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Tribbu contra la picaresca · Bala Extra

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Da igual el sentir nacional que tengamos. Da
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igual si me escuchas desde España, de si te sientes
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más vasco, más catalán, más gallego, amigo de
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una... ¿cómo se dice? Bueno, de una entente con
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Portugal, ¿no? De una federación ibérica. Si
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te sientes más andaluz o si te sientes más valenciano
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o del entorno de Andorra. Hay una cosa que creo
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que como sociedad nos distingue, un cierto mediterranianismo,
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mediterranismo, no sé cómo llamar, o sea, como
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si fuéramos muy mediterráneos en una parte que
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no es bonita de ser mediterráneo, que es la picaresca,
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el antiguo patio de Monipodio, Rinconete y Cortadillo.
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El lazarillo de Tormes. Pícaros. Somos pícaros.
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Y esa picaresca le ha obligado a una startup
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española muy interesante y que hemos defendido
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aquí y que hoy venimos a explicar qué está pasando
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con ella. Le ha obligado a modificar su manera
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de actuar. Comienza Bala Extra con Pedro Sánchez.
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Bueno, ya sabéis, es un bala extra, un poco doble
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dígito, pero no del todo. Egunon, buenos días.
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Hoy es lunes 6 de julio de 2026, capítulo 1846
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de bala extra. Un podcast sobre mis cosas que
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en el fondo son las tuyas. Bueno, antes que nada,
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mañana, mañana tengo hematóloga, ¿vale? Entonces
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todavía, pues a lo largo de estos días, las...
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los sentimientos van y vienen. Son un poco complicados,
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pero al mismo tiempo hay muchos momentos de felicidad
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y de tranquilidad. Mirad, y yo he venido aquí
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a hablar de Tribu más de una vez. Tribu, con
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dos Bs, es una aplicación de una startup española
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que nace inicialmente, antes que nada, nace como
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una especie de... BlaBlaCar. Una manera de compartir
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el transporte privado. Bueno, pues ya sabéis
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cómo hacen un poco la misión y la visión estas
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aplicaciones intentando trasladar que puedes
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ahorrar dinero y que le puedes ahorrar muchos
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disgustos al planeta. Pero después aparecen junto
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con el posible pago por un trayecto al estilo
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de BlaBlaCar. Y junto con algunos acuerdos con
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algunas empresas y algunas instituciones que
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hacen que esas empresas o instituciones faciliten
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alguna ventaja o incluso algún pequeño beneficio
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económico al conductor. Pues junto con todo eso
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terminan apareciendo los... las tengo y la memoria
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como tengo la cabeza madre mía no estoy tomando
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nada más de lo habitual ya os lo digo aparecen
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las el dinero que te da el estado para por el
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tema del ahorro energético las que ahora mismo
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no recuerdo cuál es su traducción en Es lo mismo
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que cuando vendes un coche de combustión y además
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de las ayudas para el cambio de coche, te pueden
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dar un dinero porque has cambiado tu coche de
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combustión por un coche eléctrico. Los estímulos
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son unos estímulos en el fondo de eficiencia
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energética. Vale, claro, esto hace que la cantidad
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de dinero que tú puedes obtener por cada trayecto
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sea grande. Yo ayer, que me fui acompañado hasta
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una playa guipuzcuana para encontrarme con la
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buena de Marta y tomarnos un buen desayuno juntos,
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pues la ida fueron como cuatro euros y medio
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más o menos y la vuelta como cuatro euros y medio.
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Eso me paga mucho más que el coche, me paga mucho
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más que el gasto en energía eléctrica del coche.
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Y eso está muy bien, pero ¿qué es lo que ha descubierto
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Tribu? Bueno, lo que ha descubierto Tribu hace
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ya tiempo y en ello están es que el sistema se
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había vuelto insostenible para ellos con los
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tiempos que el sistema tenía. Me explico. Cuando
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tú hacías uso del vehículo con otra persona y
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se enchufaba el Tribu, los dos ponían Tribu,
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se hacía una lectura del QR, vamos de viaje juntos,
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¿vale? A partir de ahí, Tribu lo que estaba haciendo
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al principio era que cuando cumplías, me parece
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que 10 euros, te pagara o no te pagara la otra
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persona, Tribu estaba adelantándote dinero de
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las certificaciones de ahorro energético. Las
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CAE, ahora sí lo he dicho bien. Certificaciones
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de ahorro energético. ¿Quién le paga eso a Tribu?
