Latest / Julio César | Frota Para Todos / Videotelemetria: Análise Sincera Após 10 Meses de Uso da Câmera Veicular | Live 335

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Videotelemetria: Análise Sincera Após 10 Meses de Uso da Câmera Veicular | Live 335 · Julio César | Frota Para Todos

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Câmeras veiculares hoje a gente vai entrevistar um gestor de
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frota extremamente experiente, equilibrado e que já usa câmeras
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veiculares há mais de 10 meses. Então nós fizemos uma live há 10
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meses atrás, aproximadamente 10 meses, e hoje a gente vai ouvir
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novamente. A opinião dele entendeu?
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O que que mudou, o que que amadureceu, o que que melhorou
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ou se piorou, se tem alguma ressalva, né?
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Colocar câmeras aí no na frota e com certeza vai sanar a dúvida
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de muita gente que ainda não tem câmera, não trabalha COVID,
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telemetria na frota. Então galera, live tá
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imperdível. Se você tiver vendo ao vivo,
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aproveita para fazer a pergunta aqui no chat.
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A gente já responde na hora, se você tiver vendo essa live
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gravada. Utiliza o campo dos.
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Comentários aqui do YouTube, né? Já aproveita também checa se
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você está inscrito no canal, curte, né?
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Se isso agregar algum valor aí para você, isso ajuda bastante a
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gente aqui, então é isso, live muito legal, muito esclarecedora
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e cara. Nada melhor do que em vez de
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ficar passando PowerPoint aqui, entrevistar.
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Quem já utiliza, né? Quem tá aí no campo de Batalha,
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metendo a mão na massa, enfrentando as dificuldades.
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E é isso. Então conto com a participação
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de todos vocês para enriquecer ainda mais essa live fazendo
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perguntas, colocando dúvida aqui nos comentários.
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E como de praxe, preciso ver quem já está aqui, estamos com 1
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minuto e meio né? De transmissão ao vivo, deixa eu
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ver quem já entrou aqui ó. Na pole position de hoje temos o
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Fabiano da gama clean, boa noite Júlio ligado aqui legal hashtag
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foto é para todos Fabiano uma empresa de higienização de
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estofado, ar-condicionado aqui de Santos, conheço tem a sua
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fotinha de veículos aqui da hora.
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Obrigado pela participação, Fabiano, é otimizar e
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treinamento, olha aí ó. Em breve teremos.
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É uma live incrível com tema de copa, né?
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Escalação dos 11 melhores é estratégias aí, dicas para você
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economizar combustível na direção econômica, com Carlos
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Cavalcanti. Ele tá aqui prestigiando a
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gente, olha aí, que legal. Obrigado Carlos, pela
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participação. Temos também o.
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Caio, para fechar o pódio hoje, terceiro lugar, ele já mandou um
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boa noite aqui em primeira aula, colocou aqui, ó seja bem-vindo,
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Caio, que seja a primeira de muitas estamos aqui é o Fernando
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Souza também tá na área, mandou 1# foto para todos aí, boa noite
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é de senador Carneiro do Goiás, olha aí, que legal, até decorei
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a cidade já do cara que ele tá sempre com a gente aí, obrigado
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Fernando, o Fernando, estamos precisando fazer uma live com
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você aqui, cara, você precisa ser o entrevistado aí.
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Sei que se é um gestor top, né? Então depois aproveitando essa
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essa minha fala, todos os vídeos aqui do canal tem um link, quero
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participar de uma live com o Júlio e aí você clica lá e
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preenche cara os seus dados, preenche o assunto.
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Se você tiver algo para agregar aqui para comunidade, aproveita,
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né? Vamos marcar esse bate-papo.
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Aí a nossa equipe entra em contato com você, a gente faz um
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agenda, uma data aí, tá? O importante aqui é a gente
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trocar experiência, né? Hoje você está aqui assistindo,
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amanhã você pode estar explicando alguma coisa que deu
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certo aí para você, fechou, ó, o Guilherme também está aqui,
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Guilherme. Rafael mandou um boa noite para
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galera da AG Tur, mandou 1# foto é para todos também, valeu
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Guilherme o. VM é isso, VM arroba VM Farias
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lá de Recife. A Vanessa ansiosa pelo tema
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Vanessa cara, vai ser tão esconhecedor essa live e com
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certeza vai desmistificar muito medo aí da galera fica até o
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final que vai valer a pena. É o Guilherme mandou aqui que
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falou que é de Campinas, interior de São Paulo.
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Maravilha é o seguinte, ó, vou pedir para Isa colocar a enquete
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que nós fizemos essa semana. Vocês vão ver que mudou
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bastante. Você vê AA video telemetria, ela
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vem criando maturidade no Brasil, né?
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A sei lá, a questão de 1 ano atrás esse gráfico aqui era
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muito diferente, né? A gente colocou aqui, ó, se você
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colocasse câmeras na sua frota hoje, qual seria seu maior medo?
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E assim, ó, disparado, né? Em primeiro lugar, 60% a mais da
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metade da galera falou que não tem medo nenhum, né?
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Porém, 40% ainda ter receio, ó, você vê, ó, é e aí tá diluído
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aqui, ó. A revolta dos motoristas, né,
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foi, em primeiro lugar, das rejeições.
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O custo do investimento também é uma coisa que que assusta as
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pessoas, ó. E o terceiro item, né, das
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rejeições aqui é não ter tempo olhar as imagens para tudo isso
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aqui a gente vai conseguir desmistificar.
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Nessa live, preciso desmistificar, nessa live, tá?
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Só pra não perder o raciocínio, né?
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E já pra deixar vocês tranquilo é revolta dos motoristas.
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O Everton vai explicar aqui o que aconteceu, né?
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Vocês vão ver que tem solução, né?
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Ninguém tá falando que é fácil, mas hoje a coisa já inverteu de
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figura, né? O Everton vai explicar aqui,
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melhor não vou, que não vou estragar a fala dele.
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Curso de investimento cara, tem câmera, câmera de entrada de
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telemetria, que é quase o valor de um rastreador, tá?
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Não justifica mais você você travar por isso e não ter tempo
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de olhar as imagens. Hoje já existem as câmeras com e
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a, né? Que seleciona momentos
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estratégicos ali e já entrega pra você certinho, bonitinho ali
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no sistema, só pra você checar. Mas ela já te dá.
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Se você não quiser ver o vídeo, você nem precisa ver a imagem.
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O pessoal vai saber assim, ó, teve um evento sem cinto, teve o
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evento do cara falando no celular, coisa que com a
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telemetria convencional você não consegue ver, tá?
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Então é isso, pra esses 40% que tem a rejeição aí, live
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obrigatória. Quem não tem medo, cara?
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Acompanhe a live que vocês vão ter ainda mais vontade de
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trabalhar com a videotelimetria na frota.
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O objetivo aqui não é fazer a propaganda do controle freet,
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né? Apesar do entrevistado de hoje
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ser um cliente da plataforma. Mas a gente vai procurar é
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trabalhar os conceitos, entender é e mostrar para vocês coisas
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gerais, né, que qualquer uma boa empresa de videotelemetria teria
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para entregar para vocês. Então é isso, Isa, como de
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praxe. Você tem alguma pergunta por se
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utilizar? Deixa pra pro Everton deixa pra
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hora do Everton, a gente começa a responder as perguntas, então
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Isa roda a nossa vinhetinha aí de 15 segundos aí e já chama
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nosso convidado especial de hoje.
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Bora lá, grande Everton.
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Boa noite. Tá me ouvindo?
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Bem, o Júlio, boa noite, tudo bem?
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E você? Boa noite, tô ótimo, cara, falar
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2 coisas aqui pra você. Segunda live no canal, né?
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Segunda live estamos aí, olha. Eu espero que seja a segunda e
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que e que a gente tem ainda dezenas aí de Lives juntos aqui
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na comunidade. Cara, eu lembrei nesse pouco
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tempo que a gente tava falando agora nos bastidores o como foi
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agradável conversar com você assim.
