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El Real Estate también necesita movilidad: así actúan BBVA y Ayvens · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega. Pues como les decía
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Speaker 2: en el inicio del programa, empezamos nuestro espacio con BB
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Speaker 2: Auto Renting, que como bien saben, es el que patrocina
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Speaker 2: todos los días movilidad sobre ruedas. Y para ello tengo
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Speaker 2: conmigo a Gemma Villalba, la manager comercial del canal de
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Speaker 2: BB Auto Renting en Ivens. Hola Gemma. Hola,
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Speaker 3: muy buenas Chimo.
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Speaker 2: Bienvenida una vez más.
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Speaker 3: Muchísimas gracias.
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Speaker 2: Y a Rafael Palacios, que hoy se estrena conmigo, que
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Speaker 2: es el responsable de instituciones y real estate de BBB
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Speaker 2: en España.
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Speaker 4: Buenos días, Chimo. Encantado de estar aquí.
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Speaker 2: Oye, Rafa, la primera pregunta es para ti, obligada para
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Speaker 2: que nos situemos.¿ Qué tiene que ver el real estate
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Speaker 2: con la movilidad?
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Speaker 4: Bueno, el real estate con movilidad, las empresas inmobiliarias de
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Speaker 4: este país también tienen flotas.
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Speaker 2: Sí, sí, sin duda.
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Speaker 4: También tienen equipos comerciales y también el renting forma parte
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Speaker 4: de su tipología.
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Speaker 2: Tienen grandes flotas, de hecho.
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Speaker 4: Al final está su producto que es el ladrillo, que
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Speaker 4: evidentemente no se mueve, pero después tiene un equipo comercial
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Speaker 4: amplísimo y muy numeroso.
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Speaker 2: Y lo que construyen ahora tiene que... llevar cierta carga,
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Speaker 2: cierto porcentaje de cargadores, lo cual quiere decir que tenemos
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Speaker 2: que tener vehículos para poderles ofrecer también a sus clientes.
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Speaker 2: Al final, movilidad
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Speaker 4: sostenible está en todos los ámbitos, tanto público como privado,
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Speaker 4: como todo, efectivamente.
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Speaker 2: Bueno, ahora sí, ya vamos un poco situados. Vamos a
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Speaker 2: lo que es el concepto.¿ Qué hace que BBVA Autorrenting,
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Speaker 2: según tu opinión, porque por aquí han pasado varios responsables
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Speaker 2: de BBVA, con lo cual yo voy haciendo un compendio.
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Speaker 2: Según tu opinión,¿ qué hace que sea atractivo para instituciones
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Speaker 2: y para este tipo de empresas? frente a otras soluciones
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Speaker 2: de movilidad, porque soluciones de movilidad hay muchas en el mercado.
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Speaker 4: Sí, está claro. Lo que es la empresa pública o
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Speaker 4: la administración pública, al final, uno de sus principales objetivos
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Speaker 4: es gestionar bien el público y todo el equipamiento, y
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Speaker 4: optimizar todo lo que es su recurso, los recursos públicos
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Speaker 4: de los contribuyentes. Y esto es un producto que ayuda
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Speaker 4: a todo eso, y ayuda... a optimizar los recursos presupuestarios
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Speaker 4: y después la gestión de una flota con todo lo
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Speaker 4: que conlleva. Imaginaros una flota de una empresa municipal o
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Speaker 4: de cualquier empresa pública. Los servicios públicos tienen que seguir continuando. Entonces,
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Speaker 4: este producto se encaja perfectamente en eso y con una
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Speaker 4: única cuota adicional. Pues todos los servicios incluidos, reparación y mantenimiento, seguro, etcétera,
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Speaker 4: y de cara al gestor público le facilita mucho la vida, ¿no?
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Speaker 4: Porque toda la información que se da es muy digital,
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Speaker 4: controla muy bien todo el gasto y optimiza el presupuesto.
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Speaker 2: Fundamental. Oye, Gemma, para ti me gustaría saber, bueno, ya
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Speaker 2: hemos hablado muchas veces, pero yo insisto siempre en esto,
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Speaker 2: me encanta sacar la bola de cristal, ¿vale? Cuéntanos un poco,
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Speaker 2: para los oyentes que no lo sepan, pero sobre todo,
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Speaker 2: cómo es este acuerdo que tenéis entre Ivens y BBVA,
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Speaker 2: pero también, por favor, cuéntame el futuro del acuerdo.
