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#307 RAA - Daily Special zur Ultracycling WM 2026 · Sitzfleisch - werbefrei

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  Speaker 0: RACE AROUND AUSTERIA, Jahrtausendsechsundzwanzig.
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  Speaker 0: Update
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  Speaker 1: eins!
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  Speaker 1: Da fühlt sich komisch an.
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  Speaker 1: aber das war die explizite Vorgabe nur zu sagen Tag Eins und dann sind wir mittendrin.
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  Speaker 1: Ancut
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  Speaker 0: Wir sind ohne Schnitt der ist mir wirklich... wir haben ausdrücklich die Hinweise bekommen.
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  Speaker 0: bitte rätert's keinen Blödsinn bitte schimpft es nicht Sagt es nichts, was noch ein Büro jetzt, weil es föderfucht ist die Zeit und die Arbeitskraft um großartig zu schneiden.
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  Speaker 0: Das heißt wir rennen zur US-Race around Austria über die Ultra Cycling WM und haben nur einen Schuss frei der gützt an.
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  Speaker 1: Die Ultra Cycling WM im Supported Sechs, das wäre jetzt eigentlich Zeit für ein Cut.
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  Speaker 1: und dann schnell recherchieren.
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  Speaker 1: Wo ist die Anserported-WM stattgefunden?
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  Speaker 1: Können wir jetzt nicht bringen?
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  Speaker 0: Ich kann mir nicht bringen aber ich weiß gar nicht ob es im Anserportsbereich eine WM gibt.
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  Speaker 0: Also ich war's von keiner und wenn dann hat sie nicht so einen Stellenwert.
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  Speaker 0: Aber das Racer und Austria hat jetzt muss ich ehrlich sagen, ob WM hin oder her hat einfach immer einen großen Stellenwert.
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  Speaker 1: Also definitiv inzwischen kurz unter dem Ram, das Rennen mit dem größten Status.
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  Speaker 1: Mit der besten Organisation jedenfalls und mit dem allerkultsten Zieleinlauf.
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  Speaker 1: Das kann man nicht oft genug sagen.
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  Speaker 1: Wie können wir es sagen jedes Mal wenn wir etwas über das Raar sprechen?
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  Speaker 1: Das ist ein richtig richtig geiles Rennen!
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  Speaker 1: Und dementsprechend möchte man auch diesmal ein bisschen live begleiten.
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  Speaker 0: Wir die letzten Jahre irgendwie keine Zeit gehabt haben oder es war so kurz nach dem Transcontinental, dass wir jetzt noch nicht aktiv dabei waren oder darüber reden konnten in diesem Ausmaß.
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  Speaker 0: Da haben wir ein bisschen mehr Zeit und das DCA ist ja leider relativ kurz verlaufen.
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  Speaker 0: also zumindest für die Seatsflash Crew Genau, wir haben jetzt einfach extrem Lust über das Racer und Austritt zu philosophieren, das jeden Tag zu begleiten.
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  Speaker 0: Wir haben immer wieder Kontakt zu den Aktiven.
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  Speaker 0: Wir kennen da doch einige und jetzt will man die nächsten Tage jeden Tag was machen, ein paar Sprachnachrichten, eine paar tiefere Einblicke geben als man das vielleicht nur beim GPS-Tracking oder auf den einen oder anderen Videos oder Social Media Kanälen machen kann.
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  Speaker 1: Genau warum habe ich jetzt am Anfang sagt Tag eins?
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  Speaker 1: Das Rennen eigentlich jetzt schon seit drei Tagen läuft.
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  Speaker 1: Wir haben eher ein bisschen überlegt, wie man das am besten covern vor allem den Anfang.
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  Speaker 1: Es ist so es gibt da verschiedene Stadtblöcke.
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  Speaker 1: Man kann Montag starten Also Montagabend starten Dienstag früh und Dienstag abend Und wir haben einmal gewartet bis jedenfalls alle auf der Strecke sind Weil die Top Favoriten und die schnellsten Die vermeintlich schnellsten starten.
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  Speaker 1: Dienstagabend als Letztes Damit man auch vernünftig darüber reden kann, schauen wir mal, ob es irgendwie eine Tendenz gibt.
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  Speaker 1: Irgendeine Entwicklung, die in dem Fall jetzt noch zwei Stunden fahren lassen und uns dann anschauen, wie steht's?
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  Speaker 1: Was ist passiert bis jetzt und was sind unsere Predictions?
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  Speaker 0: Das heißt für uns ist das der erste Tag.
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  Speaker 0: In Wirklichkeit ist schon der dritte Tag angebrochen.
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  Speaker 0: Ich glaube, die Einteilung für die Startblöcke Entweder von der Rennleitung oder durch die eigene Einschätzung.
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  Speaker 0: Ich bin mir eine ganz sicher glaube, wenn du jetzt wirklich einer von den definitiv schnellsten bist kannst du nicht im ersten Startblock also im frühesten starten.
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  Speaker 0: du wirst in dem kritten Startblock quasi gesetzt.
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  Speaker 0: aber du kannst da glaube ich schon irgendwie selbst auch eine einschätzung abgeben.
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  Speaker 0: weil die Grundidee und das finde ich super Das sieht man zum Beispiel beim Race Across America immer wieder.
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  Speaker 0: Es ist einfach schwierig, eine gute Stimmung beim Ziel einlauf zu haben weil dort sind oft wirklich Stunden oder Tage zwischen den Zieleinläufen.
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  Speaker 0: Du bist natürlich nix los, da kann man kein ordentliches Rahmenprogramm machen.
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  Speaker 0: und beim Race Around Austria ist immer das die Absicht dass alle zur guten Seite ins Tück kommen, alle am Wochenende Und wo dann das große Fest ist, was tausende Leute tun sind.
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  Speaker 0: Dementsprechend werden heute die Staats-Mondag oder Dienstag irgendwie gelegt damit so viele Leute wie möglich zur besten Zeit ins Ziel kommen.
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  Speaker 1: Genau also prinzipiell glaube ich gibt schon die Rennleitung die die Startzeit vor und da.
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  Speaker 1: Nussi macht es schon sehr sehr lang und der hat sich glaube ich noch nie geirrt.
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  Speaker 1: Der kann das sehr gut einschätzen anhand der Ergebnisse der vorigen Rennen
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  Speaker 0: Wie gut
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  Speaker 1: jemand ist und hat das bis jetzt immer ganz, ganz gut getroffen.
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  Speaker 1: Also sollten dass jemand aus einem anderen Startblock dann nochmal gewinnt!
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  Speaker 0: Die achtzente Auflage des Race Around Austria auf Hintertire steht.
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  Speaker 0: Zwar sind neun, hat es Rennen erstmals gegeben Und Es ist jetzt zum zweiten Mal die WM, das war vorher gesorgt schon so Und ich glaube, wir sollten auch noch mal kurz zurückschauen was letztes Jahr passiert ist.
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  Speaker 0: Weil das uns natürlich so ein bisschen ein Gefühl dafür gibt wie es fürs Heier ablaufen könnte und wer hier am Start ist.
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  Speaker 1: Vielleicht vorher noch ganz kurz was qualifiziert uns zwar da drüber zu sprechen.
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  Speaker 1: Du bist... ...zwar aus dem acht bevor es das als Rennen gibt oder sieben quasi mehr oder weniger die letztgültige Riser und Austria Strecke gefahren als RAM-Vorbereitung?
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  Speaker 0: Ja, fast.
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  Speaker 0: Also ich bin es im Jahr twohundert acht gefahren, aber das war die Streckel ein bisschen anders.
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  Speaker 0: Ich kann da auch nicht mehr sagen wie ich damals gefahren bin.
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  Speaker 0: Da war noch kein Strava, da war noch keinen KGBX Datei.
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  Speaker 0: Da haben wir wirklich so mit Straßenkarte leuchtstift und sie erst du immer auf einer CD-ROM so Hutenplanungsoftware kauft für Auto.
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  Speaker 0: Ich hab dann irgendwie die Strecke entworfen, aber wir sind zum Beispiel beim Neuesiedlersee ein Stück über Ungarn gefahren.
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  Speaker 0: Also den Seewinkel und im Süden vom Neuesedlersee.
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  Speaker 0: Aber die Grundidee war im Test, dass ich für mich so eine Generalprobe fürs Racer Cross America gefahren bin.
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  Speaker 0: Grund um Österreich ähnliche Strecche wie jetzt.
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  Speaker 0: Und das hat sich dann irgendwie durch Nussbaum und Michael und sein Team zum Racer Round Austria weiterentwickelt, damit es seit dem Jahr zwei tausend neuen gibt.
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  Speaker 0: Und ganz ursprünglich hat der Manfred Guthardt.
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  Speaker 0: Das ist ein ehemaliger Radrennfahrer in Österreich und das ist jetzt wieder ein Moment, wo man eigentlich noch lesen sollte aber es war in den... Ich
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  Speaker 1: glaube in den Achtzigern?
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  Speaker 0: Ja, den Moment des Achtzigerjahren hat er erstmals Österreich auf einem Rennrad umrundet.
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  Speaker 0: Das war die Pionierleistung!
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  Speaker 0: Und dann hat's einen Artikel gegeben im Radsportmagazin in Österreich.
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  Speaker 0: Quasi zwanzig Jahre später ist diese Umrundung Österreichs beschrieben worden von Manfred Guthardt und es quasi fast aufgerufen worden, ob das nicht heutzutage in der modernen Zeit... ...zwardußundocht in der modernen Zeit jemand nachmachen möchte.
