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#105 Beratung MTB-Basics · Bergzeit Podcast

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  Speaker 1: Der Bergzeit
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  Speaker 0: Podcast
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  Speaker 1: ist dein Podcast für
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  Speaker 0: mehr Bergzeit.
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  Speaker 0: Egal ob neben
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  Speaker 1: dem Gipfelkreuz oder auf dem Weg ins Büro, wir wollen die Berge zu dir bringen – immer und überall!
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  Speaker 0: Servus zusammen und herzlich willkommen in so einer neuen Beratungsfolge des Bergzeit-Podcasts.
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  Speaker 0: Ich bin Jan, euer Bergzeithost und heute geht es um eine der am stärksten wachsenden Outdoor Sportarten nämlich ums Mountainbiken.
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  Speaker 0: Laut dem Alpenverein gibt es in Deutschland rund vier Komma zwei Millionen Menschen, die häufig Mountainbike fahren und sogar zwölf Komma vier Millionen Menschen.
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  Speaker 0: Die zumindest gelegentlich mountainbiken.
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  Speaker 0: Grund genug also heute eine Folge zu den Mountainbike Basics aufzunehmen.
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  Speaker 0: Das Thema ist natürlich riesengroß Und wir könnten wahrscheinlich stundenlang über alle Details sprechen und genau deswegen wollen Wir auch erst mal nur die wichtigsten Fragen für den Einstieg in diese Sportart klären und dafür habe ich mir Natürlich wieder Verstärkung aus unseren Bergzeit reingeholt und zwar unseren Partnerships Activation Manager Sven Böller.
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  Speaker 0: Hi Sven, schön dass du da bist!
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  Speaker 1: Hi Jan, ja danke für die Einladung.
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  Speaker 0: Sven ich hatte jetzt schon ein paar mal das Vergnügen mit dir auf den Trails unterwegs zu sein und ich weiß wie gut du auch Mountainbike fährst.
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  Speaker 0: aber stell dich doch mal gerne kurz unseren Hörenden vor und erzähl so bisschen wie lange sitzt du schon auf dem Mountainbike?
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  Speaker 0: Und was fährste da überwiegend?
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  Speaker 1: Ja genau also wie du schon gesagt hast, ich bin der Sven bei Bergzeit für Partnerschaften zuständig also alle Partnerschaft mit extern Partner, z.B.
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  Speaker 1: Filmtouren oder ja eben alles was quasi Partner sind die nicht bei uns im Shop verkaufen.
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  Speaker 1: und meine Historie zu Mountainbiken also mein Date ist früher schon in den achtziger-neinzigern Mountainbike Rennen gefahren.
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  Speaker 1: dementsprechend er ist eigentlich ein Sportart mit der ich dann doch einfach aufgewachsen bin und früher war man auch immer viel am Gardasee unterwegs.
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  Speaker 1: Also ich bin durch die harte Schule des Gardasees gegangen Und jetzt einfach fahre ich eigentlich vermehrt Enduro oder eigentlich ausschließlich Enduro als aber nur einen Enduro.
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  Speaker 1: So ist eigentlich so die richtung wo ich herkomme.
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  Speaker 1: Ja,
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  Speaker 0: wir haben im intro jetzt gerade die zahlen gehört also zwischen vier und zwölf millionen menschen die gelegentlich bis häufig mountain bike fahren.
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  Speaker 0: das waren zahlen aus zwei tausend vierundzwanzig also wahrscheinlich sind sie jetzt sogar noch ein bisschen mehr.
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  Speaker 0: warum denkst du es mountainbiken so beliebt?
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  Speaker 0: Und was ist für dich auch der reiz dran?
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  Speaker 1: Ich glaube dass mountainbiking generell mega vielseitig ist.
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  Speaker 1: also kannst ja von ok ich habe einen htm fahren schotterweg hoch und dann runter machen eine gute zeit auf der hütte Und Trink und Eswas, also so ein bisschen dieses Genussradeln.
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  Speaker 1: Ich fahre keiner mit meinem Enduro, zwei Tausend Höhenmeter hoch... ...und fahren Gletscher runter auf technischen Trails.
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  Speaker 1: Daher kommt man vielleicht auch die große Zahl zustande, dass halt die Bandbreite super breit ist.. ..und glaube ich da auch für jeden was dabei ist.
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  Speaker 1: Deswegen macht es für mich eine sehr attraktiven Sportart.
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  Speaker 1: Und das einfach cool ist, dass man es an vielen Orten auf der Welt machen kann!
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  Speaker 1: Also ich finde immer so irgendwie so ne coole Sportart, wo sich's mal lohnt woanders hinzufahren.
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  Speaker 1: Ja und mit dem Mountainbike so bisschen ja.... die verschiedenen Bodenbeschafferheiten und so mal zu testen, weil es ja ein bisschen anders ist.
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  Speaker 1: Und dementsprechend aus meiner Sicht sehr coole Sportart um herumzukommen und schöne Orte zu entdecken.
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  Speaker 1: Und natürlich auch mit der Natur.
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  Speaker 1: zu sein und da einfach Spaß zu haben.
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  Speaker 0: Ja voll, das kann ich auf jeden Fall richtig nachvollziehen!
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  Speaker 0: Jetzt haben wir schon mit so ein paar Fachbegriffen um uns geworfen, Enduro, Hardtail usw.
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  Speaker 0: Wir wollen ja heute über die Basics sprechen und da fängt man am besten bei den Disziplinen an weil Mountainbiking ist ja nicht gleich Mountainbiken.
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  Speaker 0: du hast jetzt auch schon gesagt du fährst am meisten Enduro.
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  Speaker 0: was gibt es denn überhaupt für Disziplin?
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  Speaker 0: in welche Kategorien kann man's so grob einteilen?
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  Speaker 1: Ja, also geht's um Disziplin oder so Typen von Fahrrädern.
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  Speaker 1: Ich meine es geht da so ein bisschen Hand in Hand.
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  Speaker 1: Also ich glaub Anfang tut sie ja eigentlich bei einem klassischen Hardtail wo man nur vorne Federgabel hat was er dann schon eher sagen wir mal so aufstiegsorientiert ist.
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  Speaker 1: Es gibt natürlich auch Leute die im Hardtail die wildesten Sachen machen.
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  Speaker 1: aber ich glaube beim Hardtail ist man eher so okay ich fahr vielleicht den Schotter weg hoch und vielleicht einen leichteren Trail runter.
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  Speaker 1: Da würde ich sagen ist tendenziell eher der Abhüll orientiert und dann geht es bis in die Cross Country Richtung.
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  Speaker 1: also das man schon vorne und hinten gefedert hat, also ein sogenanntes Fully dann unkömmen Sattel hat.
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  Speaker 1: Also das ist wirklich aus meiner Sicht auch noch eher aufstiegsorientiert.
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  Speaker 1: Also es sind eher leichtere Fahrräder womit man auf jeden Fall auch gut Trails fahren kann.
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  Speaker 1: Ich glaube wenn die technische Know-how da ist gibt's ja wirklich Leute mit Cross Country wirklich die wildesten Sachen fahren.
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  Speaker 0: Sieht man ja auch im Weltcup teilweise?
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  Speaker 0: Volljährig!