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Speaker 3: Vale,
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Speaker 2: pues yo te cuento un poco. Es un acuerdo... Y
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Speaker 2: yo se lo pregunto a todo el mundo
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Speaker 3: porque yo quiero que esto siga, porque a mí me gusta.
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Speaker 3: Pues es fácil, te cuento. El acuerdo en sí es
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Speaker 3: un acuerdo que está establecido entre las dos partes, entre
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Speaker 3: la parte BBVA y la parte de Evans. Fruto de
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Speaker 3: este acuerdo nace BBVA Autorrenting. Al final BBVA Autorrenting es
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Speaker 3: una marca blanca licenciada que explota la imagen de BBVA
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Speaker 3: y que está por detrás está Evans y lo que
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Speaker 3: hacemos es ofrecer el renting a todos los clientes de BBVA.
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Speaker 3: Y cuando digo todos, es todos, que siempre hablamos de
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Speaker 3: clientes pequeñitos, hablamos de pymes, hablamos de particulares, hablamos de autónomos,
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Speaker 3: hablamos de grandes empresas y hablamos también, pues lo que
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Speaker 3: te acababa de comentar Rafael, hablamos de clientes de real
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Speaker 3: estate y hablamos también de clientes de instituciones, que esto, bueno,
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Speaker 3: pues quizá está un poco más abandonado en otras áreas
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Speaker 3: y sin embargo, pues oye,¿ por qué no? ofrecer también
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Speaker 3: nuestro producto a estos clientes.
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Speaker 2: Y
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Speaker 3: aparte, son los encargados
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Speaker 2: de dar ejemplo. Yo siempre lo digo. No nos legisleis
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Speaker 2: si no dais ejemplo.
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Speaker 4: Totalmente. Totalmente, así es. Y eso, al final, la relación
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Speaker 4: con el banco es una de las claves aquí. Nosotros,
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Speaker 4: como entidad que financia y que da servicio al sector
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Speaker 4: público en todo su ámbito, lo que tenemos que darle
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Speaker 4: servicio en todo esto es una problemática que ellos tienen que,
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Speaker 4: gracias al acuerdo con AIBEN, somos capaces de... de dar
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Speaker 3: ese servicio. Claro, tú piensas que una institución debería tener
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Speaker 3: un ayuntamiento, una persona dedicada a la flota de vehículos
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Speaker 3: y cada vez que tiene un problema su flota de vehículos,
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Speaker 3: llamar al taller, llamar a la asistencia, entonces al
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Speaker 2: final todo eso... Esa persona está para atender... Y esa persona,
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Speaker 2: pues eso mismo,
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Speaker 3: no puedes tener una persona gestionando la flota de vehículos.
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Speaker 3: Al final ofrecemos un producto integral con todos los servicios
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Speaker 3: y lo que te ha dicho Rafael, dentro de una
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Speaker 3: cuota está incluido todos estos servicios y al final, bueno, pues...
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Speaker 3: Como un bien público, no sé si es un bien público,
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Speaker 3: pero como un bien público.
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Speaker 4: Y son exigentes, cuando se formaliza un concurso, una licitación,
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Speaker 4: porque lógicamente esto está sometido a la ley de contratos
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Speaker 3: de Estado
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Speaker 4: se ve claramente cómo piensan los ciudadanos y cómo tiene
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Speaker 4: que ser el servicio, es muy exigente y no hay muchas...
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Speaker 2: Y los pliegos no son fáciles. No
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Speaker 4: son nada fáciles, pero bueno, precisamente tampoco el reto es
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Speaker 4: que no todo el mundo lo pueda hacer, y ahí
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Speaker 4: es donde entra Iberdro.
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Speaker 2: Vamos a hablar de instituciones y esta va para los dos.
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Speaker 2: Tenemos macro instituciones, gobierno de España, ministerios, con miles de
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Speaker 2: personas trabajando en cada una de ellas, pero tenemos instituciones
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Speaker 2: muy chiquititas. Juntas municipales, gobiernos municipales de muy poca gente,
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Speaker 2: que sin embargo están necesitados de servicios a través de
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Speaker 2: los vehículos. Es verdad que habéis firmado hace... no mucho,
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Speaker 2: un acuerdo con la Federación Española de Municipios. Ahora, luego
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Speaker 2: hablamos de él, pero es el servicio a las distintas instituciones,
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Speaker 2: porque ahí sí que estamos pasando, cuando hablamos de empresas,
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Speaker 2: hablamos de la gran empresa y de la micropime, y
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Speaker 2: es que en las instituciones tenemos el mismo panorama, o sea,
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Speaker 2: el dibujo sería el mismo, desde la gran institución del
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Speaker 2: Estado hasta la microinstitución.¿ Cómo se gestiona eso?¿ Cómo es distinto?
