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Ferrari sotto processo: la SF-26 poteva vincere in Ungheria? · AUTORACER.IT

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  Speaker 2: è finalmente arrivata la pausa estiva e a questo punto
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  Speaker 2: iniziano anche i bilanci della prima metà della stagione della
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  Speaker 2: Formula 1 2026 alla fine vittoria di McLaren con un Landon Norris
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  Speaker 2: davvero eccezionale una Ferrari che invece delude e commette tante
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  Speaker 2: sbavature che portano la SF26 anche fuori dal podio, un
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  Speaker 2: grande Max Verstappen e tante altre cose, compresi anche dei
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  Speaker 2: problemi ai pannelli che hanno creato più di qualche polemica.
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  Speaker 2: Parleremo di questo, di tanto altro, di nuovo in diretta
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  Speaker 2: su Autorazer. Lasciate un like, commentate, interagite, noi vi leggiamo sempre.
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  Speaker 2: Un saluto da Matteo, come al solito non sono da solo,
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  Speaker 2: perché al mio fianco, direttamente da Formula Passion, Federico Albano.
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  Speaker 2: Ciao Fede!
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  Speaker 3: Ciao Matteo, ciao a tutti, buonasera.
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  Speaker 2: Poi, oltre a me e Federico, vogliamo non invitare... Proprio lui,
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  Speaker 2: Marco Gaudenzionesi, che questo fine settimana sarà a Manicur per
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  Speaker 2: il GT World Challenge. Ciao Marco. Ciao, ciao a tutti, ciao.
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  Speaker 2: Ci stai abituando bene, dopo aver saltato qualche puntata ci
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  Speaker 2: stai abituando molto bene. Aspetta,
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  Speaker 4: aspetta, poi arriverà il momento in cui
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  Speaker 2: tornerò nell'oblio. Nell'oblio, sì, nella Batcaverna. Luca Ruocco, ciao Luca.
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  Speaker 2: Ciao ragazzi, buonasera. Lo stavate aspettando, ci fa sempre fare
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  Speaker 2: tardi con i suoi problemi di connessione, ma c'è anche stasera.
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  Speaker 2: Pier Giuseppe Donadoni, ciao PJ!
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  Speaker 5: Ciao a tutti, scusate per il ritardo ma ero al
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  Speaker 5: telefono con Francesco, che non posso spoilerare il cognome però,
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  Speaker 5: e quindi mi ha fatto far tardi e mi scuso
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  Speaker 5: per questo ritardo.
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  Speaker 4: Salutiamo Corghi di Motosport,
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  Speaker 2: è proprio Francesco Corghi. No va bene allora ragazzi è
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  Speaker 2: stato un fine settimana come al solito dai pronostici poi
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  Speaker 2: ribaltati Ferrari sicuramente non dico sotto il titolo della live
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  Speaker 2: lo dice quindi possiamo definitivamente usarlo come definizione del weekend
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  Speaker 2: Ferrari un po' sotto accusa un po' sotto processo per
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  Speaker 2: un weekend dalle mancate occasioni un weekend che doveva magari
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  Speaker 2: confermare le abilità di Ferrari non solo dal punto di
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  Speaker 2: vista tecnico ma proprio anche dal punto di vista della
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  Speaker 2: gestione e dell'esecuzione invece nulla di fatto è uscita con
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  Speaker 2: pochissimo da questo weekend escono bene Andrea Chimientonelli esce bene
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  Speaker 2: la McLaren specialmente con Lando Norris e anche Max Verstappen
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  Speaker 2: a questo punto io andrei da Federico Fede per il
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  Speaker 2: tuo classico riassunto e i tuoi punti principali nell'elenco delle
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  Speaker 2: cose che ricordi di questo fine settimana prima della pausa
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  Speaker 2: estiva e prima poi di immaginare un ritorno in pista
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  Speaker 2: a
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  Speaker 3: Zandvoort vai Fede insomma quello che abbiamo visto questa settimana
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  Speaker 3: è stato variegato in un certo qual modo comunque interessante
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  Speaker 3: anche se la gara è molto bloccata abbiamo visto una
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  Speaker 3: McLaren che con gli aggiornamenti ha fatto un bel balzo
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  Speaker 3: in avanti sia dal punto di vista aerodinamico sia come
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  Speaker 3: anche comprensione dell'utilizzo della power unit perché andavano bene il
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  Speaker 3: buon Maurizio arriva bene anche sottinteso che forse Wolf per
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  Speaker 3: tenere dietro a Ferrari ha regalato qualche ha passato il
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  Speaker 3: libretto di istruzione della povera unità Andrea Stella scherzando ovviamente
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  Speaker 3: no però a parte tutto sicuramente Ferrari McLaren in gran
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  Speaker 3: forma che ha mostrato che si è trovata su una
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  Speaker 3: pista che andava già ad esaltare i suoi punti di
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  Speaker 3: forza il passo corto il tante cose, i rapporti corti
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  Speaker 3: anche delle marce che funzionavano benissimo su questo tipo di
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  Speaker 3: pista e in più che con gli aggiornamenti è diventata
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  Speaker 3: ancora più forte per cui ha avuto ancora più gap
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  Speaker 3: devo dire che tra Norris e Piastri secondo me non
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  Speaker 3: c'era paragone di passo, Piastri era a livello degli altri,
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  Speaker 3: Norris faceva un altro sport e i 24 secondi che Lando
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  Speaker 3: ha avuto su Max all'arrivo secondo me sono addirittura bugiardi
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  Speaker 3: perché se Norris fosse stato libero di andar via già
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  Speaker 3: dal primo stint, avremmo visto dei gap ancora più ampi. Ferrari,
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  Speaker 3: secondo me, ovviamente c'è tanti se su Ferrari, perché abbiamo
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  Speaker 3: visto solo una minima parte del reale potenziale della vettura,
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  Speaker 3: perché poi in gara è rimasta sempre incastrata, soprattutto dietro Max,
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  Speaker 3: che una volta che era dietro... poi si è rimesso
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  Speaker 3: davanti a Lewis con quel sorpasso che ha distrutto definitivamente
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  Speaker 3: la gara di Lewis e a quel punto è finita
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  Speaker 3: lì un po' le opportunità per la Ferrari ma è
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  Speaker 3: una Ferrari che ha sbagliato dal punto di vista dell'esecuzione
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  Speaker 3: visto che si parla tanto dell'esecuzione un po' tutto quello
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  Speaker 3: che poteva sbagliare penso al sabato dall'uscita per primi nel
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  Speaker 3: Q3 all'impeeding di Lewis poi la domenica hanno sbagliato la
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  Speaker 3: valutazione del grip in partenza con Leclerc che partiva in
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  Speaker 3: prima fila e finito dietro poi hanno capito troppo tardi
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  Speaker 3: dopo la gara che la soft era la loro gomma
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  Speaker 3: migliore per cui alla fine l'hanno usata solo in partenza
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  Speaker 3: e non l'hanno rimessa se non alla fine infilandosi con
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  Speaker 3: la safety car che alla fine hanno perso pure le
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  Speaker 3: posizioni insomma è stata una gara che dal punto di
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  Speaker 3: vista dell'esecuzione disastrosa secondo me come passo Non aveva il
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  Speaker 3: passo di Norris, ma se fossero finite almeno una delle
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  Speaker 3: due Ferrari a podio, seconda forse anche seconda e terza,
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  Speaker 3: uno scandalo sarebbe stato abbastanza veritiero come livello. detto questo
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  Speaker 3: chiaramente la Ferrari quello che mi rimane in più della
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  Speaker 3: Ferrari è che alla fine loro vanno hanno una macchina
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  Speaker 3: forte all'anteriore che serve sulle piste molto veloci con i
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  Speaker 3: curvoni dove serve anche il motore per cui poi alla
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  Speaker 3: fine non hanno mai il pacchetto completo per la vittoria
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  Speaker 3: perché nelle piste molto veloci dove sono forti serve anche
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  Speaker 3: il motore che gli manca nelle piste più lente sono
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  Speaker 3: un po' più deboli al posteriore dove non conterebbe il
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  Speaker 3: motore devo dire che però secondo me avevano trovato un
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  Speaker 3: compromesso più che dignitoso per questo weekend Max è l'emblema
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  Speaker 3: quello che mi rimane è che Max è l'emblema di
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  Speaker 3: cosa puoi fare con un'esecuzione perfetta anche se la macchina
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  Speaker 3: è la quarta forza in pista perché ha fatto secondo
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  Speaker 3: tra partenza, sorpassi, qualifica anche se si è girato alla
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  Speaker 3: fine però comunque era lì e alla fine ha portato
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  Speaker 3: a casa il secondo posto sfruttando anche gli errori degli
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  Speaker 3: altri mentre Kimi, super solido secondo me un pochino facilitato
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  Speaker 3: psicologicamente dal fatto di sapere che Russell era in fondo
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  Speaker 3: per cui corri con un altro spirito perché io sono
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  Speaker 3: convinto che nella sua testa l'unico vero rivale per il
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  Speaker 3: mondiale sia Russell nella testa di Kimi per cui vederlo
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  Speaker 3: già dietro in partenza, poi scomparire così, gli ha reso
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  Speaker 3: la gara, cioè che facesse quarto, terzo, quinto, lui guadagnava
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  Speaker 3: punti
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  Speaker 7: comunque
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  Speaker 3: Poi alla fine ha fatto comunque un garone, un Chimi
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  Speaker 3: solido così, lo vedo complicato da contenere da qui andando avanti.
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  Speaker 3: Questo è un po' un riassunto generale.
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  Speaker 2: Allora io approfondirei, siccome... McLaren ha fatto un grande salto
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  Speaker 2: in avanti, Antonelli come detto è consolidato, però il tema
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  Speaker 2: del fine settimana è stata una Ferrari che non ha
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  Speaker 2: approfittato dei contesti teoricamente favorevoli, quindi Fede hai un po'
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  Speaker 2: dato il via a questo argomento, a una Ferrari colpita
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  Speaker 2: e direi affondata per quanto riguarda almeno l'Ungheria, e Andrei
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  Speaker 2: da Luca Ruocco, che di solito nelle opinioni è abbastanza tagliente,
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  Speaker 2: perché Luca vorrei sentire il tuo giudizio su Ferrari, cosa
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  Speaker 2: è mancato, cosa non è andato bene, cosa... secondo te
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  Speaker 2: si può minimamente se c'è qualcosa che si può salvare
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  Speaker 2: non dico in gara magari proprio nell'economia del weekend insomma
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  Speaker 2: un tuo parere su questa SF26 che non ha raccolto
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  Speaker 2: quanto ha
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  Speaker 7: sperato Federico ha diciamo secondo me riassunto benissimo tutto quello
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  Speaker 7: che era dal punto di vista le problematiche dal punto
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  Speaker 7: di vista di esecuzione o diciamo gli errori lampanti nel
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  Speaker 7: senso che c'è poco da discutere su L'impeeding di Hamilton
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  Speaker 7: mi viene in mente, che forse preso come singolo errore
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  Speaker 7: è stato quello con più risvolti, perché dopo ha messo
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  Speaker 7: anche Leclerc paradossalmente sul lato sporco della pista, che era
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  Speaker 7: molto meglio partire terzo. Però, al di là di questo,
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  Speaker 7: secondo me la parte più interessante forse del weekend della
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  Speaker 7: Ferrari è stato proprio da un punto di vista prestazionale, perché...
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  Speaker 7: l'icotomia di cui ha parlato Federico, cioè andare forte sul
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  Speaker 7: front limited e meno bene sul rear limited, secondo me
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  Speaker 7: in Ungheria si è, diciamo, espressa in una maniera molto particolare,
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  Speaker 7: perché c'erano delle condizioni di grip veramente difficilissime per tutti,
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  Speaker 7: sin dal venerdì, anche con l'assalto in alcuni punti, con
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  Speaker 7: le patch, era un po' difficile da interpretare, eccetera, eccetera.
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  Speaker 7: e questo ha portato molto in difficoltà le squadre nella
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  Speaker 7: ricerca del setup. Noi abbiamo visto una Ferrari praticamente perfetta
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  Speaker 7: al venerdì, dove c'era fresco, dove c'era una direzione del
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  Speaker 7: vento che metteva più in difficoltà gli altri, e poi
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  Speaker 7: l'abbiamo vista perdere progressivamente al sabato. Oggi è uscito un
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  Speaker 7: articolo su Autoracer di commento del direttore Giuliano Duchess, che ha, diciamo...
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  Speaker 7: messo lì un'informazione molto utile per valutare il weekend Ferrari,
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  Speaker 7: cioè che tra venerdì e sabato c'è stata la necessità
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  Speaker 7: di proteggere un pochino con il setup un problema di
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  Speaker 7: affidabilità che abbiamo visto essere emerso con le Clerc al
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  Speaker 7: venerdì mattina. E questo, secondo me, ha tolto molta prestazione
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  Speaker 7: alla Ferrari, perché poi dopo è passato un po' il
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  Speaker 7: sordino il fatto che le Clerc abbia detto... noi abbiamo
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  Speaker 7: visto alzare molto il motore a Mercedes e Red Bull
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  Speaker 7: tra il venerdì e il sabato quindi forse le prestazioni
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  Speaker 7: del sabato non erano veritiere però magari in questo Federico
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  Speaker 7: mi smentirà
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  Speaker 6: ma se
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  Speaker 7: forse si vedeva un po' una curva di coppia un
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  Speaker 7: po' più importante per la Ferrari al venerdì comunque in
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  Speaker 7: realtà il rettilineo
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  Speaker 2: abbiamo poi i dati ne parleremo con i dati ok
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  Speaker 2: allora la Ferrari
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  Speaker 7: perdeva comunque anche al venerdì non solo al sabato in
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  Speaker 7: fondo ai rettilinei non è che la Ferrari aveva questa
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  Speaker 7: modalità di motore incredibile Quindi secondo me la cosa più
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  Speaker 7: interessante di tutte è stato il passaggio tra venerdì e
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  Speaker 7: sabato e come loro abbiano dovuto perdere della performance sul setup.
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  Speaker 7: E questa performance persa li ha messi un po' in
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  Speaker 7: difficoltà per cui loro avevano un solo punto di forza
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  Speaker 7: che era il terzo settore rispetto al secondo settore dove
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  Speaker 7: serve un po' più di inserimento, un po' più di
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  Speaker 7: reattività della vettura. E questo terzo settore così forte che
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  Speaker 7: in qualifica quasi gli fa fare la pole position perché
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  Speaker 7: comunque da un punto di vista puramente prestazionale, Hamilton, secondo me,
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  Speaker 7: con un secondo tentativo pulito in Q3, magari lo ridava
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  Speaker 7: di nuovo il decimo a Norris, che gli aveva dato
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  Speaker 7: nel primo tentativo. E che cosa succede? Succede che la
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  Speaker 7: Ferrari poi si ritrova in una gara dove, a mio avviso,
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  Speaker 7: le previsioni di, per esempio, di degrado non si sono viste.
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  Speaker 7: Ho mandato a PJ due grafici oggi pomeriggio, che erano
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  Speaker 7: i grafici delle... Non so se ce li hai, Matteo.
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  Speaker 7: Dovrebbero
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  Speaker 2: essere questi. Allora, uno è questo. e poi ho quello
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  Speaker 2: di
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  Speaker 7: Barcellona questi sono i cronologici della gara di Norris, Verstappen
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  Speaker 7: ed Hamilton e vediamo che più o meno vabbè sono
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  Speaker 7: molto ondivaghi perché c'erano i doppiati era difficile ripetersi nei
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  Speaker 7: giri eccetera eccetera però se guardate gli stint sono quasi
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  Speaker 7: tra virgolette lineari cioè c'è il primo stint poi il
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  Speaker 7: secondo stint cambiano gomma e scendono un po' di velocità
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  Speaker 7: si vede benissimo nel terzo stint come scendono di tempi
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  Speaker 7: tantissimo ma Hamilton il secondo giro del terzo stint quindi
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  Speaker 7: il secondo su hard lo fai in 24.2 e l'ultimo giro
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  Speaker 7: lo fai in 24.3. Quindi non c'era un crollo di degrado
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  Speaker 7: puro come ci si poteva attendere, con tanto caldo e
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  Speaker 7: una pizzeria unlimited. Se invece, Matteo, metti l'altra foto, quindi
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  Speaker 7: quella del Gran Premio di Barcellona.
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  Speaker 2: No, dicevo,
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  Speaker 4: se metti un attimo quella
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  Speaker 7: di... Esatto, vedete qui come il degrado invece esplode, cioè
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  Speaker 7: va su, completamente su. E una dinamica del genere invece,
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  Speaker 7: a mio avviso, avrebbe aiutato molto di più la Ferrari
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  Speaker 7: in gara. Perché? Perché era una dinamica dove magari dovevi
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  Speaker 7: proprio controllare pesantemente il degrado e ti dava una mano
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  Speaker 7: avere una macchina che arrivava al terzo settore con più
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  Speaker 7: gomma degli altri. Invece c'è stata una gara dove paradossalmente
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  Speaker 7: contava la performance pura, cosa che... McLaren ne aveva tantissima
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  Speaker 7: cioè se scivolavano scivolavano con tutte e quattro le gomme
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  Speaker 7: perché era veramente una pista molto difficile quindi Ferrari si
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  Speaker 7: trova con un'opzione di setup cioè l'aver perso performance per
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  Speaker 7: preservare l'affidabilità che non ti aiuta in tutta la gara
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  Speaker 7: e in più ci mette una situazione secondo me di
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  Speaker 7: panico cioè di dire caspita sono fortissimo non ho più
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  Speaker 7: la performance per essere fortissimo e dominare il weekend come
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  Speaker 7: pensavo faccio il passo in più. Qual è il passo
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  Speaker 7: in più? L'icuno con le medie, partire per forza con
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  Speaker 7: le soft, cioè fare tutta una serie di cose che
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  Speaker 7: sono un di più, un qualcosa che fai se devi
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  Speaker 7: compensare quanto non ti senti forte o assicurarti di essere forte.
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  Speaker 7: Ma la soft in partenza era, a mio avviso, una
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  Speaker 7: lettura corretta, perché era la lettura del dire io voglio
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  Speaker 7: usare la soft che è la mescola migliore in Ungheria
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  Speaker 2: Quanto può aver pesato la perdita di un set di
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  Speaker 2: Leclerc nelle qualifiche del sabato?
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  Speaker 7: Secondo
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  Speaker 2: me, rispetto alla
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  Speaker 7: partenza, non so quanto. No, in generale, proprio in ottica gara.