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  Speaker 1: Wenn man sich den
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  Speaker 0: Cross Country World Cup anschaut...
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  Speaker 1: Da geht schon zur Sache.
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  Speaker 1: Die Trails sind da schon auch technisch unten beteilts mit großen Stufen wo man sagt, da kommt mal mit dem Federweg Ich würde es immer so kategorisieren.
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  Speaker 1: Hundert bis hundertzwanzig Millimeter Federweg vorne und hinten, in der auf jeden Fall gut an seiner Grenzen aber ja die Fahrtage machen doch einiges möglich.
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  Speaker 1: Ja dann kommt man glaube ich danach so bisschen diesen All-Mountain Sektor so.
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  Speaker 1: mittlerweile nennt man sich auch Trailbike also zwischen hundert zwanzig und hundred vierzig oder fünfzig Millimeter Vorne und hinten ist dann glaub ich so ein bisschen dieser Hybrid.
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  Speaker 1: So ich möchte ein bisschen abfahrtsorientierter sein aber trotzdem noch Spaß runter haben und auch anspruchsvollere Trails fahren.
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  Speaker 1: Also ich glaube bei diesem Trailbikesektor Und danach mittlerweile gibt es da diesen all-mountain Sektor.
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  Speaker 1: Ich glaube, da bist du so hundertfünfzig, hundertsechzig Millimeter.
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  Speaker 1: Das ist ein bisschen die Schnittstände aus meiner Sicht zum Enduro.
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  Speaker 1: Also das sind schon eher abfallsorientiert aber noch nicht so all out wie ihr z.B.
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  Speaker 1: beim Endurum und dabei hundertsächsig, hundersiebzig Millimetern Federweg.
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  Speaker 1: dann ist wo es dann schon darum geht okay berghoch tut man sich schon ein bisschen den super gefallen weil einfach die Komponenten eher schwerer sind.
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  Speaker 1: und halt natürlich mit Hundertsiebzich Millimeter Federweg also natürlich auch die Federelemente nicht die leichtesten.
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  Speaker 1: Aber ich glaube, zum Beispiel fahre auch ein Hundert-Sieb-Milimeter-Bike.
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  Speaker 1: Und für mich ist einfach... Ich quäle mich lieber bergauf'n bisschen und schinde nicht bisschen aber hab dafür halt die maximale Performance bergab weil das ist halt was mir meistens Spaß macht.
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  Speaker 1: Das heißt, für mich is so dieses Neurosegment auf jeden Fall ja!
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  Speaker 1: Das ist das interessanteste.
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  Speaker 1: und dann kommt man halt schon so diesen Freeridebereich... ...duhundachzig Millimeter auf jeder Weg da kann man sich dann schon auch noch hochquellen.
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  Speaker 1: und zum Beispiel wie weiss Ghost hat neues Bike ausgebracht.
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  Speaker 1: Ist es schon dafür ausgelegt, Elvener XII war Kassette hinten, dass man noch bergauf fahren kann.
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  Speaker 1: Aber es ist dann schon sehr, sehr abfallsorientiert und halt auch für größere Sprünge und so geeignet.
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  Speaker 1: Und am Ende der Bandbreite sind wir dann im Downhill-Bereich wo es dann halt zu einer Art Millimeter vorne hinten und da ist auch nichts mehr mit hoch treten.
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  Speaker 1: Da geht's einfach nur noch um Downhill Performance!
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  Speaker 0: Ja, ich glaube das war jetzt meine gute, detaillierte Beschreibung.
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  Speaker 0: Ich finde man kann es wahrscheinlich sehr gut sich auch mit dem Ski-Tourn gehen und verbildlichen.
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  Speaker 0: also wenn man sich da in der Sportart auskennt ist es ja irgendwo ähnlich du hast einfach sehr leichtes schmales Equipment was dann eher aufstiegsorientiert ist und dass sehr breites eher schweres Equipsment für die Abfahrt und irgendwo so diese hybride Mittelwege und so kann man's wahrscheinlich beim Biken auch ganz gut zusammenfassen.
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  Speaker 0: würdest du... Weil man kann sie ja nicht weg diskutieren, muss man auch gar nichts.
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  Speaker 0: Sie haben absolut die Berechtigung.
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  Speaker 0: aber würdest du die E-Mountainbikes als eigene Kategorie oder Disziplin betrachten?
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  Speaker 0: Oder sagst du innerhalb jeder einzelnen Kategorie also beispielsweise irgendwie Enduro Roll Mountain und so weiter gibt's halt auch die E Bike Variante?
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  Speaker 1: Ja ich glaube ich würde eher auf zweitere sagen es ist ja quasi kein komplett neues Konstrukt sondern einfach quasi die gleiche Basis mit Motor Support.
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  Speaker 1: Dementsprechend, ja natürlich gibt es auch zu jeder Kategorie.
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  Speaker 1: Auch das E-Bike Pondor.
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  Speaker 1: Ich glaube man kann sich streiten und bei zum Beispiel einen E-Beik Downhiller braucht aber ich glaub sonst, welches mal ein Hottagwagen sagen?
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  Speaker 1: E-bikes sind immer viel für ihre Berechtigung!
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  Speaker 0: Ja und ich glaube mittlerweile ist der Einsatzbereich von Mountain Bikes einfach auch so extrem gewachsen.
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  Speaker 0: also... Ich kenne viele bei mir im Umfeld und ich hätte eigentlich auch gerne selber einen EMTB, teilweise als Zustieg für Frühjahrs-Ski-Touren oder einfach zum Klettern.
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  Speaker 0: Weil man viel schneller an seinem Ziel ist wo man einsteigen will als jetzt mit dem Biobike.
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  Speaker 0: Und da ist irgendwo ein Mountainbike echt ein Top Fortbewegungsmittel.
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  Speaker 0: Am Ende muss man wahrscheinlich wissen, für was setzt man sein Bike ein?
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  Speaker 0: Also fahre ich lieber berghoch!
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  Speaker 0: Fahrtouren, machen Alpencross und so weiter.
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  Speaker 0: Oder bin ich eher ein abfahrtsorientierter Typ und hab Spaß am Trail?
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  Speaker 0: Und wie du es dann selber auch schon beschrieben hast ... Du schindest dich halt ein bisschen berghoch.
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  Speaker 0: Hast aber in der Regel wahrscheinlich auch keinen Stress und kannst das gemütlich angehen lassen.
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  Speaker 0: And enjoy's dafür die Abfahrt in vollen Zügen!
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  Speaker 1: Ich glaub da sind so die beiden Vorteile vom E-Bike eigentlich.
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  Speaker 1: Auch wenn man eine fitte Person ist, die es nicht unbedingt bräuchte.
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  Speaker 1: was du meinst so Bike & High Geschichten oder ich fahr Keine Ahnung, mit dem Bike schnell zum Klettern und geht dann klettern.
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  Speaker 1: Und spar mir halt irgendwie so dieses ewige Rumgeladsche bis zum Felsen
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  Speaker 1: z.B.,
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  Speaker 1: also da ist das e-bike auf jeden Fall glaube ich ein cooler Leiter und hat einfach so Themen.
