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Tras el accidente en Azopardo - Dr José Luis Amato · Libertad Radio 105.5

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  Esté arrancando la sección noticias de esta mañana de lunes
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  hablando de los accidentes ocurridos el fin de semana y
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  también la semana anterior. Bueno, y decíamos del último
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  accidente sobre el doctor José Luis amato, estuvimos charlando,
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  lo tenemos en línea José Luis, Buenos días y bienvenido.
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  Hola, Buenos días amor, con todo respeto.
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  ¿Bueno, José Luis contanos qué fue lo que pasó primero a saber
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  cómo estás? Mira, yo estoy bien, ahora tengo
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  algunas lesiones, una vértebra y hasta mhm tengo que hacer reposo
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  20 días y viendo para arriba ajá que es la que más me rompe la
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  abuela, pero bueno ya está, tengo que bancar.
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  ¿Cómo fue? Si no, lo que pasa es que yo iba
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  venía de ordenable para Juan ajá y bueno, por ahí no sé por qué
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  me encontré en el medio de la curva y venía 100 105.
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  Mira venía con la velocidad crucero puesta y claro,
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  dobladar, no pude doblar y entonces intenté seguir derecho
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  por el camino de tierra ajá. Y me tragué la vida que estaba
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  para descalzada la vida, un montón está y pegó un golpe que
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  me di vuelo para arriba. Volvió y después que sale punta.
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  Mhm y bueno y si después nada más se rompió un poco, pero no
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  tanto quiere que se había hecho todo.
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  Todo dice no, no tanto, no se rompió, pero que hay que estar
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  en otro sitio que. Sí no lo importa.
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  Fuerte. ¿Lo importante es que te
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  encuentres bien, no? Eso es lo más importante
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  después. Lo Fierro y la verdad es que
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  mira, hay que felicitar a los bomberos de bordenave con una.
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  Profesionalidad Bárbara ajá me sacaron de la camioneta sin.
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  Pero hasta meridiano en los Dolores que tenía porque la
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  posición exacta habla la verdad con con una profesionalidad
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  maravillosa. ¿Mira, yo no, no sabes quién sí?
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  Después llegaron aceptaba la policía estaba gaute y la
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  familia ajá que me ayudaran son los primeros que venían atrás
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  mío. ¿Vos estabas consciente?
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  Sí, sí, siempre estuve consciente todo el tiempo, yo no
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  perdí conocimiento nunca. ¿Y bueno YY qué va a hacer?
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  Y bueno y después me trajeron acá al hospital de Juan porque
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  la verdad que la atención me hicieron tomografía misionario,
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  grafía, me hicieron análisis para todos los médicos.
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  Mhm que me atendió un médico y no Palmas los papas todos ajá
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  todo yo no venía a trabajar, pero estuvieron todos.
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  De verdad que me sentí muy acompañado y cuidados dice, eso
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  es importante que vuestro sientas cuidado.
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  Exacto sí estabas. ¿Estar estabas vos, pero del
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  otro lado no, muchas veces vos estás haciendo esas tareas, no?
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  Claro claro. Para el otro lado, decir
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  diferente es feísimo chocales. ¿Sí, sí, sí, me tocaría vacas
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  terrible? Sí, yo nunca me había pasado,
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  está y bueno, acá estamos. Bueno, pero lo importante que lo
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  estás contando, eh y ahora te meto el en el en el rol digo de
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  concejal, pues sabes que están pasando muchas cosas en las
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  rutas, sobre todo ahora que no está la 35.
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  ¿Digo, cómo podés analizar el tema desde el rol político,
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  digamos? Sí.
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  Sí, la verdad que eso porque viste todo es que es
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  jurisdicción de la de vialidad nacional provincial que
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  jurisdicción temo que la la municipalidad tiene nada que ver
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  en eso ajá, pero bueno, algo hay que inventar porque vi.
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  Y tener esa curva media traicionera y varia visto
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  tenemos una ruta. Que para el que no la conoce y
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  para que la conoce a veces es muy complicada por las curvas
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  cerradas. Bien claro.
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  Sí, sí, tiene muchas curvas que no conoce y tiene de noche,
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  tiene que ver el vino tiene ese paso largo que claro, si bueno
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  conocer la ruta y con aerolínea ajá que pasar de largo está.
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  Sí, sí que tenemos cuidado barba.
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  De hecho, unos cuatro o 5 días antes había sucedido en el mismo
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  lugar. Eh lo mismo ahí en en ese en la
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  entrada. ¿Sopa me dijo que en esta última
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  semana la policía racha cuatro veces cuatro accidentes, o sí?
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  ¿Y bueno, pero dice qué soy yo? O sea, creo que lo que sea va a
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  haber que marcar la ruta en la curva, a hacer alguna cosa que
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  se pueda hacer, que no sea muy caro y hacerlo porque.