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Speaker 2: Empieza tú, Rafa, los pliegos, las formas de actuar con ellos...
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Speaker 2: Porque mucha gente siempre piensa en un global y es
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Speaker 2: importante que les acerquemos las cosas.
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Speaker 4: Hombre, tiene desde la gran empresa pública, que lógicamente va
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Speaker 2: a
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Speaker 4: Esa
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Speaker 2: es la gran consumidora de todo. Claro
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Speaker 4: que es la gran consumidora de todo y precisamente donde
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Speaker 4: más se puede escapar el dinero, ¿no? Si no se
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Speaker 4: gestiona bien,
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Speaker 2: ¿no?
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Speaker 4: Entonces ahí, en este caso el banco, junto con Ivens,
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Speaker 4: pues tenemos que ser muy precisos en nuestra oferta y
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Speaker 4: hacerlo todo muy bien.
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Speaker 2: En la oferta y en la gestión. Y en la gestión,
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Speaker 4: sobre todo ahí, porque una cosa es quedarte con la licitación,
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Speaker 4: otra cosa es después que haya un servicio y que
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Speaker 4: la experiencia del cliente sea buena. Y por nuestra experiencia,
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Speaker 4: y eso lo vemos cuando repetimos... Pues eso, la verdad
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Speaker 4: es que suele
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Speaker 2: ser... Si no gusta el punto de más ese, que
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Speaker 2: es el haberlo hecho bien en la primera.
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Speaker 4: Claro, oficialmente, eso es. Y se valora cada vez más
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Speaker 4: los pliegos, pues valoran más esa parte, ¿no? Porque entienden
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Speaker 2: que no todo es
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Speaker 4: precio. Al final, oye, pues lo bueno...
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Speaker 2: La calidad del servicio, hay que pagarla y es interesante.
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Speaker 4: Entonces ahí te encuentras un cliente concreto, que es el
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Speaker 4: gran cliente, con una flota muy numerosa y que le
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Speaker 4: manda un servicio muy exigente... pero tampoco podemos olvidar a
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Speaker 4: los más pequeños, ¿no? Los más pequeños, al final, a
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Speaker 4: su nivel, no los puedes dejar sin vehículos si se
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Speaker 4: rompen y tienes que tener esa capacidad, esa capilaridad, ¿no?,
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Speaker 4: para hacerlo, ¿no? Y es un reto, la verdad es
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Speaker 4: que porque una gran empresa, un gran volumen, pues al
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Speaker 4: final moviliza muchos recursos, ¿no? Pero dar respuesta a estos
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Speaker 4: pequeños va un poco en línea del acuerdo con la
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Speaker 3: fe, ¿no?
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Speaker 4: O sea, es también un reto, ¿no? Y para eso
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Speaker 4: tienes que conocerlo. El problema es Como todo en la
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Speaker 4: vida tienes que conocer al cliente. El grande tiene unas
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Speaker 4: necesidades peculiares y el pequeño pues también. Y el que
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Speaker 4: se lleva catálogo es el que es capaz de atender
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Speaker 4: a ambos. Y nuestro reto en BV es ese.
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Speaker 2: Yo, dejadme que os cuente una cosa. Paso todos los días,
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Speaker 2: ahora no sé cómo se llama, lo reconozco, ¿vale? Pero
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Speaker 2: por lo que antes era el, no sé si se
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Speaker 2: llama igual, parque móvil ministerial, el aparcamiento que hay cerca
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Speaker 2: de aquí, de hecho, donde guardan los coches de todos
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Speaker 2: los ministerios. Y digo, gestionar esto debe ser una locura,
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Speaker 2: porque cada día necesitan un coche para una cosa. Si
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Speaker 2: tuvieran una empresa detrás...¿ Cuánto simplificaría la burocracia de estas cosas? Sí, sí,
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Speaker 2: sí
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Speaker 4: Y ya no solamente eso, Chimo, sino que la administración
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Speaker 4: pública a todos los niveles funciona con presupuesto.
