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Vive! Burgos Tertulia 10.02.2026| Ángel Santos, María Martínez y Miguel Santos · Vive! Radio Burgos

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Gracias por escucharnos. Estamos en directo de lunes a
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viernes desde las 8 hasta las 11:30 de la mañana en el 100.0 y
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en el 94.2 de tu FM. Vive Burgos.
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Bueno, pues abrimos ya nuestra tertulia este martes saludamos a
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Ángel Santos. ¿Qué tal?
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Muy buenos días. Hola, muy buenos días.
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María Martínez. buenos días. Buenos días.
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¿Y Miguel Santos qué tal? ¿Bienvenido?
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Bueno, pues juntos vamos a hablar de esta actualidad que
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tenemos muy presente. Hoy voy a comenzar por algo que
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ha cambiado ayer por la tarde y es que yo les decía a mis
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compañeros, aquí mis tertulianos, vamos a hablar de
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la huelga de trenes. Bueno, pues por la tarde se
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desconvocaba por ese principio del acuerdo entre los
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sindicatos. Y el Ministerio.
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Ángel. Bien, la verdad.
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¿Es siempre una buena noticia que se desconvoquen en esta
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huelga, sobre todo la de trenes, que que es un servicio que
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utilizan muchísimos ciudadanos y cada vez más no?
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Lo mejor de todo es que realmente en principio parece
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ser que están contentos, en este caso todos los sindicatos que lo
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han realizado. Creo que hay una pequeña parte
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de los sindicatos minoritarios que que decían que iban a
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continuar con con la huelga. Pero bueno, debe ser un servicio
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del 11% escaso. YY parece ser que se va a dar
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presupuesto, dinero para mejorar esas infraestructuras.
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Se va a dotar de más personal. Esperemos que ya después de este
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acuerdo pues no pasen cosas como las noticias que leíamos ayer,
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que maquinistas, especialistas en los diagnósticos de las vías,
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llevaban 2 años en su casa sin hacer nada y cobrando el sueldo,
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que eso es algo totalmente vergonzoso.
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Y que, sobre todo, que sirva para solventar los problemas
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reales que hay en la estructura ferroviaria y que no se repitan
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accidentes, ni siquiera retrasos, porque la alta
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velocidad debe ser alta velocidad, no solo en hombres,
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sino en en el uso y en los tiempos que que se utilizan.
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No, entonces es una buena noticia y que el dinero que se
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dice que se va a poner llegue a donde no tiene que llegar.
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No, no se quede como estas inversiones que llegaron de la
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Unión Europea, que parece ser que se ha cambiado la vía.
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O o la línea de alta velocidad entre Madrid y Sevilla en su
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totalidad. Y luego era una totalidad
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relativa, según entendiese cada uno la palabra de totalidad.
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¿No, entonces ahora sí se hacen las cosas que se hagan bien, no?
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Más que yo creo que la palabra totalidad la entendimos todos de
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otra manera, menos los especialistas de fomento que la
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entendieron como luego la la intentaron explicar.
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La verdad es que si es cierto que es una buena noticia, porque
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solamente las. La cancelación de de más de 1000
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trenes de alta velocidad y de media distancia ayer, pues al
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final es un es un caos para para la gran mayoría de personas que
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utilizan el tren como medio de transporte en Burgos.
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¿Y eso? Ya.
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Claro. Altos, sí, pero bueno.
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También decían que la estación de Burgos era una ciudad.
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O sea, era era una estación fantasma, como pasaba en en en
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Galicia, no el el domingo. Que que yo lo veía en el en los
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en los informativos de la noche, que pues eso, que al final era
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una era un espacio vacío, un espacio fantasma y un espacio
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donde la gente se estaba intentando buscar otra
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alternativa para poder llegar Asus puestos de trabajo o a su
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consulta médica, o o al colegio o a un sinfín de de lugares
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donde te lleva, donde te lleva el tren.
