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La pire CATASTROPHE INDUSTRIELLE de FRANCE (Usine AZF 2001) · Archives

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Nous sommes le matin du vendredi 21 septembre 2001, c'est la fin
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de l'été à Toulouse. Le temps est encore chaud, le
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soleil brille haut dans le ciel et en cette fin de semaine, les
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Toulousains qui ont bien profité de la ville rose, réputée pour
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sa douceur de vivre et sa culture très vivante.
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Dans ce climat à l'accent plus que charmant, absolument rien ne
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laisse présager que bientôt la vie allait basculer dans le
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chaos le plus total. Les 300000 habitants
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s'apprêtent, sans le savoir, à être les victimes du plus grand
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accident industriel que la France n'ait jamais connue.
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En 1/4 de 2nde, tout s'est arrêté.
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Les voitures qui roulaient sur la rocade sont immobilisées, les
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cris des enfants dans les écoles se sont stoppés, les hôpitaux
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sont figés, les oiseaux ne chantent plus et le silence le
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plus total règne. Une partie de la ville vient
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d'être pulvérisée au JT. Les images choquent.
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Partout où l'on regarde, il n'y a plus rien.
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Juste un nuage de fumée jaunâtre et dense qui donne l'impression
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d'être arrivé sur un champ de bataille ou d'avoir atterri dans
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une scène apocalyptique. Passé la surprise, les
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Toulousains comprennent très vite.
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C'est l'usine de Pétrochimie au sud de la ville qui vient
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d'exploser. Son nom restera ancré au plus
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profond des mémoires à ZF. Si
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cet événement a été quelque peu oublié partout en France.
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A Toulouse, le souvenir et le traumatisme sont encore très
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vifs là-bas. Chacun se rappelle exactement ce
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qu'il faisait en ce vendredi 21 septembre à 10h17 et 50
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secondes. Aujourd'hui, j'avais envie de
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revenir avec vous sur une histoire dont on parle trop peu.
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Une catastrophe qui malgré son ampleur, a un peu disparu des
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conversations, des programmes scolaires et surtout des
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mémoires. Pourtant, ce drame a bouleversé
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une ville entière et bien au-delà.
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Il a posé des questions essentielles sur la sécurité
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industrielle, sur la transparence des institutions et
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sur ce qu'on est prêt à accepter au nom du progrès.
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Cette explosion, elle a laissé derrière elle un cratère de
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plusieurs dizaines de mètres, mais aussi un vide beaucoup plus
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difficile à combler, celui de la vérité.
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Car même si des conclusions officielles ont été rendues,
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même si la justice a tranché, il reste encore pour beaucoup une
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zone d'ombre dans ce dossier. Des incohérences et des doutes.
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Ce que je vais vous raconter aujourd'hui, C'est l'histoire
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d'un drame local devenu une affaire d'État.
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Un dossier complexe, parfois dérangeant, que certains
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aimeraient définitivement enterrer, mais qu'il est peut
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être temps de rouvrir pour de bon.
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Voici l'histoire d'a ZF. Il y a un grand souffle et
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voilà, il y avait tout de retourné, tout, tout un grand
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massacre. Quand l'explosion d'a ZF secoue
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Toulouse ce 21 septembre 2001, la France est déjà dans un
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climat de tension extrême. Le monde entier vient de vivre
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un choc sans précédent. À peine 10 jours plus tôt, les
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images chaotiques des attentats du 11 septembre ont envahi les
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écrans du monde entier pour ne plus jamais quitter les
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mémoires. 2 avions détournés par des membres d'Al Qaïda ont
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percuté l'un après l'autre les tours jumelles du World Trade
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Center à New York, faisant près de 3000 morts.
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Les images semblent irréelles et pourtant, la nation la plus
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puissante du monde venait d'être touchée dans une attaque
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gratuite d'une violence inouïe. Les médias parlaient déjà d'un
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avant et d'un après 11 septembre.
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Et il n'avait pas tort au passage.
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Il y a 3 ans, on vous avait fait une vidéo sur place à New York
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pour traiter de toute cette affaire.
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Je vous laisserai aller voir la vidéo un peu plus tard, elle est
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disponible sur ma chaîne si ça vous intéresse.