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Speaker 2: Entonces,
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Speaker 4: claro, tú tienes un presupuesto aprobado con todo... Y, claro,
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Speaker 4: lo que nos puede permitir es que se pase del presupuesto.
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Speaker 2: Entonces,
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Speaker 4: ahí donde viene, coge mucho valor este acuerdo y la colaboración.
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Speaker 2: Una vez que has conseguido tener un presupuesto aprobado, ni
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Speaker 2: un centimo más.
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Speaker 4: Entonces, no tiene que ajustarse y ahí tiene que ser
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Speaker 4: también con un servicio de calidad. Y es lo realmente
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Speaker 4: potente aquí.
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Speaker 3: Con los municipios más pequeños lo que hacemos, porque Rafael
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Speaker 3: te ha hablado de las grandes corporativas, pero con los
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Speaker 3: municipios pequeñitos lo que suelo hacer siempre vamos con un
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Speaker 3: acuerdo más cerrado. Y ahora te explicará también la parte
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Speaker 3: del acuerdo con la FEM. Pero vamos con un producto cerrado,
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Speaker 3: con un coche en particular en concreto y con una
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Speaker 3: serie de servicios en concreto para facilitar también la vida
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Speaker 3: a quien quiera contratarlo. Al final no tienes una amplia
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Speaker 3: gama de vehículos, sino que ellos suelen ir más… a
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Speaker 3: vehículos como más, bueno, pues que les valga para la movilidad,
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Speaker 3: pero como, pues yo te digo, un producto más paquetizado, ¿no?
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Speaker 3: Y eso lo hacemos a través de ofertas de campaña
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Speaker 3: y así es como establecemos para estos pequeños municipios la oferta.
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Speaker 4: Son El pequeño municipio no demanda una cosa muy compleja.
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Speaker 4: Al contrario, es la simplicidad lo que valora
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Speaker 2: Lo que más demanda es que le sea fácil, porque
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Speaker 2: no tiene capacidad de nada. Y
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Speaker 4: pocos recursos, ¿no?
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Speaker 2: Y pocas
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Speaker 4: personas, ¿no? Entonces, al final, cuanto más fácil se lo pongan, mejor.
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Speaker 4: Y si le dan un formato ya de licitación ya
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Speaker 4: previamente hecha por la Federación Española de Municipios y Provincias,
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Speaker 4: le dan un producto cerrado... pues te lo agradece
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Speaker 2: y la
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Speaker 4: verdad es que funciona.
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Speaker 2: Y cómo os va después de este año el acuerdo?¿
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Speaker 2: Cómo es ese acuerdo con la Federación Española de Municipios?
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Speaker 2: Y casi hace un año,¿ cómo ha transcurrido?
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Speaker 4: Sí, bueno, como todos los acuerdos van de menos a más.
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Speaker 2: Exacto, por eso digo que lo difícil es el primer
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Speaker 2: año de arranque, el rodaje y luego evolucionando.
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Speaker 4: Claro, tiene un arranque, pues hay que ponerlo, o sea,
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Speaker 4: el circuito, ganar los circuitos y tal, pero bueno, yo
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Speaker 4: creo que estamos satisfechos tanto una parte como otra. de
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Speaker 4: que va bien y va a ir mejor.
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Speaker 2: Va a ir mejor, seguro, porque cubrís una necesidad que
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Speaker 2: es básica para muchos municipios.
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Speaker 4: Es
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Speaker 2: que solo pensemos en la Comunidad de Madrid, digo la
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Speaker 2: Comunidad de Madrid, aunque no soy madrileño, es la que
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Speaker 2: más conozco por razones obvias, que es que el 80%
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Speaker 2: de los municipios tienen menos de 500 habitantes. Es decir, pensamos
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Speaker 2: en Madrid, pensamos en la ciudad de Madrid o en
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Speaker 2: los pueblos periféricos, ¿no? El 80% de los municipios tienen
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Speaker 2: menos de 500 habitantes. Tú
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Speaker 3: hablas, es que al final, ese tipo de ayuntamientos que
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Speaker 3: son pequeños y que no tienen los medios para contratar
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Speaker 3: o que a lo mejor tienen que sacar una licitación…
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Speaker 3: es más complicado y a través del acuerdo con la
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Speaker 3: FEM lo que hacen es que, oye, tienen un vehículo
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Speaker 3: y van a por ese vehículo. Por lo tanto, bueno,
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Speaker 3: sí que estamos llegando sobre todo más a aquellos ayuntamientos
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Speaker 3: más grandes, porque yo creo, y a aquellos municipios más grandes,
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Speaker 3: porque tienen como más interiorizado lo que es el renting
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Speaker 3: y ahora tenemos que trabajar para llegar a los más
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Speaker 3: pequeñitos para que ellos sepan que existe este producto y
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Speaker 3: que se lo pueden dar y que a través de
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Speaker 3: BBVA lo pueden hacer. Pues
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Speaker 2: os
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Speaker 3: va muy
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Speaker 2: bien porque realmente son los que más lo necesitan.
