【3/9】ホルムズ危機でドライバルク91%減 BDI指標が隠す280隻の実態

RECAST [keizai] NEWS (聞く経済ニュース) · Mar 9, 2026 · 14m

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ホルムズ海峡危機でドライバルク船のトランジットが91%減、280隻が湾内に封じ込め。原油・LNG市場が急騰する陰で、パナマックス・スープラマックスが受ける非対称な打撃とBDI指標の死角を徹底解説。肥料・穀物フロー停止が食料インフレへ波及するリスクにも迫る。

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・ホルムズ海峡「商業的封鎖」の真相──保険撤退が生んだ物理封鎖なき通航遮断のメカニズム

・VLCC運賃が史上最高水準、カタールLNG全停止で欧州ガス価格が48時間で倍増した理由

・91%減・280隻缶詰の衝撃──ドライバルク市場を静かに侵食するサイレント・クライシスの実態

・BDIが動かない本当の理由──ケープとスープラマックスが受ける非対称な打撃と指標設計の死角

・肥料・硫黄・穀物フローの停止が食料インフレに飛び火する連鎖メカニズムとは

・日本の原油調達70%がホルムズ依存──高市早苗首相政権下で問われるエネルギー安全保障の実力

・緩和か長期化か──封鎖シナリオ別に読む海運市場の分岐点と迂回ルートが生む需給変動

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