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Teil 2: Robert Müllers Saison 2022, Transpyrenees Race und 2 Volcano Sprint · Sitzfleisch - werbefrei

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  Speaker 2: Podcastwerkstatt.
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  Speaker 1: Herzlich willkommen bei Sitzfleisch,
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  Speaker 2: dem Ping-Pong-Podcast mit Christoph Strasser
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  Speaker 1: und Florian Kraschitzer.
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  Speaker 2: Dem ansupportet Rookie of the Year!
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  Speaker 2: Aber mehr dazu später...
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  Speaker 1: Ja wir haben letzte Folge recht abrupt
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  Speaker 0: abgekürzt
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  Speaker 1: weil wir schon über der Zeit waren und dann machen wir jetzt da... du möchtest nicht herumblödeln sondern starten gleich voll rein.
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  Speaker 1: Robert hat uns erzählt von seiner abenteuerlichen Anreise an die französische Westküste und seine technischen Gebrechen mit seinem Gabelbruch.
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  Speaker 1: Und dann würde ich sagen, starten wir gleich rein!
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  Speaker 1: Das Ganze ist passiert weniger als zwölf Stunden vor dem Start.
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  Speaker 1: zu den Transpüren ist... ...und dann reden wir jetzt über das Rennen oder?
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  Speaker 2: Ungefähr thousand fünfundfünfzig Kilometer und dreißigtausend Höhenmeter liegen vor dir Und du hast wahrscheinlich gar nicht viel Zeit gehabt zum Nachdenken, weil du warst sehr beschäftigt bis zum Schluss und dann hast du den Start in Angriff genommen.
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  Speaker 2: Wie ist da gegangen?
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  Speaker 2: oder wie waren so die letzten Minuten vor dem Start?
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  Speaker 0: Also erst mal noch die Nacht davor hatte ich vier Stunden geschlafen ungefähr und weil ich keine Unterkunft hatte einfach... also die Anmeldung war in einem Zirkuszelt und in dem habe ich dann auch geschlaft.
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  Speaker 0: was hat draußen geschüttet die ganze Nacht?
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  Speaker 0: Dann habe ich in diesem Zirkuszelt vier Stunden geschlafen und musste ja fünf Uhr dann beim Briefing sein, bei meinem persönlichen Briefing.
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  Speaker 0: Und als ich aus dem Zirkuszelt raus bin, habe ich gesehen dass die Tür das große Tor zu diesem Gelände verschlossen war.
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  Speaker 0: Da konnte ich auch nicht drüber klettern oder irgendwas.
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  Speaker 0: Also musste ich über einen Zaun kletteren.
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  Speaker 0: der war ungefähr zwei Meter hoch und ich konnte das Rad ja mit dem Gepäck nicht einfach rüber den Zaun heben.
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  Speaker 0: also habe ich so ein Marschendrahtzaun im Lenker so eingehängt Bin dann so rüber geklettert hab mir dabei die Regenhage noch aufgerissen hab's dann von der anderen Seite irgendwie über den Zaun rüber gehieft und wieder so eingehängt.
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  Speaker 0: Und das ist bis runter auf dem Boden, also das war schon mal ein ziemlicher Akt aus diesem Gelände rauszukommen, dass ich überhaupt mal das Rad durch die Straße bekommen.
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  Speaker 0: Das habe ich schon auch zehn Minuten gedauert und da war ich schon mit nervenfassig am Ende.
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  Speaker 0: Dann bin ich zum Start gerollt, hab' dann das persönliche Briefing vom Andrew bekommen im Schnelldurchlauf nochmal so die wichtigsten Regeln um wie der Start eben abläuft... ...und sechs Uhr war dann glaube ich der Start.
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  Speaker 0: Es hat immer noch geregnet.
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  Speaker 0: Ich hatte noch eine Regenjacke an, die nicht zum Radfahren gedacht war, sondern einfach nur das ich vorher nicht schon frier und nass will.
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  Speaker 0: Hab die vergessen dann auszuziehen und bin mit der gestartet... ...und hab mir da nur gedacht als der Startschuss viel jetzt alles vergessen was bis dahin passiert ist.
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  Speaker 0: weil ich aber die vorletzte Nacht vom Rennen habe mich im Bus verbracht in den Flixbus schlecht geschlafen Die Nacht vorm Rennen nur vier Stunden geschlaften, es ist unpassender Rad gehabt Den ganzen Stress hab' ich mir nur gesagt Alles vergessen, alles egal!
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  Speaker 0: Ich hab's geschafft, ich stehe am Start, ich hab'm Rad, ich kann fahren Und jetzt fängt es bei null an.
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  Speaker 0: Also ich habe wirklich versucht, nur im Moment zu sein und alles zu vergessen was vorher war.
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  Speaker 0: Dann ist mir noch aufgefallen das hat dir geregnet Dass ich gar nicht wusste wie eigentlich das Wetter wird in den nächsten vier Tagen weil ich überhaupt keine Zeit hatte den Wettbewerb zu checken.
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  Speaker 0: dann hab' ich mich nur gedacht wenn es jetzt vier Tage durchregnet würde es auch ziemlich beschissen
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  Speaker 2: Und dein Handy war dann schon offline?
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  Speaker 0: Ja Das genau
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  Speaker 2: für alle die vielleicht das letzte mal schon vergessen haben so wie du gewisse solche Wenn es um Ergebnisse und finnischer Zeiten geht, vergisst du.
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  Speaker 2: Du hast ja erzählt dass du dir selbst noch Regeln aufgelegt hast die das ganz ein bisschen sportlicher unter Anführungszeichen machen und bist die ganze Zeit offline, hast mit niemandem Kontakt.
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  Speaker 2: Und deswegen war ich froh Dass du mir noch geantwortet hast, weil ihr habt da kurz vorm Start noch eine Fahrt zebieren wie alles Gute gewünscht.
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  Speaker 2: und hat noch scherzhaft dir geschrieben, wir haben hier auch einen Screenshot gemacht Weil du auch gesagt hast, jetzt sind wir noch dir zeitfrei geschaufelt.
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  Speaker 2: Du hast mich gleich deinen Job jetzt einmal verruhigend bleiben gelassen und ich hab geschrieben hey, du weißt ja über Profis gibt es in der Ansaborte Szene geteilte Meinungen.
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  Speaker 2: Jetzt wenn du den Job bleiben hast lassen bist du quasi auch wieder Profi Und das hast du geantwortet hast?
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  Speaker 2: Flo, magst du das vorlesen?
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  Speaker 1: Ah, wir machen erst zähnische Lesen okay.
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  Speaker 1: dann lese ich jetzt Robert's Ernst
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  Speaker 2: an.
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  Speaker 2: Der Robert war sicher nicht mehr was er geschrieben hat.
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  Speaker 1: Leider bin ich von Profi immer noch weit entfernt.
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  Speaker 1: Momentan bin ich nur ein arbeitsloser Wagerbund, der sich seine Ausrüstung bei Aldi, Decathlon und eBay keinen Anzeigen zusammengestellt hat.
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  Speaker 2: Ja und... Hat die ausrüstungen eh nicht im Stich gelassen?
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  Speaker 0: Also ich hatte eine Satteltasche, also sogenannte Aschrakete gebraucht, weil wir keine Anzeige von jemandem abgekauft haben.
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  Speaker 0: Kein Markenmodell, also ich weiß die Marke eigentlich selber nicht.
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  Speaker 0: Jeden Einhalt Die so aussah, wie die guten aussehen.
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  Speaker 0: Also ich bin ja nur nach der Optik gegangen.
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  Speaker 0: Sieht es ungefähr so aus?
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  Speaker 0: Ja okay.
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  Speaker 0: Habt ihr vorher auch nicht ausprobiert?
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  Speaker 0: Habt du beim Rennen halt vom Start dann mit allen Vollgestoffen was ich so reingekommen habe?
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  Speaker 0: Dann hatte ich einen Schlafsack von Aldi.
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  Speaker 0: Ein fünfzehn Euro Sommerschlagsack der so bis zehn Grad Wohlfühltemperatur oder sogar Gänstemperatur ist.
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  Speaker 0: Aber ich dachte wenn ich dann mit Downjacke da drin liegt gehen vielleicht auf fünf grad Und wenn es noch kälter wird, dann kann ich halt eh nicht schlafen.
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  Speaker 0: Dann muss ich einfach fahren.
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  Speaker 0: und was hab' ich von Dekathlon?
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  Speaker 0: Ich weiß nicht auch irgendwie noch eine Tasche für den Lenker oder so... Also ganzer Ausrüstung keine hundert Euro habe ich da bezahlt.
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  Speaker 1: Eeeh!
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  Speaker 1: Gutes Thema jetzt, deine Ausrüstellung.
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  Speaker 1: Ähm.. Ich würde jetzt behaupten als ansupportet purist ist das dein erstes Ansupportetrennern gewesen, weil ohne jetzt die Diskussion aufmachen zu wollen.
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  Speaker 1: Aber das Dolomitika mit den drei Checkpoints wo man Dinge hinterlassen kann werden jetzt nicht alle als Ansupporte-Trennen so sehen und bezeichnen.
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  Speaker 1: also es war für dich wirklich das erste Mal dass du von Start bis ins Ziel alles selbst mitnehmen musstest?
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  Speaker 0: Ja auf jeden Fall!
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  Speaker 0: Also Dolomittiker würde ich auch so als Hafsupported vielleicht sehen.
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  Speaker 0: Man muss nicht einkaufen gehen, man muss nicht schlafen.
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  Speaker 0: Man hat immer nur wenig am Rad.
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  Speaker 0: Das hat mir mit dem richtigen Ansupport gefahren, nicht viel zu tun.
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  Speaker 0: Von daher war das definitiv das erste Mal für mich.
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  Speaker 1: Und du hast dir spontan angemeldet?
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  Speaker 1: Du hast Probleme bei der Anreise gehabt?
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  Speaker 1: Also dir vorher viel Gedanken über die Ausrüstung gemacht oder hast einfach mal zusammengekauft was du gefunden hast?
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  Speaker 0: Ja also... Nicht so viele Gedanken!
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  Speaker 0: Zu wenig auch im Nachhinein.
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  Speaker 0: Aber ich habe gedacht wie gesagt ich bin kein Perfektionist.
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  Speaker 0: Wenn es irgendwie hält das Zeug und wenn ich irgendwie halbwegs damit zurechtkomme, dann soll's schon passen.
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  Speaker 2: Ins Reinen gestartet sind hundert-vierundzwanzig Teilnehmer und Teilnehmerinnen oder hundertfünfzig.
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  Speaker 2: Das habe ich nicht ganz rausgelesen.
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  Speaker 2: durchs die Startnummer Hundertaner Fuchts gekoppt.
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  Speaker 2: Hast du als Letzter angemeldet?
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  Speaker 2: Und irgendwie in der Ergebnisliste sind dann von hundert vierundzwantig Die Leute, die Normand-Ringstunden.
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  Speaker 0: Also sie sind wahrscheinlich im Jahr zweieinzig nicht gestartet?
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  Speaker 0: Ich weiß das.
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  Speaker 0: ein paar haben es nicht zum Start geschafft wegen diesem Generalstreik in Frankreich.
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  Speaker 0: Sie haben es auch mit Flixbus und Co.
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  Speaker 0: nicht rechtzeitig geschafft aber wie viele Leute das betroffen hat weiss ich nicht.
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  Speaker 0: Aber wahrscheinlich sind also hundertdreißig rum an den Start gegangen.
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  Speaker 2: Nur damit
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  Speaker 0: man sich
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  Speaker 2: grob vorstellen kann wieviele dort dabei sein.
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  Speaker 1: Wie lange hast du dann deine Nichtradfahrregenjacke ankappt und wie waren die ersten Stunden... war von Anfang an Windschattenverbot oder ist am Anfang recht schnell gefahren worden, wie es jetzt Rennen begonnen wird.
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  Speaker 0: Also wir sind in Blöcken gestartet.
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  Speaker 0: ich glaube immer so dreißig Mann pro Block.
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  Speaker 0: Ich war im ersten Startblock und dann erstmal durch den Ort eine Küste lang ein bisschen zusammengefahren gemütlich.
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  Speaker 0: Da habe ich mir dann von der Jana Kiesenheimer die ich als Einzige eben kannte von der Startliste noch einen Wettbericht geben lassen hat sie gesagt, bis Mittag regnet's und dann hört es auf und bleibt bis zum Ende trocken.
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  Speaker 0: Und mir gedacht, super hört sich gut an!
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  Speaker 0: Hat auch so gestimmt.
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  Speaker 0: Aus dem Ort raus kam der erste Hügel, wo man aus einem Sattel gehen musste.
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  Speaker 0: Da habe ich gemerkt meine Arschrakete schwingt extrem nach rechts und links im Wiegetritt.
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  Speaker 0: Vielleicht habe ich es falsch gepackt?
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  Speaker 0: Zu viel Gewicht hinten drauf gehabt oder irgendwie die Klettverschüsse, die das Ganze halten waren nicht gut... Ich konnte jedenfalls kaum im Wiegetritt fahren.
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  Speaker 0: Es hat wahnsinnig gewackelt und geschwungen Und dann bin ich halt eigentlich im Sitzen das meiste gefahren.
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  Speaker 0: Die Regenjacke hatte ich immer noch an, als ich beim ersten Checkpoint ankam.
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  Speaker 0: Das war ja schon nach... ...sechzig-siebzig Kilometer oder so?
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  Speaker 0: Da hat mir der Andrew auch gesagt, dass mein Tracker noch gar nicht anders ist.
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  Speaker 0: Weil ich den auch in der Hektik vergessen hatte, anzuschalten.
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  Speaker 0: also hab' ich denn da erst aktiviert.
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  Speaker 0: und im Nachhinein hat er mir gesagt, er hat gesehen, dass sich meine Arschrakete eben falsch gepackt hatte, dass dahinten viel zuviel Gewicht zoweit hinten war, zu weit oben vom Schwerpunkt und nicht vorne.
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  Speaker 0: aber er hat es mir nicht gesagt weil er mir nicht helfen durfte, oder?
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  Speaker 0: Ist ja nicht erlaubt.
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  Speaker 0: Und hat sich auch gewundert mit was von der komischen Jacke ich da rumfahre.
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  Speaker 0: Die haben mich auch gesagt im Nachhinein und dann war noch jemand von... Ich mach jetzt vielleicht ein bisschen Werbung aber vom Tailfin Da, der das mitbekommen hat mit meiner wackelnen Arschraquete um mir dann im nachhineinen auch angeboten hat so ein System mal zu testen Was quasi wie so'n Gepäcktrigger ist wo es eben nicht hin und her wackelt.
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  Speaker 2: Ist das jetzt so, dass du auch heute oben hast oder?
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  Speaker 0: Genau.
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  Speaker 2: Am Weg noch krass!
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  Speaker 2: Das haben wir nämlich auch schon gedacht über, das könnt man reden weil... ...das sieht man jetzt schon recht oft.
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  Speaker 2: Das ist so wie ein schmolar aerodynamischer eigentlich Gebäckträger aber irgendwie sehr schlank und obendrauf hast du da nicht deine Packtasche.
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  Speaker 0: Genau also erwackelt nichts.
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  Speaker 0: es ist leichter zu packen bei einer riesengroßen Eröffnung wo man einfach alles rein und raus machen kann.
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  Speaker 0: Also für mich ist es besser als eine Arschrakete.
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  Speaker 0: ich komme damit besser zurecht Ein bisschen schwerer vielleicht, aber ich finde die Vorteile wiegen da eigentlich mehr.
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  Speaker 2: Und der Schwerpunkt ist auch tiefer?
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  Speaker 0: Ja genau!
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  Speaker 0: Das sitzt direkt in meinem Hinterrad und nicht so unter dem Sattel und geht dann noch so nach oben.
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  Speaker 1: Also durch die Startblocke war es wahrscheinlich jetzt für dich als Rennfahrer nichts einfach mitzubekommen.
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  Speaker 1: welche Position habe ich gerade wenn hinter dir im Startblock jemand schneller fährt als du?
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  Speaker 1: wirst du das nicht wirklich mitkriegen vor allem mit dem Handy auf Flugzeugmodus.
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  Speaker 1: Paust du dir dann wirklich gedacht, ich fahre jetzt einfach für mich?
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  Speaker 1: Ich schaue was passiert und konzentriere mir gar nicht auf die anderen.
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  Speaker 1: oder hast dich doch vielleicht ein bisschen mitreißen lassen von... Ich nehme an im ersten Staatsblock-One diejenigen, die von der Organisation als schnell eingeschätzt wurden.
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  Speaker 0: Ja also da waren glaube ich... Also was heißt Feuer ist ja also der Sieger.
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  Speaker 0: der erste Austragung von zweizigneinzehn müsste es sein gewesen sein.
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  Speaker 0: Und ein paar namhafte Fahrer in den Bereich, die ich aber alle nicht kannte.
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  Speaker 0: Aber mir war es von Anfang an egal.
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  Speaker 0: Also ich hab' gleich meinen Tempo gefahren, habe die ersten einfach wegfahren lassen Weil für mein Geschmack wird sowieso immer zu schnell losgefahren Egal wie lange das Rennen dauert Ob's ein Sechzig Kilometer Kriterium ist oder einen Zweitausend Kilometer Ultra-Rennen.
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  Speaker 0: Für mich ist am Anfang immer zu Schnell.
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  Speaker 0: Deswegen fahre ich lieber gemütlicher los und lass die anderen erstmal machen Lass diese sich erst mal die Hörner abstoßen Die rennen wir in der Ehr hinten raus entschieden und nicht im Anfang.
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  Speaker 0: Also war mir das wurscht Und bin da gleich mein Tembo gefahren und war relativ schnell auch alleine.
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  Speaker 0: Ich habe dann ein bisschen Probleme gehabt mit meinem Tacho im Regen, weil sich das Touch-Display immer nicht mehr richtig bedienen lässt.
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  Speaker 0: Da musste ich auch ein paar mal anhalten und den Trocken wischen, dass ich überhaupt sehe wo ich langfahren muss.
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  Speaker 0: aber als der Regen gegen Mittag aufgehört hatte also ich das Problem auch erledigt gehabt und ab da war ich für den Rest des Rennens vielleicht noch zweimal jemanden getroffen, aber war wirklich sonst alleine unterwegs.
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  Speaker 2: Gerade weil du einer Piste ja echt rennfuere ist und sie nicht mit Zeiten oder... Checkpoints
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  Speaker 0: oder solchen Dingen
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  Speaker 2: so viel beschäftigt.
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  Speaker 2: Wie heutest das dann aus, wenn du die Net mit Zwischenstände beschäftigen kannst?
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  Speaker 2: War das etwas, dass dich gereizt hätte, dass du sagst, ich würde voll gerne nachschauen am GPS-Tracking und zu wissen... Und eigentlich zieht es jetzt trotzdem durch.
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  Speaker 2: oder war's da dann egal?
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  Speaker 2: und es war wie eine Befreiung, dass Du mit dem net Beschäftigten brauchst?
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  Speaker 0: Also ich habe überhaupt nicht das Bedürfnis gehabt irgendwie nachzuschauen wo die anderen sind weil durch meine ganzen Probleme im Vorfeld hatte ich ehe, also meine Ambitionen.
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  Speaker 0: vorher hatte ich vielleicht so insgeheim die Ambition irgendwie top ten zu fahren oder ebenso gut wie es geht und vorn reinzufahren aber dadurch war's mir alles egal.
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  Speaker 0: Also ich wollte einfach nur durchkommen ankommen was...was ich sehr in Frage gestellt habe ob ich es schaffe mit diesem Leirat?
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  Speaker 0: Die lange Strecke die vielen Höhenmeter überhaupt zu schaffen.
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  Speaker 0: deswegen ging mir nur ums Ankommen und den Rest haben wir wirklich komplett.
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  Speaker 0: egal
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  Speaker 2: Wie fasziniert das einmal im Rennen zu sein, aber ich brauche das irgendwie für meine Motivation von Anfang an zwischendurch zu wissen wie motiviert es wahnsinnig.
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  Speaker 2: Flodo Canisters vom Raim also das ist jetzt wirklich ja oder auch von anderen Rennern.
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  Speaker 2: Ich finde das bringt halt erstes Rennfeeling weil wenn ich das nicht hätte dann ist das für mich eine Entdeckungsreise was A sein Reiz hat.
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  Speaker 2: aber wenn ich am Rennen bin brauche ich eigentlich die Rennstimmung und Da kehrt dem dazu, dass man weiß wo sind die anderen.
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  Speaker 2: Bin ich voran?
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  Speaker 2: Bin ich hinten?
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  Speaker 2: Keine vielleicht jemanden ein bisschen psychospielchen beeindruckend, keine vielleicht an der Körpersprache der Anderen was erkennen wie es ihnen geht und ist vielleicht jetzt mein Moment um irgendwie zuzulegen oder soll jetzt getuldig sein und warten wir auch immer?
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  Speaker 2: das ist so.
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  Speaker 2: das was mir irgendwie da gelang quasi im Kopf am Leben haltet und vorwärts treibt.
• 14:05
  Speaker 0: Ja das verstehe schon.
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  Speaker 0: aber bei mir ist es die Sache... Ich habe das nicht als Rennen gesehen.
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  Speaker 0: Also ich habe eine Definition von Radrennen, die besagt ist alle gleiche Strecke fahren und wer zuerst im Ziel ankommt oder die kürzeste Zeit braucht der gewinntes Rennen.
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  Speaker 0: Aber wenn jeder seine eigene Streckel fährt und Abkürzungen belohnt werden und der, der vorhin an einem besten rumgetüftelt hat einer Strecce deren Vorteil hat dann ist es für mich kein Rennen mehr.
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  Speaker 0: also das ist dann ja so ne Radorientierungsfahrt.