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Speaker 4: Sí, y además no tenemos que olvidar que el compromiso
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Speaker 4: de transición energética, la sostenibilidad, es una manera de que
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Speaker 4: estos pequeños ayuntamientos también en su área contribuyan a este objetivo,
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Speaker 4: que es un objetivo de todos. En las grandes poblaciones
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Speaker 4: parece que lo tenemos todo más interiorizado, pero también ellos
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Speaker 4: quieren contribuir con la transición energética
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Speaker 2: en
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Speaker 4: su localidad pequeña.
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Speaker 2: Y muchas veces, como este acuerdo es con coches eléctricos,
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Speaker 2: muchas veces no solo es el coche de servicio del
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Speaker 2: del municipio. Es decir, que vale para llevar gente al hospital.
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Speaker 2: Porque no es la textura de que es el coche
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Speaker 2: de la concejalía de tal. Es el coche que hay
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Speaker 2: en el ayuntamiento o los dos coches que hay en
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Speaker 2: el ayuntamiento. Y es un servicio para todo el mundo,
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Speaker 2: no solo para las concejalías del ayuntamiento. O
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Speaker 4: sea,
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Speaker 2: que es un paradigma muy distinto. Vamos a volver a
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Speaker 2: las instituciones, en esta vez hablando más grande. Es verdad
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Speaker 2: que Quizás nos ha costado. O sea, cuando estábamos hablando
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Speaker 2: de que la gran empresa en España ya estaba en
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Speaker 2: el renting, ¿vale?, mayoritariamente, sin embargo, las instituciones costaban más.
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Speaker 2: Pero últimamente sí se están encantando por el renting más.¿
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Speaker 2: Por qué, Rafa
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Speaker 4: Pues necesitan previsibilidad presupuestaria, necesitan gestión del gasto, y en
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Speaker 4: eso la verdad es que se ha avanzado muchísimo en
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Speaker 4: la administración pública, ¿no? y sobre todo eficientar los recursos públicos.
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Speaker 4: Es que el rending al final lo hacen porque es
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Speaker 4: que le viene bien. Esto no se trata así en
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Speaker 4: su mismo
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Speaker 2: día a día. Para empezar liberan capital. Liberan
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Speaker 4: capital, liberan recursos. Al final es que es una asignación
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Speaker 4: mucho mejor de recursos. Y una cosa muy importante. tienen
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Speaker 4: al ciudadano en primera línea de revista la flota. O sea,
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Speaker 4: el renting te lo va renovando, se va adaptando a
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Speaker 4: las nuevas tecnologías, a los nuevos consumos energéticos,
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Speaker 3: a
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Speaker 4: la eficiencia energética. Entonces, tienen una flota nueva con un
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Speaker 4: coste predecible y una eficiencia en gasto y después una
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Speaker 4: información de Ivens y de digital, de control, de tiempo real.
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Speaker 4: O sea, que es una... Y eso lo que hacen
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Speaker 4: es que pues al final se olviden de comprar los vehículos,
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Speaker 4: lo que
14:43
Speaker 2: hacen
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Speaker 4: directamente que hacen el renting. Sí,
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Speaker 2: pero es muy importante porque también tienen esa, porque me
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Speaker 2: lo cuentan, ¿vale? Pero también tienen esa ventaja de decir,
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Speaker 2: yo le estoy exigiendo algo al ciudadano. como ciudadano, tengo
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Speaker 2: que dar ejemplo. O sea, están en ese momento de
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Speaker 2: ejemplarizar sus actuaciones. Es decir, si le pongo una zona
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Speaker 2: CB donde solo puede entrar con coches etiqueta cero y
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Speaker 2: mi flota no es etiqueta cero, y entran mis coches
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Speaker 2: porque son del ayuntamiento, van a decir, oiga,¿ qué está
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Speaker 2: haciendo usted?
