Latest / Libertad Radio 105.5 / F1 - Como fue la vuelta de Franco Colapinto ?

Transcript

F1 - Como fue la vuelta de Franco Colapinto ? · Libertad Radio 105.5

0:00
Como las Manu Buenos días buen lunes para vos.
0:02
Bienvenido buen lunes. Es un buen lunes.
0:06
El. Para los hinchas de colapinto,
0:08
capaz no tanto. ¿Eh pero para los hinchas la
0:13
Fórmula 1? Sí porque. ¿1 ve viste el
0:18
circuito los lugares donde corren ya un poco te haces una
0:23
idea como de qué podés esperar a ver?
0:26
Y superó ampliamente las expectativas, la carrera el
0:29
domingo, así que desde ese lado contento bien y.
0:33
Por el lado el frío también porque sostiene invierno.
0:36
Sí, absolutamente es más, te decía fuera de lo que anoche
0:39
antes de acostarme le puse una frazada más a la A la cama y eso
0:44
me puso muy contento. Esto es increíble escuchar lo
0:47
que dice, tuve que agregar una frazada y me puse contento.
0:50
Sí igual. Este tema el frío el verano lo
0:54
he pensado mucho porque viste el tema, no.
0:57
A mí me gusta el frío, no, a mí me gusta el verano y te dicen no
1:00
a vos, a vos te gusta porque laburas en un local
1:04
climáticamente acondicionado para no sufrir la estación no
1:07
laburas afuera. A vos lo que te gusta no es el
1:10
verano, es la pileta y el aire acondicionado.
1:13
Entonces yo al margen de que me gusta el invierno de.
1:17
Disfruto muchísimo más cualquier forma para combatir el frío que
1:22
para combatir el calor. Mira a mí me gusta un
1:25
calefactor, no un aire acondicionado.
1:28
En invierno con. Fundamento prefiero muchísimo
1:32
las bondades de las comidas hiper calórica y energéticas del
1:35
invierno. Buen guiso, un buen plato del
1:38
ojo y un. Ensalada fresca en.
1:39
Verano que unos sándwiches de jamón y queso frescos dormir con
1:44
la ventana abierta no me gusta De hecho.
1:48
Estas capas más polémica. Prefiero muchísimo ponerme un
1:53
pantalón largo a cualquier pantalón corto.
1:55
Mira, no, no me gustan los pantalones cortos.
1:57
Bien bueno, me gusta. Me gusta que el defensor del del
2:01
invierno tenga todas estas cosas.
2:04
Lo único que que yo reconozco que las estaciones primaverales
2:09
de verano son infinitamente mejores que el invierno.
2:13
Es en el tema de la duración del día.
2:14
Lo largo la. Luz claro y llegas ahora 18:30 h
2:17
de la tarde, ya está de noche y eso.
2:18
Si te da tristeza. Eso es terrible levantarte de la
2:22
mañana y tenía que prender una luz.
2:23
Es bravísimo. Sí, vos sabés que con amigos hay
2:26
un par de amigos que que que salimos a veces a caminar a la
2:28
UNED y ya estamos contando que llegue el 21 de junio para
2:32
empezar a sumarle 1 minuto todos los días.
2:35
Bueno formas de vivir. Falta un mes, ya estoy sacando
2:38
la cuenta, falta un mes y empezamos otra vez para después
2:41
tardan. Obviamente viene el frío, el
2:43
viento, pero yo celebro ese minuto más después del del 21 de
2:48
de junio. Va a ser poquito tachando los
2:50
días. Exactamente bueno, resumen del
2:53
fin de semana, hemos visto para los que no somos fanáticos de la
2:58
Fórmula 1, pero sí consumimos algunas noticias.
3:01
Bueno, vimos algún accidente del fin de semana y se habló mucho
3:06
de colapinto este este finde. Sí.
3:08
Vamos a empezar esta semana hablando primero de cómo le fue
3:12
a colapinto el fin de semana porque hay 2 o 3 cositas que
3:16
pasaron en la carrera, que quiero mencionar que me van a
3:19
dar pie para explicar más fácil después el final del resumen de
3:23
la carrera. Bueno colapinto, habíamos dicho,
3:25
volvía a correr como piloto titular del equipo al pin.