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Cette insécurité diffuse va s'installer un peu partout.
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Peu à peu, la peur du terrorisme s'immisce dans le quotidien.
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Prendre le métro, aller au cinéma, fréquenter une gare en
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France, ça ravive des événements passivieux les attentats des
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années 90. Les attentats du GIA, le groupe
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islamique armé, les bombes dans les gares et les stations de
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RER, autant de souvenirs qui nourrissent la psychose. les
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Français sont inquiets. Paradoxalement, dans le sud de
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la France, loin de la capitale parisienne, on se sent un peu
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plus à l'abri. Pourtant, Toulouse, c'est pas
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qu'une ville tranquille, c'est avant tout un pilier de
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l'aéronautique et de l'aérospatiale européen.
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Ici, on Assemble les Airbus et on conçoit des satellites.
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Bref, c'est un symbole de savoir faire français et donc
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potentiellement une cible. Alors quand les JT annoncent
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qu'une explosion a eu lieu, Toulouse, c'est d'abord la
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sidération la plus totale. Puis une question hante toutes
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les têtes, Toulouse vient, elle, d'être victime d'un attentat.
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Le site de l'usine a été, lui, entièrement dévasté,
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stupéfiantes. Images qui rappellent celle d'un
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bombardement. Pour comprendre l'ampleur de la
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catastrophe, il faut comprendre ce qu'était AZF avant 2001AZF
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faisait totalement partie du décor pour les Toulousains, un
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élément banal du quotidien auquel on ne faisait plus
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attention. On pouvait la voir au loin, au
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niveau de la jonction des rocades, un lieu incontournable
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pour entrer dans Toulouse. Il faut s'imaginer.
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C'est l'équivalent du Périph parisien.
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Les voitures klaxonnent, les fils bouchonnent, les
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automobilistes s'énervent en oubliant qu'à seulement quelques
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mètres de derrière les murs gris, une des usines de
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pétrochimie les plus sensibles de France, elle a rempli de
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produits plus explosifs les uns que les autres.
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Une bombe à ciel ouvert à seulement quelques dizaines de
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mètres de. Aujourd'hui, avec du recul, on
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se dit que c'est un peu fou que cette usine hyper dangereuse,
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elle a été installée là, mais il faut revenir en arrière pour
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comprendre. À l'origine en 1924, année de sa
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fondation. Le site est situé en périphérie
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de Toulouse, à 3 km du centre. Plus exactement, il faut avoir
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en tête qu'à l'époque, y a absolument rien autour, ni
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quartiers résidentiels, ni hôpitaux, ni rocade.
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On ne parle alors pas d'a ZF, diminutif d'azote, fertilisant,
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mais de l'onia, un sigle un peu flou et pompeux qui veut dire
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Office national industriel de l'azote.
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Tout est dans le titre. L'usine avait un but, produire
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de l'ammoniac synthétique pour régler le manque d'azote, un
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produit qu'on retrouve. Les engrais.
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À l'époque on est dans l'entre 2 guerres. la France cherche à
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moderniser et renforcer son autonomie agricole.
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Il faut nourrir la population, développer les cultures et
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l'azote devient clairement stratégique.
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L'usine répond donc à un besoin national presque vital à
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l'époque. En bref, AZF, c'est le symbole
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du progrès dans une France en reconstruction.
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Mais entre les années 60 et 90, le paysage s'est transformé,
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Toulouse s'est étendue et AZF s'est retrouvée progressivement
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entourée de tout ça. La ville est venue à elle sans
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que personne n'interroge la proximité d'un tel site avec la
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population. Ce qui fait qu'à la veille de
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l'explosion, plusieurs milliers de personnes vivent et
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travaillent à moins d'un kilomètre des installations.
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Des milliers d'individus qui avaient une épée de Damoclès sur
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la tête alors comment ce qui paraît presque innocent de
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l'extérieur, une usine destinée à l'agriculture peut se
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transformer en bombe ? En fait, le nitrate d'ammonium,
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il ne sert pas qu'à ça. Il est également utilisé dans
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les explosifs industriels. Il est d'ailleurs tellement
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dangereux que l'usine est classée Seveso 2 dans les années
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80, ce qui veut grosso modo dire qu'elle est considérée comme un
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site à risque majeur. Et de ce fait, en toute logique,
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ça implique des obligations, notamment de prévention, de
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contrôle et d'information des populations environnantes.
