44:12
  Speaker 1: Der hat mich auch immer überholt.
• 44:13
  Speaker 1: von der weiß ich nicht mehr ob es halt... kurz nachdem du mich überholt hattest.
• 44:19
  Speaker 1: Auf jeden Fall habe ich da eben noch eine Nachricht von der Veranstalter per WhatsApp bekommen und da muss man sagen, also wirklich sehr gut von denen weil die Wir haben auch darum gebeten, dass ich sage ja ich habe es gelesen weil sonst hätten sie nochmal angerufen und so weiter.
• 44:36
  Speaker 1: Ich hab schon mal bei Ultra das gemacht und das war halt in den Voguezen am Unäck und da ist das auch zu wenig zu gefährlich.
• 44:42
  Speaker 1: Es wurde abgesagt aber jetzt haben Sie nur in der WhatsApp-Gruppe geschrieben wo alle anderen Menschen schreiben und beim Ultra mache ich so dass sich meine Mobildaten ausmache um Energie zu sparen und dann bin ich oben am Berg gekommen ab oben dann am Berge gesehen war unnötig, dass ich da fahre und runter halt eben voll viel so gefährlich.
• 45:01
  Speaker 1: Da hab' ich auch geschoben!
• 45:03
  Speaker 1: Und eben fand ich halt sehr gut von den Veranstaltern da, dass sie es einfach wirklich sich weggewissert haben, das man's halt mitbekommen hat.
• 45:10
  Speaker 0: Ja... Das war auch bei mir so weil Sie haben ja davor, ich glaub Checkpoint vier haben sie auch, da war oben auch so ein Sturm, Schneesturm sogar, und da haben sie ja auch angerufen und gesagt der Checkpoint wird verlegt weiter nach unten.
• 45:27
  Speaker 1: Dadurch, also es wurde halt jetzt halt kein tausend Kilometer.
• 45:30
  Speaker 1: Aber dadurch dass das nicht mein erster war dann war's für mich halt... Oh ja!
• 45:34
  Speaker 1: Dann bin ich ein bisschen früher am Ziel.
• 45:37
  Speaker 1: Also wärs mein Erster da wäre ich richtig enttäuscht gewesen und auch sehr hart gewesen.
• 45:41
  Speaker 1: Weil
• 45:41
  Speaker 0: du wolltest die Tausend machen?
• 45:43
  Speaker 1: Eben aber jetzt als ich das halt eh sowieso schon hatte, dann war es kein Problem.
• 45:50
  Speaker 0: Wie oft seid ihr euch im Rheinland begegnet?
• 45:54
  Speaker 2: Tatsächlich nur einmal Also kurz vor CP-VIA.
• 46:00
  Speaker 2: Ich hab jetzt gesehen, als ich aufgewacht bin... ...ich habe unterhalb, fünfhundert Höhenmeter und halb von CP II geschlafen gehabt.
• 46:08
  Speaker 2: Bin irgendwann morgens zwei, halb drei los, also ich bin auch sehr früh schlafen gegangen.
• 46:14
  Speaker 2: Und war es glaube so hundert, zwanzig Kilometer vor mir um den Dreh.
• 46:21
  Speaker 2: Ich habe ne Moment auch gar nicht am Platz jungen gedacht.
• 46:23
  Speaker 2: Für mich war Anfang eigentlich nur klar, ich will das Rennen finnischen und mit mir selber zufrieden sein.
• 46:27
  Speaker 2: Und dann hab' ich halt im Lauf von Tag gesehen ja ok es wird immer näher und dann irgendwann mein Kopf ist es doch.
• 46:35
  Speaker 2: Ich hab dieses Rennen gehen... Ja vielleicht schaffe ich's ja mal zumindest einmal kurz zu überholen und dann bin ich ordentlich relativ schnell weitergefahren sofort.
• 46:44
  Speaker 1: Da hat
• 46:47
  Speaker 2: er mich überrobt und ich hab gesagt geh weg!
• 46:48
  Speaker 2: Ich würde das Windschatten fahren und so, aber dann haben wir uns nur dort gesehen.
• 46:54
  Speaker 2: Und ganz am Ende wieder nach dem Finish of the
• 46:57
  Speaker 1: Tour.
• 46:58
  Speaker 0: Wie ist es jetzt?
• 47:00
  Speaker 0: Wenn ihr wisst, ihr seid beide dabei und es geht dir zum Beispiel gerade schlecht und du denkst dran wie geht es ihm vielleicht?
• 47:07
  Speaker 0: oder was ist denn so das Thema mitgefühl oder könnt sie da abschalten dich darauf verlassen?
• 47:14
  Speaker 0: hey dem anderen geht es gut ich brauche mir keine Sorgen machen.
• 47:16
  Speaker 0: oder hast du kapisieren?
• 47:18
  Speaker 1: Also ich habe versucht, nichts zu sagen.
• 47:20
  Speaker 1: Wenn es mir schlecht ging, habe ich nix geschrieben weil ich da vor allem... Ich bin auch gut platziert und kann man auch nicht so gut sagen Es geht gar nicht!
