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Trasporti & Logistica Magazine - 7/10/2026 · Trasporti & Logistica Magazine

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Speaker 2: In questo numero di Trasporti e Logistica Magazine A1 cade
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Speaker 2: l'ultimo diaframma della Galleria San Donato Riparte Frecciarosa, la prevenzione
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Speaker 2: oncologica viaggia in treno Taxi per le tariffe, un equilibrio
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Speaker 2: difficile da raggiungere
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Speaker 3: Quasi 500.000 ore di lavoro per portare la luce dentro
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Speaker 3: la nuova Galleria San Donato, sulla 1 tra Firenze Sud
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Speaker 3: e Incisa Reggello. È il tempo servito al Gruppo Autostrade
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Speaker 3: per l'Italia per completare lo scavo del tunnel, un'opera lunga
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Speaker 3: 950 metri realizzata senza interrompere il traffico nelle gallerie esistenti.
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Speaker 3: Con la caduta dell'ultimo diaframma si chiude la fase più
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Speaker 3: importante del progetto d'ampliamento dell'autostrada del sole.
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Speaker 4: Giornata storica per Autostrade per l'Italia ma per tutto il territorio.
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Speaker 4: Apriamo un'infrastruttura, concludiamo i lavori di un'infrastruttura fondamentale nel processo
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Speaker 4: di riqualifica della tratta toscana dell'A1 che ricordo essere il
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Speaker 4: cantiere più importante di Autostrade per l'Italia in assoluto. Tutto
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Speaker 4: l'intervento in Toscana è valso circa 6 miliardi di investimento
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Speaker 4: ed è il più importante nella storia dell'A1 dopo la
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Speaker 4: sua apertura.
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Speaker 3: La nuova galleria a lavori conclusi ospiterà il traffico su
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Speaker 3: tre corsie in direzione sud. Fa parte del potenziamento del
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Speaker 3: tratto tra Firenze Sud e Incisa, un intervento da circa
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Speaker 3: un miliardo di euro. E già nelle prossime settimane saranno
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Speaker 3: resi transitabili altri 4 chilometri di nuova careggiata. Il traffico
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Speaker 3: si sposterà sul nuovo tratto e a quel punto potranno
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Speaker 3: partire lavori di riqualificazione del tracciato originario.
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Speaker 5: È una bella giornata perché significa gratificare centinaia, anzi migliaia
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Speaker 5: di operai, di tecnici, di ingegneri, di geometri, di piccoli
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Speaker 5: imprenditori che rendono possibile un'Italia più moderna, più sicura, più veloce,
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Speaker 5: con meno traffico, meno inquinamento. Spero che la politica si unisca,
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Speaker 5: almeno sulle opere pubbliche, a Firenze, a Messina, a Torino,
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Speaker 5: al Brennero, ovunque, perché è in un momento di difficoltà
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Speaker 5: economica per tanti creare lavoro, aprire cantieri, costruire, avvicinare, significa
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Speaker 5: creare
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Speaker 6: aiutare tante famiglie e tante imprese. Sono stati tre anni
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Speaker 6: di lavoro che hanno avuto il loro impatto in termini
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Speaker 6: di disagio per i nostri cittadini e di questo ce
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Speaker 6: ne siamo sempre fatti carico. cercando di rappresentare le nostre istanze,
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Speaker 6: del nostro territorio a tutti i tavoli e in tutte
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Speaker 6: le occasioni possibili. Devo dire che la collaborazione non mi
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Speaker 6: è stata mai negata e credo che comunque con questo
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Speaker 6: momento simbolico dell'abbattimento dell'ultimo diaframma della Galleria del San Donato
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Speaker 6: si sia comunque scritto una bella pagina della nostra nazione.
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Speaker 3: Consulenze mediche gratuite e 40 stazioni RFI illuminate di rosa
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Speaker 3: per sensibilizzare sull'importanza della prevenzione. Gruppo FS e Fondazione Incontra
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Speaker 3: Donna rinnovano così il loro impegno per la prevenzione con Frecciarosa,
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Speaker 3: il progetto dedicato alla sensibilizzazione e alla promozione della salute,
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Speaker 3: che torna per il sedicesimo anno consecutivo a bordo di Frecce,
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Speaker 3: Intercity e Regionale di Trenitalia. con il supporto dell'Associazione Italiana
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Speaker 3: di Oncologia Medica.
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Speaker 7: Le persone sono al centro della nostra attenzione, lo sono
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Speaker 7: sia le nostre dipendenti che tutti i viaggiatori che ogni
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Speaker 7: giorno a milioni entrano nelle nostre stazioni, salgono sui nostri treni.