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Enfin, en théorie. Du moins, tout seul.
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Le nitrate n'est pas dangereux. En fait, il faut le mettre en
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contact avec d'autres éléments pour qu'il le devienne,
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notamment le DCCNA, un produit chloré.
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Mais encore là, techniquement, pas de quoi s'affoler.
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Pour que les 2 provoquent un désastre, faut ajouter un
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dernier élément, l'eau. Un trio qui naturellement ne se
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rencontre pas, mais qui au sein d'a ZF cohabite.
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Ça paraît ahurissant dit comme ça.
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Mais sur le site, on trouve tout le nécessaire à ce cocktail
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explosif à seulement quelques mètres les uns des autres, du
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nitrate d'ammonium, du DCCNA et la Garonne juste à côté.
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Mais pas de quoi inquiéter les autorités ou les responsables de
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l'usine. Pour eux, il y a très peu de
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chances que tout ce monde se rencontre.
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Après tout, au sein d'a ZF, il existe de nombreux protocoles de
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sécurité qui garantissent que ce genre d'accident ne peut pas se
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produire. Malheureusement, il s'était bien
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trompé. Le 21 septembre 2001, vers 10h00
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du matin, l'usine AZF fonctionne comme n'importe quel autre jour.
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Les 300 salariés du site sont à leur poste, répartis dans les
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différents secteurs de production et de logistique.
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Certains travaillent dans les unités de fabrication des
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engrais, où le nitrate d'ammonium est conditionné.
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D'autres sont chargés du contrôle qualité de la
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maintenance où assure le suivi administratif et logistique des
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flux entrants et sortants. Les camions.
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Entrent et sortent de l'usine, acheminant des matières
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premières ou récupérant les produits finis.
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A cette heure-là, rien de particulier n'est à signaler
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dans le bâtiment 221. Ce hangar, où sont entreposées
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plusieurs centaines de tonnes de nitrate d'ammonium, fait partie
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des zones les plus sensibles du site.
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Comme à leur habitude, les techniciens s'affairent à gérer
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les résidus, à déplacer des sacs ou à vérifier les stocks.
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La plupart des salariés présents ce jour-là n'ont aucune idée du
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drame qui est sur le point de se produire.
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En bref, une journée de tout ce qu'il y a de plus normal au sein
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DAZF. À 10h17 et 50 secondes, un bruit
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sourd et bref résonne. Il ressemble à une détonation
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étouffée. Le compte à rebours vient de se
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lancer, mais en ce 21 septembre. Absolument rien n'aurait pu
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l'arrêter. Ceux qui l'entendent n'ont même
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pas le temps de s'inquiéter que c'est déjà trop tard. 5
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secondes, c'est le temps qu'il a fallu pour que tout bascule.
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Un bruit, un flash, du feu, puis un souffle destructeur qui
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emporte tout sur son passage. Tout ça, ça se passe en un
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claquement de doigts. Une simple fraction de 2nde,
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sans aucun retour. Il est 10h17 55 secondes, AZF
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vient d'être rayé de la carte. La déflagration est tellement
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violente qu'elle pulvérise aussi une partie de Toulouse.
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Personne ne peut se préparer à ça.
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Le hangar 221 contenant plusieurs centaines de tonnes de
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nitrate d'ammonium vient d'exploser.
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C'est l'équivalent de 20 à 40 tonnes de TNT qui se sont
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abattues d'un seul coup. L'explosion est tellement
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puissante qu'elle génère l'équivalent d'un séisme de
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magnitude 3,4 sur l'échelle de Richter.
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Et une onde de choc presque aussi rapide que le mur du son,
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elle rase. Tout sur son passage à un rayon
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de 3 km avant d'être ressenti sur près de 80 km.
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Dit comme ça, ça a l'air plutôt abstrait.
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Mais pour se faire une idée, j'ai vu que l'explosion du port
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de Beyrouth au Liban en 2020 est assez similaire.