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Eso se lo paga a Tribu, la empresa privada, después
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de que el MITECO, el Ministerio de Transición
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Ecológica, diga que eso está bien certificado.
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Una vez que está bien certificado, Tribu tenía,
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vamos a decir, que emisiones de CO2 ahorradas
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para poder vender normalmente a las petroleras
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y algunas empresas de este estilo. que pagaban
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por ellas para poder reducir, compensar lo que
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estaban emitiendo. Esta segunda parte del sistema
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ya sabéis que es la que menos me gusta, pero
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realmente el dinero sale de ahí. Si Repsol le
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tiene que pagar al Estado un X y de pronto presenta
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o compensa una parte de sus emisiones con las
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emisiones que hemos dejado de hacer otras personas,
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igual que antes y ahora creo que también, Algunos
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países en vías de desarrollo o subdesarrollados,
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con el esquema de desarrollo nuestro, emiten
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menos CO2. Pueden vender las emisiones que no
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están emitiendo dentro de lo que les han permitido
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los organismos internacionales. Angola puede
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emitir X, pero emite X menos 20. Esos 20 pueden
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ser comprados por Estados Unidos para compensar
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sus más 50. Esto era algo parecido, pero claro,
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pasa porque efectivamente se certifique. Tribu
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llevaba a cabo una serie con el funcionamiento
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de la propia app, llevaba a cabo una serie de
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comprobaciones y a la de una semana te daba el
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dinero de los viajes que tú hubieras hecho por
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la compensación de los certificados de ahorro
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energético, de los CAE. Y luego se esperaba meses,
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semanas, incluso meses, a cobrarlos, o sea, que
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fueran certificados por el MITECO y poder vendérselo
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a esas terceras empresas. La propia CEO de Tribu
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ha enviado dos vídeos, que si eres oyente y te
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diste de alta igual los has recibido, en donde
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explica todo lo que ha venido ocurriendo y que
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ellos no quieren abandonar esta aventura. Pero
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que donde antes hacían 20 .000 viajes semanales,
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ahora están haciendo 20 .000 viajes diarios.
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Entonces, claro, yo calculo esos viajes y digo,
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eso significa que con el sistema actual, que
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lo endurecieron, que pasó a ser de almacenar
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al menos hasta 50 euros pendientes de cobro,
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¿para qué tribu a la de una semana siguiente?
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pudiera darte esos 50 euros o se subieron la
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cantidad. Aún así, Tribu estaba adelantando mucho
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dinero a la gente que conducíamos, a los que
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lo estábamos haciendo bien, pero también a mucha
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gente a la que se vio que no lo estaba haciendo
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bien. Cuando se pusieron en serio con la posible
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picaresca en el uso de la aplicación, Se dieron
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cuenta que había personas, me consta porque lo
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he visto entre alguna gente, reconozco, no quiero
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culpabilizar a nadie en concreto, pero reconozco
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gente joven, lo he escuchado a amigos de Guille,
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que estaban con un segundo móvil, pues logueados,
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viajando a no sé dónde y en realidad yendo solos
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en el coche y cobrando esos certificados de ahorro
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energético. incluso en viajes recientes de estos
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de vacaciones con más móviles funcionando en
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el coche de los lógicos que a nada que se lo
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planteen pues puede sonar un poco extraño que
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vayan tan juntos supuestos dos coches porque
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claro si hay nueve móviles encendidos esos no
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pueden ir en un solo coche bueno total Tribu
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va a hacer varias cosas. Una es, ya la hizo,
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pedirnos a todos y a todas que certifiquemos
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bien nuestro DNI. En segundo lugar, nos va a
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pedir a los que operamos como conductores que
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certifiquemos bien la matrícula, que me imagino
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que será enviar un escáner de los papeles del
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coche o cosa por el estilo. Y otra cosa que ha
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hecho definitiva para poder sobrevivir es que
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el pago no va a ser en cuanto cumples 50 euros
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para recoger, algo que si tienes un ritmo de
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conducción acompañado como el mío puede ocurrir
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muy habitualmente. Cada dos semanas más o menos
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recibir esos 50 y pico pavos, 60, ha hecho una
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doble jugada. Ha bajado nuevamente el dinero
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mínimo necesario para recuperar tu dinero de
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los certificados de ahorro energético. Es decir,
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lo ha vuelto a bajar a 5 euros. Ha bajado más
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que nunca. Con muy poquito certificado tú ya
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te lo puedes llevar. Pero ahora no te lo adelanta.