• 47:27
  Speaker 1: Weil dann guckt man wo man ist und denkt man sich ja also geht doch vielleicht schon.
• 47:32
  Speaker 1: Und er hat mir immer halt paar mal geschrieben Ja geht gar nicht.
• 47:36
  Speaker 1: und dann hatte ich richtig schlechtes Gewissen weil ich ihn ein bisschen dazu gebracht hatte, dazu starten alles.
• 47:42
  Speaker 1: und dann hat meine Mama mir geschrieben So guck mal der Johannes wird gleich kommen.
• 47:47
  Speaker 1: Und dann habe ich heute auf dem Trecker geguckt und gesehen, okay da ist jetzt gleich hinter mir.
• 47:51
  Speaker 1: Also als ob es ihm schlecht geht.
• 47:54
  Speaker 2: Ja also ich hab auch ein paar mal nachgefragt gehabt wie es dir geht und dann kam nur so ok sonst keinen Kommentar wenn wir gerade nicht so... Wir haben jetzt nicht besonders viel geschrieben oder so.
• 48:05
  Speaker 2: währenddessen aber mal kurz wie es eben gerade mit dem Wind, weil grade am ersten Tag hatte ich auch echt Mitleid einfach.
• 48:12
  Speaker 2: Also ich weiß...
• 48:14
  Speaker 0: Menschlich oder?
• 48:14
  Speaker 0: Dass man den anderen denkt und hofft dass das hier gut geht.
• 48:18
  Speaker 0: Vor
• 48:18
  Speaker 2: allem ich weiß die Elodie mag eigentlich die Berge also wenn's hochgeht so flache lange geraden ist
• 48:24
  Speaker 1: jetzt
• 48:24
  Speaker 2: nicht der Liebling Und ich bin ja schon nicht meckert an und vielleicht kommt was zurück, ist nicht so schlimm irgendwas.
• 48:31
  Speaker 2: Also ich hab da eigentlich zwar nicht so häufig aber wenn dann habe ich mich immer beschwert.
• 48:38
  Speaker 0: Aber es braucht sozusagen niemand irgendwie sich Sorgen machen dass ihr euch gegenseitig unterstützt habt oder?
• 48:47
  Speaker 1: Deswegen hab' ich auch geh weg gesagt weil jetzt auch für mich also vor allem bei halt letztes Jahr mit Adder halt... unfair war, weil es halt gestürzt und alles war.
• 48:56
  Speaker 1: Da wollte ich dieses Jahr für mich wirklich gucken, da kann nicht mal schneller als sie sein oder nicht?
• 49:00
  Speaker 1: Weil ich sehr respektiere und sehr gute Fahrregen einschätze und es war für mich so vielleicht schaffe ich das?
• 49:08
  Speaker 1: Und dann wollte ich mir auch selber beweisen ja ich schaffte das und ich wusste wenn er daneben fährt, selbst wenn er mir keinen Windschalten gibt, fährt er danebe und man sieht sich nicht irgendein Teil nehmen an meinen Freund und dann ist natürlich schon... Hilfe und das wollte ich halt nicht haben.
• 49:22
  Speaker 1: Ich wollte wirklich für mich sagen, ich habe es halt geschafft und nicht Bayeral dabei war.
• 49:27
  Speaker 0: Ja aus eigener Kraft
• 49:30
  Speaker 2: ja eben.
• 49:30
  Speaker 2: also ich glaube auch helfen erstmal so wie der Track weiter verläuft dadurch dass man ein bisschen weiter hinten war oder so hat sich schon grob gesehen wo geht's hin?
• 49:38
  Speaker 2: Und weil mir doch sehr andere Strategien verfolgen was Schlaf angeht und so glaubt viel Vorteil hätte wir da gar nicht.
• 49:49
  Speaker 2: eben bei Routen war es natürlich, das war einmal diese Quevelstraße was eigentlich halt ein Bau war.
• 49:54
  Speaker 2: sowas dazu nicht macht mir Spaß weil es hat mal wieder man muss etwas tun auf dem Fahrrad.
• 49:58
  Speaker 2: Das ist nicht nur Gegenwind.
• 49:59
  Speaker 2: auch ich habe von Ada gehört die hat sich auf die Abfahrt gefreut und dann war es Quevel und dachte sich dann ah schade und für mich war so cool mal wieder etwas zu tun aufm Fahrrad.
• 50:12
  Speaker 2: ja
• 50:15
  Speaker 0: wie war denn für euch der finisher Bakur?
• 50:21
  Speaker 0: Das war für mich persönlich sehr schwierig.
• 50:24
  Speaker 0: Ich habe schon gewusst vom Streckenprofil, weil das war jetzt natürlich vorher bekannt.
• 50:28
  Speaker 0: Es waren glaube ich so achtunddachzig Kilometer und tausend sieben oder tausende hundert Höhenmeter ungefähr also richtig.
• 50:36
  Speaker 0: Ich gab es so sechs ordentliche Anstiege drinnen, so richtig zackiges Profil und mir war schon klar dass wird länger dauern.