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  Speaker 1: wenn du sagst okay ich wohne jetzt irgendwo wo ich von zu Hause aus in Trail fahren kann und mir gibt es ja darum nach einem Feierabend noch möglichst viel Backup zu fahren bist du halt einfach am e-Bike zwei drei mal so schnell oben und kannst halt wirklich einfach dich aufs Abfahren konzentrieren sozusagen und Spaß ja ein bisschen den Pellenberg auf oder kannst einfach mehr abfahren.
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  Speaker 1: Ich beobachte es auch bei mir im Umfeld, dass da immer mehr Leute, auch Leute die halt körperlich fit sind sagen okay irgendwie ermöglicht mit so viel Fahrspaß auch nach der Arbeit das ich einfach hier runter fahren kann, dass es da auf jeden Fall aus meiner Sicht schon eine Daseinsberechtigung gibt und... ...ich würde jetzt gar nicht überlegen meinen zu kaufen ist aber auch preisig halt krank ist wenn man sich da um High End Bereich bewegt.
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  Speaker 1: Aber ja es hat auf jeden fall einen Punkt.
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  Speaker 1: Also wenn man abfallsorientiert Mountainbike fährt und limitierten Zeitraum hat, dann ist man wahrscheinlich mit dem E-Bike tatsächlich gar nicht so super schlecht bedient.
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  Speaker 0: Ja absolut, an der Stelle ist wahrscheinlich trotzdem nur ein Appell auch sehr wichtig.
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  Speaker 0: Ich kann mich erinnern ich habe vor paar Wochen mal eine Folge aufgenommen in der Unfallklinik in Monau mit dem Chefarzt von der Unfallschirurgie dort und eigentlich zum Thema Rodelunfälle und der hatte mir dann aber oft Mike gesagt hey im Sommer sind die meisten Unfälle tatsächlich jetzt einfach E-Bike-Unfälle Und hängt wahrscheinlich damit zusammen dass einfach viele die neu in das Sportart sind auch gerne direkt aus e-Bikes gehen Und das bürgt aber wohl halt die ein oder andere Gefahr, oder?
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  Speaker 1: Ja.
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  Speaker 1: Das ist auf jeden Fall... Man muss ja auch sagen, dass E-Bike bringt ihr im Normalfall auch bisschen mehr Masse mit.
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  Speaker 1: also ich glaube du liegst halt richtig satt im Trail und es schäpert da glaube ich ordentlich nach unten.
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  Speaker 1: Ich glaube einfach, dass Leute vielleicht an Orte kommen wo sie nicht unbedingt sein sollten.
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  Speaker 1: Also keine Ahnung wie tausend, saunert, trauenert Höhenmeter irgendwo in ein Alpines Gelände hochschrauben und sagen so okay jetzt bin ich einmal oben.
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  Speaker 1: Muss dann wieder runterkommen, aber irgendwie der Stolz zu groß ist zu sagen okay eigentlich traue ich mir eine Trail nicht zu und ich fahre lieber den Schotter Weg sondern weil er hat ja jetzt das fette E-bike Und ich glaube schon, dass das auf jeden Fall auch gefahren birgt für Leute die eben ja was noch meins einsteiger sind und eben sich dann auch überschätzen.
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  Speaker 1: Und eben auch ja glaube ich relativ hoch kommen wo es dann auch in Alpines Gelände geht.
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  Speaker 1: also da sehe ich auf jeden fall auch Potenzial für Unfälle oder man kann sie auch bestätigen ist viel Unfalle den Bereich gibt.
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  Speaker 1: genauer so da muss man dann schon bisschen differenzieren ist natürlich der nicht nur Vorteil hat vom e-Bike
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  Speaker 0: Absolut, aber wie gesagt trotzdem wichtig drüber zu reden.
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  Speaker 0: Lass uns mal weg von den Bikes hin zur Ausrüstung gehen und ohne Zweifel ist da der Helm wahrscheinlich der wichtigste ausrüstungsgegenstand.
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  Speaker 0: Gibt es da auch Unterschiede je nach Mountainbike Kategorie?
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  Speaker 1: Ja, genau.
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  Speaker 1: Ich glaube es gibt halt einfach so diese klassischen Mountainbike-Helmen die wahrscheinlich für so ja Cross Country oder so Trail bei uns auch geeignet sind.
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  Speaker 1: also ich würde das kategorisieren so ein Standard Mountainbike Helm da glaube ich gut ist für so Cross Country bis Trail und dann so ein bisschen All-Mountainhelm bis Enduro Und natürlich noch den guten alten Full Face Helm falls man doch ein bisschen ruppiger wird.
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  Speaker 1: Also ich selbst fahre halt einen Enduro Helm der ist halt ein bisschen wuchtiger um fast bis mehr Fläche.
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  Speaker 1: sozusagen geht da doch ein wenig weiter hinten an Hinterkopf dass man da einfach bestens geschützt ist.
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  Speaker 1: Aber das ist natürlich dann eher schon für Abfahrtsorientiertere Personen und ich glaube so wie diesem Standard Mountainbike Helm, der ist einfach ein bisschen leichter und geht vielleicht auch nicht ganz so weit hinten an Hinterkopf rein also bietet nicht ganz voll umfänglich einen Schutz aber was ja glaube ich auch nicht so super essenziell ist für Leute die vielleicht in den Schotterweg runterfahren, aber auf jeden Fall an der Stelle Helmen immer aufsetzen.
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  Speaker 1: Man sieht auch teilweise Leute, die den Helm dabei haben und dann irgendwie im Rucksack hinten oder irgendwie am Lenker oder sowas.
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  Speaker 1: Ich muss nicht dazu sagen, warum?
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  Speaker 1: Ja genau.
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  Speaker 1: Du hast ihn dabei so setz ihn einfach auf und dann halt.
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  Speaker 1: der Full Face Helm ist natürlich die sicherste Variante gerade wenn man im Bikepark unterwegs ist auf jeden Fall unabdingbar und teilweise bei mir auch wenn ich fahre wo ich weiß es technisch anspruchsvoll ist und die Höhenmeter jetzt nicht super irgendwie.
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  Speaker 1: das höhenmeter Barometer sprengen nämlich tatsächlich den Full Face Gelb mit weil einfach Ja, ist einfach die sicherste Option.
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  Speaker 0: Und
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  Speaker 1: lieber bergauf bis zu mehr, ein bisschen mehr schleppen aber dann ja back up einfach gut geschützt sein und da ich finde auch einfach so vom Fahrgefühl dann also vom Wohlfühlen man weiß einfach man ist gut geschürzt und irgendwie fährt einfach mit dem guten Gewissen in diesen Trailer rein.
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  Speaker 1: Ja
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  Speaker 0: absolut wenn ich mir jetzt einen neuen Mountainbikem kaufe worauf würdest du achten was ist das wichtigste beim Kauf?
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  Speaker 1: Ja, ich glaube was halt super wichtig ist.
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  Speaker 1: Ich wollte mal verschiedene Helme ausprobieren.
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  Speaker 1: also ich habe mich da auch mal durch die bisschen Marken.
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  Speaker 1: Also ich meine wir können auch bei uns in die Filiale gehen so wie haben auch verschiedene helme da.
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  Speaker 1: jeder kopf ist unterschiedlich und zum Beispiel ich hab Schwierigkeit mit pock weil er an der Schläfe relativ eng geschnitten ist Obwohl es sich ein mega cool Helm findet.
