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Movilidad Sobre Ruedas · Movilidad sobre ruedas

0:11
Speaker 1: En
0:11
Speaker 2: Capital Radio, movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega. Hola, buenos días,
0:18
Speaker 2: bienvenidos un día más a esta cita del mediodía de
0:21
Speaker 2: Capital Radio.
0:31
Speaker 3: Un día más en el que vamos a contarle las novedades,
0:35
Speaker 3: vamos a hablar de tecnología, como todos los lunes, de
0:38
Speaker 3: la tecnología que cambia la movilidad. Y también vamos a
0:41
Speaker 3: hablar de una iniciativa, una iniciativa que va a ser
0:45
Speaker 3: protagonista en esta semana de Capital Radio. Elige calidad y
0:48
Speaker 3: elige confianza. Hablaremos con su responsable. Pero antes de eso,
0:54
Speaker 3: Mario Sánchez nos va a leer las noticias, las tres
0:57
Speaker 3: noticias que tenemos siempre. Se me ha olvidado dar las
1:00
Speaker 3: gracias a Miki Garay, a nuestro compositor, director técnico de
1:03
Speaker 3: esta música, y a Miguel San Martín y José Antonio González. Mario,
1:10
Speaker 3: cuéntanos las noticias
1:12
Speaker 4: Un estudio afirma que las furgonetas no han disminuido sus
1:15
Speaker 4: emisiones de CO2 en tres años. La Federación Europea de
1:18
Speaker 4: Transporte y Medio Ambiente ha culpado de estos datos a
1:21
Speaker 4: los débiles objetivos de las autoridades comunitarias europeas. Según la asociación,
1:26
Speaker 4: los fabricantes pueden cumplir con la normativa sin necesidad de
1:29
Speaker 4: vender o contar con un solo modelo cero emisiones. Las
1:32
Speaker 4: furgonetas son la fuente de emisiones del transporte por carretera
1:35
Speaker 4: que más rápido está creciendo estos últimos años en la
1:37
Speaker 4: Unión Europea. a causa del aumento de las entregas a domicilio...
1:42
Speaker 4: por otra parte... la gama de vehículos comerciales de Maxus...
1:45
Speaker 4: llegará a España... Verge Auto añadirá... esta nueva gama de furgonetas...
1:49
Speaker 4: a su oferta a partir de junio... en España se venderá...
1:53
Speaker 4: el nuevo Maxus Edelweiber 3... con un motor eléctrico de 122 caballos...
1:57
Speaker 4: y una autonomía cero emisiones... hasta 342 kilómetros... también estará disponible Edelweiber 9...
2:02
Speaker 4: con 204 caballos... y una autonomía de 353 kilómetros... además de la
2:08
Speaker 4: versión de diésel de este modelo con 163 caballos. Bridgestone triplica
2:14
Speaker 4: sus ganancias este primer trimestre. El fabricante de neumáticos ha
2:18
Speaker 4: obtenido un beneficio neto atribuido de 456 millones de euros estos
2:23
Speaker 4: primeros tres meses de 2021. Según la empresa, estas ganancias se
2:26
Speaker 4: deben al incremento de la demanda y a la reducción
2:28
Speaker 4: de costes. Bridgestone tuvo un beneficio operativo de 613 millones de
2:32
Speaker 4: euros durante el primer cuarto del ejercicio actual, un 107%
2:36
Speaker 4: de crecimiento en la comparativa interanual.
2:40
Speaker 3: Pues Mario, muchas gracias por compartir hoy con nosotros estas
2:45
Speaker 3: tres noticias que damos todos los días para arrancar nuestro
2:47
Speaker 3: programa y ahora, como les decía, vamos con una iniciativa,
2:51
Speaker 3: una iniciativa a la que tenemos especial cariño. Pero para
2:55
Speaker 3: hablar de ella vamos a presentar a su responsable, María
2:58
Speaker 3: Begoña Llamazares, responsable de Mercados de Cernauto y coordinadora de
3:03
Speaker 3: la iniciativa Elige Calidad, Elige Confianza. Hola María Begoña, buenos días,
3:09
Speaker 3: buenas tardes. Ya no sé, buenos al mediodía. Muy bien,¿
3:13
Speaker 3: cómo estás? Decía yo, una iniciativa que además cumple ese
3:19
Speaker 3: décimo aniversario, pero cuéntanos,¿ qué es Elige Calidad, Elige Confianza,
3:23
Speaker 3: por qué se creó y cuál ha sido su recorrido
3:26
Speaker 3: hasta ahora?