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  Speaker 7: Considerando che sulla media il Ferrari scivolava
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  Speaker 2: a quanto pare, tantissimo. Sulla dura, scusate,
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  Speaker 7: scivolava tantissimo. Non lo so. Ma non lo so, perché
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  Speaker 7: secondo me poi comunque in realtà la... Cioè, io ho
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  Speaker 7: trovato veramente difficile da valutare la gara della Ferrari sulla hard,
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  Speaker 7: nel senso che avevano poca performance. Però se tu vedi, tipo,
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  Speaker 7: il secondo stint di Eclerc... Lui non è veloce quanto McLaren,
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  Speaker 7: e torniamo al fatto di aver tolto performance.
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  Speaker 8: Però
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  Speaker 7: no, qui purtroppo non c'è Leclerc,
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  Speaker 2: ma anche Hamilton. Però
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  Speaker 7: lui ha dei tempi veramente convincenti, che anche lui ha
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  Speaker 7: detto il primo stint con le hard mi piaceva, fino
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  Speaker 7: a quando non raggiunge Hamilton. Appena entra in area sporca
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  Speaker 7: di Hamilton, basta. Perché comunque iniziava a scivolare con tutte
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  Speaker 7: le gomme, in area sporca, eccetera, eccetera. Quindi chiudo dicendo
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  Speaker 7: che mi ha dato l'impressione di una squadra che ha reagito, diciamo,
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  Speaker 7: in maniera... quasi confusionaria al fatto di non essere forte
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  Speaker 7: quanto sembrava potesse essere forte o quanto si aspettavano e
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  Speaker 7: da lì è stato veramente una valanga cioè se Andrea
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  Speaker 7: Stella dopo la qualifica dice in Ferrari secondo me ci
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  Speaker 7: avrebbero battuto facilmente se avessero fatto tutta la qualifica sulla
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  Speaker 7: soft e quindi la ottimizzi stando sempre sulla soft e
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  Speaker 7: caspita questa cosa significa che se l'avversario la valuta così
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  Speaker 7: allora forse tu hai scelto una tattica che la sceglie
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  Speaker 7: chissà di partire per primo non so se mi spiego,
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  Speaker 7: mentre invece fare le cose più lineari è quello che
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  Speaker 7: paradossalmente a Silverstone gli ha fatti vincere, perché avevano tirato
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  Speaker 7: fuori il massimo da una cosa che non si aspettavano
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  Speaker 7: di vincere.
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  Speaker 4: Luca domanda, scusami la domanda, perché tu parli giustamente di scivolamento,
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  Speaker 4: e io la sensazione che ho avuto è che lo
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  Speaker 4: scivolamento più grande fosse nelle ultime tre curve, quindi dalla 12
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  Speaker 4: in poi, sbaglio? o lo trovi anche in altri settori
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  Speaker 4: della pista però lì proprio a vista avendo seguito FP1, FP2,
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  Speaker 4: FP3 si vedeva proprio come lì rimavano tantissimo di volanti
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  Speaker 4: come se ci fosse proprio tutto uno scivolamento però tutti
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  Speaker 4: questo tutti
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  Speaker 7: assolutamente la Ferrari dava 3 decimi nel terzo settore cioè io
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  Speaker 7: non l'ho mai visto dare in qualifica Hamilton ha dato
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  Speaker 7: due decimi e mezzo praticamente
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  Speaker 2: volevo arrivare proprio qua è esattamente un decima curva nel
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  Speaker 2: terzo settore esatto,
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  Speaker 4: volevo arrivare proprio qua nel punto dove erano più veloci
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  Speaker 4: era quello dove tutti gli altri soffrivano ed era quello
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  Speaker 4: dove se tutti scivolano lì cos'è che Ferrari perdeva? dove
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  Speaker 4: era questo scivolamento che tu giustamente ci hai fatto notare
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  Speaker 4: nel grafico?
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  Speaker 7: secondo me era generalizzato, cioè era una cosa per tutti,
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  Speaker 7: infatti tu non l'hai non era il classico scivolamento al
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  Speaker 7: posteriore che ti fa innalzare i tempi e non lo
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  Speaker 7: recuperi più perché altrimenti Hamilton non fa 25 giri sullo
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  Speaker 6: stesso
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  Speaker 7: tempo sulle hard era proprio una mancanza di grip generale
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  Speaker 7: e secondo me la chiave era avere performance quello che
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  Speaker 7: aveva Norris cioè io ho performance e infatti uno degli
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  Speaker 7: stili più convincenti di Norris è l'ultimo con le hard
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  Speaker 7: che lui lo fa in area libera per primo Inizia
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  Speaker 7: a spingere e paradossalmente ha quasi degrado se ritorni sul grafico.
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  Speaker 7: Vabbè che poi li rallenta perché si ritira cose
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  Speaker 2: È stato un weekend strano per le gomme, per la
• 17:20
  Speaker 2: gestione delle gomme, perché magari c'entra fino a un certo
• 17:23
  Speaker 2: punto e con le proporzioni giuste, poi PJ vengo da te,
• 17:27
  Speaker 2: però anche in Formula 2 abbiamo visto la software da cui
• 17:30
  Speaker 2: ci si aspettava tanto degrado fare 20 giri senza problemi, le
• 17:34
  Speaker 2: medie invece creavano problemi di scivolamento. e talvolta andavano anche
• 17:38
  Speaker 2: più su con le temperature e creavano più problemi questo
• 17:40
  Speaker 2: è stato un po' strano, già a vederlo dalla Formula 2
• 17:43
  Speaker 2: in Formula 1 mi sembra che la tendenza sia stata bene
• 17:45
  Speaker 2: o male la stessa Luca, non so se hai anche
• 17:48
  Speaker 2: tu una parola
• 17:50
  Speaker 7: ma simile infatti secondo me loro proprio hanno detto io
• 17:53
  Speaker 7: voglio usare la soft perché ho visto che poi vai Fede,
• 17:56
  Speaker 7: ho visto nelle nelle libere 2 che Norris aveva un degrado
• 18:00
  Speaker 7: spaventoso con la media proprio perché aveva iniziato a scivolare,
• 18:04
  Speaker 7: e gli era successa un po' la cosa che è
• 18:05
  Speaker 7: successa negli ultimi giri dello stint su Hard alle Clerc,
• 18:08
  Speaker 7: cioè andava a scivolare. Poi probabilmente la pista un minimo
• 18:10
  Speaker 7: è migliorata, e l'Hard, secondo me la media funzionava bene,
• 18:14
  Speaker 7: cioè io mi spingo a dire che secondo me la
• 18:15
  Speaker 7: soluzione migliore come tempo gara era Soft- Soft- Media addirittura, o Soft- Media- Soft,
• 18:21
  Speaker 7: e non toccare l'Hard. Solo che chiaramente questa cosa la
• 18:25
  Speaker 7: devi fare facendo la gara in area libera, cioè Hamilton
• 18:27
  Speaker 2: aveva fatto
• 18:27
  Speaker 7: tre giri in area libera, eh. come
• 18:29
  Speaker 2: fai a valutare che poi
• 18:29
  Speaker 7: però quello
• 18:30
  Speaker 2: sta appunto al pilota che ha lasciato un portone aperto
• 18:35
  Speaker 2: perché lì effettivamente ha lasciato un portone certo
• 18:37
  Speaker 7: certo questo non toglie il fatto è che ci sia
• 18:39
  Speaker 7: stata proprio una confusione generale secondo me legata alla mancanza
• 18:42
  Speaker 7: di performance da lì a tutto è andato
• 18:44
  Speaker 2: poi vorrei anche il tuo parere sul fatto che Hamilton
• 18:48
  Speaker 2: ha magari problemi di bandiere blu e via dicendo però
• 18:50
  Speaker 2: ha fatto un giro dietro a Lawson passandolo e Lawson
• 18:53
  Speaker 2: ha allargato la traiettoria Hamilton si è infilato proprio su
• 18:56
  Speaker 2: questo ti
• 18:56
  Speaker 3: dico già che Lawson non era doppiato Lawson era
• 19:00
  Speaker 2: in gara
• 19:01
  Speaker 3: per cui è una roba con cui ho anche litigato
• 19:04
  Speaker 3: con la gente sui social che mi diceva ma Lawson
• 19:07
  Speaker 3: ha bloccato Hamilton invece di farlo
• 19:08
  Speaker 2: passare ma non lo doveva
• 19:09
  Speaker 3: fare strano Albano che
• 19:11
  Speaker 5: litiga
• 19:15
  Speaker 2: con gente su X no no non così spesso no
• 19:17
  Speaker 2: però possiamo dirlo che sono chiamate un po' queste polemiche
• 19:20
  Speaker 2: sono chiamate quando hai quattro auto in pista
• 19:25
  Speaker 3: questo è vero però secondo me non era una causa
• 19:30
  Speaker 3: diretta nel senso Lewis per esempio per passare l'Ozon l'ha
• 19:35
  Speaker 3: passato alla 14 si è infilato dentro ha usato il boost
• 19:39
  Speaker 3: è passata all'interno Max poi l'ha passato nel rettilineo uscendo
• 19:45
  Speaker 3: mettendosi sullo sporco quando lui in realtà il booster l'aveva
• 19:48
  Speaker 3: consumato per cui non ce n'aveva più e poi Max
• 19:51
  Speaker 3: si è trovato lì però tutto finisce se lui guarda
• 19:54
  Speaker 3: gli specchietti si mette all'interno prima e poi poteva esserci
• 19:57
  Speaker 3: l'oso Max poteva fare i 400 all'ora qualsiasi cosa non passava
• 20:02
  Speaker 3: più stiamo parlando di Verstappen clamorosa, perché poi dopo l'ha detto,
• 20:07
  Speaker 3: mi sono accorto che lui non stava facendo attenzione e
• 20:10
  Speaker 3: ho capito che era la mia unica possibilità. Max ha
• 20:12
  Speaker 3: una capacità di vedere tutto quello che succede attorno a lui,
• 20:16
  Speaker 3: sempre in pista, una coscienza, una consapevolezza, cioè in partenza
• 20:21
  Speaker 3: ti sa dire quello dietro che marcia, è una cosa incredibile.
• 20:25
  Speaker 3: Percezione totale. Veramente incredibile. Una cosa solo, sulle gomme poi, velocissimo,
• 20:30
  Speaker 3: il Quello che mi ha dato l'impressione a me è
• 20:32
  Speaker 3: che c'era questo fenomeno per cui le gomme più dure, scivolando,
• 20:37
  Speaker 3: si scaldavano, per cui alla fine avevano una resa peggiore,
• 20:41
  Speaker 3: anche in durata, di una gomma più morbida che alla fine,
• 20:45
  Speaker 3: avendo più grip, non scivolava, si scaldava superficialmente meno, lavorava meglio,
• 20:50
  Speaker 3: per cui alla fine una gomma che lavora bene la
• 20:52
  Speaker 3: porti avanti molto di più anche nello stinte perché... non
• 20:56
  Speaker 3: hai tutti i problemi termici classici dello scivolamento e col
• 21:00
  Speaker 3: scaldamento superficiale per cui c'era questo paradosso per cui alla
• 21:04
  Speaker 3: fine la soft all'onso l'ha usata a 40 giri per dire
• 21:10
  Speaker 3: anche se andava più piano per cui la caricava meno
• 21:12
  Speaker 3: però insomma dava molto più in proporzione di quello che
• 21:17
  Speaker 3: ci poteva aspettare mi ha ricordato
• 21:18
  Speaker 2: molto Canada 2010 come gara chi se la ricorda, dove le
• 21:24
  Speaker 2: soft andavano e duravano di più anche delle dure, che
• 21:27
  Speaker 2: era considerando la differenza di mescola di quel periodo abbastanza surreale. PJ,
• 21:32
  Speaker 2: prima di farti la domanda e farti parlare appunto di
• 21:34
  Speaker 2: Ferrari del weekend, volevo salutare Filippo, Gianfranco, Matteo, Mirko, anche
• 21:38
  Speaker 2: Brando che è sempre presente, insomma tutti coloro che ci
• 21:40
  Speaker 2: stanno seguendo e vi invito a interagire, Whisperin, Bonni, Alberto
• 21:44
  Speaker 2: e tra poco leggeremo anche un le vostre domande c'è
• 21:46
  Speaker 2: anche Marco Nesi 2709 in chat non so chi sia però
• 21:49
  Speaker 2: c'è anche lui lei legge il
• 21:51
  Speaker 4: commento che ha fatto un
• 21:54
  Speaker 5: coglione Marco Nesi
• 22:00
  Speaker 4: a
• 22:00
  Speaker 5: parte che Marco Nesi stasera è ubriaco quindi non
• 22:02
  Speaker 4: so
• 22:03
  Speaker 5: neanche perché l'abbiamo invitato avrei una fotografia da mandare avrei
• 22:07
  Speaker 5: una fotografia da mandare online ma gli evitiamo questa figuraccia
• 22:13
  Speaker 5: e lo lasciamo nella sua briquette Comunque Ferrari, non entro
• 22:24
  Speaker 5: troppo nei dettagli tecnici che Federico e Luca ne hanno
• 22:28
  Speaker 5: parlato anche abbastanza. Mi piace più soffermarmi un po' sulla
• 22:32
  Speaker 5: parte sportiva perché... si è arrivati in Ungheria con il
• 22:36
  Speaker 5: fatto che Ferrari vabbè arriva da favorita ne abbiamo già
• 22:38
  Speaker 5: parlato nella scorsa puntata che così favorita poteva non esserlo
• 22:43
  Speaker 5: o comunque sicuramente era lì in lotta con Mercedes e
• 22:47
  Speaker 5: con una McLaren dal punto di domanda perché non sapevamo
• 22:50
  Speaker 5: quanto gli aggiornamenti potessero valere o meglio l'aggiornamento sapevamo che
• 22:55
  Speaker 5: valeva tanto ma poi devi andare in pista e devi
• 22:57
  Speaker 5: farlo funzionare quindi c'era sempre un punto di domanda Però
• 23:02
  Speaker 5: il problemino, come diceva prima Luca, il problemino che hanno avuto,
• 23:05
  Speaker 5: che poi è diventato anche un problemone secondo me, e
• 23:08
  Speaker 5: ti spiego il perché, il problemino meccanico che hanno avuto
• 23:12
  Speaker 5: il venerdì, quindi un qualcosa che li ha mandati un
• 23:16
  Speaker 5: po' in crisi al posteriore, un qualcosa di meccanico, non
• 23:19
  Speaker 5: si può entrare troppo nel dettaglio, ma è un qualcosa
• 23:22
  Speaker 5: che hanno già sperimentato durante i test del Bahrain, ed
• 23:30
  Speaker 5: è ricomparso qua a Budapest li ha mandati un po'
• 23:33
  Speaker 5: in confusione nel senso che loro si sentivano molto forti
• 23:37
  Speaker 5: perché io parlando con una persona molto vicina alla Ferrari
• 23:41
  Speaker 5: pre- weekend loro erano convinti di vincere in Ungheria il fatto
• 23:47
  Speaker 5: che loro hanno avuto questo problema che poi ha portato
• 23:50
  Speaker 5: a rompere il coprifuoco il venerdì sera, venerdì notte li
• 23:56
  Speaker 5: ha mandati un po' in confusione come se la pressione
• 23:59
  Speaker 5: fosse tutta di colpo salita perché loro si sentivano molto
• 24:03
  Speaker 5: forti vincere per provare ad accorciare anche nel mondiale costruttori
• 24:08
  Speaker 5: contro una Mercedes che loro sanno possa essere in difficoltà
• 24:12
  Speaker 5: in uno dei due piloti che è Russell e che
• 24:15
  Speaker 5: credono non si riprenderà a breve perché per loro non
• 24:18
  Speaker 5: è tanto un problema di power unit come ci ha
• 24:21
  Speaker 5: spiegato Mercedes che è un problema di software hanno trovato
• 24:27
  Speaker 5: un baco annegato nel software hanno dovuto studiare tutte le
• 24:33
  Speaker 5: righe del comando è un problema che come abbiamo visto
• 24:36
  Speaker 5: anche in Ungheria è più di stile di guida così
• 24:40
  Speaker 5: come per Piastri quindi loro avevano un'occasione grossissima per accorciare
• 24:46
  Speaker 5: anche nei costruttori perché sapevano che sia Shark e soprattutto
• 24:50
  Speaker 5: Lewis sarebbero stati molto forti e sono andati un po'
• 24:54
  Speaker 5: in confusione ne è uscita una esecuzione non entro nei
• 24:58
  Speaker 5: dettagli pessima una roba credo in questa stagione mai vista
• 25:04
  Speaker 5: così negativa e non è un caso che quando Ferrari
• 25:09
  Speaker 5: va su piste dove hanno tutto da guadagnare vanno bene
• 25:14
  Speaker 5: fanno un'esecuzione perfetta dove devono dimostrare un qualcosa vanno ancora
• 25:18
  Speaker 5: un po' in crisi come se Non dico che non
• 25:21
  Speaker 5: sapessero gestire la pressione, perché se lavorano in Ferrari sicuramente
• 25:25
  Speaker 5: la sanno gestire più di me. Però è un qualcosa
• 25:28
  Speaker 5: su cui ancora il team deve migliorare. Poi, e concludo,
• 25:33
  Speaker 5: stiamo parlando di dettagli, perché 12 millesimi in qualifica, il sorpasso
• 25:39
  Speaker 5: di Max, bravissimo Max, Lewis è vero che ha lasciato
• 25:44
  Speaker 5: un po' la porta aperta, ma è un sorpasso che...
• 25:51
  Speaker 5: magari se ripetessero la gara dieci volte non te lo
• 25:54
  Speaker 5: fa più Max per dire la linea della safety car
• 25:57
  Speaker 5: quando è uscito Lewis con Hamilton stiamo parlando anche lì
• 26:01
  Speaker 5: di dettagli con con soprattutto Lewis se qualcosa fosse andato
• 26:08
  Speaker 5: più nel verso giusto magari facevi la gara arrivavi secondo
• 26:11
  Speaker 5: almeno con Lewis perché io non credo che avessero il
• 26:13
  Speaker 5: passo di Lando ma comunque era un passo diverso da
• 26:17
  Speaker 5: quello che poi hanno mostrato durante la gara quindi Ferrari
• 26:19
  Speaker 5: sicuramente era almeno seconda forza per questo che dico è
• 26:25
  Speaker 5: sotto processo per la confusione in cui sono andati dopo
• 26:30
  Speaker 5: il problema avuto il venerdì ma la macchina ha dimostrato
• 26:34
  Speaker 5: comunque di essere un'ottima macchina anche in Ungheria, cioè è
• 26:39
  Speaker 5: quello che io vorrei far passare un po' il messaggio.
