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Capital Mobility Summit: El reto no es solo descarbonizar, sino generar industria y competitividad · Movilidad sobre ruedas

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  Speaker 2: Pues vamos con el cierre de la jornada. Va a
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  Speaker 2: correr al cargo de Alberto Ruiz, el director general de
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  Speaker 2: Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo. Hay que
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  Speaker 2: invito aquí. Pero como estamos de agradecimiento, hay buen rollo, Alberto,
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  Speaker 2: ya lo ves. Quiero transmitirte dos. Uno a ti personal,
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  Speaker 2: por acompañarnos todo el tiempo que te ha sido posible
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  Speaker 2: en la jornada. Te lo agradezco porque así te llevas
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  Speaker 2: los mensajes. Los que no, ya te los contaré yo.
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  Speaker 2: y otra al Ministerio por su predisposición para la escucha
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  Speaker 2: del sector, que lo estáis demostrando, y especialmente para esta jornada.
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  Speaker 2: Así que muchas gracias y el micrófono es tuyo
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  Speaker 3: Bueno, muchas gracias, Chimo, por la introducción. Y antes que nada,
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  Speaker 3: me gustaría agradecer a Capital Radio y a Moeve como
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  Speaker 3: colaborador la invitación que nos ha hecho al Ministerio de
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  Speaker 3: Industria para clausurar esta jornada. Y también agradeceros a todas
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  Speaker 3: las asociaciones que habéis participado y por supuesto a Rosa
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  Speaker 3: María Serrano y a Susana Solís del Parlamento Europeo y
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  Speaker 3: a la Comisión Europea por su participación que es fundamental
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  Speaker 3: y que habéis contribuido a que hoy se hayan hecho
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  Speaker 3: aquí reflexiones y se hayan lanzado ideas muy interesantes para
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  Speaker 3: el futuro de la movilidad en España y en Europa.
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  Speaker 3: Permitidme comenzar mi intervención con una reflexión que resulta obvia
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  Speaker 3: en esta semana en la que nos encontramos, y especialmente
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  Speaker 3: aquí en Madrid, y es que esta semana Madrid se
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  Speaker 3: ha convertido en un punto de encuentro para todos los
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  Speaker 3: aficionados a la movilidad, entre los cuales me incluyo, porque
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  Speaker 3: a unos kilómetros de aquí se va a celebrar el
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  Speaker 3: domingo el Gran Premio de Fórmula 1. Y mientras tanto,
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  Speaker 3: aquí en la sede de la Comisión Europea, Nosotros hemos
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  Speaker 3: dedicado esta jornada a reflexionar sobre algo que también es apasionante,
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  Speaker 3: que es cómo va a ser la movilidad en las
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  Speaker 3: próximas décadas. Y aunque a primera vista pueda parecer que
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  Speaker 3: son dos aspectos muy diferentes el uno del otro, el
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  Speaker 3: automovilismo y el futuro de la movilidad, comparten un mismo espíritu.
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  Speaker 3: Y es que ambos buscan constantemente la innovación, la superación
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  Speaker 3: de los límites tecnológicos y también el pleno convencimiento de
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  Speaker 3: que el progreso no ocurre por casualidad, sino que es
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  Speaker 3: el fruto de varios aspectos que se tiene que dar
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  Speaker 3: al mismo tiempo y que ya los habéis mencionado en
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  Speaker 3: las mesas y en las distintas intervenciones que ha habido.
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  Speaker 3: Tiene que haber talento, tiene que haber inversión y tiene
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  Speaker 3: que haber también colaboración entre administraciones, empresas y centros de conocimiento.
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  Speaker 3: Por un lado, si nos vamos al ámbito deportivo, vemos
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  Speaker 3: que la Fórmula 1 siempre ha sido un laboratorio de
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  Speaker 3: tecnologías que después encuentran su camino de una manera o
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  Speaker 3: de otra hacia la vida cotidiana. Y del mismo modo,
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  Speaker 3: las ideas que hoy habéis compartido aquí en esta jornada
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  Speaker 3: también tienen el potencial de convertirse en algo importante para
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  Speaker 3: las soluciones regulatorias y políticas que vayamos a implantar para
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  Speaker 3: transformar nuestra forma de movernos, de producir, de conectar territorios
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  Speaker 3: y en definitiva de generar prosperidad en los próximos años,
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  Speaker 3: que es de lo que se trata. Por eso es
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  Speaker 3: especialmente simbólico que hoy celebremos aquí este encuentro y que
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  Speaker 3: lo hagamos en una semana en la que toda Europa
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  Speaker 3: vuelve su mirada hacia nuestra capacidad de innovar y de liderar.