3:28
Speaker 5: Bueno, pues como tú ya bien conoces, esta es una
3:31
Speaker 5: iniciativa que está compuesta por un grupo de los principales
3:34
Speaker 5: fabricantes de componentes de primer equipo a nivel mundial, El
3:38
Speaker 5: objetivo con el que surgió era la sensibilización y la
3:42
Speaker 5: concienciación acerca de la importancia del adecuado mantenimiento de los vehículos,
3:47
Speaker 5: que es un factor determinante para la seguridad vial y,
3:50
Speaker 5: para ello, la utilización de recambios de calidad. De hecho,
3:54
Speaker 5: a lo largo de esta semana, bien sabes que es
3:57
Speaker 5: la Semana Mundial de la Seguridad Vial, con lo cual
4:00
Speaker 5: va muy en línea con los objetivos de esta campaña.
4:05
Speaker 5: Como tú bien dices, es una iniciativa que estamos en
4:07
Speaker 5: nuestro décimo aniversario,
4:09
Speaker 6: lo
4:09
Speaker 5: cual es un gran logro y es motivo de felicitación.
4:14
Speaker 5: Es una iniciativa que lleva diez años ya. actuando de
4:18
Speaker 5: manera proactiva en favor de la seguridad vial.
4:21
Speaker 3: Diez años y fue la primera iniciativa a nivel europeo.
4:25
Speaker 3: Otros mercados lo han intentado, pero quizás no les ha
4:28
Speaker 3: salido igual de bien. Pero es un ejemplo en los
4:31
Speaker 3: mercados europeos, un ejemplo a seguir para apoyar también a
4:35
Speaker 3: esa industria, ¿verdad?
4:37
Speaker 5: Exactamente. La verdad es que somos un claro ejemplo en
4:40
Speaker 5: este tipo de campañas de concienciación europea. a nivel europeo
4:44
Speaker 5: y en los principales mercados de automoción, dicho en algún
4:48
Speaker 5: otro mercado más relevante en Europa, pues quieren seguir nuestra
4:51
Speaker 5: línea de actuación, porque tú que conoces bien el sector,
4:56
Speaker 5: no siempre es fácil tener un grupo de trabajo con
5:00
Speaker 5: empresas que entre ellos en muchos casos son competidores directos,
5:03
Speaker 5: pero que tienen un claro objetivo, que es la seguridad
5:06
Speaker 5: vial y la utilización de recambios de calidad para tal efecto.
5:10
Speaker 3: Es cierto, de hecho, bueno, ahora ya lo vamos a desvelar.
5:15
Speaker 3: La gran noticia es que mañana en los micrófonos de
5:17
Speaker 3: Capital Radio tendremos un especial de 11 a 12 de la mañana
5:21
Speaker 3: con esta iniciativa de Elige Calidad, Elige Confianza, en el que,
5:26
Speaker 3: por supuesto, María Begoña estará conmigo, sentada aquí a mi lado,
5:30
Speaker 3: pero que también contaremos con Ana Martín de Lumileds, con
5:33
Speaker 3: Inés España, Magneti Marelli, con Irene Pardo de Manhattan, y
5:38
Speaker 3: de Elena Fernández de NTSNR. Una mesa de alto nivel
5:45
Speaker 3: para que nos quede muy claro qué es esta iniciativa
5:47
Speaker 3: y por qué los fabricantes de estas compañías, de estos
5:53
Speaker 3: fabricantes de componentes, siguen apostando por esta sensibilización, especialmente en
5:58
Speaker 3: esta semana, como decías tú.
6:01
Speaker 5: Sí, de hecho es verdad. Mañana contarás con la participación
6:06
Speaker 5: de cuatro integrantes de primer nivel de este grupo de
6:10
Speaker 5: trabajo que siempre es muy importante de una manera más
6:13
Speaker 5: personalizada y más aterrizada que ellos te den su visión
6:16
Speaker 5: en pro de la seguridad vial, en pro de esos
6:19
Speaker 5: recambios de calidad que ya, como tú bien sabes, llevan
6:22
Speaker 5: detrás toda una inversión en más de más y en formación,
6:27
Speaker 5: en poservicio, en garantía, etcétera.