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Yo creo que también es buena noticia si realmente los
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sindicatos todos han conseguido que tengan unas unas mayores
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garantías en materia de seguridad, que yo creo que era
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lo más importante que que a vista de de ellos y de los
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usuarios era lo más, lo más relevante, porque no son, no
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corren buenos tiempos para para Renfe ni para dif.
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Bueno, a mí me da un poco de rabia que siempre pase lo mismo.
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No hay que esperar a que ocurra algo para que se reaccione.
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Y esto no creo que sea un un problema puntual ni coyuntural.
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Esto parece ser un problema más de que viene de muy atrás, no,
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que viene de una falta de de inversiones, de una falta.
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Bueno, yo creo que en general, de una falta de apuesta por el
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por el transporte ferroviario, que sería, desde mi punto de
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vista, de su alternativa. No solamente para el transporte
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de de de pasajeros de viajeros, sino de de mercancías,
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especialmente de mercancías. No estamos, estamos apostando.
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Estamos hablando de que la alta velocidad es, es, es, es
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sostenible, es, es rentable. Es una apuesta por una, un
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sustituto de del del del avión, no.
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Y además es que en España, bueno, cuando tú vas por por las
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autopistas y ves la cantidad de camiones que hay como están.
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¿En qué condiciones van? ¿Por qué no se apuesta en
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España? ¿Por qué no se ha apostado por
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el transporte ferroviario? ¿No, por qué no hay una apuesta
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de verdad de infraestructuras y de creernos que esto es así?
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No sé lo que opinan los transportistas de lo que estoy
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diciendo, pero como como país yo estoy convencido de que esto
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debería ser así y me me fastidia un poco.
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Pues eso, que al final seamos un país de de de reacción, no de
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proacción, de de esperar a que. A que haya una catástrofe para
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darnos cuenta de que aquí hay que actuar y que hay que actuar
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ya. Y entonces los maquitistas
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aprovechan bien aprovechada además la situación y hacen
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huelga. ¿Anteriormente no, no habían
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dicho nada o sí habían dicho y no se les había escuchado, EH?
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Pero desde luego, aunque solamente sea por por bueno,
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aunque sea de esta forma, aunque sea como una reacción a una, a
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una tragedia, por lo menos que se haga algo, que se haga algo
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de verdad y que se haga algo, no por un partido.
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En concreto, sino porque haya un Pacto de Estado porque haya una
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apuesta global y unánime por el transporte ferroviario en
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general por. Que sea realmente, o sea que la
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alta velocidad sea alta velocidad, porque la alta
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velocidad ahora reduce la velocidad.
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Lo que decía Miguel muchas veces es un sustituto del avión, mucho
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más práctico, más cómodo, más sostenible.
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Y al final los retrasos se están convirtiendo en algo normal.
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O sea, cuando no tendría por qué ser la puntualidad, no tendría
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que ser un. Una de las de los motivos por
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los cuales tú utilizas el tren, porque la mayoría de las veces
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no, no es solamente llegar a destino, es enlazar con otro,
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con otro tren, el seguir tu tu trayecto de otra manera y
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estamos viendo que uno de cada 2 trenes de Renfe no llega puntual
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en la actualidad, entonces yo creo que además de la de la
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seguridad, que para mí es el punto más importante y clave
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para poder tener un un transporte.
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Un transporte seguro es que que la seguridad haya quedado en
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entredicho me parece lo más grave de de todo esto YY si se
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apostara por por el tren y se apostara por el servicio
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ferroviario, como como decía Miguel.
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Creo que también sería una apuesta para que los miles de
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apeaderos que hay en España funcionan, funcionen,
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funcionarán. Y al final también es cierto que
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la gente que vive en los pueblos se quedaría más en los pueblos.
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Si tú tienes tu apeadero, que te vas a poder utilizar un tren
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para ir a donde a donde sea, al final los pueblos dejarían
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también. Sería una ayuda más, no un o un
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aliciente más a a que no se vacíen los pueblos de España
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determinados. Y aquí en estas de Obtulia
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hablamos sobre el tren directo no famoso, Madrid Burgos YY al
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final yo creo que es un problema que que ya está comentado.
