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Pecados de Tránsito · Radio Cristiana

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Speaker 2: Será cierto que la Biblia habla de pecados de tránsito?
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Speaker 2: En realidad, sabemos que ese término no existe en la Biblia,
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Speaker 2: pecados de tránsito. Pero si definimos bien, creo que las
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Speaker 2: personas que están en sus hogares pueden entender realmente a
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Speaker 2: qué nos referimos cuando decimos pecados de tránsito. La primera palabra...
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Speaker 2: Se sobreentiende. La Biblia misma define el pecado en 1 Juan 3, 4
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Speaker 2: que dice Todo aquel que comete pecado infringe también la ley.
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Speaker 2: Pues el pecado es infracción de la ley. Ahí mismo
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Speaker 2: está una definición del pecado según la Biblia.¿ Y qué
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Speaker 2: nos dice entonces sobre el significado de tránsito? La palabra tránsito,
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Speaker 2: proveniente etimológicamente del latín transitus, alude, entre otras cosas, porque
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Speaker 2: ya sabemos que tiene varios significados, Se refiere a la
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Speaker 2: acción de circular, de pasar de un sitio a otro,
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Speaker 2: ya sea a pie o conduciendo algún vehículo por calles
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Speaker 2: u otros caminos. Cuando combinamos entonces esta expresión, pecados de tránsito,
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Speaker 2: estamos refiriéndonos precisamente a todos los posibles pecados que pueden
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Speaker 2: cometerse dentro de ese ámbito en la vía pública, ¿verdad?
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Speaker 2: Conduciendo un vehículo, transportándose quizás en un motor, dependiendo. Queremos
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Speaker 2: entonces agrupar Todas esas cosas, porque a diario, y más
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Speaker 2: aquí en la República Dominicana, a diario nosotros vemos, nos
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Speaker 2: encontramos con situaciones que de alguna manera u otra tenemos
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Speaker 2: que pensar y decir, pero aquí hay que hablar de
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Speaker 2: este tema. Pocas veces se habla en las iglesias sobre esto,
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Speaker 2: cómo debe comportarse un cristiano en la vía pública, manejando
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Speaker 2: su propio vehículo o también siendo un peatón en la
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Speaker 2: calle también en este caso. Así es.
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Speaker 3: Es bueno destacar un artículo que se publicó en uno
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Speaker 3: de los periódicos de circulación nacional. El día 25 de octubre
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Speaker 3: se hizo la publicación diciendo lo siguiente. La pasada semana
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Speaker 3: en el Gran Santo Domingo se reportó un accidente de
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Speaker 3: tránsito cada 5 minutos. Según estadística del sistema de atención de emergencia 911.
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Speaker 3: Lo cual equivale a que sucedieron 12 accidentes por hora. 288
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Speaker 3: al día y 2024 durante los 7 días de esa semana. Ese
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Speaker 3: es un dato estadístico extraído de los que fueron asistidos
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Speaker 3: por el sistema 911 y solamente en el Gran Santo Domingo. Imagínate,
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Speaker 3: la mayoría de los accidentes de tránsito involucran motocicleta.
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Speaker 2: Y la
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Speaker 3: principal... Una de las... La principal... Causa de muerte... Entre
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Speaker 3: jóvenes de 15 a 29 años... En el mundo... es precisamente accidentes
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Speaker 3: de tránsito según datos estadísticos nuestro país a nivel mundial
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Speaker 3: se encuentra en la segunda posición ocupando en cuanto a
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Speaker 3: accidentes de tránsito y siendo el número uno en américa
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Speaker 3: latina o en todo centroamérica con una tasa anual de 29.3...
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Speaker 3: muertos por cada 100.000 habitantes... es decir que... sin lugar a
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Speaker 3: duda es alarmante... estos datos... que podemos encontrar... y sobre todo...
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Speaker 3: que presenta que el 85%... de los accidentes... involucran a
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Speaker 3: una motocicleta... es
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Speaker 2: un dato sumamente alarmante... Frank estamos hablando... De algo en
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Speaker 2: lo que nosotros debemos de decir,¿ pero qué está pasando
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Speaker 2: con nuestro país?¿ Qué podemos decir entonces nosotros como cristianos?
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Speaker 2: Porque dentro de esas cifras hay muchos cristianos. Hay muchos
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Speaker 2: factores para que suceda un accidente de tránsito. Pero el
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Speaker 2: principal factor,¿ cuál es? El factor humano. Así es. Por
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Speaker 2: las imprudencias que se cometen. Y como cristianos entonces se
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Speaker 2: hace necesario ver cómo podemos bíblicamente ayudar para que podamos
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Speaker 2: hacer la diferencia. Yo creo que, de alguna manera u otra,
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Speaker 2: la manera en que una persona conduce refleja su carácter,
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Speaker 2: refleja qué tipo de persona es. Si tú ves a
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Speaker 2: una persona andando de una manera fuera de serie, en
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Speaker 2: cuanto a la velocidad, con una música muy alta, de
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Speaker 2: repente tú dices,¿ qué clase de persona es esta? Cuando
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Speaker 2: tú ves el perfil, te das cuenta inmediatamente de que
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Speaker 2: una cosa te lleva a la otra. Nosotros queremos analizar,
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Speaker 2: son 10 casos que tenemos aquí, El primer caso dice discutir
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Speaker 2: con otro conductor.¿ Te has encontrado con esa situación, Frank?¿
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Speaker 2: Alguna vez?