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  Speaker 0: oder wie kann man noch dazu sagen Es ist ein Wettbewerb?
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  Speaker 0: Ja was geht ja schon darum wer zu erst ankommt Aber es hat für mich kein Renncharakter, also ich tue mir auch schwer immer noch damit als Radrenn zu bezeichnen.
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  Speaker 0: Weil für mich die Definition einfach nicht passt und deswegen habe ich mich da vollkommen frei gemacht davon.
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  Speaker 0: Ich kann dir ja auch niemanden, ich wusste überhaupt nicht auf wen hätte ich achten sollen Also einfach auf die wenn ich jetzt das gewollt hätte, die am Anfang schon vorne sind Sind das die stärksten?
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  Speaker 0: oder ich hatte überhaupt nicht gewusst auf wen ich achte muss?
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  Speaker 0: Kein Name hat mir irgendwas gesagt.
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  Speaker 0: Und ja also Renn Charakter war dort bei mir nicht vorhin.
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  Speaker 1: Du hast gesagt auf dich Die ersten Hälfte, die ersten achthundert Kilometer waren viel zum Selbstplanen.
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  Speaker 1: Hast du unterwegs irgendwie ein Gefühl gehabt ob deine Entscheidungen die richtigen waren beim Selbstplan oder hast Du Dich selbst der Baumei verflucht für Deine Streckenwahl?
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  Speaker 0: Ich habe dann schon recht schnell gemerkt in der ersten Nacht schon dass meine Streckenweile sehr stümmerhaft war weil ich bin manchmal von meinem Computer einfach irgendwo reingeschickt worden also oft von der Hauptstraße dann weg im Dorf rein Und dann wurden die Wege immer kleiner, bis ich irgendwann nicht mehr wusste wo ich jetzt langfahren soll weil kein Weg mehr da war einfach.
• 15:44
  Speaker 0: Dann habe ich gemerkt der will mich jetzt noch einen Wanderweg schicken oder irgendein Weg den man mit dem Rennrad definitiv nicht fahren kann.
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  Speaker 0: Da musste ich wieder zurück auf die Hauptstraße und musste eben spontan umplanen woanders langfahren und da habe ich schon ein paar mal gemerkt dass die Streckenplanung alles andere als gut war und hab mich dort schon verflucht auch.
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  Speaker 0: aber was sollte ich machen?
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  Speaker 0: Ich muss da mit der Situation umgehen und hab mir dann immer spontan einfach auf Google Maps andere Routen geplant oder einfach geschaut, wo kann ich jetzt anders langfahren?
• 16:16
  Speaker 0: Dass ich trotzdem dahin kommen, wo ich am Ende hin muss.
• 16:20
  Speaker 2: Also Google Maps.
• 16:21
  Speaker 2: dann auf die Offline-Version?
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  Speaker 0: Ja also ich habe vorher das runtergeladen... ...oder ich habe es auch auf Komot offline runter geladen, die Karte Und bei Google Maps geht's irgendwie auch und dann kann man offline auch navigieren.
• 16:35
  Speaker 1: Um dem Spirit deiner selbst Gehen wir an den Regeln, um noch treu zu bleiben.
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  Speaker 0: Ja also ich hatte auch ehrlich gesagt keinen Volumen auf dem Handy.
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  Speaker 0: Selbst wenn ich gewollt hätte, hätte ich da jetzt kein Datenvolumen drauf bekommen und hätte ja nicht nachschauen können irgendwie...
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  Speaker 2: Wie weit warst du in der Zeit vom Checkpoint zwei in Andorra entfernt?
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  Speaker 2: Oder war das auch schon am Weg dort hinweidel?
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  Speaker 2: Da habe ich dann nämlich eine Passage im Lost.podcast, den wir dann auch einspielen dürfen gefunden.
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  Speaker 2: wo glaube ich es Das erste Mal vielleicht, dass vorgekommen ist das einige Leid hat.
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  Speaker 2: Sich zwischen zwar großen Straßen entscheiden mussten und viele haben jetzt den Umwegnummern auf Asphalt und einige die kurze Version über diese Gravel-Shotter-Straße.
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  Speaker 0: Also Checkpoint zwei war nicht in Andorra.
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  Speaker 0: da gab es noch einen vorher Und der hat geendet.
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  Speaker 0: quasi also die getähte Straße hat eine Sackgasse auf einem Berg oben geendete.
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  Speaker 0: Da war der Checkpoint Zwei.
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  Speaker 0: Da bin ich nachts hingekommen so Mitternacht rum oder so.
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  Speaker 0: Und dann war die Frage, ob man dann oben auf einer Gravelstraße weiter fährt und auch eine Gravelabfahrt hat von zwanzig dreißig Kilometer bis man wieder auf eine Straße kommt oder ob mal wieder zurückfährt?
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  Speaker 0: Die Straße, die mir raufgekommen war... ...und dann untenrum auf einer getäherten Straße fährt!
• 17:55
  Speaker 0: Da war ich mir im Vorhinein überhaupt nicht klar wie ich das mache, ob ich oben weiterfahre auf Gravel oder nicht.
• 17:59
  Speaker 0: Ich habe dann gedacht, ich schaue einfach beim Hochfahren, ob meine Leute entgegen kommen, die schon oben sind.. ..und wenn mir keiner entgegent kommt heißt es alle fahren die Gravelstrasse.
• 18:07
  Speaker 0: Die werden das schon wissen, die haben es geplant und sich damit auseinandergesetzt.
• 18:09
  Speaker 0: Dann fahre ich dir auch.
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  Speaker 0: Und dann im Rennen ist es... also jetzt sage ich wieder im Rennen aber in dem Wettbewerb ist es so gekommen dass eben hier niemand entgegen kam und dass ich daher wusste alle fahren oben weiter und hab mich dann auch gemacht habe mir dann in der Abfahrt dafür auch zwei Durchstegekleis gefahren weil ich einfach im Dunkeln zu spät die großen Steine gesehen hat.
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  Speaker 0: mit twenty-fünf Reifen muss man ja nun beim Vorderrad mal irgendwo ein bisschen fester drauffahren.
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  Speaker 0: zack durchschlag Das steht mir erstmal da, kann schön wechseln.
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  Speaker 0: Zwei Minuten lang alles in der Kälte ist sehr kalt.
• 18:41
  Speaker 0: ich musste immer die Daunjacke rauskamen und anziehen zum Wechseln wenn nicht zu kalt wird.
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  Speaker 0: meine Hände waren schon richtig gefühlslos da habe ich schon mal viel Zeit verloren haben mich auch jedes Mal Leute überholt wenn ich da stand zum wechselen Und die erste Nacht war generell sehr kallt Teilweise was unter null Grad.
• 18:57
  Speaker 0: Ich hab dann auf den Leitplanken immer so den Raureif glitzeln sehen und da war für mich gleich obwohl ich schon sehr müde war von dem vom Schlafdefizit schon von vorm Start.
• 19:08
  Speaker 0: Ich kann nicht draußen schlafen, ich muss die Nacht
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  Speaker 0: durchfahren.".
• 19:11
  Speaker 0: Mein Schlafsack wäre es unmöglich gewesen, draußen zu schlaven und die Nacht hat ja zwölf Stunden gedauert Anfang Oktober.
• 19:17
  Speaker 0: und zwölfe Stunden sehr kalte Nachtdurchfahren das habe ich auch noch nie gehabt.
• 19:21
  Speaker 0: Das war schon mental auch echt schwierig Und ich war heil froh als am Morgen dann die Sonne wieder aufging also es wärmer wurde und da war dann die Entscheidung wie man nach Andorra fährt.
• 19:33
  Speaker 0: Also für mich war es keine Entscheidung, ich hatte nicht zwei Routen geplant irgendwie dass sich die eine oder andere nehmen kann.
• 19:39
  Speaker 0: Ich hatte einfach meine Route.
• 19:40
  Speaker 0: die ich gefahren bin habe irgendwann gemerkt ich komme auf Gravelstraße berghoch ging es ja alles noch dies sei immer schlechter geworden aber berg hoch kam er auch um große steine noch gut rumfahren und ist ja nicht schnell unterwegs hab dann sogar einen fahrer eingeholt habe mich dann wahnsinnig gefreut das ich nicht der einzige trottelt bin der auf dieser straße unterwegs ist hab dann quasi Leidensgenossen gehabt mit dem ich drüber schimpfen konnte was das doch für ein beschissener weg ist.
• 20:03
  Speaker 0: Wir mussten auch zweimal durch Flüsse fahren.
• 20:07
  Speaker 0: Da war so ein verlassenem Ort, also eigentlich nur ein paar alte Steinhäuser.
• 20:11
  Speaker 0: Danach ging es wahnsinnig steil und einen Hügel hoch, musste mal absteigen und schieben... Es hat einfach nicht aufgehört!
• 20:18
  Speaker 0: Es ging ewig weiter und ich wusste auch nicht... Also der Checkpoint war eigentlich nicht mehr weit weg, habe ich gedacht?
• 20:24
  Speaker 0: Und ich müsste gleich da sein.
• 20:25
  Speaker 0: aber es hat noch Stunden gedauert und sich hingezogen.
• 20:29
  Speaker 0: Die Straße wurde immer schlechter als es war grauenhaft.
• 20:35
  Speaker 2: Live Tracker und habe nebenbei ein bisschen so Fotos gesucht im Internet.
• 20:38
  Speaker 2: Und hab gegugelt noch, war das die Route de Conquistadores oder so ähnlich?
• 20:43
  Speaker 2: Die hat in den speziellen Namen gehabt.
• 20:45
  Speaker 0: Alte Schmugglerroute nach Andorra rein.
• 20:46
  Speaker 0: Ja
• 20:46
  Speaker 2: genau!
• 20:47
  Speaker 2: Da hat man einige Fotos gefunden und ich immer schon gedacht ach du meine Güter, das schaut nicht so lustig aus.
• 20:54
  Speaker 0: Der Höhepunkt war dann.
• 20:56
  Speaker 0: zum Checkpoint ging es seinen fünf Kilometer steil runter auf dieser Piste eben.
• 21:00
  Speaker 0: Also das wäre ich selbst mit dem Harteil nicht gefahren, da braucht man eigentlich ein gut gefehltes Fully um darunter zu fahren.
• 21:05
  Speaker 0: Es war kein Schotter mehr es waren einfach nur noch Steine, Felsen Schlaglöcher, Wasserlöchern ausgewaschen Rinnen irgendwie und ich bin in Schrittgeschwindigkeit darunter gefahren.
• 21:16
  Speaker 0: Ich stand die ganze Zeit auf der Bremse ganz langsam mich davor angetastet.
• 21:21
  Speaker 0: Der Kollege den ich davor überholt hatte hat mich dann überhohlt in der Abfahrt, hat mir riskiert Stand er beim Park her weiter unten dann mit Durchschlag, ich glaube sogar doppelt durchschlag.
• 21:30
  Speaker 0: Im Straßenrand hatte er auch keine Ersatzschläuche mehr.
• 21:32
  Speaker 0: Ich habe dann noch bei ihm angehalten, wir haben zusammen überlegt was er jetzt machen kann.
• 21:35
  Speaker 0: Also mit Draht schon runterlaufen zum Checkpoint war unmöglich.
• 21:38
  Speaker 0: Barfuß runter laufen eigentlich auch unmöglich würde ich sagen.
• 21:43
  Speaker 0: also ich weiß bis heute nicht wieder da weggekommen ist wie herunter gekommen ist zum Check Point.
• 21:48
  Speaker 0: aber es war selbst zum Laufen eigentlich zu schlecht und ich hab mich halt runter getastet in Schrittgeschwindigkeit, habe alles verflucht und gedacht ich habe einen Riesenfehler gemacht, habe Stunden verloren.
• 22:00
  Speaker 0: Ich habe, glaube ich für dreißig vierzig Kilometer um mich vier Stunden gebraucht.
• 22:06
  Speaker 0: Also es hat sich angefühlt, jetzt hätte ich wahnsinnig viel Zeit verschwendet.
• 22:10
  Speaker 0: und als ich dann endlich am Checkpoint war, hab' ich gedacht so das Rennen ist... also sag' ich wieder Rennen Das Ganze ist jetzt eigentlich wenn's nicht vorher eh schon erledigt war.
• 22:18
  Speaker 0: Jetzt ist es erst recht erledicht!
• 22:20
  Speaker 0: Ich habe soviel Zeit verloren, jetzt chill' ich erstmal, ru' mich da aus, setz mich hin, ess was schön gemütlich Und dann überlege ich wie ich weiter mach.
• 22:27
  Speaker 1: Da Straps hat mir da jetzt angetippt Da haben wir einen Einspieler dazu passen.
• 22:33
  Speaker 2: Genau in der Situation, glaube ich, hat jemand hier das Mikrofon unter die Nase gehalten und dazu haben wir was im LostDot Podcast rausgekommen ist.
• 22:50
  Speaker 0: Ich habe noch vier Flattteilen, vier Mal.
• 23:02
  Speaker 0: Ich habe zwei Inertubes und zwei Patsche.
• 23:08
  Speaker 0: Zwei Sticker, um alles zu benutzen.
• 23:17
  Speaker 0: Ich habe die Falsen, eine Flasche.
• 23:22
  Speaker 0: Um den Inertube
• 23:24
  Speaker 2: und die Flaschen zu enden, habe ich alle Inertüben und die Stilhörse, damit es nicht sehr gut ist.
• 23:46
  Speaker 2: Das Gefühl... Auf der Straße werden wir vorsichtig sein und ein Bike Shop finden, um alles zu verändern.
• 24:10
  Speaker 2: Ich bin
• 24:12
  Speaker 0: nicht der zweite Person hier.
• 24:14
  Speaker 0: Du bist zweitwürdig!
• 24:15
  Speaker 0: Was ist
• 24:18
  Speaker 2: dein Name?
• 24:21
  Speaker 0: Robert Müller.
• 24:22
  Speaker 0: Wie ist das
• 24:23
  Speaker 1: möglich?
• 24:25
  Speaker 0: Ich habe das erste Mal auf die Wurzeln geholt.
• 24:33
  Speaker 0: In den letzten vier Stunden
• 24:38
  Speaker 2: haben wir nur noch vier Stunden gedreht.
• 24:50
  Speaker 2: Wie lange?
• 24:51
  Speaker 2: Zwei Jahre, ja.
• 24:52
  Speaker 2: Wie viele Spads hast
• 24:53
  Speaker 0: du hier gemacht?
• 24:55
  Speaker 0: Keine Ahnung.
• 24:57
  Speaker 1: An dem Clackpoint, wo dir gesagt wurde du bist zweiter.
• 25:01
  Speaker 1: Das Rennen oder das Wettkampf Fever dann endlich gepackt?
• 25:05
  Speaker 1: Oder warst du immer noch in deinem Modus, dass du sagst ich schau mir das an.
• 25:12
  Speaker 1: Ich habe nichts zum Gewinnern.
• 25:13
  Speaker 1: Ich hab nix zu verlieren im Voranbruch.
• 25:15
  Speaker 0: Nee also ich habe dann umgeschaltet weil die haben auch gesagt ich bin nur eine halbe Stunde hinter den führenden und ich konnte es halt wirklich nicht glauben und habe gedacht wenn ich mit so vielen Problems und Zeit vergeuden trotzdem soweit vorne bin da muss ich jetzt schon versuchen das Beste daraus zu machen und habe dann sofort umgeschalten, hab schnell gemacht am Checkpoint bin gleich weiter.
• 25:34
  Speaker 0: Und hatte dann das Ziel jetzt bis zur Mittelmeerküste ohne Schlachthause und so schnell wie möglich weiterzufahren.
• 25:44
  Speaker 0: Also ich bin da schon ein bisschen in Rennmodus gekommen würde ich sagen.
• 25:49
  Speaker 2: Drei Renn-Modus in der oberrentierungsfahrt
• 25:52
  Speaker 0: Genau!
• 25:55
  Speaker 1: Wie ist es laufen?
• 25:56
  Speaker 1: Bis zur Mittelmärküste.
• 26:02
  Speaker 0: Am Checkpoint war ich mittag um elf, zwölf Uhr in Andorra.
• 26:09
  Speaker 0: Den ganzen restlichen Tag bin ich dann gut vorangekommen und da waren keine Probleme.
• 26:12
  Speaker 0: Ich habe mich gut verpflegt.
• 26:17
  Speaker 0: Umso näher ich der Küste gekommen bin, umso wärmer ist es geworden.
• 26:21
  Speaker 0: Es ist auch wieder dunkel geworden aber es lief gut.
• 26:26
  Speaker 0: Da bin ich irgendwann nachts zwei Uhr morgens nach achthundert Kilometern an der Mittelmeerküste an so einem Leuchtturm angekommen.
• 26:37
  Speaker 0: Und da haben sie mir gesagt, ich bin die Erste, der jetzt da ist.
• 26:41
  Speaker 0: Es war noch keine Formelar.
• 26:42
  Speaker 0: Ich hatte aber den, der eigentlich eine halbe Stunde Formelark hat ich nie überholt also konnte ich mir nicht erklären wie ich ihn überhult hatte.
• 26:51
  Speaker 0: und ja das war es... Also war natürlich wieder überrascht.
• 26:55
  Speaker 2: Hast du ihm doch auch in einer mit geschaut ob's dir Erklärung dafür gibt?
• 26:59
  Speaker 2: Wird euer freie Route?
• 27:01
  Speaker 2: Habt ihr unterschiedliche Routen wahrscheinlich genommen oder hat er Pause gemacht oder...
• 27:06
  Speaker 0: Also seine Taktik war, er hat kurz vom Checkpoint eine Küste vielleicht zehn Kilometer vorher in Hotel eingecheckt und hat da dann länger Schlafpause gemacht.
• 27:14
  Speaker 0: Und meine Takti war eben erst zum Checkpoint zu fahren um mir dann kurz in die Küste eine Schlafmöglichkeit zu suchen.
• 27:21
  Speaker 2: Ja
• 27:22
  Speaker 0: also dadurch lässt sich das erklären.
• 27:24
  Speaker 0: Dann bin ich da weggefahren.
• 27:25
  Speaker 0: von dem Checkpoint habe dann Ausschau gehalten nach irgendwas was ich als Schlafunterlage nehmen könnte weil ich hatte ja keine Matratze dabei Bivi-Sack, nur eben den billigen Schlafsack.
• 27:36
  Speaker 0: Ich habe dann so eine grüne Tonne aufgemacht um mir Pappe rauszuholen in einen kleinen Ort und dann war in der grünen Tonne eine Papkiste voll mit Luftpolstropholie also perfekt als Unterlage.
• 27:48
  Speaker 0: Habe ich die ganze Kiste mitgenommen hab mich dann hinter dem Ort auf ne Wiese gelegt schön mit Luftpollstrophologie ausgepolstert.
• 27:54
  Speaker 0: es war relativ warm ich glaube fast zwanzig grad noch nachts und da konnte ich sehr bequem schlafen.
• 28:02
  Speaker 0: das war ein super Schlafplatz.
• 28:04
  Speaker 2: Wie lange ist denn so ein Schlafpause gewesen in dem Fall?
• 28:07
  Speaker 0: Also das war ja meine erste Schlauchpause in einem Ansupportetrennen überhaupt.
• 28:11
  Speaker 0: Ich hab dann die Fehler gemacht, ich habe mich komplett ausgezogen.
• 28:13
  Speaker 0: Meine ganzen Klamotten sind so ringsrum in der Wiese verteilt weil ich dachte sie können da schön auslüften.
• 28:18
  Speaker 0: und wie lang habe ich dann da geschlafen?
• 28:20
  Speaker 2: Drei Minuten?
• 28:21
  Speaker 2: Sollang bis es konsequent nass war wahrscheinlich oder?
• 28:23
  Speaker 2: Jetzt
• 28:24
  Speaker 0: habe ich am Morgen gemerkt, ich glaube ich habe so ne zweieinhalb Stunden genau, ich hab zweieinhalb Stunden geschlaven weil ich relativ spät erst mich hingelegt hatte und dann bin ich im Morgengrauen Als es gerade so angefangen hat, wieder hell zu werden, bin ich dann aufgewacht.
• 28:39
  Speaker 0: Wollte mir meine Sachen anziehen und habe gemerkt, die sind alle nass.
• 28:42
  Speaker 0: Es waren richtig klamm und feuchten.
• 28:43
  Speaker 0: Ich musste diese nassenfeuchten Sachen anziehen.
• 28:45
  Speaker 0: Das war sehr unangenehm!
• 28:48
  Speaker 0: Und bin dann im Morgengrauen weitergefahren, hab mir einen Frühstück geholt, eine Bäckerei... Also in Frankreich gibt's herrliche Bäckereien mit süßen Teichen und Baguette.
• 28:58
  Speaker 0: Und irgendwann zwei Stunden später ist das mir zu warm geworden und angehalten um mich auszuziehen.
• 29:04
  Speaker 0: Und in dem Moment kam der James Loden, das war eben der... ...der in Andorra vor mir war.
• 29:10
  Speaker 0: Hat mich dann überholt und hat kurz angehalten.
• 29:12
  Speaker 0: Wir haben uns unterhalten.
• 29:13
  Speaker 0: Er sah gut aus, fit aus.
• 29:15
  Speaker 0: Erzählte, er hat Schlafpause gemacht im Hotel vorm Checkpoint und ist erst danach zum Checkpoint.
• 29:20
  Speaker 0: Da hatte ich ihn aber dann zum letzten Mal am Rennen gesehen.
• 29:24
  Speaker 1: Hast du noch genug Bargeld dabei gehabt?
• 29:27
  Speaker 1: Der Karte funktioniert ja nicht!
• 29:29
  Speaker 1: Ah, da hast du schon... Du warst schon über zwei Tage im Rennen und hast einkaufen müssen, hast wahrscheinlich auch ein paar Ersatzschläuche gekauft.