• 26:40
  Speaker 2: Chiaramente
• 26:41
  Speaker 5: occasione super sprecata
• 26:43
  Speaker 2: No, solitamente siamo sempre dell'idea di evitare gli sbalzi di
• 26:47
  Speaker 2: umore tra un weekend positivo e uno troppo negativo, quindi
• 26:51
  Speaker 2: cerchiamo di rimanere sempre in quell'equilibrio. Però, tu hai detto,
• 26:54
  Speaker 2: non entro nei dettagli, nell'arco di 70 giri mi è sembrato
• 26:58
  Speaker 2: di vedere... quasi una squadra un po' presa costantemente in
• 27:03
  Speaker 2: contropiede e qui vorrei anche l'intervento di di voi ragazzi
• 27:06
  Speaker 2: cioè mh va bene il sorpasso di Hamilton però ecco
• 27:10
  Speaker 2: senza quel sorpasso Hamilton quanto ha perso Fede eh in
• 27:13
  Speaker 2: quel momento
• 27:14
  Speaker 3: no no ma il tema è che che una cosa
• 27:18
  Speaker 3: che è sfuggita a molti è che al di là
• 27:20
  Speaker 3: dei dei due secondi che ha girato più lento perché
• 27:23
  Speaker 3: ha subito il sorpasso e poi si è messo in
• 27:26
  Speaker 3: lotta con Max per cui ha perso ancora di più
• 27:28
  Speaker 3: eh è che si è aperta la finestra per il
• 27:31
  Speaker 3: pit di Norris perché McLaren aveva ormai sacrificato Norris perché
• 27:36
  Speaker 3: Piastri era in P1 e per cui deve fermare per
• 27:40
  Speaker 3: forza prima Piastri e Norris è rientrato mezzo secondo davanti
• 27:45
  Speaker 3: a Max cioè se tu metti Hamilton dove era davanti
• 27:49
  Speaker 3: a Max ecco che Hamilton rientra almeno ruota ruota con
• 27:54
  Speaker 3: Norris secondo me facilmente davanti ecco lì diventa un'altra gara
• 27:58
  Speaker 2: esatto ma oltre a quello il pit stop sotto virtual
• 28:03
  Speaker 2: safety car in regime di virtual safety car è stato
• 28:05
  Speaker 2: un autogol? chiaro?
• 28:10
  Speaker 3: secondo me è stato un autogol ma a parte che
• 28:12
  Speaker 3: è arrivato figlio del fatto che hai cercato di fare
• 28:15
  Speaker 3: gli undercut per cui alla fine c'avevi la gomma stanca
• 28:18
  Speaker 3: e gli altri ce l'avano più fresca e secondo me
• 28:20
  Speaker 3: è anche figlio di quest'ansia perché stava arrivando Max stava
• 28:26
  Speaker 3: arrivando Kimi e loro avevano paura di un crollo verticale
• 28:30
  Speaker 3: alla fine non avendo tra l'altro velocità in rettilineo per
• 28:33
  Speaker 3: cui di prendere perdere le posizioni pam pam una dietro
• 28:38
  Speaker 3: l'altra nonostante nessuno stesse superando in pista tra l'altro per
• 28:42
  Speaker 3: cui voglio dire era tutto da vedere ancora quella cosa
• 28:44
  Speaker 4: lì ma Fede
• 28:45
  Speaker 3: ma
• 28:45
  Speaker 4: scusami però questo è un tema che lancio a tutti
• 28:49
  Speaker 4: ma anche il fatto che quando Hamilton è rientrato anche
• 28:51
  Speaker 4: Leclerc è rientrato due volte su tre sono rientrati dietro
• 28:54
  Speaker 4: ad Ajar Io questa la trovo comunque una mancanza, perché
• 28:57
  Speaker 4: anche quello è stato un fattore che comunque ha condizionato
• 29:00
  Speaker 4: la gara della Ferrari, no?
• 29:05
  Speaker 3: Sì, però c'è rientrata anche la McLaren, nel primo caso
• 29:09
  Speaker 3: secondo me l'havano azzeccato, cioè l'undercut di Lewis era fatto bene,
• 29:12
  Speaker 3: secondo lui l'ho vista buona quella chiamata lì. poi sì
• 29:18
  Speaker 3: sicuramente il tema del traffico era un casino non c'erano
• 29:22
  Speaker 3: neanche il GPS questo è vero un casino allucinante all'inizio
• 29:28
  Speaker 3: della gara
• 29:29
  Speaker 2: c'era un
• 29:29
  Speaker 3: problema
• 29:30
  Speaker 2: dal
• 29:30
  Speaker 3: decimo giro intorno al decimo giro una roba così per
• 29:37
  Speaker 3: cui secondo me un pochino non è che hanno bisogno
• 29:41
  Speaker 3: del live timing della FOB però sicuramente un po' è
• 29:44
  Speaker 3: influito sicuramente c'era un tema di gestione della pressione dei
• 29:52
  Speaker 3: momenti dei pit stop però ripeto il primo secondo me
• 29:56
  Speaker 3: non era tanto sbagliato quanto poi la fuga dopo presi
• 30:00
  Speaker 3: anche dal terrore ripeto sulla virtual di essere presi e
• 30:05
  Speaker 3: passati in pista che l'avrebbero presa male convinti quello lì
• 30:11
  Speaker 3: è anche una errori di valutazione evidentemente di poter con
• 30:14
  Speaker 3: la soft seminuova di poter fare chissà che rimontata e
• 30:18
  Speaker 3: sorpassi e poi non ha fatto niente secondo me non
• 30:21
  Speaker 3: si aspettavano neanche di essere dietro Kimi e un piccolo
• 30:26
  Speaker 3: dettaglio che mi piace dire è che se voi ascoltate
• 30:29
  Speaker 3: il team radio di Lewis quando sbaglia e toglie troppo
• 30:32
  Speaker 3: presto il pit limit c'è Santi che nelle orecchie gli
• 30:36
  Speaker 3: urla di tutto perché c'è Kimi fuori devi spingere Racing
• 30:40
  Speaker 3: Kimi to the line gli ha messo una pressione allucinante
• 30:43
  Speaker 3: alla fine ha schiacciato un attimo prima il bottone ora
• 30:46
  Speaker 3: non è che sia colpa di Santi però per dire
• 30:48
  Speaker 3: c'era proprio ansia
• 30:50
  Speaker 2: per agitazione
• 30:51
  Speaker 3: sì c'era proprio agitazione al
• 30:53
  Speaker 2: muretto Marco scrive per andare verso la chat il problema
• 30:58
  Speaker 2: di Ferrari è sempre questo non è mai prima forza
• 31:01
  Speaker 2: gli altri cambiano un dado due bulloni sono più performanti
• 31:04
  Speaker 2: ora fanno sempre tutto facile solo in Ferrari ci sono
• 31:07
  Speaker 2: sempre mille problemi Allora, allarga un po' tutto quanto a
• 31:11
  Speaker 2: una dimensione forse troppo ampia per me questo momento, però
• 31:15
  Speaker 2: io ho avuto una sensazione un po' simile nel weekend
• 31:17
  Speaker 2: è arrivato l'aggiornamento McLaren e adesso hanno fatto un bel
• 31:20
  Speaker 2: lavoro in McLaren nel weekend in cui Ferrari doveva impressionare
• 31:23
  Speaker 2: e dire ok, ci siamo per i mondiali e invece
• 31:28
  Speaker 2: c'è stato un grande passo indietro chi si lancia in
• 31:30
  Speaker 2: questa risposta? Marco, vuoi lanciarti tu e poi magari facciamo
• 31:32
  Speaker 2: il gioco? Ah, Pier, vai Pier No, non lascio andare
• 31:34
  Speaker 2: Pier
• 31:36
  Speaker 5: No, allora Secondo me è un commento troppo duro quello
• 31:41
  Speaker 5: dell'ascoltatore perché comunque Ferrari sin qua ha fatto una grande
• 31:45
  Speaker 5: stagione non so se è rapportata a McLaren, McLaren ha
• 31:48
  Speaker 5: vinto la gara domenica sono stati molto competitivi però stiamo
• 31:52
  Speaker 5: parlando di una McLaren che è apparsa adesso nella Formula 1 2026
• 31:57
  Speaker 5: perché sappiamo che McLaren comunque corre con una power wheel Mercedes,
• 32:01
  Speaker 5: è vero che Ferrari se è una power unit non
• 32:03
  Speaker 5: così performante chiaramente non è colpa di Toto Wolff o
• 32:08
  Speaker 5: di McKeese per dire e quindi non sono stati così
• 32:11
  Speaker 5: bravi a Maranello a produrre o a progettare un motore
• 32:16
  Speaker 5: molto performante però davvero la McLaren è stata il team
• 32:21
  Speaker 5: più deludente in assoluto secondo me di questa prima parte
• 32:25
  Speaker 5: di stagione quindi il fatto che comunque Ferrari sia andata
• 32:31
  Speaker 5: poi anche qua si è andata in difficoltà è anche
• 32:33
  Speaker 5: brutto dire che si è andata in difficoltà perché se
• 32:35
  Speaker 5: avessero finito i settimi ottavo non so a 30 secondi cioè
• 32:39
  Speaker 5: scusa un minuto di distacco cioè dico è stato un
• 32:42
  Speaker 5: flop dicevo prima ci sono stati dei dettagli è vero
• 32:47
  Speaker 5: quel problema che è emerso il venerdì non se lo
• 32:50
  Speaker 5: aspettavano non doveva emergere li hanno andati un po' in
• 32:53
  Speaker 5: difficoltà però poi è uscita anche una domenica comunque dove
• 32:56
  Speaker 5: hanno dimostrato una certa competitività è chiaro che Sappiamo che
• 33:02
  Speaker 5: i margini sono molto piccoli per tutti, perché abbiamo visto
• 33:05
  Speaker 5: che anche Kimi, pur partendo dietro, avendo una Mercedes, non
• 33:09
  Speaker 5: è che è andato a vincere la gara. Cioè, è
• 33:13
  Speaker 5: stato bravo arrivare sul podio, grazie anche comunque agli errori
• 33:17
  Speaker 5: della Ferrari, ma ha corso anche lui una gara, comunque
• 33:22
  Speaker 5: mettiamola così in difesa, anche se poteva andare all'attacco, nello
• 33:25
  Speaker 5: sfruttare magari una strategia o una sosta, il team... e
• 33:28
  Speaker 5: ha fatto correre una gara in difesa perché comunque dal
• 33:30
  Speaker 5: punto di vista del campionato andava bene così quindi secondo
• 33:34
  Speaker 5: me è troppo duro pur non essendo un weekend ma
• 33:38
  Speaker 5: per quello che la scorsa puntata avevo detto stiamo calmi
• 33:41
  Speaker 5: a dire Ferrari che arriva favorita vincerà in Ungheria perché
• 33:45
  Speaker 5: poi se succedono certe cose che poi sono successe davvero
• 33:50
  Speaker 5: sembra stato un weekend tragico invece è stato comunque un
• 33:54
  Speaker 5: weekend al di sotto delle aspettative perché sono stati fatti
• 33:58
  Speaker 5: determinati errori ma comunque non possiamo valutarlo come un weekend
• 34:03
  Speaker 5: totalmente negativo Ferrari c'era c'è stata e quindi è stata
• 34:11
  Speaker 5: un'occasione persa chiaramente sono io il primo a dirlo perché
• 34:14
  Speaker 5: comunque se si punta a un campionato costruttori che l'unico
• 34:18
  Speaker 5: vero obiettivo del team ed è per questo che sia
• 34:21
  Speaker 5: Hamilton che Leclerc resteranno per sempre praticamente numeri uno a
• 34:25
  Speaker 5: pari importanza è chiaro che è un weekend buttato, un'occasione
• 34:31
  Speaker 5: sprecata però secondo me non dobbiamo fare questi commenti così
• 34:35
  Speaker 5: negativi
• 34:36
  Speaker 2: no, questa è l'ultima frase che hai detto riguardo il
• 34:39
  Speaker 2: Mondiale Costruttori risponde anche a Jack che dice qualcuno dica
• 34:41
  Speaker 2: a Vassell che il Mondiale Costruttori vale zero in realtà ecco,
• 34:43
  Speaker 2: a parte che è cominciando dal 2008 un titolo credo che
• 34:46
  Speaker 2: qualsiasi mondiale vada bene a prescindere però insomma è il
• 34:50
  Speaker 2: mondiale costruttori è nato prima il mondiale Marche che poi
• 34:52
  Speaker 2: è quello piloti quindi insomma Jack è questo
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  Speaker 5: per tutti i team un piccolo inciso per tutti i
• 35:00
  Speaker 5: team tranne la Red Bull è più importante i costruttori
• 35:03
  Speaker 5: del piloti se vogliamo proprio essere precisi quindi solo Red
• 35:08
  Speaker 5: Bull che essendo non un team costruttore tipo Ferrari tipo
• 35:14
  Speaker 5: Mercedes questi team vedono il costruttore un po' come il
• 35:20
  Speaker 5: successo vero della squadra e del brand poi chiaramente se
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  Speaker 5: Ferrari dovesse vincere il mondiale con Hamilton è chiaro che
• 35:30
  Speaker 5: appare Hamilton, appaiono Ferrari ma comunque come dici tu uno
• 35:34
  Speaker 5: dei due mondiali è importante che si fosse i piloti
• 35:38
  Speaker 5: però il costruttore è tanta roba anche McLaren ricordiamoci che
• 35:45
  Speaker 5: quando era in lotta per il costruttore c'erano determinate regole
• 35:49
  Speaker 5: perché bisognava puntare al costruttore poi il piloti contro Max
• 35:53
  Speaker 5: quell'anno va bene ma andiamo a vincere il costruttore
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  Speaker 2: assolutamente il software di Esponton comunque lo stanno dicendo in
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  Speaker 2: chat se lo sono ricordati spesso Marco non so se
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  Speaker 2: volevi dire qualcosa altrimenti vado da Fede in merito
• 36:12
  Speaker 4: no era semplicemente quello che diceva Pier perché comunque oltretutto
• 36:16
  Speaker 4: c'è anche della grana in ballo per i costruttori che
• 36:19
  Speaker 4: male non fa mai ah beh sì esatto
• 36:22
  Speaker 2: direi di sì sicuramente un bel sostegno Fede
• 36:25
  Speaker 3: no vabbè su quanto ci tengono i mondiali costruttori io
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  Speaker 3: mi ricordo la faccia di Leclerc nel 24 quando l'han perso
• 36:32
  Speaker 3: a Abu Dhabi era disperato mi aveva mi era dispiaciuto
• 36:35
  Speaker 3: per lui, per cui non è che non ci tengono,
• 36:37
  Speaker 3: ci tengono e come. L'unica cosa che volevo aggiungere io
• 36:44
  Speaker 3: è questa, rispetto al fatto Ferrari è la terza seconda,
• 36:47
  Speaker 3: tecnicamente l'abbiamo un pochino detto prima, la macchina forte sul fronte,
• 36:52
  Speaker 3: nelle piste dove ti serve il motore, però allo stesso
• 36:55
  Speaker 3: tempo è anche una Ferrari che non ha avuto grossi
• 36:58
  Speaker 3: problemi di affidabilità che la Mercedes se li ha avuti,
• 37:02
  Speaker 3: la McLaren ha fatto la Red Bull con tutta questa
• 37:06
  Speaker 3: instabilità ha fatto anche un casino con la Macarena i
• 37:10
  Speaker 3: testacode eccetera non è un caso se nel mondiale visto
• 37:15
  Speaker 3: che col passo in una maratona come questa vinci i
• 37:18
  Speaker 3: mondiali poi ovviamente non è così banale ma non è
• 37:20
  Speaker 3: un caso se Lewis Hamilton nel mondiale nell'anno in cui
• 37:25
  Speaker 3: il motore è tutto è secondo con una macchina che
• 37:27
  Speaker 3: ha un deficit enorme di motore è perché su tutto
• 37:30
  Speaker 3: il resto la Ferrari a parte questa gara ha fatto
• 37:33
  Speaker 3: una super stagione per cui è vero che è sempre
• 37:36
  Speaker 3: seconda però è anche vero che gli altri non sono
• 37:39
  Speaker 3: sempre primi o comunque fanno casino e si ritira Antonelli
• 37:42
  Speaker 3: e la McLaren non parte si gira Max mentre la
• 37:45
  Speaker 3: Ferrari alla fine è un po' sempre lì poi è
• 37:47
  Speaker 3: chiaro che non basta in questo momento perché soprattutto con
• 37:49
  Speaker 3: la Mercedes gli episodi non sono ancora sufficienti e il
• 37:53
  Speaker 3: motore serve Però se la Ferrari è lì a giocarsela
• 37:56
  Speaker 3: in qualche modo, è perché è sempre seconda in un
• 38:00
  Speaker 3: certo senso.
• 38:01
  Speaker 2: In merito a ciò, vai PJ, poi...
