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#099 - Rückblick 2025 - Ausblick auf Folge 100 💥und auf 2026🪄 · Brittas Hafen Podcast

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  Moin und herzlich willkommen zu einer neuen Folge von Brittas Hafen-Podcast.
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  Ich bin Britta. Schön, dass du wieder dabei bist und heute zu einer ganz besonderen Ausgabe Folge neunundneunzig,
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  Wahnsinn, oder? Eine Folge vor der einhundert,
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  Ich freue mich riesig, dass du schon so lange dabei bist oder vielleicht auch ganz frisch reinhörst. Begonnen hat dieser Podcast als Plan B,
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  in der Corona-Zeit
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  Ich wollte in meinem Newsletter etwas über meine Hafentouren erzählen. Aber was soll ich erzählen? Hafendurm gab's nicht mehr. Inzwischen sind in meinem Podcast so viele tolle Gäste und ich freue mich auf jede neue Folge.
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  Wenn ich lange an einem Interview dran bin und dann endlich eine Zusage bekomme, dann schwebe ich oberhalb von Wolke sieben.
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  Und heute nehme ich dich mit auf eine Reise. Ein Rückblick auf das maritime Jahr zwanzig fünfundzwanzig,
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  Mit all den fantastischen Menschen, spannenden Innovationen und ungewöhnlichen Berufen, die wir hier gemeinsam entdecken durften.
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  Und weil wir heute in der Folge 99 sind, gibt's auch mal ein bisschen Hafengedöns
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  Möwensound und Schiffssound,
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  Dieser Podcast wird unterstützt von der Fairplay Toach Group dafür herzlichen Dank. Strong Connection nicht nur auf dem Wasser, auch im Podcast. Los geht's.
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  Eine der buntesten Geschichten, die es in diesem Podcast gab, ist die von Julius Reitl, von Clown Sales,
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  Ein Segelmacher, der sein Handwerk liebt und es mit Leidenschaft, Kunst und einem Hauch Abenteuer verbindet, er reist um die Welt und arbeitet mit unterschiedlichsten Crews, um sein Segelmacherhandwerk zu perfektionieren.
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  Und der Kontakt zu Julius, der entstand, weil ich eigentlich Wiebke Orken kennengelernt habe. Wiebke Ocken ist Nautikerin auf der Atair.
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  Ausbildung Segelmacherin und sie kannte Julius. Als ich Wiebke nach einem Interview gefragt habe, musste sie erst mal zur See fahren und hatte keine Zeit für eine Podcast-Folge.
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  Wiebke fährt auf einem hochmodernen Schiff der Attair. Die Attair fährt für das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hüthographie.
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  Danach ging es nach Mecklenburg-Vorpommern, Propeller aus Waren. Die liegen hier in Hamburg oft am Kai. Nach der Verladung gehen sie auf die Reise nach Asien, um dort in die Schiffsneubauten eingebaut zu werden.
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  Durch eine Vista Veranstaltung hatte ich die Chance MMG die Mecklenburger Metallgus GmbH zu besichtigen,
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  Ich fahre live beim Gießen eines Propellers dabei. Der größte Induktionsofen der Welt wird auf über 1000 Grad erhitzt und der Propeller wird in einem einzigen Stück gegossen.
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  Ich war schwer beeindruckt. Ronja Top Sales Managerin bei MMG hat sich für diese Folge bereit erklärt und alle meine Fragen beantwortet.
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  Dann habe ich die erste Lotsin im Nordostseekanal kennengelernt. Miriam Schlüter
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  Was für ein Weg, was für eine Persönlichkeit zwischen Verantwortung, Respekt und dem ständigen Arbeiten unter Zeitdruck der Job ist nichts für schwache Nerven.
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  Ich bin tief beeindruckt von ihrer Klarheit, Kompetenz und der Leidenschaft.
