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Vantagens e Desvantagens da Câmera Veicular com IA | Live 299 · Julio César | Frota Para Todos

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  Agora sim, estamos ao vivo, galera.
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  Aí nessa live a gente vai falar sobre câmeras veiculares.
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  Esse é um assunto que está explodindo na gestão de frota,
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  cada vez mais veículos. Tem câmera veicular já embarcada
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  aí, né? Instalada dentro do do da
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  operação dele e é um recurso que facilita muito os gestores.
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  Isso é indiscutível. As empresas contratantes estão
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  exigindo, né? Das empresas que têm frota e os
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  veículos tenham câmera dentro do veículo, né?
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  Câmera veicular ali dentro com ECEA.
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  É online, offline, enfim, tem diversos tipos de câmera.
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  Tem aqueles aquelas câmeras que tem ODVR, né?
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  Que fica lá embaixo, lá do Painel, embaixo do banco, tal, e
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  sei lá, 5, 10 câmeras ligadas em volta do veículo.
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  Tem de tudo. E nesse lado que a gente vai vai
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  fazer literalmente uma videoaula pra explicar o que é a câmera,
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  os tipos de câmera e o mais legal de tudo, a gente vai fazer
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  um debate aqui. Tipo 11 discussão saudável.
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  Óbvio, né? Ninguém não quer ver ninguém
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  brigando aqui, mas a gente vai comparar a os argumentos, né?
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  As vantagens e desvantagens de ter uma câmera com inteligência
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  artificial embarcada na tua frota e uma câmera sem
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  inteligência artificial embarcada na tua frota, né?
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  Então é sem mais. Perda de tempo aqui, porque a
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  gente tem muito conteúdo para falar para vocês.
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  Eu queria que o cristofer mostrasse a enquete que nós
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  fizemos essa semana. Essa aqui é a live 299.
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  Nem sei se eu falei no começo, mas estamos chegando próximo a
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  live 300, a live 300, a gente fazer uma live especial aí para
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  vocês, mas isso aqui é outro vídeo e outra live ó.
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  Agora a enquete que nós fizemos é assim, ó, pegamos os 10 grupos
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  aqui da da da comunidade, falta para todos.
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  A gente perguntou se a galera já usa a câmera que veio pra lá na
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  frota, é não, não foi uma grande surpresa, né?
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  Como eu falei, está crescendo absurdamente, então mais da
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  metade, aí 53% falou que não usa ainda, porém ter interesse, né?
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  Pô, legal, né? Eu eu imaginei que isso fosse a
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  maioria mesmo, só não sabia que era mais da metade, né?
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  E aí 23% falou que já usa há anos, olha que legal, cara, essa
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  foi uma surpresa pra mim. É, 18% falou que colocou
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  recentemente, né? E 6% falou que não e que nunca
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  vai usar, né? Dependendo da operação do cara,
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  pode ser que atualmente não se justifique, mas Eu Acredito, tá?
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  Que num futuro próximo aí, todos os veículos, sem exceção, vai
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  ter uma câmera ali dentro, tá? Ou já saiu de fábrica, né?
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  Ou a. A empresa vai, vai, vai ser
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  obrigado a instalar? Tá?
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  Vai ser obrigado a instalar. Mas enfim, tá aqui.
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  A enquete foi reveladora para nós e antes de chamar a gente
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  tem 4 comunidades especiais. Antes de chamar essas 4
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  comunidades especiais, só preciso dar 2 recados para
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  vocês. Primeiro tá chegando aqui.
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  O Congresso eu demorei um pouco porque eu fiquei pensando aqui,
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  porque antigamente era AWCP, né? Workshop agora é o Congresso de
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  pneus e ele vai acontecer em novembro, né?
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  É uma terça e uma quarta-feira, são 2 dias.
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  Vale a pena você fechar sua agenda.
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  É um evento presencial, tá? É um evento aqui do ladinho da
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  capital de São Paulo, Mogi das Cruzes, né?
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  Do lado são 40 minutos, se eu não me engano, de de distância
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  aí de tempo, né? Valor simbólico, né?
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  59 BRL aí pra 2 dias de participação, a gente vai tá lá
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  presente. Nós vamos ter um Painel,
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  inclusive o Painel que a gente vai fazer lá nesse evento é um
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  Painel de câmeras veiculares, né?
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  Mas só um pouquinho do que a gente vai falar aqui.
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  Lógico que lá a gente vai ter um outro conteúdo, vão ser outros
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  convidados também, mas enfim, galera.
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  É um evento imperdível, tá? É, é um evento divisor de águas,
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  porque nesse evento tem é vários, é soluções, tem tipo uma
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  feira, sabe, com vários espaços expositores, né, de soluções pra
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  gestão de frota, pra gestão de pneus, tem um network incrível
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  porque a galera que vai é sensacional.
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  Só que tem um detalhe, cara o com o ingresso, né?
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  Simbólico, barato, 60 BRL pra 2 dias, aí arredondando.
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  Só que tem um detalhe, são só 200 vagas, todo ano esgota o
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  ingresso antes da data, então se você tem interesse, cara, e
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  realmente dá 11, passo a mais, né?
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  Na sua profissão, vale a pena você já garantir a sua inscrição
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  aqui, tá? Tem link na descrição?
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  Então é só você clicar, se inscrever paga do seu bolso, é
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  59 BRL, né, cara? Pelo amor de Deus.
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  Enfim, estamos lá, vamos tomar um café lá no espaço da contele,
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  tá? E eu como foto é para todos aqui
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  canal vou estar no palco falando sobre câmeras veiculares também,
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  tá? No segundo dia, então estamos
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  juntos, vamos tomar um cafezinho lá.
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  E o último recado antes de interagir com a galera aqui,
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  como de praxe, falar sobre o mendo.
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  Tem aqui ó o aelson Cabral, né? Ele tá já tá até presente aqui.
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  Eu sempre pego um exemplo de um membro que tá aqui na
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  participando ao vivo, que que é membro Júlio cara, é é um
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  apoiador do canal, tem um botão aqui no YouTube, você paga um
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  valor simbóico um café, acho que é mais barato que um café.
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  Outro dia eu fui na copega tomar um café, eu fiquei assustado,
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  foi 8 e 90, se eu não me engano, enfim, a isso aqui é 7 e 90 e é.
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  Uma vez, uma única vez no mês. Só que você tem muito conteúdo,
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  é exclusivo, desconto, uma série de soluções que a gente traz pra
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  você. EE, vários outros benefícios que
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  eu não vou me prolongar aqui. Depois você vê o videozinho aqui
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  no YouTube, tá bom quem tá aqui já pole position de hoje, tá
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  certo? O out meia, essa empresa está
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  aqui, cara, é a gama clean, eu sei que ela é uma empresa de
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  higienização aqui de Santos, está presente aqui, já colocou.
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  Boa noite, Júlio, já dominamos o sistema contrário, mas queremos
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  aprofundar sobre as câmeras. É, é se é necessário, né, acho
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  que é isso. Show de bola é obrigado pela
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  participação, pode posistir hoje vamos responder certeza que quem
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  ficar até o final do salário aqui vai sair com todas as
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  perguntas esclarecidas. Até porque se você tiver ao vivo
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  aqui, você pode colocar a tua pergunta aqui, se você tiver
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  vendo, gravado, você coloca nos comentários do YouTube, tá bom?
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  Segundo lugar ainda não pode o aelson Cabral, né?
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  Acabamos de falar sobre ele aqui.
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  Membro do canal, obrigado aelson pela participação.
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  Terceiro lugar, o persi Rodrigo, boa noite, ótimo, tema legal,
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  persi obrigadão, cara, aí temos também o Natal Souza já mandou
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  um recadão aqui pra galera, Bora mais conhecimento Natal de é.
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  Sorocaba, interior de São Paulo, isso aí, ó.
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  E o elvino colocou que é de Angola?
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  Olha aí, ó, presença Internacional, ó fora do Brasil.
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  Obrigado elvino pela pela participação.
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  Gustavo Silva também entrou aí. Que equipe de que equipe de peso
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  hoje, Hein? Sucesso isso aí.
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  Bom, a galera já vai se apresentar, não vou demorar mais
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  aqui não. Conforme vocês forem entrando,
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  vão colocando aí de da onde vocês são, se a se a frota de
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  vocês já usa câmera ou não, se você tem interesse e já manda a
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  pergunta, já manda a tua dúvida, tá?
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  O Christopher, tá? Como o DJ aqui da live de hoje
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  está nos bastidores e aí ele vai salvando as perguntas aqui, a
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  gente vai vai interagindo com vocês, fechou?
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  Então é isso, ô crisfer, roda aquela nossa vinheta, já põe a
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  galera aí ao vivo aí pra gente interagir com eles, por favor.
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  Boa noite, pessoal, tudo bem me ouvindo aí sim.
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  Boa noite. Ju.
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  Show ó. É pra utilizar o tempo.
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  Preciso falar 2 coisas, né? Primeiro é um agradecimento
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  geral aí pros 48 e 10 da noite, né?
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  Todo mundo deveria estar com a sua família aí descansando
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  depois de 1 dia intenso de trabalho, como são todos os dias
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  e que vocês estão aqui fornecendo conteúdo grátis, né?
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  A gente perguntou quem queria participar, cara, e vocês
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  aceitaram. O nome dos 32427 inscritos aqui
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  do canal mais os outros 100000 que assistem um canal aqui não
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  são inscritos. Então obrigado, tá, pela
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  participação de vocês, pela entrega.
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  É isso que a gente quer, né? É isso que a gente gosta aqui no
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  canal. E a segunda coisa que eu vou
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  falar é pedir para vocês se apresentarem como vocês são em
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  4. É uma live, acho que é o número
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  recorde de pessoas na live aqui, viu, no canal 5, né?
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  Somando comigo 5 pessoas aqui ao vivo, mais o Christopher, que tá
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  nos bastidores aí, 6 pessoas, mas assim, e eu queria que
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  vocês, em segundo lugar, se apresentassem, né?
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  De uma forma rápida, porque são 4 pessoas.
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  É para se apresentar, porque a gente tem muito conteúdo, vocês
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  sabem disso. Então vamos lá, começa pela pela
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  ordem aí da da tela aí, Guilherme, por favor.
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  Uma boa noite, boa noite pessoal.
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  Boa noite, Júlio. Boa noite a todos.
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  Sou o Guilherme. Eu trabalho aqui na contele já
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  há 6 anos. Hoje eu estou comandando o time
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  de suporte ao rastreador e câmeras aqui.
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  Maravilha. Bom, vamos lá.
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  Boa noite a todos. Boa noite, Júlio.
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  Bom, me chamo Amaury. Eu sou do setor de produtos aqui
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  da contele já há 6 anos, aí falando com milhares de
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  gestores. Aí.
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  Boa noite, Júlio. É um prazer estar aqui
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  novamente, pessoal também, boa noite.
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  Eu sou consultor especialista de gestão de frotas, então eu
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  acompanho aqui os gestores diariamente.
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  Falo com com eles ali nos desafios diários, né?
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  EE, tento ajudar o máximo possível com soluções
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  inteligentes, né? Boa noite, pessoal.
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  Boa noite, Júlio. Agradeço pelo convite, eu me
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  chamo natali, sou consultor especialista de gestão de frotas
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  aqui na contele e atuo ali com diversos gestores durante o dia
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  para falarmos sobre rastreadores, sobre câmeras,
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  sobre usabilidade do sistema, enfim, é um prazer estar aqui.
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  Ô natali, uma pergunta pra você, porque é a princípio, né?
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  Ver uma menina novinha assim falando de gestão de frota não é
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  muito comum no nosso segmento. Não que a Suzana não seja, tá?
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  Pelo amor de Deus, né? Tem que tomar cuidado com as
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  palavras aqui, mas é. Serve pra Suzana também a
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  pergunta, e quando você faz algo, né, que você faz uma vez
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  por dia, né? E de repente você faz isso
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  durante 30 dias, você começa a ficar bom naquilo, né?
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  E quando você faz algo que você faz várias vezes por dia,
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  durante 30 dias, você começa a ficar melhor ainda e durante,
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  sei lá, 3 meses, um ano, você fica fera no negócio, né?