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  Speaker 1: so passt ja auf meinen Kopf einfach nicht Jeder Helm auch wenn die größten natürlich irgendwie standardisiert angegeben sind mit Kopfumfängen.
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  Speaker 1: Ich glaube das erstmal die Basis so bis sein Kopf.
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  Speaker 1: umfang schauen welchen Größenbereich befinde ich mich überhaupt?
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  Speaker 1: Und dann geht's glaube ich mal darum So nimm dir die Zeit, fahr vielleicht in die Filiale und probier mal ein paar Helme einfach auf.
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  Speaker 1: Weil wie gesagt jede Marke schneidet anders.
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  Speaker 1: Man merkt eigentlich direkt so okay mein Kopfumfang passt Und dann einfach so vom Gefühl mit der Helm auf dem Kopf sitzt Merk man eigentlich sofort Mit welcher Marke man irgendwie klickt und was dann passt.
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  Speaker 1: Genau worauf ich auf jeden Fall auch noch achten würde Was glaube ich einfach ein Sicherheitsaspekt ist.
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  Speaker 1: Also ich achte einfach immer auf MIPS.
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  Speaker 1: Dass da die Technologie dahinter ist war aus meiner Sicht irgendwie schon ein sicherheitsrelevantes Thema.
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  Speaker 1: Es ist auch einfach eine sehr persönliche Entscheidung.
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  Speaker 1: Also manchen passen die Sweet Protection dann einfach gut, ich habe jetzt einen von Smith der mir sofort einfach gut gepasst hat und mir die Technologie da.
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  Speaker 1: also man hat halt den Bohr und macht quasi den gesamten sozusagen das ist so ein Faden um den ganzen Kopf und man zieht halt sozusagen das komplette Seilstraf.
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  Speaker 1: Das heißt man hat auch vorne an der Stirn sozusagen den Druck vom Helm weiß nicht ob es Sinn ergibt aber man sieht sozusagen um den ganze Kopfumfang kann man ihn fester ziehen und das hat halt mir sofort getaubt.
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  Speaker 1: Also einfach ausprobieren und ist auf jeden Fall für jeden was dabei.
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  Speaker 0: Ja, absolut.
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  Speaker 0: Das ist einfach ein sehr individuelles Thema und wie Sven schon gesagt hat schaut da einfach wirklich mal auch gerne unseren Shop durch.
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  Speaker 0: wir haben ganz viele Marken das sind die Klassiker auch alle mit dabei also die es werden auch schon genannt hat Fox usw.
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  Speaker 0: Und es ist einfach echt am Ende ein individuellem Thema.
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  Speaker 0: Also ein Kumpel von mir der weil du jetzt zum Beispiel meintest Du hast hier und da ein bisschen Schwierigkeiten Mit den Pockhelmen der fährt z.B.
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  Speaker 0: nur Pock Helme weil er sagt sie passt nicht mehr optimal.
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  Speaker 0: Es ist einfach eine sehr sehr individuelle Geschichte und deswegen macht Sinn das auszuprobieren.
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  Speaker 0: vielleicht eine kurze Ergänzung noch für euch da draußen dass ihr auch Bescheid wisst über was wir reden ist kurz zusammengefasst einfach ein Schutzmechanismus, der gegen Rotationskräfte wirkt.
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  Speaker 0: Also er schützt quasi nicht euren Schädel vom Knochen her sondern wirklich einfach euer Gehirn bei dem Aufpreis weil die Rotationskräfte verringert werden.
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  Speaker 0: das einfach noch mal so für den Kontext.
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  Speaker 0: und ja die Helme sind ein bisschen teurer aber ich glaube in dem Fall lohnt sich dann da auch der Aufpreise.
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  Speaker 0: Großes Thema beim Bike.
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  Speaker 0: es sind ja dann auch immer die Pedale und die passenden Schuhe dazu weil es ist quasi so die Verbindung zum Rad.
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  Speaker 0: Kannst du uns mal kurz durchführen, was gibt's so für Pedalarten und welche Schuhe brauche ich dann auch dafür?
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  Speaker 1: Da gibt es natürlich auch wieder viele.
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  Speaker 1: Aber anfangs würde ich glaube ich immer bei dem Klassiker der wahrscheinlich für die meistpersonenrelevant ist das gute alte Flatpedal genau.
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  Speaker 1: und da gibt es halt einfach noch verschiedene Klickmechanismen.
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  Speaker 1: also zum Beispiel gibts auf verschiedene Clicks across Country oder halt eher sagen wir mal Pedale die er gewichtseffizienter sind und dann halt so die ja auch so die Enduro slash Downhill klickt Pedale ist ein Robuster sind und wo es nicht ganz so ums Gewicht geht.
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  Speaker 1: Und da gibt ja auch die Pedale, die auf der eine Seite klicken oder auf der anderen Seite Flatpedal sind.
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  Speaker 1: Das gibt's glaube ich auch noch zum Beispiel meine Marmfette.
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  Speaker 1: Genau, meine Marmmfette ist
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  Speaker 1: z.B.,
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  Speaker 1: für diese ist halt wichtig hochklick weil sie einfach cooler ist zum Hochfahren.
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  Speaker 1: aber wenn man jetzt sagt okay man ist technisch nicht hundert Prozent safe auf dem Trail kann es einem ja auch einen Gefühl von Sicherheit geben wenn man dann mit dem flat pedal einfach runter fahren kann.
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  Speaker 0: Genau also würdest du jemand raten der anfängt gerade mit der Sportart?
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  Speaker 1: Also intuitiv sofort, eigentlich mal das Flatpedal.
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  Speaker 1: Weil es einfach, glaube ich so, deskomfortabelste ist und man hat ja nicht diese Hürde okay?
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  Speaker 1: Ich muss halt ein-und ausklicken.
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  Speaker 1: also ich glaube bis zum Lernen gibt's einem die meiste Sicherheit zu wissen.
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  Speaker 1: ok ich kann jederzeit meinen Fuß vom Pedal nehmen und muss nicht irgendwie daran denken auszuklicken.
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  Speaker 1: dementsprechend würde ich auf jeden Fall da zum flat pedal.
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  Speaker 1: und mittlerweile in Kombinationen mit den Mountainbike Schuhen mit dem Gummimischung wie es heutzutage gibt hat man auch sehr guten grip auf dem Pedal aber hat wie gesagt trotzdem die Sicherheit immer den Fuß von Pedalen nehmen zu können.
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  Speaker 1: Und man ist halt nicht unbedingt so stark auf dem Fahrrad oder irgendwie so fix verbunden?
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  Speaker 0: Ja, ich meine am Ende glaube ich hängt es auch nur ein bisschen von den Bedingungen ab und auch was man dann irgendwann fährt.
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  Speaker 0: Ich hatte mich selber dabei dass ich auch immer wieder mal Pedale umschraubt weil ich irgendwo sage hey wenn ich jetzt irgendwo in einem super super ja ich sag mal technisch anspruchsvollen Trail fahren wo ich weiß das sind viele Wurzeln und Steinfelder drin und ich weiß jetzt okay ich stehe schon einige Jahre auf dem Bike habe die Erfahrung oder auch früher so in den, ich nenn's mal Downhill Race-Zeiten.
