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Folge 66: Mobilitätspionier Frank Rinderknecht - wie Innovation ensteht · #digdeep - Neues aus der digitalen Welt

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  Intro
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  Hallo und herzlich willkommen zu dick die Folge 66 neues aus der digitalen Welt wir sprechen heute mit Frank Rinderknecht,
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  dem Gründer von Rinspeed und Rinspeed charakterisiert Frank ziemlich gut das ist Innovation und Geschwindigkeit und das zieht sich schon dazu sich dein ganzes Leben durch herzlich willkommen bei impodcast Frank.
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  Danke vielmals.
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  Frank ist Unternehmer er ist in der Vater er ist wie Sohn er ist ein Ideen Fabrikant.
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  Und das ganze fängt schon sehr sehr früh an 1977,
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  hast du losgelegt und hast eigentlich die Tuningszene erstmal aber im Auto Bereich mit begründet und angestoßen Warum bist du denn so früh aufs Auto gekommen was hat dich da fasziniert.
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  Ach das hat bei mir eigentlich schon viel früher bekommen mit 13 habe ich schon meinen Fahrrad umgebaut
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  statt mal inspiriert von Easy Rider mit dem hohem Lenker können wir uns alle herunter die den Film kennen gute Reden an mich hat persönliche Mobilität mein Leben lang schon,
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  faszinierte auf zu Kreativität angespornt und in der Abfolge habe ich,
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  eigentlich nur oder bin ich meinem Herzen gefolgt,
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  in dem ich gerne kreativ bin gerne über den Tellerrand schaue out-of-the-box wenn man auf neudeutsch halt gerne auf Rauchen bisschen mal polarisieren,
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  und neue Dinge Anstoßzeit Mann haben wir 30 Jahre zwar prophezeit dass ich das nie funktionieren werde dass ich pleite gehen würde und heute bin ich 42 Jahre selbständig und offensichtlich hat es doch funktioniert zu haben.
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  Derb das ist so schön formuliert haben 42 Jahre Startup Tinker also heute hat man den neue Vokabeln aber ich das hast du dein Leben lang ja gemacht du hast Themen genommen und bist immer so ein paar Jahre voraus gegangen,
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  und interessanterweise wenn man mal so diese Zeitleiste anschaut von diesen ganzen Konzept Casa so viel hast du auch in in Concept Cars und auf die auf dem Essen gestellt dann kann man sehen dass es eigentlich fast alles gekommen kann
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  fast alle Innovation die da waren
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  bis jetzt erstmal die fahrzeugbezogene war der Turbo das Lenkrad mit Bedientasten visit Entertainment und zweiter sind Dinge die heute selbstverständlich sind.
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  Wie funktioniert denn dieses Ideen dann tatsächlich indiziere bringen,
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  bist du damit beteiligt gewesen oder eben wirst du was in die Welt und andere gratis auf.
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  Leider oder vielleicht zum Glück wird das lie meistens ich sag jetzt mal geklaut auf gut deutsch gesagt oder inspiriert Motorrad ausgedrückt,
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  wir sehen uns und dann nicht in der Serienproduktion oder viel weniger interessieren Produktionshallen dann,
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  zusammen mit unseren Partnern wurden wir Themen Anstoßen in die in die Welt setzen.
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  Da haben wir Patente Frau verdienen wie ihr auch Geld angewiesen Patenten aber das ist nicht das primäre Ziel sondern wir wollen schneller sein wir wollen
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  losgelöster proaktiver Sachen aus die Industrie also nicht reaktiv einmal die Luft schlecht ist dann denke ich darüber nach wie kann ich sie sauber machen sondern
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  ich sehe ja dass die Luft schlecht wird also beginne schon viel früher und da kommt eben das Wort beat mit rein wo wir uns vornehmen damit viel Agilität.
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  Auf dem Markt zu gehen wir haben dort ja einen großen Vorteil ein Autohersteller drei dann unheimlich großen Rucksack der Vergangenheit.
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  Der Rucksack der ist auch schwer und mit einem schweren Rucksack wissen wir alle Menschen können auf sich schnell bewegen.
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  Und wir sind halt mit einem leichten Rucksack unterwegs den wir auch sehr schnell Umpacken oder auspacken können und das erlaubt uns diese Schnellboot Strategie,
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  auch holistisch so zu denken als an OEM das tut in dem was ansteht
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  Mobilität wird doch nicht nur alleine doch Technologie begründet sondern ihr längere mehr durch politischen Einfluss von jeder Couleur vom Umfeld.
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  Verkehrsstau sozial und darum ist es für uns ganz ganz wichtig das Thema gesamtheitlich zu B.
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  Beim Schluss muss es ja den Menschen dann nutze den Fahrer schmecken und nicht der Technologie und wenn man dann Menschen vergisst und das,
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  tun biozentrale Europäer relativ noch gerne also wir haben nicht so roten customer-focused wie in Amerika
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  dann glaube ich ist das auch Erfolgsgarant und da ist ja die Elektromobilität ein schönes Beispiel,
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  wo eine Tischler halt immer noch seine vormacht Position aus spielen kann weil die machen.
