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Destra sinistra 19 maggio 2026 | Trasporto pubblico e mobilità: il confronto con Sabatini · Destra Sinistra

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Speaker 2: Su Lady Radio, destra- sinistra, la città al centro del confronto.
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Speaker 3: Ma cos'è la
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Speaker 2: destra
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Speaker 3: Cos'è la sinistra? Destra- sinistra, destra- sinistra, destra- sinistra, destra- sinistra.
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Speaker 4: Martedì 19 maggio 17.03 in quest'istante Lady Radio, un saluto da Vedili,
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Speaker 4: un saluto anche al nostro coordinamento tecnico Luca Paradisi. Oggi
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Speaker 4: non ci sarà il centro- sinistra o la sinistra in questo
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Speaker 4: nostro appuntamento per un piccolo contrattempo, ma abbiamo Massimo Sabatini
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Speaker 4: della lista Schmidt a rappresentare il centro- destra, quindi non sarà
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Speaker 4: un confronto. Quest'oggi vogliamo fare un confronto con gli ascoltatori Sabatini?
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Speaker 5: Buonasera Eva, buonasera appunto a tutti i radioascoltatori, magari parleremo
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Speaker 5: direttamente con i cittadini che vivono la città, che magari
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Speaker 5: rispondono agli argomenti che lanciamo in modo diretto.
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Speaker 4: Ecco, allora in modo diretto qual è il tema che
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Speaker 4: vuole portare insomma la ribalta e con il quale si
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Speaker 4: vuole confrontare anche con i nostri cittadini che possono intervenire,
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Speaker 4: gli ascoltatori al 3925. direi di
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Speaker 5: parlare di un tema che è vario che ha diverse
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Speaker 5: sfaccettature che magari può toccare più di una problematica nell'organizzazione
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Speaker 5: della cosa pubblica parlo del trasporto pubblico e delle tematiche
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Speaker 5: di controllo che quel trasporto pubblico riguardano quindi possiamo parlare
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Speaker 5: e invito chi ci ascolta magari a dare la sua
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Speaker 5: esperienza o il suo parere sugli autobus di linea un
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Speaker 5: tema che da quando c'è stato il cambio negli ultimi
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Speaker 5: anni il passaggio dalla vecchia ATAF ad autolinee toscane ha
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Speaker 5: visto nascere tutta una serie di segnalazioni per le linee
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Speaker 5: che si sono accavallate anche in contemporanea cantiene della tramvia
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Speaker 5: che magari sono andate a passare su tragitti simili linee
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Speaker 5: mancanti corse saltate Il tema delle fermate troppo distanziate, anche
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Speaker 5: quello legato al tema dei cantieri. Poi potremmo parlare di
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Speaker 5: un'altra forma di trasporto che sono i taxi e gli NCC,
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Speaker 5: una tematica che anche qui chiama non soltanto le questioni
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Speaker 5: di trasporto, di puntualità e di servizio, ma anche di
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Speaker 5: controllo nel rispetto di determinate regole. Potremmo parlare anche della
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Speaker 5: tematica dei bus turistici che recentemente, soprattutto nello scorso autunno,
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Speaker 5: ha visto partire una nuova regolamentazione, dei nuovi tragitti, dei
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Speaker 5: nuovi luoghi dove far scendere i turisti e stazionare i mezzi,
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Speaker 5: ma anche quelli hanno iniziato a evidenziare fermate abusive o
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Speaker 5: non consentite o comunque alcune sovraffollate come quella di Piazzale
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Speaker 5: Vittorio Veneto che domenica ha visto una situazione di difficoltà
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Speaker 5: e alcune come Viale Piombino per niente utilizzate. Potremmo parlare
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Speaker 5: di tranvie, ovviamente, delle tranvie non tanto dei cantieri di
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Speaker 5: cui si discute tanto la mattina su questa radio, ma
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Speaker 5: magari delle tranvie che sono in esercizio e come sono
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Speaker 5: in esercizio, per chi sono in esercizio, la tematica dei
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Speaker 5: sedili delle tranvie per i quali ho visto bocciare una
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Speaker 5: mozione lo scorso ottobre, ma forse il tema dei sedili
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Speaker 5: ancora esiste, anche se l'avevano dato per risolto. Infine, un'altra
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Speaker 5: forma di trasporto pubblico, anche quella normata dall'amministrazione comunale, è
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Speaker 5: quella dei monopattini e delle bici elettriche, ossia di quei
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Speaker 5: mezzi che sono noleggiati non da una stazione identificata ed
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Speaker 5: unica di partenza, ma un po' sparsi sul territorio dove
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Speaker 5: l'utente fa tutto autonomamente ed è troppo demandato al suo
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Speaker 5: senso civico, alla sua educazione, alla sua correttezza, come lo lascia,
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Speaker 5: dove lo lascia, in quali condizioni lo lascia e insomma
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Speaker 5: anche lì ci sono tante tematiche che magari ascoltandole direttamente
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Speaker 5: la voce dei cittadini si vede che effetti hanno avuto
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Speaker 5: e se sono state azzeccate le scelte messe in campo dall'amministrazione.
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Speaker 5: 055 57 27 37
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Speaker 4: per intervenire ma anche il 39 25 72 77 75 quello che sappiamo che insomma
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Speaker 4: comunque Firenze sta cambiando il modo di muoversi per quanto
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Speaker 4: riguarda quella che è la mobilità urbana Sabatini.
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Speaker 5: Ma questo senza dubbio, cioè la mobilità urbana è di
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Speaker 5: sicuro cambiata, è stata uno dei settori di guida della
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Speaker 5: trasformazione della città, sia nei suoi aspetti fisici, quindi sono
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Speaker 5: cambiate le strade, ponti, sottopassi, rotonde, sia nelle abitudini dei cittadini,
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Speaker 5: con i divieti di non poter andare più in una
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Speaker 5: determinata zona e quindi raggiungerla con i mezzi pubblici, Quello
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Speaker 5: che chiedo io però oggi di focalizzarci in questa discussione
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Speaker 5: con i cittadini è il tema del controllo, ossia ci
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Speaker 5: sono determinate regole che caratterizzano questa o quella forma dalle
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Speaker 5: cose più classiche e elementari, il biglietto, che comunque non
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Speaker 5: è tanto ben controllata la tematica del biglietto, a quella
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Speaker 5: di rispettare il luogo dove fermarsi con la bicicletta elettrica
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Speaker 5: piuttosto che come lasciare il monopattino, alla sosta dei turisti
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Speaker 5: al bus turistico, su quel determinato tragitto per non parlare
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Speaker 5: della continua lotta fra NCC e taxi che sinceramente mi
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Speaker 5: sembra abbia superato anche la soglia di quello che sembrava
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Speaker 5: prima un problema fra categorie e invece secondo me ha
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Speaker 5: superato la soglia della diatriba fra categorie perché ce ne
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Speaker 5: sono troppi di NCC, io sto guardando visivamente il problema,
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Speaker 5: non sto dando una ragione all'una o all'altra su basi
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Speaker 5: così sensazionistiche sto soltanto dicendo che iniziano ad essere troppo
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Speaker 5: presenti ci sono troppi mezzi quasi tutti vengono da fuori
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Speaker 5: e quindi probabilmente c'è un problema di controllo
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Speaker 4: Sentiamo allora questo messaggio di questo ascoltatore, poi mi avrebbe
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Speaker 4: anche da chiedere agli nostri ascoltatori, Sabatini, se mi consente,
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Speaker 4: secondo loro oggi si sentono più liberi o più penalizzati
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Speaker 4: negli spostamenti, visto come sta andando anche questa città? Una
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Speaker 4: bella domanda che
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Speaker 5: stimola il dialogo
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Speaker 6: con il cittadino
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Speaker 4: Intanto sentiamo prima questa.