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Es la falta de de inversión, digamos yo creo, con visión real
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para para una mejoría de de la calidad de vida de los
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ciudadanos. No se hacen inversiones, yo creo
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más pensando en el voto casi siempre en este país.
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Y sobre todo hablando en este caso de de las infraestructuras
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ferroviarias, porque yo estoy totalmente de acuerdo contigo,
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Miguel, que en España se utiliza muy poco el recurso del
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ferrocarril para transporte de mercancías y hay muchísimas
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mercancías que llegan hasta nuestra frontera en Francia por
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tren, desde Europa y desde más allá.
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Y las tenemos que pasar luego a camiones para llevarlas hasta
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Algeciras, al puerto. Con lo cual, si tú piensas casi
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de forma lógica, hay una línea recta desde los Pirineos hasta
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Algeciras que se con una. Línea ferroviaria buenas.
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Se podría transportar muchísimas mercancías, quitando mucho
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contaminación de camiones, mucho tráfico en nuestras carreteras.
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Y esto se une un poco a también a esas inversiones que se
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hicieron en España hace unas décadas, que casi cada ciudad
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queríamos tener un aeropuerto. Se han gastado cantidades
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ingentes de dinero en hacer aeropuertos que son fantasmas y
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nulos, y se podían haber aprovechado todo ese dinero en
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hacer una. Estructura y una red ferroviaria
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con peso porque en España, para mover a nuestros ciudadanos
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internamente la península, el medio de transporte prioritario
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debería ser el tren, porque sería mucho más útil para coger
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un avión Madrid Coruña ir en tren que en avión porque el
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aeropuerto está más alejado del centro de la ciudad.
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Luego tienes que cogerte un taxi, tienes que coger, es
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decir, las estaciones siempre te van a dejar más.
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En el centro vas a tardar menos con una alta velocidad bien
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definida. Que coger un avión porque un
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avión entre que llegas 1 hora antes al aeropuerto, cualquier
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vuelo dentro de la península es 1 hora de vuelo, da igual, ya
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tienes 2 más, llegas al aeropuerto, esperas maleta tal,
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al final te estás quedando 3:30 cuatro para hacer un trayecto
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con una alta velocidad Podrías hacer 90 minutos.
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Entonces no tiene mucho sentido ese gasto que se ha hecho en
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otras infraestructuras que no no sirven para nada.
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¿A día de hoy hay tantísimos aeropuertos abandonados en
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España, que es una pena, no? No, no, totalmente, vamos de
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acuerdo. Se hila completamente con otro
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tema, es el aeropuerto de Burgos, que efectivamente se
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quiso tener un aeropuerto. Ahora tenemos esa única salida
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que está siendo la escuela de pilotos con la Universidad de
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Burgos, con ese grado, con la escuela de Flybai, pero que
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leíamos también estos días Miguel.
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¿Cómo está potenciando más logroño?
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Porque Burgos tiene unas carencias absolutas, depende de
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Vitoria y ha caído casi un 20% toda la actividad que tenía el
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aeropuerto de Burgos. Pero vamos a ver si la si.
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La actividad del aeropuerto de Burgos es una escuela de
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pilotos. No sé si realmente hay que
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seguir apostando por él. Sinceramente, a mí me parece que
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lo que decías tú hace un momento, Ángel, si el aeropuerto
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de Burgos no tiene una actividad comercial y si hay una escuela
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de pilotos que no es precisamente.
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Una un servicio social que está dirigida a personas con un poder
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adquisitivo no alto o medio. ¿Y si hay que hacer una
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inversión debido a que en su momento se hizo una inversión?
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No sé si errónea o no, pero desde luego rentable no.
