法客話題 #217｜鐵路地下化了，台北就縫合了嗎？市民大道的南北之隔 ft. 論文被沈伯洋引用的昱銘

法客電台 BY 法律白話文 Plain Law Media · Oct 29, 2026 · 46m

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來賓：龔昱銘（被沈伯洋引用的碩士論文〈鐵路立體化對都市縫合的影響：以臺北鐵路地下化為例〉的作者）

沈伯洋在台北市長選舉的論壇上提出市民大道「都市縫合」的構想，引用的論文作者正是本集來賓龔昱銘。藍白陣營反駁，認為鐵路地下化之後台北早已縫合。

龔昱銘的碩士論文盤點了板橋到南港整條鐵路地下化的路廊，研究發現，市民大道南側的地價在地下化之後不但沒有和北側拉近，反而越來越貴。鐵路雖然不在地面上了，然而高架橋墩、匝道、迴轉道和地下停車場引道，仍把都市隔成兩半。

曾經被火車切開的城市，並不理所當然因為鐵路地下化而自動縫合。

本集從台北後站、華陰街、迪化街的生活經驗，談物理距離以外的心理與社會隔閡，也比較中山站線形公園、台中綠空鐵道、東京高架橋下的橫丁，以及首爾拆除高架橋、重新打開清溪川的經驗。

沈伯洋預計在 11 月發表完整政見，在那之前，讓我們先來搞懂「都市縫合」的基本概念！

= 節目資訊 =

(00:00:00) 開場：沈伯洋的市民大道縫合論，引用了這本論文

(00:03:21) 什麼是「都市縫合」？

(00:09:01)…