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  Auf den nächsten Termin mit meinem Interviewpartner habe ich sehr, sehr lange gewartet. Es ist Gerald Hirt vom Hamburg Wessel Coordination Center,
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  Es hat sich so gelohnt. Digitale Planung, Synchronisation, Vorhersagen, das HVC zeigt, wie moderne Hafenlogistik funktioniert,
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  gemeinsame Plattformen und smarte Vernetzung für einen Riesenhafen wie Hamburg unverzichtbar.
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  Dann kam etwas ganz außerplanmäßiges in diesem Jahr,
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  Ich habe den Newsletter von Lena Gosberg abonniert. Sie ist Podcasterin und bringt den Shipping-Podcast heraus.
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  Lena ist mein absolutes Vorbild, als ich meinen Podcast gestartet habe, habe ich sie sogar gefragt, ob sie mir ein paar Tipps in Bezug auf Technik geben kann
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  zack hatte ich nächsten Tag ein Mehl mit allen Infos über die Mikros, die sie benutzt und welches Programm und so weiter. Sie ist Schweden und produziert wie gesagt den Shipping-Podcast
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  im Frühjahr bekam ich dann einen Newsletter mein Shipping-Podcast gibt jetzt zehn Jahre und ich überlege, ob ich aufhören soll.
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  Lena, nein, auf keinen Fall schrieb ich ihr herausgekommen ist eine Podcastfolge auf Englisch mit Lena Gosberg. Ich war ebenso in Lenas Podcast eingeladen. Was für eine Ehre für mich.
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  Den Shipping-Podcast von Lena Gosberg gibt's übrigens weiterhin. Sie hat nicht aufgehört nach zehn Jahren. In der neuesten Folge kannst du Lena mit Daniel South Court hören. Gründerinnen und CEO der Fair Group
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  ein mehrfach ausgezeichneten Start-up für saubere Schifffahrt mithilfe von Business Angels ist die Fair Goog bereit das weltweit erste Containerschiff zu bauen, das komplett ohne Verbrennung auskommt,
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  Es wird ausschließlich mit Windkraft, Wasserstoffbrennstoffzellen und einem Elektromotor betrieben. Den Link zu Podcast findest du in den.
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  Es gibt ein Thema, das mir sehr am Herzen liegt, das sind diese gesamten Traditionsschiffe in Hamburg und ich find's so toll, diese ganzen Menschen, die sich da ehrenamtlich engagieren, ganz, ganz herzliches Dankeschön an alle.
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  Ein Schiff ist mir allerdings in diesem Jahr besonders aufgefallen,
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  und diene eine Überraschung, die am Kai lag. Eine sehr lange Zeit lag dieser unglückliche Haufen Schiffsrumpf in einer Ecke hinterm Hafenmuseum an Land. Ich dachte, ehrlich gesagt, dass daraus nie wieder etwas wird und beim Spazierengehen,
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  die Überraschung. Ich hatte noch gar nicht mitbekommen, dass der Rumpf der und Dine schick lackiert im Wasser ist.
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  Einen Teil der wunderbaren Crew der und Dine habe ich bei der Podcast-Aufnahme kennengelernt,
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  Ein Folge über Engagement, Ehrenamt und gemeinsam in See stechen,
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  obwohl das natürlich sehr optimistisch ist, denn die Odine hat weder Segel noch Masten und Elektronik an Bord oder eine Toilette gibt's auch noch nicht, aber das soll sich ja bald ändern.
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  Ja, das wohl bekannteste Traditionsschiff in Hamburg ist natürlich die Peking.
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  Mathias Kahl und Guido Klamt kamen auf mich zu und haben mich gefragt, ob wir einen Podcast über die Peking aufnehmen wollen. Es gibt schließlich eine Menge zu erzählen und das habe ich dann auch gemerkt
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  Es sind zwei ganz schön lange Folgen gewonnen.
