Latest / Wabliefteru? / 253 - Hoe word je een piloot?

Transcript

253 - Hoe word je een piloot? · Wabliefteru?

0:04
Hé Ik ben jurk, en Dit is waar belieft er u en We zijn op
0:08
locatie op het locale aflevering.
0:11
Ik ben hier niet Alleen, Ik ben hier ook met Stephan Ik ben hier
0:13
ook met Alexander, maar Wij zijn hier ook met steppen en Wim
0:17
welkom heren We hebben het al wel al een paar keer getest op
0:21
de op de vorige afleveringen. We zijn hier goed zonhoven.
0:25
Maar bij tienen. ULM is dat juist ULM.
0:31
Ultra light motorrijder heeft. Is dat echt?
0:33
Ja, plastic, dat wist ik al niet.
0:36
Keert. Een vliegveldje waar dat je een
0:39
vliegschool eigenlijk ook een vliegclub waar Je kunt leren
0:42
vliegen. Maar we gaan eerst eens horen
0:44
wie dat er hiermee bij ons aan tafel zit.
0:47
Ge moogt u even voorstellen? Cabines hebben, want Dat is
0:49
Misschien wel logischer, want. Ik ja, Ik ben seppe Hallo
0:55
aangenaam. Valt daarmee voor u persoonlijke
1:00
doel mee. Nee eigenschappen.
1:04
Ik werk hier als vrijwilliger op de vliegclub voor de technische
1:07
kant en met dat jullie al een paar keer hadden gezegd van
1:10
willen bellen als ze dingen doen, dacht ik, ja, Waarom niet?
1:13
Dus dat ik win gebeld de baas en je zegt, van ja, kunnen we die
1:16
mannen niet uitnodigen en een dag Laten beleven en zo
1:19
geschiedde? Zoals we hier nu?
1:21
Dus Dat is een iemand die dat zijn kinderdroom, sorry.
1:25
Nee. Krol met, je bedoel je?
1:27
Gaat letterlijk hè niet? Nog wat dieper op in volgens het
1:30
dus dankzij u ga zijn eigenlijk een luisteraar die daar Richard
1:34
tegenaan dus merci daarvoor aan met Wim Natuurlijk zeker
1:37
bedanken, want Hij heeft zijn zegen gegeven om deze te mogen
1:40
doen. Wie wie zet jij en en ja, wat
1:43
doe jij hier dan eigenlijk? Ik zend mijn hart, Wim en ik
1:46
zijn eigenlijk voorzitter van de club en ook stichter van de
1:48
club. In 2016 heb ik de club opgestart
1:51
en sindsdien vliegen wij hier UM oppoetsen over.
1:55
En je zelf ook piloot? Niks ben zelf piloot en
1:57
instructeur? Ja, klopt.
1:58
We gaan het vandaag in een deep dive doen over leren vliegen wat
2:02
dat Dat is om om piloot te zijn. Hoe dat je dat zelf kunt?
2:05
Dus Misschien beginnen doen, straks gaan wij ook vliegen
2:11
kunnen nog niet. Hoe dat dan In de aflevering
2:12
allemaal erin gaat komen, gaat Misschien heel veel geroepen
2:15
hoor van paniek van we zullen wel zien, we zullen wel zien,
2:18
maar eerst gaan we ja, jullie is heel goed uit.
2:21
Vooral u dan Wim is Uithoorn van wat dan wil zeggen, maar voordat
2:24
we dat gaan doen, hebben we wat Mensen dan moeten bedenken, want
2:26
wij doen elke aflevering en dat zijn onze patrons.
2:29
Dus normaal gezien hebben we een bumper, maar Alexander heeft
2:32
beloofd dat we een liedje gingen zingen of de voor de peetermans
2:34
als bumba. Lastminute zullen het gewoon
2:39
even op zitten, amatic. Wimpertjes maar.
2:44
Ik weet het even niet meer. Waar was u?
2:50
Top het riool hem. We hebben onze patriots die daar
2:56
ons steunen. Er is er één vandaag bij, ik zei
3:00
al, We gaan zitten. Maar.
3:03
Marineert is hier, Dat is ons een eerste patriot rock en die
3:09
wil is meegekomen om om dit van beeld te voorzien voor onze
3:13
patriots ongeloof wordt. Dat is oke, dus ja, ik Ik ga
3:22
Lennart ook efkes bedanken en zijn zijn bedrijfje moe van
3:26
media, want die komt dat hier met zijn materiaal.
3:28
Mooi toch wel enkele keren? Enkele keer middels een live
3:31
show heeft dan ook gedaan, dus medici lennerd.
3:37
Hij zit daar buiten. En dan de rest van de pedidos
3:39
gaan we ook eventjes snel benoemen.
3:41
Het ziet een naam die niet genoemd, maar horen hier tussen.
3:43
Die van boven. Ja boven en beginnen, we
3:45
bedenken lennert uiteraard Sanne aanvinken lot binnen dictee
3:52
Hendrik we bedenken ook Lindsey, Larissa, Joke, Rebecca, Bassie,
3:57
Royce. Is het Cecilia?
4:01
Kunnen het iets normaal doen? Vind je het engelen doet er
4:04
eigenlijk meestal dus ik koe, josephine, Jochem Xavier ja
4:12
jammer ja, niet kisha, zoe, Sven, Glenda en Nathalie.
4:18
Bedankt allemaal goed. Gaat deze als eerste kunnen
4:21
zien, want dat komt altijd wat vroeger op de patroon.
4:24
Maar ik denk dat van deze beelden wel veel ook voor het
4:27
grotere publiek te zien gaan zijn.
4:29
Dus kijk, sorry Peter Jos, Het is niet helemaal exclusief voor.
4:32
Jullie altijd doen? Nou Er is speciaal alright
4:38
folat, Dat was het. Dat was al administratie van de
4:40
podcast en nu blier je erin? Ja, letterlijk.
4:45
Veel airplay punts We kunnen doen.
4:46
Ja Ik denk ja, met welke vraag beginnen we?
4:49
Ja Misschien ook suppen zijn rol Misschien ook in in het wat
4:52
houdt die hoek bezig met de vliegtuigen?
4:54
En dat dus, wat dacht jij Misschien ook hier In de club
4:56
doet? Als ja wil dat eigenlijk zeggen,
4:59
jij vrijwilliger hier bij de club wat wat doe jij dan?
5:03
Kant ja stappen af en toe wordt er Natuurlijk bij, maar
5:07
voornamelijk. Het onderhoud op de vliegers en
5:10
voornamelijk de testtoestellen panden vervangen als ja,
5:14
technische problemen zijn als een In de lucht hangt en.
5:18
Denk ik. Toch wel en dan voor de rest?
5:22
Ja, alles op hem draagt, hè? Zelf ook vliegen of?
5:27
Ik ga beginnen met leren vliegen.
5:28
Ja oh, Dat is goed. Als die nat wel een mooie dingen
5:31
dan? Hè ja nee burk ja Je kunt niet
5:34
anders zeggen altijd tussen die vlieger gesteld.
5:36
Ja waren dan de ketel. Nou ja, Misschien dat ten goede.
5:43
Aan te lossen op een bruggetje dat ja, hoe begint het daar nu
5:46
aan? Hoe gaat?
5:48
Alleen moeten al iets van ervaring hebben kunnen als
5:50
absolute beginneling gewoon tot bij jullie komen.
5:54
Ja. Kom is de leeftijd, leeftijd is
5:56
de leeftijd, laat ons daarmee beginnen.
5:58
Hoe oud mogen zijn om te beginnen vliegen.
6:01
De leeftijd is 16 jaar om beginnen.
6:03
Te voelen jong dat Bart. 14 jaar.
6:09
Wij kunnen kunnen kunnen. Boeing.
6:10
Zinnen beginnen met een opleiding op zestienjarige
6:13
leeftijd kunnen het hier doen. Praktijk kunnen ondertussen al
6:16
volgen. Dat kan allemaal gemengd worden,
6:17
Dat is geen probleem. Wel echt niet Alleen.
6:22
Zouden op www.zestien al Alleen in een vliegtuig kunnen vliegen.
6:25
Ja, Als je echt al heel snel zo. Lukt toch wel?
6:28
Ja, maar is dat Maar dat is wel, Dat is ook wel vliegen.
6:31
Onze Stephanie wou vroeger heel graag vlieglessen gaan doen,
6:35
maar paar keer opgezocht en wel was een groot ding dat al ineens
6:40
al een heel belangrijke vraag is dat heel veel Mensen gaan
6:42
hebben. Jij vond dat dat?
6:44
Toen al kostprijs was. Toen was stevig die opleiding
6:47
was. Als ik me goed herinner rond de
6:49
€ 100.000 of meer dat ze zeiden. Maar voor echte piloot, waar ik
6:54
voor de. Professionele lijn dus weet niet
6:56
wat jullie daar ervaringen mee hebben of wat.
7:01
Verhoudt tot de Mensen zijn die vlug aannemen als ze jong zijn,
7:04
nemen heel vlug dingen aan. Natuurlijk leerde vlug en je mag
7:07
pakken een opleiding denk ik tussen de 5 en de € 10.000.
7:13
En, Dat is niet voor mijn piloot, hè?
7:14
Nee nee. Nee, maar ja, ik bedoel, ja, Als
7:17
je het nu zou leren vliegen, denk ik dat je eerder zoiets.
7:22
Die ik ook nog wel relatief betaalbaar.
7:24
Ik had er ook wel eens teruggedacht.
7:26
Vlieguren erbij, dat zou, Dat is een totaalprijs.
7:29
Nee oké, ja wat je betaalt een deel veronderstel ik voor de de
7:33
opleiding en dan Misschien per per uur dat je gaat vliegen of.
7:37
Je kunt beginnen met het pakket aan te kopen, doen we en dan zit
7:40
je arie in, alles zit erin. Dan zitten 10 uur, vlucht in en
7:43
van alles dat pakket op is, kan je dan eigenlijk.
7:45
Bereiken openen. Ruilde Golden en oldtimer tegen
7:49
een pakketje. Maar ja, Dat is toch wel mijn
7:53
oldtimers staan dat er vanaf dat iets ondertussen gebeurd denk ik
7:57
Misschien nog wel, dat zie je wel hè?
7:59
Dus het zou nog een goeie ruilingen.
8:01
Ruilen is waar ja en Als je dan begint, Alleen zijn er dan
8:08
vereist ook qua qua fysieke staat of leeftijd.
8:13
Een bril draagt, want Dat was ook een ding.
8:16
Toen denk ik, inderdaad ging horen voor piloten worden.
8:18
Dat was ook nog altijd van. Ja, met een bril of.
8:21
Beperkingen zijn er nog wel, Maar dat is eigenlijk een mede
8:23
security nog gedoe bij jongere personen.
