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#299 Ausblick auf Bright Midnight und TCR mit Peter Kronberger · Sitzfleisch

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  Speaker 2: Herzlich willkommen bei Sitzfleisch.
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  Speaker 1: Den Podcast aus dem Backofen
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  Speaker 2: mit Christoph Strasser
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  Speaker 1: und Florian Kraschitzer
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  Speaker 2: Du wirst den Backofem bald verlassen, du bin ein bisschen meidisch.
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  Speaker 1: Ja hoffentlich!
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  Speaker 1: Also wenn wir aufnehmen, fahr ich morgen los mit dem Wohnmobil Und wenn ihr uns hört, bin ich vielleicht schon in Norwegen oder?
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  Speaker 1: Bin ich in Norweg Und da hat es hoffentlich keine dreißig Grad.
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  Speaker 2: Das wird's definitiv nicht haben!
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  Speaker 2: Du fährst aber jetzt nach Norwegen nur zur Abkühlung, sondern du hast was vor?
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  Speaker 1: Ja, ich fahr beim Bright Midnight mit.
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  Speaker 1: Start ist dann am Sonntag und ja das wird mein einziges Ultra dieses Jahr.
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  Speaker 1: Steht schon ganz lange auf meiner Liste.
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  Speaker 1: Das finde ich unglaublich cool, unglaublich spannend!
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  Speaker 1: Ich bin sehr nervös.
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  Speaker 1: Natürlich kurz oder ich habe bis vor zehn Minuten gepackt und pack dann noch weiter damit wir morgen auch losfahren können.
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  Speaker 0: Und
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  Speaker 1: ja muss natürlich alles für den Urlaub einpacken und alles fürs Rad rennen.
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  Speaker 1: Und ich bin deshalb nervös weil ich wahrscheinlich... mit Batterielicht fahren wird und deswegen habe ich wieder meine gute alte Lupine rausgekramt aus dem Keller.
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  Speaker 2: Ich mach mir Sorgen, aber du wirst das Licht nicht so lange einschalten müssen ne?
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  Speaker 2: So jetzt da in Norwegen sehr wenig Dunkelheit, sehr viel Helligkeit.
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  Speaker 2: es ist kaum und immerhin der Titel ist Programm Breit Mitneid
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  Speaker 1: Und das war auch die Überlegung warum ich mich dann für die Lupine entschieden hab weil auf meinen Dynamo-Laufrad kriege ich an den Gremelreifen auf, noch gut.
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  Speaker 1: Aber der bläht sich schon ziemlich auf, das ist ein Ballon.
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  Speaker 1: mehr geht sicher nicht und wenn es nicht fürs Licht braucht und wenn ich drei Tage unterwegs bin dann komme ich wahrscheinlich mit der Akku-Back für meine restlichen elektronischen Geräte aus.
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  Speaker 1: Brauche ein Dynamo nicht, um irgendwas zu laden.
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  Speaker 1: Sondern wäre nur fürs Licht und dann ja riskier ich wieder einmal.
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  Speaker 2: Ich hoffe du kannst das jetzt bestätigen.
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  Speaker 2: Ich bin jetzt gefragt worden.
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  Speaker 2: Ich habe es erzählt der Flohrfahrt zum Bright Midnight nach Norwegen so cool.
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  Speaker 2: Und dann war die Frage ja wie er dort Polarlichter sehen?
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  Speaker 2: Und ich sag Polar-Lichter gibt's im Winter in Skandinavien oder hoch im Norden?
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  Speaker 1: Bilder und Videos von Polarlichter, da liegt immer Schnee.
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  Speaker 1: Und auf Schnee habe ich keinen Lust.
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  Speaker 1: Also ja, aber keine Lust auf dreißig Grad!
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  Speaker 1: Aber wer war kein Lust auf Schneee jetzt?
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  Speaker 1: Irgendwo in der Mitte würde mich gern treffen.
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  Speaker 1: Soweit ich das verstehe sind die glaube auch eher so ein Winterfänomen.
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  Speaker 2: Wenn du Polarlich das siehst dann ist vielleicht Zeit zum schlafen gehen.
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  Speaker 1: Ja.
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  Speaker 1: Jedenfalls bin ich dann zu lang unterwegs im Rheinland an.
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  Speaker 1: Sicherheitszeit war wahrscheinlich schon vorbei.
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  Speaker 2: Ja, ein halbes Jahr später!
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  Speaker 2: Um es gleich vorwegzunehmen wir haben heute einen Gast und für mich geht's am neunzehnten sieben des Transcontinental Rays los auch in Norwegen im Trondheim wird.
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  Speaker 2: beide werden uns leider nicht sehen.
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  Speaker 2: du bist dann schon am Hammweg.
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  Speaker 2: aber wir haben uns überlegt wer könnte jetzt quasi unser beider Vorbereitung idealerweise passen?
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  Speaker 2: Und wir haben da jemanden heute zu Gast, wenn ich von ihm die Stories anschaue auf Instagram.
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  Speaker 2: Man sieht Fjorde Berge, Traumhoff, schöne Landschaften.
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  Speaker 2: Denke mal so warum bin ich noch nicht nach Norwegen ausgewandert?
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  Speaker 2: Das schaut schon echt verlockend aus.
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  Speaker 2: aber wahrscheinlich ist nicht alles schön was es in Norwegen gibt oder nicht nur Vorteile wie halt alles im Leben.
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  Speaker 2: Aber ich glaube der Peter Kronberger Der Ursprünglich in Österreich gelebt hat oder immer noch so älterlichen Wohnsitz.
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  Speaker 2: Da hat er mittlerweile seit einigen Jahren in Norwegen gelebt und selbst Ultrecycling-Rennen macht, letztes Jahr beim Transcontinental war und ja vieles über Norwegen erzählen kann mit dem wir heute plaudern.
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  Speaker 1: Genau!
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  Speaker 1: Und wir haben ganz kurz angesprochen, er wird zum Raka fahren.
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  Speaker 1: das war der Stand Wie wir aufgenommen haben, inzwischen können wir berichten er hat das Raka gefinischt mit seiner Partnerin.
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  Speaker 1: Sie haben die Mixteam-Wertung gewonnen und sind bei den Gesamtteams glaube ich dritter geworden.
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  Speaker 2: Ja, aber eins muss ich noch kurz erzählen.
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  Speaker 2: Ich war jetzt hier selbst trainingsmäßig ein paar Tage in Slowakei und Tschechien.
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  Speaker 2: Ich habe mir da ein paar Abschnitte angeschaut, die für's Transcontinental Race brauchen wird.
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  Speaker 2: Und... ...ich hab ja seit rundum Sachsen meine Ausrüstung sogar mal feucht abgewischt, aber nicht wirklich geputzt.
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  Speaker 2: Und ich war sehr enttäuscht wie ich gesehen habe dass meine Seigleit-Tasche innen komplett versaut wurde.
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  Speaker 2: Da war Schokolade in Schuhe ausgeronnen eingetrocknet dazu ein paar Gramm Kohlenhydratpulver.
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  Speaker 2: was ist das so richtig?
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  Speaker 2: Das wird so klebrig wie Honig und ich hab mir gedacht wie soll die das sauer bringen?
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  Speaker 2: Das ist so ganz in den Ecken ganz unter der Plastik Versteifung drinnen die den Taschen die Form gibt.
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  Speaker 2: und dann habe ich die Erkenntnis gehabt, das ist mir fast ein bisschen beinlich.
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  Speaker 2: Man kann diese Plastikversteifungen herausnehmen, dann kannst du das wunderbar putzen, kannst die Taschen wunderbar putsen und wenn alles sauber und trocken ist, tust du diese Plasti- Versteifung wieder hinein und die Tasche ist wie neu.
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  Speaker 2: Hast Du das schon gewusst?
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  Speaker 1: Ich ja!
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  Speaker 2: Okay... Ich hab's jetzt rausgefunden aber ich kann es empfehlen
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  Speaker 1: Macht einiges einfacher, ja.
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  Speaker 2: Man kommt in die schmutzigsten Ecken und winkel hin!
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  Speaker 1: Du wirst wahrscheinlich...
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  Speaker 2: Wie geht das Training bei dir?
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  Speaker 1: Ja also den Umständen entsprechen und meinem Zeitbudget entsprechend muss ich sagen war es wirklich gut.
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  Speaker 1: Die Werte sind auch okay Das passt schon, aber was mir halt jetzt gefällt hat einfach im letzten halben Jahr.
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  Speaker 1: Einfach auch aus Zeitgründen waren so diese richtig langen Einheiten.
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  Speaker 1: also die letzten Jahre Versuchen rennen da habe ich immer wieder mal so fünf sechs sieben acht Stunden Einheiten gefahren und ich fühle mich eigentlich fast komplett.
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  Speaker 1: und das macht es für mental so schwierig, weil letztes Jahr vor dem CCR war ich in einer unglaublich guten Form aber da bin ich acht Stunden gefahren, neun Stunden gefahren.
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  Speaker 1: Bin danach abgestiegen und war nix.
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  Speaker 1: wenn ich jetzt sechs Stunden fahre dann steige ich ab dann ziehe es ein bisschen im Kreuz dann tut er die Fußsohle weh dann sind vielleicht die Handballen nicht taub, aber schon so mit Druckstören.
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  Speaker 1: Und das ist halt einfach.
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  Speaker 1: diese langen Einheiten, die füllen wir halt einfach und
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  Speaker 2: ich glaube
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  Speaker 1: fürs Rennen macht es jetzt nicht den riesigen Unterschied für das was ich vorhab' und wie mein vorm Allgemein ist.
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  Speaker 1: Aber mental macht es halt schon einen Unterschied weil wenn man nach sechs Stunden ein bisschen zum Zwiegen anfängt oder wenn man einfach neun Stunden Radfahrt absteigt Man fühlt sich supergeil.
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  Speaker 1: Das ist halt schon ein Unterschied, das fällt mir jetzt ein bisschen aber ich bin trotzdem recht zuversichtlich.
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  Speaker 1: Die Werte sind okay.
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  Speaker 1: Ich habe heute deutlich mehr Gewicht als letztes Jahr.
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  Speaker 1: Es kommt auch noch dazu Aber ich fahre auf ein gutes Finish.
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  Speaker 1: Ich war jetzt nicht so wie letztes jahr beim CCR am Start gestanden bin Das ist auch ganz klar.
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  Speaker 2: Hast du an deiner... Zum Beispiel Sitzpositionen, was verändert oder so von den... Hast du irgendwie Baustellen am Rad aufgemacht?
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  Speaker 2: Oder hast du quasi vertraut alles so wie bisher und du kannst nur prozent drauf verlassen.
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  Speaker 1: Naja, ich freue mich mit dem Gravelbike deswegen.
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  Speaker 1: Da sieht sie sowieso ein bisschen anders drauf Und da ist man jetzt der größte Fail überhaupt passiert.
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  Speaker 1: Also meine... Ich fahre am Gravelbike mit Mountainbike betalen Dementsprechend mit Mountainbikes Schuhen Und die waren schon so am Ende ihrer Lebensdauer.
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  Speaker 1: Also sie waren noch nicht komplett fertig, aber am Ende ihre Lebensdauern, die man ja jetzt eben nachdem wir diese langen Einheiten föhnen, jetzt diese Baustellen nicht aufmachen, jetzt nicht zwei Monate vor dem Rennen neue Schuhe kaufen und haben wir ja zwei Monate schaffen es noch, das Rennenschafen sein und danach keine mehr neue Schuh kaufen wieder ein bisschen Fitting machen, dass die Gliedposition auch wieder passt und alles.
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  Speaker 1: Das ist ja immer so ein Prozess bis das hundertprozentig passt.
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  Speaker 1: Und jetzt ist mir dieser Schuh am Montag einfach gebrochen.
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  Speaker 1: Einfach diese Sohle komplett durchgebrochen!
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  Speaker 1: Und das genau bei der Pedaalachse.
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  Speaker 1: Mit dem Schuh kannst du nicht mehr fahren.
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  Speaker 1: Also das ist wirklich richtig Scheiße.
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  Speaker 1: Und ja, jetzt wurde ich halt auch wieder nicht online zehn Paar Schulbestellen und neun Paare zurückschicken wobei dann wahrscheinlich... Dann kommen die Pakete jetzt nicht alle zehn auf einmal sondern dann kommen drei mal am ersten Tag und zwar am nächsten und drei kommen dann erst nächste Woche wenn ich nicht mehr da bin.
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  Speaker 1: Ja, dann bin ich wieder mal in den stationären Handel.
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  Speaker 1: Habt gut Rennrad-Schuhe probiert.
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  Speaker 1: Der Verkäufer hat mir versprochen dass die Gravelschuhe genau den gleichen Schnitt haben Genau der gleiche Sohle.
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  Speaker 1: nur eben diese Bohrlöcher für die Glieds sind anders.
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  Speaker 1: Und ja Dann hab' ich dir bestellt und ich hol' im Morgen bevor wir losfahren noch ab Habe ich eine Woche vor einer Rennstadt neue Schuhe.
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  Speaker 1: Genau das, was ich nicht wollte.
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  Speaker 1: Vor zwei Monaten, wo ich mir gedacht habe, auch die Schuhen sind schon am Ende ihrer Lebenszeit!
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  Speaker 2: Und die gleichen Modelle?
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  Speaker 2: Einfach...
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  Speaker 1: Das gleiche Modell gibt es nicht mehr.
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  Speaker 1: Gibt's
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  Speaker 2: nicht mehr okay?
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  Speaker 1: Ja und
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  Speaker 2: Ich kann noch sagen, ob das bei Jeanshosen jetzt nicht unbedingt bei aber auch bei Radelsatteln habe ich das schon gemacht.
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  Speaker 2: genau Wenn du von irgendwas extremen überzeugt bist, dass das genau hundertprozentig passt.
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  Speaker 2: Ob jean, Rathose oder Radschuh, was auch immer kauft er gleich.
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  Speaker 2: zwar weil dann hast du wenn es in zwei drei vier fünf sechs Jahren irgendwann kaputt wird die Gewissheit Du hast eins auf eine Serie.
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  Speaker 1: Ja so war's auch bei meinem Rennrad Schuh.