• 38:03
  Speaker 5: No, quando Andrea Stella dice Ferrari è il top al
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  Speaker 5: lato telaio, cioè va bene se lo diciamo io, Federico, Luca, Marco, Matteo,
• 38:12
  Speaker 5: chiaramente nessuno dà troppa importanza, no? Ma se lo dice
• 38:17
  Speaker 5: uno come Andrea Stella, che è ingegnere... quasi mai bleffa,
• 38:22
  Speaker 5: cioè se sappiamo, noi che siamo un po' dentro e
• 38:26
  Speaker 5: sappiamo anche leggere dichiarazioni, sappiamo che le dichiarazioni di Stella
• 38:30
  Speaker 5: vanno sempre prese per come lui le dice, poi vanno
• 38:33
  Speaker 5: magari in alcuni contesti interpretate, ma quando lui dice Ferrari
• 38:36
  Speaker 5: è il miglior telaio, il punto di riferimento del telaio,
• 38:38
  Speaker 5: cioè basta questo secondo me, cioè se l'avesse detto Topto Wolf,
• 38:42
  Speaker 5: va bene, possiamo... possiamo anche dire che è un qualcosa
• 38:47
  Speaker 5: più politico che altro ma quando lo dice Stella dobbiamo
• 38:50
  Speaker 5: essere tutti concordi che mediamente la SF26 è lato telaio
• 38:57
  Speaker 5: la macchina migliore è chiaro che se tu paghi 4, 5, 10, 6 quello
• 39:02
  Speaker 5: che è da un punto di vista di motore è
• 39:05
  Speaker 5: molto complicato lato telaio barra aerodinamica andare a chiudere il
• 39:09
  Speaker 5: gap ed è per quello che si aspetta con tanto
• 39:13
  Speaker 5: si aspetta molto la seconda power unit quella che
• 39:20
  Speaker 2: probabilmente arriverà a Monza l'osservazione che invece volevo fare io
• 39:24
  Speaker 2: che è stessa un po' a tutti facendo caso un
• 39:27
  Speaker 2: po' al ruolino di marcia nei mondiali al di là
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  Speaker 2: dei problemi tecnici Ferrari mi sembra la squadria con i
• 39:34
  Speaker 2: due piloti non male più vicini proprio come equilibrio anzi
• 39:37
  Speaker 2: non distacco Se in McLaren invece abbiamo degli scompensi legati
• 39:43
  Speaker 2: ai diversi stili di guida, tra Norris e Piastri, Mercedes
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  Speaker 2: esponenzialmente l'abbiamo visto e notato nelle ultime gare, Red Bull
• 39:50
  Speaker 2: non ve lo so neanche a dire, vabbè lo sappiamo,
• 39:52
  Speaker 2: ormai è da anni che c'è questa tendenza. Ha senso
• 39:55
  Speaker 2: valutare anche l'operato di Ferrari guardando a un bilancio che
• 39:59
  Speaker 2: bene o male è quasi paritario tra Hamilton e Leclerc,
• 40:02
  Speaker 2: secondo voi? Ha un senso, ha una logica o no?
• 40:07
  Speaker 2: chi si
• 40:07
  Speaker 7: lancia sì perché sarebbero senza i problemi di Leclerc in
• 40:11
  Speaker 7: Spagna e a Monaco facciamo che a Monaco in un
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  Speaker 7: ehm al di là del fatto che siano stati problemi
• 40:17
  Speaker 7: in parte causati anche dal suo diciamo feeling basso con
• 40:22
  Speaker 7: il sistema frenante di tutta la Ferrari proprio ehm credo
• 40:27
  Speaker 7: che se si fa il conto avrebbero due punti di distacco,
• 40:31
  Speaker 7: se non sbaglio, a favore di Leclerc. Se tipo Stroll
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  Speaker 7: non si fosse schiantato, facciamo questa cosa, perché lì Leclerc
• 40:39
  Speaker 7: aveva i freni caldi, quindi avrebbe finito la gara,
• 40:41
  Speaker 6: finiva secondo.
• 40:42
  Speaker 7: No, no, no, però è per
• 40:43
  Speaker 6: dire, finiva secondo
• 40:44
  Speaker 7: terzo, non si spacca la macchina in Spagna, arriva quinto
• 40:49
  Speaker 7: e lì ha, credo, due punti in più di Hamilton.
• 40:52
  Speaker 7: Quindi mi sembra che il valore sia... molto vicino tralasciando
• 40:58
  Speaker 7: il fatto che se dovessi pensare alla stagione da qui
• 41:02
  Speaker 7: all'inizio comunque c'è una gerarchia prestazionale Hamilton mi sembra che
• 41:07
  Speaker 7: si trovi meglio con la macchina era lui la prima
• 41:10
  Speaker 7: punta globalmente in Ungheria poi forse partito terzo era l'area
• 41:17
  Speaker 7: libera avrebbe fatto una bella gara però la polsa la
• 41:20
  Speaker 7: giocava Lewis questo credo che
• 41:23
  Speaker 5: Secondo me, se posso aggiungere, ecco, lato piloti, se prendiamo
• 41:28
  Speaker 5: i quattro top team, ne parlavo l'altro giorno con Marco
• 41:31
  Speaker 5: al telefono, è giusto anche metterne evidenza come, l'abbiamo sempre detto,
• 41:37
  Speaker 5: e l'ha detto anche Char in più interviste, come lui
• 41:40
  Speaker 5: non si sia ancora adattato, almeno fino a qualche campione fa,
• 41:44
  Speaker 5: non si fosse adattato al 100% alla macchina, al 100%
• 41:47
  Speaker 5: a queste macchine, come si guidano queste macchine, no? secondo
• 41:51
  Speaker 5: me è giusto anche mettere in evidenza i passi in
• 41:53
  Speaker 5: avanti che ha fatto Leclerc rispetto ai passi in avanti
• 41:57
  Speaker 5: che non hanno fatto per dire Russell e Piastri è
• 42:01
  Speaker 5: un qualcosa che da un punto di vista sportivo siccome
• 42:04
  Speaker 5: parliamo sempre tanto di tecnica da un punto di vista
• 42:06
  Speaker 5: sportivo è un qualcosa di molto positivo è un qualcosa
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  Speaker 5: di molto positivo perché hai due piloti che ora possono
• 42:14
  Speaker 5: giocarsela praticamente tutti i gran premi è vero che Hamilton
• 42:19
  Speaker 5: sembra ancora un passo in avanti però abbiamo visto che
• 42:22
  Speaker 5: Hamilton in questi ultimi gran premi comunque qualche errore di
• 42:26
  Speaker 5: troppo lo sta commettendo e quindi c'è sempre comunque due
• 42:32
  Speaker 5: punti su cui giocarti il weekend e questo secondo me
• 42:38
  Speaker 5: è importante farlo notare perché abbiamo visto che non è
• 42:43
  Speaker 5: così scontato in
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  Speaker 4: queste
• 42:45
  Speaker 5: macchine hai
• 42:46
  Speaker 4: fatto bene Piero a dirlo perché Hamilton ha dimostrato comunque
• 42:50
  Speaker 4: di essersi trovato molto meglio con queste macchine, avendo sempre
• 42:54
  Speaker 4: sofferto le macchine a effetto suolo, e questo è un
• 42:56
  Speaker 4: po' un mantra che abbiamo ripetuto dall'inizio di tutto l'anno,
• 42:59
  Speaker 4: perché abbiamo parlato da subito con questo regolamento e Hamilton
• 43:03
  Speaker 4: avrebbe dovuto rispondere all'ultima chiamata. Leclerc si sta adattando tutto
• 43:09
  Speaker 4: sommato bene, però Hamilton sta facendo una marea di errori,
• 43:12
  Speaker 4: ma nonostante questo si sta dimostrando veloce.
• 43:16
  Speaker 2: Hamilton ha accumulato un sacco di penalità. Però effettivamente c'è
• 43:19
  Speaker 2: una convergenza tra Leclerc e Hamilton, magari altalenanti a volte,
• 43:25
  Speaker 2: che non si nota in altre squadre. Parlo di top, eh?
• 43:28
  Speaker 2: Parlo di altre squadre top. Perché mi aspettavo che a
• 43:31
  Speaker 2: un certo punto Russell capisse come eguagliare alle prestazioni di Antonelli.
• 43:36
  Speaker 2: Come anche Piastri potesse chiudere un po' il gap su Norris.
• 43:39
  Speaker 2: Per ora non si sta confermando. Fede, poi c'è una
• 43:43
  Speaker 2: domanda per te dalla chat.
• 43:45
  Speaker 3: è l'unico team che ha due piloti affiancati per dire
• 43:48
  Speaker 3: una cosa dal punto di vista tecnico se tu guardavi
• 43:51
  Speaker 3: i dati delle prove libere della qualifica eccetera si vedeva
• 43:55
  Speaker 3: che Ferrari aveva un assetto che era proprio al pelo
• 43:58
  Speaker 3: sul posteriore cioè che se esageravi quel clic in più
• 44:02
  Speaker 3: cominciai a scivolare per cui serviva il talento e la
• 44:05
  Speaker 3: sensibilità e se hai due come Leclerc e Hamilton quelle
• 44:09
  Speaker 3: cose lì le puoi fare avevano fatto un assetto proprio
• 44:13
  Speaker 3: che lo vedevi che Leclerc ogni tanto, anche in prova libera,
• 44:16
  Speaker 3: faceva un giro malissimo, il giro dopo faceva il tempo
• 44:19
  Speaker 3: di Lewis. Come mai? Perché istintivamente il primo giro magari
• 44:23
  Speaker 3: faceva quel passo in più, poi diceva no, così non paga,
• 44:26
  Speaker 3: e tirava giù un mezzo secondo perché si metteva esattamente
• 44:29
  Speaker 3: a fare la roba che doveva fare. Era proprio al limite,
• 44:32
  Speaker 3: ma ti serve un talento come quello che hanno loro due.
• 44:35
  Speaker 3: Qui sui social c'è una guerra... sempre su Hamilton, Leclerc
• 44:40
  Speaker 3: il tifo questo contro quello ma non ha senso perché
• 44:43
  Speaker 3: al di là che si vogliano bene o si odino
• 44:44
  Speaker 3: come compagni non me ne frega niente sono due super
• 44:47
  Speaker 3: piloti a Ferrari non è certo i piloti il problema
• 44:50
  Speaker 2: che sia l'ultimo problema di Ferrari l'equilibrio tra i due
• 44:56
  Speaker 2: piloti la domanda di Kai Federico tempo fa disse il
• 45:00
  Speaker 2: software e tutta la gestione devono essere calibrati Il software
• 45:04
  Speaker 2: e tutta la gestione devono essere calibrati secondo il materiale.
• 45:06
  Speaker 2: Potrebbe essere stato un errore dalla Ferrari non puntare sui Brembo,
• 45:10
  Speaker 2: ma sui Carbon Industries, proprio per la questione di calibrazione?
• 45:16
  Speaker 2: Questa è la domanda
• 45:18
  Speaker 3: che facciai. Io immagino che ormai l'abbiano trovata, spero, questa
• 45:24
  Speaker 3: famosa calibrazione. C'è da dire che l'Eclair che aveva difficoltà
• 45:27
  Speaker 3: in due curve, la 1 e la 12, rispetto al Lewis …
• 45:30
  Speaker 3: che erano un po' le frenate importanti, devo dire, di
• 45:33
  Speaker 3: questa pista, però da lì a dire se è una questione,
• 45:36
  Speaker 3: bisognava chiedere a lasciare, una questione di sensibilità sul freno
• 45:39
  Speaker 3: sua e la ricarica, insomma, è complicato, faccio fatica a
• 45:44
  Speaker 3: dire una cosa del genere.
• 45:47
  Speaker 2: Io non
• 45:47
  Speaker 3: penso, onestamente, che
• 45:48
  Speaker 2: ci sia un errore, ecco, è così, ho messo a posto.
• 45:53
  Speaker 2: io vedevo Luca che adoro perché Luca non si nasconde
• 45:58
  Speaker 2: quando penso a una cosa si vede è proprio trasparente,
• 45:59
  Speaker 7: cristallino mi viene da sorridere perché io penso questa è
• 46:03
  Speaker 7: una questione che riprendendo quello che dice Federico gira tantissimo
• 46:06
  Speaker 7: sui social che Ferrari adesso si è messa la teoria
• 46:10
  Speaker 7: che vedo girare tantissimo è che siccome si sono messi
• 46:12
  Speaker 7: con i Carbon Industry al posteriore allora hanno il surriscaldamento
• 46:16
  Speaker 7: al posteriore perché ci sono dentro i Carbon Industry e
• 46:18
  Speaker 7: con i Brembo non arrivava ora In Ferrari, quello che
• 46:22
  Speaker 7: mi piace sempre dire, possiamo anche considerarli scarsi, ma non
• 46:25
  Speaker 7: sono degli allocchi. Se hanno concesso a Hamilton il fatto
• 46:31
  Speaker 7: di cambiare di scrifreno, che non è stata una concessione
• 46:34
  Speaker 7: da poco, cosa poi replicata con le Clerc, è perché
• 46:38
  Speaker 7: evidentemente hanno valutato che quello che si poteva fare era
• 46:44
  Speaker 7: qualcosa che non toglieva performance, ma la aggiungeva lato Hamilton.
• 46:49
  Speaker 7: Poi dopo c'è tutta la vicenda del passaggio di Leclerc.
• 46:52
  Speaker 7: Senza dimenticare che la frenata in generale quest'anno è un
• 46:58
  Speaker 7: qualcosa che dove secondo me il materiale del carbonio e
• 47:03
  Speaker 7: le pastiglie probabilmente sono l'ultima cosa perché c'è la rigenerazione,
• 47:07
  Speaker 7: perché c'è il fatto che comunque hai un corner posteriore
• 47:11
  Speaker 7: dove non c'è solo la rigenerazione ma c'è anche una
• 47:13
  Speaker 7: coppia che è più alta di quella dell'anno scorso. Le
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  Speaker 7: poche volte in cui funziona l'elettrico durante un giro Quindi
• 47:20
  Speaker 7: non è una cosa semplice da gestire. Tutto questo finisco
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  Speaker 7: dicendo che se anche Leclerc avesse avuto un po' di
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  Speaker 7: problemi in frenata, dopo Monaco, quante volte abbiamo detto ci
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  Speaker 7: sarà un periodo di adattamento? Sono passate cinque gare, le
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  Speaker 7: famose cinque gare con i cinque vincitori diversi. Barcellona non
• 47:38
  Speaker 7: è tremenda per le frenate. Silverstone non è tremenda per
• 47:42
  Speaker 7: le frenate, anzi forse è una delle più leggere. Spa
• 47:45
  Speaker 7: non è tremenda per le frenate, anche se ha frenate forti.
• 47:48
  Speaker 7: C'erano due piste complicate, l'Austria e l'Ungheria. L'Austria era assurda
• 47:52
  Speaker 7: per tutti, perché è impossibile riuscire a frenare col caldo, eccetera.
• 47:56
  Speaker 6: L'Ungheria era
• 47:57
  Speaker 7: la prima pista dove, per esempio, avevi un po' di
• 47:59
  Speaker 7: problemi a riuscire a portare giù l'impianto perché sono frenate continue.
• 48:02
  Speaker 7: e avevi due problemi forti quindi secondo me non so
• 48:05
  Speaker 7: l'altra lungheria che per mio nonno
• 48:08
  Speaker 3: erano insieme
• 48:13
  Speaker 7: tra
• 48:13
  Speaker 3: l'altro
• 48:13
  Speaker 7: cioè capito non lo so non
• 48:16
  Speaker 3: ci sarebbe nulla
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  Speaker 7: di male se dovessi scommettere 5 euro direi che a Singapore
• 48:24
  Speaker 7: magari un pochino lo sentirà Leclerc il fatto che non
• 48:27
  Speaker 7: sta guidando i freni che ha guidato per 7 anni sulla
• 48:29
  Speaker 7: pista più difficile
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  Speaker 6: del mondiale per i freni è da
• 48:33
  Speaker 7: contestualizzare ha dimostrato di poter a Silverstone è scappato via
• 48:38
  Speaker 7: lo stesso
• 48:39
  Speaker 4: beh ma anche Monza a questo punto no? sì
• 48:43
  Speaker 7: però non lo so
• 48:44
  Speaker 4: ah no
• 48:45
  Speaker 7: scusa
• 48:48
  Speaker 8: arriva
• 48:49
  Speaker 2: in super clipping esatto arrivano a 250 non
• 48:51
  Speaker 3: frenano a Monza
• 48:53
  Speaker 2: probabilmente con il tuo Phantom F12 andavi più forte che
• 48:56
  Speaker 2: spettacolo l'F12 probabilmente sì poi vabbè abbiamo fatto una chiamata
• 49:03
  Speaker 2: a Marco in cui Marco mi ha raccontato l'espansione e
• 49:05
  Speaker 2: le modifiche che aveva fatto criminale, voi non avete idea
• 49:08
  Speaker 2: vabbè questo lo ascolto e lo diremo in un'altra puntata
• 49:10
  Speaker 2: di Autoreser in live e ragazzi direi che a meno
• 49:13
  Speaker 2: che non ci sia altro da dire su Ferrari possiamo
• 49:14
  Speaker 2: voltare un attimo pagina quindi e passare anche a chi
• 49:18
  Speaker 2: effettivamente ha guadagnato punti e ha fatto molto bene in
• 49:21
  Speaker 2: primis una McLaren che alla fine con Norris ha fatto
• 49:26
  Speaker 2: un weekend davvero eccezionale, l'unica sbavatura di Norris forse in partenza,
• 49:30
  Speaker 2: piastri comunque non aveva il passo, non aveva il ritmo
• 49:33
  Speaker 2: e per di più ha avuto anche il problema tecnico,
• 49:34
  Speaker 2: quindi McLaren, Fede non so se ti può servire l'immagine
• 49:38
  Speaker 2: di prima con i passi gara, però grandi passi in
• 49:41
  Speaker 2: avanti di McLaren, è un caso isolato secondo te? Oppure
• 49:48
  Speaker 2: è un'inversione di rotta? Perché Stella ha detto insieme ai piloti,
• 49:51
  Speaker 2: crediamo di poter ribaltare la stagione.
