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Especial Movilidad Sobreruedas Renting de la mano de OMODA&JAECOO, ARVAL y AER · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.¡ Suscríbete
0:26
Speaker 2: al canal! Bienvenidos un día más a esta Inmovilidad sobre Rodas,
0:52
Speaker 2: este programa que trata de acompañarles, entretenerles, informarles las misiones
0:57
Speaker 2: básicas de la radio, como les digo siempre, y hoy
1:01
Speaker 3: especialmente, porque tenemos... Un tema que nos apasiona, nos apasiona
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Speaker 3: desde el principio de Capital Radio, que es el renting.
1:18
Speaker 3: Y vamos a hablar con una empresa que también seguimos
1:21
Speaker 3: desde el principio de la empresa y que también, voy
1:24
Speaker 3: a decirlo bajito, pero también nos apasiona, que no se
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Speaker 3: me enfade el resto, que es Omoda, Omoda Yaeco. Así que,
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Speaker 3: si les parece bien, dándoles gracias, como siempre, al equipo
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Speaker 3: de Capital Radio y especialmente al equipo técnico, aunque ahora
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Speaker 3: están unos que vienen, otros que van. Bueno, a todos vosotros, chicos, comenzamos.
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Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
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Speaker 3: como les decía vamos a hablar de Renting... y voy
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Speaker 3: a presentar a mi invitado... que es Manuel Álvarez de Toledo...
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Speaker 3: el responsable de flotas de Omodayeku... hola Manuel,¿ cómo estás?
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Speaker 4: Qué tal Chimo? Lo primero agradecer a todo tu equipo...
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Speaker 4: que nos hayáis invitado de Capital Radio... especialmente compartir contigo
2:35
Speaker 4: esta jornada... que para nosotros es apasionante... y algo más apasionante...
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Speaker 4: que es el mundo del Renting en España... y la
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Speaker 4: evolución que tienen nuestras diferentes marcas... en los dos años
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Speaker 4: y medio... que tan solo llevamos.
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Speaker 3: Mira, te voy a contar una historia... Me
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Speaker 4: encantan las historias, querido Chimo.
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Speaker 3: Al principio de vuestra empresa, yo la conocí porque meses
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Speaker 3: antes del lanzamiento grande y oficial, por aquí me pasaba
3:00
Speaker 3: un señor que seguro que conoces, que se llama Francesco Colonese,
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Speaker 3: de vez en cuando con los socios estratégicos. Me pasó
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Speaker 3: con Allianz. Y otro día me vino con vuestro socio
3:10
Speaker 3: estratégico en Renting y dije« Uy, pues se van a
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Speaker 3: tomar en serio el mercado español porque lo están planteando
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Speaker 3: muy bien». Y ahí empezó mi gran interés ese que
3:18
Speaker 3: decía al principio por esta marca.¿ Por qué? Porque dije«
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Speaker 3: Se están haciendo bien las cosas incluso antes de empezar,
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Speaker 3: lo cual es importante». Pero,¿ cómo os planteáis la evolución
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Speaker 3: de la movilidad y el renting?¿ Qué papel va a jugar?
3:34
Speaker 3: Porque hasta ahora, claro, siempre hemos oído a las marcas jóvenes,
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Speaker 3: lo primero que se oye es la penetración del mercado
3:39
Speaker 3: de particulares, estamos consiguiendo volumen, pero claro, una marca tiene
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Speaker 3: que tener un equilibrio entre lo que vende el renting,
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Speaker 3: más ahora que triunfa entre particulares y su negocio.
3:53
Speaker 4: Perfecto. Yo creo que el gran acierto, los dos grandes
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Speaker 4: aciertos de moda ya de Cuba, el primero ha sido
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Speaker 4: que me contrataron a mí, Chimo. Eso
4:00
Speaker 3: no me cabe ninguna duda,
4:02
Speaker 4: Manuel. El segundo es que nosotros no venimos con una
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Speaker 4: idea de empezar a hacer operaciones de renting desde un principio.
4:10
Speaker 4: Es decir, las marcas chinas llegan a España por circunstancias
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Speaker 4: que todos hemos vivido tras el COVID y la primera
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Speaker 4: marca que llega a este mercado. es la marca MG
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Speaker 4: y van viendo que es un mercado que tiene un
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Speaker 4: potencial absolutamente brutal. Durante prácticamente el 100% del primer ejercicio, Chimo,
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Speaker 4: se hicieron operaciones únicamente a particulares. Es parte de la
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Speaker 4: estrategia del fabricante. Queríamos demostrar al cliente particular que somos
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Speaker 4: una marca sólida, que es una marca que da garantía,
4:36
Speaker 4: ganarnos la confianza del cliente final y a partir de ahí,
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Speaker 4: después de haberlo demostrado y que hacemos una venta que
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Speaker 4: es absolutamente sana, 100% de las ventas a través de
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Speaker 4: nuestra red de concesionarios y con una en cuanto a
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Speaker 4: la garantía de siete años y sabiendo bien cómo hacemos
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Speaker 4: las cosas y siempre, como tú bien dices, poniendo al
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Speaker 4: cliente en el centro lanzar el canal renting. Hemos esperado
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Speaker 4: el momento oportuno de madurez para sacar adelante el producto
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Speaker 4: en el momento que se lo necesita. Porque llegar antes
5:05
Speaker 4: podría haber sido un error, llegar más tarde pierdes cuota
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Speaker 4: de mercado. Hemos elegido el momento en el que hemos
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Speaker 4: empezado a ganar la confianza del cliente final para poder
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Speaker 4: lanzar esta garantía Está puesta este proyecto con uno de
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Speaker 4: los mejores partners que seguro que a lo largo de
5:19
Speaker 4: la entrevista
5:20
Speaker 4: en ti tú y yo, iremos desgranando.
5:22
Speaker 3: Y que además compartimos, porque te diré que también es
5:24
Speaker 3: el partner de Movilidad de Capital Radio. O sea, que
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Speaker 3: no vamos a hablar mal de ellos porque es partner
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Speaker 3: de los dos.
5:31
Speaker 4: Perfecto, pues hoy no sales de la radio sin un
5:33
Speaker 4: yaeco
5:34
Speaker 3: Vale, hecho. Espero que quien lo tenga que oír lo
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Speaker 3: haya oído. Ojo a Tarrentin. Es un programa, yo tuve
5:45
Speaker 3: la suerte de conocerlo en estos micrófonos. Alguien me dijo,
5:48
Speaker 3: vamos a hacer esto y yo dije, uy, qué cosa
5:51
Speaker 3: tan interesante. Pero explícale a los oyentes qué es Ojo
5:53
Speaker 3: a Tarrentin.
5:54
Speaker 4: OJ Renting es un acuerdo que tiene la marca, en
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Speaker 4: este caso Moda Yaeku, y que dentro de poco será
6:00
Speaker 4: todo el grupo Cherry, todas las diferentes marcas que irán
6:03
Speaker 4: aterrizando en nuestro mercado, porque somos el primer exportador a
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Speaker 4: nivel mundial de vehículos chinos. Necesitábamos un partner, necesitábamos... una
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Speaker 4: marca blanca que representara nuestros productos basada en la confianza
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Speaker 4: al cliente final. Es decir, que nos aseguraran que nuestros
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Speaker 4: productos iban a ser competitivos en la red de concesionarios,
6:21
Speaker 4: que apostaran por valores residuales serios, que apostaran por una
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Speaker 4: gama de servicios que llegara al cliente final y si
6:30
Speaker 4: conjugábamos los dos puntos, es decir, lo que es un
6:34
Speaker 4: producto competitivo tecnológicamente hablando, a un precio que se posiciona
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Speaker 4: por debajo de otros, pero con más calidad y al
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Speaker 4: mismo tiempo un partner que fuera competitivo en el mercado,
6:44
Speaker 4: qué duda cabe que al final iba a llevarnos a
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Speaker 4: la posición en la que estamos y lo que nos
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Speaker 4: queda todavía por demostrar.
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Speaker 3: Pero OJ también es una forma de preservar el valor
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Speaker 3: de marca. Es decir, de que no estés expuesto a
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Speaker 3: los avatares de un mercado y que tú también consigas
7:01
Speaker 3: un poco eso, preservar esa marca que ha costado tanto
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Speaker 3: crear y que, como tú decías, han sido años en
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Speaker 3: que ha habido trabajar con los particulares, convencerles con la
7:10
Speaker 3: red de concesionarios, con muchas cosas, y ahora queremos que
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Speaker 3: OJ les... Sea parte de ese paraguas de cuidado.
7:18
Speaker 4: Efectivamente. Al final, detrás de J-Renting está un gran grupo
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Speaker 4: a nivel mundial, que es el grupo BNP Paribas. Esto, Arbal,
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Speaker 4: es una pata, esto que tiene el canal Renting. Y, bueno,
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Speaker 4: detrás hay una grandísima fuerza de conocimiento y de valor
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Speaker 4: que nos está ayudando a desarrollar el producto, ¿no? También
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Speaker 4: es una apuesta por Arbal con respecto a JRenting, porque
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Speaker 4: al final cuando es un fabricante nuevo que aterriza en
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Speaker 4: el mercado, ellos tienen que hacer una apuesta. Las operaciones
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Speaker 4: de renting, como todos bien sabemos, son operaciones que tradicionalmente
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Speaker 4: se hacen a 36, 48, incluso 60 meses, pero es
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Speaker 4: una apuesta por parte de este operador y al final...