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Speaker 7: Quindi questo è un esempio concreto di quanto... insieme con
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Speaker 7: le istituzioni, il mondo scientifico e le imprese si possa
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Speaker 7: fare un percorso condiviso per valorizzare la prevenzione che di
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Speaker 7: fatto è un elemento che salva vite
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Speaker 8: umane. Grazie a Ferrovia dello Stato 40 stazioni ferroviarie sono
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Speaker 8: state illuminate di rosa. Ma per cosa? Per ricordare alle
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Speaker 8: persone che non si devono distrarre rispetto alla propria salute.
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Speaker 8: Poi ci sono tante novità, ci sono i medici di bordo,
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Speaker 8: misureremo il girovita alle persone che saranno sui treni, perché
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Speaker 8: secondo i dati dell'Organizzazione Mondiale della Sanità abbiamo delle vere
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Speaker 8: problematiche sulla sedentarietà, problematiche proprio sull'obesità, cominciando proprio dai bambini.
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Speaker 8: Poi abbiamo delle discese a terra, quindi avremo degli screening
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Speaker 8: gratuiti in tre città, Genova, Roma, Cosenza, proprio per non
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Speaker 8: trascurare nessuna parte d'Italia.
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Speaker 3: Le attività di prevenzione si estendono anche a terra, per
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Speaker 3: la prima volta nella stazione RFI di Cosenza e nello
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Speaker 3: scalo FS Logistics di San Pietarena, Genova, affiancando l'appuntamento già
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Speaker 3: previsto presso lo scalo di San Lorenzo a Roma.
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Speaker 9: Nei due anni precedenti abbiamo avuto oltre 600 presenze soprattutto
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Speaker 9: perché siamo molto vicini all'università e quindi i giovani si
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Speaker 9: sono proprio affacciati a noi con grande soprattutto entusiasmo e
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Speaker 9: questo è importante proprio perché abbiamo avuto questo risultato importante.
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Speaker 9: Abbiamo deciso di non solo replicare su Roma San Lorenzo
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Speaker 9: ma anche di arrivare fino a Genova. perché siamo convinti
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Speaker 9: che la prevenzione e gli stili di vita sani devono
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Speaker 9: riguardare tutte le nostre persone e tutti coloro che da
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Speaker 9: un punto di vista sociale ruotano anche intorno ad FS Logistics.
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Speaker 10: Per le tariffe nel settore dei taxi è decisivo trovare
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Speaker 10: un equilibrio tra i maggiori costi che devono affrontare i
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Speaker 10: gestori del servizio e il potere d'acquisto della clientela. Un
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Speaker 10: equilibrio sempre più complicato da raggiungere. Ne ha parlato Claudio Giudici,
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Speaker 10: presidente di Uri Taxi, in un'intervista a Little Press.
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Speaker 11: in Italia siamo nella parte medio- bassa dei raffronti, chi fa
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Speaker 11: meglio di noi sono Grecia, Spagna e Portogallo, ma economie
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Speaker 11: notoriamente più economiche su tutto, sull'hotel, sul ristorante, su tutto,
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Speaker 11: sul costo della vita in generale e poi in realtà
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Speaker 11: ci siamo noi come Italia. Purtroppo il tassista è in
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Speaker 11: mezzo a una morsa. Da un lato chi controlla il
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Speaker 11: mercato dell'automobile, dell'assicurazione, del carburante, voci su cui lo sa
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Speaker 11: bene chiunque abbia un mezzo, faccia il tagliando e quant'altro.
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Speaker 11: l'inflazione è ben più alta rispetto all'inflazione percepita media su
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Speaker 11: tutte le altre cose che in ogni caso è alta
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Speaker 11: in questa stagione della nostra vita e dall'altro lato però
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Speaker 11: c'è l'utente un utente che non è sempre più ricco
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Speaker 11: purtroppo abbiamo gli stipendi tra i più bassi d'Europa da
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Speaker 11: questo punto di vista quindi il tassista è ben consapevole
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Speaker 11: che vada cercato un equilibrio tra questa morsa dei costi
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Speaker 11: sempre più in aumento e dall'altra parte un'utenza che non
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Speaker 11: è sempre più abbiente, dannarosa purtroppo. Due anni fa, non ricordo,
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Speaker 11: Roma dopo 13 anni prende un aggiornamento tariffario, un aggiornamento
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Speaker 11: tariffario che è stato di circa il 15-20%. Nel quadriennio
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Speaker 11: precedente Il sistema dei prezzi delle multinazionali, come ricostruì Forbes,
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Speaker 11: ha portato ad un aumento dell'85% alla tariffa che queste
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Speaker 11: multinazionali praticavano. Dell' 85 % in 4 anni e i tassisti
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Speaker 11: romani hanno reso un 20% nel giro di 13 anni,
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Speaker 11: per intendersi. Siamo di fronte a una tariffa amministrata calmerata
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Speaker 11: dalle amministrazioni le quali tirano a tutela della cittadinanza ma
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Speaker 11: poi devono fare i conti con l'oste e si rendono
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Speaker 11: conto che a un certo punto questa tariffa va adeguata
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Speaker 11: in base al costo reale della vita.