• 49:54
  Speaker 7: non fate commentare a Federico Albano un'immagine fatta da me
• 49:58
  Speaker 7: per piacere
• 49:59
  Speaker 2: imbarazzante
• 50:02
  Speaker 5: tra l'altro adesso riprendo un messaggio che mi ha mandato
• 50:06
  Speaker 5: quest'oggi proprio Luca Ruocco perché lui mi manda due immagini
• 50:13
  Speaker 5: e poi mi ritrovo le stesse immagini tipo mezz'ora dopo
• 50:16
  Speaker 5: e dico leggo e dice seconde versioni per uniformare la
• 50:21
  Speaker 5: scala perché se c'è Fede Albano serve qualità una roba
• 50:30
  Speaker 5: davvero
• 50:30
  Speaker 2: psicopatica però Fede deve sentirsi onorato da questo ma infatti
• 50:34
  Speaker 2: troppo
• 50:35
  Speaker 3: ragazzi non vi preoccupate che sulla scala non ci avevo
• 50:41
  Speaker 3: neanche guardato qualcuno
• 50:42
  Speaker 2: dovrebbe fare la grafica con l'intelligenza artificiale con Rocco che
• 50:45
  Speaker 2: suda mentre fa i grafici non dare idee per piacere
• 50:53
  Speaker 3: mi fa ridere che Luca si preoccupa io invece riempio
• 50:55
  Speaker 3: Pier di foto di cazzate di meme per cui
• 51:02
  Speaker 5: ma
• 51:02
  Speaker 4: ragazzi non avete notato che qua al nord la settimana
• 51:06
  Speaker 4: scorsa ha fatto un po' meno caldo è
• 51:08
  Speaker 3: proprio
• 51:09
  Speaker 4: perché Pier non
• 51:09
  Speaker 3: usava più la I è un rebus questo
• 51:16
  Speaker 4: non si
• 51:16
  Speaker 5: vede
• 51:16
  Speaker 3: questo è il bacco annegato della Mercedes il bacco annegato
• 51:19
  Speaker 3: ah ok il bacco è una
• 51:21
  Speaker 2: foca
• 51:22
  Speaker 5: non si vede niente perché c'hai
• 51:34
  Speaker 3: lo sfondo sfocato in realtà è una censura il baco
• 51:36
  Speaker 3: Mercedes senti mi stavi chiedendo di meclari se io credo
• 51:39
  Speaker 3: che ci sia una parte che è trasportabile in stagione
• 51:43
  Speaker 3: soprattutto sulle curve un po' più lunghe dove prima avevano
• 51:46
  Speaker 3: un po' di stabilità si muovevano così come il carico
• 51:49
  Speaker 3: aumentato che è evidente che sia di più di prima
• 51:52
  Speaker 3: ha impianto un sacco la prima parte di stagione che
• 51:54
  Speaker 3: gli mancava carico ora si vedeva che qual carico c'era
• 51:57
  Speaker 3: però vanno rivisti su una pista non così favorevole per
• 52:01
  Speaker 3: loro chiaramente per dire se veramente l'aerodinamica funziona bene il
• 52:06
  Speaker 3: pacchetto vettura funziona bene anche nei famosi curvoni in altre
• 52:12
  Speaker 3: situazioni oppure anche dal punto di vista del drag qua
• 52:16
  Speaker 3: si pagava un po' meno Loro spingevano anche bene con
• 52:20
  Speaker 3: la Power Unit, per cui tante cose non te ne accorgevi.
• 52:24
  Speaker 3: Vediamo in una pista diversa se veramente sono allo stesso livello.
• 52:30
  Speaker 3: Penso che è un passo avanti. Cioè, devi cominciare a
• 52:34
  Speaker 3: considerarli anche nelle altre piste. Poi andare a dire che
• 52:37
  Speaker 3: vincono con 20 secondi di vantaggio nelle altre piste è un
• 52:39
  Speaker 3: altro discorso. Però cominciano a far parte anche loro del
• 52:44
  Speaker 3: pacchettone di davanti. Ok. Ok.
• 52:48
  Speaker 2: se dovesse inserirsi McLaren costantemente come pensi che possono cambiare
• 52:53
  Speaker 2: gli equilibri del mondiale Fede poi facciamo il giro da
• 52:57
  Speaker 2: Marco
• 52:59
  Speaker 3: in avanti ma sai ovviamente diventa io devo dire la
• 53:03
  Speaker 3: verità l'ho scritto e lo ridico un po' dobbiamo ringraziare
• 53:07
  Speaker 3: questi quattro team che alla fine sono quattro eccellenze e
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  Speaker 3: sono già tre anni almeno che ci regalano una stagione
• 53:13
  Speaker 3: con quattro team che se la giocano e io mi
• 53:16
  Speaker 3: ricordo quando ero ragazzo che ce n'era uno che vinceva
• 53:18
  Speaker 3: con 30 secondi, qualcuno che cercava di farse fine, invece qua
• 53:22
  Speaker 3: sono tutti weekend, ma questo chi ce la fa, ma
• 53:25
  Speaker 3: vediamo se è la McLaren, vediamo se è Max, vediamo
• 53:28
  Speaker 3: se è Pinco o Pallo, per cui questo devo dire,
• 53:31
  Speaker 3: se la McLaren si inserisce nell'equazione bisognerà tenermi conto, questo
• 53:35
  Speaker 3: è evidente, ma al di là di una... Cosa positiva
• 53:42
  Speaker 3: per lo spettacolo, non è che poi sconvolge l'equilibrio. Però
• 53:45
  Speaker 3: devo dire che, come tutti gli altri, a parte la Ferrari,
• 53:49
  Speaker 3: McLaren ha solo Norris, perché Piastri è una stagione molto,
• 53:52
  Speaker 3: molto deludente, anche dal punto di vista della performance. Un
• 53:56
  Speaker 3: Norris che, apro e chiudo parentesi, secondo me ha mostrato
• 53:58
  Speaker 3: entrambe le sue facce questa gara, perché quando il momento
• 54:04
  Speaker 3: era topico, ha piazzato un errorino in partenza, giro 2, curva 3,
• 54:08
  Speaker 3: e ha perso la più. e ha perso la P1
• 54:13
  Speaker 3: però poi quando lo metti sul passo dove deve gestire
• 54:16
  Speaker 3: la gomma deve spingere è una bestia cioè è veramente
• 54:18
  Speaker 3: forte Lando su queste cose per cui niente da dire
• 54:22
  Speaker 2: io ho questa immagine di Lando che penso rimarrà per
• 54:25
  Speaker 2: un po' di tempo nonostante sia diventato campione del mondo
• 54:27
  Speaker 2: a Singapore quando rischiò di buttare una vittoria da leader
• 54:31
  Speaker 2: con non so quanti secondi di vantaggio per me purtroppo
• 54:34
  Speaker 2: è ancora un po' quel concetto lì so che è
• 54:37
  Speaker 2: sbagliato però mi dà quell'idea che quell'errorino lo piazza ogni tanto,
• 54:42
  Speaker 2: quasi sempre anzi in realtà Marco, a te tema spinoso
• 54:46
  Speaker 4: sì, intanto stavo rispondendo a Pier che è veramente un
• 54:50
  Speaker 4: cretino non so cosa dire questo è proprio body shaming
• 54:55
  Speaker 4: body shemo sì, io penso sono
• 54:59
  Speaker 2: d'accordo
• 54:59
  Speaker 4: con Fede nel senso che se McLaren continua a fare
• 55:02
  Speaker 4: queste cose io me le aspetto forte anche a Zandvoort
• 55:04
  Speaker 4: per dire McLaren, ma alla fine ruba punti entrambi, quindi
• 55:08
  Speaker 4: è arbitro però più non è un arbitro così enorme
• 55:13
  Speaker 4: se McLaren va a vincere e Ferrari e Mercedes si
• 55:16
  Speaker 4: giocano nel secondo o terzo posto, mettiamola in questo senso.
• 55:20
  Speaker 4: È più arbitro quello che dovesse finire dietro a una
• 55:22
  Speaker 4: o l'altra, però non vedo una Ferrari eccellere così tanto
• 55:25
  Speaker 4: sulla McLaren così come non vedo una Mercedes eccellere così
• 55:29
  Speaker 4: tanto sulla McLaren su un topic specifico, su una pista specifica.
• 55:33
  Speaker 4: Quindi quello che vedo io, poi correggetemi se sbaglio, è
• 55:37
  Speaker 4: che se McLaren fa bene fa meglio degli altri due
• 55:39
  Speaker 4: non è che si piazza tra uno e l'altro in
• 55:42
  Speaker 4: determinate condizioni però mi piacerebbe sapere la vostra
• 55:45
  Speaker 2: quindi secondo te non ruba punti a uno o all'altro
• 55:47
  Speaker 2: nel caso
• 55:49
  Speaker 4: è troppo difficile a dire però potenzialmente
• 55:50
  Speaker 2: se fa
• 55:51
  Speaker 4: bene secondo me fa meglio di tutti gli altri è
• 55:54
  Speaker 4: un po' questo il tema quindi relega gli altri a
• 55:57
  Speaker 4: giocarsi le posizioni di secondo o terzo quindi può ridurre
• 56:02
  Speaker 4: i punti conquistati in generale però non è che si
• 56:04
  Speaker 4: va a frapporre Forse è più algo della bilancia Verstappen, direi. Sì,
• 56:09
  Speaker 4: da quel punto di vista lì sì, perché è un
• 56:11
  Speaker 4: Verstappen che ti va a fare la giocata matta, come
• 56:14
  Speaker 4: ha fatto comunque a Lungaroling, che Max ha già messo
• 56:16
  Speaker 4: il 110% del suo.
• 56:19
  Speaker 2: Qualcuno con la livrea Red Bull ci ha provato, ma
• 56:20
  Speaker 2: non ci è riuscito in Formula 2 e Zoloff. Però c'è
• 56:23
  Speaker 2: una differenza, credo, per ora. Grande Nicola. No, a parte
• 56:27
  Speaker 2: gli stessi... Però posso... Vai PJ. Sì.
• 56:32
  Speaker 5: siccome stasera voglio dire il contrario di quello che dice
• 56:34
  Speaker 5: Marco perché essendo ubriaco secondo me andandogli contro si dicono
• 56:41
  Speaker 5: le cose giuste secondo me un po' McLaren se si
• 56:45
  Speaker 5: inserisce tra la Mercedes e la Ferrari va un po'
• 56:49
  Speaker 5: diciamo a limitare quello che probabilmente è un sogno quello
• 56:55
  Speaker 5: che era un sogno ed è ancora un sogno per
• 56:57
  Speaker 5: Ferrari di provare almeno a vincere i costruttori perché chiaramente
• 57:00
  Speaker 5: se Ferrari se Ferrari scusa se McLaren dovesse vincere le
• 57:06
  Speaker 5: gare è chiaro che Ferrari riuscirebbe a recuperare meno punti
• 57:10
  Speaker 5: nei confronti di Mercedes è altrettanto vero che se Ferrari
• 57:14
  Speaker 5: dovesse vincere le gare e ci si mette McLaren di
• 57:16
  Speaker 5: mezzo è chiaro che la Ferrari andrebbe a recuperare più
• 57:21
  Speaker 5: punti però è un è un terzo incomodo che potrebbe
• 57:28
  Speaker 5: mettere il bastone fra le ruote più a Ferrari attualmente
• 57:32
  Speaker 5: che è quella seconda nel campionato costruttore rispetto a Mercedes
• 57:38
  Speaker 5: quindi secondo me potrebbero essere un ago della bilancia sotto
• 57:46
  Speaker 5: questo punto di vista poi passo la parola a Luca
• 57:50
  Speaker 5: per tornare invece a parlare di McLaren di quello che
• 57:52
  Speaker 5: hai chiesto a Federico Quello che mi spaventa di McLaren,
• 57:57
  Speaker 5: loro adesso hanno portato un fondo in Ungheria che valeva
• 58:02
  Speaker 5: due tredicimi secondo loro e che si sono visti poi
• 58:06
  Speaker 5: in pista. Gli è valso qualcosa anche la nuova Power
• 58:10
  Speaker 5: Unit che hanno introdotto a Silverstone, che comunque sappiamo che
• 58:13
  Speaker 5: è della specifica evoluta per quanto riguarda l'affidabilità principalmente della
• 58:20
  Speaker 5: Power Unit Mercedes. Quello che mi spaventa di McLaren è
• 58:24
  Speaker 5: che questo pacchetto, che continuerà in Olanda e finirà a Baku,
• 58:28
  Speaker 5: quindi saranno tre step, è il primo vero pacchetto studiato
• 58:34
  Speaker 5: a walking su quello che hanno visto in pista analizzando
• 58:39
  Speaker 5: gli altri team e analizzando la loro macchina. quindi loro
• 58:43
  Speaker 5: di solito hanno sempre questo format di lavoro quindi aspettare
• 58:48
  Speaker 5: tanto per analizzare ma l'avevano detto anche all'inizio della stagione
• 58:51
  Speaker 5: analizzare un po' quello che facevano le squadre raccogliere i
• 58:54
  Speaker 5: dati dei test delle primissime gare e poi iniziare a
• 58:56
  Speaker 5: evolvere la vettura quindi li avevamo visti un po' fermi
• 59:00
  Speaker 5: in questa prima parte della stagione rispetto a una Ferrari
• 59:05
  Speaker 5: per esempio non tanto a una Mercedes che addirittura è
• 59:07
  Speaker 5: la più ferma di tutte ma adesso loro hanno portato
• 59:11
  Speaker 5: e porteranno in pista questo pacchetto che è il primo
• 59:14
  Speaker 5: vero secondo me pacchetto di evoluzione dobbiamo considerarlo il primo
• 59:17
  Speaker 5: vero pacchetto e mi fa paura se guardo agli ultimi
• 59:21
  Speaker 5: due anni quindi i passi in avanti che ha fatto
• 59:24
  Speaker 5: la McLaren con i loro pacchetti di aggiornamenti quindi vediamoli
• 59:31
  Speaker 5: io sono d'accordo con Federico è chiaro che una pista
• 59:34
  Speaker 5: non ti va a dare una diciamo un qualcosa di
• 59:39
  Speaker 5: globale da un punto di vista di valutazione prestazionale però
• 59:45
  Speaker 5: ho paura che adesso siccome come ho detto prima loro
• 59:48
  Speaker 5: sono secondo me il team che più ha fallito mettiamola
• 59:52
  Speaker 5: così in questo inizio di 2026 adesso siano lì e possono
• 59:57
  Speaker 5: davvero dire la loro però anche lì solo con Norris
• 1:00:01
  Speaker 5: perché davvero Lando tu prima Matte l'hai un po' sminuito
• 1:00:07
  Speaker 5: a me mi criticano un sacco dicendo che ho sempre
• 1:00:11
  Speaker 5: parlato male di Lando ho sempre parlato male di Lando
• 1:00:13
  Speaker 5: ho sempre valutato come un pilota scarso non ho mai
• 1:00:17
  Speaker 5: detto che è un pilota scarso però quest'anno sta facendo
• 1:00:21
  Speaker 5: una grande stagione l'ho detto nella puntata scorsa non si
• 1:00:25
  Speaker 5: può dire che quest'anno Norris stia facendo una differenza molto
• 1:00:30
  Speaker 5: importante su Piastri perché fino all'anno scorso dicevamo grande Piastri
• 1:00:34
  Speaker 5: che comunque andava allo stesso passo di un pilota esperto
• 1:00:39
  Speaker 5: come Norris quest'anno Piastri sta deludendo ma dall'altro lato Norris
• 1:00:46
  Speaker 5: sta sovra performando in maniera come Kimi come Max per
• 1:00:54
  Speaker 5: dire come Hamilton barra Leclerc bravolando da questo punto di
• 1:01:01
  Speaker 5: vista in Ungheria
• 1:01:03
  Speaker 2: super gara è solo un mio blocco mentale come percezione
• 1:01:08
  Speaker 2: di Lando perché penso all'errore alla sbavatura in partenza in
• 1:01:13
  Speaker 2: curva 2 quando si è fatto fregare da Piastri giusto a quello,
• 1:01:16
  Speaker 2: c'è sempre un episodio che magari lascia pensare, non era
• 1:01:21
  Speaker 2: per altro anzi assolutamente PJ non so se ti ho
• 1:01:24
  Speaker 2: interrotto altrimenti vado da Luca
• 1:01:26
  Speaker 5: non
• 1:01:29
  Speaker 2: è solo per Luca che ci dici su McLaren?
• 1:01:34
  Speaker 7: L'unica cosa che voglio aggiungere è che comunque è proprio
• 1:01:37
  Speaker 7: complicato leggere in generale le performance, perché mi ricordo benissimo
• 1:01:41
  Speaker 7: che dopo Silverstone McLaren diceva ci divertiremo, tra virgoletto, saremo
• 1:01:46
  Speaker 7: più competitivi in Ungheria con la prima parte del pacchetto,
• 1:01:50
  Speaker 7: che poi si completa a Zandvoort, immagino che Baku lo
• 1:01:54
  Speaker 7: possiamo quasi considerare un pacchetto dopo, dato che arriva qualche
• 1:01:57
  Speaker 7: gara dopo, ma... e dicevano a Spa faticheremo tantissimo sono
• 1:02:02
  Speaker 7: arrivati a Spa e avevano una macchina che se Norris
• 1:02:04
  Speaker 7: fosse partito davanti molto probabilmente rimaneva in zona l'Eclair Cantonelli,
• 1:02:08
  Speaker 7: poteva anche dare fastidio quindi questo per far capire che
• 1:02:13
  Speaker 7: è veramente ultra complicato vorrei conoscere qualcuno che prima del
• 1:02:17
  Speaker 7: weekend dell'Ungheria non pensava a una Ferrari sì competitiva che
• 1:02:21
  Speaker 7: poteva puntare alla vittoria ma doveva battere Mercedes anche al
• 1:02:24
  Speaker 7: di là degli aggiornamenti nessuno si aspettava Mercedes netta terza
• 1:02:29
  Speaker 7: forza sul giro secco e in gara sì, forte, ma
• 1:02:32
  Speaker 7: non abbastanza da recuperare. Quindi secondo me anche quello che
• 1:02:36
  Speaker 7: vedremo poi dipenderà un po' da chi, come dire, al
• 1:02:41
  Speaker 7: di là del singolo pacchetto, di chi imbrocca proprio la
• 1:02:46
  Speaker 7: via degli aggiornamenti e riesce a trovare qualcosina che gli
• 1:02:49
  Speaker 7: dà un po' di più, perché adesso mi sembrano davvero
• 1:02:52
  Speaker 7: tutti molto molto vicini.
• 1:02:54
  Speaker 2: Almeno fino a quando
• 1:02:54
  Speaker 7: Mercedes non porterà il grande pacchetto che manca. Poi vediamo
• 1:02:58
  Speaker 7: se rimangono
• 1:02:59
  Speaker 2: tutti vicini. Volevo parlare anche di Antonelli, però effettivamente cosa
• 1:03:03
  Speaker 2: c'è da dire di Antonelli? Ha fatto un weekend in
• 1:03:05
  Speaker 2: cui ha estratto il massimo. Non ero convintissimo, detto onestamente,
• 1:03:10
  Speaker 2: del fatto che non potesse allungare verso il finale. Quello
• 1:03:13
  Speaker 2: pit stop mi preoccupava. Mi è sembrato un po' così così,
• 1:03:16
  Speaker 2: però alla fine a conti fatti il risultato è arrivato
• 1:03:18
  Speaker 2: lo stesso. E devo dire che in un weekend in
• 1:03:19
  Speaker 2: cui avrebbe... magari potuto non ottenere un grandissimo risultato in
• 1:03:25
  Speaker 2: realtà è arrivato quindi non so se volete aggiungere qualcosa
• 1:03:28
  Speaker 2: su Andrea Chimi Antonelli che ci ha regalato una performance
• 1:03:32
  Speaker 2: comunque molto convincente ragazzi tipo ad esempio un'analisi del pit
• 1:03:36
  Speaker 2: stop fatto lo stato delle gomme se avesse potuto raggiungere
• 1:03:41
  Speaker 2: il finale della gara non so Fede se hai qualche
• 1:03:44
  Speaker 2: dato a disposizione
• 1:03:45
  Speaker 3: ma il dato che mi viene è quello che ha
• 1:03:47
  Speaker 3: detto lui che vedevo le tele per cui io da
• 1:03:51
  Speaker 3: bordo da dentro il cockpit mi dicevano che non avevo
• 1:03:56
  Speaker 3: abbastanza vita sulla gomma ed effettivamente volevo andare avanti ma
• 1:03:59
  Speaker 3: vedevo le tele anch'io per cui evidentemente non ce n'era
• 1:04:03
  Speaker 3: più per me Kimi ha fatto una super gara la
• 1:04:07
  Speaker 3: solidità con cui corre questo ragazzo è fenomenale ha fatto
• 1:04:10
  Speaker 3: due o tre passi avanti sulla gestione degli errori della
• 1:04:13
  Speaker 3: foga perché chi ha preso la penalità? Non è uno scherzo,
• 1:04:17
  Speaker 3: la penalità è discutibile peraltro in qualifica, che l'ha messo
• 1:04:24
  Speaker 3: ben dietro, con la penalità di Lewis andava a partire
• 1:04:28
  Speaker 3: in prima fila, andava a giocarsi la gara, era terzo
• 1:04:35
  Speaker 3: dietro Leclerc, però era lì a giocarsela, invece è partito indietro.
