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Entrevista con Christopher Enríquez González. Dirección General de Obras. Públicas 15 de Octubre de 2026 · Los Cabos a La Carta

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Speaker 2: programó los pensamientos, me quedo arquitecto porque hay mucho que hacer,
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Speaker 2: pues nos hemos convertido en,¿ cómo se llaman? surfistas, esos
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Speaker 2: que zigzaguean involuntarios, ¿no? Porque vas por la carretera y
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Speaker 2: tienes que estar muy ausado de no esquivar, que al
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Speaker 2: esquivar uno de los baches, pues puedas cambiarte de carril
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Speaker 2: y provocar un accidente, pero yo sé que eso es federal,
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Speaker 2: pero de todas formas también en las calles, pues por
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Speaker 2: las lluvias, sabemos que hay un programa, lo comentó aquí
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Speaker 2: el mismo presidente municipal, Antier, que estuvimos platicando con él
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Speaker 2: en entrevista, nos hablaba de ahí una campaña de bacheo, Christopher,
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Speaker 2: cuéntanos cómo va este tema.
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Speaker 3: Así es, Armando, justo muy buenas tardes a todos. Sí, bueno,
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Speaker 3: ya no teníamos el plan del programa de bacheo, pero bueno,
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Speaker 3: ahora nos ha llovido, ahora sí que por todos lados
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Speaker 3: sí se ha hecho un caos. La carretera transpeninsular, tú
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Speaker 3: lo comentaste, ¿no? No es jurisdicción de nosotros, más sin embargo,
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Speaker 3: es donde estamos ahorita puntualizando los trabajos en la carretera transpeninsular.
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Speaker 3: Es la arteria que nos mueve a todos, tanto San
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Speaker 3: José como Cabo San Lucas. Y estamos trabajando, ahorita tenemos
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Speaker 3: tres brigadas trabajando, dos en San José, otra en San
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Speaker 3: Lucas y una en la carretera transpeninsular. Me ha tocado estar,
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Speaker 3: el alcalde también me acompañó, trabajando en la noche para
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Speaker 3: poder solventar todos los baches que tenemos. Ya puedo comentarlo,
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Speaker 3: de San José a San Lucas ya depuramos todo hasta
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Speaker 3: llegar a... al primer puente, y ahí nos queda el
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Speaker 3: día de hoy continuar hasta la Zonluqueña, y nos movilizamos
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Speaker 3: de regreso el día de mañana de Cabo San Lucas
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Speaker 3: rumbo a San José. Pero sí tenemos un caos, estamos buscando,
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Speaker 3: lo puedo comentar también ahorita, incluso en la reunión que
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Speaker 3: tuve con nuestro presidente municipal, con el arquitecto Cristian, es
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Speaker 3: que vamos a meter una partida de reencarpetados ya. ya
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Speaker 3: no podemos con tanto no nada más en la carretera
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Speaker 3: vamos a iniciar con los reencarpetados en el boulevard constituyentes
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Speaker 3: pero necesitamos también enfocarnos en zonas urbanas en los reencarpetados
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Speaker 3: tenemos muchas colonias que todavía tienen asfalto que necesitamos darle
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Speaker 3: una mano de gato hacerla nueva en concreto hidráulico es
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Speaker 3: lo ideal pero no nos alcanza el recurso y es
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Speaker 3: poco el tiempo que nos queda y hay que reencarpetarlas
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Speaker 2: tenemos muchos temas ajá dime que quiero suponer que cuando
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Speaker 2: realizan el bacheo, pues también calculan el tiempo que puede
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Speaker 2: durar ese parche, porque también depende de la calidad del parche.
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Speaker 2: Y muchas veces, pues con poquita agua y el paso
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Speaker 2: de los automóviles se vuelve a hacer, ¿no? No sé
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Speaker 2: si este tema de la técnica para que dure lo
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Speaker 2: más posible, ¿no?
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Speaker 3: Es correcto. Mira, lo ideal es que podamos hacer nosotros
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Speaker 3: el hueco sacar la tierra que ya está homogénea, que
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Speaker 3: ya está mojada, está muy húmeda, retirarla y meter material nuevo.
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Speaker 3: Pero como en la carretera, un ejemplo, no nos dan
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Speaker 3: los tiempos o hacemos una cosa u otra y es
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Speaker 3: llegar y tapar. Aquí sí sabemos que la SICT tiene
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Speaker 3: que reencarpetar, es un tema de que si lo quisiéramos
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Speaker 3: hacer nosotros no nos alcanza, pero hemos hecho acción, ¿no?