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Speaker 6: Buonasera Lorenzo da Firenze, un saluto a Massimo che seguo
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Speaker 6: spesso anche su Facebook. Visto che tra questi argomenti qui
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Speaker 6: c'è tanto trasporto su gomma, io vorrei porre all'attenzione la
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Speaker 6: questione delle strade, perché le strade sono penose in tutta
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Speaker 6: la città. Io parlo solo del tratto che faccio io,
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Speaker 6: il Galluzzo. ma so che nel resto della città le
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Speaker 6: cose non vanno meglio quindi vorrei che qualche volta si
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Speaker 6: parlasse anche delle strade
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Speaker 4: grazie non ha tutti i torti questo cittadino Sabatini per
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Speaker 4: non parlare insomma uno dice vado in bicicletta in bicicletta
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Speaker 4: è tortuosa la situazione io
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Speaker 5: ringrazio innanzitutto Lorenzo per l'intervento
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Speaker 4: per seguirla lo
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Speaker 5: ringrazio perché mi segue quindi magari è interessato al mio
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Speaker 5: modo di fare e Tocca un punto importante, che le
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Speaker 5: strade sono in condizioni pietose, porto la mia esperienza, via
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Speaker 5: Boccaccio 118 c'è una buca da due anni e mezzo. Sono
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Speaker 5: venuti a mettere prima la transenna, poi la transenna e
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Speaker 5: la lucina, poi hanno tolto la lucina, è rimasta la transenna,
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Speaker 5: ma i lavori non sono stati fatti più di due anni.
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Speaker 4: Il
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Speaker 5: problema è il tipo di contratto che è stato fatto
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Speaker 5: per questo tipo di manutenzione. È stato fatto un contratto,
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Speaker 5: dopo i primi anni di situazione non soddisfacente del contratto
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Speaker 5: con la società AVR, si chiama contratto di global service,
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Speaker 5: c'è un contratto dove si appalta ad una società esterna
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Speaker 5: tutto il servizio di cura, di prendere in carico una segnalazione,
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Speaker 5: intervenire nell'emergenza, ripristinare subito la sicurezza, ordinare il materiale giusto,
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Speaker 5: scegliere il professionista giusto, fare le indagini e le valutazioni
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Speaker 5: fatte e ricoprire l'elemento stradale. Purtroppo questo avviene in pochi casi.
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Speaker 5: Nella maggioranza dei casi, e soprattutto in quei casi in
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Speaker 5: cui avviene il driver, l'elemento che trascina, non è la
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Speaker 5: soddisfazione del cittadino, ma la soddisfazione della società che esegue
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Speaker 5: i lavori. Ed è lì l'errore nel mandato che è
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Speaker 5: stato dato a questa società, che dopo i primi due
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Speaker 5: anni non soddisfacenti, gli è stato prorogato per altri anni,
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Speaker 5: quindi un mandato lunghissimo, arriva fino a fine del mandato funaro,
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Speaker 5: Questo contratto secondo me va rimesso in mano, va ridiscusso,
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Speaker 5: è ovvio che noi da opposizione pigeremo tanto, quindi a
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Speaker 5: Lorenzo e a tutti coloro che sostengono che la strada
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Speaker 5: sia un groviera di buche, ci hanno ragione.
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Speaker 4: Andiamo da Michele allo 055 572637, buonasera Michele.
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Speaker 7: Ciao Eva, ciao Massimo, buonasera.
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Speaker 5: Buonasera
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Speaker 7: Michele. Buonasera a tutti. Ciao. Ascolta, allora io voglio portare
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Speaker 7: un tema un po' particolare che a me mi sta
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Speaker 7: tanto tanto a cuore. Se ho due minuti velocissimi ho
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Speaker 7: già parlato con voi alle radio di questo problema che
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Speaker 7: è quello delle macchine parcheggiate nei posti dove non devono stare.
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Speaker 7: Tipo strisce pedonali e dove ci sono le discesine delle
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Speaker 7: carrozzine delle persone pesate. È una cosa che a me
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Speaker 7: dà un fastidio Veramente enorme. Io vorrei che... Non so
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Speaker 7: se si potesse veramente sensibilizzare questa cosa, Massimo. Perché anche io, guarda,
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Speaker 7: sono sceso di casa, dietro a casa mia, tanto te
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Speaker 7: sai dove sto, una macchina parcheggiata sulle strisce per donare,
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Speaker 7: è arrivato il proprietario alla 500, stai là per me anche
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Speaker 7: guardandomi a dire che cosa stai guardando, perché la posso
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Speaker 7: lasciare qui. Io poi, visto che non ho voluto, non
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Speaker 7: gli ho detto niente, per non fare polemica. Però è
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Speaker 7: brutta questa cosa. È grave.
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Speaker 5: Colgo il tema di Michele, lo ringrazio della
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Speaker 7: segnalazione
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Speaker 5: Il tuo tema riguarda tutte quelle
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Speaker 4: destinazioni di
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Speaker 5: uno spazio pubblico, vale anche per un passo carrabile in
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Speaker 5: fin dei conti.
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Speaker 4: Bene, guardate, ne abbiamo parlato qua alle di radio anche
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Speaker 4: in un genere del mattino di una persona tra l'altro
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Speaker 4: che conosciamo e che ci ha portato la sua esperienza,
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Speaker 4: una persona in carrozzina costretta addirittura nei parcheggi dei supermercati,
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Speaker 4: costretta ad andare via e non fare la spesa perché
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Speaker 4: non c'è il posto riservato e quindi... difficoltà perché uno
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Speaker 4: che è da solo e comunque sa gestirsi anche con
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Speaker 4: la propria carrozzina però non può andare a fare la
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Speaker 4: spesa perché sul posto riservato a lui c'è una macchina
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Speaker 4: che non ci deve stare nel senso questo si ritorna
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Speaker 4: sempre lì è
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Speaker 5: il tema che tocca Michele
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Speaker 4: che vi chiama il sottofondo del mio argomento
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Speaker 5: di stasera il controllo
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Speaker 4: Sì, ma ci può essere controllo che vuole Sabatini se
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Speaker 4: la testa della gente non si cambia purtroppo. Perché
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Speaker 5: funziona? Su determinate sanzioni funzionano le cose. Perché vai a colpire...
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Speaker 5: la popolazione diffusa, il contribuente facilmente individuabile, passo col guardium,
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Speaker 5: ossia col sistema che legge le targhe, faccio le multe
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Speaker 5: a tutti coloro che sono parcheggiati in seconda fila. Questo
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Speaker 5: è attente perché apre anche uno spazio ad una multa ingiusta,
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Speaker 5: perché multa anche quello che sta fermo. Il codice della strada...