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É uma pessoa muito equilibrada, né?
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Experiência, domine o assunto e ao mesmo tempo você não fica é
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se vangloriando, né não? Ficar cantando vantagem, então
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foi um bate-papo muito legal. Eu vou me policiar aqui para
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gente terminar essa live aí em menos de 1 hora para o pessoal
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ver. Tem gente acompanha no jogo de
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copa, todo mundo tá lá em loucura, é?
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Então vamos tentar fazer algo bem objetivo, né?
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A gente já combinou isso e assim.
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Eu não. É porque você já fez a live aqui
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que você não vai precisar se apresentar.
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Tem gente chegando novo aqui no canal, é?
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Então eu queria dar oportunidade de outras pessoas te conhecer,
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né? E também aproveitando a minha
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fala aqui. É agradecer a tua participação,
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né, cara? 8 e 10 da noite.
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A gente já começou o alinhamento lá às 7:30, cara, e você tá aqui
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entregando conteúdo grátis, né? Você não tá ganhando nada com
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isso, trabalha na, na já tá empregado, tá trabalhando então
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e tá aqui fornecendo, né, cara? É, é, é, é agregando pra
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comunidade, então obrigado em nome de dos 35000 inscritos aí
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quase que a gente tem e é isso, cara se apresenta aí, fala um
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pouquinho da sua trajetória aí, Everton.
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Oi Júlio, boa noite, boa noite a todo mundo que está assistindo
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um prazer poder compartilhar novamente né?
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Nossa experiência aí que é caótica no dia a dia, mas
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estamos aí é, atualmente eu trabalho na Poli shil né?
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Comércio de ferreaço nós estamos localizado aqui em São Paulo, a
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empresa tem 40 anos de segmento do mercado né?
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E hoje nós somos referência, então assim para a empresa que é
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referência. Nós temos que estar bem
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atualizado, né? Temos que entregar.
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É conteúdo de qualidade, material de qualidade, está
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dentro do mercado sempre, né? Não está desatualizado, então é
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isso que eu procuro. Hoje eu tô como supervisor de
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logística e transporte, né? É, além da frota, ainda faço a
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logística também, então estamos aí, Júlio todo dia aprendendo
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alguma coisa. Diferente é tu ver, né, o cara?
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Um gestor já experiente, EEEA humildade de chegar aqui e falar
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que tava aprendendo todo dia, que isso é maravilhoso.
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Eu, eu, eu admiro muito essa virtude.
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Cara, ó, já tem um comentário aqui, ó, o Everton é um
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excelente profissional, entende do assunto e com certeza será
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uma live fantástica. Olha aí, ó, Marcelo, top cara é,
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eu vou quebrar um pouco Oo nosso protocolo aqui.
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Mas mas não me xinga, não é mais pra ficar igual um bate-papo
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aqui, senão a gente fica seguindo as perguntinha aqui
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fica meio robótico, né? É, vou seguir aqui o conteúdo,
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só vou inverter, né? E eu eu queria já o Everton
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começar a quebrar um pouco, porque a gente teve 3 objeções
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que é alto ainda. Se você parar pra pensar, 40%
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das pessoas 60 colocou lá não legal a câmera, só vejo
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vantagem. Mas os outros 40 ficou dividido
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em 3 motivos e eu queria ouvir a sua opinião.
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Um deles é a questão do motorista, né?
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E aí o cara colocou lá, cara, tenho medo da revolta, da
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rejeição dos motoristas. Então assim, ó, você já tem 10
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meses de uso, né? Já vão direto pro pro parte
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nervosa da live aqui. Como que foi isso pra você aí,
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cara, desde o começo e como tá hoje, né?
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É, fala um pouquinho para nós. Ô, Júlio, a resistência ela
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sempre vai ter, né? A mudança, qualquer mudança, né
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que você for fazer, ela sempre vai ter resistência.
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O que que a minha parte como gestor é, é, ela entra aí, né?
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É você explicar ser bastante transparente com os motoristas.
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No meu caso, né? Eu fui bastante transparente
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antes de é passar para ele, da da passar para eles, da situação
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das câmeras. Eu procurei estudar melhor como
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funcionava. Não adianta você passar Pra Ele
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sem saber como é que funciona. Né, pra que que?
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Funciona, qual que é o objetivo? Então você precisa entender tudo
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isso. Qual que é o objetivo da câmera,
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pra que que ela vai te o que que ela vai te entregar, né?
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Na verdade é essa. Então eu passei Pra Ele tudo,
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lógico que teve toda resistência, pô, vai ficar me
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monitorando 24 horas, né? A gente não vai poder fazer
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nada, nem almoçar direito, não, não é assim.
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E aí eu expliquei para eles que é pô, a gente vê muita coisa
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acontecer, né, Júlio, durante o dia a dia.
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Então assim, e sem contar AA questão das multas, né, nós nós
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estávamos recebendo, né, é bastante multa, né, por
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diversas, aí penalidades. Então é, eu falei, cara, preciso
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monitorar melhor isso, né? E vocês precisam me ajudar com
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isso, né? Então assim como a câmera vai te
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ajudar. Vai ajudar.
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Eu vou ver qual a forma que vocês estão conduzindo, eu vou
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ver se o que vocês estão me passando no dia a dia confere?
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E eu vou trabalhar em cima disso para poder melhorar, né?
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Então, assim, eu vou estudar os riscos, os riscos que tem, as
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análises a gente pode fazer para poder melhorar isso.
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A existência tem até o momento que eles podem entender que as
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câmeras foram para ajudar ele. Vai ajudar todos, né?
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Que foi. É como se ele tivesse com com um
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amigo ali dentro do carro. Então hoje eles levam assim e
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hoje tá tudo tranquilo. Júlio, cara, é, eu já tinha lá
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as 3 perguntas para falar em cima disso que tu falou aí que
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eu queria que você desse alguns exemplos, né?
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Só que para não perder o raciocínio, então, assim ó.
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A primeira objeção foi a da dos motoristas, a segunda, custo do
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investimento, cara. É, na tua visão, como que é isso
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aí, cara? É uma coisa ainda absurda,
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inacessível ou está tranquilo? Júlia, o.
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Custo eu pra mim a câmera paga, né?
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Câmera se paga porque eu tinha alto custo de manutenção também.
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Cara assim, Oo gestor que vai fazer, né?
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Vai trabalhar com pessoas, vai gerir a frota, se ele não
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estiver acompanhando de perto como é que o motorista está
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conduzindo o caminhão? Como é que a operação dele no
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dia a dia, ele vai estar no escuro praticamente, né?
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Então é, eu procurei, pô, cara, preciso estar entendendo melhor,
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né? Tem dia, é assim, as pessoas
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pensam que a gente fica 24 horas na câmera, mas não é isso que
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acontece. A gente não tem tempo de ficar
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24 horas na câmera, né? A operação aqui é bastante
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intensa, então não tenho tempo, né?
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Só quando realmente acontece alguma coisa.
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Mas é obviamente, quando você quer é saber como o motorista
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está conduzindo, você vai lá, abre a câmera e olha, né?
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Então assim, a gente pode também praticar algum tipo de
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treinamento com eles sobre isso, né?
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É, a gente tem falado bastante sobre a forma de condução, então
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isso ajuda muito. A manutenção diminuiu, né, junto
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com as multas, né? Faz, eu acho que 2 meses que a
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gente montar uma multa. Chegou a multa fazia 2 meses,
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né? Chegou 2 multas agora.
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Então, assim, querendo ou não, Júlio, o motorista, ele se
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enquadra, né? Ele sabe que ele vai estar
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realmente sendo monitorado, ele sabe que ele vai ter que fazer o
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trabalho dele corretamente, né? E sem a câmera, não, você sabe
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como você sabe como é que funciona, né, Júlio, é a questão
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do ser humano, né, não tem jeito.
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É, é AAA, gente, cara, tem uns 2 mundos, né?