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Speaker 3: En Cabo San Lucas hicimos un reencarpetado con el FOIS,
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Speaker 3: con el municipio de Los Cabos, hicimos un reencarpetado en
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Speaker 3: las laterales, ahí entre el acceso a Cabo San Lucas
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Speaker 3: y la San Luqueña, y vamos a hacer el Boulevard Constituyentes,
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Speaker 3: ya el día 19 se da el fallo y vamos
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Speaker 3: a iniciar. Pero también necesitamos tomar acción en las zonas urbanas.
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Speaker 3: Tenemos un San José, no nos vamos lejos, Finisterra, hay
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Speaker 3: que darle una mano de gato, también tiene mucho tiempo,
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Speaker 3: el Rosarito, el Chamizal, En Cabo San Lucas también tenemos bastante,
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Speaker 3: muchos colores que tienen asfalto, que los fraccionamientos los hicieron
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Speaker 3: y no le dieron mantenimiento, ni el municipio lo hizo, ¿no?
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Speaker 3: Hay que hacerlo. Necesitamos reencarpetar y vamos a meter unas
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Speaker 3: partidas muy grandes para poder ser reencarpetados y poder ayudar
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Speaker 3: a solventar toda esta problemática que tenemos. Otro ejemplo claro,
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Speaker 3: la calle Aguajitos, en Cabo San Lucas, ahí por... por
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Speaker 3: la Plaza Patios, hacia adentro, también está horrible. Y ya
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Speaker 3: se había reencarpetado, pero el organismo operador creo que iba
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Speaker 3: a meter una línea por ahí y por eso nos
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Speaker 3: estuvimos esperando. Pero tenemos que hacer lo que sea necesario
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Speaker 3: para poder solventar todo esto. Y seguimos bacheando, seguimos bacheando,
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Speaker 3: pero bueno, ya vamos a acercar unas partidas de contratos
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Speaker 3: donde vamos a poder supervisarlos de mejor manera en las
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Speaker 3: zonas urbanas a los contratos para que lo hagan como
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Speaker 3: debe de ser, ¿no? Óptimamente. Adelante,
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Speaker 4: Gusto. Christopher, buenas tardes. Gracias, como siempre, por...¿ Me trabé
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Speaker 4: o soy yo? Un poquito, sí te escuchamos. Sí te escuchamos, ¿no? Oye,
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Speaker 4: un problema recurrente es después de que se hace la calle...
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Speaker 4: Después algún vecino necesita o llegar al drenaje que está
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Speaker 4: a media calle o al suministro de agua potable que
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Speaker 4: está del otro lado de la banqueta o X, Y
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Speaker 4: razón y hacen estas perforaciones que después o no las
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Speaker 4: tapan y se quedan con tierra o les ponen ahí
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Speaker 4: una capa inferior en calidad, no se hace el apisonamiento
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Speaker 4: que se tiene que hacer, la compactación previa. Y entonces
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Speaker 4: esas se vuelven zanjas que tú le tienes que dar mantenimiento. Bueno,
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Speaker 4: tuvo servicio, obras públicas, per sécula, séculorum, ¿no? Y se
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Speaker 4: quedan las broncas a la ciudad en el futuro.¿ Quién
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Speaker 4: se supone que, o sea, cuál es la dependencia que
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Speaker 4: tendría que estar cuidando, protegiendo las vialidades? Porque a ti
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Speaker 4: te toca arreglarlas, pero¿ a quién le toca, con quién
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Speaker 4: se queja uno por tantas y tantas calles con el
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Speaker 4: esfuerzo que cuesta y el dineral que cuesta hacerlas? que
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Speaker 4: llegue alguien y les den la torre.
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Speaker 3: Ahí partimos dos dependencias, ¿no? Quien puede otorgar una licencia
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Speaker 3: y piden una fianza es desarrollo urbano en el área
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Speaker 3: de licencias de construcción. Tú tienes que ir a tramitar
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Speaker 3: una licencia, pagas una fianza de vicios por lo que
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Speaker 3: vas a hacer por si no se puede... Si no
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Speaker 3: lo hacen bien, pues ya tienes la fianza para poder subsanarlo, ¿no?
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Speaker 3: Y nosotros hacemos vistos buenos, pero ha sido una problemática
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Speaker 3: enorme para nosotros, estarnos peleando con todo el mundo, y
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Speaker 3: yo no tengo poder para sancionar. Es muy complicado, o
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Speaker 3: dañan banquetas, las demuelen así sin permiso para poder hacer
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Speaker 3: sus cocheras, y al rato estamos arreglando nosotros todas esas problemáticas, ¿no?
