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Investimentos em infraestrutura no Nordeste, impacto das importações chinesas de aço, lei antifacções na câmara · Radar FGV

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  Informação para o seu dia olá, hoje é 12 de novembro.
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  Começa agora o radar Drops. Informação para o seu dia sobre
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  o curadoria do FGV notícias. Vamos começar com o nosso
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  primeiro destaque. Olha, o governo federal tem um
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  plano bem ambicioso para acelerar o crescimento econômico
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  do nordeste e a estratégia, sabe qual é?
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  É destravar o potencial da região, investindo pesado em
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  logística. E a gente está falando de uma
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  cifra assim impressionante. São pelo −100 bilhões de reais.
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  E esse valor vai ser dividido basicamente em 2 frentes.
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  De um lado, expandir a malha de trens e, do outro, modernizar
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  aquelas rodovias que são, sabe a espinha dorsal da região?
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  Tá, mas que projetos são esses na prática?
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  Bom, na parte dos trens, o plano quer criar um corredor leste
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  Oeste e também dar um gás nas ferrovias Minas Bahia e na tão
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  aguardada Transnordestina. Já no asfalto, o foco vai ser a
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  duplicação de trechos super importantes das BRS 101, 304 e
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  104. São obras que podem, de fato,
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  transformar o jeito como cargas e pessoas se movem por lá.
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  Mas, afinal, por que esse investimento é tão crucial?
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  Bom, os números ajudam a gente a entender urgência.
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  Pensa só, o nordeste tem 27% da população do Brasil, mas gera só
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  14% do nosso PIB. Fica claro que existe um
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  descompasso aí, né? E é exatamente isso que esse
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  plano quer ajudar a resolver. E para a gente ter uma ideia da
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  dimensão dessa urgência, a análise vem de Flávio Ataliba,
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  que é economista da fundação Getúlio Vargas.
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  Ele traz um dado que é francamente alarmante no ritmo
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  de crescimento que a gente vê hoje, o nordeste IA demorar 180
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  anos para conseguir fazer com que a participação no PIB
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  ficasse no mesmo nível da participação na população.
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  O recado é bem direto, sem um grande avanço na infraestrutura
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  de transportes, essa conta não fecha.
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  OK, agora, mudando de assunto, vamos sair da infraestrutura e
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  falar um pouco de indústria. O nosso próximo tema é a
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  siderurgia. O setor, não só no Brasil, mas
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  em toda América Latina, tá passando por uma pressão bem
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  forte. E o motivo?
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  Bom tem nome e sobrenome, o volume gigantesco de aço que vem
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  da China. E os números aqui no Brasil
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  mostram bem o tamanho desse desafio, viu?
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  Só de janeiro a setembro, as importações de aço da China
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  deram um Salto de quase 26% em comparação com o ano passado.
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  Para se ter uma ideia, hoje mais de 60% de todo o aço que o
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  Brasil importa vem de lá da China.
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  E para colocar essa concorrência em perspectiva, se liga nesse
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  dado que é impressionante. A China precisa de só 12 dias
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  para produzir a mesma quantidade de aço que toda indústria
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  brasileira leva um ano inteiro para fazer.
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  É uma escala de produção que cria uma pressão competitiva
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  enorme para as nossas empresas aqui.
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  Então, o que fazer? Bom, para Oliver stuenkel, que é
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  professor de relações internacionais da FGV, um dos
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  principais problemas é a falta de uma estratégia conjunta na
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  região. Ele argumenta que, enquanto cada
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  país estiver agindo por conta própria, a América Latina não
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  vai ter força suficiente para negociar e mudar esse cenário.
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  A solução, na visão dele, tem que ser em bloco.
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  E para fechar o nosso radar de hoje, vamos para Brasília.
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  Tá rolando uma discussão bem quente na Câmara dos deputados
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  sobre a chamada lei anti facção. É um projeto polêmico, viu?
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  E que pode mudar bastante o jeito que o crime organizado é
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  combatido por aqui. O ponto central da polêmica toda
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  é a autonomia da polícia federal.
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  A primeira versão do texto, que foi do relator Guilherme
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  Derrite, dizia o seguinte, APF só poderia entrar em ação no
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  estado se o governador pedisse. Só que, depois de muita
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  discussão, o texto mudou. A nova proposta é que APF possa
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  agir por iniciativa própria, mas sempre de uma forma integrativa,
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  ou seja, em conjunto com as polícias estaduais.
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  Mas a pergunta que fica é, essa mudança é realmente necessária?
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  Na opinião de Thiago bottino, professor de direito penal da
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  FGV, talvez não. Ele explica que o modelo que a
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  gente já tem hoje, em que tanto a polícia civil quanto a federal
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  podem investigar ao mesmo tempo, já funciona bem.
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  Para ele, essa sobreposição de atuação é até positiva, porque
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  aumenta a eficiência. Isso acaba levantando a dúvida
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  se vale mesmo a pena mexer nessa estrutura.
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  E a polêmica não para por aí, não.
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  O projeto também quer fazer uma coisa bem drástica, classificar
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  certos crimes cometidos por facções como terrorismo.
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  A gente tá falando de coisas como domínio de território,
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  ataques à força de segurança. E o resultado disso seriam
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  saltos gigantesco nas penas que poderiam chegar de 20 a 40 anos
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  de prisão. É um debate super complexo, com
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  implicações enormes para a segurança pública e que, com
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  certeza, ainda vai dar muito o que falar.
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  Esse foi o radar Drops de hoje. Voltamos amanhã com mais
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  notícias até lá.