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  Vor allem in customer focus gewisse Dinge Bedeutung besser raus wir Europäer oder die Asiate.
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  Wie kriegt man das denn hin was machen die denn besser wie sie fokussiert man sich denn besser auf den Kunden.
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  Weißt du da hast du ja ein bekanntes Schweizer Thema wir haben einen sehr schöne Industrie von teuren Uhren die die Zeit anzeigen die.
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  Vierstellig fünfstellig Euro kosten aber dein Handy zeigt dir die Zeit eingespielt genauerer und die Preisdifferenz,
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  des Kaufpreises zum Handy dass du eh schon hast nennt sich Emotionen,
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  und Emotionen uns diese Emotionen habe ich geladen von Stolz von,
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  Image von Außendarstellung und und und und und genau darum kaufst du dann die Schweizer Uhr obwohl du deren Funktion schon hast,
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  Opa,
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  oder und oder ungenau ist weiß eine mechanische Uhr ist und noch aufgehoben werden muss oder geschüttelt werden muss ecetera und das heißt dass man sich eben in den Kunden rein denken sollte.
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  Ist blöderweise eine analoge Geschichte und ich deine digitale Geschichte und beim Arsch in ihrer der ist,
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  ganz klar digital getrieben bei dem gibt 1 und 1 zwingend aber richtig zu ändern 2,000 in der analogen Welt,
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  ach Gott jedoch Tageszeit Laune Umständen Sonnenstand ist das halt zwischen eins und acht irgendwas kann auch sekundenschnell ändern und das wäre so ein bisschen.
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  Nein wie soll ich sagen mein Wunsch wäre speziell die deutsche Autoindustrie aber generell für europäische miteinbezogen mehr emotional zu denken.
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  Oben dadurch auch zuzulassen aber die Problematik kommt auch da wieder im Konzern.
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  Emotionalität lässt sich ganz schwer in PowerPoint zu und in Excel business cases reinpacken weil die Emotion kommt der vom Bauch.
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  Und wir alle kennen das Bauchgefühl sei es digital sei es auch analog man sieht einen Menschen hört einem Menschen alleine die Stimme schon die.
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  Ist vielleicht sympathisch noch nicht sympathisch aber man kann ich jetzt sagen wieso ist mir genau diese Stimme sympathisch oder das Aussehen sympathisch klar gibt's auch gewisse Ableitungen aber es gibt halt diese Cappy.
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  Diese ist nicht erklärbar und werd halt in Konzernen sehe auf mich zugelassen.
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  Wie ist denn dein teamintern aufgestellt wenn ihr eigentlicher schon aus dem technischen,
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  Feld kommt also ich sehe dich auf durchaus ja als jemand der Tiefziehtechnik versteht habt ihr diese verschiedenen Sichtweisen die auch diese breitere und auch einmal zum andere Thematik mit reinbringen.
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  Wie wie funktioniert es im Spiel her.
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  Geschichte ich denke für kreative Prozesse gibt's.
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  Gewisse Grundregeln aber jeder kann kreativ sein es gibt glaube ich nicht,
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  Menschen die nicht fertig sind Zombies eine Frage will man das zulassen will man das kultivieren wie jedermann auch eine Sprache lernen kann vielleicht geht's bei nicht bei jedem gleich schnell aber jeder kann eine zweite Sprache lernen,
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  aber muss man wollen.
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  Zweitens halte ich nicht viel von kreativ Prozessen mit 20 30 40 Menschen im Raum oder sogar nicht im digitalen Raum,
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  weil dann ist keine Konzentration mehr aus Politik da nicht und man kann nicht jeden abholen sondern das muss aus meiner Sicht in kleineren Kreisen.
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  Erfolgen und drittens haben wir den Prozess von was ich nehme flying to the moon.
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  Sprich ich gehe nicht mit Inkrementen an eine Problemlösung ran was soll der normale für normale Vorgehensweise sein.
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  Könnt ihr drauf meistens ist sondern ich gehe mal weiter bis Problem hinweg und komme dann zurück mit dem weit drüber hinweg zu gehen.
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  Macht es für mich mental einfacher Auflösungen aufgreifen zuzukommen die vielleicht nicht nach einigen sind.
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  Oh das ist immer einfacher zurückzukommen auf hinzugehen.
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  Aber das ist halt auch eine gewisse Prozessierung im Kopf und lies but not least,
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  sollten oder müssen kreativ der Speicher ja auch lustig sein offen sein und mich geprägt das aldi.de hat zum es wichtig dass man die Idee hat,
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  von wem sie kam oder wie sie entstanden ist,
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  völlig wurst also nicht eben wie eine Egoismus Thema drehen sondern wir haben ein Ziel wir wollen das neu machen erfinden NZZ.