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Speaker 5: mette il divieto di sosta ma non c'è il divieto
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Speaker 5: di fermata ma se passi col guardiom non distingui tra
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Speaker 5: chi sta facendo sosta e fermata
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Speaker 4: bene ci fermiamo perché dobbiamo andare la linea e la
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Speaker 4: regia poi torniamo insieme abbiamo anche messaggi grazie naturalmente anche
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Speaker 4: all'intervento di Michele tra pochissimo di nuovo insieme Destra- sinistra di
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Speaker 4: questo martedì 19 maggio, in realtà solo centrodestra, ma è un
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Speaker 4: confronto con i cittadini insieme alla lista Schmidt e con
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Speaker 4: il consigliere comunale Massimo Sabatini. Stiamo parlando delle varie forme
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Speaker 4: di trasporto pubblico, le tematiche del controllo che riguardano gli
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Speaker 4: autobus di linea, taxi, NCC, bus turistici, tramvie, monopattini e
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Speaker 4: bici elettriche. Qualcuno ci scrive anche... Buongiorno, finalmente una discussione
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Speaker 4: sul tema della mobilità e non la solita litania sulla tranvia.
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Speaker 4: Mi sta molto a cuore il tema della mobilità come
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Speaker 4: diritto fondamentale. Trovo che la città sia almeno 100 anni in
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Speaker 4: ritardo e di questo le amministrazioni che si sono succedute
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Speaker 4: dovrebbero delle spiegazioni. Ad oggi la mobilità privata è una
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Speaker 4: necessità e non una scelta e questo lo trovo preistorico
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Speaker 4: e ingiusto. Sogno di vivere in una città in cui
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Speaker 4: si possa scegliere se avere un'auto privata, pagarla, pagare un'assicurazione privata, benzina, bollo, sas, eccetera.
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Speaker 4: Ad oggi sono costretto di fatto a farlo e non l'accetto,
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Speaker 4: ci scrive questo cittadino. E poi qualcuno scrive, ma nel 1993
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Speaker 4: andavo a Firenze Nova a Sorgano in mezz'ora con la Panda,
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Speaker 4: non con la Ferrari. Ora ci vuole almeno il doppio,
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Speaker 4: ci scrive Carlo da Bagnaripoli. Decine di bus che intasano
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Speaker 4: e non rispettano i parcheggi. NCC a profusione in giro
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Speaker 4: per il centro quando si vieta il passaggio alle auto
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Speaker 4: dei residenti. Trambia a Stacolma, da Villa Costanza. Bici elettriche
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Speaker 4: lasciate ovunque. Non è che forse un certo tipo di
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Speaker 4: turismo di massa crea problemi ai fiorentini? Sabatini lotti per
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Speaker 4: i cittadini. Il problema del senso civico è che è
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Speaker 4: sentito solo per gli altri, ci danno noi ai comportamenti
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Speaker 4: scorretti degli altri, ma poi quando ci arriva una multa
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Speaker 4: siamo tutti a lamentarsi. Pretendiamo la correttezza dagli altri, ma
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Speaker 4: non da noi stessi, politici compresi. E poi ancora, buonasera Eva,
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Speaker 4: complimenti a tutto lo staff della vostra redazione. Sabatini, idoli
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Speaker 4: dei tassisti e dei tifosi viola per come segue i
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Speaker 4: cantieri e traffico, ed è concrete e parla chiaro. Quelli
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Speaker 4: di Novo li sappiamo ormai che lei ha un fan
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Speaker 4: club Sabatini in quelli di nuovo, Stefano Capitanato. Roberto da Firenze,
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Speaker 4: facciamo per un attimo finta che la travia sia la
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Speaker 4: scelta migliore per Firenze dal punto di vista della mobilità
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Speaker 4: e di questo se ne potrebbe discutere all'infinito, ma per
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Speaker 4: un attimo facciamo finta che sia così. Si può prendere
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Speaker 4: in ostaggio una città a 30 anni per realizzarla? Si può
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Speaker 4: condizionare in maniera così invasiva la vita dei residenti e
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Speaker 4: dei lavoratori? Attenzione che non ne faccio assolutamente una questione politica.
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Speaker 4: Quando si parla di traffico, cantieri infiniti, buche, sicurezza, decoro urbano, eccetera.
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Speaker 4: Sono problemi oggettivi sotto gli occhi di tutti. Penso che
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Speaker 4: chi continua a difendere l'operato di queste e delle precedenti
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Speaker 4: amministrazioni o è fortemente schierato o ha qualche tipo di
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Speaker 4: interesse o ha veramente il prosciutto sugli occhi, ci scrive Roberto.
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Speaker 4: Francesca scrive, mattina quattro tramvie che non si possono prendere,
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Speaker 4: i minuti scorrono e si arriva in ritardo. Tutto questo
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Speaker 4: grazie a chi ha spinto per il servizio pubblico senza
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Speaker 4: pensare alle... conseguenze dei carri bestiame. Come dicevamo prima, quella
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Speaker 4: che è stata anche un po' la mia domanda provocatoria,
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Speaker 4: capire se i cittadini si sentono più liberi o più
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Speaker 4: penalizzati negli spostamenti ora come ora. Lei come risponde, Sabatini
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Speaker 5: Direi che questa lunga carrellata di messaggi, mi fa piacere
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Speaker 5: che ce ne siano così tanti, ci consente di sviluppare
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Speaker 5: ogni argomento. Credo che l'organizzazione di lungo periodo, negli ultimi 30 anni,
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Speaker 5: come qualcuno di loro ha ricordato, non abbia colto nel segno.
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Speaker 5: E l'errore è quello originale, il peccato originale, aver scelto
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Speaker 5: mezzi di superficie anziché mezzi sotterranei. E riguarda sia il
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Speaker 5: trasporto che i parcheggi. Purtroppo paghiamo quel peccato originale e
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Speaker 5: difficilmente potremo tornarci indietro. e a quello si deve un
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Speaker 5: po' tutto che è quello che ha caratterizzato le ultime
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Speaker 5: 5-6 amministrazioni monocolore intestardite su certe scelte che evidentemente non
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Speaker 5: funzionano perché ha ragione quando chi ci scrive che monopolizzare
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Speaker 5: l'attenzione della città su 30 anni di costruzione delle linee tramviarie
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Speaker 5: e non va bene perché ingesta tutto soprattutto partendo dal
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Speaker 5: fatto che hai scelto quel tragitto esattamente dove passa anche
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Speaker 5: il trasporto
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Speaker 4: superiore Intanto una segnalazione, c'è un incidente in Piazza della
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Speaker 4: Libertà tra uno scooter e una macchina e quindi non
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Speaker 4: sappiamo ora l'identità dell'incidente, però persone che ci segnalano, c'è
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Speaker 4: qualcuno che è rimasto fermo anche per un'ora. Ora chiediamo
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Speaker 4: a Sartoni che è in redazione di andare a documentarsi
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Speaker 4: su questo. Abbiamo Massimiliano in linea allo 05557237. Buonasera Massimiliano.