6:31
Speaker 3: Bueno, pues cuando nos oigan mañana hablar, que dénse con
6:34
Speaker 3: este acrónimo, ECEC, porque lo van a oír varias veces. ECEC, quédenselo, quédenselo,
6:42
Speaker 3: porque elige calidad, elige confianza. Es una iniciativa para reforzar
6:46
Speaker 3: todo lo que sale de la industria de componentes eléctricos. importante,
6:52
Speaker 3: más que importante, fundamental para la economía española. Mañana uniremos
6:56
Speaker 3: esos dos factores, uniremos también, por supuesto, la seguridad vial,
7:01
Speaker 3: porque todos los fabricantes que se reúnen mañana hacen piezas
7:05
Speaker 3: fundamentales para nuestra seguridad, con lo cual va a ser
7:09
Speaker 3: una jornada interesante. Les recuerdo, de 11 a 12, y copresentando con
7:14
Speaker 3: mi entrevistada de hoy, María Begoña Llamazares.
7:17
Speaker 5: Pues mañana nos vemos, Chimo.
7:19
Speaker 3: Un fuerte abrazo y muchas gracias por estar en Capital Radio. Gracias.
7:24
Speaker 5: Hasta luego.
7:51
Speaker 3: Y ahora la sección misterio. Con José Antonio González, nuestro
7:56
Speaker 3: director del Cárdenas de Capital Radio, experto en tecnología en
7:59
Speaker 3: este Sobre Ruedas, en toda la parte de movilidad, cuando
8:05
Speaker 3: yo pienso en los lunes y pienso en tecnología, pienso
8:08
Speaker 3: en la sección misterio en la que van a intentar pillarme, además, seguro.
8:13
Speaker 3: Porque nunca, nunca me comenta de qué vamos a hablar,
8:17
Speaker 3: a menos que tengamos un invitado y tenga que tenerlo
8:19
Speaker 3: controlado en la pauta.
8:21
Speaker 7: Buenas tardes, Chimo. Buenas tardes
8:22
Speaker 3: oyentes de Capital Radio
8:24
Speaker 7: Hoy no es muy complicado.
8:26
Speaker 3: Bueno, menos mal. Me lo pones bien. Un lunes que
8:29
Speaker 3: empiezo con la cosa fácil
8:31
Speaker 7: Es sencillo. Hoy hablamos de Stellantis y de Foxconn.
8:34
Speaker 3: Hoy hemos
8:34
Speaker 7: conocido que Stellantis, que es una empresa de reciente creación.
8:39
Speaker 7: Y
8:40
Speaker 3: tan reciente. Bueno, porque sus componentes son antiguos
8:44
Speaker 7: las marcas son antiguas. Sabemos que va a establecer una
8:46
Speaker 7: empresa conjunta con Foxconn para fabricar coches eléctricos inicialmente. Solo
8:51
Speaker 7: para el mercado chino Foxconn.
8:54
Speaker 3: Qué es Foxconn para aquellos que no lo conozcan? Para
8:56
Speaker 3: los
8:56
Speaker 7: oyentes que no estén tan familiarizados con el mundo de
8:59
Speaker 7: la tecnología, pues Foxconn es una empresa asiática que es
9:05
Speaker 7: característica de ensamblar los dispositivos del gigante de Cupertino, de
9:09
Speaker 7: los iPhone. Así que es una alianza más entre el
9:15
Speaker 7: mundo del automóvil y el mundo tecnológico. El grupo Satellantis, recordamos,
9:21
Speaker 7: es el resultado de la fusión de PSA y Fiat
9:23
Speaker 7: Chrysler y cuenta con una quincena de marcas en su portfolio.
9:26
Speaker 7: Foxconn es ese gigante industrial asiático. Bueno, precisamente este año, Chimo,
9:32
Speaker 7: se había rumoreado que Apple y Foxconn se iban a
9:37
Speaker 7: unir para dar ese salto del gigante de Cupertino al
9:42
Speaker 7: campo de la movilidad eléctrica.