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  Und gehen dann daher Grand mal nach wann ist das so,
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  Flip Meister Mondsichel euch sagen aber das dann tun ist ja nicht so einfach ich nehme an dass du es man auch Typen was sind das für Leute die dann in den kleinen Gruppen mit dabei sitzen und das tun.
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  Ich denk mal grundsätzlich wenn er normal zum Mars fliegen kann und können wir viel viel viel leichter zum Mond.
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  Ich es braucht eine gewisse Offenheit.
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  Psyche braucht das eine gewisse Kultivierung,
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  das wie eine Sprache sprichst du ja auch nicht von einem Jahrhundert gleich in drei Minuten sondern das ist ein Lernprozess wir haben den es über viele Jahrzehnte gemacht und verfeinern.
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  Aber ich bleibe am Schluss und ab geht es nur oder meistens nur um das mindset was ist deine Einstellung im Kopf.
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  Auf der anderen Seite macht nur dich die Zukunft viele Menschen Angst.
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  Begreiflicherweise weil die Zukunft gerade auch in heutiger Situation sehr aktuell wird er nicht nur positive sondern potenziell auch Negatives spricht der Mensch.
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  Verbleibt viel lieber bei bestehenden bekannten auch wenn das gar nicht so gut ist eben ehrlich mal typisch jetzt Luftverschmutzung alles und Coronavirus das mal weg.
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  Und meistens ist.
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  Der Treiber der Veränderung weniger die Neugierde sondern der Leidensdruck.
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  Der Leidensdruck wieder übertragen wieder heißen Fahrverbote regulatorische Vorschriften AZ III ZR und diese Neugierde respektive auch diese Bereitschaft
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  die Zukunft auch wenn sie Unbekanntes zu umarmen das braucht halt schon auch eine gewisse Neugierde und,
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  ist nicht der Mensch gegeben und ich begreife auch sehr gut dass eben viele Menschen die Zukunft erinnern wegstoßen als sie sie annehmen und eigentlich such nach Mitsubishi.
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  Das kann ich gut nachvollziehen also die die bisherigen Lösungen sind ja immer Dinge die Sicherheit aufbauen also,
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  zuerst geht's auch um das Produkt eines müssen sicher herstellen Gebrauch eine Qualität und zweite und dann entsteht aber auch ganz viel Sicherheitsbedürfnis für die Menschen die da drin sind in der Eule Sation die sich selber,
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  absichern in dem was sie können und die was ihr heute tun was ihr morgen in der neuen Struktur gleich nicht mehr gebraucht wird.
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  Die Sicherheit bei einem edlen was kommt glaube ich aus einer Person heraus das einfach riesigen eingeht die waren witzig sind wenn man das jetzt indem Daimler nimm BMW oder VW Umhängen würde und gleichzeitig Fernsehen eben das ist ohne aufgehen von Sicherheiten nicht funktioniert,
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  wie geht es denn euch für die jetzt mit so einer kreativen Idee reinkommt zu einem großen corporate der seine Struktur hat,
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  und der jetzt ja wo ihr wahrscheinlich erzählt Helga nicht so richtig rein passt in diese alte Denkstrukturen die Art und Weise wie es aufgebaut wird Wi-Fi erlebte dieses Zusammenspiel und was sind die Faktoren damit das erfolgreich sein kann.
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  Das ist tatsächlich eine Wahrnehmung die wir sehr oft an Treffen ich meine dass der Herr dies.
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  Ist sehr gut gemacht hat indem er nicht wie seine anderen Kollegen sagt der LU Mask der taugt nix Tesla wird pleite gehen sie immer wieder beim Thema sondern der Herr dieser ganz klar wir können von allen Musk lernen.
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  Und das Leben soll dir lernen voneinander sein wir müssen nicht alle die selben Fehler immer machen sondern das was gut ist dass wir nicht,
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  Möwen und das was schlecht ist das in mein Boot chestnut ich auch stattfindet das lasse ich auf der Seite ich muss ja nicht 20 mal auf die Nase fallen wenn zum 90 19 von mir gemacht haben und.
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  Funktioniert haben auch sich habe wirklich eine Vorgehensweise die total anders ist sprich eben das Positive und das muss halt von oben kommen.
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  Woher dies auch sehr angegriffen wurde dass er Clara Elektro Strategie setzt das Großkonzern was viele andere nicht begriffen oder noch nicht.
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  Haben aber diese Konzern reflexartige absicherungs Mentalität,
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  wo auch nie allein Entscheidungen gefällt werden die werden da am liebsten in ein Gremium von 20 Menschen gefällt,
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  bekommt man eben schon wieder Moment aber du warst auch dabei und du warst das entschieden hat und jeder schiebt die Verantwortung auf andere hat hihi erschweren das.
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  Das Thema ungemein zeigt Opera.
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  Illustrator ist dass die europäische Autoindustrie beginnt nicht mehr Treiber sondern getriebener zu werden.
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  Und das ist eigentlich schade weil dieser Prozess der Transformation bei uns unheimlich Zeist.