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Speaker 3: Bueno, por supuesto, Smiling. Mientras está transitando la vía pública,
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Speaker 3: sin lugar a dudas, he visto muchos conductores discutiendo. Ya
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Speaker 3: sea porque le rebasó o ya sea por algún tipo
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Speaker 3: de roce, porque no lo dejó pasar y un sinnúmero
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Speaker 3: de situaciones que se dan. Pero ciertamente tenemos que partir
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Speaker 3: del pensamiento del conductor.¿ Cuál es el pensamiento del conductor
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Speaker 3: a la hora de conducir? Sin lugar a duda, la
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Speaker 3: violación a las leyes de tránsito establecida, la cortesía y
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Speaker 3: la educación van a ser factores sumamente determinantes en la
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Speaker 3: manera de cómo nosotros manejamos. Y eso lo podemos ver
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Speaker 3: entonces cuando una persona se detiene a discutir, ya sea
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Speaker 3: por un roce, un golpe, un contacto, O ya sea
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Speaker 3: por una tentativa que se produjo en el momento y
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Speaker 3: que la persona se sintió agredida. Y esto entonces provoca
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Speaker 3: una discusión.
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Speaker 2: Hay muchas personas que son propensos a la ira, a
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Speaker 2: explotar fácilmente. Y por cositas que pueden ser insignificantes, pero
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Speaker 2: que como dice Proverbio 14.29, el que tarda en airarse es
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Speaker 2: grande de entendimiento, más el que es impaciente de espíritu
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Speaker 2: enaltece la necedad. Vivimos en un mundo muy agitado y
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Speaker 2: las personas de cualquier cosa estallan, explotan, como decimos. Pero claro,
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Speaker 2: eso lo podemos ver y esperar de una persona que
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Speaker 2: no conoce de Cristo. Así es. Estamos hablando a cristianos.
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Speaker 2: Si usted es cristiana o cristiano, sepa que estas actitudes
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Speaker 2: podemos encontrarlas fácilmente en un imperio. Pero¿ cómo es posible
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Speaker 2: que usted como cristiano se dé a conocer como ese
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Speaker 2: tipo de cristiano que cualquier situación que se presenta en
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Speaker 2: la calle... Baja el vidrio, sale del vehículo y deja
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Speaker 2: de mostrarte a ti ahora quién soy yo. No he
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Speaker 2: escuchado esa expresión. Tú no me conoces. Claro que sí. Oye,
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Speaker 2: pero y entonces,¿ con quién es que estamos hablando? Tú
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Speaker 2: no me conoces. Un cristiano comenzar a ofender públicamente. Esto
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Speaker 2: afecta notablemente el testimonio, porque luego que pasa esto, usted
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Speaker 2: no puede decir yo no lo hice, yo no lo dije.
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Speaker 2: Y cuántas personas que te observan que posiblemente usted ni
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Speaker 2: cuenta se dio cuenta. Porque la misma ira hace que
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Speaker 2: las personas se cieguen
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Speaker 2: Se nubla totalmente. No sabía, oh, y tú estabas ahí.
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Speaker 2: Pero realmente debemos tener cuidado con eso. Porque en el
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Speaker 2: país donde nosotros vivimos es un país muy especial. Y
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Speaker 2: van a haber muchas situaciones, no una ni dos. Muchas
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Speaker 2: situaciones que nos lleven a molestarnos por alguna u otra razón. Mira,
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Speaker 2: déjame decirte que... Se han dado caso de personas que
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Speaker 2: le han estado pitando bocina para que cometa una infracción detrás.
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Speaker 3: Sí.
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Speaker 2: Poniéndole presión. Claro. Y se arma la discusión y se arma...¿
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Speaker 2: Cómo un cristiano puede manejar eso? El segundo caso dice
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Speaker 2: que otra de las cosas que se cometen es pasar
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Speaker 2: habitualmente los semáforos en rojo. Estamos hablando, claro, de que
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Speaker 2: es habitualmente. Posiblemente, vamos a decir un día a usted
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Speaker 2: le duele la cabeza o hay una situación difícil. Y
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Speaker 2: por alguna razón u otra usted pasó sin darse cuenta.
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Speaker 2: Usted dirá, bueno, pero pasé en rojo, no me di cuenta. Igual,
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Speaker 2: aunque no se haya dado cuenta, usted pasó en rojo.
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Speaker 2: No se dio cuenta usted, pero otro sí se dio cuenta.
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Speaker 2: Usted no es una unidad de los bomberos, usted no
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Speaker 2: es una unidad de la ambulancia, nada de eso. Usted
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Speaker 2: está como todo... como todo conductor, a respetar las leyes
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Speaker 2: de tránsito. Yo creo que en este punto cabe mencionar
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Speaker 2: algo que pasó hace un tiempo en la romana. Recuerdo
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Speaker 2: que saliendo de un culto en la noche, andaba con
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Speaker 2: la esposa mía, en aquel entonces tenía una pasola, y
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Speaker 2: saliendo de la iglesia, ahí mismo nos detuvimos en un semáforo,
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Speaker 2: ahí estaba en rojo Frank, de repente llegó un hermano
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Speaker 2: de la iglesia que también tenía su propio motor, Y
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Speaker 2: en el momento, como estábamos esperando a que cambiaran a verde,
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Speaker 2: comenzamos a platicar sobre cómo fue el mensaje. Ah, mira,
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Speaker 2: qué bendición. Escuchaste lo que dijo el pastor. Y eso
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Speaker 2: fue algo tremendo. La esposa mía, que no me deja mentir,
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Speaker 2: está ahora mismo escuchándonos desde la casa. Pero algo que
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Speaker 2: nos dejó impactados, Fran,¿ sabes qué pasó? Que cuando terminamos
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Speaker 2: la conversación, porque el semáforo seguía todavía en rojo
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Speaker 2: Terminamos la conversación, ya no había nada que hablar y comenzamos,
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Speaker 2: que nos quedamos mirando el semáforo. Cuando yo miré hacia
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Speaker 2: la derecha otra vez, el varón se había ido en rojo.