3:28
Su primer prueba era el Gran Premio de la Emilia romaña en el
3:33
circuito de imola. El en los entrenamientos libres
3:37
no le fue mal a colapinto sesiones que eran para conocer
3:42
el auto de instalación. Para volver a agarrar ritmo y ya
3:47
conocer cómo trabajaba y con el equipo con ingenieros nuevos,
3:51
con un montón de personal con el que él no estaba acostumbrado a.
3:55
A trabajar las pruebas libres fueron bastante prometedoras
3:59
para el pin, porque en dos de ellas por Pierre gasly, el
4:02
compañero colapinto se pudo meter adentro del top 5 de los 5
4:06
mejores tiempos de cada sesión y colapinto.
4:10
Siempre decimos acá la primera unidad de medida para saber si
4:15
le fue bien o mal a colapinto. ¿No es cuántos puntos sumó o en
4:19
qué posición terminó, sino que lo tenemos que ver en relación a
4:22
su compañero de equipo de Pierre gasly, por qué?
4:26
Primero porque corren en la misma máquina, nos están en
4:28
igualdad de condiciones. Esto no es como otras categorías
4:32
donde los autos son prácticamente iguales y las
4:35
diferencias minúsculas. Como podría haber sido la
4:38
fórmula dos o el indycar, sino que acá son todos los autos muy
4:42
distintos entre sí. Lo tengo que comprar siempre con
4:45
gasly. Además de que es su compañero de
4:48
equipo y tiene muchísimo más carreras en el lomo, mucho más
4:52
experiencia. Galileo tiene capaz 150
4:56
carreras, no sé bien el número ahora, pero 150 contra app.
5:00
¿Cuánto tiene color pinto Díaz? Creo que ahora mucho.
5:04
Claro. En relación a eso, más o menos
5:07
la diferencia entre las pruebas de entrenamiento estaba en unas
5:09
5 o 6 décimas promedio. No era una diferencia
5:14
importante, podría haber sido menor, sí, pero teniendo en
5:17
cuenta que era el primer fin de semana de competencia real para
5:20
colapinto no estuvo mal. Ya en la clasificación,
5:25
colapinto clasificaba y pasaba bien a la segunda ronda de
5:29
entrenamiento. Recordemos que la clasificación
5:33
de la Fórmula 1 se divide en 3 rondas, la cual y 1 la cual y
5:37
dos y la cual y 3 lo van a ver expresado así.
5:41
En las primeras dos los 5 tiempos más lentos se eliminan y
5:45
ya largan en esa posición. O sea, si vos haces el tiempo 18
5:50
en la primera clasificación, largas 18 la carrera del
5:52
domingo. Después se ve si cierra como o
5:55
algo así, cada alguna penalización, algo por el estilo
5:57
que puede pasar. En la dos lo mismo y en la
6:00
última sesión del 1 al 10, se acaban ahí el lugar.
6:04
El que gana esa prueba es el. El poleman, quien hace la pole
6:09
position. Con la pinta tenía un tiempo
6:11
para pasar a la qualy dos estaba en el puesto número 14.
6:16
Y en su último intento de de vuelta, buscando mejorar alguna
6:20
décima y asegurar su. Su pasaje perdió el control del
6:23
auto a la salida de la curva de tamburello está.
6:28
Chicanas donde todos recordamos que fuera curva donde airton
6:32
Senna perdió la vida que el Primero de Mayo de 1094.
6:37
Perdió el control del auto, cruzó el campo de la eca y se
6:42
estrelló contra la pared. ¿Daniel sigue viendo y qué pasa?
6:47
¿Algo en qué sentido de? No sé por qué termina, digo
6:52
sucediendo el accidente digo en el casi en el mismo lugar.
6:56
Son, o sea, son accidentes distintos.
7:00
Pero el tema de que la curva cambia no fue solo con la pinto
7:05
que se la pegó en el celular a lo largo del fin de semana yuki
7:07
sonora se la pegó casi en el mismo lugar o en mismas
7:10
condiciones. Y sin saber te pregunto en otras
7:14
carreras en este mismo lugar, ya después de los últimos años,
7:18
digo también, hay hubo, hay muchos accidentes ahí.