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  Então, resumindo, cara, quantos gestores mais ou menos de volta
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  você conversa aí diariamente? Bom, Júlio, o número não
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  conseguimos passar com uma certeza porque.
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  É mais ou menos, mais ou menos, em média, 3035 gestores por dia.
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  E isso contando ligações, consultoria rápidas por
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  ligações, é chamada de vídeos pra tentar ajudar ali a
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  organizar a frota e fazer uma gestão mais eficiente, né?
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  E realmente foi o que você falou.
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  Quando você trabalha com isso e vai fazendo com mais frequência
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  você. Pega mais gosto do que você está
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  fazendo e você consegue entregar um trabalho bom.
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  E você é, fica mais experiente naquele assunto, né?
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  E quando normalmente eu faço a minha primeira reunião com algum
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  gestor, eles olham e falam, poxa, tem idade pra ser minha
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  filha? Mas não podemos medir idade com
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  conhecimento e experiência. Era isso, era esse Ricardo que
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  eu queria passar, é? A Suzana também, todo mundo aqui
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  está aqui, né? Falar com gestores aí, desenhos,
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  diretores por dia. Então, galera, é só para vocês
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  sentirem com quem que a gente está conversando aqui na live,
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  tá? Galera de peso.
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  Estou com muito orgulho de fazer essa live.
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  É uma live histórica, vai ficar gravada aqui no canal para
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  sempre, né? Vitalício.
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  E eu queria começar explicando como que vai funcionar.
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  Então a gente separou aqui em 2 grupos, tá?
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  Pra não ficar uma coisa chata, a gente fica dando aulinha aqui
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  com PowerPoint, a gente vai fazer o seguinte, ó,
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  coincidentemente, virou o grupo das mulheres, dos homens, foi
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  sem querer, se vocês olharem na tambi, tá a anataly e a Suzana
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  aqui na parte da câmera, sem AEO Amaury, né?
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  E o e o Gui? Tá aqui na parte da câmera com e
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  a tá. E aí?
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  Eu peguei eles de surpresa hoje falei assim, cara, ó, vamos
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  fazer o seguinte, ó, vocês 2 vão defender essa câmera, vocês 2
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  vão defender essa outra câmera aqui e beleza, eles vão se
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  virar, aí vamos ver o que que vai dar.
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  Só que a gente tá fazendo uma introdução, então o Guilherme.
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  Ele separou um conteúdo muito legal aqui que ele fez.
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  Eu nem vi. Eu nem vi você vi.
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  Como é que eu confio na equipe. E ele vai falar aqui sobre mitos
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  e verdades das câmeras. É isso o Guilherme?
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  Exatamente, eu separei só uns tópicos aí e a gente conversa
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  sobre eles, então. Vamos embora?
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  Pode? Pode mandar bala aí já vamos
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  fazer essa, essa introdução para a gente começar a entrar em
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  detalhes de tipos de câmera. Pode diminuir um pouquinho a
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  Cris pra gente. Então, estamos vendo aqui.
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  Perfeito esse é o primeiro mito, né, Júnior?
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  O gestor vai me vigiar o dia todo que o motorista pensa.
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  Nossa, cara, você sabe que tem 11 conhecido muito próximo meu,
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  que eu tava falando com ele, você já sabe quem é, né?
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  Eu não vou falar o nome aqui porque vai que o cara não gosta?
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  E eu tava num evento, é pessoal, nada de empresa.
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  E aí de repente começamos a falar sobre gestão de frota tal
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  e o cara falou assim, Ah, eu uso a contaeling.
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  Eu falei assim, não, não é possível.
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  Ele nem imaginava, né, que eu fazia parte da conta e tal.
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  E aí, enfim, esse esse cara, ele instalou as câmeras na, ele já
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  usa há muitos anos e agora migrou, né?
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  Do rastreador para câmera e ele tem uma postura muito rigorosa,
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  assim com os motoristas. E é claro que é o comportamento
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  humano, né? É fácil de entender, né, cara?
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  E aí, Oo comportamento humano. Ele fala, cara, o motorista deve
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  estar pensando, pô, por que que esse cara está botando câmera
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  aqui, né? Ele quer me vigiar o tempo
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  inteiro, pô, como é que vai ser isso e tal?
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  Então eu acho que é nesse sentido, né, que tu quis colocar
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  primeiro esse esse mito aí, certo, Guilherme?
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  Exatamente. É o que a gente também escuta o
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  dia todo. Oo próprio gestor fica com medo
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  do motorista. Ele acha que eu vou ficar vendo
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  ele o dia todo? A gente não.
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  Você tem mais o que fazer, né? Na verdade, do que ficar olhando
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  ele 24 horas. É, imagina assim, 111 frota, aí
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  não vamos nem chutar alto, tá uns 500 veículos, 1000 não, uma
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  frota com 5 veículos, como que o gestor vai ficar olhando a
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  câmera dos 5 veículos o dia inteiro, né?
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  Então já começa que isso aqui é mito, né?
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  Então, mas um mas existe uma forma também de você colocar
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  isso de uma forma saudável, né? Como é que você costuma orientar
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  aí os gestores? Na verdade, a gente explica a
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  funcionalidade da câmera, né? O Amaury até experiente nisso,
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  porque ele ele faz essa, esse alinhamento com os gestores,
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  explicando a motivação de ter a câmera no sistema.
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  Ele pode até falar melhor sobre isso.
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  É o Amaury. Aproveita pra gente quebrar essa
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  objeção. Já até tem 111 colocação aqui da
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  Letícia. Olha, estou tentando convencer
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  meus motoristas que a câmera vão ajudar na segurança deles.
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  Cara, dá uma ajuda aí pra Letícia e pra todo mundo, que eu
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  acho que isso aí é uma dúvida geral da da da galera.
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  Legal? É.
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  Então é, eu vou. Eu vou até falar.
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  Eu poderia falar o meu ponto aqui, mas eu vou dar um exemplo
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  de um de um cliente que a gente a participou aí da implantação
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  uma empresa de de de ônibus, né? Um enfrentamento aí bem grande.
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  E quando estava instalando as câmeras em um dos ônibus, chegou
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  o motorista e falou assim, pô, vai colocar no meu ônibus?
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  Por que que não vai colocar de todo mundo?
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  Porque no meu primeiro, né? Aí o gestor na hora falou assim,
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  amigo, lembra aquele dia que você bateu na traseira?
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  E você falou que não era culpado, então se a câmera
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  tivesse, aí eu não quero a câmera pra ficar te vigiando, eu
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  quero a câmera pra te ajudar. Se a câmera tivesse instalada,
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  IA mostrar que você não estava errado e a gente não IA ficar te
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  enchendo o saco. Aí ele falou, porra, maravilha,
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  então é isso, é isso que eu preciso.
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  Então assim, quer dizer, já quebrou todo esse, esse essa
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  questão aí de que a que motoristas acham que vai colocar
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  a câmera pra ficar vigiando, pelo contrário, AA câmera tá ali
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  pra poder ajudar o motorista, porque acontece muito disso.
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  A gente que fala com o gestor, a gente já viu muito histórias
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  assim. De de gestores que vem procurar
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  câmera porque o motorista envolveu no acidente ele estava
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  certo, só que não por não ter algo ali pra mostrar que ele
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  estava certo e ele acaba pagando Oo pato, porque a gente sabe, é
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  na estrada, no dia a dia. Aí geralmente quem está
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  trabalhando sempre sai como errado, quem está passeando
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  sempre acho que está certo, entendeu?
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  É isso? É isso?
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  É não fechou. Acho que isso está claro.
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  Temos outros argumentos, né? Mas acho que não é legal também
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  estar se aprofundando só nisso aqui por causa do tempo da live.
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  Mas vamos pro próximo aí, grande mitos e vedais.
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  AEA realmente previne acidente. Essa é a é uma verdade, não é um
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  mito. Ela não previne literalmente,
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  né? Mas ela vai ajudar 100% a
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  previne. Por quê?
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  Além dela avisar o gestor dos possíveis acidentes, ela avisa
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  dentro do veículo promotorista que ele tá assim, chegando muito
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  perto do veículo da frente, que ele vai fazer uma conversão
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  muito rápido. Isso tudo, ela avisa
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  promotorista na hora. Quer dizer, ela não, ela não.
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  Ela não evita, mas ela previne. Exatamente, ela não é um piloto
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  automático também? Tem um assunto sobre, tem uma
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  questão sobre isso. Eu tava até conversando com a
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  Suzana hoje na parte da manhã, sobre justamente sobre esse
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  assunto de uma dúvida de um cliente que a câmera, por
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  exemplo, com o iaila, tem o os eventos ali de fadiga.
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  Então ela ela, além de notificar o motorista, ó, é sonolência ou
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  algo do tipo, ela também notifica o gestor.
• 19:50
  Então a partir daí o gestor consegue tomar providências, né?
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  Ô fulano, ó, eu estou vendo que você está cansado aqui para um
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  pouquinho, entendeu? Então até o mesmo motorista, a
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  câmera falando ali com o motorista, Oo aya falando com o
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  motorista ali vai sinalizando, né?
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  Então previne um possível acidente, né?
• 20:12
  Tem mais algum? Isso aí é bem interessante que o
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  pessoal acha que a câmera, ela vai esgotar a bateria do
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  veículo, né? O cara pode ter 1000000 de som
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  no carro, mas ele acha que é a câmera que vai acabar com a
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  bateria dele? É, a gente fez diversos testes
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  que a gente passa por isso, né? Aqui é, muita gente tem essa
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  dúvida, muitos clientes tem essa dúvida.
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  Principalmente por terem veículos alugados.
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  Eles têm medo de colocar a câmera e dar um problema, eles
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  terem que pagar. E a câmera?
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  Ela gasta menos de um ampere, um aparelho de som, de um carro,
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  essas multimídias mais com telinha.
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  Ela gasta em média 1.2, amperes, e também ela faz o consumo da
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  bateria do veículo somente com ele ligado.
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  Então, basicamente não afeta em nada, né?
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  Porque o alternador vai estar sempre carregando a bateria ali
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  quando você desliga o veículo. Ela entre o modo de stand by que
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  ela gasta quase nada, basicamente nada menos com LED.
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  E quando você precisa, que é um algo algo bem interessante aqui
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  da câmera com é com e sem a que quando você precisa, mesmo com o
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  veículo desligado, você consegue acessar a câmera, você vai
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  requisitar lá, aí ela liga. Show show aí, mas isso serve
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  tanto para câmera com ya como como a 100.
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  Ambas ambas. Tá bom, é bom encacar isso, né?
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  É um diferencial é acessar as câmeras, ter a visualização das
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  câmeras mesmo com os veículos desligados.
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  Isso que o Guilherme cito é bem interessante, porque não é não
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  são todas as câmeras que tem essa possibilidade, né?
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  E hoje, então? Isso.
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  Assim é bem interessante. Tanto que tem empresas que
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  durante a noite que o veículo fica lá estacionado, eles deixam
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  os veículos tudo virado assim pra empresa, ou virado ali pro
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  portão, porque às vezes o cara à noite ele quer dar uma olhada
• 22:01
  ali. Ele tanto tem as câmeras da
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  empresa, mas também ele pode acessar as câmeras do veículo e
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  ver o que que tá acontecendo ali na empresa, entendeu?
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  Tu vê aqui? Olha que legal, ó.
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  Chegou um depoimento de um motorista aqui ao vivo na live.
• 22:14
  Olha que legal, ó. Puta presente.
• 22:16
  Obrigado Paulo, é boa noite a todos.
• 22:19
  Sou o motorista, concordo com a instalação das câmeras de
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  câmeras do veículo onde for necessário, hoje em dia o
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  trânsito está muito agressivo. É isso aí, obrigado pela pela
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  contribuição. Aí, Paulo, tem mais algum?
• 22:34
  Ô, ô, Guilherme, ó, vamos lá. Isso aí ela faltou a parte do do
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  texto, que é a explicação, mais agora sim.
• 22:46
  Ela reconhece o que está no vídeo, isso é sobre a câmera com
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  OIA, né? E atualmente, sim, ela vai
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  reconhecer tudo, tanto da via quanto de dentro da cabine do
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  motorista. Dentro da cabine é como se ela
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  ele tiver com sonolência, que não é o Maurício citou, aqui ele
• 23:00
  tiver sem o cinto, se ele pegar o celular para falar no celular
• 23:03
  para mandar um áudio, ela vai reconhecer e vai te gerar um
• 23:06
  evento, vai te avisar sobre tudo isso.