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Speaker 2: Así mismo, hablando conmigo, terminando la conversación, pasó en rojo, Frank.
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Speaker 2: Y yo digo, pero si ese hermano fue capaz de
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Speaker 2: pasarse en rojo con nosotros ahí,¿ qué sería entonces en
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Speaker 2: el día, en la mañana, a cualquier hora? Quizás, hermano,
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Speaker 2: estaba acostumbrado a hacerlo y lo veía como nada. Pero
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Speaker 2: fíjate hasta qué punto puede llegar la costumbre de que
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Speaker 2: ya hoy en día las personas... Tú puedes encontrarte ahora
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Speaker 2: mismo con cristianos que digan que no es nada, pasar
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Speaker 2: en rojo. Porque en las iglesias se encuentran todo tipo
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Speaker 2: de personas. Pero está bien que un cristiano pase en rojo,
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Speaker 2: Frank
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Speaker 3: No, sin lugar a dudas, Miley, nosotros debemos preguntar al
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Speaker 3: creyente si debe obedecer las leyes establecidas en nuestra sociedad
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Speaker 3: para regular... Y el tránsito sin lugar a dudas es
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Speaker 3: una de ellas. Nosotros encontramos que hay leyes sumamente bien
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Speaker 3: establecidas y bien definidas con relación a lo que es
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Speaker 3: el tránsito. Y a pesar de la mala estructura que
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Speaker 3: tenga el transporte público, la falta de control, la ineficiencia
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Speaker 3: de las autoridades y todo lo demás, eso no nos
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Speaker 3: da a nosotros autoridad para infringir o violar las leyes
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Speaker 3: de tránsito. Y sin lugar a dudas, un semáforo en
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Speaker 3: rojo tiene una clara indicación. Está indicando un stop, un alto,
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Speaker 3: un pare... espere que cambie para que usted continúe luego
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Speaker 3: su marcha. Vivimos en una sociedad donde las personas lo
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Speaker 3: que dicen es déjame robármelo. Eso no es nada. O sea,
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Speaker 3: lo demás tiene que entender que yo me puedo robar
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Speaker 3: ese semáforo en rojo. O yo no voy a esperar
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Speaker 3: a perder tres segundos. No, yo no puedo perder tres
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Speaker 3: segundos
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Speaker 2: Un minuto
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Speaker 3: yo no
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Speaker 2: puedo perder. Ese
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Speaker 3: semáforo dura demasiado.
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Speaker 2: Yo recuerdo que cuando le pusieron la cuenta regresiva a
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Speaker 2: los semáforos, eso fue algo tremendo. Porque si tú vienes,
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Speaker 2: que tienes que llegar, porque como sabemos ya que la
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Speaker 2: gente anda desesperada en la calle, tú tienes que llegar
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Speaker 2: a un lugar y de repente encuentras un semáforo que
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Speaker 2: va por el 99, 98, 97, 96. Y entonces,¿ qué pasa? Que ven que
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Speaker 2: los demás se están pasando en rojo. Dice, pero ven acá,
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Speaker 2: pero si ya vivimos en un mundo donde todo, en
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Speaker 2: un país donde pasar en rojo no es nada, déjame
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Speaker 2: entonces ser también un poquito igual que ellos.¿ Qué pena
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Speaker 2: que se pueda pensar así?
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Speaker 3: Debemos ser bastante enfáticos, Smiling, con relación a esto, pues
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Speaker 3: nosotros vemos creyentes sobre todas las cosas, personas que alaban
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Speaker 3: a Dios, glorifican a Dios en la iglesia y luego
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Speaker 3: de salir del culto entonces tienen este tipo de acción.
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Speaker 3: No estamos tratando de presentarnos como que somos lo más santo,
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Speaker 3: lo más... No, esa no es la idea. La idea
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Speaker 3: es llevar conciencia a cada una de aquellas personas que
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Speaker 3: ven un semáforo en rojo y lo pasa como si
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Speaker 3: estuviera verde. Es decir, como que no fuera nada. Y
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Speaker 3: sin lugar a duda, en la Escritura nosotros encontramos que
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Speaker 3: debemos someternos a toda autoridad, la cual ha sido colocada
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Speaker 3: por Dios. Y si cuando usted pasa un semáforo en rojo,
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Speaker 3: usted está entonces violentando algo establecido, De manera indirecta se
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Speaker 3: puede decir por el mismo Dios.
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Speaker 2: El otro caso dice no detenerse cuando un amet le
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Speaker 2: hace parar. El texto que mencionabas de Romanos 13.1 dice, Sométase
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Speaker 2: toda persona a las autoridades superiores, porque no hay autoridad
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Speaker 2: sino de parte de Dios, y las que hay por
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Speaker 2: Dios han sido establecidas. De manera que yo como cristiano,¿
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Speaker 2: por qué tengo que huir si sé que cometí una
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Speaker 2: infracción de la ley? añadiéndole a esa falta... la multa...
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Speaker 2: que eso se da bastante... yo no quiero una multa...
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Speaker 2: me voy... pero sin embargo... puede ser que algunos salgan
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Speaker 2: con la suya... entre comillas... pero¿ dónde está su testimonio?...
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Speaker 2: de repente se encuentra esa persona... y tú tienes que
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Speaker 2: predicarle de Cristo... a ese amén... que no es cristiano...¿
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Speaker 2: qué tú le dirías?... porque ya con esa acción que
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Speaker 2: tú cometiste... automáticamente te descalificas... y el cristiano tiene que saber...
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Speaker 2: que si hay... alguien en esta tierra... que debe dar
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Speaker 2: ejemplo de sometimiento a las autoridades. El mismo Señor Jesucristo
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Speaker 2: lo hizo. Así es. El Señor cuando vinieron, mira,¿ qué
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Speaker 2: tú crees sobre esto? Sobre esta moneda, dime. Exactamente. No,
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Speaker 2: a César lo que es de César y a Dios
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Speaker 2: lo que es de Dios. Si un amet le hace parada, párese.