7:20
Sí es el lugar donde más accidentes se suelen dar por ser
7:25
no solo la frenada más fuerte el circuito.
7:28
Sino porque también porque venís del único lugar claro sobrepaso
7:32
que tiene entonces ahí es donde vos podés ganar o perder la
7:35
vuelta o hay incluso en otros lugares.
7:37
Claro, o sea, siempre aceleran si si ve que pueden pasar.
7:40
Claro es el lugar donde tienes que arriesgar, claro, en el
7:43
marco de eso, yendo contra el límite del auto y queriendo ir
7:45
quizás más rápido lo que podía con la pinto por el control
7:49
apoya una de las ruedas contra el césped termina contra la
7:53
pared. Tuvo suerte dentro de todo,
7:57
siempre decimos lo primero que tiene que hacer es no chocarse.
8:01
Dentro del choque yo creo que lo sacó bastante barato.
8:05
En el sentido de que. Daño partes del auto que se
8:08
podían reparar fácilmente. Sin comprometer la largada ni
8:13
tener que salir desde el pit Lane ni tampoco en comprometió
8:17
componentes cuyo cambio penalizarían.
8:21
¿Llámese la caja de cambio, alguna cuestión de la dirección,
8:25
la parte eléctrica del auto? Eso está todo en.
8:29
Más cerca del eje trasero. Dentro de esos afoco, la pintó
8:33
terminó largando 16 la carrera. Por una penalización por
8:40
impedimento que le cayó post clasificación.
8:43
Largo 16 la carrera terminó también en el puesto 16 con la
8:47
pinto. Yo creo que había un poco una
8:50
orden del equipo de decirle, no arriesgarse más trata de traer
8:53
el auto. Eso es lo que escuché ayer
8:56
mirando algunos resúmenes y eso bueno, se hablaba un poco de
8:58
eso, no, no choques trata de no chocar.
9:01
Sí, yo creo que hubo mucho de eso y además la mala fortuna le
9:05
jugó una pasada en este azar que tienen en las carreras.
9:10
La Pirelli, el proveedor de neumáticos de la Fórmula 1,
9:13
siempre antes de cada carrera, como que publica una estrategia
9:18
de la idea de estrategia que creen que se va.
9:21
¿A ir en whatsapp para la carrera?
9:24
Algunos fueron a una parada, otros fueron a dos paradas,
9:28
quienes fueron a una parada. Siempre lo mejor es tratar de
9:32
extender lo más posible el primer stint antes de entrar por
9:36
primera vez a boxes. Cosa de.
9:39
Como los que vos tenés adelante tuyo o tus rivales pararon antes
9:43
porque ellos van a dos paradas. Ganar algunas posiciones hmhd
9:48
matemáticamente en la carrera no virtual, por ejemplo colapinto,
9:51
yo voy a estar, creo que octavo en un momento ayer.
9:54
Pero con muchos autos que habían parado antes que él con mejores
9:59
tiempos. Mhm, qué pasa vos estirás lo más
10:02
posible, es la primer parada. Jugando, especulando con la
10:05
salida de algún coche de seguridad de algún incidente
10:09
que. Y neutralice la carrera.
10:12
¿Qué pasa cuando sale el auto de seguridad?
10:15
La parada en boxes. Es más barata, digamos.
10:21
En velocidades normales, voz en imola Pérez 28 segundos para
10:24
boxes es un pitlane muy largo. Y como el auto de seguridad te
10:29
hace que van a menor velocidad capaz perdes 1820 y esos 8
10:33
segundos es un tiempo importante.
10:36
Hubo mucha especulación con eso. ¿Es decir, bueno, qué hago?
10:39
Paro, no paro, dura un poquito más dura, un poquito menos.
10:42
Con la pinto no aguanto más paro, creo que en la vuelta 23 y
10:45
en la vuelta 28 salió un auto de seguridad que.
10:49
Podría haber mejorado sus posibilidades para una carrera
10:52
que ya venía complicada. De igual manera para el pin
10:55
porque gasly, si bien largaba dentro del top, ten tuvo dos
11:00
desatenciones, lo que le hizo perder es mucho tiempo.