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  Da ist der Amerikaner aus meiner Sicht halt auch wieder viel offen oder sagt if you fail fail fast mal einfach versuchen losgehen und dann dann wird's mir wird die Zeit es richten,
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  eine Firmenpleite in Amerika ist ein Positiv um in der Karriere weil man gelernt hat bei uns ist es das Ende der Karriere.
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  Da glaube ich da kann man schon einiges auch aus anderen Kulturen oder Mentalitäten mitnehmen.
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  Die uns helfen können aber ich weiß es aus eigener Erfahrung speziell in der Schweizer umso mehr.
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  Der Prophet im eigenen Land der gilt nicht viel,
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  Amerika ist eine maskenheld bei uns ist er eher so ein Antiheld jetzt gibt's sogar irgendwie noch nein der Tesla Kirche gerade am Fuß weh.
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  Füchse die ist auch total grotesk werden auf der Seite des diese Menschen eine Adoption auf andere Menschen haben das die Freiheit.
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  Die sichern mask nehmen
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  vor der Kamera einen Joint zu rauchen oder rauf I sie zu fluchen das würde sich kein anderer rausnehmen,
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  aber wir uns doch auch noch gerne scheinen bisschen unkonventionell ein bisschen anders dann bisschen Pionier ein bisschen Anerkennung kriegen obwohl ich jetzt nicht alles toll finden was dann ein normales gemacht aber ich glaube da kann man überall ein bisschen mit
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  nehme das versuchen wir auch bei uns attack the best of everything.
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  Intro
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  Was ist denn bei euch,
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  das neue Lieblingsprojekt ich bin ja gar nicht aus der Szene und kenne das wegen die einzelnen Entwicklungen gar nicht so gut aber wenn du jetzt sagen willst es hier in dem Ding hängt wirklich mein Herz da könnte ich auch mal
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  vor der Kamera Joint rauchen verboten und kannst du mir das beschreiben.
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  Kurdisch ich rauche keine joints hoffe
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  ich könnte mit einem Glas Rotwein ersetzen wir sind ganz ganz tief in der modularen Fahrzeug ID drin
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  wobei Modulator definiert ist als die Aufbauten auf dem Fahrzeug gewechselt werden können
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  also nicht in einer modulare Plattform die haben größere Breite oder längere ist das Thema findet ihr länger,
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  Gewässern Anklagen wir sind noch tiefer in der mobil und Packstation drehen
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  die momentan
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  ganz ganz großen Zuspruch findet auch über die kontaktlosen Anforderungen von Auslieferung die heute bestellen und in dem Gebiet
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  wollen wir ja jetzt richtig zudecken dieses wie nächstes Jahr und das auch immer mehr für uns neu Serienreife zu bringen.
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  Auch in eine Multiplikation zu bringen weil wir daran glauben dass.
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  Es eine größere Effizienz in der Zustellungen braucht online,
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  ist eh sehr stark am wachsen jetzt im Moment explodiert wo war früher alles am nächsten Tag hatten warten oder 10 Tage Binz Gute Coronavirus ist ein Katalysator
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  der hat des Onlinehandels und ein zusätzlicher Katalysator muss ich sagen sprich da müssen auch noch oje Auslieferungs Lösungen her und eben diese am liebsten kontaktlos
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  und am liebsten auch gleich ums Eck und genau da gehen wir rein mit unserer denke.
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  Hättest Du mich vor 12 Monaten gefragt hättest die den noch gar nicht gegeben oder nicht so konkret gegeben sondern das finde ich hier ab,
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  für mich das bereichernde in meinem Leben dass ich jeden Tag Neues dazu lernen darf und auch nach 42 Jahren offensichtlich das Potenzial des Tunnels gar nicht erschöpft ist.
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  Das finde ich ganz faszinierend ich ich versuche es noch mal bisschen zu beschreiben für die Zuhörer dieser noch nicht gesehen haben also du nimmst da ganz unterschiedliche,
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  technische Strömungen erstmal und baust diese Sachen zusammen und auf einmal ergibt alles Sinn,
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  aber da ist erstmal das Thema Elektromobilität dass diese riesen Klotz von Motor,
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  der das Auto dominiert und er dürfte Getriebe und dann die Abgasregelung die fällt weg und wir haben einfach Konzepte wo eine Batterie unten drin ist vier Räder kleine Motoren und damit so ein Plattform verändert vom eigentlich geschaffen ist,
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  und obendrauf kommen jetzt eben verschiedene.
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  Kabinen oder auch Last Lust Nutzlasten die da rein geschnappt werden snap ist auch dass der Name also ich steck dir obendrauf oder fahre ich von der Seite raus rein und bin auf einmal in den Konzept drin das vor natürlich mit dem Motorblock undenkbar gewesen wäre.