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Speaker 4: los grandes proyectos que salen adelante es cuando las dos
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Speaker 4: partes ganan esto es un win to win estamos muy
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Speaker 4: muy contentos con los resultados que venimos teniendo y la
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Speaker 4: filosofía tanto de OJ Renting como de la propia Omoda
8:21
Speaker 4: Yaeco y el resto de marcas que vendrán están absolutamente
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Speaker 4: alineadas para eso para poder llegar a un cliente que
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Speaker 4: sea capaz de seguir la velocidad que lleva el mercado
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Speaker 4: porque la velocidad que lleva el mercado Chimo es brutal
8:35
Speaker 4: es decir
8:35
Speaker 3: tremenda
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Speaker 4: Tremenda, hasta hace poquito tiempo eran únicamente las empresas las
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Speaker 4: que compraban los coches, que tiene todo el razonamiento lógico
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Speaker 4: y fiscal del mundo, es decir, una empresa que al
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Speaker 4: final está dando beneficios, tiene que pagar el 35% de
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Speaker 4: impuestos a sociedades, si al final tiene una cuota, paga
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Speaker 4: una cuota, lo mete como gasto, al final está adquiriendo
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Speaker 4: un vehículo y no está pagando nada por él. Nos
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Speaker 4: encontramos con un fenómeno absolutamente nuevo, que es el cliente particular.
9:00
Speaker 4: El cliente particular, sobre todo mucha gente joven, Que al final,
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Speaker 4: lo mismo que cambian un iPhone y lo cambian cada
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Speaker 4: 24 meses, pues ellos tienen su nómina. Su nómina, en
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Speaker 4: un país en el que vivimos, en el que una
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Speaker 4: parte importante son mileuristas. Estos mileuristas tienen su renta disponible.
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Speaker 4: Y de su renta disponible tienen lo que pagan de Netflix,
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Speaker 4: lo que pagan de... Lo que pagan de sus viajes,
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Speaker 4: lo que pagan al globo y lo que les queda
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Speaker 4: lo utilizan para el coche. Entonces el tema importante es
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Speaker 4: alinearnos con OJ Renting para poder de la renta disponible
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Speaker 4: de gente muy joven con las nóminas que tenemos en
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Speaker 4: este país poder darles movilidad a un precio inteligente.
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Speaker 3: Oye, gente joven y productiva. Gente
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Speaker 4: joven me refiero a mí.
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Speaker 3: A ti a mí, creo. A lo mejor
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Speaker 4: los oyentes no nos ven, pero tú ya ves
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Speaker 3: del palo del que estoy. Por la voz nos conocen
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Speaker 3: a ti y a mí. Pero vosotros tenéis una gama
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Speaker 3: muy joven, ¿vale? Que ha crecido mucho y que sigue creciendo,
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Speaker 3: pero es muy joven la gama. Además va muy rápida,
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Speaker 3: con muchas tecnologías de propulsión. Por supuesto destacan los híbridos enchufables,
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Speaker 3: esos SHS, que son maravillosos y que te llevan donde
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Speaker 3: quieras porque la autonomía es tremenda. Y que a los
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Speaker 3: chavales eso les encanta, porque quieren quitarse el problema. Pero,¿
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Speaker 3: cómo creéis que podéis influir en las decisiones de los
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Speaker 3: clientes de renting? Y ahora que ya tenemos OJ, pues
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Speaker 3: también en los de las flotas, porque¿ por qué no
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Speaker 3: vamos a entrar de una forma más masiva en el
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Speaker 3: mercado de flotas?
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Speaker 4: Muchas gracias por la pregunta. La tenía preparada la respuesta.
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Speaker 4: Menos mal, ya
10:39
Speaker 7: hemos
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Speaker 3: acabado la
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Speaker 7: entrevista
10:40
Speaker 4: Gracias, Manuel. Ha
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Speaker 7: sido un
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Speaker 4: placer. Con respecto a lo que comentas, que son las
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Speaker 4: grandes compañías, nosotros tenemos una obsesión. Nosotros no hemos venido
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Speaker 4: aquí a construir cuota de mercado a base de lo
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Speaker 4: que nosotros queremos, sino de entender cuál es la necesidad
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Speaker 4: del cliente final. Nos encontramos con un sinfín de variables
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Speaker 4: difíciles de desgranar, que es que nos encontramos con nuevas
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Speaker 4: normativas a nivel local, a nivel internacional... Nuevas regulaciones locales
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Speaker 4: y luego nuevas tecnologías y penalizaciones que tenemos los fabricantes
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Speaker 4: en función a las emisiones, que es el famoso plan
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Speaker 4: de descarbonización que todos poco a poco cada vez vamos
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Speaker 4: entendiendo mejor. Con respecto al cliente particular, lógicamente la estrategia
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Speaker 4: es una y es fundamental. dar más por menos, intentar
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Speaker 4: adecuar nuestros productos que son tecnológicamente muy avanzados a lo
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Speaker 4: que es la renta disponible del cliente particular cuando hace
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Speaker 4: una operación de renting, porque OJ Renting no es solo
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Speaker 4: renting para particulares, para particulares, para empresas y para grandes empresas.
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Speaker 4: Y en la parte de las grandes empresas nos encontramos con...
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Speaker 4: una cosa que tú vivirás aquí a diario, que es
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Speaker 4: un cambio de paradigma. Y ese cambio de paradigma supone
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Speaker 4: que hace muchos años solo comprábamos vehículos gasolina, posteriormente durante
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Speaker 4: prácticamente tres décadas los vehículos que comprábamos eran vehículos diésel
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Speaker 4: y ahora tenemos unas tecnologías en el mercado que nos
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Speaker 4: permiten acceder en función de las necesidades a diferentes opciones.
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Speaker 4: Podemos tener vehículos que son híbridos etiqueta eco, los tenemos
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Speaker 4: evidentemente en nuestra gaba en diferentes segmentos, y los híbridos enchufables.
12:11
Speaker 4: Esto ya, Chimo, no es de verdad por vender el proyecto,
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Speaker 4: pero tenemos la tecnología en este momento que durante bastante tiempo,
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Speaker 4: en mi opinión, va a permanecer, que son los famosos SHS,
12:25
Speaker 4: que son híbridos enchufables. Son vehículos que tienen etiqueta cero
12:30
Speaker 4: y tenemos las ventajas de los dos mundos, la ventaja
12:32
Speaker 4: del mundo híbrido y la ventaja del mundo eléctrico. En
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Speaker 4: mi opinión, todavía tenemos mucho
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Speaker 3: que
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Speaker 4: decir y... y el mercado va a ir absolutamente en
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Speaker 4: esa dirección.
12:45
Speaker 3: Es lo que está demandando el público, porque nosotros podemos legislar,
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Speaker 3: podemos hacer lo que quieras, pero hay una cosa que
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Speaker 3: se llama demanda y ahí es donde tienen que estar
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Speaker 3: los fabricantes para cubrir esa demanda, supongo, ¿no?
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Speaker 4: Absolutamente, absolutamente sí. Nosotros estamos más preocupados por hacer pruebas
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Speaker 4: con nuestros coches y que el cliente objetivo pueda probarlos
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Speaker 4: que en venderlos.
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Speaker 3: Es fundamental. Venga, luego vamos a abrir una tertulia, pero
13:13
Speaker 3: yo tengo una manía muy mala, muy mala, muy mala,
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Speaker 3: pero ya muy tradicional. Qué miedo, Chimo, qué miedo. Que
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Speaker 3: sacar la bola de cristal. Mira, aquí hay un invitado
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Speaker 3: de la tertulia al que no voy a presentar, que
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Speaker 3: no puedo hablar, que ya se lo estaba imaginando. Hay
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Speaker 3: que sacar la bola de cristal, ¿vale? Así que... cómo
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Speaker 3: va a estar o moda ya, no sé, dime tú, fíjate,
13:34
Speaker 3: te dejo que me digas el plazo, porque como tú decías,
13:37
Speaker 3: las cosas ahora van tan deprisa.¿ Cómo lo ves? Porque
13:40
Speaker 3: sabemos que ahora ya es una realidad en el mercado,
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Speaker 3: está en la cesta de la compra de cada vez
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Speaker 3: más gente, pero¿ cómo ves la marca o las marcas
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Speaker 3: en el tiempo que tú me digas? Manuel, te dejo.
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Speaker 4: Esto, con respecto, nosotros somos ambiciosos porque sabemos lo que
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Speaker 4: tenemos detrás. Entonces, yo veo que lo que sorprende de
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Speaker 4: la tecnología china y especialmente de la nuestra, de moda Yaegu,
14:07
Speaker 4: ya no es la tecnología que tienen, sino la velocidad chimo.
14:11
Speaker 4: A mí lo que más me ha sorprendido en los
14:13
Speaker 4: últimos años que llevo en la marca es la velocidad
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Speaker 4: a la que va. En este momento se están hablando
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Speaker 4: de forcas, de que al final de este ejercicio las
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Speaker 4: marcas chinas puedan tener una cuota en el mercado español
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Speaker 4: cerca al 18%, lo que venga más allá, y fíjate
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Speaker 4: que yo soy un tío que siempre apuesta, ¿sabes? Esto...