9:43
Speaker 3: Eso te iba a decir, es que Stellantis no era
9:46
Speaker 3: el socio del que se hablaba.
9:48
Speaker 7: Era Apple y Foxconn, ¿vale
9:49
Speaker 3: Exacto.
9:50
Speaker 7: Y hubo rumores también que aparecía por ahí también Hyundai, bueno,
9:55
Speaker 7: pues se enfadaron los directivos... de Apple por ese lanzamiento,
10:01
Speaker 7: ese despertar de los rumores para la producción del iCar,
10:05
Speaker 7: aunque tampoco sabemos si ese es su nombre, y de
10:07
Speaker 7: momento eso ha quedado parado.
10:11
Speaker 3: O sea,¿ se rompieron las negociaciones o se paralizaron porque
10:15
Speaker 3: salieron publicados
10:16
Speaker 7: Más que se rompieron, se metieron en un cajón de momento,
10:21
Speaker 7: porque repito, los directivos del gigante de Cupertino No les
10:25
Speaker 7: gustó mucho que se dieran a conocer los planes que
10:30
Speaker 7: podía tener la compañía, aunque tampoco todavía se sabe si
10:34
Speaker 7: esos planes, esa hoja de ruta es cierta. Bueno, el
10:37
Speaker 7: acuerdo se va a formalizar con ONI, que es la
10:41
Speaker 7: filial de Foxconn, que en octubre de 2020 ya presentó. Su
10:44
Speaker 7: primera plataforma para vehículos eléctricos y que está trabajando en
10:47
Speaker 7: una batería de estado sólido para 2024. Oye, Jorge,
10:50
Speaker 3: para cuando acabemos con esto, yo quiero preguntarte a ti
10:54
Speaker 3: sobre las baterías de estado sólido, porque llevo hablando, llevo
10:57
Speaker 3: oyendo sobre todo si algún día van a llegar, porque
11:00
Speaker 3: llevo oyendo de ellas desde la segunda generación del Prius.
11:03
Speaker 3: O sea, ya hace unos cuantos años, pero bueno, luego
11:06
Speaker 3: te voy a meter yo en el aprieto.
11:09
Speaker 7: De momento no sabemos mucho por lo que ha dicho
11:12
Speaker 7: tanto Stellantis como Foxconn, que lo han hecho público hoy,
11:15
Speaker 7: han anunciado hoy que mañana van a presentar esta alianza. Bueno,
11:20
Speaker 7: cosas de los departamentos de estrategia y de marketing de
11:24
Speaker 7: ambas marcas, bueno, pues parece un poquito tonto decir hoy
11:29
Speaker 3: Igual es liarla. Es ponerte una medalla de yo soy
11:36
Speaker 3: el que está y te has quedado sin él
11:38
Speaker 7: Bueno, pues la incursión de Foxconn en el mundo de
11:41
Speaker 7: la movilidad no es el primero porque hace unos meses
11:44
Speaker 7: anunciaron con Fisker un acuerdo de colaboración. a raíz del
11:48
Speaker 7: cual ambas compañías trabajarían codo con codo en la creación
11:52
Speaker 7: de un coche eléctrico de enfoque asequible. Está siendo desarrollado
11:57
Speaker 7: bajo el paraguas del Project PEER, que es Personal Electric
12:01
Speaker 7: Automotive Revolution, y es un automóvil eléctrico que tiene pinta
12:06
Speaker 7: de que va a llegar al mercado con un precio
12:09
Speaker 7: inferior a los 30.000 dólares. Cocha, vehículo eléctrico por 30.000 dólares en
12:17
Speaker 7: el mercado asiático y Estados Unidos, pues no está nada mal. Fisker, recordamos,
12:22
Speaker 7: es un fabricante de automóviles estadounidense con sede en California
12:26
Speaker 7: y el único producto, solo tiene uno, que es el
12:29
Speaker 7: Fisker Karma. Fue uno de los primeros vehículos híbridos eléctricos
12:34
Speaker 7: enchufables del mundo y se estrenó allá por 2008 en el
12:40
Speaker 7: Salón Automóvil de Detroit.