• 29:40
  Speaker 0: Also ich habe ab an Dora keine Ersatzschläufe mehr gehabt aber auch keine nachgekauft weil ich nie an einem Radladen vorbeigekommen bin.
• 29:48
  Speaker 0: Und für die ersten vierzehnzehnte Stunden hatte ich Essen dabei.
• 29:50
  Speaker 0: also ich hatte einen ganzen Rucksack voll mit Essen Hauptsache Lebkuchen Die es Anfang Oktober im Dietel schon gab hab ich mir am Start mehrere Packungen Lebkuchene gekauft das halte ich eh für die beste Verpflegung Und bin die ersten vierzehn, zwanzig Stunden also ohne Einkaufen durchgekommen.
• 30:04
  Speaker 0: Danach habe ich dann jemanden Bäckereien, kleinen Supermärkten was gekauft aber das war relativ günstig alles.
• 30:10
  Speaker 0: Also hab' ich nicht viel Geld gebraucht.
• 30:11
  Speaker 0: Aber ich hatte mehr als genug dabei, also das war kein Thema.
• 30:14
  Speaker 1: Wir haben vorher kurz über Deine Ausrüstung geredet.
• 30:17
  Speaker 1: da war von einem Rucksack keine Rede.
• 30:19
  Speaker 1: Hast du die ganze Zeit einen Rucksacks dabei gehabt oder nur so ein... Kleinen für wenn du einkaufst, dass du die Einkäufe unterbringen kannst?
• 30:27
  Speaker 1: oder bist du die ganze Zeit mit Rucksack gefahren?
• 30:29
  Speaker 0: Ja also das war so ein ganz kleiner dünner Rucksach wie so einen Tonbeutel den man auch wahnsinnig klein zusammenfalten kann.
• 30:35
  Speaker 0: Aber dann hatte ich aber fast das ganze Rennen über auf weil ich da immer Essen drin hatte und immer wenn er leer war habe ich ja neues Essen eingekauft.
• 30:40
  Speaker 0: also hab ich ihn wieder voll gemacht.
• 30:42
  Speaker 0: bis auf die letzte fünfzig Kilometer hatte ich doch immer auf dem Rücken Und da waren halt alle Verpflegungen drin.
• 30:48
  Speaker 0: Weil ich hatte keine Rahmtasche.
• 30:49
  Speaker 0: Die passt eh nicht in meine kleinen Rahmen.
• 30:51
  Speaker 0: Wenn ich da die Flaschen drin hat pass keine Rahmtasche rein.
• 30:54
  Speaker 0: Am Lenker hatte ich den Schlafsack und hinten in der Aschrakete alles andere einfach wild durcheinander gewürfelt.
• 30:59
  Speaker 0: Und das Essen immer im Rucksack dann.
• 31:01
  Speaker 2: Aber jetzt war dieser Moment, auf den ich schon seit letzter Woche warte, nämlich eure fachlich hochwertige Diskussion über Ersatzschläuche
• 31:09
  Speaker 1: reifen...
• 31:10
  Speaker 0: Ja also ich frag mich bis heute eigentlich wie ich so risikoreich fahren konnte dass ich ab an Dora schon kein Ersatsschlauch mehr hatte.
• 31:17
  Speaker 0: Also ich hatte noch selbstgebende Flicken, denen ich aber auch nicht so vertraut habe Und ich war echt darauf angewiesen, dass ich keinen Platten mehr fahre und es hat erstaunlicherweise funktioniert.
• 31:28
  Speaker 1: Vor allem wenn Sam der Fahrt macht okay aber zu dem Zeitpunkt in Andorra wo du schon ein bisschen im Rennenmodus warst...
• 31:35
  Speaker 0: Ja also erst habe ich noch gedacht, ich muss mir unbedingt Schläuche besorgen.
• 31:38
  Speaker 0: haben sie irgendwann vergessen was halt kein Thema mehr hab ich's vergessen einfach
• 31:44
  Speaker 1: Ohne Schläuchige gehts dann in den nächsten Tag verschärgt von Baguettes und süßen Teilchen wie Du sie nennst.
• 31:53
  Speaker 1: Wie ist dann in der nächsten Nacht gelaufen?
• 31:56
  Speaker 1: Also, warst du vorher schon einen Plan gehabt wieder zwei Stunden zu laufen, wo jetzt so durchfahren?
• 32:01
  Speaker 1: oder hast du dir was überlegt.
• 32:03
  Speaker 0: Also eigentlich wollte ich nochmal eine längere Strafpause machen seit zwei drei Stunden aber die Nacht war wieder sehr kalt und ich war oft auch ziemlich hoch auf Bergen unterwegs und es war Nullverkehr und da habe ich mich einfach mit PowerNaps durch den Nacht gehangelt.
• 32:17
  Speaker 0: also ich hab drei PowerNabs gemacht direkt neben der Straße.
• 32:21
  Speaker 0: Beim ersten habe ich zum Glück so eine Hütte mit Heu gefunden, wo ich mich schön ins Heu legen konnte.
• 32:24
  Speaker 0: Da habe ich, glaube ich, so eine dreiviertel Stunde geschlafen und danach noch zweimal fünfzehn Minuten einfach ein Meter neben der Straße direkt im Straßenkram quasi mich reingelegt.
• 32:36
  Speaker 0: Solange bis ich gezittert habe und dann nach einer viertel stunde weiterfahren musste weil es zu kalt war.
• 32:40
  Speaker 0: Aber das war eine sehr harte Nacht.
• 32:41
  Speaker 0: Es war auch ewig lang zwölf Stunden kalt und ich hatte dann also in den ersten Nacht ja gar nicht geschlaft In der zweiten Nacht, zweieinhalb Stunden.
• 32:51
  Speaker 0: In der dritten Nacht in Summe eine Stunde und fünfzehn.
• 32:56
  Speaker 0: Also war ich am Morgen schon ziemlich müde.
• 32:59
  Speaker 0: Aber mit so einem Aufgang geht es immer wieder besser.
• 33:02
  Speaker 0: Ich bin dann im vierten Tag trotzdem mit guter Moral gestartet.
• 33:06
  Speaker 2: Hat sich das Wetter verändert?
• 33:08
  Speaker 2: oder war es die Höhenlage?
• 33:10
  Speaker 2: Dass die Nacht davor, wo du gesagt hast, die ganze Nacht endlich total angenehm um die zwanzig Kopp... ...und die Nacht da rauf warst wieder bei null oder so?
• 33:19
  Speaker 0: Ja also zweite Nacht!
• 33:20
  Speaker 0: Zweite Nacht war ich ja da eben eine Küste.
• 33:21
  Speaker 0: Eine Mittelmeerküste unterwegs, wo es wirklich spürbar warm war und dritte Nacht waren wir wieder im Hochgebirge also öfter auf zwei tausend Meter, wo's dann auch in den Tälern kalt war.
• 33:32
  Speaker 0: Anfang Oktober in Pyrenin ist das halt schon kühl in der Nacht an.
• 33:37
  Speaker 1: Hast du... Entschuldigung?
• 33:40
  Speaker 1: Hast du irgendeine spezielle Erinnerung an die klassischen Dodefranspässe?
• 33:45
  Speaker 1: oder sind die alle so mehr oder weniger spurlos an dir vorbeigegangen?
• 33:48
  Speaker 1: Hast Du irgendwelche Erinnerungen an dem Turmalier?
• 33:52
  Speaker 0: Also ich kenne die Pässe ja von der Tour de France eben als Fan.
• 33:55
  Speaker 0: Ich war jetzt nie vor Ort, aber aus dem Fernsehen natürlich und auf den Rückparkour hätte es sich... also man hätte wissen können mir welcher Pass als nächstes kommt, hätte sich das ausschreiben können.
• 34:04
  Speaker 0: Aber ich hatte keine Ahnung, kann mich immer überraschen lassen.
• 34:06
  Speaker 0: Dann kam halt unten ein Schild.
• 34:07
  Speaker 0: Das ist jetzt der Col d'Asparre.
• 34:09
  Speaker 0: Der ist so und so lang und so steil.
• 34:11
  Speaker 0: Und das Gute ist dann bei jedem Kilometer steht ein Schilt wie der nächste Kilometer ist.
• 34:16
  Speaker 0: Wie viel Höhenmeter?
• 34:16
  Speaker 0: Wie viele Prozent Durchschnittsteigung?
• 34:18
  Speaker 0: Also während man das fährt, ist man sehr gut versorgt mit Informationen.
• 34:25
  Speaker 0: Du hast gerade nach Tumallee gefragt, ne?
• 34:29
  Speaker 0: Ja den fand ich jetzt eigentlich nicht so schön.
• 34:31
  Speaker 0: Der ist oben so ein Skigebiet.
• 34:34
  Speaker 0: Landschaftlich gab es deutlich schönerer, ist auch bisschen trubel.
• 34:38
  Speaker 1: Also tagsüber Tum allee und von der Seite vom Skigegebiet oder also wo der ist dieses große
• 34:45
  Speaker 0: Skige-Gebiet.
• 34:46
  Speaker 1: Das ist oft mit dem ließen Hotelbogen.
• 34:54
  Speaker 0: Ja, genau.
• 35:03
  Speaker 0: Ich
• 35:15
  Speaker 2: glaube vom Kolde Aspen Auch ein Einspieler aus dem LostDot Podcast, der jetzt glaube ich ganz gut einpasst.
• 35:26
  Speaker 2: Den hören wir uns jetzt an!
• 35:29
  Speaker 2: Ich habe nicht
• 35:31
  Speaker 0: wirklich eine Technik, ich kann einfach so gut wie ich kann.
• 35:47
  Speaker 0: Und dann sehe ich, was der Ausgang ist.
• 35:53
  Speaker 0: Wie fühlst du dich jetzt
• 35:59
  Speaker 1: nach so viel Klang?
• 36:00
  Speaker 1: Ja, ich bin erinnert
• 36:04
  Speaker 0: über die Gewicht auf mein Bike hier.
• 36:07
  Speaker 0: So viel Gewicht und ich habe so viele Dinge mit mir, die ich nicht brauche.
• 36:19
  Speaker 0: Weil es ist meine erste Zeit und ich hab keine Erfahrung von Dingen, was ich brauchen und was ich nicht brauchen.
• 36:33
  Speaker 0: Das ist so schön!
• 36:36
  Speaker 0: Und das Wetter ist so toll!
• 36:40
  Speaker 0: Ich hatte es nicht erwartet, hier in Oktober zu sein.
• 36:45
  Speaker 0: Ich dachte vielleicht ist es ca.
• 36:48
  Speaker 0: zehn Grad.
• 36:48
  Speaker 0: Aber es ist so schön!
• 36:50
  Speaker 0: Es fühlt sich wie im Sommer.
• 36:51
  Speaker 0: Wenn man in der Sonne fährt, fühlt sich da nochmal wärmer an.
• 36:55
  Speaker 0: Da muss man sich dann schon ziemlich ausziehen und ich habe halt einfach alles genommen wie es gekommen ist ohne zu wissen was als nächstes kommt.
• 37:01
  Speaker 0: Er hat mir auch gesagt, als nächstes Nachmeister kommt er in den Turmalleys, wusste ich gar nicht.
• 37:06
  Speaker 0: Und dann kommt er... Also ich fand die Betreuer oder die Begleiter des Rennens, auch die Liste, die Fotografin neben den Ross und den Andrew, die fand ich dann sehr angenehm weil die haben mich öfter mal auf dem Straßenrand gestanden und Bilder gemacht oder halt mein Interview geführt.
• 37:24
  Speaker 0: Das war mir ganz nett und ich habe mich dann einmal gewundert, dass sie nicht nachdem Sie mich kurz begleitet hatten vorausgefahren sind um zum nächsten Fahrer vorzufahren sondern sich zurückfallen lassen haben.
• 37:34
  Speaker 0: Um auf die nächste Fahrer zu warten.
• 37:35
  Speaker 0: Da habe ich mich schon gewundert warum es jetzt nicht weiter nach vorne fahren.
• 37:39
  Speaker 1: Aber Sie haben dir nichts verraten das du zu dem Zeitpunkt erst auf der Strecke warst?
• 37:44
  Speaker 0: Ich habe ja auch nicht gefragt ne also mir was... ich wollte es ja gar nicht wissen.
• 37:47
  Speaker 0: Mir wars egal.
• 37:49
  Speaker 0: Ja weil der James Lauden der mich da überholt hatte Eine Schlafpause, der ist irgendwann ausgestiegen.
• 37:56
  Speaker 0: Und ich habe ihn deswegen nicht zurück überholt oder ich hab es nicht... Er hat irgendwo Pause gemacht und ist dann ausgestiegene.
• 38:00
  Speaker 0: Ich weiß aber nicht genau warum.
• 38:02
  Speaker 2: Ohne dass du davon selbst Kenntnis hast bist du beim Wettbewerbsfahrt in Führung gelegen.
• 38:09
  Speaker 2: Kann ich als Dot-Watcher von der Hamaus sagen?
• 38:13
  Speaker 2: Du bist dann in die letzte Nacht gefahren und irgendwann ist ein Punkt stehen geblieben, die mir verpasst.
• 38:18
  Speaker 2: Jetzt macht er so glaube das war hundert Kilometer vorm Ziel oder so Schlafpause, wo es logisch ist.
• 38:25
  Speaker 2: Ich bin dann selbst schlafen gegangen weil das war glaube ich so ziemlich mitten in der Nacht und daum bin ich in der Früh aufgestanden oder eigentlich recht früh, weil er einfach schauen wollte wie's ausgeht und ob's vielleicht schon im Züb ist Und den Punkt
• 38:38
  Speaker 0: ist nur
• 38:39
  Speaker 2: immer am gleichen Fleck gewesen.
• 38:41
  Speaker 2: Die meinte oh mein Gott was ist jetzt?
• 38:42
  Speaker 2: Ist was passiert?
• 38:44
  Speaker 2: Gehts dir nicht gut?
• 38:46
  Speaker 2: Hast du ein Problem?
• 38:46
  Speaker 2: Hast Du einen Sturz gehabt?
• 38:48
  Speaker 2: Was war hier los?
• 38:50
  Speaker 2: in der letzten Nacht?
• 38:51
  Speaker 0: Also schon Vor der Nacht hat das ganze angefangen, das Drama sage ich jetzt mal.
• 38:56
  Speaker 0: Ich habe dann am Abend
• 38:58
  Speaker 2: des
• 38:59
  Speaker 0: vierten Tags... Ja genau, vierte Tage war es, da hab' ich lange nichts zu essen gefunden weil wir so abgelegen unterwegs waren.
• 39:05
  Speaker 0: Da waren nur auch sehr kleine Ortschaften wo es nicht zu Essen gab und hab' dann irgendwann gemerkt schon jetzt wird's wirklich grenzwertig mit dem Hungerast Und ich brauch dringend was zu essen, hab' noch eine kleine Spelunke gefunden wo ich für zehn Euro ein Baguette gekauft hab belegtes mit Mitschinken und Käse.
• 39:20
  Speaker 0: Das habe ich dann nochmal auf den nächsten hohen Anstieg gerettet, das waren so tausend Höhenmeter am Stück.
• 39:25
  Speaker 0: Da bin ich dank dieses Baguettes noch halbwegs hochgekommen.
• 39:29
  Speaker 0: Oben war es ein paar Kilometer so flach und da hab' ich schon gemerkt jetzt... Ich habe keine Energie mehr.
• 39:35
  Speaker 0: also es ist... Blutzucker ist unten und Es wird wirklich keins fertig.
• 39:39
  Speaker 0: Jetzt habe ich auch angefangen zu zittern nicht wegen Kältes sondern einfach weil ich keine Energie hatte.
• 39:44
  Speaker 0: Und dann habe ich mich richtig in Hunger ausgefahren.
• 39:48
  Speaker 0: Die Abfahrt runter musste mich extrem konzentrieren.
• 39:50
  Speaker 0: Ich habe richtig über Kreuz geschaut, ich konnte kaum mehr treten.
• 39:54
  Speaker 0: Jetzt bin irgendwie um die Kurven geeiert und es hat sich furchtbar angefühlt.
• 39:57
  Speaker 0: Und ich habe mich so tief in Hunger ausgefahren wie seit Jahren nicht mehr.
• 40:01
  Speaker 0: Es ging einfach nichts mehr und ich hatte auch nichts zu trinken mehr.
• 40:04
  Speaker 0: Meine Füße haben wehgetan, ich war saumüde... ...und nach dieser langen Abfahrт habe ich gewusst, ich muss noch Schlafpausen machen.
• 40:10
  Speaker 0: Obwohl ich nur noch hundert Kilometer vom Ziel weg war und eigentlich durchfahren wollte bis zum Ziel.
• 40:15
  Speaker 0: Es ging nicht mehr und ich habe dann auch ständig so Deja vu-Erlebnisse gehabt.
• 40:18
  Speaker 0: Also wenn ich um die Kurve gefahren bin, und hab irgendwie ein Baum gesehen oder Gebäude oder irgendwas, da hab' ich gesagt ach ja das kenne ich halt.
• 40:24
  Speaker 0: Das war damals genauso!
• 40:26
  Speaker 0: Aber es gab keinen damals, weil ich war da noch nie.
• 40:28
  Speaker 0: Es war alles neu.
• 40:30
  Speaker 0: Ich hab schon gemerkt dass vom Geist her auch, dass sich langsam bisschen zu abdrehen... ...und dann bin ich irgendwann in eine Hütte vorbeigekommen, also ne verfallenen Hütten und hab gesehen ach ja genau an der Hütter habe ich ja schon mal geschlafen, da muss ich jetzt rein und muss schlafen.
• 40:41
  Speaker 0: Hab die Tür aufgemacht, die auch aufging.
• 40:44
  Speaker 0: Ich habe dann gesehen, das sieht alles noch genauso aus wie damals.
• 40:47
  Speaker 0: Da habe ich ja schon mal geschlafen und einwandfrei.
• 40:49
  Speaker 0: Aber ich war zum ersten Mal da.
• 40:51
  Speaker 0: Also mein Kopf hat er echt irgendwie verrückt gespielt.
• 40:53
  Speaker 0: Dann habe mich auf den steiligen Schmutz im Boden gelegt einfach direkt in einem Schlafsack null Komfort.
• 40:59
  Speaker 0: Es war gegen die Uhr abends.
• 41:00
  Speaker 0: Wir haben mir gedacht, wir können jetzt drei Stunden schlafen.
• 41:03
  Speaker 0: Und dann ziehe ich die letzten hundert Kilometer durch und irgendwie wird es schon gehen.
• 41:07
  Speaker 0: Ich habe mich hingelegt, bin sofort eingeschlafen, hab dann geschlaft und bin irgendwann aufgewacht weil ich pinkeln musste.
• 41:16
  Speaker 0: Ich bin dann auf der Hütte raus, hab gesehen.
• 41:17
  Speaker 0: Es wird schon fast hell und habe auf mein Handy geguckt.
• 41:20
  Speaker 0: Stand drauf sieben Uhr!
• 41:21
  Speaker 0: Ich dachte Sieben Uhr?
• 41:22
  Speaker 0: Da wollte ich eigentlich im Ziel sein.
• 41:24
  Speaker 0: Ich wollte ja dann von elf bis zwei Uhr schlafen.
• 41:27
  Speaker 0: Für die letzten hundert Kilometer nach fünf Stunden vielleicht bin ich um sieben um acht hinziehe.
• 41:31
  Speaker 0: Dann dachte ich das ist sieben uhr... Das kann doch gar nicht sein, es gibt's doch gar nichts.
• 41:34
  Speaker 0: Das würde bedeuten dass ich acht Stunden geschlafen habe.
• 41:35
  Speaker 0: Und ich kann zu Hause nie acht Stunden am Stück schlaven ohne dass ich mehr auffach, mal austreten muss oder so.
• 41:40
  Speaker 0: Und da habe ich auch ein Tacho nochmal gecheckt und dadurch dass er ja schon hell geworden ist war dann wirklich war mir klar, es ist sieben Uhr.
• 41:47
  Speaker 0: Ich habe acht Stunden geschlafen wie ein Stein, wie im Koma hab nichts mitbekommen, nichts gespürt.
• 41:51
  Speaker 0: und dann war mein erster Impulso oh Gott panik jetzt so schnell die mögliche aufs Rad und weiter?
• 41:57
  Speaker 0: Und da hab ich mir gedacht ne, is egal!
• 41:59
  Speaker 0: Ich hab nicht so lange geschlaven, ich hab garantiert fünf sechs Plätze verloren... ...es ist wurscht, jetzt kann ich auch ruhig machen und gemütlich die letzten hundert Kilometer ins Ziel fahren, das nochmal genießen.. ..is sowieso egal.
• 42:11
  Speaker 0: Ja also hab' ich dann gemütlig meinen Zeug zusammen gepackt bin wieder auf's Rad gestiegen war dann überrascht, dass ich wieder gut fahren konnte weil ich hatte immer noch nichts zu essen.
• 42:20
  Speaker 0: Also ich hatte glaube ich seit vierzehn Stunden nichts mehr gegessen und seit mindestens zehn Stunden nichts getrunken.
• 42:26
  Speaker 0: aber ich konnte wieder gutfahren Und es ging auch auf ein sehr steilen Anstieg.
• 42:30
  Speaker 0: also war der letzte große Anstiege des Wettbewerbs Sehr steil nochmal mit vielen steilen Abschnitten und den wäre ich am Abend vorher auf keinen Fall mehr hoch gekommen in meinem Zustand.
• 42:41
  Speaker 0: Aber das ging wieder gut Ich war wie ein Neugeborene, ich bin als Frag in diese Hütte rein und nach acht Stunden wieder rausgekommen.