• 50:43
  Speaker 0: Da kann man nicht in... Also nicht in dreieinhalb, vier Stunden mit Dreißig im Haarschnitt durchfahren auch wenn am Ende die Motivation gut ist und die Beine gut sind.
• 50:53
  Speaker 0: Das wird dauern!
• 50:53
  Speaker 0: Und ich habe dann am finnischen Parkour noch zwei Mal kurz Pause gemacht also zweimal zehn Minuten.
• 51:00
  Speaker 0: EdoTV war das für dich?
• 51:01
  Speaker 0: Du hast ja sozusagen fast ohne Pausen alles durch geschafft, dass du am finnschparkour nochmal leiden müssen.
• 51:07
  Speaker 0: oder warst du schon so... In der Euphorie es ist bald geschafft und das Ziel ist schon in Sicht.
• 51:12
  Speaker 0: weiter.
• 51:14
  Speaker 1: Also ich hatte das Problem, dass es Finisher Parkour ist und mein Körper gedacht hat, ah!
• 51:19
  Speaker 1: Es ist finnisch.
• 51:20
  Speaker 0: Ja, es ist bald zu Ende und es geht noch so lange.
• 51:23
  Speaker 1: Und eben der Anfang von der Finisher-Parkour ging noch gut und da habe ich mich gefreut, dass endlich mal wieder auch halt der Chor geht.
• 51:31
  Speaker 1: Bei der zweiten Hälfte, da hab' ich wirklich die Müdigkeit gespürt und da ging's gar nichts mehr und wäre mir richtig langsam runter.
• 51:43
  Speaker 1: Ganz langsam, also fast auch halluziniert und so.
• 51:47
  Speaker 1: Also das war halt schwierig.
• 51:50
  Speaker 1: aber dann wusste ich... Also ich hatte da tatsächlich geguckt und hab gesehen ja Adda ist halt weit hinter mir.
• 51:56
  Speaker 1: Nur vielleicht halt von Johannes würde ich einen eingeholt.
• 52:00
  Speaker 1: Wäre schade!
• 52:01
  Speaker 1: Aber
• 52:03
  Speaker 0: wie viel?
• 52:04
  Speaker 0: Wo hat der Vorsprung auf Adda?
• 52:07
  Speaker 0: Ungefähr?
• 52:09
  Speaker 1: Weiß ich nicht.
• 52:11
  Speaker 2: Drei vier Stunden?
• 52:13
  Speaker 0: Keine Ahnung.
• 52:15
  Speaker 0: Erstens, man sieht es ja nicht so genau.
• 52:17
  Speaker 0: Du schaust am Handy.
• 52:18
  Speaker 0: Du siehst nur ungefähr... du ist ein Punkt in der Nähe aber du hast jetzt nicht den Maßstab, sind das jetzt zehn Kilometer, zwanzig, dreißig Kilometer?
• 52:26
  Speaker 0: Es ist dunkel und du bist müde!
• 52:28
  Speaker 1: Ja, also ich habe dort die Erfahrung gemacht bis auf paar Ausnahmen.
• 52:35
  Speaker 1: Alle sind kaputt.
• 52:36
  Speaker 1: Ich wusste, es sind halt jetzt nur noch achtzig.
• 52:39
  Speaker 1: Das heißt, ich kann sowieso noch durchfahren.
• 52:41
  Speaker 1: Und solange ... nochmal zwei Stunden Schlaufe.
• 52:46
  Speaker 1: Dann kann ich fahren und solange ich fahre, sie wird halt auch nicht mehr so in der Lage sein, selbst wenn Sie als Donorenergie hat es so viel rauszuholen.
• 52:57
  Speaker 1: also von daher wusste ich.
• 53:00
  Speaker 0: Du bist aber noch Johannes mit relativ guter Erholung oder?
• 53:04
  Speaker 0: In den Schlussbalkur.
• 53:05
  Speaker 2: Ja, wie gesagt vorhin schon nach der Schlafpause habe ich sehr gut gefühlt Die Straßen da auch.
• 53:13
  Speaker 2: Mir hatte mal Rückenwind.
• 53:16
  Speaker 2: Mir hatten Vollmond, super Asphalt und...
• 53:19
  Speaker 0: Vollmond.
• 53:20
  Speaker 0: genau das war wunderbar!
• 53:21
  Speaker 0: Das war super schön!
• 53:23
  Speaker 2: Ja also man hat eben sehr gut gesehen.
• 53:25
  Speaker 2: Ich habe mir auch zwei Tage vor dem Rennen wenn ich nur Auflieger fahre.
• 53:33
  Speaker 2: Ich hab mir einen drei D-Druck noch ganz kurz vorher mit meinem Bruder auch nochmal vielen vielen Dank dass er mir da geholfen hat.
• 53:39
  Speaker 2: Aufliege gedruckt Da einfach dann drin gewesen und damit eigentlich super schön, konnte man im Aufliegen der Sechzig diese Geraden lang fahren.