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Na conta em frente lá porque. É, até então o normal era a
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telemetria, né? Aí depois a telemetria avançada,
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drive, behafel, vamos analisar o comportamento do motorista,
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freio da brusca, cruva brusca, frio, negócio todo é e aí só que
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assim, você não tem a imagem, né, cara, vocês sinto o cara
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ultrapassou errado é celular que é hoje o principal motivador de
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acidentes graves, né? Você não tem né, cara, como é
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que você faz, né, sem sem imagem, né?
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Então é o que você falou. Curso, cara, não tem.
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E hoje, AAA, quando lançou a pouco tempo atrás, tô falando
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pouco tempo atrás assim, coisa de 23 anos era realmente muito
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mais alto, cara, né? Não tinha câmeras é mais, mais,
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mais acessíveis, né? E se assim, pra quem tiver
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interesse, cara, depois entra em contato, tem câmera que tá muito
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próxima de um de 1 o volume, de um rastreamento ali, de uma
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telemetria, então. É o que você falou e ele se
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paga, né? Agora, para a gente fechar essa
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parte, que esse primeiro bloco e a terceira objeção, o cara, acho
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que ele já até respondeu, né? Falou assim, Ah, não tenho tempo
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para ver imagem, mas não é assim que funciona, né?
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Você não precisa instalar a câmera, fica lá assistindo, né?
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Não, não, não, Júlio. Ela tá exatamente ali pro que a
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gente falou para proteger o motorista, né?
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Então assim, hoje ele já entende que a câmera tá ali para isso.
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Então qualquer coisa que tem, eles já me ligam na hora.
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Já passa a situação e pede pra me olhar.
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Pede pra mim salvar, né? AA as imagens pra eles poderem
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se precaver, né? Questão de multa ou até uma
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possível colisão, né? Que venha acontecer.
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Então eles hoje eles estão bem. Estruturados pra poder fazer
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isso. Show é assim, ó, é?
17:30
Eu já vou matar 11. Questão aqui que a Lígia
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colocou. Para não ficar desconectou a
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pergunta dela, e aí eu vou responder rapidinho, para gente
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ganhar tempo, porque tem muita, muita dúvida aqui que eu quero
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tirar contigo. É?
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A Lígia perguntou assim, ó tu, põe aí, Isa, qual a diferença de
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telemetria para cima de câmera? O Lígia, tudo que tem na
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telemetria convencional tem na câmera, né?
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Porém, com imagens é isso. E aí tem diversos tipos de
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câmera. Na verdade, se divide em são
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diversos tipos, mas se divide em 2 grupos, a câmera que ela
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identifica OOO, que o motorista tá fazendo sem cinto, celular
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fumando, cara distraído com sono, né?
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E a câmera? Que é uma câmera que filma e que
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gera alguns eventos, identificação do motorista.
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Tem a questão do botão de pânico que a gente vai explicar depois.
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Então tem câmeras, é de valores diferentes, porque são
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tecnologias diferentes. Mas tudo que tem na telemetria
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convencional tem na videotelemetria também, só que
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com imagens. É o que o Everton falou, cara,
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você começa a enxergar coisas. Antigamente você só via número,
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tá? É isso?
18:47
Ô. Pode falar?
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Não é? Você tá certo mesmo, a gente não
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pode ficar no escuro, né? Então, cara EE assim, até
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emendando, né? Você enxerga hoje você fazer uma
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gestão. Depois de 10 meses fazendo a
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gestão, você precisar de uma imagem, você vai lá, olha, vê o
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que aconteceu. Você enxerga hoje voltar e ficar
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só na telemetria convencional. Não, não enxergo, Júlio, não
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enxergo. Porque é igual.
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Eu já comentei até com você AA minha operação aqui.
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Ela exige isso, né? É, pô, hoje você pega uma nota
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fiscal, não tem lá descrito se a rua é estreita, se o lugar é
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apertado. Né, como que é a forma de
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descarregamento do cliente não vem descrito assim, então você
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praticamente você pega a nota fiscal na mão, você vai fazer a
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roteirização, você imagina que né, como eu trabalho com linha
19:44
pesada, você imagina que um truque deve entrar lá facilmente
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e nem sempre acontece isso, né? E hoje, quando o motorista chega
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no local e já fala, ó, dá uma olhada aí, então você não pode
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mandar um truque, por exemplo, você tem que mandar um caminhão
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menor, um truque ou 3 quartos, entendeu?
20:01
Então, para mim, a operação isso aí funciona é excelente, quer
20:04
dizer? O próprio motorista, que no
20:07
princípio tinha uma certa resistência, hoje ele já é amigo
20:11
da câmera, ele falou. Assim.
20:13
Ô, ô, Everton, dá uma olhada aí, cara, vê como é que tá aí.
20:16
Eu queria até que aproveitar que tu contasse pra galera um
20:21
exemplo, né? Que você acabou comentando
20:24
comigo aqui nos bastidores que a câmera te ajudou, o cliente e te
20:28
ligou meio que reclamando. Esse como que foi essa história?
20:33
É, na verdade, a gente tem alguns clientes específicos aqui
20:36
que demoram um pouco pro descarregamento, né?
20:39
Tá. E por nossa operação ser
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bastante intensa, então a gente não pode ficar muito tempo
20:45
esperando descarregamento, porque senão vai voltar a nota
20:48
no final da rota, né? Então ele tava lá, já fazia mais
20:52
ou menos uns 40 minutos, né? Eu contratei Oo comercial
20:57
prontamente. E aí o comercial entrou em
21:00
contato com o cliente porque a gente falou não, mas o motorista
21:02
não está aqui Na Na empresa. Eu falei, não está, o motorista
21:06
está dentro da empresa, eu estou vendo um rastreador, está dentro
21:08
da empresa. E aí entrei aqui pra minha mesa
21:11
e aí puxei na câmera, abri a câmera e falei, ó, lá ó, tinha
21:14
meu vendedor e falei, pegar lá, ó, como é que está?
21:17
Então você via lá que tinha os funcionários na frente do
21:20
caminhão, né, conversando ali. E aí ele falou para o cara,
21:24
falou, ó, tem fulano que tá do lado direito, tá o capacete na
21:27
mão, então, então o motorista dentro da empresa, então assim,
21:30
AAOO cliente não sabia que eu tinha esse recurso.
21:35
Né? Aí ficava aquela coisa, né?
21:38
Entre motorista e cliente. O motorista fala uma coisa, o
21:41
cliente fala outra. Mas a gente tive como provar que
21:45
o motorista já tava ali até o tempo, né?
21:47
Ele tava ali tudo certinho. Cara, é incrível isso, né?
21:52
Cara, Nessas Horas você fala assim, o investimento.
21:55
Ele se paga até o último centavo, né?
21:57
Você fala assim, pô. Paga, se paga.
22:00
Exatamente, e o imagina, né? O.
22:02
O. O cliente reclamando e você não
22:08
ter nada a imagem? É, você IA simplesmente ter que
22:13
meio que acatar, ligar pro motorista, não, mas o cara tá
22:16
aí, aí liga pro outro, meu, você foi lá e falou, olha aí, ó, tá
22:20
aqui, animal. E eu queria saber também, tô
22:24
vendo aqui, tem umas perguntas aqui galera, já vamos responder,
22:27
continue mandando aí, comentário, pergunta é sobre
22:31
sobre investimento e custo e tal, como foi pra você.
22:38
Chegar e convencer a diretoria. Falar assim, meu, vamos migrar
22:41
da telemetria normal, vamos migrar para a câmera.
22:43
Como que foi isso, cara? A diretoria acatou, comprou a
22:46
ideia ou você teve trabalho? O Júlio é quando eu assumi,
22:51
igual eu te falei, é, eu entendi que eu precisava saber mais, né?
22:57
Mas como todo diretor, tem que saber como é que funciona a
23:00
operação de ponta a ponta, né? Se alguma algum diretor
23:03
perguntar, você tem ali na ponta da língua para poder responder.
23:07
E aí eu, cara, como é que eu vou fazer isso, né, sendo que eu não
23:10
sei a forma, né, de condução da minha operação?