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Speaker 2: Usted no tiene que hacerse como que no lo vio,
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Speaker 2: porque esa es otra estrategia. Ah, yo no lo vi, disculpe,
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Speaker 2: usted lo vio.
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Speaker 3: De hecho
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Speaker 2: No hablemos mentiras.
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Speaker 3: De hecho, muchos accidentes ocurren, Esmael, como consecuencia de querer
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Speaker 3: huir de la mes. Yo he visto accidentes donde personas
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Speaker 3: cruzaron en rojo. En vez de pararse, lo que hacen
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Speaker 3: es acelerar y como consecuencia impactan ya sea en la
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Speaker 3: parte trasera de alguien o frenan de golpe para devolverse.
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Speaker 3: Y un sinnúmero de situaciones
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Speaker 2: que se dan. Huye limpio sin que nadie lo persiga.
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Speaker 3: Así es. Se dan esas situaciones y las consecuencias son
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Speaker 3: todavía peores.
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Speaker 2: Mira, el otro caso habla un poquito más delicado. Dice
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Speaker 2: sobornar a un amet para no pagar una multa. Mira,
14:31
Speaker 2: podemos quizás encontrarnos con cristianos Que digan, no lo recibo.
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Speaker 2: Esa multa no es para mí. El Señor reprende a
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Speaker 2: ese hombre. Yo estaba haciendo lo que tenía que hacer.
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Speaker 2: Usted puede decir lo que quiera. La Biblia dice en Romanos 13, 7.
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Speaker 2: Pagad a todos lo que debáis. Al que tributo, tributo.
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Speaker 2: Al que impuesto, impuesto. Al que respeto, respeto. Al que honra, honra.
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Speaker 2: Así que vamos a dejarlo de ese relajito de que
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Speaker 2: yo no lo recibo. Si usted sabe que cometió una infracción.
15:02
Speaker 2: asuma la responsabilidad como cristiano y dígale a sí mismo, fallé. Claro,
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Speaker 2: llame las cosas por su nombre.¿ Y cómo es posible
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Speaker 2: que yo, bueno, déjame darle el guito ahí a la med,
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Speaker 2: porque me sale más económico darle 300 pesos, 400 pesos que pagar
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Speaker 2: una multa de mil pesos. Y comenzamos entonces, eso no
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Speaker 2: es una práctica cristiana, para nada. Al contrario, eso refleja
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Speaker 2: dónde está puesto nuestro corazón y qué penoso es saber
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Speaker 2: Si usted lo ha hecho, qué penoso es saber que
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Speaker 2: el Señor no está contento con lo que usted ha hecho.
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Speaker 3: Nosotros, a pesar de las debilidades que existen en el sistema,
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Speaker 3: vamos a decir que debe de velar por el cumplimiento
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Speaker 3: de las leyes, no podemos ser parte del sistema en
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Speaker 3: el sentido de, aparte de cometer un pecado, ya infraccionando
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Speaker 3: la ley, frigiendo la ley, también entonces ofrecer dinero para no...
16:01
Speaker 3: ser fiscalizado o multado como consecuencia de sus actos. Es decir,
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Speaker 3: en una persona que dice, se llama a sí mismo cristiano,
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Speaker 3: realmente el soborno con esta finalidad claramente definida no debe existir.
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Speaker 3: Yo creo que debemos ser sumamente responsables a la hora
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Speaker 3: de fallar. Ciertamente yo merezco eso y con todo el
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Speaker 3: orden y con toda la humildad debe proceder entonces a
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Speaker 3: cumplir el compromiso de pagar su deuda.
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Speaker 2: Es una realidad. Nosotros no podemos pensar con que el
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Speaker 2: sistema está dañado. Ah, bueno, este país es un país
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Speaker 2: de corrupción. Yo sé cómo es que camina esto en
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Speaker 2: este país. No, tú le das 300 pesos. Varo, mire, el
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Speaker 2: señor sabe que uno no puede... uno tiene muchas necesidades.
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Speaker 2: Yo no creo que el Señor le tome
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Speaker 3: muy en cuenta eso a uno. Y déjame hacer un
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Speaker 3: paréntesis ahí mismo. También está el hecho, no solamente de
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Speaker 3: ofrecer dinero, sino también de llamar a un hermano de
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Speaker 3: la iglesia, que quizás es militar o es funcionario, tiene
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Speaker 3: cierto rango en la sociedad.
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Speaker 2: Tráfico de influencia
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Speaker 3: Para llamarle y decirle, mira, me detuvo la mea aquí,
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Speaker 3: háblate con él aquí. Es tan
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Speaker 2: charlatán. el hermano que llamó como el hermano que se
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Speaker 2: presta para esa vagabundería.
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Speaker 3: Así es. Yo creo que tanto ofrecer sobornos como cometer
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Speaker 3: ese tipo de acción involucrando a otra persona que desconoce
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Speaker 3: realmente cuál fue la situación, pero que por una llamada
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Speaker 3: esta persona puede poner el libertad o evitar que la
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Speaker 3: persona sea multada. Y es algo que podemos hacer, Smiley,
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Speaker 3: y provocarle mucho daño a quien se acude para que
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Speaker 3: nos socorra en ese sentido.