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  Speaker 0: Und das war für mich dann so die zündende Idee!
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  Speaker 1: Und des Resurrent-Austrab bist du wie oft gefahren?
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  Speaker 1: Also jetzt die Extremstrecke, die zweitausendzwundert Kilometer.
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  Speaker 0: Ich bin es fünfmal gefahren, erstmals im Jahr ist das ausgeschieden und dann noch vier Mal und dann habe ich es vier mal gewinnen können.
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  Speaker 0: Und die schnellste Zeit habe ich auch dafür ganz voller Freude behaupten.
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  Speaker 0: Das waren drei Tage zwölf Stunden im Jahr zwanzig-zwanzig wo du Teamchef warst?
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  Speaker 0: Du warst da schon davor zwei weitere Male als Betreuer dabei Und deswegen können wir den Podcast ganz gut machen.
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  Speaker 0: Also, wir kennen das Rennen mehr oder weniger in und auswendig als Rennfahrer- und Betreuersicht...
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  Speaker 1: ...und aus Dotwatcher Sicht!
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  Speaker 1: Wir leben das Rennern wirklich heiss.
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  Speaker 1: Das muss man einfach dazu sagen.
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  Speaker 1: Aus Crewsicht muss ich sagen viel, viel härter wie das Rhein.
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  Speaker 1: Also vielleicht liegt es an dir weil du so ein Sparvuchs bist, weil beim Rah immer so eine kleine Crew am Start war aber viel, viele härter.
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  Speaker 1: Also das Navigieren ist viel mehr Aufwand.
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  Speaker 0: Das
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  Speaker 1: Auto von selbst ist viel, viel mehr aufwandt weil man kennt die österreichischen Landstraßen und
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  Speaker 0: das
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  Speaker 1: Ganze ist irgendwie gefühlt viel komplexer als der Schreiben.
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  Speaker 1: Es ist einfach viel mehr zu tun, vielmehr los und man hat viel, viele weniger schlafen.
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  Speaker 0: Ob ich ein Sparfukspin oder nicht?
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  Speaker 0: Wie haben wir das diskutiert und das Gefühl gehabt eine kleine überschaubare... Clue von sechs Personen war für uns immer das Beste.
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  Speaker 0: Drei und drei im Wechsel, irgendwie alle zwölf Stunden.
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  Speaker 0: Und ich glaube du kannst diese Geschichte am besten erzählen.
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  Speaker 0: wir haben miterlebt bei vierer Teams was wirklich große Betreuerteams und wirklich luxuriöse Betreuerfahrzeuge auch bringen können.
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  Speaker 0: es sind nicht immer noch Vorteile.
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  Speaker 1: Ja genau!
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  Speaker 1: So ist jetzt erzählt.
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  Speaker 1: oder gehen wir einfach drüber?
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  Speaker 1: Wir gehen jetzt endlich rein.
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  Speaker 0: bitte erzählst.
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  Speaker 1: Ja, also wir waren ganz gut.
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  Speaker 1: Wir waren natürlich einmal an der Dankste wo das Team vom großen Brausehersteller gesponsert an der Tankste neben uns gestanden ist mit einem Leiner, mit so einem richtigen Nightliner wie es normalerweise große Bands auf Tour haben für die Schlafbausen und der ist gestanden zwischen zwei Zapfsäulen, hat rechts und links reingetankt.
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  Speaker 1: Diesel Bei beiden Zapfsäunern wird es jetzt mehr als zweihundert Liter geht.
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  Speaker 1: Er muss jetzt reingehen zahlen, dann kann er wieder zweihundert Liter rechts und links rein tanken.
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  Speaker 1: Und irgendwie die Hälfte der Strecke hat damit dem Gerät gar nicht vorankennen, dass sie aus der Mitte von Österreich immer zu den jeweiligen Wechsel- und Tauschpunkten hingefahren.
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  Speaker 1: Also logistisch ein riesiger Aufwand und recht kompliziert!
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  Speaker 0: Ja, das war echt so ein Luxusbus und er war jetzt so groß dass er halt damit nicht über Großglockner fahren darf oder Lesachtal sondern es ist auch nicht nur auf der Autobahn zu den Wechselpunkten gefahren und haben nicht wirklich das Ganze nützen können.
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  Speaker 0: Deswegen haben wir immer kleineres Team gehabt, kleinere Vorzeige weil die verwindelten Strosse in Österreich sind schon eine große Herausforderung.
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  Speaker 1: Genau!
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  Speaker 1: Und
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  Speaker 0: letztes Jahr hat der Rainer Steinberger das Rennen gewonnen.
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  Speaker 0: Wir haben mit ihm schon ein Podcast gemacht, er hat seinen dritten Sieg gefeiert in einer unglaublich guten Zeit von drei Tagen siebzehn Stunden.
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  Speaker 0: Er hat dabei glaube ich sehr viel mit seiner Erfahrung gemacht.
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  Speaker 0: Der Rainer Steinberger ist jetzt heuer erstmals in der Altersklasse Fünfzig
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  Speaker 1: und falls sich jemand fragt beim Tracking, beim Dot-Watching die mit dem Stern sind in der U-Fünfzig Klasse Das heißt, die sind nicht DNF.
• 11:43
  Speaker 1: Die haben kein Penalty.
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  Speaker 1: Die sind nicht den Did Not Start oder was auch immer.
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  Speaker 1: Der Stern bedeutet B-Fünfzig.
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  Speaker 0: Ganz genau!
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  Speaker 0: Und mit neunundvierzig Jahren des Rennens zu gewinnen ist schon eine Wahnsinnsleistung vom Reiner letztes Jahr weil der Dominic Mayerhofer extrem gut unterwegs gewesen hat sicher nach einem Tag das Rennen beenden müssen.
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  Speaker 0: Er hat einen Sturz gehabt und auch der Sebastian Meyer hat das Renen aufgemüssen Knieschmerzen.
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  Speaker 0: Das Sebastian Meier hat nämlich das Jahr davor gewonnen, wo auch die Geschichte besonders war weil du warst die Elena Roach als Gesamtsiegerin schneller als alle Männer Die Dina Büttner auf Platz zwei auch schneller als allen Männer und der Sebastian hat dann die Männerwertung gewonnen Und deswegen denke ich ja dass diese beiden Herren irgendwie für heuer besonders stark einzuschätzen sind.
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  Speaker 0: Ich glaube das Sebastian Er hat einen unglaublich guten Lauf.
• 12:43
  Speaker 0: Er hat rund um Sachsen gewonnen, die nein noch hinter neunhundert Kilometer.
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  Speaker 0: Er ist das Race Across Germany noch gewonnen und voriges Jahr im Herbst die vierzehn Stunden WM.
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  Speaker 0: Und ich denke dass er jetzt auch in der Gesamtwertung gewinnen will.
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  Speaker 0: also... für mich ein ganz, ganz großer Favorit der Rainer Steinberger auch aufgrund seiner Erfahrung.
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  Speaker 1: Man muss dazu sagen also jetzt nicht nur dass die zwei vor allem halt aufgegeben haben sondern er hat relativ konservativ gestartet, hat genau lange nicht so schnell ausgeschaut und dann auf der zweiten Hälfte ist er plötzlich unglaublich schnell geworden und echt also knopp über deinem Streckenrekord da eingefahren.
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  Speaker 1: das hat echt lang nicht danach aus geschaut dass es so eine schnelle Zeit wird.
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  Speaker 1: Perfekt gepaste, super eingeteilt des Rheinern an mit den Schlafpausen.
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  Speaker 1: Er ist sehr erfahren und hat eine sehr erforene Crew.
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  Speaker 0: Und
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  Speaker 1: heißt er Kandidat?
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  Speaker 0: Man hätte am Anfang sie gedacht.
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  Speaker 0: naja der Reiner hat ein paar Stunden Rückstand und die anderen beiden gehen halt brutal Gas.
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  Speaker 0: und als die dann ausgeschieden sind könnte man vielleicht vermuten wenn man sich nicht so damit beschäftigt.
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  Speaker 0: Der Reiner hatte den Sieg irgendwie geerbt aber mit drei Tagen siebzehn war das einer der schnellsten Zeiten die SEMO es gegeben hat, also eine brutal gute Leistung und ich denke wir jetzt ein Jahr später wieder ähnlich gut in Form sein.
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  Speaker 0: Und deswegen glaube ich egal wie die ersten vierzehn Stunden laufen wird der Rainer am Ende wieder für unglaublich gute Zeit gut sein!
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  Speaker 1: Wir haben dann natürlich auch am Start den Basti drin waren, den wir beide sehr hoch einschätzen.
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  Speaker 1: Also wir wissen was er aufs Pedal bringen kann.
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  Speaker 1: Er muss es halt einfach ins Ziel bringen.
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  Speaker 1: Das ist ihm nicht immer gelungen, er ist jetzt sehr viel ansupportiert gefahren und hat leider auch beim Bright Midnight in Führung liegend oder in den Top drei liegende aufhören müssen.
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  Speaker 1: Er hat beim Atlas Mountain Race zwar gefinished, war lang vorne ist lang mit dem Victor Bosone im näheren Umkreis geblieben und mit ihm mitgefahren vielleicht ein bisschen zu schnell dann aber trotzdem trotz gesundheitliche Probleme gefinischt.
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  Speaker 1: Er ist sehr, sehr schnell.
• 15:04
  Speaker 1: wir wissen es ist jetzt sein erstes großes Supporte-Trennen.
