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#288 - Unknown Race (Teil 2): Straps startet ins Ungewisse · Sitzfleisch - werbefrei

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  Speaker 0: Herzlich willkommen bei Sitzfleisch!
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  Speaker 1: Dem Ultra Cycling Podcast mit der Einkaufsliste.
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  Speaker 0: Mit Florian Kaschitzer
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  Speaker 1: und Christoph Strasser.
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  Speaker 1: Man hat jetzt an meinem
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  Speaker 0: verlegenen Lächeln gemerkt, dass ich den Geig nicht verstanden habe aber ich nehme auch anders wie der Insider aus einem anderen Rest sein, den wir in dieser oder in der nächsten Episode aufklären können.
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  Speaker 1: Ja, genau so ist es.
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  Speaker 1: Es wird sich auflösen und dann werden alle, die uns zuhören ans Intro denken... Und
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  Speaker 0: einen Aha-Moment erleben werden!
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  Speaker 0: Meine zwei Vorschläge wären gewesen der verschobene Podcast weil Die Aufnahme verfolgt uns ja richtig.
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  Speaker 0: Seit zehn Tagen versuchen wir endlich aufzunehmen und jetzt wieder am letzten Drucker Kurz vor dem Abgabe-Schluss, kurz vor der Redaktionsschluss.
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  Speaker 0: Sitzen wir jetzt da um zwanzig Uhr dreißig und nehmen auf!
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  Speaker 1: Und bei dir sieht man im Hintergrund dass du made in deinem gewohnten Unfeld bist?
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  Speaker 0: Genau und auch keine Tasse neben mir stehen.
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  Speaker 0: Sondern ein schnödes Leitungswasser aus einem durchsichtigen Glas trinke.
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  Speaker 1: Ja oder bist beruflich unterwegs oder haste doch heute
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  Speaker 0: Dötze mehr?
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  Speaker 1: Ich habe das komplette
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  Speaker 0: Setup mitgenommen und statt einem gemütlichen Fernseherabend mache ich jetzt eine Podcastaufnahme, aber es ist okay.
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  Speaker 1: Was wäre dein zweiter Vorschlag für das Intro?
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  Speaker 0: Ah, das habe ich jetzt vergessen.
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  Speaker 1: Wurscht!
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  Speaker 1: Aber
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  Speaker 0: immer sagen der erste
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  Speaker 1: Vorschlag war relativ schlecht weil ich glaube, es interessiert eigentlich niemanden wann wir aufnehmen.
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  Speaker 0: Das stimmt wahrscheinlich ja.
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  Speaker 0: Aber was vielleicht doch interessiert, wir haben uns jetzt seit drei Wochen nicht gesehen und gehört.
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  Speaker 0: Was ein bisschen so ein komischer Aspekt unserer Beziehung ist, weil wir reden die ganze Zeit über das Radfahren.
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  Speaker 0: Du bist seit zwei Wochen von einem Radlrennen zurück Und wir haben noch nicht darüber geredet, weil man sich natürlich aufsparen will für den Podcast, damit man sich die Geschichte zum zweiten oder dritten Mal erzählen muss wo es dann weniger spontan und weniger lustig ist.
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  Speaker 0: Deswegen Ich bin schon ganz gespannt, was du vom Unknown Race erzeugst.
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  Speaker 0: Weil ich weiß noch nichts davon und darüber.
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  Speaker 1: Aber du hast ungefähr mitgekriegt oder wie es gelaufen ist?
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  Speaker 0: Ja, ich habe natürlich fleißig getotwatcht... ...und ich war in der WhatsApp-Gruppe aber so richtig drüber geredet haben wir noch nicht!
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  Speaker 1: Ich denke mal, wir werden zwei Episoden machen übers Unknown Race.
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  Speaker 1: Magst Du vielleicht vorderzahlen, wie es bei Dir gelaufen wird?
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  Speaker 1: beim Werderseek Rebel E Hab von dir jetzt auch nicht die letzten Neuigkeiten so richtig mitbekommen, aber ich hab gesehen im Kamera bürdest du eine verbundene Hound hast.
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  Speaker 0: Ja also...
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  Speaker 1: Was ist da passiert?
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  Speaker 0: Ich hab vielleicht ganz sehr erinnern dass ich direkt vom Salzburg wo man den Wombodcast aufgenommen hat nach Schladming gefahren bin zum Boltern und gerne eine coole Boltergeschichte erzählen, aber es ist nicht beim Boltern passiert sondern das war ein Haus als Unfall und zwar habe ich mit einem Küchenmesser versucht einen Kabelbinder zu schneiden.
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  Speaker 0: Und da muss man natürlich ordentlich Druck aufbauen und als der Kabelbilder dann durch war musste ja diese Bewegung irgendwo hin und dann habe immer echt mit der Spitze des Küchen Messers in die Handfläche hineingestochen so tief, dass das genäht werden musste.
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  Speaker 0: Es war kurzschmerzhaft dann genähte und nicht mehr schmerzucht.
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  Speaker 0: aber zum Ralfahren ist es eine saublöde Stelle und ich habe die Aufleger wieder montiert und bin die ganze Zeit bei besten Frühlingswetter in den Drogf fahren.
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  Speaker 0: Ja, es ist einfach nicht... Zuerst so als mich nicht traut weil ich nachher noch frisch war und dann hat sich das einfach nicht gut angefühlt damit draußen zu fahren.
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  Speaker 0: Weil es einfach genau auf der Handfläche ist wo man immer irgendwie Druck oder Bewegung drauf hat.
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  Speaker 0: Es geht nicht gut zum Randfahren.
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  Speaker 1: Hast du Tünest so viel Glück im Unglück gehabt dass deine Sehnen umverletzt haben?
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  Speaker 0: Sehnen und Nerven.
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  Speaker 0: In der
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  Speaker 1: Handfläche kann sehr viel schief gehen.
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  Speaker 0: Das habe ich alles verpasst, das habe ich gar nicht am Schirm gehabt als ich da zum Nähen gefahren bin in Zuckerhaar.
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  Speaker 0: Ist mir schon komisch vorkommen... Es war das erste Mal dass ich dort nett wie hübochonda behandelt worden bin und dann haben wir schon gedacht ah vielleicht doch was Ernstes.
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  Speaker 0: Und dann ist es um erst kommen wie viele sehnen oder nerven da durchlaufen.
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  Speaker 0: Alle verfehlt zum Glück.
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  Speaker 0: Also ich meine, es war das ein Spatblüm.
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  Speaker 0: Nur eine Fleischwunde und die ist genäht worden.
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  Speaker 0: Und ja... Das war's dann auch schon!
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  Speaker 1: Ich weiß nicht wie viele Leute das kennen.
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  Speaker 1: Die langen Strecken Radl fahren aber ich glaub da passiert's halt relativ häufig.
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  Speaker 1: Leider sehr gut.
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  Speaker 1: Wie das ist wenn da die Finger für ein paar Wochen eingeschlafen sind oder so.
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  Speaker 1: Immer wenn sie mit den Händen zu tun hat.
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  Speaker 1: Da wird dann erst wieder bewusst, wenn es mal Probleme gibt wie wichtig die Hände sind und die Haunflächen oder die Finger.
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  Speaker 1: Wenn man das nicht nutzen kann für eine gewisse Zeit ist es echt der ordentliche Einschränkung.
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  Speaker 0: Ja ich habe zum Duschen auch ein Plastiksackl über den Verband drüber getan weil es gar nicht nass darf werden.
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  Speaker 0: Es war nur ein Plasticsackl mit einer Hand, die komplett funktionsfähig ist.
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  Speaker 0: Ich hätte es fast nicht geschafft alleine zu duschen, also das ist wirklich... Ja da merkt man erst wie oft man auch die linke Hand eigentlich braucht und benutzt.
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  Speaker 1: Als Rechtshänder?
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  Speaker 0: Genau!
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  Speaker 1: Das heißt wer hat das ein Gravel?
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  Speaker 1: Du bist mitgefahren aber du hast nicht fertig gefahren können oder vermutlich?
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  Speaker 0: Ja also ich bin... Die Fäden sind am Freitag gezogen worden und dann sind wir am Freitaug schon nach Felden.
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  Speaker 0: Bin am freitaug eine kleine Runde gefahren mit ordentlich Verband und einigen Mul-Tüchern drunter, das schön gut gepolstert ist.
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  Speaker 0: Ich bin eine kleine Runde gefahren, das hat sich okay angefühlt.
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  Speaker 0: Ich habe am Samstag noch mal etwas größere Runden gefahren mit der schwierigsten Gravel Passage die dann im Rennen zu fahren wäre.
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  Speaker 0: und da habe ich schon gemerkt, ah ja so ganz super ist es nicht.
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  Speaker 0: aber ich stelle mir halt trotzdem an den Start.
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  Speaker 0: Und dann habe ich nach vierhundertundfünfzig Kilometer am Sonntag aufgeben, weil die Hand ist so angeschwollen.
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  Speaker 0: Ich bin nämlich so gefahren, clevererweise, weil ich gedacht habe, ich kann nicht auf diese Handfläche drauf mehr abstützen, dass sie einfach auf der linken Hand vorne an den Huts so gehalten hat, dass ich zwischen Daumen und Zeigefinger so fest zusammendruckt, abgestützt wird am Lenker.
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  Speaker 0: Das geht nur zeitlang gut, weil dann habe ich einfach Krämpfe gekriegt im Unterarm so am Weg zum Ellbogen rauf, vom festen Zusammenhalten und dann habe die Hand so aufgelegt auf die Handkante und nicht auf die Handfläche und dann hab ich dort am Knochen so eine Prellung gekriegen.
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  Speaker 0: das ist extrem angeschwollen und war extrem schmerzhaft.
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  Speaker 0: Noch ein drittes Mal diese Gravel Passage, also die lange Abfahrt ganz am Schluss vor dem Ziel wäre es gehend.
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  Speaker 0: Dann wären hundertvierzig Kilometer hätte ich dann werden gefahren und dann noch diese lange Gravel abfahren.
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  Speaker 0: Das tue immer nicht an!
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  Speaker 0: Und ja... dann habe ich nach vier neunzig Kilometern aufgegeben.
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  Speaker 1: Und ich wollte schon fragen ob wir dich Bei der Weltmeisterschaft sehen wir in Australien, weil Werder Sie Gravel zählt ja glaube ich als WM-Quali wird nicht passieren.
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  Speaker 1: oder obgesehen davon dass die Flüge nach Australien jetzt ca.
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  Speaker 1: € Zehntausend Euro kosten?
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  Speaker 0: Obgesehen Davon Ja Es war schon irgendwo ein Traum Weil letztes Jahr war er nicht so unendlich weit weg.
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  Speaker 0: Also man muss vielleicht erklären bei dieser Gravel Serie dort sind diese Granfondo-Regeln.
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  Speaker 0: Das heißt, du musst unter die Top-Fünfundzwanzigprozent deiner Altersklasse.
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  Speaker 0: Letztes Jahr war ich ein paar Minuten daneben aber sehr viele Plätze weil da geht es extrem eng zu und ein paar minuten auf oder ab sind gleich zwanzig, fünfundzwanzigplätze.
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  Speaker 0: Aber prinzipiell haben wir schon gesagt mit gezielten Training sich darauf vorzubereiten.
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  Speaker 0: Das wäre nicht komplett unrealistisch, sich für die WM zu qualifizieren habe ich es schon ein bisschen damit geliebergelt.
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  Speaker 0: aber abgesehen von der Hand ist ja dann auch noch meine Tochter dazwischen kommen und meine Tochte geboren und da ist das halt nicht möglich.
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  Speaker 0: zwanzig fünfundzwanzig Stunden die Woche trainieren um sich für eine WM in Australien zu qualifizieren, wo man sich dann die Flüge hin eh nicht leisten kann.
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  Speaker 0: Also vielleicht ein andermal in einer anderen Altersklasse.
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  Speaker 1: Was dir manchmal gibt es einfach so Sachen wie Es sollt einfach nicht sein oder so.
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  Speaker 1: und wenn ich mir jetzt überlege was du passieren hättest können mit deiner Hand Und dass du kicke relativ kindflich ausgegangen ist Dass du jetzt Zeit mit deiner Tochter verbringst, ich glaube das ist alles wunderschön oder?
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  Speaker 1: Ja
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  Speaker 0: also ich traue dem nicht hinterher.
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  Speaker 0: Ich habe nur letztes Jahr war ja wirklich gut in Form und das habe ich heuer gemerkt.