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  Aber die Peking wurde 1911 gebaut und bis 225 sind es ja schließlich auch 114 Jahre. Ein herzliches Dankeschön auch noch mal an die beiden. Und obwohl die Folgen wirklich lang sind und zwei Stück,
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  sind sie wirklich oft gehört worden.
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  Schlepper fahren ist cool,
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  bin ein großer Fan der kleinen Schlepper, die so viel Kraft haben, dass sie die 400 Meter langen Containerschiffe auf der Elbe drehen. Und wenn ich frei habe, liebe ich es
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  am Strand zu sitzen und zuzuschauen wie diese kleinen Kraftprotze diese riesigen Schiffe drehen,
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  und ich bin ein Fan der Fairplay Rederei. Diese Firma hat eine einzigartige Geschichte. Es ist
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  Auch die Geschichte von Lucy Borchert, die in einer extrem schweren Zeit die erste Rederin in Hamburg war und wenn ich eine Zeitmaschine hätte und hätte einen Wunsch frei, ich würde Lucy Borcher treffen wollen.
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  Die ganze Geschichte der Firma Fairplay inklusive der Geschichte von Lucy Borchert gibt's schon in der Folge vierundzwanzig. Solltest du diese Geschichte noch nicht kennen, unbedingt reinhören.
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  Aber zurück aus der Vergangenheit in die Zukunft, Thema Berufsausbildung bei Fairplay. Mit den Azubis Pauline und Marek,
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  und dem flotten Kapitän Conni ging es um die Ausbildung an Bord,
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  Schlepper fahren ist eben cool. Ich hatte es ja schon manchmal erwähnt, mein Lieblings-Youtube-Kanal ist Hamburg-Hafen live. Dort kannst du
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  Übrigens auch die Arbeit der Schlepper ansehen,
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  Es gibt mehrere Streams, die direkt an Bord eines Fairplay Schleppers gedreht worden sind. Den Link zum Kanal findest du in den.
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  So wie mein Weg zum Podcastenplan B war, gibt es auch andere Menschen, denen Ähnliches passiert ist. Ich habe Klaus Ehlers kennengelernt,
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  Sein Vater hat das Unternehmen Barkas Zentrale Ehlers gegründet.
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  Aber nicht weil er schon immer Barkassenkapitän werden wollte. Sein Vater war Schlepperkapitän. Dann kam seine Mutter ins Krankenhaus,
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  Und sein Vater wollte, dass seine Mutter in einem Einzelzimmer untergebracht wird. In den 70er Jahren weißen wie noch üblich, dass man im Krankenhaus in einem sechs Bettzimmer lag.
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  Als Schlepperkapitän war er schon oft gefragt worden, ob er sich nicht vorstellen kann nebenbei Barkasse zu fahren, aber,
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  Eigentlich hatte er gar keine Lust gehabt im Kreis zu fahren. Um das Geld für das Einzelzimmer zusammen zu bekommen, hatte er doch damit angefangen,
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  und wie es dann weitergeht, das erfährst du in der Folge. Ich liebe es, wenn Klaus Ehlers über die alte Barkasse spricht
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  die jetzt dem Hafenmuseum gehört. Das muss ich kurz mal vorspielen. Alten Motoren, Fachleuten sagt der Name Jasram sicherlich etwas,
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  Das sind Motoren mit offenen, freiliegenden Stößelstangen und die Ventile kann man sehen,
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  Und dann wenn so ein Motor läuft, das ist fantastisch. Kartoffel.
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  Also wirklich so Klassifikationsgesellschaft war dann das nächste Thema,
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  Das klingt ja schon ganz schön sperrig,
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  aber im Gespräch mit Anke Widau von Büro Veritas habe ich erst erfahren, welche Aufgaben sie als Sowjet,
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  Anke Widau ist als Kapitän weltweit unterwegs gewesen, bevor sie bei Blue Veritas angefangen hat. Wir haben erfahren, wie eine Bewerbung funktioniert, wenn man nur dann gutes Internet hat, wenn man gerade in einem Hafen liegt,
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  dieser Hafen war damals in Neuseeland oder Australien.