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  A gente tem possibilidade de colocar outros eventos, vamos
• 23:11
  supor, tem. Empresas que o motorista pegou
• 23:14
  uma garrafa para beber água. Pode contar como uma distração
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  porque ele virou aqui. Ele já perdeu o foco da via e na
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  via é muito mais interessante, porque ela detecta.
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  A gente vai ver nos vídeos cada veiculozinho e as faixa onde o
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  veículo tá também. Qualquer infração que ele, ele
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  chegou perto, muito perto do veículo da frente, ela vai
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  avisar para ele manter distância.
• 23:35
  Ele trocou muito bruscamente de faixa, ela vai avisar para ele
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  trocar devagar tudo isso. Isso aí tu tá falando da câmera,
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  Cunha? Porque daqui a pouco é.
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  Daqui a pouco. Eu quero ouvir o Tim das
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  mulheres só. Estamos ouvindo, só estamos
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  ouvindo. Tá chegando a hora.
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  E aí, tem mais alguma Gui só pra gente fechar esse quadro aí de
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  mitos e verdades? Esse é o último.
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  E o pessoal acha que a câmera com IA é só um custo alto e não
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  tem retorno nenhum. Isso aí eu vou até deixar para o
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  Amaury falar, porque ele ele tem experiência com isso.
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  É, na verdade. Você praticamente você vai
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  colocar uma câmera dessa com com IA, né?
• 24:21
  Que ela, que nem o Guilherme citou dos eventos, né?
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  Você imagina, você é lógico, todo tem os seus prós e contra,
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  principalmente das câmeras que as meninas vão defender aí da
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  IA, mas sem a, né? Mas falando da IA, você teria,
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  você não precisaria deixar uma pessoa 100% ali focado Na Na pra
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  ficar identificando possíveis. Problemas no dos motoristas ou
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  do veículo ali durante o uso, né?
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  A própria câmera com iaia, ela já vai identificar tudo que
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  acontece pelos eventos, né? É então assim, Oo em vez de
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  colocar uma pessoa para acompanhar a câmera vai gerando
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  esses eventos ali e vai notificando gestores, vai
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  colocando lá no sistema, já pega 11 pedaço daquela gravação ali,
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  já manda para o sistema, então assim é uma pessoa que teria que
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  fazer isso. Já não precisa, porque a própria
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  câmera trabalha para o gestor e o e a gente sabe que gestores
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  normalmente não tem, não fica ali só administrando o sistema,
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  ele cuida dos motoristas, as vezes cuida do financeiro, cuida
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  do RH, cuida de todo mundo. Então assim, uma câmera que faz
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  todo o trabalho para o gestor, ela é uma puta economia, né?
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  E muita e muitas empresas vão para esse tipo de câmeras com
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  IA. É justamente para isso, para não
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  ter que contratar alguém, para ficar cuidando de algo que AA
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  câmera pode fazer. Pelo caro, entendeu?
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  Além do do que eu pesquisei aqui que eu não vou deixar passar,
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  né? Que eu passei um tempo
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  pesquisando do risco de multa que uma câmera, o motorista, ele
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  se previne muito risco de multa, reduz até 25% do risco de multa
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  em um veículo e manutenções, porque ele vai dirigir de outro
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  modo de acidente, né? Acidente também, principalmente.
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  Cara teve 2 vídeos que viralizaram na internet, se eu
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  tivesse lembrado disso, eu tinha trazido para live.
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  Um se não fosse a câmera veicular, a empresa estava na
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  roça, porque foi um acidente tão feio que morreram várias
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  pessoas, infelizmente, né? E o caminhão ele via Na Na, na
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  faixa dele. Era uma pista de de via dupla,
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  né? De mão dupla.
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  É uma pista simples e cara. O carro de passeio, ele foi
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  fazer uma outra passagem errada. Ele colidiu com o caminhão que
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  estava com a câmera cara, e causou um acidente, envolveu,
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  acho que uns 45 veículos, foi um negócio louco, e aí morreu um
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  Monte de gente, né, Oo motorista, todo caminhão que
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  estava com a câmera não aconteceu nada, porque é porque
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  o veículo alto, né, Carga Pesada tal.
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  Mas como que esse motorista e essa empresa IA conseguir
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  explicar que eles não tiveram culpa, entendeu?
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  Então seria um processo criminal, é?
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  EEE, bens materiais também. Assim, sensível, né?
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  É muito alto, cara, e que a câmera salvou a perna da empresa
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  e do motorista. E teve um outro caso também, que
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  foi do do dum agregado, que prestava serviço.
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  Era um, era um motorista CLT, vai, mas ele usava o caminhão
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  CLT, não PJ, ele usava o caminhão da empresa da frota, só
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  que esse caminhão tinha a câmera.
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  E aí ele é, esse foi recente, foi um acidente que ele prensou
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  11 veículo leve no prensou. O carro tinha 2 caminhões aqui e
• 27:46
  o carro estava no meio, prensou ali no meio, né?
• 27:49
  E ele alegou que a empresa não fazia manutenção.
• 27:52
  Cara, eu estou culpando o gestor da frota.
• 27:54
  Lá falou que o freio não funcionou e tal.
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  E aí saiu o vídeo. Esse até pôs um post recente no
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  meu no meu Instagram. Mostrando esse vídeo, inclusive
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  mostrando a matéria tudo, e aí no vídeo fica muito claro que o
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  cara dormiu no momento do acidente, ele não conseguiu
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  frear tal, e a empresa conseguiu é provar, né, que não Era Ela,
• 28:17
  que não fazia mal, atenção em si, um prestador de serviço dela
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  que dormiu, enfim, a câmera ela se paga.
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  Tem diversos exemplos aí, a gente poderia fazer uma live só
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  disso, mas vamos lá, vamos para o que interessa, o Christopher,
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  ele está salvando aqui os comentários das perguntas.
• 28:32
  É, ele já vai favoritando, já a gente já vai interagir com o
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  público e o que eu quero agora é entrar no assunto do que é
• 28:39
  melhor, bom, beleza, eu já entendi, a câmera é boa, ela não
• 28:43
  é lá para vigiar, ela é para proteger a empresa tal, mas qual
• 28:48
  quais são as vantagens, né? E que que eu escolho quanto
• 28:52
  custa, né, qual que é o tamanho de cada câmera é fácil de
• 28:55
  instalar, não é? Por que que eu tenho que ser uma
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  câmera com IA, uma câmera sem a então?
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  Então, como vocês já falaram muito, queria começar com a
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  Susana explicando a diferença de uma câmera com OYAE sem.
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  Bom, eu vi aqui, né? Que hoje a gente veio armada e
• 29:15
  eles também, né? Eles estão ali com bastante
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  argumentos, né? Mas é assim, a principal
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  diferença. Assim, tem muito a diferença de
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  necessidade da empresa, né? Então, na câmera sem IA, por
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  exemplo, a gente tem o baixo custo, né?
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  A facilidade de instalação, que muitas vezes é, na verdade, né.
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  A instalação é mais simples do que a câmera com IA, por
• 29:40
  exemplo, né? A implantação é mais simples?
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  É. E assim, de qualquer forma, você
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  tem a defesa para esses casos que você trouxe ali, de de
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  acidentes. Então na câmera sem IA você vai.
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  As imagens, né? Para 11, verificação ali de
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  sinistros e tudo mais para responsabilizar quem estava
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  correto, quem estava errado, enfim, EE aí.
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  Além disso, ela é educativa porque a partir do momento que o
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  gestor tem ali já um padrão de comportamento dos motoristas, já
• 30:12
  até acompanhando essas imagens, ele já pode entrar com ações
• 30:16
  para educar os motoristas dali para frente, né?
• 30:19
  E o motorista, ele sendo tendo ali uma câmera, ele consegue ter
• 30:22
  um comportamento mais adequado, já até com esse, com essa
• 30:27
  questão de saber que está sendo filmado, né?
• 30:31
  Tá então assim, ó, pelo que eu entendi, eu já vou chamar lá
• 30:34
  também. Segura aí.
• 30:35
  Então vamos lá, ó, pelo que eu entendi, a câmera sem e a ela é
• 30:40
  uma câmera que filma ponto, tipo uma caixa preta lá.
• 30:46
  Eu consigo acessar online se eu quiser, quero ver o que está
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  acontecendo lá dentro do veículo.
• 30:51
  É possível sem a? Sim, é possível ele, ele tem o
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  streaming, né? Então o gestor consegue acessar
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  ao vivo as imagens. Tanto na via quanto dentro da
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  cabine. Exatamente.
• 31:04
  E a imagem e a qualidade da imagem normalmente é muito boa,
• 31:08
  né? Ela tem ali a mesma qualidade de
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  uma de uma câmera com IA. E você, o gestor, tem a visão
• 31:15
  interna do veículo e externa, no caso da via, né?
• 31:18
  Tá EEAEA agora partindo para a câmera com com o IA, é, a gente
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  já vai falar de preço. Você falou que é mais barato.
• 31:29
  Eu fiquei curioso. Agora, partindo da câmera com o
• 31:32
  IA vamos pegar o Amaury aí o que, o que a câmera do IA ter a
• 31:37
  mais? Porque assim ela não tem, sendo
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  que as 2 filmam, as 2 eu posso ver ao vivo, as 2 eu vejo a via
• 31:46
  e vejo o motorista e o que a IA me entregar mais.
• 31:50
  Porque se a assim é mais barato, provavelmente a IA o valor é
• 31:53
  maior, né? E o que que ela entregar mais
• 31:55
  pra justificar isso? Os eventos É Ela identifica, né?
• 32:01
  A câmera, ela tem um. Ela tem 11.
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  Uma câmera voltada ali pros motoristas, né, que ela
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  identifica os comportamentos dos motoristas, né?
• 32:10
  Cinto de segurança, uso do celular, é fadiga, cigarro,
• 32:16
  enfim, é se o motorista tampar a câmera, né, que que pode
• 32:21
  acontecer também de ele tentar tampar a câmera ali ou ele tá
• 32:24
  usando um óculos, enfim, é então assim a câmera ela vai fazer
• 32:28
  todo esse trabalho, ela otimiza. Oo trabalho do gestor, né,
• 32:31
  diferente da câmera. Sem a que que o gestor ele teria
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  que ficar acompanhando pra se ele quer ter essas informações
• 32:39
  ou ele tem que esperar que o motorista fale Pra Ele, ó
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  fulano, hoje eu fiquei no celular, no volante.
• 32:44
  E aí? Avisa o gestor, ele vai lá, pega
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  o data e o horário e procure pela.
• 32:48
  Câmera com você nunca. Isso não vai acontecer.
• 32:51
  Então a câmera com IA, ela já vai fazer todo esse trabalho do
• 32:55
  gestor e que nem eu falei. Ela otimiza o trabalho do do do
• 32:57
  gestor ali, entendeu? Tá então assim, ela vai pegar o
• 33:01
  da mesma forma que a gente gera um evento de excesso de
• 33:03
  velocidade lá na telemetria, ela vai gerar esse evento e vai
• 33:07
  mostrar o vídeo lá, ó, o cara falou no celular, já vai ter o
• 33:09
  vídeozinho separado. Exatamente.
• 33:11
  Além de de de ir pro sistema, né?
• 33:14
  É essa informação, essa essa ocorrência, né?
• 33:18
  Esse evento, ela já vai com uma gravação durante antes, durante
• 33:22
  e depois, né? Da ocorrência com data, horário,
• 33:26
  a rota, a localização, tudo isso.
• 33:31
  Tá, eu não sei se você chegou, é separar algum evento?
• 33:38
  De pra mostrar pra galera de uma a tela, um print, uma coisa que
• 33:42
  só pra não não ficar num. Só num falando, né?
• 33:47
  Não separei, sim, se Oo Christopher conseguir é
• 33:50
  compartilhar a tela. Aí eu eu separei um com o uso do
• 33:52
  celular. É bem interessante.
• 33:55
  E aí eu mostro a tela do sistema, espera ele mostrar aí.
• 33:59
  É conforme vocês forem falando e quiser solicitar a imagem e tal,
• 34:03
  tá? Que que é isso?