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Speaker 2: El caso número 5 dice, rebasar a un vehículo por competencia. Mira,
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Speaker 2: yo he estado al lado de personas conduciendo, que uno
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Speaker 2: se queda impactado porque le pasó un vehículo, le rebasó,
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Speaker 2: y dice, ajá, es así. Y como si fuera una
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Speaker 2: competencia de muchachos, pero en realidad... Eso habla inclusive de cómo,
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Speaker 2: hasta qué punto las personas quieren ocupar el primer lugar
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Speaker 2: en todo. No solamente en la iglesia, en otros aspectos,
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Speaker 2: sino también en la misma carretera. El hecho de que
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Speaker 2: tú quieras rebasar para estar delante del otro, eso es
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Speaker 2: una forma de expresar que tú quieres estar primero que
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Speaker 2: los demás.¿ Por qué yo tengo que rebasarle al otro?
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Speaker 2: Para que se vea que el vehículo que usted está
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Speaker 2: usando corre más, para que se vea que usted sabe
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Speaker 2: conducir mejor.¿ Cuál es el motor que te
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Speaker 3: impulsa a hacer eso, eh? De hecho, también existe la
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Speaker 3: condición de que cuando voy a salir a un lugar lejano,
18:38
Speaker 3: Es decir, no soy diligente en hacer todo lo que
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Speaker 3: tengo que hacer para estar puntual, ya sea una cita médica,
18:45
Speaker 3: ya sea una emergencia, ya sea lo que sea, Ismael.
18:48
Speaker 3: No somos diligentes en hacer lo que tenemos que hacer
18:50
Speaker 3: en el hogar antes de salir, para salir con tiempo
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Speaker 3: suficiente para todo tipo de eventualidad. Sin embargo, queremos recuperar
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Speaker 3: ese tiempo en la carretera. Es decir, si el trayecto
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Speaker 3: es de 70 kilómetros, 77 kilómetros a Santo Domingo, Y lo normal
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Speaker 3: es que hagamos el desplazamiento en 45 minutos, una hora. Queremos
19:11
Speaker 3: hacerlos en 20 o 25 minutos, 30 minutos, para recuperar un tiempo que
19:16
Speaker 3: yo no fui diligente en administrar y luego querer recuperarlo
19:20
Speaker 3: de manera irresponsable, haciendo este tipo de rebases y demás.
19:24
Speaker 2: Una vez estaba participando en un taller en Santo Domingo
19:29
Speaker 2: y tomé un taxi. hacia la parada que viene a
19:34
Speaker 2: San Pedro de Macorís mientras venía en el camino con
19:36
Speaker 2: ese taxista él se identificó como cristiano y a mí
19:40
Speaker 2: me pareció algo tremendo yo dije oh varón bendiciones gloria
19:44
Speaker 2: sea al señor veníamos en el vehículo y se le
19:48
Speaker 2: atravesó un motorista le rebasó yo no sé si te
19:52
Speaker 2: has encontrado en esta situación en Santo Domingo como los
19:55
Speaker 2: motores se entran en esos tapones y pasan por allí
20:00
Speaker 2: y rebasan y no le importa nada Bueno, pues ese
20:02
Speaker 2: hermano que se acabó de identificar como cristiano, cuando vio
20:06
Speaker 2: esa acción, y yo estoy ahí porque estamos de frente
20:08
Speaker 2: los dos, yo le veo que le cambió el semblante,
20:11
Speaker 2: pero él no quería como... Yo le digo, varón,¿ qué pasó? No,
20:14
Speaker 2: que hay mucha gente fresca en el mundo. La conversación
20:17
Speaker 2: cambió totalmente. Hay mucha gente fresca en el mundo. Mira
20:21
Speaker 2: cómo ese motorista me atravesó a mí. Yo, no, varón,
20:24
Speaker 2: usted sabe que eso son cosas que pasan. Estamos en
20:27
Speaker 2: República Dominicana. No, no, no, no, varón, no, no, no, no. Oye,
20:30
Speaker 2: si ese tipo se hubiese quedado un momentito ahí, yo
20:32
Speaker 2: me lo llevo. Que usted se lo lleva. Sí, sí, sí,
20:36
Speaker 2: me lo llevo en claro, varón. Hoy como uno no
20:38
Speaker 2: puede dejarse coger de pendejo y comenzó a decir cosas, Frank.
20:43
Speaker 2: Y yo me quedé sorprendido. Decía él, en conclusión de
20:47
Speaker 2: todas esas cosas, pues yo traté de que el hombre
20:49
Speaker 2: volviera en sí. En una ocasión, ya finalizando, me dijo, mire, varón,
20:52
Speaker 2: yo le voy a decir la verdad a usted. Yo
20:53
Speaker 2: soy un cristiano al estilo Rey David. A cualquiera le
20:56
Speaker 2: doy para abajo. Y yo, ¿cómo? Fue un análisis concienzudo
21:01
Speaker 2: que hizo. Yo soy un hombre al estilo, un cristiano
21:04
Speaker 2: al estilo Rey David. A cualquiera le doy para abajo.
21:07
Speaker 2: Mira ese, examinándolo todo y reteniéndolo peor. Así es.¿ Cómo
21:12
Speaker 2: es posible que él saque esa conclusión para atropellar a
21:15
Speaker 2: un motorista simplemente porque le rebasó y a él no
21:17
Speaker 2: le gusta que le pasen por el frente? Seguimos con
21:20
Speaker 2: estos casos que se dan muy a menudo en nuestro
21:23
Speaker 2: país y que posiblemente hayamos cometido estas faltas que nos
21:29
Speaker 2: debe de llevar a nosotros a reconsiderar realmente si estamos
21:33
Speaker 2: agradando a Dios o simplemente nos hemos adaptado al sistema,
21:38
Speaker 2: porque hay muchas maneras de conformarse a este siglo, Frank.