11:03
Dos salidas a la que tuvo el el compañero francés de colapinto.
11:09
Puesto 16 dio la sensación que podía haber algo más que pudo
11:13
haber mejorado. Lo hecho el fin de semana, lo
11:17
que importa es que terminó la carrera, creo Joe viendo cómo
11:20
venía el sábado y ahora ya pensaré en el Gran Premio de
11:23
Mónaco que va a ser el fin de semana que viene.
11:26
Vamos a estar hablando más, no sé si el jueves o el viernes de
11:29
Mónaco que. Vamos a darle las joyas de la
11:32
corona. Que es el nombre que le
11:34
corresponde a al Gran Premio de Mónaco.
11:38
¿El resto del Gran Premio qué pasó con los demás pilotos?
11:42
Nueva victoria de Max verstappen.
11:45
Calderón ganó ayer en el campeón defensor del mundo, largaba
11:50
desde el segundo lugar en la primera curva, lo pasó a piastri
11:54
con una maniobra que. Si alguno.
11:58
No la vio, les recomiendo que lo busques porque fue
12:00
verdaderamente espectacular. Estudiando la frenada, doblando
12:04
la par en una chicana muy angosta.
12:08
Eh la maniobra de. Del que solo lo puede hacer el
12:11
mejor piloto del mundo como lo es hoy Max verstappen.
12:14
Bien segundo, quedó landó Norris, piloto de McLaren, que
12:20
le terminó ganando sobre el final del duelo a su compañero
12:23
de equipo Óscar piastri, por. Salió beneficiado por estas
12:27
cuestiones del auto de seguridad de los cambios neumáticos no
12:30
rifo 1 de los que leyó. Leyó bien la situación y tuvo un
12:34
poco de suerte en relación al momento en que paró.
12:36
Terminó segundo y tanto él como verstappen acortaron el buenos
12:40
puntos con el líder del campeonato, con piatti que quedó
12:43
tercero. Buena carrera, también del
12:45
número 81. No digo, digamos, con tema de
12:50
las paradas las detenciones. A veces ligas, a veces no.
12:54
No fue el caso de piastri. Cuarto lugar 1 de los pilotos
12:58
destacados del día. Fue Luis Hamilton.
13:02
Mala clasificación para Ferrari. Quedaron, creo que 12 y 1311 y
13:07
12 largaban para que te des una idea.
13:10
Fue la carrera número 31 en imola y es la primera vez que no
13:14
había ninguna Ferrari en la q 3. Eh mala clasificación ya cuarto
13:20
Hamilton aprovechando. Aprovechando muy bien el tema de
13:24
las paradas y los neumáticos frescos.
13:27
¿Ciudad alguna vueltita más la carrera?
13:30
Yo creo que podía llegar a pelear y hasta ganar un lugar en
13:32
el podio no pasó. Finalmente, quinto Alex albon,
13:36
1/5 lugar para el Williams. Si se lo decía a alguien el año
13:40
pasado tildaba de loco. Y inesperadísimo totalmente.
13:44
Sexto leclerc, otro es muy buena carrera.
13:47
Séptimo racer, el piloto de Mercedes no.
13:52
No pegó con el llamado box de Mercedes tampoco ayer no, no fue
13:56
su día. Octavo Sainz, el compañero de
13:59
Alonso en Williams, noveno, Isaac Javier y décimo yuki
14:03
sonoral piloto de Red Bull. Este es un piloto que quiero
14:06
destacar por la carrera de ayer. Manu hizo no había tenido un
14:09
accidente muy, muy fuerte y feo. Clasificación largo del último
14:13
lugar y en un circuito donde es muy difícil pasar de las arregló
14:17
para llegar décimo y sumar un punto para Red Bull.
14:20
Destaca la actuación del piloto japonés y quiero hablar a modo
14:24
de cierre, te quiero dar un poquito de verstappen.
14:29
Aparte de que es 1 de mis pilotos favoritos, hoy por hoy
14:32
creo que se ha notado un poco en alguna columna.