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  Speaker 0: wenn man so richtig gut in form ist Das ist schon ein sehr gutes Gefühl.
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  Speaker 0: Also wenn man einfach weiß was in einem drinsteckt Was in den Beinen drin steckt Unglaublich gutes Gefühl.
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  Speaker 0: Und umso frustrierender ist es, wenn man so wie jetzt am Start steht mit ein paar Kilo zu viel und was was in einem stecken könnte.
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  Speaker 0: aber das einfach aktuell nicht drinnen ist also schon sehr frustrierend.
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  Speaker 0: aber umso mehr war sich das jetzt rückblickend zu schätzen was für unglaubliche Formel letztes Jahr gehabt habe.
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  Speaker 0: also wie wirklich gut informe war und wie einfach.
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  Speaker 0: Also Ralforn ist immer geil und macht immer Spaß.
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  Speaker 0: Aber wie viel mehr Spass das schon macht, wenn man richtig Druck am Betal hat?
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  Speaker 0: Das ist schon unglaublich...
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  Speaker 1: Du hast es einfach wunderschön gesagt!
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  Speaker 1: Ich glaube, das ist echt einer der Gründe, warum Ralfon so viel Spaß macht, warum Trainieren soviel Spaß macht.
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  Speaker 1: Weil's nicht darum geht, Rennen zu gewinnen.
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  Speaker 1: Ich meine ich habe jetzt gerade ein größeres Rennen gewonnen.
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  Speaker 1: Das ist natürlich auch super aber das Wichtigste ist – und das Schönste ist, wenn du fit bist… Man fühlt sich einfach Man hat mehr Freude noch am Sport und am Training.
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  Speaker 1: Ich glaube, man fühlt sich generell einfach gut.
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  Speaker 1: Das ist einer der größten Motivationsfaktoren, warum so viele Leute gerne Radl fahren?
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  Speaker 0: Ja aber ich habe auch gesehen.
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  Speaker 0: also die Altersgruppen starten da aus fünf Minuten Abstand oder so.
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  Speaker 0: in den höheren Altersklassen wird es nicht leichter.
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  Speaker 0: Also wenn ich mich jemals für die WM qualifizieren möchte, muss ich schon richtig hinhalten auch weil also bin relativ schnell von der hinteren Alterklasse das sind dann die ... ... forty bis fünftiger überholt worden und ja da ist es richtig zur Sache gegangen.
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  Speaker 0: also... ist ein schon brutales Schneuer unterwegs aber es ist ein cooles Event.
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  Speaker 0: Ich war jetzt zum zweiten Mal dort, die Strecke haben es im Vergleich zum letzten Jahr angepasst.
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  Speaker 0: Es ist noch ein bisschen besser geworden vor allem mit dieser Startrunde und da wird das Rennen ein bissel entzerrt und dann geht's nicht... Also es gibt immer noch extrem große Gruppen am Radl weg und es ist immer noch eng aber deutlich sicherer.
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  Speaker 1: Hey!
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  Speaker 1: Jetzt möchte ich dir ein bisschen unterbrechen.
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  Speaker 1: Ein bisschen aufs Gas-Bedal steigen weil eigentlich wollen wir irgendwie über das Unknown Race reden.
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  Speaker 1: Jetzt haben wir schon eine Viertelstunde geplaudert Über Wörtersee und über dich, wo es super ist.
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  Speaker 1: Aber... ...über
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  Speaker 0: Haushaltsunfälle!
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  Speaker 1: ...hier bin ich noch was vorbereitet.
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  Speaker 1: Und das ist für mich der Höhepunkt oder eines der schönsten Sachen in den letzten Wochen.
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  Speaker 1: Und zwar spürt jetzt einmal unser Chingli ab.
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  Speaker 1: Also ihr habt echt so eine Freude gehabt mit dieser Nachricht Und ich habe es dir vorhin auch schon geschickt.
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  Speaker 1: Ich habe mich noch mehr erkundigt, ob das okay ist wenn wir das quasi im Podcast einbauen und ich habe dann eben kurz der Einleitung das E-Mail bekommen.
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  Speaker 1: und da ist gestanden dass ich immer wieder zum Beispiel beim Autofahren euren Podcast höre hat auch meine fünfjährige Tochter Marie Euren Podcast aufgeschnappt und inhaliert.
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  Speaker 1: Und ist mittlerweile auch großer Fan geworden!
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  Speaker 1: Sie hat mir jetzt mehrmals erzählt, dass ich euch so gerne eine Sprachnachricht schicken möchte... ...und das mache ich hiermit auch.
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  Speaker 1: Es ist sehr schön oder?
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  Speaker 0: Sehr süß.
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  Speaker 0: Ja, liebe Marie du bist nicht die einzige die uns zum Einschlafen hört.
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  Speaker 0: Da wollen wir natürlich auch hoffen dass uns die einen oder anderen Zuhörer zuhörerinnen bis zum Ende auch hören.
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  Speaker 0: Oder
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  Speaker 1: beim Radfahren hören ja und ich war Fan für der Nummer.
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  Speaker 1: noch mal nachgefragt ob das okay ist wenn man das einspülen.
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  Speaker 1: und dann habe ich noch die Info gekriegt dass die Marie schon fast seit sie gehen kann mit einem Laufradl unterwegs ist.
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  Speaker 1: Und jetzt seit sie zweieinhalb Jahre ist hat sich schon ein eigenes Wumm mit dem sie fort was auch glustigerweise zur letzten Episode passt.
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  Speaker 1: und der kleine Bruder hat jetzt gottes Laufrad in Arbeit.
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  Speaker 1: Und weil alle in der Familie viel Radfahren vergeht, eigentlich fast keine Wochenende ohne Radausflug.
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  Speaker 1: Was heute für die ganze Familie einfach super schön ist!
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  Speaker 1: Und die Marie redet jetzt schon davon.
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  Speaker 1: sie möchte mir gern mit einem Zelt- und mit dem Schlafsack bikebacken gehen.
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  Speaker 1: Und liebe Marie wenn du mit deinem Bruder, mit deinen Papa, mit deiner Mama.
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  Speaker 1: Wenn ihr gemeinsam eine Runde Bikebecken geht und im Zelt, im Schlafsack schläfts wünschten wir dir ganz viel Spaß!
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  Speaker 1: Und vielleicht hören wir dann wieder mal von dir wieviel Spaß das wirklich gemacht hat.
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  Speaker 0: Sehr schön!
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  Speaker 1: Ja...und dann habe ich auch noch ein bisschen was Lustiges.
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  Speaker 1: Du musst dich jetzt dann fragen ob du das gewusst hättest weil ich hab's nämlich nicht
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  Speaker 0: gewusst
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  Speaker 1: Und du spürst jetzt nochmal etwas ab.
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  Speaker 1: Anon Rays erster Platz hat in Österreich ein bisschen Berichterstattung zufolge gehabt unter anderem einen Artikel im Standard und Standard AT liese immer sehr, sehr gerne.
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  Speaker 1: Erstens freut man der Schreibstil sehr gut und auch die Community ist immer recht wortswitzig wenn man sie ein bissel in die Kommentare einliest.
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  Speaker 1: Ja, relativ witzige Wortspieler dabei und ein bisschen so Subdealer Humor.
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  Speaker 1: Das gefällt mir irrsinnig gut!
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  Speaker 1: Und dann hat es jetzt eine Kommentare gegeben.
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  Speaker 1: ja super Wahnsinnsleistung in diesem Alter nämlich mit forty-three immer noch so motiviert zu sein.
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  Speaker 1: viel für Respekt.
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  Speaker 1: und irgendjemand hat geschrieben Ein echter Mammil und ich hab nicht gewusst was das heißt.
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  Speaker 0: Ich weiß das natürlich Das ist ein Middle-aged man in Lycra.
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  Speaker 1: Ja genau, ein middle aged man in lycra und es ist dann auch wie ich das nachgelesen habe dabei gestanden.
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  Speaker 1: Es wird sehr oft also für Midlife Crisis und so weiter quasi halt so verwendet.
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  Speaker 1: nicht dieser Ausdruck wenn man sie dann irgendwann später mal Rennkabel kauft.
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  Speaker 0: Bei den Spritpreisen kann sich keiner mehr an Sport wurden.
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  Speaker 0: oder Cabrileisten jetzt fangen alle Rennfahrt voran.
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  Speaker 1: Er hat, weißt du was das Witzige war?
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  Speaker 1: Warum die Geschichte überhaupt dazu?
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  Speaker 1: Ich hab Mami nicht gekannt.
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  Speaker 1: Ich habe mir gedacht, ich denke jetzt gerade ein Ice Age und kannst dir einen Ice Age erinnern an Manny des Mamut?
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  Speaker 0: Ja!
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  Speaker 1: Und übergedacht, es hat irgendwas mit Manny dem Mamut zu tun weil ich mir dachte ja, das ist so ein voller Kompliment.
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  Speaker 1: Mit Geduld, mit Kraft und Ausdauer einfach halt so wie der Manny vornein so ein großer schwerer starker Typ halt, der quasi mit unendlicher Geduld alle Hindernisse aus dem Weg pflügt und einfach so unbeirrt sein Weg durchmarschiert.
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  Speaker 1: Und da haben wir gedacht – so wurde ich hier beschrieben – dabei hat es was mit Mitlife Crisis und Middle-aged Men's Tours.
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  Speaker 1: Das war mein Feld der Woche!
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  Speaker 0: Okay ja…und nicht vergessen.
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  Speaker 0: also bevorstet du zu sehr reinsteigerst in das Komponent.
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  Speaker 0: die Mammuts sind ausgestorben, gell?
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  Speaker 1: Richtig, ich war schon gedacht.
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  Speaker 1: Das passt auch von dem her, weil als die nur Saurier bezeichnest haben Menschen oder die halt schon ewig lange etwas machen und das schon relativ ... also nicht die letzten ihrer Arzt dann?
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  Speaker 0: Ja!
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  Speaker 0: Jetzt ist mir eingefallen dass das zweite Intro, das ihr versuchen wollt nämlich der Podcast ja aus der Saurin-Rüben oder Saurinkurkenzeit zurückkommt Weil wir ja immer so Zwischen Weihnachten und bis Frühjahr, da machen sie immer ein bisschen schwer mit dem Podcast.
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  Speaker 0: Also gibt es wenig Rennen oder wenig Aktuelles, worüber wir reden können wenn's nach dem Rose geht.
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  Speaker 0: Reden wir jede Folge über das Wintertraining weil ihnen das so wahnsinnig interessiert uns selber!
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  Speaker 0: Wir finden es nicht so wahnsinnig spannend weil man sitzt halt auf der Wolze und fährt heute Radl.
• 20:10
  Speaker 0: Für mich kann man darüber nicht erzählen.
• 20:12
  Speaker 0: Unsere Meinung nach, aber egal!
• 20:15
  Speaker 0: Und jetzt haben wir die Zeit hinter uns gebracht und können über ein aktuelles Rennen reden.
• 20:22
  Speaker 0: deswegen.
• 20:25
  Speaker 0: Ich
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  Speaker 1: habe noch zwei Sachen und zwar wieder mal ein riesengroßes Danke an unsere Community, die uns auf Steady unterstützt.
• 20:38
  Speaker 1: In den letzten zwei Wochen sind Max dazukommen, der Mario, der Norbert und die Elisabeth.
• 20:45
  Speaker 1: Und dafür vielen herzlichen Dank!
• 20:48
  Speaker 0: Ja danke vielmals.
• 20:49
  Speaker 0: das bedeutet uns wirklich viel und ja ich hoffe es kommen noch deiner oder andere Supporterinnen dazu.
• 20:56
  Speaker 0: Das wird uns sehr sehr freuen.
• 20:58
  Speaker 0: aber danke mal an euch!
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  Speaker 1: Supporter ist ja fast ein bisschen irreführend weil wir Wir machen uns dann natürlich einen Aufwand und bieten ein bisschen mehr Wert.
• 21:09
  Speaker 1: also wer uns unterstützt, der kann werbefrei zuhören.
• 21:12
  Speaker 1: Der hat auch noch Zugang zu den exklusiven Frage-Antwort Live-Episoden die wir aufzeichnen auf YouTube Livestream Und genau da gibt es verschiedene Pakete.
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  Speaker 1: und wenn ihr uns unterstützen wollt sind wir natürlich sehr dankbar und ihr findet die Infos und die Möglichkeiten in den Shownauts.
• 21:35
  Speaker 1: Und eine zweite Service-Durchsage habe ich noch.
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  Speaker 1: und dann reden wir wirklich über das andere Race.