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  Und wir bleiben in der Seeschifffahrt
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  Irene Rückkehr und Sarah Zimmerer
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  sind vom Verband Frauen zu See. Sie engagieren sich für mehr Sichtbarkeit, Gleichberechtigung für Frauen, die zu See fahren und bieten die Möglichkeit zum Austausch,
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  unter Frauen, die zur See fahren
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  eine inspirierende Folge über Mut, Zusammenhalt und den langen, langen Weg zur Gleichberechtigung. Ob mall in früh, sie ist Schiffsausrüsterin, die Firma ist Frühtech.
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  Für Morlen gibt's kein Nein,
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  Das geht nicht oder das schaffen wir nicht. Das gibt's für sie gar nicht. Ersatzteile, Spezialwerkzeuge, Notfalllieferungen,
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  all das schafft ihr Action Team und sorgt dafür, dass Schiffe Ausrüstung erhalten. Sie hat die Firma von ihrem Vater übernommen,
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  und lustig daran ist, als ich in der Ausbildung war, habe ich bei ihrem Vater die Ersatzteile für die Schiffe der Reederei bestellt, bei der ich gearbeitet habe,
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  und ich kann mich an ihren Vater bis heute erinnern, weil er immer dafür gesorgt hat, dass alle Ersatzteile geliefert worden sind
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  selbst wenn wir eine Bestellung echt spät geschickt ich bekam eine Presseinfo in die Hand 100 Jahre Oberhafenkantine.
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  Eine Hamburg-Gensie, eine Institution, die so schräg steht wie manche Geschichten aus dem Hafen, aber auch ein Ort, an dem eine ganz besondere Frau gearbeitet hat, Anita Hendel.
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  Sie ist mit 12 aus der Schule genommen worden, um im Geschäft mitzuhelfen. Sie hat 72 Jahre lang hinterm Tresen der Oberhafenkantine gestanden
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  Das war übrigens der allererste kulinarische Podcast, den ich gemacht habe. Im Sommer war ich dann zu einer Veranstaltung eingeladen vom deutschen maritimen Zentrum mit dem Thema,
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  KI, also künstliche Intelligenz in der maritimen Wirtschaft,
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  Gerade diese Themen fand ich persönlich unglaublich spannend, weil sie zeigen, wie stark der Hafen heute mit Technologie IT-Sicherheit und Datenintelligenz verbunden ist,
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  Und auf dieser Veranstaltung habe ich dann Dominik Bäuerle und Dennis Büchner von der Lufthansa Industrie Solutions kennengelernt.
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  Die beiden haben dort einen faszinierendes Konzept vorgestellt, wie ein Kreuzfahrtschiff mit Sensoren überwacht wird, um zu schauen,
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  und sofort zu merken, wenn ein Mensch über Bord geht
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  bei aller Faszination für Technik und KI sind Menschen gerade in der Seefahrt ein ganz wichtiger Punkt. Fanny Löwenstrom
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  HSEQ Officer bei Fairplay hat im Podcast von Mental Health First Ader Konzept erzählt.
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  Wenn wir eine körperlich Verletzung haben, wissen wir, dass wir die Erste-Hilfe anwenden müssen. Aber was ist, wenn es jemanden mental nicht gut geht
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  Dieser Punkt ist insbesondere wichtig für Menschen, die zu See fahren, die lange isoliert sind und auf engem Raum zusammenarbeiten. Also ein Thema, das so wichtig.
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  Podcast mit Fanny Löwenstrom haben wir dann auch darüber gesprochen, dass sie einen Epilog geschrieben hat zu einem Buch
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  Das heißt Moin Seekind und ist von Christiane Kaarst. Kaum hatten wir das erwähnt, habe ich auch Christiane Carstens kennengelernt,
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  über ihr Buch Moin Seekind, die Geschichte von 5 Kapitäninnen verschiedener Generationen haben wir die nächste Podcast-Folge gemacht.