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  Speaker 1: das heißt es ist auch für.
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  Speaker 1: wie funktioniert die Crew?
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  Speaker 1: Ist die kommunierte Crew?
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  Speaker 1: wissen die was sie tun?
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  Speaker 1: Sie haben zwar einen Testlauf gehabt von Köln nach Afrika sind sich gefahren oder vom Kölner Tarifa und Gibraltar.
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  Speaker 1: Projektmodus sag ich jetzt einmal nicht das gleiche, wie im Rennmodus.
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  Speaker 1: Es gibt halt auch die Rennregeln, die beachtet werden müssen mit dem Leapfrocken, mit einem Scheinwerferlichtsein Mit der Medienzeit Mit dem Seitenabstand beim Parken neben der Strecke.
• 15:41
  Speaker 1: Also Das wird sehr interessant zu beobachten sein.
• 15:45
  Speaker 1: aber er hat natürlich das Potenzial.
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  Speaker 1: Er bringt unglaublich gute Leistungen über lange Zeit.
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  Speaker 1: Er kann es ja sehr schnell fahren, das wissen wir.
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  Speaker 1: Es wird halt spannend sein, es schafft das gesundheitlich und funktioniert mit seiner Crew.
• 15:59
  Speaker 1: Das wird sehr, sehr spannend!
• 16:02
  Speaker 0: Ja bei dem Testlauf war er über die vier Tage von Deutschland nach Gibraltar.
• 16:07
  Speaker 0: Er war auch sehr schnell unterwegs und dann hat am Ende doch nicht vier Tage gebraucht sondern fünf weil um Schluss hat er ein paar Schwierigkeiten aufgedaucht sind.
• 16:16
  Speaker 0: Da haben sich ja schon sehr viel gelernt.
• 16:18
  Speaker 0: zu einem Interview gebeten worden, um ein bisschen so meine Favoriten und meine Einschätzung zum Rennen abzugeben.
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  Speaker 0: Und ich war gesagt für mich ist der Sebastian Trinborn der beste Radfahrer im Vöt und wenn er aus seinen bisherigen Erlebnissen gelernt hat, wenn er stabil bleibt, wenn seine Potenzial auf die Straße bringt wird er der Beste sein in dem Vöt.
• 16:47
  Speaker 0: aber er hat auch schon immer wieder einmal Rennen gehabt wo er Schwierigkeiten bekommen hat, die er auf sieges Kurs noch einmal gebremst haben.
• 16:58
  Speaker 0: Und das wird die große Frage sein wie gut er durchkommt und...
• 17:03
  Speaker 1: Wie schafft es Mendal auch so ein bisschen seine Zügel im Zaun zu halten?
• 17:07
  Speaker 1: Und nicht in Hummermodus loszulegen?
• 17:10
  Speaker 1: also... Wir können jetzt ein bissel vorwegnehmen, wir sind schon... ...Zwanzig Stunden um!
• 17:18
  Speaker 1: erscheint recht stabil zu sein bis jetzt, aber man weiß das nicht.
• 17:21
  Speaker 1: Und dann darf man natürlich nicht vergessen Lukas Kaufmann...
• 17:25
  Speaker 0: Ja es ist, dass Sebastian Trinborn war nach einem Tag fast bei jedem Rennen in Führung, wo er mitgefahren ist.
• 17:32
  Speaker 1: Also
• 17:32
  Speaker 0: das ist genau das was wir ein bisschen ja gesagt haben.
• 17:34
  Speaker 1: Aber
• 17:35
  Speaker 0: ab Tag zwei wird's jetzt so entspannungs.
• 17:37
  Speaker 0: Dann
• 17:39
  Speaker 1: haben wir natürlich noch jemanden mit sehr viel Erfahrung.
• 17:41
  Speaker 1: Lukas Kaufmann zweimaliger Ram Finisher kann auch sehr schnell fahren hat viele Erfahrungen Auch im Supported-Bereich mit Crew ist sehr, sehr schnell
• 17:52
  Speaker 0: und
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  Speaker 1: auch ganz oben auf unserer Favoritenliste natürlich.
• 17:58
  Speaker 0: Also die ersten drei, die wir gesagt haben, waren ja alle drei aus Deutschland.
• 18:01
  Speaker 0: jetzt haben wir natürlich auch noch aus Österreich.
• 18:02
  Speaker 0: zwei der Lukas, wo er zwar mit Zweiter beim RAM, zweimal vierter bei Razoround Austria, er war jetzt auch bei rund um Sachsen, Zweiter hinter dem Sebastian Meyer zum Beispiel.
• 18:16
  Speaker 0: Und ich sehe halt seine großen Stärken wirklich am Mountainbike.
• 18:21
  Speaker 0: Da ist er, finde ich, noch mehr klasse Stärke, wobei natürlich auch im Rennrad der Art Hop-Leistungen bringt.
• 18:27
  Speaker 0: Wo immer man beim Lukas oft die Frage stellt, ist ... Er macht sehr viele Dinge.
• 18:32
  Speaker 0: Z.B.,
• 18:33
  Speaker 0: vor rundum Sachsen ist er an Marathon gelaufen.
• 18:35
  Speaker 0: Jetzt vor dem Racingrad Austria ist er ein Zugspitztourtlern hat er mitgemacht von München mit dem Rad in den Bergen und dann zu Fuß auf die Zugspize Und er ist sicher ein absolut guter Allround-Sportler, wenn er sagt, er möchte vollen Angriff auf den Weltmeistertiteln machen.
• 18:59
  Speaker 0: Würde ich mir die Frage zum Beispiel selber stellen, ob es nicht vielleicht eine Überlegung wäre im Vorfeld sich mehr zu fokussieren auf dieses eine große Event und die anderen vielleicht nichts zu machen?
• 19:10
  Speaker 0: Aber das ist halt Zeitzugang!
• 19:12
  Speaker 0: Es gibt da Menschen, die brauchen einfach viel... Wettkämpfe und nicht nur monatelanges Training auf ein großes Event.
• 19:19
  Speaker 0: Und wie man sicher weiß, was für ihn gut ist.
• 19:23
  Speaker 0: Aber das ist zumindest etwas, was mir speziell bei ihm halt immer wieder auffällt.
• 19:28
  Speaker 1: Ja.
• 19:29
  Speaker 1: Ähm... Dann, Damen?
• 19:33
  Speaker 1: Du hast das gesagt?
• 19:34
  Speaker 1: Letztes
• 19:35
  Speaker 0: Jahr.
• 19:35
  Speaker 0: Simon Haringer möchte ich noch sagen!
• 19:36
  Speaker 1: Okay, tschuldigung.
• 19:39
  Speaker 0: Simon Haringer, Lokalmattertor auch aus Oberösterreich, der hat vorhin gehört die Tausendfünfhundert ... Distanzkunden beim RaceRound Austria.
• 19:49
  Speaker 0: Und hat davor RaceRundAustral Challenge gemacht und ist jetzt glaube ich wirklich einer der ein bisschen so eine geheimen Favorit ist.
• 19:59
  Speaker 0: Und möchte ihn natürlich auch noch irgendwie unbedingt groß erwähnen, und Kurt Marzler ist mit am Start.
• 20:09
  Speaker 0: Vielfacher Racer Cross America Finisher oder definitiv sehr viel Erfahrung.
• 20:15
  Speaker 0: Also da bin ich mir sicher, dass das eine sehr gute Finishzeit wird für den Gesamtsieg.
• 20:21
  Speaker 0: Ich bin aber trotzdem der Meinung, dass es einer unserer fünf
• 20:26
  Speaker 1: genannten
• 20:28
  Speaker 0: ist.
• 20:28
  Speaker 0: Genau!
• 20:29
  Speaker 1: Das Damenrennen ist ein bisschen komplizierter zu folgen weil eben die zwei Favoriten in unserer Meinung nach nicht im gleichen Stadtpark waren also die Tine Büttner Vorjahrs zweite, Gesamtzweite war im letzten Startblock am Dienstagabend und die Sarah.
• 20:55
  Speaker 0: Passt gut wie sie heißt!
• 20:57
  Speaker 0: Die habe ich ja von zuerst nicht kennens aus Italien Und wir schauen jetzt schnell nach.
• 21:04
  Speaker 0: Sie heisst Sarah Mazzorano.
• 21:07
  Speaker 1: Genau, hab ich auch da stehen.
• 21:08
  Speaker 1: Die sind schon jetzt viel früher gestartet, die sind jetzt auf der Strecke sehr, sehr weit auseinander.
• 21:15
  Speaker 1: Also die ist schon kurz vor Klagen fuhrt während die Tine gerade über die Donaubrücke ist.
• 21:20
  Speaker 1: also das ist natürlich das sagen wir auch beim Ram immer wieder bei so einem Rennen über so eine Distanz dass beim Ram sind nicht einmal alle immer gleichzeitig in der gleichen Zeitzone geschweige denn in einer gleichen Wetterzone.
• 21:35
  Speaker 1: also es kann doch natürlich dann schon man schaut jetzt nicht so aus als würde das Wetter brutal kippen aber es kann natürlich dann sein dass jemand bei zehn Grad über den Großglock nach vort und die Tine dann bei minus fünf.
• 21:48
  Speaker 1: Danach schaut es aktuell nicht aus, aber das Wetter fährt dann.
• 21:52
  Speaker 1: wenn man soweit auseinander ist kann das durchaus auch ein Einfluss haben.
• 21:55
  Speaker 1: und auch wo ist man tagsüber?