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Y esto es como cuando tú has empezado un proyecto empresarial
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y te das cuenta de que no es viable, pero como has hecho una
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inversión, pues vas a volver a hacer otra para seguir viendo a
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ver si consigo que esto sea viable.
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Y lo mejor es decir, pues mira hasta aquí.
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¿Vamos a dejar esto? ¿No, yo es mi opinión, Eh?
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No entiendo tampoco mucho si hay alguna o no.
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No soy especialista en el tema, pero seguir una huida hacia
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delante para mantener un aeropuerto, para conseguir a
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unos pocos alumnos más para la escuela de pilotos.
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Y no sé si esto realmente tiene una una explicación y luego.
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Además, es que yo entiendo también que los a ver que que
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los nuevos inversores apuesten también por logroño, porque
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logroño al final auncillo tiene una tiene vuelos.
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Es decir, tiene tráfico aéreo en nosotros.
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El espacio aéreo que se utilizan es para hacer las prácticas los
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los alumnos de Flybai YY aquí inauguramos un aeropuerto yendo
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a París, yendo a Barcelona, utilizando las islas y el
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Levante como reclamo en verano. Y está todo el mundo.
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No sé. ¿Cuánto de esos vuelos,
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lamentablemente sean subvencionados por la Comunidad
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Autónoma de de La Rioja? Porque, sabemos, lo que son
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estos es, al fin y al cabo, La Rioja es uniprovincial y
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posiblemente se mantenga exactamente gracias a las
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subvenciones. No creo que sea rentable en
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absoluto. Tampoco es el aeropuerto, porque
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al final yo sí, pero. ¿Pero es rentable para ellos?
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Es lo que yo quiero para ellos. O sea, para ellos, sí, porque la
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torre de control, la nuestra no funciona a menos mayor de 3 *
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300 M y. También por tipo, los
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comerciales tienes que tener control.
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Pero yo a lo que voy es que los aeropuertos tú miras en un radio
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muy cercano de de logroño y tienes aeropuertos en Logroño,
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en Vitoria, en Bilbao, en San Sebastián.
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No creo que haya tanta capacidad y ni tanto movimiento de
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personas en ese pequeño radio. Pero bueno, al final tienen
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vuelos comerciales y yo entiendo que flybai como empresa al final
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que busca negocio vaya donde mejor le convenga.
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¿Y Burgos? Pues se empieza a quedar desde
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el punto de vista. ¿De infraestructuras y
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tecnológico es caso, no? Y si es cierto lo que decía
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María, que gracias a ese grado ha aumentado casi
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expositivamente el número de alumnos que están viniendo a
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esta escuela de Burgos en los últimos años, pero eso no es
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suficiente para mantener a lo mejor ese nivel o ese incremento
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de vuelos que ha tenido el aeropuerto de Burgos desde el
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punto de vista de incluso de la escuela de pilotos.
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No iba a decirte no, no que cuando hablabas de los de los
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aeropuertos cercanos que no tienen tanto.
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Movimiento. Yo hace poco hice Vitoria,
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Sevilla y a primera hora de la mañana, a las 10:00 de la mañana
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estábamos en Sevilla y me quedé impactada de la cantidad.
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O sea, iba lleno. El vuelo ya era un fin de semana
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normal. No era ni puente, ni ni había
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feria de abril ni ninguna. No había ningún reclamo
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exactamente para las ciudades, simplemente ir a pasar el fin de
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semana a Sevilla y era un viernes por la mañana.
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Es decir, que ya te tienes que coger el día el día libre.
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Y nos dijeron en el aeropuerto, preguntamos a la Guardia Civil
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del aeropuerto y nos dijeron que normalmente va lleno.
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Y a Bruselas. O sea que.
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¿Que que quiero? Decir que que aquí en Burgos.
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No iban siempre llenos, aunque había todas las semanas vuelos a
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Barcelona, por ejemplo. No que que que algo que los
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empresarios de de de Burgos decían que era bueno, que era el
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eso es claro que era lo de lo que se quejaban realmente porque
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decían es que tener un un burgos Barcelona para hacer gestiones
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es como el tren ahora que por fin a las 6:40.