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  Gracias el trámite con claridad. Re Consejo podemos a pedir
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  habilidad que venga a marcar las que se las curvas y poner algún
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  cartel. Sí.
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  Por eso no es tan costoso, dice, para no poder hacerlo yo
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  directamente, seguridad, no, nada bueno.
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  Sí, algo que llame la atención para que la gente baje la
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  velocidad y sepa que hay una curva 90° ahí ahí nomás y.
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  Ahí, claro, porque curvas a 90° la ruta hay pocas, sí.
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  Y acá hay varias con la integrada que sinartros.
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  Atento claro, eso lo conoce, pero yo no sé por qué, pero yo
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  venía manejando y me encontré en medio de la curva.
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  No, no, para mí faltaba todavía para la curva y me encontré.
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  ¿Y bueno, si pegado el volantazo, mira la vergüenza?
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  Sí, sí, entonces seguiremos por el camino de tierra.
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  Sí claro. No sabía que la vida iba a estar
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  tarde. Sí, ha dicho que igual de como.
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  No sé, son curvas realmente muy peligrosa e inclusive mira, yo
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  hay anécdotas de de gente que ha invitado a nacer a un casamiento
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  o algo. Y que venía gente de afuera y
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  les mandan y les marcan las curvas para los que no conocen
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  con la tarjeta de invitación, va el mapa con tener cuidado acá y
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  acá y acá. Porque, claro, sí.
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  Porque claro, claro, el que no conoce este nada.
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  Sí que no conoces para. Yo le.
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  Le decía a Fernando anoche, volviendo de pués, yo presté
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  atención ahí en en saliendo de azopardo, digo, hay dos dos
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  cartelitos de los normales de todas las rutas y hay 1 un poco
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  bastante antes. ¿Que anuncia la curva, pero está
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  bastante antes, no? Sí, sí, pero habría que hacer un
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  serruchito. ¿Hay algunas cosas, pero cuántos
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  adultos para que se despabile esté atento?
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  Exacto, porque yo no sé si que no preste atención.
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  Yo no sé qué le pasó. Pero el señor me encontré en el
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  medio de la curva de golpe así. De asiento dice bien claro,
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  raniada palo. Sí, sí, y menos mal que que está
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  la calle de. Tierra, sí, traté de seguir
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  derecho, pero en la tierra tampoco sufrió mucho, lastraban
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  la rueda y no frenaba nada. Claro, muchas piedrita y muchos
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  no nos queda un poco seguro, pero no fue nada porque
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  arregladísimo el disco vuelo. Mira bueno.
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  ¿Bueno, pero te encuentras bien? Sí, sí, sí, solo esas dos
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  lesiones que tengo que pagar a llevar.
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  Un mes y medio de recuperación después.
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  Después todo bien, lo demás me han hecho de todo, la verdad que
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  me han atendido bien las chicas del hospital enfermero.
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  Todo de verdad, una un acompañamiento bárbaro.
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  Ajá. Bueno y bueno.
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  El. El resultado es por eso también.
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  Sí 1 se siente cómodo. Mira mira acá aparece un mensaje
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  que dice, nosotros fuimos los que auxiliamos a José Luis, me
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  pone muy contenta que esté bien, fue un gran susto.
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  Nosotros íbamos atrás de él, vimos todo desde los primeros
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  que llamamos a la policía. Sí, claro, usted estaba ahí, se
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  armara la arena Pedro y le diste también, uy, muchas madres que
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  se me había muerto porque le parecía que como me caí
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  troncoso, entonces dejó de ver la camioneta, vinieron y ya
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  usted estaba conmigo. Sí me saqué atentado, no te
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  levantes y después los bomberos con el que sacaron de adentro
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  sin moverme nada. La verdad que no lo esperaba
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  nunca. También entrenada de los
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  convenios. ¿Sí YY bueno, menos mal que ibas
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  atado también no? ¿También que iba atado?
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  Sí, sí, sí, yo no sé si la lesión que tengo en el pecho
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  estando nosotros no fue por el cinturón, porque yo no pegué con
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  nada. Muchas veces no tiene ningún
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  chichón, no pegué con nada, pero no sé ajá, tengo esa lesión ahí.
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  Bueno bueno, José Luis, gracias por atendernos en este momento
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  justo que que sabíamos que estaban curando ahí.
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  Sí pues, justo y nada escucharte y es una alegría que bueno que
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  estés bien, así que pronta recuperación y gracias por por
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  atendernos. Bueno, no, no muchas gracias a
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  ustedes y bueno, estoy bien. Casi todo te tranquilo que creo
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  que se recupera. Bien bueno gracias.
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  Bárbaro un abrazo chicos. Hasta luego.
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  Bueno, escuchábamos la palabra del doctor José Luis Amat.