8:25
Tot 40 jaar is het om de 5 jaar. Vanaf 14 is om de twee jaar zo,
8:29
dus het valt heel goed. Mee om maar om maar een
8:31
voorbeeld te geven. Ik ben zelf met een medische
8:33
test te gaan doen nog niet zoveel aan geleden en Ik ben
8:36
klaarblijkelijk volledig kleur gestoord.
8:38
Ik zie dat allemaal niet, Maar ik heb hem wel mag Alleen
8:41
overdag vliegen, dus daar worden structies op u medisch.
8:45
Ja kunt wel. Nou.
8:48
Oké en is er een bepaalde maximum leeftijd.
8:51
Dat hangt gewoon af van u, ja. Volume wordt gezondheid.
8:56
Eigenlijk hangt veel van af. We hebben Mensen van 16 jaar tot
8:58
70, 75, 80 jaar. Hier nog gezond zijn en die nog
9:01
wel te veel. Dat kan, Dat is ook wel cool.
9:03
Natuurlijk. Nog meer.
9:06
Dat is een serie van 16 jaar. Met een auto mogen trainen.
9:12
Ja. Misschien meer voor u
9:14
persoonlijk, wanneer ze dit jaar.
9:16
Begonnen, Ik ben op mijn 15e begonnen 16e solo gegaan op
9:19
zweefvliegen en zo overgeschakeld op ULM.
9:22
En nu de rest van u leven al? Rest van mijn leven, LM ja.
9:26
Maar dan moet je wel al wat vlieguren, duizenden vlieguren.
9:30
Je trekt daar niet tot op het uur.
9:33
Zo, een record solider bord. Om ter meeste ja en hoe ver is
9:38
het dan vooral in België dat je vliegt voor onderstuk of kun je.
9:41
Ook de opleiding daar in België rond het vliegveld op navigaties
9:44
naar vliegvelden in België. Maar op het moment dat je
9:46
vergunning hebt en je passagier hebt, kunt je ook verder gaan in
9:48
Duitsland, Frankrijk, dus je kan overal naartoe.
9:52
U moet echt wereldwijd en zelfs vliegtuigen denk ik niet de
9:56
volledige wereld rond Zonder. Stoppen performanter UM hebt,
9:59
zodat het toch in 4 uur het zuiden van Frankrijk van hier.
10:03
Sneller met de Lotto. Alleen daarvoor zou dat al.
10:08
Zijn er op karakteristieken aan zo een ULM van Dat is Dat is dat
10:12
gaat typisch van zoveel kilometer per uur tot zoveel.
10:14
Of is dat een soort van klasse of hoe?
10:16
De allemaal gelijk gesteld nu dus door robuustheid van de
10:19
toestel, hoog vleugels of vlaag vleugel laag vleugel is veel
10:22
fijner en neem ook meer snelheid dan Het is toestel dat je hier
10:25
ziet. Staan dat boven de vleugel erop
10:31
of eronder. Nou ja, dus daar zijn al
10:34
verschillen in. Ja, Er zijn verschillen qua
10:36
rijbereik. We hebben elektrisch, We hebben
10:40
rijk is doorgaans zodanig. Ja.
10:42
Opslag banen ja ja, maar dus ja gaat er waarschijnlijk met een
10:46
grotere tank of een kleinere tank dagje Misschien wel verder
10:48
of. Allemaal verschillende van 100 l
10:51
viel 60 l fuel, tot ja, zaken allemaal verschillende.
10:54
Ja, ja, en Dat was Misschien nu ook iets waar wij het direct
10:57
over vielen van die te zien hier van dat.
11:00
Het staat hier echt vol. Ik denk dat hier naast ons staat
11:03
er al eentje. Die kunnen ook allemaal vliegen
11:04
en daar staan er nog 4, 5 anderen.
11:08
In vliegtuigen die daar keek ze Alleen nog maar in films heb
11:11
gezien. Ja, echt heel indrukwekkend om
11:13
hier gewoon al. Binnen te komen dat het
11:15
materiaal dat Dat is, Het is niet echt van Van staal gemaakt.
11:19
De de vleugels of de serie. Als ik het zo mag zeggen of de
11:22
ramp, ja. Automaterialen van doek tot
11:25
carbon tot allerlei soorten. Ook heel bijzonder.
11:29
Hè Dat is zoals ligt wel In de oorlog dat ze wel die die die
11:33
doe ik kapot schieten, zodat ik God.
11:36
Er staan chassi of tube. Frame vorm en dan wordt je een
11:40
doek daarover gespannen die wordt opgewarmd.
11:42
Die wordt opgespannen en dan komen dat bepaalde laklagen over
11:44
die. Ja dat Natuurlijk wel duurzaam
11:49
zijn voor ons zeg. Je.
11:51
U wilt daar niet elke vervangen? Nee.
11:53
Dat is uw taak. Onzekerheid.
11:56
Creëert verdient ja. En in zo'n zo'n programma
12:00
doorlopen van het leren vliegen je veronderstellen.
12:03
Zoals gezegd theoretisch gedeelte, maar moet er aan bij
12:06
dat leren kaartlezen of naderen. En meegegeven, dat doen we
12:10
normaal in het najaar. In het voorjaar wordt een
12:12
theorie. Gegeven, dus je doet eerst
12:13
theorie, neem ik alles. Nee.
12:17
Ik heb nog geen een theorie gehad en ik zo met een structuur
12:20
In de vlieger en leren vliegen. Dat paar uur doen, Dat is ook
12:24
wel notie van hoogtemeter variant.
12:25
Beter dan kende al veel dingen van de tegen voordat je in
12:28
theorie een stopt. Dat is Dat is dan.
12:31
Ja en ja zeg je ervan. Ja, Het is wel belangrijk dat je
12:36
dan toch zwak. Zeg maar iets ja.
12:39
Alleen moet in bepaalde niveau van intelligentie.
12:41
Nodig om daar weer te. Kunnen beginnen.
12:43
Sorry, Het is vrij. Gecompliceerd.
12:49
Probleem is bij veel Mensen de drempel vrees van ga ik het doen
12:52
of ga ik het niet doen? En Dat is het grote probleem
12:55
eigenlijk. Het is niet zozeer de kostprijs,
12:56
Maar het is van. Kan ik dat wel of durf ik dat
12:58
wel? Dat is het probleem.
13:00
We hebben daar verteld dat we deze gingen doen aan aan
13:02
verschillende Mensen. En Er zijn nog een paar denken,
13:06
mama zelfs nog van ja, ze zijn wel voorzichtig.
13:09
Dat is nu niet iets waar ik aan dacht van.
13:11
Oh, Ik had deze gevaarlijk zijn. Dat is niet het eerste wat bij
13:13
mij. Ik heb ook geen vliegangst.
13:15
Maar die weet dat je een looping ja doe.
13:18
Is niet. Waar?
13:20
Ik denk Ik denk, Maar ik denk dat de dag van vandaag dat UM
13:24
vliegen een van de veiligste luchtsporten is die Er zijn en
13:27
alle toestellen waardoor we vliegen.
13:28
De nieuwere toestellen praktisch allemaal weerstaan.
13:31
Die staan er In de 30 en we bijna allemaal parachute aan
13:33
boord. En, Het is ook.
13:37
Doorgaans en het menselijke fouten.
13:39
Als er toch dingen misgaan, zijn het menselijke.
13:42
Fouten ja. Zelden echt?
13:45
Heel loopings proberen. Ja, zoiets of slecht weer de
13:50
grenzen kennen, Dat is. Belangrijk vind ik wel een goede
13:53
burgers knok. We zijn spijtig genoeg in in
13:56
vandura dat het weer niet altijd goed is.
13:58
Eigenlijk zelden zoals de nacht was vandaag.
14:01
In de zomer hebben we dat wel gelukkig af en toe, Maar het is
14:03
er toch vaak slecht weer is en is dan nog altijd een dag dat je
14:07
zegt, ja, nu ben ik toch ook vliegen of is dat ze echt dagen
14:10
dat je niet vliegt? Was een dag en dat we niet
14:12
vliegen als er te veel wind is of te veel regen, dan vliegen
14:14
wij niet, dan blijven. Want dat sneeuw of zo worden.
14:16
Wat? Is dan jullie cool dan of kiest
14:18
een piloot dat zelf of. De plank komt het dan kiest
14:21
eigenlijk wanneer het veld open door ja of nee, ja, en Als het
14:24
veld open is, is het eigenlijk aan de piloot om te in te
14:26
schatten van ik doe het of ik doe het.
14:27
Niet het plein commandant, ja, dus Dat is iemand dat echt zo
14:30
gezegd. Van een examen gedaan is
14:32
verantwoordelijk om het plein te openen en te sluiten en die moet
14:36
ook zien dat geen obstakel staan of dat de geest vrij is en dat
14:38
alles gebeuren is dat signalen veld goed ligt dat de piloten
14:41
kunnen binnenkomen dat ze niet alle veld kijken wat pistool
14:43
erin gebruiken is dat zijn verantwoordelijkheid.
14:45
Als er een ongeluk gebeurt op het plein of een circuit, is dat
14:48
ook zijn verantwoordelijkheid om hun dienst te verwittigen en een
14:51
verslag op te maken. Maar dat is nog iemand anders,
14:53
dat bent u niet. Vroeger was ook af van ja, met
15:03
die veronderstelling niet zo een verkeerstoren.
15:06
Vlucht Iedereen onderling dat informatie geeft.
15:09
Hij moet wel punten rapporteren dat ze vliegen dat elke piloot
15:12
die aan het vliegen is ook weet. Want ja, dat moet ook op een
15:16
manier geregistreerd. Ik zag hier ook naar laptop
15:17
staan. Al de vluchten die we inderdaad.
15:23
Dat je wel weet, wie is er weg? En ja wel.
15:27
Even om daarop in te springen Omdat je zei, Er zijn ook Mensen
15:30
die naar Frankrijk vliegen en zo Misschien stomme vraag, maar
15:33
zijn er echt Mensen? Dat hebben hun eigen
15:34
privévliegtuig naar daar vliegen om op reis te gaan.
15:37
Daar in een vliegtuig parkeren om zo te zeggen dan nu in twee
15:40
weken op reis gaan terugvliegen. Oh nee.
15:43
Waarom wil je? Is dat goedkoper dan met de
15:46
noten naden gaan? Als ik alles.
15:50
Eigenlijk moet niet stoppen dan de weg voor per jaar te betalen.
15:55
Ik mocht dat proberen ze? Want ze moeten afvliegt daar ook
15:58
zitten. Je moet dan.
15:58
Ja, Maar dat is meestal op vliegveld, hoor dat ze kunnen
16:00
binnen staan, want Dat is de Mensen kennen.
16:02
Ja. Als ze viel kunnen krijgen en.
16:04
Dat zou ook wel zo van de wereld zijn inderdaad community, ja.
16:08
Wel cool. Mensen die voor hun werk gewoon
16:10
vertrekken en een hele week weg zijn en terugkomen.