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Ahora tienes que esperar a que Tribu traslade
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esos certificados de ahorro energético a potenciales.
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A tu comunidad autónoma y de tu comunidad autónoma
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al Ministerio de Transición Ecológica. Y solo
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y cuando Tribu tiene ese trayecto certificado,
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ellos van a hacer todo lo posible y ellas van
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a hacer todo lo posible para que independientemente
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de eso van a seguir haciendo un cribado. Y van
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a mandar lo que está bien, lo que a ellos les
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parece como aplicación que no cuadra, no cuadra.
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Gente que ha estado viajando en un ferry, no
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sé, me lo invento. Cualquiera de los ferries
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que llegan de Ferrol o que salen de Ferrol a
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alguna otra ciudad gallega. No sé si a Cruiño
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o a dónde. Hombre, pues si van dos personas en
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un ferry, aunque sean dos personas, están yendo
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en un transporte público. Eso ha estado colando
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incluso en el pasado. O sea que algo no estaban
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haciendo bien también por su lado. Ahora no va
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a ser posible recuperar tu dinero de la aplicación
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hasta que el Ministerio de Transición Ecológica
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diga que esos viajes están certificados. Ellos
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siempre quisieron jugar su dinero a cambio de
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dar una experiencia de satisfacción inmediata.
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He hecho el viaje, en menos de una semana tengo
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el dinero. La satisfacción diferida es un concepto
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psicológico más complicado. Es algo que tienes
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que conseguir después de pasar un tiempo. Hay
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un carácter menos lúdico, menos basado en el
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juego. Entonces la aplicación es menos divertida,
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porque el dinero puede llegar, pero ¿cuándo va
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a llegar ese dinero? Vete tú a saber. Ellos hablan
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de semanas, pero reconocen que a veces han tardado
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incluso meses en recibir. Las certificaciones
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por parte del MITECO las tienen que vender y
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recuperar el dinero. Pero si no lo hacen así
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van a quebrar. Van a quebrar porque están adelantando
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millones de euros. Visto que hablan de 20 .000
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viajes diarios, digo yo que millones de euros
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cada mes, cada semana, nos han estado adelantando
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a los usuarios. Con además un problema, porque
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eso podría ser solo un tema de financiación y
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ya está. tener un poco de cash, vamos a decir,
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para poder hacerlo. Un problema serio. Y es que
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algunos, muchos, o al menos los suficientes de
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esos viajes, eran rechazados por el Ministerio
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de Transición Ecológica como viajes legítimos.
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No eran certificados. Y eso era dinero que Tribu
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perdía. Entonces ahora, tribu, que sepáis que
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su cambio de modelo es este. Siguen igual, tú
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sigues pudiendo pagar por el viaje si quieres,
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o cobrando por el viaje si quieres, en función
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de si eres conductor, conductora, viajero, viajera,
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pero lo que son los certificados de ahorro energético,
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ese euro y pico que te puede dar un viaje, me
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parece que era... Un euro por cada 25 kilómetros.
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Pues un viaje de 30 y pico kilómetros te da un
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euro y pico. Otro de vuelta, euro y pico, que
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es lo que teníamos nosotros en el trabajo. Eso
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se va a cobrar más tarde. Vas a necesitar menos
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dinero para cobrarlo. En cuanto tengas 5 euros
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acumulados, los vas a poder cobrar. Y va a suponer
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también algún cambio en la aplicación. Ya han
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hecho cambios en la aplicación. Alguna cosita
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sigue dando algún problema. Yo te pido paciencia
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si eres usuario, si te diste de alta en su momento.
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Te pido paciencia, te pido que intentes cosas.
