【4/10】海峡開くも動かない船 停戦後の船舶保険の状況

RECAST [keizai] NEWS (聞く経済ニュース) · Apr 10, 2026 · 14m

停戦発表でWTIは16%急落、株式マーケットは7連騰。しかしホルムズ海峡を通過した船はわずか3隻。金融市場と海運現場の乖離を生む正体とは。

海上戦争保険という見えないインフラが世界経済の命運を握る構造を解説。保険料率の推移、米政府400億ドル再保険の限界、1980年代タンカー戦争との比較から、為替・原油・食料マーケットへの波及経路を読み解く。

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・ホルムズ海峡の戦争保険料率が戦前比100倍に急騰した経緯

・ロンドンJWCの高リスク海域指定が海運を止めるメカニズム

・米DFC・Chubb主導400億ドル再保険ファシリティの構造と限界

・VLCC1航海で保険コスト1,400万ドルの衝撃

・1980年代タンカー戦争との比較で見える質的断絶

・停戦後48時間の通航実績データと2つのシナリオ

・日本のエネルギー輸入コストへの波及経路

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一次情報ソース

・Lloyd's List https://www.lloydslist.com/LL1156586/Gulf-war-risk-premiums-topping-double-digit-millions-of-dollars-per-trip

・S&P Global…