• 42:47
  Speaker 0: Und habe nichts anderes gemacht als geschlafen derzeit.
• 42:48
  Speaker 0: Als ich hab den Hunger erst kommt er hat rausgeschlafen.
• 42:51
  Speaker 0: Es ist erstaunlich wo der Körper die Energie noch herzieht.
• 42:54
  Speaker 0: Irgendwo aus der Muskulatur wahrscheinlich aber es ging wieder gut zu fahren.
• 42:58
  Speaker 0: Dann bin ich da hochgefahren im Morgengrauen wohnt der schöne Sonnenaufgang, hat rot geleuchtete Himmel... ...und es hat sich total gut angefühlt.
• 43:06
  Speaker 0: Mir war auch egal dass ich da so viel Zeit verplemmbert habe und ich hab's einfach nur genossen.
• 43:09
  Speaker 0: Also ich hab wirklich Genossen.
• 43:12
  Speaker 0: Ich habe noch nie die letzten hundert Kilometer bei so einem langen Rennen genossen, sonst ist es ja immer so.
• 43:16
  Speaker 0: Endlich ins Ziel.
• 43:17
  Speaker 0: Hundert Kilometern ist nicht mehr viel aber es dauert trotzdem nochmal fünf bis sechs Stunden.
• 43:22
  Speaker 0: Es zieht sich ewig hin und man ist kaputt.
• 43:23
  Speaker 0: Aber diesmal war es ganz anders.
• 43:24
  Speaker 0: Also ich hab's wirklich genossen.
• 43:26
  Speaker 0: Hab dann nach drei Stunden nichts
• 43:28
  Speaker 2: mehr gegangen ist.
• 43:30
  Speaker 0: Ja der
• 43:30
  Speaker 2: Wegewerb vorbei war.
• 43:31
  Speaker 0: Genau!
• 43:32
  Speaker 0: War eh ruscht Und ich habe mich eben wieder gut gefühlt.
• 43:35
  Speaker 0: Meine Füße... achten.
• 43:37
  Speaker 0: das haben wir in den Füßen auch gar nicht erzählt.
• 43:39
  Speaker 0: Da gibt´s auch noch eine Geschichte.
• 43:41
  Speaker 0: Soll ich das jetzt erzählen oder später noch?
• 43:44
  Speaker 1: Jetzt.
• 43:46
  Speaker 0: Ich hatte, seit der am Start geregnet, die ich erzählt habe und ich hatte keine Überschuhe an und hab dann von Anfang an nassige Füße gehabt.
• 43:52
  Speaker 0: Und die waren die ersten vierundzwanzig Stunden lang, weil meine Füse nass.
• 43:55
  Speaker 0: Und in den ersten Nacht war es ja schon unter null Grad und das Ganze mit nassen Füßen kann man sich ja vorstellen, wie sich das anfühlt.
• 44:01
  Speaker 0: In den ersten nach vierund zwanzig Stunden sind die dann die Schuhe und die Socken wieder getrocknet.
• 44:06
  Speaker 0: Und dann haben meine Füsse angefangen immer größer zu werden.
• 44:09
  Speaker 0: alle paar Stunden weiterstellen, aufmachen bis es irgendwann zu weit offen waren, dass das nicht mehr ging und dann haben meine Füße dermaßen angefangen zu schmerzen.
• 44:20
  Speaker 0: Das habe ich dann einen Tag ertragen und als es unerträglich war, habe ich gedacht, ich muss jetzt entweder mir so Sandalen kaufen wie Lecklen Morten also die Tour de France am Stück gefahren ist
• 44:30
  Speaker 2: oder Flo Kraschitzer als er seine Reifen reparieren hat lassen in den Workshops?
• 44:36
  Speaker 0: Ja, Flipflops sind auch eine Möglichkeit gewesen.
• 44:38
  Speaker 0: Oder ich musste die Schuhe aufschneiden an der Seite, dass da für meinen kleinen See und das was also rechts am Fuß ist, dass dann mehr Platz ist.
• 44:47
  Speaker 0: Ich hatte aber nichts zum Aufschneidende bei.
• 44:49
  Speaker 0: Und habe dann zum Glück so eine alte Schraube an der Straße gefunden am Straßenrand mit der ich meine guten Specialized-Schuhe dann aufschmeiden konnte.
• 44:56
  Speaker 0: Das hat dann erstmal Verlinderung gesorgt... Also richtig gut geworden ist es trotzdem nicht mehr weil die Füße waren schon so zerdrückt und haben so weh getan.
• 45:05
  Speaker 0: Nach den acht Stunden Schlaf habe ich eben keine Fußschmerzen mehr gehabt, das war dann auch weg.
• 45:10
  Speaker 0: Und es hat mich auch so erleichtert ist dass ich wieder mit Druck fahren konnte ohne diese Schmerzen zu haben und hab dann auch erst drei Stunden nachdem ich da eben sieben Uhr losgefahren war, also gegen zehn Uhr, habe ich dann erst was zu essen gefunden in dem Dorf, hab mir dann schön zu Essen gekauft, mich draußen hingesetzt, zum ersten mal habe ich eine Pause gemacht um zu essen, was ich ja vorher immer nur auf den Rad gemacht hatte und hab's echt entspannt genommen und war trotzdem zufrieden Obwohl ich ja diesen Riesenfehler eigentlich gemacht hatte, dass ich fünf Stunden länger gestarten habe als geplant.
• 45:40
  Speaker 0: Also es war mir wurscht also... Ich war so froh das mich einfach so gut ging wieder!
• 45:44
  Speaker 1: Und dadurch den Wettbewerb noch einmal richtig spannend gemacht.
• 45:49
  Speaker 1: aber bevor jetzt zu dem Ergebnis kommen wie war's dann im Ziel?
• 45:55
  Speaker 1: Als man dir mitgeteilt hat, dass du gewonnen hast?
• 45:59
  Speaker 0: Also als ich Richtung Ziel gefahren bin hab' ich mir gesagt ich fahre jetzt halt ins Ziel und dann frage ich was ich geworden bin.
• 46:05
  Speaker 0: Und ich nehme es an, egal was sie mir sagen.
• 46:08
  Speaker 0: Zehn, fünfzehn so was hab' ich gedacht?
• 46:10
  Speaker 0: die Richtung ist egal.
• 46:12
  Speaker 0: Ich nehm's an und ich harte nicht damit und denke nicht was wäre wenn sondern passt.
• 46:20
  Speaker 2: Um so ein bisschen Spauner dazu machen würde ich sagen Hör mal in das Zielinterview rein Das dann auch gepostet wurde auf Social Media und das für mich so einer der Sportpomente des Jahres ist.
• 46:47
  Speaker 0: Du weißt nicht, was deine Position ist?
• 46:49
  Speaker 0: Nein.
• 46:51
  Speaker 0: Du hast einfach gewonnen.
• 46:53
  Speaker 0: Ich
• 46:54
  Speaker 2: will!
• 46:56
  Speaker 0: Ich habe vor acht Stunden geschlafen, weil ich hier die Karriere hatte.
• 47:00
  Speaker 0: Ich wollte für drei Stunden schlafen und ich wog nach acht Stunden ab.
• 47:04
  Speaker 0: Jetzt bin ich glücklich, dass ich noch einen gewohnt bin.
• 47:07
  Speaker 0: Weil ich nach dem Wagen kam, und ich habe bereits sieben Uhr getroffen... ...und ich wollte schon hier sein als sieben in den Morgen.
• 47:14
  Speaker 0: Also wollte ich wieder starten bei zwei.
• 47:17
  Speaker 0: So fünf Stunden, vielleicht bin ich hier bei sieben, wenn der Sonne kommt.
• 47:22
  Speaker 0: Und dann war es schon seit sieben.
• 47:23
  Speaker 0: Ich konnte es nicht glauben.
• 47:25
  Speaker 2: Großartig.
• 47:27
  Speaker 1: Große Emotionen!
• 47:30
  Speaker 0: Ja also das war wirklich unglaublich, ich kann mir das nicht vorstellen... Ich hatte vor der Schlafpause anscheinend schon hundert Kilometer Vorsprung rausgefahren auf den zweiten und er hat dann in letzter Nacht auch nochmal vier Stunden geschlafen und dadurch bin ich immer noch mit zwei Stunden Vorsprungen im Ziel angekommen was für mich halt absolut Unglaublich war.
• 47:49
  Speaker 0: Und das erstaunliche war auch, mir ging es wirklich noch gut im Ziel.
• 47:51
  Speaker 0: Also normalerweise kommt mir bei so einem Rennensziel ist total fertig und müde.
• 47:55
  Speaker 0: Mir ging's so gut ich hätte eigentlich weiterfahren können auch noch.
• 47:58
  Speaker 2: Hast du dann eigentlich eh müssen mit uns?
• 48:00
  Speaker 2: Du hast ja eine Woche später noch was vor aber...
• 48:03
  Speaker 0: Aber erstmal hatte ich auch noch den Stress dass ich das Rad wieder zurückgeben musste.
• 48:06
  Speaker 2: Das wollte die mich gerade fragen weil das Siegerfoto ist nämlich Das drückt einfach das aus, wo sie irgendwie die Geschichte jetzt quasi erzählt hat und wie du einfach generell drauf bist.
• 48:16
  Speaker 2: Du sitzt auf einem Klapsessel ohne alles.
• 48:18
  Speaker 2: also du sitzt ganz allein am Strand, Klapsesel hinter dir des Meer.
• 48:23
  Speaker 2: Du schaust glücklich und zufrieden aus aber du hast nichts an dir, das Rad ist schon weg.
• 48:27
  Speaker 2: vielleicht hast du es schon zurückgegeben oder steht irgendwo abseits des Fotos?
• 48:33
  Speaker 2: Und ja das Foto sagt einfach so Zufriedenheit Irgendwie Ruhe und total reduziert aufs wesentliche Du, auch vom Sessel am Strand.
• 48:48
  Speaker 0: Ja also war auch so!
• 48:50
  Speaker 0: Ich habe mich dann auch direkt ausgezogen weil ich die stinke ich in eklichen Klamotten nach vierenhalb Tagen endlich loswerden wollte bin ins Meer gegangen baden gegangen.
• 48:57
  Speaker 0: es war schön warm.
• 48:58
  Speaker 0: ich bin ja gegen Mittag dann ins siehe gekommen hab mich da erfrischte mehr Und dann habe ich noch gewartet auf den zweitplatzierten der zwei Stunden später kam Und dann hatte ich ein bisschen Stress, weil ich das Rad eben zurückgeben musste und irgendwie dahin kommen musste.
• 49:11
  Speaker 0: Nach Bier jetzt wieder zu einem Radladen aber zum Glück habe dann jemand der das Renn aufgegeben hat er mich da hin gefahren und dann hatte echt nicht schlechtes Gewissen.
• 49:19
  Speaker 0: und ich hab das Rad in dem Zustand, ich hab es in den Vier-Einhalb Tagen wirklich von einem guten Zustand zu einem richtig schlechten Zustand gebracht.
• 49:29
  Speaker 0: die Bremsbeläge waren runter.
• 49:30
  Speaker 0: Ich halte zwar im Rennenbremsblege dabei aber halt nur für Felgenbremsen und nicht für Scheibenbremse.
• 49:35
  Speaker 0: Der Hinterreifen war durch bis auf die Kackasse, ich am Rahmen war ein Stück Lack abgescheuert.
• 49:41
  Speaker 0: Ich glaube das einen Lauffahrt hatte auch einen Schlag.
• 49:43
  Speaker 0: also ich hatte schon echt schlechtes Gewissen und hatte ein bisschen Angst dass ich nochmal Strafgebühr zahlen muss.
• 49:47
  Speaker 0: aber die im Laden hatten das Rennen auch verfolgen wussten dass ich es gewonnen habe und haben deswegen haben wir sogar noch einen Geschenk gemacht haben mir etwas mitgegeben und haben das Rad so wie es war entgegengenommen.
• 49:58
  Speaker 2: Don't be gentle to rental.
• 50:00
  Speaker 2: Kennst du den Spruch?
• 50:02
  Speaker 0: Und ich war auch da auf dieser Schmugglerroute nach Andorra, weil ich auch relativ froh, dass sie nicht mein eigenes Rad hatte sondern eben dieses Leirat.
• 50:08
  Speaker 2: Ist den Spruchen noch nicht geben würde der Kent von dir sein?
• 50:12
  Speaker 1: Vorgenommen hast du dir vier Tage, weil dann hättest du noch eine Woche Zeit um nach Italien nach Sizilien zu kommen also einmal Quer durch Frankreich, rund ums Mittelmeer und ganz runter nach Italien an die Südspitze.
• 50:34
  Speaker 1: Hast du dir nach dem Rennen?
• 50:36
  Speaker 1: Weil oft fällt mir noch so ein Rennen ein bisschen in Saarloch und hat ein paar Tage keine Lust aufs Rad fahren.
• 50:42
  Speaker 1: Hast Du dir gedacht jetzt fahr ich heim oder bist du voll auf Vorfreude und Energie?
• 50:48
  Speaker 1: Jetzt packe ich mein kaputtes Rad ein und hoffe... Ich finde in Sizilien auch einen Radladen, wo ich mir was ausbauen kann!
• 50:55
  Speaker 0: Also erst mal, ich habe ja eigentlich schon während des Rends eben in der letzten Nacht meine Regeneration quasi eingeleitet und auch durch die letzten hundert Kilometer, die ich locker gefahren bin.
• 51:03
  Speaker 0: Es war quasi so die Regenerationsfahrt.
• 51:05
  Speaker 0: Die acht Stunden Schlaf waren hier schonmal gute Regenation.
• 51:08
  Speaker 0: Dadurch war ich ja im Ziel schon mal gar nicht so fertig Und war mir sehr sicher dass sich in einer Woche mich gut erholen kann.
• 51:15
  Speaker 0: Bin dann noch paar Tage da geblieben bis zur Finisher Party und dann direkt am Tag nach der Finisher-Party hab' ich meine zweitägige Zugreise angetreten Zum Start in Italien.
• 51:25
  Speaker 0: Also hat wirklich zwei volle Tage gedauert, die ich nur im Zug verbracht habe.
• 51:29
  Speaker 2: Darf ich nochmal kurz reinkrätschen?
• 51:31
  Speaker 2: Einfach der Vollständigkeit selber.
• 51:34
  Speaker 2: Du hast jetzt die finnische Partie erwähnt, wo wir noch die Ergebnisse kurz... Ach ja!
• 51:39
  Speaker 1: Also
• 51:41
  Speaker 2: wer gewonnen hat, haben wir jetzt mitbekommen.
• 51:44
  Speaker 2: Da steht vier Tag sieben in der Ergebnisliste und Neil Phillips war vier Tag achtunddreißig also eineinhalb Stunden hinter dir, wobei Wie glaubt du, hat es dir noch nachträglich paar Minuten Penalty gegeben?
• 51:58
  Speaker 0: Ich hab siebzig oder achtzig Minuten Zeitstrafe bekommen.
• 52:00
  Speaker 0: Weil ich über eine Brücke gefahren bin die eigentlich gesperrt war fürs Rennen da jetzt ne Umleitung gegeben Die während des Renns bekanntgegeben wurde, die ich natürlich nicht empfangen habe auf dem Handy.
• 52:09
  Speaker 0: Also bin ich über die gesperrte Brücke drüber weil dann Baustelle war Und hab deswegen saftige Zeitstrafen bekommen, die aber nichts geändert hat am Ergebnis.
• 52:18
  Speaker 2: Alexander Kopp aus Österreich war Tritter.
• 52:21
  Speaker 0: Also er ist ein Deutscher, der in Innsbruck wohnt.
• 52:23
  Speaker 2: Okay!
• 52:24
  Speaker 2: Gleich wie Diana Käse haben wir die nämlich Sechste geworden.
• 52:28
  Speaker 0: Genau, Wahnsinnig stark, also Sechse insgesamt nur für meine waren nur besser als sie, unglaublich.
• 52:35
  Speaker 2: Insgesamt haben zwei Drittel, haben es jetzt finisch geschafft und auch Drittel hat, wie wir sagen einen DNF-Kopf und wie im Rennenenglisch anzuportet meines Nennens gescratched Was du immer das genau hast.
• 52:51
  Speaker 0: Den Begriff kann ich vorher auch noch nicht, jetzt habe mich auch gewundert.
• 52:54
  Speaker 2: Ich hab rausziehen oder zurückziehen oder so was ähnliches bedeutet es?
• 52:59
  Speaker 1: Jedenfalls weil ich gerade die Ergebnisliste vor mir habe und ihr beide schon die Jana Kesenheimer gelobt habt.
• 53:06
  Speaker 1: aber einfach nochmal um nachher mal zu zeigen also das Rennen oder hunderttausend
• 53:18
  Speaker 2: Höhenmeter.
• 53:19
  Speaker 1: Alle Höhenmetern jedenfalls extrem schwierig, auch dass das gesagt im Oktober die lange Nacht die schwierigen Witterungsverhältnisse und dann sind trotzdem zwischen dem ersten und der sechsten gerade mal fünfzehn-sechzehn Stunden also extrem kompetitiv fürs Failed extrem enges Rennen und also wurde nur nochmal hervorheben, wie hoch das Niveau bei diesem Rennen war.
• 53:52
  Speaker 0: Ja.
• 53:53
  Speaker 0: Also Jana ist auch die letzten vierzehn- zwanzig Stunden durchgefahren, kam mit einer Nacht erst an.
• 53:58
  Speaker 0: Deswegen habe ich leider für Schlafen ihre Ankunft aber hole ich vielleicht dann dieses Jahr nach?
• 54:04
  Speaker 2: Wenn man so generell ein bisschen mitfugt hat was ... Redaktionen über das Rennen geschrieben haben und die Fotos sind so.
• 54:12
  Speaker 2: Immer wieder war es Thema wenig zu essen oder in der Gegend ist quasi die Suche nach Essen, um sich zu verpflegen ansterspierigsten Sachen.
• 54:21
  Speaker 2: War das bei anderen Regionen, die du kleinst weniger ausgeprägt?
• 54:27
  Speaker 2: Ist es in den Pyreläen wirklich so quasi abgeschieden und Infrastruktur so minimal?
• 54:33
  Speaker 0: Ja also gerade im zweiten Teil dieses Schlussparcours war es schon teilweise echt schwierig, was zu essen zu finden.
• 54:40
  Speaker 0: Und wenn dann... also gab's halt so Bars oder so Spelunken die man von außen schlecht erkannt hat wo es dann auch nicht viel Auswahl gab.
• 54:48
  Speaker 0: Also man hätte sich natürlich besser vorbereiten können und dann schon im Vorhinein checken können wo man jetzt etwas kaufen muss wenn man bis zur nächsten Möglichkeit schafft was ich alles nicht gemacht habe und dadurch hab' ich ja mich ja auch krasse Hunger erst gefahren.
• 54:59
  Speaker 0: Man musste schon mit dem Essen echt aufpassen und das am besten vorher sehe ich mal genauer anschauen weil es ist definitiv abgelegen als in den Alpen.
• 55:09
  Speaker 1: Du hast gesagt, die Regeneration war eingeleitet nach der finnischer Party direkt zwei Tage Zug.
• 55:18
  Speaker 1: Kein Radfahren?
• 55:18
  Speaker 1: Wann bist du das letzte Mal
• 55:20
  Speaker 0: nicht
• 55:21
  Speaker 1: zwei Tage am Rad gesessen und wann hast du mal so lange Pause gehabt?
• 55:26
  Speaker 0: Ja also zwei drei Tage kommst schon einmal vor aber ich hatte dann ja fünf Tage glaube ich keinen Rad zur Verfügung.
• 55:32
  Speaker 0: Das war da schon relativ lang!
• 55:34
  Speaker 2: Jo wie hat sich dein Rad regeneriert?
• 55:38
  Speaker 0: Also ich habe schon in den Pyrenäen Kontakt zur Organisatorin vom Touhou Cano Sprint aufgenommen, Juliana Buri.
• 55:45
  Speaker 0: Und die hat mir da wirklich sehr gut weitergeholfen, hatten Radladen ausfindig gemacht in der Nähe des Staats, die eine passende Gabel hatten weil ich brauchte ein ganz spezielles Maß für den Versteuerer von der Gabel.
• 55:55
  Speaker 0: Oben einen Achtelzoll und unten einen Halb was für Rennradgabeln sehr ungewöhnlich ist.
• 56:00
  Speaker 0: Selbst im Internet findet man dann nicht viele Ausnahmöglichkeiten.
• 56:03
  Speaker 0: Sie hatte da einen Rad laden auswendig gemacht, hat mich dahingelotzt auch vor Ort, als ich da ankam wussten die erst mal nicht was ich wollte sprachen kein englisch.
• 56:11
  Speaker 0: hat sie dann auch mir geholfen?
• 56:13
  Speaker 0: also ohne sie hätte ich da keine gabel aufgetrieben.
• 56:16
  Speaker 0: aber dadurch habe ich dann zwei tage vom rennen also vorm starten endlich eine gabel gehabt die zwar nicht ganz gepasst hat weil ich hatte dann das problem dass sich bei meinem kleinen rat mit dem schuh vorne ans vorderrad gestoßen bin wenn ich eingelenkt hab oder so tow overlap eben war und das habe ich später auch in den steilen anstiegen manchmal zu spüren bekommen Stangen ihn erfahren musste, aber es ging halt nicht anders.
• 56:41
  Speaker 2: Hast du das sonst nie?
• 56:42
  Speaker 2: Ich hab' das immer!
• 56:44
  Speaker 0: Ja, aber nicht so krass, ich hatte das diesmal enorm stark und das hat dann echt manchmal... also wenn ich den Fuß berührt habe schon immer einen richtigen Impact gegeben was vorher nicht so war.