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Puede salir de Burgos y es que a las 8:00 de la mañana estás en
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estás en Madrid. Si.
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No hay retraso exactamente exactamente, pero y eso que los
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retrasos de ese tren sale de Burgos.
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Es decir, la salida es es puntual.
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O sea, que quiero decir que que al final te sorprende.
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¿A mí me sorprendió, Eh? O sea, yo pensaba que íbamos a
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ser cuatro y el del tambor. Yo.
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Creo que Burgos. Como como plan estratégico, como
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estrategia tiene que apostar por el por el tren, es que no tiene
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sentido por su situación geográfica, por porque está en
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un cruce de caminos, porque porque es la alternativa y
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porque para yo hace unos meses fui a Valencia y hace menos de 4
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horas en el en el AVE no me cogería un avión si tienes que
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estar ahí. La.
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Tengo que salir de aquí, es decir, porque no por Burgos
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debería apostar yo desde mi punto de vista.
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Por el transporte ferroviario, tanto de mercancías como de
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pasajeros. Al final sí que te dejes España,
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Eh, porque te puedes ir y volver en el día a a Valencia.
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Es que a las 10:00 de la mañana estás en Valencia y a las 10:00
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de la noche puedes estar aquí o hoy.
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Mira, me apetece ver las los ninots porque llegan las fallas,
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me voy, me vuelvo en el día que lo que es caro allí es es pues
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seguramente los. ¿Los hoteles porque están en
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plena época de fallas, no sé, EH?
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En eso estamos de acuerdo, decíamos antes que el.
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Tren es maravilloso. La red de tren, la que debería
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integrar España. España no.
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Volviendo un pelín a lo de los aviones, posiblemente también en
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en el País Vasco y el entorno hay más habitantes si YY estarán
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muy subvencionados también por el lo que es el Gobierno vasco.
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¿Si miramos qué ha pasado en los aeropuertos de Castilla y León?
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León hace unos años, cuando Zapatero tenía abuelos, también
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parecía era rentable. Salamanca tenía abuelos,
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prácticamente no vuela a nada, Burgos tenía abuelos
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prácticamente ya no huele a nada, Valladolid tenía abuelos
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prácticamente ya no huele a nada, es la realidad.
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¿Castilla y León es muy grande, hay muchos aeropuertos, pero
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somos los que somos de habitantes y nuestras
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instituciones subvencionan o que subvencionan y hasta dónde
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llega? No, y yo creo que es un acierto.
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Volviendo un poco lo que dice Miguel, tampoco hay que hay que
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intentar gastar por gastar por decir que tenemos vuelos, la
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Junta no debe subvencionar billetes de avión para que haya
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vuelos. Sino habrá que gastarse dinero
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en donde mejor le convenga a Castilla y León y a cada
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provincia de de nuestra comunidad.
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¿No, no en pagar vuelos para tener un Valladolid, Barcelona
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con Ryanair que no era rentable? Sí, yo he ido a Valladolid
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Barcelona por temas de trabajo y baila bien lleno, efectivamente,
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pero es porque al final son muchas plazas subvencionadas y
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ese avión sale. Si no, ese avión no sale.
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Me gustaría también aprovechar que estamos hablando de Castilla
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y León para hacer un poco de previsión de futuro, porque
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hemos tenido este pasado domingo las elecciones autonómicas de
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Aragón y teniendo el 15 de marzo las de Castilla y León.
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La verdad es que podríamos hacer una lectura de lo que podría
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pasar aquí en en nuestra comunidad autónoma.
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Porque claro, el Partido Popular adelanta para no depender de Vox
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y resulta que ahora depende aún más.
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En Aragón de de Vox, que hay una caída del PS o e que podemos
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también ha ha. Caído y ante.