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  Speaker 1: Da hab ich den Shimano gehabt, den Zweier und Dann haben sie den auch leicht gändert den Schnitt Also wirklich minimal, aber dann hat man der Schuh einfach nicht mehr gepasst.
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  Speaker 1: Und ja, da habe ich beim Rhein-Rhein-Schul letztes Jahr vor dem TCR mit genug Zeit dahin und auch mit genug Trainingszeit dahin, dass das gut passt, noch einen neuen Schuh einfahren können.
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  Speaker 1: Aber jetzt haben wir noch eine Woche Zeit für einen neuen Schul.
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  Speaker 2: Fragen dein Gewissen stören.
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  Speaker 2: Du hast da dann durch in dem Rallgeschäft schon was anderes gekauft oder du bist nicht hingeworfen, ich möchte ein Schuh probieren, den immer online bestellen?
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  Speaker 1: Nein nein!
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  Speaker 1: Ich habe ihm im Radgeschäft bestellt.
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  Speaker 1: Im Radgeschäft bestellte.
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  Speaker 1: Ja super.
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  Speaker 1: Er ist morgen früh im Rad geschäft
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  Speaker 2: und... Wir haben schon mal Rückmeldungen bekommen, dass nur Onlinebestelle versand, Häuser zu bewerben, die beste Idee ist also... Du hast jetzt gezeigt, wie man es richtig
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  Speaker 1: macht bei Schuhe.
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  Speaker 1: Genau ich bin gerade bei Schuhn weil ich da echt ... Ich habe komische Schuhen und meine Füße sind auch verschieden groß.
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  Speaker 1: das heißt entweder ist einer zu eng oder im anderen schwimmig komplett.
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  Speaker 1: dann muss man immer einen guten Kompromiss finden.
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  Speaker 1: aber über einem stationären Handel
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  Speaker 2: hab
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  Speaker 1: das Paar probiert.
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  Speaker 1: er hat gesagt der Gravel-Schuh ist genau der gleiche eben diese Stollen unten und die anderen Klippositionen.
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  Speaker 1: Und ja, das wird schon passen!
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  Speaker 1: Und zwar habe ich über Instagram ein Feedback bekommen von Christina Wimtsendt.
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  Speaker 1: Er war mit seiner Partnerin in den Bikbäcken von München nach Tieflis und haben in der Türkei Gezeltet und plötzlich sind so super minimalistische Radfahrer mit ganz wenig Gebäckern innen vorbei gefahren.
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  Speaker 1: Und irgendwann haben sie dann draufgekommen, das ist das CCR!
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  Speaker 1: Die sind dann in diesem Rabbit Hole Ultra Cycling gelandet.
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  Speaker 2: Er hat sogar die gleiche Nachricht bekommen, den wir beide bekommen und ich habe das so schön gefunden.
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  Speaker 2: er hat nämlich nicht Rabbit Hole geschrieben sondern... Maulwurfs-Hügel.
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  Speaker 2: Das finde ich eine sehr schöne Bezeichnung, ohne einen englischen Hilsausdruck!
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  Speaker 1: Genau.
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  Speaker 1: also ich fasse das natürlich zusammen und hatte sich dann selbst für einen Ultrevent angemeldet in Portugal und der hat uns jetzt... Und das ist das Spannende an dieser Nachricht, deswegen würde ich dir ja gerne in diese Folge unterbringen.
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  Speaker 1: Er liegt jetzt am Strand, also zu dem Zeitpunkt als er die Nachricht geschrieben hat, am Strand In Portugal hat diese Tausend Kilometer in vier Tagen hinter sich gebracht und ist natürlich stolz und unglaublich beeindruckt, dass er das so gut geschafft hat körperlich vor allem.
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  Speaker 1: Aber jetzt hat er diesen Post Race Blues und fragt uns noch Tipps!
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  Speaker 1: Das finde ich total spannend weil ich denke wenn er uns jetzt Wenn er sich jetzt unsere Folge anhört, wird er dann vielleicht gar nicht mehr haben.
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  Speaker 1: Also findest du nämlich echt... Das ist das Spannende an dieser Nachricht, dass er direkt im Ziel am Strand geschrieben hat und so.
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  Speaker 1: Und jetzt habe ich diesen Plus.
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  Speaker 1: und was mache ich jetzt?
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  Speaker 1: Und ja viel spannender wäre es wie geht's da jetzt nach der Zeit.
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  Speaker 1: So richtig Tipps!
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  Speaker 1: Havikan, was man da machen kann.
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  Speaker 1: Den muss man einfach aushalten und im besten Fall ein neues Ziel setzen und auf das hinarbeiten.
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  Speaker 1: dann geht er am schnellsten vorbei.
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  Speaker 2: Und daran denken dass jeder dieses Phänomen gleich hat.
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  Speaker 2: Man ist nicht selbst der einzige der nach erreichen eines großen Ziels irgendwie eine schlechte Phase hat wo man so antriebslos ist und keine richtige Begeisterung für nichts hat.
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  Speaker 2: Sondern das ist der Klassiker, das kennen wir alle.
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  Speaker 2: Das geht vorbei und man kann uns auch vorher genießen oder zulassen und nicht versuchen mit Qualität sich zu motivieren und wieder aufs Rad zu steigen sondern diese Träger in der Bild genießen, man kann andere Dinge machen und die Lust aufs Rad vorkommt dann bald wieder.
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  Speaker 1: Bevor wir jetzt zum Beta schalten möchte ich noch ganz kurz an Rand ablassen auf Strava.
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  Speaker 1: Irgendwie hat da ein Update gegeben auf Strava und jetzt ist plötzlich dieser Fitness-Score irgendeine etwas.
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  Speaker 1: Also ich bin seit fast zehn Jahren auf Straver, und Strava ist ein soziales Netzwerk und kein Trainingsapp.
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  Speaker 1: das sage ich immer dazu.
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  Speaker 1: aber ihr habt halt echt einfach über die letzten Jahre sehr gut diesen Fitness-Score.
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  Speaker 1: der hat man so zumindest ganz grob an Anhaltspunkt geben, wo ich jetzt stehe.
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  Speaker 1: Und seit diesem Update ist er einfach Irgendwo und jetzt kann ich überhaupt null beurteilen, wo er im langjährigen Vergleich steht.
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  Speaker 1: Also ich war immer so bei Achtzig Neunzig und wenn ich bei Hundert war, habe ich gewusst okay?
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  Speaker 1: Jetzt hab' ich gut trainiert weil eigentlich sagt der ja nur wie wie sehr man sie belastet hat.
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  Speaker 1: Und seit diesem Update, ohne dass ich was anders gemacht habe, stehe jetzt einfach bei Hundertsiebzig und Hundertsebzig habe ich nicht einmal im Ziel vom TCR gehabt nach öfter jeden Tag Ralf fahren.
• 18:57
  Speaker 1: Das ärgert mich unglaublich weil da habe ich so eine schöne lange Datenreihe, so viele Daten und jetzt sind die komplett unbrauchbar geworden.
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  Speaker 1: Nicht das es vorher der super Indikator war oder Hilfreich, aber so ein grobem Anhaltspunkt hat es mal gut gegeben und jetzt ist das einfach komplett unbrauchbar geworden.
• 19:17
  Speaker 1: Das ärgert mich maßlos, würde ich nur noch sagen!
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  Speaker 1: Was ich
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  Speaker 2: kann uns fühlen wie's da geht?
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  Speaker 2: Ich bin auf Trainingpeaks seit, ich glaub, fünfzehn Jahren... Es gibt diesen Trainings-Stresscore der seit fünfzehnten Jahren ist die Berechnungsformel gleich.
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  Speaker 2: Das ist im Prinzip das Gleiche was glaube ich Straber hat vor dem Update oder in dem Fall Down Date.
• 19:37
  Speaker 2: Kann man sagen Und ich liebe es zu schauen, was du mir vor zehn Jahren gemacht, vor acht Jahren, vor zwölf Jahren.
• 19:45
  Speaker 2: Ich würde verzweifeln wenn sie diese Berechnung komplett ändern weil das tut dann schon weh ja?
• 19:53
  Speaker 1: Ja!
• 19:55
  Speaker 1: Aber
• 19:55
  Speaker 2: du wirst jetzt ja beim Bright Midnight ohne Power Meter fahren oder tröstet dich damit Du wirst von dort eh keine Werte haben und wenn du dann vom Bright Midnights im Zühl ankommst dann wird der Ärger vielleicht schon verflogen sein.
• 20:10
  Speaker 1: Es ist noch eine andere Geschichte, das kalten wir uns dann vielleicht für die Folgen auf über Sprite Midnight.
• 20:16
  Speaker 1: Die machen wir dann danach klarerweise also wenn die Folge rauskommt hoffentlich in zwei Wochen dass man dann über meine Erfahrungen beim Bride Midnight sprechen werden.
• 20:31
  Speaker 2: Ich freu mich schon wahnsinnig drauf.
• 20:32
  Speaker 2: du nimmst da eine Kamera und ein Mikrofon mit nach Norwegen.
• 20:37
  Speaker 2: Wir wären down wenn du im Ziele angekommen bist.
• 20:41
  Speaker 2: Und bevor ich noch Norwegen aufbreche, werden wir über Sprite-Mittenheit sprechen.
• 20:44
  Speaker 2: Das sind dann zwei Podcastzeilen die noch rauskommen und dann werden wir im Sommer zwei Wochen aussetzen, wo wir mit dem Rad unterwegs sind beim Transcontinental und dann hoffen wir mit Transcontinental Folgen weitermachen.
• 20:58
  Speaker 2: Jetzt werden wir mit Peter Kronberger weitermachten.
• 21:02
  Speaker 1: Herzlichen Dank des coolen Gesprächs an!
• 21:05
  Speaker 2: Unser Internetleitung ist jetzt aufgebaut und zwar noch gemunden, nach Oberösterreich.
• 21:11
  Speaker 2: Und am anderen Ende wartet der Beta-Kron-Berger auf uns – das ist natürlich für uns ein riesengroßes Glück!
• 21:20
  Speaker 2: Beta, dass du gerade an Österreich Heimaturlaub im Prinzip machst und wir dich da in den paar Tagen, wo du quasi aus Norwegen zurück bis in Österreich stören dürfen Und es scheint, dass du Zeit hast.
• 21:36
  Speaker 0: Ja, grüß euch!
• 21:36
  Speaker 0: Danke für deine Lohnung.
• 21:41
  Speaker 2: Da hört man gleich den Unterschied zwischen Steiermark und Oberösterreich.
• 21:48
  Speaker 2: Wir haben uns heute gedacht wir wollten plaudern über... Du bist letztes Jahr das Transcontinental sehr gut gefahren.
• 21:54
  Speaker 2: darüber können wir ein bisschen reden?
• 21:55
  Speaker 2: Du bist wieder beim Transcontinental am Start.
• 22:00
  Speaker 2: Du lebst in Norwegen.
• 22:02
  Speaker 2: Du kennst das Leben in norwegen mit seinen wahrscheinlich Sonnen- und Schattenseiten im wahrsten Sinne des Wortes.
• 22:10
  Speaker 2: Lange Tage, kurze Tage oder lange Nächte, lange Tage wie auch immer.
• 22:15
  Speaker 2: Und Flo, du hast jetzt ja auch was vor.
• 22:17
  Speaker 2: in den nächsten Tagen und da kann der Peter sicher ein bisschen Auskunft gegenwusst, die dich vielleicht erwartet?
• 22:25
  Speaker 1: Wir haben dir aber nicht nur wegen deiner Kenntnisse das Landes und der Leute eingeladen sondern natürlich auch der Schraubsatz schon gesagt Bis letztes Jahr überragendes TCR gefahren, hast uns beide vielleicht ein bisschen überrascht.
• 22:42
  Speaker 1: Also wir haben mit dir jetzt nicht direkt am Schirm gehabt der Favoriten aber warst wirklich dann ganz ganz vorne und ja das freut uns dass du da bist und ein bisschen mit uns plauderst.
• 22:57
  Speaker 2: Und gerade es ist Germany!
• 22:58
  Speaker 2: Racer Cross ist Germany gewonnen.
• 23:02
  Speaker 0: Ja das war super danke.
• 23:05
  Speaker 0: Also ich schau mir das echt gut gegangen.
• 23:07
  Speaker 0: Da hat richtig viel gepasst!
• 23:10
  Speaker 1: Wie lange lebst du jetzt eigentlich schon in Norwegen?
• 23:12
  Speaker 1: Fangen wir mal so an...
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  Speaker 0: Es müssen jetzt sieben Jahre sein, genau.
• 23:19
  Speaker 0: Ich bin durch die Arbeit nach Norwegen gekommen und es war eigentlich nur ein Jahr geplant und dieses Jahr hat sich dann wieder mein Jahr verlängert usw.. Und irgendwann habe Irgendwie akzeptiert, dass er wahrscheinlich oben bleiben wird.
• 23:37
  Speaker 0: Genau!
• 23:38
  Speaker 0: Jetzt sind sie mehr als ansetzt.
• 23:40
  Speaker 2: Das heißt du hast jetzt ein Rückkehr nicht so direkt geplant?
• 23:45
  Speaker 0: Schwierig ist es, wenn man so eine Woche Heimhololibis, dann merkt man einfach wieder wie schön das ist.
• 23:50
  Speaker 0: und da dauert's immer, weil ich nach Hause komme nach Norwegen und da hat sich wieder so eine Wache zu akklimatisieren, weil sind doch die Temperaturunterschiede sehr mich heftig immer wieder.
• 24:00
  Speaker 0: also So im Sommer fährt er nur mit Jacke und man geht einem Sommer mit zur Sicherheit an der Daunenjacke raus.
• 24:07
  Speaker 0: Weil, wenn der Wind kalt geht dann hat sich glaube ich fünf Grad Mitte Juli.
• 24:12
  Speaker 0: Aber nein also ich würde sagen das Leben in Norwegen ist schon sehr schön.
• 24:17
  Speaker 0: Also genieße es schon sehr.
• 24:20
  Speaker 2: Du bist ja in Trondheim jetzt oder zu Hause?