• 53:49
  Speaker 2: Und eben ich habe dann nachdem ich aufgewacht bin gesehen okay wo sind die anderen was ist jetzt noch machbar?
• 53:56
  Speaker 2: Und dann gesehen okay diesen alle nicht schnell mehr.
• 53:59
  Speaker 2: also wenn ich jetzt so weiter fahre kann ich echt noch vorfahren.
• 54:04
  Speaker 2: Der Paul war halt auf dem dritten Platz.
• 54:08
  Speaker 2: Und das war dann schon so ein Kopf, die Motivation.
• 54:15
  Speaker 2: Okay, mal schauen was geht einfach und glaube er hat auch drauf geguckt weil eine Zeit lang gegen.
• 54:23
  Speaker 2: der Abstand war eher konstant.
• 54:25
  Speaker 2: also Der ging nicht so schnell zusammen der Punkt auf den Tracker.
• 54:29
  Speaker 2: Also ich habe schon da wie sagen alle zwanzig Minuten halbe Stunde Mal draufgeguckt.
• 54:35
  Speaker 2: Ja und in finisher Parkour ist man auch kurz eine Art Sackgasse gefahren.
• 54:40
  Speaker 2: Ich habe einen Überholten anstecken, dann wusste ich auch nach der Sackgasse wie groß da abstand.
• 54:45
  Speaker 0: Genau die Sack-Gase habt ihr alle gehabt?
• 54:49
  Speaker 0: Ich war wahrscheinlich der Ernstige und bin von Süden gekommen aus der ursprünglichen Planung.
• 54:52
  Speaker 0: Für mich war es keine Sackgasse, wir haben jetzt im Nachhinein gesehen.
• 54:55
  Speaker 0: Ihr seid sich dann quasi weiter neuerheitlich dahergekommen und habt den Finnish Parkour anfangen doppelt zu fahren gehabt.
• 55:05
  Speaker 2: Und vom Profil, ich mag das eigentlich.
• 55:07
  Speaker 2: Es sind alles nicht so lange Berge gewesen, maximal so dreihundert Höhenmeter aber oft auch weniger sehr unrhythmisch.
• 55:14
  Speaker 2: Aber es macht mir auch Spaß.
• 55:15
  Speaker 2: und tatsächlich im Kopf war schon mal schauen wie weit komme ich zu Elodie nochmal ran.
• 55:20
  Speaker 2: also jetzt waren das am Ende.
• 55:21
  Speaker 2: glaubt fünfundzwanzig Minuten ist weiter dann schon Mal gucken was noch geht Einfach Spaß gehabt.
• 55:28
  Speaker 2: Also es war wirklich die Straßen, die Abfahrten und ich hatte so eine Freude weil eben man hat Wut gesehen Es waren super Asphalt einsehbar.
• 55:37
  Speaker 2: Ja
• 55:38
  Speaker 0: Ich muss ehrlich sagen, ich habe jetzt noch nicht alle Details.
• 55:43
  Speaker 0: Du kannst dir im Replay von meinem Challenge anschauen wie sich alle bewegt haben, wer auch noch für ihre Platzierung war.
• 55:49
  Speaker 0: Aber ich hab auf Dotwatcher gelesen dass ihr euch bei der Zieleinfahrt dann oder kurz davor nochmal getroffen habt.
• 55:56
  Speaker 0: Nicht so.
• 55:57
  Speaker 2: Genau, also
• 55:58
  Speaker 1: ich habe überlegt halt ob ich oben warte aber dann war es auch richtig kalt und ich weiß Also wenn ich gefinnigt habe dann geht wirklich gar nichts mehr.
• 56:07
  Speaker 0: Und
• 56:07
  Speaker 1: ich wusste da bringt jetzt nicht wenn ich warte weil dann wird er einfach nur sagen Ja warum bremst du jetzt?
• 56:14
  Speaker 1: Und dann habe ich gedacht okay
• 56:16
  Speaker 0: zu erklären Die Zeitnahme ist ja quasi oben am letzten Anstieg und die Abfahrt, die sind in den letzten zwanzig Kilometern quasi neutralisiert.
• 56:26
  Speaker 0: Weil die Rennleitung sagt auch wieder große Slob an der Rennleistung sie wollen nicht dass man bergab noch quasi riskiert.
• 56:35
  Speaker 0: genau das heißt oben ist eigentlich das Rennen zu Ende.
• 56:37
  Speaker 0: um zwanzich Kilometer geht es nur mehr zum Genuss-und Anführungszeichen ins Ziel.
• 56:43
  Speaker 1: Ja und genau deswegen bin ich einfach habe ich die Alpfahrt schon angefangen, weil ich wusste der holte mich sowieso als er da begab an und dann können wir alle zusammen Ende fahren.
• 56:52
  Speaker 1: Du hast
• 56:52
  Speaker 0: direkt in Reus am Hauptplatz seit ihr dann gemeinsam angekommen?
• 56:56
  Speaker 0: Ja aber du warst bei der Zeitnahme wo hast du noch vorne?