• 56:55
  Speaker 2: Ja, ich bin mit meinen Betalplatten ganz hinten als mit dem Schuh ganz weit vorn und das kompromiert noch dazu.
• 57:01
  Speaker 2: Ich muss auch manchmal, wenn ich wirklich ganz enge Serpentinen vormoße quasi so immer nur vorne ein paar Grad treten und wieder leerlaufen hinten und wieder treten, als ich kann nicht durchtreten.
• 57:11
  Speaker 2: Sonst stürzt sie.
• 57:14
  Speaker 1: Also dann Start to Volcano Sprint mit dem Rad, mit dem du eigentlich fahren wolltest.
• 57:21
  Speaker 1: Hast du das andere Rad vermisst?
• 57:23
  Speaker 1: Wärst lieber mit dem Leirad gefahren?
• 57:25
  Speaker 1: oder warst du zufrieden mit deinem Setup?
• 57:30
  Speaker 0: Ich war zufriedene, dass ich mein Rad wieder hatte weil beim Leirat war mir doch die Lenke zu breit, so weit oben, zu weit vorne.
• 57:35
  Speaker 0: also ich saß sehr gestreckt drauf.
• 57:38
  Speaker 0: Meine Schultern ging es auseinander, also die Arme, weil der Lenker zu breit war.
• 57:42
  Speaker 0: Aber ich hatte... das wusste schon vorm Start, dass meine Reifen eigentlich zu schmal sind mit twenty-fünf Millimeter Weil mir alle Leute gesagt haben willst du wirklich mit den Reifen starten?
• 57:51
  Speaker 0: Das ist ja Wahnsinn!
• 57:51
  Speaker 0: Kannst vielleicht vergessen.
• 57:52
  Speaker 0: Also alle hatten da eher so dreißigere Reifen Und das Rennen war als Straßenrennen ausgeschrieben.
• 57:57
  Speaker 0: Da hab' ich mir gedacht naja auf der Straße kannst du ja locker zwanziger Reifen fahren aber ich wusste halt nicht was italienische Straßen bedeuten oder was dann noch als Straß erzählt Und das habe ich erst während des Rennens erfahren.
• 58:10
  Speaker 0: Also im Nachhinein würde ich sagen, war das Rad komplett ungeeignet für dieses Rennen?
• 58:14
  Speaker 1: Es ist ja so eigentlich noch so am großen Ansupportetrennen, fährt man nach Hause schaut sich seine Packliste an, schaut sich an was man mit gehabt hat und schaut sich auch an was war komplett ungebraucht?
• 58:29
  Speaker 1: Was brauche ich das nächste mal nicht?
• 58:31
  Speaker 1: Was habe ich...was hat gefehlt?
• 58:33
  Speaker 1: Was hätte ich gerne dabei gehabt?
• 58:35
  Speaker 1: Die Möglichkeit hast du nicht gehabt.
• 58:37
  Speaker 1: Du bist direkt gefahren.
• 58:39
  Speaker 1: Du hast also, wie man so auf Neutral sagt, die Learnings nicht umsetzen können.
• 58:43
  Speaker 1: gleich in deinem nächsten Rennen?
• 58:44
  Speaker 0: Ja ich habe wenige Sachen mitgenommen.
• 58:45
  Speaker 0: Also mein Setter war bestimmt zwei drei Kilo leichter.
• 58:48
  Speaker 0: Erstmal war mein eigenes Rad leichter als das Leirat und dann hab' ich auch weniger Zeug in die Arschrakete gepackt... ...und ich hab's schon aussortiert und Sachen rausgeschmissen!
• 58:55
  Speaker 2: Wie war es mit deinem Gewichtsverlust jetzt, dass du vom Hunger aus dazweilt und mal verdient generell bei so einem Rennen, bei so ein Wettbewerb Körpergewicht?
• 59:06
  Speaker 2: Ich schätze mal, du wirst den nicht obwiegen jeden Tag.
• 59:08
  Speaker 2: Vor allem nicht wenn du unterwegs bist.
• 59:10
  Speaker 2: Aber wie es so mit einer Regeneration gelaufen hast die am Start ähnlich fit gefühlt?
• 59:15
  Speaker 2: Wie vor einem Trans-Pyrrhenis?
• 59:16
  Speaker 2: Hast du dich wesentlich schwächer gefühlte oder hast gar nicht einschätzen können weil du es nicht für im Rad gesessen bist in der Zeit?
• 59:22
  Speaker 0: Also ich bin am Tag davor einmal auf dem Visuf hochgefahren zum Test und habe mich dabei gut gefühelt.
• 59:28
  Speaker 0: Und ich hab vier gegessen auch.
• 59:29
  Speaker 0: Bin ja fünf Tage keinen Rad gefahren, habe viel gegessen.
• 59:31
  Speaker 0: also das habe ich wieder ausgeglichen in der Woche.
• 59:33
  Speaker 0: Und haben mich körperlich wieder gut gefühlt.
• 59:36
  Speaker 0: Ich habe zwar die Nächte auch immer nur im Zelt geschlafen, irgendwo jetzt nicht so wahnsinnig komfortabel.
• 59:42
  Speaker 0: Aber ich glaube es war trotzdem genug und körperlich war ich wieder regeneriert und fit.
• 59:46
  Speaker 1: Vielleicht ein paar Worte zum Two-Volt Caner Sprint?
• 59:50
  Speaker 1: War das jetzt errennen?
• 59:51
  Speaker 1: War der Fixed Route?
• 59:52
  Speaker 1: War da ganz klar ein Radrenner für dich?
• 59:55
  Speaker 1: Hast du vielleicht ein paar Eckdaten?
• 59:56
  Speaker 1: Wahrscheinlich net, aber vielleicht hat der Strapßi was rausgeschehen.
• 59:59
  Speaker 1: Ja
• 59:59
  Speaker 0: doch weiß ich sogar!
• 1:00:00
  Speaker 0: Das waren thousand sixhundertfünfzig Kilometer mit auch wieder fünfund dreißigtausend Höhenmeter Also fast das gleiche wie in Pyreneen.
• 1:00:08
  Speaker 0: Vorgegebene Strecke, keine Checkpoints einfach nur eine Streckey von A nach B eben vom Besuch zum Etna aber über viele Umwege durchs Hinterland und eine Fähre eben vom Festland nach Sizilien rüber dass man dann auf dem Etna fahren kann.
• 1:00:24
  Speaker 0: Und das war für mich definitiv ein Rennwegen der fixen Streckel.
• 1:00:27
  Speaker 0: im Massenstart klar Windschattenfahren verboten Aber wir waren am Anfang doch die ersten paar Stunden waren einige Fahrer so jetzt natürlich nicht in der Gruppe unterwegs ziemlich eng beieinander.
• 1:00:38
  Speaker 0: Also es hatte auf jeden Fall von Anfang an einen Rennen-Charakter.
• 1:00:42
  Speaker 1: Nach deinem doch überraschenden Sieg hast du dir was ausgerechnet oder hast du gedacht, du gehst das wieder ganz ruhig an und schaust, was passiert?
• 1:00:53
  Speaker 0: Ja also es war wieder so dass ich eigentlich keinen kannte von der Startliste.
• 1:00:58
  Speaker 0: Diesmal kannte ich.
• 1:01:00
  Speaker 0: Ich kannte niemanden.
• 1:01:02
  Speaker 1: Den anderen vom...
• 1:01:05
  Speaker 0: Den habe ich erst danach kennengelernt.
• 1:01:08
  Speaker 0: Ich kannte wirklich niemanden
• 1:01:09
  Speaker 2: und die Statistur durchgeschaut mir nicht so gemein.
• 1:01:13
  Speaker 0: Ich glaube, ich hab es nur überflogen.
• 1:01:16
  Speaker 0: Es gab vorm Start ein schönes Dinner also Pizza essen wo auch der Briefing war.
• 1:01:20
  Speaker 0: das habe ich leider verpasst weil ich die Pizzerie jetzt zu spät gefunden habe.
• 1:01:23
  Speaker 0: aber zum Pizza Essen war ich rechtzeitig da.
• 1:01:25
  Speaker 0: dann habe ich dann paar Leute kennengelernet aber ich konnte trotzdem nicht einschätzen wer gut ist und wie gut und wie schnell gefahren wird Also eigentlich bin.
• 1:01:33
  Speaker 0: Also ich habe so meine Regeln aufgeweicht, dass ich auch Flaschen oder Getränke kaufe.
• 1:01:40
  Speaker 0: Das hab' ich mir erlaubt.
• 1:01:42
  Speaker 0: Schlafen wollte ich trotzdem nur draußen und die anderen, ja Kontakt hatte ich auch nicht, Handy war wieder ohne Daten aber ich bin schon ähnlich rangegangen.
• 1:01:50
  Speaker 0: also keine großen Ambitionen.
• 1:01:53
  Speaker 0: einfach mal schauen.
• 1:01:54
  Speaker 2: Wir haben uns jetzt gedacht das vielleicht vom Tool Canosprint tun's die drei speziellsten Punkte im Rheinland als höchst oder die entscheidenden Geschichten die das rennen.
• 1:02:05
  Speaker 2: und wie ausmacht man für dich.
• 1:02:08
  Speaker 2: Weil wir jetzt irgendwie schon wieder weit über der Zeit sind, aber es so spauernend ist und du uns immer so viel Geschichten erzählst.
• 1:02:14
  Speaker 2: vielleicht kann man sich da etwas komprimieren auf die Höhepunkte sozusagen
• 1:02:19
  Speaker 0: Also ein negativer Höhepunkt war meine technischen Defekte.
• 1:02:24
  Speaker 0: also ich war wie gesagt mit viel zu schmalen Reifen unterwegs weil die Straßen waren wahnsinnig beschissen Schlaglöcher ohne Ende viel Dreck auf den Straßen hab mir wieder drei Platten gefahren Mit drei Ersatzschläuchen Aber kein vierten Platten zum Glück.
• 1:02:37
  Speaker 0: Ich bin wieder irgendwie davon gekommen mit drei Platten.
• 1:02:40
  Speaker 0: Dann habe ich mein Licht verloren, gleich am ersten Tag in der ersten Abfahrt zur Malfi-Küste bin da nur noch mehr Satzlicht unterwegs gewesen wo ich den Akku immer nicht nachladen konnte.
• 1:02:49
  Speaker 0: musste mal Schlafpausen machen längere eine Akku wieder aufzuladen.
• 1:02:54
  Speaker 0: dann hatte ich Probleme mit der Bremse mal dass ich mir den... ich musste weil es viel geregnet hatte die Bremsen hinten nachstellen.
• 1:03:07
  Speaker 0: Also ich konnte nicht mehr mit dem Hebel an der Bremse die Bremsen nachstellen und ich musste den Zug nachstellen.
• 1:03:12
  Speaker 0: Und die Schraube, die den Zug klemmt lösen habe ich dabei abgedreht.
• 1:03:15
  Speaker 0: Konnt dann stundenlang nur noch vorne bremsen hinten nicht mehr bis ich im zweiten Anlauf eine Werkstatt gefunden hab die mir da ne neue Schrauber reingedreht hat oder reingebastelt hat.
• 1:03:23
  Speaker 0: aber das Hauptding war eigentlich mein Schallzug der gerissen ist.
• 1:03:27
  Speaker 0: Ich hatte vorm Rennen extra den hinteren Schallzug für Schaltwerk kontrolliert oben im Hebel ob er noch gut aussieht.
• 1:03:33
  Speaker 0: weil ich das Problem kennen dass bei Shimano bei älteren Gruppen Im Hebel.
• 1:03:36
  Speaker 0: manchmal hat der Kopf vom Zug quasi abreißt.
• 1:03:39
  Speaker 0: Genau das ist mir dann passiert, im dritten Tag glaube ich.
• 1:03:43
  Speaker 0: Habs vorher schon gemerkt es kündigt sich immer an man kann da nicht mehr richtig schalten und die Schaltung nicht mehr sauber einstellen.
• 1:03:47
  Speaker 0: Dann habe ich schon gewusst dass wird jetzt bald passieren, dann ist es irgendwann passiert und dann stand ich halt da.
• 1:03:52
  Speaker 0: Schaltzug oben im Hebel abgerissen Ersatzschaltzug hatte ich dabei aber fast kein Werkzeug.
• 1:03:57
  Speaker 0: Nun war das erste Riesenproblem diesen abgerissenen Kopf oben aus dem Hebel raus zu friemeln.
• 1:04:02
  Speaker 0: Der ist dann so verklemmt, dann lässt sich der Hebel nicht mehr schalten und habe ich da erst mal ewig rumgefummelt und herumgemacht bis ich irgendwann diesen abgerissen Kopf daraus bekommen hab.
• 1:04:09
  Speaker 0: Und ein nächstes Problem war den neuen Schaltzug durch den Rahmen durch Fedeln also durchs Unterrohr und dann durch die Kettenstrebe dass er hinten wieder rauskommt.
• 1:04:19
  Speaker 0: Und hinten ist eine Metallhülse an der Kettenstreebe wo der Zug zum Schaltwerk geleitet wird und diese Hülse war fest gerostet.
• 1:04:27
  Speaker 0: das heißt ich musste von innen durch den Kettenstreber, durch das Loch von der Hülse treffen mit dem Zug.
• 1:04:32
  Speaker 0: Und das Loch ist ja nur so groß wie der Zug selber!
• 1:04:35
  Speaker 0: Also es ist fast ein Ding der Unmöglichkeit wenn man den Zug unten am Tretlager in die Kettenstrebereien steckt dass da hinten aus dieser Hülsee raus kommt, aus dem Loch.
• 1:04:43
  Speaker 0: Das ist fast unmöglich eigentlich.
• 1:04:45
  Speaker 0: Das habe ich gefühlt hundert mal probiert, das hat nicht geklappt.
• 1:04:48
  Speaker 0: dann hab' ich kleine Krise bekommen haben mich erst einmal hingesetzt auf eine Mauer, hat mir Tafelschokolade gegessen, die ich noch gefunden hatte im Rucksack.
• 1:04:56
  Speaker 0: Ich habe schon überlegt, wie ich das jetzt irgendwie geregelt bekommen.
• 1:05:00
  Speaker 0: Wo ich zum Radladen vielleicht komme.
• 1:05:03
  Speaker 2: Ohne Hilfsmiedler eigentlich unmöglich oder weil normal wird man in der Werkstatt haben von der anderen Seite einfehlen und das dann befestigen kann durchziehen?
• 1:05:10
  Speaker 0: Ja natürlich vorher auch versucht den neuen Zug an den alten zu kleben.
• 1:05:13
  Speaker 0: Klebebandes hat er mir nicht gehalten.
• 1:05:15
  Speaker 0: Und also es war wahnsinnig frustrieren und es hat mich so viel Zeit gekostet.
• 1:05:19
  Speaker 0: und danach seit Tavio Schokolade hab' ich noch mal allen Mus zusammengenommen abgesagt Es muss jetzt klappen!
• 1:05:24
  Speaker 0: Es gibt keine andere Möglichkeit... ...Es muss einfach.
• 1:05:27
  Speaker 0: Und es hat dann auch geklappt.
• 1:05:28
  Speaker 0: Also erstaunlicherweise ist der Zug dann irgendwann dahin zum Vorschein gekommen, da habe ich mich gefühlt so wie Tom Hanks in dem Film Cast Away also endlich Feuer gemacht hat.
• 1:05:36
  Speaker 0: Ich bin dann fast im Kreis gesprungen dass ich diesen Zug dahinten rausbekommen hab.
• 1:05:41
  Speaker 0: Hab den geklemmend eingestellt ab da ging die Schaltung wieder einwandfrei.
• 1:05:45
  Speaker 0: Ich konnte weiterfahren hatte anderthalb bis drei Stunden verloren aber ich war wieder auf der Straße und es ging weiter.
• 1:05:51
  Speaker 2: Mick Geiber jetzt nicht besser möchten machen kennen?
• 1:05:54
  Speaker 0: Ja vielleicht schneller... Das Ergebnis war trotzdem in Ordnung.
• 1:06:00
  Speaker 1: Und dann kommen wir vielleicht jetzt zu der Highlight-Geschichte dieses Rennens.
• 1:06:08
  Speaker 2: Meinst du das Foto aus Google Maps oder Google Street View?
• 1:06:14
  Speaker 2: Du hast da ein paar Nachbetrachtungsbilder irgendwie aus Screenshots gemacht und einmal hast du eine Mühltonne gepostet, was ist da passiert?
• 1:06:28
  Speaker 0: Da bin ich, ich glaube es war die dritte Nacht.
• 1:06:32
  Speaker 0: Ich komme ein bisschen durcheinander.
• 1:06:33
  Speaker 0: auf jeden Fall.
• 1:06:33
  Speaker 0: zweite oder dritte nacht hat's schon als am tag davor hat schon gegen mittag oder frühe nachmittage angefangen zu regnen.
• 1:06:40
  Speaker 0: da bin ich den ganzen nachmittag im regen gefahren auch in den bergen hoch runter.
• 1:06:45
  Speaker 0: es war neblich regnerisch kalt nass und also sind die nachts ging als immer stärker geregnet und irgendwann bin ich mitten in gewitter reingefahren.
• 1:06:55
  Speaker 0: war ich dann so auf thousand fünfhundert meter höhe.
• 1:06:58
  Speaker 0: Es hat geblitzt, also Blitz und Donner waren fast gleichzeitig.
• 1:07:02
  Speaker 0: Das heißt ich war mitten drin im Gewitter.
• 1:07:05
  Speaker 0: Schlauerweise hätte mir vorher auf den Mittelpunkt geguckt.
• 1:07:07
  Speaker 0: Hätte gesehen dass man da mitten in diese Zelle reinfährt.
• 1:07:09
  Speaker 0: Hätt Pause gemacht, Schlachtpause, so haben es viele andere gemacht und wäre dann erst später weitergefahren.
• 1:07:13
  Speaker 0: Ich habe es aber nicht gewusst bin mitten reingefahren.
• 1:07:16
  Speaker 0: Es hat geschüttet wie selten erlebt hab selbst In Südostasien nur selten als ob man Vollgas unter der Dusche steht Und ich hatte wirklich nichts trockenes mehr am Leib, es war alles nass bis auf die Knochen.
• 1:07:29
  Speaker 0: Ich hatte Angst dass mir die Elektronik abseuft, Handy, Tacho, Licht und ich wollte nur noch aus diesem Regen raus.
• 1:07:36
  Speaker 0: Das war mein einziges Ziel irgendwo mich unterstellen unter einem Felsvorsprung... ...und unter irgendeinem Vordach oder irgendwas.
• 1:07:42
  Speaker 0: aber ich war halt so weit oben in den Bergen.
• 1:07:43
  Speaker 0: da war einfach nichts.
• 1:07:46
  Speaker 0: Es hat dermaßen geschüttet.
• 1:07:47
  Speaker 0: also ich... Es war wirklich grenzwertig!
• 1:07:50
  Speaker 0: Ich musste aus dem Regen heraus.
• 1:07:52
  Speaker 0: Da bin ich auch so eine Lichtung gekommen und habe so in den Scheinwerfen von meinem Licht eine Mülltonne einfach gesehen, so ein Müllkübel.
• 1:08:00
  Speaker 0: Und ich hab sofort gewusst da muss ich jetzt rein.
• 1:08:03
  Speaker 0: aus Metall bin ich vom Regen geschützt.
• 1:08:05
  Speaker 0: Bin dahingefahren, hab die Tonne umgeschmissen.
• 1:08:08
  Speaker 0: Da war so'n Schiebedeckel dem er zur Seite aufschiebt, den aufgeschoben Einfach mit losem Händen bisschen Müll rausgekramt bin da reingestüpft, hab den Deckel wieder zugeschoben und saß in dieser stinkenden Tonne im Müll um mich herum des Unwetter- und das Gewitter draufgeprasselt, habe mich so zusammengekauert aber war erst mal aus dem Regen raus.
• 1:08:28
  Speaker 2: Welcher Müll war das?
• 1:08:31
  Speaker 0: Zwar alles?
• 1:08:32
  Speaker 0: es waren Essensreste die gestunken haben, verwestes Zeug.
• 1:08:36
  Speaker 0: also die Tonne wird jetzt auch nicht wahrscheinlich täglich gelehrt da oben vielleicht wöchentlich oder wenn überhaupt... Also es war ein süßlicher Verwesungsgeruch und uns hat gestunken.
• 1:08:47
  Speaker 0: einfach ich hab mich auf irgendein so ein Styroport-Dings gesetzt Aber ich war einfach froh, dass ich aus dem Regen raus war.
• 1:08:54
  Speaker 0: Das war das Einzige was gezielt hat, aus diesem Regen herauszukommen und es gab keine andere Möglichkeit nur diese Mülltonne.
• 1:09:03
  Speaker 2: Wie klingt das so absurd?
• 1:09:06
  Speaker 2: Du erzählst es auch lustig.
• 1:09:07
  Speaker 2: eigentlich ist es nicht wirklich lustig.
• 1:09:08
  Speaker 2: muss ich dir das wirklich vorstellen.
• 1:09:09
  Speaker 2: Es war jetzt kein schöner sauberer alte Papierkontainer mit ein bisschen Karton drinnen, das war Restmüll der lang durch steht und du mitten drinnen und draußen Weltuntergang.
• 1:09:20
  Speaker 0: Ich habe diesen Grohr auch noch in den Nase.
• 1:09:22
  Speaker 0: Also ich kann mich genau drininnern, wie das kochen hat.
• 1:09:24
  Speaker 0: Weil ich war da... also manche haben Felschircher weiß überhaupt nicht, ich hätte da drinnen sogar geschlafen.
• 1:09:29
  Speaker 0: aber ich habe da so ein bisschen über eine Stunde gekauert bis der schlimmste Unwetter vorbei war bis der Regen nachgelassen hatte und ich wieder raus konnte.