• 24:23
  Speaker 0: Ne!
• 24:24
  Speaker 0: Ich bin ins Der Wanger.
• 24:25
  Speaker 0: Also ich bin schüllicher.
• 24:27
  Speaker 0: Das sind ca.
• 24:29
  Speaker 0: zweihundert Kilometer nördlich von... Südlichsten Zip von Christian Sand und direkt an der Westküste.
• 24:37
  Speaker 1: Aber natürlich hast du es nicht weit.
• 24:40
  Speaker 1: zum Start des TCR?
• 24:42
  Speaker 0: Das ist richtig, ja!
• 24:44
  Speaker 0: Ich habe schon Diskussionen gehabt mit meinem Trainer.
• 24:47
  Speaker 0: könnte er eventuell schon zum Start radeln weil ich weiß nicht ob man es dann wirklich riskieren möchte.
• 24:52
  Speaker 0: am Ende aber der Gedanke ist da
• 24:58
  Speaker 1: Ja, also letztes Jahr wir wissen es von Martin Moritz.
• 25:01
  Speaker 1: Die sind ja in Porto gelandet und das waren auch... die sind auch hingepackt mit KW.
• 25:07
  Speaker 1: drei Tagen mit über hundertfünfzig Kilometer pro Tag.
• 25:11
  Speaker 1: Also hat ihm auch nicht geschadet, kann man schon machen!
• 25:15
  Speaker 0: Ja, das war witzig.
• 25:16
  Speaker 0: Ich war da nämlich dabei mit Manni, mit Martin Moriz und mit Kristoff Und genau, da sind wir quasi an den Tag nach mir kommen Da haben wir's getroffen War ganz cool.
• 25:31
  Speaker 0: Das war ein schöner Aufwärm-Tour!
• 25:37
  Speaker 1: Sehr gut, also wie bist denn du?
• 25:41
  Speaker 1: Also für uns, wir sagen das jetzt ganz offen bis du erst letztes Jahr auf der Bildfläche erschienen.
• 25:47
  Speaker 1: aber wie lang fährst du schon Rad?
• 25:49
  Speaker 1: Wie lange fährste schon Ultra rennen?
• 25:50
  Speaker 1: Wie bist du dazu gekommen eigentlich?
• 25:54
  Speaker 0: Also Rad fahren.
• 25:55
  Speaker 0: ich würde sagen begonnen habe ich zu relisieren, dass gerade irgendwie ein bisschen mehr ist als wenn im Vorteil wie das Mittel von A nach B. Sag mal zur Schule und zurück war... ...zweitausend elf da wir maturiert, dann hab' ich so in diesem Bereich nach der Matura bissel zu viel Zeit gehabt und hab dazu Mountainbiken begonnen.
• 26:16
  Speaker 0: also bei uns ist es so die Grünberggegen und ja das Seengebiet im Salzkammergurt.
• 26:22
  Speaker 0: Und dann habe ich mal zwölfer Mountainbike gekauft weil das was sich vorher hatte war naja war grenzwertig, dass man es Mountainberg nennen darf.
• 26:30
  Speaker 0: Aber das hat funktioniert!
• 26:32
  Speaker 0: Und dann habe ich ja Mountain gebiket so zum Spaß... ...'sund zwanzig dreizehn Meter ist erster Renner gekauft.
• 26:40
  Speaker 0: und dann hab ich so ganz langsam würde ich sagen Blut geleckt, dass das eigentlich ganz cool ist, dass mal so Distanz machen kann.
• 26:47
  Speaker 0: also man sieht mehr wie beim Autofahren und kann aber trotzdem Distanz.
• 26:52
  Speaker 0: ein paar Jahre in der Triathlon-Bubble.
• 26:58
  Speaker 0: Aber da war dann schon, muss ich ganz ehrlich sagen so ... In der Uni war das bei uns.
• 27:01
  Speaker 0: Ich hab in Leoben studiert.
• 27:03
  Speaker 0: Da war so ... Ja Christoph Strasser, Race Across America und das war ein Thema.
• 27:09
  Speaker 0: Und aber es ist so weit weg weil das war mehr als hundert Kilometer Radfahren war bei mir nicht.
• 27:15
  Speaker 0: Das war immer so im Winter macht man eh nix und da beginnt man so im April zum ersten Mal Radfahren wieder.
• 27:21
  Speaker 0: Dann fährt man siebzig Kilometer Bocktmann.
• 27:24
  Speaker 0: Da hat man gemerkt, okay, man hätte mittertrainieren müssen.
• 27:27
  Speaker 0: Aber ich habe keine Zeit gehabt oder keine Rolle oder so.
• 27:32
  Speaker 0: Ja und dann war halt...
• 27:34
  Speaker 1: Ganz kurz, wo sie da reinkreischen ist es sehr lustig.
• 27:36
  Speaker 1: Da sitzen jetzt drei Leute im Videocall die schon einen Hörsaal auf der Montagn-Union Leroum von innen gesehen haben aber nur ein Absolvent!
• 27:48
  Speaker 1: Also mein Semester war nicht sehr erfolgreich.
• 27:50
  Speaker 1: Strapsel für das Semester waren's bei dir.
• 27:53
  Speaker 2: Ja, ich weiß nicht wie weit ich dort zählen soll.
• 27:56
  Speaker 2: Ich sag mal, sechs Semester habe ich es so halbherzig probiert, zwei Semester wo er noch manchmal tut und dann hab' ich noch weitere zwei Semestern, die eigentlich nix mehr gemacht haben aber noch nicht mich abgemeldet hab'.
• 28:09
  Speaker 2: Also ob man den noch mitrechnen soll, weiß ich nicht.
• 28:13
  Speaker 2: Irgendwie hat's zwischendurch in den Jahrhunderts, dann habe ich mein Zivildienst zwischentrin angemacht also da habe ich eine Pause quasi gemacht.
• 28:19
  Speaker 2: Ich glaub, dann zwei, sieben, zwei, acht Orden.
• 28:21
  Speaker 2: Definitiv die Entscheidung das ist nicht fertigmach!
• 28:25
  Speaker 2: Aber ich hab zum Beispiel Peter nicht gewusst dass du in Montaigne-Uneleom studiert hast.
• 28:29
  Speaker 2: Flo von Divas auch nicht wirklich gewusst?
• 28:31
  Speaker 1: Ja es war nur ein Semester.
• 28:33
  Speaker 1: Kram an als Studierendeinem aber...
• 28:36
  Speaker 2: Du, der Sebastian Kurz behauptet da, er hat Unis im Ausland absolviert und immer ein kleines Simulator gemacht hat.
• 28:45
  Speaker 2: Du musst ein bisschen selbstbewusster aufsprechen.
• 28:49
  Speaker 2: Entschuldigung für den Seitenhieb.
• 28:52
  Speaker 2: Peter, was hast du studiert?
• 28:53
  Speaker 0: Ähm... Erdewissenschaften und dann genau.
• 28:57
  Speaker 0: Also Lagerstädteningenieurin im Master.
• 28:59
  Speaker 0: Das hat man dann quasi nach Norwegen gebracht am Ende.
• 29:02
  Speaker 0: Genau!
• 29:02
  Speaker 0: Und da war jetzt so auf vierzehn, fünfzehn-sechzehn war es so ja ein bisschen dreherzulandt auch nicht viel.
• 29:07
  Speaker 0: Ein bisschen halt.
• 29:08
  Speaker 0: Und mehr so, wenn wir es across America zuschauen das war immer so dieses Highlights vom Jahr bei uns.
• 29:14
  Speaker 0: Und dann habe ich zwanzig haben wir uns angemeldet im Zweirteam für das Racer Run Austra D Challenge.
• 29:24
  Speaker 0: Und mein Partner damals, der hat zwar welchen Vorhäuser vom Auto angefahren worden.
• 29:28
  Speaker 0: und dann war die Diskussion ob ich es alleine fahre oder nicht?
• 29:31
  Speaker 0: Ich habe gewusst, ich bin überhaupt nicht ready dass ich so was alleine fahr aber starker ist zu alt.
• 29:37
  Speaker 0: also machen wir und bin dann gestartet und da war es am Ende vom Müllviertel bei Kilometer dreihundert.
• 29:44
  Speaker 0: Es war Schluss!
• 29:45
  Speaker 0: Also ich hab akzeptieren müssen Ich habe meine körperliche Verfassung, meine Knie, die haben das noch nicht mitgemacht.
• 29:52
  Speaker 0: Und naja dann war das Buch irgendwie als Kapitel nicht abgeschlossen, im Jahr zehnt sich siebzehn und nochmal angemeldet aber ein bisschen ordentlicher trainiert.
• 30:02
  Speaker 0: Die Schwierigkeit dabei war über zwanzig siebzen bei einem Assignment von der Arbeit in den Niederlanden.
• 30:09
  Speaker 0: da gibt es nicht ganz so viele Berge zum Trainieren.
• 30:11
  Speaker 0: Da gibt's einen Zehmeter Anstieg, den fährt man hundertmal hoch damit er ein bissel höhe Meter sammelt.
• 30:17
  Speaker 0: Aber das hat dann ganz gut funktioniert.
• 30:18
  Speaker 0: Das war das erste Mal, wo ich selber so eine Supporter-Training gefahren bin.
• 30:22
  Speaker 0: War aber sehr lustig!
• 30:24
  Speaker 0: Es war immer so ein Spaß, da war ein Studienkollege, mein Papa war im Support und ein Kollege von meinem Papa im Auto.
• 30:30
  Speaker 0: Und einfach so mal schauen wie es läuft... ...und dann war er wieder ein bisschen dreher gelohnt.
• 30:37
  Speaker 0: Ich würde sagen fast vorwärts Radfahren, zwanzig, tzeinzig war's dann.
• 30:43
  Speaker 0: Da hab ich dann das Seven Serpent's Quickbite gemacht, da bin ich dann die Razer in Austria Challenge gefahren.
• 30:49
  Speaker 0: Ansupportet war alles.
• 30:50
  Speaker 0: dann und... Bin ja noch irgendwas gefahren?
• 30:53
  Speaker 0: Ja, und bin es vom Norwegen nach Österreich runtergefahren weil mir dachte ich habe so ein bisschen als Test wie könnte sich sowas anfühlen falls ich mal dieses Jahr machen würde.
• 31:06
  Speaker 0: Und dann hat es sehr gut funktioniert.
• 31:09
  Speaker 0: also zwei Hundertseinundfünfzig Kilometer am Tag Ja, und dann war er auf der Rente wieder auf dem T-Zone.
• 31:16
  Speaker 0: Und dann waren wir auf der T-zone wieder auf der D-ZONE.
• 31:19
  Speaker 0: Und ja, das ist ...
• 31:22
  Speaker 1: Bevor wir darüber sprechen, muss ich auch mal noch zurückgehen.
• 31:25
  Speaker 1: Ich habe gerade einen Full Circle Moment.
• 31:28
  Speaker 1: Du hast Bachelor in Engineering gemacht?
• 31:30
  Speaker 1: Hast du auch Vorlesungen beim Professor David Misch gehabt oder am Finisher?
• 31:36
  Speaker 0: So ist irgendwie wie gesagt die Spanne wohl.
• 31:40
  Speaker 0: Was ich euch kennengelernt hab, im Sinne von dass es euch gibt war über David Misch Sachsenhofer.
• 31:47
  Speaker 0: Also da war Sachsenhover Geologieprofessor, war quasi sein Sohn glaube ich ist auch den Glockermann gefahren.
• 31:54
  Speaker 0: Da hätte ich mich noch anmelden wollen aber da war gesundheitlich ein bisschen Problem.
• 31:59
  Speaker 0: Aber ja genau.
• 32:00
  Speaker 0: also Ich hatte nie eine Vorlesung aber er war teilweise so als Anstatt von Professor Sachsen Hofer Ja, kenne ich.
• 32:10
  Speaker 1: Okay, jetzt haben wir ... Sehr gut.
• 32:14
  Speaker 1: Aber jetzt kommen wir zu deinem TCR.
• 32:16
  Speaker 1: also schon... Du hast schon Ergebnisse gehabt?
• 32:21
  Speaker 1: Ich bin sehr weit gefahren, das ist ein Superrennern!
• 32:24
  Speaker 1: Wir lieben beide des Ra und die Ra-Challenge und alles was rund ums Ra passiert.
• 32:29
  Speaker 1: Aber auf der ganz großen Bühne bist du noch nicht in Erscheinung getreten.
• 32:33
  Speaker 1: Das war so dein erstes richtig großes Rennen.
• 32:36
  Speaker 1: dann ja auch das TCR.
• 32:38
  Speaker 0: Ja ganz sicher.
• 32:39
  Speaker 0: Also es ist schon so.
• 32:41
  Speaker 0: Ich würde sagen, ich war nicht umvorgereitet von wie ich was mache, wie ich schlafe und so aber ich habe das nie wirklich mit einem Rennen gemacht.
• 32:50
  Speaker 0: Das war immer mehr so privat.
• 32:52
  Speaker 0: Wie verhält sich das?
• 32:53
  Speaker 0: Dann hab' ich halt in Norwegen über Ostern vier Tage Bikepacking-Tour mit mehreren Kilometern pro Tag gemacht damit ich ein bisschen Tissier ein kleines simuliere Und jetzt im Nachhinein hätte ich gesagt Ich bin nicht naiv reingangeln im Nachhinein.
• 33:11
  Speaker 0: Ich weiß nicht, ob man sagen kann, dass man das erste Mal T-Serve hat und nicht naif reingeht weil passiert aber irgendwie alles.
• 33:19
  Speaker 0: Aber ja war schon etwas vorbereitet nur nie in einem Rennen.
• 33:27
  Speaker 1: Was war der Erwartungshaltung dann?
• 33:31
  Speaker 0: Ja man schaut sich dann schon so die Startlisten an.
• 33:37
  Speaker 0: Ich habe dann schon so jeden, den ich so kannte bzw.
• 33:40
  Speaker 0: nicht kannte geschaut was für Daten veröffentlichen sind, sprich Strava und so weiter.
• 33:45
  Speaker 0: Und wo ich mich einordnen würde... Also ich hätte mich schon ganz gerne so Top-twanzig, top ten gesehen.
