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Neumáticos en Verde | Raúl González: "Ser sostenible en el taller hace que seas más rentable" · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: Neumáticos en Verde, un espacio de compromiso con la sostenibilidad.
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Speaker 3: Movilidad sobre ruedas. Con Chimo Ortega.
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Speaker 4: Bueno, pues como han oído, estamos en nuestros neumáticos en
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Speaker 4: verde y como siempre estoy con mi compañera, con mi
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Speaker 4: presentadora de referencia en el mundo de la sostenibilidad, que
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Speaker 4: es Isabel López Ribadulla, que es directora de comunicación de
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Speaker 4: Sin Nuseco Valor. Hola Isa,¿ cómo estás?¿ Qué tal, Chimo?
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Speaker 5: Y hoy para hablar de qué? Uy, hoy nos vamos
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Speaker 5: a nuestro mundo de muchas cosas, pero de automoción, de talleres, de...
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Speaker 5: de un montón de temas con un amigo muy
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Speaker 4: amigo. Pero lo peor es que,¿ sabéis lo que pasa? Bueno,
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Speaker 4: los oyentes lo saben, nunca me deja presentar al invitado.
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Speaker 4: Y hoy como que me está más difícil no hacerlo.
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Speaker 5: Hoy te cuesta porque es un invitado muy habitual
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Speaker 4: en este programa, pero lo hemos traído a esta parte.
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Speaker 4: Es otro copresentador traído a esta parte.
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Speaker 5: Exactamente, es otro copresentador que es Raúl González, socio fundador
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Speaker 5: de MP3 Automotion, que nos viene a hablar además de
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Speaker 5: dos proyectos muy importantes que tiene entre manos, que es
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Speaker 5: Somos Movilidad, del que yo estoy segura de que ha
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Speaker 5: hablado aquí muchas veces, y de Posventa Plural.
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Speaker 4: Pues quizá ha hablado más de Posventa Plural que de
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Speaker 4: Somos Movilidad. Hola Raúl,¿ cómo estás amigo?
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Speaker 6: Hola, amigos bien hallados. Qué gustazo sentarme en una misma
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Speaker 6: mesa para conversar entre viejos rockeros de
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Speaker 4: la movilidad sostenible y segura de
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Speaker 6: este país
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Speaker 4: Perdón, enseñar eso a gente es chupete.
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Speaker 6: Si me hubieran preguntado antes de iniciar este ratito de charla, oye, dime 5, 10
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Speaker 6: personas que estuvieron en esto de la movilidad sostenible, segura, conectada, automatizada, inteligente, responsable,
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Speaker 6: porque apellidos ha tenido
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Speaker 4: de todos los colores.
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Speaker 6: Pues habríais estado seguro en el top 5, y digo en
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Speaker 6: el top 5 y no en el top 2, por no enfadar
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Speaker 6: a otras
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Speaker 4: personas que nos puedan estar escuchando. Yo te quiero hacer
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Speaker 4: la primera pregunta, y la posventa de los tractores,¿ qué
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Speaker 4: tal va? Porque con el día que llevamos…
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Speaker 6: Pues no lo sé, pero estoy convencido que igual algún
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Speaker 6: tractor hoy… en la tractorada madrileña puede que tenga problemas
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Speaker 6: con la batería. Sí, sí, exacto.
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Speaker 5: Igual se les tropa en los neumáticos también por estar
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Speaker 5: en el asfalto todo diferente. Por estar
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Speaker 6: quietos, sí, pero todo lo que son luminosos artefactos para
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Speaker 6: hacer
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Speaker 5: ruido están a
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Speaker 6: tope, con lo cual... Bueno, es una buena noticia para
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Speaker 6: los talleres de vehículos industrial tractor, que estarán encantados de
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Speaker 6: hacerles un mantenimiento.
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Speaker 4: Que muchos tienen que ir a donde está el tractor
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Speaker 4: para hacer el mantenimiento, no va el tractor a donde
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Speaker 4: están ellos. Sí, sí, porque son vehículos
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Speaker 6: importantes y efectivamente, como comentaba Isabel… llevan neumáticos, y qué neumáticos,
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Speaker 6: porque tienen que trabajar unas condiciones de exigencia muy importantes,
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Speaker 6: no solamente por el terreno, por las condiciones climatológicas, por
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Speaker 6: la fatiga de estar muchas horas sometidos a un trabajo duro,
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Speaker 6: y precisamente por eso son muy grandes, son muy
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Speaker 4: pesados, y yo diría
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Speaker 6: que requieren de una gestión...
