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【10/20】三菱電機と鴻海 車載部品が日本の電機から離れる構造
三菱電機が自動車機器事業の50%を鴻海に約1150億円で譲渡。1000億円の減損を受け入れてでも切り出す理由と、EV部品をめぐる再編を読み解きます。
AIサーバーで稼ぐ鴻海のEV戦略の転換、パナソニックや日立の自動車部品事業の売却、ニデックのeアクスル縮小と中国の価格競争まで、日本の車載部品産業の行方を考えます。
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・三菱電機モビリティ株式50%を鴻海に譲渡、企業価値3200億円
・約1000億円の減損と三菱電機の業績予想修正
・鴻海の電気自動車戦略、電動駆動ユニットとパワー半導体
・AIサーバーで売上47%増の鴻海、三菱ふそうや三菱自動車との提携
・パナソニック、日立アステモ、三菱電機と続く自動車部品事業の切り出し
・ニデックのeアクスル縮小と中国新車市場2割縮小の価格競争
・合弁の成否を分ける3つのシナリオ
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一次情報ソース
・三菱電機 ニュースリリース https://www.mitsubishielectric.com/en/pr/2026/pdf/1016_am.pdf
・Electrek…
The skinny
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