• 33:52
  Speaker 0: Das war schon die Erwartungshaltung vom Anfang wusste aber dass ich das das erste Mal fahre.
• 33:58
  Speaker 0: Es gibt ja noch sehr viele unbekannten Komponenten wie.
• 34:01
  Speaker 0: ich war noch nie in Albanien Balkan.
• 34:03
  Speaker 0: Was passiert da überhaupt?
• 34:06
  Speaker 0: Wie verhält sich mein Körper nach?
• 34:07
  Speaker 0: Ich sag mal, sechs, sieben Tagen.
• 34:10
  Speaker 0: Genau!
• 34:10
  Speaker 0: Aber... ...wollt schon ein Rennen fahren.
• 34:16
  Speaker 2: Und das hat dann ja so gut funktioniert wie du dir das erhofft hast oder doch nicht so gut oder sogar besser?
• 34:25
  Speaker 0: Es hat bis zur Fähre.
• 34:30
  Speaker 0: War das die Nacht vor der Fährei?
• 34:34
  Speaker 0: War meine Erinnerungen im Welten auch schon etwas?
• 34:37
  Speaker 0: Ja, das war die Nacht vorderfähre.
• 34:40
  Speaker 0: Wenn ich den Nacht durchfahre, könnte die Fähre erwischen.
• 34:42
  Speaker 0: Dann wäre ich mit dir auf der Fährung gewesen.
• 34:44
  Speaker 0: Der hat es ganz gut funktioniert aber dieser Nacht hat ... Ich hatte ein Monster-Einbruch.
• 34:49
  Speaker 0: Es war um Mitternacht.
• 34:51
  Speaker 0: Ich konnte nicht mehr fahren und dann habe ich mich hingeglückt.
• 34:55
  Speaker 0: Und dann ist mein Plan langsam zusammengebrochen.
• 34:59
  Speaker 0: Aber ja bis Tag, ich glaube sechs oder sieben hat's eigentlich wirklich nach Plan funktioniert.
• 35:06
  Speaker 2: Eigentlich sehr ähnlich wie bei mir.
• 35:09
  Speaker 2: Die Nacht vor der Fähre hätte ich durchfahren müssen, hat nicht geklappt und wird dann gemerkt aber es ist jetzt unmöglich durchzufahren wo ich das dann auch nicht riskieren.
• 35:19
  Speaker 2: Und habe dann einfach gesagt okay jetzt muss ich kurze Schlafpause machen und damit in Kauf nehmen dass sich die Fähren verpassen werden.
• 35:25
  Speaker 2: also mich spiele ich gleich irgendwie nur mit einem Tag Unterschied oder so?
• 35:30
  Speaker 0: Ja ja genau!
• 35:31
  Speaker 0: Es war so die vor mir, David Chan glaube Und wie war es dann,
• 35:58
  Speaker 2: wo du sagst, du weißt noch nie in Albanien und noch nie an den Balkanländern.
• 36:03
  Speaker 2: Wie war es denn erst mal dort für
• 36:07
  Speaker 0: dich?
• 36:08
  Speaker 0: Ich habe mich so frisch gefühlt, wie ich von der Fähre runter bin.
• 36:11
  Speaker 0: Das war Wahnsinn!
• 36:12
  Speaker 0: Also ich bin relativ früh auf die Fähren rauf und hatte eine endlose Zeit.
• 36:17
  Speaker 0: Hatte irgendwie einen extremen Job und war nur um fünf oder sechs auf der Fahre.
• 36:22
  Speaker 0: Und war dann essen... also ich habe nichts zu sagen als wir essen auf der fähre weil schlafen konnte ich oft nicht.
• 36:27
  Speaker 0: Ich bin so eingeschlafen wieder wach geworden und war immer nur am Essen sagen glaube ich.
• 36:31
  Speaker 0: Bin dann runter von der Ferre.
• 36:32
  Speaker 0: Ich dachte so, das Rennen beginnt richtig.
• 36:35
  Speaker 0: Also vom Körpergefühl auch.
• 36:38
  Speaker 0: Das waren die ersten... ...siebzig-achtzig Kilometer.
• 36:42
  Speaker 0: Richtig gut!
• 36:43
  Speaker 0: Ja und dann hatte ich mich entschieden dass ich... ...die Crabble Passage mache... Und nicht wieder runterfahren.
• 36:50
  Speaker 0: Und das war... ...das war, ich sag mal mein Genickbruch.
• 36:55
  Speaker 0: Ja, das war einfach ein großer Fehler.
• 36:58
  Speaker 2: Hast du wieder einen Full-Sürckel im Moment Floh?
• 37:01
  Speaker 1: Nein also... Ich habe sie auch genommen und ich bin dann beim Checkpoint gleichzeitig mit einem anderen angekommen, der mir bergab entgegenkommen ist.
• 37:13
  Speaker 1: Aber... ...ich hatte keinen Platten!
• 37:16
  Speaker 1: Und ich weiß was dir passiert ist.
• 37:17
  Speaker 1: Vielleicht magst du uns einfach mitnehmen auf deine Reise durch den Gravelparkour?
• 37:24
  Speaker 0: Also... Ich hab sehr lange überlegt, ob er den Graveparkour macht oder runterfahren.
• 37:30
  Speaker 0: Natürlich schaut man sich alle Mögen vor, dass es irgendwo gibt.
• 37:33
  Speaker 0: Und auf YouTube findet man Videos über alles und hat irgendwie machbar ausgeschaut.
• 37:39
  Speaker 0: Jedenfalls fahre ich in diesen Global Parkour rein und denke mir so nach fünfhundert Meter.
• 37:43
  Speaker 0: Das wird schlimm!
• 37:44
  Speaker 0: Ich habe jetzt hingerollt und ich hatte TPU-Schläuche drinnen und hatte Platten gehabt.
• 37:53
  Speaker 0: Dann habe ich noch eine Schläucherein dann den alten Schlauch mitgenommen und weiter gefahren.
• 37:59
  Speaker 0: wieder am Blatt nach einem Kilometer.
• 38:02
  Speaker 0: Nächsten gewechselt, ich hatte drei Reserverschläuche.
• 38:06
  Speaker 0: Ich hatte Patchkits für TPU und normale Betülschläuche.
• 38:10
  Speaker 0: Und irgendwann war es halt das mit den drei Reserverschläuchen.
• 38:15
  Speaker 0: Dann habe ich versucht TPU zu kleben.
• 38:17
  Speaker 0: Das hat dann so semi gut funktioniert.
• 38:21
  Speaker 0: Irgendwann war ich dann so verzweifelt dass ich begonnen hab, dass sich einfach meine Kleidung in einen Reifen reingebe.
• 38:28
  Speaker 0: Also so Ärmlinge, Beinlingen und so.
• 38:30
  Speaker 0: Das kann man ja ganz schön noch verteilen.
• 38:32
  Speaker 0: Es war in einem Reifen drin und ich glaube da vor der Reife war das dann... Da war noch Luft drin aber irgendwie geschafft fragt mich nicht wieder die Luftkanten hat für nochmal zwei Kilometer.
• 38:43
  Speaker 0: Und dann hatte ich den Platten der wirklich extrem hart war.
• 38:46
  Speaker 0: Aber dann wusste ich wenn ich jetzt noch mal im Vorderreich beim Platten habe mir gehen die Patch-Gits aus und ich hab einfach keinen Reserve-Schluch Und es sind TPUs oder da kann man sich einfach Knoten rein machen.
• 38:56
  Speaker 0: Man kann weniger machen mit Petius als mir mit Petul.
• 39:00
  Speaker 0: Und dann war ich halt da irgendwo in Albanien auf einem Gravel-Pakur, hat noch glaube ich sieben Kilometer auf dem Gravel und nichts zum Machen.
• 39:11
  Speaker 0: Erstens habe ich mal so, ich sage mal fünfzehn Minuten in mein Gefühl gebraucht dass es einmal meinen Selbsthass los wäre für diese Entscheidung!
• 39:21
  Speaker 0: Dann ging's, man weiß okay... Ich hab's irgendwo mal gesehen das jemand quasi Blätter reingeben habt, einfach dass irgendwas drin ist.
• 39:29
  Speaker 0: Ich hab dann die Reifen ausgefüllt und bin dann quasi runter gegangen Und ich erinnere immer noch das Problem ist auch einfach die Nahrung.
• 39:39
  Speaker 0: Also ich war da fünf Stunden oben, ich hatte irgendwie wie es das Wasser ausgegangen und so hat man auch nicht mehr viel.
• 39:45
  Speaker 0: also ich habe mich dann, ich habe mir erinnert, in Italien habe ich mir noch ein Energy-Drink gekauft und ich glaube ein paar Gales, also ich hatte Gales und einen Energy Drink als Nahrung nach oben.
• 39:58
  Speaker 0: Und dann habe ich es runtergeschoben und ich glaube, nach fünf oder sechs Stunden war ich dann im Checkpoint... ...und hab da mal einen Reis gegessen!
• 40:09
  Speaker 2: Hast du ein ordentliches Material noch kaufen können?
• 40:14
  Speaker 2: Ich weiß nicht so uräl, aber ist das jetzt nicht unbedingt die Radfahrer-Stadt wo's jetzt irgendwie Mechaniker und Geschäfte und Jobs gibt?
• 40:27
  Speaker 0: wirklich auch Angst von mir.
• 40:28
  Speaker 0: Also ich habe mich dann herum gefragt, also man kann nicht irgendwie auf Google Maps schauen, gerade Mechaniker, der hat mich gefragt, ich bin zu jedem, der war irgendwie so zwischen sagen mal zwanzig und vierzig und hab mit Händen und Füßen zuerst erklärt, es ist ja nicht so schwer zu erklären wenn beide Reifen Platz sind was das Problem ist.
• 40:47
  Speaker 0: Und die haben mich dann irgendwie weitergeleitet und irgendwann hatte ich dann Ja vier Schläuche habe ich dann am Ende gehabt Genau.
• 40:56
  Speaker 0: Und dann waren Checkpoints einfach mal alles reinigen.
• 40:59
  Speaker 0: Da war dann zum Glück so ein, sagen wir so einen Gartenschlauch einfach mal durchputzen und alles... ...und dann hatte ich diese, weil die waren wirklich dick!
• 41:07
  Speaker 0: Das sind so richtig dicke Tubes, die ich dann bekommen habe.
• 41:10
  Speaker 0: So, das war nur Gummi mit der Bisschen Luft, die man da reinlassen kann.
• 41:15
  Speaker 0: Aber richtig, die muss ich sagen, richtig cool, weil ich halt nachher keinen Platten mehr hab.
• 41:18
  Speaker 0: Also die haben voll.
• 41:19
  Speaker 0: Die waren...
• 41:21
  Speaker 2: Ich hab wahrscheinlich ähnliche Dinge mal in der Türkei gekauft.
• 41:25
  Speaker 2: Das war so was, da habe ich am Weg nach Istanbul ein paar Defekte zu gehabt und dann habe ich mir diesen Schläuchern nachgekaufen und das war sowieso gar jetzt in meinen Vorträgen drin und es ist auch so eine Sprachnachricht die ich damit aufgemacht habe wo ich am Straßenraum sitze zum achten Mal oder so einen Schlauch wechseln Und da war ich super verzweifelt und dann kurz danach um meinem türkische Schläuchekraft.
• 41:53
  Speaker 2: Mit dem bin ich ins Züge fahren, der war super fett, der hat gefühlt einen halben Kilo gehabt!
• 42:00
  Speaker 2: Der war einfach wie Vollgummi und der war unzerstörbar.
• 42:03
  Speaker 2: mit dem würde ich wahrscheinlich das DCR vom Start bis ins Zühl fahren.
• 42:06
  Speaker 2: Also so schnell wie ein Gartenschlauchner es geht nichts weiter aber er ist unkabutbar.
• 42:11
  Speaker 2: also das Schiff den Südostarobers so sein bei den Schläuchen.
• 42:14
  Speaker 0: Das war Wahnsinn!
• 42:16
  Speaker 0: Jetzt klingt jetzt einfacher, aber es war schon harte fünf, sechs Stunden muss ich sagen.
• 42:22
  Speaker 0: Weil man sieht dann auch jeden so vorbeifahren der halt den Parkour nimmt und dann wer vorbeifahren schaut so aus wie wenn das Bemäden perfekt funktioniert.
• 42:31
  Speaker 0: Man sitzt halt so da und zweifelt mal an allem.
• 42:34
  Speaker 0: Und im Checkpoint habe ich auch gedacht okay entweder ich höre jetzt auf oder keine Ahnung wenn ich aufhör kann sie nicht aufhören dann musst du irgendwie wohin?
• 42:43
  Speaker 0: Da ist ja irgendwie nichts Da musst du sowieso weiter radeln, damit du zu wenig an einer Keinerung Zugstation also kommst.
• 42:51
  Speaker 0: Jedenfalls bei meinem Reis habe ich dann beschlossen... Ich will nicht in der Bahn übernachten.
• 42:55
  Speaker 0: Hab gerade nicht so das beste Gefühl da und bin dann aber weitergefahren, bis es sich nach Nordmerzedonen war.
• 43:03
  Speaker 0: Dann hab' ich mich irgendwo hingelegt und dann ja nach zwei Stunden Schlaf sieht die Welt glaube ich wieder viel besser aus.
• 43:12
  Speaker 1: Ja er wäre auch furchtbar!
• 43:16
  Speaker 1: gelitten und geschimpft auf diesem Gravel Parkour.
• 43:18
  Speaker 1: Ich bin da auch überholt worden vom Ricardo Cujar, der ist an mir vorbeigeflogen.
• 43:24
  Speaker 1: Ich habe gedacht wie gibt es das?
• 43:26
  Speaker 1: Also wirklich wie leichtfüßig wir eine Gezelle ist.
• 43:30
  Speaker 1: er geflogen über die Steine und dann hab ich ihn aber auch zwei Stunden später auf der langen Kratten nach Nordmazedonen überholen.
• 43:37
  Speaker 1: und da ist er gestanden mit zwar plattem Reifen.
