【5/27】海運3社の決算 純利益56%減と地政学特需の正体

RECAST [keizai] NEWS (聞く経済ニュース) · May 27, 2026 · 16m

海運3社の純利益は最大56%減。大半はコンテナ運賃の下落が主因で、ホルムズ海峡の地政学特需が落ち込みを覆い隠しています。平時回帰はむしろ逆風です。

海運株の3社を決算と為替、株式市場の視点で解説。海運大手のコンテナ運賃下落とタンカー市況、配当を整理し、海運セクターと海運業界のマーケット動向、海運市況を投資家目線で読み解きます。

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・海運大手3社の2026年3月期決算と純利益の減益要因

・コンテナ船運賃の下落とONEの持分法投資利益の急減

・ホルムズ海峡封鎖と原油タンカー市況の地政学特需

・自動車船とUSTRの入港料停止、米国の関税政策の影響

・ドライバルク市況と新造船の供給過剰、船腹需給の行方

・海運株の配当と累進配当、自社株買いなどの株主還元

・為替と燃料価格が海運各社の経常利益に与える感応度

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一次情報ソース

・日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXZRST0507811R20C26A4000000/

・川崎汽船 決算短信 https://www.kline.co.jp/ja/ir.html

・ジャパンタイムズ…