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Speaker 5: Complicada. Medioambiental del neumático fuera de uso. Complicada, pero que
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Speaker 5: se hace bien y además costosa. Bueno, vamos a lo
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Speaker 5: que vamos. Ya hemos entrado en potencia. Vamos a lo
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Speaker 5: que
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Speaker 4: vamos, que nos encantan estos temas
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Speaker 5: además.
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Speaker 4: Porque además
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Speaker 5: quería yo apuntar que no solo el problema lo van
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Speaker 5: a tener los tractores, sino también los vehículos, los turismos
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Speaker 5: que están esperando a poder moverse porque está Madrid ahora
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Speaker 5: mismo colapsado. Los que van a tener necesidad de
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Speaker 6: asistencia son los vehículos y los conductores de los vehículos.
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Speaker 6: Están sometidos
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Speaker 5: a unas
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Speaker 6: condiciones de estrés probablemente más intensas que las de los
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Speaker 6: neumáticos
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Speaker 5: Y damos fe nosotros, además. Bueno, Raúl, cuéntanos un poco
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Speaker 5: estas dos gorras de estos dos proyectos de Somos Movilidad
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Speaker 5: y Posventa Plural.¿ Qué hay dentro de cada uno de ellos?
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Speaker 6: Bueno, como estoy entre viejos roqueros de la movilidad sostenible,
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Speaker 6: que llevamos dando vueltas a este tema, intentando hacer una
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Speaker 6: labor de divulgación y de dinamización de los sectores en
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Speaker 6: los que operamos para orientar a las empresas locales, a
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Speaker 6: que sean más sostenibles con carácter general, como nuestras empresas
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Speaker 6: trabajan en el sector de la movilidad, hablamos de movilidad sostenible.
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Speaker 6: Tanto Somos Movilidad como la iniciativa Postventa Plural pues atacan
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Speaker 6: precisamente eso. En el caso de Somos Movilidad es un proyecto,
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Speaker 6: estoy cruzando ahí la mirada con Chimo porque él también
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Speaker 6: tiene bastante
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Speaker 4: que ver
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Speaker 6: en el origen de la iniciativa, que es un proyecto
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Speaker 6: muy bonito que surgió un poco antes de la pandemia,
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Speaker 3: pero que
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Speaker 6: luego en la pandemia se sustanció porque en este país
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Speaker 6: somos especialistas en incumplir, En general, en incumplir compromisos, en
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Speaker 6: llegar tarde a la cita si has quedado con tu pareja,
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Speaker 6: en no resolver de todo en tiempo y forma las
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Speaker 6: necesidades que te plantea un cliente. Y especialmente somos especialistas
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Speaker 6: en incumplir con los propios objetivos personales. que nos planteamos
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Speaker 6: en materia de movilidad y de movilidad sostenible. Y antes
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Speaker 6: de la pandemia parecía que allá por el año 2023 todos
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Speaker 6: los ayuntamientos de más de 50.000 habitantes de este país deberían
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Speaker 6: tener un plan de movilidad urbana aprobado y adecuado un
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Speaker 6: poco a la legislación nacional y a la legislación europea. Entonces,
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Speaker 6: desde luego, eran muy pocos los ayuntamientos que lo tenían
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Speaker 6: y yo diría que ahora siguen siendo básicamente los mismos.
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Speaker 5: Estoy
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Speaker 6: exagerando, ¿vale?
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Speaker 5: Pero ahí está el compromiso real de unos frente a otros. Efectivamente.
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Speaker 5: Pero siguen
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Speaker 6: siendo muy pocos. Somos Movilidad arrancó como un proyecto muy
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Speaker 6: bonito que teníamos que analizar en qué estado se encontraba
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Speaker 6: la munimovilidad. de esos ayuntamientos y
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Speaker 4: de otros. Hacer el camino inverso al que hacía todo
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Speaker 4: el mundo. Todo el mundo hacía el camino de lo
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Speaker 4: que las empresas podían ofrecer a esos ayuntamientos y nosotros
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Speaker 4: queríamos hacer el camino inverso. Queríamos hablar con los que
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Speaker 4: tenían que sufrirlo y que legislarlo, porque iba de la mano,
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Speaker 4: porque cuando hablábamos con ellos iba de la mano. Entonces,
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Speaker 4: fue eso, fue como somos así de... decidimos hacer el
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Speaker 4: camino inverso e interesarnos por los que solo se interesaban,
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Speaker 4: como decíamos al principio, en el periódico local.