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Ce que les caméras ont capté là-bas.
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C'est exactement le genre de phénomène qui s'est produit à
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Toulouse. Personnellement, les images
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effrayantes de cette onde de choc qui fonce sur les Libanais
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à la vitesse d'une fusée m'ont quand même pas mal marqué.
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Comme comme beaucoup d'entre vous, je me doute.
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Quand Toulouse reprend son souffle, c'est le chaos total.
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À la place du hangar 221, il n'y a plus rien.
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Juste le silence, la désolation et un cratère ovale immense.
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Il fait jusqu'à 65 M de diamètre et 7 M de profondeur pour que
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vous mesuriez l'étendue des dégâts.
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C'est l'équivalent de tout simplement 4 piscines olympiques
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en surface et une quinzaine en volume.
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Rapidement, les secours arrivent.
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Mais ce qu'ils s'apprêtent à voir, ils ne l'oublieront
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jamais. Ils ont face à eux une véritable
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scène de guerre. Des bâtiments entiers ont été
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soufflés, les structures métalliques ont fondu, des
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véhicules ont été projetés à des dizaines de mètres, des vitres
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brisées jusqu'à 5 km autour du site.
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L'hôpital psychiatrique marchand, situé à proximité, est
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dévasté. Des enfants dans les écoles
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alentour sont blessés, des hommes èrent sans but.
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Le visage recouvert de sang, l'air irrite la gorge et les
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yeux. La liste est sans fin, les
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Toulousains sont seuls au monde, isolés de tous. la France
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entière tente de joindre Toulouse, mais c'est comme si
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Toulouse avait été mis sous dôme, le réseau mobile est
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tombé, l'aéroport est suspendu, le métro est arrêté, des fumées
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blanches épaisses envahissent l'air, un nuage en forme de
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champignon s'élève dans les airs et créent la psychose.
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Et si l'air ? Est contaminé.
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Sur le moment, personne n'est capable de répondre à cette
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question. Il faut s'imaginer la confusion
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qui règne. Les Toulousains ne savent rien,
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ils paniquent, courent, pleurent, cherchent leurs
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proches et c'est peut être ça le pire en ce 21 septembre 2001,
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c'est de savoir si oui ou non leur femme, époux, enfants et
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amis sont vivants. Le calvaire va durer pour
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certains. Plusieurs heures.
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La catastrophe est telle que les autorités n'attendent pas plus
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et déclenchent le plan rouge, le dispositif d'urgence pour les
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accidents de grande ampleur. Des centaines de blessés
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arrivent en flux tendu dans les hôpitaux et surchargent les
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urgences. Partout où on peut-on installe
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des patients dans les couloirs, ça court dans tous les sens.
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Ceux qui arrivent là sont des chanceux, car sur le terrain,
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les pompiers sont obligés de faire des choix, un triage
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massif entre ceux qui sont sauvables ou ceux qu'il faut
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abandonner. Pour beaucoup de secouristes,
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cette sélection reste un vrai traumatisme.
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Certains ne se le pardonneront jamais.
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Le bilan humain est lourd, 31 morts, dont des employés d'a ZF,
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des riverains et des travailleurs présents à
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proximité. On dénombre également à peu près
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2500 blessés, certains gravement mutilés ou devenus sourds, qui
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garderont des séquelles toute leur vie.
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Du côté matériel, c'est pareil, les nombres donnent froid dans
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le dos. 26000 logements dégradés sur un rayon de 6 km, 1200
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familles déplacées, 74 écoles touchées.
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Mais au fond, peu importe les dégâts matériels ou les
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blessures visibles, le plus dur c'est ce qu'on ne voit pas, les
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séquelles psychologiques, le traumatisme et la perte.
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Certains parlent d'un avion qui se serait écrasé, comme à New
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York, d'autres évoquent un missile.
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Chacun y va de son hypothèse, mais la vérité, c'est que
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personne ne sait. Pendant ce temps, le reste de la
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France retient son souffle. Le pays découvre sous le choc
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des scènes qui ont l'air sorties d'un film.
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Sur le plan national, la panique gagne du terrain.