• 34:05
  Fala aí com a galera. Ô, ô, Cris, mostra antes a tela
• 34:08
  do AO print. Lá antes do vídeo.
• 34:10
  Só pra me mostrar como. Que é isso aí?
• 34:12
  Tudo é caso real, certo? Caso real, caso real.
• 34:16
  Inclusive tiramos uma dessas gravações aí já do aí, ó, tá
• 34:21
  vendo? Então esse seria o sistema, é o
• 34:24
  sistema é, se puder dar mais um zoom aí, ô, ô, Cris, legal então
• 34:29
  assim é, Oo sistema, ele voltado ali pra câmeras veicular.
• 34:34
  Ele vai notificar, né? É do lado ali.
• 34:37
  Ele vai o Cris mais um pouquinho para o lado que ele vai mostrar.
• 34:40
  Qual é o tipo de evento, né? Se nesse caso, aí é o uso do
• 34:43
  celular. É isso ali, ó, o uso do celular.
• 34:48
  Então tem o evento, a data e o horário.
• 34:50
  Nesse caso aí, esse essa empresa aí não, não usa aí a
• 34:53
  identificação dos motoristas, né?
• 34:55
  Não tem um cadastro ainda, mas se tivesse a identificação do
• 34:57
  motorista, ele já é, é, mostraria qual era o motorista.
• 35:02
  E ali no lado direito vai mostrar uma foto, né?
• 35:07
  Uma foto da localização. Você pode dar o zoom, ver,
• 35:11
  colocar o Street view ali para ver qual que é a localização.
• 35:13
  E Na Na parte de baixo são os vídeos, o vídeo tanto da via e o
• 35:18
  vídeo da de dentro da cabine. Aí se dá o Cris pode ir lá para
• 35:22
  o vídeo para a gente dar uma olhada, que pega o motorista
• 35:29
  utilizando o celular. E esse daí, ó, está vendo aí a
• 35:34
  esses quadradinhos coloridos é AIA identificando a ocorrência.
• 35:39
  Então tá identificando o rosto do motorista, tá identificando
• 35:42
  em azulzinho lá o celular ó, e tá identificando em roxo e ele
• 35:46
  dirigindo, entendeu? Então assim, ela tá fazendo, é,
• 35:50
  ela tá fazendo e tá vendo esse quadrado maior em amarelo, é que
• 35:54
  tá a câmera tá voltada pro motorista, tá focando no
• 35:57
  motorista, entendeu? Então ela ela tem essa
• 36:00
  inteligência pra não ficar confundindo se é o passageiro,
• 36:03
  se é o cara que tá ali no banco de trás, ela foca no motorista e
• 36:07
  a IA tá trabalhando, fazendo todo reconhecido.
• 36:09
  Aquecimento pode ver que pegou todo o processo aí de do uso do
• 36:14
  celular, entendeu? Quer dizer, da mesma forma que o
• 36:17
  cara recebe lá, Ah, essa velocidade, ele vai receber lá,
• 36:20
  ó, falou o celular. E aí vai aparecer esse trechinho
• 36:23
  desse vídeo aí sem cinto também. Eu vi que ele tava com cinto,
• 36:26
  mas senão pegaria também. Exatamente, exatamente.
• 36:30
  Aí então é que nem eu falei, data o horário.
• 36:32
  Aí, por exemplo, se ele tomou uma multa nessa região, ele já
• 36:35
  vai saber, entendeu? Quem era o motorista e o porquê
• 36:37
  que ele tomou a multa não tem aquela Ah, mas eu nem estava no
• 36:40
  chega lá uma multa lá de Ah, eu uso no celular o volante, aí o
• 36:44
  motorista não, mas eu nem estava usando o celular não, espera aí,
• 36:46
  vamos ver data e horário aqui. Se ele já tivesse é porque essa
• 36:49
  câmera tem o Reconhecimento facial dos motoristas
• 36:51
  automáticos. Se ele tivesse cadastrado, a
• 36:53
  foto do motorista já teria mostrado quem era o motorista na
• 36:56
  multa lá, quando chegasse já IA mostrar quem era o cara,
• 36:59
  entendeu? Ele já.
• 36:59
  Teria todo esse? Trabalho.
• 37:03
  Um round aqui, vamos ver até. O final, não.
• 37:11
  Se fosse assim, se fosse assim, ninguém venderia a câmera sem a,
• 37:16
  né? Porque que serve?
• 37:16
  Então? Qual que?
• 37:17
  Porque eu compraria uma câmera sem a?
• 37:21
  Exatamente. Bom, a gente entende o valor da
• 37:24
  câmera com IA. Não vou falar mal, tá?
• 37:28
  Ela tem o seu papel. Mas no nosso cenário das
• 37:31
  câmeras. E a sem a ela entrega o que
• 37:36
  precisa. Oo básico que funciona, né?
• 37:39
  Vamos falar que é o básico que funciona ele, a câmera sem a ela
• 37:43
  entrega ali 80% das funcionalidades práticas e sem
• 37:47
  um custo elevado. Então, para aquelas frotas que
• 37:50
  estão iniciando, precisa ali de de câmeras veiculares.
• 37:56
  Podem começar pela sem AE, é claro, né?
• 37:58
  A maturidade vai aumentando e lá na frente pode mudar o cenário
• 38:03
  da operação. Mas de início, a câmera sem a
• 38:06
  ela entrega o básico e é o básico que funciona.
• 38:10
  Não, beleza. Agora sim.
• 38:13
  Se eu quiser ver ao vivo, eu vou ver.
• 38:17
  A qualidade é a mesma. A mesma.
• 38:21
  Tá consigo ver, via, consigo ver.
• 38:24
  Cabine tá, então a gente tá falando cabine pode ser, tem tem
• 38:29
  muito cliente que é frota leve também, né?
• 38:32
  Tá, é se acontecer um acidente, Suzana, e aí, qual o que que
• 38:40
  difere uma câmera da outra? Aconteceu um acidente cara, o
• 38:43
  veículo capotou lá tudo, eu preciso da caixa preta, tem
• 38:48
  alguma questão de diferença? EAA, câmera, CEA resolveria?
• 38:54
  Olha, nesse caso de ocorrer acidente, a gente não teve ali
• 38:57
  uma diferença prática, né? Porque a câmera conha, ela
• 39:01
  mandaria o evento ok de de risco de colisão, mas não, não deu
• 39:05
  tempo ali de prevenir naquele momento, né?
• 39:07
  Então, no pós acidente, as 2 têm o mesmo papel, que é ter as
• 39:11
  imagens para responsabilizar o culpado pelo pelo acidente, né?
• 39:15
  EE assim não só para acidente, né, é?
• 39:19
  As câmeras veiculares, elas ganharam mais espaço, mais
• 39:22
  notoriedade e um hábito mais de ser usadas no final dos anos
• 39:26
  2010, ali perto, já já na década de Na Na última década, né?
• 39:31
  E aí é lá na Europa, tinha muitos acidentes que as pessoas
• 39:36
  em busca de indenização. Elas se jogavam na frente do
• 39:39
  carro ou até mesmo fingiam uma batida ali para poder, né?
• 39:44
  Aquela questão da má fé, né? EE aí ali começou a ter mais
• 39:49
  essa, esse conhecimento e esse hábito de colocar câmeras
• 39:53
  veiculares justamente para responsabilizar.
• 39:55
  Então não é nem assim, só para acidente ali com vítimas, né?
• 39:59
  Que é que é que é ruim e tudo mais, mas acidentes mesmo, do
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  dia a dia. Uma encostada, né?
• 40:05
  Que que gera ali problema na funilaria do veículo e tudo
• 40:08
  mais. É importante ter uma
• 40:10
  responsabilização, né? Não só para quem é tá fora da
• 40:14
  empresa, né, mas para o condutor também, porque ter mais atenção
• 40:19
  ali, né, na direção, né? Porque agora eu tenho uma outra
• 40:23
  dúvida também dentro da Câmara CEA, ainda vamos dizer que eu
• 40:30
  preciso buscar uma imagem? Não tô falando de ao vivo.
• 40:34
  Eu não tô falando de um acidente que eu vi que tá parado.
• 40:37
  Eu fui lá e resgatei, mas assim eu tô aqui no meu escritório.
• 40:42
  Né? Tô aqui na frente do computador
• 40:44
  fazendo um planejamento de manutenção, tô na minha rotina
• 40:46
  aqui de gestora, ligando pro fornecedor, ligando pra oficina
• 40:51
  tal, e aí o motorista fala assim, cara, aconteceu uma
• 40:55
  parada aqui ó, o cara foi dar uma ré, bateu aqui no caminhão,
• 40:58
  tá falando que eu que eu fui culpado e tal nesse momento,
• 41:04
  mesma câmera sem ar, poderia, pelo horário, pela data, ir lá e
• 41:09
  trazer essa imagem aqui pra mim. Sim, exatamente, porque assim é.
• 41:16
  Você vai lá com o dia e o horário, busca as gravações, a
• 41:19
  câmera tem o cartão de memória, né, que faz esse armazenamento,
• 41:23
  é. Então, nesse caso aí não teria
• 41:25
  diferença, né? E aqui, ó, em relação a tamanho,
• 41:28
  ó. Ah, isso é legal.
• 41:32
  Ô, Cris, me dá um aí aí, ó. Ó, tá vendo?
• 41:37
  Esse aqui é o modelo do sucesso, tá vendo?
• 41:40
  Fácil instalação menor que um celular perfeita, Júlio.
• 41:50
  E detalhe, Júlia, eu vou deixar para o final uma novidade aí que
• 41:53
  vai abalar geral. Vocês não estão nem preparados.
• 42:02
  Esse argumento de buscar as gravações, a da ya também tem,
• 42:06
  então ela vai correr da mesma forma que consegue.
• 42:08
  Não, mas beleza, mas assim ó. Amaury, vamos lá agora.
• 42:12
  Tu tá com a câmera, aí mostra, aí mostra a câmera aí mostra a
• 42:16
  câmera com IA, tá um pouquinho maior, vai.
• 42:21
  É tanto assim, né? Tá?
• 42:24
  A identificação do. Essa aqui é que faz a
• 42:26
  identificação dos motoristas. Ó que faz toda a leitura de IA,
• 42:29
  entendeu? Essa aqui é o segredo.
• 42:37
  Esse é o segredo. Ela parece maior, mas a gente
• 42:45
  tirou uma hoje. A gente tirou umas fotos e um
• 42:47
  carro, um carro padrão. E ela fica quase invisível ali.
• 42:51
  Se o Cris quiser mostrar aí pra pra gente.
• 42:54
  É mostra aí o que tiver aí de imagem, de conteúdo, vamos
• 42:57
  mostrar cara pra galera. Puxando a sardinha aqui pra pra
• 43:02
  CEA, fica mais fácil da na política de frotas, tá?
• 43:06
  Ela protege mais a privacidade do motorista também.
• 43:12
  Aí, Júlia, ela fica ali um pouquinho atrás do do
• 43:15
  retrovisor, né? Ela fica quase invisível.
• 43:17
  Ah, tá, tá. Não atrapalha nada o motorista,
• 43:22
  né? E o elas são elas são é bem.
• 43:24
  Parecidas atrás do retrovisor não atrapalha a câmera de via
• 43:29
  cabine. Não, não por conta da câmera do
• 43:31
  motorista. Ela é Grande angular, então ela
• 43:33
  vai pegar ali o retrovisorzinho pequenininho e toda a cabine
• 43:36
  toda. E a visão de fora também é muito
• 43:39
  interessante, porque o pessoal acha que todo mundo da rua vai
• 43:42
  ver ó, mas é. Fica quase invisível.
• 43:45
  OOO, Guilherme, você tinha comentado comigo, cara, que nos
• 43:48
  bastidores você deixou 2 ligadas.
• 43:50
  Aí tem como a gente mostrar isso?
• 43:52
  Até pra pra isso, até pra gente ver, só pra comparar as imagens,
• 43:58
  né? É, a gente já vai chegar nessa
• 44:01
  questão de valores aí, tá? É?
• 44:08
  E aí assim ó, já já adiantando o tema aqui.
• 44:14
  Amauri, pô, uma é mais cara que a outra, é só os eventos que que
• 44:22
  muda? Não, não que seja só, né?