• 1:04:40
  Speaker 3: sempre veloce si fida c'ha solo i track limits quello
• 1:04:47
  Speaker 3: che spinge un po' troppo su quello sappiamo, secondo me
• 1:04:51
  Speaker 3: è figlio anche del suo stile di guida in cui
• 1:04:54
  Speaker 3: entra molto aggressivo in curva per massimizzare la velocità di
• 1:04:59
  Speaker 3: percorrenza che serve anche poi per la parte elettrica insomma
• 1:05:02
  Speaker 3: c'è tutto un discorso che abbiamo fatto più di una
• 1:05:05
  Speaker 3: volta però ovviamente c'è il problema magari dei track limits
• 1:05:08
  Speaker 3: però a parte queste minuzie questo momento è il candidato
• 1:05:13
  Speaker 3: campione del mondo. Difficile pensare a una rimonta, c'è bisogno
• 1:05:19
  Speaker 3: di un bel vuoto, ecco, suo, della squadra, eccetera. Poi
• 1:05:22
  Speaker 3: tutto può succedere. No, però
• 1:05:25
  Speaker 2: a me è impressionato molto il passo gara quando era
• 1:05:28
  Speaker 2: lì da solo, che ha comunque avuto un ritmo molto solido,
• 1:05:31
  Speaker 2: molto regolare, concreto. Ora, ragazzi credo che sia appurato che
• 1:05:36
  Speaker 2: Kimi abbia raggiunto quella completezza che ci aspettavamo di vedere
• 1:05:41
  Speaker 2: sul talento non ci sono mai stati dei dubbi assolutamente
• 1:05:44
  Speaker 2: Marco visto che hai aperto il microfono vuoi aggiungere qualcosa
• 1:05:46
  Speaker 2: su Kimi? No,
• 1:05:49
  Speaker 4: su Kimi c'è veramente niente da dire sulle qualità di
• 1:05:52
  Speaker 4: guida e Fede poi ha spiegato anche il discorso della
• 1:05:54
  Speaker 4: strategia io uso Kimi per fare un un po' una
• 1:05:59
  Speaker 4: riflessione su quello che sono un po' delle arrampicate sugli
• 1:06:02
  Speaker 4: specchi per le penalità barra non penalità date quest'anno perché
• 1:06:10
  Speaker 4: la mia visione è penalità data a Hamilton tre posizioni
• 1:06:14
  Speaker 4: secondo me se fossero state anche cinque visto che Piastri
• 1:06:17
  Speaker 4: poi non è più riuscito a fare il giro nessuno
• 1:06:18
  Speaker 4: avrebbe gridato lo scandalo penalità di Kimi era veramente borderline
• 1:06:22
  Speaker 4: quindi piuttosto servirebbe un'omogeneità un po' migliore Matteo ne parlavamo
• 1:06:30
  Speaker 4: poi ieri se dai una gialla come MotoGP togli il
• 1:06:35
  Speaker 4: tempo a tutti quelli che stanno facendo la qualifica in
• 1:06:36
  Speaker 4: quel momento per me è
• 1:06:39
  Speaker 2: l'unico sistema che può effettivamente essere lontano dalla discrezionalità degli
• 1:06:44
  Speaker 2: eventi quella è la soluzione, un po' come la bandiera
• 1:06:48
  Speaker 2: rossa per i casi dell'Austria, no Marco? L'incidente di Verstappen
• 1:06:51
  Speaker 2: in Austria. Sì, sì, assolutamente uguale. Era comunque un altro caso,
• 1:06:57
  Speaker 2: un altro scenario, però ragazzi siete d'accordo con quel che
• 1:06:59
  Speaker 2: dice Marco? O io vedo Luca che... Luca sta morendo
• 1:07:04
  Speaker 2: da ridere per la chat. No,
• 1:07:06
  Speaker 8: è la chat interna, non sono il rispettoso verso le
• 1:07:09
  Speaker 8: opinioni di Marco, che ovviamente sono condivisibili... per non parlare
• 1:07:14
  Speaker 8: della penalità della bandiera blu che è stata una roba
• 1:07:17
  Speaker 8: secondo me veramente assurda quando ho visto comparire solo 5 secondi
• 1:07:22
  Speaker 8: a Sainz sono rimasto allibito
• 1:07:25
  Speaker 7: però diciamo che anche prima Federico l'ha accennato è stata
• 1:07:30
  Speaker 7: un po' poco comprensibile la penalità di Antonelli perché capisco
• 1:07:36
  Speaker 7: che ci sia dietro il conteggio che non ha rallentato
• 1:07:41
  Speaker 7: abbastanza eccetera eccetera però il lift era comparabile a quello
• 1:07:46
  Speaker 7: di Russell, cioè o la dai sempre o non la
• 1:07:48
  Speaker 7: dai mai, non c'è nulla da fare. Questa cosa qui
• 1:07:51
  Speaker 7: è proprio il fastidio che poi dopo genera un sacco
• 1:07:56
  Speaker 7: di polemiche, la non uniformità della cosa, perché se ci
• 1:08:01
  Speaker 7: sono delle penalità che sono inevitabili, Hamilton che si muove
• 1:08:05
  Speaker 7: a Silverstone, Hamilton che sbaglia l'imitatore, eccetera, eccetera, ci sono
• 1:08:12
  Speaker 7: delle altre penalità che sono proprio difficili da leggere, cioè
• 1:08:15
  Speaker 7: non sono, partiamo di Leclerc e Piastri oppure Milton e Russell,
• 1:08:20
  Speaker 7: secondo me non erano da penalità nessuna delle due, però
• 1:08:23
  Speaker 7: se dai una, perché non dai l'altra? Come puoi non dare,
• 1:08:27
  Speaker 7: a mio avviso, un drive- thru a un pilota che ignora
• 1:08:30
  Speaker 7: otto pannelli blu di fila e poi quasi butta fuori
• 1:08:34
  Speaker 7: il leader, tra l'altro per la seconda volta in tre gare?
• 1:08:38
  Speaker 7: Non riesco
• 1:08:39
  Speaker 2: a comprendere. saresti d'accordo su in qualifica un sistema sì
• 1:08:45
  Speaker 2: sì
• 1:08:45
  Speaker 7: basta mettere doppia bandiera gialla
• 1:08:47
  Speaker 2: se c'è un
• 1:08:47
  Speaker 7: testacoda metti doppia bandiera gialla
• 1:08:49
  Speaker 2: fine
• 1:08:50
  Speaker 4: e si
• 1:08:50
  Speaker 7: cancellano
• 1:08:50
  Speaker 4: tutti i tempi stile motocicletta
• 1:08:52
  Speaker 2: così è uguale per tutti sì non passi le ore
• 1:08:55
  Speaker 2: ad aspettare che il pilota venga convocato che si guardino
• 1:08:58
  Speaker 2: i dati alla fine quello è quello rimane senza discrezionalità
• 1:09:01
  Speaker 2: come hai detto non so
• 1:09:03
  Speaker 4: perché poi come fai a stabilire che il rallentamento era
• 1:09:05
  Speaker 4: sufficiente quello di Russell e non sufficiente quello che mi
• 1:09:08
  Speaker 4: dai sì come
• 1:09:09
  Speaker 3: fa il pilota a
• 1:09:09
  Speaker 4: ragionarlo dentro mentre guida dai
• 1:09:13
  Speaker 3: perché anche quella di Russell in realtà non era sufficiente
• 1:09:16
  Speaker 3: secondo i canoni nel senso loro hanno adesso non ricordo
• 1:09:20
  Speaker 3: più la percentuale mi dovete perdonare però era una roba
• 1:09:24
  Speaker 3: tipo devi rallentare il 3% il 2% e Russell non
• 1:09:27
  Speaker 3: aveva rallentato non aveva perso quel 2% necessario dei microsettori
• 1:09:34
  Speaker 3: ma aveva rallentato secondo loro a sufficienza comunque perché aveva
• 1:09:38
  Speaker 3: alzato il piede e Kimi anche lui non ha rallentato
• 1:09:41
  Speaker 3: a sufficienza ma dicono visto perché alla fine ce l'ha
• 1:09:44
  Speaker 3: scritto nella sentenza lo leggi proprio non è paragonabile ad
• 1:09:48
  Speaker 3: altri casi perché negli altri casi c'era un percento in
• 1:09:52
  Speaker 3: più questo è meno dell'uno allora per noi è troppo
• 1:09:54
  Speaker 3: poco però se te guardi il grafico dell'acceleratore Kimi alza
• 1:09:58
  Speaker 3: anche un bel po' in quella curva lì poi se
• 1:10:02
  Speaker 3: vai piano già perché è un circuito lento, è l'ultima curva,
• 1:10:06
  Speaker 3: gira tanto, eccetera, eccetera, non riesci a perdere quei secondi
• 1:10:10
  Speaker 3: magari di cui hai bisogno, perché sei già in curva,
• 1:10:12
  Speaker 3: però che deve fare? Decidiamoci. Allora, quando c'è la bandiera gialla,
• 1:10:17
  Speaker 3: cosa deve fare? Deve frenare invece che alzare solo il piede.
• 1:10:20
  Speaker 4: Ricordiamoci che Akinen ha fatto una pole, non mi ricordo
• 1:10:26
  Speaker 4: in che anno, non mi ricordo in che pista, ricordamelo
• 1:10:28
  Speaker 4: Matteo
• 1:10:29
  Speaker 2: bandiera gialla,
• 1:10:31
  Speaker 4: lui ha alzato la mano come per dire ok l'ho
• 1:10:33
  Speaker 4: vista e ha fatto comunque il giro cioè dobbiamo dare
• 1:10:37
  Speaker 4: una
• 1:10:38
  Speaker 3: chimia spa nel fumo
• 1:10:40
  Speaker 2: tra l'altro tra l'altro ho un commento che è importantissimo
• 1:10:46
  Speaker 2: ragazzi io credo che sia da leggere assolutamente step by
• 1:10:49
  Speaker 2: step dice si vuole qualche info in più su PJ
• 1:10:52
  Speaker 2: è veramente un ragazzo bellissimo complimenti, eh bisognerebbe chiedere a
• 1:10:55
  Speaker 2: chi l'ha creato, a chi gli ha dato il DNA,
• 1:10:58
  Speaker 2: gli ha passato il DNA poi insiste perché vuole pure
• 1:11:01
  Speaker 2: una risposta sei semplicemente stupendo PJ cosa puoi rispondere
• 1:11:06
  Speaker 5: che può scrivermi in privato su Instagram quindi se volete
• 1:11:10
  Speaker 5: seguirmi chiocciola smilextech t- e- c- h quindi chi vuole scrivermi in privato
• 1:11:17
  Speaker 5: saprò dargli le quote del software di Cristiano innanzitutto altri
• 1:11:24
  Speaker 5: dettagli piccanti di questa Di voi, Matteo Pittaccio, Federico Albano,
• 1:11:31
  Speaker 5: Marco Nesi, Luca Ruocco e anche alcune informazioni personali su
• 1:11:34
  Speaker 5: di me. Per chi vuole mi apprezza.
• 1:11:37
  Speaker 2: Va bene.
• 1:11:37
  Speaker 5: Assolutamente
• 1:11:38
  Speaker 2: E poi ci sarà anche il profilo, credo aprirà domani.
• 1:11:41
  Speaker 2: Ne parlavo oggi con Paolo D'Alessandro su OnlyFans. Ne parlavo
• 1:11:46
  Speaker 2: con Paolo oggi, mi dava queste indicazioni. Poi vi faremo
• 1:11:49
  Speaker 2: sapere su Instagram
• 1:11:50
  Speaker 5: Punto tutto su YouTube e OnlyFans. Esatto. il mio compare
• 1:11:55
  Speaker 5: di youtube sarà Luca Ruocco lo voglio lo voglio annunciare
• 1:12:00
  Speaker 5: perché mi serviva un pelatone di avere come compare e
• 1:12:06
  Speaker 5: quindi perché Marco Marco diciamo fisicamente è inguardabile e soprattutto
• 1:12:12
  Speaker 5: ultimamente beve un sacco Federico è un uomo sposato con
• 1:12:16
  Speaker 5: figli non non mi permetterei mai di andare su un
• 1:12:21
  Speaker 5: uomo sposato invece Luca è ancora un ragazzo alle prime
• 1:12:25
  Speaker 5: armi poi sai comunque magari poi ci spostiamo anche su
• 1:12:29
  Speaker 5: OnlyFans davvero con Luca perché comunque secondo me i pelati
• 1:12:33
  Speaker 5: su OnlyFans si spingono di bestia io ti prendo in
• 1:12:36
  Speaker 5: giro ma ti voglio un sacco bene lo sa Luca
• 1:12:44
  Speaker 5: io sto giocando tantissimo perché
• 1:12:47
  Speaker 8: Mi immagino tutti quelli che da casa hanno sentito il
• 1:12:49
  Speaker 8: racconto di Marco della bandiera gialla di Acchi, nessuno ha
• 1:12:53
  Speaker 8: capito che bandiera gialla fosse, e quindi basta, lì ho
• 1:12:57
  Speaker 8: perso il controllo completamente
• 1:13:00
  Speaker 2: Vabbè, vedi, comunque, comunque, DJ si salva sempre in calcio
• 1:13:04
  Speaker 2: d'angolo dicendovi che ti voglio bene, credo che sia un
• 1:13:07
  Speaker 2: po' paraculo in questo. Quindi Luca tutta questa
• 1:13:10
  Speaker 4: pantomima è colpa mia, praticamente. Esatto, esatto.
• 1:13:13
  Speaker 8: Sì, di PJ della channel, vabbè, basta. Andiamo su altro,
• 1:13:17
  Speaker 8: parliamo della Stone Martin.
• 1:13:19
  Speaker 7: Che non abbiamo
• 1:13:20
  Speaker 8: ancora celebrato mio padre, Gnui
• 1:13:24
  Speaker 5: Un miracoloso
• 1:13:25
  Speaker 8: recupero
• 1:13:27
  Speaker 7: tecnico.
• 1:13:28
  Speaker 5: Comunque, prima della Stone Martin, Federico Albano fa un commento
• 1:13:32
  Speaker 5: perfetto e dice che Luca Ruoco da quest'oggi si chiamerà
• 1:13:38
  Speaker 5: Ruocco Siffredi. Ragazzi, io dopo questa... posso chiudere? io amavo
• 1:13:45
  Speaker 5: già Federico anche se davvero un uomo sposato con tanti
• 1:13:49
  Speaker 5: figli non me la sento di provarci con lui ma
• 1:13:55
  Speaker 3: in giro per
• 1:13:56
  Speaker 5: il mondo
• 1:13:56
  Speaker 3: in
• 1:13:56
  Speaker 5: giro
• 1:13:57
  Speaker 3: per il mondo
• 1:13:58
  Speaker 5: non solo quelli che devi accudire
• 1:14:00
  Speaker 3: a casa
• 1:14:02
  Speaker 5: esatto ma Ruocco Siffredi basta morto
• 1:14:05
  Speaker 4: quella è bella bella
• 1:14:07
  Speaker 2: tra l'altro parlando dell'Ungheria dopo il Gran Premio in Ungheria
• 1:14:10
  Speaker 2: va bene Cosa avrà voluto dire? Che fine è che
• 1:14:14
  Speaker 2: non serve la materia? Visto, visto. No, a parte tutto,
• 1:14:21
  Speaker 2: vorrei parlare dei problemi Red Bull più che altro, perché
• 1:14:24
  Speaker 2: questa app ha fatto un garone. Però, dopo le qualifiche,
• 1:14:28
  Speaker 2: dopo il testa- guarda, ha detto proprio che la macchina si
• 1:14:30
  Speaker 2: degrada giro dopo giro. E volevo capire, volevo un attimo
• 1:14:33
  Speaker 2: approfondire questo tema, no? Cosa si intende con macchine che
• 1:14:37
  Speaker 2: si degrada? Federico, Luca, Marco, PJ, cioè lui... Cosa vuole dire?
• 1:14:42
  Speaker 2: Cosa vuole comunicare? Questo calo che c'è dalla macchina da
• 1:14:45
  Speaker 2: una parte all'altra è inconsistente? Questo è il senso? Non so.
• 1:14:51
  Speaker 2: Mi sembra strano, no? Poi alla fine ti fa un
• 1:14:53
  Speaker 2: garone e grazie a un'ottima gestione ti arriva sul podio.
• 1:14:58
  Speaker 3: Vai, vai, vai. No
• 1:14:59
  Speaker 3: allora
• 1:15:00
  Speaker 5: seguiamo
• 1:15:02
  Speaker 5: Se vogliamo parlare di quello che ha detto Max, sì,
• 1:15:05
  Speaker 5: è una questione di inconsistenza principalmente aerodinamica, nel senso che
• 1:15:09
  Speaker 5: queste macchine qua, soprattutto la Red Bull, si è portata
• 1:15:14
  Speaker 5: un po' dietro i problemi che aveva anche negli anni scorsi,
• 1:15:17
  Speaker 5: quindi una finestra di funzionamento sempre un pelo ridotta, no?