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Speaker 5: Bueno, y además que yo ahora recuerdo perfectamente ese proyecto
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Speaker 5: cuando lo pusisteis en marcha, porque queríais que fueran ejemplos
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Speaker 5: para otros municipios que no sabían por dónde empezar, ¿no? Exacto,
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Speaker 6: efectivamente. Entonces ahí descubrimos, primero, que había un gran desconocimiento
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Speaker 6: de la legislación que aplicaba, segundo, que esa legislación no
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Speaker 6: estaba completamente cerrada, porque
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Speaker 4: se
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Speaker 6: iba actualizando sobre la marcha, Tercero, que en materia de
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Speaker 6: movilidad sostenible, y supongo que ocurre también en otros ámbitos
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Speaker 6: de la gestión municipal, la norma o el marco legal
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Speaker 6: nacional y el marco legal europeo, en función un poco
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Speaker 6: de tus inclinaciones ideológicas a la hora de gestionar movilidad,
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Speaker 6: Pues lo orientas en un sentido o en otro y
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Speaker 6: donde se podía prohibir el acceso según qué zonas de
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Speaker 6: determinados vehículos en otros sitios. Fue muy interesante, creo que
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Speaker 6: entrevistamos como unos 40 ayuntamientos, descubrir que no sabían cuál era
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Speaker 6: el marco en el que tenían que moverse, que no
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Speaker 6: sabían cuáles eran sus reales competencias. Que en algunos sitios
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Speaker 6: existía ya la conciencia de hay que gestionar la movilidad
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Speaker 6: de manera sostenible y le habían generado un espacio propio
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Speaker 6: dentro del ayuntamiento, en otros dependía de urbanismo, en otros dependía, bueno,
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Speaker 6: era todo un guirigay, ¿vale? Quiero pensar que seis años después,
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Speaker 6: o bueno, hablamos del 2000, algo ha cambiado. Es muy optimista.
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Speaker 6: A lo mejor, no lo tengo demasiado claro, pero el
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Speaker 6: proyecto sigue vivo. Pues eso es muy importante ya, eso
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Speaker 6: es muy positivo
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Speaker 6: Sí, sí, hay algunas empresas que se van vinculando, empresas
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Speaker 6: que están interesadas en facilitar la vida a los ayuntamientos,
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Speaker 6: que tienen que cumplir toda la normativa, todo esto es
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Speaker 6: lo que hemos explicado antes, y que además… se tiene
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Speaker 6: que concretar en un uso de la ciudad más, no
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Speaker 6: solamente sostenible, sino que repercuta en su habitabilidad para las
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Speaker 6: personas que nos tenemos que desplazar en ella, sea por
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Speaker 6: el medio que sea, pero en la medida de la
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Speaker 6: posibilidad de manera Y eso es Somos Movilidad. Ahora tenemos
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Speaker 6: algún proyecto en curso muy chulo también con ayuntamientos. Y
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Speaker 6: me preguntabas también por la iniciativa Postventa Plural, que es
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Speaker 6: otro de los ámbitos en los que nosotros trabajamos. que
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Speaker 6: es básicamente el mundo de lo que ocurre después de
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Speaker 6: que has adquirido, fíjate, hace 10 años habría dicho un vehículo,
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Speaker 6: y es la postventa del vehículo, ahora diría una fórmula
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Speaker 6: de movilidad, porque puede que tengas un vehículo de renting
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Speaker 6: perfectamente o un vehículo de suscripción, porque los modelos han
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Speaker 6: cambiado mogollón. Y en ese ámbito sí debo decir, que
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Speaker 6: seguro que hay profesionales de la postventa escuchándome, que a
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Speaker 6: veces inventamos la rueda permíteme el chiste fácil pero hay
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Speaker 6: un colectivo el de la gente que mantiene y repara
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Speaker 6: vehículos tradicionalmente coches pero también vehículos industriales que llevaban toda
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Speaker 6: la vida trabajando en la movilidad sostenible, lo único que
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Speaker 6: no tenían quizá conciencia de
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Speaker 4: ello
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Speaker 6: Ellos ya estaban haciendo economía circular, ellos ya estaban haciendo
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Speaker 6: que un bien durara la mayor cantidad posible de tiempo,
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Speaker 6: siendo lo más eficiente en términos de rendimiento, pues todo
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Speaker 6: esto en el motor, pero en términos de reducción de
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Speaker 6: emisiones contaminantes, un vehículo... bien mantenido, contamina bastante menos, consume
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Speaker 6: menos combustible. Y la iniciativa de Población Plural, pues a
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Speaker 6: partir de esa identificación de un colectivo que necesita también
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Speaker 6: orientarse a planteamientos de movilidad sostenible, pues ha ido evolucionando.