21:41
Speaker 2: Y yo creo que algo que se da muy a
21:43
Speaker 2: menudo es que como la mayoría hacen cierta cosa, yo
21:46
Speaker 2: la hago. La Biblia dice, no te unirás a los
21:49
Speaker 2: muchos para hacer mal. O sea, nosotros no hacemos las
21:53
Speaker 2: cosas porque la mayoría lo hagan. Si el mundo entero
21:56
Speaker 2: dice que debe de hacer una cosa de tal manera
21:57
Speaker 2: y Dios dice que no, yo hago lo que Dios dice.
22:00
Speaker 2: El pueblo de Israel era un pueblo muy numeroso y
22:03
Speaker 2: murmuraba y se creyaba.¿ Tenían la razón? No. Dios siempre
22:06
Speaker 2: ha tenido la razón. De manera que yo no debo
22:08
Speaker 2: de seguir el sistema del mundo. Y hablando de esto,
22:11
Speaker 2: antes de seguir con los demás casos, hay una moda
22:14
Speaker 2: que se ha estado dando en nuestro país. Aquí en
22:17
Speaker 2: San Pedro de Macorís la he visto bastante. Y es
22:19
Speaker 2: que en los motores, los espejos de retrovisor, en vez
22:24
Speaker 2: de colocarlo de una manera que pueda ser útil para
22:28
Speaker 2: poder mirar realmente los vehículos que vienen detrás y poder
22:32
Speaker 2: tener mayor precisión en la conducción, resulta que ahora lo
22:36
Speaker 2: ponen a que los espejos se miren uno con otro,
22:39
Speaker 2: como una moda. Yo he visto muchas personas en la
22:42
Speaker 2: calle ya con esa moda, pero si yo veo a
22:44
Speaker 2: un cristiano en esa acción,¿ qué yo puedo pensar?¿ Que
22:47
Speaker 2: eso se lo reveló el Señor?¿ Que Dios le enseñó
22:49
Speaker 2: una manera sublime de cómo andar en la calle? Ahora
22:52
Speaker 2: yo pongo los espejos así porque siento como una unción
22:55
Speaker 2: de que puedo conducir mejor. No, hermano, usted está imitando
22:59
Speaker 2: al mundo. Así es. El otro caso dice el hecho
23:04
Speaker 2: de calibrar en un motor por la vía pública. Esto
23:07
Speaker 2: sí le ha costado la vida a muchas personas.¿ Tú crees, Frank,
23:12
Speaker 2: que un cristiano que ame a Dios, que ame al prójimo,
23:17
Speaker 2: va a andar por la vía pública en una goma calibrando?
23:23
Speaker 2: Y que Dios está conmigo y me voy para el cielo.
23:26
Speaker 2: Un guayoncito lo aguanta cualquiera.¿ Crees que eso es algo
23:30
Speaker 2: que agrada a Dios? Yo honestamente no me imagino. Pudiera
23:34
Speaker 2: darse el caso, claro está. Pero yo no me imagino
23:38
Speaker 2: a un cristiano andando en la calle así. Para mí
23:41
Speaker 2: eso es algo fuera de serie.
23:43
Speaker 3: No tentarás al Señor tu Dios. Realmente, como creyentes, este
23:48
Speaker 3: tipo de práctica, Smiley, no debe ni aún mencionarse, vamos
23:52
Speaker 3: a decir
23:53
Speaker 2: Ni aún se sueñe, no voy más lejos, ni aún
23:55
Speaker 2: se sueñe entre vosotros.¿
23:56
Speaker 3: Qué lo está haciendo?
23:57
Speaker 2: Mira el otro caso, conducir con una música muy alta.
24:01
Speaker 2: Hay muchos que lo hacen para reflejar que la vida
24:04
Speaker 2: cristiana no es aburrida, nosotros... Nosotros escuchamos música realmente que
24:09
Speaker 2: vale la pena. Entonces hay que poner que el mundo
24:11
Speaker 2: entero oiga. Y yo tengo mi vehículo bajo el cristal,
24:14
Speaker 2: pongo una bocina y que la gente vea que aquí
24:17
Speaker 2: es que está la bendición de Dios. Con unción. Con unción.
24:21
Speaker 2: Pero y entonces,¿ qué tanto gozo, qué tanta alegría yo
24:24
Speaker 2: puedo tener en Cristo que me haga perturbar la paz
24:27
Speaker 2: de mi prójimo? El Señor no nos mandó a eso.
24:30
Speaker 2: El Señor no nos mandó a abusar del vecino.¿ Cuántas
24:33
Speaker 2: personas que pueden estar quizás... Quejado de salud y usted
24:37
Speaker 2: con esa música muy alta.
24:39
Speaker 3: Sin lugar a duda hay que pensar en su prójimo
24:41
Speaker 3: a la hora de hacer uso de música en un vehículo.
24:46
Speaker 3: Hay que pensar y meditar, o sea, si te sientes
24:49
Speaker 3: bien con tu música alta,¿ cómo se sentirá tu prójimo? ¿Cómo...
24:54
Speaker 3: Está aquella persona que quizás tú desconoces cuál es su
24:57
Speaker 3: situación y por lo tanto no le es agradable que
25:02
Speaker 3: tú le estés compartiendo tu música. Porque si usted quiere
25:06
Speaker 3: escuchar su música, pues ya existen instrumentos, ¿verdad? Equipos, herramientas
25:10
Speaker 3: que te permiten escucharla a ti sola. Pero realmente no
25:13
Speaker 3: es un buen testimonio andar con la música elevada. Y
25:18
Speaker 3: déjame decirte que tener la música alta te impide darte cuenta...
25:23
Speaker 3: Si hay un ruido extraño en el vehículo, una goma,
25:27
Speaker 3: hasta que pierda el equilibrio, quizás no te dará cuenta.
25:30
Speaker 3: Hay un sinnúmero de cosas que pueden suceder, como evitar
25:33
Speaker 3: escuchar también una bocina, o una ambulancia, o una situación
25:37
Speaker 3: de riesgo. Entonces, ciertamente, mantenemos un mejor testimonio cuando escuchamos
25:43
Speaker 3: la música en un tono adecuado en la vía pública.