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  Speaker 1: In unserem Shop haben wir jetzt da ein kleines Angebot und zwar Entschuhr, die von Epod produziert wird.
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  Speaker 1: Und Epod hat uns gesagt dass sie nach einige Kartons der Flüssignahrung nämlich die Mischkartons haben, die kürzeres Ablaufdatum haben sind deutlich günstiger, halten bis Ende Mai und sind verfügbar.
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  Speaker 1: Das heißt ich trinkte selbst auch immer wenn sie schon über das Ablauf Datum drüber gehen.
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  Speaker 1: Das darf man natürlich offiziell nicht auf die Bockung aufgeschreiben aber es ist ja der Mindesthalberkeitsdatum.
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  Speaker 1: Das heisst nicht dass es dann sofort schlecht wird.
• 22:25
  Speaker 1: Und bei meinem nächsten Rennen beim rund ums Sachsen Ende Mai Da haben wir wieder Depots.
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  Speaker 1: Vorher in der Ansabordetwertung, aber es gibt Depots da werden ein paar Flaschen Entschuhe jeweils deponieren.
• 22:36
  Speaker 1: Für die langen Trainingseinheiten ist das auch gut.
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  Speaker 1: Falsst wieder mal beim Rhyme.
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  Speaker 1: Vorn wüsst Flo, nimmst du alle Entschuer wahrscheinlich und... Nein!
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  Speaker 1: Aber über das haben wir schon oft genug geredet was gerade aktuell ist.
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  Speaker 1: Es gibt jetzt noch welche mit kurzen Ablaufdatum, die gibt's im Ultra Cycling Shop und die sind dementsprechend günstiger?
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  Speaker 0: Gut, genug Service durch sagen.
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  Speaker 0: Jetzt kann ich ja noch kurz... Das ist vielleicht ein bisschen gemein, aber herleiten wie man das mit der Saurern-Gurkenzeit wieder eingefallen ist.
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  Speaker 0: Weil du hast das ganz am Anfang angesprochen es war unglaublich wüffel Resonanz dieser Sieg beim Unknown Race jetzt in Österreich medial gebracht hat also so richtig In den Old School Medien in den Printmedien auf Webseiten.
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  Speaker 0: Das war für mich sehr, sehr überraschend.
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  Speaker 0: Also auch vergleichen mit diversen Ramps siegen.
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  Speaker 0: also wenn die gerade reingefallen sind in einer Jahr wo Fußballwemme war oder olympische Spiele dann war das eine Randnotiz aber heuer war es ja ganz... Das andere und Resnemy ist jetzt nicht schon ein cooles Rennen und alles ist aber jetzt nicht.
• 23:57
  Speaker 0: das Prestige hat wie das Ram hat War für mich überraschend.
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  Speaker 0: Wie ist dir damit gegangen, dass das plötzlich so viral gegangen ist?
• 24:07
  Speaker 1: Es ist wirklich witzig!
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  Speaker 1: Also es ist zum Beispiel vom Transcontinental die letzten zwei drei Jahre wesentlich weniger berichtet worden als jetzt vom Unknown Race und das kann man oft wirklich nicht ganz so gut nachvollziehen oder logisch erklären warum das so ist.
• 24:22
  Speaker 1: ich glaube grundsätzlich In den klassischen Medien gibt es mehr Berichterstattung über klassische Radlerinnen.
• 24:33
  Speaker 1: Also wo's wirklich ein Wettkampf ist, was eine Betreuer-Team gibt, wo du nur Radl fährst und deswegen haben wir immer gedacht werden die Ansaborte trennen, die wären ein bisschen so in die Abendurschiene eingestuft und dementsprechend passen sie nicht so richtig in die Sportberichterstattern.
• 24:50
  Speaker 1: ganz oft kommen einfach nur Sportarten vor die halt olympisch sind oder was Weltmeisterschaften gibt, wo es Verbände gibt und das trifft natürlich bei den langstrecken Rennen überall nicht zu.
• 25:01
  Speaker 1: Aber des anderen Rays glaube ich ist dadurch schon ein sehr gut Ankommennetzter weil's halt einfach diesen Faktor hat du kennst die Route nicht, du weißt nicht wohin du fährst.
• 25:12
  Speaker 1: Du weißt jetzt was auf dich zukommt.
• 25:14
  Speaker 1: Das ist wirklich ungewiss Und dementsprechend ist es schon wieder so.
• 25:18
  Speaker 1: und der Anführungszeichen verrückt dass es wieder interessanter geworden ist.
• 25:23
  Speaker 0: Ja Ich war auch sehr erwascht.
• 25:25
  Speaker 0: Aber freut mich natürlich, dass er ein bisschen Wellen geschlagen hat.
• 25:29
  Speaker 0: und das war jetzt auch der super Einstieg weil du hast das Rennen sehr gut erklärt und uns schon vorbereitet auf die Besprechung des Rennens.
• 25:43
  Speaker 1: So als ob ich mir was gedacht hätte dabei.
• 25:46
  Speaker 1: Damit wir endlich zum Thema kommen!
• 25:48
  Speaker 0: Wir haben
• 25:52
  Speaker 1: voriges Jahr Beide beim Unknown Race mitmacht.
• 25:55
  Speaker 1: Für mich war es die zweite Teilnahme, du hast heuer nicht dabei und wir haben das heißt voriges Jahr vier Episoden zum ganzen Thema schon gemacht.
• 26:04
  Speaker 1: Wer ja noch mal zurück hören möchte ziemlich genau vor einem Jahr Ende April anfang Mai Wir haben mit der Ada Haas gesprochen Die zweitschnellste Frau hat.
• 26:13
  Speaker 1: dann haben wir mit dem Sebastian gesprochen vom Organisationsteam Und wir haben natürlich über unseren Rennverlauf erzählt.
• 26:22
  Speaker 1: Und ja, Heier war im Nicht-Italien der Austragungsort und auch nicht Österreich wie es vor zwei Jahren gewesen ist oder Frankreich wie es für drei Jahre gewesen ist sondern heuer war man in Spanien.
• 26:35
  Speaker 1: Wie ich im Herbst gelesen habe, dass der Ausgangsort wird Spanian sein hat natürlich sofort mein Herz höher geschlagen.
• 26:42
  Speaker 1: Und ihr wusste es ist wahrscheinlich das schönste Land.
• 26:46
  Speaker 1: Ich kenne noch nicht alle aber von den bisher bekannten Ländern Beste Laun zum Radelfon, einfach die Gegebenheiten durch den Straßenverkehr.
• 26:55
  Speaker 1: Das Verständnis der Menschen, das Stellenwert, denn dort Radelfonn einfach hat mich schon wahnsinnig drauf gefreut?
• 27:04
  Speaker 0: Ja und man muss dazusagen also bei der Austragung in Österreich ist ein Checkpoint runter verlegt worden wegen Schneefall.
• 27:20
  Speaker 0: Robert Müller ist steckenblieben auf einem gesperrten Pass wegen Schneefall und Lawinengefahr.
• 27:28
  Speaker 0: Und letztes Jahr bei uns, wir hatten in Castelluccio auch zumindest angezuckerte Berge und ich habe in der Nacht da minus ein zwei Grad gehabt und das hat den ganzen ersten Tag durchgeregnet.
• 27:43
  Speaker 0: Das hat in der ersten Nacht ganz viele Aufgaben gegeben weil es so viel geregnet hat.
• 27:55
  Speaker 0: Und heuer Spanien, die ganze Community in der Hoffnung das einmal gutes Wetter sein wird bei einem anderen Rest.
• 28:03
  Speaker 1: Ja und es hat ja vielversprechend ausgeschaut.
• 28:06
  Speaker 1: also ich habe echt schon ein paar Wochen vorher gesehen bevor ich überhaupt hingereist bin Es wird ziemlich sicher trocken sein und es wir ziemlich sicher schönes Frühlingswetter geben.
• 28:18
  Speaker 1: Es waren alle möglichen Wetterprognosen von allen möglichen Plattformen, die einfach super stabil waren.
• 28:26
  Speaker 1: Ich habe natürlich mehr Begeidung mit Nummern nach Spanien aber ich hab mir schon damit spekuliert dass ich dann beim Rennen selbst wahrscheinlich wenn die Prognosen so bleiben wesentlich weniger einbocken wird als letztes Jahr und dann tut heute auch einiges in meinem Appartement gelassen werden während ich zwei Tage unterwegs bin.
• 28:46
  Speaker 1: So war zumindest der Plan.
• 28:48
  Speaker 1: Vielleicht,
• 28:50
  Speaker 0: vielleicht können wir jetzt noch ganz kurz ein bisschen konkreter werden wo genau Start und Zielort war.
• 29:01
  Speaker 1: Hast du eigentlich die Episode schon gehört mit dem Johannes und der Elodie?
• 29:06
  Speaker 0: Ja natürlich!
• 29:07
  Speaker 0: Wenn ich nicht selber dabei bin wenn ich mich nicht selber hören muss ja ich natürlich Sitzfleisch.
• 29:13
  Speaker 1: Wir haben da auch schon den sprachlichen Die Auflösung geliefert, wie man die Stadt ausspricht.
• 29:20
  Speaker 1: Nämlich Reus und das ist südlich von Barcelona ca.
• 29:24
  Speaker 1: hundert Kilometer südlig Tarragona direkt an der Küste Und ein paar Kilometer weiter hinterhalb der Küstel ist im Reus.
• 29:32
  Speaker 1: Direkt dahinter sind Berge.
• 29:35
  Speaker 1: Es schaut wunderschön aus.
• 29:36
  Speaker 1: Ich bin die ersten zwei Tage trainieren gewesen Habe mir Start- und Finish-Bakur ein bisschen angeschaut.
• 29:42
  Speaker 1: Es schaut teilweise aus wie ein Colorado oder wie ein Utah, was die so Felsformationen und schöne Wälder und Zwischendrinnen einfach wieder so ein paar kale Bergflanken.
• 29:53
  Speaker 1: es soll da wunderschön zum Klettern sein.
• 29:56
  Speaker 1: Und die Strosen wunderschein als Waldwunderschöne.
• 30:00
  Speaker 1: also wirklich eine super Gegend.
• 30:01
  Speaker 1: und wo's sofort auffällt!
• 30:04
  Speaker 1: Ich glaube das haben wir vorhin gesehen auch beim Transcontinentler bei der Atlebtour und ich glaub du kennst das auch von... Urlauben oder Trainingslogan in Spanien.
• 30:13
  Speaker 1: Wie es auf den Straßen angenehm zugeht?
• 30:17
  Speaker 0: Ja, also das haben wir eher in den ersten Folgen vom TCR besprochen.
• 30:24
  Speaker 0: Autofahrer waren sehr rücksichtsvoll, sehr passiv gegen überall Fahrern.
• 30:31
  Speaker 0: Das ist wirklich angenehmer und da fühlt man sich richtig wohl eigentlich am Fahrrad
• 30:35
  Speaker 1: Und überall sind die Schüler mit ein Komma fünf Meter Abstand.
• 30:40
  Speaker 1: Die gleiche Regelung haben in Österreich auch nur die wenigsten Leute wissen es, weil's einfach schlecht kommuniziert ist.
• 30:46
  Speaker 1: Und ich denke mal... ...in Österreich ist halt oft so oder in vielen anderen Ländern.
• 30:54
  Speaker 1: Es ist einfach immer ein bisschen aggressionspotenzial da und Ich würde jetzt nicht auf das Thema eingehen Weil das ist ein Thema der sehr stark polarisiert und was sehr viel geschimpft wird.
• 31:07
  Speaker 1: aber ich glaube die Kunststimmung ist so Alle auch, dann halten sie nicht an die Regeln.
• 31:11
  Speaker 1: Warum soll ich mich an die regeln halten?
• 31:13
  Speaker 1: Und wenn du lang genug dich vernünftig verheulterst aber immer wieder halt Situationen hast wo du respektlos behandelt wirst oder was gefährlich wird Dann irgendwann wechselst du vielleicht auch deine Stimmung und wirst ein bisschen aggressiver oder bist ein bissel mehr genervt.
• 31:33
  Speaker 1: und diese negativ spirale setzt hervor fort.
• 31:36
  Speaker 1: und in Spanien hast du das Gefühl Die Leute sind freundlich zu dir, du bist natürlich noch freundlicher zu den anderen.
• 31:44
  Speaker 1: Weil du warst hier alle halten sich an die Regeln, alle passen gegenseitig auf.
• 31:48
  Speaker 1: dann halt ich mir natürlich auch in jede Regel.