• 56:59
  Speaker 2: also ich glaube nach fünf Kilometer hab ich dich aufgeschlossen wie zwanzig Minuten eben abfahren.
• 57:06
  Speaker 2: ich glaub dir war ein bisschen kalt.
• 57:08
  Speaker 2: das macht mir auch einfach Freude.
• 57:09
  Speaker 2: also es wurde auch warm der Sonnenaufgang war gerade.
• 57:15
  Speaker 2: Dann kann man eben zusammen runterfahren.
• 57:19
  Speaker 0: Es ist ja so, wenn du dann in der Abfahrt wartest oder vor der Abahrt kühlst dir komplett aus und wenn du müde bist und wenig gegessen hast, dann ist dir noch viel kälter.
• 57:29
  Speaker 0: Ich bin auch mit Schüttelfrost irgendwie da angekommen.
• 57:32
  Speaker 0: Bei mir war es noch dunkel und ich glaube, ich war zwei Stunden vorher da ungefähr.
• 57:38
  Speaker 0: Das sind die letzten Endorphine verschwinden.
• 57:45
  Speaker 0: Die letzte Motivation geht weg und dann frierst du.
• 57:50
  Speaker 0: Wie war die Zügeinfahrt?
• 57:53
  Speaker 1: Schön!
• 57:56
  Speaker 1: Nee, ganz oben, ich weiß nicht mehr wer aber halt irgendeinen Radfahrer war auch da und hat mich empfangen.
• 58:02
  Speaker 2: Alexander ja.
• 58:03
  Speaker 0: Genau der hat mich auch abgeholt.
• 58:05
  Speaker 0: Der hat mich oben begrüßt und mir gratuliert ist ein Stück hinter mir runtergefahren und er hat gesagt er erforderts nochmal nach oben und versucht dich noch zu erwischen.
• 58:15
  Speaker 1: Das ist voll nett.
• 58:16
  Speaker 1: Es kam unerwartet, weil ich dachte, um der Uhrzeit werde ich keinen normalen Radfahrer treffen und da war jemand da.
• 58:25
  Speaker 1: Danke an der Stelle!
• 58:28
  Speaker 0: Es ist nämlich auch was man vergisst?
• 58:30
  Speaker 0: Es ist sehr lange dunkel.
• 58:31
  Speaker 0: Es hat zehn Stunden absolut Finster.
• 58:33
  Speaker 0: Es ist März und es wird um neun dunkel und erst um sieben in der Früh wieder hell.
• 58:40
  Speaker 0: Die Nächte sind sehr lang... Ich habe jetzt noch vom Flo Kraschitzer, ihr kennt ihn ja von seiner Stimme, lieber Grüße.
• 58:55
  Speaker 0: Und zwar hat er mir noch ein paar Fragen geschickt und zwar hätte der Flo gerne Elodie von dir gewusst wie viele Stunden pro Woche sitzt du am Rad bzw.
• 59:04
  Speaker 0: trainierst du laufen?
• 59:11
  Speaker 1: Ich weiß es nicht, das hängt vom Wetter ab.
• 59:13
  Speaker 1: Wenn es gutes Wetter ist dann fahre ich viel mehr Fahrrad.
• 59:16
  Speaker 1: wenn es die ganze Woche nur regnet dann fahr' ich halt.
• 59:19
  Speaker 1: also gehe ich vielmehr laufen.
• 59:21
  Speaker 1: aber im Schnitt wär so riech halt so mindestens dreihundert Radwaren und dreißig Laufen.
• 59:27
  Speaker 1: Und ein Komma fünf Kilometer schwimmen.
• 59:31
  Speaker 1: Okay!
• 59:31
  Speaker 1: Und eben wenn ich also schlaufe auch längere Sachen.
• 59:34
  Speaker 1: das heißt Manchmal habe ich am Wochenende halb fünfzig oder siebzig Kilometer Wettkampf und dann ist klar, dass es mit den dreißig Kilometern laufen pro Woche halt nichts nerviert.
• 59:45
  Speaker 1: Aber ja...
• 59:47
  Speaker 0: Und in Stunden?
• 59:48
  Speaker 0: Wie viel ist das denn ca.
• 59:49
  Speaker 0: fünfzehn Stunden in der Woche so korrekt?
• 59:51
  Speaker 0: Zwei
• 59:52
  Speaker 1: zwanzig bis fünfundzwanzig meistens.
• 59:55
  Speaker 0: Ja, schon sehr viele mehr
• 59:56
  Speaker 2: als Jahrtausend zuhundert Radstunden glaube ich von dreihundert auf vierhundert Laufstunde noch mehr.
• 1:00:01
  Speaker 2: Ich weiß gerade nicht, was wir machen.
• 1:00:04
  Speaker 0: Das ist mehr als ich trainiere.
• 1:00:05
  Speaker 0: Ich
• 1:00:05
  Speaker 1: habe auf achtzig Prozent reduziert, damit ich Zeit habe zum Radfahren!