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Speaker 4: Totalmente. Y claro, la legislación, la tecnología a buena velocidad... Claro,
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Speaker 4: imaginaros que se adquieren en propiedad los vehículos, ¿no? Al
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Speaker 4: final los vehículos, claro, los adquieren
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Speaker 2: en
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Speaker 4: propiedad, tienen una vida útil y ahora resulta que ya
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Speaker 4: cambia la legislación y ya era todo eléctrico. Por ejemplo, ¿no?
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Speaker 4: Y claro, el renting es que te hace que te
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Speaker 4: adaptes continuamente a esto sin costa adicional, ¿no?
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Speaker 3: Y tú piensas además que también muchos ayuntamientos y muchas
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Speaker 3: empresas de la administración cuando sacan licitaciones obligan a las
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Speaker 3: empresas que concursan las licitaciones a poner vehículos eléctricos, a
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Speaker 3: pedir vehículos sostenibles, con lo cual quedaría muy feo que
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Speaker 3: tú obligues a un tercero a darte un servicio con
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Speaker 3: ese tipo de vehículos y tú personalmente cuando tienes que
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Speaker 3: contratar tampoco lo hagas.
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Speaker 2: Esta mañana he estado en una reunión en un ayuntamiento
16:00
Speaker 2: de cerca de Madrid, no voy a dar mal pistas
16:03
Speaker 2: a los oyentes, y entre los que estaban era el
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Speaker 2: director de policía de ese ayuntamiento, que era grande, no
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Speaker 2: era pequeño. Y lo primero que he hecho ha sido
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Speaker 2: acercarme y decir,¿ qué coche llevas? Y se reía, decía,
16:16
Speaker 2: pero si es nuevo, no lo ves. Digo, ya, ya,
16:18
Speaker 2: pero¿ qué coche llevas? Porque claro, decía, a ver, estáis
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Speaker 2: pidiendo aquí ejemplo,¿ qué coche llevas?
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Speaker 4: Totalmente.
16:26
Speaker 2: Pero sí, sí, reconozco que era un coche nuevo y
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Speaker 2: etiqueta cero. Era etiqueta cero, ¿no? Está cumpliendo con lo
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Speaker 2: que tiene que hacer. Está cumpliendo con lo que debe.
16:38
Speaker 2: Hemos hablado de lo importante que es, ¿vale? Pero¿ cómo
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Speaker 2: es la dinámica? Ganamos un concurso,¿ Conseguimos implantarnos en esa institución?¿
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Speaker 2: Y la dinámica cómo empieza a partir de ahora? Porque, claro,
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Speaker 2: siempre hablamos de lo importante que es la capilaridad, de
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Speaker 2: lo importante que es la rapidez de gestión.¿ Y con
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Speaker 2: una institución cómo es?
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Speaker 3: Gemma. Al final es muy parecido a una empresa. O sea,
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Speaker 3: no cambian las cosas. Al final esa institución sabe a
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Speaker 3: qué vehículos puede optar, qué vehículos puede pedir, por ejemplo,
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Speaker 3: la parte de la FEM. Y lo que hacen es
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Speaker 3: ponerse en contacto con nosotros para formalizar una oferta de
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Speaker 3: renting y formalizar un contrato de renting. No cambia, no...
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Speaker 3: No es algo muy diferente a lo que pueda ser…
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Speaker 3: O sea
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Speaker 2: no se lleva una dinámica distinta.
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Speaker 3: No, porque al final cumplen más o menos. La dinámica
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Speaker 3: distinta viene en toda la fase previa, en toda la
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Speaker 3: fase previa de licitación y en toda la fase previa
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Speaker 3: de firma del acuerdo. Pero luego al final es la
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Speaker 3: formalización del acuerdo de renting y el entregarte el coche.
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Speaker 3: O sea, no tiene nada distinto.
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Speaker 4: Hay una parte que puede pasar, ¿no? Y yo digo,
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Speaker 4: yo evalúo… Pero
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Speaker 2: que no pasa. No, no,
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Speaker 4: yo lo contesto que están clientes porque al gestor de
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Speaker 4: BBVA nunca le llaman para ver que tengan un problema
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Speaker 4: con un coche. A mi equipo que está en el banco.