23:16
E aí a gente começa a pesquisar, né?
23:18
Aí consegui ver ver Oo anúncio da cotelli, falei, cara,
23:23
interessante isso vou mais a fundo, né, do assunto.
23:26
E aí, como eu te falei, peguei todas as informações que eu
23:29
precisava, né? É o que poderia ajudar.
23:32
Logicamente que tudo, né, tem o tem o valor, né a.
23:36
Pra pra se ter, né? Mas AA minha parte, a minha
23:41
dinâmica foi que né, trazer eu não nenhum momento eu fiquei com
23:46
aquela pô, eu vou ter que falar com o diretor, vai ser mais um
23:49
custo, não. Eu fui lá realmente com a ideia,
23:53
né, de quem poderia melhorar, né, que poderia ser um recurso
23:57
pra nós e o motorista, ou a empresa também poderia se
24:00
respaldar de alguma coisa jurídica, né?
24:04
Possivelmente. Né?
24:05
Então assim, a diretoria eu, eu também tenho, né, além de de ser
24:10
diretoria, mas são grandes parceiros, né?
24:13
Toda vez que eu chego com uma ideia, eles escutam e exponho a
24:16
opinião dele, deles, né, no caso, e prontamente eles falam,
24:21
eles falaram, cara, eu vou analisar isso e te dou o
24:23
retorno, né? E eu até achei que IA demorar,
24:27
mas assim, em questão de 2 dias, 3 dias, eu já tava ligando para
24:31
a Márcia e falei, ó, deu certo, vamos fechar AA.
24:35
A situação, porque a gente vai trabalhar com a ponte, né?
24:39
Então você tem que explicar, ser claro.
24:40
Ju o momento é ser claro, né? Te entregar, né, o que que ela
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não pode, mas assim é igual eu te falei, você fica respaldado,
24:50
né? Só o fato de a empresa ficar
24:52
respaldado, né? Então já chama a atenção da
24:56
diretoria. Cara, e assim é, você já pegou?
25:02
Vamos falar de exemplo agora. Você já pegou o caso onde a
25:06
diretoria conseguiu é concluir, pô, isso aí foi da hora para
25:11
gente. Foi bom exemplo.
25:15
Dá dá um exemplo para nós aí. Teve uma entrega, Júlia.
25:18
O que nós fomos fazer, né? E o que que acontece?
25:22
O motorista arrancou o portão do do cliente, né?
25:26
Nossa. É, e aí, o que que acontece?
25:29
E aí o cara ligou aqui na empresa.
25:32
Né? E essas coisas, quando o cara
25:34
liga, né, cai logo na diretoria, por exemplo, o diretor puxou a
25:39
ligação, né, já falou cara, o cara explicou para ele a
25:42
situação e tal, e eu fiquei sabendo por ele, né?
25:45
Ele me avisou antes do motorista, depois o motorista
25:47
até me mandou mensagem, o que acontece?
25:50
O motorista deu ré, né? Como os nossos materiais vão no
25:54
maleal que ele vão um pouco inclinado, aquela parte do
25:57
material acabou pegando na porta aquela porta de alumínio.
26:01
E acabou arrancando, né? E ele queria entender como é que
26:04
foi isso? Eu falei, eu vou puxar na câmera
26:07
e eu te mostro as imagens, né? E pra gente entender como é que
26:11
foi e ali mostra claramente ele, ele dando é, né?
26:15
O motorista também não teve culpa, porque como ele tava
26:18
sozinho, sem ajudante, né, o cara atrás foi pedindo Pra Ele
26:22
vim, ele foi dando ré normal, quando foi ver, pegou o portão.
26:26
Então assim é, ele viu a imagem, analisou, viu que não era culpa,
26:30
culpa do motorista, né? No momento.
26:33
E falou, cara, e essa aí é, ainda bem que a câmera pegou.
26:36
Ele falou pra mim, ainda bem que a câmera pegou, né?
26:41
Tu vê, tu vê assim, ó. Uma situação que aconteceu, a
26:45
gente não está falando nenhum acidente, convite de uma fase.
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Está lá. Um negócio relativamente
26:50
simples, né? 11 coisa que aconteceu, você
26:54
conseguiu. Primeiro, comprovar que
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realmente aconteceu, né, porque às vezes pode ser, né, um
27:00
exagero lá da outra parte, né? Você não sabe o tamanho do
27:02
estrago, então você você entendeu, olha, realmente
27:05
aconteceu, olha aqui, ó, tá, tá, quebrou a porta lá, beleza?
27:09
Segundo, comprovou que cara, o motorista não foi nem o louco
27:13
que vocês estavam imaginando, né, nem o imprudente.
27:16
Foi uma situação que deu até pra ver que ele não teve né, nenhum
27:20
tipo de intenção, ela estava assim, ajudante e tal, e.
27:24
Conseguiu realmente ressarcir o cliente, né?
27:27
Provavelmente foi o que vocês fizeram de uma forma consciente,
27:31
né, cara? Falei, não, beleza, a gente tem
27:33
as imagens aqui ainda, mostrou a organização ainda para o
27:36
cliente, né? Exatamente, não.
27:39
E essa essa imagem até foi repassada para o cliente também,
27:44
porque quando o dono da empresa ligou para cá, ele não sabia
27:47
como tinha acontecido, né? Então é, eu expliquei para ele,
27:51
depois eu falei com ele até pessoalmente.
27:54
Liguei Pra Ele, é, eu até mostrei a imagem Pra Ele, ele
27:57
falou, cara, realmente não teve culpa, mas só que aquilo, né, a
28:00
gente não pode deixar é a as coisas danificadas do cliente
28:04
também. Então foi tudo selecionado ali
28:07
no com a ajuda da câmera, que se tivesse sem a câmera Júlia, e aí
28:11
IA ficar naquele naquele assunto, né?
28:14
É a palavra do motorista quanto a palavra do cliente, né?
28:18
E você fica ali no meio sem saber o que fazer, sim.
28:23
É a telemetria. No caso, não IA resolver em
28:25
nada, é, ó, eu vou aproveitar que tá quase na metade do tempo
28:32
aí, oisa, eu tô vendo que tem bastante pergunta legal aqui,
28:35
cara, ajuda a gente aí, vai, ó, a Lígia colocou aqui, ó, se
28:47
alguém estiver tentando furtar algo, algum item, né?
28:52
Do caminhão na parte externa. Gera alerta, já aconteceu o que
28:59
fazem? Fala, fala a tua visão sobre
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isso aí, Everton. Já aconteceu o caso de um roubo
29:08
de um Painel aqui. Eu acho que até falei com você,
29:10
né? É, mas a gente não tinha câmera
29:15
ainda, né? Hoje, com as câmeras, ela grava,
29:19
ela grava 24 horas ali. Então assim você consegue pegar,
29:23
se acontecer alguma coisa, menos com o caminhões ligado, né?
29:27
Você vai precisar entrar lá EE na configuração, puxar lá o
29:31
momento exato que foi foi feito o furto e você consegue ver.
29:36
No meu caso, eu só tenho câmera frontal e câmera da cabine, né?
29:40
Eu não tenho câmera lateral, mas se tivesse, conseguiria pegar
29:44
assim. Show e aí, o Ligia?
29:49
É, tem clientes, cara, que eles instalam a câmera lateral por
29:53
diversos motivos, até para desvio de combustível.
29:56
Quando é eles caminhão tanque, né?
29:58
É. E aí dá até para programar
30:01
assim, cara, ó, a partir de tal hora, se tiver um movimento, a
30:05
gente vai gerar um alerta. Tem várias coisas que dá para
30:09
fazer, mas sua pergunta foi muito legal.
30:11
E aí, vai de onde vocês colocam as câmeras?
30:14
Você tem um, tem um, tem caminhão de lixo com câmera.