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Speaker 9: Sì, salve, buonasera. Io volevo segnalare una cosa che è
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Speaker 9: già ben nota, ma che evidentemente all'amministrazione comunale interessa fino
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Speaker 9: a un certo punto, ed è questa delle biciclette a
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Speaker 9: noleggio elettriche, che vengono parcheggiate in ogni dove, ne vedo
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Speaker 9: una qui adesso per esempio perpendicolare a un marciapiede dove
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Speaker 9: sono in questo momento, e vorrei dare anche una soluzione
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Speaker 9: all'amministrazione comunale perché sennò siamo sempre solo a parlare male
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Speaker 9: ma non a dare una soluzione. A Parigi l'anno scorso
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Speaker 9: ho preso una bici elettrica da una rastelliera, perché ci
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Speaker 9: sono delle rastelliere dove si possono prendere, pensando che funzionasse
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Speaker 9: più o meno come a Firenze l'ho lasciata accanto perché
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Speaker 9: in quel momento le rastelliere erano piene e mi sono
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Speaker 9: reso conto che il noleggio va a dritto cioè tu
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Speaker 9: alla fine se non la metti nella rastelliera è come
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Speaker 9: se non l'avessi mai lasciata a dritto sono dovuto andare
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Speaker 9: alla polizia poi a fare denuncia di smarrimento perché in
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Speaker 9: caso contrario avrei vagato per magari due o tre giorni
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Speaker 9: quindi ho subito capito il funzionamento la dici, si prende
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Speaker 9: in una rastelliera e si rimette in una rastelliera non
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Speaker 9: su un marciapiede, su un incrocio su un albero dove
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Speaker 9: vogliamo mettere la noice Questa mi sembrerebbe una cosa molto
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Speaker 9: semplice da fare. Chiaro che forse finalizza un po' il
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Speaker 9: servizio del privato che fa queste biciclette, perché ci piace
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Speaker 9: a tutti lasciarle davanti a casa, ma davanti a casa
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Speaker 9: non va bene e quindi si potrebbe ovviare in questo
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Speaker 9: semplicissimo modo. Deduco che se l'amministrazione comunale non voglia prendere
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Speaker 9: nessun provvedimento e faccia spallucce e dica semplicemente che è
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Speaker 9: colpa di quello che la prende e che la mette male,
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Speaker 9: Vuol dire che gli interessa di più mantenere un servizio
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Speaker 9: in questo modo che non il decoro, il senso civico,
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Speaker 9: la correttezza della città. Io credo che un metodo tolleranza
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Speaker 9: zero che fece a suo tempo Giuliani a New York
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Speaker 9: potrebbe incominciare a essere fatto anche a Firenze anche da
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Speaker 9: queste piccole cose. Grazie.
18:40
Speaker 4: Grazie, grazie del suo intervento.
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Speaker 5: Ringrazierei Massimiliano per quello che ci ha detto, secondo me
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Speaker 5: è stato centratissimo, era uno dei cinque temi che ho
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Speaker 5: lanciato in partenza, lo ha sviluppato praticamente tutto lui, l'ha
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Speaker 5: sviluppato molto bene, perché giustamente ci riporta il tema della
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Speaker 5: soluzione di Parigi, ed è giusto, va fatto esattamente così.
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Speaker 5: Però che cosa è successo a Firenze? Dove manchiamo noi?
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Speaker 5: Perché per fare questo deve essere un'amministrazione rigorosa su quel tema.
19:08
Speaker 5: devi essere un forte negoziatore nei confronti della società a
19:11
Speaker 5: cui dai la concessione e devi essere un abile selezionatore
19:15
Speaker 5: nell'individuo della società. Purtroppo non è stato fatto così. La
19:18
Speaker 5: selezione delle società non è stata abile perché già il
19:22
Speaker 5: bando era debole, doveva imporre la costruzione di una struttura
19:27
Speaker 5: e invece cosa hanno fatto? Quattro strisce gialle in terra,
19:31
Speaker 5: tra l'altro nei posti più scomodi, dove hanno iniziato a
19:35
Speaker 5: depositare biciclette senza alcuna struttura, quindi senza alcun collegamento, quindi
19:39
Speaker 5: questo dimostra anche che la città da un punto di
19:41
Speaker 5: vista infrastrutturale, sotterraneo è fatta male, e non imponendo niente
19:46
Speaker 5: di tutto ciò, che magari poteva aspettare tre mesi, cinque mesi,
19:49
Speaker 5: sei mesi a lanciarlo, non conta il servizio e la
19:51
Speaker 5: correttezza di servizio, come giustamente ci diceva Massimiliano, conta fare
19:55
Speaker 5: il selfie, lanciare il messaggio, fare l'annuncio.
19:58
Speaker 4: Abbiamo Piero Illini al quale chiediamo naturalmente il potere della sintesi, Piero,
20:02
Speaker 4: che poi dobbiamo andare in pubblicità.
20:04
Speaker 8: Buonasera Eva e buonasera Massimo Sabatini. Allora, io questa telefonata
20:09
Speaker 8: l'ho già fatta al presidente del quartiere 5, segnalandogli che oramai
20:16
Speaker 8: è passato più di un anno che la salvezza del Ponte...
20:19
Speaker 8: Del Ponte di Mezzo è sempre lì, come c'è stato
20:25
Speaker 8: un puma che ha buttato in mezza spalletta, però ci
20:28
Speaker 8: sono le transenne, le transenne hanno compiuto più di un anno,
20:32
Speaker 8: ho invitato anche il Presidente del quartiere 5 a presenziare al
20:36
Speaker 8: compleanno delle transenne. però la spaventa è sempre tutta io
20:41
Speaker 8: vorrei sensibilizzarti Massimo ma
20:44
Speaker 5: certo Piero ma il tema io lo prendo come sono
20:47
Speaker 5: nato in via del punto di mezzo è casa mia
20:49
Speaker 5: figuriamoci se non mi prendo questo messaggio il tema sta
20:54
Speaker 5: lì Quella segnalazione va in un gorgo di una società
20:58
Speaker 5: inadeguata a rispondere immediatamente alla singola segnalazione, ossia si fa
21:04
Speaker 5: di un fenomeno che è tipico di più punti singoli,
21:08
Speaker 5: uno scatter di punti, una buca qui a Novoli, una
21:11
Speaker 5: a Sorgani, una al Galluzzo e una in Terzollina, E
21:15
Speaker 5: la società non trova mai l'utilità di intervenire domani. Finché
21:18
Speaker 5: non sono 10 al ponte di mezzo, quella buca non la
21:21
Speaker 5: vengono a riparare. Ed è sbagliato. Chi gli ha dato
21:24
Speaker 5: il mandato non ha imposto un intervento immediato, ma si
21:28
Speaker 5: è accettato di performance medie che sono la morte del
21:31
Speaker 5: servizio del singolo cittadino. Questo vale anche per le biciclette.