• 21:58
  Speaker 1: Wo is man in der Nacht?
• 21:59
  Speaker 1: Das macht's schwer vergleichbar, aber so ist es nun mal!
• 22:05
  Speaker 0: Für mich wäre noch unter dem bei den Damenvervoriten die Yvonne Marc Graf Erwähnenswert gewesen, die soll allerdings auch einen Tag vor der Diener-Büdmer gestartet.
• 22:16
  Speaker 0: Sie hat ja im Herbst auch die vierzehn Stunden Weltmeisterschaft in Zeitfonds gewonnen und jetzt das Vierzehn-Stunden-Rennen am Nürburgring und letztes Jahr RAAA-Tausendfünfhunderts.
• 22:28
  Speaker 0: Also ich war ehrlich gesagt bewundert warum sie in so einem quasi vorgezogenen Startblock startet weil... Ich glaub Also rein von den Ergebnissen her.
• 22:38
  Speaker 0: Ich kenn's jetzt nicht persönlich leider, aber ich glaube könnte auch wirklich gute Leistung werden.
• 22:45
  Speaker 1: Ja ist jedenfalls wieder wie die letzten Jahre immer und da muss man dem Team vom Raar Respekt aussprengen.
• 22:52
  Speaker 1: Sie schaffen es immer wieder ein sehr kompetitives sehr starkes Frauenfeld aufzustellen.
• 22:58
  Speaker 1: Jetzt
• 23:00
  Speaker 0: haben wir noch einfach ein paar Geschichten oder?
• 23:04
  Speaker 0: Weil bis jetzt Wir wollen ja jetzt nicht nur das Tracking jeden Tag ablesen oder die Zwischenstände durchgeben, weil das kann man sich selbst anschauen.
• 23:13
  Speaker 0: Aber es gibt noch schon ein paar spannende Geschichten wie zum Beispiel Sebastian Trinborn hat einen komplett organ Speziellen und spawnenden Zugang nämlich wie dieses Rennen auch begleitet wird.
• 23:29
  Speaker 0: Nicht nur über die sozialen Medien sondern wirklich fast ein bisschen revolutionär mit dem... Youtube Livestream, der zum Beispiel einfach vier Tage durchgeht und nicht so wie es wir gemacht haben.
• 23:44
  Speaker 0: Der Flo moderiert zwanzig Minuten Livestreaming, der halt irgendwie Facebook und YouTube oder so gelaufen ist und dann hat sich immer wieder eben so kurze Video-Updates gegeben die super gut produziert worden sondern einfach vier Tag durch.
• 23:57
  Speaker 0: und das bedeutet auch dass der Basti ein extrem großes Betreuerteam hat, ich hab das ein bohrmal lesen müssen.
• 24:05
  Speaker 0: Ich glaub es sind Tippfehler, man kann nicht sechzehn Betreuermieter mal als Einzelathlete.
• 24:09
  Speaker 0: Aber es sind tatsächlich sehzehn in Großbuchstaben.
• 24:13
  Speaker 0: Sechszehn betreuer.
• 24:15
  Speaker 1: Ja macht das Ganze natürlich schwieriger.
• 24:21
  Speaker 1: wir sagen immer wieder je mehr drum rum passiert dass du mehr Fehler können passieren.
• 24:27
  Speaker 1: deswegen haben gerade beim Raub wo wir natürlich auch den Vorteil haben der geografischen Nähe hab ich mir gesagt, keep it simple.
• 24:37
  Speaker 1: Weil alles was man hat kann man nicht kaputt werden und alles das man hat kaum kaputt wird.
• 24:41
  Speaker 1: Und je komplizierter etwas ist, desto komplizrierter ist dann auch die Reparatur.
• 24:46
  Speaker 1: So ein Riesen-Team und diesen Livestream.
• 24:47
  Speaker 1: aber der ist natürlich total hochwertig produziert und sorgt natürlich auch für Sichtbarkeit.
• 24:55
  Speaker 1: Das ist echt so wichtig.
• 24:57
  Speaker 1: es wird ja ein bisschen unterschätzt und manchmal auch ein bisschen belächelt.
• 25:01
  Speaker 1: Wenn man den Sport professionell betreiben möchte, kehrt Sichtbarkeit dazu.
• 25:06
  Speaker 1: Das ist ein Weg dorthin und da wünscht man mir alles Gute.
• 25:10
  Speaker 1: aber was wir bis jetzt gesehen haben scheint sehr gut zu funktionieren.
• 25:14
  Speaker 0: Es
• 25:15
  Speaker 1: ist sicher wert.
• 25:17
  Speaker 1: also wenn man am Tracking sieht auch wie schaut es dann eigentlich im Lesachtal aus?
• 25:25
  Speaker 1: Kann man doch mal reinschauen in den Livestream.
• 25:28
  Speaker 0: Ich muss ganz ehrlich sein.
• 25:32
  Speaker 0: So wie wir vorher geredet haben, war für mich so.
• 25:35
  Speaker 0: Das ist der Basti.
• 25:37
  Speaker 0: wenn er gesund bleibt und wenn er das durchbringt ohne Probleme zu haben kann er das Rennen gewinnen.
• 25:42
  Speaker 0: quasi so ein geheimen Sieger-Tipp für mich.
• 25:45
  Speaker 0: Und dann wird es mitbekommen, sechzehn Betreuer und vier Tage durchgehender Leistung und jemand gedacht okay doch nicht dass Sebastian kaum das rennen nicht gewinnert weil das ist so eine Belastung für dich im Kopf.
• 25:57
  Speaker 0: du denkst auch als Vora Immer wieder passiert was, klappt alles.
• 26:04
  Speaker 0: Dann klappt irgendwas nicht, dann belostet die das, dann stößt ihr die Frage warum?
• 26:07
  Speaker 0: Was ist los?
• 26:08
  Speaker 0: wie kann man das Problem lösen?
• 26:10
  Speaker 0: Es wird heute nicht immer gelingen das von ihm fern zu halten dass sie im Hintergrund die Betreuer drum kümmern.
• 26:17
  Speaker 0: Aber vielleicht gelingt es auch doch.
• 26:18
  Speaker 0: und dann habe ich aber andererseits gesehen Wie seine betreuert crew aufgeteilt ist nämlich vier betreuer Ehrweilstag und Nacht oder so in zwölf Stunden wechseln In irgendeinem Wechsel, so genau wie es mir ist nicht.
• 26:32
  Speaker 0: Dann noch einmal zwei Betreuer die quasi das Betreuerteam betreuen.
• 26:39
  Speaker 0: Dann sind wir bei zehn und die restlichen sechs Personen sind ausschließlich für die Medien rundherum.
• 26:44
  Speaker 0: Und jetzt haben wir kurz diesen Livestream angeschaut und wie man sagt Es ist wirklich gut produziert Wirklich hochwertig schöne Kamerapüder abwechselnd Also irgendwie auch mit Regie.
• 26:54
  Speaker 0: also man sieht dass das Betreuauto in verschiedenen Perspektiven der Sebastian hat eine Kamera am Rad und teilweise mit Moderation.
• 27:05
  Speaker 0: Man hört halt alles, man hört die Funksprüche, man hat die Kommunikation.
• 27:10
  Speaker 0: Da hätte ich mal zum Beispiel gedacht Floh wenn du nicht zwischendurch Blödsinn reden darfst das niemand herrt außer uns.
• 27:17
  Speaker 0: Wenn die ganze Welt zu hören kann das wäre schon ein bisschen Stress oder nicht?
• 27:23
  Speaker 1: Es wird nicht Stress es werden einfach auch andere Kommunikations.
• 27:27
  Speaker 1: Also, wir reden im Podcast auch anders miteinander wie wenn da net das rote Licht leuchtet.
• 27:32
  Speaker 1: Das muss man ganz ehrlich sagen.
• 27:34
  Speaker 1: Wir sind zwar authentisch, das bestätigen ja alle die uns kennen Aber es ist natürlich trotzdem eine andere Kommunikation und das ist ganz normal.
• 27:41
  Speaker 1: Und was ich noch sagen will, der passt schon Erfahrung aus so lange zu machen als diesen zwölf Stunden Swift-Rekord Der war zwölft stunden live gestreamt Es dürfte wie ihn passen.
• 27:57
  Speaker 1: Also es wäre dann schon ein bisschen zu too much für mich selbst, aber viel entscheidend zu funktionieren und das scheint ihnen nicht zu belasten.
• 28:05
  Speaker 0: Und vor allem schwäche Phasen werden sich bei Müdigkeitsphasen während sichtbar taktische Entscheidungen werden, wo macht man Pause?
• 28:13
  Speaker 0: Wann macht man pause?
• 28:14
  Speaker 0: Das können alle mitverfolgen.
• 28:17
  Speaker 0: Alle die die Konkurrenz, das wär zum Beispiel was so sich nicht wollen würde.
• 28:21
  Speaker 0: Aber ich muss auch sagen du hast da keine Chance mehr irgendeiner Blödsinn zu machen, weil ich mein wahrscheinlich will niemand absichtlich bei einer Stopptafel drüberfahren.
• 28:34
  Speaker 0: Vielleicht doch das wird jetzt nicht beurteilt, aber es ist auf jeden Fall schon passiert dass man bei Stoptafeln nichts stehen bleibt und gibt einen Penalty wenn die offizielste sehen.
• 28:44
  Speaker 0: suche Dinge können nicht passieren beim Basti.