30:17
Tem o cliente nosso, tem 3 câmeras, é igual a sua, é, é
30:21
parecida, ela tem a da via, a da cabine, né, do motorista, e tem
30:26
a que fica lá atrás, filmando a compactação de lixo, você vê os
30:30
cara pendurado lá, né? Então é bem legal também, é
30:34
isso, dá para o legal é que dá para você.
30:36
Tem várias configurações que dá para fazer, mas obrigado, Lígia,
30:40
pela pergunta. Se tiver dúvida, manda outra aí.
30:42
Vamos lá, Isa, ó. Natali colocou aqui, ó natali,
30:48
legal, obrigado pela presença, natali.
30:52
Conhece a? Natali, é, a gente gosta muito
30:56
dela, cara, ó, ela colocou aqui ó, quem tá começando agora?
31:00
Qual o erro mais comum que a maioria das empresas comete ao
31:05
instalar as câmeras pela primeira vez?
31:07
Legal essa pergunta, Hein? Na tua opinião, Everton, qual é
31:10
o mais comum chance de dar um conselho agora?
31:14
É pra galera que tá instalando câmera aí?
31:17
Puniram o motorista. Exato, cara.
31:25
É, tem que entender que a câmera, o Júlio, ela não é pra
31:28
punição eSIM pra educação do motorista, né?
31:33
Ela tem que entender isso aí. E o que eu vejo conversando com
31:37
os colegas profissionais aí. Né, de até os motoristas também,
31:41
já vem passar essa situação que quando vai descarregar, ficar
31:43
conversando com outros motoristas que a empresa ao
31:47
invés de ajudar, que é punir o motorista, né?
31:50
E o intuito da câmera não é punir o motorista, né?
31:54
É educar ele, né. O Júlio é ser humano, ele vai
31:58
errar da mesma forma que nós erramos também, né?
32:02
Então assim a gente pode educar ele pelas câmeras e eu acho que
32:06
AA pior besteira que. A empresa pode cometer é punir o
32:11
motorista por conta de de alguma imagem, né, de alguma, de algum
32:15
fato que aconteceu? Você você começou a live?
32:20
Você falou assim, chamei a galera, conversei com eles,
32:24
expliquei o objetivo, expliquei que era para ajudar e eu preciso
32:28
da ajuda de vocês. Você falou essa frase, que que
32:31
eu enxergo disso, trazendo aqui para minha metodologia, é trazer
32:36
o condutor. Lá perto, lá perto, envolver o
32:41
cara na gestão, aliás, né? A gente está em época de Copa do
32:45
Mundo, cara, nós estamos no mesmo time, eu sou técnico,
32:49
vocês são jogadores lá e a gente tem o objetivo de ganhar o jogo.
32:52
Nós não estamos disputando aqui um contra o outro, né?
32:56
Então você envolver os caras, não sei se é inconsciente ou
32:59
consciente, você envolver os caras na gestão, aí você pega a
33:02
primeira imagem errada, você vai lá e põe o cara, você fala
33:06
assim, pô. E não era o que o Everton falou?
33:09
Então se pô, se o cara tá, né? Exato, Júlio.
33:14
E aí você acaba criando, né? Aquela resistência maior e vai
33:18
aumentando, né? Entre os motoristas ali é, eles
33:23
vão entender que aquilo ali vão ser para prejudicar e não para
33:26
ajudar, né? E na verdade, é o contrário.
33:29
Então é a punição, não é o caminho certo, não.
33:34
E eu sei, Everton, que nesse momento que a gente tá falando
33:37
isso, tá a galera que maioria acaba vendo gravado, tal e tá
33:41
tudo bem e coloque aqui nos comentários, tá?
33:44
Se você não concorda que a gente tá falando, mas ó, muita gente
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que vai ouvir esse trecho aqui, provavelmente a Isa até vai
33:50
fazer um corte isso, cara, o cara vai pensar, tá bom?
33:54
Então se eu ver alguma coisa errada, eu não não posso falar
33:58
nada. Eu quero deixar ele fazer errado
34:00
lá. Não é isso que a gente tá
34:01
falando, certo? Como é que você trata esse
34:03
assunto? Aí você pega o cara e fala no
34:04
celular sem cinto, como é que você resolve isso?
34:08
No momento que ele tiver dirigindo, eu eu procuro não
34:12
falar, né, Júlia? A partir do momento que ele para
34:14
e eu falo com ele, falo, ó, eu acabei de de presenciar você sem
34:19
cinto, né? Acabei de presenciar você no
34:21
telefone. Cara, é, você tá com uma
34:24
ferramenta. No mesmo momento que você tá com
34:26
uma ferramenta na mão, você tá com um negócio que pode causar
34:29
sua vida. Né?
34:31
Então assim, eu preciso da sua ajuda para mim fazer meu
34:34
trabalho direito, você tem que fazer o seu, porque senão o meu
34:36
não vai aparecer, né? Ju não vai aparecer se acontecer
34:40
alguma coisa com ele. Meu trabalho não foi bem feito
34:43
para mim, fazer um trabalho bem feito, ele tem que andar
34:45
corretamente, né? Usando o cinto, né?
34:48
Sem falar no celular, então é é basicamente por aí.
34:52
Cara, e aí é é sutil a diferença, né?
34:55
Cara do cara, meu, eu preciso da sua ajuda, né?
34:59
Do que você chegar e falar, esperar.
35:03
Oo gestor, o gestor, o gestor gravatinha de escritório
35:08
condicionado. Ele vai pegar, vai acabar o mês
35:11
inteiro, vai puxar lá quantos eventos o cara teve e vai chamar
35:16
o cara pra dar uma rabada nele ou mandar uma advertência, falar
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assim, ó, você teve tantos eventos sem com o celular.
35:22
Isso não é? Isso não é gestão, gente.
35:23
Isso aí você não. Né?
35:25
Exatamente. Júlio teve Oo Júlio teve um fato
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engraçado ontem. Engraçado, mas assim
35:30
preocupante, né? Tá.
35:32
Ontem, antes de eu ir embora, é toda vez que um caminhão volta
35:35
do interior, ainda mais quando o motorista tá sozinho.
35:39
É, a gente tem um ponto de preocupação, né?
35:41
Porque, pô, o cara sozinho dirigiu o dia todo, né?
35:44
Fez A Entrega pra voltar meu, você sabe que bate um sono, não
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tem jeito. Aí, depois de.
35:50
Ir embora. Eu olhei a câmera, né?
35:52
Eu falei, deixa eu ver se tá tudo bem.
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E eu vi ele dando umas pescada, né?
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Novamente dele dando uma pescada.
35:58
Nossa. Cara, eu dei 2 toque No No
36:01
celular, né? Ele já entendeu.
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Ele me encostou e me ligou. Eu falei, meu, o que está
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acontecendo? Está cansada?
36:07
Ele falou, pô, estou um pouco cansada.
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Eu falei, faz o seguinte, eu sei que você está com com pressa de
36:11
vir embora, mas encosta, pô, encosta uma meia hora, joga água
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no rosto, dá uma descansada e depois você vem embora, porque
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do jeito que você está aí você vai dormir no volante, você vai
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casar, um acidente, né? E ele falou, não, tudo bem, eu
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vou encostar ali uns 10 minutos para frente e eu acompanhando,
36:28
ele realmente encostou, ficou uma meia hora lá, depois veio
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tranquilo. Né?
36:34
E é assim, Júlia, a gente como gestor, não sei se eu acho que
36:38
todos tem que ter essa preocupação, né?
36:41
Que a operação só vai acabar quando o motorista chega aqui,
36:44
né? Perfeito.
36:46
Eu acabei o meu serviço aqui, vou embora pra casa.
36:48
A operação acabou? Não.
36:50
Você tem que ser essa preocupação, né?
36:52
Se acontece alguma coisa na estrada, como é que faz?
36:55
Então tu não quer ser o porta-voz, né não?
36:58
Chegar pra família do cara e falar ó.
37:01
Pulando com o seu acidente com ele, sendo que você tem recurso,
37:06
né? Hoje, né cara?