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Les autorités, elles, ne tardent pas à réagir.
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Pour l'heure, la population de Toulouse est confinée.
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Le ministère de l'Intérieur finit par annoncer l'ouverture
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d'une enquête, tout en évitant soigneusement de confirmer quoi
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que ce soit. Aucune piste ne doit être
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écartée, ils le savent. Les Français, mais surtout les
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Toulousains les attendent au tournant.
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Il faudra donner des réponses, ou du moins une seule compte.
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Qu'est ce qui est à l'origine de cette catastrophe ?
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Dès le début, et sans trop d'étonnement, la piste
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terroriste prend de la place. Il faut dire que la coïncidence
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avec le 11 septembre est quand même énorme.
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Sauf que cette fois-ci, aucun groupe ne revendique l'attaque.
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Il n'y a pas non plus d'indice qui pointe vers un acte délibéré
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venu de l'extérieur. Il faut se faire une raison,
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l'histoire de l'attentat tient de moins en moins.
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Surtout qu'il y a un détail qui intrigue pas mal, c'est que
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l'épicentre de l'explosion est vraiment au cœur même du site
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industriel, à l'emplacement d'un bâtiment très précis.
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Le hangar 221. Il faut tenir compte que tout ce
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qui a été conclu reste de l'ordre de l'hypothèse et donc
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il faut le prendre avec des pincettes.
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Comme le hangar a été atomisé, les preuves sont plutôt minces.
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Il n'y avait ni caméra, ni capteur, ni enregistrement,
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juste des témoignages, des fragments et des résidus
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chimiques. Tout ça pour dire que la vérité,
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on ne la saura jamais complètement, selon l'hypothèse
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qui a été retenue par l'enquête. C'est un enchaînement de petites
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négligences qui, mis bout à bout, ont suffi à déclencher
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l'impensable. Honnêtement, ça rend le bilan
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encore plus insupportable. L'accident aurait pu être évité,
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31 personnes n'auraient pas perdu la vie.
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Environ une demi-heure avant l'explosion, un manutentionnaire
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aurait jeté des déchets en vrac à l'entrée du bâtiment 221.
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Les produits venaient d'une autre zone de l'usine, au Sud,
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où l'on utilise des substances chlorées.
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Pour les employés, rien d'anormal à la manœuvre.
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Ce qu'ils ne savent probablement pas à ce moment-là, c'est qu'il
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reste des résidus de nitrate d'ammonium au sol.
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En livrant ces résidus en vrac dessus, l'employé vient de
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commettre un acte sans précédent.
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Mais c'est que la partie immergée de l'iceberg, derrière
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une cloison dans le même bâtiment, se trouve plusieurs
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centaines de tonnes de nitrate d'ammonium.
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Et ce matin là, pour couronner le tout, un élément naturel que
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connaissent bien les Toulousains s'ajoute dramatiquement à
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l'equo. Le vent d'autant qui est connu
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pour être chaud mais surtout chargé d'humidité.
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Résultat, le nitrate forme une croûte et en dessous des poches
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de gaz, s'accumule. Il suffit alors d'un peu de
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chlore pour littéralement mettre le feu aux poudres. 3 mois après
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la catastrophe, les experts rendent leurs premières
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conclusions, pas d'attentat, pas de sabotage, mais un accident
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provoqué par négligence. Une routine dangereuse et un
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site où tout pouvait mal tourner.
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Et c'est certainement ça le plus terrible dans cette histoire.
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Ce n'est pas une cause unique, c'est une addition de failles,
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une routine devenue dangereuse, une tragédie annoncée mais que
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personne n'a voulu voir comment ce genre d'accident est possible
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dans une usine pourtant considérée comme dangereuse à ce
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niveau-là. Est ce qu'on parle encore de
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simple oubli de malchance ou bien d'un système qui en
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réalité ? Était complètement défaillant.
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Même après toutes ces années, il reste une chose qui résiste, le
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doute. Parce que dans cette affaire, ce
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ne sont pas les versions qui manquent, mais les certitudes.
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Dès les premiers jours, il y a un sujet qui pose problème, la
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première détonation. Selon les rapports officiels,
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elle n'existe tout simplement pas.