• 1:00:10
  Speaker 0: Also es ist einfach schön weil manchmal glaubt man ja... Es ist das Talent oder die Motivation des Mindsets aber es steckt ihm wirklich immer sehr viel Training drin.
• 1:00:22
  Speaker 0: Sonst ist das nicht möglich mit so einer Leistung.
• 1:00:24
  Speaker 1: Ja und ich bin auch beim Training.
• 1:00:25
  Speaker 1: also ich sage immer ich trainiere halt nicht Weil ich halt einfach ganz in der Walle und alles mache ich nicht.
• 1:00:31
  Speaker 1: Aber Ein relativ sehr hohem Penzumeben und dadurch kann ich trotzdem halbwegs
• 1:00:39
  Speaker 0: noch fahren.
• 1:00:40
  Speaker 0: Johannes, bei dir ungefähr Trainingsaufwand?
• 1:00:43
  Speaker 2: In Wochenstunden im Schnitt so um fünfzehn-sechzehn irgendwo.
• 1:00:47
  Speaker 2: also ich komme auch letztes Jahr achthundert Stunden glaube ich aber wenn mir Fels laufen komplett weg.
• 1:00:54
  Speaker 2: Also ich schwimm auch nicht.
• 1:00:55
  Speaker 2: es ist nur Radfahren habe einen Jahr auch mal mit Trainingsplan probiert, aber gemerkt irgendwie diese Struktur ist schwierig für mich.
• 1:01:07
  Speaker 2: Ich trainiere schon in dem Sinne also ich fahre in der Walle.
• 1:01:10
  Speaker 2: Also ich hab so versucht einmal die Woche mindestens in der Walle dann Gruppenausfahrten ist auch die Belastung da und ich fahr um Training immer wieder an den Puls zu Hundert neunzig ran.
• 1:01:20
  Speaker 2: Also nicht eine Kuppe oder ein kleinen Berg hat, ich gehe da schon auch drüber.
• 1:01:24
  Speaker 0: Ja super Spauerns!
• 1:01:28
  Speaker 0: Die nächste Frage vom Floh, welche Tools zur Routenplanung?
• 1:01:32
  Speaker 0: Also jetzt gerade speziell beim Unknown Race weil du musst mit der App oder mit der Software Vertraut sein.
• 1:01:41
  Speaker 0: Es muss aber schnell zu bedienen sein.
• 1:01:42
  Speaker 0: es soll irgendwie wenige Fehler produzieren da gibt sie unterschiedliche Möglichkeiten.
• 1:01:47
  Speaker 1: also ich habe immer mit Komut geplant und unter den Koordinaten stand immer die Stadtteil wo man hin musste und die hab ich dann zum Glück in Google Maps angegeben.
• 1:01:58
  Speaker 1: Und ich sag zum Glück, weil bei der CP-I bei den Koordinaten stand irgendein Minus da und einen Minus hab' ich nicht gesehen.
• 1:02:05
  Speaker 1: Ich habe einfach die Strecke geplant also ohne den Minus, weil das war... ...achtzig Kilometer, hundert Kilometer entfernt.
• 1:02:12
  Speaker 1: Das heißt hätte stimmen können.
• 1:02:15
  Speaker 1: Danach hab'e ich die Stadt im Google Maps angegeben und gesehen okay es liegt komplett woanders.
• 1:02:20
  Speaker 0: Das wäre ein Fehler gewesen.
• 1:02:22
  Speaker 1: Auf allem ganz am Anfang!
• 1:02:24
  Speaker 1: das Ende gewesen.
• 1:02:27
  Speaker 1: Aber eben dann habe ich halt im Google Maps kontrolliert und nochmal nachgeschaut und gesehen, ah vielleicht ist der Minus da auch, bringt er vielleicht was?
• 1:02:37
  Speaker 1: Und mit dem Minus war
• 1:02:38
  Speaker 0: es richtig!
• 1:02:39
  Speaker 1: Habt
• 1:02:39
  Speaker 0: ihr die Geschichte vom Robert Müller schon gehört?
• 1:02:41
  Speaker 1: Ja genau
• 1:02:43
  Speaker 0: dieses Problem des Minus vergessen und er ist irgendwo hingefahren wo kein Checkpoint war und hat dann erst bemerkt er steht irgendwo in der Pampa.
• 1:02:50
  Speaker 1: völlig
• 1:02:51
  Speaker 0: falsch.
• 1:02:52
  Speaker 1: Aber das ist das Schöne an dem Rennen.
• 1:02:54
  Speaker 1: Also auch eben mit Erder wie so wir, wir sind beide eben komplett endlich von einem Fach verhalten also beide wenig Pause, beide gut am Berg und schlechter im Flachen.
• 1:03:05
  Speaker 1: Und eben da wusste ich okay vielleicht, also entscheiden wird auch vielleicht wenn jemand halt irgendeinen Koordinatenfehler macht weil er ja tatsächlich halt mit der Müdigkeit es auch manchmal schneller passieren kann.
• 1:03:16
  Speaker 0: Nutzt du auch Komot?