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A mí a veces cuando pongo que vuelvo a casa,
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con la dirección prefijada que tengo en casa,
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no me lo coge. Bueno, no pasa nada. Eliges Galdacao,
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eliges Burriana, eliges Madrid, eliges el genérico
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de tu ciudad y te suele... digamos ejecutar el
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proyecto de viaje para poder compartirlo con
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tu acompañante y hacer el viaje la aplicación
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funciona yo creo que mejor que nunca aunque todavía
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puede tener mejores pero funciona mejor que nunca
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ahora la cosa es que la sigamos usando que lo
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hagamos realmente porque merece la pena no porque
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nos vayan a dar inmediatamente un dinero Porque
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ese dinero se va a retrasar un poquito más. Esto
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es a partir de algún día de esta semana, no sé,
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incluso si hoy mismo lunes, 5 de julio. 6 de
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julio, perdón. No sé si empezó ayer. Y es desde
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las 0 horas de hoy. Pero quería venir aquí a
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contártelo porque como conté en su momento los
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beneficios, yo llevo como 350 euros ahorrados.
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Con los famosos certificados de ahorro energético.
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Me parece que es una aplicación que merece la
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pena y más en los tiempos de carestía del combustible.
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Ya no te digo, lo he dicho así más veces, pero
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lo vuelvo a repetir, ya no te digo si tienes
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un vehículo eléctrico. Te paga el combustible
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y las ruedas. O sea, una locura. Entonces, merece
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la pena, búscala así, como tribu con dos Bs.
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Me parece que tiene algún aliciente si yo te
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invito con un enlace y también tiene algún aliciente
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para ti si accedes con el enlace con el que yo
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te invite. Bueno, si lo quieres me lo pides.
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Yo creo que lo tendré por ahí y lo busco en la
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aplicación. Pero no es eso lo importante, no
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es lo que busco. Lo que busco es que si no lo
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habías probado lo pruebes, pero que sepas que
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ahora tiene ese pequeño inconveniente. No vas
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a cobrar el dinero inmediatamente, sino que previamente
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tiene que ser certificado por el ministerio,
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pasando previamente por tu comunidad autónoma.
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O sea, hay una burocracia que antes no había,
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que se la estaba comiendo tribu, que estaba ahí
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adelantando dinero a expuertas, a expensas de
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poder recibir los certificados de ahorro energético
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y venderlos. y a expensas de que esos certificados
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de ahorro energético fueran realmente reconocidos,
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la app asume que ahora es menos divertida, menos
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inmediata, pero que para poder seguir siendo
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sostenible tienen que cambiar este modelo. Yo
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compro, compro el cambio de modelo porque creo
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que es una app necesaria, que es una app que
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hace bien. Alguien dirá que sirve para que los
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grandes emisores Laven un poco la cara y ahorren
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dinero, puede ser, pero es verdad que como ciudadanos
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y ciudadanas también nos permite obtener un ahorro
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de nuestros certificados de ahorro energético
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cuando hacemos cosas como compartir coche. Te
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lo dejo aquí y ya a lo largo de la semana vamos
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hablando de otras cosas. No quiero que el asunto
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salud se convierta en un monotema. Pero es verdad
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que en días importantes, como mañana, cabe la
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posibilidad de que yo hable previo a ir a la
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hematóloga y cabe la posibilidad de que yo el
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miércoles haga un programa con los resultados
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de la hematóloga a expensas de la prueba citogenética
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que tengo pendiente el día 15 en la residencia
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de San Sebastián, en el Hospital Donostia. Pero
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ya digo, voy a seguir hablando del resto de cosas.
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del resto de nuestros asuntos de la vida cotidiana,
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que son al fin y al cabo bala extra. Puede que
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notes un tono a veces más animado y a veces menos
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animado, puede ser. O que se publique un poquito
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más tarde el capítulo, como hoy. Pero por ahora
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mi intención es seguir contigo, porque me aporta
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mucho y porque me devuelve mucho y porque lo
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necesito. Esto ha sido todo por hoy en Bala Extra,
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una producción de Mircal FM. Gracias por tu tiempo,
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por tu escucha atenta y por pensar conmigo. En
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las notas del programa tienes mi correo y el
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enlace a la comunidad de Bala Extra en matrix
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.org, accesible con Fulu Fichat, nunca lo digo
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bien, con ElementX o con la app que tú prefieras.
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Que tengas muy buen lunes, nos escuchamos mañana
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en Bala Extra.