21:37
Speaker 5: faccio quello che diceva prima Massimiliana faccio il servizio l'annuncio
21:41
Speaker 5: dico che ho fatto questa cosa poi in realtà non
21:43
Speaker 5: funziona me ne dimentico e io da voi sono partito
21:47
Speaker 5: in questa trasmissione il controllo Trasporto pubblico, mobilità della città,
21:51
Speaker 5: organizzazione dei servizi connessi alla mobilità come le transenne e
21:55
Speaker 5: il controllo, fare in modo ricordarsi che oggi ho messo
21:58
Speaker 5: la transenne a primo di luglio, il 20 di luglio sono
22:01
Speaker 5: già 20 giorni, il 20 di dicembre sono 5 mesi, è un tempo
22:05
Speaker 5: inaccettabile e più delle volte si trova che sono passati
22:08
Speaker 5: anni sulle transenne. È una questione di controllo, di organizzazione
22:11
Speaker 5: e di sapere essere abili selezionatori nell'individuare le società giuste
22:17
Speaker 5: e forti negoziatori con quelle società in caso di problemi.
22:20
Speaker 5: In caso di problemi vanno chiuse, vanno tolte le concessioni,
22:23
Speaker 5: vanno tolti gli appalti, vanno tolti i mandati. Devi fare l'amministratore,
22:27
Speaker 5: non il politico d'etichetta, risolvere i problemi pratici delle persone,
22:31
Speaker 5: come quello di Piero al Politecnico.
22:32
Speaker 4: Andiamo in pubblicità, poi torniamo con i vostri vocali. destra
22:36
Speaker 4: solo destra e cittadini che invece rappresentano un po' tutto
22:40
Speaker 4: il mondo politico
22:44
Speaker 2: Sì,
22:44
Speaker 3: sostengo
22:51
Speaker 11: la posizione di Sabatini, credo che questa sinistra Non dico
22:56
Speaker 11: che lo stia fallendo, però sta mancando quello che è
22:59
Speaker 11: la sicurezza. E secondo me è proprio il tasto dovente
23:03
Speaker 11: di questa amministrazione, la sicurezza. Ciao Alessandro.
23:07
Speaker 12: Per me non è un peccato originale, anzi è una
23:09
Speaker 12: cosa giusta fare la tramvia invece della metropolitana, perché è
23:13
Speaker 12: più fruibile per tutti. andare nel sottosuolo, fare la metropolitana,
23:20
Speaker 12: non fai tante fermate quanto puoi fare con la trafica,
23:24
Speaker 12: c'è poco da fare. Chi non vede questo, vabbè, non
23:28
Speaker 12: ci
23:28
Speaker 13: posso fare nulla. Buonasera Lady Radio, io penso che non
23:32
Speaker 13: ci vogliano grandi studi matematici o di ingegneria o del
23:38
Speaker 13: flusso del traffico, chissà quali raffinatezze scientifiche per capire che
23:45
Speaker 13: semplicemente usando il buon senso Mettere un treno, perché chiamiamole
23:49
Speaker 13: col loro nome le cose, un treno in mezzo a Firenze,
23:53
Speaker 13: laddove i viali praticamente sono strade normali di altre città europee,
23:58
Speaker 13: è una follia. Ma non è sufficiente questo, chiedo a Sabatini.
24:05
Speaker 10: Siamo tutti d'accordo sul fatto che parcheggiare una macchina male
24:09
Speaker 10: è una cosa disdicevole soprattutto nelle zone dove si impedisce
24:13
Speaker 10: il passaggio a chi purtroppo ha problemi di mobilità. Però
24:19
Speaker 10: io non credo ci sia un solo cittadino di Firenze
24:21
Speaker 10: che si diverta o goda nel parcheggiare male la macchina.
24:25
Speaker 10: E se sentiamo una consigliera della giunta di maggioranza dire
24:31
Speaker 10: che è sempre una cosa bella quando si levano posti auto,
24:35
Speaker 10: il problema forse non sono i cittadini ma è un'amministrazione
24:40
Speaker 10: che negli ultimi due anni ha fatto di tutto per
24:43
Speaker 10: togliere la possibilità di parcheggiare ai cittadini di Firenze.
24:46
Speaker 14: Ma dell'appello di Sindaco Funaro contro il governo e la
24:50
Speaker 14: Meloni che dà la colpa alla casina che c'è a
24:55
Speaker 14: Firenze perché non c'è abbastanza polizia, vuole più pattuglie. Prima
25:01
Speaker 14: rovinano la città, poi danno la colpa al governo perché
25:05
Speaker 14: c'è troppa confusione e servono più pattuglie che poi non
25:08
Speaker 14: possono lavorare come si deve perché chiaramente non si possono
25:12
Speaker 14: toccare le risorse che avranno a campi.
25:16
Speaker 4: Questi messaggi dei nostri ascoltatori in una puntata speciale di
25:20
Speaker 4: un confronto tra il consigliere comunale della lista Schmidt e
25:23
Speaker 4: Massimo Sabattini sul tema mobilità, ma di tanto altro con
25:28
Speaker 4: i cittadini, con gli ascoltatori di Lady Radio. Ma se
25:31
Speaker 4: facciamo parlare tre minuti un tizio per le biciclette parcheggiate male,
25:35
Speaker 4: per scooter e macchine parcheggiate male, mi date uno spazio
25:38
Speaker 4: radio di un paio di giorni, ci scrive questo ascoltatore,
25:41
Speaker 4: poi ancora... Voto a sinistra ma per ipercritico riguardo Trambi
25:46
Speaker 4: e non solo, tutto sbagliato, tutto da rifare ci dice
25:49
Speaker 4: Sisegni e Sabatini che poi dopo deve rispondere. Visto che
25:52
Speaker 4: Lady Radio è ascoltata da tanti fiorentini voglio solo informarvi
25:56
Speaker 4: che Firenze è una città dove ad una signora anziana
25:58
Speaker 4: di 96 anni seduta... tranquilla su una panchina le viene sferrata
26:02
Speaker 4: una pedata in pieno volto senza motivo qui non è
26:05
Speaker 4: questione di essere destra o sinistra qui è questione che
26:07
Speaker 4: la sicurezza a Firenze passa sempre in secondo piano potrebbe
26:11
Speaker 4: capitare a tutti ci scrive Francesca onestà professionale è sempre
26:16
Speaker 4: la chiave fondamentale per riuscire a completare un progetto sfortunatamente
26:21
Speaker 4: noi italiani ci riputiamo onesti ma i disonesti sono sempre
26:24
Speaker 4: gli altri ci scrive questo ascoltatore e poi I vocali
26:28
Speaker 4: che poi più tardi ci farà ascoltare anche Paradisi. Allora,
26:31
Speaker 4: si è segnato tutto, qualcun altro dice è vero, non
26:34
Speaker 4: è una tranvia, è un treno e per mettere le
26:35
Speaker 4: verghe scavano un metro e mezzo e riempiono con il cemento.
26:40
Speaker 4: Qualcun altro dice invece l'integrazione è un fallimento, Gabriele Dattavarnelle.