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  Und dazu kommt aber eben noch das Thema dass ich jetzt auf einmal ein Fahrzeug auch dauerhaft für Dir versäumen nutzen kann weil ich eben,
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  ganz viel Modularität nutzen kann um Dinge rauf zu laden rein zu laden,
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  und jetzt kommt das Thema Dezentralität rein ich will nicht mehr zum Doktor gehen der Doktor soll zu mir kommen ich
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  will nicht mehr zur Post gehen die Post soll zu mir kommen und soweit also irgendwie kommt diese Strömung jetzt alle am gleichen Punkt vorbei und ihr schafft das diese rechtzeitig zu bündeln und zu einem Punkt zu bringen.
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  Ist das Vorahnung oder ist es jetzt auch.
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  Intuition oder Zufall über das beschreiben.
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  Wenn ich jetzt Amerika darf wäre wie die Sound haben wir alles gewusst vorausgesehen und so geplant,
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  ich fühle mich zwar nicht in jeder Beziehung auf Schweizer aber habe doch gewisse konservative Züge in mir drehen es war,
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  sicher intuitiv aber auch Zufall.
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  Insofern war es aber auch klar geplant aus ich denke dass eines der größten.
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  Probleme der Automobilwirtschaft noch gar nicht richtig betrachtet wird und das ist nämlich das der Lebensdauer.
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  Ein Auto lebt heute.
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  Bekanntlich 20 Jahre gemäß KBA Durchschnittsalter auf Deutschlands Straßen 9,3 Jahre und jetzt kommt immer mehr Elektronik rein.
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  Odys Elektronik wissen wir alle da gabs auch auf und gibt es ein schönes mooresches law die lebt immer kurzfristiger.
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  Umtata das ist doch heute schon die das wenn ich ein neues Auto erhalte das Infotainmentsystem schon irgendwo gegenüber meinem Handy veraltet ist,
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  weiß rote Haupt vor 23 Jahren konzipiert
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  und das ist zwar ärgerlich habe ich ganz übers Handy wieder auch Richtung indem ich halt angucken Maps oder was auch immer zum navigieren brauche wenn es aber ums automatisierte fahren geht.
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  Dann ist das nicht mehr ganz so einfach und das Handy wird definitiv nicht richten.
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  Sprich ich bin überzeugt dass mit Automatisierung wie eine völlig neue Art von Fahrzeugen.
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  Eine neuartige.
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  Ein neuartiges betreiben wie auch einen neuartigen Business-Case der Fahrzeuge ich sage ganz bewusst auf Fahrzeug und nicht mehr Automobile sehen werden müssen.
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  Also es
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  wir werden nicht hingehen und sagen lieber auf wir waren gerade beim Handys vorher lieber VW-Händler gib mir einen Golf zehn dannzumal der keine Pedale und Lenkrad mehr hat,
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  das wird muss immer mehr machen dass wir vielleicht doch ganz eine kleine Spitze für wohlhabende Leute sein.
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  Alle größte Mehrheit der automatisierten Fahrzeuge wären und werden in einem sharing Modell betrieben.
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  Aber jetzt haben wir eine momentanen vereint wo wir sagen ihr sharing ist der größte Platz wo sich die ganzen lieben Viren und Bakterien ausbreiten können sprich jeder programmiert zurück,
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  aufs Auto und weg vom Überfall.
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  Und entschieden wir einen großen Widerspruch rundum wo soll die Reise hingehen.
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  Und tobias die Zeit zeigen welche Strömung sich durchsetzen kann ich.
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  Glaube hat schon dran dass der Mensch glücklicherweise ja auch relativ schnell vergisst.
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  Frühschwimmer Corona richtig habe gewittert ist das zwar noch eine Weile dauern wird das geht über das Jahr 2020 hinaus wird man dann wieder,
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  in einer Norma in ein normales Leben zurück gehen man wird das vergessen das haben wir was ausgemacht und bei vielen anderen Krankheiten.
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  Sondern längerfristig gesehen wo geht dann die Mobilität Reise hin die vor bis vor sechs Wochen relativ klar aufgezeichnet wurde die die plötzlichen großen Schlenker rein.
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  Aber ist das hinten Dorint Kleiderschränke für die Zeit oder bleibt ein großer für längere Zeit ich weiß es noch nicht.
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  Das Wand ist ja das für stillschweigende,
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  verdeckte annahm immer haben die für einfach bedienen die Kunden setzen sich in den sharing Auto rein weil das Thema Hygiene und sanitäre,
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  Reinheit des Fahrzeugs einfach kein Thema war aber es war als Grundannahme immer da also auf einmal kommt verdeckte Kundenanforderung hoch,
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  und es ist aus meiner Sicht eher die Frage wer von den sharing Anbietern wird dieses Thema am besten lösen man kann Fahrzeuge desinfizieren mal kann UVC Lampen reinstellen und was er sich es wird Lösungen geben und ich glaube es sortiert sich jetzt aus,
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  und wir werden auch Fahrzeugkonzepte vielleicht sehen die eben auf dieses Thema gemeinsam reisen aber isoliert sein oder seine keine Privatsphäre haben vielleicht auch eingehen aber es werden eben nicht mehr die normalen Fahrzeugkonzepte sein in die man Seite an Seite sitzt.