• 44:24
  É, é importante, mas teria mais alguma diferença ou ou a gente
• 44:29
  tem a realmente AA especificação ali?
• 44:32
  São os eventos mesmo que que muda uma da outra.
• 44:36
  Seria só os eventos, porque a questão de de qualidade de
• 44:40
  imagem, né, de áudio, essas coisas, elas são bem parecidas,
• 44:44
  elas não tem diferença. Então o que diferencia uma da
• 44:47
  outra realmente é só os eventos, entendeu?
• 44:51
  Tá? É o gestor poder abrir lá o
• 44:53
  Painel de eventos, assim como ele tá vendo a velocidade, ele
• 44:56
  tá vendo também. Oo cara sem cinto, o cara falou
• 45:00
  um celular? Exatamente, exatamente.
• 45:03
  Tá. Tá?
• 45:05
  Deixa. Deixa eu ir aí me mostrar as
• 45:06
  imagens. Eu já tenho uma outra pergunta
• 45:08
  aqui. Ó aqui.
• 45:09
  Uma delas tá com Mario de sombra, porque eu não consegui
• 45:11
  ligar ela na janela ali. Então ela tá na minha mesa, que
• 45:14
  é bastante distante da janela. Porém, ela tá comunicando com a
• 45:17
  gente. Ela só não pegou o sinal de GPS,
• 45:19
  tá bom? Então essa aqui tem
• 45:22
  inteligência. GT al, ela tá mostrando aqui a
• 45:27
  ela mesmo, longe da janela. Mas o que que ela tá?
• 45:30
  Nossa, tá, não dá pra ver nada aí, cara.
• 45:32
  O que que é isso? Aqui é o nosso escritório.
• 45:36
  Deixa na porta do armário, aberta lá, ó.
• 45:41
  Deixa, depois eu vou pegar quem foi?
• 45:44
  E aqui é a nossa, com inteligência artificial.
• 45:48
  Essa tá na janela, ela tá comunicando certinho, via
• 45:52
  voltada por um motorista aquilo que a.
• 45:54
  Gente, tava conversando dentro. Desse triângulo aqui é o que
• 45:59
  onde aí a detecta. A gente pode registrar nosso
• 46:08
  nosso bastidor aí. E aqui ao lado de fora a gente
• 46:12
  consegue regular onde aí a detecta.
• 46:14
  Então, se o onde o motorista está é um pouco menor, a gente
• 46:18
  consegue diminuir um pouco. Se onde o motorista está é um
• 46:21
  pouco maior, a gente consegue aumentar.
• 46:23
  Ou se o gestor fala não, eu quero que detecte da cabine
• 46:26
  inteira, de quem estiver dentro da cabine, a gente coloca ela
• 46:28
  para detectar tudo. Eu queria.
• 46:31
  Aquela aquela outra imagem que tava ruim lá que você mostrou é
• 46:35
  o eu? Não, não.
• 46:36
  Quem tá aqui do outro lado não deu pra entender nada.
• 46:39
  Eu vou abrir aqui, dessa aqui que ela tá mais perto da janela.
• 46:43
  Se se me permite, eu queria aproveitar.
• 46:47
  E aí tá mostrando aqui em bancada, mas se me permite, eu
• 46:50
  posso mostrar em tempo real aqui no sistema, num cliente, e
• 46:54
  mostrando como funciona no escuro.
• 46:56
  Não, eu quero ver. Mas o que que é isso daí?
• 46:57
  É uma janela, é isso? É a janela daqui do prédio, aí
• 47:02
  aqui tem outro prédio na frente, aí não dá pra ver.
• 47:04
  Eita, mas tá feio, cara. Vamos, não vamos ver na prática.
• 47:09
  Então o Mauri vai mostra imagens, aí vou.
• 47:14
  Vou mostrar aqui agora. Agora, enquanto ele vai
• 47:17
  colocando aí o Susana, a câmera sem a ela consegue pegar o áudio
• 47:24
  tá rolando dentro do carro. Sim, exatamente.
• 47:28
  Ela pega o áudio? Sim.
• 47:32
  Aquela aquela história de que 11 cliente é viu, viu 11 policial
• 47:41
  pedindo é pedindo grana pra pra pra liberar tal.
• 47:47
  Foi através de uma câmera com o ialsen.
• 47:50
  Com o iá, esse foi eu e a Amauri que presenciou.
• 47:54
  Tá. Mas se fosse uma câmera assim, a
• 47:56
  pegaria do mesmo jeito. É essa semana, por exemplo, eu
• 48:01
  tive 11 outro caso aqui que na verdade o motorista estava
• 48:04
  errado, né? Ele estava dirigindo de forma
• 48:07
  totalmente perigosa e foi parado por um pelo guarda, né?
• 48:11
  E foi multado. Então na câmera, pegando
• 48:14
  certinho ali os movimentos dele, não assim gerando evento, mas na
• 48:18
  imagem o gestor já consegue ver que ele estava de forma
• 48:21
  inadequada Na Na direção e aí é filma.
• 48:25
  Também sendo multado, né? Na prática, então, quando chegou
• 48:28
  a multa, o gestor já foi no sistema, buscou a data, o
• 48:30
  horário e tem lá as imagens que não tem nem como mentir, né?
• 48:34
  Então ali ele já sabia o condutor e já sabia que
• 48:37
  realmente não tinha para onde correr, né?
• 48:39
  E essa questão da multa, esse foi bem lembrado que era 11
• 48:43
  pergunta que estava na minha fila.
• 48:44
  Aqui chegou uma multa de trânsito, inflação de trânsito.
• 48:48
  Era um passo certo? É aí eu tenho a data, a hora, o
• 48:52
  veículo. Tanto faz a câmera, Cunha, eu
• 48:55
  sei. Eu vou pegar a imagem do mesmo
• 48:56
  jeito e ver quem tava dirigindo. O que aconteceu?
• 48:59
  Exatamente, exatamente. E assim é como se você tem ali
• 49:04
  AAO hábito, né? Dos motoristas se identificarem,
• 49:06
  já facilita ainda mais, né? E aí você consegue com a imagem
• 49:11
  até ter uma documentação ali. Às vezes tem o gestor, tem
• 49:14
  dificuldade de de mostrar para o motorista que era ele, né?
• 49:17
  Tem esse embate às vezes. Então você tem a imagem para
• 49:20
  comprovar ali que foi ele que fez, né?
• 49:23
  Que ele estava dirigindo ou até mesmo é mostrar no caso do
• 49:28
  motorista que não, não era isso, a câmera também.
• 49:31
  Ela tem o horário ali de da imagem, né?
• 49:35
  Então ele consegue comprovar com a multa se estava realmente onde
• 49:39
  esse a infração foi, foi registrada, tudo isso.
• 49:43
  Então, até para defesa mesmo do motorista, ela serve nesses
• 49:47
  casos, né? EE tem a localização também.
• 49:51
  Sim, sim, porque ela é um rastreador, né?
• 49:53
  As câmeras, elas já vem com sistema de rastreamento
• 49:56
  embutido. Então é 10 em um praticamente,
• 50:00
  né? Não é nem 2 em um, é 10 em um.
• 50:02
  Então foi bom, foi bom você ter tocado nesse assunto que isso é
• 50:04
  uma dúvida corriqueira, né? Então assim, quem tem hoje um
• 50:07
  rastreador padrão e quer migrar para uma câmera, ele não vai
• 50:11
  ficar com 2 equipamentos, ele já uma.
• 50:15
  E tanto a IA quanto a com o IA vai fazer o mesmo papel aí no
• 50:20
  caso. Nesse caso, sim, porque ela vai
• 50:23
  trazer as imagens e aí o gestor, ele já tem tudo certinho em
• 50:27
  relação ao rastreamento, ela basicamente ela traz o serviço
• 50:32
  que o rastreador já exerce, ela exerce só com a imagem EE.
• 50:37
  Assim, ela surpreende realmente com com a precisão, né?
• 50:41
  Tem um caso recente? Recente, não?
• 50:43
  Na verdade eu vi hoje esse caso. Tinha um motorista que ele
• 50:46
  estava detido porque ele atropelou 4 adolescentes, o
• 50:48
  motorista de uma carreta que levava combustível, ele estava
• 50:52
  detido pela polícia. A polícia estava investigando os
• 50:55
  vídeos que a carreta tinha. Câmera, ela tinha a câmera
• 50:57
  voltada para o motorista, ela tinha a câmera voltada para a
• 51:00
  via e tinha a terceira câmera que somente por enquanto só com
• 51:04
  IA suporta uma terceira câmera. Você pode colocar na lateral ou
• 51:08
  atrás do veículo. Tudo ele foi liberado porque
• 51:11
  ele, a polícia, fez a investigação dos vídeos e viu
• 51:15
  que ele não tinha culpa. Ele tava na BR ali e os
• 51:18
  adolescentes de repente pularam do meio do Mato pra pista.
• 51:21
  Ele não teve nem o que fazer. Ele só sentiu o Balanço da
• 51:24
  carreta, que No No no momento ele nem viu.
• 51:27
  A câmera salvou o cara da cadeia.
• 51:31
  Salvou o motorista. Cara, mas tem esse detalhe que
• 51:34
  você falou agora tinha esquecido, né?
• 51:36
  A câmera Cunha, você consegue botar a câmera adicional
• 51:39
  externa, né? Pra fumar lateral ali, tá show e
• 51:45
  cadê as imagens? Conseguiram.
• 51:48
  Aí. É, eu tinha é que aquela hora
• 51:51
  que eu tinha aberto aqui, o veículo tava ligado, mas o
• 51:53
  veículo desligou. Agora eu tô esperando ele ligar
• 51:55
  aqui. Quando ele ligar de novo, eu
• 51:56
  volto aqui pra mostrar se. Tiver mais algum vídeo, algum
• 51:59
  exemplo real? É legal foto.
• 52:02
  Eu separei outro vídeo aí, ô Cris, se você quiser abrir aí
• 52:05
  pra gente ver. Tá enquanto isso, pra ganhar
• 52:08
  tempo aqui, ó, é o seguinte, é galera, quem quiser tirar
• 52:12
  dúvida, cara, pode mandar. Eu sei que tem uma pergunta
• 52:15
  aqui, vamos ver o vídeo e eu já respondo aqui Oo Diogo.
• 52:21
  Esse esse é Davi. Pega o outro vídeo.
• 52:23
  Ô, ô Cris, pega AA imagem da do sistema.
• 52:27
  Isso aí é caso. Isso aí não é ao vivo, né?
• 52:29
  Porque a gente salvou o vídeo, mas é caso real.
• 52:32
  Caso real. Tá esse aí, a gente já viu o
• 52:42
  celular? Ô Mari, os 2 que estão separados
• 52:45
  são esses 2, tá? O da via e esse da câmera foram
• 52:48
  esses 2, tá? Enquanto enquanto isso,
• 52:52
  amaurício tu conseguir mais alguma outra aí a gente já
• 52:54
  mostra. Deixa eu só.
• 52:57
  Deixa eu só fazer uma coisa aqui tem mais 2 vídeos aqui, cara, No
• 53:01
  No meu documento aqui da câmera sem aula logo no começo, depois
• 53:06
  do item o item 2 Cris pra depois vai colocando aí, cara, vamos
• 53:10
  falar de preço, é, queria ver tudo, ó quanto tu põe aí o
• 53:17
  natali quanto custa uma câmera sem AA?
• 53:20
  Gente, falou que é mais barato, mais ou.
• 53:24
  Menos, tá? Tá em torno, ela está custando é
• 53:28
  aproximadamente 149 BRL. Mensalidade e o cara não precisa
• 53:33
  comprar câmera? Na mensalidade, exatamente.
• 53:36
  Com o rastreamento tudo telemetria, completa.
• 53:40
  Sistema completo é auxílio também, né?
• 53:43
  No processo de instalação das câmeras, tirar dúvidas também,
• 53:47
  porque é muito fácil hoje em dia comprarmos qualquer câmera no
• 53:51
  Mercado Livre, a Amazon, enfim, e não ter esse suporte também,
• 53:56
  né Júlio? Então hoje aqui na contele
• 53:58
  oferecemos isso também. Tá, é aplicativo motorista
• 54:03
  também? O aplicativo do motorista
• 54:06
  questão de identificação, é possível adicionar fotos também.