26:45
Speaker 4: A lei la parola Sabatini dopo tutti questi messaggi dei
26:47
Speaker 4: nostri ascoltatori. Tanti messaggi
26:49
Speaker 5: mi fa piacere che l'argomento sia piaciuto. Un amministratore deve
26:52
Speaker 5: rispondere a tutti, quindi me li sono segnati tutti. Unisco
26:55
Speaker 5: innanzitutto il primo messaggio della precedente mandata quando ha parlato
27:00
Speaker 5: della mobilità in ritardo di cento anni e dice io
27:04
Speaker 5: da cittadino voglio scegliere tra l'utilizzo del mio mezzo privato
27:08
Speaker 5: o del servizio pubblico e quello che ha detto invece... Alberto,
27:12
Speaker 5: quando ha parlato del parcheggio, chi parcheggia male è disdicevole
27:17
Speaker 5: senza dubbio, ma tutti ci si ritrovano costretti, quindi non
27:20
Speaker 5: è giusto che l'amministrazione dica è bello togliere posti auto.
27:23
Speaker 5: Questi due messaggi parlano entrambi della libertà, il concetto di
27:28
Speaker 5: libertà che deve avere un cittadino, ossia io ho il
27:30
Speaker 5: mio mezzo privato, sono libero di averlo e di comprarlo.
27:34
Speaker 5: e ho il servizio che mi offre l'amministrazione e il pubblico.
27:37
Speaker 5: E dovrebbe essere un servizio funzionante, efficiente, conveniente da un
27:41
Speaker 5: punto di vista economico e ecumenico, cioè che va un
27:44
Speaker 5: po' da tutte le parti della città. Se io non
27:46
Speaker 5: ho questo, non ho la libertà. Ci sono posti dove
27:49
Speaker 5: devo andare per forza col mezzo privato perché non ci
27:51
Speaker 5: arriva il pubblico o viceversa. Se non ho parcheggi non
27:54
Speaker 5: ho altra soluzione che utilizzare il mezzo pubblico, ma magari
27:57
Speaker 5: il mezzo pubblico mi fa perdere troppo tempo. La mancanza
28:00
Speaker 5: di questa libertà ci manca a Firenze, perché i mezzi pubblici,
28:05
Speaker 5: il trasporto pubblico per come è organizzato, non mette tutti
28:09
Speaker 5: i cittadini nelle stesse condizioni di scelta. Ed è quello
28:13
Speaker 5: il maggiore errore del sistema di traffico che è stato
28:15
Speaker 5: creato a Firenze, ossia un sistema di traffico che fa
28:18
Speaker 5: tanti svantaggiati, Pochi avvantaggiati, coloro che vivono lungo la tramvia.
28:23
Speaker 4: Devo fermare soltanto un attimo, Sabatini, perché è entrato Federico
28:26
Speaker 4: Sartoni e evidentemente ci sono degli aggiornamenti per quanto riguarda
28:29
Speaker 4: Piazza della Libertà
28:30
Speaker 15: Un aggiornamento che riguarda quest'incidente tra uno scooter e un'auto
28:34
Speaker 15: in via di risoluzione, ma che sta provocando pesanti disagi
28:37
Speaker 15: dal punto di vista della viabilità. Cioè, Petri sarà in ritardo.
28:40
Speaker 4: Leonardo c'è
28:40
Speaker 15: già, è qua in redazione accanto a me e non
28:44
Speaker 15: so con quale mezzo di locomozione sia arrivato a Lady Radio.
28:47
Speaker 15: Fatto sta che ci sono alcune code che persistono su
28:51
Speaker 15: Bolognese e Via del Ponte Rosso proprio in direzione Libertà
28:54
Speaker 15: e ovviamente sulla direttrice di Mafalda di Savoia in direzione
29:00
Speaker 15: Piazza della Libertà. Comunque la situazione è in via di
29:03
Speaker 15: risoluzione ed è leggermente migliore rispetto a qualche A qualche
29:07
Speaker 15: minuto fa volevo dare anche un'altra notizia che riguarda via
29:12
Speaker 15: delle Gore che leggiamo da IF, dal sistema di mobilità integrata,
29:17
Speaker 15: causa fuga di gas da tubazione interrata all'indirizzo in oggetto.
29:22
Speaker 15: C'è l'apertura di uno scavo urgente per la messa in
29:25
Speaker 15: sicurezza e per questo intervento è chiusa il transito veicolare
29:29
Speaker 15: via delle Gore nel tratto da via Monatesa a via Bellincione.
29:34
Speaker 15: dalla data di domani alle 8.30 fino a fine lavori così
29:40
Speaker 15: è un'informazione utile anche per chi si dovrà spostare domattina
29:43
Speaker 4: Grazie, grazie a Federico Sartoni. Sabatini, può proseguire nel suo discorso?
29:49
Speaker 5: Sì, insieme ai due messaggi di prima che riguardavano la
29:52
Speaker 5: libertà del cittadino, ricordo anche di Carlo che ci ha parlato,
29:56
Speaker 5: che dice che nel 1996 ci volevano mezz'ora da Bagnaripoli a Rifredi.
29:59
Speaker 5: Ed è vero, anche queste performance... si sono un po'
30:04
Speaker 5: sacrificate in nome dell'effetto pubblico e comunicativo di ogni provvedimento.
30:12
Speaker 5: Non si misura il servizio in sé se le persone
30:16
Speaker 5: ci mettono meno tempo, trovano posto, arrivano puntuali, sono soddisfatti. No,
30:22
Speaker 5: conta dire l'ho fatto ed è tutt'altro. È tutt'altra politica
30:25
Speaker 5: dire l'ho fatto, l'ho fatto io, c'ero io quando è partito,
30:28
Speaker 5: l'ho fatto partire io. Questa storia mi ricorda lo stadio
30:31
Speaker 5: ma è un altro argomento. Andiamo avanti. Molto importante secondo
30:35
Speaker 5: me anche il discorso che è stato fatto. per chi
30:39
Speaker 5: diceva non ci vogliono grandi studi matematici per capire contrannicità
30:43
Speaker 5: e follia ricordo che abbiamo preso un esperto per fare
30:47
Speaker 5: non so quali modelli che ormai sono un anno e
30:50
Speaker 5: mezzo che non si è visto un risultato che fosse
30:52
Speaker 5: uno da questo punto di vista quindi ovviamente da questo
30:55
Speaker 5: punto di vista anche della pianificazione si fallisce ma mi
30:58
Speaker 5: ha colpito moltissimo il messaggio di un signor X non
31:00
Speaker 5: so che nome avesse perché non ha dato il nome
31:02
Speaker 5: dice io voto a sinistra dice però sono ipercritico sulle
31:05
Speaker 5: tramvie e sulle scelte che sono state fatte Mi immagino
31:08
Speaker 5: che lui abbia sempre votato a sinistra. Ecco, secondo me,
31:11
Speaker 5: quando si è iniziato a parlare di tramvie, era il 1995,
31:15
Speaker 5: poi ci sono state le elezioni del 99, nel 2004, nel 2009, nel 2014, nel 2019, nel 2024,
31:21
Speaker 5: sei mandate. Cambia, cambia, perché così dai un messaggio, perché
31:25
Speaker 5: sennò ti arroghi un titolo che non hai, che non eserciti.