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  Aber das immer hier zurück im wichtigen.
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  Auch Hygiene Reinheit und so weiter ist ein subjektives TV kein objektives Thema.
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  Also auch wieder inmotio.
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  Weil wir viel Emotion weil wir sehen uns ja auch nicht.
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  Ich mache hier vielleicht ein bisschen ein provokatives Beispiel wenn wir uns in ein Hotel Bett legen.
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  Würden wir uns nie überlegen wer vorher in diesem Bett geschlafen hat die Nacht vorher wir wissen jede Nacht war schon andere,
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  wenn wir das Hotel Bad benutzen vielleicht ist das Klopapier Dreieck gefaltet wir nehmen damit an dass das Klo geputzt worden ist aber das eine reine Annahme weil wir sehen ist was ist für ein ganz ganz viel im Kopf oben statt.
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  Bobby halt die Viren und Bakterien nicht sehen und reine oberflächliche sichtbare Verschmutzung muss ja nicht zwingend verschmutzt sein,
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  Roboter kann erfahren erfahren Flex sein und so weiter spricht da stellt sich ja da bin ich voll bei dir Christoph nicht die Frage dass wir technologisch das alles rein kriegen.
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  Sohn und wie gehe ich mit der Psyche des Nutzers oben der das auch aus rein empfindet.
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  Und das glaube ich ist das viel größer Hindernis aus diese UV-Lampen und was auch immer,
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  rein zu bauen oder das Fahrzeug auch handyschotte Roboter gesteuert zu reinigen.
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  Wie kriege ich das in den Köpfen zurück wenn es sich nicht selber zurück selber zurückbildet über die Zeit wo ich hau Krone vergessen habe.
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  Dann komme ich noch mal zurück auf meine Frage vom Anfang wie kriegt ihr das hin sagtest man kann sich auf den Nutzer,
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  Hunden nicht einstellen digitales läuft analog man musste es erfahren empfinden ähnliches aber gerade diese Geschichte wie,
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  wie lernt man welche Kommunikation funktioniert wie kann man vermitteln.
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  Das hier ist aber wie kann man in deinen Augen den den,
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  der in den Hotels gegeben ist das ausgesprochene Name dass man davon ausgeht der wird jede Woche jeden Abend jeden Morgen die Bettwäsche gewechselt und ähnliches.
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  Ich weiß nicht ob es ein Vertrauen ist es ist ja mal eine Annahme aber vielleicht fließt du das eigentlich in das andere allein ich.
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  Weil es ist sehr wichtig dass man bei den Überlegungen von innen nach außen geht wieso.
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  Egal jetzt UPS Annahme vertrauen ist meine ich das Hotelzimmer sei sauber.
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  Was sind Signale dass es sauber ist das Dreieck gefaltete Klopapier und so weiter sprich wir.
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  Nehmen ja viel auch unterbewusst war.
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  Gar nicht jetzt im AH sowieso sagen dann wenn es irgendwie noch an keine Ahnung ein Flaschendeckel rumliegen würde dann würde ich annehmen das Zimmer ist nicht sauber.
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  Aber es ist ja vielleicht sauber sondern es war auch noch nicht fertig aufgeräumt.
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  Sprechen wofür fließt das ganze und wir versuchen da halt sehr oft ohne.
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  Und darum habe zu sein dass wir repräsentativ sind für alle Menschen aber von innen nach außen zu gehen was bewirkt sich auf mich.
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  Wo halt auch in der Hotelindustrie wie auch in der automobilen Industrie für mich.
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  Verdiene gemacht werden wie wenn ich aufs Hotelzimmer kommt und auf dem Fernseher steht hallo Frank Rinderknecht.
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  Das ist jetzt keine Hexerei heißt das Individualisierung?
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  Für mich ist das banal nur dass der Fernseher meinen Namen kennt das ist das so wirklich die die trivial steht Technologie von heute so wie kann man mehr.
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  Auf die Menschen eingehen umpersonalisieren oder vermeintlich personalisieren dass ich aus Frank Rinderknecht wahrgenommen werde auf das ist nicht mein Name,
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  genauso blöd finde ich auf der Ansatz der Autoindustrie das wenn ich ins Auto einsteige das Auto sagt guten Morgen frag wie geht es dir.
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  Oh weiß ich dass der Computer Null interessiert wie mir es geht zweitens ist es ein schlechter Morgen und kein guter Mann was du hier.
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  Sag mir bitte mein Handy noch mal pennen auf mein PC noch mein Laptop noch irgendwas guten Morgen,
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  und wieso soll jetzt das Auto daher kommen als ich sage zwar technology die weiß und wir würden morgen sagen müssen.
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  Ist doch Schwachsinn aber das zahlt der auch für mich dass du seine Verlegenheit Übungen sind.