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  Speaker 0: Da bin ich einfach wahnsinnig gern Klickpedale gefahren weil ja da konnte es noch so ruppig werden und du bleibst halt fest auf dem Pedal stehen.
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  Speaker 0: aber wenn ich jetzt irgendwo Fun-Loops drehe oder einfach wirklich in der Freizeit Trail fahre dann würde ich einfach immer einen Flatpedal fahren weil es mir halt diese Flexibilität gibt.
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  Speaker 0: also wahrscheinlich ist am Ende auch da wieder eine individuelle Entscheidung, gell?
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  Speaker 1: Ja hundertproh!
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  Speaker 1: Also bin jetzt bei mehreren Jahren meinem Klicksystem sehr verbunden.
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  Speaker 1: Ich würde jetzt gleich noch mal aufs Flatpedal gehen.
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  Speaker 1: Außer man geht halt in der Jumpline oder so und will da ein bisschen drippen und zieht immer irgendwie so einen ordentlichen Tabletop an, dann kann es sein als wenn man ausklickt.
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  Speaker 1: Aber das ist dann glaube ich ein sehr nischiges Thema von sagt wo die Flatpedals auch wieder Sinn machen.
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  Speaker 1: aber gerade für mich ist es halt diese feste Verbindung zum Fahrrad, dass heißt was das Klick wieder für mich ausmacht.
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  Speaker 1: also erstes Mal wenn man auch sagt okay ich fahre gerne bergauf ist natürlich das Klicksystem hat schon seine Vorteile.
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  Speaker 1: einfach.
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  Speaker 1: Joamie Renner hat ja auch, da fällt ihr auch wieder mit Klick-Bedal.
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  Speaker 1: Und zum Runterfahren, man hat immer dieselbe Position auf dem Fahrrad, man ist halt immer fest verbunden und man klickt schon immer schnell genug aus.
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  Speaker 1: Es ist einfach so eine Frage der Übung.
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  Speaker 1: aber ich würde sagen das Klickbedal ist eher dann für ambitioniertere Leute vielleicht auch die ein bisschen in dieses Enduro Race Bereich oder so rein wollen.
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  Speaker 1: So ist es halt dann einfach die beste Option.
• 18:10
  Speaker 1: aber jetzt für Einsteiger würde ich auf jeden Fall sagen, holt euch Flat Pells!
• 18:13
  Speaker 1: So machte ersten Erfahrungen, holte euch einfach Ja, so das Vertrauen auf dem Bike.
• 18:18
  Speaker 1: Und wenn ihr dann sagt hey ich würd's gern mal ausprobieren und leidst euch von irgendeinem Freund oder den Freunden aus Wenn ihr habt oder holt euch eine günstige Einstiegsoption und da kann man es auf jeden Fall mal testen.
• 18:27
  Speaker 1: also Ich find sie mega cool und mir taubts auf jeden fall wegen der festen Verbindung zum Rad und weil es einfach auch zum Hochfahren einfach cooler ist.
• 18:34
  Speaker 1: aber wie gesagt einsteiger guten alten Flat Paddles ist man auf jedenfall gut
• 18:37
  Speaker 0: bedient.
• 18:38
  Speaker 0: ja und ich glaube jetzt hast du nochmal was wichtiges gesagt fürs hochfahren.
• 18:41
  Speaker 0: Also wenn man sowieso weiß man is mehr in diesem Hardtail Cross Country Bereich und man fährt quasi Einfachere Schotterwege, aber halt viel nach oben oder viel Distanz.
• 18:48
  Speaker 0: Ich glaube dann macht das Klick-Bedal auch einfach wirklich Sinn weil man damit halt doch effizienter tritt.
• 18:52
  Speaker 1: Oder du gehst halt in dem Fall auch wenn du sagst ich fühle mich wirklich nicht so wirklich sicher beim runterfahren und kannst ja auch vielleicht diese Wände
• 18:58
  Speaker 0: bedale?
• 18:59
  Speaker 1: Ja genau.
• 18:59
  Speaker 1: also einfach klick hier hoch und einfach dann obendrehen und flat pedal herunter sein ist natürlich immer ein bisschen trade off.
• 19:05
  Speaker 1: Das ist natürlich kein perfektes flat pedal.
• 19:07
  Speaker 1: dann aber ich glaube wenn man einen schotterweg runter fährt Hast du es auf jeden Fall.
• 19:10
  Speaker 0: Hattest du da einen ersten klassischen Klickpedal Sturz auf dem Rennrad oder auf einem Mountainbike?
• 19:15
  Speaker 0: Also dieses man hält an, vergisst das man fest drin ist und fällt einfach um?
• 19:19
  Speaker 1: Das ist eine gute Frage ich weiß gar nicht mehr.
• 19:20
  Speaker 1: also ich hatte es auch bei beiden so.
• 19:22
  Speaker 1: es ist egal ob ding war aber das Gute ist nach einer Zeit ist es halt so als Automatismus drinnen und ich glaube wenn man sie dann auf beiden fahren hat sowohl Rennrads als auch Mountainbikes dann ist der Automatismus irgendwann gegeben.
• 19:33
  Speaker 0: Das ist eine gute Icebreaker-Frage.
• 19:35
  Speaker 0: Wenn ihr mit einer neuen Gruppe radeln seid, fragt die Leute nach ihren Klickpedalstürzen.
• 19:40
  Speaker 0: Da kommen meistens sehr witzige Stories.
• 19:43
  Speaker 0: Ich glaube, da können viele Münchner Stadtgeschichten erzählen, wo sie an der Ampel stehen und plötzlich wie ein Nassersack umfallen.
• 19:50
  Speaker 0: Aber das noch mal ein anderes Thema.
• 19:51
  Speaker 0: Lassen Sie kurz das Kleidungsthema anreißen auch.
• 19:54
  Speaker 0: Das ist wahrscheinlich kategorieabhängig.
• 19:57
  Speaker 0: Du bist als alter Stylekönig immer darauf bedacht, gut auszusehen ... Wie?
• 20:03
  Speaker 0: Wie wichtig ist dieser Faktor Kleidung?
• 20:05
  Speaker 1: Ich denke, Kleidungen sind ja auch von Biss.
• 20:07
  Speaker 1: Und ich glaube man muss die Kleidungswählen, die dann auch zum... wie nennt man sie sagt, weil es so Riding-Style passt.
• 20:14
  Speaker 1: Also ich glaub so Cross Country ist ja auch eher so.
• 20:16
  Speaker 1: also ich glaube das sind ja fast wie Rennradklamotten.
• 20:18
  Speaker 1: Du fährst die Trostung auch mit enger Hose und engen Trikots oder giste schon ein bisschen um Aerodynamik und Performance.
• 20:23
  Speaker 1: Das heißt da ist es glaube ich schon nochmal so eine eigene Kategorie und sonst gibt's natürlich Ja von bis, also eher lässigere Sachen aber irgendwie auch so Sachen dazwischen genau.
• 20:34
  Speaker 1: Fährst
• 20:34
  Speaker 0: du mit oder ohne Handschuhe?
• 20:37
  Speaker 0: Auch da gibt es ja unterschiedliche Herangehensweisen.