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Officiellement, les capteurs ne retiennent qu'un seul impact
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sismique. Pourtant, y a la masse de
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témoignages qui vont dans ce sens et surtout des
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enregistrements audio où on distingue bien 2 détonations.
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Alors qu'est ce que ça signifie ?
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Est ce que c'est un acte criminel ?
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Quelqu'un qui aurait fait exploser quelque chose au milieu
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de la poudrière ? Eh Ben pas forcément, ça
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pourrait être une première réaction chimique qui a entraîné
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la 2nde. Le sujet fait débat mais le
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constat reste le même dans les 2 cas, il est impossible à
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vérifier dans les thèses évoquées, y a celle du sabotage
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interne. Certains salariés ou
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sous-traitants ont parlé de tensions au sein de l'usine.
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Mais là encore, je me répète, il y a absolument aucun élément
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palpable et c'est tout le complexe de cette affaire.
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L'enquête doit se baser sur des ressentis et des paroles.
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Et puis il y a une hypothèse qui est plus technique, moins
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croustillante, mais tout aussi sérieuse, celle d'un incident
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électrique, un court circuit, une surtension.
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Et là, c'est le drame, elle est techniquement plausible.
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Enfin, une plus intéressante, celle d'un homme très suspect,
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aperçu sur place dans une zone pourtant interdite.
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Il aurait été vu en train de fuir.
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Les services de renseignements sont mobilisés, une enquête
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parallèle est lancée, mais rien ne viendra confirmer cette
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piste. Pas de nom, pas de
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revendications, pas de preuves. Et pourtant, cette silhouette
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continue encore aujourd'hui d'alimenter les soupçons.
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Et elle arrangerait bien certains, surtout ceux sur le
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banc des accusés. Étonnamment, cette absence de
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preuve n'a pas empêché la justice de trancher.
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C'est l'accident chimique qui l'emporte.
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Pourtant, pour beaucoup d'experts, cette hypothèse tient
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très difficilement la route. Pour eux, la probabilité d'un
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tel scénario est quasiment nulle et C'est d'ailleurs pour ça que
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le risque n'avait pas été pris au sérieux et considéré lors des
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évaluations de sécurité. Cette faible probabilité, ça va
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être le nerf de la guerre lors du procès.
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Le 23 février 2009, près de 8 ans après l'explosion, le
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premier grand procès AZF s'ouvre enfin.
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C'est à Toulouse, au tribunal correctionnel.
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Sur le banc des accusés, Serge Bichelin, ancien directeur de
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l'usine, et la Société Grandes paroisses, filiale du groupe
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Total. L'enjeu ?
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Déterminer s'ils sont oui ou non responsables de la catastrophe.
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Les chefs d'accusation sont homicides involontaires et
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blessures. Les débats vont s'enchaîner
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pendant plus de 3 mois. Les experts défilent, les
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parties civiles racontent leur traumatisme et les avocats
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s'affrontent sur des détails extrêmement techniques.
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C'est assez complexe, mais ce qu'il faut retenir, c'est que
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tout se joue sur le manque de preuves directes, sur les
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rapports contradictoires et les hypothèses difficiles à
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confirmer, notamment sur la probabilité qu'une telle
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explosion ait pu se produire involontairement.
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Résultat ? Relaxe général plus simplement,
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le tribunal estime que la responsabilité pénale des
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prévenus n'est pas démontrée car il n'y a clairement pas assez
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d'éléments. Ce verdict, vous vous en doutez,
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hein, comme très souvent, encore une fois dans les différentes
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vidéos qu'on aborde en ce moment, ne passe pas auprès des
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victimes, des familles et des associations.
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Pour eux, il y a un déni de justice.
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Et quand on voit l'ampleur des dégâts, le nombre de personnes
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que l'explosion a impacté, on comprend que cette conclusion
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n'est pas du tout acceptable. Le procès est historique. 3 ans
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plus tard, en 2012, le ton change.
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Cette fois, la Cour d'appel condamne.
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Serge Michelin est reconnu coupable d'homicide
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involontaire. Grande paroisse aussi, la Cour
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estime que les règles de sécurité n'ont pas été
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respectées, que le stockage était inadapté, que la
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surveillance était insuffisante. En clair, ce drame.