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Speaker 3: A nosotros nos toca todo lo que tengan que hacer
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Speaker 3: con los bienes del municipio, con... En el tema de
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Speaker 3: vialidades y toda infraestructura que nos corresponde a nosotros como
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Speaker 3: obras públicas, pero no podemos andar en todos lados. Si
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Speaker 3: nos llegan las quejas, tomamos acción, los sancionan o avisamos
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Speaker 3: a seguridad pública y seguridad pública los detiene. Pero nos
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Speaker 3: agarramos y ya me rompieron la vialidad y es un
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Speaker 3: bache en un futuro, ¿no? Y ahí estamos nosotros parchándolo.
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Speaker 3: Y un sin número de temas así, también vamos a
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Speaker 3: entrar con muchas partidas de bacheo, pero ya con contratos. Independientemente,
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Speaker 3: vamos a seguir trabajando nosotros con obras públicas, pero es
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Speaker 3: demasiado lo que tenemos, no podemos subsanar. Por eso vamos
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Speaker 3: a soltar unas partidas de bacheo y vamos a ser
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Speaker 3: reencarpetados ya también. También vamos a hacer muchas realidades de concreto.
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Speaker 3: Por eso hablamos mucho con MSAPAS para cuando hacemos las
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Speaker 3: realidades nuevas, Toda la infraestructura nueva que vamos a meter...
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Speaker 3: Se les entrega a ellos... Con las especificaciones que ellos
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Speaker 3: nos soliciten... Ellos nos dan un dictamen... Y nos dicen diámetro...
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Speaker 3: Y eso es lo que estamos haciendo... Estamos haciendo mucha, mucha,
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Speaker 3: mucha obra ahorita... Vamos a estar cerrando este año... Bueno,
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Speaker 3: desde que iniciamos la administración... Siempre lo recalco... Con 54 obras...
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Speaker 3: Pero se van a sumar 8 acciones más... En este
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Speaker 3: lapso del mes que entra... Para poder ejercer más obras...
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Speaker 3: Necesitamos subsanarlo... Muchas vialidades que son con asfalto ya no...
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Speaker 3: Ya no las puedes bachar. Ya reincarpetarlas. Y vamos a
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Speaker 3: empezar a hacer eso y pues también a hacer obras
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Speaker 3: de vialidades nuevas
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Speaker 2: con concreto. Pues ni hablar, te tocó una actividad que
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Speaker 2: es igual a sacarse la rifa del tigre, ¿verdad? Sí,
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Speaker 2: muy pesado. Es muy difícil, sobre todo en un municipio...
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Speaker 2: en una par de ciudades que tienen un crecimiento vertiginoso, galopante,
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Speaker 2: e incluso hay que dar tiempo a que pasen los
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Speaker 2: coches y estar calculando también los tiempos de reparación, y
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Speaker 2: no es fácil, pero pues ni modo, ahí está, hay
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Speaker 2: cada vez más gente, más autos, más problemas. Deseamos que
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Speaker 2: se cumpla todo como lo tienen planeado. Justo algo más. No,
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Speaker 4: no, la verdad que ya ves que hemos platicado con
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Speaker 4: Christopher muchas veces y pues se sacó la rifa del tigre,
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Speaker 4: pero creo que ha tenido muy buena comunicación en general.
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Speaker 4: Gracias por esa chamba. Y pues no le bajes, mano.
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Speaker 4: Necesitamos gente que responda y que resuelva. Y el tema
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Speaker 4: de la movilidad en Los Cabos, pues tú ya sabes
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Speaker 4: para qué te cuento.
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Speaker 3: Sí, es complicado. Vamos a seguir trabajando. Como dijo el presidente,
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Speaker 3: el bacheo es permanente. Vamos a estar atendiéndolo, pero bueno,
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Speaker 3: hay que tomar acción también ya de otra manera para
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Speaker 3: poder solventar más estos temas, no ya bachear. está bien,
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Speaker 3: pero ya necesitamos reencarpetar en muchas zonas, ¿no? Es lo
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Speaker 3: que tenemos que hacer y es lo que vamos a
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Speaker 3: empezar ya a hacer.
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Speaker 2: El agradecimiento, siempre buena disposición en hablar con nuestra audiencia
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Speaker 2: y pues compartir lo que está pasando en las calles.
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Speaker 2: de nuestras dos ciudades, bueno, de todo el municipio, porque
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Speaker 2: no nomás es Cabo San Lucas-San José, sino también es Miraflores,
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Speaker 2: es Santiago, es... La Vivera. Y Cabo San Lucas, por supuesto. Gracias,
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Speaker 2: arquitecto Cristófer Enríquez, director de Obras Públicas aquí en Los Cabos.
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Speaker 2: Que te vaya muy bien. Un saludo. Gracias, Hernando. Justo.
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Speaker 2: Nos vemos. Gracias. No se vayan.