• 20:38
  Speaker 1: Voll, ja!
• 20:40
  Speaker 1: Also erst mal vorher in der Liste sagen ich würde eigentlich immer mit Handschuhen fahren einfach aus Sicherheitsaspekt.
• 20:44
  Speaker 1: zuerst einmal kriegt man schwitzige Hände das heißt dir geht so ein bisschen der Grip am Lenker verloren irgendwann gerade bei längeren Abfahrten im Sommer wenn's warm ist.
• 20:52
  Speaker 1: das heißt auf jeden Fall pro für die Handschuhe plus es ist einfach ein Sicherheitsaspekt.
• 20:57
  Speaker 1: also wenn du über den Lenker fliegst oder irgendwie mal wegrutscht oder sonst irgendwas und das ist vielleicht doch irgendwie bisschen schottrig, dann musst du halt dir nicht die Steine aus der Hand ziehen sondern hast einfach die Handschuhe an.
• 21:07
  Speaker 1: Weil wenn's jetzt mal irgendwie so kurze Abschnitte sind er gibt natürlich einen guten alten Trick bis in Hände, den Dreck einmal so ein bisschen ja verwurscheln mit den Händen und hast auch sozusagen dieses Schweißproblem behoben.
• 21:16
  Speaker 1: aber würde ich wirklich nur empfehlen wenn sich mal kurz ein Stück runter geht und sonst auf jeden Fall immer Handschuhen einfach weil es ist komfortabel es ist sicherer Und man geht halt zu dieses Schweißproblem, wo man dadurch einfach so ein bisschen Gripverlust auch irgendwann hat.
• 21:29
  Speaker 1: Deswegen spreche ich mich hier offiziell für Handschuhe aus.
• 21:33
  Speaker 0: Ja, same here!
• 21:34
  Speaker 0: Ich glaube was für viele immer noch eine kleine Glaubensfrage ist... ist Rucksack oder Hipback, also einfach diese wirklich mittlerweile extra fürs Mountainbike gemachte Hüftasche.
• 21:44
  Speaker 0: Da lassen wir jetzt den Bikepark mal außen vor.
• 21:46
  Speaker 0: Klar da haben auch schon einige irgendwie eine Hipback.
• 21:47
  Speaker 0: aber ich glaube ein Bikepark ist immer noch mal bisschen anders weil du fährst halt immer wieder die gleichen Lines und kannst unten auch mal was deponieren.
• 21:53
  Speaker 0: Aber jetzt bei so einer klassischen Enduro Tour bist du eher Team Rucksock oder eher Team Hipback?
• 21:58
  Speaker 1: Ich würde sagen, es kommt darauf an wie lang auch die Tour ist.
• 22:00
  Speaker 1: Im Prinzip ist er mittlerweile fast drei Kategorien Hip-Back dann so ein bisschen diese Beigrucksäcke, die so in diese Trailrunning Westen Geschichte reingeht und halt so ein klassischer Beigrucksack.
• 22:08
  Speaker 1: Also das klassische Beigrocksack hat auf jeden Fall deine Saarseinsberechtigung und sagt okay man möchte jetzt irgendwie noch eine Jacke und alles mitnehmen oder nimmt vielleicht auch ne Brotzeit mit oder so und sagt man fährt eher genussvoll Und gibt ja auch teilweise Leute die dann beim Aufstieg den Helm irgendwie den Rucksack machen wollen.
• 22:23
  Speaker 1: So ich würd den Helmen einfach immer aufsetzen wenn ich dabei habe.
• 22:25
  Speaker 1: aber gibt dir auf jeden Fall der Bike Rucksack, glaube ich, eine Möglichkeit das auch zu tun wenn du es tun wollen würdest.
• 22:31
  Speaker 1: Aber der Bike sagt für mich ja, wenn man mehr mitnehmen will und vielleicht doch oben wie gesagt die Brötse oder so machen will dann ist der Bike rucksack für mich so richtige Alternative.
• 22:40
  Speaker 1: aber ich glaub wenn man sagt man fährt eher Abfahrts- oder Performance orientiert, dann ist für mich HipBag oder auch diese Trail Running Weste im Bike Segment sozusagen finde ich die bessere Alternative.
• 22:53
  Speaker 1: also HipBags nehme ich immer her für kürzere Ausfahrt.
• 22:56
  Speaker 1: Man kriegt ihm alles rein, wie ein Ersatzschlauchentul sein Handy irgendwie bisschen Geld halt alles was man eben einfach braucht wenn man dort unterwegs ist und man merkt es eigentlich auch fast gar nicht.
• 23:06
  Speaker 1: ich hatte auch immer das Evo-Cripback und da kann man ja eine Trinkblase reinmachen und da finde ich dann bestehst du bis an seine Grenzen weil du hast halt einfach bei einer ein halb Liter Trink Blase nochmal einen halben Liter mehr und du merkst halt schon dass es einem sich hinten auch so ein bisschen bewegt weil einfach viel Gewicht drauf ist.
• 23:20
  Speaker 1: und da ist für mich die perfekte Option diese Trail Running Wester oder diese Bike-Wässe, die gibt es auch von Evoque.
• 23:26
  Speaker 1: Oder
• 23:27
  Speaker 0: von Deuter da gibt's viele verschiedene Hersteller?
• 23:29
  Speaker 1: Ja genau, haben wir alles im Shop auf jeden Fall also können sich mal durchklicken ist finde ich sowieso ja eine neue Kategorie.
• 23:34
  Speaker 1: das Gefühl so in den letzten zwei Jahren auch kam aber die halt mega praktisch.
• 23:37
  Speaker 1: du hast einfach Reißverschlüsse für Riegel kann sie Trinkblase reinmachen und da ich das irgendwie fest am Rücken sitzt und das HipHop ja schon ein bisschen Bewegungsspielraum hat ist es für mich auf jeden fall die beste Alternative wenn man sagt okay war ne längere Tour vielleicht plus tausend Höhenmeter und möchte einfach was zu trinken, auch zusätzlich mit dem zu der ja sagen wir mal limitierten Trinkflaschenkapazität die doch am Rahmen von Mountainbike dran ist.
• 23:59
  Speaker 1: Es ist auf jeden Fall für mich... So die Go-Tour Option.
• 24:02
  Speaker 0: Ja, voll macht Sinn.
• 24:03
  Speaker 0: also wie du schon gesagt hast da hat sich in den letzten Jahren einfach mega viel getan auch was so die Platzverfügbarkeit angeht.
• 24:09
  Speaker 0: ich habe tatsächlich mittlerweile bei allen meinen Touren auch echt kleineren Ausfahrten wenn man noch so ein wirklich mini erster Hilfekipp dabei Einfach aus der Erfahrung raus und ich hatte immer das Vergnügen mit einer absoluten Expertin so einen Alpineerste Hilfe Kurs zu machen.
• 24:21
  Speaker 0: Den haben wir übrigens auch damals aufgenommen.
• 24:23
  Speaker 0: der glaube ich müsste immer noch auf dem Bergzeit YouTube Kanal sein Und seitdem ja wurde mir da wirklich so wissen ins Gewissen geredet und auch dass hab ich irgendwie immer mit an Bord dabei werden lassen.