• 43:39
  Speaker 1: also darf man sich halt nie davon täuschen lassen wie's den anderen?
• 43:45
  Speaker 1: Ich glaube, auf dieser Gravel-Passage haben alle gelitten.
• 43:49
  Speaker 1: Also das war eine richtig richtige Fahrt!
• 43:54
  Speaker 2: Ja.
• 43:55
  Speaker 2: Ich bin manchmal ein bisschen belächelt wenn ich die Gravel Passagen umfahre und den als Falt nehme der länger dauert.
• 44:01
  Speaker 2: aber das habe ich noch nie bereut.
• 44:03
  Speaker 2: also es kann sein dass man vielleicht einmal im Nachhinein sieht okay der Gravel war schneller aber ihr habt trotzdem noch nie beruht dass ihr einen Umweg fahren.
• 44:11
  Speaker 2: bei noch nie.
• 44:13
  Speaker 2: Ich habe schon sehr oft geschichten gehört von Leuten, die es bereut haben.
• 44:15
  Speaker 2: Die Aufgülzung auf Schotter zu fahren.
• 44:21
  Speaker 0: Das Ding ist so, ich sage Dank aber wenns funktioniert?
• 44:26
  Speaker 2: Ja sicher!
• 44:28
  Speaker 2: Du riskierst was und natürlich wirst du dafür belohnt.
• 44:30
  Speaker 2: Aber Risiko hast du, dass kann auch schief gehen.
• 44:34
  Speaker 2: Und wie die Quoten sind also wie hoch die Erfolgs Chance ist weiß man halt vorher leider nicht.
• 44:44
  Speaker 1: Wie ist es dir?
• 44:45
  Speaker 1: Also das war der erste Rennen, wo du selber gute Planen musstest.
• 44:51
  Speaker 1: Wie ist dir dort dabei gegangen?
• 44:54
  Speaker 0: Ja tatsächlich!
• 44:55
  Speaker 1: Das
• 44:56
  Speaker 0: war das erste Mal.
• 44:57
  Speaker 0: War ich finde letztes Jahr was relativ einfach oder heuer als extrem schwierig?
• 45:07
  Speaker 0: Es ist eines von den beiden aber es ist ein großer Untertitel zwischen letztes ja und heuer Hat richtig Spaß gemacht, ich finde letztes Jahr war so schnell mal einen Turf gehabt.
• 45:16
  Speaker 0: und dann beginnt man so step by step zum Optimieren.
• 45:20
  Speaker 0: Und generell machen wir es irgendwie Spass, sozusagen Computer spielen im Sinne von allen möglichen Plattformen herum exportieren, importieren schauen was macht etwas anderes.
• 45:32
  Speaker 0: Das hat schon Spaß gemacht muss ich sagen.
• 45:36
  Speaker 0: Hast
• 45:37
  Speaker 1: du abgesehen jetzt von der Grave Passage?
• 45:40
  Speaker 1: Die du aber bewusst gemacht hast, dass dir irgendwie ein Fehler gemacht wurde unterwegs.
• 45:44
  Speaker 1: Dir gedacht hast... Mit einer anderen besseren Planung wär das besser gegangen?
• 45:51
  Speaker 0: Absolut!
• 45:51
  Speaker 0: Also es war eher so, ich hatte das Gefühl gehabt, ich habe so viele Alternativrouten und irgendwann muss ich mich für einen entscheiden.
• 46:00
  Speaker 0: Und dann nehme ich, sagen wir mal, Alternative drei.
• 46:03
  Speaker 0: Dann fahre ich die und dann merke ich irgendwie, Fünfzig Prozent haben Alternative zwei genommen, die ich in dieser hatte und die anderen Alternative fünf.
• 46:13
  Speaker 0: Und ich fahr da, warum fahre ich da?
• 46:14
  Speaker 0: Und dann war ... weiß ich nicht so ein kleiner Moment von Regrette aber ja das war oft.
• 46:22
  Speaker 0: Das ist wirklich oft.
• 46:23
  Speaker 0: Es war in Frankreich also Südostfrankreich war das... Ich wollte irgendwie die Hauptverbindungstraßen vermeiden.
• 46:32
  Speaker 0: Ich hatte irgendwie Respekt vor Autofahren, muss ich sagen was ich teilweise gelesen habe Und das war auch einfach nicht gut.
• 46:38
  Speaker 0: jetzt die Nachhinein.
• 46:40
  Speaker 0: Also wenn ich da schaue, weil ich da herumgekochen bin... Das war nicht optimal aber es ist halt einfach so.
• 46:47
  Speaker 0: Ich meine, ich glaube so bin ich aber auch ins Rennen gegangen, dass ich sage okay teilweise will ich das auskosten wenn ich sehe?
• 46:52
  Speaker 0: Ich habe eine Besseroute gefunden als jemand anderer Wenn ich am Checker schau, ich will den Moment einfach genießen Aber genauso muss ich akzeptieren, dass sich teilweise einfach daneben greifen wird.
• 47:04
  Speaker 0: Das ist irgendwie so ein Part of the Game, das macht Spaß für mich.
• 47:09
  Speaker 2: Eine gute Einstellung!
• 47:10
  Speaker 2: Ja und ja ich bin schon gespannt welche guten Entscheidungen es dieses Jahr geben wird.
• 47:19
  Speaker 2: wenn man dann weiß ich nicht in einer Passage also das kann ich sagen ohne dass wir dort sind was Preis gibt oder so aber es wird halt eine Passage geben bei einem Parkour da fährt man auf einen Berg und dann hast du die Wahl entweder retour über den Berg drüber.
• 47:36
  Speaker 2: Da gibt es aber keine Straßen und das ist ein Naturschutzgebiet,
• 47:39
  Speaker 2: d.h.,
• 47:39
  Speaker 2: du musst zu Fuß gehen.
• 47:40
  Speaker 2: Und da sind wir nur tagsüber!
• 47:42
  Speaker 2: Also das ist nochmal die Steigerung von einem Gravel-Parkour nämlich... Du musst wandern.
• 47:49
  Speaker 2: Radfahren verboten in dem Nationalpark und Es werden sicher Leute geben, die die Umfahrung nehmen.
• 47:58
  Speaker 2: Ich kenne jemanden der gerne um Fahrungen nimmt und es wird Leute geben die wahrscheinlich zu Fuß über den Berg gehen.
• 48:04
  Speaker 2: Ich denke mal beim Dot-Watchen wird das Spaunern sein, zu schauen wann geht der erste zu Fuß.
• 48:12
  Speaker 1: Ja,
• 48:13
  Speaker 0: sondern vielleicht anstatt Ersatzschlächer und Ersatzglieds mitnehmen?
• 48:18
  Speaker 2: Ja, Sortschuhe und alles.
• 48:19
  Speaker 2: Du musst nämlich wirklich ein Einiges denken!
• 48:22
  Speaker 2: Also da ist... Wenn man sich auf Google Maps die Bühne anschaut, das ist jetzt kein ausvertierter Spazierweg, sondern das ist Berge.
• 48:31
  Speaker 2: Und du gehst mit Rennradl Schuhen nicht mehr drüber.
• 48:35
  Speaker 0: Aber Robert Müller hat doch mal mit seinen
• 48:39
  Speaker 2: Hotel,
• 48:39
  Speaker 0: ja genau.
• 48:41
  Speaker 0: Das ist möglich!
• 48:42
  Speaker 2: Ja aber er hat es nicht geschafft, muss man dazu sagen.
• 48:45
  Speaker 2: Da hat er das Rennen aufgegeben und hat sehr lange Zeit unter kühlte Füße gehabt.
• 48:51
  Speaker 2: also keine Erfrierungen in dem Sinn.
• 48:54
  Speaker 2: Es war ihm so cool der kann immer weiterfahren.
• 48:57
  Speaker 0: Stimmt
• 48:57
  Speaker 2: Jetzt haben wir schon fast geklitten in die Vorschau fürs nächste Transcontinental.
• 49:05
  Speaker 2: Aber bevor wir das machen, Flo hast du Fragen zu Norwegen aus deinem eigenen Interesse?
• 49:14
  Speaker 1: Ja auch aber
• 49:15
  Speaker 2: Peter kennt den Newsdieners und er kennt Norwegen.
• 49:19
  Speaker 1: Aber zuerst möchte man noch ganz kurz über East Germany reden.
• 49:24
  Speaker 1: Du hast gesagt ja ist gut kaufen vielleicht ein paar Worte mehr dazu.
• 49:27
  Speaker 1: also Ganz kurz die Strecke, vielleicht meinst du das kurz vorstanden, wo ich starte?
• 49:33
  Speaker 1: Wo ist Ziel
• 49:35
  Speaker 0: und
• 49:36
  Speaker 1: wäre es auch mit einem Zeitfahrer mit Scheibe möglich gewesen.
• 49:42
  Speaker 0: Definitiv!
• 49:44
  Speaker 0: Na aber ursprünglich ganz kurze Sache, ich wollte beim anderen Restart also muss ganz offen sagen allein wegen der Competition, da habe ich wirklich die Competition gesucht und das hat dann leider arbeitstechnisch nicht funktioniert.
• 49:58
  Speaker 0: Und dann war so, okay was mache ich?
• 50:00
  Speaker 0: Ich habe da herum geschaut.
• 50:02
  Speaker 0: Razor on Netherlands schon sehr lang aber vielleicht die Mählichkeitsgepasst.
• 50:07
  Speaker 0: Hab dann mit Sarah Bossleit kurz geschrieben.
• 50:10
  Speaker 0: Die meinte natürlich, ja sie machte das Race Across East Germany und dann bin ich aufmerksam gehabt wurden auf dieses Rennen und hab ein bisschen geschaut und dann ja okay, aus einer Kilometer Robert Müller war auf der Startliste hat gepasst.
• 50:24
  Speaker 0: Genau!
• 50:24
  Speaker 0: Das Rennen an sich startet vom Capacone also das ist so nördlich ins Errügen und geht dann auf den Fichtelberg mit so einer Schleife in Brandenburg noch, auf dem Procken aus dem Harz und dann Thüringer Wahl III.
• 50:40
  Speaker 0: ins Erzgebirge, Fichtlberg.
• 50:42
  Speaker 0: Kann man mit Scheiber fahren?
• 50:44
  Speaker 0: Also hätte ich eine Scheibe glaube ich, hätte ich es gemacht.
• 50:47
  Speaker 1: also
• 50:48
  Speaker 0: so ist es nicht.
• 50:50
  Speaker 0: Ja
• 50:52
  Speaker 2: Ich glaub mit rund um Sachsen gibt's schon einige Parallelen.
• 50:56
  Speaker 2: Eine ganz wichtige Parallele ist das Tiefen.
• 50:59
  Speaker 2: Dornbusch organisiert beide Rennen.
• 51:01
  Speaker 2: Ich glaube, deswegen haben wir gewisse Ähnlichkeiten so vom Ablauf.
• 51:06
  Speaker 2: Streckenprofi die sind Ostdeutschland halt ein bisschen vorgegeben.
• 51:12
  Speaker 2: also es sind flache Stücke dabei, es sind Hügel und viele kurze kleine Anstiege dabei unter der Fichtelberg.
• 51:18
  Speaker 2: das ist bei East Germany quasi der Schlussanstieg.
• 51:21
  Speaker 2: Das ist eine klassische Bergankunft sozusagen.
• 51:25
  Speaker 2: Es gibt sehr selten bei langen Rennen.
• 51:28
  Speaker 2: Ja,
• 51:31
  Speaker 0: für mich finde ich das Profil sehr gut.
• 51:34
  Speaker 0: Weil generell leichter und ich dachte auch so okay in der ersten Hälfte.
• 51:39
  Speaker 0: Ich kann schon mitfahren war also mein Gedanke und je nach dem was kann ich in der zweiten Hälfe reagieren?
• 51:46
  Speaker 0: Und es hat ganz gut funktioniert.
• 51:48
  Speaker 0: Das ist echt fast wie geplant.
• 51:50
  Speaker 0: Also ich habe dann ungefähr ausgerechnet wie lange werde ich von Checkpoint zu Checkpoint brauchen.
• 51:55
  Speaker 0: Es waren alle zweiundfünfzig Kilometer.
• 51:58
  Speaker 0: Plus-Minus war ein Checkpoint.
• 52:00
  Speaker 0: Da gibt es eben dieses Jobbike, wo man was hinterlegen kann und da gab es vier davon.
• 52:05
  Speaker 0: Und der letzte Checkpoint V war quasi hundertdreißig Kilometer vom Ziel.
• 52:10
  Speaker 0: Ja dann kann man sich alles durchrechnen.
• 52:12
  Speaker 0: also auch so wann baue ich vielleicht eine Jacke oder Sicherheit noch mal einen Ersatzschlauch und so damit ich nicht alles von Anfang an mitnehmen muss?
• 52:20
  Speaker 0: Und dann war so startbar sehr schnell auch sag mal windbedingt Startposition bei mir war, muss ich sagen.
• 52:29
  Speaker 0: Das war ideal als ich bin als letzter gestartet mit fünf Minuten Rückstand zu Robert Müller und dann war auch schon so mein Gedanke okay ich fahre mal... Ich will mal auffahren also ich gebe den ganzen vier Stunden damit ich Auffahrt nicht zu überpuschen.
• 52:45
  Speaker 0: Dann habe ich Robert Müeller nach zwei Stunden gesehen Und das hat mich schon sehr gefreut, muss sich sagen und bin aber dann noch so hundert, zweihundert Meter hinter im Blieben für Einige Kilometer.
• 52:57
  Speaker 0: Einfach zu schauen, wie fährt er?
• 52:59
  Speaker 0: Weil... Ja, gibt der Vollgas, wovon war nichts sonst hätte ich ihn nicht einholen können und so.
• 53:06
  Speaker 0: aber wie fährte er?
• 53:07
  Speaker 0: die Gravel Passage?
• 53:08
  Speaker 0: oder was sagt man am Kopfstempflaster?
• 53:13
  Speaker 0: Ja genau!