• 1:09:37
  Speaker 0: Aber ich bin fast nicht mehr rausgekommen weil diesen Schiebedeckel konnte ich von innen nicht aufschieben.
• 1:09:41
  Speaker 0: Da wäre irgendwie verklemmt oder war auch sehr schwer.
• 1:09:44
  Speaker 0: Dann hab' ich den nur so einen Spalt weit aufgekriegt, dass gerade so mein Kopf durchgepasst hat Und musste dann auf dem Boden durch den Matsch Durch ne Pfütze aus der Tonne rausroppen durch diesen schmalen Spalt.
• 1:09:53
  Speaker 0: Also um einen Haar wäre ich da drin wirklich gefangen gewesen und nicht mehr rausgekommen.
• 1:09:57
  Speaker 2: Jetzt hast du vor kurzem gesagt, das ist definitiv ein Radtrennen wenn man die Geschichten hört.
• 1:10:04
  Speaker 2: Ist es mehr Abenteuer als Radtrainern?
• 1:10:07
  Speaker 0: Es war dann ein bisschen Survival schon teilweise Ja und dann bin ich weitergefahren eine Abfahrt runter Und hab mir dann also dann war auch klar dass der Regen erst mal wieder stärker geworden ist.
• 1:10:20
  Speaker 0: weitergegangen Sag ich, suchen wir jetzt irgendwo einen Unterschlupf und fahr erst weiter wenn es auf gehört hat zu regnen.
• 1:10:27
  Speaker 0: Weil ich war ja nass bis auf die Knochen, hab gefroren und gezittert Und habe dann in einem Dorfen Stall gefunden wie der mit Heu ausgelegt.
• 1:10:34
  Speaker 0: also war perfekt Bin da reingeschlüpft, hab mich nackt ausgezogen alles Sachen um mich rumaufgehängt in diesem Stall.
• 1:10:40
  Speaker 0: Dann hab'n mich gefreut dass ihr jetzt aus meiner Arschrakete meine Downjacke anziehen kann Meine Ersatzsocken noch irgend so ein Unterhemd macht die Arschraketer auf und ist das alles nass drin.
• 1:10:51
  Speaker 0: Also die sollte eigentlich wasserdicht sein.
• 1:10:53
  Speaker 0: Die hatte so ein Inlet, das wassedicht sein sollte aber es war alles komplett nass.
• 1:10:57
  Speaker 0: Die Socken konnte ich ausbringen, die Daunjacke war trifend nass.
• 1:11:02
  Speaker 0: Ich hatte also nichts trocknismäßig zum Anziehen.
• 1:11:04
  Speaker 0: Mein Schlafsack, der vorne am Lenker hing, war auch nass und habe mich einfach nackt in eine Rettungsdecke eingewickelt bin in den feuchten Schlafssack reingeschlüpft hab dann zwei Stunden lang vor mich hingebippert bis ich soweit den Schlafsack aufgenommen hatte dass ich dann wirklich scharfen konnte Sieben oder acht Stunden Pause gemacht, bis ich dann am Morgen weitergefahren bin.
• 1:11:25
  Speaker 2: Wie viele schöne Momente hat das Rennen für dich geboten?
• 1:11:29
  Speaker 2: Weil jetzt... Ja okay wir haben gesagt wie reden über die markantesten Stories Aber es wird aber schlecht.
• 1:11:35
  Speaker 2: Die Straßen waren Katastrophal schlecht zwischendurch.
• 1:11:39
  Speaker 2: Pannen hast du wiedergekauft.
• 1:11:40
  Speaker 2: Was waren so die Highlights?
• 1:11:42
  Speaker 2: Wie war die Landschaft?
• 1:11:44
  Speaker 0: Also von der Landschaft war ich ein bisschen enttäuscht.
• 1:11:47
  Speaker 0: Also klar es gab Highlights für die Amalfiküste, die war wunderschön Obwohl es sehr viel Verkehr war, sehr viele Reisebusse und Stau.
• 1:11:55
  Speaker 0: Und immer wenn wir an der Küste waren, war's schön was wir aber leider selten waren.
• 1:11:58
  Speaker 0: Wir sind die meiste Zeit durch so kastanienwälder gefahren, dichte Kastanianwälden mit S-Kastanen Die auch überall auf den Straßen rumlagen Wo man nicht viel gesehen hat.
• 1:12:07
  Speaker 0: in der Nacht war wahnsinnig nebel wo man keine zehn Meter weit schauen konnte.
• 1:12:12
  Speaker 0: Und jetzt im Nachhinein kommt mir das so vor als ob ich die Hälfte des Rennens einfach nur durch ein Wald gefahren habe, hab' mich nichts gesehen Auf beschissen Straßen.
• 1:12:19
  Speaker 0: Also ich war so ein kleines bisschen enttäuscht von der Landschaft.
• 1:12:23
  Speaker 0: Aber Sizilien war dann wieder super, als die letzten zehn Stunden des Rennens auf Sizilian über den Etna.
• 1:12:29
  Speaker 0: das war definitiv dieses Highlight.
• 1:12:30
  Speaker 0: Da waren die Straßen auch gut, das Wetter war gut und es hat richtig Spaß gemacht.
• 1:12:35
  Speaker 1: Aber der Weg nach Sizilion war jetzt nicht ganz einfach frei und Strabs zückt schon wieder das Handy für einen nächsten Einspieler.
• 1:12:44
  Speaker 2: Wir haben ja in den letzten Jahren es schon immer wieder betont Das Jahr zwanzig, zweiundzwanzig war das Jahr der Ferien.
• 1:12:52
  Speaker 2: Und im Intro haben wir geredet vom Pin-Pong Podcast!
• 1:12:56
  Speaker 2: Jetzt kommt die Auflösung...
• 1:13:42
  Speaker 1: Vielleicht kannst du aufklären.
• 1:13:44
  Speaker 1: Was da passiert ist?
• 1:13:46
  Speaker 0: Also ich bin im Dunkeln noch zur Fähre gekommen.
• 1:13:50
  Speaker 0: Das war das Ende der vierten Nacht.
• 1:13:52
  Speaker 0: Bin jetzt zum Hafen gekommen, da lag eine Fähren vor Anke.
• 1:13:54
  Speaker 0: Hinten.
• 1:13:55
  Speaker 0: die Lücke war offen, bin einfach direkt hingefahren und hab gefragt ob das die Fähne nach Messina ist, haben gesagt sie sie, habe mich reingewunken.
• 1:14:02
  Speaker 0: Bin ich da rein, hat mein Rad erst mal ein bisschen auf Vordermann gebracht, irgendwie Teilammer rumgeklappert und Züge nachgestellt, Kette geölt... Dann bin ich gemütlich an den Deck hochgegangen, habe mich auf der Toilette frisch gemacht.
• 1:14:15
  Speaker 0: Also nach vier Tagen muss man sich ja doch mal ein bisschen waschen und auf die Toiletten gehen und es sich frisch machen.
• 1:14:21
  Speaker 0: Dann bin da ins Bordrestaurant, hab mir einen schönen Frühstück gekauft, so gute gefüllte italienische Hörnchen.
• 1:14:27
  Speaker 0: dann gab's Wi-Fi auf der Fähre, dann konnte ich doch nicht wieder stehen.
• 1:14:30
  Speaker 0: Ich hab mein Handy angemacht und hab bis in dem Internet einfach umgedattelt... Auf Insta... also ich hab jetzt nicht beim Rennen nachgeschaut, sondern einfach so ein bisschen im Internet gesurft.
• 1:14:40
  Speaker 0: Ja und dann kam schon die Durchsage, wir sind jetzt am Hafen.
• 1:14:42
  Speaker 0: Wir sollen uns fertig machen zum Aussteigen.
• 1:14:44
  Speaker 0: Bin ich wieder runter?
• 1:14:45
  Speaker 0: Hab mein Rad genommen.
• 1:14:46
  Speaker 0: Bin von der Fähre runter.
• 1:14:48
  Speaker 0: Da war gesehen es sieht genauso aus wie beim Einsteigen, sah mittlerweile hell.
• 1:14:51
  Speaker 0: Aber ansonsten sah es exakt genau so aus und hab gedacht Boah geil in Italien!
• 1:14:55
  Speaker 0: Die haben so ein Standard für die Häfen das ist alles gleiches.
• 1:14:59
  Speaker 0: Wollte dann auf meinem Tacho nachschauen wie ich jetzt eigentlich fahren muss... ...und habe dann die Route nicht gefunden und hab gesagt hey das gibt's doch gar nicht!
• 1:15:05
  Speaker 0: Wo soll ich denn jetzt hier lang
• 1:15:06
  Speaker 0: gehen?!
• 1:15:06
  Speaker 0: Und das kenne ich doch schon, da war ich doch bis mir irgendwann gedämmert ist, ich bin wieder da wo ich eingestiegen bin.
• 1:15:13
  Speaker 0: Ich bin rüber gefahren, wieder zurück ohne es zu merken und dann wieder auf den Feststand ausgestiegen.
• 1:15:19
  Speaker 2: Ja das heißt du musst ohne es zum Erkennungslaufen sein oder?
• 1:15:23
  Speaker 2: Nee
• 1:15:23
  Speaker 0: die Fähre geht viel schneller als gedacht.
• 1:15:25
  Speaker 0: also ich dachte sie braucht dreißigvierzig Minuten ginge aber glaube ich nur zwanzig Minuten muss direkt nachdem ich drauf bin eigentlich losgefahren sein und dadurch dass es dunkel war und ruhiger Seegang habe nicht gemerkt ob er steht oder fährt war ich so langsam motorisch und so, dass das alles noch länger gedauert hat als gedacht.
• 1:15:43
  Speaker 0: Auf Toilette gehen wir im Rad rum machen und so... Und dann war halt ruckzug eine Stunde vorbei und ich war wieder auf dem Feststand drüben!
• 1:15:50
  Speaker 0: Also die Zeit ist dann wie ein Fluganschein vergangen.
• 1:15:53
  Speaker 2: Aber du bist da quasi dreimal statt einmal in
• 1:15:56
  Speaker 0: der Ferien gefahren?
• 1:15:57
  Speaker 0: Ja und dann bin ich wieder zurück zur Ferie, hab wieder gefragt nach Messina, also wie gesagt Sisi, bin ich hier wieder rein und jetzt gleich nochmal.
• 1:16:03
  Speaker 0: Diesen habe ich aber höllisch aufgepasst, dass ich dann drüb mal auch richtig aussteigen kann.
• 1:16:09
  Speaker 2: In dem Moment zweiter und ihr wieder zu Hause zugeschaut am GPS Tracker.
• 1:16:14
  Speaker 2: Und der erste war jetzt nicht ganz weit fort hier, ich mir immer noch gedacht das könnte noch knapp werden.
• 1:16:19
  Speaker 2: vielleicht kriegst du ihn auch.
• 1:16:21
  Speaker 2: Aber hat nicht der erste das gleiche Problem gehabt?
• 1:16:24
  Speaker 0: Also ein Problem nicht.
• 1:16:24
  Speaker 0: er hat es genauso gemacht aber mit Vorsatz weil er die Fähre zum Schlafen genutzt hatte.
• 1:16:28
  Speaker 0: also da gab's schon schöne Bequeme Sofas es gab Wi-Fi es gab Strom um die Kräte nachzuladen Sechzig Kilometer vor der Fähre schon vier Stunden Schlafpause gemacht in der Nacht, weil ich keine Lust mehr hatte im Nebel rumzufahren und er ist durchgefahren.
• 1:16:43
  Speaker 0: bis zur Fähren hat die Schlaf Pause bewusst dann auf der Fahre gemacht.
• 1:16:46
  Speaker 0: Was wahnsinnig cleverer ist wo ich aber nicht drauf gekommen bin und es hat gemütlich auf der fähre einfach geschlafen wenn eine dreimal hin und her gefahren ist und es dann erholt wieder ausgestiegen kann.
• 1:16:54
  Speaker 0: Wenn
• 1:16:54
  Speaker 2: du hättest jetzt das nicht nutzen können, um ihm irgendwie zu überholen, aber wie man gedacht hat okay ich habe das gesehen.
• 1:16:59
  Speaker 2: offenbar schläft er auf der Fähre und macht Ping-Pong und das kommt dir super entgegen!
• 1:17:04
  Speaker 2: Du machst jetzt Zeit gut, dann kommst du hin und machst das gleiche!
• 1:17:07
  Speaker 2: Ich hab mir gedacht was geht ab?
• 1:17:10
  Speaker 2: Das gibt's doch nicht!
• 1:17:11
  Speaker 2: Ja
• 1:17:11
  Speaker 0: also bei ihm war es geplant, bei mir war es einfach nur Dummheit.
• 1:17:14
  Speaker 1: Aber es waren dann auch noch zehn Stunden bis ins Ziel von... Also dann in Messina war es
• 1:17:20
  Speaker 0: Aber das war wunderschön, also bin ich dann in so ein zweier Sonntagmorgen dann als ich da angekommen bin.
• 1:17:26
  Speaker 0: Auf der ganzen Insel waren es wie italienische Sonntagemorgen-Radtreffs mit älteren Herrschaften oder auch jüngeren Fitterinnen.
• 1:17:32
  Speaker 0: Habe mich ja auch mal kurz zum Treffer angeschlossen, bin ein paar Küben damit gefahren, Landschaft war super, Wetter war schön, Straßen waren gut.
• 1:17:40
  Speaker 0: Das Ende stand knapp bevor und ich hatte das ganze Rennen über auch wieder zu viel geschlafen Also im Schnitt jede Nacht mindestens vier Stunden.
• 1:17:48
  Speaker 0: Dadurch war ich auch noch relativ gut drauf und nicht besonders müde.
• 1:17:52
  Speaker 0: Und habe in den letzten zehn Stunden da echt genossen!
• 1:17:54
  Speaker 1: Und du hast wirklich wieder vermieden, nachzuschauen wie viel da du bist?
• 1:18:00
  Speaker 1: Und es hat keine Checkpoints gegeben, niemand hatte gesagt dass du recht weit vorne wieder warst die meiste Zeit des Rennens.
• 1:18:08
  Speaker 0: Ich hab's... Es gab mal einmal die Situation... Ach genau, nach dem Unwetter wo ich in der Mülltonne war waren die Straßen verschüttet auf der Route die wir hätten fahren sollen.
• 1:18:16
  Speaker 0: und dann gab´s eine Umleitung Die ich zum Glück, weil der Android ja wusste.
• 1:18:20
  Speaker 0: Ich habe kein Internet, hatte mir einen Hotspot gegeben, dass ich mir die Umleitung runterladen konnte auf mein Handy und da hab' ich mitbekommen das zwei-drei Mann vorne eben in dieses gesperrte Stück schon reingefahren waren und eben gesehen haben, da kann man nicht durchfahren.
• 1:18:34
  Speaker 0: also da wusste ich schon, dass so drei Mann vor mir sind.
• 1:18:36
  Speaker 0: Und ich hatte auch während des Rennens öfter mal Leute überholt.
• 1:18:40
  Speaker 0: und ein Kollegen den Sebastian sagst, mit dem mich dann auch angefroren hat, den habe ich durch meine Defekte immer wieder... Hat er mich immer wieder überhohlt?
• 1:18:46
  Speaker 0: Ich hab ihn wieder eingeholt.
• 1:18:47
  Speaker 0: Der hat mir schon so ein bisschen gesagt, wie es aussieht.
• 1:18:49
  Speaker 0: Wo wir liegen, dass wir auf Platz drei oder vier liegen und er wusste schon das Podium ist nicht soweit weg und ich bin da so ein Podiumsnähe aber genau was ist nicht?
• 1:18:57
  Speaker 2: Die Strecken-Daten vom Transpironies und von Tool Cano Sprint waren ja sehr ähnlich.
• 1:19:02
  Speaker 2: Distanz, Höhenmeter... Wie waren deine Erlebnisse wenn du die beiden vergleichst?
• 1:19:08
  Speaker 2: von wo sollt ihr bei den Rennen am besten gefallen oder welches hat dir besser gefallen?
• 1:19:16
  Speaker 0: Also mir hat definitiv Pyrenäen besser gefallen.
• 1:19:19
  Speaker 0: Landschaftlich, die Straßen abgesehen von den zwei drei Schotterabschnitten waren die Straßen echt gut besonders auf diesem Schlussparcours dann die ich fahre halt auch lieber lange Berge und Pässe als ständig.
• 1:19:31
  Speaker 0: also in die Sahne ging es halt ständig hoch und runter auch sehr steil teilweise mit über zwanzig Prozent und viele berge die wir gefahren sind hatten einfach keinen Namen.
• 1:19:39
  Speaker 0: du fährst ja irgendwo hoch kilometerlang und weißt nicht wo genau was das für ein Berg ist oder wann der zu Ende ist.
• 1:19:46
  Speaker 0: Und in Pyrenäen weiß ich, dass es jetzt der Turmallee ist.
• 1:19:49
  Speaker 0: Die Namen sind einfach viel bekannte und die Aussichten landschaftlich waren schönern.
• 1:19:54
  Speaker 0: Pyrenän Also auch durch die Checkpoints hat mir öfter mal Leute gesehen, da in Italien war es ja ohne Checkpoints einfach durch.
• 1:20:05
  Speaker 0: Insgesamt hat mir schon Pyrenin besser gefallen Obwohl in Italie war die Stimmung nach dem Ziel besser unter den Finischern.
• 1:20:12
  Speaker 0: Aber wir da tagelang zusammen rumgehangen haben im Zielbereich Viele Geschichten erzählt haben auch, dass Essen bei der After oder bei der Finisher Party war sehr gut.
• 1:20:22
  Speaker 0: Das war vom Drum herum von der Stimmung.
• 1:20:23
  Speaker 0: Schöne!
• 1:20:26
  Speaker 2: Du hast nicht so einen Stress gehabt?
• 1:20:27
  Speaker 2: Oder weil du nicht sofort zum nächsten Rennen weiterhast müssen?
• 1:20:29
  Speaker 0: Genau ich hatte Zeit und habe dann noch eine Woche auf die Zielen verbracht zu Bikepacking.
• 1:20:33
  Speaker 0: Hab die besten Strände abgeklappert.
• 1:20:35
  Speaker 0: Bin da immer baden gegangen das war noch sehr schön.
• 1:20:37
  Speaker 0: im Anstoß auch.
• 1:20:39
  Speaker 2: Und wo sagst du zu deiner Leistung?
• 1:20:44
  Speaker 2: Also wie zufrieden bist du mit den beiden?
• 1:20:47
  Speaker 2: Du hast unterschiedliche Sachen quasi vielleicht unabsichtlich nicht perfekt gemacht oder dir sind dort unterschiedliche Fehler passiert, so wie jeden.
• 1:20:56
  Speaker 2: Bei Ansabordetrainen Fehler passieren das gerne auch dazu.
• 1:21:00
  Speaker 2: Kannst du aus Beiden was lernen?
• 1:21:02
  Speaker 0: Ja auf jeden Fall.
• 1:21:03
  Speaker 0: also muss ich natürlich einfach viel besser vorbereiten die Strecke besser sich anschauen Versorgungsmöglichkeiten Untergründe was ist getehrt was nicht Material besser drauf abstimmen, aber mit meiner Leistung in den Pyrenäen bin ich angesichts der Umstände schon zufrieden auf jeden Fall.
• 1:21:20
  Speaker 0: In Italien nicht ganz, weil der Sieger das war dergleiche der beim Ultrasage in Dolomitica acht und halb Stunden hinter mir war.
• 1:21:29
  Speaker 0: Der war jetzt drei Stunden vor mir, der Pierre Francesco Santini.
• 1:21:32
  Speaker 0: also ich gönn ihm das auch voll.
• 1:21:33
  Speaker 0: ein super netter Kerl und ich habe mich mit ihm auch gefreut für seinen Sieg hat er auch definitiv verdient.
• 1:21:38
  Speaker 0: Aber ich hab mich da gerade in den Nächten zu sehr gehen lassen.
• 1:21:42
  Speaker 0: Also wenn ich mir vorgenommen hatte, ich mache zwei Stunden Schlafpause und ich lag irgendwo gemütlich im Heu.
• 1:21:46
  Speaker 0: Da habe ich halt immer wieder die Schlafpause verlängert noch eine halbe Stunde bis ich dann doch wieder vier Stunden da lag... ...bis ich weitergefahren bin.
• 1:21:53
  Speaker 0: Also da hab' ich mich von den Schlafpausen hier...die waren viel zu lang, da habe ich mich zu sehr gehen lassen und hatte zu wenig Ansporn, dann wieder weiterzufahren.
• 1:22:02
  Speaker 0: Das kann ich mir schon angreiten!
• 1:22:05
  Speaker 2: Glaubst du hängt es vielleicht zusammen?
• 1:22:06
  Speaker 2: Dass der Oberstand dazwischen einfach sehr gering war und du sicher nicht komplett erholt warst oder mental nur net vollständig wieder fit warst oder das Schlafdefizit komplett aus dir draußen kommt.
• 1:22:18
  Speaker 0: Ja, es kann schon mit dem Schlaf-Defizit was zu tun haben.
• 1:22:21
  Speaker 0: also dass mein Schlafverdürfnis einfach höher war.
• 1:22:23
  Speaker 0: aber von der Motivation her dadurch dass ich gemerkt habe dass mein Rad eben so ungeeignet ist für diese Straßen und nicht auch in den Abfahrten wo ich ja eigentlich gerne schnell fahre immer nur sehr langsam fahren konnte damit ich eben keine Durchschläge hat mit den dünnen Reifen und da wirklich in den abfahrten auch Zeit verloren hab sinnlos weil ich nicht schnell fahren konnte Schlechte oder falsche Material hatte, dass ich mich ein Stück weit so aufgegeben habe.