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Speaker 4: Eso quiere decir que desde que se hace la licitación,
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Speaker 4: a partir de ahí, Ivens lo hace francamente bien y
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Speaker 4: el servicio que da es. Son
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Speaker 3: los
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Speaker 4: plazos de entrega. Claro, hay determinados hitos que son muy relevantes,
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Speaker 4: pero ya digo.
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Speaker 3: Quizás están un poco más tasados.
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Speaker 4: Pero nosotros en el banco...
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Speaker 2: Claro, porque hay una licitación por medio. Con un nivel
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Speaker 2: de compromiso más
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Speaker 3: elevado
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Speaker 2: que puedas tener para otro tipo de clientes
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Speaker 2: Una empresa sabe que le vas a dar 20 coches, pero
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Speaker 2: si no te lo das el lunes, te lo das
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Speaker 2: el miércoles. Pero si hay una licitación por eso, los
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Speaker 2: tienes que dar el día 20, es el
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Speaker 4: día
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Speaker 2: 20
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Speaker 4: El servicio público.
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Speaker 2: Y ahí,
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Speaker 4: claro, en los compromisos públicos no hay permisividad.
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Speaker 3: Tienes
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Speaker 4: que cumplir
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Speaker 3: Tienes algo en eso? El resto de la gestión es igual. Sí,
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Speaker 4: pero salvo en eso…
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Speaker 3: Y ahora
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Speaker 4: nadie está diciendo
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Speaker 3: Rafa, que lo pasamos
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Speaker 2: con nota. No
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Speaker 4: además, porque estoy aquí hablando de una presentación de mi equipo,
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Speaker 4: pero cualquier gestor de mi equipo lo diría. Para nosotros
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Speaker 4: es una garantía este producto porque quedamos muy bien con
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Speaker 4: los clientes.
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Speaker 2: Y dónde debemos llegar con las instituciones? Tenemos la solución,
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Speaker 2: tenemos dos grandes marcas unidas bajo un acuerdo que es
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Speaker 2: BBVA Renting.¿ Dónde hay que llegar con las instituciones para
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Speaker 2: que eso que decíamos ya está cambiando y ya están entrando,
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Speaker 2: para que entren masivamente?¿ Qué trabajo nos queda por hacer?
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Speaker 3: Bueno, yo creo que tenemos el acuerdo de la FEM,
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Speaker 3: que es un acuerdo muy importante, que nos va a
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Speaker 3: permitir abarcar bastante. Al final, hablas de un acuerdo de
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Speaker 3: ámbito nacional, con lo cual nos puede llegar a dar
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Speaker 3: bastante producción y bastante posibilidades de hacer vehículos de renting.
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Speaker 3: También tenemos otros acuerdos a otros niveles. Tenemos con la
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Speaker 3: Asociación Catalana de Municipios, tenemos también con la Federación Balear
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Speaker 3: de Municipios. Al final, yo creo que el ayuntamiento sepa
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Speaker 3: que esto que antes, o que la gente lo hace
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Speaker 3: a nivel particular o lo hace a nivel de empresa,
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Speaker 3: también se puede hacer a través del ayuntamiento. Y esto
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Speaker 3: es un poco predicar en el desierto. Igual cuando empezamos
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Speaker 3: con el renting, no todas las empresas sabían lo que
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Speaker 3: era el renting, no todas las empresas contrataban el renting,
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Speaker 3: pues lo mismo nos pasa con los ayuntamientos.
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Speaker 2: Que ese sentido
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Speaker 3: de la propiedad cambie y que vayamos viendo que, oye,
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Speaker 3: existen otras opciones.
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Speaker 2: Pero es que estamos hablando, dentro de la Federación Española
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Speaker 2: de Municipios, de los 8.000 municipios que hay en España. Yo
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Speaker 2: decía que en Madrid... Había tantos, es que hay muchos
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Speaker 2: más pequeños de 20 habitantes, hay muchos, la fisonomía es distinta
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Speaker 2: de todos los municipios españoles.
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Speaker 4: Yo creo que el gran cliente o el cliente de
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Speaker 4: mayor tamaño, este producto
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Speaker 2: tiene
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Speaker 4: súper interiorizado. Y donde está el potencial es precisamente ahí, ¿no?