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Speaker 4: No soy capaz de aventurarme. Pero la velocidad nos va
14:41
Speaker 4: a sorprender a todos y... Pero no me quiero, en
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Speaker 4: este caso, a pesar de que eres chimo, aventurar.
14:52
Speaker 3: Y para la parte del renting? Porque si decíamos las
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Speaker 3: marcas son jóvenes, la parte del renting, como tú bien
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Speaker 3: has explicado, es todavía más joven.¿ Qué futuro tiene?
15:03
Speaker 4: A pesar de mi juventud, nosotros tenemos una ambición clara.
15:08
Speaker 4: Nosotros en los próximos tres años... del total de nuestras
15:13
Speaker 4: ventas en el canal Renting estaremos por encima del 30%.
15:16
Speaker 4: Pues no
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Speaker 3: está mal. Es un equilibrio bastante sano para una marca
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Speaker 3: de coches. O sea, que enhorabuena.
15:24
Speaker 4: Sí, siempre que proyecto además esto, pienso en mi bonus.
15:26
Speaker 4: O sea, que sí, Chimoso
15:28
Speaker 3: Me alegra que tu bonus juntía con algo que se
15:30
Speaker 3: puede cumplir por tu bien. Y porque al final me
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Speaker 3: acabarás invitando a una comida. Pero bueno, Chimoso, pues ahora
15:37
Speaker 3: vamos a hacer una pequeñita pausa y ahora mismo volvemos.
15:41
Speaker 2: Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega. Movilidad sobre ruedas, con
15:48
Speaker 2: Chimo Ortega.
16:03
Speaker 3: Con Chimo Ortega y con muchos amigos, porque ahora sigo
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Speaker 3: aquí con Manuel Álvarez de Toledo, que es el responsable
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Speaker 3: frontal de Omoda Yaiku. Bienvenido de nuevo, Manuel, porque voy
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Speaker 3: a presentar la mesa como si fuera oficial.
16:15
Speaker 4: Perfecto, creo que va a estar bien, Chimo.
16:17
Speaker 3: Sí,¿ tú crees que sí? Absolutamente sí, Chimo. Tenemos también
16:22
Speaker 3: por parte de Omoda Yaiku, tenemos a Ignacio de Juan,
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Speaker 3: que es Key Account Manager. Traduce el cargo, por favor.
16:31
Speaker 8: Responsable de cuentas.
16:33
Speaker 3: Bien, y te acabas de librar de que te autopresentes,
16:37
Speaker 3: que lo sepas, porque esto es un programa especial y
16:41
Speaker 3: hoy no tocaba, pero la próxima vez los dos, Manuel
16:46
Speaker 3: e Ignacio, os vais a presentar vosotros. Perfecto. Nacho
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Speaker 4: hace lo que yo no hago, Chimo
16:51
Speaker 4: para concretar
16:53
Speaker 3: Vale, bien. Está muy bien. Un buen complemento para esta
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Speaker 3: segunda parte. Luego tengo a Inma García, que es la
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Speaker 3: directora de Comunicación Externa y Oficina Técnica de la AER,
17:02
Speaker 3: la Asociación Española de Renting. Hola, Inma.
17:04
Speaker 7: Buenos días, Chimo.
17:05
Speaker 3: Te entrenan matriculaciones? Y por lo que veo, no va
17:08
Speaker 3: nada mal el renting en el mes. No, no, no.
17:11
Speaker 3: Y tú manejas los mismos datos que yo.
17:13
Speaker 5: Lo dejamos para el día 2, pero efectivamente...
17:16
Speaker 3: No va nada mal. No, no. Y también tengo conmigo
17:19
Speaker 3: al que decía yo que era mi socio, porque es
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Speaker 3: verdad que es Arbal, mi socio de movilidad. Para mí
17:27
Speaker 3: es Arbal porque tengo a mi buen amigo Manuel Orejas,
17:30
Speaker 3: que es el director de retail en Arbal, del grupo
17:34
Speaker 3: BNP Paribas. Buenos días, Manuel Orejas. Buenos
17:38
Speaker 9: días, era, soy y seguiremos siendo socios.
17:42
Speaker 3: Al igual que
17:43
Speaker 9: con Omoda Yaeco.
17:44
Speaker 3: Sí, os lo aviso, lleváis menos tiempo que nosotros, pero
17:47
Speaker 3: nosotros empezamos hace 13 años y no hay manera de
17:49
Speaker 3: librarse de ellos. Vale, como
17:51
Speaker 4: queríamos que crecieras, hoy hemos querido venir los de Omoda Yaeco, ¿vale?
17:55
Speaker 4: Me refiero a audiencia, ¿vale?
17:57
Speaker 3: Exacto, eso viene muy bien. Bueno, vamos a ver. Isma,
18:03
Speaker 3: voy a empezar por ti.¿ Cómo vive el renting, su
18:06
Speaker 3: momento actual?
18:08
Speaker 5: Pues yo creo que es un momento apasionante, pero lo
18:10
Speaker 5: llevamos diciendo mucho tiempo y las pruebas lo avalan. Este
18:18
Speaker 5: último semestre y este último mes estamos viendo que estamos
18:21
Speaker 5: creciendo el doble que el mercado y un mercado que,
18:25
Speaker 5: por cierto, satisfactoriamente está recuperando los datos previos a la
18:30
Speaker 5: pandemia
18:30
Speaker 3: Que está creciendo mucho. Que
18:32
Speaker 5: está creciendo mucho y aún así el renting copa ya
18:35
Speaker 5: un peso... cercano al 27%. Pensad que antes de la
18:40
Speaker 5: pandemia estábamos en un 17-18% de peso del mercado. Y
18:46
Speaker 5: lo natural es crecer un punto porcentual al año. Tuvimos
18:49
Speaker 5: unos años que es cierto, cuando el mercado bajó mucho,
18:52
Speaker 3: por
18:53
Speaker 5: explicarlo, que se resintió un poquito ese peso, pero estamos
18:57
Speaker 5: en el crecimiento natural.
19:00
Speaker 3: Claro, se resintió el peso porque el mercado empezaba a
19:02
Speaker 3: crecer y el peso que ocupaba el renting proporcionalmente tenía
19:06
Speaker 3: que ser menor. Pero nos hemos quedado en unas cifras
19:10
Speaker 3: muy razonables con ese objetivo del 30%, que ya le
19:12
Speaker 3: pongo a tu jefe siempre
19:15
Speaker 3: pero que está ahí a tiro de piedra. Está
19:18
Speaker 5: cerca, no sabemos para cuándo, pero está cerca.
19:22
Speaker 3: Manuel,¿ cómo va el renting?
19:26
Speaker 9: Pues
19:27
Speaker 3: exactamente como
19:27
Speaker 9: ha dicho Isma.
19:29
Speaker 3: Eso no vale, que os conozco y sois pinifos.¿ Tú
19:33
Speaker 3: cómo lo ves? Con la experiencia, no solo en las
19:36
Speaker 3: cifras que tenemos ahora, sino cómo ha cambiado la percepción
19:39
Speaker 3: del renting.
19:40
Speaker 9: Bueno, yo creo que se ha popularizado radicalmente. Hemos dejado
19:45
Speaker 9: de ser una solución para una empresa grande, mediana grande.
19:50
Speaker 9: para llegar a estar en absolutamente cualquier necesidad de movilidad
19:55
Speaker 9: que tenga cualquier individuo, persona, autónomo, profesional, pequeña empresa, mediana. Entonces,
20:02
Speaker 9: hemos conseguido hacer que un producto que era un poco
20:07
Speaker 9: solo B2B, solo business... lo hemos conseguido popularizar y ponerlo
20:12
Speaker 9: en la calle y que ahora mismo cualquier persona, cualquiera
20:16
Speaker 9: que quiera un coche, va a mirar la solución de renting.¿
20:20
Speaker 9: Por qué? Pues porque empiezan a ver que es un alquiler,
20:23
Speaker 9: que no tienen determinados riesgos, que hay muchos riesgos en
20:27
Speaker 9: la compra de un vehículo que con el renting quedan
20:29
Speaker 9: absolutamente minorados o con tendencia a cero porque los asume
20:34
Speaker 9: todo
20:34
Speaker 7: el
20:34
Speaker 9: operador de renting, en este caso Arbal, y eso hace
20:38
Speaker 9: que que cualquier persona lo mire, que hay incertidumbre con
20:43
Speaker 9: qué hago, eléctrico, no eléctrico, híbrido enchufable, me voy a
20:46
Speaker 9: un renting, porque en cuatro años voy a cambiar de coche.
20:50
Speaker 9: Normalmente veo una cuota muy similar. La verdad es que
20:53
Speaker 9: si vemos la inflación en las cuotas prácticamente es cero.
20:56
Speaker 9: Tenemos unas cuotas que son prácticamente iguales a hace cuatro
21:00
Speaker 9: años y
21:02
Speaker 3: la
21:02
Speaker 9: gente va cambiando de coche con una naturalidad que lo
21:06
Speaker 9: hace muy asequible.