• 1:22:47
  Speaker 0: Also in der ersten Nacht bin ich als Führender in eine Hütte gegangen, in so ne Strohhütte und hab vier Stunden geschlafen Und bin als Zehnte oder so weiter gefahren.
• 1:22:54
  Speaker 0: und es macht ja kein Mensch Als Führende in einer ersten Nacht schon mal vier Stunden Schlafhause machen.
• 1:23:00
  Speaker 0: also Ich weiß nicht wiefern das was zu tun hat mit den Pyrenäen Aber damit bin ich im Nachhinein also nicht zufrieden.
• 1:23:07
  Speaker 0: da will ich mich einfach zu sehr gehen lassen In den Nächten Oder vielleicht auch weil halt diese zwölfstunden Nächte einfach wirklich hart waren und ich in den Pyrenäen schon drei davon durchgemacht hatte.
• 1:23:18
  Speaker 0: Und an Italien nochmal drei, vier so Nächte durchmachen das war dann vielleicht ein bisschen zu viel.
• 1:23:23
  Speaker 1: Trotzdem war deine extrem lange Saison noch nicht vorbei!
• 1:23:28
  Speaker 1: Du hast uns alle die ganze Szene auch etwas überrascht mit deiner Teilnahme beim Race Across the Anz oder die An-Rich.
• 1:23:41
  Speaker 1: Ich versuch's gar nicht, mir das Richtige auszusprechen.
• 1:23:44
  Speaker 2: Oder hast du nur Across Andes?
• 1:23:48
  Speaker 0: Ja, Cross Andes glaube ich.
• 1:23:51
  Speaker 1: Jedenfalls im Dezember bist du plötzlich in Chile am Start mit einem...ich nenn es Gravelbike aber mit Cantilever bremsen.
• 1:24:02
  Speaker 1: was war das überhaupt für ein Bike?
• 1:24:03
  Speaker 1: und Wie bist du zu dem Kuhmann und wie bist du dazu gekommen, da deinem Staat zu stehen?
• 1:24:07
  Speaker 2: Und warum hast Du ein Geheimnis daraus gemacht oder hast Du nur vergessen was zu posten?
• 1:24:11
  Speaker 2: Weil Ihr habt noch einen Start gelesen.
• 1:24:16
  Speaker 2: Der Uber Ulrich Bartol Mös ist wahrscheinlich in Führung gewesen weil er schlussendlich dann gewonnen hat und ihr habt bei ihm gelesen Er hat so recht professionelle glaube von einer dritten Person übernommenen Instagram Account gehabt.
• 1:24:31
  Speaker 2: Ja Ulrich fährt super und dahinter, irgendwie Tess & Tess und Robert Müller ist auch unter den Verfolgern.
• 1:24:37
  Speaker 2: Und dann schieke ich einen Florian-Podcast... Entschuldigung!
• 1:24:40
  Speaker 2: Dann schiecke ich den Florianscreenshot und beide sagen uns so Hä?
• 1:24:45
  Speaker 2: Warum isst der Robert da
• 1:24:46
  Speaker 2: dabei?!
• 1:24:48
  Speaker 0: Also das war eigentlich im Nachhinein was bescheuert.
• 1:24:53
  Speaker 0: Ich habe das Rennen gesehen, dann hab gedacht in die Patagonien die Gegend, da wollte ich eh schon immer mal hin.
• 1:24:59
  Speaker 0: Anden hört sich auch spektakulär an Ich hatte ja Zeit.
• 1:25:03
  Speaker 0: Dann habe ich mir gedacht, naja... Also ich wollte nicht nur dieses Rennen fahren, ich wollte da auch noch so ein Bikepacking-Trip machen.
• 1:25:11
  Speaker 0: Sonst lohnt sich das ja gar nicht soweit dahin zu fliegen.
• 1:25:13
  Speaker 0: Da hab ich mir dann gedacht, ich fliege da einen Monat hin und fahre das Rennen und mache danach noch drei Wochen Bikepackings durch Patagonien.
• 1:25:19
  Speaker 0: Jetzt hatte ich aber keinen Rat eigentlich was dafür geeignet wäre.
• 1:25:23
  Speaker 0: Aber ich habe dann in meinem Zuhause im Keller nochmal ein altes Krossrad wieder gefunden, weil sie es seit Jahren nicht mehr benutzt hat und angefasst hatte.
• 1:25:29
  Speaker 0: Eben noch mit so Cantilever bremsen.
• 1:25:31
  Speaker 0: Ich bin ja früher eine normale Cyclocross-Rennen gefahren, war sogar mal Bayerischer Meister in der Jugend.
• 1:25:36
  Speaker 0: Und habe ich das Rad wieder entstaubt und geguckt ob es noch funktioniert?
• 1:25:39
  Speaker 0: Ein paar Züge neu gemacht, neue Kette drauf... Das ging damals auch!
• 1:25:43
  Speaker 0: Ich bin damit auch früher Rennen gefangen.
• 1:25:44
  Speaker 0: also warum soll jetzt nicht mehr gehen?
• 1:25:47
  Speaker 0: Nur weil alle Scheibenbremsen fahren und das ganze Gravelbike heißt das Cyclo-Crossrad ist es trotzdem ungefähr das gleiche.
• 1:25:53
  Speaker 0: Habe mir sogar noch Tubeless Reifen gekauft, weil so lernt für mich weichen mittlerweile dass ich gewusst hab ich muss tubeless fahren mit Storchen brauche ich dann nicht ankommen.
• 1:26:02
  Speaker 0: Und dann habe ich halt lange überlegten im Flug an, war nicht hinfliegt.
• 1:26:05
  Speaker 0: Wann zurück?
• 1:26:06
  Speaker 0: Damit es möglichst günstig ist und so.
• 1:26:07
  Speaker 0: Ich hab dann erst ein paar Tage vorher deswegen den Flug gebucht weil ich mir echt unsicher war.
• 1:26:11
  Speaker 0: Ich hatte dann meinen gebuchten Flug dank der Deutschen Bahn verpasst in Frankfurt um zwanzig Minuten zu spät am Check-in gewesen.
• 1:26:19
  Speaker 0: Musste vierundzwanzig Stunden am Flughafen rumgammeln bis zum nächsten Tag um den Flug am nächsten Tag zu nehmen.
• 1:26:24
  Speaker 0: Zum Glück haben sie mich kostenlos ungebucht aber dadurch habe ich schon mal vierund zwanziger Stunden sinnlos verloren.
• 1:26:28
  Speaker 0: Dann bin ich nach Santiago de Chile geflogen, von da brauche ich noch einen Anschlussflug in die Nähe des Staates.
• 1:26:35
  Speaker 0: Von da musste ich dann nochmal vom Flughafen hundert Kilometer zum Rennstart fahren und dann bin ich zwanzig Uhr abends am Start angekommen und nächsten Tag acht Uhr früh war Start.
• 1:26:45
  Speaker 0: also zwölf Stunden vorm Start bin ich angekommen hatte kein Bargeld es ist kein chilenisches Geld hatte nichts zu essen war seit zweieinhalb Tagen unterwegs mit zwei Flügen und während Zugfahrten.
• 1:26:58
  Speaker 0: Wir haben ja auch schon wieder gedacht.
• 1:26:59
  Speaker 0: Mein Gott, was habe ich mir da wieder eingeproxt?
• 1:27:02
  Speaker 2: Ich würde jetzt so gerne mal den Einspieler spüren aus der letzten Episode vom Georg von Racerland Niederösterreich Der Robert Möderzimmer kurz vor dem Start an kommt und zu spät zum Rennen und ist komplett unvorbereitet.
• 1:27:17
  Speaker 0: Das war zwölf Stunden vorher, das habe ich noch nie gemacht.
• 1:27:21
  Speaker 0: Dann habe ich einfach auf der Wiese geschlafen.
• 1:27:23
  Speaker 0: Am nächsten Morgen habe ich festgestellt mein Tubeless-Hinterreifen hält nicht dicht Durch den Flug.
• 1:27:28
  Speaker 0: irgendwie, weiß ich nicht, hatte er nicht dicht gehalten.
• 1:27:31
  Speaker 0: Habe ich viertelstunde vom Start noch ein Schlauch eingezogen.
• 1:27:35
  Speaker 0: Vor der Reifen hat auch nicht ganz dicht gehalten und im Moment hatte er dann nicht viel Luft verloren.
• 1:27:38
  Speaker 0: Da habe ich gedacht wenn ich alle paar Stunden nachpumpt wird schon gehen.
• 1:27:42
  Speaker 1: Guter Taktik kann ich nur bestätigen.
• 1:27:46
  Speaker 0: Geld hab' ich irgendwo noch aufgetrieben, dass ich wenigstens siebzig Euro ungefähr hatte.
• 1:27:50
  Speaker 0: aber das Rennen war ja nur tausend Kilometer.
• 1:27:52
  Speaker 0: zwei Nächte da ist es Nicht so teuer.
• 1:27:56
  Speaker 0: das Essen habe ich gedacht, es wird schon reichen mit siebzig Euro dass sich da durchkommt.
• 1:27:59
  Speaker 0: Also in Pesos jetzt umgerechnet.
• 1:28:02
  Speaker 0: Ja und dann bin ich... hab mich da halt mich mal an den Start gestellt und bin immer mitgefahren.
• 1:28:08
  Speaker 2: Aber leider nicht soweit!
• 1:28:11
  Speaker 0: Ja, ich bin leider nicht weit gekommen weil nach... Ich glaube es war nach achtzig Kilometer?
• 1:28:17
  Speaker 0: Also ich war immer noch ins Sichtweite vom Ulrich.
• 1:28:19
  Speaker 0: der Ulrich war vorne.
• 1:28:20
  Speaker 0: Ich war so ein paar hundert Meter dahinter nicht mehr ins Sicht weite.
• 1:28:24
  Speaker 0: aber zwischen uns war dann das Auto von der Organisation mit dem Fotografen drauf, die Bilder gemacht haben und die waren dann in so einer Gravel-Abfahrt vor mir.
• 1:28:32
  Speaker 0: Haben eine wahnsinnige Staubwolke, weil es war sehr trocken hinter sich hergezogen.
• 1:28:38
  Speaker 0: ich war mitten in dieser Staubweuge drin habe nichts mehr gesehen.
• 1:28:41
  Speaker 0: das Auto hat mich auch ausgebremst.
• 1:28:42
  Speaker 0: ich wollte links überholen in der Abfahrt Dann kam ne Kurve Die Straße wurde enger Ich war neben dem Auto Und dann ist es einfach zu eng geworden und ich bin ins Schotter gestürzt.
• 1:28:51
  Speaker 0: Mit quasi nicht dreißig vierzig Sachen Auf der Straße wäre das kein Problem gewesen, da hätte ich ein paar Abschiffungen gehabt und wir weitergefahren.
• 1:29:00
  Speaker 0: Aber zwar ebenso grobe Schotter und dann habe ich mir das rechte Knie tief aufgerissen.
• 1:29:06
  Speaker 0: Also im ersten Mal bin ich natürlich auch aufs Rad gesprungen, hab geguckt ob das Rad halbwegs funktioniert und wollte weiterfahren.
• 1:29:10
  Speaker 0: Und als ich dann aber runtergeguckt habe, habe ich schon die zwei klaffende Wunden an meinem Knie gesehen mit offenem weißen Fleisch, das dauert immer ein paar Sekunden bis das Blut dann durchläuft und rauszickert.
• 1:29:21
  Speaker 0: Zuerst habe ich so das weiße Fleisch nun gesehen Und da waren wir eigentlich schon sofort klar, das muss genäht werden.
• 1:29:25
  Speaker 0: So kann ich nicht weiterfahren.
• 1:29:27
  Speaker 0: Hab dann auch hundert Meter später wieder angehalten.
• 1:29:29
  Speaker 0: Das Auto hat ja zum Glück dann auch angehalten und hab mich erst mal versorgt.
• 1:29:34
  Speaker 0: Verbandangelegt, bisschen mit Wasser sauber gemacht... Dann bin ich per Anhalter in den nächsten größeren Ort gefahren.
• 1:29:41
  Speaker 0: Das waren vielleicht vierzig-fünfzig Kilometer?
• 1:29:45
  Speaker 0: Also mit irgendeinem Typen, dem wir angehalten haben!
• 1:29:48
  Speaker 0: Und gerade als ich da im Dorfkrankenhaus angekommen bin, fährt der Ulrich am Krankenhaus vorbei.
• 1:29:52
  Speaker 0: also die Strecke ging genau da lang auch Und es gibt ja diesen Spruch Pokal oder Hospital.
• 1:29:58
  Speaker 0: Der Uli ist in dem Moment als Führende um den Pokal gefahren und ich bin ins Hospital gegangen.
• 1:30:03
  Speaker 0: Also er hat mich da nicht gesehen, aber ich habe ihn gerade draußen vorbeifahren sehen.
• 1:30:07
  Speaker 0: Ja dann hat sich eine ziemliche Odyssey angeschossen weil der Verdacht bestanden meint das meine Kniescheibe gebrochen ist.
• 1:30:14
  Speaker 0: Weil die Wunde haben sie beim Röntgen festgestellt ging eben bis runter zum Knochen.
• 1:30:19
  Speaker 0: keine Sprache Englisch, ich spreche kein Spanisch.
• 1:30:21
  Speaker 0: Ich hätte die Behandlung sofort bezahlen sollen Was ich nicht machen konnte, weil ich keine Karte dabei hatte.
• 1:30:27
  Speaker 0: Nicht genug Bargeld!
• 1:30:28
  Speaker 0: Kein Internet... Dann war noch WM-Spiel von Deutschland gerade.
• 1:30:32
  Speaker 0: Ich glaub, Deutschland gegen Spanien.
• 1:30:33
  Speaker 0: Da kann ich meinen Vater auch nicht erreichen, weil der Fußball geschaut hat.
• 1:30:36
  Speaker 0: Das Thema ist vielleicht bezahlt und dann wollten sie mich erst nach Santiago in die deutsche Klinik bringen was irgendwie acht, neun Stunden gedauert hätte mit dem Auto.
• 1:30:46
  Speaker 0: Und dann haben Sie mich aber doch eine drei Stunden entfernte größere Klinie gebracht Weil es gesagt hat, das muss nochmal geröhnlich werden und genau angeschaut werden und haben's halt auch nicht zugenäht in der Zeit.
• 1:30:56
  Speaker 0: Und der erste Krankenwagen, den ich dahin bringen sollte, die haben mich schon auf die Trage geschnallt und wollten mich einladen.
• 1:31:00
  Speaker 0: Aber ich musste erst bezahlen und das konnte ich nicht.
• 1:31:02
  Speaker 0: Also haben sie mich wieder runter von der Trage, sind ohne mich weggefahren und haben mich wieder stundenlang da rumsitzen lassen bis mich dann in die nächste Krankenwagen... Ich weiß nicht wo der denn herkam drei Stunden entfernt in die Klinik gebracht hat und die Bezahlung war dann quasi mein Rad dass sich in der ersten klinik stehen lassen musste als Pfand damit ich mit dem Krankenwagen in eine zweite klinic fahren konnte.
• 1:31:23
  Speaker 0: Da hatte sich auch noch mal alles hingezogen.
• 1:31:25
  Speaker 0: dann erst vierzehn Stunden.
• 1:31:26
  Speaker 0: nachem Durz wurde ich dann operiert am Knie.
• 1:31:30
  Speaker 0: Also musste Haut weggeschnitten werden, gereinigt werden und eben zugenäht.
• 1:31:35
  Speaker 0: Und das war erst vierzehn Stunden nach dem Sturz was eigentlich fast schon zu spät ist um so eine Wunde gut zu versorgen.
• 1:31:44
  Speaker 0: Ja und dann hätte ich da... also die OP waren es zwei Uhr nachts, also auf zwei Uhr am Morgen und dann muss ich ja irgendwie wieder zurückkommen zum Start-Zielbereich, zu meinen Sachen.
• 1:31:56
  Speaker 0: und da bin ich mit Taxi und Bus auch nochmal über Stunden hinweg Da hingefahren, konnte aber ja nicht laufen und es war ein Hin-und-Her.
• 1:32:02
  Speaker 0: Und ich hatte die ganze Zeit auch nichts zum Anziehen.
• 1:32:04
  Speaker 0: Ich hatte immer noch meine zerfetzen blutigen Radklamotten an – die Radschule nur.
• 1:32:09
  Speaker 0: Also das waren grauenhaftig hier in zwanzig Stunden bis ich dann wieder am Start angekommen bin.
• 1:32:15
  Speaker 1: Und dort hast du deine Karte besorgt?
• 1:32:19
  Speaker 1: Dann hast du deinen Fahrrad wieder ausgelöst.
• 1:32:22
  Speaker 1: oder wie bist du wieder zu deinem Fahrrad gekommen?
• 1:32:25
  Speaker 0: Das haben wir erst Tage später, da musstest du auch nochmal eine Odyssee.
• 1:32:27
  Speaker 0: Da sind mir dann auch zweieinhalb Stunden... auf irgendwelchen gravelstraßen da wieder hingefahren, das waren dann so vier tage nach dem sturz glaube ich.
• 1:32:35
  Speaker 0: Da hatte ich sein geld aufgetrieben mittlerweile.
• 1:32:37
  Speaker 0: also ich hatte schon Geld aber ich bin halt nicht rangekommen am anfang.
• 1:32:40
  Speaker 0: aber dann hatte ich das gelt dafür konnte es raten auslösen und dann sind wir auch die zweieinhalb stunden zurückgefahren als es war ein ganzen nachmittag gedauertes rater abzuholen.
• 1:32:50
  Speaker 0: Und auch in den ersten Tagen nach dem Sturz wo ich dann darum lag konnte ich halt nichts zu essen weil ich konnte nicht zum supermarkt laufen.
• 1:32:55
  Speaker 0: Ich hatte kein rat mit dem ich dahin fahren konnte.
• 1:32:58
  Speaker 0: Ich hab dann tagelang einfach in meinem Zelt vor mich hin gedämmert, hatte nichts zu essen.
• 1:33:03
  Speaker 0: Mir war langweilig ich konnte nicht machen, ich konnte nie laufen.
• 1:33:06
  Speaker 0: Ich wusste nicht was mit meinen Knie ist.
• 1:33:08
  Speaker 0: Ich wollte diesen Bikepacking-Trieb noch machen aber der Arzt hat gesagt, ich kann zwei Wochen keinen Rad fahren und keinen Sport machen.
• 1:33:14
  Speaker 0: Also wusste ich nicht was daraus jetzt wird ob ich jetzt zwei Wochen da rumgammeln muss.
• 1:33:17
  Speaker 0: Es war eine ziemlich beschissen Situation.
• 1:33:19
  Speaker 0: Wie
• 1:33:19
  Speaker 2: wars mit den Schmerzen?
• 1:33:22
  Speaker 2: Früher genug Schmerzmittel bekommen, in der Situation oder ist das Arme irgendwie finanziell absichern und so end dafür?
• 1:33:28
  Speaker 0: Also ich muss.
• 1:33:29
  Speaker 0: in der Apotheke habe ich mir Antibiotika gekauft für eine Woche.
• 1:33:33
  Speaker 0: Und Schmerzwittel haben sie mir auch verschrieben.
• 1:33:35
  Speaker 0: Habe ich aber erst mal nicht gekauft weil ich nicht so starke Schmerzen hatte... ...und hab' ich auch nicht gebraucht.
• 1:33:39
  Speaker 0: also die Schmerze waren auszuhalten.
• 1:33:40
  Speaker 0: Ich hatte ja auch noch die normalen Abschürfungen So an Hüfte, Knie, Ellenbogen Die man halt immer so hat.
• 1:33:47
  Speaker 0: Die haben eigentlich fast mehr weh getan als das Knie Aber von Schmerzem war es aus zu halten.
• 1:33:53
  Speaker 1: Und dann ist es doch noch was geworden aus deinem Bikepacking Trip, oder?
• 1:33:57
  Speaker 1: Also du hast sie dann recht schnell erholt.
• 1:34:00
  Speaker 0: Ja ich habe dann fünf Tage nach dem Sturz den ersten Versuch wieder gemacht zu fahren und hab gedacht solange kein Blut aus dem Verband rausläuft das die Wunder also wieder aufplatzt so lang wird schon gehen.
• 1:34:11
  Speaker 0: und da bin ich eine Woche Nachdem sturz.
• 1:34:15
  Speaker 0: genau am sonntag genau eine woche danach bin Ich dann aufgebrochen zu drei Wochen bikepacking durch Patagonien mit zwar noch genähten und verbundenem Knie aber Ich konnte es eigentlich wieder gut bewegen.
• 1:34:28
  Speaker 1: Und hast dann dank dieser Winter FußballWM warst du in Argentinien als Argentinian Football Weltmeister geworden ist?
• 1:34:41
  Speaker 0: Also ich bin ja überhaupt kein Fußballfan, ich habe von der WM auch bis dahin nichts verfolgt.
• 1:34:45
  Speaker 0: Fußball enttussiere mich eigentlich gar nicht aber mein Vater ist ein großer Fußballfan und auch von anderen Seiten haben sie mir alle gesagt also du musst auf jeden Fall schauen dass du deinen Argentiniens das Finale schaust Und wenn die gewinnen, dann ist da die Hölle los und wird gefeiert ohne Ende.
• 1:34:57
  Speaker 0: Das kannst du dir nicht entgehen lassen.
• 1:34:58
  Speaker 0: Habe ich da noch eingesehen?
• 1:35:00
  Speaker 0: Bin dann extra... Meine Route habe ich so gelegt dass ich rechtzeitig in Argentinien in einem größeren Ort bin wo auch was los ist.
• 1:35:07
  Speaker 0: Hab mir da eine Bar gesucht um den Spiel zu verfolgen und das war ja ein wirklich spannendes Spiel.