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  Und dass man nicht in die richtige Tiefe reingeht wo es mir eigentlich sind stiftend etwas,
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  zusätzlich geben würde oder wie immer man ein Marie Karnischen auch meine pain points läuft,
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  und neue Ideen müssen das eine tun also Mehrwert schaffen oder pain points lösen und wenn Sie das ein oder das andere nicht tun dann haben Sie aus meiner Sicht auch wenig Wert auf die.
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  Die Menschenkenntnis rausnehmen und repräsentativ an und gehen von innen nach außen ich bin ja in dem Business wo ich
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  viele Leute fragen was sie denken was sie tun was sie gerne möchten es klingt mir aber so dass darauf auf
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  so ein Instrument setzt er gar nicht sondern das läuft tatsächlich eure eigenen Erfahrungen mit Menschen wie Dir die viel Menschenkenntnis haben.
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  Ich komme mit deinem blöden Beispiel wenn du vor zwölf Jahren gekommen wärst und hättest gesagt hey leute wollt ihr einen iPad.
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  Hätte dich die Leute groß angeguckt hat gesagt was ist ein iPad.
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  Jetzt kannst du die Diskussion führen hohe Henne oder Ei,
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  was kommt zuerst aber ich glaube nicht dass die Leute stark wissen was sie wollen die Leute wissen vermutlich brauchst du nicht wollen.
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  Wo ist die schlechte Erfahrung gemacht haben und so weiter aber wir sitzen da weniger aus als nennen wirs Kundenbefragungen.
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  Im aus dem Grund dass dass das ein Laie gar nicht weiß,
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  der wusste nicht dass man halt den Bildschirm eines Handys so aufblasen kann und dass es flach ist also kam er gar nicht auf die Idee ein iPad zu worden
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  obwohl die auch am iPad wieder ein Device ist über dem man streiten könnte was das nutzen ist versus Preis,
• 33:05
  weil es auch weder Laptop noch Handy sondern dazwischen aber da hat auch Apple aufs danke für die Steilvorlage unheimlich gut begriffen,
• 33:17
  wie man über Markenpositionierung wie man über ecosystems wie man über Figuren mit Steven Jobs und so weiter der Erde im Jahr sehr endliche Charakterzüge wie in harmerz,
• 33:31
  gezeigt,
• 33:33
  oder umgekehrt Viva Mehrwert schaffen kann auch heute noch für ein Handy 20% mehr zu bezahlen,
• 33:42
  was ist aber nicht 20% besser macht das der Mitbewerber,
• 33:46
  aber du kaufst hat ein iPhone nicht alleine aus der Performance sondern halt auch sehr viel und oft Fett
• 33:52
  eben mal ich hatte Apple Lisa iPhone und ein bisschen Spirit von Steven Jobs ohne iTunes OCR eine gefühlte Sicherheit in deinem.
• 34:05
  Und das zeigt wieder wenn man das gut versteht wie die Menschen funktionieren kann man daraus auch mehr wer.
• 34:13
  Oben oder Rauch Marktpenetration sich erarbeiten.
• 34:19
  Ich gehe noch mal in die gleiche Richtung wie Frauke also wir hatten ja früher irgendwelche Sinus-Milieus also so Tierversuch Menschen in möglichst wenige Klassen so rein in den Schubladen so rein zu sortieren.
• 34:31
  Über die Jahre hatte ich so den Eindruck dass jeder seine eigene Schublade also alle Menschen sind ganz individuell und haben ganz spezieller anfordern und so weiter,
• 34:40
  glaubst du dass es immer breiter wird dass es immer vielfältiger wird und verschiedene ohne sind letzteres doch die Bedürfnisse der Menschen überall die gleichen.
• 34:49
  Ich würde meine Antwort gerne umdrehen was treibt uns am meisten.
• 34:57
  Und hier gehen werde ich ein bisschen psychologischer ich brauche unsere Preise und die sind bei uns all unsere Handys sind unsere Ängste.
• 35:06
  Die Ängste zu verlieren oder die Angst nicht zu haben und da bleibe ich da werden wir Menschen richtig.
• 35:17
  Richtig gleich jeder noch dich in seiner Satire und in seinem Körper die Ängste sind schon,
• 35:26
  heutzutage sowieso unheimliche treiben uns aber auch Blockaden in uns weil ihr die Angst ist Sorgerecht.
• 35:36
  Jede Angst auf der Autositz ein Meteor auf die Erde fallen könnte diese Wahrscheinlichkeit gibt also ist die Ängste auch wahrhaftig nur ist die Audi aus eine Frage der Relation,
• 35:49
  unterschied mal wieder schön im taktischen,
• 35:52
  im Flugzeug haben prozentual auch nachgewiesen viel weniger Menschen Angst ums Leben zu kommen aus dem Auto fahren.
• 36:02
  Aber statistisch gesehen sterben mehr Personen pro Kilometer in einem Alter sind im Flugzeug außerdem Reimo mehr Intersubjektivität versus Effektivität.