• 28:47
  Speaker 0: Du wirst mir quasi selbst für jede kleine Fähnregel verstoßt.
• 28:51
  Speaker 0: Man würde alles herzeigen was grundsätzlich gut ist und du musst mutig sein, dass du das machst.
• 28:57
  Speaker 0: Dass du das alles so offen legst, was du da machst finde ich echt wirklich auch mutig Und das muss man dann schon auch respektieren.
• 29:09
  Speaker 0: So wie es jetzt momentan läuft, Sebastian ist in Führung.
• 29:13
  Speaker 0: Ich glaube das ist auf jeden Fall eine echt spannende Sache.
• 29:18
  Speaker 0: großen Respekt vor dem Aufwand um den Mut des zu machen.
• 29:23
  Speaker 0: Ich persönlich jetzt nicht wollen, aber ja echt spannend.
• 29:30
  Speaker 1: Ja also vielleicht jetzt was ist bis jetzt passiert im Rennen?
• 29:35
  Speaker 1: Also wir haben jetzt gesagt die letzte Startgruppe, die Dienstagabend-Startgruppe so zwischen zwanzig dreißig und einundzwanzig Uhr sind die alle gestartet.
• 29:44
  Speaker 1: Die haben jetzt wie wir aufnehmen zweiundzwantig Stunden in den Beinen rund um den Neu-Siedler-Sitz, die sind jetzt gefahren von St.Gewagen am Attersee also vom Start nach Scherding an die deutsch-österreichische Grenze sind dann durchs gefährlich da mit die Viertel.
• 30:09
  Speaker 1: das haben die Ober und Niederösterreicher sehr hakelig wenn man die auseinander tut durch irgendein Vierteln in Oberösterreich gefahren.
• 30:18
  Speaker 0: Also ich versuche es.
• 30:23
  Speaker 0: Vielleicht ein kurzen Überblick über die Strecke.
• 30:25
  Speaker 0: Wir haben insgesamt zwei tausend, zweihundert Kilometer.
• 30:28
  Speaker 0: Das haben wir noch nicht dazu gesagt.
• 30:31
  Speaker 0: Dreizig bis fünfunddreißig Höhenmeter je nach Messmethode
• 30:34
  Speaker 1: oder Tausend.
• 30:36
  Speaker 0: Habe jetzt gesagt dreizig Höhenmetern?
• 30:38
  Speaker 0: Ja.
• 30:39
  Speaker 0: Okay na es sind dreißigtausend Höhen Meter genau und bis bis zur nächsten Episode werden wir das auch in Pläsch umrechnen.
• 30:47
  Speaker 0: Es sind wahrscheinlich um die fünftig pläsch in der Größenordnung.
• 30:52
  Speaker 0: Genau Man startet Hügelig, in Oberösterreich fährt ein längeres Flachstück entlang der Donau und an der österreichisch-deutschen Grenze da bei Brauna oder hin.
• 31:04
  Speaker 0: Und dann kommt man zuerst ins brutalhügelige Müllviertel, dann ins etwas flacheren Waldvierteln und dann ins sehr flache Weinviertell.
• 31:17
  Speaker 0: Dann bis zur Donaubrücke und bei der Donauprücke haben wir sechshundert Kilometer wo man quasi ins Burgenland kommt An der oberischen Grenze.
• 31:26
  Speaker 1: Also man fährt erst die Nordgrenze Oberösterreichs entlang, dann Niederösterreich, da schneidet sie die Strecke ein paar Mal mit der Resurrent Niederöstereichstrecke.
• 31:35
  Speaker 1: auch die Donaubrücke ist die gleiche wie beim Resorant Nieder Österreich und dort ist die Time Station noch sechsehundert Kilometer.
• 31:44
  Speaker 0: Time station?
• 31:44
  Speaker 0: Eine
• 31:45
  Speaker 1: Times... also es gibt so mehrere Wegpunkte einfach auf der Quarten beim Tracking Da wird überall die Zeit angezeigt Und das ist halt auch so.
• 31:53
  Speaker 1: der E Das erste große Wegpunkt beim RA, wo man das erste Mal so richtig schauen kann.
• 32:02
  Speaker 1: Wie steht es?
• 32:03
  Speaker 1: Was sind die Abstände?
• 32:04
  Speaker 1: Es
• 32:05
  Speaker 0: ist so ein markanter Punkt.
• 32:08
  Speaker 1: Genau
• 32:08
  Speaker 0: und jetzt hast du mir vorher schon gefragt wie das mit dem Tracking genau funktioniert weil Resonate Ausdauer ein bisschen anderes Tracking als andere Rennen kennen.
• 32:19
  Speaker 0: Den Link findet ihr in den Show Notes natürlich Und wir haben natürlich als erste Option einfach die Karte mit den verschiedenen Punkten.
• 32:28
  Speaker 0: Wichtig zu wissen ist, bei dem Rennen ist der GPS-Tracker nicht am Radl oder an der Person im Trikot eingesteckt sondern in Betreuerfahrzeug.
• 32:41
  Speaker 0: Das heißt es kann passieren dass docksüber das Auto mal stehen bleibt an der Tankstelle, Betreuerewechsel, Klopause was auch immer und Deutet aber nicht, dass der Radelfahrer stehen bleibt.
• 32:53
  Speaker 0: Das kann dann auch passieren, dass das Vorzeig mit hundert kmh für fünf Minuten wieder aufholt.
• 32:59
  Speaker 0: Also das ist alles normal und es kann deswegen ein bisschen komisch erscheinen weil eben der Tracker im Auto montiert ist.
• 33:06
  Speaker 1: Deswegen gibt's jetzt auch diese ganzen Statistiken die man vielleicht kennt von anderen Anbietern.
• 33:12
  Speaker 1: Nicht!
• 33:12
  Speaker 1: Weil sie einfach nicht außergekräftig sind.
• 33:14
  Speaker 1: Es bringt ja keine Stehzeit gegen Fahrtzeit gegen Überstellung, weil der Tricker heute im Auto ist.
• 33:21
  Speaker 1: sind die wenig außergekräftig.
• 33:24
  Speaker 1: Und du als
• 33:25
  Speaker 0: Straber-Experte wirst wahrscheinlich sagen können, oder wenn man was hochlädt mit Hundertchem Haar wird das erkannt und gesperrt?
• 33:34
  Speaker 1: Das sollte ja!
• 33:37
  Speaker 1: Wird geflaggt jedenfalls auch.
• 33:39
  Speaker 0: Aber im Hochladen werden dann nicht die Straber also die Garmin Datei.
• 33:43
  Speaker 0: Die wird wahrscheinlich keine Hundertkem Haar haben ausser vielleicht beim Großlockner Bergab Genau.
• 33:49
  Speaker 0: Und auf jeden Fall, man sieht am Tracking natürlich zuerst die Karte mit den Punkten wo die Leute unterwegs sind.
• 33:55
  Speaker 0: aber es gibt noch einige Zusatzfunktionen und da würde ich so wie es dir geflogert vorher zacktopp oben quasi im Hauptmenü auf Strecke gehen und wenn man sich die Streckel anschaut sieht man damit die ganzen grünen Flaggen entlang der Route.
• 34:11
  Speaker 0: das sind sozusagen diese Zwischenzeiten also Checkpoints oder Wegpunkte Und wir messen dann zum Beispiel einfach anklicken Donaubrücke bei Kilometer sixhundert und dort das Symbol mit eins, zwei, drei also die Platzierungen kann man einfach genau sehen wer nach wie vielen Stunden bei der Donau Brücke durchkommen ist.
• 34:31
  Speaker 0: Und da steht es jetzt noch sechs oder neun Kilometer dem so dass da Basti trinbohren, achtzehn Stunden vier Minuten braucht dort Lukas Kaufmann, neunzehn Minuten dahinter Rainer Steinberger, eine dreiviertel Stunde dahinter Franz Schadler, den haben wir nicht so stark auf der Rechnung gehabt.
• 34:51
  Speaker 0: Auch unter neunzehn Stunden.
• 34:53
  Speaker 0: und dann Sebastian Meier, Simon Haringer, Thomas Kruthis und Dina Büttner und dann Kurt Matzler.
• 35:01
  Speaker 1: Genau!
• 35:04
  Speaker 1: Inzwischen sind sie schon fast hundert Kilometer weiter.
• 35:06
  Speaker 1: aber jetzt haben wir gerade geredet was das für wichtiger Punkt im Rennen ist.
• 35:11
  Speaker 1: Wir werden es dann.
• 35:12
  Speaker 1: ich denke also heute Nacht
• 35:15
  Speaker 0: im
• 35:16
  Speaker 1: und um halben Rhein, kurz vor der steirischen Weinstraße werden wir dann die ersten Schlafbausen sehen.
• 35:22
  Speaker 1: Und morgen früh werden wir auch wissen wie die laufen sind wer wie langschlafen hat und ob sie dadurch größere Zeit auf den Dach geben oder ob das so knapp bleibt weil es muss man tatsächlich sagen also noch sechshundert Kilometern So viele innerhalb von so kurzer Zeit, das ist wirklich ein Qualitätsmerkmal von dem Rennen an.
• 35:45
  Speaker 1: Das ist echt stark besetzt!
• 35:49
  Speaker 0: Die Top-Fünf in einer Stunde ist schon sehr spannend, ja?
• 35:53
  Speaker 0: Das ist total spannend und wo immer sind heuer wieder sehr viele Teilnehmer bis er einen DNF gegeben hat und zwanzig sind noch im Rennen und es ist mehr als die letzten Jahre.