12:43
Speaker 3: En Detroit, ese salón mítico al que yo iba hace
12:45
Speaker 3: muchos años, que pasaba o frío o calor, nunca se sabe,
12:49
Speaker 3: porque quien diga que pasó calor en Detroit en invierno, bueno,
12:51
Speaker 3: pues había años que sí, y otros que bajaba el
12:54
Speaker 3: hielo por el río.
12:56
Speaker 7: Y más cosas, en este caso de innovación
12:58
Speaker 3: Y que casi ha desaparecido. Culpa de ello tuvo el
13:01
Speaker 3: CEL de Las Vegas, lo aviso.
13:02
Speaker 7: Y ya te dije yo que culpa de la desaparición
13:05
Speaker 7: de eventos como el CEL o el mobile, pues lo
13:09
Speaker 7: tiene la COVID. Corremos un
13:11
Speaker 3: tupido veloz. Por cierto, me da rabia, pero volví a acertar.
13:15
Speaker 7: Bueno, estamos ahí. Ya veremos qué ocurre con el Mobile
13:17
Speaker 7: World Congress 2021, que recordamos se celebra a finales de junio,
13:22
Speaker 7: principios de julio, cada vez con menos...
13:25
Speaker 3: Con menos representantes. Pero¿ tú te acuerdas que justo detrás
13:27
Speaker 3: del mobile iba el salón del automóvil de Barcelona? Bueno,
13:33
Speaker 3: pues parece que al salón del automóvil no se le
13:36
Speaker 3: cae nadie. Parece que ahí sigue.
13:38
Speaker 7: Y son cosas, temas distintos. Ten
13:44
Speaker 3: cuidado que estás en el programa de movilidad, no estás
13:47
Speaker 7: en el carnet. Las marcas tecnológicas, cada una celebra sus
13:51
Speaker 7: grandes presentaciones a lo Apple, en sus sedes, donde van
13:58
Speaker 7: los periodistas, donde van también influencers. Y siendo una presentación privada,
14:04
Speaker 7: O exclusiva, ¿no? Pues tienes la mayor atención de los
14:07
Speaker 7: medios de comunicación que haciendo una gran presentación en un evento,
14:11
Speaker 7: una feria, puede ser el Mobile, puede ser el
14:13
Speaker 4: CES o puede
14:13
Speaker 7: ser la IFA. donde sí que ese protagonismo está más compartido.
14:19
Speaker 7: Te comentaba, Chimo, más innovación, en este caso, de fabricantes
14:23
Speaker 7: de automóviles en China. Bueno, fuera de China, todos los
14:29
Speaker 7: fabricantes están luchando por desarrollar motores eléctricos y baterías cada
14:33
Speaker 7: vez que tengan mayor autonomía, pero que eso también se
14:37
Speaker 7: reduzca en el coste. están intentando conseguir cómo conjugar esos
14:44
Speaker 7: dos factores para que las baterías tengan mayor autonomía y
14:47
Speaker 7: sean más baratas de producir, por lo que, al fin
14:50
Speaker 7: y al cabo, la venta de los vehículos será menor. Bueno,
14:54
Speaker 7: pues donde han visto los fabricantes que pueden reducir el
14:59
Speaker 7: coste está en el uso de tierras raras. Te preguntarás,
15:02
Speaker 7: y se preguntarán muchos oyentes,¿ Qué son las tierras raras? Bueno,
15:06
Speaker 7: pues las tierras raras son el nombre común que se
15:08
Speaker 7: dan a 17 elementos químicos, pues ya puede ser el escandio,
15:12
Speaker 7: el litrio y los 15 elementos del grupo de los lantanidos,
15:15
Speaker 7: el lantano, cerio, neodimio, prometio, samario, europio. terbio, dioprosio, olmioerbio...
15:22
Speaker 7: Madre
15:23
Speaker 3: mía, parece la tabla periódica de elementos. Esto
15:26
Speaker 7: que estudiábamos... cuando éramos jóvenes en el instituto... y pasábamos...
15:31
Speaker 7: y no queríamos...
15:33
Speaker 3: A Miki Garay, que está ahí a los mandos... y
15:35
Speaker 3: a mí nos ha retrotraído al pasado. Son
15:38
Speaker 7: muy comunes... ahora mismo, cuando hablamos de tierras raras... no
15:42
Speaker 7: son cosas extrañas... que hay que extraer en cualquier sitio.