25:47
Speaker 2: El otro caso, andar a una velocidad impía.¿ Por qué
25:50
Speaker 2: le pusimos este término, velocidad impía? Porque obviamente si se
25:55
Speaker 2: establece unos límites en un tramo de una carretera, en
25:59
Speaker 2: cualquier vía, si se dice que usted tiene que andar
26:02
Speaker 2: a 40 km por hora y anda a 80, usted no anda
26:05
Speaker 2: a una velocidad correcta. Se supone que el impío es
26:07
Speaker 2: que va contra las reglas normalmente. De manera que si
26:10
Speaker 2: es un cristiano que va a una velocidad no establecida,
26:14
Speaker 2: usted está andando a una velocidad impía. Le llamamos así
26:18
Speaker 2: porque cuando usted conduce a... en la ciudad, por ejemplo,
26:23
Speaker 2: a exceso de velocidad, solo le va a llevar a
26:26
Speaker 2: realizar maniobras imprudentes. Usted no va a tener la misma precisión.
26:30
Speaker 2: No va a hacer el giro, doblar como debería de hacerlo.
26:33
Speaker 2: De manera que a esa velocidad, a ese exceso de velocidad,
26:37
Speaker 2: cualquier cosa puede pasar y usted no puede decir, ay,¿
26:39
Speaker 2: por qué? Porque usted no está manejando a la defensiva,
26:43
Speaker 2: sino a la ofensiva. Usted puede salir un niño corriendo
26:46
Speaker 2: de un sitio. Entonces, no estamos diciendo... que en algún momento,
26:50
Speaker 2: porque hay situaciones que se presentan, donde por alguna razón
26:53
Speaker 2: u otra, casos de emergencia, usted andaría un poquito más
26:56
Speaker 2: de lo normal. Pero si usted habitualmente, para donde quiera
27:00
Speaker 2: que usted va, anda a una velocidad fuera de lugar,
27:04
Speaker 2: usted tiene que revisarse. Juan Tejeda nos escribe el factor tiempo. Dice,
27:09
Speaker 2: cuando uno tiene que manejar, sea automóvil, motor, se siente
27:15
Speaker 2: la presión con el tiempo. O sea, hace un momento
27:17
Speaker 2: hablabas de que hay que planificar. Si usted sabe que
27:22
Speaker 2: va a llegar tarde a un lugar y tiene que
27:23
Speaker 2: llegar a las 8, son las 7 y 40, trate de agilizar para poder,
27:30
Speaker 2: cuando utilice su vehículo, andar prudentemente. Porque usted no puede
27:33
Speaker 2: tratar de compensar su mala administración del tiempo en la
27:40
Speaker 2: vía pública. Porque usted no está dando buen testimonio con eso.
27:44
Speaker 2: Así que Cuidado con eso, porque la Biblia sí dice
27:46
Speaker 2: que huye el impío sin que nadie lo persiga. Usted
27:48
Speaker 2: no puede andar corriendo todo el tiempo. Hay cristianos que
27:50
Speaker 2: se conocen nada más por eso. Ahí viene fulano, mira.
27:53
Speaker 2: Y hay cristianos que les gusta que le digan que
27:55
Speaker 2: son racing. Si no, para la gloria de Dios y
27:58
Speaker 2: el deleite de los hermanos.¿ Quién tiene que ver eso?
28:00
Speaker 2: Usted tiene que andar prudentemente. Usted no puede andar como
28:03
Speaker 2: cualquier impío en la calle. Que el impío no le
28:05
Speaker 2: importa eso. Entonces no podemos igualarnos al impío en la
28:09
Speaker 2: manera de conducir. Aún en el volante, aún conduciendo un vehículo...¿
28:15
Speaker 2: Usted refleja qué tan cerca usted está del Señor?
28:17
Speaker 3: Así es, cuando hablamos entonces, Maylin, de una velocidad impía,
28:22
Speaker 3: estamos hablando de una velocidad que no se corresponde, ¿verdad?
28:26
Speaker 3: Según el lugar en el cual usted se encuentra desplazándose
28:29
Speaker 3: en ese momento. Entendemos que la persona trata de compensar
28:34
Speaker 3: con la aceleración del vehículo, recuperar tiempo. Sin lugar a dudas,
28:39
Speaker 3: tú te das cuenta, Maylin, aún cuando tú tienes una emergencia,
28:42
Speaker 3: Si tú te diriges hacia esa emergencia que va a acudir,
28:45
Speaker 3: sea lo que sea, pero te presenta un accidente de tránsito,
28:50
Speaker 3: inmediatamente el tiempo que tú querías recuperar, lamentablemente vas a
28:54
Speaker 3: perder mucho más tiempo y puede afectar la vida de
28:59
Speaker 3: una persona o de muchas personas como consecuencia de este
29:03
Speaker 3: tipo de imprudencia. Cuando como creyentes debemos manejar dentro de
29:09
Speaker 3: los límites espirituales establecido de velocidad y qué sucedería en
29:13
Speaker 3: nuestra sociedad si cada cristiano toma conciencia de esta realidad.
29:18
Speaker 3: Si cada cristiano mañana salimos y vemos que por lo
29:21
Speaker 3: menos el cristiano anda a una velocidad prudente dentro de
29:25
Speaker 3: la ciudad, fuera de la ciudad, yo creo que sería
29:28
Speaker 3: un gran impacto, sin lugar a duda, para nuestra sociedad.