• 36:09
  Speaker 0: Der Starterfeld ist diesmal größer und wir hoffen natürlich, dass es so gut weitergeht.
• 36:16
  Speaker 0: Dass es wenig Ausfälle gibt Und da können uns jetzt noch ein paar Interviews anhören ansehen.
• 36:25
  Speaker 0: Wir haben die Aufnahmen mit freundlicher Unterstützung vom Resonant Austria Media Team bekommen und dürfen jetzt ein paar Einblicke geben in die Stimmung vor dem Start.
• 36:41
  Speaker 0: Flo kannst du bitte noch irgendwas sagen?
• 36:43
  Speaker 0: Sobald die Toten wichtigen Glinkshaussuche, weil wir dürfen nur nichts schneiden hätten.
• 36:48
  Speaker 1: Vielleicht sage ich ganz kurz noch.
• 36:50
  Speaker 1: also du hast die Strecke beschrieben.
• 36:52
  Speaker 1: Es ist so dass wahrscheinlich bis Beginn steirische Weinstraße Die allermeisten Fast alles am Zeitvorher durchgefahren werden sein und dann bei der steirischen Weinstrasse in Spielfeld das erste Mal aufs Normale und Anfangszeigenfahrrad umsteigen, bis dahin werden die schnellsten fast alles am Zeitvorgefahren sein.
• 37:20
  Speaker 0: Das ist eigentlich so der Klassiker hier, das hat sie mittlerweile fast bewährt.
• 37:24
  Speaker 0: Ich habe immer wieder so Fragen bekommen, ich hab kein Zeitverrat, ich möchte aber das Resonant Austria fahren.
• 37:31
  Speaker 0: was soll ich machen?
• 37:32
  Speaker 0: Also Leute glauben fast es ist unmöglich.
• 37:35
  Speaker 0: also man könnte auch das Radfahren ohne Zeitvorrad, es ist nicht verpflichtend.
• 37:41
  Speaker 0: Aber es ist mittlerweile schon so etabliert.
• 37:42
  Speaker 0: genau, dass beim Einfachwasis bringt wirklich einen deutlichen Vorteil über solange Zeit.
• 37:48
  Speaker 1: Und gerade die ersten vierundzwanzig Stunden... Man is fit!
• 37:54
  Speaker 1: Man kann die Position gut halten und je schneller man fährt, desto größer ist der Effekt vom Zeitfahrrad.
• 38:01
  Speaker 1: bei fünfzehn Kilomars auch nicht mehr so groß wie bei fünfunddreißig.
• 38:06
  Speaker 1: Und deshalb, wenn man ganz vorne mit von will.
• 38:11
  Speaker 1: Ja muss man schon sehr viel besser sein als die anderen ums ohne Zeitfahrer zu machen weil es halt fast vierundzwanzig fünf und zwanzig Stunden sind direkt am Stückam Anfang.
• 38:22
  Speaker 1: Danach ist das nicht mehr so wichtig.
• 38:24
  Speaker 1: dann kann man das Phasenweise immer noch fahren.
• 38:26
  Speaker 1: Es gibt ein paar Stellen also das Geilteil zum Beispiel oder das Intall.
• 38:32
  Speaker 1: Das ist natürlich prädestiniert für einen Zeitführer aber ist halt nicht mehr so viel Strecke und nicht mal so viel Zeit, da ist es nicht so wichtig wie am Anfang.
• 38:44
  Speaker 0: Ganz genau!
• 38:44
  Speaker 0: Und deswegen finden wir eigentlich dass sie das rennen in drei Blöcke teilt.
• 38:51
  Speaker 0: Das erste ist einmal die ersten vierundzwanzig Stunden.
• 38:56
  Speaker 0: Das ist Hochgeschwindigkeit, das ist Zeitfahren, das Tempo, das sind Zeitverraden, das Ebenen... Da spielt der Wind eine Rolle, aber natürlich auch die Hitze.
• 39:05
  Speaker 0: Mitte August ist also immer sehr heiß und gerade im Flachland in Osten Österreichs ist das wirklich ein Faktor.
• 39:12
  Speaker 0: Dann kommt der zweite Teil des Rennens.
• 39:14
  Speaker 0: Die Schlafpausen kommen dazu.
• 39:16
  Speaker 0: Es wird steil und tügelig Weinstraße Südsteiermark, südkernten Lesachtal bis hin zum Großglockner.
• 39:25
  Speaker 0: Und dann im letzten Teil geht es sogar mal an die richtig großen Berge.
• 39:31
  Speaker 1: Lange, lange vor allem.
• 39:34
  Speaker 1: Beginnend mit dem Großglockner Gerloss Küttei Dann der Frau Alberg war noch nie dabei das war immer in der Nacht, das war nie meine Schicht aber... Da sind dann noch Silvretta
• 39:50
  Speaker 0: Verschienerjoch Ganz schwieriger Anstieg Hochtharnberg Und die letzten Abschnitte über beim Hochkönig vorbei Dirndener Wie man richtig sagt, Ernst.
• 40:04
  Speaker 0: Sottel.
• 40:05
  Speaker 0: Fützensottel und dann sind wir im Finale und da sind wir noch lange nicht.
• 40:11
  Speaker 0: aber das sind irgendwie die unterschiedlichen Abschnitte und der erste Teil ist ja da finde ich genau so faszinierend.
• 40:18
  Speaker 0: Tempo ebene Zeit vorn.
• 40:21
  Speaker 1: Frisch zu einfach.
• 40:22
  Speaker 1: Das macht einen riesen Unterschied und dann... Ja also das kommt auch anderen Typen zugute.
• 40:29
  Speaker 1: wie man jetzt gesprochen haben über den Rheinerserrennen letztes Jahr Da ist er sicher nicht so stark.
• 40:38
  Speaker 1: Er hat sich dort deutlich verbessert, da ist er viel besser als in den letzten Jahren geworden aber es ist immer nicht sei stärker.
• 40:43
  Speaker 1: Aber wenn's dann richtig hart wird und der Schlaufenzug kommt dann kann er seine Stärken ausspülen und deswegen war er letztes Jahr auch der zweiten Hälfte extrem stark.
• 40:54
  Speaker 0: Jetzt gehen wir rein in die Stimmung vor dem Start und wir fangen mit der Tina Büttner an Interviews ein bisschen zusammengekürzt, damit es nicht zu lange wird.
• 41:07
  Speaker 0: Teilweise sind's nicht ganz vollständig gesetzt.
• 41:10
  Speaker 0: Das liegt aber an mir, weil ich so etwas komprimiert habe und die Sprechbausen quasi herausgenommen hab.
• 41:19
  Speaker 1: Ich will endlich starten!
• 41:22
  Speaker 1: Es wird nicht besser.
• 41:23
  Speaker 1: Wenn man es kennt, finde ich
• 41:25
  Speaker 0: die Aufregung ist genauso.
• 41:26
  Speaker 0: dann kam
• 41:27
  Speaker 1: noch dazu dass ich gestern schon
• 41:28
  Speaker 0: die ersten hab
• 41:29
  Speaker 1: starten sehen.
• 41:30
  Speaker 1: ja Ich möchte jetzt auch fahren.
• 41:32
  Speaker 1: Ich bin nervös wie immer gehört irgendwie dazu werde ich glaube nie ablegen.
• 41:36
  Speaker 1: Ich hoffe das wir alle gesund und gut wieder zurückkommen.
• 41:41
  Speaker 0: Terre hauptsächlich die berge
• 41:42
  Speaker 1: Das Bergige jetzt am Anfang das ist gar nicht so meins.
• 41:45
  Speaker 0: Die Südsteiermarkt
• 41:46
  Speaker 1: ist wunderschön Und dann so groß Glockner, das gibt dem Rennen noch mal eine
• 41:51
  Speaker 0: Wendung.
• 41:52
  Speaker 1: Das ist immer was Besonderes.
• 41:53
  Speaker 1: Bisher durfte ich Ihnen in der Nacht hochfahren und es war ein besonderes Erlebnis.
• 42:01
  Speaker 1: Durch die Anspannung, die abfällt, dann ist man einfach nur glücklich.
• 42:05
  Speaker 1: Die Emotionen, die wir
• 42:06
  Speaker 2: alle haben,
• 42:07
  Speaker 0: da habe ich jetzt schon wieder drehenden Augen.
• 42:09
  Speaker 0: Es ist so unbeschreiblich!
• 42:11
  Speaker 1: Vielleicht auch diesmal zu schaffen durch das
• 42:13
  Speaker 0: Zelt zu fahren.
• 42:14
  Speaker 1: Das konnte ich ja noch nie, dass natürlich mit Sicherheit ein geiles Erlebniss.
• 42:19
  Speaker 0: Also anscheinend hat die Tina bisher immer so getimt beim Ziel-Eindlauf, dass sie nicht zur besten Zeit während des Marktfestes eingefahren ist und wir drucken natürlich die Daumen, dass das dieses Jahr funktioniert.
• 42:40
  Speaker 0: Weil diese Stimmung ist echt einmalig!
• 42:42
  Speaker 0: Ich glaube wir haben es immer gut erwischt.
• 42:44
  Speaker 0: ich bin immer irgendwo am Samstag in der Nacht oder später im Abend ins Zürich kommen außer...
• 42:50
  Speaker 1: Das ist einmal, wo die Messe war.
• 42:52
  Speaker 1: Wo wir warten mussten!
• 42:54
  Speaker 1: Weil die Sonntagsmesse stattfunden.