15:45
Speaker 7: Hay que extraerlas en cualquier sitio. Sí, concretamente en China...
15:49
Speaker 7: son muy caras de producir y, sobre todo, son muy contaminantes.
15:54
Speaker 7: Pues lo que están haciendo los fabricantes de baterías y
15:57
Speaker 7: de motores eléctricos es buscar imanes que no requieran estas
16:02
Speaker 7: tierras raras para que así sean menos contaminantes. Ese rotor que,
16:09
Speaker 7: por ejemplo, usan los motores alternativos utilizando únicamente fuerzas electromagnéticas. Y, bueno,
16:14
Speaker 7: pues lo que están intentando es usar cobre que a
16:17
Speaker 7: lo mejor puede ser un poquito más caro, pero no
16:19
Speaker 7: tiene que hacer uso de estas tierras raras que la minería,
16:23
Speaker 7: de estos elementos químicos que todos hemos estudiado en el instituto,
16:29
Speaker 7: pues son muy caras de producir y así abaratar los costes.
16:37
Speaker 3: viene la venganza hoy hemos conseguido que la sección sea
16:41
Speaker 3: un poquito más larga y ha sido para tener esa
16:43
Speaker 3: venganza veo a José Antonio para los que no le
16:47
Speaker 3: pueden ver y solo le oyen manejando el móvil rápidamente
16:51
Speaker 3: para ver si consigue esta información que le habíamos pedido
16:56
Speaker 3: decía yo y luego te preguntaré sobre la minería también
17:00
Speaker 3: que sé que es un tema que además controlas pero
17:02
Speaker 3: porque has sacado tú el tema de las tierras raras
17:04
Speaker 3: no por otra cosa Pero decía yo, segunda generación del Prius.
17:09
Speaker 3: Y a mí ya me anunciaban, vamos a tener unas
17:11
Speaker 3: baterías maravillosas, espectaculares, que van a aumentar la autonomía del
17:17
Speaker 3: coche tremendamente y la velocidad de carga se va a
17:20
Speaker 3: reducir al mínimo. Y esas baterías tenían un nombre común
17:23
Speaker 3: con lo que seguimos hablando ahora, que se llaman estado sólido.
17:27
Speaker 3: Como si las otras fueran líquidas. Pues no, las de
17:29
Speaker 3: las baterías no son líquidas. Pero cuéntanos un poco,¿ qué
17:34
Speaker 3: son esas baterías de estado sólido? Cuéntanos qué es.¿ Por
17:37
Speaker 3: qué supone ese avance y si de verdad ahora van
17:40
Speaker 3: a poder llegar o no? Porque estamos hablando de que
17:43
Speaker 3: estamos encontrando materia prima en otros sitios suficiente como para
17:46
Speaker 3: hacer las mismas baterías que ahora.¿ Supondrá un avance o no?¿
17:49
Speaker 3: Qué pasará?
17:50
Speaker 7: Bueno, la previsión que da en este caso Toyota para
17:53
Speaker 7: la siguiente
17:54
Speaker 3: es para 2022. Pues igual no es muy fiable, porque ya
17:59
Speaker 3: te digo yo que llevo, y no digo yo que
18:01
Speaker 3: Toyota no sea fiable, que no, es de las marcas
18:04
Speaker 3: más fiables en todos los índices, pero digo yo que
18:07
Speaker 3: esto ya me suena conocido.
18:08
Speaker 7: Bueno, pues la batería de estado sólido es una evolución
18:11
Speaker 7: de la batería de iones de litio. que la creó
18:14
Speaker 7: el señor Godenug, que es el creador de la batería
18:17
Speaker 7: de iones de litio que la hizo en Estados Unidos,
18:20
Speaker 7: en Austin. La batería de iones
18:22
Speaker 3: de litio... Pero¿ cuándo la hizo? Bueno, pues el señor
18:25
Speaker 3: ahora mismo
18:26
Speaker 7: tiene 94 años
18:27
Speaker 3: y sigue
18:29
Speaker 7: al frente del equipo de investigación para desarrollo de las
18:32
Speaker 7: baterías de estado sólido. Así que todavía nos queda un
18:35
Speaker 7: ratito para que sean realidad.