• 31:50
  Speaker 1: Ob man das jetzt nicht so ist er machen sollte natürlich aber es verstärkt sich dann heute wenn du merkst alle passend auft und passt du auch noch mehr oft und wirst du selber nie genervt oder aggressiv sein?
• 32:01
  Speaker 1: Und das ist einfach... Du fährst dort mit sieben keinem Haar einen Einstieg der zehn Prozent steil ist.
• 32:06
  Speaker 1: Du bist wirklich langsam Und das Auto fährt hinter dir fünf Minuten nach, bis wirklich eine lange Krate kommt, wo man ganz weit links, ganz lang grad noch vorn sieht und gemütlich noch vor und fahren kann.
• 32:20
  Speaker 1: Obwohl ich mir schon viel früher überholen könnte.
• 32:22
  Speaker 1: aber das ist echt echt beeindruckend.
• 32:24
  Speaker 1: und ja da denke ich mal wie schön ist es?
• 32:29
  Speaker 1: Und ob wir das jetzt auch bei uns schaffen dass wir dieses auf sich gegenseitige Rücksicht nehmen einfach wirklich einmal durchziehen, weil man wenn man nett ist zur Autorin auch nicht behandelt wird.
• 32:43
  Speaker 1: Oder wie man anders sagen kann Behandle andere Leute so wie du sie gerne hättest dass ich dich behandeln.
• 32:51
  Speaker 0: Jetzt haben wir schon sehr sehr philosophisch geworden.
• 32:55
  Speaker 1: Genau, reden über das Radlrennen Aber das war mal anliegend das nochmal zu erwähnen.
• 33:00
  Speaker 0: Genau also Startort haben wir jetzt schon beschrieben Wie viele Tage was vorher tut?
• 33:10
  Speaker 1: Ich bin am Freitagabend angekommen.
• 33:13
  Speaker 1: Ich habe Samstag, Sonntag und Montag Zeit gehabt für vor Ort es Radl zu putzen.
• 33:23
  Speaker 0: Zur Fotografieren?
• 33:24
  Speaker 1: Ich hab's aber nicht putzt weil das war eh sauber und das war ein Turz trocken also ist es nicht mehr schmutzig geworden.
• 33:30
  Speaker 1: genau ich hab alles noch mal quasi abgebaut, zusammen gebaut.
• 33:36
  Speaker 1: Die Taschen überlegt welche Taschen wir wirklich mit über von Seigler als mehrere Taschen mit gehabt und ich habe dann mit mir gekämpft.
• 33:46
  Speaker 1: Ich mache sogar vom Mani Feldbaumer aus Graz der im Pärk vorne ist mit einem Jakob Wagenhofer.
• 33:52
  Speaker 1: die haben auch die Pärwertung schlussendlich gewonnen.
• 33:55
  Speaker 1: Da noch eine Powerbank ausgeborgt weil ich meine da haben vergessen hab obwohl er ein Dynamo hat.
• 34:01
  Speaker 1: Aber der Dynamo ladert halt sehr langsam und ich hab immer was da im Hinterkopf, wenn was kaputt wird.
• 34:06
  Speaker 1: Ich brauch ein Backup, ich brauche einen Plan B Wenn der Dynamon nicht geht, brauche ich eine Power Bank Obwohl ihr zweites Handy auch habt, falls das Handy nicht mehr ladert oder nicht mehr geht Und... ...ich habe mich dann wirklich durchgerungen ganz konsequent.
• 34:19
  Speaker 1: Ich hab gesagt okay Es Wetter wird trocken sein!
• 34:24
  Speaker 1: Es ist nur zwei Tage lang Es wird man kann Speichen reißen.
• 34:28
  Speaker 1: Mir ist noch nie in meinem Leben ein Speichegerissen, mir werden nicht die Ketten reisen, mir ist auch noch nie eine Kette gerissen.
• 34:34
  Speaker 1: Ich lasse das Kettenglied zuhause, ich lasse den Kettenwerkzeug da haben, ich losse den Schlafsack da haben und dann habe ich die Powerbank daheim, wenn wir es erst mal auspackt hab.
• 34:45
  Speaker 1: Ich nehme nur die kleine Top-Tubeck, nicht die große Und ich habe wirklich ganz massiv Gebäck reduziert war für mich einmal ein kleiner Erfolg, dass ich da über meinen Schatten springe und nicht immer vor das Aufnummer-Sichergehen so überzelebriere.
• 35:03
  Speaker 0: Ja also für deine Verhältnisse ist es... War das echt wenig Gepäck?
• 35:08
  Speaker 0: Du hast dann sogar... Also du hast eine Baubank ausgeborgt und hast dafür eine Tasche hergeborgen.
• 35:18
  Speaker 1: Ja genau!
• 35:19
  Speaker 1: Die Sarah Bosle, die bei uns im Podcast war, hat mit ein bisschen Unglücklichen Umständen, die zusammengekommen sind, ist sie plötzlich halt in Reos gestanden ohne Top-Tubeback.
• 35:29
  Speaker 1: Und dann hat sich auch über die Veranstalter noch irgendwie versucht vielleicht irgendwann auszubohren.
• 35:36
  Speaker 1: und wie das dann gehört habe oder gelesen hab von ihr und von ihnen habe ich natürlich sofort so okay, ich kann meine gern herbohren weil ich eh zwar mit dabei hab und es irre ist ja dass Sarah vor jetzt nach Rennen nach Deutschland mit dem Rad Die Top Tube-Bag ist noch immer unterwegs mit Sarah.
• 35:58
  Speaker 0: Sehr cool, ja?
• 36:02
  Speaker 0: Du bist ja sehr akribisch und letztes Jahr haben wir, nachdem wir gemeinsam da am Start gestanden sind, vor dem Rennen viel spekuliert ein Zirkel genommen.
• 36:16
  Speaker 0: fünfhundert Kilometer eingestellt und dann mal geschaut, was ist das weitestmögliche wo man landen könnte.
• 36:24
  Speaker 0: Hast du diesmal auch ein bisschen geschaut wohin könnt es gehen?
• 36:30
  Speaker 0: Hast du irgendeine Befürchtung gehabt dass es vielleicht in die verschneiten Pyreneen geht oder... Ja!
• 36:39
  Speaker 1: Die Befürchter habe ich gehabt, ich hab sogar mir etwas erkundigt wie das tut.
• 36:45
  Speaker 1: so ist Der Ulrich Bartolmös.
• 36:50
  Speaker 1: Uber hat ja ein paar Tage vorher stieg jetzt südlich nur sein Gravel-Rennen gehabt.
• 36:56
  Speaker 1: Die haben uns dann vor dem Start noch kurz auf ein Getränk getroffen in Reos, so zum Blaudern und er hat gesagt, die Piranäden können sich nicht vorstellen, weil die meisten Pässe sind einfach noch gesperrt.
• 37:07
  Speaker 1: Da ist noch richtig viel Schnee!
• 37:09
  Speaker 1: Die meisten Straßen sind auch noch nicht offen.
• 37:11
  Speaker 1: Du kannst da gar nicht rüberfahren.
• 37:13
  Speaker 1: Das Einzige was gehen könnte ist heute ganz an der Küste, so nach Norden, so noch Frankreich wo die Berge quasi nur relativ niedrig sind.
• 37:22
  Speaker 1: Da habe ich ein bisschen auf Bike Router und auf Google Maps geschaut.
• 37:28
  Speaker 1: Wie könnte das dort sein?
• 37:29
  Speaker 1: Welche Möglichkeiten gibt es hier?
• 37:31
  Speaker 1: aber so und so merke ich dachte Es gibt Tausendmöglichkeiten wo man hinfährt Und du hast jetzt auf irgendwas war es ja nicht vorzubereiten, zu spekulieren.
• 37:42
  Speaker 1: Das ist irgendwie schon um die Zeit.
• 37:45
  Speaker 1: Und das ist zum Glück nicht in die Pyreneen gar nicht so.
• 37:48
  Speaker 1: Es war die große Erleichterung.
• 37:53
  Speaker 0: Letztes Jahr hat er der Bruno Wicht gewonnen und er hat gesagt, er hat eigentlich nur mit der Strava ruten Planer abgearbeitet, Koordinaten eingeben, Rute genommen losgefahren... Wir haben schon viel mehr herumprobiert und überlegt, wie man es machen.
• 38:11
  Speaker 0: Hast du da für einen Heuer?
• 38:14
  Speaker 0: Weil du vorher gesagt hast weniger Gepäck ein bisschen einfacher unterwegs sein.
• 38:18
  Speaker 0: Hast Du dir da auch einfach überlegt oder hast du wieder alle möglichen ruten Planer gehabt wo du probieren willst verschiedene Varianten?
• 38:30
  Speaker 1: Nein ich habe das mir so überlegt.
• 38:34
  Speaker 1: Ich hab mit Bike Router wirklich gute Erfahrungen an.
• 38:38
  Speaker 1: Bike Routers ist Grundsätzlich deswegen sehr angenehm, weil du hast sehr viele Möglichkeiten.
• 38:43
  Speaker 1: Du kannst ganz für dich einstellen.
• 38:44
  Speaker 1: es ist nicht so intuitiv und nutzerfreundlich wie zum Beispiel Komodo oder so.
• 38:50
  Speaker 1: aber Komodo würde da sehr viel schwach stehen.
• 38:54
  Speaker 1: der einzige Vorteil ist du kannst am Handy recht einfach die Menüführung ist einfach und das ist ja sehr übersichtlich bei Clota hat einfach ganz viele Optionen.
• 39:02
  Speaker 1: Da muss man sich ein bisschen mehr damit beschäftigen Und es ist am Handy nicht so gut zu bedienen Ehrlich gesagt, aber wenn man das ein bisschen übt find ich es wirklich genial.
• 39:12
  Speaker 1: und die habe ich zuerst mit verschiedenen Profilen herumgespült.
• 39:17
  Speaker 1: Und dann hab' ich mal Rennrad... Da gibt's Rennrat wenig Verkehr sehr wenig Verkehr, Rennradschnell!
• 39:24
  Speaker 1: Und da haben wir dann auch einfach ein bisschen gespürt, mein Profil nochmal ein bisschen individualisiert.
• 39:28
  Speaker 1: dass quasi Höhenmeter zu einem gewissen Grad vermieden werden, da kannst du dein gesamtes Gewicht einstellen deine Durchschnittsleistung dass Schievepassagen vermieden werden, dass Treppen vermiedet werden.
• 39:41
  Speaker 1: Ferien vermiedenen immer das war hoffentlich Ekotema weil Mallorca ist sehr weit weg, dass wir die Fähre nutzen.
• 39:47
  Speaker 1: Das war klar, dass es nicht passieren wird.
• 39:50
  Speaker 1: aber genau und bei Kruter wollte ich dann so meine mein Favorit wo sie auch gut finde hast du ja nicht eine Open Source Plattform kostenlos?
• 39:59
  Speaker 1: Du musst kein Premium aber abschließen!
• 40:01
  Speaker 1: Du musst keine Account machen.
• 40:03
  Speaker 1: das läuft einfach ganz normal im Internet Browser Und wenn man es gut findet, kann man freiwillig was spenden.
• 40:11
  Speaker 1: Was ich super finde!
• 40:15
  Speaker 0: Okay... Das war jetzt nicht ganz meine Meinung.
• 40:20
  Speaker 0: Du hast nicht gefragt
• 40:22
  Speaker 1: wie ihr Routen geplant habt?
• 40:23
  Speaker 0: Genau ja und auf das hast du die hundertprozentige verlassen.
• 40:27
  Speaker 0: Einmal eingeben, frute fertig losfahren.
• 40:30
  Speaker 0: Keine Alternativroute, keine herum überlegen sondern sich einfach drauf verlassen.
• 40:37
  Speaker 1: Wenn du jetzt Zwischen zwei Checkpoints ein Abstand hast von hundert oder zweihundert Kilometer, sagen du bist vier bis acht Stunden unterwegs.
• 40:45
  Speaker 1: Wenn du jetzt verschiedene Routenplanungen machst und vergleichst wie viel Zeit kannst ihr dann sparen?
• 40:55
  Speaker 1: Zehn, fünfzehn, zwanzig Minuten im ärgsten Fall wahrscheinlich drei Minuten.
• 41:00
  Speaker 1: Und wieviel Zeit investierst du aber damit du dir dann drei Minuten sparen kannst?
• 41:05
  Speaker 1: Ich habe schon also gegen kontrolliert.
• 41:09
  Speaker 1: Einfach mit Google Maps ganz kurz drauf geschaut.