37:07
Então incrível é OOO, eu falo aqui, cara, o gestor, o cara que
37:13
consciente, o cara que faz a gestão de verdade mesmo.
37:16
Quantas vidas esse cara já não salvou, né?
37:18
Cara? No trânsito, não só da equipe,
37:20
mas de gente que tá aí no carro de passeio, na rua, Na Na
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estrada, né? Então, cara, o papel que vocês
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fazem realmente ele é ele é incrível, o Isa é, eu tô vendo
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que tem mais perguntas aí que vamos aproveitar a galera que tá
37:35
ao vivo aí prestigiar, né? E quem tiver vendo gravado
37:38
novamente, bota aqui nos comentários, Hein meu, vamos lá,
37:41
é o Guilherme e Rafael colocou aqui ó, hoje minha operação é
37:47
com 2 veículos, ok? Uma foto é própria e o um é
37:52
próprio, né? E o outro é alugado.
37:55
Por ser um transporte escolar e universitário, a parte look é
38:00
bem restrita. Eu sou um dos que tem receio
38:04
pelo lado financeiro. Cara, o que que você falaria
38:09
para ele? Eu tenho uma opinião aqui.
38:11
Fala aí. É se ele for.
38:12
Pensar pelo lado financeiro, ele não vai fazer nada, né, cara?
38:16
É isso que eu acho. Ele tem que pensar pelo lado da
38:18
segurança, né? Pelo lado que o benefício que
38:21
pode trazer para ele. É isso, é o intuito da câmera.
38:26
Né, é igual, é igual ou assim ó? Por exemplo, eu não sei se você
38:29
paga seguro, tá ele aí, mas assim, imagina que você fala
38:33
assim, Ah, eu não quero gastar dinheiro, não vou gastar seguro
38:35
não, Ah, eu não quero gastar muito dinheiro não, eu vou
38:39
colocar tudo peça paralela aqui no meu carro, Ah, eu não quero
38:43
gastar muito dinheiro não, eu vou colocar todo o combustível
38:46
do telhado aqui, é o mais barato, e aí?
38:48
E a vida é assim, cara, assim, ó.
38:51
O que eu vou dar uma dica agora, tá, para tu inverter a forma de
38:54
pensar aí, isso serve para as empresas também.
38:58
Transporte escolar, amigão, o maior bem é o filho lá da né?
39:03
Do contratante. Cara, se tu chegar, às vezes tu
39:07
aumenta 1 BRL assim, ó galera, estamos aumentando 1 BRL.
39:12
A partir de agora a gente vai ter imagens.
39:16
Mas não é para os pais de Cade lá, de big Brother lá, porque
39:18
também não tem, é é conexão de dados, da câmera que vai
39:22
suportar isso. Mas assim, caso aconteça alguma
39:24
coisa ou vocês tiverem dúvida alguma coisa, a gente vai ter
39:27
evidências daqui para frente. É uma qualidade do nosso
39:30
serviço, a gente está melhorando, assim como a empresa
39:34
do Everton poderia ter feito também o que ela faz
39:37
indiretamente, porque ela não é a sua empresa, não é a mais
39:40
barata, né Everton? Mas é a que presta o melhor
39:42
serviço, não é isso? Exatamente.
39:44
Nossa qualidade é na entrega. Então, aí o cara tem qualidade
39:49
na entrega, tem velocidade, acontece uma situação, ele tem
39:52
uma evidência de câmera, pô, começa a agregar valor.
39:56
Então você pode dar um jeito de valorizar o fato de ter imagens,
40:02
né, que o seu concorrente muitas vezes não tem.
40:05
Se o seu concorrente tiver, você não tem opção do que você tem
40:07
que fazer. Aí se o concorrente não tiver,
40:10
tu usa como diferencial e. Repassa isso um pouquinho, cara,
40:15
às vezes centavos que tu passar pra cada cliente já, já, já já
40:20
valeu a pena. Hoje em dia, como eu falei, a
40:22
câmera, ela tá extremamente acessível a Júlio.
40:25
Quanto custa, cara? Eu não vou falar o valor aqui,
40:27
mas assim ó, de de de 100 e pouquinho a 300 BRL, depende do
40:34
configuração da câmera que você quiser, né?
40:37
E aí, tem link na descrição, abre o orçamento aí depois pra
40:40
gente não perder tempo aqui na live.
40:42
É isso, tô vendo que tem mais pergunta aí.
40:44
Obrigado Guilherme pela pela participação.
40:51
Ó, a Lígia colocou aqui ó, as câmeras tem áudio, funciona 24
40:56
horas, mesmo com a ignição desligada, a gravação fica salva
41:00
por quanto tempo? Ah, isso aí, o esse o Everton tá
41:03
craque já. Não as as câmeras tem áudio sim,
41:09
tanto como o áudio da cabine como o áudio da.
41:12
Né, virado pra via, né? Elas têm áudio, elas gravam sim,
41:17
24 horas, mesmo desligado, você pode pegar lá depois do sistema,
41:22
né? É puxar o prazo que você quer, o
41:25
horário que você quer, né, e puxar lá que ela vai conseguir
41:29
puxar a filmagem normal, e aí ela fica, salvo se eu não me
41:34
engano, 7 dias, né, Júlio na no cartão, né?
41:36
Então aí. Vai depender de da configuração
41:41
é da configuração, você quer que grava é 24 horas por dia, ele
41:47
vai gravar menos, você quer que grava é é só quando o veículo tá
41:52
ligado. Obviamente vai aumentar muito o
41:55
tempo de gravação, é depende da tua operação, só ó, uma operação
42:00
média, a gente levantou aqui, o veículo fica ligado, ligado
42:04
mesmo. 6 horas isso assim, voltando pra cima 6 horas por
42:09
dia, e é muito, tá? Isso na média tem jeito de ficar
42:13
mais, de ficar menos, a operação do Everton é diferente, mas na
42:17
média é isso aí, você considera que tem sábado e domingo?
42:21
Então vamos pegar só os dias úteis.
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Então, numa situação normal, é uma câmera básica com cartão de
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memória de 128 GB. Vai gravar aí um mês agora?
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Ah, eu quero que grave 24 horas, a minha operação fica ligada
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aqui 10 horas por dia. O caminhão aí já começa a mudar,
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entendeu? Então é, é, e a gente tem
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pacotes, cara, eu tenho a necessidade de ficar gravado
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mais tempo. Ah, vamos aumentar, vamos
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colocar 111. Pacote com 256 GB de
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armazenamento é outra coisa. Quando você puxa a imagem para
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você, aquele evento, ele vai para o sistema.
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E aí esse esse vídeo é seu, né? O sistema fica armazenado lá
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durante meses, então tem tudo isso.
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Então se você quer mais detalhes também, cara com se você entrar,
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tem link aqui na descrição. Depois você entra em contato com
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algum consultor que vai te te explicar mais detalhes, mas dá
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para fazer de toda forma que você quiser, dá para fazer a
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câmera com IA, por exemplo, ela já vai subir os eventos
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automaticamente para o sistema e aí já libera o cartão de memória
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lá, entendeu? Então é isso o Lígia, se tu
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ficou alguma dúvida, tá, pode perguntar novamente, aí fica à
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vontade, o Everton, eu tenho uma pergunta assim, muito chave para
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você fazer. Até foi um dos temas principais
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aqui da live, né? Você colocou AA câmera e aí teve
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aquela resistência ali. Normal, nem no teu caso foi nem
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a resistência a questionamento. O pessoal ficou receoso e chamou
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a galera, conversou. E aí você começou a usar no dia
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a dia tal. A diretoria viu o valor.
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E aí depois de 10 meses usando cara, como que que você enxerga,
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né? Da primeira semana ali e hoje,
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cara, que que você viu assim? Que cara mudou na operação no.
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Começo você tem que se adaptar, né?
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Então, lógico, receio além de saber se vai dar certo.
44:30
É normal, né? Com toda coisa nova que você vai
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ingressar, é normal. Só que você tem que começar a
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entender como trata Oo assunto. Ficar por dentro, né?