• 1:03:17
  Speaker 0: Ja
• 1:03:17
  Speaker 2: auch komot.
• 1:03:18
  Speaker 2: Also sonst nehme ich immer Komot.
• 1:03:20
  Speaker 2: Ich habe einmal... Also vor einem Jahr oder so mal kurz Trave ausprobiert, kam gar nicht zurecht.
• 1:03:25
  Speaker 2: und eben außerdem immer nehme ich Komot.
• 1:03:28
  Speaker 2: Normalerweise funktioniert auch dazu dass steht runter.
• 1:03:31
  Speaker 2: diese Oberfläche ist nicht geeignet wenn man ein Rad ausfällt.
• 1:03:34
  Speaker 2: Einmal habe ich aussersehen auch mal kurz Körbel genommen.
• 1:03:36
  Speaker 2: also ich hab mich dann gewundert in den Abfahrten wollte er sich links fahren.
• 1:03:40
  Speaker 2: Nee es mir jetzt egal was ich da geplant habe.
• 1:03:43
  Speaker 2: Ich fahr weiter und wollte wieder.
• 1:03:44
  Speaker 2: weg geht schnell aber sonst ja Komote.
• 1:03:53
  Speaker 0: Wenn jemand mit dem Sport anfängt, also mit dem langstrecken Radsport mit Ulversiking und sich denkt ich bin nicht für sowas gemacht.
• 1:04:03
  Speaker 0: Was würdest du LOD sagen?
• 1:04:07
  Speaker 0: Ja mutigend!
• 1:04:09
  Speaker 1: Doch kann jeder vor allem eben die langen Sachen das können wirklich jeder weil okay man kann zwar so schnell zu fahren aber was ich mag bei lange Strecken ist eben Es geht nur darum, mal zu fahren und auch zu finnischen.
• 1:04:25
  Speaker 1: Das ist theoretisch offiziell kein Rennen, sondern es geht eben darum, dass man finnigt.
• 1:04:31
  Speaker 1: Und dann ist die Platzierung, ja, die die Alphane mitfahren halt... Die gucken schon drauf aber sind jetzt nur darum die Erfahrung zusammen und halt Spaß zu haben und einfach den ganzen Tagen die ganze Nacht zu fahren.
• 1:04:47
  Speaker 0: Was gibt's besseres?
• 1:04:49
  Speaker 0: Du hast du dir immer gedacht, Johannes.
• 1:04:51
  Speaker 0: Du bist nicht für sowas gemacht?
• 1:04:52
  Speaker 2: Ja!
• 1:04:53
  Speaker 2: Zwischendurch, wo auch keine Sprache kam... Ich habe das Paar, wo ich gewonnen habe, weil die habe ich mehrfach gesehen und mit denen dann auch an einen Anstieg.
• 1:05:02
  Speaker 2: Das war wirklich so mein Tief.
• 1:05:04
  Speaker 2: Es war am zweiten Tag.
• 1:05:08
  Speaker 2: Okay, jetzt habe ich diese Erfahrung gemacht aber Das ist auch das letzte Mal, weil warum so lange fahren?
• 1:05:14
  Speaker 2: Man weiß es wird einem schlecht gehen und man leidet irgendwie.
• 1:05:16
  Speaker 2: Ich dachte ab diesem Punkt jetzt bin ich also okay aber jetzt werde ich leiden.
• 1:05:20
  Speaker 2: So was man immer wieder gehört hat.
• 1:05:21
  Speaker 2: dann habe ich beschlossen ok jetzt hätte ich die Erfahrung mal gemacht und ich werde's nie wieder machen.
• 1:05:26
  Speaker 2: und ebenso eineinhalb Stunden war dieses Loch.
• 1:05:29
  Speaker 2: und dann ok jetzt gehts wieder jetzt macht es auch Spaß.
• 1:05:33
  Speaker 2: ja Jetzt ist es eher so, also eben gegen Ende am Finisherpogwate und diesen Gedanken.
• 1:05:40
  Speaker 2: Schade, dass das vorbei ist.
• 1:05:41
  Speaker 2: Also wenn's länger gewesen wäre, wär auch nicht schlimm gewesen.
• 1:05:46
  Speaker 0: Den Moncaro, den großen Berg am Ende, dann könntest du jetzt fahren oder jetzt unter Wien da ein bisschen aufgehört?
• 1:05:50
  Speaker 0: Ja wir sind
• 1:05:51
  Speaker 1: eine Woche
• 1:05:52
  Speaker 2: da!
• 1:05:53
  Speaker 2: Ich
• 1:05:53
  Speaker 1: frag schon die ganze Zeit und es ist immer zu windig, geht noch nicht...
• 1:05:58
  Speaker 2: Als Holztag.
• 1:06:00
  Speaker 0: Ihr hängt jetzt nur ein paar Tage Urlaub dran, oder?
• 1:06:03
  Speaker 0: Sehr schön.
• 1:06:05
  Speaker 0: Und die nächsten großen Ziele.
• 1:06:07
  Speaker 0: Elodie, hast du schon was ins Auge gefasst?