16:14
Hallo is cool. Ja, Maar dat is echt dat je.
16:17
Gaan hoeven als er een vliegveldje in aartselaar is,
16:20
dan kan je van hoevenen. Wel.
16:23
Met die ringt. Ik neem het opstijgen?
16:27
Dat is ja gewoon al hun werk. Ja?
16:32
Jurk heeft een heel goed idee van hoe hoog dat een vliegtuig
16:34
gaat. Maar hoe hoog vliegen deze is?
16:39
Er wordt niet 1 km uitgebreid, maar.
16:42
Maar 4000 km. Ik heb ooit een vraag gekregen
16:45
op een aflevering voor het ging over de Concorde, denk ik toen
16:50
gewoon gemiddeld een een airline.
16:52
Hoe hoog vliegt een vliegtuig? En het eerste antwoord dat in
16:55
mij oppopt dat ik ook daar Natuurlijk drukt.
16:57
Zij was 4000 km. Lieten onderschatting een klein
17:02
beetje te horen was. 4000 km, ik zou niet kunnen vliegen.
17:10
Dat. Is mooi ja nee.
17:16
Zijn er dan ook beperkingen van waar dat Je kunt landen of mocht
17:19
landen of. De aanvragen op voorhand.
17:22
Ook met de aanvragen wat dat ge komt of bel efkes naar het
17:24
vliegveld per dag in naartoe. Gaan zegt wel echt onderwijs.
17:26
Ja, nee, nee, dat doet het ervoor dat.
17:29
Plannen. Natuurlijk, Dat is echt plannen,
17:30
ook uitwijken en Als het niet gaat of als er iets voorop
17:33
ondertussen dag en ander vliegveld kunt.
17:37
Stikkend kan je ze zien, nu ook vliegen ze weten wat dat gebed
17:41
controledienst van Brussel bijvoorbeeld.
17:43
Je ziet ons ook vliegen en Als het buitenland ingaan, moet ook
17:46
een vluchtplan afsluiten als ze weten dat je zegt vertrokken, Je
17:49
moet om die een tijd daar ongeveer landen landgoed daar
17:51
niet of horen ze niks van u dan vertrekt de Rescue, dan komen ze
17:54
zoeken. Automatisch dat ze dan zeggen?
17:58
Hebben we daarmee een hotel zou zijn.
18:02
Het is nog altijd niet thuis. Hattem gefaket en.
18:08
Ja ieder die invielen Natuurlijk hè, dus als er iets als ze hem
18:11
te Laten zijn, dan kiest het wel, meestal Omdat er iets mis
18:13
is gegaan. Ja, Alleen serieus te laat ja
18:16
cool dankjewel goeie vraag dat er op inpikt.
18:18
Misschien gelukkig gebeurt het niet veel, maar in 2010 was er
18:23
een klein incidentje met een vliegtuig in Amerika of meerdere
18:27
vliegtuigen is daar. Is dat iets wat dat durf ik heel
18:31
veel gevolgen van geweest wereldwijd neem ik aan, is dat
18:34
ook iets wat zo op jullie dan van alle dat ze zeggen van nou
18:38
het strengere regels? Zelfs voor de kleinste
18:40
vliegtuigjes binnen toepassen als ze zon een aanslag of of
18:43
zoiets gebeurt. Soms kan dat invloed hebben op
18:46
ons Als je kijkt naar Nederland, waar dat ie nu om op die Nevis
18:49
10 gevlogen of andersom, hè? Dat hebben ze wel serieuze
18:52
beperkingen opgelegd sindsdien. Dat kan voorvallen ja, maar ook
18:55
als weinig kracht hebben, dan wordt ook uitgezocht aan wat dat
18:58
ligt om In de toekomst dat te verhelpen of te verbeteren
19:01
Natuurlijk. Documentaires zijn gemaakt.
19:03
Waarop Discovery? Spectaculair.
19:06
Het ligt soms in een klein hoekje waar wat en en ontstaat,
19:08
en dan dat voorval, ja. Die is ook een soort van zwarte
19:11
doos systeem. Ja, We hebben eigenlijk ja
19:14
transponder zit erin. Die registreert wel veel dingen.
19:16
Ze zien ons vliegen wat hoogte. Nou we vliegen waren dat We zijn
19:18
dat allemaal. En Als je met haar vraag
19:24
eigenlijk zijn er ook had van. Wie zich eigenlijk vlieg van
19:27
hier naar daar en dan, ja, mocht hij dan zelf kiezen, welke
19:31
hoogte of welke welke wat jij nu inderdaad meer s patroon, daar
19:35
gaan geen rechte lijn gaat, of is dat eigenlijk bepaald of of
19:38
een beetje vrijheid? In, je hebt een beetje vrijheid
19:40
om daar rond gegaan in die gebieden, maar die
19:42
gecontroleerde gebieden Als je daar door moogt, ja, dan moet je
19:45
ook houden aan een gecontroleerd gebied.
19:46
En dan moet de radiocommunicatie hebben met de controleur in
19:48
kwestie. De grote verlies de grote
19:52
vliegvelden hebben we ook nog CTR bijvoorbeeld Brussel en jij
19:55
kunt daar in theorie door, maar moet een vluchtplannen aanvragen
19:58
en die gaan dan zeggen van vlieg zoveel voet, maar gaat dan niet
20:01
de vrijheid in binnen die CTR om te gaan kiezen, maar Je kunt wel
20:05
Als je er rond ga zetten wat meer vrij nog zones die beperkt
20:08
zijn maar. Dit is typisch ja,
20:11
waarschijnlijk. Luchthavens mogen er niet gewoon
20:13
overvliegen. Zijn er zo of militaire basis?
20:15
Misschien militaire basis moeten niet te kort In de buurt komen.
20:18
Zelfs niet In de buurt? Ja, want dan lijkt het op
20:20
spionage en toestanden beetje nette buurt blijven maar.
20:25
Eerder dat door een militaire basis?
20:26
Dat is een voorbereiding van. U van uw vlucht.
20:30
Zijn er nog andere beperkingen of is het eerder vooral die
20:32
luchthavens en. Maar Natuurlijk.
20:36
Ja. Gecontroleerde gebieden waar
20:38
militaire oefeningen zijn Natuurlijk, en Dat is ook best,
20:40
toch? Windmolens is dat dan ook vooral
20:44
In de buurt, Omdat dat een soort van kracht afgeeft dat je dan
20:47
mee wint kunt toch? Ja, ja, maar ja, Ik kan me
20:50
voorstellen, is dat wel aan een. En wind hè?
20:54
Windmolens draaien. Als je een die heeft dat daar
20:59
dat daar wel. Geeft dat je een schommelstoel?
21:03
Ja, dat geeft rust turbulences je wint, maar Als je dat ook.
21:07
Jawel loser. Als ik achter de windmolens
21:10
doorga? En, je gaat heel ver die
21:14
turbulences. Ja, Ik was niet een gat dat er?
21:17
Wat Je moet weten, die typen van die windmolens draaien tegen 200
21:19
km per uur. Ja maar dus toch niet
21:22
verstandig. Ik ben ook zweefvliegtuig mee
21:28
gaan vliegen. En ja, daar ervaren Natuurlijk
21:30
ook heel hard. De de ja.
21:34
Is dat ook met deze? Wij voelen, ja, wij voelen dat
21:36
wel, Maar we vliegen er eigenlijk door.
21:37
Wij maken daar geen gebruik. Van, nou ja, Dat is niet.
21:39
Want Dat is zweefvliegtuig, is dan wel meer echt zo je vliegt
21:43
moet. Echt die stroom vinden om?
21:45
Daarmee ook stijgen daarmee ook dat die vleugels veel langer hè,
21:47
want Dat is om daar meer. Te pakken, Ik weet dat ik daar
21:49
wel zwaar misselijk in werd. Ja, dat ging wel heel hard op en
21:54
neer. En, dat kan ik geloven.
21:56
Ja, Dat is echt de lucht solide stroom zoeken inderdaad, ja.
21:59
Ja die verschillende types hele korte vleugel, maar een paar
22:04
hangaars verder. En hij had een vlieger staan nog
22:06
halve zweefvlieger is en die heeft ook al een propellor, maar
22:10
die kan veel. Je kan.
22:11
Je kan met die internet. Naar.
22:13
Boven, is dat dan puur, Omdat dat dan verder kan vliegen Omdat
22:18
het minder viool gebruikt Omdat hem af en toe op zweef modus
22:21
gaan. Neem ik dan aan zo?
22:23
Die gaan op zweef modus en die gaan ook in een thermiek dan,
22:25
zoals ze anders Wevers doen. Ja.
22:27
Dus Dat is echt. Ja hoogte gewoon.
22:29
Zonder te veel nog te. Spelen dan?
22:32
Hangt die gewoon hoogte, die blijven als die gaat het mee
22:34
verder gaan ja. Ja, dat vond ik ook wel
22:36
interessant. Dat bestond zelfs een combinatie
22:39
van de twee. Ën trekken jullie hier de
22:45
zweefvliegtuigen op of worden niet meer mijn andere
22:47
vliegtuigje genomen? Hangt er nog wel af, wij Alleen
22:50
wij niet wij als club zelf niet, maar u tegenover de zweef club.
22:56
Voor de club. Daar hebben ze.
22:57
Daar hebben ze een lier of een sleper.
23:01
Ja Misschien een domme vraag of een andere vraag, maar u elk
23:04
vliegtuig heeft ook 1 1 1 1 Alleen een deelnemer of een
23:07
noemde het een aanduiding je zelf kunt kiezen kunt
23:10
personaliseren. In een plaats als.
23:13
Ik denk Ik denk dat er wel een mogelijkheid is om dat te
23:16
kiezen, Maar ik weet niet juist hoe dat in elkaar zit, maar
23:18
meestal geven ze een nummer in volgorde die je nog moet die
23:21
afgeleid. Dan.
23:24
Volgt kan wel Graaf, ja? Ja of ze nu ineens zie, Ik ben
23:28
met echt met ernaar te kijken. Denk je mee over vragen over
23:34
leren vliegen dus hè? Want We hadden er stukjes
23:37
begonnen aan zo'n traject, dus gedoe theorie een.
23:40
Hoe lang duurt dat om een theorie te doen, want je zei dat
23:43
begint in het najaar. En we beginnen ongeveer oktober
23:46
november, denk ik een en avond de week van twee uurtjes, een
23:49
01.30u, twee uur en een half en die loopt ze tot maart.
23:54
Echt een half jaartje en dan en dan.
23:57
In theorie voor voor me. Moeten nog examens gaan doen,
24:00
uiteraard in Brussel praktijk. Is dat dan ook?
24:03
Ja, dan zegt dan organisme dat daar voor iets ja.
24:10
En, dat moet ook nog nieuwe praktijk gaan doen met de niks
24:12
om in hardrij. Praktijklessen niet zo lang dat
24:17
je zelf. Doe.