• 41:11
  Speaker 1: In der Übersichtskarte nur, damit es sie sind.
• 41:13
  Speaker 1: Das sind echt eingezeichnete Straßen oder Schotterpassagen und irgendwelche Föhtwege.
• 41:21
  Speaker 1: Da wollen wir noch kurz angeschaut, damit ich nicht versehentlich irgendwo offroad unterwegs bin.
• 41:27
  Speaker 1: Aber ansonsten habe mich ziemlich auf das Bike-Router verlassen und hab auch keine Kopenfehler drin gehabt.
• 41:33
  Speaker 1: Also ob's vielleicht eine Route geben hätte... ein Kilometer kürzer ist oder fünf Minuten schneller möglich, aber im Gegensatz zum letzten Jahr bin ich heuerkannt blöd sind zusammengefahren.
• 41:47
  Speaker 0: Ja also das war die Erkenntnis aus dem letzten Jahr dass sie da einfach darauf vertrauen erst die erste Route nehmen und dann dabei bleiben und nicht unterwegs zu viel herum überlegen weil wie du sagst die Abstände zwischen den Checkpoints jetzt nicht so immens groß sind, dass man da einen Riesenunterschied machen kann und einfach darauf nicht zu viel Kapazitäten verschwenden.
• 42:16
  Speaker 0: Und sie einfach dran halten wenn man sich auch mal für was entschieden hat.
• 42:23
  Speaker 1: Ganz grob nochmal ganz schnell, was ich wirklich einpackt.
• 42:27
  Speaker 1: Ich habe eingepackt Rettungsdecke die muss man mit haben.
• 42:30
  Speaker 1: Ein zweites Vorder- oder zweites Rücklicht Die muss man mithaben.
• 42:35
  Speaker 1: Dann hab' ich nur mit gehabt zwei Reserveschläuche Vor einem Startnummer Reifen gewechselt, die war darauf eingestellt.
• 42:41
  Speaker 1: Der Startbarkur war ursprünglich relativ brutal vom Belag her.
• 42:47
  Speaker 1: Da war wirklich ein ganzer zerbröselter Asphalt-Strosen drinnen.
• 42:52
  Speaker 1: Ein Schotterabschnitt und ich habe mich auf die ersten zehn Kilometer direkt nach dem Start möchte ich mir keinen Defekt einführen.
• 42:59
  Speaker 1: Ich nehme die Mondo-Reifende ja beim Transcontinental umhob, die Panensicheren.
• 43:04
  Speaker 1: Und dann haben wir aber die Veranstaltung noch... einen Tag vor dem Start zu gehen, sie ändern den Startbarkur weil der als üren Winter so schlecht geworden.
• 43:12
  Speaker 1: Das ist zu gefährlich wenn man da mit hundertdreißig Starter gemeinsam aussieht.
• 43:16
  Speaker 1: startet wir fahren auf der Bundesstraße und dann habe ich freudigerweise noch schnell die S-Werksturbo Reifenaufzahlung.
• 43:24
  Speaker 1: die schnelleren und das war gut so im ganzen Rennen kann Defekt gehabt und was ich mit gehabt hab waren nur also die dreißig Millimeter Reifen waren neu Zwar Reserve Schläuche, zwar E-Rotanschläuche Reifenheber, fünf Inbusschlüssel und ein kleines Reparaturset.
• 43:45
  Speaker 1: Also Reifen geben, Schlauch geben Wenn die Adapter für die Tagenstelle zum Aufblosen Die Pumpe natürlich sowieso am Rahmen zwei Kabelbinder und fertig.
• 43:58
  Speaker 1: Und ansonsten nur Bekleidung, also die Windregenjacke von Uwejo Super, die hat einen Reflektorstreifen.
• 44:08
  Speaker 1: Der ist relativ durchsichtig Das heißt man sieht ein helles Trikot durch Man ist gut sichtbar und sie ist super wasserdicht.
• 44:16
  Speaker 1: Und dazu noch eine Daunenjacke.
• 44:19
  Speaker 1: Ärmlinge Beinlinge lange Handschuhe und fertig mehr weiß nicht.
• 44:24
  Speaker 0: Keine Überschuhe
• 44:28
  Speaker 1: Doch keine Schuhe.
• 44:28
  Speaker 1: damit gehabt hast du Genau.
• 44:33
  Speaker 0: Aber keine Regenhose Sonst?
• 44:35
  Speaker 1: Keine Regenhosen, kein Schlossack, keine Haube.
• 44:39
  Speaker 1: Man kriegt jedes Kappal beim Briefing.
• 44:41
  Speaker 1: Das war wieder sehr cool, du kriegst das Kappall.
• 44:43
  Speaker 1: Das wird direkt vor Ort gedruckt quasi.
• 44:46
  Speaker 1: Der Startnummer wird aufdruckt mit so einem Stempel und ja... ...das Kappl ist aus einem recht soliden Stoff gewesen.
• 44:56
  Speaker 1: Und mir ist am Kopf nicht so kalt und ich bin sowieso generell für mich das Schlimmste wenn es zu warm ist.
• 45:01
  Speaker 1: Mir ist immer, bevorzugt, immer ein kälter Gefühl als eine Hitzegefühl.
• 45:06
  Speaker 1: Wenn ich was aussuchen kann, wäre es immer lieber zu kalt als zu warm.
• 45:12
  Speaker 1: Genau und dann habe ich die restlichen Sachen in meinem Gepäck noch mit Essen gefüllt also... Ich hab mein Päroton Kohlehydratpulver mit gehabt, ihr wart den dritten Flaschenhalter hinter dem Sattel gehabt.
• 45:24
  Speaker 1: da war ein Flosch noch um hundert Prozent Pulver das ist ca.
• 45:28
  Speaker 1: eine Kilo was da drin am Platz hat Und ansonsten Geldsriegel und ein paar Sacken noch zusätzlich mit die vierzig Gramm Portionen vom Trinkipulver.
• 45:38
  Speaker 1: Und damit habe ich gewusst, komme ich vierundzwanzig Stunden durch, aber wir ja unterwegs einkaufen gehen, damit sich quasi mein Proviant vom Staat über die Zwar-Doc-Forzeit hoffentlich eben bis zum Zoo ausgeht.
• 45:53
  Speaker 0: Wir müssen jetzt über... Also es wirkt halt irgendwie so interviewmäßig.
• 45:58
  Speaker 0: Das sollen wir eigentlich nicht machen, Und jetzt setze ich das also an, mich so eine blöde Frage.
• 46:05
  Speaker 0: aber wir müssen wirklich über deine dritte Trinkflasche reden.
• 46:10
  Speaker 0: Also du hast ja... Wir haben ja schon nochmal das Angeteasert, das Bike-Fitting dann wollte es nicht so wirklich darüber reden und dann hast auch ein kurzes Reel gepostet und da war der nicht zu sehen.
• 46:24
  Speaker 0: Das war glaube ich eine bewusste Entscheidung!
• 46:27
  Speaker 0: Und jetzt das erste Mal im Rennen Einsatz.
• 46:31
  Speaker 0: Das ist so ein Hex-Spoiler, glaube ich nennt man das vom Triathlon.
• 46:37
  Speaker 0: Und wie ist der genau montiert?
• 46:41
  Speaker 0: Ist er auch auf diesen Rails vom Sattel montiert oder hat er eine eigene Befestigung und hat da nur Aero Vorteile?
• 46:49
  Speaker 0: oder ist es auch praktisch für Ultrarennen?
• 46:55
  Speaker 1: Ja, ich muss jetzt ehrlich sagen, weißt du warum ihr nicht so gerne im Detail drüber rät?
• 47:00
  Speaker 1: Manche Kleinigkeiten behalte ich mir dann vielleicht doch gern für mich, so als da steckt viel Arbeit drinnen.
• 47:07
  Speaker 1: Für Nachdenken, für Testen und dann habe ich doch viele Ausrüstern, viele Sponsoren Und das Ding haben wir einfach selber gekauft.
• 47:16
  Speaker 1: und wenn man jetzt okay... Ich mach dir jetzt vielleicht Großwerbung Gib einen kleinen Vielleicht Vorsprung her.
• 47:23
  Speaker 1: Das ist jetzt kein Prototyp, keine Sonderanfertigung.
• 47:26
  Speaker 1: Das kann man ganz mal kaufen.
• 47:29
  Speaker 1: Aber Deswegen habe ich es im Detail noch nicht so erwähnt, ehrlich gesagt.
• 47:33
  Speaker 1: Ich glaube in alle Details brauche ich es jetzt auch nicht erwähnen.
• 47:36
  Speaker 1: Es gibt verschiedene Hersteller.
• 47:39
  Speaker 1: Floschen hinterm Sattel hat in erster Linie ERA Vorteile.
• 47:42
  Speaker 1: praktisch ist das nicht!
• 47:45
  Speaker 1: Du kannst dir Systeme kaufen wo du die Flosche ausserziehen kannst während vorn.
• 47:52
  Speaker 1: Das hast aber auch...du verlierst sie Während du fahren, wenn es auf Schotter unterwegs bist.
• 47:56
  Speaker 1: Du hast Schlaglauch vorst Wenn's passt.
• 47:58
  Speaker 1: Und das was ich hab, das haltet so bombenfest.
• 48:01
  Speaker 1: Das haltet wirklich fest Aber du kannst die Flaschen unmöglich herausziehen.
• 48:05
  Speaker 1: Das ist wirklich... Da war hinten mein Getränkipulver drin.
• 48:08
  Speaker 1: Wenn ich gestaunt bin, wenn ich Flasche nachgefühlt habe Kannst du die Floschen rausnehmen Und während den Fohren bleibt sie drinnen.
• 48:16
  Speaker 1: Genau und das kommt aus dem Riedlernbereich und hat Ich glaube die beste Möglichkeit eine Flaschend aerodynamisch zu verstauen.
• 48:27
  Speaker 1: Ist der Antwort für dich als Interviewer?
• 48:30
  Speaker 0: Ja, ja.
• 48:35
  Speaker 0: Nach dem Teil guckt bitte er schon so voll lang krammelt ist an diese Prusthöhe auf den Auflegern Trinkflaschen Kauption gewesen oder?
• 48:46
  Speaker 0: Hast du das auch angeschaut?
• 48:48
  Speaker 1: Ja über das denke ich auch noch nach aber traue mich noch nicht rüber getraut weil das ist dann irgendwann doch vom vom Lenken her, vom Schwerpunkt her.
• 48:59
  Speaker 1: Irgendwann ein bisschen ein ungutes Gefühl wenn du Gewicht vorn am Lenker hast und das Gewicht wird immer mehr und mehr.
• 49:06
  Speaker 1: man merkt ja den Unterschied wenn der Lenker frei ist und ganz leicht ohne Ballast dann hast Du eine bessere Kontrolle und ein besseres Kurvengefühl.
• 49:16
  Speaker 1: aber es hätte auch große Vorteile von der Aerodynamik her Wenn du vorne zwischen den Unterahmen die Trinkflaschen hast.
• 49:23
  Speaker 1: ja das ist schon so oft in Ero-Tests getestet und bewiesen worden.
• 49:30
  Speaker 1: Die Frage ist nur, wie praktikabel ist es?
• 49:33
  Speaker 1: Genauso die Flasche hinterm Sattel Wenn du da beim Obsteigen mit dem Fuß hängen bleibst Und dann irgendwie debatt hinfallsst Dann hat sich auch der ganze aerodynamische Vorteil nicht gelohnt.
• 49:45
  Speaker 1: Vor dem habe ich nämlich echt ein bisschen Schiss gehabt muss ich sagen.
• 49:49
  Speaker 0: Kreuzband ist beim Absteigen vom Handeln.
• 49:52
  Speaker 1: Ja Es wäre so ungeschickt aber es ist echt.
• 49:57
  Speaker 1: Du musst dann zehn Zentimeter höher mit dem Fuß drüber und das kann, wenn du schlecht drauf bist.
• 50:03
  Speaker 1: Wenn du müde bist!
• 50:04
  Speaker 1: Wenn du fix und fertig
• 50:06
  Speaker 1: bist!!
• 50:06
  Speaker 1: Wenn du irgendwo in einem blöden Gelände zum Stehen kommst... Dann kann schon passieren dass du beim Absteigen irgendwie ungeschickt bist und hängen bleibst Und dann liegst du am Rücken Verstauchst dann noch das Haungelenk Verknöchelst irgendwie.
• 50:22
  Speaker 1: Es kann viel Unglückliches passieren
• 50:26
  Speaker 0: Ja.