21:07
Speaker 3: Perdonad un pequeño paréntesis. Manuel Orejas, acabas de usar un
21:11
Speaker 3: argumento que te pregunté yo en un vagón de tren,
21:14
Speaker 3: y digo un vagón de tren que no es que
21:16
Speaker 3: estuviéramos viajando en tren, pero con esto se ha acordado cuándo,
21:19
Speaker 3: y me dijiste qué mala persona eres por preguntarme eso,
21:23
Speaker 3: porque yo le dije es el gran momento del renting
21:25
Speaker 3: porque la incertidumbre va a llevar a la gente allí
21:28
Speaker 3: y ahora como Sapaña y la compañía del renting es
21:31
Speaker 3: otro problema. Pues esa incertidumbre no ha
21:33
Speaker 9: hecho
21:34
Speaker 3: más que crecer.
21:35
Speaker 9: O sea, estamos en un mundo que cada vez el
21:38
Speaker 9: cambio es más rápido. Hay eventos que se nos salen
21:44
Speaker 9: de cualquier tipo de predicción y quién iba a decir
21:48
Speaker 9: que la gasolina y que el diésel tenían el precio
21:51
Speaker 9: que tienen y que iba a haber un revamp de
21:54
Speaker 9: eléctricos a una velocidad impresionante en todo el mundo y
21:58
Speaker 9: en particular en Europa y en particular en España. Con
22:01
Speaker 9: lo cual, Mucho cambio, no sabes qué, te vas a
22:04
Speaker 9: una solución de renting y todos los riesgos van para
22:07
Speaker 9: la empresa de renting
22:09
Speaker 3: Bueno, pues lo has dicho tú esta vez, no he
22:11
Speaker 3: sido yo como aquella. Ignacio, te voy a llamar Nacho,
22:15
Speaker 3: es que no me sale llamarte Ignacio. No le des
22:17
Speaker 3: la pauta y eres Ignacio, pero si no, no. Cuéntame,¿
22:22
Speaker 3: qué haces tú? Porque Manuel ya creo que lo hace todo. Entonces,¿
22:25
Speaker 3: qué haces tú en esta parte del renting
22:29
Speaker 8: Yo soy casemiro... En un Real Madrid donde brillan más
22:33
Speaker 8: Modric y Toni Kroos.
22:34
Speaker 3: Pero sin Casemiro no podría jugar en Madrid.
22:37
Speaker 8: Pero sin Casemiro el equipo podría resentirse un poco. Yo
22:42
Speaker 8: humildemente considero que es un gran equipo con Manuel porque
22:46
Speaker 8: él aporta una experiencia y un conocimiento del mercado muy
22:52
Speaker 8: vasto que lleva cosechando muchos años. Esa es su juventud,
22:56
Speaker 8: como él siempre dice. Es que
22:59
Speaker 3: no funde el tiempo mucho, solo por eso.
23:01
Speaker 8: Y yo intento aportar ese punto más fresco, más joven,
23:06
Speaker 8: más digital, más enfocado a las colaboraciones. Con los departamentos
23:11
Speaker 8: de marketing, intentaba proponer nuevas cosas e ideas y bueno,
23:15
Speaker 8: ahí estamos,
23:16
Speaker 3: en
23:16
Speaker 8: la dupla.
23:16
Speaker 3: Vale, y me lo has puesto a huevo.¿ Cómo es
23:19
Speaker 3: el cliente de Omoda más joven que realmente busca un renting,
23:24
Speaker 3: como decía Manuel, para quitarse problemas?
23:27
Speaker 4: No quiero quitarle protagonismo a Nacho en este momento, pero
23:29
Speaker 4: desde los 18 hasta los 88, Chimo, todo es nuestro.
23:33
Speaker 3: Y todos somos jóvenes, desde los 18 a los 88.
23:36
Speaker 3: Es una actitud, no hay más que ver que a
23:37
Speaker 3: ti y a mí, ¿sabes? Es una actitud y no
23:40
Speaker 3: es otra cosa. El espectro es muy
23:42
Speaker 8: amplio, es cierto.
23:43
Speaker 3: Sí, ¿verdad?
23:44
Speaker 8: El espectro es muy amplio. Al final yo, gente que
23:47
Speaker 8: tengo cerca, bueno, pues el coche ha encajado tanto en
23:52
Speaker 8: gente coetánea a mí como en padres, incluso lo que
23:54
Speaker 8: dice Manuel es cierto, también abuelos. O sea, nosotros también
23:57
Speaker 8: tenemos clientes de 70 a 75 años, aunque el renting
24:01
Speaker 8: a veces se ponga un poco más estricto para la aceptación,
24:05
Speaker 8: pero también.
24:05
Speaker 3: Pero lo conseguimos porque para eso está OJ, que lo
24:08
Speaker 3: puede popularizar.
24:09
Speaker 8: Eso es, eso es
24:12
Speaker 3: Manuel,¿ cuánto tiempo va a seguir viviendo el renting en
24:16
Speaker 3: el gran momento? Tú que, como yo, has visto pasar
24:19
Speaker 3: por varias fases,¿ cuánto tiempo vas a seguir viendo el renting?
24:23
Speaker 4: Yo conocí algo, Chimo, que era incluso anterior al renting.
24:26
Speaker 3: El leasing operativo.
24:27
Speaker 4: Era un leasing operativo. Yo
24:29
Speaker 3: también.
24:30
Speaker 7: Tú también,
24:31
Speaker 4: Chimo. Luego hablamos.
24:33
Speaker 3: Te voy a comprar
24:33
Speaker 4: una camiseta de esas negras que pone tu Born in
24:36
Speaker 4: Tal Year. Venga, vale
24:37
Speaker 7: déjalo.
24:40
Speaker 4: Y la compartimos. Yo creo que va a seguir creciendo,
24:43
Speaker 4: yo sinceramente creo que no tiene límite, estamos viviendo una
24:46
Speaker 4: velocidad en lo que es la tecnología que sorprende, está
24:49
Speaker 4: llamando a la puerta, ya existe, pero en España quizás
24:53
Speaker 4: tarde un poco más, los vehículos autónomos, ante la incertidumbre
24:58
Speaker 4: de la velocidad a la que crece la tecnología, lo
25:01
Speaker 4: que tienes que tener es una seguridad absoluta de que
25:03
Speaker 4: tú lo que tienes es última generación. Con lo cual,
25:07
Speaker 4: lo que yo siempre insisto, Chimo, la renta disponible. Si
25:09
Speaker 4: con tu renta disponible puedes tener un vehículo y puedes
25:12
Speaker 4: tener la absoluta seguridad de que siempre vas a tener
25:15
Speaker 4: lo último y lo puedes soportar económicamente y tienes tu seguro,
25:19
Speaker 4: tu mantenimiento, tu última tecnología, esto yo creo que no
25:24
Speaker 4: tiene límite. Si me tuviera que referenciar a algo, si
25:27
Speaker 4: me tuviera que referenciar, para mí sería un sueño referenciarme
25:30
Speaker 4: al mercado británico.
25:31
Speaker 3: Bueno, y para todos los del renting nos llevamos referenciando
25:35
Speaker 3: a eso desde hace siglos
25:37
Speaker 4: No sé si yo llegaré, no sé si yo
25:39
Speaker 3: llegaré.
25:40
Speaker 4: No sé si yo llegaré, porque es una cuota que
25:42
Speaker 4: está cercana al 68%. Yo procuraré dejarlo en el 30%
25:46
Speaker 4: y luego ya del 30% al 68% que lo siga Nacho.
25:48
Speaker 4: Es un poco mi idea, Nachi. Me parece un
25:50
Speaker 3: buen plan de negocio, sobre todo para ti, amigo.
25:55
Speaker 5: Es muy oportuno lo que está comentando ahora Manuel, porque
25:57
Speaker 5: efectivamente a nosotros cuando nos preguntan por la diferencia entre
26:00
Speaker 5: el mercado español y otros mercados de nuestro entorno, pues
26:04
Speaker 5: siempre decimos lo mismo, que efectivamente aún tenemos recorrido, no
26:07
Speaker 5: nos vamos a poner nosotros el techo, no tiene límites.
26:10
Speaker 5: Me ha gustado mucho y luego también por lanzar una
26:14
Speaker 5: lanza a favor del renting que se hace en nuestro país,
26:17
Speaker 5: también tenemos un renting muy completo con muchos servicios que
26:20
Speaker 5: en otros países probablemente no alcancen ese nivel de paquetización
26:26
Speaker 5: de servicios que tenemos en España. Pero me ha gustado.
26:30
Speaker 3: Eso, sin ganas de ser abuelito cebolleta, en ese cambio
26:34
Speaker 3: que hicimos en España de llamarle leasing a operativo a renting,
26:39
Speaker 3: fue cuando se decidió, las empresas que estabais operando aquí,
26:43
Speaker 3: fueron las que decidieron que en ese momento había que
26:45
Speaker 3: paquetizarlo todo. Y que en este país si queríamos salir
26:48
Speaker 3: adelante con la exigencia del mercado que había, había que
26:51
Speaker 3: darlo todo. Entonces decidimos ir a casi un único producto
26:56
Speaker 3: donde todo cupiera y ponérselo muy fácil al cliente. Y
27:00
Speaker 3: la evolución nos ha llevado a que ese crecimiento ha
27:03
Speaker 3: sido constante, la fórmula ha funcionado,¿ no Manuel
27:06
Speaker 9: Se ha convertido en un modelo de referencia para todos
27:10
Speaker 9: y además...