• 54:11
  Show e Amauri uma cama com e a então aí é tudo incluso do mesmo
• 54:17
  jeito que a lá está ali, falou. Só que em vez de 149, a gente
• 54:20
  está falando em quanto? Mais ou menos aí?
• 54:22
  Ah, mais ou −249, tá, tá? Só que com as as diferenças que
• 54:29
  a gente já viu até agora aqui. Exato.
• 54:32
  Tem um ponto que é importante que eu talvez eu não citei.
• 54:35
  É que a câmera com IA, ela tem a possibilidade de 1 + 1, câmera
• 54:39
  externa, né? Então a gente falou, Ah, tá
• 54:42
  legal. Se perdendo argumento, Hein,
• 54:47
  Amauri? Bom, mas falando sobre até esse
• 54:54
  valor, né? De de câmeras?
• 54:56
  É a sem a, né? Quando a gente fala de custo, é
• 54:59
  preciso também falar de retorno, né, Júlio?
• 55:02
  A câmera sem a ela custa e mede até 60% menos que uma câmera com
• 55:07
  IA, né? Considerando o equipamento,
• 55:09
  instalação, mensalidade, mas o que ele entrega cobre 80% das
• 55:14
  necessidades práticas da frota, né?
• 55:16
  Prova de acidentes, controle de condutor, respaldo jurídico
• 55:20
  também. Então, em outras palavras, até
• 55:23
  para resumir, é, pagamos 40% do preço.
• 55:26
  Que levamos 80% de resultado. Essa questão de.
• 55:30
  Instalação essa questão de instalação a ambas, aí agora
• 55:35
  falando das 2 câmeras, tanto com IA sem IA.
• 55:37
  Elas são bem simples. Instalação, né?
• 55:39
  A gente nem cobra instalação né? A gente manda as câmeras, o
• 55:43
  Guilherme tem um videozinho que ele coloca que vai no QR Code lá
• 55:46
  das câmeras, que Oo próprio cara ali da empresa consegue fazer
• 55:50
  uma instalação de ambas, né? Então é é tanto que a câmera,
• 55:54
  geralmente a câmera com IA aqui ela tem AAA identificação dos
• 55:58
  motoristas, né, que é dmdns, né? Elas geralmente precisam ser
• 56:02
  calibradas, né? Tem todo um trabalho.
• 56:05
  Essa câmera aqui, ela não precisa disso que ela é, é auto,
• 56:10
  ela se autocalibra, né? Exato.
• 56:12
  Então assim é, já é uma outra, outra, outra facilidade, porque
• 56:18
  tem muita, tem muitos gestores que às vezes tem tem medo, né,
• 56:21
  por experiência em outras empresas ou outros tipos de
• 56:23
  câmeras. Ah, mas eu vou ter que calibrar,
• 56:26
  vou ter que regular, não instala lá, só vê a no videozinho.
• 56:29
  Ali, como que? Tá a imagem.
• 56:31
  E o Amaury, só pra dar uma. Vamos aproveitar AA bola que tu
• 56:36
  levantou aí, cara, tem uma pergunta do Diego aqui, ó, que
• 56:40
  ele colocou aqui, ó todo equipamento de de câmera
• 56:42
  confiável e tal, então assim, ó, Diego, eu vou, eu vou responder
• 56:46
  aqui pra por causa do horário, tá?
• 56:47
  Até pra ser mais rápido, cara, não tem nada a ver uma coisa com
• 56:51
  a outra é, existem câmeras e câmeras.
• 56:55
  A gente fez um trabalho aqui durante muito, muito tempo.
• 56:59
  Eu vou te falar que nós até demoramos pra começar a
• 57:02
  trabalhar com a câmera, né? É justamente porque a gente
• 57:06
  queria um produto que não desse dor de cabeça, né?
• 57:09
  E que fosse realmente uma solução, e não um problema.
• 57:12
  E é, não, não dá para você filtrar.
• 57:15
  Só assim, ó, a câmera com IAE, câmera com IAEE é tudo igual?
• 57:18
  Não, não é? Esse exemplo, como o Mauri
• 57:20
  falou, é um deles, né? Então normalmente a câmera com
• 57:24
  Oya, ela tem uma câmera aqui em cima, no vidro, aí ele sai um
• 57:27
  fio, aí coloca um outro negócio aqui no Painel, que é para
• 57:31
  formar o motorista, aí você tem que ficar calibrando isso
• 57:34
  dizendo distância daqui, tamanho do da, do, do capô do veículo,
• 57:38
  altura do chão. Cara, é um parto, é um parto, é
• 57:44
  a câmera CEA, normalmente o que você vê no mercado são coisas
• 57:47
  muito ruins, cara, em relação a. Imagem em relação a você
• 57:51
  conseguir fazer streaming, porque é um equipamento de baixo
• 57:54
  custo, então a galera deu uma, né?
• 57:56
  Os fabricantes deram uma largada de mão aí nesse assunto e coisa
• 58:00
  que a gente não queria, né? Então, só para contextualizar o
• 58:03
  que eu tô falando, o cristofer vai colocar na tela.
• 58:06
  Aí eu não vi ainda, ó, você vê como, como é que é a coisa aqui,
• 58:09
  né? Ao vivo, ó, isso é uma imagem de
• 58:12
  uma câmera sem ir a tá? Sem a tá escuro, né?
• 58:16
  Já deu pra ver que tá de noite aí, pode colocar aí, Cristo,
• 58:24
  você vê que não tem aquele quadradinho, né?
• 58:27
  No rosto ele não identificou que é um rosto, ele não identificou
• 58:30
  que é um celular e tal, ó, mas tá aí, ó, a imagem tá aí, né, já
• 58:34
  tá escuro ali dentro, ó, tem alguma da alguma da via, o
• 58:39
  Cristo da da câmera sem a ó aí ó.
• 58:48
  Top cara, eu já sei por onde o veículo tá passando, já sei que
• 58:51
  tá acontecendo, se entrar uma motocicleta, uma bicicleta na
• 58:55
  frente, aí dá uma fechada, ó, o carro tiver fechando, aí
• 58:57
  aconteceu o acidente, eu já consigo, e aí, e aí pra
• 59:00
  complicar ainda tá passando o para brisa ainda, ó, tá vendo, ó
• 59:04
  negócio preto, ó, piscando, ó é, dá pra ver porque tá chovendo
• 59:09
  ali ó, imagem de excelente qualidade, não é um dia
• 59:12
  ensolarado, né? A gente podia ter pego uma
• 59:14
  imagem linda, bonita, mas a ideia era mostrar mesmo AA
• 59:18
  realidade para vocês era uma câmera assim a então Diego,
• 59:22
  Diego, não. Diogo, respondendo a tua
• 59:25
  pergunta, as crianças não são todas iguais, tá?
• 59:27
  Tem que dar 11 verificada antes. Tem uma pergunta muito
• 59:31
  interessante aqui, ó, é? Ah, o Natal colocou aqui que
• 59:35
  esse acidente que o Guilherme comentou foi em Ribeirão Preto.
• 59:40
  Legal, obrigado Natal pela contribuição, cara.
• 59:43
  É e tem um outro, uma outra pergunta interessante que é,
• 59:46
  quantos dias de gravação? E aí a gente difere de uma
• 59:50
  câmera para outra. Com ele a ou 100.
• 59:52
  Uma grava mais de 8 menos ou ou não tem nada a ver.
• 59:58
  Atualmente não tem diferença por causa da da memória das 2 serem
• 1:00:03
  a mesma, tá? Elas trabalham com 128 GB de
• 1:00:07
  armazenamento interno. Então é bastante coisa.
• 1:00:11
  Tá bom, perfeito. Aí eu lembro que mais ou menos
• 1:00:15
  no meio da live, a Susana comentou que tinha um trunfo aí
• 1:00:19
  pro final e que aí sim ela falou assim, cara, a gente tem um
• 1:00:24
  trunfo que a gente vai virar o jogo aí no final, porque até
• 1:00:28
  então as câmeras assim, Ah, ela não tem nenhum tipo de evento,
• 1:00:32
  né? Então ela não consegue ler o que
• 1:00:34
  tá acontecendo dentro do veículo.
• 1:00:37
  EEA câmera, Cunha não lê tudo lá, lê a faixa, lê a frente, lê
• 1:00:42
  o motorista, sabe que se o cara está falando no celular, sabe se
• 1:00:45
  ele está sem cinto, et cetera e tal.
• 1:00:48
  E aí, quem quer falar? Qual que é o trunfo?
• 1:00:51
  Como é que, né? O que que isso muda?
• 1:00:54
  Tem que ver se o pessoal está preparado, os meninos estão
• 1:00:58
  preparados para perder. Até eu fico curioso agora, Hein?
• 1:01:08
  Eu já imagino que seja, mas vamos lá.
• 1:01:10
  É uma revelação de peso, inclusive eu vou até antecipar
• 1:01:14
  com um caso real, né, e recente, inclusive que a gente teve em
• 1:01:19
  relação a eu vou, eu vou contextualizar, vou fazer
• 1:01:22
  melhor, eu vou contextualizar, tá então hoje no assim no
• 1:01:25
  mercado, né? A alguns desafios dos gestores
• 1:01:29
  de frota. Um deles é a identificação de
• 1:01:31
  motoristas, né? E isso eu tenho percebido
• 1:01:34
  diariamente que assim, a gente fala muito de manutenção,
• 1:01:37
  abastecimento, controle de de condições do veículo e tudo
• 1:01:40
  mais. Mas o grande desafio é até para
• 1:01:44
  iniciar esse o restante desses processos é a identificação do
• 1:01:48
  motorista, porque senão vai vai se perder ali.
• 1:01:52
  É boa parte do resultado, né? E aí a gente tem no mercado ao
• 1:01:56
  longo dos anos. É soluções como ibotão, RFID,
• 1:02:01
  né? Soluções ali que as empresas vão
• 1:02:03
  tentando ajustar para ficar mais fácil do motorista se
• 1:02:05
  identificar. E essas soluções nem sempre tem
• 1:02:08
  um custo benefício vantajoso, né?
• 1:02:11
  Então é hoje é a gente já consegue trabalhar com com
• 1:02:15
  soluções mais inteligentes. E aí, um caso real, inclusive,
• 1:02:19
  né? A gente tem.
• 1:02:19
  O que? Só só pra galera entender que
• 1:02:22
  tem muita gente aí que não tem um sistema de gestão de frota
• 1:02:25
  que é. É difícil até dar pro senhor
• 1:02:27
  entender essa questão da identificação do motorista.
• 1:02:32
  Ela é importante porque quando você abre o sistema, você vê a
• 1:02:35
  rota, já está o nome do motorista que fez.
• 1:02:38
  Você vê o abastecimento, então é o nome do motorista que fez,
• 1:02:41
  você vê, ó, excesso de velocidade, já sabe quem foi,
• 1:02:44
  você vê a inflação de trânsito, já aparece o nome do cara do
• 1:02:46
  lado aqui, o cara ficou com o com o motor ligado lá, o carro
• 1:02:50
  parado lá, meia hora lá você já viu o nome do cara, então o nome
• 1:02:54
  do motorista, ele já aparece automaticamente quando é feita a
• 1:02:58
  identificação. É óbvio, em, em tudo, né?
• 1:03:02
  Em todos os eventos, em todas as rotas, né, em todas as
• 1:03:05
  situações, consumo de combustível, check inist e tal.
• 1:03:08
  Quando não tem a identificação de motorista, o gestor fica
• 1:03:11
  perdido. Por isso é um assunto tão
• 1:03:13
  importante, né? Então só continuando, aí a
• 1:03:16
  Suzana tava falando do é i butl a refde que é chato pra caramba,
• 1:03:21
  né? E de de de identificar.
• 1:03:23
  Nem os motoristas gostam disso e nem os gestores gostam, né,
• 1:03:26
  porque tem que ficar gerenciando isso, né?
• 1:03:29
  Enfim, pode, pode concluir, é isso, né?
• 1:03:32
  Isso e assim são soluções que assim, às vezes é uma chavinha
• 1:03:35
  que o motorista precisa encostar no aparelho que tá lá no
• 1:03:37
  veículo. Essa chavinha pode ser perdida.
• 1:03:39
  É um custo pro gestor que tem que comprar.