• 42:57
  Speaker 1: Beim Streckenrekord
• 42:58
  Speaker 0: da waren wir so extrem schnell unterwegs, dass wir am acht in der Früh angekommen sind und haben halb neun oder so und da haben wir nicht ins Zühl fahren dürfen weil die Kirche noch nicht aus war.
• 43:08
  Speaker 0: Und erst als der Pfarrer die Misse fertig gelesen hat, haben wir dürfen ins Zuhfahren.
• 43:13
  Speaker 0: Da bin ich mit der Wiesbauwurst irgendwo hinten auf dem Klopssessel gesessen Seidlich vom Zitelbogen und wie am Quartat
• 43:20
  Speaker 1: bis
• 43:21
  Speaker 0: quasi der Weg frei ist.
• 43:26
  Speaker 0: Genau, dann haben wir, weil wir gerade aus von Sankt Georgien sprechen einen Lokalmatador nämlich den Simon Haringer, der letztes Jahr die tausendfünfhunderte Distanz gunen hat Und für mich auch ein bisschen so was wie eine Geheimfavorite.
• 43:45
  Speaker 2: Ich glaube, das ist doch
• 43:45
  Speaker 1: der nächste logische Schritt.
• 43:47
  Speaker 1: Man startet
• 43:48
  Speaker 2: bei der Challenge
• 43:48
  Speaker 1: fortan bis zu den
• 43:49
  Speaker 0: Fünfzehnhunderten und dann
• 43:50
  Speaker 1: ist natürlich die ganze Runde...
• 43:53
  Speaker 0: Das muss einfach sein!
• 43:54
  Speaker 1: Der größte Unterschied ist sicher eine Schlafstrategie und einfach dass nun mal im Vergleich zum letzten Jahr eineinhalb
• 44:00
  Speaker 2: Tage länger
• 44:00
  Speaker 1: ist.
• 44:00
  Speaker 1: also es wird sicher sehr spannend wie mein Körper aufs schlafenzug
• 44:03
  Speaker 2: reagiert
• 44:04
  Speaker 0: und
• 44:04
  Speaker 1: wir werden sehen.
• 44:06
  Speaker 1: Also jetzt
• 44:07
  Speaker 2: gerade
• 44:07
  Speaker 1: freue ich mir am meisten, dass man nur
• 44:09
  Speaker 0: vier
• 44:09
  Speaker 2: Tage
• 44:09
  Speaker 1: rauf fahren kann und einfach einmal
• 44:11
  Speaker 2: ohne Hände und
• 44:12
  Speaker 0: mit
• 44:12
  Speaker 2: Menschen ist die immer gerne.
• 44:13
  Speaker 2: Und die wollen wahrscheinlich auch gerne haben, sonst würden sie das
• 44:15
  Speaker 1: nicht machen!
• 44:16
  Speaker 0: Mein Team ist natürlich
• 44:19
  Speaker 1: der essentielle Kern
• 44:20
  Speaker 0: von dem Ganzen.
• 44:21
  Speaker 0: Und
• 44:21
  Speaker 1: ja,
• 44:22
  Speaker 0: und dann freue ich mich, wenn wir im Zusehen
• 44:23
  Speaker 1: und wenn wir gemeinsam um Oli feiern.
• 44:34
  Speaker 0: Flo wie sich's tut es?
• 44:36
  Speaker 0: Wer muss wen gern haben?
• 44:38
  Speaker 0: Der Vorherr hat das Team, den Fahrer, sich untereinander...
• 44:44
  Speaker 1: Das Wichtigste ist, dass das Team im Autos untereinander sich versteht.
• 44:48
  Speaker 1: Die verbringen halt meistens Zeit miteinander und haben am meisten Konfliktpotenzialen Erfahrer.
• 44:57
  Speaker 1: Der muss ja nicht mit allen Umständen verstehen.
• 44:59
  Speaker 1: Natürlich ein Vorteil aber keine zwingende Voraussetzung.
• 45:05
  Speaker 0: Ganz genau, ich hab das einmal so gesehen weil ich halt den Luxus am Rad mit niemandem permanent auf engstem Raum zusammen sein muss.
• 45:14
  Speaker 0: Aber natürlich ist es am allerbesten, wenn sich alle verstehen.
• 45:18
  Speaker 0: Also alle die du irgendwie beteiligt sind aber... Aber immer einmal die Frage gesteht so wer könnte im Betreuerteam mit dabei sein?
• 45:27
  Speaker 0: Wer passt zusammen?
• 45:28
  Speaker 0: Wer versteht sich untereinander gut?
• 45:29
  Speaker 0: Wer harmoniert gut und näht in erster Linie?
• 45:32
  Speaker 0: Wer ist für mich irgendwie perfekt sondern als Team Mitglied untereinanders am besten geeignet?
• 45:39
  Speaker 1: Wie geht es?
• 45:40
  Speaker 1: Sepehrberger Zitat?
• 45:41
  Speaker 1: Elffreunde sollt ihr sein.
• 45:43
  Speaker 0: Richtig!
• 45:46
  Speaker 1: Kannst aber Weltmeister werden wie Frankreich mit elf Leuten, die sich komplett hassen gegenseitig.
• 45:52
  Speaker 1: Wenn man gut genug ist kann man das auch so schaffen.
• 45:54
  Speaker 0: Stimmt.
• 45:59
  Speaker 0: Der nächste von dem jetzt hören ist Lukas Kaufmann.
• 46:06
  Speaker 2: Was geht dann durch den Kopf?
• 46:07
  Speaker 2: Einiges.
• 46:08
  Speaker 2: Wie es wird, dass das losgeht, ist vorbei mit dem Kopf gehen und ich freue mich schon, wenn's losgeht.
• 46:14
  Speaker 2: Das vierte Mal habe ich die große Runde vor zwei Mal alleine letztes Jahr im Zwarr-Team und von dem her ... Es war ein gefreimer Risiko, aber eine großartige Mannschaft mit dabei.
• 46:26
  Speaker 2: Wir sind gut vorbereitet und gefühlt zu gut vorbereiten wie noch nie, wenn ich so etwas gemacht habe.
• 46:31
  Speaker 2: Von dem her passt es gut und ich freue mich schon auf die Runde.
• 46:35
  Speaker 2: Das Wetter ist sensationell und wird super!
• 46:39
  Speaker 2: Man muss die im Jahr ist erst einmal voran.
• 46:41
  Speaker 2: Vielleicht darf man das nicht nehmen, ich bin schon längere Rennen gefahren aber trotzdem wird es wieder super zart in der Runde.
• 46:47
  Speaker 2: Keine Frage, gerade am Schluss wenn es sügelig ist, aber das tagt man!
• 46:50
  Speaker 2: Und was ist das Ziel?
• 46:51
  Speaker 2: Ich bin solo zweimal vierter geworden und mich hätte ihn nicht werden müssen.
• 46:54
  Speaker 2: Wenn ich Vierter werde, dann warte ich vor der Ortsdorfhür und lasse mir überholen dass ich Fünfter werde.
• 46:58
  Speaker 0: Aber mein
• 47:01
  Speaker 2: Ziel bei der Weltmeisterschaft ist auf jeden Fall, dass wir ganz oben stehen können.
• 47:05
  Speaker 2: Es sind andere Leute auch da, die schnell rauf fahren können.
• 47:07
  Speaker 2: Wir werden uns ein Bestes geben und am Samstag sehen, wer am Schnösten ist.
• 47:18
  Speaker 0: Also das gefällt mir sehr gut.
• 47:20
  Speaker 0: Klare Ziele und vor allem sagen vierter Platz ist bei einer WM ganz schlecht!
• 47:25
  Speaker 1: Ich
• 47:28
  Speaker 0: habe jetzt als nächstes vom Rainer Steinberger paar Ausschnitte von seinem Gespräch vor dem Start.
• 47:36
  Speaker 0: und was mich beim Rainer immer sehr gut gefällt er nimmt sich selber immer sehr ein bisschen auf die Schaufel, weil er natürlich auch einen Dialekt spricht.
• 47:46
  Speaker 0: Bayerisch und das sehr ausgeprägt.
• 47:49
  Speaker 0: Ich höre immer wieder dass wir so ausgeprägtscheirig reden.
• 47:53
  Speaker 0: ich denke mir eigentlich redet total entschärft in der Hoffnung dass mich so viele Menschen wie möglich verstehen.
• 47:59
  Speaker 0: aber für außen stehen es schon so dass wir sehr steirisch reden scheinbar
• 48:04
  Speaker 1: ja
• 48:05
  Speaker 0: und meiner Meinung nach redet reiner auch sehr bayerisch
• 48:12
  Speaker 1: gesund durchgekommen und jetzt mal vielleicht nicht so viel Stress, sondern letztes Mal.
• 48:15
  Speaker 0: Und
• 48:17
  Speaker 1: ich will einmal Spaß wieder haben!
• 48:18
  Speaker 1: Ich will mir wirklich mal Spaß geben, das ist die letzten Jahre so ein wenig verloren gegangen.
• 48:23
  Speaker 1: Das war auch mal eine schönste Zeit.
• 48:26
  Speaker 0: Wenn dann nehmen
• 48:26
  Speaker 1: wir dir um zwölf Uhr drei Uhr in der Früh Leute laufen und dich anfuhren, wulfrende Leute?
• 48:32
  Speaker 1: Geil!