18:36
Speaker 3: Ha decidido no jubilarse hasta que no lo consiga. Bueno
18:40
Speaker 7: hay que recordar cómo funcionan las baterías de iones de litio,
18:42
Speaker 7: que son las más usadas. Se compone de dos electrodos
18:44
Speaker 7: de metal o de un material compuesto, que siendo el
18:47
Speaker 7: cátodo y el otro el ánodo, que están inmersos dentro
18:51
Speaker 7: de un líquido conductor que es el electrolito. El conjunto
18:54
Speaker 7: es lo que se hace celda y dentro están los electrolitos, vamos,
18:59
Speaker 7: el líquido conductor. Y la batería emplea como electrolito una
19:02
Speaker 7: sal de litio que consigue que los iones de litio
19:05
Speaker 7: necesarios para la reacción química reversible que tiene lugar entre
19:08
Speaker 7: el cátodo y el ánodo, bueno, pues se vayan moviendo.
19:11
Speaker 3: Esa famosa sal de litio que es de la que
19:13
Speaker 3: tanto hablamos para su extracción.
19:15
Speaker 7: Correcto. Y cuando la batería está cargada y se le
19:17
Speaker 7: conecta un aparato al que alimentar, que puede ser la
19:19
Speaker 7: batería del coche y también la batería de nuestro móvil,
19:22
Speaker 7: ese circuito se cierra y provoca esa reacción química. La
19:26
Speaker 7: batería de estado sólido funciona con el mismo principio que
19:28
Speaker 7: la de iones de litio, solo que esa principal diferencia
19:32
Speaker 7: está en el electrolito. No es un estado líquido, sino
19:35
Speaker 7: que es un electrolito de cristal, no es sal de litio,
19:37
Speaker 7: y lo que facilitaría la fabricación en serie porque es
19:41
Speaker 7: más fácil... de crear y no tanto de extraer, como
19:44
Speaker 7: es en el caso de la sal de litio, permitiría
19:47
Speaker 7: rebajar el precio y también permitiría que fuera más segura
19:53
Speaker 7: porque no es tan inestable como pueden ser a lo
19:56
Speaker 7: mejor las baterías de ion de litio.
19:58
Speaker 3: Pues cierto, has aprobado el examen, me fastidió decirlo, pero
20:02
Speaker 3: te queda un minuto para explicarme el tema de la minería.¿
20:07
Speaker 3: Qué está pasando? Porque claro, ya lo quiero ligar a
20:10
Speaker 3: ese litio que descubrió Alemania, que hablábamos la semana pasada
20:13
Speaker 3: del RIN y Y demás, y que la oportunidad país,¿
20:17
Speaker 3: qué va a pasar con esa minería
20:18
Speaker 7: Recientemente la ministra Reyes Maroto dijo que el proyecto ganador
20:23
Speaker 7: de las baterías, que ya sabemos, hemos hablado aquí largo
20:25
Speaker 7: y tendido en Capital Radio, que hay varios proyectos, se
20:28
Speaker 7: especulaba con que se iba a dar el de la
20:30
Speaker 7: zona franca en Barcelona, por aquello de los guiños políticos
20:34
Speaker 7: que se están haciendo continuamente. Bueno, pues lo que ha
20:36
Speaker 7: dicho la ministra Reyes Maroto... Ese que se dará al
20:39
Speaker 7: mejor proyecto. El más avanzado y del que más se
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Speaker 7: ha hablado es el de Extremadura, donde conocemos la mina
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Speaker 7: de San José de Valdeflores, que han estado aquí en
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Speaker 7: Capital Radio, aunque tienen serios problemas con la Junta de
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Speaker 7: Extremadura para darles el visto bueno. Ya hemos contado que
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Speaker 7: no tienen el voto a favor del Ayuntamiento de Cáceres.