27:11
Speaker 3: Y para otros mercados. Lo hemos conseguido,
27:14
Speaker 9: porque realmente el renting es una cuota única con absolutamente
27:19
Speaker 9: todo metido. Yo te diría que si ahora mismo tenemos
27:22
Speaker 9: una cuota de particulares entre un 25 y un 30,
27:26
Speaker 9: dependiendo de... Me vine un poco arriba, pero estoy hablando
27:30
Speaker 9: porque en Arbal realmente tenemos
27:33
Speaker 7: una cercanía y un
27:35
Speaker 9: mundo
27:35
Speaker 3: del retail
27:36
Speaker 9: muy fuerte, gracias
27:37
Speaker 3: a
27:37
Speaker 9: los acuerdos de marca blanca. principalmente, y a un acuerdo
27:41
Speaker 9: bancario premium que tenemos que nos hace...
27:43
Speaker 3: Qué puedes decir? Te dejo que lo
27:46
Speaker 9: menciones. Venga. Es que yo soy muy prudente, chivo.
27:50
Speaker 3: O sea, ayer estaba... Me estáis haciendo
27:51
Speaker 9: sentir hasta joven,
27:52
Speaker 3: no digo más,
27:53
Speaker 9: con lo cual ya estoy, vamos, on fire, donar. Bueno,
27:58
Speaker 9: la realidad ahí es que para penetrar más en el...
28:01
Speaker 9: Si tenemos un 25% de penetración en el particular con
28:07
Speaker 9: cero ayuda fiscal...¿ Por qué UK está en un 65?
28:11
Speaker 9: Pues porque sí la tiene.
28:15
Speaker 3: Porque tiene ayudas fiscales
28:17
Speaker 9: Yo creo que hay que pensar en poner las ayudas
28:19
Speaker 9: fiscales en los problemas reales. Los problemas reales son dos.
28:25
Speaker 9: A mí me debe ver más o menos, si resumo mucho.
28:28
Speaker 9: Seguridad vial, muertos en carretera y el segundo problema, contaminación
28:35
Speaker 9: en medio ambiente. Entonces, bueno, Pues si yo pienso en
28:39
Speaker 9: cómo solucionarlos, realmente veo al renting. Porque el renting le
28:44
Speaker 9: va a aportar la última tecnología, vas a estar siempre
28:47
Speaker 9: a la última y por otro lado siempre vas a
28:49
Speaker 9: llevar un coche más limpio que uno de hace cuatro años.
28:52
Speaker 3: Antes decía Manuel en la entrevista una cosa importante, es
28:54
Speaker 3: la renovación tan rápida que hay de oferta y de
28:57
Speaker 3: sistemas de propulsión, de hibridación, de todo. Pocos sistemas de
29:05
Speaker 3: uso de vehículo pueden adaptarse tanto como el renting. Porque, claro,
29:10
Speaker 3: cada equis tiempo lo cambias y te vas al último
29:13
Speaker 3: que hay. Entonces
29:14
Speaker 9: siempre vas seguro? Porque la verdad es que los coches nuevos,
29:17
Speaker 9: la verdad es
29:18
Speaker 3: que son maravillosos
29:19
Speaker 3: Sí, Mayma, cuando acabe puedes hablar. Sí
29:21
Speaker 5: sí, no, habla ya ahí, por favor. A apostillar una cosita,
29:24
Speaker 5: porque justamente hoy, y me venía muy ad hoc, hemos
29:27
Speaker 5: presentado los datos de los resultados de los test Euroncap
29:30
Speaker 5: en los vehículos, en los turismos
29:32
Speaker 3: matriculados. Ah, yo creí que lo habíais hecho porque venías
29:34
Speaker 3: a la radio.
29:35
Speaker 5: No, los turismos matriculados en renting y efectivamente siempre arrojamos
29:40
Speaker 5: unas cifras superiores a la media y viene muy a
29:44
Speaker 3: cuento
29:44
Speaker 5: con lo que está diciendo Manuel.
29:45
Speaker 3: Por esa renovación. Por esa
29:47
Speaker 5: renovación y porque el cliente apuesta al final por vehículos
29:51
Speaker 5: más
29:52
Speaker 3: Y por lo que decíamos antes, en la cuota del
29:54
Speaker 3: renting todo se incluye. Es decir, no somos un país
29:57
Speaker 3: que elija qué tienes que tener en el renting, sino
29:59
Speaker 3: que el coche viene con todo. Y en la seguridad
30:03
Speaker 3: viene toda, siempre. O sea, puede haber algo que no venga,
30:07
Speaker 3: la seguridad viene. Eso porque las compañías de renting también
30:10
Speaker 3: son las primeras interesadas en que tanto vuestros clientes como
30:14
Speaker 3: los vehículos no les pase nada.
30:16
Speaker 9: Bueno, y es que además no está... Cuando hablamos de
30:19
Speaker 9: seguridad y cuando hablamos de... de contaminación, lo cierto es
30:25
Speaker 9: que la solución de renting para nada está en contraposición
30:30
Speaker 9: contra una cuota hipercompetitiva
30:31
Speaker 5: y
30:32
Speaker 9: accesible. Porque si tú vas con un coche muchísimo más seguro,
30:36
Speaker 9: si tú vas en un coche con 7 años de garantía,
30:39
Speaker 9: como estaba mencionando Manuel en la entrevista previa, la realidad
30:43
Speaker 9: es que tus mantenimientos son menos, tu inmovilización es menos,
30:46
Speaker 9: la periodicidad es mucho menor, con lo cual es que
30:50
Speaker 9: estás ligando aspectos de seguridad a económicos que en la
30:54
Speaker 9: cuota al final tiene su repercusión.
30:56
Speaker 3: Y a confort de uso diario, porque todo eso influye
30:59
Speaker 3: también en que estés muy a gustito con tu coche. Oye, Nacho,
31:04
Speaker 3: te iba a preguntar, con lo que ha dicho Manuel,
31:06
Speaker 3: te iba a preguntar por qué coche quería el cliente
31:09
Speaker 3: en 2050, por ejemplo, pero te voy a preguntar por hoy.¿
31:12
Speaker 3: Qué coche crees que quiere el cliente de Rentino?
31:15
Speaker 8: Nuestro perfil de Rentino ahora mismo, yo por la experiencia
31:19
Speaker 8: que tengo, está muy diferenciado O sea, en las empresas,
31:23
Speaker 8: por empezar por las empresas, hay una capa de un
31:27
Speaker 8: nivel más intermedio donde nuestros modelos Omoda 5 y AEQ
31:31
Speaker 8: 5 tienen un encaje perfecto, concretamente la motorización HV, híbrido
31:36
Speaker 8: en este caso no enchufable, que con Arbal estamos sacando
31:39
Speaker 8: unas cuotas muy, muy buenas. Y luego dentro de esas
31:42
Speaker 8: mismas empresas sí que hay directivos o mandos más altos
31:46
Speaker 8: donde Omoda 9 y AEQ 8 probablemente sean las soluciones
31:50
Speaker 8: que más se están demandando ahora mismo.
31:53
Speaker 3: Para lo del coche, Manuel, yo encajo en la categoría
31:56
Speaker 3: directiva
31:58
Speaker 4: Tú estás en GEQ8, en Omoda 9, primero lo tienes
32:03
Speaker 4: que comprar, pero desde luego luego lo vas a probar.
32:08
Speaker 4: De
32:11
Speaker 7: hecho
32:12
Speaker 9: quiere que lo compres por convicción.
32:14
Speaker 3: Por
32:14
Speaker 9: eso te lo da a probar.
32:16
Speaker 3: No, no, si lo pruebo después. Lo pruebas
32:18
Speaker 10: después de comprarlo.
32:21
Speaker 3: Vamos, hombre. La
32:22
Speaker 10: entrevista va muy bien.
32:23
Speaker 3: Oye, Inma,¿ qué coche quiere hoy el cliente de Rentin
32:28
Speaker 5: Bueno, yo es que creo que no hay una única respuesta,
32:30
Speaker 5: porque al final lo que tenemos en Rentin es una
32:33
Speaker 5: diversidad de clientes, como hemos visto, que quiero también aprovechar para...
32:36
Speaker 5: Porque yo aquí al final mi papel es muy fácil.
32:39
Speaker 5: Yo solo tengo que poner... Las cifras macro, de lo
32:42
Speaker 5: bien que lo hacen ellos, porque ellos lo están, ha
32:45
Speaker 5: contado Manuel Orejas, las cifras de particulares de Arbal, pero
32:50
Speaker 5: es que hay que ver de dónde venimos. Y venimos
32:54
Speaker 5: de un peso en el parque de los particulares de
32:56
Speaker 5: un 2 y pico por ciento en 2015 y ahora
32:59
Speaker 5: estamos rozando el 15 aproximadamente. Entonces,¿ esto qué supone? Pues
33:03
Speaker 5: supone que si antes las compañías de renting gestionaban, no sé,
33:09
Speaker 5: X clientes, esos clientes, y con la flota como
33:13
Speaker 2: muy
33:13
Speaker 5: definida, pues ahora la panoplia de necesidades y de la
33:17
Speaker 5: diversidad de perfiles, de clientes, es enorme. Piensa, cerraremos el
33:23
Speaker 5: año con unos 300.000 clientes. La mitad
33:26
Speaker 3: Gran anuncio!