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Este panorama político de Aragón y como digo, teniendo también
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las elecciones aquí en Castilla y León, en cosa de un mes se
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puede hacer una lectura, quizás María, que todo.
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Todo depende, por supuesto, de lo que pasa de aquí a las
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elecciones. Pero parece que está todo
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bastante decidido si nos fijásemos un poco en lo que ha
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pasado en ahora, sino en lo. Que decían los politólogos que
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al final era un poco la antesala.
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¿De de Castilla y León y que y que Castilla y León toma el el
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relevo a Aragón? Yo es que realmente, aparte de
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hacer un análisis de que domina la derecha en Aragón, pero el
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PPLC de escaños bos lo duplica, podemos desaparece, la Xunta
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dobla escaños. Es que al final todo esto es que
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es lo que los electores. Han decidido en las urnas es que
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a nadie les ha puesto una pistola para que vayan a para
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que vayan a votar. Entonces al final pues cada una
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habrá tenido su su, su visión. Muchas veces te llama la
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atención que digas, pues Fíjate como han podido subir tanto esto
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o como el al final los 3, los 3 partidos yo creo de de Aragón
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van a ser los 3 partidos de de Castilla y León, o sea PPP.
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Soe y Vox. O sea, en en en, en esto están
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porque luego estarán todas las coaliciones, estará Soria, allá
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estará UPL de de siempre con con la Unión del Pueblo leonés, pero
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luego pues eso, tú ves en Burgos y dices es que además hay 2
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agrupaciones, no eran 9, Castilla y León y vecinos de
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Belorados y Via Burgalesa. O sea, es decir que es que al
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final todo el mundo quiere. Su pequeño trozo del pastel que
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yo creo que estas coaliciones al final no, no llegan a no llegan
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a nada y son 82 procuradores los que se tendrán que elegir en
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Castilla y León y este año uno más porque el censo ha crecido,
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con lo cual si seguimos creciendo, la clave está en la
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participación de de del de los electores.
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Veo, no veo nada más el el Soe ha sufrido una derrota
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contundente y. Y que todo lo que tengan que
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decir es que no se puede mojar a los gremlins a partir de las
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12:00 de la noche. ¿Que es la ultraderecha?
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Pues francamente, me parece de partido de colegio.
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Oye, la. Última vez que hubo unas
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elecciones autonómicas tan devastadoras para el PSOE fue
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cuando Sánchez también adelantó elecciones.
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Elecciones sí. Pero a ver, o que digan bueno,
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con esos escaños fue con los que lambán gobernó.
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No sé. Yo creo que es más o más fácil
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hacer otra lectura o o o escuchar al número 2 de de
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Rajoy. No vamos a pactar con Vox porque
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nosotros podemos gobernar solos y tal.
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Y es como un poco. El mantra que escuchamos en su
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día de Sánchez con Bildu es que al final estamos escuchando lo
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mismo, o sea, la sociedad española y en este caso nos toca
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a los de Castilla y León. Pero bueno, si esto es la la la
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entesa la toma del relevo, aquí va a haber, o sea, 2100000 que
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están llamados a las urnas. O sea, que ahí está la clave.
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Y ahora la la primera lectura que que hice en Extremadura y la
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que hago en Aragón, no sé si me equivoco.
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¿Es que hasta qué punto influye la situación de a nivel de
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España? Del del Congreso y del Senado.
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¿Hasta qué punto influye la situación electoral nacional en
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las comunidades autónomas? No, que yo creo que que
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demasiado, demasiado. No sé si no estaba en Aragón y
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no sé el sentir, pero parece como que fuera Pedro Sánchez el
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que se sometiera o o que se identificara a la candidata con
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él o o a lo mejor es verdad, porque siempre en este.
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Caso es que era la. Portavoz.
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No me gusta, no me gusta que que haya esta esta transpoblación YY
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me temo que en Castilla y León va a pasar, me temo o no me
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temo. Quiero decir que pero pero si se
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evalúa en términos de no, en términos de comunidad autónoma.