• 1:15:21
  Speaker 5: sembra che abbiano dell'inconsistenza proprio nei componenti aerodinamici della macchina
• 1:15:28
  Speaker 5: che anche al variare non solo delle vibrazioni con i
• 1:15:33
  Speaker 5: bump con diciamo soprattutto con condizioni esterne più che un
• 1:15:38
  Speaker 5: qualcosa di interno per dire loro hanno modificato i piloni
• 1:15:42
  Speaker 5: dell'ala posteriore in ungheria e li hanno oltre che modificati
• 1:15:47
  Speaker 5: in un punto di vista di design hanno irrigiditi molto,
• 1:15:50
  Speaker 5: mi hanno detto, perché la loro ala Macarena aveva anche
• 1:15:54
  Speaker 5: un'inconsistenza da questo punto di vista e quindi col passare
• 1:15:58
  Speaker 5: dei giri non si ritrovavano l'ala, non è che stiamo
• 1:16:01
  Speaker 5: parlando di centimetri, ma non si ritrovavano l'ala nella stessa posizione,
• 1:16:06
  Speaker 5: per dire, no? E quindi ho fatto l'esempio di un componente.
• 1:16:09
  Speaker 5: Quindi è più questo il problema che denunciava Max, chiaramente
• 1:16:15
  Speaker 5: mi fa sempre sorridere perché Max bastona sempre un sacco
• 1:16:20
  Speaker 5: Red Bull poi diciamo che il giorno dopo ha fatto
• 1:16:25
  Speaker 5: seconda posizione la macchina magicamente non ha più avuto problemi
• 1:16:29
  Speaker 5: di inconsistenza quindi mi piacerebbe vedere Max in Ferrari, in
• 1:16:34
  Speaker 5: Mercedes potrebbe rilasciare certe dichiarazioni perché secondo me alcune volte
• 1:16:42
  Speaker 5: adesso non dico che manchi di rispetto alla squadra perché
• 1:16:45
  Speaker 5: sappiamo che Max è Max ma bisogna comunque dare atto
• 1:16:51
  Speaker 5: a Red Bull gli avevi dato comunque negli anni delle
• 1:16:56
  Speaker 5: macchine importanti che poi lui ci abbia messo del suo
• 1:17:02
  Speaker 5: e McKiss l'ha detto post gara ha una sensibilità pazzesca
• 1:17:07
  Speaker 5: ci ha detto all'inizio della stagione che c'era un problema
• 1:17:10
  Speaker 5: nella colonna dello sterzo, se non mi ricordo male, che
• 1:17:13
  Speaker 5: noi non vedevamo ed effettivamente c'era un problema. È chiaro
• 1:17:16
  Speaker 5: che è un super pilota, sapete quanto io apprezzo di Max,
• 1:17:22
  Speaker 5: però vince sempre, secondo me vince sempre il binomio team,
• 1:17:27
  Speaker 5: mettiamo tre anche, macchina e pilota, quindi a volte... lo
• 1:17:34
  Speaker 5: vedo anche un po' irrispettoso nei confronti del team ma
• 1:17:38
  Speaker 5: sappiamo come Max va bene così e spero che continui
• 1:17:42
  Speaker 5: perché mi fa mi piace mi piace
• 1:17:49
  Speaker 4: ma che problemi ha Max col cambio di Red Bull
• 1:17:52
  Speaker 4: che ogni sessione lo nomina
• 1:17:56
  Speaker 2: è incredibile sono 4 anni forse che ha problemi con il
• 1:18:00
  Speaker 2: cambio non so
• 1:18:04
  Speaker 5: sempre ogni libera sempre che
• 1:18:07
  Speaker 2: stai su un
• 1:18:07
  Speaker 5: team radio registrato o sia Scaramantico che sa che quando
• 1:18:11
  Speaker 5: fa quel team radio magari arriva sul podio
• 1:18:14
  Speaker 2: è regolare non so Fede tu hai visto qualcosa dai dati?
• 1:18:19
  Speaker 2: no
• 1:18:19
  Speaker 3: non si vede niente
• 1:18:21
  Speaker 2: è solo una questione di feeling va su
• 1:18:22
  Speaker 3: con le marce e vedi che va su però lui
• 1:18:25
  Speaker 3: cosa senta
• 1:18:29
  Speaker 2: è il variatore che è
• 1:18:29
  Speaker 3: sbagliato esatto come sullo scooter
• 1:18:32
  Speaker 5: ma sia proprio ma secondo me è difficile vedere dai
• 1:18:34
  Speaker 5: dati cioè è qualcosa che è più una sensazione esatto
• 1:18:39
  Speaker 5: che tu magari ti senti la macchina che in frenata
• 1:18:41
  Speaker 5: non so spinge durante la durante la staccata invece di
• 1:18:45
  Speaker 5: rallentarti invece sembra che ti dia tutte le volte un
• 1:18:47
  Speaker 5: calcio in culo no e quindi per dire poi Marco
• 1:18:51
  Speaker 5: magari ha un'altra spiegazione però per dire no
• 1:18:56
  Speaker 4: ho
• 1:18:57
  Speaker 2: chiesto, ho fatto la domanda oggi la domanda è finita
• 1:19:01
  Speaker 2: te
• 1:19:01
  Speaker 5: ne meriteresti tu calci in
• 1:19:07
  Speaker 2: culo Marco non Max in frenata va bene dai siamo
• 1:19:10
  Speaker 2: in ambito Red Bull faccio questa domanda perché Alberto l'ha
• 1:19:12
  Speaker 2: pubblicata per un po' di volte quando parliamo di Red
• 1:19:15
  Speaker 2: Bull puoi chiedere se Ajar non stia facendo bene soltanto
• 1:19:18
  Speaker 2: perché Max non è ancora decollato come gli altri anni oddio,
• 1:19:21
  Speaker 2: non sono totalmente d'accordo d'accordo Alberto però lascio la palla
• 1:19:25
  Speaker 2: magari a Federico
• 1:19:28
  Speaker 3: su questo non la penso così perché Max è vicino
• 1:19:31
  Speaker 3: al limite della macchina più di quello non è che
• 1:19:33
  Speaker 3: ci sia chissà cosa da estrarre secondo me per cui
• 1:19:37
  Speaker 3: è Agiar che va meglio degli altri rispetto come compagno
• 1:19:41
  Speaker 3: di Max in proporzione adesso non vedo un Max lento
• 1:19:46
  Speaker 3: rispetto alla macchina perché quello è il parametro ma Max
• 1:19:49
  Speaker 3: non vince le gare ma ragazzi il Formula 1 senza la
• 1:19:51
  Speaker 3: macchina le gare non le vinci, per cui rispetto alla
• 1:19:55
  Speaker 3: macchina secondo me non è che ci sia chissà quanto
• 1:19:57
  Speaker 3: di più da spremere, ed è un buono già.
• 1:20:00
  Speaker 2: No, assolutamente, e vedendo come si comportava, era fortissimo il talento,
• 1:20:06
  Speaker 2: si vedeva già in Formula 2, però per il carattere non
• 1:20:08
  Speaker 2: pensavo potesse sopravvivere all'ambiente Red Bull, invece sono abbastanza sorpreso
• 1:20:13
  Speaker 2: da Ajar. DJ, domanda che arriva invece da te, se
• 1:20:17
  Speaker 2: Mercedes prevede upgrade presto, Zandvoort o Monza?
• 1:20:21
  Speaker 5: io pensavo di leggerlo un altro Marco meno vino più
• 1:20:27
  Speaker 5: Red Bull perché gli darebbe due vantaggi non sarebbe ubriaco
• 1:20:34
  Speaker 5: e riuscirebbe ad aprire gli occhi per comunque un po'
• 1:20:37
  Speaker 5: di taurina un po' di caffeina
• 1:20:38
  Speaker 2: il problema è che poi rischierebbe di farlo eh
• 1:20:41
  Speaker 5: sì però un po' schizzato un po' tipo te un
• 1:20:45
  Speaker 5: po'
• 1:20:46
  Speaker 4: tipo te praticamente
• 1:20:50
  Speaker 5: a parte gli scherzi stiamo
• 1:20:52
  Speaker 4: annoiando Albano si vede dalla faccia
• 1:20:56
  Speaker 5: ma Federico è uno di noi Federico voi lo vedete
• 1:20:59
  Speaker 5: sempre composto certe chat non posso mostrarle chiaramente perché sono
• 1:21:04
  Speaker 5: già state inviate negli app test file come cazzo si
• 1:21:07
  Speaker 5: chiamano
• 1:21:08
  Speaker 4: va bene che tonto che sei
• 1:21:12
  Speaker 5: però ascoltate un attimo parliamo di Mercedes Mercedes allora Mercedes
• 1:21:19
  Speaker 5: non dovrebbe portare il pacchetto quello grosso nel giro dei
• 1:21:25
  Speaker 5: prossimi Gran Premi nel senso che butto lì un Gran
• 1:21:29
  Speaker 5: Premio ma devo avere una conferma ancora al 100% ma
• 1:21:33
  Speaker 5: sembrerebbe che il vero pacchetto di aggiornamenti importante per la
• 1:21:36
  Speaker 5: Mercedes arrivi a Singapore perché dovrebbero correre Baku e Monza
• 1:21:44
  Speaker 5: Monza e Baku con il pacchetto da basso carico che
• 1:21:46
  Speaker 5: avevano scartato a Spa e che tanto gli ha fatto
• 1:21:50
  Speaker 5: tirare un po' il culo, perché avevano speso un sacco
• 1:21:53
  Speaker 5: di soldi per fare questo pacchetto da basso carico per
• 1:21:56
  Speaker 5: 3-4 Gran Premi e si sono giocati un Gran Premio
• 1:21:59
  Speaker 5: a Spa dove non hanno potuto utilizzarlo per avere sbagliato
• 1:22:03
  Speaker 5: praticamente la valutazione del grip della pista e quindi serviva
• 1:22:08
  Speaker 5: più carico e hanno dovuto rimettere la macchina standard. e
• 1:22:12
  Speaker 5: Olanda non dovrebbe arrivare nulla di grosso quindi dovrebbero portare
• 1:22:17
  Speaker 5: a Singapore poi vediamo se potrete leggere qualcosa di più
• 1:22:24
  Speaker 5: nei prossimi giorni se abbiamo conferme definitive
• 1:22:28
  Speaker 2: va bene l'articolo scritto da Marco giusto? Marco gli ho
• 1:22:31
  Speaker 2: detto
• 1:22:33
  Speaker 5: Ma Marco, a parte gli scherzi, sono tanti mesi che dico, cavolo,
• 1:22:37
  Speaker 5: scrive anche Matteo Pittaccio, quindi se scrive Matteo, benissimo scrivere
• 1:22:44
  Speaker 5: anche tu, perché scrivi molto meglio di Matteo, però lui
• 1:22:48
  Speaker 5: non vuole essere giornalista, vuole fare solo il telecronista e l'analista,
• 1:22:53
  Speaker 5: quindi lo lasciamo in questi due ruoli e basta.
• 1:23:00
  Speaker 4: io devo sentire Kinkero per chiedere come si fanno le
• 1:23:03
  Speaker 4: querele perché dopo stasera te la meriti
• 1:23:06
  Speaker 5: Kinkero dovrebbe vergognarsi che tra l'altro ha spostato la live
• 1:23:09
  Speaker 5: da ieri sera a stasera in contemporanea e quindi sicuramente
• 1:23:14
  Speaker 5: domani il direttore manderà una lettera per danni economici che
• 1:23:19
  Speaker 5: ci ha sicuramente generato per questa serata io ho fatto
• 1:23:25
  Speaker 5: anche una proposta che non posso dire che non ha
• 1:23:29
  Speaker 5: accettato e anche questa cosa sicuramente non è stata apprezzata
• 1:23:33
  Speaker 5: da Autoracer ma ce ne faremo una ragione e lo
• 1:23:37
  Speaker 5: riconosceremo sempre più come non un alleato ma un eterno
• 1:23:42
  Speaker 5: rivale ciao Roby
• 1:23:44
  Speaker 2: questo discorso mi ricorda qualcosa comunque Tornando serio al volo,
• 1:23:50
  Speaker 2: che PJ è stanco, e credo che anche Federico lo
• 1:23:52
  Speaker 2: veda un po' provato, ma giustamente loro fanno un lavoro serio,
• 1:23:56
  Speaker 2: a differenza mia. E di Marco, argomento Aston Martin. Il disoccupato, io. No, Luca,
• 1:24:05
  Speaker 2: effettivamente anche Luca, dai. Oltre a essere con un albero
• 1:24:08
  Speaker 2: gineologico favorevole, e di questo voglio parlare, Luca, raccontaci di
• 1:24:13
  Speaker 2: questi progressi, di quello che pensi di questo Aston Martin,
• 1:24:15
  Speaker 2: siccome l'ha chiesto anche in chat. Tu che Dalla famiglia
• 1:24:18
  Speaker 2: puoi trarre qualche... Ci
• 1:24:21
  Speaker 7: aspettavamo grandi cose, ci aspettavamo grandi cose. No, allora, scherzi
• 1:24:25
  Speaker 7: a parte, bisogna riuscire a fare un po' la tara
• 1:24:28
  Speaker 7: rispetto a quello che dicevo super all'inizio, quindi che era
• 1:24:30
  Speaker 7: un circuito un po' di per sé strano, anche se
• 1:24:34
  Speaker 7: secondo me l'Ungheria ha perso un po' quella natura di
• 1:24:37
  Speaker 7: Monaco senza muretti, come dicevo settimana scorsa, nel senso che
• 1:24:40
  Speaker 7: è diventata una pista a media velocità, quindi a battaglia.
• 1:24:43
  Speaker 7: abbastanza rappresentativa di quello che si vede durante la stagione
• 1:24:46
  Speaker 7: non è più così un caso isolato però mettendoci assieme
• 1:24:50
  Speaker 7: il grip complicato il fatto che fosse molto facile recuperare
• 1:24:53
  Speaker 7: energia e quindi se hai una power unit molto scarsa
• 1:24:56
  Speaker 7: magari lo senti molto di meno rispetto a spa ad
• 1:25:00
  Speaker 7: esempio perciò bisognerebbe riuscire a far la tala di quanto
• 1:25:05
  Speaker 7: c'era di pacchetto e quanto c'era di pista un pochino
• 1:25:08
  Speaker 7: più favorevole ciò detto siccome a Monaco che era un'altra
• 1:25:13
  Speaker 7: pista dove il motore conta poco avevano fatto una fatica
• 1:25:16
  Speaker 7: infernale in realtà il salto in avanti è stato veramente
• 1:25:20
  Speaker 7: molto molto molto impressionante soprattutto in gara secondo me più
• 1:25:24
  Speaker 7: ancora che in qualifica sul passo gara erano veramente del
• 1:25:28
  Speaker 7: pieno midfield in una gara in cui Williams si è
• 1:25:32
  Speaker 7: auto eliminata con delle prestazioni simili a quelle della migliore
• 1:25:36
  Speaker 7: Aston pre- aggiornamento
• 1:25:38
  Speaker 2: scusami? psicodramma
• 1:25:42
  Speaker 7: Williams in questo momento Sì, veramente delle difficoltà loro si
• 1:25:45
  Speaker 7: aspettavano di andare male ma non credo assolutamente si aspettassero
• 1:25:48
  Speaker 7: di andare male così e valutazione a parte sulla penalità
• 1:25:52
  Speaker 7: credo che Sainz stia vivendo un momento veramente complicatissimo della
• 1:25:56
  Speaker 7: sua carriera perché non l'ha detta lui la dichiarazione più
• 1:26:00
  Speaker 7: importante di Williams ma l'ha detta Albon che ha detto
• 1:26:03
  Speaker 7: noi ci possiamo solo sognare un aggiornamento così parlando dell'aggiornamento
• 1:26:09
  Speaker 7: di Aston Martin considerando che Williams ha un pacchetto di
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  Speaker 7: Baku importantissimo dove dovrebbe perdere peso dovrebbe sistemare la macchina
• 1:26:17
  Speaker 7: ecco pensare che il tuo pilota tra l'altro quello più
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  Speaker 7: in difficoltà abbassi già così tanto le pretese parlando di
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  Speaker 7: un pacchetto Aston Martin che non è neanche tutto l'aggiornamento
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  Speaker 7: di Aston Martin significa che c'è proprio un clima secondo
• 1:26:32
  Speaker 7: me molto molto pesante diciamo rispetto all'FV47 è quello che
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  Speaker 7: può fare finisco dicendo, parlando di questo Martin, proprio, ecco,
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  Speaker 7: sottolineando il fatto che si sono, soprattutto in gara, messi
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  Speaker 7: in una posizione dove hanno battuto colapinto per dire che
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  Speaker 7: non ha avuto delle sfortune enormi nella gara, non ha forato,
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  Speaker 7: per dire, ok? Quindi non è una cosa banale, secondo me, davvero.
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  Speaker 7: Io mi aspettavo di peggio, devo dire, quindi complimenti.
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  Speaker 2: Mi aspettavo qualche problemino di affidabilità vedendo il collasso della
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  Speaker 2: sospensione di Stroll, qualche problema di integrità proprio, però in
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  Speaker 2: realtà al di là di quello, Fede, abbiamo visto Maston
• 1:27:19
  Speaker 2: Martin fare quel salto in avanti di cui ad esempio
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  Speaker 2: PJ parlava nelle puntate precedenti, negli articoli e via dicendo,
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  Speaker 2: e non è neanche lo step più avanzato come diceva
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  Speaker 2: Luca poco fa.
