Latest / Automobil Branchen Cockpit / Automobil Branchen Cockpit vom 16.02.2026: Chinas Zangenangriff mit Festkörper und Natrium

Transcript

Automobil Branchen Cockpit vom 16.02.2026: Chinas Zangenangriff mit Festkörper und Natrium · Automobil Branchen Cockpit

• 0:00
  Willkommen zurück beim automobilbranchen Cockpit.
• 0:02
  Guten Morgen, heute ist Montag, der 16.
• 0:05
  Februar 2026. Und was für ein Wochenende das
• 0:09
  war. Während wir hier vielleicht noch
• 0:11
  den Sonntagskaffee genossen haben, gab es in China eine
• 0:14
  technologische Verdichtung, die die globalen Batterie roadmaps
• 0:18
  mal eben neu sortiert. Die Signale sind, ich würde
• 0:21
  sagen, unmissverständlich. Absolut.
• 0:23
  Wir sprechen hier von einer Beschleunigung, die viele so
• 0:26
  nicht auf dem Zettel hatten. China zündet quasi den Turbo im
• 0:30
  Rennen um die nächste Batteriegeneration.
• 0:32
  Und zwar, das ist das Spannende an mehreren Fronten,
• 0:35
  gleichzeitig. Fangen wir mal an, an der Spitze
• 0:38
  an das Schlagwort, das ja wirklich durch alle Kanäle ging,
• 0:41
  Solid State. Wir reden hier ja nicht mehr
• 0:44
  über irgendwelche Wagenankündigungen.
• 0:46
  Nein, gar nicht CATLBID goatian gunfeng, also die absolute A
• 0:52
  Liga der Zellhersteller haben alle bestätigt, ihre Pilotlinien
• 0:56
  laufen. Und das ist doch der
• 0:58
  entscheidende Punkt, oder? Pilotlinien laufen, was heißt
• 1:01
  das jetzt ganz konkret? Das.
• 1:03
  Heißt, wir haben das Labor verlassen.
• 1:05
  Es ist keine. Einzelne Firma, die da was
• 1:07
  probiert, sondern ein ganzes industrielles Ökosystem, das
• 1:10
  hier synchron in die nächste. Phase geht.
• 1:12
  OK und die Ansage ab 2027 erste Demonstrationsfahrzeuge auf der
• 1:18
  Straße zu haben. Das ist ne echte Kampfansage.
• 1:22
  Besonders BVD hat seine Roadmap für Sulfitfestkörperzellen ja
• 1:26
  sehr, sehr konkret gemacht. Genau sulfitzellen.
• 1:29
  Lass uns das kurz für unsere Hörer einordnen.
• 1:31
  Das bedeutet doch vor allem eine viel höhere Energiedichte, oder?
• 1:34
  Exakt. Wir hören von Prototypen, die
• 1:37
  bereits 360 bis 500 Wattstunden pro Kilogramm erreichen.
• 1:41
  Wow. Und vor allem deutlich
• 1:43
  schnellere Ladezeiten. Das ist, wenn man so will, der
• 1:46
  Heilige Gral für das Premiumsegment.
• 1:48
  Richtig. Und das Timing ist hier ja
• 1:50
  alles. Wenn BID wirklich ab 2027
• 1:54
  Kleinserien für seine Premium Modelle.
• 1:56
  Startet. Dann setzt das die westlichen,
• 1:59
  insbesondere die Deutschen Premium OE MS.
• 2:01
  Massiv unter Druck deren Roadmaps sahen einen solchen
• 2:05
  Übergang doch oft viel später vor.
• 2:07
  Jahre später, in manchen. Fällen und glauben Sie mir, die
• 2:10
  Kapitalmärkte beobachten diese Timelines ganz, ganz genau.
• 2:14
  Aber das ist ja nur die eine Seite der Medaille.
• 2:17
  Während alle Welt auf Solid State schaut, passiert parallel
• 2:20
  etwas, das für den. Volumenmarkt vielleicht.