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Aurait pu être évité. Mais le feuilleton ne s'arrête
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pas là. En 2015, la Cour de cassation
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casse la décision, pas sur le fond, mais pour un vice de
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procédure. C'est un énorme coup de massue
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pour l'accusation. Nouveau procès, cette fois à
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Paris, devant la Cour d'appel. En 2017, il faut encore tout
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recommencer. Même dossier, même visage, même
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question. Les experts redéballent leur
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modèle, les témoins re racontent leur choc, tout le monde est
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épuisé mais personne ne veut lâcher, l'enjeu est trop
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important. Mais cette fois, enfin, les
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victimes obtiennent gain de cause.
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L'issue est différente. En 2019, la condamnation est
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confirmée définitivement, Serge Bichelin et grande paroisse sont
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jugés responsables, le dossier AZF est clos.
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Juridiquement parlant, mais dans les faits, c'est un peu plus
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compliqué. Il n'a jamais établi avec
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certitude ce qui a provoqué la réaction chimique.
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Ce jour-là, aucune reconstitution complète, aucune
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certitude scientifique, juste une chaîne de négligence, une
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gestion hasardeuse des risques et une culture du ça passe qui
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cette fois n'est pas passée. Et c'est là que le malaise
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s'installe. Quand on est une famille, c'est
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difficile de se contenter de ça. Ils vivent.
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Tous, l'absence de réponse comme une condamnation à vie, celle de
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rester éternellement dans le doute.
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Pour eux, c'est absolument insupportable.
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Parmi eux, pas mal doutent encore de la version officielle.
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La justice a désigné un responsable par défaut parce
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qu'il fallait une réponse, parce qu'on ne pouvait pas dire on ne
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sait pas. Officiellement, c'est grande
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paroisse, la filiale de Total, qui est condamnée, une amende,
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un sursis, mais le groupe Total, lui, s'en sort sans condamnation
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directe. Pas un mot, pas une ligne de
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jugement à son nom. Pour beaucoup, bah ça ne passe
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pas. Certains dénoncent une stratégie
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bien huilée, des enquêtes internes menées en parallèle de
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l'enquête judiciaire, des témoignages encadrés, des
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éléments mis sous silence et surtout une trop grande opacité.
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À ça s'ajoute une indemnisation colossale, plus de un milliard
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d'euros versés aux victimes. Un chiffre impressionnant, qui
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ne répare pas et qui est très loin.
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D'apaiser parce que dans cette affaire, il ne s'agissait pas
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que d'argent, il s'agissait aussi de reconnaissance, de
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responsabilité morale, de justice.
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Et à ce niveau-là, beaucoup ont eu l'impression qu'un géant
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industriel avait su jouer avec les règles pendant que les
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familles, elles, cherchaient simplement des réponses.
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Mais une chose est sûre, même avec un verdict, l'affaire AZF
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reste une blessure ouverte. à Toulouse, le souvenir est
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toujours là et les doutes, eux, n'ont jamais vraiment disparu.
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Parce qu'au fond, ce que ce procès a surtout révélé, c'est à
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quel point la vérité peut se heurter au silence des
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décombres. Après le procès, c'est l'heure
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du bilan. Les assureurs ont estimé les
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dégâts à environ 2 milliards d'euros.
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La catastrophe a aussi permis de mettre un grand coup de pied
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dans la fourmilière. Après l'accident, de nombreuses
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commissions se sont réunies pour durcir les normes de sécurité et
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que plus jamais un autre AZF se produise.
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Une loi de 2003 en est la conséquence directe, c'est la
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loi Bachelot. Son but, mieux encadrer les
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usines à risque et protéger les gens qui vivent autour.
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En imposant plus de prévention, plus de sécurité, plus
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d'informations pour les riverains et surtout en créant
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un cadre plus précis sur l'indemnisation.