33:28
Speaker 5: Te iba a dejar sin exclusiva. Y la mitad aproximadamente
33:32
Speaker 5: son personas físicas. Entonces, las necesidades que tiene una persona
33:35
Speaker 5: física no se pueden... No se pueden encorsetar tanto, pero
33:43
Speaker 5: yo creo que coincide con un poco lo que demanda
33:46
Speaker 5: la movilidad en general, que son vehículos seguros, como ha
33:49
Speaker 5: dicho Manuel, vehículos sostenibles, conectividad, tecnología, yo creo que digitalización,
33:59
Speaker 5: pues todo eso ya está dentro de la cesta de
34:01
Speaker 5: la movilidad. De
34:03
Speaker 8: la compra. Modelo de compra. O sea, modelo de compra también, Chimo,
34:06
Speaker 8: te interrumpo un segundo.
34:08
Speaker 3: No, no, interrumpes. Aquí puedes hablar cuando quieras, Nacho.
34:11
Speaker 8: Es pago por uso. Y
34:13
Speaker 3: las
34:13
Speaker 8: generaciones, sobre todo jóvenes, lo del pago por uso está
34:17
Speaker 8: a la
34:17
Speaker 3: hora de un día para todo. Y el renting es
34:19
Speaker 3: un paradigma de pago por uso. De hecho,
34:21
Speaker 8: Apple lo ha lanzado hace poco, poder comprarte un iPhone
34:23
Speaker 8: por suscripción, lo utilizas y luego lo devuelves. Es
34:27
Speaker 5: que fíjate que antes de la pandemia era impensable pero
34:30
Speaker 5: las últimas encuestas que ha hecho un colaborador asociado de
34:33
Speaker 5: la ERD demuestra que ya el 40% de los particulares
34:37
Speaker 5: encuestados tienen al renting como una opción, o sea, se
34:41
Speaker 5: plantearían tener un renting. Antes había que explicárselo. Y el
34:45
Speaker 5: pago por uso que dice Nacho es que ya está completamente,
34:48
Speaker 5: y lo ha dicho antes también Manuel con el tema
34:50
Speaker 5: de Netflix y de los pagos por suscripción, pues hasta
34:53
Speaker 5: el final es lo que es el renting.
34:55
Speaker 4: A lo que va a tender esto, que es una
34:57
Speaker 4: palabra que me ha enseñado mi departamento de comunicación antes
34:59
Speaker 4: de venir, Se llama democratización, señores. Es decir, estamos democratizando
35:04
Speaker 4: el producto Renting para que esté al alcance de todos.
35:09
Speaker 3: Ahora que no nos oye, tengo que romper una medalla
35:12
Speaker 3: muy bien en el departamento de comunicaciones. Sí, tengo ahí
35:14
Speaker 4: un señor, se llama Fernando Poveda, que la verdad es
35:17
Speaker 4: que es un fuera de serie que me venía explicando
35:20
Speaker 4: el concepto
35:21
Speaker 3: en el camino. Algo sé de él. Venga, vamos a
35:24
Speaker 3: hablar de electrificación, ¿vale? Porque estamos hablando de modelos híbridos,
35:28
Speaker 3: de híbridos enchufables, hasta eléctricos...¿ Qué está pasando con toda
35:35
Speaker 3: esa electrificación en todas sus gamas? Es decir, desde los
35:38
Speaker 3: híbridos naturales hasta los... Aquí ya no quiere contestar nadie,
35:42
Speaker 3: pero Manuel te va a caer. Por supuesto, yo voy
35:44
Speaker 4: a contestar. De hecho, es una pregunta que también tenía
35:46
Speaker 4: preparada para responderte.
35:48
Speaker 3: Vaya hombre, no doy ni una hoy.
35:50
Speaker 4: Esto, Chimo, todo a su tiempo. Es decir, nosotros como marca...
35:57
Speaker 4: No vamos a construir cuota de mercado artificial con vehículo
36:02
Speaker 4: eléctrico sin necesidad de ello. Es decir, vivimos unos tiempos
36:06
Speaker 4: en los que todavía hay muchas incógnitas y muchas normativas
36:09
Speaker 4: que tienen que aterrizar. normativas europeas que chocan con normativas locales.
36:14
Speaker 3: Tenemos un cuatrimestre de normativas europeas, ya te lo digo yo, fino.
36:19
Speaker 4: Y luego un mundo también que es muy político, muy
36:22
Speaker 4: económico y muy complejo en cuanto a que los fabricantes
36:27
Speaker 4: pagamos en función de lo que emitimos. A mí la
36:29
Speaker 4: norma europea me parece absolutamente correcta. Si tú emites 160
36:32
Speaker 4: y luego tienes un vehículo que se etiqueta cero y
36:35
Speaker 4: ese vehículo etiqueta cero, evidentemente no contamina nada, tu media
36:38
Speaker 4: te hace que no pagues. pero las marcas y las
36:43
Speaker 4: tecnologías crecen en función a la cobertura de las necesidades
36:48
Speaker 4: del cliente final. Yo creo que estamos en un paso,
36:51
Speaker 4: que hemos avanzado mucho, creo que estamos en un paso
36:52
Speaker 4: intermedio en el que todavía las ciudades y las entidades
36:58
Speaker 4: locales y las administraciones locales tienen que seguir avanzando para
37:03
Speaker 4: poder asegurar que efectivamente esos vehículos eléctricos que cada vez
37:07
Speaker 4: son más competitivos en tema, pues estamos hablando de renting,
37:09
Speaker 4: de cuota mensual, plazo y kilometraje, esto se adecúen primero
37:14
Speaker 4: al pago y segundo al uso. Con lo cual creo
37:17
Speaker 4: que adelantarse es un graso error y los propios tiempos
37:22
Speaker 4: irán poniendo la cuota del vehículo eléctrico en el mundo
37:25
Speaker 4: en el que tienen que estar. En cuanto al vehículo
37:27
Speaker 4: eléctrico pequeño en ciudades pequeñas, de mucha población, de un
37:31
Speaker 4: tráfico muy denso, que tampoco tienen unas grandes autonomías, es
37:36
Speaker 4: una solución local y es en lo que realmente está
37:40
Speaker 4: creciendo la cuota del vehículo eléctrico, ¿no? Pero todo a
37:44
Speaker 4: su tiempo, adelantarte es un error y retrasarte también, ¿no?
37:49
Speaker 4: Es mi humilde opinión, Chimo, desde la seguridad de lo
37:52
Speaker 4: que te digo es la realidad, ¿vale?
37:54
Speaker 3: Manuel, electrificación. Vivimos un momento de mercado en el que
38:01
Speaker 3: años atrás, con Inma y con la AER, lo hablábamos
38:04
Speaker 3: muchas veces, fue el renting el que tiró del vehículo eléctrico.
38:07
Speaker 3: Ahora es verdad que el cliente particular... eléctrico híbrido enchufable
38:12
Speaker 3: cuando no sabía no existía ¿vale? tiraba el renting porque
38:15
Speaker 3: era la empresa la que estaba entrando a eso la
38:17
Speaker 3: primera en conocerlo la primera en calcular gracias a vuestros
38:20
Speaker 3: servicios maravillosos de consulting esos TCO que decían que sí
38:24
Speaker 3: que te van a salir las cuentas y tú puedes
38:26
Speaker 3: o tú no puedes pero ahora el cliente particular también
38:30
Speaker 3: está yendo a eso y está casi liderando eso
38:34
Speaker 9: a ver yo creo que hay voy a hablar de
38:36
Speaker 9: una tendencia macro
38:38
Speaker 3: ¿vale?
38:39
Speaker 9: que es imparable la electrificación, la tendencia macro hacia la
38:42
Speaker 9: electrificación está ahí, yo creo que todos la vemos saludable,
38:47
Speaker 9: sin demonizar otras tecnologías, porque hay tecnologías que también pueden
38:51
Speaker 9: terminar siendo muy sostenibles, pero que va a haber muchísimo
38:55
Speaker 9: más porcentaje y market share en la electrificación, yo creo
39:00
Speaker 9: que es un hecho, toda la legislación va hacia allá,
39:04
Speaker 9: somos europeos, es nuestro... con lo cual seguiremos a por ella.
39:10
Speaker 9: Pero voy a hablarte de un dato más económico. La
39:14
Speaker 9: subida de los últimos meses de la gasolina y del
39:18
Speaker 9: diésel ha hecho más por la electrificación que varios políticos
39:22
Speaker 9: en Europa.
39:23
Speaker 3: Vamos, hay vehículos como el de estos señores SHS que
39:28
Speaker 3: tú resulta que le metes el depósito de gasolina, así
39:31
Speaker 3: te cuesta muy caro, pero tardas mucho en usarlo, hasta
39:33
Speaker 3: que un día viajas y lo necesitas, porque el resto
39:36
Speaker 3: del tiempo lo tienes enchufado y sabes que tienes tu
39:38
Speaker 3: gasolina ahí y que a lo mejor la compraste un
39:41
Speaker 3: poquito más barata de lo que vale, porque hay que
39:43
Speaker 3: esperar que baje, va a ser complicado. Eso viene muy bien,
39:47
Speaker 3: amigo mío.