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Speaker 6: Próximamente vamos a trabajar de nuevo un tema que nos
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Speaker 6: gusta mucho, que es el fenómeno de las redes de talleres,
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Speaker 6: porque hemos aprendido que nos dirigimos a todos los profesionales
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Speaker 6: y empresarios del sector de la posventa de automoción, pero
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Speaker 6: hay algunos colectivos que por diversas razones, y quiero expresarme
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Speaker 6: con propiedad para que nadie se me enfade, pero lo
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Speaker 6: voy a decir, lideran un poco, la concreción de tendencias
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Speaker 6: de futuro hoy. Son talleres que son más medioambientalmente responsables,
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Speaker 6: no solo porque algunos ya tengan sus certificaciones y sus
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Speaker 3: auditorías
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Speaker 6: de sostenibilidad y toda esa historia, sino porque invierten en
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Speaker 6: la capacitación y concienciación de sus empleados, porque tienen las
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Speaker 6: herramientas adecuadas para hacer un buen trabajo, porque gestionan adecuadamente
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Speaker 6: sus aceites, sus neumáticos, fuera de uso y otros residuos,
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Speaker 6: que son muchos que se generan en el taller y
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Speaker 6: algunos muy peligrosos, quiere decir que es un sector que
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Speaker 6: ya venía haciendo esto, solo que ahora tiene que orientarse
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Speaker 6: de una manera más poniendo el foco.
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Speaker 5: Y quizás lo venían haciendo a veces sin ser conscientes
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Speaker 5: de lo que estaban contribuyendo a esa sostenibilidad. Porque es
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Speaker 5: verdad que cada vez la sostenibilidad está más presente en
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Speaker 5: todos los sectores, por supuesto en el de la automoción, Pero,
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Speaker 5: a pesar de lo que estás contando,¿ crees que empieza
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Speaker 5: a ser más prioritario para los talleres el ser sostenible,
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Speaker 5: el tener en cuenta esos aspectos, o es un tema
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Speaker 5: más secundario? Por supuesto, el prioritario es el ganar dinero
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Speaker 5: y el sobrevivir.
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Speaker 6: Esa es la sostenibilidad, la primera
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Speaker 5: sostenibilidad que ingresa
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Speaker 6: cualquier empresa, no solo al taller, es la sostenibilidad económica.
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Speaker 6: Pero bueno, a partir de ahí es importante, porque yo
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Speaker 6: aquí a veces me pongo muy estupendo, aquí entramos en
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Speaker 6: el territorio un poco de la ética de la responsabilidad
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Speaker 6: frente a la ética de la convicción. Habrá talleres que
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Speaker 6: lo hagan. por responsabilidad, porque es que si no van
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Speaker 6: a venir los del Seproma y me van a multar
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Speaker 6: si no tengo bien colocados los talos. Entonces, por la
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Speaker 6: cuenta que me trae, voy a cumplir y voy a
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Speaker 6: hacerlo bien. Y están los que están plenamente convencidos que
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Speaker 6: yo creo que cada vez son más. Pero no porque...
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Speaker 6: Porque es que la sociedad cada vez está más convencida
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Speaker 6: de
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Speaker 4: que... Y porque el cliente se lo pide.
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Speaker 6: Efectivamente. Ojo, el cliente particular y sobre todo ese cliente corporativo,
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Speaker 6: llámese flota, renting, aseguradora, al que la legislación... Ya sí
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Speaker 6: le está obligando. Vosotros conocéis mejor que yo cuál es
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Speaker 6: la normativa europea y su transposición al ordenamiento jurídico. En principio,
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Speaker 6: todos los requisitos para trabajar de una determinada manera orientada
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Speaker 6: a la sostenibilidad aplican a grandes empresas o a
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Speaker 4: determinadas empresas
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Speaker 6: que cuelgan de la administración pública, pero en algún momento
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Speaker 6: esto se desescalará. Desde el punto de vista de la normativa,
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Speaker 6: pero ya está ocurriendo por la vía de la praxis.