• 50:27
  Speaker 1: Ich bin da schon
• 50:28
  Speaker 0: mal
• 50:29
  Speaker 1: beim Indoor-Training gestürzt, weil das Radl aufgegangen ist.
• 50:32
  Speaker 1: Also es war super beinlich gewesen!
• 50:35
  Speaker 0: Man kann sich auch beim Kabelbinder schneiden in die Hand stechen dass man genäht werden muss obwohl im Nebenraum der Seitenschneider liegt.
• 50:44
  Speaker 0: aber egal zurück zum Unknown Race.
• 50:51
  Speaker 0: letztes Jahr haben wir circa eine Stunde, wenn ich mir richtig erinnere vor am Start die Koordinaten vom ersten Checkpoint kriege.
• 51:02
  Speaker 1: War diesmal wieder gleich bündig genau auf die Minuten eine Stunde?
• 51:07
  Speaker 1: Start war glücklicherweise nicht um sechs in der Früh so wie letztes Jahr sondern um neun.
• 51:12
  Speaker 1: das heißt man kann normal schlafen muss nicht mitten in der Nacht aufstehen und dann bin ich um acht Uhr dort gesessen hab noch mit der linken Hand mein Müsli gelöffelt mit der rechten Hand mit der Maus am Laptop gesessen und hab im Bike-Router die Koordinaten eingeben, und die Route geplant.
• 51:29
  Speaker 1: Und es war zum Checkpoint I sehr, sehr einfach wirklich.
• 51:34
  Speaker 1: Voriges Jahr haben wir schon gehabt Checkpoint A und B und da hat's zwei Möglichkeiten gegeben – die direkte Gravel-Abgützung oder den großen, großen Umweg.
• 51:43
  Speaker 1: Dann war die Wetterprognose auch noch so weil das hat zum Regeln angefangen aber vielleicht nicht sofort, vielleicht aus den drei Stunden.
• 51:50
  Speaker 1: Das war alles sehr komplex und kompliziert.
• 51:53
  Speaker 1: Heuer war so, das Wetter ist stabil.
• 51:56
  Speaker 1: Es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten beide auf super schönen Straßen und da checkt man vor bereits noch achtzig Kilometer nach Ende des Startbarkurs.
• 52:07
  Speaker 1: also da war die Routenplanung eigentlich in zehn Minuten fertig.
• 52:11
  Speaker 1: Da war aber schon dreimal Check dabei ob man eh kein Blödsinn gemacht hat.
• 52:15
  Speaker 1: Das heißt ich war mit den Routplannen schneller fertig als mit dem Müsli auffassen.
• 52:24
  Speaker 0: Man hat es auch auf der Hitmap gesehen, dann beim Dot-Watching.
• 52:28
  Speaker 0: Da
• 52:29
  Speaker 1: hat es
• 52:30
  Speaker 0: kaum Variationen gegeben.
• 52:31
  Speaker 0: also sind sicher achtzig, neunzig Prozent die gleiche Route zum ersten Checkpoint gefahren.
• 52:39
  Speaker 1: Ja das Startbackuhr war ja wunderschön!
• 52:41
  Speaker 1: Das waren ungefähr fifty Kilometer mit einem ordentlich großen Anstieg und wir haben gestartet.
• 52:49
  Speaker 1: Es waren glaube ich hundertdreißig Leute am Start insgesamt sehr viele in der Pärwertung und dann startet man sie erst neutralisiert, die ersten sechs Kilometer.
• 53:02
  Speaker 1: Und dann quasi geht das Rennen los.
• 53:05
  Speaker 1: es ist aber nicht so brutal drauf los ballert worden.
• 53:09
  Speaker 1: Es ist relativ zügig aber nicht irre gestartet worden und ein paar nette Gespräche haben wir gehabt.
• 53:17
  Speaker 1: direkt nach dem Start zum Beispiel in Maxow getroffen.
• 53:21
  Speaker 1: Der war bei uns im Live-Podcast in München der gestartet ist und er ist gefinischt, großen Respekt, großen Glückwunsch.
• 53:30
  Speaker 1: Aber ich habe mir felsicherweise gedacht wie wir uns da getroffen haben kurz nach dem Start.
• 53:33
  Speaker 1: es wird für ihn sehr schwer weil er einfach so viel Bekleidung an gehabt hat.
• 53:38
  Speaker 1: Er hat ja lange Hosen an gehabt.
• 53:39
  Speaker 1: Ich glaube das war Therma-Hose ein langes Oberteil.
• 53:42
  Speaker 1: Es war ein so dickeres, fast wie Softsheller oder so eine warme Jacke dann noch eine Haube.
• 53:53
  Speaker 1: Man hat merkt, er schwitzt.
• 53:54
  Speaker 1: Weil es einfach warm ist.
• 53:54
  Speaker 1: Es hat fünfzehn Grad gehabt und es war windig!
• 53:56
  Speaker 1: Es war jetzt schon kühl... Aber man hat halt sehr in Fülle fahren so mit kurzer Hosen, kurzen Trikots.
• 54:03
  Speaker 1: Ein paar haben wir jetzt oben was langes an oder Jacke drüber Und der hat halt ein richtig warmes Gewand angehabt.
• 54:09
  Speaker 1: Und die haben auch gesagt Puh!
• 54:10
  Speaker 1: Hoffentlich ist das die richtige Bekleidungswahl gewesen.
• 54:15
  Speaker 1: Aber seine Strategie war halt mitten warm und gewohnt zu starten.
• 54:19
  Speaker 1: Meistrategie war mit einem kalten Gewand zu starte.
• 54:23
  Speaker 1: Die Ärmlinge ziehen wir dann auf, wenn es zehn Grad hat und die Beinlinge wenn es null Grad hat.
• 54:30
  Speaker 1: Das war recht lustig!
• 54:31
  Speaker 1: Und generell die Stimmung am Start war sehr lässig.
• 54:34
  Speaker 1: noch ein bisschen plaudern, ein bisschen Fox-Symbol in der Robert Müller hat erzählt von seinem neuen Rad und wieder einmal von seinem alten Radcomputer den er wieder als der Portug vor dem Start sie besorgt hat aber der diesmal fehlerfrei funktioniert hat.
• 54:50
  Speaker 1: Er hatte nicht immer fehlerfreie den Computer bedient Das hören wir später noch, aber
• 54:55
  Speaker 0: das
• 54:56
  Speaker 1: Gehäter funktioniert.
• 55:00
  Speaker 0: Wurde ich gerade sagen ja... Also wenn mein Computer nicht richtig bedient dann schickt er an trotzdem ins Verderben.
• 55:11
  Speaker 0: Hast du weil du jetzt schon Robert Müller angesprochen hast so bist du einer der sich die Startlisten immer ganz genau anschaut.
• 55:17
  Speaker 0: hast du vorher so ein Gefühl gehabt?
• 55:22
  Speaker 0: Wer sind die ganz schnellen Leute?
• 55:24
  Speaker 0: Auf wen muss man schauen?
• 55:28
  Speaker 1: Natürlich.
• 55:29
  Speaker 1: Ich habe ganz stark gerechnet mit Stefan Fethes, der Deutschland ursprünglich herkommt und jetzt in Luxemburg lebt wenn ich es richtig in Erinnerung hab.
• 55:43
  Speaker 1: Der hat Ultra Bike Sardinia gewonnen, der hat Race Across Italy gewonnen und der war beim Race Across Austria bis am zweiten Tag unter den Top drei dann oder aussteigen müssen.
• 55:57
  Speaker 1: Mit dem habe ich sehr stark gerechnet, natürlich mit Robert und Peter Kronberger der letztes Jahr beim Friends Continental ganz stark gefahren ist und top ten wenn es jetzt richtig im Kopf hat.
• 56:10
  Speaker 1: Der Peter ist aber leider nicht am Start gestanden.
• 56:13
  Speaker 1: Aber Stefan und Robert haben gedacht die beiden sind definitiv ganz, ganz stark einzuschätzen.
• 56:18
  Speaker 1: Wobei natürlich immer zu sagen ist es sind immer starke Leute dabei der zum ersten Mal starten die man nicht kennt und das war ja dann letztlich.
• 56:27
  Speaker 1: im Nachhinein muss ich sagen der Johannes Keller war genau der den niemand so rumschirm gehabt hat Und das war unglaublich wie stark der gefahrenes für uns in der letzten Episode erzählt hat.
• 56:36
  Speaker 1: und Die Elodie und die Ada die beiden schnösten Frauen waren auch wieder dabei die Letztes Jahr schon so dass das ganz spannende Duell gehabt haben Und da wollen wir auch ziemlich sicher, dass beide im Vergleich zum letzten Jahr sicher noch sie verbessern werden.
• 56:53
  Speaker 0: Ja also wir kommen dann wahrscheinlich eh noch im Rennverlauf dazu.
• 56:57
  Speaker 0: aber das war letztes Jahr extrem spannend des Match zwischen den zwei und heuer wieder.
• 57:05
  Speaker 0: Also es war wirklich sehr lang extrem eng.
• 57:12
  Speaker 0: War super spannend zu dort waschen!
• 57:19
  Speaker 1: Und bei den Peers, der Manuel und der Jakob, wie ich vorher gesagt habe, hab' ich auch gedacht, dass die sehr schnell sein wären.
• 57:25
  Speaker 1: Wobei ich nicht wusste ob... Wie man als Peer sie vielleicht im Rennen so wie sie das entwickelt?
• 57:30
  Speaker 1: Also wenn man gedacht ist dann doch eine eigene Kategorie, hat mich mehr auf die Solos konzentriert!
• 57:37
  Speaker 1: Es war dann ein Checkpoint oder der Startbarkour so.
• 57:41
  Speaker 1: Der Robert war ziemlich gleich auf mit mir, er ist oben am Berg, hat sich ein bisschen rausgenommen.
• 57:48
  Speaker 1: Der Stefan ist super schnell gewesen.
• 57:52
  Speaker 1: Er hat dann auch... ...ist mir davon gefahren, er hat sehr schnell und stark ausgeschaut.
• 58:00
  Speaker 1: Und der Wojczech, den ich kennengelernt habe, den hab' ich zuerst angekauert, der ist in dem Frühstrosenrennen vorhin gefahren.
• 58:08
  Speaker 1: Und er hat am Anstieg oben attakiert!
• 58:11
  Speaker 1: Ich bin nur jetzt so mit dreihundertzwanzig, dreihundertdreißig Watt aufgefahren.
• 58:15
  Speaker 1: Also ein Tempo, das ich lange Zeit gut fahren kann.
• 58:19
  Speaker 1: Flott, aber nicht übertrieben schnell.
• 58:22
  Speaker 1: Bei meinem Körpergewicht und er ist dann einfach mit fünf Kma Überschuss nach vorn... Nach voren Aussiegschancen, also wahrscheinlich mit vierhundert Warten oder mehr.
• 58:32
  Speaker 1: Und ihm hat er gesagt Oh!
• 58:34
  Speaker 1: Sehr interessant wird nicht lange gut gehen Aber er ist doch einige Stunden ganz, ganz schnell und vorne mitgefahren, aber jetzt Nicht bis zum Ende.
• 58:45
  Speaker 1: Soviel kann man verwecken nehmen Ja
• 58:49
  Speaker 0: Du dürftest ja Ungefähr in der gleichen Gewichtskategorie wie der Matthew van der Poel unterwegs sein.
• 58:59
  Speaker 0: Du verfolgst es ja jetzt nicht so, aber hast du das mitgekriegt?
• 59:02
  Speaker 0: Seine neunzig Minuten Bestleistung die er dabei irgendwann aufgestellt hat.
• 59:10
  Speaker 1: Habe ich nicht mit gekriegt.
• 59:10
  Speaker 1: Aber ich schätze mal... Das wird nicht weit unter vierhundert Watt sein.
• 59:15
  Speaker 0: Vierhundertsechzig.
• 59:17
  Speaker 1: Viersächzig über neunzehn Minuten!
• 59:22
  Speaker 1: Das ist
• 59:24
  Speaker 0: okay.
• 59:29
  Speaker 0: Dann gibt es immer noch einen, der trotzdem an drauf legt und dir davon fährt.
• 59:35
  Speaker 0: Es ist schon unglaublich, wo diese Profis unterwegs sind zurzeit.
• 59:40
  Speaker 0: Das ist unbeschreiblich!
• 59:44
  Speaker 1: Ja irre...
• 59:47
  Speaker 0: Aber es wäre mir so spannend
• 59:49
  Speaker 1: wenn Mathieu van der Poel bis anderen Rays mitfährt oder auch gerne Tare Pogaccia.