21:00
Speaker 7: La población de Cáceres también está en contra. Veremos cómo
21:04
Speaker 7: se va moviendo ese aspecto. Veremos qué ocurre también al
21:09
Speaker 7: otro lado de la raya, de esa frontera que separa
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Speaker 7: España y Portugal, donde nuestros vecinos portugueses sí que tienen
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Speaker 7: una apuesta clara por la extracción de litio y convertirse
21:20
Speaker 7: ellos en el HAB. de la movilidad eléctrica y aquí
21:24
Speaker 7: en España bueno pues seguimos esperando a que el gobierno
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Speaker 7: diga donde se establece esa fábrica de baterías y si
21:30
Speaker 7: se extrae el litio o no de momento el mayor
21:32
Speaker 7: mercado está en Latinoamérica
21:34
Speaker 3: bueno pues seguimos a la espera y por cierto un
21:37
Speaker 3: dato de Estelantis ya a Fiat no le va a
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Speaker 3: hacer falta comprar las emisiones de Tesla que lo sepáis
21:44
Speaker 3: Un fuerte abrazo a todos los oyentes y mañana más,
21:48
Speaker 3: ya saben, fieles a nuestra cita que mañana empieza a
21:51
Speaker 3: las 11 de la mañana con ese especial Elige Calidad, Elige Confianza.
22:13
Speaker 8: Sabías que 7 de cada 10 vehículos nuevos salen de fábrica con
22:17
Speaker 8: una batería Barta? Elige Barta, la batería recomendada para el
22:22
Speaker 8: vehículo más importante del mundo, tu coche.
22:34
Speaker 9: Saber que con tu seguro te recogen y entregan tu
22:36
Speaker 9: coche reparado es sentirte imparable. Seguros de coches MAFRE, el
22:40
Speaker 9: mejor servicio. Ahora a mitad de precio y con la
22:43
Speaker 9: facilidad de pagarlos mes a mes. Con MAFRE eres imparable.
22:47
Speaker 9: Consulta condiciones en mafre.es
22:52
Speaker 6: Las vacunas son seguras y la mejor alternativa para acabar
22:55
Speaker 6: con la pandemia. Eres parte de la solución. Vacúnate. Hay
23:01
Speaker 6: que vacunarse. Comunidad de Madrid.
23:06
Speaker 7: Restaurante Ferreiro, todo el sabor de la cocina asturiana con
23:09
Speaker 7: los mejores pescados de pincho de nuestros mares y nuestras
23:12
Speaker 7: carnes del Principado. Recetas sabrosas y actualizadas junto a los
23:15
Speaker 7: platos más emblemáticos de la alta cocina asturiana. La Zabada,
23:18
Speaker 7: premio la mejor de Madrid 2017 y las verdinas con bogavante
23:22
Speaker 7: y almejas. Pruebe nuestro famoso arroz con leche y nuestros
23:25
Speaker 7: menús diferentes en cada temporada. Calle Comandante Zorita 32, teléfono 91 553 9342. Una
23:29
Speaker 7: recomendación del programa gastronómico Mesa y Descanso.
23:40
Speaker 8: Gráficas Naciones. Más de 50 años de experiencia en el sector
23:43
Speaker 8: de las artes gráficas. Apostamos por la última tecnología tanto
23:46
Speaker 8: en impresión offset como en digital y gran formato. Realizamos
23:49
Speaker 8: todo tipo de impresión. Tarjetas de visita, folletos, libros, vinilos,
23:53
Speaker 8: decoración y montaje de stands.
24:03
Speaker 7: En Papá Mar trabajamos con la nevera más grande del mundo,
24:06
Speaker 7: el océano. Te traemos los pescados frescos rápidamente con su
24:10
Speaker 7: sabor a puro mar. Llámanos al 91 376 3619 o al 633 80 1133. También puedes
24:18
Speaker 7: enviarnos un WhatsApp para hacer tus pedidos. Adaptamos los productos
24:21
Speaker 7: del mar de forma personalizada. Puedes recogerlos en nuestra tienda
24:24
Speaker 7: en la calle de Pico Balaitus 18 o consultarnos el servicio
24:28
Speaker 7: a domicilio en Madrid. Papá Mar, somos pescaderos que encuentran
24:31
Speaker 7: tesoros para ti.
24:35
Speaker 2: Nos gusta que las personas tengan opinión propia. Quienes aquí
24:39
Speaker 2: hablan también expresan su propia opinión. No representan la opinión
24:44
Speaker 2: de Capital Radio.