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Esto por un lado y por otro lado, cuando se hablaba del
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bipartidismo y se hablaba como algo malo, bueno, malo, no sé si
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es malo o bueno, pero se hablaba como que no había otras
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alternativas. Sí, claro.
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También hay que pensar que ese bipartidismo era era moderación
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y yo creo que la moderación no es mala.
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Claro, no hay otra alternativa, pero sí que estamos viendo como
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uno como la derecha ha crecido. Es que esto es esto es una
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realidad y como probablemente el PSOE o en este caso Pedro
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Sánchez ha ido. Se ha escorado demasiado a la
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izquierda olvidando el centro ha captado votos en sumar y por la
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izquierda más extrema, YYY. ¿Sin embargo, el PP no está,
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está haciendo, está captando votos de de centro?
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No, no creo que del Soe se hayan ido a Vox, a lo mejor en algunos
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pueblos de Aragón. Sí, eso es eso es lo que
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escuchaba yo esta mañana también, pero es cierto que, por
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ejemplo, en en Aragón la Chunta. Es un poco el refugio de la
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izquierda, pero ha fulminado a podemos.
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O sea, quiero decir que Fíjate lo que era podemos y no estamos
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hablando de del de allá por 1800.
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¿Sabes? Quiero decir que es que podemos
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lo hemos visto. Cómo nació con el 15 MY que fue
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una de las fuerzas más votadas y que más poder ha tenido como
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como partido efervescente. Dentro del del panorama español
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que ha subido. Igual de o que ha subido igual
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de rápido que ha caído, que ha caído.
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Yo creo que aquí. También.
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Si estamos en. En un poco en reflejo de del
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deterioro general de la de la política en España, no
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tradicionalmente las elecciones locales o de comunidades
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autónomas se votaba más a la persona.
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Antes no parece ser, porque incluso se llevaba a dar el caso
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que en algunas provincias o comunidades autónomas.
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¿Salía un signo político que luego esa misma comunidad,
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cuando votaba la general, salía de otro, no?
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Y en este caso lo que está, en mi opinión lo que está haciendo
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es un castigo a esa gestión central del Partido Socialista.
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No, no, no. Es que no es que realmente a lo
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mejor todas las personas, estén o sean votantes del PP o de la
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de la ultraderecha de Vox, no, sino que están rechazando
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totalmente una actuación que tenemos en un gobierno central y
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sobre todo, porque yo creo que los ciudadanos está viendo.
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¿Que hay una falta de respeto al votante y al al ciudadano por
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parte de de este Gobierno? No, no hacen autocrítica
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absolutamente en nada. Yo me he sorprendido tanto en
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Extremadura, bueno, Aragón, que tú tienes los peores resultados
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en toda democracia en una comunidad y lejos de mirarte tú
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el por qué lo que haces es cargar contra el partido que
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gana las elecciones y decir que ellos realmente lo han hecho
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mal. Hombre, perdona primero que
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seamos un poco humildes y mírate tú, que igual si has tenido los
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peores resultados, pero lo has hecho tú no, no puedes.
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Utilizar como argumento tuyo, que es que el PP depende más de
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la de la extrema derecha, es que es sobre todo cuando ni.
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Siquiera la candidata, pilar alegría, ha hecho esa esa
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valoración y. Ella dijo.
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Vamos a ser una oposición fuerte, una posición
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contundente. Una o sea, no empezó a echar la
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culpa de sus resultados al de enfrente.
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Es que lo han hecho los suyos. A nivel nacional, no, por un
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lado eso. Y luego parece que que nos
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tienen que convencer a la ciudadanía.
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Llevamos muchos años ya, por desgracia, eso y es esa
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polarización, no cuando ahora mismo y es a a todo el
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socialismo intentar decir que el crecimiento de Vox viene porque
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el pepe la alimenta. Yo veo la lectura justo,
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contraria, no, vox está creciendo.
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Gracias. A ese movimiento que tú has
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dicho, María de Extremización del PSOE.