• 1:27:33
  Speaker 3: I sorrisi che si sono visti ai box, io ho
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  Speaker 3: dato un'occhiata per esempio ai dati nei confronti
• 1:27:38
  Speaker 2: del
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  Speaker 3: midfield e quello che vedi è che oggi il gap
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  Speaker 3: adesso è di motore, mentre prima c'era tanto gap dappertutto,
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  Speaker 3: ricordate quelle immagini di sottosterzo allucinanti, ma a parte quello
• 1:27:51
  Speaker 3: di Copse che è una roba che entrerà nella storia,
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  Speaker 3: abbraccia incrociate a Copse, ma anche nelle altre gare se
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  Speaker 3: guardi un po' di onboard è veramente sempre una roba
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  Speaker 3: incredibile di sottosterzo adesso è una macchina molto più normale
• 1:28:08
  Speaker 3: e quando guardi loro arrivano 10 12 15 chilometri all'ora più lenti di
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  Speaker 3: tutto il midfield in fondo a tutti i rettilinei per
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  Speaker 3: cui io credo che nella testa loro ci sia giustamente
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  Speaker 3: non siamo a livello dei primi questo chiaramente è però
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  Speaker 3: adesso cominciamo a aver preso una strada. Da quello che
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  Speaker 3: ho capito, percepito, una parte dell'aggiornamento grosso è stata anche
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  Speaker 3: sul peso, cioè la macchina è molto più leggera di prima,
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  Speaker 3: il paddock si vociferava di 14 kg, ma sono voci non confermate,
• 1:28:42
  Speaker 3: ma c'è anche il tema della correlazione, cioè non è
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  Speaker 3: solo che hanno migliorato la monoposto, hanno trovato in pista
• 1:28:50
  Speaker 3: le risposte che si aspettavano e per cui poi da
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  Speaker 3: lì programmi lo sviluppo da cui ti puoi aspettare veramente
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  Speaker 3: un ritorno e si parla della nuova Power Unitonda adesso
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  Speaker 3: ne ha parlato tanto Pier se non sbaglio in queste
• 1:29:05
  Speaker 3: settimane e a quel punto cominci a metterti in carreggiata
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  Speaker 3: poi io faccio personalmente faccio fatica a capire dove Nando
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  Speaker 3: trovi la voglia veramente alla sua età dopo tutti questi
• 1:29:18
  Speaker 3: anni di stare a remare per non essere più diciottesimo
• 1:29:22
  Speaker 3: e fare undicesimo e fare nono. Questo, chapeau, perché non
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  Speaker 3: so se io ce la farei. Però la situazione è
• 1:29:30
  Speaker 3: quella di andare a mettersi lì in mezzo e, secondo me,
• 1:29:33
  Speaker 3: sperare nell'anno prossimo, nel vero miracolo di Newey, che magari
• 1:29:37
  Speaker 3: a scopo ritardato arriverà l'anno prossimo
• 1:29:41
  Speaker 2: No, è che Alonso, undici anni dopo, si ritrova comunque
• 1:29:44
  Speaker 2: con una macchina motorizzata Honda di un altro colore, che
• 1:29:46
  Speaker 2: però sul dritto perde 15 all'ora. E questo, appunto... E sono
• 1:29:51
  Speaker 2: passati 11 anni da quella McLaren del 2015, quindi esatto, la famosa McLaren. Marco, Luca, PJ,
• 1:29:59
  Speaker 2: su Aston avete qualcosa da dire? Luca ha già parlato
• 1:30:02
  Speaker 2: di
• 1:30:03
  Speaker 5: Aston,
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  Speaker 2: che cazzo deve parlare? Sì, sì, vabbè, però in base
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  Speaker 2: a quel che ha detto, poi lui ha delle info
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  Speaker 2: che secondo me non ha detto dalla famiglia, però vabbè,
• 1:30:12
  Speaker 2: secondo me si sta tenendo qualcosa. hai
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  Speaker 4: delle prove Matteo?
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  Speaker 2: ho delle
• 1:30:18
  Speaker 4: prove
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  Speaker 2: secondo
• 1:30:22
  Speaker 4: me
• 1:30:24
  Speaker 5: no a parte i scherzi comunque eccola capite voi perché
• 1:30:32
  Speaker 5: i sorrisi di Federico i sorrisi di Federico derivavano
• 1:30:36
  Speaker 2: da
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  Speaker 5: questa
• 1:30:39
  Speaker 2: immagine
• 1:30:41
  Speaker 5: questa è clamorosa, l'abbiamo solo noi questa immagine, cioè è
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  Speaker 5: una roba, un'insiderata e tra l'altro è Luca che mi
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  Speaker 5: ha passato informazioni sul mezzo secondo del motore su quanti
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  Speaker 5: passi in avanti di Aston quindi è per quello che
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  Speaker 5: eravamo così sul pezzo per quanto riguarda Aston a parte
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  Speaker 5: gli scherzi è una... e quella
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  Speaker 6: è la classifica finale del mondiale
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  Speaker 2: tra
• 1:31:04
  Speaker 6: l'altro
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  Speaker 2: con Red Bull davanti al Mercedes è tutto bellissimo
• 1:31:12
  Speaker 4: con Visa Cash App che deve perdere punti bello
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  Speaker 2: siamo al top a parte i scherzi
• 1:31:21
  Speaker 4: a
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  Speaker 5: Stone Martin ci si aspettava una rivoluzione da un punto
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  Speaker 5: di vista estetico la macchina non è cambiata così tanto
• 1:31:30
  Speaker 5: come ci si poteva aspettare come molti si aspettavano perché
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  Speaker 5: alla fine l'estetica Nui non l'ha rivoluzionata quello che ha
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  Speaker 5: rivoluzionato però è il concetto aerodinamico una macchina che lavora
• 1:31:43
  Speaker 5: con molto meno rake abbiamo visto in queste prime gare
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  Speaker 5: come Aston Martin fosse quella con il rake più alto
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  Speaker 5: di tutti più aggressivo di tutti è una caratteristica che
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  Speaker 5: spesso Nui ha utilizzato nelle sue auto ma ha dovuto
• 1:31:57
  Speaker 5: fare non uno ma due passi indietro perché con queste
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  Speaker 5: macchine lavorare con tanto rake è chiaro che non si
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  Speaker 5: lavora con rake nullo come erano le auto a effetto
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  Speaker 5: suolo che dovevano stare incollate al terreno ma qua stiamo
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  Speaker 5: parlando di un rake comunque piuttosto basso non sicuramente paragonabile
• 1:32:15
  Speaker 5: a quello di due generazioni fa quindi ha cambiato il
• 1:32:20
  Speaker 5: concetto aerodinamico è una macchina che ora è molto competitiva
• 1:32:25
  Speaker 5: in curva perché c'è addirittura un competitor che l'ha messa
• 1:32:31
  Speaker 5: al quinto posto come telaio già in Ungheria cosa che
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  Speaker 5: in Aston non confermano perché secondo loro sono ancora dietro
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  Speaker 5: sia Racing Bulls che Audi perché loro valutano Audi come
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  Speaker 5: un ottimo telaio e una Power Unit invece un po'
• 1:32:45
  Speaker 5: più scarsa quindi tra l'altro dietro Ferrari ed appena davanti
• 1:32:51
  Speaker 5: Honda quindi viene confermato un po' dei dati della federazione
• 1:32:56
  Speaker 5: però è una macchina che come diceva Federico e come
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  Speaker 5: diceva anche Luca è una macchina che è in piena
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  Speaker 5: lotta nel midfield soprattutto in teoria da Zandvoort perché arriverà
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  Speaker 5: la Power Unit Honda che debutterà domani in pista in
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  Speaker 5: Ungheria in un filming day creato apposta per verificare che
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  Speaker 5: sia tutto ok che la Power Unit si integri bene
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  Speaker 5: nel telaio di questa AMR26B perché La prima Power Unit
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  Speaker 5: Honda quando è stata messa nella prima AMR 26 un po'
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  Speaker 5: di problemi di installazione l'ha creato e fa abbastanza ridere
• 1:33:32
  Speaker 5: perché in teoria i due essendo un motorista scusami essendo
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  Speaker 5: un team ufficiale dovresti. parlarti mentre viene progettata la Power
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  Speaker 5: Unity in realtà durante lo scorso inverno c'è stato qualche
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  Speaker 5: durante lo scorso autunno mettiamola così c'è stato qualche impressione
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  Speaker 5: tra Sakura quindi dove viene progettata Power Unity Tonda e
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  Speaker 5: Silverstone dove c'è il team Aston Martin quindi un film
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  Speaker 5: in dei domani di 200 km in Ungheria che segnerà un
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  Speaker 5: po' una svolta perché comunque come la macchina, la chiamiamo B,
• 1:34:05
  Speaker 5: anche Honda ha chiamato la sua Power Unit come una
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  Speaker 5: seconda specifica, quindi molto cambiata nella camera di combustione, nella
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  Speaker 5: parte elettrica verranno utilizzati tutti e due i gettoni aduo
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  Speaker 5: questo l'ha già detto l'hanno già anticipato i tecnici di
• 1:34:22
  Speaker 5: Honda quindi è un qualcosa che porterà più di 30 stiamo
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  Speaker 5: parlando attorno ai 35 cavalli di miglioramento chiaro è che avendo
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  Speaker 5: Honda 90 cavalli di differenza rispetto alla miglior power unit che
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  Speaker 5: è considerata Red Bull c'è ancora una bella fetta che
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  Speaker 5: rimarrà di gap motoristico quindi non dovremo aspettarci una macchina
• 1:34:43
  Speaker 5: che tornerà competitiva nei settori più veloci chiudo solo col
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  Speaker 5: dire che se si vanno a vedere e si fa
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  Speaker 5: la media di tutti i settori durante la gara in
• 1:34:54
  Speaker 5: Ungheria si vede Aston Martin praticamente ultima nel primo settore
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  Speaker 5: dove serve Power Unit ma sesta miglior vettura nel secondo
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  Speaker 5: e nel terzo settore quindi a livello di una Racing
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  Speaker 5: Bulls che tanto abbiamo comunque parlato bene di cui tanto
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  Speaker 5: ha parlato bene ma davanti a Audi davanti soprattutto ad
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  Speaker 5: Alpine che è ferma immobile sembra quasi che non abbia
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  Speaker 5: più non sviluppi ma potenziale nello sviluppare e di mezzo
• 1:35:22
  Speaker 5: c'è anche un po' la sospensione anteriore sbagliata quindi è
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  Speaker 5: una ma... secondo me è la seconda parte di stagione
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  Speaker 5: oltre ai quattro top team che dovremo osservare bene come
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  Speaker 5: miglioreranno e come evolveranno anche a Stone Martin perché se
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  Speaker 5: torna lì c'è già qualche giornalista spagnolo che ho sentito
• 1:35:43
  Speaker 5: e dice Fernando si aspetta un podio quest'anno io la
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  Speaker 5: vedo molto difficile per me è una bomba assoluta è
• 1:35:53
  Speaker 5: una bomba
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  Speaker 4: assoluta avrà bevuto come Marco Matteo ma ti si mette
• 1:35:57
  Speaker 4: anche te a dargli corda scusa
• 1:36:00
  Speaker 5: però c'è davvero da ultimo team a fare podio io
• 1:36:04
  Speaker 5: a me
• 1:36:04
  Speaker 7: niente sarebbe una storia incredibile
• 1:36:07
  Speaker 5: sì no bello
• 1:36:08
  Speaker 7: è
• 1:36:08
  Speaker 5: una
• 1:36:08
  Speaker 7: mia scommessa
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  Speaker 3: con la mia redazione è una mia scommessa che trova
• 1:36:14
  Speaker 3: un podio a fine anno
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  Speaker 5: però col gap che hanno di motore cioè col gap
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  Speaker 5: che hanno di motore comunque resteranno dietro a Ferrari perché
• 1:36:22
  Speaker 5: ho letto qualcuno oggi che dicevano quando ho detto il
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  Speaker 5: numero dei gap a 15 hanno passato no? perché credo fosse
• 1:36:28
  Speaker 5: un tifoso da Ferrari ci passeranno anche loro col gap
• 1:36:32
  Speaker 5: che hanno
• 1:36:33
  Speaker 3: era uno con la Prius era
• 1:36:36
  Speaker 5: non so come riesca a fare un po' poi se
• 1:36:39
  Speaker 5: davvero come dice Luca se dovesse accadere c'è tanto tanto
• 1:36:43
  Speaker 5: di cappello
• 1:36:45
  Speaker 2: sì poi magari qualche condizione particolare a favore potrebbe accadere
• 1:36:49
  Speaker 2: assolutamente ragazzi io direi a meno che non ci sia
• 1:36:54
  Speaker 2: altro da dire su questo tema andare verso la chiusura
• 1:36:56
  Speaker 2: siccome è un'ora e mezza e passa che siamo in
• 1:36:59
  Speaker 2: diretta Formula 1 che va in vacanza sicuramente Ok, pensavo che
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  Speaker 2: ci fosse altro su quel foglio, Fede. No, farò uno
• 1:37:09
  Speaker 2: che va in vacanza, torna in pista in Olanda, Zandvoort,
• 1:37:12
  Speaker 2: il 21-23 di agosto, e PJ poi vi faremo sapere
• 1:37:17
  Speaker 2: su eventuali puntate extra, giusto? No
• 1:37:20
  Speaker 5: volevo già annunciare che noi non andremo in vacanza, perché
• 1:37:23
  Speaker 5: è martedì prossimo, quindi Federico lui ha scritto buone vacanze,
• 1:37:26
  Speaker 5: però non era ancora... Quanti miei anni! Quanti miei anni!
• 1:37:34
  Speaker 5: questo sarebbe molto importante questo dovrei finire a dormire un
• 1:37:38
  Speaker 5: po' ma ci proveremo a parte i scherzi martedì prossimo
• 1:37:44
  Speaker 5: vediamo un attimino se i commenti sulla chat e sui
• 1:37:47
  Speaker 5: social sono positivi potremmo fare una puntata magari di domande
• 1:37:53
  Speaker 5: solo una puntata di domande e risposte io e Luca
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  Speaker 5: ci saremo di sicuro perché Luca noi non ha neanche
• 1:38:00
  Speaker 5: chiesto ma dovrà esserci
• 1:38:02
  Speaker 8: no
• 1:38:02
  Speaker 5: è solo quel
• 1:38:03
  Speaker 8: mertedì che non ci sono
• 1:38:05
  Speaker 5: quello dopo ci sono sposteremo a mercoledì facciamo a metà
• 1:38:09
  Speaker 5: no
• 1:38:10
  Speaker 7: ma neanche mercoledì e giovedì
• 1:38:12
  Speaker 5: allora spostiamo a lunedì in contemporanea con Kinkero a lunedì
• 1:38:19
  Speaker 5: cerchiamo di rompergli anche a lui la prossima settimana le
• 1:38:22
  Speaker 5: uova nel paniere a parte i scherzi pensavo a una
• 1:38:25
  Speaker 5: puntata di domande e risposte siccome ci arrivano tante domande
• 1:38:29
  Speaker 2: non
• 1:38:29
  Speaker 5: rispondiamo sempre a tutti magari vediamo quando organizzarla se settimana
• 1:38:34
  Speaker 5: prossima o quella successiva
• 1:38:36
  Speaker 2: va bene qualcosa di
• 1:38:37
  Speaker 5: così
• 1:38:38
  Speaker 2: allora vi aggiorneremo sul sito quindi seguite Autoreser seguite ovviamente
• 1:38:42
  Speaker 2: Autoreser anche non solo sul sito su Instagram e su
• 1:38:45
  Speaker 2: X quindi sulle pagine social ci aggiorniamo iscrivetevi lasciate un
• 1:38:49
  Speaker 2: like commentate e interagite sempre comunque PJ è la persona
• 1:38:53
  Speaker 2: più attiva che io vedo su X ogni volta che
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  Speaker 2: apro X c'è un post di PJ quindi lui è
• 1:38:57
  Speaker 2: pronto a rispondere a qualsiasi delucidazione quindi grazie mille ho
• 1:39:02
  Speaker 2: abbandonato quasi
• 1:39:05
  Speaker 5: non ho più tempo anche se dormo di meno ma
• 1:39:07
  Speaker 5: non ho più tempo per scrivere così tanto su X
• 1:39:09
  Speaker 5: mi spiace
• 1:39:09
  Speaker 2: ma non è vero oggi è addirittura che ho visto
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  Speaker 2: un articolo sul WEC cioè io ho visto nel profilo
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  Speaker 2: di PJ un articolo del WEC perché il WEC sarà
• 1:39:16
  Speaker 2: a Monza per i finali di stagione
• 1:39:18
  Speaker 5: e io ci sarò Matteo io ci sarò te lo
• 1:39:21
  Speaker 5: dico guarda te lo dico
• 1:39:22
  Speaker 4: qua
• 1:39:26
  Speaker 5: se non mi ammalo se non mi ammalo perché poi
• 1:39:28
  Speaker 5: a novembre a novembre comunque se i primi malanni arrivano
• 1:39:33
  Speaker 5: cioè persone magari che dormono un po' che comunque con
• 1:39:35
  Speaker 5: basse difese immunitarie può succedere che capiti una febbricciola così
• 1:39:40
  Speaker 5: però se starò bene io a Monza a seguire UEC
• 1:39:45
  Speaker 5: per la prima volta voglio esserci ma voglio esserci con
• 1:39:48
  Speaker 5: voi con Marco soprattutto te Matteo non è un problema
• 1:39:50
  Speaker 5: anche se non ci sei non sei importante ma con
• 1:39:52
  Speaker 5: Marco soprattutto io voglio che Marco mi porti nel paddock
• 1:39:56
  Speaker 5: del WEC e mi faccia entrare come l'anno scorso mi
• 1:40:00
  Speaker 5: ha portato a vedere le macchine GT una domenica e
• 1:40:03
  Speaker 5: io mi sono veramente emozionato mi ha portato a parlare
• 1:40:05
  Speaker 5: con gli ingegneri del team Audi una roba queste sono
• 1:40:10
  Speaker 5: esperienze ho preso in giro tutta la puntata sono esperienze
• 1:40:14
  Speaker 5: che rimangono ho detto da uno che vede le altre
• 1:40:19
  Speaker 5: serie un po' come le serie minori rispetto alla Formula 1
• 1:40:22
  Speaker 5: ma questo credo che un po' tutti dobbiamo vederle un
• 1:40:24
  Speaker 5: po' come perché l'apice già si parla di apice del
• 1:40:27
  Speaker 5: motorsport per la Formula 1 ovvio che l'altro siano serie minori
• 1:40:30
  Speaker 5: cioè non è per sminuire cioè
• 1:40:32
  Speaker 2: dai Marchettaro va bene va bene buon notte va bene
• 1:40:36
  Speaker 2: però te la facciamo passare stavolta comunque appuntamento non per
• 1:40:40
  Speaker 2: il Weka Monza ma per vedere PJ a vedere il
• 1:40:42
  Speaker 2: Weka Monza esatto grazie mille PJ grazie Luca Ruocco grazie
• 1:40:47
  Speaker 2: a Marconesi grazie anche a Federico Albano grazie a voi
• 1:40:49
  Speaker 2: che ci seguite come sempre siete tantissimi, ci aggiorniamo sui
• 1:40:54
  Speaker 2: social di Autoreser, lasciate like, iscrivetevi, commentate, interagite come al solito.
• 1:40:58
  Speaker 2: Buonanotte da Matteo, ciao! Ciao ragazzi, grazie a tutti. Ciao
• 1:41:01
  Speaker 5: ragazzi
• 1:41:04
  Speaker 2: buonanotte e buon'estate.