• 48:34
  Speaker 1: Ziel ist
• 48:35
  Speaker 0: am einerseits zu weit weg,
• 48:36
  Speaker 1: aber ich denke jetzt momentan... Erst einmal an den Müllviertel, dann muss man das Glocken ein und im Großen Glockener denkt man einen Kuhteil.
• 48:45
  Speaker 1: Irgendwann denkt man dann, Mensch, es dürfte jetzt endlich mal zu kommen!
• 48:50
  Speaker 1: Aber die Redanz zu schnell denken ist zu weit.
• 48:53
  Speaker 1: Ah
• 49:03
  Speaker 0: sehr spannend oder?
• 49:05
  Speaker 0: Die Einstellung, man denkt von Arm Teil zum nächsten, vom Arm Schritt zum nächsten sozusagen nicht ganz große ganze Ziel... ...und die Freude nicht verlieren weil.... Das kennen auch wir als Betreuer bei so einem Rennen genauso, wenn es nur um Platzierung und Zeit geht.
• 49:26
  Speaker 0: Und wenn man das schon öfters gemacht hat kann das schon passieren dass es dann nur mehr ein stupides runterfohren ist von der Distanz und vergleichen mit Zeiten aus dem letzten Jahr.
• 49:39
  Speaker 0: natürlich ist es wichtig wenn man jetzt den Wettkampf im Vordergrund sieht aber Genauso wichtig muss sein, dass T-Shirt einfach lustig ist.
• 49:46
  Speaker 0: Gute Stimmung herrscht weil sonst wird es ein gutes Resultat ganz schwer zu erreichen sein.
• 49:52
  Speaker 0: Wir dürfen nicht schneiden.
• 49:53
  Speaker 0: aber ich hätte gern das Duo sagst.
• 49:55
  Speaker 1: Ich habe gedacht du... Sonst kühlen
• 49:57
  Speaker 0: wir vor wie in einem Monolog?
• 49:58
  Speaker 1: Ja, ja gerade jetzt hast du die nächsten Interviews aufgereiht
• 50:04
  Speaker 0: Sicher!
• 50:04
  Speaker 0: Zwar haben
• 50:05
  Speaker 1: wir noch.
• 50:05
  Speaker 1: Sebastian Bayer.
• 50:07
  Speaker 1: Ja, ab!
• 50:11
  Speaker 0: Ach, eigentlich nix.
• 50:13
  Speaker 0: Also ich hab schon alles erlebt an dem Rennen
• 50:15
  Speaker 1: Auch an einem Fünfzehnhunderter.
• 50:17
  Speaker 1: Ich weiß, dass
• 50:18
  Speaker 0: man ganz kaum planen kann.
• 50:20
  Speaker 0: Also es ist einfach
• 50:21
  Speaker 1: jedes Mal
• 50:22
  Speaker 0: die Fahrt jetzt ungewisse.
• 50:24
  Speaker 1: Ja guck mal wie's läuft ja!
• 50:26
  Speaker 0: Ich meine wenn man körperlich gut durchkommt letztes Jahr hat sie nicht geklappt und hat das Knie irgendwie versagt
• 50:32
  Speaker 1: dann wirds bestimmt auch ein tolles Rennen.
• 50:34
  Speaker 0: Das Strattefeld ist supergut aber das denke ich momentan ehrlich gesagt gar nicht.
• 50:47
  Speaker 1: Das hat es jetzt auch durch alle Interviews so ein bisschen gezogen.
• 50:51
  Speaker 1: Das ist halt die oberste Prämisse, also man kann nicht gewinnen wenn man nicht ins Ziel kommt.
• 50:57
  Speaker 1: If you want to finish first... You have to finish!
• 51:00
  Speaker 1: First
• 51:03
  Speaker 0: half to finish?
• 51:04
  Speaker 1: Ja genau.
• 51:05
  Speaker 0: Kann man auch sagen.
• 51:09
  Speaker 1: Und genau das ist halt einfach wichtig und finnischen kann man nur wenn man gesund bleibt.
• 51:13
  Speaker 1: Ein Sport ist eine Leidenschaft, das heißt man leidet auch dafür.
• 51:21
  Speaker 1: Aber die Gesundheit sollte man trotzdem nicht aufs Spiel setzen also gesund bleiben und im späteren Leben keine Folgeschäden davon zu tragen.
• 51:32
  Speaker 1: Dann finnischen und dann schnell finnisch in der Reihenfolge.
• 51:35
  Speaker 1: Und ich glaube alle haben das als Zielsetzungen
• 51:43
  Speaker 0: beherzigt.
• 51:44
  Speaker 0: Jetzt haben wir noch in Basti Trimborn.
• 51:47
  Speaker 0: sein Interview ist das kürzeste.
• 51:48
  Speaker 0: er sagt, er ist nämlich relativ aufgeregt.
• 51:51
  Speaker 0: Er hat sogar vor dem Rennen um Nachmittag noch mit geschlafen.
• 51:54
  Speaker 0: und ja es ist doch fast ein bisschen Wortkack was mich gewundert hat dafür dass eigentlich so viele Videos macht dort und sehr freizügig und viel aus uferns.
• 52:08
  Speaker 0: Mir fällt jetzt das Wort nicht ein wo er sehr gesprächig ist.
• 52:11
  Speaker 0: normalerweise Ist mein erstes Supporte drin?
• 52:18
  Speaker 1: Mal gucken.
• 52:19
  Speaker 1: Ich bin gut vorbereitet, am Ende wir wollen nur auf uns gucken und einfach Spaß haben und mal gucken was dann geht.
• 52:25
  Speaker 1: Also Fahrradfahren
• 52:26
  Speaker 0: kann
• 52:26
  Speaker 1: ich, Fahrrad fahren weiß ich wie es gilt.
• 52:28
  Speaker 1: Den Rest müssen wir gucken wenn wir das hinbekommen.
• 52:29
  Speaker 1: Aber ich bin ein guter Dinger.
• 52:30
  Speaker 1: also wir sind gut vorbereitet.
• 52:32
  Speaker 1: Das kann gut werden.
• 52:34
  Speaker 1: Ja Vielen Dank.
• 52:40
  Speaker 1: So jetzt nachdem wir alle Interviews gehört haben Kann ja das Mein Vorbereitetes Statement bringen.
• 52:46
  Speaker 1: Es ist auch wunderschön an diesen Interviews halt einfach Das komplette Spektrum der deutschen Sprache.
• 52:53
  Speaker 1: Also Schweizerisch hat uns jetzt noch gefällt, aber es ist natürlich sehr, sehr lustig da alle zu hören!
• 53:00
  Speaker 0: Ja, es ist großartig und also das zu spüren oder so die Aufregung und die Stimmung vor dem Start und so... Die Demut gepaart mit der Vorfreude.
• 53:11
  Speaker 0: Also das finde ich immer sehr schön wenn man da nicht unbedingt nur die Worte hört sondern auch so die Körpersprache sieht und spürt.
• 53:20
  Speaker 1: Genau und unsere Körpersprache seht ihr nicht.
• 53:25
  Speaker 1: Unsere Worte hört ihr morgen wieder, wenn wir Tag zwei bzw.
• 53:30
  Speaker 1: Tank vier des Racer Round Austria besprechen werden.
• 53:34
  Speaker 1: Und dann werden wir schon sehen wie sind die ersten Schlafpausen gelaufen?
• 53:38
  Speaker 1: Wie wurde die Südsteuerische Weinstraße, die Sobot... Das les ich da wahrscheinlich noch nicht, aber irgendwo dort in der Gegend werden wir dann schon sein ziemlich weit in Kärnten drinnen.
• 53:50
  Speaker 0: Morgen wird es auf jeden Fall Richtung Großglockner gehen.
• 53:55
  Speaker 0: Wir hoffen, ihr seid morgen wieder dabei!
• 53:58
  Speaker 0: Können auch noch die uralte Empfehlung rausgeben und zwar vom Razeround Austria- Twenty-Twenty gibt's eine eigene Sitzfleischstaffel, das war eine unserer ersten Werke.
• 54:11
  Speaker 0: also wir haben mit Ram, quasi begonnen und dann Rad- Twenty Twenty.
• 54:16
  Speaker 0: da haben wir zehn Episoden dazu gemacht Mit O-Tönen, mit Funksprüchen.
• 54:20
  Speaker 0: Mit Flo als Teamchef und mir als Fahrer.
• 54:25
  Speaker 0: Und da haben wir zehn Teile gefolgt und müssen ein bisschen weiter zurückskrollen in unserem Katalog.
• 54:31
  Speaker 1: Unser Frühwerk!
• 54:32
  Speaker 0: Genau... Wir hören uns morgen, wir sehen uns morgen.
• 54:37
  Speaker 0: Ihr findet es uns auf Spotify, auf Apple Podcasts, auf Campfire oder auf YouTube.
• 54:42
  Speaker 0: Auf YouTube gibt's ja ein paar Bilder dazu.
• 54:45
  Speaker 0: wie wir aussehen ist nicht so interessant aber auch die Die Interviews vom Staat zum Beispiel waren jetzt mit Bild.
• 54:51
  Speaker 0: Und ich denke, ich freu mich jetzt richtig aufs Dortwotschen.
• 54:54
  Speaker 0: Morgen wird es extrem spannend sein.
• 54:55
  Speaker 0: Da wissen wir dann echt schon mehr.
• 54:56
  Speaker 0: und heute haben wir mal so die Basis gelegt, so einen Überblick gegeben über die Leute, die mitfahren übers Rennen, übers Gelände und morgen geben ein bisschen mehr in die Details.