29:32
Speaker 2: Desde el año pasado, creo que en octubre o noviembre,
29:34
Speaker 2: la presidencia de la república fuertemente inició su campaña de
29:38
Speaker 2: prevención contra la accidentes de tránsito, precisamente por las cifras
29:43
Speaker 2: tan alarmantes. Y se han hecho todos los intentos para
29:46
Speaker 2: que las personas puedan tener una mejor manera de conducir
29:50
Speaker 2: en la calle. Ahora bien,¿ por qué no empezamos nosotros
29:52
Speaker 2: los cristianos a dar ese ejemplo?¿ Por qué no somos
29:56
Speaker 2: la diferencia aún en eso? Que cuando una persona ve
29:59
Speaker 2: a usted conduciendo, diga, ahí va un cristiano, ahí no
30:02
Speaker 2: va cualquier persona. Pero entonces estamos dentro del sistema, hacemos
30:06
Speaker 2: lo que el sistema dice y no entendemos de que
30:08
Speaker 2: Cristo está con nosotros en todo momento.¿ Qué está pensando
30:12
Speaker 2: usted cuando anda en un motor, rebasando en una curva,
30:16
Speaker 2: haciendo una serie de cosas, maniobras imprudentes, y entonces llega
30:20
Speaker 2: a su casa, que iba a llegar el culto, que
30:23
Speaker 2: teníamos que orar. No, no, un momentito, un momentito. No
30:26
Speaker 2: se puede justificar una mala acción con una actitud, con
30:30
Speaker 2: una supuesta... Con una buena excusa, supuestamente. Sí, una excusa piadosa. No, no, no.
30:34
Speaker 2: No es que voy a orar. No es que tenga
30:36
Speaker 2: que llegar temprano al culto. Salga más temprano. Salga más
30:38
Speaker 2: temprano y punto. Pero no quiera... realmente hacer algo que
30:44
Speaker 2: obviamente nos afecta a todos nosotros. Cuando un cristiano anda
30:48
Speaker 2: así como un loco, mira haciendo eso, hasta los cristianos
30:50
Speaker 2: andan así. Tenemos que marcar la diferencia. El último de
30:54
Speaker 2: los casos que tenemos es encender las luces altas intencionalmente,
30:58
Speaker 2: que ya por lo menos hablamos un poquito sobre esto.
31:01
Speaker 2: Y es que especialmente en la noche, Fran, eso se
31:04
Speaker 2: usa mucho. Y ahí sí se puede provocar también accidentes.
31:08
Speaker 2: La gente haciéndole la maldad al otro.
31:11
Speaker 3: Cuál es la actitud, Smiling? No, él me la ha subido,
31:13
Speaker 3: yo se la subo
31:14
Speaker 2: Se la subo. Tú me la bajas
31:15
Speaker 3: yo te la bajo. Exacto.
31:17
Speaker 2: Entonces ahora hay dos
31:18
Speaker 3: personas deslumbradas cuyas consecuencias pueden ser fatal tanto para uno
31:23
Speaker 3: como para otro. Correcto. Mientras tanto, si usted es prudente
31:27
Speaker 3: en el uso de las luces y cabe mencionar también, Smiling,
31:31
Speaker 3: el uso de una luz excesiva. Actualmente se están utilizando
31:35
Speaker 3: unas pantallas LED se ponen encima del cristal o debajo,
31:39
Speaker 3: en la parte frontal del vehículo, lo cual provoca un
31:44
Speaker 3: destello fuera de lo normal de luz en la noche
31:47
Speaker 3: y esto nubla totalmente al conductor que viene de frente.
31:52
Speaker 3: Es decir, como creyentes, no debemos hacer uso de una
31:55
Speaker 3: luz excesiva y también debemos de, cuando vamos en un
32:00
Speaker 3: camino oscuro, tener la luz baja cuando tenemos a alguien
32:05
Speaker 3: de frente. Luego que usted pase esa persona y está
32:08
Speaker 3: totalmente oscuro, pues ponga su luz alta que para eso
32:12
Speaker 3: se utiliza.
32:13
Speaker 2: Sí, definitivamente es una manera importante de llamar la atención
32:18
Speaker 2: porque también de esa manera reflejamos qué tanto amamos al prójimo.
32:23
Speaker 2: Estuve leyendo el manual de conducir del país y uno
32:26
Speaker 2: se queda totalmente confundido Porque tenemos un manual con todas
32:32
Speaker 2: las leyes de tránsito habidas y por haber. Que usted dice,
32:35
Speaker 2: por esto es el mejor país del mundo.¿ A qué
32:37
Speaker 2: mejor se conduce? Bueno, si es por leyes. Si es
32:39
Speaker 2: por leyes, mira, esto es tremendo. Y sin embargo, sale
32:43
Speaker 2: a la calle y observa que quizás los primeros que
32:47
Speaker 2: desobedecen las leyes de tránsito son aquellos que las formulan.
32:50
Speaker 3: Y es importante que señalemos en esta ocasión, Smiley. que
32:56
Speaker 3: muchas de esas infracciones se deben principalmente a falta de conocimiento.
33:01
Speaker 3: La mayoría de las personas lastimosamente aprendió a conducir sin
33:05
Speaker 3: un manual de manejo, sin un manual de conductor, quizá
33:09
Speaker 3: enseñado por el tío, el primo, el abuelo, el amigo
33:12
Speaker 3: o en el lugar de trabajo y simplemente hizo un
33:15
Speaker 3: curso de dos o tres semanas, posteriormente consiguió una licencia
33:20
Speaker 3: de conducir. Muchas veces se ven muchas infracciones, sobre todo
33:25
Speaker 3: en el pueblo de Dios, como consecuencia de un total
33:28
Speaker 3: desconocimiento de lo que es la ley de tránsito. Y
33:32
Speaker 3: otras que son sumamente fáciles de reconocer, bueno, pues son
33:37
Speaker 3: obviadas por una clara desobediencia a la ley de tránsito.