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Passar a segurança pra quem vai ficar ali na linha de frente,
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que são os motoristas, né? Tem que passar a segurança pra
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eles, pra eles entender novamente, entender que aquilo
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ali é pra respaldo pra eles né? E não pra pra punição como já
45:00
havia falado, né? Então pra mim ela hoje eu não
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consigo fazer uma operação mais sem as câmeras, né?
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Eu, eu não. Eu entendo que pra pra minha
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operação aqui pra mim eu preciso necessito das câmeras.
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É trabalhando comigo ali no momento que eu tiver aqui
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atuando. Né?
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Então, para mim, Júlio, é do momento que eu iniciei para cá,
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cara, evolução assim de 80% mesmo, né?
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Os motoristas já estão adaptado, né?
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E hoje eu já estou mais encorpado com o sistema.
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Já sei como agir em algumas situações, né?
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Então, para mim, eu só vejo evolução desde o momento que eu
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comecei, uns 10 meses para cá. E hoje, com certeza, os
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motoristas não. Já enxergou uma câmera como um
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amigo dele lá, né? Não, total, total.
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No começo eles ficam meio inibido, né, Júlio?
45:53
Porque tá sendo gravado e tal, né?
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Acha que vai atrapalhar alguma coisa?
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Mas cara, hoje tá totalmente tranquilo, todo mundo adaptado.
46:02
E aí, Everton? Eu vou até falar ao vivo aqui,
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compromisso que eu já fiz com vocês.
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A gente vai liberar um recurso. Novo que ele chama?
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Botão de pânico. Na verdade esse nome é horrível.
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Vou mudar esse nome aqui, mas é um botão, um botão de gravação,
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botão de evento, vou chamar botão de evento melhor, que
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serve para qualquer situação. E aí toda vez que o motorista
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quiser e gere um vídeo daquela situação e mande para o sistema,
46:33
mande para o Everton assistir, ele vai ficar como se fosse um
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evento lá no sistema. E aí independe, né?
46:41
De quanto tempo o cartão de memória, grave ou não, vai subir
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lá? Então, exemplo, cara, o cara
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tomou uma fechada, chegou em um cliente, ou tá fazendo uma
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manobra x, ou bateu, bateu ali, ele pode apertar esse botão.
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O botão vai gerar um vídeo de 30 segundos, 15 segundos antes dele
47:03
apertar e 15 segundos depois de ele apertar, vai gerar um vídeo
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de 30 segundos, vai mandar para o sistema.
47:08
E aí o Everton, ele pode fazer a gestão de repente, uma vez por
47:13
dia, bateu o olho só nos eventos que a galera enviou para ele.
47:19
E são imagens, né? São imagens que que eles
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quiseram te mostrar, né, que são relevantes.
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Pode ser um acidente, pode ser sempre uma, sempre chegada no
47:30
cliente, né? É isso, é.
47:35
Então eu queria só pedir para Isa colocar um comentário aqui
47:39
do do do Carlos Cavalcanti, bem legal que ele trouxe números.
47:44
Olha aí, Everton, que legal é, aliás, vai ser a nossa próxima
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live, uma live tema de Copa do Mundo, cara, o Carlos
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Cavalcanti, ele, se ele fez uma seleção de 11 dicas para
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condução econômica, o Everton assiste aí que vai valer a pena.
48:00
É a próxima semana, tá próxima quarta, ó.
48:03
Ele colocou aqui ó, qual a instalação das câmeras?
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Saímos de 1756 eventos de uso celular em 7 motoristas para
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apenas 25 por mês. Caralho Ju é muito.
48:14
Você sentiu interesse aí? O Everton na tua operação, cara
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que gosta de acidente, manutenção.
48:25
Sim, manutenção e acidente, né, Júlio?
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A gente tinha bastante. Não tinha acidente de é
48:30
gravíssimo, mas tinha bastante colisão.
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Tá. Deduzia que era por conta do
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celular, obviamente, mas não poderia afirmar nada, né?
48:39
A gente, pô, o motorista falou que recebeu uma fechada, né?
48:45
Eu vou acreditar num, num, num cara que tá comigo ali, né?
48:49
De fato, mas aí você começa AA monitorar isso de perto, né?
48:55
O que eu tô falando é, educa o motorista anão mexer no celular
48:59
e o resultado tá aí, né Ju gigantesco o resultado.
49:03
É, tu vê, é não e você vê, né, nem nem combinou, né, cara, o
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Carlos Cavalcanti, ele tá fazendo a participação aqui, ó,
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incrível, ó o que ele colocou, ó, e ainda evitamos, né?
49:15
Uma colisão onde o outro motorista mencionou no boletim
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de boletim de ocorrência, né, que o caminhão invadiu o sinal
49:25
com a apresentação da imagem, nos livrou do pagamento da
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varia, Ah, isso isso é o clássico.
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Exato. E aí essa essa com o Cavalcante
49:36
colocou. Aí é responde uma pergunta que
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às vezes alguém tá querendo fazer, né?
49:43
Mas como reduzir custo aí tá, tá explicando tudo.
49:48
Oo eu já passei essa imagem aqui em outras Lives, não vou passar
49:53
agora pra gente, é porque eu queria aproveitar esses últimos
49:55
minutinhos contigo. Mas.
49:57
O. Cliente nosso tá com a Hilux
50:00
novinha 2026 e daí ele vinha na estrada, é?
50:07
E aí o outro tava no acostamento, outra picape
50:10
branca, não sei, a marca entrou assim na frente, aí pá, bateu,
50:15
mas foi uma porrada, cara. Aí esse cara era de outra
50:20
empresa, ele não sabia que que o nosso cliente tinha a câmera.
50:24
E aí ele começou a alegar que não, que não, vocês estavam
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errado, que eu dei seta e que tu invadiu minha pista tal cara.
50:35
O cara falou, não, tudo bem, a gente vai mandar as imagens lá
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pra cam, pra para as empresas. Lá as diretorias se entendem,
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mas não. Mas foi muito perfeita a imagem,
50:43
porque o cara entra Do Nada, sem dar seta EOO nosso, que a gente
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via retinho aí na pista, é na faixa da esquerda que tá pra
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fazer ultrapassagem. Tá tudo perfeito.
50:54
E aí, é? O cliente ainda mandou o
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depoimento, falou assim, ó, evitamos de pagar 50000 BRL por
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causa de uma imagem. É porque as coisas ali às vezes
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não resolve na hora, né, Júlio? E aí depois fica aquela coisa de
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disso me disse, é. Aí quando você começa a
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comprovar, a coisa já muda já. Ah, na hora e aí tu vê a parte
51:14
interna estavam em 4. E é como a nossa câmera, ela é
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angular, ela pega tudo dentro do carro, né, você sabe disso, é
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cara, todos com o cinto de segurança e o motorista não tava
51:30
no celular, então podia ligar de extração tudo, né?
51:33
O cara tava dirigindo normal ali, cara, então assim, foi
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perfeito, foi matador, assim ó, 50000 a imagem, cara que IA dar
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um Rolo, né? Como é que a mudança IA se
51:44
explicar, né, cara? E possivelmente a empresa IA
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perder, né? Não tem jeito.
51:50
Então sempre assim, o Everton, cara, incrível o que eu queria
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encerrar a live aqui contigo para a gente encerrar com chave
52:00
de ouro, é, imagina assim, o cara assistiu aqui em 52
52:06
minutos, quase 1 hora de live. E aí ele falou assim, puta
52:09
legal, pô, eu. Estou com muita vontade de
52:13
entrar nesse mundo, né, de ter imagens na gestão da frota.
52:17
Qual o conselho que você daria? É pra como ele chegar na
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diretoria, como que ele fala, porque é muito comum.
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O Everton provavelmente não foi o seu caso, mas é muito comum a
52:32
diretoria ligar, né cara? Falar Ah, vou aumentar o custo,
52:34
Ah não, não, não quero, Ah, não sei o que, depois a gente vê aí
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fica lá parado. Qual que é a dica, cara, pra
52:39
galera convencer a diretoria de que vale a pena?
