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【9/27】米国陸運の現在地 量は底打ち 運賃は供給不足で上昇
米国の貨物出荷量が8月に前年比2.1%増となり、過去最長の低迷が終わりました。トラックの運賃は前年比11.3%上昇しています。
運転手不足と車両の老朽化による運賃の上昇、量が減り単価が上がるフェデックス・フレイト、トラックからシェアを奪う鉄道、大陸横断鉄道の合併審査まで、米国の陸上貨物の構造を読み解きます。
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・キャス貨物指数 8月の出荷量2.1%増で過去最長の低迷が終了
・トラック貸切輸送運賃11.3%上昇 2022年6月以来の伸び
・スポット運賃1マイル2.20ドル 運転手不足とトラクター老朽化
・フェデックス・フレイト 取扱量4%から6%減と単価11.5%増
・米鉄道輸送4.9%増 コンテナ輸送6.9%増でトラックからシェア移動
・ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザン 大陸横断鉄道の合併審査
・ディーゼル価格46%上昇と運賃支出18.7%増
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一次情報ソース
・キャス・インフォメーション・システムズ https://www.cassinfo.com/freight-audit-payment/cass-transportation-indexes/august-2026
・キャス・インフォメーション・システムズ…
The skinny
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