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Speaker 3: Si
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Speaker 6: yo soy un gran renting que me exigen el cumplimiento
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Speaker 6: de una normativa, tiendo a trasladar a mis proveedores, en
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Speaker 6: este caso proveedores de mantenimiento y de reparaciones, que también
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Speaker 6: te orientes a la sostenibilidad, que igual la legislación ahora
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Speaker 6: no te obliga, algún día te obligará. Pero a mí
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Speaker 6: me interesa porque yo también rindo cuentas, no solo ante
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Speaker 6: la normativa, sino ante mis clientes de que soy sostenible,
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Speaker 6: que mis proveedores también lo sepan. Y esto hay muchos talleres,
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Speaker 6: sobre todo talleres que están vinculados a redes, que trabajan
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Speaker 6: especialmente con clientes corporativos, que lo van teniendo claro y
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Speaker 6: van invirtiendo, pues se hacen sus auditorías… Algunos la certifican,
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Speaker 6: están trabajando en la huella de carbono, están trabajando en
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Speaker 6: los certificados
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Speaker 4: de agroenergético.¿ Y tú crees que esto vale como valor reputacional?
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Speaker 4: Es decir,¿ tú crees que un cliente puede elegir un taller,
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Speaker 4: un cliente, cliente particular, empresa, me da igual, puede elegir
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Speaker 4: un taller en función de que esto lo haga bien
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Speaker 4: o mal?
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Speaker 6: Pues yo te diría que es que el cliente no existe.
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Speaker 6: Hay tantos clientes, o sea, el cliente así en absoluto,
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Speaker 6: hay tantos clientes como posibilidades hay en el mercado. Pues
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Speaker 6: si tu vehículo está más entrado en años, si es
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Speaker 6: un vehículo más joven, si eres una persona más mayor,
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Speaker 6: si eres una persona más joven sensibilizada según qué temas.
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Speaker 6: Pero yo te diría que mayoritariamente sí consideramos que es
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Speaker 6: un valor y que incide en la decisión de compra mayoritaria.
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Speaker 6: que estés orientado a hacer las cosas en modo sostenible,
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Speaker 6: porque es que la sociedad está ahí
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Speaker 5: Lo que tienen que aprender los talleres es a poner
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Speaker 5: eso en valor para que sea reconocido. Y antes mencionabas
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Speaker 5: el tema de las certificaciones del sello de sostenibilidad, por ejemplo,
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Speaker 5: el que comentábamos de CESBIMAT. O de Centro Zaragoza, hay varios.
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Speaker 5: Y otros que hay que están ganando poco a poco relevancia.¿
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Speaker 5: Qué valor crees que esto aporta a los talleres?
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Speaker 6: Pues mira, por hablar con sinceridad, hay una cierta controversia
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Speaker 6: en el sector porque hay algunos colectivos, algunas sensibilidades que dicen, oye,
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Speaker 6: pero si la legislación no nos obliga todavía,
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Speaker 3: qué
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Speaker 6: necesidad tenemos? Porque el sector del taller es un sector
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Speaker 6: que está sometido a una presión normativa importante y en
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Speaker 6: general a unos costes vinculados a esa presión normativa. Detrás
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Speaker 6: de cada ley casi hay un coste asociado.¿ Qué necesidad,
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Speaker 6: si la ley no nos obliga todavía,
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Speaker 5: tenemos
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Speaker 6: de auditarnos, de certificarnos y demás? Yo creo que muchos
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Speaker 6: lo hacen porque efectivamente no hay una necesidad legal, pero
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Speaker 6: hay un tema reputacional, como estamos señalando, hay un tema
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Speaker 6: probablemente de convicción y sobre todo hay un tema fundamental.
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Speaker 6: Es que ser sostenible, ser eficiente en el taller, en general,
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Speaker 6: hay algunas cosas que no, pero en general... hace que
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Speaker 6: seas más rentable. Pero
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Speaker 5: esto es difícil a veces que lo vean, ¿no? Pero
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Speaker 6: aprovechas mejor los recursos.
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Speaker 5: Eso
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Speaker 6: significa que le sacas más partido, eres más eficiente y
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Speaker 6: si por añadidura se lo trasladas así al cliente como
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Speaker 6: un valor que te genere una ventaja competitiva en términos
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Speaker 6: de imagen, pues puestos a elegir entre dos talleres que
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Speaker 6: me dan un servicio similar, que el coste va a
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Speaker 6: ser parecido, pero este está orientado a que el mundo
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Speaker 6: sea más sostenible. Ojo que siempre estamos hablando del tema medioambiental,
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Speaker 6: pero todos sabemos que no es solo el tema medioambiental.