39:48
Speaker 9: Entonces yo creo que ahora mismo siempre hemos dicho, oye,
39:51
Speaker 9: vamos a ver el coste total de comprarte un coche, ¿no?
39:54
Speaker 9: Porque el coste total de comprarte un coche es el coche,
39:57
Speaker 9: es el seguro, es el mantenimiento, son las ruedas, pero
40:00
Speaker 9: también es el combustible que haces para los kilómetros y
40:03
Speaker 9: es el famoso TCO
40:05
Speaker 3: que
40:05
Speaker 9: siempre hablamos de él, ¿no? Es
40:08
Speaker 3: que tenemos un pequeño pique, porque aquí las primeras veces
40:12
Speaker 3: de Manuel, hace muchos años, venía y soltaba, no, porque
40:15
Speaker 3: el TCO sale, no sé qué, y yo le expliqué, decías,
40:18
Speaker 3: habrá que explicarlo.
40:19
Speaker 9: Sí, voy aprendiendo, chivo. Voy aprendiendo. Ya lo he intentado explicar.
40:24
Speaker 9: Lo
40:24
Speaker 3: has explicado muy bien, hermano. Claro
40:26
Speaker 9: cuando multiplicas por un precio de litro más alto, pues
40:28
Speaker 9: sale más caro el TCO
40:30
Speaker 3: de
40:31
Speaker 9: un gasolinero o un diésel. Entonces, claro, eso está haciendo
40:33
Speaker 9: que el TCO del eléctrico salga muy económico para muchas personas,
40:39
Speaker 9: muchas familias y muchas empresas. Con lo cual, tanto a
40:43
Speaker 9: nivel económico como a nivel macro... estamos en un momento
40:47
Speaker 9: en el que el eléctrico va a seguir subiendo. Y luego,
40:50
Speaker 9: a nivel tecnológico, el híbrido enchufable con autonomías que van
40:55
Speaker 9: a 180 kilómetros por... 182, perdón. 180 kilómetros de autonomía.
41:00
Speaker 3: Es
41:00
Speaker 9: que
41:01
Speaker 3: ya
41:02
Speaker 9: vamos, multa, directamente
41:03
Speaker 4: multa. Autonomía total de 1.200. Exacto. Que
41:08
Speaker 3: eso es otro dato de, como decía yo, muy importante,
41:11
Speaker 3: porque el día que lo necesitas lo tienes ahí
41:14
Speaker 9: Claro. Tecnológicamente es que es imbatible la mezcla de los
41:18
Speaker 9: dos también, ¿no? Con lo cual, tecnología, macroeconomía y económicamente
41:23
Speaker 9: en el bolsillo, todo confluye a que vamos a seguir
41:26
Speaker 9: creciendo en las tecnologías eléctricas, seguro.
41:29
Speaker 3: Espera, no me multes a Manuel, si lo estás oyendo,
41:32
Speaker 3: que es un buen amigo, ya sé, un lapsus ha
41:34
Speaker 3: sido mi intención. Me
41:36
Speaker 9: he puesto a correr
41:37
Speaker 3: y
41:37
Speaker 9: me he puesto a 180. Oye,
41:39
Speaker 3: para vosotros...¿ Cómo creéis que están recibiendo los clientes? Y
41:47
Speaker 3: quiero que empiece Nacho, porque Manuel tiene más experiencia, pero
41:50
Speaker 3: quiero la frescura. ¿Cómo? Perdona, ¿eh, Manuel? Claro,
41:54
Speaker 4: que yo contesto, le pregunto antes, ¿eh, Chimo
41:56
Speaker 3: Ah, vale, vale.¿ Cómo reciben los clientes del renting? Tanto
42:00
Speaker 3: los corporativos, los autónomos, los particulares. La propuesta que estáis
42:05
Speaker 3: poniendo en el mercado y también la envoltura que estáis
42:08
Speaker 3: poniendo en esa propuesta en el mercado, que es una
42:10
Speaker 3: envoltura muy cuidada. Ajá.
42:13
Speaker 8: Bueno, lo primero a través de la red de concesionarios
42:15
Speaker 8: que tenemos, que no le hemos mencionado quizá suficiente. Y
42:18
Speaker 3: eso es importantísimo que lo menciones porque no todo el
42:22
Speaker 3: mundo lo hace igual y yo siempre digo que el
42:25
Speaker 3: que triunfa también con el renting es el que utiliza
42:27
Speaker 3: bien la red.
42:28
Speaker 8: Sí, yo creo que desde el primer momento que Homo
42:31
Speaker 8: Dei y Cupone un pie en España y también un
42:33
Speaker 8: poco abanderado por Francesco, la red de concesionarios y por
42:37
Speaker 8: Leonardo Scarchelli por supuesto
42:39
Speaker 3: la red de
42:39
Speaker 8: concesionarios se convierte en la obsesión en el pilar fundamental
42:43
Speaker 8: de todos creo que se acumulan ya 108 o 109
42:48
Speaker 8: puntos de venta activos en España y bueno al final
42:53
Speaker 8: el partnership que hay con Arbal y la marca blanca
42:56
Speaker 8: de OJ Renting está fundamentada en la red de concesionarios
43:01
Speaker 8: entonces el cliente al final lo que ve es una
43:03
Speaker 8: compra tradicional que es entrar En un concesionario, hablar con
43:07
Speaker 8: un comercial, ver un coche, tocarlo, hacer un test drive, etc.
43:09
Speaker 8: Y luego simplemente la modalidad de compra es un poco
43:13
Speaker 8: diferente porque está alquilando el coche en lugar de adquiriéndolo.
43:16
Speaker 8: Pero la experiencia del cliente, el user experience, es el
43:22
Speaker 8: mismo y lo que intentamos que sea evidentemente homogénea en
43:25
Speaker 8: cualquier punto de España.
43:26
Speaker 3: Vale, pero Manuel, ese cliente que entra a un concesionario
43:30
Speaker 3: y de repente se da cuenta, porque mucha gente no
43:33
Speaker 3: lo sabrá, que tiene esa posibilidad del renting, que está
43:36
Speaker 3: a ojota y que tiene esa posibilidad del renting para
43:38
Speaker 3: disfrutar de ese coche,¿ cómo lo está recibiendo?¿ Qué aceptación
43:43
Speaker 3: está teniendo?
43:44
Speaker 4: Bueno, nosotros al final esto recibimos al cliente, cada cliente
43:49
Speaker 4: tiene unas circunstancias personales diferentes. Hay cliente que es un
43:53
Speaker 4: cliente con perfil renting,¿ por qué? tiene interés en adquirir
43:57
Speaker 4: un vehículo, ese vehículo es eléctrico, la depreciación de un
44:00
Speaker 4: vehículo eléctrico en el mercado nacional, hoy por hoy, es
44:02
Speaker 4: bastante más alta que la tal, y hay clientes que
44:06
Speaker 4: realmente una oferta de financiación al cliente privado le puede interesar.
44:12
Speaker 4: Nuestra misión es entender realmente...
44:14
Speaker 3: La necesidad del cliente
44:15
Speaker 4: Sin duda. O sea, yo, lo primero, para mí, yo siempre...
44:20
Speaker 4: Lo he dicho en las diferentes empresas en las que
44:21
Speaker 4: he trabajado, Chimo, mi salario no me lo paga ahora
44:25
Speaker 4: Moda Yaiku como no me lo pagaron otras marcas en
44:28
Speaker 4: el pasado, me lo pagan los clientes. Si tenemos clientes
44:34
Speaker 4: con los que yo he estado trabajando durante 30 años
44:36
Speaker 4: y a cada uno hay que darle realmente lo que necesita.
44:40
Speaker 4: Hay cliente que es de renting, la velocidad a la
44:43
Speaker 4: que está cambiando la tendencia de compra Es absolutamente brutal,
44:48
Speaker 4: con lo cual seguiremos viendo cómo muchos clientes optan por
44:51
Speaker 4: esta fórmula de compra y lo que tenemos que dar
44:53
Speaker 4: es un abanico de posibilidades, entendiendo qué es lo que
44:56
Speaker 4: más necesita y que luego al final los fabricantes construimos
45:01
Speaker 4: planes de movilidad. Tenemos que construir un plan de movilidad
45:03
Speaker 4: ad hoc para cada una de las necesidades que nos
45:06
Speaker 4: encontramos utilizando. por todos los clientes que entran por nuestras exposiciones.