14:34
Cierto fanatismo que tengo por. El piloto de los Países Bajos.
14:40
Sta bien está cada día más loco. Hace cosas que si vos ves que
14:46
las hace un deportista, decís este tipo no está bien del
14:50
marote. Hace 15 días.
14:53
Y corrimos en Miami bastardo fue papá este fin de semana.
14:58
Fue papá y la primera vez una niña.
15:00
Me acuerdo que lo contaste. ¿Pues sí, bueno, fue papá, vale?
15:04
Va a estar las primeras semanas con ella.
15:06
¿Aprovecha que no corre, no? El tiempo el fin de semana
15:10
pasado estuvo haciendo pruebas privadas.
15:15
Para sacar la licencia y poder correr en Nürburgring, nurin es
15:19
un circuito. Histórico en Alemania de 7 km y
15:26
medio no perdón, 17 km de largo, una pista mítica tipo en vez de
15:32
estar criando a la hija. Se fue a practicar de manera
15:35
privada. Y aparte, como no quería tener
15:39
problemas con la prensa, viste que vayan, lo acosen, fue a
15:42
correr con un nombre falso, o sea, cosa de ya en el circuito,
15:46
si van a dar cuenta que era él pero.
15:47
Que no lo acosen tanto, claro. Fue con el hombre Franco Germán.
15:52
Nombre más alemán es posible. Dijo que se le pudo ocurrir como
15:57
si acabas con 1. Según Juan González le por
15:59
ejemplo, y con un auto Ferrari especial para correr en esas
16:05
carreras ploteado con su propia marca, porque verstappen tiene
16:08
una marca que es. Maxverstappen.com pero que se
16:12
llama una marca propia que promociona de distintos autos y
16:15
pilotos en categorías. Y una más estas espectacular.
16:21
Eh verstappen es corredor profesional de juegos
16:26
electrónicos de esports. Esto que ha crecido tanto el
16:31
último tiempo, tener jugadores profesionales de fútbol de no se
16:35
piensan de tiros algún contra estraikh tumbalo durante lo que
16:39
fuera varón es piloto profesional de iracing.
16:43
Forma parte de un equipo todo. Y estuvo corriendo el fin de
16:47
semana. Ay competencias internacionales
16:51
no sé las 24 horas virtuales de Daytona, por ejemplo.
16:54
¿Tiene tiempo para eso? Se lo hace, o sea no es que lo
16:58
tiene, se lo hace porque el domingo que era la carrera.
17:03
A las 12:00 h de la noche, hora de Italia estaba corriendo.
17:07
Estaba corriendo. Tenía que correr lotería tuvo
17:10
como hasta las 2:00 h de la mañana y ganó y ganó y ganó.
17:13
Porque si vas muy bueno en eso. Qué grande que lo Quito hermoso.
17:17
Loco hermoso y habla un poco del amor que le tiene a todo.
17:24
A todo lo que es El Mundo automovilístico.
17:25
Un marquitos di Palma de la Fórmula 1.
17:29
Habría que hilar bien la comparación, pero yo creo.
17:33
Sacando algunas cosas. Puede haber algo, puede haber
17:35
algo sí, festejó mucho. Ganó después de un tiempo para
17:39
estar pen ganó la carrera de las 4:00 h, no me acuerdo qué lugar
17:44
en hay rensing y por si fuera poco, su equipo, del que es
17:47
hincha de verdad que es hincha del psdb de los Países Bajos.
17:51
Eh le remontó 10 puntos en cuatro partidos al Ajax y ganó
17:56
la Liga de Holanda, así que festejo completo.
17:58
Qué grande bueno. Ahí está toda la info del fin de
18:01
semana de la Fórmula 1. Nos vamos a volver a encontrar
18:03
jueves o viernes ya calentando motores para la próxima
18:07
competición. Me gusta esa analogía calentando
18:11
motores para la próxima competición, nos estamos
18:14
encontrando más sobre el fin de semana, vamos a hablar del Gran
18:17
Premio de Mónaco en la carrera más legendaria que tiene la
18:20
Fórmula 1. Buena semana para todos.
18:23
Juan aimale aquí en mañanas urbanas.