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  Speaker 3: En España tenemos una posición industrial que debemos poner en valor.
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  Speaker 3: Somos uno de los grandes países productores de vehículos de Europa,
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  Speaker 3: Contamos con una base industrial sólida en componentes, en energía,
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  Speaker 3: en infraestructuras, en ingeniería y también en digitalización. Y tenemos
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  Speaker 3: que tener presente que la movilidad no consiste únicamente en
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  Speaker 3: mover personas o mercancías de forma más sostenible, sino que
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  Speaker 3: la movilidad del futuro se construye también desde la política industrial.
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  Speaker 3: Se construye mediante el desarrollo de capacidades productivas, tecnológicas y empresariales.
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  Speaker 3: Se construye mediante el desarrollo de componentes, de baterías y
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  Speaker 3: de software. Y se construye también mediante el desarrollo de
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  Speaker 3: la conectividad, de las infraestructuras de energía, de la ciberseguridad
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  Speaker 3: y de la logística avanzada. Y sobre todo se construye
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  Speaker 3: a través del talento. porque la transición hacia una movilidad
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  Speaker 3: sostenible debe constituir también una oportunidad para reforzar el empleo cualificado,
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  Speaker 3: además de reforzar el tejido productivo y las capacidades tecnológicas.
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  Speaker 3: Como sabemos, en Europa estamos compitiendo en un mercado que
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  Speaker 3: es cada vez más exigente desde el punto de vista global,
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  Speaker 3: con la irrupción de actores como China y con las
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  Speaker 3: crecientes dificultades para acceder a las materias primas y para
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  Speaker 3: garantizar las cadenas de suministro. Y en este sentido, la
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  Speaker 3: transición hacia el vehículo eléctrico conectado está acelerando una transformación
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  Speaker 3: tecnológica que afecta a toda la cadena de valor, como
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  Speaker 3: habéis puesto de manifiesto, al mismo tiempo que aparecen nuevos competidores,
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  Speaker 3: nuevas tecnologías y nuevos modelos industriales. En este contexto, el
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  Speaker 3: transporte juega un papel fundamental porque las mercancías tienen que
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  Speaker 3: llegar a las fábricas, los componentes tienen que llegar a
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  Speaker 3: las cadenas de montaje, los productos tienen que llegar a
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  Speaker 3: los mercados y nosotros también tenemos que poder desplazarnos. Los
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  Speaker 3: ciudadanos necesitamos, en definitiva, disponer de soluciones de movilidad sostenible.
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  Speaker 3: Y aquí es donde la política industrial y la política
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  Speaker 3: de transporte tienen en la movilidad un punto de encuentro
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  Speaker 3: muy claro. porque una movilidad competitiva necesita una industria competitiva
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  Speaker 3: y también unas redes de transporte que sean eficientes, sostenibles
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  Speaker 3: y conectadas. En este punto quisiera poner en valor el
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  Speaker 3: papel que estamos desarrollando desde el Ministerio de Industria y
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  Speaker 3: Turismo en el apoyo del ecosistema industrial de la movilidad,
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  Speaker 3: que es fundamentalmente una labor de acompañamiento a las empresas
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  Speaker 3: en la transición industrial y tecnológica, Y aquí es donde
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  Speaker 3: el PERTE-VEC, el PERTE del vehículo eléctrico y conectado, ha
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  Speaker 3: sido uno de los principales instrumentos con los que hemos
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  Speaker 3: contado en los últimos años y que ha supuesto una
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  Speaker 3: contribución del sector público al ecosistema de 2.700 millones de
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  Speaker 3: euros entre los años 2021 y 2026. Y es una
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  Speaker 3: pena que no podamos seguir contando con fondos del plan
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  Speaker 3: de recuperación para poder seguir apoyándolo. Pero en la actualidad,
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  Speaker 3: hemos dado un paso más, porque con la elaboración del
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  Speaker 3: Plan Auto 2030 hemos puesto en marcha una de las
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  Speaker 3: medidas estrella, que es el Plan Auto Plus, un nuevo
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  Speaker 3: esquema de incentivos a la compra de vehículos eléctricos y electrificados,
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  Speaker 3: que está dotado, como sabéis, con 400 millones de euros
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  Speaker 3: y cuya ventanilla abrió el pasado 4 de agosto. Con
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  Speaker 3: este programa no solo se pretende acelerar la electrificación del
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  Speaker 3: parque móvil de nuestro país o contribuir al cumplimiento de