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Speaker 6: Que el tío está bien enlazado, bien interconectado en la
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Speaker 6: comunidad a la que presta servicio y hace cosas en
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Speaker 6: el ámbito social, que además se preocupa de decirme esto
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Speaker 6: del buen gobierno, que aquí todo se gestiona bien, que
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Speaker 6: no hay nada en B, para hablar en propiedad o
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Speaker 6: por ponerlo en… un poco así más patente, yo creo
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Speaker 6: que eliges el taller que se oriente a hacer las
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Speaker 6: cosas bien. En esas condiciones que dirían, perdón que hoy
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Speaker 6: estoy un poco operante, como estoy del Ceteris Paribus, oye,
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Speaker 6: pues si más o menos me ofrecen los mismos servicios
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Speaker 6: al mismo precio, pero además tú me haces sentir... que
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Speaker 6: estoy contribuyendo a que el mundo sea mejor, por resumir,
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Speaker 6: pues te elijo. Yo creo que sí y cada vez más.
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Speaker 5: Ahí tenemos que enseñarles un poco los que trabajamos en
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Speaker 5: estos temas de comunicación a saberlo, trasladar al cliente. Hay
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Speaker 5: un tema que yo creo que también es importante resaltar
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Speaker 5: y que también va un poco enlazado con todo esto,
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Speaker 5: que es a veces la falta de talento en el
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Speaker 5: mundo o la baja profesionalización en este sector. Me refiero
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Speaker 5: sobre todo en estos aspectos, en el conocimiento técnico
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Speaker 4: de su trabajo. No, no, que faltan profesionales también, que
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Speaker 4: no captamos talento
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Speaker 5: Cómo valoras actualmente este nivel de formación y profesionalización en
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Speaker 5: los talleres?¿ En qué punto estamos?
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Speaker 6: Bueno, es que el tema del talento en el taller,
18:13
Speaker 6: o sea, las personas que trabajan en el taller, en
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Speaker 6: sí mismo es generar un debate con muchas
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Speaker 3: derivadas.
18:22
Speaker 6: Porque no hay, o sea, hay un problema de personal,
18:24
Speaker 6: como ocurre en todos los sectores. Pero mira, voy a
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Speaker 6: responder de otra manera. Yo creo que pongamos hipotéticamente que
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Speaker 6: el año pasado hubo en España, entre el año pasado
18:36
Speaker 6: y el anterior, unos 40 eventos de postventa, ¿vale? Pues me
18:40
Speaker 6: atrevo a decir que en el 90% de los casos
18:41
Speaker 6: el claim para atraerte al evento incluía la palabra sostenibilidad.
18:47
Speaker 6: O sea, se está haciendo una labor importante para trasladar
18:51
Speaker 6: a los talleres que hay que orientarse a hacer una
18:54
Speaker 6: gestión sostenible de su negocio.¿ Con qué éxito? Porque claro,
18:59
Speaker 6: no se trata solamente de hablar de ello, pues en
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Speaker 6: general En estos primeros encuentros enseguida saltaba el tema, bueno, sí,
19:08
Speaker 6: sostenibilidad medioambiental, todo esto, pero también económica, ¿vale? Bueno, pero
19:12
Speaker 6: con el tiempo ha ido ganando peso la explicación al
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Speaker 6: sector de que la sostenibilidad va mucho más allá del
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Speaker 6: rollo medioambiental, por supuesto, que incide positivamente en tu sostenibilidad
19:24
Speaker 6: económica y a veces con ejemplos muy brutos. Es que
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Speaker 6: si no, no vas a poder trabajar con un renting.
19:30
Speaker 6: De
19:30
Speaker 5: nosotros aquí te voy a hacer una pregunta. Hablabas que
19:33
Speaker 5: el año pasado casi todos los eventos iban orientados un
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Speaker 5: poco con ese claim que incluía la parte de sostenibilidad.
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Speaker 5: A
19:39
Speaker 4: mí se me ha venido el greenwashing a la cabeza.
19:41
Speaker 5: Yo pongo más. Este año el claim, yo siempre lo
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Speaker 5: he dicho, que cada año hay un claim. Economía circular, sostenibilidad, digital.