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Dans ce genre de catastrophe industrielle, écologiquement,
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c'est aussi une catastrophe. Vous vous en doutez, avec de
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tels éléments chimiques, la terre a aussi pris un sacré
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coup. Pour que la zone soit rétablie,
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il a fallu traiter plus de 750000 M cubes de terrain. la
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Garonne, qui passe juste à côté, a aussi été contaminée par de
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l'azote d'ammonium. Ce qui a eu un impact
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dévastateur sur l'écosystème. Résultat, plus de 8000 poissons
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en sont morts aujourd'hui. Difficile de se rappeler que
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quelques années plus tôt encore, le site ressemblait à un no
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man's Land. Le paysage est vert, presque
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tranquille. À la place d'a ZF, il y a des
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champs, des instituts médicaux, des laboratoires de recherche,
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de très hautes pointes. Impossible de se douter qu'ici
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étaient produits tous les jours des éléments chimiques
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explosifs. C'est comme si on avait essayé
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d'effacer le passé traumatique. La mort avec ce qui sauve le
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médical. Enfin, quand je dis qu'il y a
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plus rien, il y a quand même un mémorial construit à
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l'emplacement du cratère. Il devait symboliser la violence
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de l'onde de choc, rappeler ce qu'il s'était passé il y a plus
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de 20 ans. Des hommes et des femmes ont
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arpenté les routes d'une des usines les plus importantes de
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France. AZF, c'est certes l'histoire
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d'un drame qui aurait pu être évité, celle de milliers de vies
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chamboulées, mais oubliées et qui doivent se battre pour ne
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pas juste figurer en note de bas de page dans les médias.
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Il ne reste que quelques archives ressorties à chaque
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anniversaire. La mémoire collective s'efface
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peu à peu. Parce qu'on préfère oublier,
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parce qu'on ne veut pas trop gratter là où ça fait mal, parce
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que ça remettrait. En cause, trop de choses.
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Et pourtant, AZF est la plus grande catastrophe industrielle
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que la France n'ait jamais connue.
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Alors pourquoi ce silence ? Pourquoi ce flou persistant ?
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Peut être parce que cette affaire dérange, parce qu'elle
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met en lumière les failles d'un système, une industrie qui prend
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des risques. AZF, c'est pour beaucoup le
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symbole d'une industrie qui a fait passer l'économie devant
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l'humain. C'est pour ça que certaines
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victimes tiennent les autorités pour responsables.
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Au fond, l'affaire AZF pose une autre question, jusqu'où ?
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Nous sommes prêts à aller pour le progrès ?
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Mais se souvenir d'a ZF, ce n'est pas entretenir un
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traumatisme, c'est reconnaître qu'un jour, en plein cœur d'une
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grande ville française, le progrès a failli.
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Que l'erreur humaine ou la routine, ou la négligence, peu
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importe le mot, a laissé derrière elle des familles
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brisées et des quartiers anéantis à Toulouse.
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Il suffit de demander. Chacun a une histoire à raconter
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sur le 21 septembre 2001. Pour la petite anecdote, une des
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personnes avec qui je travaille sur ce sujet de vidéo m'a
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raconté une histoire assez marquante.
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Un membre de sa famille avait pour habitude de s'asseoir
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absolument tous les jours dans le même fauteuil.
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Sauf que ce jour-là, il a décidé de choisir un autre siège et
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après l'explosion, ils ont découvert un morceau de verre
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qui était planté dans le fauteuil qu'il occupait
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habituellement. C'est pour dire à quel point ?
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Bah parfois, la vie ne tient qu'à un fil.
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Alors voilà, aujourd'hui encore, on ne sait pas tout.
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Il manque des pièces au puzzle, mais une chose est sûre,
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l'histoire d'a ZF mérite qu'on s'y attarde.
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Merci d'avoir suivi cette vidéo. Merci aux personnes qui m'aident
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à créer toutes ces vidéos chaque mois pour qu'on vous offre le
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plus de contenu possible. Dans la meilleure qualité
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possible et évidemment merci à vous.
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Merci pour vos commentaires, merci pour vos like, c'est ce
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qui fait que les vidéos fonctionnent donc merci pour ça.
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Et je vous rappelle, vous pouvez vous abonner à la chaîne, c'est
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complètement gratuit et ça va vous permettre d'être au courant
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de toutes les dernières vidéos. Merci à vous, c'était néoxie.