Latest / Automobil Branchen Cockpit / Automobilbranchen-Cockpit vom 30.03.2026: BMWs „Neue Klasse“ startet & der EU-Verbrenner-Check

Transcript

Automobilbranchen-Cockpit vom 30.03.2026: BMWs „Neue Klasse“ startet & der EU-Verbrenner-Check · Automobil Branchen Cockpit

• 0:00
  Willkommen zurück beim Automobil Branchen Cockpit am Montag 30.3.
• 0:04
  2026. Hallo zusammen.
• 0:07
  Also Leute, wir haben heute einiges vor.
• 0:09
  Wir werden hier keine drögen Newslisten abhaken, nein, wir
• 0:13
  gehen heute mal richtig tief rein.
• 0:15
  Oh ja, das wird intensiv. Wir stecken nämlich gefühlt
• 0:18
  mitten in den Schicksalstagen der europäischen Autoindustrie.
• 0:21
  Absolut. Das kann man genauso sagen.
• 0:23
  Und da müssen wir direkt mal nach Ungarn schauen, genauer
• 0:25
  gesagt nach debritzen. Da ist am Wochenende der
• 0:28
  Startschuss für die Produktion der neuen Klasse von BMW
• 0:31
  gefallen. Ein riesiges Ding für die
• 0:32
  Branche. Voll.
• 0:34
  OK, lass uns das mal aufdröseln, das ist ja kein normales Werk
• 0:37
  mehr. Keine fossilen Brennstoffe, 50%,
• 0:40
  recycelte Materialien, ein 800 Volt System und eine komplett
• 0:46
  tiefe KI Integration. Genau das ist fast schon
• 0:48
  beängstigend modern. Faszinierende daran ist ja
• 0:51
  wirklich, dass das für BMW eine absolute alles oder nichts Wette
• 0:55
  gegen Fernost ist. Die bauen da nicht einfach nur
• 0:58
  ein neues Auto zusammen, es geht um die komplette Neuerfindung
• 1:01
  der Produktion, also diese sogenannte I Factory.
• 1:04
  Richtig, die Fabrik als das eigentliche Produkt.
• 1:06
  Exakt, wenn Sie das Skalieren. Können setzen die einen völlig
• 1:10
  neuen globalen Standard für Produktionskosten und
• 1:13
  Nachhaltigkeit? Aber, und jetzt kommt der krasse
• 1:15
  Kontrast. Während BMW da kompromisslos die
• 1:19
  Zukunft baut, blickt unsere EU Politik heute in Brüssel
• 1:22
  irgendwie nur zurück. Du meinst den Review zum
• 1:25
  Verbrenner aus? Genau den, der startet heute für
• 1:29
  das Jahr 2035 und Länder wie Deutschland und Italien fordern
• 1:33
  da allen Ernstes immer noch Ausnahmen für e Fuels.
• 1:37
  Ja, das ist. Schon eine sehr spezielle
• 1:41
  Prioritätensetzung. Moment mal, da muss ich jetzt
• 1:43
  konstruktiv dazwischen grätschen.
• 1:46
  Verzetteln wir uns da politisch in einem Rückzugsgefecht, um e
• 1:49
  Fuels für Altautos? Na ja, die Industrie.
• 1:52
  Weil am selben Wochenende schiebt VW ja Millionen in die
• 1:55
  USA. Die müssen quasi zugeben, dass
• 1:58
  sie die Software Zukunft allein nicht hinbekommen und
• 2:01
  lizensieren jetzt reviance Zonen Architektur für Level 3 fahren.
• 2:05
  Richtig, wegen der kariat Misere.
• 2:08
  Da brechen einfach alte Strukturen zusammen.
• 2:11
  Vw hat de facto vor der eigenen Softwarekomplexität kapituliert.
• 2:15
  Wahnsinn, oder? Schon, aber es ist auch
• 2:18
  folgerichtig die wahre Währung da draußen ist heute eben nicht
