
3313.近期油运长逻辑梳理
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谈谈近期涉及油运长期逻辑一些看法。
第一,关于油运的总体格局。当前油运总体格局为二十多年来最佳,也是去年八月油运行情启动以来最佳。
油运大周期发生、发展、演化至今,整个大周期的逻辑框架越来越有力、越来越坚实,运力刚性约束、超级联盟控价、海峡持续封锁三条主线依次出现、相互叠加、共同助推大周期不断深化,每一条主线都足以撑起一个大周期。
近期,在霍尔木兹海峡持续封锁造成短期运力相对过剩情况下,突然发生曼德海峡封锁,对霍尔木兹海峡封锁引起的短期短期负面影响形成完美对冲消化,油运总体格局趋近完美无缺。
第二,关于曼德的封锁效应。曼德海峡封锁将造成绕行时间显著延长,根据招商轮船投资者关系活动记录,通往亚洲市场的往返航程将增加约一万八千海里,时长约58天,若延布出口量维持300多万桶每天规模,红海亚洲航线需要三倍数量的V L C C来维持服务。
根据校长测算,若延布出口量维持400万桶每天规模,每天2条V L C C,到东大50天,一个航次100条 V L C C,航程拉长到120天,每天2条V L C C,需要240条V L C C,净增加140条vlcc需求。…
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