• 59:55
  Speaker 1: Also, ich würde super finden!
• 59:58
  Speaker 1: Die Sieg-Chancen werden nicht steigen aber es wäre echt nochmal interessant zu sehen wie das nie passieren wird.
• 1:00:04
  Speaker 1: Jetzt hast du schon das Thema auf den Krisen.
• 1:00:06
  Speaker 1: jetzt muss ich da kurz dagegen halten.
• 1:00:11
  Speaker 0: Ein
• 1:00:12
  Speaker 1: Einspieler soll ich denn kurz bringen?
• 1:00:13
  Speaker 1: Das war Ende vom
• 1:00:16
  Speaker 0: Staatsparkour
• 1:00:17
  Speaker 1: wo wir dann in die selbst geplante Passage einfahren.
• 1:00:24
  Speaker 1: fifty-fünf Kilometer sind wir gut geschafft.
• 1:00:28
  Speaker 1: Der Start war kurz, jetzt geht es in die selbst geplanten Heiterstrecke.
• 1:00:33
  Speaker 1: Momentan alles Bessens beinig gut.
• 1:00:36
  Speaker 1: Kopfgutversorgung gut.
• 1:00:41
  Speaker 1: Ja, achtzehn Kilometer selbst geplatzt.
• 1:00:47
  Speaker 1: Das war in einem Dorf und dort war der Start bei kurzem Ende.
• 1:00:52
  Speaker 1: Da steht der Stefan Fettes um den Straßenrand und er hat circa eine halbe Minute vor mir oben.
• 1:01:00
  Speaker 1: Dann hat er irgendwas bei seiner Sattletasche da und scheinert hat irgendetwas gewagelt oder war locker, ja die irgendwas kurz eine Schraube anziehen müssen oder irgendeine Lasche nachziehen müssen vermutlich.
• 1:01:11
  Speaker 1: Und er ist dann, weiß ich nicht, ein, zwei Minuten nach mir wieder weitergefahren?
• 1:01:16
  Speaker 1: Und das Lustige ist du kannst dir innen an die WhatsApp-Coupé oder wo alle Teilnehmer und Teilnehmerinnen drinnen sind und wo teilweise sehr lustige und nicht immer ganz sinnvolle Mötungen kommen Auf jeden Fall nach dem Rennen ist dann die Tausperse.
• 1:01:34
  Speaker 1: Irgendwer hat was gefunden, irgendwer hat etwas verloren... Dann haben die Leute es wieder zurückgebracht und so.
• 1:01:40
  Speaker 1: Und der Robert Müller schreibt an er hat in dem Dorf oben Gels am Boden gefunden, wem die gehören.
• 1:01:48
  Speaker 1: Sie hätten in Stefan Fethes gehört, anscheinend tut das gut verloren.
• 1:01:51
  Speaker 1: aber der Robert hat geschrieben Er hat es aber schon aufgesen, jetzt gibt's die Gels nicht mehr.
• 1:02:01
  Speaker 1: Es war ein super Anektor, oder?
• 1:02:05
  Speaker 1: Und ja dann war er eine zügige Abfahrt und da haben sich die Routen ein bisschen aufgeteilt.
• 1:02:13
  Speaker 1: Das hast du dann besser gesehen als ich.
• 1:02:15
  Speaker 0: Ja eben nicht so aufgedeilt zumindest zum ersten Checkpoint noch nicht.
• 1:02:25
  Speaker 0: Hast Du einfach nur die Koordinaten reinkaut?
• 1:02:28
  Speaker 0: oder hast Du irgendwie gewusst was es dort gibt Ob es da Einkaufsmöglichkeiten gibt, hast du dir ein bisschen damit auseinandergesetzt?
• 1:02:36
  Speaker 0: Oder hast du gedacht, naja zur Not für vierundzwanzig Stunden habe ich eh was und wenn ich wo was finde, kaufe einen.
• 1:02:44
  Speaker 1: Ja genau!
• 1:02:44
  Speaker 1: Was dir das war noch, wo ich beim Frühstück quasi den ersten Checkpoint geplant hab, da habe ich gewusst, ich habe eh genug Provianten mit dabei.
• 1:02:52
  Speaker 1: Da werde ich auf das überhaupt nicht geschaut.
• 1:02:55
  Speaker 1: Nein, ich bin einfach gefahren und habe nur gecheckt als Falt und kann sich hinlassen umweg Ja, und der Wind war dann irre.
• 1:03:09
  Speaker 1: aber vom Proviant hier war es scheinbar kein Problem mit Bindern.
• 1:03:15
  Speaker 1: Aber in der Praxis darauf gekommen dass das ja wohl ein Problem ist weil Es hat keine Wasserquellen geben.
• 1:03:22
  Speaker 1: Es war wirklich Interessanterweise so Wir sind durch keine Dörfer durchgefahren wir sind an keinen Tankstellen vorbeigefahren bei keiner Toiletten Es hat gar keine Brunnen oder keine Wasserkwellen geben.
• 1:03:34
  Speaker 1: Das war man da noch nicht bewusst, aber das hat sich dann über Stunden hingezogen und irgendwann ist es doch ein bisschen zum Problem geworden.
• 1:03:41
  Speaker 1: Aber in dem Moment war alles noch in bester Ordnung.
• 1:03:45
  Speaker 0: Okay, habe ich das jetzt richtig im Kopf?
• 1:03:48
  Speaker 0: Was hat sie ja schon einen Fluss entlangfahren oder war das erst ganz am Schluss?
• 1:03:53
  Speaker 1: Es war wunderschön!
• 1:03:54
  Speaker 1: Es war so wie ein Tal oder so eine große Stause links- und rechts Berge Und zwar so wirklich, es waren ein paar Hundert Höhenmeter.
• 1:04:06
  Speaker 1: Es war von der Optik her also in wirklich Pässe.
• 1:04:09
  Speaker 1: Du bist Herr Bentinenberg aufgefahren, sehr Bentinen Berg abgefahren.
• 1:04:12
  Speaker 1: Rechterhand immer das weite Tal mit dem Stausee und einem super schönen Panorama.
• 1:04:17
  Speaker 1: Das war echt wie im Bilderbuch.
• 1:04:20
  Speaker 1: Das war so wunderschön!
• 1:04:25
  Speaker 1: Ja da habe ich einmal kurz auf den GPS-Tracker geschaut.
• 1:04:29
  Speaker 1: Erstmals einfach nicht unbedingt wegen der Platzierung weil das kriegt man am Anfang eh noch mit, ob man überholt wird oder ob man auch nicht.
• 1:04:38
  Speaker 1: Und ich will davon nur schauen, ob ich von der Route her... Ob alles passt?
• 1:04:42
  Speaker 1: Ob ich eher auf den richtigen Straßen bin und so.
• 1:04:45
  Speaker 1: Da ist man dann schon bewusst zu haben, wenn es da mal nicht mit beiden Händen am Lenker bist wie brutal der Wind ist.
• 1:04:51
  Speaker 1: Das hat dort angefangen, dass sie immer stärker geworden.
• 1:04:55
  Speaker 1: Es war echt schwierig einfach nur mit einer Hand zu lenken, nur mit der zweiten Hand irgendwie Am Handy, was zu schauen oder so?
• 1:05:07
  Speaker 0: Auch letztes Jahr hatten wir in der einen Nacht bei einer Abfahrt ein bisschen an Wind.
• 1:05:15
  Speaker 0: Es war aber nicht so stark und nicht das ganze Rennen über.
• 1:05:20
  Speaker 0: Kannst du es irgendwie uns näher bringen wie windig's tatsächlich war?
• 1:05:26
  Speaker 1: Ja ich habe da eine Video aufruhmen und das möchte jetzt abspülen.
• 1:05:34
  Speaker 1: Wir haben unseren Videopodcaste ein paar Wochen, wenn man auf YouTube sieht das auch in der Schaut.
• 1:05:38
  Speaker 1: Sieht man auch das Bild dazu?
• 1:05:40
  Speaker 1: Wobei, in erster Linie geht es ja natürlich um den Ton aber... Genau,
• 1:05:44
  Speaker 0: ich würde sagen wir sind immer noch ein Podcast!
• 1:05:46
  Speaker 0: Also für das rollige Handyvideo braucht man jetzt nicht extra auf YouTube gehen.
• 1:05:51
  Speaker 1: Nein nein nein, ich habe ein Handyvideo gemacht, aber ich hab kein Selfie-Video gemacht sondern ich hab das Handy und Rater mit die bessere Seiten filmt quasi durch die Qualität.
• 1:06:03
  Speaker 1: Immer noch schlecht, aber nicht ganz so schlecht.
• 1:06:05
  Speaker 1: Nicht
• 1:06:05
  Speaker 0: gar nicht so schlecht, okay?
• 1:06:06
  Speaker 0: Aber ich glaube auch über den Ton kommt ganz gut rüber wie windig es ist.
• 1:06:12
  Speaker 0: Ca.
• 1:06:12
  Speaker 0: zwanzig Kilometer
• 1:06:13
  Speaker 1: zum ersten Checkpoint.
• 1:06:19
  Speaker 1: Das Wetter ist super.
• 1:06:23
  Speaker 1: Bucht zehn Grad, zwanziger Grad.
• 1:06:26
  Speaker 1: Aber brutal windig!
• 1:06:28
  Speaker 1: Echt sehr stürmisch.
• 1:06:31
  Speaker 1: Wobei sommeres für mich kommt das eh entgegen.
• 1:06:35
  Speaker 1: also... Nicht im Sinne von Gegenwind, aber in der Ebene bin ich auch schon
• 1:06:41
  Speaker 0: stärker und über gute Sitzposition.
• 1:07:09
  Speaker 0: Normalerweise nehmen wir solche Einspielen immer ganz ungern und versuchen nicht mehr das möglichst drunter zu regulieren.
• 1:07:16
  Speaker 0: Aber in dem Fall bleibt es glaube ich drauf.
• 1:07:21
  Speaker 0: Man hört schon dass es wirklich Das ist kein normaler Fortwind und man hört schon richtig,
• 1:07:36
  Speaker 1: wie es pfeift.
• 1:07:55
  Speaker 1: am ruhigsten war?
• 1:07:59
  Speaker 0: Du hast zu dem Zeitpunkt gedacht, du bist erster.
• 1:08:04
  Speaker 0: Am Tracker war das nicht so klar weil dein Tracker sehr lange am Start stehen blieb und ist dann erst irgendwann angesprungen und es war am Anfang... ...nett so klar wo du jetzt genau bist für uns von Zuhause beim Dot-Watchen.
• 1:08:24
  Speaker 1: Ja da war ich dann in der in meiner Position wahrscheinlich so, dass ich gesehen habe wer ist am Startbackhurt vor mir.
• 1:08:31
  Speaker 1: das war nur der Stefan.
• 1:08:32
  Speaker 1: das Sven Gellhaus aus Deutschland war ein paar Minuten einmal kurz von mir.
• 1:08:37
  Speaker 1: den hab ich dann auch wieder überholt oder eingeholt und jetzt habe ich das irgendwie abschätzen können außer ich hätte eine schlechte Hude kapundieren weiß ja von einer anderen Hude quasi schneller oder intelligenter unterwegs.
• 1:08:48
  Speaker 1: Das habe ich natürlich nicht wissen können.
• 1:08:51
  Speaker 1: Und beim Checkpoint war es dann Was dann auch so, man sieht ja am Tracker erst später wo der Checkpoint wirklich ist als Zuseher und natürlich auch selber als Teilnehmer.
• 1:09:05
  Speaker 1: Wenn die ersten zehn am Checkpoint waren dauernd erst wird der Check Point eingeblendet und auch die Zwischenzeit vom Check Point wird es dauernde eingeblenderd.
• 1:09:14
  Speaker 1: Und dann war die erste Bewehrungsprobe für die Navigation und fürs Routenplanen weil Da kommst du hin, dann steht dieser eingeschweißte Zettel dort beziehungsweise ist mit Klebebauend angeklebt.
• 1:09:32
  Speaker 1: Das war so ein Aussichtspunkt auf einem Berg oben.
• 1:09:36
  Speaker 1: und ja moderne Handys machen ein Fotos und du kannst außenfoto die Koordinaten heraus kopieren.
• 1:09:43
  Speaker 1: ich habe das nicht oder ich hab an des nicht gedacht dass man sich vielleicht eine App runterladen könnte.