24:18
Zoals dat met een met een auto eigenlijk.
24:21
Hoe dat dat geleerd? En van het moment dat een
24:24
instructeur het goed vindt om een solo te Laten, moet je
24:26
Alleen vliegen, dan vlieg je een paar uur Alleen.
24:28
Dat is echt een instructeur dat dat beslist nu mooi en moeten
24:31
dan een l plakje nog. Niet onder toezicht van een
24:35
instructeur en als dat goed gaat bouwen, stille vlucht en uren of
24:38
zo. Hoe, hoe minder je circuit jou
24:42
vastgesteld voetballes, het kan allemaal goed is, assisteer jou
24:44
kunt gaan voor u voor u. Mooi en dan en dus Er is niet
24:49
een een minimum aantal uren dat Je moet minstens hebben gedaan
24:53
onder instructie voordat je examen moet gaan doen of.
24:56
We moeten een aantal uren gedaan hebben.
24:57
Wat hangt ook weer af. Zo moeten Mensen zijn.
24:59
Scholen open 15. 20 uur. Dat is een Mensen bij die 50 uur
25:02
nodig. Ja, dat hangt een.
25:03
Beetje van dat er eigenlijk gewoon qua vertrouwen inderdaad
25:07
en skill. Kan leren of je zou wel iets dat
25:11
dat heel Alleen ja kan me voorstellen Als je zegt 15 uur
25:13
die zei, zag je snel onder de knie hebt of.
25:15
Hij dat al iemand gaat dat dat? Echt dat heel, heel jong.
25:18
Nog 2000 uren. Heel jonge Mensen zijn heel vlug
25:21
los, Omdat er straks ook gezegd Omdat die vlug.
25:23
Vanavond niet. Meer zijn en ook hoe frequenter
25:26
je vliegt niet forceren, Maar we het wel frequent vliegen.
25:29
Als je daar 3 maanden tussen laat?
25:33
Ja, ja, Dat is eigenlijk zoals? Merkt ook van borret ja, jongere
25:37
Mensen daar dat Misschien al ervaring hebben met Flight
25:40
simulator of. Zo of die zelfs modelbouw
25:43
vliegen of voelde ook. Is dat echt?
25:45
Ik bedoel, is een vader van? Gevoelige ja.
25:49
Die weten die eronder naar elkaar eens hoor.
25:51
Die voelen dat die zijn nacht gewend.
25:53
Want die ja maar oké, Dat is modelbouw vliegtuig dat
25:57
inderdaad dan edda maar. Als je nu Als je nu?
26:00
Die niet enkel. Soort papieren vliegertje
26:04
bijgebouwd en. Als je de Venter zie ook dan 35
26:06
hebben ze geen dubbel zit zo dus We moeten flight simulator.
26:08
Doen is het zelfs. Dat vind ik wel echt heel zat.
26:12
Ik heb wel. Ik heb altijd zo'n notie van.
26:14
Ja, ze zeggen dat hè? Flikt hij niet.
26:16
Er is wel echt kan één op één met de Dingens erin, Maar ik had
26:19
nooit het gedacht dat je effectief kon leren vliegen
26:22
binnen flightsimulator genoeg om dan maar ja, logisch ergens.
26:26
Wel, als Wij zijn heel, heel ja weers gebonden, eigenlijk van
26:30
thermiek en turbulences, want elke landing is anders.
26:33
En dan moeten de Mensen onder de knie krijgen.
26:34
Het is ook een heel lief toestel.
26:36
En, Je kunt ook meer stimuleren dan ook in zo'n simulator.
26:40
Dan botst toch nog niet. Helemaal, Het is beter om nog
26:44
altijd in een echt vliegtuig te stappen.
26:46
Maar het helpt wel. Ja, kun je het wel even van die
26:48
heel grote vliegtuigen hebben heel veel hulp dingen in hun
26:52
vliegtuig. Dat zal hier niet zijn.
26:54
Hier is het heel veel zelf doen of.
26:56
Zo autopilot Maar we hebben ook wel heel veel lijm piloot en Ik
27:00
heb dan zie je toch UM komen vliegen of zweefvliegen doen om
27:02
het vliegwiel? Te houden.
27:04
Vanmiddag analoge gevoel Omdat ze, Omdat ze zoiets hebben van
27:07
met de grote vliegtuigen gebeurt, alles bijna vanzelf en
27:10
we mogen geen loopings. Ja, maar als er echt op aankomt
27:13
als ze echt zelf terug moeten gaan vliegen als ze problemen.
27:16
Hebben, maar ja, ze moeten ze wel.
27:19
Ja dan was het bij vlieg piloot. Aan ja, goed punt ja.
27:25
Ja cool. We hebben ook jonge Mensen die
27:28
hier beginnen en die dan doorstarten, dan willen terpen
27:30
lood of lemper loot die hier een opstap maken van oké.
27:33
Het interesseert me en die dan doorgroeien, die hebben we hier
27:35
ook. Die daarna ook een soort van
27:37
extra opleiding pakken om dat dan nog te gaan doen, of.
27:40
Meneer die hier beginnen LM te vliegen en je dan toch zeggen
27:42
als. Ik ervaring.
27:43
Een beetje. Ervaring ja en je dan verder
27:45
gaan beroeps of militair. Want ik neem aan ja, voor u nu
27:51
niet denk dat deze job wel ook echt is, Maar het merendeel is
27:54
dit een hobby. Denk als als als als ja, dat zou
27:57
starten zou wel een hobby zijn en maar hoe maak je nou zoiets
28:01
wel uw job is dat dan enkel bij een vliegclub of worden dan ook
28:04
effectief dingen nog getransporteerd met zo'n
28:07
vliegtuig bijvoorbeeld? Echt transporteren doen we niet
28:10
echt. Nee, Het is gewoon maar
28:12
eigenlijk plezier verliezen dat we doen of naar het buitenland
28:14
op prijs of die dingen pakken en passen kan ook maar één
28:17
passagier mee. Dat is het.
28:23
Ja oke, dus alle vliegtuigen hier zijn maar voor twee Mensen,
28:26
namelijk. Piloot en de passagier.
28:30
Niet allemaal in mij staan ook PS Als we in een andere klasse
28:35
TYPE zwaarder als ze willen eigenlijk.
28:37
Voor voor zo is meestal 3 of 4. Maandag je nog achter zetten en.
28:43
Dat kan hier ook wel vertrekken vanuit deze.
28:46
Ik bedoel dat straks wel zien Als we gaan vliegen, kunnen hun
28:48
wijzes kijken. Nou.
28:52
Ja Er is In de veel vluchttarieven trek je je dat
28:55
dagelijks of vooral in het weekend?
28:56
Of wij vliegen eigenlijk 7 op 7 dus maar frequent dat er iemand
28:59
In de week vertrekt. Hier In de zomer vliegen we wel
29:01
woensdag en vrijdag ja en dan zaterdag zondag, feestdagen,
29:05
brugdagen wordt hij wel rond gevlogen.
29:06
Ja, Als het goed weer is, moet er inderdaad want je niet.
29:08
In ieder geval moet het zeker gebruiken.
29:12
Nee, normaal keihard duidelijk met het denk ik voor voor
29:15
opleiding en dan dan. Kom ik even naar kamp maken bij
29:20
die opleiding. En de prijs vallen veel Mensen
29:23
over. Is de de gulden middenweg hè?
29:25
Niet te lang, maar echt, zegt Van ik zit krap bij kas stof.
29:27
Het gaat niet uit, Je kunt wel even pauzeren, maar je zet een
29:30
stap terug. En de andere frequent?
29:34
Had jij elke zaterdag twee uur vliegen, maar wilde je wat
29:37
trager dan doordat hij twee uur om de twee zaterdagen bijstand
29:39
spreken? Natuurlijk de prijs.
29:41
Ook, maar Als je dan die opleiding doe, ge betaalt dat
29:44
geboekt en dan is er hier een vliegtuig dat ter.
29:46
Beschikking gesteld wordt, want moet u eigen vliegtuig kopen om
29:49
te. Leren?
29:50
Dat hoeft niet. Nee.
29:53
Gisteravond aan of zo dat je? Dan de clip heeft een aantal
29:55
vliegtuigen ter beschikking voor Je kunt.
29:57
Huren en Je kunt de huur, Je kunt die ook gewoon eigenlijk In
30:00
de pilot waarin nooit uw eigen vliegtuig kopen en gewoon.
30:03
Altijd Als je eigen vliegtuig vliegen, om al om kosten.
30:05
Eruit. De.
30:07
Mits doen het Omdat ze hun vrijheid hebben?
30:09
Ze kunnen ergens naartoe wanneer dat ze terugkomen speelt geen
30:11
rol. Een les toestel van de club
30:13
Natuurlijk. Ja, dat kan die zo lang weg.
30:15
Daarom doen de meeste Mensen. Want Ik denk dan ook dat alles
30:19
wordt duurder met een aantal merken.
30:24
Is dat ook iets dat ik gezien dat de prijzen daarvan omhoog
30:26
gaan door door heel dat gedoe? Hetzelfde, want.
30:30
Ik naar auto, Dat is ook gewoon 95.
30:32
Achtergron voor u gevuld? Je kunt dus bijvoorbeeld ook wel
30:37
zeggen, Ik heb, Ik heb een vliegbrevet.
30:39
Ik wil graag naar Duitsland gaan.
30:41
Dan zouden vliegtuig kunnen huren van de club om dat te
30:43
doen. Of dat dan?
30:44
Dat ze wel moeilijkere dingen, Omdat dat toestel dan te lang
30:47
weg is, is ja, Dat is data gewoon.
30:49
Dan is het dan een week in is dat we dat we niet kunnen
30:51
gebruiken? Ja.
30:58
Groepjes meer groepjes van vliegers waar al twee of 3
31:01
mannen hebben gekocht Samen. In beeld en dan moet je
31:04
inderdaad afspreken, hè? En dan moeten denken qua
31:07
kostprijs of Alleen dat zal variëren.
31:09
Ook Natuurlijk willen. Van een ouder toestel lekker dan
31:13
nog. We hebben geen werk aan.
31:14
Is dat ik in orde zetten terug van een of 20 € 25.000 tot
31:17
budgetten van? En de duurste dat hier staan,
31:23
Misschien Alleen van UM. Dan welke is dat en waar leg je
31:26
de sleutels? En Ik kan niet loopings.
31:31
Kunnen geen loopings jongens? Nee, Maar dat kan van budgetten
31:36
van allerlei veel Dries niet veel Dries € 400.000 daar
31:40
kunnen. Gaan.
31:42
Ja, maar kun je er ook wel relatief betaalbaar instappen
31:45
zo? Eigenlijk een goede motorrijder?
31:50
Ja, ja, Ik vind dat niet onhaalbaar.
31:53
Nee, nee, nee, In de stad, want je.
31:55
Zeker Als je met 3 4 Mensen gezegd je Samen doen.