• 1:35:11
  Speaker 0: also selbst als Nicht-Fußballfreund fand es spannend mit Verlängerungen und Elfmeterschießen und zweimal Ausgleichen hin und her.
• 1:35:20
  Speaker 0: Die Argentine um mich herum haben alle gelitten wie die Hunde haben geheult zwischendurch haben Nervenzusammenbrüche bekommen.
• 1:35:26
  Speaker 0: Und dann haben sie ja tatsächlich gewonnen.
• 1:35:28
  Speaker 0: und was da los war, also das war unbeschreiblich.
• 1:35:31
  Speaker 0: Also das Spiel war zwölf Uhr Mittagortszeit, ging ja dann so bis bis vierzehn Uhr ungefähr zwei Stunden.
• 1:35:37
  Speaker 0: Und an den ganzen Nachmittag bis abends war Party ohne Ende, es war wie so Karneval mit Musikgruppen und Bands und Feuerwerk und die Feuerwehr hat alle nass gespritzt.
• 1:35:48
  Speaker 0: Es war ja Hochsommer, es waren dreißig Grad warm.
• 1:35:51
  Speaker 0: Alle waren auf dem Bein.
• 1:35:53
  Speaker 0: Es wurde gefeiert und ausgelassen, getanzt.
• 1:35:56
  Speaker 0: Bis späten im Abend habe ich noch nie erlebt so etwas.
• 1:35:59
  Speaker 0: Das war wirklich unbeschreiblich!
• 1:36:01
  Speaker 2: Ich glaube das muss für einen richtig Sport-Fan auch nicht, dass man Fußballfan ist eines der größten Dinge sein.
• 1:36:06
  Speaker 2: Weil ich weiß nicht wie cool es vor Ort war wenn er jetzt in Katar dabei gewesen ist.
• 1:36:11
  Speaker 2: Das wäre sehr umstritten ohne irgendwie darauf einzugehen.
• 1:36:14
  Speaker 2: aber ich denke gerade in solchen Ländern wo Fußball so ein Stellenwert hat, wenn Österreich Weltmeister wird was sollten passiert wird es vielleicht bei uns gar nicht so extrem sein wie in diesen südlichen Ländern und also ihm muss man grundsätzlich eingestehen, sowas mitzuleben.
• 1:36:31
  Speaker 2: Wahrscheinlich passiert den wenigsten und ich glaube das muss schon cool sein.
• 1:36:36
  Speaker 2: Ich würde das gerne mal so hätte gern mit dir getauscht.
• 1:36:39
  Speaker 0: Ja mir auch einige geschrieben dass sich da zu richtigen Zeit im richtigen Ort war zufällig eigentlich ja ist wirklich krass.
• 1:36:46
  Speaker 0: Ich habe auch Leute kennengelernt die mir erzählt haben das war der wichtigste Tag für Argentinien seit Jahren Und das hilft dem ganzen Land so viel, dem stolz der Menschen und dem Selbstverständnis.
• 1:36:56
  Speaker 0: Weil im Land geht es ja schlechte hohe Inflationen, Armut
• 1:36:59
  Speaker 0: usw.,
• 1:36:59
  Speaker 0: aber das holt die erst mal für ein paar Wochen daraus.
• 1:37:02
  Speaker 0: Im Nächsten Tag war Nationalfeiertag und also das zu sehen war schon krass!
• 1:37:08
  Speaker 0: Dann
• 1:37:08
  Speaker 1: haben wir heute ein bisschen überzogen, aber ich denke es wird uns keinerböser sein weil es war sehr spannend, einiges los.
• 1:37:17
  Speaker 1: Womit können wir mit den Rechnen?
• 1:37:21
  Speaker 1: Wirst du uns wieder ein paar Tage vorher überraschen, wo du dich überall angemeldet hast oder so.
• 1:37:31
  Speaker 1: Diese Sonne schon ein bisschen langfristiger geplant.
• 1:37:34
  Speaker 0: Also so ein Paar Sachen kann ich schon sagen.
• 1:37:36
  Speaker 0: erstmal fahre ich in zweieinhalb Wochen eine Rundfahrt in Uruguay die Weltaseklistei der Uruguai.
• 1:37:42
  Speaker 0: das ist die älteste Rundfahrt Amerikas sogar ganz amerikas.
• 1:37:48
  Speaker 2: Wie viele Tappen?
• 1:37:49
  Speaker 0: Es sind zehn, also prolog und dann noch zehn Etappen zu tausend siebenhundert Kilometer.
• 1:37:53
  Speaker 0: Aber eben klassisches Rad drin.
• 1:37:55
  Speaker 0: Jeden Tag von hundertfünfzig bis zweieinhalb Kilometer leider auch mit Zeit fahren.
• 1:38:00
  Speaker 0: Also prolog unten nochmal ein fünfundzwanzig Kilometer Zeitfahren.
• 1:38:03
  Speaker 0: Da bin ich erst mal gespannt wie das überhaupt noch geht nach so viel Ultrarennen ob ich da noch gut mitfahren kann wegen der Spritzigkeit, Sprintfähigkeit.
• 1:38:09
  Speaker 0: es hat doch enorm gelitten durch die Ultrarrennen.
• 1:38:11
  Speaker 0: Ob ich da wieder reinkomme nach ein paar Tagen ist es zum Glück keine Uzi-Ironfahrt sonst könnte ich gar nicht fahren weil als Gastfahrer für einen holländisches Team Und das ist nur deshalb möglich.
• 1:38:22
  Speaker 0: Danach werde ich dann am gleichen Wochenende wie Niederösterreich Mittelgebirge-Klassik fahren, weil das in meinem alten Trainingsgebiet... Ich habe lange in Karlsruhe gewohnt, kenne mich da eine Pfeil zu einem Schwarzwald ganz gut aus und es auch nur auf was pfeilt auf guten Straßen.
• 1:38:38
  Speaker 0: Ja und im Sommer hab' ich etwas vor
• 1:38:43
  Speaker 1: Was
• 1:38:43
  Speaker 0: du ja auch letztes Jahr gemacht hast und wahrscheinlich wieder machen wirst.
• 1:38:46
  Speaker 0: Also ich habe mich angemeldet Dank deines Hinweises, dass die Anmelde frisst im Dezember, dass sie bald endet und das Rennen diesmal bergiger ist und etwas kürzer.
• 1:39:01
  Speaker 0: Habe ich mich doch entschieden beim TCA anstatt zu gehen?
• 1:39:05
  Speaker 2: Ich hoffe wir werden es nicht bereuen wenn wir uns zum Friends Continental treffen.
• 1:39:12
  Speaker 0: Aber
• 1:39:12
  Speaker 2: es ist kein Rehnern, es ist dann ein Orientierungsfonds oder?
• 1:39:16
  Speaker 0: Nicht weg auf
• 1:39:17
  Speaker 1: Charakter!
• 1:39:18
  Speaker 0: Meine Definitionen überdenken... Wenn der jemand eine Idee hat, wie man solche Veranstaltungen als Rennen bezeichnen kann.
• 1:39:23
  Speaker 0: Wie man die Definition ändern kann, kann er ja mal Vorschläge machen.
• 1:39:26
  Speaker 0: Ich muss das für mich noch genau klären!
• 1:39:29
  Speaker 0: Aber das würde ich schon als Renner dann angehen auch und auch diesmal mich darum kümmern dass sich unterwegs ein bisschen weiß wo ich fliege und wo die anderen so sind.
• 1:39:39
  Speaker 2: Das kennt echt genial werden.
• 1:39:42
  Speaker 2: ihr habt hier... Ich habe mir die Strecken schon angeschaut und hab immer gefragt, was du so vorhast.
• 1:39:46
  Speaker 2: Ich glaube über... ich hab da geschrieben irgendwie und du hast dann geantwortet und ich sag' ja aber das Transcontinental ist zu transparente sicher und so.
• 1:39:54
  Speaker 2: Und du hast gesagt, es ist ja zu flach und zu lang und zu wenig Berge und wo's mir sehr gut dran gefällt.
• 1:40:00
  Speaker 2: Wo ich mich jetzt bei der Aktuellen ausgeweht denke, sie ist halt wirklich deutlich mehr Höhenmeter und weniger Distanz hier.
• 1:40:08
  Speaker 2: Aber wenn wir uns da treffen, ist hoffentlich für beide Motivation.
• 1:40:14
  Speaker 0: Ja, das ist mehr
• 1:40:16
  Speaker 2: zu beeideln.
• 1:40:17
  Speaker 0: Aber ehrlich gesagt denke ich nicht dass ich da gegen dich eine Chance habe.
• 1:40:20
  Speaker 0: also... Ich denke du als vorheres Sieger bist ja schon deutlich der Topfavorit.
• 1:40:28
  Speaker 2: Ihr habt zumindest einen Schlafsack der die Wohlfülltemperatur gibt über drei Grad zu temperativen.
• 1:40:33
  Speaker 0: Da werde ich auch raufrüsten.
• 1:40:35
  Speaker 0: Geht er nicht einmal mit dem Eigenschlafsacker anstatt?
• 1:40:39
  Speaker 1: Ja sehr spannend.
• 1:40:40
  Speaker 1: wir freuen uns riesig drauf!
• 1:40:45
  Speaker 1: Ich glaube unsere Zuhörer zu erinnern auch.
• 1:40:51
  Speaker 1: Und wir hoffen, dass wir es von diesen Dingen einige spannende Geschichten wieder mitbringen.
• 1:40:58
  Speaker 0: Also eigentlich hoffe ich ja, dass ich mal weniger Geschichten zu erzählen habe danach weil das bedeutet dann, dass es störungsfrei gelaufen ist.
• 1:41:06
  Speaker 0: aber ich nehme das jedes Mal vor und dann klatsche halt damit doch nicht.
• 1:41:09
  Speaker 0: Mal schauen!
• 1:41:11
  Speaker 2: Ich möchte die noch einmal daran erinneren und sie ist jetzt kein Psychotrik um sich unter Druck zu setzen.
• 1:41:17
  Speaker 2: Du hast seitdem du die Langstreckenrennen abestreitest, immer das Podium erreicht.
• 1:41:23
  Speaker 2: Wenn man jetzt von dem Sturzob sieht in den Anden.
• 1:41:26
  Speaker 2: Erste zweite dritte Plätze.
• 1:41:28
  Speaker 2: und was mir da sehr einfach begeistert ist, du hast so viele Sachen ausprobiert!
• 1:41:34
  Speaker 2: Du fährst Lizenzrennern, Täterinnen, Rundfahrten... Du fahrst Ansehbordet, mit Crew bis zum Racer und Ausdreck fahren.
• 1:41:41
  Speaker 2: Du hast nur Knopf hinter mir.
• 1:41:44
  Speaker 2: Was hast du eigentlich noch nicht gemacht?
• 1:41:47
  Speaker 0: Ich bin auch früher schon Mountainbike Marathons gefahren, auf der Bahn.
• 1:41:51
  Speaker 0: Cyclocross eben.
• 1:41:53
  Speaker 0: BMX habe ich noch nicht gemacht?
• 1:41:55
  Speaker 0: Downhill hab' ich noch nie gemacht oder will ich auch nicht?
• 1:41:59
  Speaker 0: Ja und so... ja gut Gravel an war er.
• 1:42:02
  Speaker 0: Also bin bei dem Gravel-Rennen mal gestartet.
• 1:42:04
  Speaker 0: Ich bin jetzt nicht wirklich eins gefahren.
• 1:42:06
  Speaker 0: Das wäre vielleicht noch eine Sache die noch fehlt.
• 1:42:09
  Speaker 2: Aber Momentan wird's nur die Straße bleiben oder?
• 1:42:12
  Speaker 0: Ja also ich bin doch zu verliebt quasi in dünne Reifen schnell zu fahren auf der Straße.
• 1:42:17
  Speaker 0: Also ich halte es für eine große kulturelle Errungenschaft, getähte Straßen zu haben, auf die man schnell fahren kann.
• 1:42:23
  Speaker 0: und sie ist auch nicht ganz ein, warum ich dann freiwillig auf schlechten Straßen fahren soll.
• 1:42:29
  Speaker 2: Herrliche Botschaft an alle, die jetzt dem Grable-Hype fröhnen.
• 1:42:35
  Speaker 2: Ich hab einen Punkt mir noch aufgeschrieben.
• 1:42:38
  Speaker 2: Flo, bist du den Vortragen oder soll ich ihn vortragen?
• 1:42:40
  Speaker 2: Naja,
• 1:42:40
  Speaker 1: es ist ... Sie sind
• 1:42:41
  Speaker 2: etwas kontrovers!
• 1:42:42
  Speaker 1: Es ist Deibpunkt.
• 1:42:48
  Speaker 1: Ich muss mir da erst einlesen.
• 1:42:50
  Speaker 1: Okay, ich weiß schon ungefähr worauf du hinaus wirst.
• 1:42:54
  Speaker 0: Bin ich immer gespannt?
• 1:42:55
  Speaker 1: Aber sag's lieber selber!
• 1:42:58
  Speaker 1: Ich steig dann rein in die Kontroverse.
• 1:43:00
  Speaker 1: aber trage sie sich auch vor.
• 1:43:02
  Speaker 2: Ich hab im Intro schon gesagt wir haben heute Episode mit dem Rookie of the Year.
• 1:43:06
  Speaker 2: Du hast ja von Lost Dot oder Dot Watcher?
• 1:43:10
  Speaker 0: Dot Watcha.
• 1:43:10
  Speaker 0: Dot
• 1:43:10
  Speaker 2: Watchah hat es einen Awards Game am Ende des Jahres unter anderem den Rookie Of The Year und du bist vom RookieofThe Year gewählt worden.
• 1:43:20
  Speaker 2: Ich glaube, als Belohnung hat es gegeben ein Instagram-Posting oder?
• 1:43:23
  Speaker 0: Ja also das ist so ideell da gibt's nichts mehr zu gewinnen
• 1:43:27
  Speaker 2: und sie haben es begründet und ich finde absolut nachvollziehbar.
• 1:43:31
  Speaker 2: du hast beim Transpurinys mit einem Leirat das eigentlich unfassbare geschafft um das Rennen zu gewinnern und immer nur gedacht wobei wir haben es eh schon besprochen dass Du das selbst so empfindest was eigentlich das Ultra Cycling Dolomitika Obwohl es anzuportet ist, nicht wirklich anzaportet.
• 1:43:47
  Speaker 2: Aber wie man jetzt generell die Frage gestört?
• 1:43:50
  Speaker 2: Wissen denn nicht dass du schon zweimal anzupportet die Dolomitika gewonnen hast?
• 1:43:55
  Speaker 2: Eigentlich bist du dann kein echter Rookie mehr oder zähl ich das eben nicht als solches.
• 1:44:00
  Speaker 2: aber was ich wirklich denke...
• 1:44:01
  Speaker 0: ...dass
• 1:44:03
  Speaker 2: das dort nicht so bekannt ist irgendwie in der Szene weil er zum Beispiel Race Around Austria Challenge anzapportet wird und nicht wirklich... Anerkannt oder gewertet vielleicht auch welkomtorts bei der Hälfte eine Kiste abgeben kann mit seiner Ausrüstung oder seinem Depot, ein bisschen Verpflegung hinterlegen.
• 1:44:20
  Speaker 2: Aber generell finde ich es eigentlich gar nicht so super dass sich die beiden Lagern nicht so kennen weil du warst da auch nicht als Favorit irgendwie gehandelt?
• 1:44:29
  Speaker 2: Ich habe dann nochmal Statement abgegeben für den Podcast bei denen und sie haben mich gefragt, weil sind wir wissen das wir uns kennen.
• 1:44:36
  Speaker 2: Und ich habe gesagt ja, für mich warst du Chlora-Favorite immer du race across the Alps gut und du warest beim Resonant Austria Zweiter Du warst beim Rantritter der Beste in dem Start führt, rein von der Leistungsfähigkeit her.
• 1:44:48
  Speaker 2: Und seine Jungs haben sich alles nicht gekannt.
• 1:44:51
  Speaker 2: Da ist irgendwie Schade gefunden!
• 1:44:52
  Speaker 2: Warum ist das so?
• 1:44:56
  Speaker 0: Ja ich weiß auch nicht... Also es gibt ja den Kalender auf Dortbosche wo die ganzen Rennen drin stehen und da steht eben Dronomitika und solche Sachen stehen dann nicht drauf.
• 1:45:04
  Speaker 0: also haben sie hier auch für die Leute da oder für die Leuten die diese Rennen verfolgen irgendwie kein Stellenwert und die wissen davon gar nichts teilweise.
• 1:45:13
  Speaker 0: Ja und diese Lager supportet an, supportet sind Doch zwei verschiedene Lager.
• 1:45:19
  Speaker 0: Du machst ja auch jetzt beides, ich mach beides... Es gibt nicht viele, der Jochen Böhringer ja glaube ich fährt auch beides Aber es gibt schon eigentlich eher die Leute, die nur das ein oder andere machen und wenig Überschneidungen dazwischen Ich weiß auch nicht genau warum, ist bisschen komisch.
• 1:45:37
  Speaker 1: Ich versuch zu erklären aus der Geschichte Und ich sag' das mit wirklich allergrößten Respekt Also wieder wirklich niemanden zu nahe treten.
• 1:45:46
  Speaker 1: aber Ich denke, dieses Supportetrennen, diese Supporteszene kommt schon sehr stark über den Leistungsgedanken.
• 1:45:56
  Speaker 1: Während das Ansupportet schon so vom Lifestyle her, würde ich sagen, kommt und deswegen die Überschneidungen noch sehr groß sind.
• 1:46:10
  Speaker 1: aber wie gesagt es gibt immer mehr, die beides machen Und wir versuchen da im Podcast ja auch unser Rest dazu beizutragen die beiden Szenen ein bisschen sich gegenseitig vorzustellen.
• 1:46:23
  Speaker 1: Und ich denke, das wird sich in den nächsten Jahren durchaus noch ein bissel ändern und die Szenene werden verschmelznah miteinander denken weil es gibt sehr viele sehr gute, sehr leistungsorientierte Sportlerinnen, die sich eben kein Supporte drinnen leisten können und trotzdem sehr schnell, sehr lang radfahren können und wollen Und dann auch diesen Leistungsgedanken in das Ansupportet immer mehr rein tragen.
• 1:46:51
  Speaker 2: Irgendwie wäre hin und wieder das Gefühl, ich glaube es ist gar nicht so erwünscht.
• 1:46:55
  Speaker 2: Eben, dass wo sie auch mal irgendwie scherzhaft zu dir gesagt haben, was der Profi ist, da gibt's geteilte Meinungen.
• 1:47:03
  Speaker 2: Ja weil es heute manchmal zu mir den Eindruck macht, dass bei den Ansupporteten Bewerben sowie du jetzt gesagt hast Flo, da geht es ums Abendeuer Erlebnis um Freiheit, um mit Sicherheit so was zu erleben.
• 1:47:20
  Speaker 2: Und da habe ich manchmal das Gefühl gehabt dass es gar nicht so erwünscht ist dass du jetzt leid hinkommst und dir das wirklich mit einem Leistungsgedanken machen die das beste Ergebnis haben wollen.
• 1:47:31
  Speaker 2: Die das als Rennen fahren wohin gegen es beim Rennen mit der Crew wirklich darum geht die äußeren Faktoren so wegzubringen dass du wirklich nur das Rennen fährst und nur das Bestmögliche außerhust ohne dich um Essen, Schläuche und Schlafmöglichkeiten kümmern zu müssen.
• 1:47:50
  Speaker 2: Aber so beide sind reizt!
• 1:47:52
  Speaker 2: Und ich denke immer so, dass wir Verständnis haben für die Einstellung von den anderen, die halt das eine sehr gerne haben und das andere vielleicht weniger.
• 1:48:01
  Speaker 0: Also man muss auch ein bisschen aufpassen wie man auftritt bei diesen Ansupporten rennen.
• 1:48:06
  Speaker 0: wenn man da jetzt irgendwie superprofessionell auftritt und raushängen lässt was für ein guter Fahrrämer ist oder Also da muss man ein bisschen aufpassen, glaube ich.
• 1:48:18
  Speaker 0: Dass man sich da eher einkliedert und das auch nicht zu ernst um das Ganze... also nicht so im Tunnel ist und dass er voll auf Wettbewerb fährt sondern halt schon mehr die Werte die da gelebt werden auch annimmt.
• 1:48:32
  Speaker 0: Und es ist ja auch super spannend!
• 1:48:33
  Speaker 0: Ich habe das so viele tolle Leute auch getroffen.
• 1:48:36
  Speaker 0: Das macht schon riesen Spaß.
• 1:48:40
  Speaker 2: Dass du zu professionell herkupst.
• 1:48:42
  Speaker 1: Die Quor
• 1:48:43
  Speaker 2: besteht nicht so unbedingt oder?
• 1:48:45
  Speaker 0: Ja cool.
• 1:48:47
  Speaker 1: Ja, das waren wunderschöne Schlussworte unserer kontroversen Megaepisode die es super lang dauert hat.
• 1:48:56
  Speaker 1: Aber ich denke sehr lohnend für alle die bis jetzt dran waren weil ganz am Schluss gibt's dann auch den einen oder anderen Reveal.
• 1:49:06
  Speaker 1: hat der Strabs verraten wo er heuer im Sommer am Start ist oder nicht oder hat das angedeutet oder angeteasert und weiß es nicht Und vielleicht bleibt es auch nicht drin in dem Podcast.
• 1:49:18
  Speaker 2: Keine Ahnung von wo du redest.
• 1:49:20
  Speaker 1: Wem es zu
• 1:49:20
  Speaker 0: lange ist, kannst du ja mit doppelter Geschwindigkeit hören und dann
• 1:49:23
  Speaker 1: geht's
• 1:49:23
  Speaker 0: schneller vorbei!