• 53:13
  Speaker 0: Und dann hat der ganz kurz beim Kopfstempflaster Pause gemacht und es glaube ich war eine BC-Pause, ich bin dann vorbeigefahren Und dann hat er mich wieder bei einem Gravel Parkour eingeholt, ist einfach beigefahren und das war drei oder vier Minuten später im Straßenrand mit seinen Reifen in der Hand.
• 53:39
  Speaker 0: Das war echt schade!
• 53:40
  Speaker 0: Also ich hatte eine Platte und ich muss sagen, weil ich habe mich voll geärgert in dem Moment.
• 53:45
  Speaker 0: Es kann es jetzt nicht sein... Ich hab mich so gefreut in diesen Rennen zu sein irgendwie und wollte einfach so irgendwie Ja, den Wettbewerb da haben und dann war so ja das Schade einfach.
• 54:01
  Speaker 0: Und dann habe ich am Tracker geschaut um zu sehen wie lange er es einfach braucht.
• 54:05
  Speaker 0: wenn er fünf oder zehn Minuten das Problem lösen kann geht's auch noch auf tausendeinern Kilometer.
• 54:10
  Speaker 0: Ich glaube der erste war dann relativ schnell gelöst aber wie schon gesagt hab jetzt der erste hat er noch mehrere gehabt und ist durch die technische Probleme noch leider ein bisschen weiter zurückfallen.
• 54:23
  Speaker 0: Aber was man auch so gesehen hat, dass er nach dem Schluss ein bisschen kredet.
• 54:26
  Speaker 0: Das war wirklich... das war einfach Pech!
• 54:28
  Speaker 0: Also der hatte eine Sache im Reifen gehabt und dann ja Satzschlauch, kein Ventil oder solche Dinge.
• 54:33
  Speaker 0: Ja, das war irgendwie schade.
• 54:35
  Speaker 0: Muss aber sagen, hat mich da nicht mehr so als ein Konzept gebracht?
• 54:39
  Speaker 0: Das war dann mir also okay.
• 54:40
  Speaker 0: ich will so mein Ding weiterfahren.
• 54:43
  Speaker 0: Da war auch noch jemand in den Checkpoint drei soweit ich mich heute nenne vor mir.
• 54:47
  Speaker 0: Aber da habe ich auch gewusst Checkpoint Drei ist so, da beginnt so meine Stärke.
• 54:53
  Speaker 0: Das hat gepasst.
• 54:56
  Speaker 0: Und dann, so muss man malen, würde ich sagen am Ende war ich der Erster Finisher am Tichelberg genau.
• 55:05
  Speaker 2: Du hast jetzt das noch so nebenbei erwähnt Ersatzschlauch ohne Ventil.
• 55:09
  Speaker 2: Das müssen wir auf die Zunge zergehen lassen.
• 55:11
  Speaker 2: Du hattest einen Defekt und wechselst den neuen Schlauch aus der Originalverbockung.
• 55:18
  Speaker 2: Du bist als Fabrikationsfehler.
• 55:22
  Speaker 2: Kein Ventil drinnen, gell?
• 55:23
  Speaker 2: Das ist nur ein Ventilschaft aber kein Ventil drin.
• 55:26
  Speaker 0: Ja also... Wenn du siehst... Ja so haben wir es auch verstanden und das war schon der erste Platten.
• 55:31
  Speaker 0: da war ein Holzstück drin.
• 55:33
  Speaker 0: Also wie ich das Foto gesehen habe Ich hatte noch nie einen Holzstuck gesehen in einem Reifen Das ist das schon irre Jedenfalls... Ich glaube ihr hattest dann auch mit einem fünf Euro Schein gelöst Hat dann funktioniert meinte er hat das irgendwie alle drei Stunden aufpumpen müssen Aber er hat's geschafft Der ist durch.
• 55:52
  Speaker 0: Das ist schon cool,
• 55:58
  Speaker 2: ja?
• 55:58
  Speaker 2: Steven hat zu mir gesagt... Er hat mich gefragt ob ich das mitverfolgt habe und wie du gefahren bist.
• 56:05
  Speaker 2: Und Brace Across is Germany.
• 56:07
  Speaker 2: Als ich dann bei rundum Sachsen war, der sagte, er war so begeistert von dir weil du hast wirklich gut durchgedacht gehabt.
• 56:15
  Speaker 2: Du bist quasi im Fiftelberg um angekommen.
• 56:17
  Speaker 2: Du hast nichts mehr übrig gehabt.
• 56:19
  Speaker 2: also du hast das Essen anscheinend verbraucht Dein Powerbank war leer, du hast da nicht Strom quasi zu, mein Strom hat klar Gewicht.
• 56:27
  Speaker 2: Aber trotzdem, Du hast einfach gewusst wie viel brauchst Du?
• 56:32
  Speaker 2: und Du hast nicht mehr Ballast mitgekommen als das was Du brauchst.
• 56:37
  Speaker 2: War es wirklich so oder?
• 56:40
  Speaker 0: Ja
• 56:40
  Speaker 2: Es war jetzt ein bisschen übertrieben tagestellt und
• 56:43
  Speaker 0: ich meine es ist quasi
• 56:45
  Speaker 2: wenig Sicherheitsreserven gehabt.
• 56:46
  Speaker 2: oder war es wirklich weil's so gut laufen ist wie gehofft?
• 56:50
  Speaker 0: Es ist von den Carps, man kann natürlich nicht perfekt auf die Minute genau.
• 56:54
  Speaker 0: Aber ja doch es war schon sehr durchkalkuliert.
• 56:56
  Speaker 0: also ich wusste das.
• 56:57
  Speaker 0: zum Beispiel meine Diature am Rennrad hat ein bisschen Problem, die hält so sechseinhalb Kilometer dann muss ich halt einmal voll aufladen damit ich dann auf tausend zweihundert Kilometer komme kriegen wir bis er riskant war's auch aber hat funktioniert und der Rest auch also mit Regenjaggen, Satschläuchern so war perfekt.
• 57:18
  Speaker 0: also ich bin mit einem wegfahren hab danach Checkpoint zwei einen in der Jobbeck gehabt, nur zur Sicherheit.
• 57:25
  Speaker 0: Das habe ich dann dort lassen, das werde ich mich erinnere und ich habe glaube ich ein... also einmal achtzig Gramm die ich nicht mitgenommen hab an Cubs und der Rest war genau wie ich es wollte.
• 57:37
  Speaker 0: bis auf einen Plastikbierbächer den ich ins Ziel gebracht habe hatte ich alles dabei weil das ist eine gute Story.
• 57:46
  Speaker 0: in Checkpoint drei Da wusste ich, dass wir da sehr lange Nacht... weil das waren doch... Ich glaube es waren zweiundachzig Kilometer und dreieinhalbtausend Höhenmeter.
• 57:58
  Speaker 0: Ja, es werden so zehn zwölf Stunden!
• 58:01
  Speaker 0: Und ich wusste, ich muss einmal Wasser auffüllen aber da ist... Das ist faszinierend eigentlich, da ist nichts.
• 58:06
  Speaker 0: Es war auch noch erster Mai, da war einfach keine Tankstelle oder irgendetwas wo man was bekommt.
• 58:12
  Speaker 0: außererster Mai die Bierzelter und das war gut Jeden, was bin ich da dann zum kleinen Bierzelt?
• 58:20
  Speaker 0: Was eben jeden Dorf war hin und abgefragt ob sie Leitungswasser haben.
• 58:25
  Speaker 0: Und dann schaut mich halt einer von dieser Gruppe an und sagt so Wasser, Bier kannst du haben!
• 58:31
  Speaker 0: Und dann sage ich es ja gerade ein bisschen schwierig aber leitungswasser wäre super... ...und dann ja war's so dass wir ein bissel diskutiert haben, was sich grad so macht.
• 58:41
  Speaker 0: Dann hab' ich den in den Tracker gezeigt und man ist ja begeistert.. ..und irgendwie waren so Ja, aber wenn es der Bier mitdrinkt, kannst du das Wasser haben.
• 58:48
  Speaker 0: Und dann habe ich meine Literflasche geben und dann haben sie das Wasser auffüllen lassen.
• 58:52
  Speaker 0: Dann haben Sie mir Bier in die Hand drückt, dann hab' ich so angestoßen... ...dann bin ich halt mit meiner Flasche im Flaschenhalter und mit dem Bier in den anderen so weggefahren.
• 59:01
  Speaker 0: Und als Sicht weiter war, habe ich so das Bier weggeschüttet und den Becher irgendwie so einsteckt in meinen Trikot und bin weiter gefahren, hat dann quasi mein Wasser hartigt an.
• 59:12
  Speaker 0: Aber halt den Bierbächer.
• 59:13
  Speaker 0: nochmal sieht's, ein bisschen am Foto am Ende oder steckt so'n kleiner Bäcker.
• 59:16
  Speaker 0: Bächer quasi auf der linken Seite, das ist... Das war noch...
• 59:23
  Speaker 2: Also hast du gedacht, du hießt dir die fünfzig Cent Pfand für einen Bächer dann zurück?
• 59:28
  Speaker 2: Oder hast auch vergessen drauf den Weg zu werfen?
• 59:30
  Speaker 0: Ah, das war Einwegbäcker!
• 59:31
  Speaker 0: Dann hab ich vergessen da wegkaufen.
• 59:36
  Speaker 2: Ah, super Geschichte!
• 59:39
  Speaker 0: Das war gut ja
• 59:45
  Speaker 1: Das war wirklich beeindruckend.
• 59:48
  Speaker 1: Und ja, wenn wir dich jedenfalls auf der Liste haben beim TCA, weil mal ganz genau schauen du wirst uns nicht überraschen.
• 59:55
  Speaker 2: Also Flo, die ich als Totwatcher wird, geht da auch nicht überrauschen und mich als Teilnehmer sicher auch nicht.
• 1:00:04
  Speaker 1: Wie also jetzt bei dem Rutenplanen irgendwie gemerkt, so die ersten paar Kilometer durch Norwegen hast du da einen Vorteil als Einheimischer oder ist da die Route eh noch einfach?
• 1:00:23
  Speaker 0: Ich würde sagen es gibt weniger Alternativen auch schon bedingt durch die Distanzen zwischen den Bakuers.
• 1:00:32
  Speaker 0: und also das zum Beispiel, wenn man jetzt sagt von vom Ende vom Parkour ins B. Zum nächsten Parkour gibt's immer viel mehr Möglichkeiten.
• 1:00:43
  Speaker 0: Also ich bin da schon bedingt.
• 1:00:45
  Speaker 0: durch das glaube ich gibt es wenige Varianten.
• 1:00:48
  Speaker 0: Vorteil, ich würde nicht so sagen.
• 1:00:52
  Speaker 0: Der Vorteil ist vielleicht dass ich näher dran bin und ich kann mir das noch anschauen und hingehen und wie es die Wegbeschaffenheit war in diesem Jahr.
• 1:01:00
  Speaker 0: aber es gibt auch Parkour Eins B also extrem beliebt gibt's auch Google Street für alles und so.
• 1:01:07
  Speaker 0: Vorteil vielleicht witterungsbedingt einfach mehr gewöhnt irgendwie an das ganze weil es kann schon schroff werden sehr rau.
• 1:01:18
  Speaker 0: Also, ich war zweimal Hardanger wieder.
• 1:01:20
  Speaker 0: Das ist quasi Ende von Parkour Eins B, fährt man auf so ein Hochplato und da war ich zweimal in einem Rennen und werd' er bedingt hat's dann einfach der zweiten Augustoche geschniehen Und das is schon anders teilweise.
• 1:01:37
  Speaker 0: Aber ja, nee sonst, ich würd sagen gibt es wahrscheinlich nicht zu viele Vorteile.
• 1:01:45
  Speaker 2: Apropos Parkour eins b, das ier wirklich sehr gut dokumentierter Abschnitt So eine ehemalige Hilfstrecke für einen Eisenbahnbau oder so, wo halt Eisenbandine gebaut worden ist und die Zufuhrwege usw.
• 1:02:02
  Speaker 2: waren auf dieser Schotterstraße.
• 1:02:04
  Speaker 2: Und ihr habt auch eine volle Begeisterung gesehen.
• 1:02:06
  Speaker 2: Es gibt durchgehendes Google Street View.
• 1:02:08
  Speaker 2: Das Geile ist, das habe ich so lustig gefunden.
• 1:02:10
  Speaker 2: Wenn du bei Google Street view quasi senkrecht nach unten schaust siehst du Dass das nicht das Google Auto war, dass der entlang gefahren ist und du siehst ein Radelfahrer von oben.
• 1:02:20
  Speaker 2: Du siehst einen Radel-Hömen oder ein Lenker Und er hat sogar irren so ein ihres Logo hab ich oben am Höhen.
• 1:02:28
  Speaker 2: Also Google Street View hat das Anscheinend so Wert geschätzt oder für so wichtig empfunden, dass da eine Radelfahre bezahlt engagiert wurde der durchfährt und die Strecken filmt.
• 1:02:38
  Speaker 2: Das finde ich super!
• 1:02:39
  Speaker 0: Ja das klingt...das ist generell glaube ich sehr novigisch weil die lebende Outdoor Endurance Sports.
• 1:02:47
  Speaker 0: Also mir wird es wundern, wenn da nicht überdurchschnittlich viele Leute am Straßenrand stehen und irgendwie anfeuern weil ja das ist einfach alles was irgendwie lauf im Rad fahren, Skifahren geht jeder ab.
• 1:03:03
  Speaker 0: also dass wir super.
• 1:03:07
  Speaker 1: Gibt's irgendwelche Besonderheiten?
• 1:03:12
  Speaker 1: In Frankreich gibt's keine Dankstellen wo man etwas einkaufen kann.
• 1:03:16
  Speaker 1: In Italien gibt es in den kleinen Geschäften mit dem Tee drauf, super Kaffee und Croissant.
• 1:03:24
  Speaker 1: Gibt's so irgendwie was typisch norwegisches?
• 1:03:27
  Speaker 2: Zum Beispiel gibt's keine Brunnen!
• 1:03:28
  Speaker 2: Du musst mal Friedhof gehen, wenn man Wasser braucht.
• 1:03:31
  Speaker 0: Oder ins Bierzeit.
• 1:03:32
  Speaker 2: Ja oder ins Bier Zeit genau.