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  Speaker 3: los objetivos climáticos y energéticos europeos, sino también reforzar la
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  Speaker 3: competitividad y la autonomía estratégica de Europa, porque entre los
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  Speaker 3: criterios que se manejan para conceder la ayuda está el
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  Speaker 3: criterio europeo. Nos hemos adelantado a lo que es la
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  Speaker 3: implantación del Indasel Accelerator Act y estamos poniendo en valor
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  Speaker 3: también la producción nacional con este programa. Y para los escépticos,
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  Speaker 3: simplemente comentaros que todavía hay fondos disponibles y que creemos
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  Speaker 3: que el programa va a resultar un éxito. Voy ahora
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  Speaker 3: a pasar a hablar de la descarbonización. Es evidente decir
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  Speaker 3: que la descarbonización constituye una oportunidad industrial indiscutible para nuestro
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  Speaker 3: ecosistema de movilidad y también para que la industria pueda
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  Speaker 3: invertir en eficiencia energética y en el desarrollo de nuevas
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  Speaker 3: tecnologías que a su vez hacen que las cadenas de
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  Speaker 3: valor se desarrollen más y mejor. No hay una transición
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  Speaker 3: medioambiental duradera si no hay una industria capaz de sostenerla
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  Speaker 3: y no hay una industria competitiva a largo plazo si
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  Speaker 3: nos quedamos al margen de la descarbonización y de la
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  Speaker 3: transformación tecnológica. Y ya para terminar, me gustaría incidir en
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  Speaker 3: algunas ideas importantes que creo que también se desprenden de
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  Speaker 3: todos los debates que habéis tenido a lo largo de
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  Speaker 3: la jornada. Por un lado, tenemos que la movilidad es
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  Speaker 3: una de las grandes palancas de transformación industrial de España.
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  Speaker 3: Eso queda fuera de toda duda. También sabemos que en
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  Speaker 3: España contamos con una base industrial sólida, no solo en
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  Speaker 3: fabricación de automóviles, sino también en componentes, en energía, en infraestructuras,
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  Speaker 3: en ingeniería y en digitalización. El reto no es solo descarbonizar,
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  Speaker 3: sino hacerlo generando industria, innovación y competitividad. Y aquí me
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  Speaker 3: voy a referir a lo que mencionó la vicepresidenta de
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  Speaker 3: Sernauto en la anterior mesa, que me parece un reflejo
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  Speaker 3: muy claro de la importancia de la innovación y de
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  Speaker 3: la industria para la competitividad. Otra idea importante. que os
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  Speaker 3: quiero dejar hoy aquí es que la colaboración público-privada es
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  Speaker 3: imprescindible para convertir regulación, inversión y tecnología en proyectos reales.
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  Speaker 3: Y eso es lo que estamos impulsando también desde el
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  Speaker 3: Ministerio con el Plan Auto 2030. Y ya por último,
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  Speaker 3: decir que la movilidad conectada, descarbonizada, pero también autónoma, porque
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  Speaker 3: los dos ejes van de la mano, exige mirar a
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  Speaker 3: la cadena de valor de forma completa. Al vehículo, a
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  Speaker 3: la energía... a los datos, a la infraestructura, a la
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  Speaker 3: logística al talento y también al usuario. Si nos preguntamos
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  Speaker 3: dónde queremos que se fabriquen las tecnologías, los vehículos y
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  Speaker 3: las soluciones de movilidad que van a protagonizar este cambio,
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  Speaker 3: todos estaremos de acuerdo en decir que la respuesta es clara.
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  Speaker 3: Queremos que una parte importante de este futuro se siga diseñando,
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  Speaker 3: desarrollando y fabricando y exportando desde España y desde Europa.
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  Speaker 3: Ese es el reto y también nuestra oportunidad. Desde el
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  Speaker 3: Ministerio de Industria y Turismo vamos a seguir trabajando para
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  Speaker 3: que nuestras empresas puedan afrontar esta transformación y ese reto
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  Speaker 3: en las mejores condiciones posibles. Y esperamos hacerlo juntos con
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  Speaker 3: todas las asociaciones y todas las empresas que estáis aquí presentes.
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  Speaker 3: Muchas gracias y enhorabuena de nuevo a los organizadores y
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  Speaker 3: a todos los que habéis participado en esta jornada por
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  Speaker 3: hacer que este evento haya sido un éxito.