32:01
En je spreekt gewoon goed af. Natuurlijk zullen ook nog wel
32:04
maandelijkse kosten voordat de stal onderhoud van ja, een soort
32:09
van verzekering of zo zit dat. Erop of aansprakelijkheid,
32:12
verzekering. Want Het is hoog.
32:13
Nee, dat valt eigenlijk goed mee die verzekering.
32:15
Mooie motorrijder gebruikt. Misschien ja, kun je echt
32:18
hetzelfde? Het is een goede manier veel
32:19
risico. Nou nou, Dat is waar.
32:25
En onderhoud dus dan maar ja, Misschien wel meer van kind die
32:28
daar worden jaarlijks komen ze naar vlieg uren of.
32:33
Die huren en aanzicht en dan ja, om dat weet ik niet van buiten.
32:37
Maar er wordt wel voor elke vlieg sessie een soort van
32:40
controle gedaan. Of.
32:42
Gedaan worden als piloot als leerling zelf verantwoordelijk
32:46
onder toezicht oog van de constructeur van de vlieg rond
32:48
te gaan en heeft flaps en dit en dat na te kijken allemaal.
32:51
U een checklist is afhankelijk van het toestel is het
32:53
standaard. Voor taken, maar ja, Als het
32:57
toestel extra opties heeft, moet het ook.
32:58
Nagekeken. Trekt uiteraard.
33:01
En dan maakt de fabrikant aan doen die een checklist of is dat
33:04
jullie. Dat is de mannen wel bij het
33:06
vliegtuig zelf, wat toch het nakijken.
33:08
En daar maken we eigenlijk een test die checklist.
33:12
Dat allemaal wel veilig is? Ik vind het in een had wel heel
33:16
bijzonder dat dit dat wij Natuurlijk nooit hebben geweten,
33:18
Maar dat toch in dat heel toegankelijk is om dat eigenlijk
33:20
te beginnen doen. Ja, het lijkt zo heel raar
33:23
gegaan. Ik zag hem nadenken en liefst
33:28
iets. Zelf.
33:29
Het lijkt. Het lijkt heel zot anti.
33:32
Je kunt op mijn vliegtuig In de lucht en zo, Ik denk dan Maar
33:34
dat is MEGA. Zocht in dat die drempel is hij
33:36
al drempel Duitse woord valt dat heel goed?
33:38
Mee, Ik heb altijd gedacht dat dat iets was voor, oftewel hier
33:41
rijke Mensen, oftewel zo hè? Dat je hoort John Travolta,
33:44
Harrison Ford, die zijn allemaal zo daar en en Tom cruise ook
33:48
allemaal zo in. Die dat ook een helikopter ding.
33:52
Altijd allemaal voor die hele hoge klasse, die dat zo wanneer
33:56
een zot hobby bijpakken, een koppende.
33:58
Vliegtuig stukje een eigen vliegtuig kopen dat dan nog
34:01
altijd wel, Maar het vliegen zelf.
34:04
En Als je Als je zegt, verkoop je een eigen vliegtuig zo of
34:08
weekend is een goeie weer een paar rondjes, dan is dat wel
34:11
echt. Denk ik leuk om leuke hobby,
34:13
Alleen leuke leuke skill om te hebben weer.
34:18
Deftig mee bezig zijn, Je kunt geen in principe geen 3 andere
34:20
hobby's. Doen dan moet.
34:22
Het moet het serieus nemen, want anders.
34:27
Deze pakt veel skill bij onze. Wij wisten wel.
34:34
Zie die knuppel dan ook zo? Ja Misschien iets anders, dan
34:39
heb jij Misschien persoonlijk al wel zotte situaties meegemaakt
34:43
van hoe je deze was, toch? Gevaarlijk of van gehoord graag
34:49
een club ofzo vooral. Ja, We hebben verhalen van In de
34:51
club en zo buitenland dingen gemaakt en toestanden, Maar dat
34:54
is altijd goed. Afgelopen houdt vasthouden.
34:57
Het is echt aan die toestand. En, Dat is dan er iets misloopt
35:01
In de lucht, bijvoorbeeld een vogel.
35:03
Ik denk altijd van jou als een vogel tegen.
35:05
Je gaan of iets dan een motor of iets kapot aan de motor of van
35:08
die dingen? Ja, dan moet er gaan antwoorden.
35:10
Natuurlijk ja. Komt altijd naar beneden altijd.
35:14
Maar die trainingen worden ook In de scholing gegeven dat
35:16
worden. Opgetreden omgaan neem aan dat
35:19
je dan ook een momentje hebt In de training van ja, wat moeten
35:22
doen Als je uit een vliegtuig moet springen met parachute?
35:25
Op. Springen.
35:27
Wij springen hè? De parachute zit in het.
35:29
Vliegtuig. We blijft rustig zitten.
35:53
En alles is Misschien heel domme vraag, maar daar is dan zo
35:55
dataset of met de punt. Naar beneden.
35:58
Nou ja, dat klopt. Ja ja.
36:00
Ja, Ik heb daar ook nog wel die. Gaat toch niet grappig dat hem
36:04
dat. Zelfs.
36:08
Dit jaar dat het toch wel gehoord?
36:10
Ja en die ben ook wel redelijk qua gli capaciteit van ons vak
36:13
dat Je kunt. Als de motor Raad valt, kunnen
36:15
er wel nog. Ook gelang de hoogte dat vliegt
36:19
op dat moment Natuurlijk. Veel momenten zijn echt gekort
36:23
op grond en niet veel tijd om te reageren, Maar ik ga redelijk
36:26
hoog zit. Ja, sowieso niet veel tijd, maar
36:29
wel meer tijd voor hun plek te gaan.
36:30
Zoeken. Welmoet landen kunnen We gaan
36:32
zeggen, oh, dat lijkt wel goed. Kan jij me voorstellen Als je
36:37
niet zo hoog vliegt in zit al dan tussen de bomen of zo?
36:39
Ja, dan worden ze wel gevaarlijk, denk ik, hè?
36:41
Dan is het sowieso een parachute.
36:42
Ja ja ja oké. Ik ben twijfel, maar niet uit
36:45
vliegtuig. Laten we zitten, want je hebt
36:49
geen parachute aan. Het is dat ik bedoel menselijke
36:53
fouten. Een heel menselijke fout.
36:59
Ja, nee, Ik had er niet bij stilgestaan.
37:02
Ik. Even voor.
37:04
Me en dan moet het dan toch leren hoe dat je met een.
37:07
Is dat niet? Vliegtuig, heel rustig naar
37:09
beneden. Dus Ik denk dat Ik denk dat dat
37:13
wel de engste les is zijn, denk ik wel zo de de lessen over waar
37:17
waar moet wat Als het misloopt? U doet u doet ook In de
37:20
praktijk, hè? Ik bedoel, muleerd gewoon is dat
37:23
u een monteur volledig stil en dan leer jij gewoon binnenkomen
37:27
en je zet hem niet af. Natuurlijk.
37:28
Nee, nee, maar ja. Dan zie je dat je dan niet komt?
37:30
Probeer. Op te doen.
37:33
Gestimuleerd toch? Gewoon gezegd gewoon, want nu
37:35
doen stimuleert het geroep dat of op de radio als er plek is en
37:38
ruimte. En als dat jongetje gewoon stil,
37:40
maar probeer je gewoon binnen te komen.
37:41
Maar als ze heel graag stellen voor dat ze dat doen met een
37:43
rijexamen zo, nu gaan we de remmen niet probeert.
37:46
Maar te. Oké.
37:49
Ja nee ja. Ik denk dat allemaal niet bij
37:52
na. Hè, Het is echt, Het is echt.
37:54
Ik denk dat alle luisteraars ook echt zeker degene die
37:57
interesseerd zijn in vliegen. Als je Misschien interesseert
38:00
Iedereen alles al gezegd van. Ik ga op reis met vliegtuigen is
38:04
wel leuk om te weten hoe dat dat allemaal een beetje.
38:06
Dat is waar Dat is waar Ik denk. Deze is wel een hele nuttige
38:11
afl. Ging over.
38:12
Ik denk dat we nog nooit zo in voor rijk zijn geweest proberen
38:16
dat wel, maar nee, zeker zeker. Ja dus geen zotte verhalen.
38:23
Gelukkig hè, dat er niks meer stopt, zijn er zo, want jij
38:28
zegt, Je kunt doorvloeien naar militairen.
38:32
Opleidingen is er al moment geweest dat dat.
38:36
Dat het leger hier ook landt met vliegtuigen van hun is dat een
38:40
vliegveld dat door het leger kan ze opgeëist door hem.
38:42
Nu gaan wij, We moeten hier landen of we?
38:44
Moeten dus Het is altijd één vliegveld geweest voor de
38:46
opleiding van Defensie geweest. Van de jaren 30.
38:49
In de jaren 40 zijn efkes weg geweest met een oorlog.
38:51
Zijn ze teruggekomen In de jaren 50?
38:53
SV 4 heeft die route gevlogen In de opleiding en dan marketing.
38:57
Het is eigenlijk altijd puur opleiding geweest wat nu de
39:00
piste centen kost om effectief vliegtuigen Laten landen nog van
39:02
Defensie buiten de helikopters nog.
39:05
Ja en Ik weet daar niet heel belangrijke bekende Mensen als
39:10
Trump hier moet. Sorry, Ruud jij bent daar.
39:14
Vliegt, jij gaat nu lukken, Dat is nee.
39:16
Niet met dat vliegtuig was zo zo helikopter bijvoorbeeld.
39:20
Die komen hier nog inderdaad. Jawel.
39:21
Gebeurd mannen en oefen dan ook op de op.
39:23
De special Forces Special forces.
39:25
Je hoeft niet, ja, het staat buiten moeten met een pijn
39:28
ermee. Een constructie om daarop komen
39:30
die. Oefenen en ik zag in Hattem
39:32
allemaal nog wat oude gebouwen staan.
39:34
Ze vonden eigenlijk de vroegere elementaire vliegschool.
39:37
Die gaan nog staan, ja. Maar die gebruiken daar nu dus
39:40
niet meer. Het is nu aan de stad, maar
39:42
defensie zou een stuk terugkomen of helemaal terugkopen.
39:46
Oké sta In de planning. Heeft het aan effect op jullie,
39:49
of niet? Echt denk ik, denk dat We moeten
39:51
blijven vliegen hier en dat we Samen met de fransie deel
39:54
dingen. Se bead gaan wij ook de lucht
40:00
mee in, niet Alleen. Ja, wat moeten we verwachten?
40:06
Wij wij wat We hadden ons kunnen leren op een korte tijd, want
40:10
ook wil wil het niet zelf kunnen, maar zijn er maar kunnen
40:14
allemaal leren op zo een heel korte vlieg sessie.
40:17
Want stel dat je dan zoiets hebt van Ik wil dat wel eens een keer
40:20
doen. Een keer komen meevliegen om
40:22
eens te zien krijg je er genoeg mee om zowel een.