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¿Por qué? Porque tradicionalmente en el
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mundo, cuando un una sociedad se polariza hacia un extremo, la
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única forma de reaccionar es que la gente está hastiada y
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cansada. De eso es que se vaya al extremo
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contrario, porque si tú te quedas en el centro, el que se
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ha ido al extremo te va a ganar. Entonces, la única forma que tú
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tienes de contrarrestar esa polarización extrema de la
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izquierda es que mucha gente se está yendo a la extrema derecha.
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Pero eso lo está alimentando precisamente en mi opinión el
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Partido Socialista, que es el que está dando esa posibilidad a
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que Vox crezca y crezca porque terminar el.
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Diálogo, que es de lo. Que hablábamos al principio, que
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era lo que es realmente dónde se llegaban a a a pactos
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importantes y a y el centro sí. Pero es que no existe centro en
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España, lo mismo. Da la sensación de que los
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votantes de sumar. ¿Votarían rápidamente a Pedro
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Sánchez si se presentara por su madre?
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Estar encantados, cosa que a lo mejor no tanto en eso, porque
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esa esa extremización. Yo creo que es un suicidio para
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bueno y sobre todo el no. El no, el no mirar más allá de
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de de, de de tu nariz, no de decir, Oye, mira la realidad y
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lo que está pasando, porque luego al final en España no
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hemos vivido lo que estamos viviendo ahora que líderes.
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¿Políticos del Partido Socialista de España que han
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hecho y han trabajado a través de sus siglas por el bien común
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de los españoles, estén diciendo, Oye, es que lo estáis
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haciendo mal? Y parece como que no, esto nada,
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esto no sabe, sabe decir es que al final o sea, no creo que lo
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estén, no creo de verdad, Eh, os lo digo, no creo que lo estén
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haciendo por fastidiar o porque me cae mal Pedro Sánchez o por
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no lo están haciendo porque realmente piensan desde sus
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siglas. ¿Y desde su su creencia y desde
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de de lo que ellos han vivido y han trabajado, que no se está
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haciendo bien, eso es llamativo, no?
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Lo dices tú que ahora, de repente, líderes históricos e
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importantes para la historia de España como Felipe González y
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otros líderes socialistas ahora sean apestados dentro de su
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partido, no, algo algo raro pasa porque cuando tú a esa gente le
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pones el cartel de Apestado solamente por decir que no crees
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que el partido esté yendo a la mejor dirección.
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¿Pues es es un es un error, no? Y volviendo a a la Castilla y
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León, que es lo que nos planteaba María un poco, siempre
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es cierto un resultado electoral, pero vista las
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tendencias yo creo un poco que que va a ir en la línea que ha
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empezado extremadura, que ha seguido a Aragón y Castilla y
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León. ¿Pues yo no sé si el PP se
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mantendrá o no igual baja también un poco, pero si baja
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posiblemente es porque crezca vox mucho más de lo que de lo
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que se puede esperar, no? ¿Y que el PSOE va a tener su
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peor resultado? Pues también es difícil decir,
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pero yo vaticino un pésimo resultado también para el PSOE
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en Castilla y León, porque es un poco la tendencia que está
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habiendo. ¿Parece ser en a nivel regional,
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en toda España, en las comunidades están celebrando
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elecciones, no? Bueno, pues.
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Veremos a ver si tenemos que repetir un gobierno en minoría
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del Partido Popular, si otra vez en pacto con Vox o si el PSOE
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resulta ganador. Veremos qué pasa el 15 de marzo
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en esas elecciones de Castilla y León.
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Gracias María por habernos acompañado gracias a TI.
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Miguel, gracias hasta la. Próxima Ángel.
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Gracias. Vive lo tuyo, vive tu radio.
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Gracias por. Escucharnos estamos en directo
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de lunes a viernes desde las 8 hasta las 11:30 de la mañana en
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el 100.0 y en el 94.2 de tu FM.