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27 giugno 1980 - Ustica · Siamo Fatti di Storia

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  Speaker 2: Benvenuti nei podcast di C- Reattiva, uno spazio dove le idee
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  si muovono, le storie prendono forma e le domande contano
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  più delle risposte, perché ogni esperienza può diventare conoscenza, ogni
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  riflessione può diventare cambiamento. Ogni giorno è una pagina del tempo,
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  un evento, una scelta, un errore, una scoperta, qualcosa che
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  ha cambiato il mondo. Io sono Michele Battistella e questo
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  è Siamo Fatti di Storia, il podcast che racconta cosa
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  è successo proprio oggi. Perché il passato non è lontano.
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  27 giugno 1980, alle 20.59. Un DC- 9 dell'Italia in voglio da Bologna
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  a Palermo scompare dai radar. Poco dopo, frammenti dell'aereo si
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  inabissano nel Martirreno, vicino all'isola di Ustica. A bordo ci
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  sono 81 persone. Nessuna sopravvive. Quella che sembra una tragedia aerea
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  si trasforma presto in uno dei più grandi misteri dell'attualità italiana.
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  È una strage essenza colpevoli quella di Ustica. Per oltre 40
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  anni si rincorrono ipotesi, depistaggi, omertà di Stato. A Milano
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  la stessa sera Bob Marley suona davanti a centomila persone
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  mentre un aereo esplode in cielo. In città la musica
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  parla di pace e libertà. Cos'è successo davvero nei cieli
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  di Ustica? Chi sapeva e chi ha insabbiato? E perché
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  ancora oggi la verità è offuscata dal silenzio? Raccontiamo la
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  strage di Ustica. Tra ipotesi, menzogne e la ricerca di
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  una giustizia mai arrivata. Noi che cosa sappiamo? Sappiamo di
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  un disastro. 27 giugno 1980, ore 20.08, il volo Italia- Italia 870 decolla da
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  Bologna con destinazione Palermo. A bordo ci sono 81 persone, 77 passeggeri
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  e 4 membri dell'equipaggio. Un volo di routine, nessun problema segnalato. Alle 20.59
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  il DC9 scompare dai radar senza lasciare nessun segnale di emergenza.
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  Qualcosa è successo in una frazione di secondo. La notte
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  stessa alcuni pescatori trovano in mare detriti e cadaveri. Il
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  giorno dopo la tragedia è su tutti i giornali, ma
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  le autorità parlano subito di incidente tecnico. Però qualcosa non torna.
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  L'aereo non ha avuto avarie segnalate. I tracciati radar mostrano
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  movimenti anomali attorno al 19 prima della scomparsa e le prime
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  teorie iniziano a emergere. Gli aerei cadono, sì, ma raramente
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  lo fanno in mezzo a manovre militari. E allora le teorie?
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  L'incidente o l'abbattimento? Quattro ipotesi si scontrano per anni. Mal funzionamento,
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  bomba a bordo, missile o battaglia aerea, ma solo due
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  restano in piedi. L'ipotesi della bomba. Nel 1987 il relitto viene
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  recuperato e alcuni periti parlano di esplosivo nella toilette. Questa
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  teoria viene poi smentita. Non ci sono segni evidenti di
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  esplosione interna. E l'ipotesi del missile. Negli anni 90 emerge la
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  tesi più inquietante. Il DC- 9 è stato abbattuto da un missile.
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  L'Italia è un campo di battaglia della guerra fredda. Quel giorno,
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  nei cieli, ci sono caccia francesi, americani, libici e italiani.
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  Si parla di un duello aereo, di un MiG libico
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  inseguito da caccia NATO. Secondo questa teoria, il DC- 9 si
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  è trovato nel posto sbagliato al momento sbagliato. Un caccia
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  lo avrebbe colpito per errore o un missile destinato a
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  un altro aereo lo avrebbe centrato. La pista libica diventa
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  la più accreditata. Il 18 luglio 1980, pochi giorni dopo Ustica, un
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  MiG- 23 libico viene ritrovato schiantato in Calabria. Coincidenza. Nel 2008 una
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  sentenza stabilisce che il 19 è stato abbattuto da un missile
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  o convolto in un'azione militare. Ma chi ha lanciato quel
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  missile e perché nessuno lo ammette? In una guerra che
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  ufficialmente non esiste, nessuno vuole essere il colpevole, no? E
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  il silenzio di stato dei processi è quello che viene dopo.
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  Da subito l'inchiesta si scontra con ostacoli enormi. Molti documenti
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  spariscono e vengono secretati, alcuni testimoni muoiono in circostanze misteriose,
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  i tracciati radar italiani e francesi di quella notte risultano
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  incompleti o distrutti. Negli anni si parla apertamente di depistaggi. Nel 1999,
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  l'allora presidente della Repubblica, Francesco Cossiga, dice che al colpire
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  il DC- 9 fu un missile francese. lanciato per abbattere un
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  aereo libico, ma la Francia nega tutto. Nel 2013 i giudici
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  stabiliscono che lo Stato italiano deve risarcire i familiari delle
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  vittime per non aver garantito la sicurezza del volo, ma
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  nessuno è mai stato condannato per la strage. E il
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  mistero resta. Ufficialmente non sappiamo chi ha lanciato quel missile,
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  ma sappiamo che chi sapeva è rimasto zitto. Milano. Bob
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  Marley è una notte diversa. Perché mentre quel 19 cade, a
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  Milano un altro tipo di storia sta accadendo. Bob Marley
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  suona a San Siro davanti a 100.000 persone, il primo concerto
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  di un artista nero in uno stadio italiano. Canta di pace, libertà,
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  resistenza contro l'oppressione. Due storie, due Italie. Da una parte
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  il mistero e l'ombra, dall'altra la speranza e la musica.
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  Per molti quella notte di Marley è un momento di
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  rivoluzione culturale, per altri è solo un modo per dimenticare
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  quello che sta succedendo nei cieli. Ma mentre Marley canta,
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  l'Italia sta già entrando nel suo ennesimo mistero di stato.
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  Due eventi, una sola verità, in Italia la musica sopravvive
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  più a lungo delle inchieste, sì. E che cosa ci
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  insegna la strage di Ustica? Beh, in guerra la verità
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  è sempre la prima vittima. Se il 19 è stato abbattuto,
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  nessuno vuole prendersene la responsabilità. E i misteri di Stato
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  hanno le gambe lunghe. Decenni dopo, molti documenti sono ancora segretati.
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  L'Italia è un paese di contrasti. Mentre si muove nei cieli,
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  si muore nei cieli la musica, riempie gli stati. E
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  noi scopriremo mai tutta la verità su Ustica o rimarrà
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  solo un altro segreto saltante tra tanti? Noi intanto ci
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  sentiamo domani per un altro episodio di Siamo Fatti di Sto.
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  Siamo fatti di storia, un podcast scritto, letto, narrato da me,
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  che sono Michele Battistella, prodotto da Cireattiva e lo potete
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  trovare su tutte le principali piattaforme. Quindi mettete un seguito,
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  mettete un campanellino, di modo che a ogni nuovo episodio
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  vi trovate già la notifica pronta. A presto!