40:24
Meestal vragen of dat ik aan de Mensen van wat wilde doen en
40:27
meestal zeggen we ook om dus een een half uurtje 20 minuten een
40:31
half uur is meevliegen, dan stijgen we op en je ziet ook aan
40:33
de kant van de piloot dan wij zitten aan de kant van de
40:35
passagier en dan mogen ook. Rechtdoor proberen te vliegen.
40:38
Rustig ze boodschap proberen te pakken en toestellen wegen aan
40:41
te voelen dat gevoeld van oké tot ziens.
40:43
Of dat zint me niet dat. Is toch redelijk veel al?
40:50
Dat moment komt er heel veel binnen.
40:51
Je gaat dat ook wel merken, Maar dat verwatert wel allemaal naar
40:55
gelang dat je dat opbouwt. Ja, ja met zijn automatismen
40:58
worden. En.
41:00
Nou, dan pak je hem terug over de vloer.
41:07
Blijkbaar ik stap gewoon uit, blijkbaar.
41:10
Nee, We gaan het rustig gaan. Het is niet de bedoeling om
41:12
iemand ziek te maken en ook. Wij kunnen Alleen, jij kunt het
41:17
niet goed tegen, maar hij wil wel van die ze.
41:21
Dat er straks uit zijn de kinderdroom, dus is heel blij
41:23
dat tenminste het eerste gaat kunnen doen.
41:25
Dus nog heel blij. Ik denk, ja, Ik weet niet
41:27
hebben, hebben we nog vragen en anders moeten we zo eerst naar
41:30
de directies naar de ervaring overschakelen.
41:33
Ik weet, Ik denk dat we zo. Dus ja, Ik weet niet hoe Dat is.
41:38
In de aflevering gaat zijn, Ik denk dat we dat gaan opnemen.
41:40
Ik ga achteraf zien wat dat allemaal bruikbaar is qua audio,
41:42
want Het is ook laatst denk ik in een vliegtuig In de lucht of?
41:46
Is ja, dat valt wel mee. Valt maar mee, We gaan de
41:48
microfoontjes, gaan we gewoon op.
41:50
Dat kan Misschien. We zullen zien hoeveel dat er
41:53
van te horen is, maar dan gaat het dan nu horen onze één voor
41:56
één onze sessies achter elkaar en qua op en en.
42:02
Voor mij gaat dat veel wind toren van buiten, Als ik gratis.
42:07
Deze rook. Ik doe dat niet.
42:11
Oké, maar dan komt hier tussen. Dus ja, hopelijk is daar iets nu
42:16
toe bij. Oké changement de decor We zijn
42:22
terug, We hebben onze vliegen gedaan.
42:25
Ik weet niet of dat daar iets bruikbaars tussen zat.
42:27
Ik denk dat dat allemaal veel te laat gaat zijn, maar Als je
42:29
peetroons, hè, dan kunnen we binnen dit en een aantal weken.
42:33
Ik weet niet hoelang dat gaat duren voor voor de voor de echte
42:36
het echte verslag video te maken gaat dat kunnen zien allemaal,
42:40
want We hebben echt prachtige beelden.
42:41
Lennard heeft prachtige beelden gemaakt van ons vliegen, want
42:44
dan ben je nabespreking wel doen he voor de podcast dus jongens
42:49
kort schetsen. We hadden twee vliegtuigen.
42:51
Je hebt geen. Parkeerdiensten twee
42:53
instructeurs. Ja, hoe pakken we deze aan?
42:59
We We gaan eerlijk zijn, We hadden efkes een teleurstelling
43:03
bij Stefan, maar. Laat een goede.
43:07
Dat er meer, want Dat is echt, dus We hadden twee vliegtuigen
43:10
eentje van. Christie durfde niet te stoppen,
43:12
nadat ik zei Van dat. Ze hebben gekund zeggen wat
43:15
vliegtuig dat Dat was, want Dat was wel een speciale.
43:17
Dat was met met de vleugels van onder.
43:19
De Polaris, Tippe Polaris. Holla en.
43:21
Heel gevoel, veel sneller, iets meer gevoelig aan de wind per
43:26
vliegtuig. Kollaard zo snel dat wel willen,
43:29
vertrok je alle twee Alexander met een klein hartje.
43:33
Ja, ik geniet Alleen, hè? Dat is jawel eerlijk, had jij?
43:38
Schrikt, nee, Ik heb een beetje Zonder zenuwen, maar niet echt.
43:41
Niet ervang. Ja, je hebt toch ook wel wat
43:43
steeds? Gezegd, ik vond dat.
43:45
Streepje In de zetel. Antonie vanzelf, hè?
43:49
Kriek nee gezonde zenuwen en Haag.
43:53
Tja gezonde schrik zal ik zeker. Niet blij maar.
43:56
Niet bij Misschien de aan de schrikt dat er iets ging misgaan
43:59
of dat je zelf iets ging mis. Doen vooral ik zelf iets ging
44:01
mis doen. Ja, Ik heb mezelf, dacht het
44:04
wel. Ik heb zelf gevlogen.
44:05
Heel efkes, ja. Vast, welk vliegtuig was, was
44:08
hij mijn weg. Dat was het.
44:09
Vliegtuig. Dat is in vleugels van.
44:12
Boven van boven iets waarders. Ergens anders moeten gaan halen,
44:15
want. We moesten allemaal een op de
44:19
weegschaal gaan staan. Dit is jullie vertrokken.
44:24
Tegelijkertijd alle is ook goed als eigenlijk.
44:27
Het was echt een rink achtereen. Want We hebben naast een
44:30
gevlogen. Of boekje ellenden daar stonden
44:31
op. Dat zou weer simpel om op de
44:33
landingsbaan beeldjes te maken van Van hoe dat Alexander
44:36
vertrok en dan dan dachten we oké, nu hebben we nog wat tijd.
44:39
En nu moet Stefan zijn vliegtuig een keer klaar zetten en dan pas
44:42
een direct. Instant.
44:46
Ja en In de lucht. Dan ja, Als je nou dat een
44:50
binnenbocht ze was en wij waren sneller met ons vliegtuig gingen
44:52
ze waren rond. Het was een race naar race.
44:58
Een voorbijgestoken gaat zelfs nog foto kunnen trekken.
45:00
Ik bedoel, zeggen elkaar echt zien zitten ook echt naast
45:08
elkaar. Ja, pakjes kan niet goeie
45:10
zetten, maar 30 m ertussen eigenlijk echt.
45:12
Relatief. Is ook wel grappig, sommige
45:16
Misschien weet hoor ik niet altijd even goed, dus hoor ik
45:18
niet altijd even dus zichtig zicht op een moment tegen mij
45:22
ja. Niet horen hè?
45:26
Ze zijn daar en Maar ik heb er dus dus ik zie ze niet druk, dus
45:30
Ik heb echt heel traag naar voorschieten kijken tot ik
45:32
ineens zag dat vliegtuig daar. Nou is het.
45:36
Waarschijnlijk heb ik je veel. Alleen had ik heel veel sneller
45:38
gezien, Maar ik had het gewoon niet door.
45:39
Stefan maar zwaaien. Lijkt dan eentje op Syrië.
45:44
Ik wil geen kleintje nee, Ankie had en dan Alexander, wat vond
45:49
jij daar nou van? Ja, ik vond het heel koud, Het
45:51
was heel ja. Het was een heel speciaal idee
45:55
om eigenlijk zo hoog te zijn, maar toch niet zo hoog.
45:58
Dat gaat alles heel goed kon zien.
45:59
Ja, maar normaal is mijn vliegtuigje dat zo heel eventjes
46:01
in haar lieve krijgen. Dan zit er niks en nu hadden we
46:03
wel zoiets van Ajax eigenlijk aan het vliegen, maar je ziet
46:06
alles. Dat is het leukste moment van
46:08
Als je een vlucht. Veel macht vrouwen wel.
46:10
Zeggen. Nee, Als je een vlucht pakt, dan
46:14
is het leukste moment. Vind ik altijd dat mijn het
46:16
moment van opstijgen dat je zo naar buiten kunt.
46:18
Zien en ik vond daar minder hard als.
46:20
Nee, niet, het gevoel heeft het kijken.
46:22
Ja ja daar. Gaat het een hapje dan dan, dan
46:24
wist ik ook altijd met de persoon die aan het raampje zit.
46:27
Dit jaar was dat mijn zoontje, die jammer genoeg niks gezien.
46:32
Maar dat is wel het leukste en nu hebben dat constant.
46:34
Heeft gezien, heeft er iemand gezien hoe hoog dat ge u vliegt.
46:39
Evert heel. Veel 1600 food.
46:41
Moest rekenen, want Het was Het was 10 plus, we zitten al op
46:45
2500 of zoiets op. 7. Ja 250 m denk ik.
46:51
Ja. Maar goed, wat is 1 m?
47:00
Geen idee. Voelt dat een voertuig Dat is
47:03
gedeeld door 3, meestal zo ongeveer.
47:06
Ja, Ik kan daar nu niet aanrekenen, Maar ik denk geen
47:08
onderschrijft meter. Nu 50 km is dat veel?
47:14
Ik vond het, ja, We hadden eigenlijk bij u, want weet jij
47:17
doe tour een keer en dan zullen we verder gaan naar de volgende.
47:20
Ja, het knuppel mogen overpakken, maar je hebt de
47:23
bedale niet gebruikt. Ik heb de knuppel ergens
47:25
vastgoed en Ik wil efkes gezien dat hem zeiden.
47:27
Ze ziet de Horizon nu groter worden en kleiner worden en dan
47:30
zet hij voelt maar eens dan betalen.
47:31
En dan had ik direct zoiets van. Ja, nee, Ik ben bijna iets wat
47:35
gaat doen. Dus Ik heb daarna ook heel snel
47:37
terug over. Gezien.
47:41
Lab kan ik een beetje, doe je nog gaan kassan ook.
47:46
Wordt losgelaten en Alleen niet als zien van hier gaat het los
47:49
en Het is Maar het viool, maar altijd Natuurlijk overgenomen en
47:52
het station voor mij. Ik genoot meer van de ervaring
47:55
om het te kijken en mezelf te fotograferen met de Achtergrond.
47:59
Heb je het er ook? Ik kan mij hier hem constant
48:02
vast in foto mode. Drietjes aan.
48:06
Ja, nee dus ja, dus Dat was voor mij heel efkes leuk om die
48:12
knuppel was te houden, Maar dat was voor mij zeker niet.
48:15
Jij moest niet meer hebben? Dan Ik was heel blij met mijn
48:18
gewone. Het idee van is in zo een
48:19
kopietje te zitten hier zo'n klein vliegtuigje.
48:21
Je het leuke is dat je zo alle dials, alle alle metertjes zie
48:25
en ook zie van bijvoorbeeld de snelheid.