• 1:03:41
  Cada vez que é perdida é pode perder ali AA comunicação e aí,
• 1:03:46
  enfim, embola bastante ali pro pro motorista e pro gestor no
• 1:03:49
  final das contas, né? E.
• 1:03:50
  Toda vez que o cara esquece aquele negócio, fica apitando lá
• 1:03:54
  dentro. Bom, só só quem só quem já
• 1:03:58
  conversou um pouco com o motorista sabe, né?
• 1:04:01
  O que a gente tá falando? Exatamente.
• 1:04:03
  Já tenho ali a preocupação de fazer o serviço, fazer a viagem.
• 1:04:07
  Ainda tem ali um barulhinho que não para nem a nem com reza, né?
• 1:04:13
  Então, assim, AAA solução de de identificação realmente é um
• 1:04:17
  desafio para o gestor, porque ele tem muitas vezes depende do
• 1:04:20
  perfil da frota, né? Tem tem motoristas que não tem o
• 1:04:23
  hábito de utilizar a tecnologia com tanta fluidez como hábito,
• 1:04:28
  né? E aí é a gente tem 111 cliente
• 1:04:33
  aqui que ele tinha uma dessas soluções, né?
• 1:04:36
  E aí hoje a gente tem no mercado ainda, né?
• 1:04:39
  A gente tem, possui também essas soluções, mas em custo ele é um
• 1:04:44
  pouco mais oneroso, porque tem equipamentos, acessórios.
• 1:04:47
  A solução em si, ela tem um custo mais alto, né?
• 1:04:50
  E aí agora a gente tem ali. Eu vou trazer agora a grande
• 1:04:53
  revelação rufen e os tambores, né?
• 1:04:55
  Mas ali que né, cantou vantagem a live inteira, mas agora a
• 1:05:01
  gente corta, então vamos lá, a câmera sem a agora ela vai
• 1:05:07
  contar, a gente vai ter ali um software.
• 1:05:09
  Hoje a câmera com ela, já tem aí a embarcada no sistema dela.
• 1:05:13
  Mas a contele conseguiu de forma exclusiva, né?
• 1:05:17
  Ela vai implantar ali, é por meio de um software, a
• 1:05:20
  identificação dos motoristas, mesmo não tendo AA embarcada.
• 1:05:24
  Então, uma solução nossa, a gente vai trazer aí de forma
• 1:05:27
  exclusiva e pioneira no mercado de gestão de frotas.
• 1:05:32
  Ou seja, né? A nossa câmera sem a ela é
• 1:05:36
  inteligente na medida certa, Júlio.
• 1:05:40
  Sensacional. Então vamos lá, você já segura
• 1:05:49
  aí. Eu sei que o Amaury quer falar,
• 1:05:52
  Guilherme também, mas só pra né? Pra não ficar nenhuma dúvida
• 1:05:56
  aqui, Hein galera? A câmera sem a ela continua sem
• 1:05:59
  a tá. O que que foi feito é que a
• 1:06:04
  gente, através das imagens que chegaram pra nós, a Iara vai
• 1:06:10
  rodar dentro do sistema. No evento de identificação do
• 1:06:16
  motorista, ainda não conseguimos identificar cinto, celular,
• 1:06:24
  fadiga, né? O som ainda tá quando o
• 1:06:30
  motorista vai fazer o cadastro dele no sistema.
• 1:06:32
  Ou seja, o gestor vai cadastrar o motorista no sistema.
• 1:06:36
  Aí tem que subir uma fotinha, assim como você sobe a tua
• 1:06:38
  fotinha no na conta do Instagram.
• 1:06:40
  Você tem que subir a fotinha do motorista.
• 1:06:41
  Aqui nessa foto. O sistema já avalia se é uma
• 1:06:45
  foto de qualidade ou não, se ela consegue reconhecer o rosto do
• 1:06:48
  motorista ali. E aí ela ele vai cruzar com as
• 1:06:52
  imagens e está chegando do vídeo.
• 1:06:54
  Vai dizer o seguinte, ó, quem tava no veículo a essa hora
• 1:06:56
  aqui, ó, é o fulano. E aí todos os relatórios do
• 1:06:59
  sistema vão sair com o nome do cabra ali que tava dirigindo
• 1:07:02
  aquele veículo sem ele precisar. É se identificar no aplicativo,
• 1:07:07
  encostar AI button no Painel, usar cartão RFMD sem ficar,
• 1:07:11
  precisar dizer que esqueceu, é sem perder equipamentos, sem
• 1:07:15
  nada, sempre ele vai entrar, vai dirigir.
• 1:07:18
  E você vai ter o relatório no sistema.
• 1:07:20
  Quem é que estava dirigindo por uma multa, por um excesso de
• 1:07:23
  velocidade, por uma rota, pra quem quer que seja, o motivo que
• 1:07:27
  você estiver analisando. E aí, Amauri, a gente ficou com
• 1:07:30
  um praticamente 12 diferenciais, certo?
• 1:07:36
  Que são os outros eventos. E o fato de poder colocar uma
• 1:07:39
  terceira câmera é isso. É isso.
• 1:07:43
  Eu tenho uma pergunta do Daniel ali, se é, se é, se é a câmera
• 1:07:46
  com inteligência. Ah, é legal.
• 1:07:48
  Essa inteligência interna da contela é em tempo real, igual a
• 1:07:51
  câmera com IA, as 2 são em tempo reais, né?
• 1:07:53
  Você consegue acompanhar as 2 em tempo reais?
• 1:07:56
  É, mas enfim, falando sobre as câmeras, né?
• 1:07:58
  Tanto com IA, sem IA, enfim, as 2 vai ter os seus benefícios, é
• 1:08:03
  de acordo com aquilo que a que as empresas precisam.
• 1:08:06
  Eu vou dar um exemplo. É que vai até um pouco fora do
• 1:08:10
  que a gente falou, que inclusive assim, uma empresa bem grande,
• 1:08:13
  com muitos veículos, muitas câmeras e eles simplesmente
• 1:08:17
  queria uma câmera que não gravasse nada, uma câmera que só
• 1:08:21
  iria é fazer a identificação do motorista e depois é pela.
• 1:08:26
  É uma regra interna da empresa. Ele não queria que tivesse
• 1:08:28
  gravações, então independente das 2, aí enfim é foge, né?
• 1:08:33
  E tem um outro caso que eu lembrei agora.
• 1:08:36
  Que o cara tem a câmera com o IA, mas ele não quer que a
• 1:08:39
  câmera fale com o motorista? Exatamente, exatamente é então.
• 1:08:45
  É então assim, galera, bom pra gente concluir a live aqui.
• 1:08:50
  Se alguém tiver mais perguntas, aí manda bala.
• 1:08:52
  Ainda dá tempo, né? Eu sei que já extrapolo o
• 1:08:54
  horário, mas a gente vai abusar um pouquinho.
• 1:08:56
  E se alguém de vocês que tiver aqui também, Susana, natali,
• 1:09:00
  Guilherme, agora a gente lembrar de alguma coisa relevante, aí
• 1:09:03
  não dá dá tempo de falar, só queria só.
• 1:09:06
  Fazer uma colocação assim ó, tudo vai depender da tua
• 1:09:10
  operação e como você faz a gestão, o teu tempo dedicado pra
• 1:09:14
  isso, pra tu escolher. Então se você parar pra pensar,
• 1:09:19
  o Uber, ele vai no Mercado Livre, todo mundo já pegou um
• 1:09:22
  Uber aqui que tem uma câmerazinha colado No No, no,
• 1:09:25
  para brisa né? E aí, e aí ele não tem nem
• 1:09:28
  câmera, Cunha sem aí vai no Mercado Livre, comprou a câmera
• 1:09:31
  lá, tá? O guru dá like tchau.
• 1:09:33
  Se der um problema, ele acessa pelo aplicativo ali do celular,
• 1:09:37
  né? Ou ele pega o chip lá da da
• 1:09:39
  câmera por um computador e vai ver as imagens, tá?
• 1:09:41
  Essa câmera é sem AE offline. Por quê?
• 1:09:46
  Porque ele tem um veículo. A partir do momento que você vai
• 1:09:51
  começando a aumentar a tua frota, não tem como você ir no
• 1:09:55
  local pegar ela lá, você quer ver ela aqui sentada na tua
• 1:09:58
  cadeira no computador? Você quer ter acesso a todos os
• 1:10:00
  veículos online? Ou que não seja online, mas que
• 1:10:06
  em qualquer momento chega uma multa.
• 1:10:07
  Eu quero clicar e quero acessar o veículo, tal a imagem do dia,
• 1:10:11
  tal, sem sair da minha cadeira. Então a câmera precisa ser
• 1:10:14
  conectada. E aí depois que eu entro nessa
• 1:10:17
  questão de câmera conectada, eu vou aumentando muito o tamanho
• 1:10:21
  da minha frota. Eu acho que vai fazendo mais
• 1:10:24
  sentido você ter uma câmera Cunha, porque.
• 1:10:28
  Como foi falado no começo da live, eu não sei quem falou a
• 1:10:30
  câmera, ela trabalha para você, né?
• 1:10:32
  Ela já vai te trazer pronto, porque a foto é muito grande,
• 1:10:35
  não tem como você tratar o motorista individualmente, né?
• 1:10:39
  E enfim, é e aí a gente tem as particularidades de operação que
• 1:10:45
  vem essa empresa aí, ela presta serviço pra uma, pra uma, pra um
• 1:10:48
  órgão público e o cara falou meu, eu não quero que grave,
• 1:10:52
  aliás, eu não posso deixar gravada, eu quero a câmera só
• 1:10:55
  pra identificar o motorista. Porque aqui no relatório
• 1:10:59
  precisa, tá? Quem tava dirigindo esse dia?
• 1:11:01
  Nessa hora é isso. Então cada um tem a sua
• 1:11:04
  particularidade e cada um pra achar.
• 1:11:07
  Eu não gosto desse desse ditado no foi o único que eu lembrei.
• 1:11:10
  Agora cada panela tem a sua tampa, então entendi alguma.
• 1:11:19
  A necessidade de cada empresa, às vezes, realmente o cara só
• 1:11:23
  precisa da identificação do motorista.
• 1:11:25
  É a questão de eventos. Para ele, não é uma prioridade
• 1:11:28
  no momento, né? E é iniciar aos poucos
• 1:11:31
  realmente, né? Dependendo da sua frota, a
• 1:11:33
  quantidade, o que você precisa no momento.
• 1:11:36
  Então é ter a maturidade do que você precisa no momento e
• 1:11:39
  procurar a solução que vai te atender da melhor forma
• 1:11:42
  possível. É, é importante.
• 1:11:47
  A gente vê vários gestores aí que chegam e geralmente os
• 1:11:51
  gestores, eles chegam para procurar a câmera veicular
• 1:11:54
  depois de um acidente, depois de um problema, de uma ocorrência.
• 1:11:57
  Então, assim, já adiantando e dando dicas para os gestores que
• 1:12:00
  estão acompanhando, a gente não espera chegar um acidente.
• 1:12:04
  Não esperem, Ah, as vezes fica na dúvida se é com IA sem Ah
• 1:12:07
  não, não espera câmera precisa de câmera veicular, tem que ter
• 1:12:10
  câmera veicular hoje a gente hoje a gente tá mais trabalhando
• 1:12:13
  com câmeras veiculares do que com rastreadores, né?
• 1:12:15
  É toda uma evolução né, começaram com os rastreadores, 2
• 1:12:18
  GE, já evoluiram pro 4 GE rapidamente já já foi pra câmera
• 1:12:22
  veicular, que já é o rastreador, que é uma informação importante
• 1:12:25
  que talvez a gente nem tenha falado aqui, que hoje a câmera
• 1:12:27
  veicular, independente se é com IA ou sem IA, ela já vem um
• 1:12:30
  rastreador 4G embutido nela, então você não precisa.
• 1:12:34
  Precisa ter 2 equipamentos. Você não precisa ter uma câmera
• 1:12:36
  e um rastreador. Um equipamento só já vai, já vai
• 1:12:39
  é fazer todo esse trabalho. Então, assim, não espere as
• 1:12:43
  coisas acontecer que nem a gente vem muito de ver muitos gestores
• 1:12:46
  aqui, às vezes até respondendo um processo, porque o motorista
• 1:12:49
  cometeu um acidente ali, atropelou alguém.