• 2:22
  mehr der Auspuff, es ist einzig und allein die Time to market
• 2:25
  bei der Software. Also beim softwaredefined Wege.
• 2:29
  Ja, und Europas Zeitfenster schließt sich da gerade extrem
• 2:32
  schnell. Wir sind quasi in einer globalen
• 2:34
  Zange. Auf jeden Fall.
• 2:36
  Die Konkurrenz drückt massiv aufs Tempo.
• 2:38
  Guck dir die USA an der Inflation Reduction Act zwingt
• 2:42
  unsere europäischen Zellhersteller förmlich zur
• 2:44
  Abwanderung. Das zieht enorm viel Kapital ab.
• 2:47
  Und Tesla schwächelt zwar bei den Q 1 Zahlen wegen Grünheide,
• 2:52
  aber Elon Musk verlagert den Fokus jetzt e radikal auf
• 2:55
  Robotaxis. Was strategisch ein extrem
• 2:58
  harter Move ist. Absolut.
• 3:00
  Aber der eigentliche Hammer kommt von Toyota, oder?
• 3:02
  Oh ja, der Durchbruch bei den Feststoff Batterien für die
• 3:05
  Großserie. Das musst du uns kurz einordnen.
• 3:08
  Also Solid State bedeutet potenziell die doppelte
• 3:11
  Energiedichte im Vergleich zu heute.
• 3:14
  Aber der eigentliche Game Changer ist der Fokus auf diese
• 3:17
  extreme Ladegeschwindigkeit. Warte bedeutet dieser Durchbruch
• 3:21
  dann, dass wir das Thema Reichweite ab heute ad acta
• 3:24
  legen können, reden wir in Zukunft wirklich nur noch über
• 3:27
  Ladeeffizienz? Die Metriken verschieben sich
• 3:30
  auf jeden Fall drastisch. Wenn dein Auto in 10 Minuten
• 3:33
  voll ist, brauchst du keinen extrem schweren Akku mehr
• 3:36
  herumzuschleppen. Was alles ändert sich gerade?
• 3:39
  Ja, und dazu habe ich noch einen völlig anderen provokanten
• 3:42
  Gedanken für euch, den ihr Mal mit in die Woche nehmen solltet.
• 3:45
  Schieß los. Der Automobilmarkt spaltet sich
• 3:47
  gerade auf eine Weise, die kaum jemand auf dem Schirm hatte.
• 3:50
  Inwiefern? Na ja, einerseits fluten diese
• 3:53
  günstigen chinesischen Importe den Massenmarkt.
• 3:56
  Aber andererseits sehen wir plötzlich, dass sich die
• 3:59
  Restwerte Alter europäischer e Autos massiv stabilisieren.
• 4:03
  Warte wirklich gerade die alten. Warum das?
• 4:06
  Wegen neuer standardisierter Batterie, Diagnose Tools
• 4:10
  besonders bei Modellen mit den extrem robusten LFP Zellen.
• 4:13
  Ah okay die bringen also Transparenz.
• 4:16
  Ganz genau. Die Käufer wissen jetzt
• 4:18
  verlässlich, wie gesund der Akku noch ist.
• 4:21
  Das. Da stellt sich mir die Frage,
• 4:23
  wird dieser extrem gut organisierte Gebrauchtmarkt am
• 4:26
  Ende vielleicht die unerwartete Rettung für unsere
• 4:29
  traditionellen Hersteller? Boah, das ist ein richtig
• 4:31
  spannender Punkt. Ein stabiler Gebrauchtmarkt
• 4:34
  stützt ja das Vertrauen in die ganze Marke.
• 4:36
  Genauso ist. Es darüber müsst ihr unbedingt
• 4:39
  mal nachdenken. Leute, folgt dem Podcast auf
• 4:41
  Apple Podcasts oder Spotify, um keine News zu verpassen.
• 4:44
  Macht das? Wir haben immer die besten
• 4:46
  Analysen für euch. Bis morgen.