• 2:23
  Noch ja, revolutionärer ist. Natrium Ionen.
• 2:27
  Genau. Ein.
• 2:28
  Absolut. Strategischer Schachzug wieder
• 2:30
  ist es BVD, die hier vorpreschen.
• 2:32
  Sie bestätigen ja schon Fortschritte bei ihrer dritten
• 2:35
  Natrium Ionen Generation. Und bauen bereits die erste
• 2:37
  Fabrik in Suju. Das hier ist ja doch glasklar,
• 2:40
  ja. Drastische Kostensenkung.
• 2:43
  Und diese fast unglaubliche Zyklenfestigkeit.
• 2:46
  Ich hab was von bis zu 10000 Ladezyklen gelesen.
• 2:49
  Stimmt. Das macht die Technologie zum
• 2:51
  perfekten Baustein für Einstiegs, EVS und ganz wichtig
• 2:55
  auch für stationäre Speicher. Man.
• 2:57
  Muss sich das Mal vorstellen. 10000 Zyklen, da überlebt die
• 3:00
  Batterie das Auto ja um ein Vielfaches.
• 3:03
  Genau. Und es geht um mehr als nur
• 3:05
  Kosten. Es geht um strategische
• 3:07
  Unabhängigkeit. Also weg vom Lithium.
• 3:09
  Ein Stück weit ja. Die Diversifizierung der
• 3:12
  Zellchemien reduziert langfristig diese kritische
• 3:16
  Abhängigkeit vom Rohstoff Lithium, dessen Markt ja, wie
• 3:19
  wir wissen, extrem volatil bleibt.
• 3:21
  China sichert sich also nicht nur das Premiumsegment mit Solid
• 3:24
  State, sondern schafft mit Natrium Ionen die Grundlage, um
• 3:28
  den globalen Volumenmarkt zu dominieren.
• 3:30
  Ganz genau. OK, fassen wir das mal zusammen.
• 3:32
  Wir sehen also nicht den einen großen Technologiewechsel,
• 3:36
  sondern eine parallele Entwicklung.
• 3:38
  Das ist dieser, wie es in den Berichten heißt, Multichemi
• 3:41
  Shift, in den wir jetzt eintreten.
• 3:43
  Exakt für die nächsten 5 Jahre, also sagen wir mal von 2026 bis
• 3:48
  2031, wird das Spiel von dieser Technologiediversifizierung
• 3:52
  geprägt sein. Das heißt, wir haben dann quasi
• 3:54
  3 Säulen. Solid State für die absolute
• 3:57
  Leistungsspitze im Premiumsegment OK.
• 4:00
  Natrium Ionen für die Kostenführerschaft im
• 4:02
  Einstiegsbereich. Und drittens?
• 4:04
  Und dazwischen die weiterentwickelten LFP Zellen,
• 4:07
  die ja durch Ansätze wie Condence The State ebenfalls
• 4:10
  effizienter werden und das breite Volumen abdecken.
• 4:13
  Das muss doch für die Strategieabteilungen der OEMS
• 4:16
  ein Alptraum sein. Die alte Maxima, eine Plattform
• 4:20
  für alles zu entwickeln, die ist damit doch komplett vom Tisch,
• 4:22
  oder? Sie es tut.
• 4:23
  Wer jetzt noch auf eine einzige Zellchemie setzt, hat, so hart
• 4:27
  das klingt, schon verloren. Also geht es.
• 4:29
  Nur noch um Flexibilität. Maximale Flexibilität die
• 4:33
  Gewinner werden diejenigen sein, die das in ihre
• 4:35
  Fahrzeugplattformen integrieren. Du musst in der Lage sein, je
• 4:39
  nach Segment und Markt die optimale und, ganz wichtig, die
• 4:44
  Kosteneffizienteste Zelltechnologie zu verbauen.