19:50
Speaker 5: Este
19:50
Speaker 4: año es IA
19:51
Speaker 5: Yo este año oigo que todo es IA. Entonces,¿ en
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Speaker 5: qué punto estamos? Cuando
19:59
Speaker 6: pasa la moda,¿
20:00
Speaker 5: cuánto ha quedado?¿ Qué ha quedado? O sea,¿ realmente somos conscientes,
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Speaker 5: en el caso de la sostenibilidad, que esto me está
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Speaker 5: aportando valor a lo que es mi negocio?¿ O simplemente
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Speaker 5: me he querido sumar al carro porque me tocaba, igual
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Speaker 5: que ahora me tengo que poner las pilas con la
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Speaker 5: IA porque me toca y si no me quedo atrás?
20:17
Speaker 5: Yo
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Speaker 6: creo que ha quedado más de lo que había antes
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Speaker 6: de que se hiciera ese esfuerzo de divulgación, ¿vale? Y
20:23
Speaker 6: creo que cada vez son más los talleres, insisto, por
20:27
Speaker 6: responsabilidad o por convicción, que se orientan a la sostenibilidad,
20:31
Speaker 6: siquiera sea porque sus proveedores... Se lo exigen, pero también
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Speaker 6: el cliente particular y algo muy importante, perdona que de
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Speaker 6: un paso atrás hablamos otra vez de talento, hay una
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Speaker 6: falta importante de profesionales en el sector del taller como
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Speaker 6: en otros ámbitos, sobre todo oficios de la sociedad española
20:51
Speaker 6: y cuando tú preguntas… Y yo he estado en Aula,
20:55
Speaker 6: con una asociación del sector, haciendo una encuesta, preguntando a
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Speaker 6: chavales jóvenes que, curiosamente, fíjate en lo que es todavía
21:00
Speaker 6: los prejuicios que existen acerca de la formación. En Aula
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Speaker 6: hay unos pabellones. más dedicados a los estudios universitarios y
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Speaker 6: otros a los de FP. A mí me sorprendía muchísimo
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Speaker 6: que en los de FP había más chavales que venían
21:12
Speaker 6: acompañados de sus padres que en el tema universitario. No
21:16
Speaker 6: quise sacar en ese momento conclusiones precipitadas los primeros días
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Speaker 6: de la feria, pero como luego en el stand hacíamos
21:21
Speaker 6: una encuesta y hablábamos un poco con ellos, bueno, pues
21:25
Speaker 6: por la razón
21:25
Speaker 3: que sea, la
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Speaker 6: FP sigue teniendo esa consideración de estatus social diferente, voy
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Speaker 6: a decir, al de los estudios universitarios, y bueno, pues
21:33
Speaker 6: los chavales necesitan un refuerzo positivo por parte de sus padres.
21:37
Speaker 6: Pero cuando tú les preguntabas, oye,¿ cómo ves esto? Después
21:39
Speaker 6: de contarles ahí un rollo tremendo, esto de ser mecánico
21:42
Speaker 6: de coches, de camiones, de autobuses, de motos, ¿no? Un
21:47
Speaker 6: poco lo que te trasladaban es que es un trabajo,
21:52
Speaker 6: lo interpretaban así, ¿no? O sea, a mí me gusta
21:54
Speaker 6: montar y desmontar cosas, pero es un trabajo fatigoso, ¿no?
21:56
Speaker 6: O sea,
21:57
Speaker 3: es
21:57
Speaker 6: un trabajo que además tienes que acarrear con pesos... Además,
22:02
Speaker 6: te manchas las manos, ¿no? Además me dices que ahora
22:05
Speaker 6: ya no es como antes, sino que tiene una carga
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Speaker 6: tecnológica que igual me puede gustar, pero también significa que
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Speaker 6: me tengo que actualizar constantemente, ¿no? No sé si se
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Speaker 6: pueden decir marcas. Tengo un vehículo, una furgoneta, no voy
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Speaker 6: a decir la expresión estupenda tal, con la que puedo
22:30
Speaker 6: fardar con los amigos. Dice, tengo un horario perfectamente definido,
22:34
Speaker 6: no me mancho las manos, no tengo que acarrear nada
22:37
Speaker 6: y tal.¿ Y qué es lo que valoras más de
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Speaker 6: trabajar en esto? Bueno, pues esa parte que tiene que
22:46
Speaker 6: ver con la sostenibilidad. con la sostenibilidad y con cierto
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Speaker 6: propósito que hay detrás de lo que representa mantener y
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Speaker 6: reparar vehículos, la seguridad vial, esa parte que tiene que
22:56
Speaker 6: ver con sostenibilidad, del propósito de lo que hacemos, sí
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Speaker 6: la valoraban los chavales. Conclusión, el taller se tiene que
23:03
Speaker 6: orientar por convicción, por responsabilidad, porque se lo pide el
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Speaker 6: cliente corporativo, el cliente particular y también sus empleados. Si
23:11
Speaker 6: quiere seducirlos, tiene que trasladarles esta idea de propósito en
23:14
Speaker 6: lo que hacen y ahí hay mucho de eso
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Speaker 5: Que cada vez es verdad que la gente joven exige
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Speaker 5: eso para sentirse identificado con la empresa donde va a trabajar.