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Speaker 4: El
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Speaker 2: potencial
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Speaker 3: y la mayor capacidad
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Speaker 4: de
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Speaker 2: llegada y de renovación
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Speaker 2: Sin
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Speaker 4: duda
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Speaker 4: sin
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Speaker 3: duda. Pero esto es como una gran empresa y un
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Speaker 3: particular o una pyme. Las grandes empresas todo el mundo
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Speaker 3: conoce al renting. Las
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Speaker 2: pymes y los particulares... Pero eso nos va a costar
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Speaker 2: mucho menos que nos costaron los particulares y las pymes. Bueno,
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Speaker 2: pero porque yo creo que está... Porque
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Speaker 3: está el camino más andado, yo creo ya, ¿no? Entonces
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Speaker 3: ya la gente... Hay un mayor conocimiento del producto. Eso es.
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Speaker 3: Un menor miedo a eso de no tener el coche
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Speaker 3: en propiedad. Sí. Por eso, ahora ya es quizá el viralizarlo,
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Speaker 3: el decir que tenemos este producto, que la gente lo conozca,
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Speaker 3: que sepa que lo pueden hacer a través de la
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Speaker 3: Federación Española de Municipios o a través de la Federación
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Speaker 3: Catalana de Municipios. Al final es que los ayuntamientos, los
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Speaker 3: municipios pequeños conozcan que existe el producto para ellos y
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Speaker 3: que está adecuado para ellos y que es de fácil contratación,
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Speaker 3: que yo creo que es lo fundamental.
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Speaker 2: Nos queda un minuto y no puedo evitar sacar la
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Speaker 2: bola de cristal, pues una mala manía que tengo, hay
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Speaker 2: días que depende de las circunstancias del mundo, está un
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Speaker 2: poco más enturbiada, tiene neblilla y hay otros que no.¿
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Speaker 2: Dónde veis este acuerdo? Hoy en el tema institucional, en
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Speaker 2: el tema... Y también en el real estate, porque yo
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Speaker 2: creo que aquí hay mucho que crecer por parte de
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Speaker 2: las empresas y por parte de los servicios que empiezan
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Speaker 2: a estar obligadas a dar esas empresas. Y ahí hay
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Speaker 2: mucho trabajo que hacer, porque, claro,¿ quién les tiene que
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Speaker 2: poner los cargadores, hacerles la furta para los coches de
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Speaker 2: los clientes? Que se va a vincular todo mucho.¿ Pero
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Speaker 2: dónde creéis que puede llegar este acuerdo, Rafa?
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Speaker 4: Yo al final creo, visualiza todo, a muchísimos clientes que
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Speaker 4: actualmente no tienen renting, que lo tengan. O sea, no
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Speaker 4: es algo... es algo que va con su objetivo. Se
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Speaker 4: alinean todos sus objetivos en sostenibilidad, en eficiencia, y es
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Speaker 4: cuestión de llegar, y ahí es donde la capilaridad del
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Speaker 4: banco va a ser muy importante. Pero yo veo crecimiento
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Speaker 4: y veo muy buenas perspectivas, la verdad.
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Speaker 2: Yo también las veo. No tiene ninguna mala pinta esto,
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Speaker 2: Rafa
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Speaker 4: Gemma.
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Speaker 3: Pues yo el futuro lo veo más o menos como Rafael.
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Speaker 3: Creo que es un futuro prometedor y un futuro con
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Speaker 3: muchas posibilidades. Y además lo veo muy de la mano
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Speaker 3: entre Ivens y BBVA. Creo que es una buena opción
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Speaker 3: y creo que es buena opción que el cliente sepa,
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Speaker 3: lo que te he comentado antes, o que los municipios
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Speaker 3: sepan que se ofrece este producto y que pueden acogerse
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Speaker 3: a él. Creo que lo veo con esperanza y lo
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Speaker 3: veo con posibilidad de crecer y bastante.
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Speaker 2: A mí me encanta que hablemos del renting en un
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Speaker 2: momento que se disparan sus ventas respecto al resto de
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Speaker 2: las tipologías de tener un coche en el mercado y
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Speaker 2: que sigamos viendo huecos para la esperanza. Esto es maravilloso.
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Speaker 2: Hemos cerrado en todo lo alto. Muchas gracias a los dos.
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Speaker 4: Muchísimas gracias.