• 1:03:35
  Speaker 2: Da muss man mal Bier trinken bevor man Wasser kriegt.
• 1:03:42
  Speaker 0: Es ist auch nicht so dicht besiedelt teilweise Das habe ich auch schon ein paar Mal gespürt, es ist nicht so wie in Österreich.
• 1:03:51
  Speaker 0: Ich glaube da sind keine zwanzig Kilometer wo nicht irgendwas ist, eine Tankstelle oder einen Kaffee oder sowas und das gibt's ja nur wegen schoner.
• 1:04:00
  Speaker 0: Da gibt es Treckenabschnitte, dabei bekommst du wenig.
• 1:04:05
  Speaker 0: Wenn du was bekommest dann sind es meistens Kyosk und sehr beliebt sind Kanelsnöhr aus Zimtschnecken ähnliche Gebilde extrem gut und sonst, ne.
• 1:04:21
  Speaker 0: also es ist das einzige was man aufpassen muss wie gesagt ist.
• 1:04:25
  Speaker 0: Es kann sein dass sehr wenig ist.
• 1:04:28
  Speaker 0: Also da mal schonmal fünfzig oder hundert Kilometer relativ alleine ist beziehungsweise ohne Nachschub aber halt ich glaube das neue Gestell ist einfach das Wetter es ist es kann sehr brutal werden.
• 1:04:45
  Speaker 0: Jetzt noch, also heuer wieder war es so du fährst los.
• 1:04:49
  Speaker 0: Es hat so ja ganz okay zehn-fünfzehn Grad zu Beginn zu regeln und erwähnen und es friert alles ab Und das sollte man wirklich nicht unterschätzen.
• 1:05:02
  Speaker 0: Das unterschätzt sich jetzt noch.
• 1:05:04
  Speaker 0: teilweise kommen wir vor und dann muss ich mich wieder erinnern wie habe ich mich da gefühlt weil das kann das Rennen glaube ich sehr beeinflussen.
• 1:05:12
  Speaker 0: Ich glaub dass ist ein Wenn es nicht gerade schön ist, ein großer Faktor sein wird.
• 1:05:19
  Speaker 2: Ja ich glaube Flo für dich fürs Bright Midnight wird das was anderes sein.
• 1:05:24
  Speaker 2: Du warst du bist drei vier fünf Tage keine Ahnung sowieso um den Dreh bis du da unterwegs.
• 1:05:30
  Speaker 2: du bist immer in Norwegen und du wirst hoffentlich irgendwie genug gewohnt mit dabei haben und einpacken.
• 1:05:38
  Speaker 2: aber das Ding ist halt beim Transcontinental.
• 1:05:41
  Speaker 2: wir starten in norwegen und regelmäßig und Spirits of the Race sagen halt, du nimmst dein Gebeck vom Start bis ins Ziel mit.
• 1:05:50
  Speaker 2: Und du nennst nicht ein Ski-Anorak unter Winterjacke her und was er sieht pält Schuhe keine Ahnung!
• 1:05:57
  Speaker 2: Und dem musst Du ins Ziel mittbringen.
• 1:06:00
  Speaker 2: Die gibst Du nicht unterwegs ab oder die schickst Du ned mit der Post zu Dir selbst nach Hause?
• 1:06:04
  Speaker 2: Oder die wirfst Du net weg?
• 1:06:05
  Speaker 2: Oder das spendest Du net?
• 1:06:06
  Speaker 2: Sondern wenn Du halt sehr viel mitnimmst dann musst Du sehrviel bis Griechenland mitnehmen Und ich glaube, das verleitet auch nicht zum Überlegen.
• 1:06:17
  Speaker 2: Ah!
• 1:06:17
  Speaker 2: Das braucht man halt und da geht ein bisschen Risiko ein und so schlimm wird es doch nicht werden?
• 1:06:24
  Speaker 0: Ja...würde dich jetzt wenn ich im Wetterbericht einen Tag vorher anschaue und es regnet würde ich ihn nicht riskieren.
• 1:06:32
  Speaker 0: Da nehme ich lieber ein Kilometer mit der Feierkleber mit einer Downe dann Regenhose nach Griechenland muss ich ganz ehrlich sagen weil das war ne Ich brauche meine Fingern und sehe noch länger.
• 1:06:50
  Speaker 2: Gibt es nicht irgendwie so ein Spruch oder so eine Binsenweise über das norwegische Wetter, quasi wenn du mit dem Wetter unzufrieden bist dann war da vor fünf Minuten?
• 1:06:58
  Speaker 2: Weil dann ändert sich's wieder.
• 1:06:59
  Speaker 2: also dass er sehr schnell umschlägt.
• 1:07:01
  Speaker 2: teilweise
• 1:07:03
  Speaker 0: kann passieren ja aber wenn man mal nass ist der Wind geht immer Dann zieht er schon gut in die Knochen.
• 1:07:13
  Speaker 0: Ja.
• 1:07:14
  Speaker 0: Aber jetzt so vielleicht das Positive im Bright Midnight zum Beispiel.
• 1:07:20
  Speaker 0: Also ein Novikischer Gravel ist eigentlich eine albanische Schnellstrasse, also es sind schon sehr gute Gravels, wie sagt man Champagner Gravel.
• 1:07:32
  Speaker 0: Generell alles wo halt vielleicht kein Tarmark drauf ist.
• 1:07:35
  Speaker 0: der Gravel auch kein Hardt oder kein Falsiger, meistens sehr schön und das ist speziell für's Bright Mid Night glaube ich Weil er defi-elewand.
• 1:07:45
  Speaker 0: Natürlich ist es Justinas, der kennt die Gegend, der hat auch ganz bestimmte paar gute Teilabschnitte drinnen.
• 1:07:53
  Speaker 0: Aber im Großen und Ganzen ist er ein nobigischer Gravel.
• 1:07:57
  Speaker 0: Sehr lustig!
• 1:07:57
  Speaker 0: Sehr gut!
• 1:08:00
  Speaker 1: Ja jetzt habe ich gleich ganz selbst süchtig gefragt... Ich war heute bei dem Mechaniker meines Vertrauens mit meinem Laufrad vom TCR.
• 1:08:12
  Speaker 1: Eine sehr breite Felge für ein Rennrad, aber eine sehr, sehr schmale für einen Gravel-Rad.
• 1:08:23
  Speaker 1: Und die Frage ist darauf, einen Gravalreifen montieren um dann einen Dynamo zu haben?
• 1:08:31
  Speaker 1: Oder ist es wenn man da Anfang Juli ist gar nicht notwendig, braucht man gar keinen Dynamo?
• 1:08:37
  Speaker 1: kommt man über die kurze Nacht ohne Licht beziehungsweise mit Batterielicht?
• 1:08:44
  Speaker 1: Oder ist diese Mitternachtssonne, diese breite Mittenheit nicht so breit dass man ohne Licht fahren könnte?
• 1:08:51
  Speaker 0: Kommt wahrscheinlich auch auf das Power Bank drauf an aber ich würde es nicht mit Dynamo fahren.
• 1:08:57
  Speaker 0: Weil es ist schon sehr nördlich und
• 1:09:01
  Speaker 2: du hast
• 1:09:02
  Speaker 0: also wird's da überhaupt eine Stunde zwei Stunden gerade Finster Und wir reden auch nicht... Also wenn ich teils rausschalte sie sind wirklich Finster Das gibt's eigentlich da oben nicht.
• 1:09:11
  Speaker 0: Was ist DEMAT halt dann so?
• 1:09:12
  Speaker 0: Das ist auch ganz cool.
• 1:09:14
  Speaker 0: Es ist die Sonne streift zu den Horizonten, vielleicht halbmal weg und geht dann wieder auf.
• 1:09:20
  Speaker 0: Und ... Nee, das heißt Dynamo!
• 1:09:22
  Speaker 0: Ich meine, nee.
• 1:09:25
  Speaker 0: Seh ich nicht, muss ich ehrlich sagen.
• 1:09:31
  Speaker 1: Ja also, ich werde wahrscheinlich ... Aber das war schon über zehn Jahre her ein Stockholmer zu der Zeit Da waren wir zum Party noch mal so, sondern geschlafen.
• 1:09:44
  Speaker 1: Aber da war dann eher das Problem dass man gar nicht schlafen hätten können weil es so hell war und ich weiß nicht ob das nun meine Erinnerung so ist oder... Ich werde jedenfalls beides Set-Ups einfach mitnehmen Meine gute alte Trustworthy Lupine Dann kann ich sie wieder einmal einschicken.
• 1:10:02
  Speaker 1: die haben ja schon lange nichts mehr von mir gehört Vor allem wenn du sagst es wird so beregnend.
• 1:10:11
  Speaker 0: Nee, das ist wirklich so.
• 1:10:13
  Speaker 1: Ich
• 1:10:14
  Speaker 0: mit Stavanger, im südlichsten Teil.
• 1:10:16
  Speaker 0: Wir haben drei Stunden jetzt gerade wo es ein bisschen finsterer ist aber wir reden ja von Trondheim da oben.
• 1:10:23
  Speaker 0: wenn ich so mir dann paar Freunden schreibe oder so das ist hell.
• 1:10:27
  Speaker 0: also zwei Uhr morgens kannst.
• 1:10:29
  Speaker 0: Es ist wie bei uns sechs Uhr abends bzw hier in Österreich sechs Uhr Abends.
• 1:10:34
  Speaker 0: Also es ist echt verrückt So wenn man das nicht kennt.
• 1:10:38
  Speaker 0: es ist faszinierend Genauso faszinerende wie Finster sein kann.
• 1:10:43
  Speaker 0: Ich bin da.
• 1:10:44
  Speaker 0: Das finde ich eher ein schlimmeres Problem.
• 1:10:49
  Speaker 0: Ja?
• 1:10:59
  Speaker 2: Wahnsinnig spannend finden.
• 1:11:03
  Speaker 2: Ich mag auch ehrlich gesagt die Sommernächte bei uns nicht, weil es wird einfach so spät dunkel!
• 1:11:19
  Speaker 2: Ich mag nicht Abendessen wenn die Sonne scheint, da habe ich noch keinen Appetit, ich mag nicht schlafen klein, wenn's hell ist... ...ich mag nicht aufstehen, wenn die sonne runterbrennt, dann hast du ja was schlechtes gewissen und du hast den Tag schon voll verschlafen.
• 1:11:30
  Speaker 2: Ich finde das so schön, wenn man Tag und Nacht hat und nicht nur Tag.
• 1:11:36
  Speaker 2: Und ich mag eigentlich fast die kurzen Tage im Winter lieber als die super langen Tage im Sommer Ehrlich gesagt.
• 1:11:42
  Speaker 2: Und du würdest so gerne mal die Polarnacht erleben, wie man sich fühlt wenn es vierzehn Tage dunkel ist?
• 1:11:49
  Speaker 0: Ja... Schwierig teilweise.
• 1:11:53
  Speaker 0: Also wir haben doch noch helle Stunden.
• 1:11:57
  Speaker 0: das Problem ist halt oft sind da sehr viele Wolken, es regnet, es schneidet nicht wirklich an der Küste
• 1:12:02
  Speaker 0: d.h.,
• 1:12:02
  Speaker 0: es ist grau nass und irgendwie düster.
• 1:12:06
  Speaker 0: nur es ist dann um zehn, elf Uhr geht die Sonne auf Zwischen sechszehn und siebzehn Uhr geht es wieder unter, wo man halt dann in der Arbeit sitzt.
• 1:12:17
  Speaker 0: Und dann macht man alles irgendwie im Dunkeln die ganze Zeit.
• 1:12:21
  Speaker 0: Das ist ein bisschen schwierig manchmal aber man kann alle seine Fahrradlichter testen.
• 1:12:28
  Speaker 0: Wie
• 1:12:31
  Speaker 1: wird gerade Frank wie ist das mit dem Training?
• 1:12:35
  Speaker 1: Es gibt einen norwegischen Ex-Profi zum Ziel gemacht, alles und immer draußen zu trainieren.
• 1:12:46
  Speaker 1: Egal bei welchem Wetter oder auch im Winter.
• 1:12:50
  Speaker 2: Wie ist das Flo?
• 1:12:52
  Speaker 2: Du erhüllst oft!
• 1:12:54
  Speaker 1: Aber ich weiß nicht, warum du das ... Wenn ich schon sage ein Norwegischer Ex-Profi weil mir der Name nicht einfällt.
• 1:13:01
  Speaker 1: Immer gedauerst zu dir her und fragst mich explizit danach.
• 1:13:04
  Speaker 1: Ich wollte
• 1:13:04
  Speaker 2: dich nicht aufklatschen!
• 1:13:06
  Speaker 2: Wahrscheinlich haben wir gedacht es ist ein Insider.
• 1:13:08
  Speaker 2: jeder kennt es nur ich nicht, weil ich bei dem Profi's nicht so gut
• 1:13:11
  Speaker 1: bin.
• 1:13:11
  Speaker 1: Nein, nein.
• 1:13:12
  Speaker 1: Wir sind gerade komplett im Fall in der Name.
• 1:13:15
  Speaker 1: aber die eigentliche Frage geht ja an den Peter.
• 1:13:18
  Speaker 1: Wie durst Du?
• 1:13:19
  Speaker 1: verbringst Du sehr viel Zeit am Heimtrainer oder versuchst Du auch soviel wie möglich?
• 1:13:24
  Speaker 1: draußen zu machen.
• 1:13:25
  Speaker 0: Ich versuche, was geht draußen zu arbeiten?
• 1:13:27
  Speaker 0: Also ich fahre meistens so eine halbe Stunde in die Arbeit also der kürzeste Weg wäre ja fünfzehn- zwanzig Minuten und je nach Gefühlslage und was am Abend davor am Trainingsplan war, versuche ich dann schon morgens Stunden zu drehen und dann Arbeit und dann nach der Arbeit gleiche Prinzip also halbe stunde stunde nach Hause Und dann, wenn es irgendwelche Intervalle sind, mache ich da drinnen.
• 1:13:55
  Speaker 0: Weil ja auch so... Ich will einfach nichts riskieren!