23:21
Speaker 5: Y que lo
23:21
Speaker 6: que hace tiene sentido.
23:23
Speaker 5: Sí, que sirve para algo. Eso es. Totalmente. Nos queda
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Speaker 5: muy poquito tiempo, pero a mí sí que me gustaría resaltar,
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Speaker 5: porque tenemos que llamarte otro día, porque nos ha quedado
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Speaker 5: en el tintero las redes de talleres. A ver si
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Speaker 6: podemos salir de aquí con los tractores
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Speaker 5: Eso también.¿ Qué competencias crees que son imprescindibles ahora mismo,
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Speaker 5: en los próximos años, para cualquier profesional del taller?
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Speaker 6: Uf, qué complicado. Eh... Qué complicado, pues yo creo que,
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Speaker 6: y voy a decir algo que es un tópico, básicamente
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Speaker 6: salir del ámbito donde se siente más seguro como técnico
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Speaker 6: del taller, profundizar más, que llevamos años diciéndonos en esa
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Speaker 6: idea de eres un empresario o eres un gestor de
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Speaker 6: reparaciones y no eres el dueño del vehículo, hay que
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Speaker 6: estar con los oídos bien abiertos, porque esto vale para
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Speaker 6: un profesional de taller y para cualquiera que no lo es,
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Speaker 6: pensar mucho en tecnologías, pensar mucho en personas y pensar
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Speaker 6: mucho en procesos. Y si solo no puedes, porque una
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Speaker 6: de las limitaciones que tienen los talleres es que son
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Speaker 6: estructuras muy pequeñas, o sea, es que hay muy poca
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Speaker 6: gente trabajando en esto, pues con amigos sí, ¿no? lo
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Speaker 6: que pueda representar un signus, pues es lo que te
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Speaker 6: podría decir. Pensar en personas, en procesos, en formarse constantemente
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Speaker 6: y luego una cosa que yo creo que nos ha
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Speaker 6: movido siempre a los españoles, oye, fíjate a qué le
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Speaker 6: va bien
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Speaker 6: por qué le va bien y muy probablemente está haciendo
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Speaker 6: muchas de las cosas que estamos comentando en esta mesa.
24:56
Speaker 6: Bueno
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Speaker 5: pues oye, Chimo, nos ha dado unas claves. Interesantes para
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Speaker 5: seguir profundizando. Es
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Speaker 4: que Raúl sabe mucho. De momento fue, y él no
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Speaker 4: lo ha dicho, pues Venta Plural ha hecho cosas como
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Speaker 4: asociarse al vehículo industrial también. Hay muchas cosas que han
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Speaker 4: hecho y que tenemos que contarlo porque tú no sabes
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Speaker 4: que no sabíamos ni cuántos talleres había y ellos los contaron.
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Speaker 4: Los contamos, sí.
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Speaker 5: Oye, pues nada, te emplazamos otro día aquí a continuar
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Speaker 5: para volver a retomar estos temas de talleres.
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Speaker 6: Y enhorabuena por este espacio que yo creo que está
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Speaker 6: haciendo una labor extraordinaria para concretar, no solo visibilizar, sino
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Speaker 6: hacer muy digerible lo que quiera que sea la movilidad sostenible,
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Speaker 6: la sostenibilidad, para pasar de la teoría a los hechos,
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Speaker 6: que es de lo que se
25:40
Speaker 5: trata. Pues ahí tomamos nota
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Speaker 7: Gracias. Muchas gracias y les esperamos mañana en el
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Speaker 3: mismo
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Speaker 7: sitio y a la misma hora.
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Speaker 2: Neumáticos en Verde, un espacio en colaboración con Signus, entidad
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Speaker 2: responsable de garantizar la correcta gestión de los neumáticos fuera
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Speaker 2: de uso y de maximizar el valor de sus materiales reciclados.