52:42
O Júlio é isso, tem que por o gestor, aí ele tem que por na
52:45
balança, né? Hoje aí fora a câmera, não sei
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se você chegou a falar, mas tem um rastreador também, né?
52:53
No meu caso foi assim, eu tinha um rastreador aqui que ele não
52:55
me atendia, basicamente nada, vocês só conseguia ver lá onde o
52:59
motorista estava e pronto, acabou, né?
53:02
E aí eu precisava de uma coisa mais sofisticada e junto com a
53:05
câmera, né? E que tem um rastreador.
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Então assim, o que eu levei para eles foi foi assim, o que a
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gente estamos hoje são isso aqui e nós temos isso aqui que pode
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agregar, né? É motorista em tempo real.
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Quanto tempo o caminho está desligado, ligado, né?
53:23
Se se o motorista ali da cabine, fora da cabine, então assim ele
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tem que passar para diretoria o que, o que que pode agregar para
53:31
ele, porque Júlio só vai saber quem está no dia a dia.
53:34
O que ralando ali é ele, entendeu?
53:38
Pô, beleza, o diretor, ele ele tem a parte dele lá, ele vai
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cobrar, né? Obviamente, né, o que ele espera
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de você? Mas quem tá no dia a dia é você.
53:48
Então, assim como eu estava no dia a dia, né?
53:51
E enxerguei a dificuldade, né, eu passei para eles, ó, o que eu
53:54
tenho que melhorar para fazer uma boa gestão é isso, tem que
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ter ferramenta, se não tiver ferramenta, você não vai ter
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como fazer uma boa gestão. Cara, é, é isso?
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Assim, você me falou uma coisa, agora não tinha nem pra pensar.
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E quando você tá no mapa ali olhando a telemetria
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convencional, você vê que o veículo tá ligado e mas, mas
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será que o cara tá dentro da cabine ou não?
54:20
Às vezes o cara já chegou, o veículo tá ligado, ele deixou lá
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pra carregar o celular lá ligado e tal, e de repente o cara nem
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tá dentro do carro, é verdade, eu tinha pensado.
54:34
Você vai achar que o carro tá ligado ali, o motorista tá ali
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dentro, né? E tá tudo certo. 11 dica legal
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também, galera, vocês usarem exemplos, ó, o Everton deu
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vários exemplos aqui. AO que vocês podem fazer, pega
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custos com acidente, né? Onde vocês ficaram na dúvida se
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o motorista era ocupado ou não? Fala assim, ó esse caso aqui, ó,
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a gente não sabia. Não vai saber até hoje, é
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verdade esse caso aqui, ó, gastamos tanto, não vamos saber
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até hoje, é verdade esse caso aqui, cara, pega exemplo, pega
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histórico, mostra ó, cara, se a gente tiver esse câmera, né?
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E como que eu treino esse cara? Como eu sei, se a gente tiver
55:11
falando no celular, então assim, ó, vai, tem que né, mas tem que
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fazer 11111, não um documento, né?
55:20
Mas assim, cara, fazer um relatar, né, um Monte de itens,
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né, não é só chegar lá e falar, vamos botar aí que é legal.
55:26
Eu tô falando por cima, né, Júlio?
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Mas obviamente que não foi, é simples assim, do jeito que eu
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tô falando, né? Eu montei tudo um script, né,
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direitinho, passei e-mail, falei pessoalmente, né?
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Expliquei, é No No, no tempo que eu tava falando com a Márcia,
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ela me mandou todo o formulário certinho, apresentei pra eles,
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então assim falar rapidamente não vai adiantar, né?
55:51
Você precisa de um tempo ali. Né?
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Que você convença eles que aquilo que você está
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apresentando pra eles vai trazer benefícios.
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EEE. Lembrar também, né?
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Como você falou no acho que no meio da live aí não é um custo
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novo, na verdade do zero. Na verdade você vai, você já vai
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trocar, né? Porque você já tem um custo hoje
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com rastreador, vai fazer um upgrade ali.
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Exato. E pra melhor, né?
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Pra melhor pra. Melhor poder acompanhar de perto
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e assim vem trabalhar na rua. Júlio, tá sujeito a tudo.
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Acidente as coisas acontecem, a gente vê todo dia, né, as coisas
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acontecendo, então ali você vai estar respaldado, né?
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Obviamente que o motorista tem que estar também seguindo ali,
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tudo certinho, né não? Falando no celular, cinto de
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segurança, tudo certo. Você chegou a pegar um acidente,
56:45
né? Que o motorista é falou pra
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você, né? O cara ficou até em choque, né?
56:50
Peguei Júlio na rodovia presidente do Dutra, sentido São
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José dos Campos, um acidente feio, graças a Deus, até hoje
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não aconteceu nada com nossos caminhões, né?
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Com motorista, né? Mas assim com terceiros.
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Já o acidente feio na rodovia presidente do Dutra com a BMW,
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né? Porque quem tem BMW na rodovia,
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ela lê, o cara não vai andar, né?
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Por menos de 100 por hora. E ali, cara, foi assim, uma
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coisa de louco, Júlio, foi, uma roda realmente escapou, né?
57:20
Eu vi na filmagem e aí conforme a roda escapou, ele já caiu pro
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barranco, né? Ele já caiu pro barranco e já
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voltou pra pista novamente, já capotando. 2 Oo condutor e o
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passageiro foram jogados pra fora, né?
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Não dá pra saber se tava com cintor não, né?
57:40
Mas ali você entende que na imagem, né?
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É uma imagem até comovente, que que era pai e filho, né?
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E no momento, ali o pai estava no chão e o filho chorando.
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E algumas pessoas ali tentando me acalmar, né?
57:56
E ali alguma outras pessoas fazendo massagem cardíaca ali No
58:00
No rapaz que estava No No chão. É uma França de gente feio,
58:05
cara. E assim é o motorista.
58:07
Ele chega depois de uma jornada de trabalho.
58:10
Aí ele conta isso pra você, aí você tem imagem, você fica
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assim, Ah, tá né, Ah, tá bom, vai aí como tu, né, tu
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participou junto com ele, é, tem uma forma de dividir o peso, né,
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porque trânsito é pesado, né, cara, é a única coisa, né?
58:26
Então e aí você você compartilhou com ele ali, né,
58:32
cara, aquela situação e tal, e outra, aí o cara sabe, ó o dia
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que aconteceu assim comigo. Poder ter a imagem aqui, eu vou
58:39
poder, né? Mostrar pro Everton e tal é é
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diferente. Everton, cara, é, a gente
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chegou, nossa, eu ficaria muito agradável conversar com você,
58:50
cara, você é muito equilibrado, é muito bom, espero que seja a
58:54
segunda de outras várias, aí que a gente possa fazer.
58:58
Depois a gente vai fazer uma live, então da participação dos
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motoristas na câmera, quando você tiver experiência, já com o
59:03
botão de eventos aí que a gente vai te enviar.
59:07
É e é, e é isso, cara, é obrigado mais uma vez pela
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participação dá 11, salve aí pra galera aí agradecer a
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participação de todo mundo. Quem quiser fazer algum
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comentário, aí a gente responde todos, né?
59:22
Pergunta o Everton. A gente chama ele aqui pra
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ajudar nas respostas também, né? No No offline aí e até a próxima
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quarta, que aí a próxima quarta a gente vai ter a live especial
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da Copa do Mundo. Aí deixou o Everton.
59:36
Obrigado, Júlio, mais uma vez aí pela oportunidade, né?
59:39
De tá. Espero que eu tenha ajudado
59:41
alguém e incentivado alguém também, né?
59:45
AA usar a telimetria aí de vídeo, mas muito obrigado mesmo
59:50
pelo espaço. Muito, eu que agradeço.
59:52
Estamos juntos, meu amigo. Valeu, Julião.
59:54
Forte abraço. Próxima quarta, cara.
59:56
Obrigada, tchau, tchau.