45:10
Speaker 4: Es tal y como yo lo veo, Chimo
45:13
Speaker 3: Sí, sí, realmente es eso, porque cada vez las necesidades
45:15
Speaker 3: son más cambiantes, hay más particularidad de clientes, hay más
45:19
Speaker 3: particularidad de modelos, de versiones, de motorizaciones, y hay que darle,
45:25
Speaker 3: si quieres que el cliente vuelva, eso tan famoso que
45:27
Speaker 3: hemos hablado siempre en el sector de la fidelidad, eso
45:30
Speaker 3: solo se consigue si ese consejo es el bueno. Porque
45:34
Speaker 3: si ese coche le ha encajado y ha sido el bueno,
45:37
Speaker 3: va a volver. Porque además en los concesionarios va a
45:40
Speaker 3: tener ese punto de confianza. Por eso decía que hacéis
45:44
Speaker 3: muy bien, porque ese punto de confianza, esa persona en
45:46
Speaker 3: la que él confía, física, donde se podrá mezclar todo,
45:50
Speaker 3: pero luego le va a pedir el último consejo a él,
45:52
Speaker 3: porque la otra vez le dio el coche que le
45:54
Speaker 3: encajaba perfectamente.
45:56
Speaker 8: Así es, así es. Y una diferencia importante de OJ
45:59
Speaker 8: Renting con otras operaciones de Renting, perdón, es el tema
46:02
Speaker 8: de la postventa. Cuando dices lo de esa cara conocida,
46:05
Speaker 8: la persona que contrate un renting en alguno de nuestros
46:09
Speaker 8: concesionarios siempre tendrá el mismo interlocutor y siempre podrá dirigirse
46:13
Speaker 8: al mismo sitio para cualquier cosa relacionada con su vehículo
46:17
Speaker 8: porque la postventa, repito, queda de la mano del concesionario.
46:21
Speaker 3: Porque es renting de proximidad. Déjame que lo diga así
46:24
Speaker 3: porque es una de las ventajas de OJ que es
46:26
Speaker 3: renting de proximidad y si no, no puedes hacer eso. Inma,
46:32
Speaker 3: te voy a hacer sacarme una bola de cristal. Es
46:35
Speaker 3: que no quiero que te libres.¿ Hacia dónde va el renting?
46:39
Speaker 3: Nuevos servicios, flexibilidad, cuotas... Ya sabes que lo hemos hablado
46:44
Speaker 3: mil veces, pero¿ hacia dónde va? La
46:45
Speaker 5: bola de cristal y un poquito también de retrospección. Lo
46:49
Speaker 5: que siempre decimos es que el renting cuando comenzó gestionaba vehículos.
46:54
Speaker 5: Y ahora cada vez más lo que gestiona son personas
46:57
Speaker 5: y ya si me apuras, pues lo que gestiona son
47:00
Speaker 5: lo que acaba de decir Manuel, soluciones de movilidad. El
47:04
Speaker 5: renting va a ser una solución global de movilidad que
47:09
Speaker 5: integre absolutamente todo lo que necesita el cliente. Y me
47:13
Speaker 5: ha encantado lo que has dicho de escuchar las necesidades
47:17
Speaker 5: del cliente porque va absolutamente lo de poner al cliente
47:20
Speaker 5: en el centro... y hemos visto en la pandemia cómo tuvimos,
47:25
Speaker 5: cómo tuvieron, yo hablo aquí como si yo, pero el
47:27
Speaker 5: día a día lo tiene este señor, cómo tuvieron que
47:30
Speaker 5: adaptar los contratos, darles más flexibilidad, alargarlos porque no había
47:34
Speaker 5: vehículos y durante la DANA, por poner un ejemplo
47:38
Speaker 2: así
47:39
Speaker 5: más concreto, pues cómo se buscaron soluciones. Entonces, las crisis
47:44
Speaker 5: que se han vivido en el sector, pues también nos
47:46
Speaker 5: han dado un aprendizaje y la capacidad de gestión que
47:50
Speaker 5: tienen ahora las compañías de renting, pues cada vez es
47:55
Speaker 5: más eficiente y es más... Y yo creo que va
47:57
Speaker 5: a ir un poco ahí, a convertirse en consultoras, porque
48:01
Speaker 5: el cliente está, como decía Manuel, muy perdido en los
48:05
Speaker 5: cambios normativos, la tecnología que llega con una velocidad pasmosa.
48:11
Speaker 5: Pues claro, necesitas... Es que he ido apuntando palabras que
48:14
Speaker 5: ha ido diciendo Manuel y me han gustado todas, ¿no? Garantía, confianza, madurez. Partner,
48:19
Speaker 5: pues eso, el cliente necesita partner de confianza, como puedan
48:23
Speaker 5: ser las compañías, pues para tomar esas decisiones de compra.¿
48:27
Speaker 5: Y es hacia dónde
48:28
Speaker 3: va? Yo con Manuel, el otro Manuel, Manuel Orejas, Arbal,
48:35
Speaker 3: siempre decimos, siempre lo hemos hablado, que pasó de ser
48:38
Speaker 3: un producto financiero, que era al principio, con un coche
48:41
Speaker 3: como excusa, pero era un puro producto financiero, a ser
48:44
Speaker 3: un producto de servicios y ahora es un producto de consulting,
48:47
Speaker 3: porque ya necesitas adaptarte, ¿verdad?¿ Y a dónde vamos? Porque, claro, Armal,
48:52
Speaker 3: por ejemplo, ya ofrecéis bicis, ofrecéis otro tipo de movilidad,
48:55
Speaker 3: el más, como yo digo. A ver,
49:00
Speaker 9: yo creo que tenemos un core muy fuerte, obviamente, que
49:02
Speaker 9: es el renting más o menos tradicional, pero a ese
49:06
Speaker 9: core lo hemos añadido de flexibilidad. Lo hemos añadido de
49:11
Speaker 9: distintas duraciones. Podemos hacer un renting desde un mes hasta
49:15
Speaker 9: 72 sin ningún problema. Y luego también un poco de
49:20
Speaker 9: ver el activo. O sea, el activo, como tú decías,
49:24
Speaker 9: pues si estábamos muy coche, coche, coche, pues no, hay
49:27
Speaker 5: que
49:27
Speaker 9: especializarse en vehículo industrial, hay que especializarse también en coches
49:32
Speaker 9: más pequeños. Y nuestros clientes nos están diciendo, oye, yo
49:36
Speaker 9: tengo movilidad para mis empleados, que hay que llegar hasta
49:40
Speaker 9: ellos y que algunos quieren bicicletas y digo, bueno, pues
49:44
Speaker 9: habrá que llegar también al renting de bicicletas Me hace Chimo,
49:48
Speaker 9: que es muy motero, el símbolo de la moto, pues bueno...
49:51
Speaker 3: Chimo es multimovilidad, no es motero solo.
49:54
Speaker 9: Pues como el
49:55
Speaker 3: renting
49:56
Speaker 9: Chimo, como el renting.
49:57
Speaker 4: No, pero para que sepa Chimo, si Chimo es motero,
50:00
Speaker 4: para que sepa lo que es la sensación de una moto,
50:03
Speaker 4: se tiene que llevar a lo Moda 9 de manera definitiva.
50:08
Speaker 9: Y luego hay otro aspecto importantísimo, que es el activo. Tú,
50:12
Speaker 9: una vez que tienes un coche activo, tenemos que pensar
50:15
Speaker 9: también en cómo conseguimos darle más vidas a ese coche,
50:21
Speaker 9: que significa lo que hemos llamado nosotros release,
50:25
Speaker 7: que
50:25
Speaker 9: es
50:26
Speaker 7: un
50:27
Speaker 9: renting de segunda mano. Yo creo que ahí las empresas
50:30
Speaker 9: de renting estamos haciendo un push al mercado, pero todavía
50:34
Speaker 9: no hay pull del mercado. Entonces, creo que hacer un
50:38
Speaker 9: renting de un coche de cuatro años por otros dos
50:41
Speaker 9: años pues es más económico, viene bien, como decía
50:46
Speaker 3: Manuel
50:46
Speaker 9: Álvarez
50:47
Speaker 3: Como los de estos señores que tienen siete años de garantía.
50:50
Speaker 3: Cuatro más dos son seis, todavía sigue con un año
50:52
Speaker 3: de garantía.
50:53
Speaker 9: Con
50:53
Speaker 3: lo
50:54
Speaker 9: cual, ahí tenemos que seguir también empujando ese producto porque
50:58
Speaker 9: yo creo que tiene mucho futuro.
51:00
Speaker 3: Manuel, me quedan 30 segundos.¿ Así que vais a entrar
51:03
Speaker 3: a todo esto?¿ Al renting de segunda mano?¿ Al renting
51:07
Speaker 3: a más corto plazo?
51:08
Speaker 4: Por supuesto. Yo creo absolutamente en el release. Creo que
51:14
Speaker 4: hay un cliente con una cuota disponible que es de
51:17
Speaker 4: X que cubrimos sus necesidades con una gama amplia de
51:20
Speaker 4: productos y todas las marcas chinas que están bajo el
51:23
Speaker 4: paraguas del Grupo Chery que van a seguir llegando. Muchísimas
51:26
Speaker 4: gracias por la oportunidad.
51:27
Speaker 3: Nada, me vas convenciendo. Te
51:29
Speaker 4: dejo la llave aquí al lado.
51:30
Speaker 3: Muchísimas
51:30
Speaker 4: gracias por todo.
51:32
Speaker 3: Pues muchas gracias a los cuatro, a los dos Manueles,
51:36
Speaker 3: a Nacho, a Inma. Muchas gracias por compartir este espacio
51:39
Speaker 3: con nosotros. Gracias