31:30
Speaker 5: Hai tu il diritto di votare, di cambiare, di poter
31:33
Speaker 5: portare la tua ipercriticità a una soluzione giusta, Io dico questo,
31:38
Speaker 5: lo dico perché non è una questione ideologica, sono di destra,
31:40
Speaker 5: sono di sinistra. Votare non vuol dire autodefinire se stessi,
31:44
Speaker 5: ma vuol dire dare una valutazione all'amministratore in carica. Se
31:48
Speaker 5: ha fatto bene si conferma, se non ha fatto bene
31:49
Speaker 5: si cambia. E secondo me ci ritroviamo con questa serie
31:53
Speaker 5: di problemi sul trasporto pubblico e altri in città per
31:56
Speaker 5: questo motivo. Tema della signora di 96 anni, messaggio di Francesca, importantissimo.
32:02
Speaker 5: È un caso che è successo nello scorso fine settimana,
32:04
Speaker 5: non è salito alle croniche, non so perché. Ma una
32:07
Speaker 5: signora di 96 anni è stata colpita con un calcio in
32:10
Speaker 5: faccia da un malato di mente che si è trovata
32:12
Speaker 5: a passare per il giardino nella zona di Piazza Puccini. No,
32:16
Speaker 5: in precisione, scusatemi, in Via Michelucci, zona Lopolda. Quei giardini
32:21
Speaker 5: lì che sono sul lato della stazione Lopolda. Una signora
32:26
Speaker 5: che era semplicemente seduta, una signora di 96 anni, che era
32:30
Speaker 5: andata a fare la sua giratina... una pedata in faccia
32:33
Speaker 5: solo perché c'era questo alterato che era a giro che
32:38
Speaker 5: fosse drogato malato di mente non so quale sia il
32:41
Speaker 5: motivo non conta il motivo conta ciò che fai non
32:45
Speaker 5: il motivo ciò che fai quando sei nel pubblico quando
32:49
Speaker 5: soprattutto chi ne fa le spese è una vittima inerte
32:52
Speaker 5: che potrebbe essere la mia la sua o la nonna
32:55
Speaker 5: di chiunque altro e oggi questa signora è ricoverata una
32:58
Speaker 5: signora di 96 anni di nuovo si va a toccare la
33:01
Speaker 5: libertà cioè l'organizzazione dei servizi pubblici tra i quali vi
33:05
Speaker 5: è anche la vigilanza come ci hanno ricordato in diversi
33:07
Speaker 5: quando hanno parlato sostengo il tema che dice Sabatini perché
33:12
Speaker 5: la sinistra fallisce sul tema della sicurezza è un messaggio
33:15
Speaker 5: di Alessandro se non ricordo male ringrazio di questo sostegno
33:20
Speaker 5: ma dovremmo farci sentire soprattutto quando c'è la possibilità di
33:23
Speaker 5: scegliere non è un appello politico venite dalla mia parte
33:27
Speaker 5: ma è un appello di scelta andate verso la strada
33:30
Speaker 5: giusta
33:30
Speaker 4: abbiamo un po' di messaggi qualcuno ci dice novità su
33:35
Speaker 4: via della chimera c'è una situazione lì Sabatini sono passata
33:40
Speaker 4: anche ieri e non è cambiato niente
33:43
Speaker 5: io sono un consigliere d'opposizione ci sono andato all'inizio del
33:47
Speaker 5: mandato in campagna elettorale ci sono stato a gennaio del 2026
33:51
Speaker 5: per far vedere che dopo un anno non abbiamo fatto
33:52
Speaker 5: nulla ci sono tornato la settimana scorsa di nuovo facendo
33:56
Speaker 5: vedere che non hanno fatto nulla e tutte le volte
33:57
Speaker 5: mi sento dire risolveremo risolveremo il sindaco Remo che è
34:00
Speaker 5: quello che faremo diremo risolveremo metteremo a posto tutto un
34:05
Speaker 5: Remo il sindaco Remo che a Firenze è 30 anni che
34:08
Speaker 5: non si vede bello però il sindaco Remo faremo faremo
34:11
Speaker 5: diremo metteremo risolveremo puliremo ma è tutto sudicio
34:14
Speaker 4: allora andiamo in pubblicità poi torniamo per gli ultimi 15 minuti
34:21
Speaker 2: destra sinistra
34:26
Speaker 16: buonasera Lady Radio volevo rispondere a Sabatini sì sì manca
34:30
Speaker 16: la libertà però occhio perché la libertà tua finisce dove
34:34
Speaker 16: poi intralcia la mia Quindi, signor Sabatini, se tu parcheggi
34:39
Speaker 16: in doppia fila perché non sai dove parcheggiare? Sbagli, punto,
34:43
Speaker 16: perché rompi le scatole gli altri. Capito, Sabatini? Non so
34:48
Speaker 16: se ti è chiaro il concetto.
34:50
Speaker 17: Buonasera, quello che dice il rappresentante della destra è anche
34:55
Speaker 17: giusto da una parte, non nel senso che uno non
34:57
Speaker 17: deve per forza votare per partito preso, per ideologia, però
35:02
Speaker 17: chiedo anche a lui, lui a livello nazionale ha sempre
35:05
Speaker 17: votato la destra, Se sì, secondo lui la destra ha
35:09
Speaker 17: sempre fatto bene, si potrebbe ribaltare la domanda. Secondo, quello
35:14
Speaker 17: della signora che prende un calcio in faccia è pure demagogia.
35:17
Speaker 17: Che mi vorresti dire, se a Firenze governava la destra,
35:22
Speaker 17: questo giunta con la faccia della signora, via, se no dai.
35:25
Speaker 17: Queste sono cose imprevedibili e purtroppo succedono. C'entra nulla a
35:31
Speaker 17: destra o a sinistra. Buonasera
35:32
Speaker 18: sono Andrea D'Ambrato. Ho sentito ora alle 5.33 un genio dire
35:37
Speaker 18: che la tramvia è molto più fruibile della metropolitana perché
35:42
Speaker 18: fa più fermato. Ma che hai idea di quanto ci
35:45
Speaker 18: vanno da metropolitana e la comodità? Barcellona, Londra, Milano, ci
35:52
Speaker 18: è massato questo signore in queste città. o viaggia sentendo
35:57
Speaker 18: che gli dice l'intelligenza artificiale.
35:59
Speaker 19: Io vorrei fare complimenti a chi ha deciso di fare
36:02
Speaker 19: lavori anche sul vialone Marco Polo in entrata all'autostrada a
36:07
Speaker 19: Firenze Sud. Complimenti, dopo tutto il casino che c'è in
36:12
Speaker 19: Viale Europa, anche i lavori su Marco Polo si fanno
36:15
Speaker 19: a corsia. Complimenti, veramente dei geni, bravi bravi.
36:21
Speaker 4: Nell'appuntamento di questa sera a destra, centro- destra, insomma, il consigliere
36:25
Speaker 4: della lista Schmidt, Massimo Sabatini, per un imprevisto della sinistra, insomma,
36:30
Speaker 4: ci troviamo comunque a dibattere sui temi, insomma, che riguardano
36:34
Speaker 4: la nostra città, devo dire anche con tanto interesse e
36:37
Speaker 4: partecipazione da parte dei cittadini, qualcuno ci scrive Nel 1720 da
36:42
Speaker 4: Bagnaripoli a Rifredi ci si metteva un quarto d'ora a cavallo.
36:46
Speaker 4: Sabatini è un fenomeno, io penso in senso positivo sia riferito,
36:50
Speaker 4: forse perché dopo che ha detto come è il sindaco Remo.