48:28
Je hebt een snelle snelheden. Je hebt snelheid In de lucht.
48:34
Nou weet je ook exact van? Nou ja, de hoogte, Maar dat is
48:37
dan niet failliet, dus dat zegt mij niks.
48:38
Vond het ook wel heel. Leuk gegokt op 4000.
48:40
Kilometer ik vond het ook wel heel leuk.
48:41
Ik wel naar onze vlucht naar Egypte en terug miste.
48:44
Vorige week was ons scherm komen film komt te zien en was blij
48:46
dat dat hier wel. Was je had een tablet?
48:48
Ik wel een Netflix serie chip, Dat is.
48:49
Ook wel waar. Dat is toch redelijk nieuw?
48:52
Neem ik dan aan dat er gewoon een tablets In de cockpits
48:56
geplaatst wordt? Want Het is niet deel van Van de
48:58
cockpit. Zelf nee, vroeger hadden ze echt
49:01
gelijk. Ja, dat ging de top kunnen
49:02
voelen. Zowel zie je zo een map op hun
49:04
knie gestapt en leg je dan naar buiten die zonen vloog moesten
49:06
gaan in vlucht. Helemaal leren ontplooien naar
49:08
de juiste positie. En en dit en dat?
49:12
Vroeger vliegen, nu is het allemaal nu.
49:14
Gewoon naar perfectie zien op dat schermpje op die een tablet
49:16
dat daar gewoon tegen geplakt was.
49:18
Ja, Dat was wel. Een vliegtuig, Maar dat was
49:20
blijkbaar een zweefvliegtuig dat op de grond lag.
49:21
Ergens nee, Ik ben bloedserieus. Ik zei, ik zat vliegtuig van
49:25
Steffen, dat zei hij. Wint hier beweegt niet meer.
49:29
Als een vliegtuig lang daar klaar ligt, of sorry.
49:31
Nou ja, alles heeft Natuurlijk een tracker in sita ja, Ik vind,
49:35
ik vond het heel cool om of inderdaad in die cockpit te
49:39
zitten en dan eventjes naar Stefan Stefan.
49:40
Zijn eerste vlucht was mij een ander.
49:43
Andere soort vliegtuig, en Dat was stukje.
49:45
Met de lagere vleugel sneller. Toestel Dat was een sportiever
49:51
achtig vliegtuig iets gedaan. Meer voor afstanden af te
49:53
leggen? Ja.
49:55
Dat hem op 4 uur dan Zuid Frankrijk 1 6 uur naar Spanje
49:57
kon gaan, wat hem ook deed. En, Hij is bij ufkes zaten.
50:02
Er zijn nog maar juist die eigenlijk.
50:03
Hè ja kon wel, maar 1200 km kon hij wel doen met een tank als
50:06
wees dus. Was Hij is wel zitten, maar
50:09
daardoor In de lucht hè? Het is hier een redelijke,
50:11
windig een nachtje ziet dat Misschien niet op de beelden en
50:13
gehoord dat hopelijk niet aan het geluid, maar Er is hier toch
50:15
wel wat wind, ook al is het een prachtig en nacht.
50:19
Ja ja In de lucht in uw vliegtuig de knuppel efkes niet
50:22
mogen pakken, want, want Het was te gevaarlijk gewoon je moest
50:26
ervaren genoeg zijn en daar zijn we.
50:27
Een instructeur heeft de juiste kaal gemaakt en gezegd van dat
50:31
even nu niet doen, want dan dan liggen Misschien niet meneer op
50:34
de grond. Gewaard wel meer onderhevig aan
50:38
de turbulentie in dat toestel ook.
50:42
Het was even. Paniek je niet.
50:45
Stelligste, ik bedoel je de lust van het gewicht, dus je wordt
50:48
daar heel veel aan vast. Die waren die waren.
50:52
Dus we zouden vliegtuig hier, maar in een reiningen van in we
50:56
wisten niet wat er gebeurde. Maar ja, harte beneden was
51:00
Natuurlijk wel even teleurstellen.
51:05
Oh wat een. Woolite.
51:11
Hoekjes voor de laatste raar, want Dit is perfect voor de
51:14
patriots. Wij zitten op bankjes op
51:17
wieltjes en we lachen mijn kammen van een klein soort.
51:20
Podium. Bier over mij ja, nee, we kwamen
51:27
neer uiteraard we. De jongen die daar dus droom
51:31
gaat om eens te vliegen met een vliegtuig, mocht niet vliegen
51:34
met een vliegtuig. Dat was Natuurlijk jammer.
51:41
Voelde het en zijn we moreel eventjes heel eventjes.
51:45
Ja, maar heel eventjes. Was voelde, ik voelde hem wel
51:47
eigenlijk. Maar ja, dus Stefan heeft niet
51:50
mogen vliegen en en ja, dan gebroken gebroken gevoelde daar
51:55
niet jongen. Wij dragen ook al van voorhand
51:57
gezegd In de sympathie die voelde en die zijn van kunnen we
51:59
niet nog Efkes na York nu de lucht in is gegaan met dat
52:03
vliegtuig mee sturen, want dat kan hem toch jezelf vliegen.
52:06
En dan mocht zij heeft wel gevlogen.
52:08
Ze wijst naar uw vlucht dan, want mijn vlucht gaat niet veel
52:10
anders. Net als een vrij hetzelfde was,
52:12
ja dus dan ja opgestoken opgestoken.
52:14
Nee. Gezorgd.
52:16
Tegen mama moeten zagen daarvoor maar.
52:21
Dat is niet voor niks, Dat is niet voor niks dat ik twee keer.
52:27
Ja, maar dan mocht hij vrij direct mochten daar wel zelf de
52:30
bediening overnemen. Wat daar Natuurlijk.
52:32
Met Ron was die was ja super surrealisme het dan eindelijk
52:36
iets te doen. En ja, Het was alles wat ik
52:38
ervan verwacht het, was ja, Het was toch.
52:40
Het was moeilijk makkelijk ja, gewoon het gevoel, de ja, het
52:45
fingerspitzen gevoel wat te vinden van Het is.
52:47
Het is voorzichtig en finesse met de knuppel, maar dan
52:50
eigenlijk toch iets bruter met de dingen.
52:52
Ja want efkes uitleggen van wat wij ervan verstaan hebben, maar
52:55
wat die dingen is allemaal doen in een klein vliegtuigje geeft u
52:58
ook knuppel en daarmee kunnen je neus omhoog omlaag.
53:01
Duwen. Voldoen ze rollen naar links en
53:05
rechts en. Neer eigenlijk met de neus?
53:07
Ja dan is een soort van. Daar zijn wij niet aangekomen.
53:09
Gelukkig dan dan dan niet een knuppel, Maar dat is lang.
53:13
Hoe noemde dat ding voor de gasten geven?
53:16
Tol een hendel die dat je voor een bak kunt zeggen.
53:20
Dat heeft onze instructeur gedaan, Dat is voor gewoon gas
53:22
te geven. Maar twee pedalen, een auto is
53:24
dan meestal gas en remmen in een vliegtuig niet, want daar is dat
53:27
de ja, en dan wil het zeggen. Is rechts rechts en links naar
53:31
links. Of rechts duwen is inderdaad
53:33
naar rechts. Punt uw neus eigenlijk echt
53:38
normaal naar reeks begin te gaan staart, draaien je.
53:43
Als ik dat geweten had, Misschien over makkelijk was,
53:45
ja. Een beetje wil ik in een Als je
53:47
een propeller van een boot. Dan.
53:50
Dat doet dat eigenlijk achterhand het vliegtuig.
53:52
En, je moest je combinatie doen van uw knuppel naar beetje aan
53:58
te. Duwen.
54:00
Maar ook Mitchell. Ja ook in hun neus Natuurlijk
54:03
ook media kant. Was een beetje de feeling
54:05
krijgen, Maar dat dat nee, We hebben eerst naar tour gedaan en
54:08
dan ging dat moeilijk Alleen. Was moeilijk.
54:11
Ik vond dat. Heel wat inderdaad, Omdat ik,
54:12
Omdat ik dan op die pedalen. Was.
54:15
Maar dan, want Omdat ik ook heel voorzichtig moest zijn met die
54:18
knuppel, maar je moest eigenlijk iets harder met de pedalen en
54:22
dan de tweede keer, want dat deden we een tweede rondje.
54:23
Nou, Dat was een een Low pass hadden gedaan, wat ook wel echt
54:26
heel indruk is. Heel twee rondjes mogen vliegen,
54:29
hè, We hebben hem maar een. Hebt hier ook gedaan?
54:33
Nee. Nee, nee, nee, niet zelf.
54:34
Nee, nee, maar worden hè die maar aan lak erover zien waren
54:38
aan het filmen dan en dan, en dan trok hem ook zo op naar
54:41
rechts. Direct stijl naar boven en.
54:43
Voelt zo die die j kracht is heel graag, Dat is Dat is, Dat
54:46
is dat vond ik het leukste moment.
54:47
Zo het moment van opstijgen en zo hier laag en terug omhoog
54:51
gaan en de bocht te pakken. Maar ook Als je zelf de knuppel
54:54
had. Ik moest, Je moet u een Horizon
54:56
hele tijd juist houden. Op een gegeven moment zat ik zo
54:58
hoog dat we bekennen op de limieten waren van hoe hoog dat
55:00
gaan en zei, nu moeten we wel lagen, want we zitten op onze
55:04
limiet dat we eigenlijk mogen vliegen, dus ik moesten we naar
55:06
beneden duwen. Maar Als je nou weer niet doet,
55:08
ja dan dan ook wel. De eerste ronde voel ik.
55:11
Ik kon daar zelf controleren om zo die ja, zoals in een
55:14
rollercoaster zodra dat gevoel niet vandaag te krijgen.
55:17
Dat was heel leuk om te. Doen ja cool.
55:19
Ja, Het is, Het is heel gevoelig.
55:21
Sorry. Fingerspitzen gevoel moet je
55:24
hebben, maar Je moet ook durven, want Je moet vechten tegen de
55:28
wind die daar en de lucht en de luchtdruk.
55:30
En weet ik veel wat dat allemaal is, moet je eigenlijk echt, dus
55:33
Je moet ook durven durven op uw op uw knuppel en op uw pedaal,
55:36
want anders dan geraakt er niet in, maar Je moet ook niet
55:39
doorduwen, maar dan liefde. Ja je zag toch bij de landing
55:42
dat ie echt zo echt. 1000 micro correcties zoals aan het doen of
55:46
Dat is echt. Super super super.
55:48
Ja wel iets waar veel veel oefening en.
55:51
Training in deze winter Als het rustiger is, valt dat allemaal
55:55
wel wat meer mee, maar in deze winter is dat echt stevig
55:57
geweest. Het was, Het was een enorm.
55:59
Indrukwekkend. Was een parachutesprong.
56:05
Ja. Dat de volgende.