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  Ganz klar, Sicherheit bleibt eines der Dauerthemen im Hafen. Ob an Bord an der Pia oder am Terminal, ohne Wissen, ohne Training, ohne klares Bewusstsein geht gar nichts. Kerstin Brooks,
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  Mit ihrer Firma Guideline unterstützt Riedereien, Schiffsbesatzung und andere Unternehmen dabei sich systematisch auf Audits vorzubereiten
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  und dabei geht es an Bord von Schiffen heute auch um Cyber Security
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  und Vorbereitungen, um sich vor Überfällen von Piraten zu schützen.
• 14:42
  Let's talk about Trash, das war eine Folge,
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  in der es mal um ein Thema ging, das ich überhaupt nicht auf dem Zettel hatte. Ein ganz wichtiges Thema,
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  Der Umgang mit Müll, Abfallströmen und Nachhaltigkeit. Silke Fähr und Katrin Preker von Top Glory Marine,
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  haben erzählt, wie man Müllentsorgung auf Schiffen strategisch umsetzen kann,
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  für Unternehmen, denen Nachhaltigkeit wichtig ist, gibt es die Möglichkeit, die Entsorgung in Häfen zu wählen, wo Recycling und nicht nur eine Deponierung des Mülls möglich ist.
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  Ein so aktuelles und absolut komplexes Thema. Ja und dann kam Meike Brunt mit ihrer Hamburger Elbinseltour In den Podcast, das hat mich ganz besonders gefreut, denn ich liebe ihre Touren
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  und sie hat schon verraten, was für neue Touren es in 2026 geben wird,
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  Wer die Touren von Maike nicht kennt, unbedingt dabei sein, sind alle spannend.
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  Jetzt interessiert mich, was interessiert dich?
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  In diesem Jahr gab's viele Themen, die ich besonders toll fand, Innovationen, digitale Technik, Cyber Security, Nachhaltigkeit,
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  maritime Zukunftsberufe. Das finde ich alles megaspannend, aber ich bin natürlich daran interessiert, was dich interessiert,
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  Schreibe mir gern, was sind deine Lieblingsthemen? Was möchtest du in zwanzig6undzwanzig in Brittas Hafen-Podcast hören? Jetzt der Ausblick auf zwanzig sechsundzwanzig.
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  Es wird eine Reihe von Folgen geben, die sich mit einem innovativen Thema beschäftigen
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  geht so ein bisschen in Richtung autonome Schifffahrt und ich habe einen Kontakt bekommen von jemandem, der bei einer Werft arbeitet, eine Werfter sicher auch noch nie. Ich hoffe, dass das auch zustande kommt. Ich bin total gespannt und hoffe, dass wir
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  tolle neue Folgen im Jahr 2026 hören werden, aber vorher kommt natürlich noch die Folge einhundert.
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  Ein kleiner Vorgeschmack darf da natürlich auch nicht fehlen. Es geht back to the roots.
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  Ich gehe zurück zu den Helden des Hafens, den Menschen, die jeden Tag dafür sorgen, dass Hamburgs maritime Welt läuft, brummt und sicher bleibt. Mehr verrate ich noch nicht, aber,
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  Back to the roots heißt ja auch zurück ganz zum Anfang. Sei gespannt, die Folge kommt am Nikolaustag heraus, 6 Dezember, ich freue mich, wenn du dabei bist.
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  Danke, dass du auch in Folge 99 wieder dabei warst fürs Zuhören, fürs Unterstützen, fürs Teilen, fürs Bewerten, ohne dich gäb's diesen Podcast nicht.
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  Nach der Folge 100 mache ich eine kleine Weihnachtspause und werde im zwanzig sechsundzwanzig wieder am Start sein.
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  Ich freue mich, wenn du bei Folge 100 und in 226 wieder dabei bist.
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  Bis dahin, tschüss.