36:54
Speaker 4: E poi andiamo, qualcuno ci dice ma il vero problema
36:57
Speaker 4: sono Vannacce e Lerone, mica il faremo ci dice un
37:02
Speaker 4: altro ascoltatore. Poi ancora delle due risse. In un giorno
37:06
Speaker 4: davanti al supermercato di Via Toselli, ne vogliamo parlare, vigili
37:11
Speaker 4: arrivano la mattina e poi se ne vanno. A cosa servono?
37:14
Speaker 4: Lì ci deve essere un presidio fisso, dice Francesca. E
37:19
Speaker 4: lo scudo verde che obbligherà tanti a rinunciare o a
37:22
Speaker 4: comprare un nuovo mezzo? Qualcun altro dice, come Carlo Dabagnaripoli,
37:26
Speaker 4: autostrada gratis per i fiorentini. Allora, Sabatini, da dove partiamo?
37:30
Speaker 5: Partiamo dal primo messaggio. Quello che ha espresso il suo
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Speaker 5: concetto di libertà, la mia libertà inizia dove finisce la tua. No,
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Speaker 5: no e no. Questo è un concetto di libertà che
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Speaker 5: va per tensioni opposte, per un'altalena del diritto che è allucinante,
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Speaker 5: mentre invece la libertà è libertà, è lo stesso concetto
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Speaker 5: per tutti. Figuriamoci se io sono uno di quelli che
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Speaker 5: dice parcheggiare male. No, perché io sono per il rispetto libero.
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Speaker 5: di qualsiasi regola. I due concetti dei cittadini parlavano di libertà.
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Speaker 5: Il primo perché diceva non mi dai la libertà di
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Speaker 5: scegliere adeguatamente fra mezzo pubblico e privato perché io ho
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Speaker 5: il diritto di avere il mio mezzo privato e tu
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Speaker 5: come servizio pubblico mi devi dare un servizio efficiente. Ed
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Speaker 5: ha ragione. L'altro cittadino diceva che i cittadini che utilizzano
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Speaker 5: soltanto la macchina, il mezzo su gomma e che per
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Speaker 5: lavoro dovrebbero avere disabilità la posizione per poter parcheggiare almeno
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Speaker 5: un numero di stalli utilizzabile, si ritrovano in un numero
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Speaker 5: di stalli insufficiente e quindi non in grado di vivere
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Speaker 5: liberamente la loro attività professionale. Sono due concetti ben diversi,
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Speaker 5: figuriamoci se io dico che devi parcheggiare male, assolutamente no,
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Speaker 5: quindi era demagogico il messaggio. Poi c'è un cittadino invece...
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Speaker 5: Critico nei miei confronti, ma illuminato nelle parole. Lui mi
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Speaker 5: chiede giustamente, ma lui che cosa ha votato? Se critica
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Speaker 5: la costanza di voto per bandiera. C'ha ragione. Guardi che
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Speaker 5: io nel mio passato, io provengo da una famiglia di sinistra,
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Speaker 5: i primi elementi di votazione li ho fatti votando a
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Speaker 5: sinistra anche io, dopodiché mi sono convertito, quando ci fu
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Speaker 5: un passaggio intermedio, a figure repubblicane, dopodiché ho cambiato completamente
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Speaker 5: spostandomi verso votazioni sul fronte opposto.
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Speaker 4: E se lei si dichiara sempre un civico però, eh, Salatini?
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Speaker 4: Ma proprio
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Speaker 5: perché, se domani ci fosse una proposta di sinistra, un
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Speaker 5: politico di sinistra, o di un altro partito, di qualcosa
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Speaker 5: di nuovo, di un civico, io lo voterei. Se fa
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Speaker 5: bene le cose, io ti confermo. Perché non è lo
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Speaker 5: schieramento per me, l'autodefinizione mia, ma è la valutazione tua.
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Speaker 5: Io valuto te, amministratore, quindi ha fatto bene a farmi
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Speaker 5: quelle domande. Non ho fatto demagogia raccontando quell'episodio, l'ha raccontato
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Speaker 5: una cittadina. Io l'ho ripreso, non voglio fare demagogia. È
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Speaker 5: vero che è imprevedibile, ma mi fa pensare il fatto
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Speaker 5: che ci siano troppi malati di menta a giro. Questo sì,
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Speaker 5: questo è servizio pubblico, non mandarli in giro. Comunque aveva
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Speaker 5: detto delle cose molto giuste. E anche l'altra cosa che
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Speaker 5: ha detto, la destra ha sempre fatto bene. No davvero, figuriamoci,
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Speaker 5: ci sono stati degli errori clamorosi anche da parte della destra. Poi,
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Speaker 5: giusto invece quello che ha parlato di fruibilità della metropolitana
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Speaker 5: e che ha criticato il demagogo, quello sì che faceva
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Speaker 5: la critica alla metropolitana in favore della tramvia, dove l'ha criticato?
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Speaker 5: Sui numeri. Ecco, un concetto importante che ci ricorda questo
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Speaker 5: cittadino che ha fatto l'elogio della metropolitana, in termini di numeri,
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Speaker 5: di quante persone trasporta nell'istante di tempo. A Firenze ecco
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Speaker 5: che cosa manca, la misura, perché tutti i provvedimenti e
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Speaker 5: le misure scelte dall'amministrazione, i provvedimenti lanciati, i servizi costruiti,
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Speaker 5: le soluzioni pensate per la città sono annunciate ma non misurate.
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Speaker 5: messe nel dimenticatoio del tempo, perché tanto tutti si dimenticano tutti,
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Speaker 5: lo stadio tutti si sono dimenticati quando è stato annunciato
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Speaker 5: e quanto tempo ci vuole, piuttosto che la tramvia che
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Speaker 5: è 30 anni come ci ricordava un cittadino che la stanno
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Speaker 5: costruendo e che hanno scelto un mezzo antiquato. A Firenze
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Speaker 5: manca la misura e secondo me è quello che serve
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Speaker 5: per dare senso anche alle nostre tornate elettorali. Poi, giusto
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Speaker 5: il cittadino che ci ricordava, il vianone Marco Polo, ridotto
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Speaker 5: a una corsia adesso di nuovo è un tema di
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Speaker 5: pianificazione siamo partiti dal trasporto pubblico dal concetto di controllo
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Speaker 5: che serve a tenerlo bene in funzione ma va richiamato
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Speaker 5: giustamente come ci dice questo cittadino anche in tema della
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Speaker 5: pianificazione penso di aver toccato
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Speaker 4: tutto c'è anche il
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Speaker 5: tema dello scudo verde che ci ha ricordato infine il
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Speaker 5: cittadino che ovviamente a me mi preoccupa quello che avrà
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Speaker 5: a fine
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Speaker 4: del 2026 grazie davvero a Massimo Sabatini per essere stato qua
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Speaker 4: con noi l'appuntamento torna domani pomeriggio adesso per chi ci
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Speaker 4: ascolta in replica una buona serata in compagnia di Lady
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Speaker 4: Radio per gli altri che sono in diretta adesso arrivano
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Speaker 4: le bombe delle sei con Vignolini e Petri
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Speaker 2: Destra Sinistra torna domani su Leldi Radio.