• 1:09:48
  Speaker 1: Ich habe es noch nicht eingetippt mit der Hand aber immer denke ich eintippe mit der Hound dauert zwanzig Sekunden, aber ich kann bei jeder Ziffer die Eintipp gleichzeitig kontrollieren ob ich mich nicht vertiebt habe.
• 1:10:02
  Speaker 1: Wenn irgendetwas kopiert und eingefügt wird, kann immer was schiefgehen.
• 1:10:06
  Speaker 1: Und
• 1:10:07
  Speaker 0: vielleicht ganz kurz noch dazu sagen also ich stehe jetzt
• 1:10:12
  Speaker 1: nicht
• 1:10:13
  Speaker 0: nur die Koordinaten dort sondern es steht auch der Ort das natürlich sehr ungenau ist weil so findet man die nächsten Koordinaten nicht, aber man kann dann schon gegenchecken ob man ungefähr in der richtigen Gegend ist.
• 1:10:32
  Speaker 0: Also das war bei mir schon sehr höfreich weil letztes Jahr das war das erste Mal für mich dass ich so richtig mit Koordinanten gearbeitet habe.
• 1:10:41
  Speaker 0: Das benutze es uns eigentlich nie und dann haben wir immer geschaut ob der Ort der dort steht Das ist, was mir dann am Handy als mein Zielpunkt angezeigt wird.
• 1:10:54
  Speaker 0: Nur um das zu vergleichen.
• 1:10:57
  Speaker 1: Aber es hat bei dir auch den Effekt gehabt, dass du einmal durch das dich verfahren hast?
• 1:11:02
  Speaker 1: Weil die Ortschaft, die dort gestanden ist, der hat Radio-Jovani-Kassen oder so und du bist da zum Radiosender auf dem falschen Berg gefahren.
• 1:11:13
  Speaker 0: Genau aber... Mit einem
• 1:11:14
  Speaker 1: schwachen Moment!
• 1:11:15
  Speaker 0: Aber die Route hätte er trotzdem gestimmt, den ich gehabt habe.
• 1:11:21
  Speaker 0: Ich dachte nur, da fahre ich direkt auf mich bei!
• 1:11:27
  Speaker 1: Ja also... Es ist wirklich schwierig es kann immer was schiefgehen man kann Fehler machen.
• 1:11:34
  Speaker 1: deswegen ist gut wenn wir zu den Koordinaten auch nochmal den Ortsnamen checkt zur doppelten Absicherung und was halt ein kleiner Nachteil ist wenn du als erst dazu am Checkpoint kommst.
• 1:11:46
  Speaker 1: Du musst wirklich überlegen, wie fährst du weiter.
• 1:11:50
  Speaker 1: Wenn vord hier schon ein paar unterwegs sind dann siehst du okay alle fahren nach Norden, alle fahren noch Osten und Süden Dann kannst du denen nachfahren um dann zu späterer Stunde wenn du vielleicht so ist und stehen bleibst weil du einkaufen gehst, weil du eine rote Ampel hast Irgendwo stehst, dann kannst du noch die Routenplanung machen.
• 1:12:11
  Speaker 1: Du kannst da bis zur Zeit ersparen wenn du da allererste bist.
• 1:12:14
  Speaker 1: Du musst dort wirklich von null weg alles nachschauen.
• 1:12:18
  Speaker 1: Du kannst niemanden hinterherfahren und in deinem Verwahrs für mich war es so.
• 1:12:23
  Speaker 1: Ich habe gewusst das ist eine Sackgasse Es gibt nur den Weg wieder Retour.
• 1:12:28
  Speaker 1: Und Dann habe ich auch vor Hundrat und bin weitergefahren und habe erst später ein bisschen der Routengeplant weil da war dann wieder ein schneller Gegenau- und Stieger von der Straße wo man Nullverkehr ist Und da habe ich dann im Schritttempo quasi bergauf immer ganz langsam vor, da bin ich geschaut wohin die Reise quasi geht.
• 1:12:47
  Speaker 1: Im Detail.
• 1:12:48
  Speaker 1: So habe ich versucht noch zwei drei Minuten oder so weniger zu verschwenden.
• 1:12:54
  Speaker 0: Ja das war mein Glück dass ich weiter hinten war letztes Jahr in Castelluccio weil da oben wie ich oben war es waren vier in der Früh Es war gerade Sonnenaufgang und es war eiskalt
• 1:13:09
  Speaker 1: Und
• 1:13:10
  Speaker 0: ich hatte dort oben keinen Handy empfangen.
• 1:13:14
  Speaker 0: Am Anstieg darauf sind mir fünf oder sechs Leute entgegenkommen und er wusste, okay... Ich fahre dann nicht drüber über den Berg beziehungsweise die Hochüberne weiter sondern ich fahr jedenfalls wieder zurück und war dann bis die erste Bäckerei aufsperrt und setz mich dann durchdrehen und planen dann durch die Route.
• 1:13:36
  Speaker 0: das war tatsächlich sehr angenehm weil Dort oben bei Minusgraden ohne Handyempfang wäre schwierig geworden, Gescheiterroute zu planen.
• 1:13:48
  Speaker 0: Du musst irgendwo hinfahren noch höher rauf was du empfangen hast und dann versuchen wir es zu planern.
• 1:13:53
  Speaker 1: Google Offline Maps ganz wichtig vor dem Start runterladen auch immer wenn man irgendwann unterwegs ist.
• 1:14:01
  Speaker 1: das ist immer gut weil das liefert zumindest die Möglichkeit eine Basisroute zum Planen ohne jetzt Details oder so.
• 1:14:10
  Speaker 1: sicher nicht optimal, aber besser wie gar nichts.
• 1:14:12
  Speaker 1: Weil wenn du keine offline Maps hast und keinen Empfang, dann ist da echtes Problem.
• 1:14:18
  Speaker 0: Der nächste Checkpoint... also die Route zu planen war es wieder recht einfach oder war es ein bisschen schwieriger?
• 1:14:27
  Speaker 0: Ja,
• 1:14:28
  Speaker 1: es war relativ schwierig.
• 1:14:29
  Speaker 1: Wir haben so eine Schleife nach Norden gehabt, obwohl der Checkpoint noch Südwesten eigentlich ausgerichtet wurde Und da hab ich mir gedacht, das schaut sehr komisch aus.
• 1:14:40
  Speaker 1: Da hab ich dann wirklich drei-vier Mal Google Maps und Commodes planen lassen... ...und die bin immer wieder auf die gleichen Strecken kommen!
• 1:14:51
  Speaker 1: Dass man so eine kleine Schleife jetzt erst nach Norden irgendwie ausholt als ob man über so ein Berg herumfahren müsste oder irgendwo nicht den direkten Weg findet und ohne dass ich da jetzt alle Details durchgesucht habe, nachdem verschiedene Plattformen mir immer das ansagt haben die beste Möglichkeit ist diese Schleife noch Norden zu fahren.
• 1:15:12
  Speaker 1: Dann hab' ich einfach dem Bike-Router vertraut und hab' man es dann durchs Recht gelegt.
• 1:15:17
  Speaker 1: und das Prozedere ist auch immer ganz angenehm finde ich.
• 1:15:21
  Speaker 1: Es gibt ja dort keine Apps und du drückst auf GPX herunterladen Und dann hast Du das im Handy.
• 1:15:28
  Speaker 1: in Deinem Download Ordner Öffne es die GPX-Datei und dann wird sofort in Garmin geöffnet.
• 1:15:35
  Speaker 1: In Garmin Connect du drückst nur auf Senden an das Gerät, und dann hat der Garmin Edge am Radeln sofort quasi verfügbar.
• 1:15:45
  Speaker 1: Das war der neuere Weg.
• 1:15:48
  Speaker 1: früher bin ich immer mit Komot, quasi Komot auf dem Garmin Und jetzt davon GarminConnect öffnet die GP X-Dataei und du hast zum Rallcomputer.
• 1:15:57
  Speaker 1: Es hat super funktioniert.
• 1:16:00
  Speaker 0: Ja Jetzt haben wir nicht so weit gekommen, wie geplant.
• 1:16:04
  Speaker 1: Nicht bist du in den Kopfsliste?
• 1:16:07
  Speaker 0: Nein, das bleibt der Aha-Moment.
• 1:16:15
  Speaker 0: Der große Reveal kommt erst nächste Woche wieder.
• 1:16:17
  Speaker 0: dann sagen mit Blick auf die Zeit.
• 1:16:22
  Speaker 0: Das sind wir nur bis Checkpoint eins gekommen.
• 1:16:24
  Speaker 0: auch spannend.
• 1:16:27
  Speaker 0: Nicht ganz das was wir geplant haben aber Ja, ist heute mal so.
• 1:16:31
  Speaker 0: Sollen
• 1:16:33
  Speaker 1: wir noch einen Einspieler zum Abschluss nehmen oder nehmen den als Einstieg nächstes Mal?
• 1:16:43
  Speaker 0: Ich würde sagen, wir verabschieden uns mit einem Einspielern aber vorher wird mir noch die Chance gegeben zu korrigieren Die neunzig Minuten Bestzeit vom Thunderpool sind vierhundert sechsundvierzig und nicht vierhundertsechzig.
• 1:16:57
  Speaker 0: damit das
• 1:16:58
  Speaker 1: richtig schlecht Richtig schlecht.
• 1:17:03
  Speaker 1: Bei Vierhundertsechzig hätte ich gesagt, stark aber Vierzechs auf Vierz, das ist
• 1:17:07
  Speaker 0: ... Die vierzehn war das wirklich.
• 1:17:10
  Speaker 0: Aber alle die jetzt schon kommentiert haben dass ich es falsch gesagt habe Ich hoffe fühlt sich jetzt richtig schlecht weil ich habs noch korrigiert.
• 1:17:22
  Speaker 0: und genau dann würde ich sagen beenden wir die Folge mit dem Einspieler und kommentieren nicht weiter sondern Eröffnen dann damit nächste Woche die Folge.
• 1:17:37
  Speaker 1: Nächste Woche geht es weiter, jetzt ist Zeit fürs Bett!
• 1:17:41
  Speaker 1: Morgen du musst arbeiten ich habe einen Vortrag, ich hab Training und wir hören uns... Also
• 1:17:47
  Speaker 0: auch arbeiten?
• 1:17:48
  Speaker 0: Auch
• 1:17:48
  Speaker 1: arbeiten ja.
• 1:17:50
  Speaker 1: Und jetzt hören wir noch was so rund um Checkpoint eins und zwischen Checkpoint Eins und zwei passiert ist.
• 1:18:05
  Speaker 1: Preis Kilometer vor dem Checkpoint waren beide Floschen leer Und dann haben wir gesagt, wie wir die nächste Möglichkeit nutzen.
• 1:18:14
  Speaker 1: Wir müssen mal was zum Trinken besorgen.
• 1:18:16
  Speaker 1: Besser auf jeden Fall.
• 1:18:19
  Speaker 1: Bis zum Shakepoint kann man nur eine Möglichkeit geben.
• 1:18:21
  Speaker 1: Zwar ordentliche Berge, kein Tankstück, kein Geschäfts-, kein Dorf, nix.
• 1:18:27
  Speaker 1: Der Checkpoint war in so einer Aussichtspunkt im Kirchel von Bergum.
• 1:18:31
  Speaker 1: Da wird es auch nichts gegeben.
• 1:18:34
  Speaker 1: und da war der Anstieg, das war so ein Zapfsäulendankomat.
• 1:18:39
  Speaker 1: Und sonst nichts!
• 1:18:41
  Speaker 1: Gar nix.
• 1:18:42
  Speaker 1: Fünf auf vierzehn Kilometer nach dem Checkpoint, also insgesamt
• 1:18:45
  Speaker 0: fünfund siebzig
• 1:18:46
  Speaker 1: Kilometer.
• 1:18:46
  Speaker 1: Ich habe jetzt nichts zum Saufen gehabt.
• 1:18:50
  Speaker 1: Jetzt das erste Dorf noch so lange Zeit.
• 1:18:54
  Speaker 1: Voll geile Straßen!
• 1:18:56
  Speaker 1: Super als falsch.
• 1:18:58
  Speaker 1: Viel guter Ausbau, aber einfach menschenleer.
• 1:19:00
  Speaker 1: Und jetzt nochmal einigart... Zwarliter fahnt er auf X und dann hat er einen Pärladonpulver angreift mit seinen ruhigen Menten, die man gekauft hat weil ich mir gedacht hab Wer war es?
• 1:19:13
  Speaker 1: Wenn's jetzt wieder hundert Kilometer ohne Wasser hingeht, ist immer gut wenn du Mentos hast.