• 1:06:09
  Speaker 0: Geht's wieder zurück in die Laufschuhe oder wird es mehr am Rad geben?
• 1:06:14
  Speaker 0: Ja
• 1:06:14
  Speaker 1: beides!
• 1:06:16
  Speaker 1: Also beim Radfahren habe ich noch zwei große also einmal Bikingman Corsica auch ein tausend und einmal Halb Solichit Conquers oder keine Ahnung wie.
• 1:06:26
  Speaker 1: das heißt auf jeden Fall von Girona nach München und im August und da bisschen länger also zweitausend, zweihundert oder so.
• 1:06:35
  Speaker 1: Und sonst halt auch bache Laufwettkämpfe.
• 1:06:38
  Speaker 0: Es wird dein längstes dann sein bis dahin, zwei Tausend Zweihundert Kilometer?
• 1:06:44
  Speaker 0: Wie willst du das erreichen?
• 1:06:47
  Speaker 0: Bist du es gleich angehen wie bisher oder überlegst du das erst?
• 1:06:53
  Speaker 1: Also ich bin letztes Jahr alt lasten an der das war tausend fünfhundert.
• 1:06:57
  Speaker 1: und da mache ich als rund so immer die erste nacht halt durchfahren weil ich weiß Ich bin so aufgeregt bringt es auch nicht, wenn ich da im Bett denke ja warum bin ich nicht im Rad fahren und dann eben erst nach durchfahren.
• 1:07:11
  Speaker 1: Und dann will ich halt versuchen abwechseln mal in Hotel zu schlafen weil da kann man sich deutlich besser erholen und mal einfach mit Schlafsack so schlaven.
• 1:07:21
  Speaker 1: deswegen hatte ich jetzt auch mein Schlabsack probiert mitgenommen ums mal wieder auszuprobieren weil ich mag's draußen schlafe nicht so Aber es hat doch jeder nicht geklappt.
• 1:07:33
  Speaker 1: Keine Zeit zum Schlafen.
• 1:07:35
  Speaker 0: Keiner Zeit zu schlafen!
• 1:07:38
  Speaker 0: Was steht bei dir an, Johannes?
• 1:07:40
  Speaker 0: Bist du schon Ziele?
• 1:07:42
  Speaker 2: Bei mir kommen jetzt die Mountainbike-Rennen los.
• 1:07:45
  Speaker 2: Die ersten sind eher kleinere.
• 1:07:48
  Speaker 2: So zwei Stunden Rennen und dann im Sommer auch einfach die klassischeren Marathons in den Alpen mit dem Montafon Ischge.
• 1:07:58
  Speaker 2: Ja, das ist so eine Pläne.
• 1:07:59
  Speaker 2: Ultra ist keiner geplant.
• 1:08:00
  Speaker 2: Ich wusste auch nicht, ob ich sowas überhaupt nie wieder machen will.
• 1:08:05
  Speaker 2: Aber so was mir gesagt wurde vielleicht ja probieren wir mal Street Peaks oder so habe ich auch schon mal etwas gehört.
• 1:08:11
  Speaker 2: eben ist bisschen länger.
• 1:08:12
  Speaker 2: es ist auch ne schöne Strecke weil das für mich auch noch sehr entscheidend.
• 1:08:16
  Speaker 2: ich will was Neues immer fahren auch bei Bikepacking irgendwas.
• 1:08:20
  Speaker 2: für mich ist eine so auch bei Rennen, ich versuche wenn es geht immer was Neues zu fahren weil es einfach ums Erlebnis mir sehr viel geht.
• 1:08:26
  Speaker 2: Also man macht's ja nur zum Spaß nicht zumindest und deshalb will er schon auf etwas mitnehmen.
• 1:08:34
  Speaker 0: Wunderschön!
• 1:08:35
  Speaker 0: Ich weiß nicht, ist euch auch kalt oder?
• 1:08:38
  Speaker 0: Man sieht's an der Körpersprache dieser Elodie.
• 1:08:40
  Speaker 0: du bist glaube die entspannteste.
• 1:08:42
  Speaker 0: ich bin ja schon relativ so gebückt.
• 1:08:45
  Speaker 0: wir sitzen da im Schatten damit ein bisschen Wind geschützt sind.
• 1:08:49
  Speaker 0: aber wir kennen jetzt einfach was Essen gehen Und ihr wollt die Sonne?
• 1:08:55
  Speaker 0: Ja, es hat mich super gefreut.
• 1:08:56
  Speaker 0: Glückwunsch nochmal zu... Wahnsinn!
• 1:09:01
  Speaker 0: Gesamtplatz zwei und Gesamtplatz drei.
• 1:09:04
  Speaker 0: Echt eine geile Geschichte.
• 1:09:07
  Speaker 0: Ich hoffe wir sehen uns vielleicht wieder mal an einer Startlinie.
• 1:09:12
  Speaker 2: Schau her.
• 1:09:13
  Speaker 0: Vielen Dank
• 1:09:14
  Speaker 2: auch für die Einladung.