• 1:12:52
  É, coloque já a câmera veicular já se adiante, né?
• 1:12:56
  Porque assim 1 hora vai acontecer, a gente sabe, 1 hora
• 1:12:58
  vai quem tá na rua aí no dia a dia, 1 hora vai ter algum
• 1:13:02
  problema EEEA câmera veicular ele já vai te ajudar,
• 1:13:05
  independente se é com a ou sem a te ajudar.
• 1:13:07
  AAAAA evitar um possível problema mais grave ou até
• 1:13:12
  ajudar um motorista que se envolveu no acidente.
• 1:13:15
  Às vezes ele nem tinha culpa ali que nem AA Suzana citou de uma
• 1:13:18
  pessoa que se jogou na frente ou que pode acontecer, enfim.
• 1:13:22
  O pessoal imagina muito que nunca vai acontecer comigo, mas
• 1:13:26
  é sempre melhor prevenir do que remediar, que quem bota a cara 1
• 1:13:29
  hora vai apanhar. É igual o seguro, né?
• 1:13:32
  Pagamos o seguro ali todo mês, mas torcendo para que não
• 1:13:36
  precisa ser. Utilizado e uma coisa legal,
• 1:13:39
  Júlia. Até para pontuar, né?
• 1:13:40
  Sobre essa empresa que a gente fez 11 visita, né?
• 1:13:44
  É, recentemente a gente já tinha conversado com ele sobre toda a
• 1:13:48
  solução e tudo mais. E um dia antes da gente fazer a
• 1:13:51
  visita para mostrar na prática ali é teve um acidente de um
• 1:13:56
  veículo da frota dele justamente com quem fiscaliza, né?
• 1:14:00
  Com uma viatura ali de fiscalização, e aí para ele
• 1:14:04
  provar. Então, naquele momento ele ainda
• 1:14:06
  não tinha câmera no veículo, né? E foi muito impactante porque
• 1:14:09
  foi assim, é, foi muito. Próximo, né?
• 1:14:14
  Um dia anterior a gente chegou até comentando sobre esse
• 1:14:16
  acidente lá e ele falou, pô, era meu veículo que tava lá, foi meu
• 1:14:20
  veículo que foi desviado de um buraco.
• 1:14:22
  EE aconteceu isso e aí com uma viatura, né?
• 1:14:25
  Então tem aquela questão ainda, né, Oo lado mais fraco e tudo
• 1:14:29
  mais, então aí já já bate mais forte e muito, muito engraçado,
• 1:14:34
  porque a busca dele era a identificação dos motoristas,
• 1:14:37
  né? E na verdade, ali ele vai ter
• 1:14:39
  uma abrangência muito maior, ele viu muito mais valor com isso.
• 1:14:43
  Ele tá muito próximo, né? Eu tô vendo aqui, ó, é, tem uma
• 1:14:47
  pergunta do Daniel só pra gente encerrar lá, eles já vão fechar
• 1:14:49
  com ela, mas tá muito próximo. Hoje você que já tem uma
• 1:14:53
  telemetria, que já já tem um custo mensal ali no investimento
• 1:14:57
  mensal, né? Com o rastreador você migrar pro
• 1:15:00
  maconha sem a né? De repente, depois você até
• 1:15:03
  migra com maconha a tal, mas é esse primeiro passo.
• 1:15:06
  Agora ele tá muito próximo, se você tiver hoje uma solução.
• 1:15:11
  Com RFG, com ou air but eu garanto pra você que está
• 1:15:15
  pagando igual ou mais caro do que uma câmera sem a que já vai
• 1:15:21
  identificar o motorista. Pra você tem transtorno sem
• 1:15:25
  ficar gerenciando, é cartãozinho chaveirinho, sem nada.
• 1:15:29
  E aí, já emendando nesse assunto, né?
• 1:15:32
  Respondendo a pergunta do Daniel aqui ó.
• 1:15:34
  Ele falou, cara, essa inteligência do do da contain É
• 1:15:37
  Ela vai ser é real além em tempo real, né?
• 1:15:41
  Igual a câmera com IA praticamente, né?
• 1:15:45
  Porque a hora que chega o evento, a hora que chega a
• 1:15:49
  imagem aqui pra nós, AO algoritmo, ele já vai comparar
• 1:15:55
  com a foto que tá cadastrada aqui do motorista.
• 1:15:59
  Ele ligou, pode ser que tenha um, sei lá.
• 1:16:04
  Um delay aí de 10 segundos de diferença de uma câmera maconha
• 1:16:07
  para uma câmera sem, pode ser, tá?
• 1:16:09
  Não tenho certeza, eu não fiz esse teste, mas é irrelevante,
• 1:16:14
  né? O fato é que você vai ter o
• 1:16:16
  evento, você vai ter o nome da pessoa, você vai ter a inflação
• 1:16:19
  de trânsito, vai estar com o nome da pessoa, você vai ter a
• 1:16:22
  rota, vai estar com o nome da pessoa.
• 1:16:24
  Então, assim, é praticamente irrelevante se vai ser ali no
• 1:16:27
  primeiro 5 segundos ou nos próximos 15, mas vai ser, vai
• 1:16:31
  ser. Vai funcionar praticamente da
• 1:16:33
  mesma forma, entendeu? Transparente para o usuário,
• 1:16:36
  então reafirmando, se você já tem hoje uma telemetria com RFRD
• 1:16:42
  ou i but para identificar seu motorista, cara, esquece isso
• 1:16:46
  migra urgente para para essa solução aqui que a gente regula
• 1:16:49
  para vocês aí e vocês são privilegiados de estar sabendo
• 1:16:53
  isso em primeira mão, né? Quem está acompanhando aqui a
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  live? Daqui a pouco centenas de
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  pessoas vão estar sabendo, né, que tem a gravação da live, mas
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  quem está aqui já está sabendo em primeira mão aí e aproveita
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  para indicar essa solução, essa live para outras empresas, né?
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  Ou até mesmo dentro da tua empresa aí para outras pessoas,
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  né? Para conhecer é Oo Natal, Souza
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  está perguntando aqui, ó, os valores são diferentes para
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  fotos maiores? Sim, sim, tem um ganho de escala
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  aí, assim como é também nos rastreadores, né?
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  É isso, galera. Fechou, é isso.
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  Missão Comprida. Adorei a participação de vocês,
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  quero repetir isso, essa disputa com outros temas aqui, tá?
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  E um tema muito polêmico que eu já vou até lançar, dar um
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  spoiler pra vocês já ir pensando, é sobre a questão de
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  bonificação de motorista, como fazer?
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  Porque fazer é melhor não fazer é melhor não fazer, é melhor
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  fazer desse jeito. Né?
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  Então assim, enfim, acho que dá pra gente fazer uma divisão
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  legal aqui, né? Gostei do formato e pra
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  encerrar, queria a consideração final aí de queria ouvir uns 4
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  aí pra gente encerrar a live. Tá no mudo, tá no mudo.
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  Bom, é primeiro agradecer, né? A oportunidade novamente,
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  agradecer a todo mundo que ficou até agora ali, né?
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  A paciência de ouvir a gente, eu acho que é legal.
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  É uma troca, é e a gente aprende muito dessa forma, né Júlia?
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  Aqui na contelle a gente aprende muito de troca mesmo ali de
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  área, com os gestores. EE também acho que até reforçar
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  né, que a câmera com identificação agora né?
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  Com IAE sem IA, ela também atende muito bem aquelas
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  empresas né, que tem troca, rotatividade muito grande de
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  motoristas que não precisa da ação dele efetiva para fazer a
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  identificação. Então entrou motorista, saiu o
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  motorista, ela já vai fazendo o trabalho dela, o motorista nem
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  se preocupa com isso e tudo mais, né?
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  Então foi um assunto muito bom, eu agradeço aí boa noite a todos
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  e até a próxima. Bom pessoal, vou seguir essa
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  mesma linha de agradecimentos que a sua iniciou.
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  Quero agradecer de verdade pelo convite.
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  Júlio, é foi um prazer estar aqui com vocês e ter essa troca,
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  né? Igual a Susana falou.
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  E é uma troca que temos diariamente, seja através das
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  Lives, uma vez por semana, seja por conteúdos no Instagram.
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  É pessoalmente aqui, né, juntamente com a Mauri e com
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  Gui, que são profissionais excelentes e a gente aprende com
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  eles todos os dias. E aí a gente tem essa troca
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  legal e poder repassar isso, acho que é o é o que é o
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  diferencial, né? A gente não guarda esse
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  conhecimento só pra gente. A gente repassa pra gestores que
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  estão iniciando, gestores que estão há muito tempo também
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  nessa área, mas é querendo não a gestão de frotas.
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  Ela vai atualizando, né? Vai trocando.
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  Ali todos os pontos, diariamente, principalmente
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  sobre política de frota. Então é uma troca legal que a
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  gente faz aqui tentar repassar isso.
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  Então espero muito que o pessoal que ficou até agora e que
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  assistiu a nossa live tenha absorvido aí esse conteúdo.
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  E pense com carinho em relação a câmeras veiculares, porque é o
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  futuro da tecnologia. Obrigado, natali.
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  Eu quero agradecer de novo o convite, né, Júlio?
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  Sempre um prazer estar aqui na live é e eu queria dar uma
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  puxada de saco pro Marco que a gente tava conversando hoje
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  cedo, que a gente reformulou o César, que é o assistente lá do
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  ChatGPT, seu assistente, né? A gente reformulou o César com a
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  equipe de advogado aqui, porque muita gente tinha dúvida sobre a
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  lgpd em colocar câmeras no nos veículos.
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  A gente reformulou ela com o auxílio de advogado de uma
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  equipe de advogados nossa aqui, deixando bem claro.
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  Como você implantar suas câmeras sem ter problemas com os
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  motoristas e com a lei? Cara muito bem lembrado.
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  Oo isso que o Guilherme tá falando aqui.
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  Pra quem não sabe, o César é nosso assistente de inteligência
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  artificial treinado com mais de 8 anos de conteúdo aqui no canal
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  do blog do YouTube e de nosso conteúdo de ajuda também
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  interna. E ele tá disponível pra você
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  acessar ele. Gratuito ainda, então
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  aproveitem. Tem vídeo novo no canal?
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  Um pouco antes de entrar nessa live, eu fui surpreendido com o
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  vídeo aqui que eu fiz uma conversa com o César, né, um
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  debate sobre multas e CNH e tá no canal, lá tem o link para
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  você acessar, o César tá de novo, só seguir o é ver o canal
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  do YouTube que vocês vão achar. Então essa questão do lgpd aí
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  também, isso já adiantando, não é um problema, tá?
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  Fiquem tranquilos com a questão de privacidade.
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  Tal é desde que você faça a coisa da forma certa, né?
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  Ó, o Christopher até colocou aí, ó, gestão de multas e CNH.
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  Principais dúvidas é respondidas pela tá aí, ó, é um vídeo meu, o
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  celularzinho tá aí do lado, tá vendo na galera, ó.
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  E eu fiquei conversando ali, cara.
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  Com o César, assim como vocês podem fazer com qualquer assunto
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  de gestão de frota. Então é isso.
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  Obrigado Guilherme, pela presença.
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  Cara. É Amaury.
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  Para encerrar aí, cara. Bom, rapidinho aí só agradecer
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  mais uma vez pelo convite. É sempre uma honra estar
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  participando aqui e quem quiser conhecer um pouquinho mais, além
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  do de todo da live aí que a gente fez, né?
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  De todo conhecimento, é só procurar a gente aqui.
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  Ah, procura qualquer um da gente aqui na conta e que a gente vai
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  estar disponível para ajudar e tirar todas as dúvidas
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  necessárias sobre sobre câmeras veiculares ou sobre gestão.
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  Então, enfim, geral. Pode ter certeza que terá uma
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  experiência incrível com a contele.
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  Sensacional, galera. Fiquem com Deus até a próxima
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  quarta, quarta-feira que vem live especial, live de número
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  300, né? E a gente conta com vocês, né?
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  Não só com vocês aqui, mas com toda a galera que está ao vivo
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  aí e assistindo o gravado até a próxima quarta.
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  Fiquem com Deus. Beijos.
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  Tchau, tchau, tchau.