56:06
Keer wel de deur gaat wel snel open mag echt wel op de deur
56:10
gaan. Wel makkelijk.
56:11
Maar ja, Het is echt maar een hiltje.
56:13
Maar ik denk door lucht, zoals men een auto, de lucht dat er
56:16
een tijd langs passeert dat je die deur niet makkelijk open
56:19
krijgt. Je gaat dan niet.
56:23
Doen je eerst als die open gaat, Dat is niet onder druk, zoals in
56:25
een ding. Nee, ja, de eerste gaat niet
56:27
doen. Ik ga heel luisteren en dan heel
56:28
amante dat wel. Veel wind normaal gezien als als
56:32
alles goed verloopt In de qua beelden.
56:34
Ook van In de cockpit over dit stukje zet voor onze patria ons
56:37
al. Ten eerste, We gaan ook deze
56:40
beelden delen op een of andere manier met het grote publiek
56:43
uiteraard voor promat te maken. Voor excuseren voor selfies.
56:52
Ja inderdaad. Ook helemaal niet bij nagedacht
56:54
dat Iedereen. Dat dat toenemende
56:56
teleurstelling bij Stefan met de eerste minuut en We gaan nu
57:00
landen. Nee ja ik ik ja, ik deed mijn
57:08
best om niet negatief te zijn, Maar ik was wel mooi, want We
57:10
zijn al. Dan niet herbes gedaan ik.
57:12
Kan gewoon niet niet kan niks zeggen Als ik niks.
57:14
Positief ben ja dat snap. Ik, Het is Het is effectief.
57:18
Iedereen heeft wel moeite dan tijds genomen.
57:21
Al hadden we ze mogen vliegen nadat een enorme ervaring
57:23
geweest, hè? Dus dat moet het dankbaar.
57:26
Gaan twijfelen aan mogelijk. Aan aan.
57:29
Nou ja toch blij dat het gelukt. Is.
57:30
Goed zijn hoofd, Ik ga het blijven zeggen.
57:32
Ik zeg dat just, hè, Als ik het al 10.
57:37
Binnenkort kunnen we dat zelf hier ook een beetje kunnen op.
57:40
Op bepaalde manieren komen ervaren.
57:43
Het is nog eventjes na de grote vakantie in september, want dan
57:47
is er in een opendeurdag, hè? September.
57:51
Weet je al Raza teruggaande op vorige open deur dagen?
57:54
Wat kunnen Mensen verwachten als ze naar de opendeurdag van?
57:58
Gewoon met drinken komen eten? Ik kon in het eigen.
58:00
Biertjes, We hebben eigen biertjes gebrouwen door de door
58:03
de eigenaar van de club Groetjes.
58:05
Effectief echt. Ik heb wel.
58:07
Ik heb wel een biertje geworden gewonnen.
58:09
Ik heb eentje meer rum infused. Iedereen weet hoe graag dat ik
58:12
rum drink en Ik ben geen grote bierdrinker, Maar ik vond het
58:14
lekker. Vind het ook lekker.
58:17
Ook dat er een Flight simulator is hier.
58:20
Dat hangt er vanaf welke jaren ga daar doen met handvat die
58:23
voor die normaal gezien wel kleinere.
58:27
Het simulator in een vliegtuig cockpit tje zal doen.
58:31
Komt die informatievragen Als je Als je iets te vaak
58:33
geïnteresseerd zijn of gewoon iets wilt zien Als je graag naar
58:36
dit toestel komt zien, want dat ik ook fantastisch vind ja, zou
58:39
ik je daar al voorkomen? Gewoon voor iets te komen kijken
58:41
dan pin je dan te drinken en goede weer hopelijk.
58:44
Staan die allemaal buiten ook en dan komen er ook vliegers van
58:47
andere vliegvelden gewoon langs die landen dan.
58:50
En, het wordt gewoon, die moeten niet over de ring.
58:55
Ja, maar ja, die is vol. Zeker de moeite, Er is voor
58:58
ieder. Wat bij ons weekendje 5 en 6
59:00
september binnenkort, dan gaan wij ook een live opname doen van
59:03
wat? Later Misschien weer weet.
59:07
We zullen wel zien. Nee, Maar we zetten 10 uur
59:09
dankje na tegen, dan gaan we nog wel eens een promo kan doen
59:12
rond. Misschien wel jullie hebben ook
59:14
een instagrampagina. Nee, zo een beetje in Italië,
59:20
hem in dat de wereld. Een website waarop dat je een
59:23
telefoonnummer vindt. Je kunt altijd contact opnemen
59:25
via mail via telefoon, gewoon of langskomen.
59:28
Gewoon doen Als je 8 getwijfeld zoals dat met twijfel gewoon
59:31
contact opnemen. We vinden wel een oplossing.
59:34
Samen allemaal. Lassen, nee, Dat was de ervaring
59:39
iemand nog iets toe te voegen. Dat is top.
59:42
Het was top. Hoe zegt ze dan zegt meer, moet
59:44
dat niet zijn? Ik vond het heel leuk voor
59:46
jullie de steunen en. Was echt dikke merci,
59:51
alsjeblieft? Folla.
59:55
Ik weet niet hoe deze dan afslaat gaan doen.
59:57
Of dat we de weg een slaat staan daar straks gaan doen, Maar het
1:00:00
kan zijn dat we een dubbele afsluit hebben dus nog eens dag
1:00:04
en dan gaan we naar een ander, maar slaat.
1:00:06
Hier komt een andere afsluit die daar eigenlijk opgenomen is voor
1:00:10
zo doen wij dat. Wij zijn wel liefde geïnstrueerd
1:00:12
uur. Alright, Dat was.
1:00:22
Dat was even haring. Wij moeten het nog meemaken was,
1:00:25
Het is allemaal niet synchroon gedaan.
1:00:27
We hebben de auto al gehoord dat we de ervaring hebben gedaan
1:00:29
opgenomen, Maar we gaan. Het was fantastisch dat jullie
1:00:33
nu al. Zeggen.
1:00:35
Ja kan om te beginnen, jorrik? Heeft het.
1:00:38
Tuurlijk is er niet. Bij jurk is nog aanvallen.
1:00:41
Van terugwandelen. Ik heb wel eens een loop van dat
1:00:43
jij. Nee, wel, We gaan nog iets.
1:00:49
Gaan we nog iets? Goed, goed nog over u hem goed
1:00:53
zijn over de Vliegclub Slash Vliegschool nog eens eventjes
1:00:57
helemaal In de bloemetjes zetten is niet juist worden, maar nog
1:01:00
eens bedanken voor deze ervaring.
1:01:02
Hoe kunnen ze jullie vinden? Ik neem aan online ook gewoon
1:01:08
ter plekke in langs. Willem, wanneer waren jullie
1:01:13
allemaal open? Want je zet er juist.
1:01:14
Nog zaterdag zondag hebben we van 's morgens tot 's avonds
1:01:16
hebben we open vanaf 10 uur tot 's avonds een uur of 8 9 zijn
1:01:19
we. Altijd en kun je hier ook iets
1:01:20
drinken? Gezien.
1:01:24
We hebben. Het hier goed.
1:01:26
Ja, en Als je onze verhaal dat hadden gedaan, de triootje of
1:01:30
het verhaal, hè, Het was heel echt wel heel imposant om binnen
1:01:33
te rijden, want ik de meer. We zijn even een stukje rijden
1:01:35
om een filmpje. Te maken Omdat je de stemmen
1:01:37
zwaaien, die mannen die denken. Dat ze de.
1:01:40
Ja mijn mooie weer was super chique eigenlijk Alleen
1:01:43
supercool. Heel graag ja dus.
1:01:46
En als er Mensen zijn die laatsten inderdaad deze denken
1:01:48
van Ik wil gaan leren vliegen was een.
1:01:52
Wat is de stap dat ze dan ten eerste moeten doen, is dat
1:01:54
gewoon naar hier komen of is dat online?
1:01:56
Is er iets van dat ze kunnen mailen of kunnen?
1:01:59
Online een afspraak maken of eens efkes bellen maken we een
1:02:01
afspraak plannen een vluchten of ze komen naar hier.
1:02:03
Ze komen eerst eens kijken en iets drinken en kennismaken.
1:02:06
En dat kan allemaal. Te zeggen, Als je naar hier
1:02:09
komt, deze kans heel klein dat die een dag zelf.
1:02:14
Mag je Mensen uitkomen en zeggen.
1:02:15
Kom wordt. En ben je al online Booking is
1:02:19
de kortingscode waar blijft u? Toch meestal.
1:02:22
Hè sino aanvraag maar hoeveel zijn jullie In de club op dit
1:02:25
moment? Goh, Ik denk dat we met 80 leden
1:02:27
zijn. Toch groots.
1:02:30
En dan qua vliegtuigen dan? 35 40 vliegtuigen.
1:02:34
Ja. Ja ik kon zelf in goreng en daar
1:02:37
hebben we dan ook in. Ja, Ik heb wel een inzetting
1:02:39
plaats gehad bij ook een kleine luchthaven en Ik was echt zo
1:02:42
aanteken. Dat was zoiets samer, Dat is
1:02:44
heel klein, denk ik vergeleek. Deze is veel groter.
1:02:47
Zo ja. Ja oké vooraf dus dan weet je
1:02:51
hoe oefenen. Oefenen.
1:02:55
Als je wilt leren vliegen nu weet je hoe dat je eraan kunt
1:02:58
beginnen. En Het is helemaal niet zo
1:03:01
moeilijk. Het is helemaal niet zo duur
1:03:02
als. Veel beter meer dan dat ik dacht
1:03:04
is, Dat is niet goed allemaal. Een goeie.
1:03:06
Is allemaal goed niveau voor de portefeuille, maar.
1:03:09
Dan gaan we jullie nog iets bedenken, Merci Wim om ons te
1:03:12
woord te staan bij te leren ons ook In de lucht mee te nemen en
1:03:16
en ons niet ADD vliegtuig Laten. Springen.
1:03:20
En we zien stappen om om deze te regelen ook, hè?
1:03:23
Want nu hadden wij deze ervaring nooit gehad.
1:03:26
Dus echt. Graag gedaan.
1:03:29
Voldaan en Dat was het dan ik voor deze week hele speciale wat
1:03:33
liefde u vliegt afleveren waar staat Ik was ben zal het eerlijk
1:03:37
zijn. Ik was er niet Alleen, Ik was
1:03:38
hier ook met. Wim, Ik was er ook stappen?
1:03:42
Ik was er ook Alexander? Stefan en Ik was in ookmet
1:03:45
Lennard, die Dat is allemaal flink heeft opgenomen.
1:03:48
Flink nog eens nog eens bedankt moe van media om om de beelden
1:03:52
daarvoor te voorzien en ik krijg weer een keer onze snapper
1:03:55
bedankt lennards goed gedaan en bedankt jullie voor laat Dat
1:04:00
was. You.
1:04:04
Julian nu echt gaan vliegen of?