• 24:32
  Speaker 0: zum Abschluss mal noch so bis hin über die häufigsten Einstiegsfehler sprechen, die man glaube ich zwangsläufig einfach macht wenn man mit der Sportart neu anfängt.
• 24:40
  Speaker 0: und ein riesengroßes Thema.
• 24:42
  Speaker 0: Ich wage mich jetzt mal aus dem Fenster und sage das ist wahrscheinlich auch überwiegend den Männerthema ist die eigene Selbseinschätzung.
• 24:49
  Speaker 0: also ja ich kann auf jeden Fall gut Fahrrad fahren.
• 24:52
  Speaker 0: und jetzt hier kommt der Trail geht schon.
• 24:55
  Speaker 0: es gibt da nicht umsonst eine Trail Schwierigkeit Skala.
• 24:58
  Speaker 0: Magst du da vielleicht noch mal ein paar Worte dazu sagen?
• 25:01
  Speaker 0: Wo finde ich die, wie ist sie aufgebaut und was verbirgt sich dahinter.
• 25:04
  Speaker 1: Ja genau!
• 25:04
  Speaker 1: Ich glaube, da gibt es so zwei Skalen wahrscheinlich.
• 25:07
  Speaker 1: Also einmal wenn man vom Bikepark spricht sind oft kategorisiert in laurot-schwarz.
• 25:11
  Speaker 1: So der Klassiker, wie er im Skifahren ist.
• 25:13
  Speaker 1: Und sonst also Wanderwegen oder auch sonstigen Traits bricht mir ja sonst von S Null, S Eins, S Zwei, S Drei... Ja und ich glaub generell das du auch meinst, wenn man neu anfängt natürlich weil man sich vollen Fahrt kauft mit viel Federweg gibt's dann natürlich Sicherheit und man fühlt sich erstmal so bisschen.
• 25:28
  Speaker 1: Ja, und sterblich denkt sich ja okay jetzt habe ich irgendwie siebzehn Zentimeter Federweg.
• 25:32
  Speaker 1: So was soll eigentlich passieren?
• 25:34
  Speaker 1: Aber dass die Fahrtechnik am Ende des Tages dann darüber entscheidet ob du erfolgreich bist oder scheiterst haben die meisten Leute glaube ich schon auf dem Stürmer ist halt so das essentielle einfach also mehr Federweg verzeiten der Fehler.
• 25:44
  Speaker 1: aber fahren muss man schon auch selbst und das Fahrrad steuern und nicht dass es Fahrrad einsteuert wie man immer so schön sagt.
• 25:49
  Speaker 1: Das heißt ja einfach glaub ich mit S eins ist zwei in so einem Bereich So, das sind dann schon so die ersten Trails.
• 25:55
  Speaker 1: Aber jetzt nicht mit den krassesten technischen Finests.
• 25:58
  Speaker 1: wenn man sagt ich brauche es ewig lange Bike-Erfahrungen und bei S drei wird's dann auf jeden Fall mal knackige Segmenten auf jeden fall wo man sagt okay man muss auf jedenfall schon erfahrener Biker sein um da gut runterzukommen.
• 26:09
  Speaker 1: also ich glaube generell einfach langsam anfangen ja sich die Fahrtechnik aneignen vielleicht auch mal ein Fahrtechnikkurs machen ist glaube ich auch immer ein cooler Punkt weil da kann man noch so viele Sachen lernen die man nicht auf dem Schirm hat.
• 26:20
  Speaker 1: wie fahre ich eine Kurve?
• 26:21
  Speaker 1: Wie brähmt sich überhaupt richtig?
• 26:23
  Speaker 1: Wie ist meine Position auf dem Bike?
• 26:24
  Speaker 1: Sind ja alles Themen, die viele Leute aus Intuition falsch machen.
• 26:28
  Speaker 1: Die meisten Leute neigen okay es wird steilig gehintert aber dass du dann halt so wissen dich Kontrolle verlierst über das was vorne passiert oder kein Druck mehr im Vorderrad hast.
• 26:35
  Speaker 1: also gibt einfach super viel.
• 26:36
  Speaker 1: der themus ist einfach mal lohnt auch mal Technik drängen zu machen weil sie erstmal so gegen deine intuition sprechen.
• 26:42
  Speaker 1: aber dich halt einfach fahr technisch soviel weiter bringen.
• 26:45
  Speaker 1: also generell so fang langsam an holt euch ja die Basics kriegt ihn auch ein Gefühl fürs Fahrrad, das ist glaube ich auch super wichtig.
• 26:53
  Speaker 1: Wie reagiert euer Fahrrad auf was?
• 26:55
  Speaker 1: Was passiert wenn ich was mach so blöd gesagt und dann kann man sich da langsam steigern aber nicht sagen ja ich hab Pad-Federweg.
• 27:01
  Speaker 1: So S drei sollte kein Problem sein, du fahrst schon irgendwie weg weil dann dann wahrscheinlich relativ schnell bei deinem Kollegen aus dem Monau.
• 27:08
  Speaker 0: Ja stimmt!
• 27:09
  Speaker 0: Und die Skala geht also sogar hoch.
• 27:10
  Speaker 0: bis S fünf muss man noch irgendwie mit dazusagen.
• 27:13
  Speaker 0: Da geht es dann auch wirklich um irgendwie Spitzkehren hinterher kumsetzen.
• 27:16
  Speaker 0: Also da braucht's dann echt... Entsprechende Fahrtechnik.
• 27:18
  Speaker 0: Was es Fahrtechnikthemen angeht, vielleicht kurze Eigenwerbung ihr könnt bei uns mal auf Instagram vorbeischauen.
• 27:22
  Speaker 0: Da müsste zum Zeitpunkt der Podcastveröffentlichungen auch ein Reel hochgeladen sein wo ich glaube es waren fünf Basic Fahrtechnike-Übungen die wir da vorgemacht haben, die man einfach nachmachen kann und üben kann, die dann genau dieses Bikegefühl vermitteln was du gerade angesprochen hast.
• 27:37
  Speaker 0: Vielleicht eine wirklich allerletzte Frage, man bekommt sehr oft mit das Das Thema Mountainbiken auch nie ganz unkritisch gesehen wird irgendwo im Bereich von Tourismusregionen.
• 27:47
  Speaker 0: Also es ist immer eine Diskussion, darf hier ein neuer Trail entstehen?
• 27:50
  Speaker 0: Sind Mountainbiker willkommen ja oder nein?
• 27:52
  Speaker 0: Ich glaube wenn wir das Thema aufmachen dann reden jetzt wahrscheinlich nochmal eine separate Stunde drüber.
• 27:56
  Speaker 0: aber vielleicht ganz kurz auch so der Appell für alle die neu in den Sportart kommen was ist diese wichtigste Trail-Edikette.
• 28:04
  Speaker 0: wie verhalte ich mich auf dem Trail?
• 28:06
  Speaker 1: Ja ich glaub erstmal geht's einfach darum sich seinem Umfeld bewusst zu sein also erst mal zu schauen ist es, wo ich fahren möchte überhaupt legal.
• 28:14
  Speaker 1: Ich glaube das ist schon mal ein erster Punkt weil viele Wege auch einfach nicht legal sind.