• 1:13:59
  Speaker 0: Es wird dann auch immer gefährlich, wenn irgendwie ein Sweetspot fährst oder so und da wie du auf der Straße bretterst.
• 1:14:06
  Speaker 0: Ja aber soweit's geht, ich commute eigentlich jeden Tag auch im Winter.
• 1:14:10
  Speaker 0: Einfach weil ja man kommt, Skatysystem fährt einfach schneller hoch.
• 1:14:15
  Speaker 0: Und ich sag mal, der Sekundär ist halt noch ein guter Trainingseffekt auch.
• 1:14:20
  Speaker 0: Ja, ich bin, ich würde sagen, sechzig-siebzig Prozent vom Training ist schon draußen.
• 1:14:32
  Speaker 2: Wie ist es dort in der Region um Starwanger mit Langlaufen?
• 1:14:36
  Speaker 2: Gibt's da auch unendlich viele Möglichkeiten wie gefühlt oder klischeehaft überall in Norwegen?
• 1:14:42
  Speaker 2: Oder ist das mehr rund um Oslo konzentriert die Langlaufszene?
• 1:14:48
  Speaker 0: Es ist schon mehr, ich sag mal im Inland so ein Ostseite weil An der Westküste einfach das Klima, ich sag mal milder ist.
• 1:14:58
  Speaker 0: Also im Sommer wird's nicht wirklich warm, also... ...fünfzehn-zwanzig Grad ist so max.
• 1:15:04
  Speaker 0: Aber dafür auch im Winter so, sag mal minus fünf grad vielleicht mal minus zehn grad.
• 1:15:10
  Speaker 0: und es gibt, dass ich die letzten zwei Jahre wenn ich mich zurückgerührend war da vielleicht zwei drei Wochen wo Schnee war.
• 1:15:19
  Speaker 0: ansonsten ist einfach mehr so matschregen.
• 1:15:22
  Speaker 0: aber ich sage mal die Szene ist da.
• 1:15:24
  Speaker 0: man fährt dann halt so eineinhalb Stunden oder so in so ein bisschen höher gelegenes Gebiet, Zierdal.
• 1:15:30
  Speaker 0: Das ist ja das Skigebiet und dann wird schon ordentlich trainiert bzw.
• 1:15:35
  Speaker 0: die Schiege fahren.
• 1:15:40
  Speaker 1: Du auch oder
• 1:15:43
  Speaker 0: weniger?
• 1:15:45
  Speaker 0: Also ich finde diese eineinhalbstdrunden Anfahrt kann nicht ertrainieren.
• 1:15:52
  Speaker 0: Warum soll ich mich ins Auto setzen um Skifahren zu gehen wenn ich schon einein halbstunde irgendwo ums der Wangerat fahren kann?
• 1:16:00
  Speaker 0: Schwierig.
• 1:16:00
  Speaker 0: Das ist eine verlorene Zeit irgendwie, finde ich.
• 1:16:05
  Speaker 0: Ich habe es mal ein paar Mal gemacht... Ihr habt was aus
• 1:16:06
  Speaker 2: dem gleichen Punkt mit Ski-Touren aufgehört weil das ist nur dann gut wenn ihr in den Bergen wohnst aber nicht wenn du in Graz wohnen musst und da auch eine Stunde mit dem Auto zum Berg hinfahren.
• 1:16:18
  Speaker 2: erstens Umweltgedanke.
• 1:16:19
  Speaker 2: zweitens schon rund die Zeit
• 1:16:22
  Speaker 0: ja und ich finde also ich laufe im Winter auch mehr sind wir so.
• 1:16:25
  Speaker 0: ich hab schon ein paar Laufkilometer pro Jahr und das finde ich ganz cool Weil, das kannst du auch immer machen.
• 1:16:32
  Speaker 0: Aber ich mag einfach nicht so verlorene Zeit im Auto.
• 1:16:38
  Speaker 2: Ist eigentlich in Norwegen... Jetzt für dich wenn du dort lebst und arbeitest geht alles mit Englisch?
• 1:16:46
  Speaker 2: Oder lernst du oder hast du schon die Sprache dort gelernt?
• 1:16:51
  Speaker 2: Und für uns Besucher quasi geht mit Engelstand schon einiges, oder?
• 1:16:56
  Speaker 0: Ja es geht eigentlich schon alles mit englisch.
• 1:17:00
  Speaker 0: also In meiner Firmenbubble sage ich mal ja, sobald man halt dann rausgeht, sagen wir mal Radklub oder so.
• 1:17:08
  Speaker 0: Mit Leuten reden sollte man schon wirklich verstehen wenigstens beziehungsweise rudimentär sprechen.
• 1:17:16
  Speaker 0: Mittlerweile geht es also ich verstehe einfach, ich versteh alles und ich kann auch drauf antworten Es ist halt oft nur im Gefecht sag ich mal in der Arbeit.
• 1:17:25
  Speaker 0: Dann antut man halt einfach schnell auf Englisch aber sonst funktioniert's.
• 1:17:29
  Speaker 0: Also Ich kann wirklich Ja Aber ich bin einfach schneller auf Englisch und man müde mit Englischen.
• 1:17:35
  Speaker 0: Also, ich sage mal, T-SER arbeitet mitten nicht.
• 1:17:37
  Speaker 0: Kommt man durch alleine schon einmal auch die Route plus minus dem T-SA sehr touristisches.
• 1:17:43
  Speaker 0: Also Flom.
• 1:17:45
  Speaker 0: Das sind wahrscheinlich mehr Touristen als in Norweger wenn wir da durchfahren.
• 1:17:51
  Speaker 2: Jetzt weiß ich schon wie man Flom ausspricht.
• 1:17:54
  Speaker 2: Super!
• 1:17:54
  Speaker 2: Und das ist... Der Beginn von dem ganz langen, quasi populären Schotterstück, wo wir drüber müssen.
• 1:18:01
  Speaker 2: Der Ralla-Wegen, wie man den richtigen ausspricht.
• 1:18:05
  Speaker 2: Und am Ende von diesem Stück, das auf der Esfreibung schon sehr, da habe ich schon fix eingeplant... Ein Tafel bei der... Also ein Foto bei der Ortstafel.
• 1:18:15
  Speaker 2: Wir kommen durch die Stadt Geilo.
• 1:18:18
  Speaker 2: Das finde ich super!
• 1:18:20
  Speaker 2: Wir fahren durch Geilo durch.
• 1:18:24
  Speaker 0: Spricht man Jailo aus?
• 1:18:26
  Speaker 0: Aber auch?
• 1:18:28
  Speaker 0: mega gefunden, wie ich das erste mal oben war.
• 1:18:30
  Speaker 0: Also es ist ein sehr beliebtes Skigebiet da oben.
• 1:18:32
  Speaker 0: also das sind sehr viele so Mountain Cabins und jeder will nach Jailor aber wie ich dass erst einmal dort war echt genau das gleiche.
• 1:18:41
  Speaker 0: also ich habe auch ein paar solche Fotos
• 1:18:45
  Speaker 2: wahrscheinlich super peinlich weil es nur wir in Österreich oder im deutschsprachigen Raum lustig finden aber ich finde schon irgendwie lustiger.
• 1:18:52
  Speaker 2: doch
• 1:18:56
  Speaker 1: Du bist jetzt Heimat-Urlaub, haben wir gehört und schon fürs nächste Rennen wahrscheinlich das letzte vor dem TCR.
• 1:19:04
  Speaker 1: Du fährst das Racer Cross Austria aber jetzt nur unter Anführungszeichen das kurze.
• 1:19:13
  Speaker 1: Was erwartest du dir da?
• 1:19:15
  Speaker 1: Also wirst du da nimmst du es als Trainingsrennern mit oder fährste du das auf ein Ergebnis?
• 1:19:22
  Speaker 1: was hast du da?
• 1:19:24
  Speaker 0: Also wir fahren jetzt gemeinsam im Do-Mix und ich versuche meine Freundin quasi ins Ultra Cycling zu rekruten.
• 1:19:36
  Speaker 0: Und das ist ein guter Einstieg!
• 1:19:39
  Speaker 0: Wir wollen schon so alles rennenfahren, es gibt ja so diese Adventure und diese, sag mal Race Kategorie wobei der Unterschied ist der Cutoff.
• 1:19:46
  Speaker 0: Ja wir wollen das schon als Race sehen also wir haben das schon so durchgedacht als Carps mäßig Und möglichst keine Pausen, also schon ambitioniert würde ich sagen.
• 1:19:57
  Speaker 0: Aber es ist ein Einstieg.
• 1:20:03
  Speaker 1: Ja und dann kannst du am Ende des Lesachtals in Overtiljach kannst dann mit einer neuen Wegischkenntnisse punkten.
• 1:20:12
  Speaker 1: Da wohnt da alle eine Björndalen.
• 1:20:20
  Speaker 1: Also wirklich bin's auch schon gefahren... Nicht nur ein guter Einstieg, es ist auch so wirklich ein cooles Rennen.
• 1:20:26
  Speaker 1: Man startet gleich mit dem Lesachtal.
• 1:20:28
  Speaker 2: Aber ich glaube, ein
• 1:20:30
  Speaker 0: gutes
• 1:20:30
  Speaker 2: Missverständnis auftieren.
• 1:20:32
  Speaker 2: Wir reden jetzt von Nord-Süd weil es Datum wurde getauscht.
• 1:20:35
  Speaker 2: ne Flo wie du.
• 1:20:37
  Speaker 2: Die Fünfhundert gefahren bist du aus der Ostweste aber mittlerweile ist Ost-West ja im Hochsommer in August und...
• 1:20:45
  Speaker 1: Ahja ok dann vergiss alles was ich gesagt habe.
• 1:20:47
  Speaker 1: Das Lesachtall ist trotzdem schön.
• 1:20:48
  Speaker 1: Ja das Lesachtalle
• 1:20:49
  Speaker 2: ist trotzdem super!
• 1:20:53
  Speaker 1: Okay, also deswegen hast du ja den doppelten Vorteil, dass du ursprünglich aus dem Mund kommst oder?
• 1:21:00
  Speaker 0: Es ist so lustig weil wir fahren bei der Hälfte meiner Verwandtschaft vorbei.
• 1:21:06
  Speaker 0: Also vor der Haustür und dann Onkel und andere Onkel... Und es wird witziger mit einer Heimatrundfahrt!
• 1:21:20
  Speaker 2: Diese Passage in unserem Podcast wird jetzt sehr schlecht altern,
• 1:21:23
  Speaker 2: gell?!
• 1:21:24
  Speaker 2: Kann man sagen, weil wir nehmen das jetzt vor dem Racing Cross Austria auf und wenn es veröffentlicht wird ist das Rennen schon zu Ende.
• 1:21:31
  Speaker 2: Das heißt, wir können jetzt nicht übers Racker reden.
• 1:21:34
  Speaker 2: Floh, wir haben dann im Intro noch ein kurzer Nachtrag geliefert.
• 1:21:39
  Speaker 2: Aber wie gesagt alle die uns jetzt zu hören der Floh ist jetzt am Weg nach Norwegen zum Bright Midnight.
• 1:21:47
  Speaker 2: Wenn du hoffentlich gut im Ziel angekommen bist werden wir von Bright Mid Night berichten.
• 1:21:53
  Speaker 2: Du nimmst das Aufnahmegerät mit, du hast im Wohnmobil irgendwie wie aus der Internet zustande bringen.
• 1:21:59
  Speaker 2: Im Videopodcast wird man sehen, wie du dann entweder oben ohne oder mit daunen Jacke...
• 1:22:04
  Speaker 1: Eher daunem Jacke und dem muss ich so gerne haben!
• 1:22:08
  Speaker 2: Genau!
• 1:22:08
  Speaker 2: Jetzt höchstwister gegangen ist und dann bin ich auch schon am Weg zum Transcontinental und dann sehen wir uns davor nicht mehr.
• 1:22:13
  Speaker 2: und deswegen haben wir jetzt schon ein paar Wochen quasi voraus aufs Lauf genommen damit wir dann für jede Woche was haben und jetzt haben wir dafür nicht mehr so top aktuell sondern etwas voraus
• 1:22:24
  Speaker 1: aufgenommen.
• 1:22:24
  Speaker 1: Wir sind dann, also Tolga und Trondheim ist nicht so weit auseinander und wir verpassen uns um ein paar Tage.
• 1:22:34
  Speaker 1: Also können wir nicht live in Norwegen aufnehmen aber machen das dann remote.
• 1:22:39
  Speaker 1: Ja also Peter, wir wünschen dir natürlich alles Gute fürs TCA!
• 1:22:45
  Speaker 1: Ganz gespannt sein wie du den einen Heimverteil nutzt und wie du dich durch Das polnische und slovakische Spinnennetz mit Bandroads durchnavigieren wirst.
• 1:22:59
  Speaker 0: Wird ein Spaß,
• 1:23:03
  Speaker 2: ja!
• 1:23:03
  Speaker 2: Ich freu mich Peter wenn wir uns dann jetzt wirklich sehen in Trondheim.
• 1:23:09
  Speaker 2: Und wünschte noch ganz ganz viel Erfolg.
• 1:23:12
  Speaker 2: jetzt natürlich beim Racker.
• 1:23:13
  Speaker 2: und dann aber die finalen Vorbereitungen.
• 1:23:19
  Speaker 2: Ja ich hoffe es läuft super gut vielleicht nicht zu gut wenn ich da jetzt ganz egoistisch sein darf.
• 1:23:28
  Speaker 2: Aber nein, natürlich nur das Beste.
• 1:23:30
  Speaker 2: und so wie du das auch gesagt hast, dass es Germany ist, ich hoffe auf ein super Kompetition, auf ein starkes Teil in der Feldigkeit heimwerden beim Transcontinental wieder.
• 1:23:40
  Speaker 2: Ich habe jetzt noch keine vollständige Starterliste gesehen aber es werden sehr viele sehr gute Leute dabei sein und das ist für mich immer wieder Motivation.
• 1:23:50
  Speaker 0: Ja extrem, ja danke gleichfalls aus dem Beiden bei den Mitteln dieses Jahr.
• 1:23:55
  Speaker 0: Das ist wieder ein Spaß.