• 4:47
  Das heißt, eine Premiumplattform, die für Solid
• 4:49
  State vorbereitet ist, und eine Volumenplattform, die clever
• 4:52
  zwischen optimiertem LFP und Natrium Ionen wechseln kann.
• 4:55
  Genau das, und das ist eine enorme technische und auch
• 4:59
  strategische Herausforderung. Wir reden hier ja nicht nur über
• 5:02
  den Bauraum, sondern wir reden über Software.
• 5:05
  Das Batteriemanagementsystem muss für jede Chemie komplett
• 5:08
  anders abgestimmt werden, kühlstrategien Ladealgorithmen
• 5:13
  das ist eine ganz andere Welt. Was uns zum nächsten Punkt
• 5:17
  bringt, das geopolitische Spielfeld.
• 5:20
  Richtig. Diese ganze technologische
• 5:22
  Dynamik findet ja nicht im loftleeren Raum statt.
• 5:25
  Wir sehen eine massive Intensivierung des
• 5:27
  Technologiewettbewerbs, vor allem zwischen den USA und
• 5:30
  China, so scheint es. Ja.
• 5:31
  Auf der einen Seite die USA, die mit aller Macht versuchen, eine
• 5:35
  lokale Zellfertigung hochzuziehen, um die
• 5:38
  Abhängigkeit zu reduzieren. Der Inflation Reduction Act ist
• 5:41
  da das Stichwort. Und auf.
• 5:43
  Der anderen Seite China, das jetzt schon massiv in die
• 5:45
  nächste Generation investiert. In genau diese Pilot und
• 5:48
  Demonstrationslinien, über die wir gerade gesprochen haben.
• 5:51
  Und Europa, ja. Und Europa?
• 5:53
  Die EU verschärft währenddessen die Regularien, zum Beispiel die
• 5:56
  Sorgfaltspflichten für Lieferketten.
• 5:58
  Das ist wichtig, keine Frage, OEMS müssen ihre Risikoanalysen
• 6:03
  und Monitoringsysteme nachweisen.
• 6:05
  Um Haftungsrisiken zu minimieren.
• 6:07
  Genau. Aber, und die Frage muss man
• 6:09
  sich ja stellen, konzentriert sich Europa zu sehr auf
• 6:12
  Compliance, während in Asien und in den USA die technologischen
• 6:17
  Fakten für die nächste Dekade geschaffen werden?
• 6:20
  Das ist die Griechenfrage. Laufen wir da nicht Gefahr, den
• 6:23
  Anschluss zu verlieren? Das ist die entscheidende Frage
• 6:25
  für die kommenden Monate. Die technologische Führerschaft,
• 6:29
  die China bei LFB Zellen hat, die soll ganz offensichtlich auf
• 6:33
  Festkörpertechnologien ausgeweitet werden.
• 6:36
  Darauf muss es eine strategische Antwort geben, die über
• 6:39
  Regulierung hinausgeht. Ein Wochenende also, dass die
• 6:42
  Karten neu gemischt hat. Die zentrale Erkenntnis für uns
• 6:45
  alle, die Ära der einen dominanten Batterietechnologie
• 6:49
  ist vorbei, absolut, die nächsten Jahre gehören der
• 6:52
  intelligenten Diversifizierung, Flexibilität in der
• 6:55
  Plattformstrategie wird über Sieg oder Niederlage
• 6:58
  entscheiden. Und die?
• 6:59
  Industrialisierung, die beginnt jetzt. 2027 die ersten
• 7:02
  Demofahrzeuge ab 2028, der breitere Rollout, das Tempo ist
• 7:06
  wirklich atemberaubend. Damit sie auch morgen wieder auf
• 7:11
  dem neuesten Stand sind, folgen sie uns am besten direkt auf
• 7:14
  Apple Podcasts oder Spotify, um keine News zu verpassen.
• 7:18
  Wir hören uns morgen früh wieder machen, wie es gut.
• 7:20
  Bis morgen.