• 28:18
  Speaker 1: generell glaube ich wenn der Trail legal ist aber sowohl von Wanderern als auch von Bikern irgendwie genutzt wird so achtet einfach darauf vorausschauend zu fahren fahrt jetzt vielleicht nicht full gas in die Kurve rein und schaut einfach bis man sie rücksicht nimmt weil es gibt ja den ewigen Konflikt zwischen Wanderer und Bikers und es gibt natürlich auch Wander die dafür nicht gut sind, aber auf der anderen Seite auch Biker.
• 28:37
  Speaker 1: Die jetzt nicht unbedingt den Ruf verbessern.
• 28:39
  Speaker 1: Ich glaube einfach man muss ja an die eigene Nase fassen und irgendwie versuchen selbst dann einfach Respekt voneinander umzugehen.
• 28:45
  Speaker 1: Wenn ihr seht da ist ein Wanderer so einfach bisschen abbremsen langsam vorbei rollen.
• 28:50
  Speaker 1: Normalerweise wird er auch dann Platz gemacht sich irgendwie grüßen und einfach schauen dass man einfach Ja in die Natur irgendwie zusammen genießen kann und dann fährt er keine Rennen.
• 28:57
  Speaker 1: also es geht ja sich darum da irgendwie eine Bestzeit überall aufzustellen, sondern einfach so der respektvolle Umgang miteinander und auch dass die Wanderer merken.
• 29:04
  Speaker 1: Da ist irgendwie eine gewisse Einsicht da und man will irgendwie wie gesagt einfach eine Natur zusammen genießen dann ist es glaube ich schon mal eine sehr gute Basis.
• 29:11
  Speaker 1: Ich meine, es gibt immer Ausnahmen bei Wanderern, die das einfach nicht akzeptieren wollen.
• 29:15
  Speaker 1: Das muss man dann glaube ich einfach dem Mund halten und weiterfahren.
• 29:19
  Speaker 1: Ich glaube solche Leute bringt sich nichts in die Diskussion zu gehen.
• 29:21
  Speaker 1: aus meiner Sicht und ja sonst einfach seid respektful achtet aufeinander Und einfach schaut, dass es für alle eine angenehme Erfahrung ist und nicht irgendwie auf die Wanderer wegen den Bikern Angst haben müssen weil sie Angst haben über einen Haufen gefahren zu werden.
• 29:34
  Speaker 0: Ja absolut dem ist an der Stelle eigentlich nichts mehr hinzuzufügen.
• 29:38
  Speaker 0: und damit ihr wie gewohnt die Insights von Sven aus dieser Folge noch kompakt zusammengefasst bekommt kommt hier wie immer unser Bergwissen zum mitnehmen.
• 30:03
  Speaker 0: Dabei gibt es eher Apple-orientierte Disziplinen mit möglichst leichtem Equipment oder Downhill-orientierten Disziplinnen, bei denen das Equipement auf Stabilität ausgelegt ist.
• 30:13
  Speaker 0: Zweitens – der Helm sollte zu deiner Diszipling passen!
• 30:16
  Speaker 0: Beim Cross Country Fahren ist der Helmen möglichst leicht und gut belüftet.
• 30:19
  Speaker 0: Beim Downhill fahren nutzt du am besten einen Full Face Helm.
• 30:23
  Speaker 0: Miss vor dem Kauf, am besten deinen Kopfumfang oder probier verschiedene Modelle an.
• 30:28
  Speaker 0: Drittens Bei den Pedalen unterscheidet man in sogenannte Flat Paddles und Klickpedale, bei denen man fest in das Pedal eingeklickt ist und so effizienter treten kann.
• 30:37
  Speaker 0: Zum Einstieg empfehlen sich jedoch Flat Paddles um erstmal ein Gefühl für das Bike zu bekommen.
• 30:43
  Speaker 0: Viertens Die richtige Selbseinschätzung beim Mountain Biking ist wirklich sicherheitsrelevant.
• 30:48
  Speaker 0: Nutze dazu auch die Single Trail Scala die von S-Null bis S-Fünf die aufsteigende Schwierigkeit angibt.
• 30:55
  Speaker 0: Fünftens Auch auf dem Trail gibt es fürs Mountain Biken eine Ethik.
• 30:58
  Speaker 0: hätte Gute vorher, ob du den Trail fahren darfst und nehmen Rücksicht auf andere Personen und deine Umwelt.
• 31:08
  Speaker 0: Alright Sven haben wir irgendwas Wichtiges noch vergessen?
• 31:11
  Speaker 0: aus deiner Sicht gibt's was was du unseren Hörnern denn da draußen auch mitgeben magst?
• 31:15
  Speaker 1: Ich glaube wir haben einen ganz guten Überblick verschafft was es euch im Mountainbiker Bereich so gibt was man braucht wo man achten muss und glaub ich die verschiedene Kategorien und Einsatzbereich auch ein bisschen beleuchtet ist.
• 31:26
  Speaker 1: was ich natürlich gern sagen würde als leidenschaftliche Mountainbiker Schaut euch mal an, leid euch vielleicht auch irgendwann mal ein Fahrrad und dann probiert es einfach mal aus.
• 31:34
  Speaker 1: Mein Ausrüstung ist auch kein geheimnisgespruchs im Shop... ...und da gibt der Sache eine Chance, macht auf jeden Fall super Bock!
• 31:40
  Speaker 1: Ist das was wo man sich auch weiterentwickeln kann irgendwie auch so?
• 31:43
  Speaker 1: diese ja vom ersten Step von Flowtrail bis hin zu okay ich fahr technischere Sachen is halt auch irgendwie ein sehr rewarding Prozess Und wie gesagt ist es einfach cooles Sportart um auch verschiedene Orte zu entdecken auf der ganzen Welt.
• 31:55
  Speaker 1: Da können wir einen Mountainbike und man trifft eigentlich immer coole Leute und man muss uns auch kein Bike genührt werden im Spaß zu haben.
• 32:02
  Speaker 1: Setz euch mit den Basics auseinander, dann habt einfach Spaß und gebt der Sache auf jeden Fall gerne mal einen Try sozusagen!
• 32:08
  Speaker 0: Ja das waren die perfekten Schlussworte.
• 32:10
  Speaker 0: ich sage vielen Dank für deine Zeit.
• 32:11
  Speaker 0: da waren wirklich mega wertvolle Insights und Tipps dabei.
• 32:15
  Speaker 1: Ja, danke gerne für die Einladung.
• 32:16
  Speaker 1: Wir haben gefreut, dass ich meinen ersten Gastauftritt im Podcast machen konnte.
• 32:20
  Speaker 0: Gerne wieder an euch da draußen!
• 32:21
  Speaker 0: Wenn euch der Bergzeit-Podcast gefällt, dann lasst gern ein Abo und einen Kommentar da.
• 32:25
  Speaker 0: Wir hören uns in zwei Wochen bei der nächsten Folge des Bergzeitpodcasts.
• 32:29
  Speaker 0: Bis dahin passt auf euch auf.
• 32:30
  Speaker 0: Habt ganz viel Spaß auf dem Bike, auf dem Trail was auch immer ihr macht.
• 32:34
  Speaker 0: Ciao ciao, euer Jan.