• 36:16
  Ich sitze jetzt hier in Stuttgart in einer Region die unglaublich viel zu verlieren hat und.
• 36:23
  Ich bin ja mit meinem Kunden sehr eng zusammen ich kann wirklich im letzten Jahr.
• 36:28
  Schon vor der Corinna Kohler Käse ganz klar sagen dass die Angst und die die Panik dass die Autobilder Mystery so ihren ihren Anschluss verliert das ist vor unser gesagt vom Tiger zum getrieben zu werden dass sich das wirklich manifestiert das,
• 36:41
  große Firmen auf einmal sagen der wir wissen nicht ob es uns in zehn Jahren so noch gibt,
• 36:46
  wenn du mal 10 Jahr in die Zukunft schaust was glaubst du denn wie wird die Autoindustrie aussehen müssen damit sie weiterhin erfolgreich wird damit sie treiben kann.
• 36:56
  Wir kommen ja aus einer riesengroßen Modellpalette mit Varianten ohne Ende und so weiter was passiert jetzt in welchen Schritten kommen wir zu einem,
• 37:06
  Ziel einer Mobilität die viel modulare viel nachhaltiger viel von letzter ist.
• 37:13
  Ich nehme Stichworte von dir auf ich denke nicht dass wir auch alleine vom Autoindustrie sprechen dürfen können müssen,
• 37:21
  schon von mobilitätsindustrie dann müssen wir aber sehr schnell auch eine Differenzierung machen zwischen urban und extra warm.
• 37:32
  Weil die Ansprüche und auch die pain points sind grundlegend verschieden wenn ich irgendwo auf der Schwäbischen Alb wohne da werde ich kaum im Bus nehmen können weil der kommt alle drei bis vier Stunden.
• 37:46
  Also es ist nicht möglich wenn ich in Stuttgart selber wohne dann kann ich im Bus Straßenbahn ecetera kann ich mich daran bedienen.
• 37:56
  U-Bahn gesehen glaube ich werden die Veränderungen ich klammere zwar die Einflüsse von Krone aus die wir alle nicht kennen.
• 38:05
  Sehr stark verändern in Richtung mobility-as-a-service.
• 38:10
  Ich glaube die Treiber werden auch nicht die automobilov sein sondern primär die Städte selber.
• 38:18
  Die Städte dieser und wir haben genug von der Verschmutzung wir haben genug vom Stau wir haben genug davon dass wir am Verkehr noch Kosten haben aber nichts verdienen.
• 38:29
  Weil die Stock Stuttgart aussortiert macht wunderbare Ampelanlagen alles bezahlt die aus Bürgers Kasse.
• 38:37
  Aber der Effekt konnte nur indirekt rein über dem deshalb vielleicht Leute arbeiten gehen einkaufen gehen und so weiter und so fort und da glaube ich das ist ein Betriebsmodell was in der Zukunft kein Bestand mehr haben wir.
• 38:50
  Die Städte brauchen gelbe Städte werden rot röter grüner und die wollen an der Mobilität partizipieren und da könnte ich ja jetzt mal ein gedankenbild mach.
• 39:01
  Dass sich.
• 39:03
  Die Stadt Stuttgart durchringen wieder zusagen so bis Berlin ja mal auch programmiert hat letztes Jahr ab 20:30 Uhr keine Verbrenner mehr ab 20 Uhr vier sicher keinen Privatverkehr mehr.
• 39:18
  Dass dies auch ein Bier Schreiben aus 34 Anbieter von Mobilitätssysteme.
• 39:24
  Aber ich kriege von jedem der 34 Anbieter kriege ich noch durch meinen Obolus.
• 39:31
  Also ich bin mit im Boot der Generierung von Rewe News,
• 39:36
  Stelle dafür dass ich ihr auch mein Infrastruktur meine dazugehörigen Parkplätze die ist dann immer weniger braucht zur Verfügung und der Anbieter selber
• 39:47
  der könnt ihr auch wieder Wege gehen die heute vielleicht noch ein topisch erscheinen nämlich dass Mobilität kostenlos sein wird.
• 39:58
  Nicht so wie Sex Luxemburg macht wo die Sachen aus Burgers Hand kommen 140000000 wieder da kostenlos mit dem der Straßenbahn und mit dem Bus rumfahren.
• 40:10
  Sondern wir können ja schon voll viel verschiedene.
• 40:15
  Vermeintlich kostenlose Geschäftsmodelle bei Amazon steht irgendwie Versandkosten 3.95 - Gutschrift 395 kostenloser Versand.
• 40:28
  Ist Marketing auch ein Wäscherei weil der Operator wird das Paket von Amazon oder Zalando nie kostenlos zu uns drei bringen.
• 40:38
  Ist eingepreist können wir auch die Retoure bei Zalando bei 50 % dieser eingepreist google ist der auch nicht kostenlos.
• 40:48
  Du kriegst zwar deine Informationen umsonst aber du bezahlst indem du halt dir angucken musst was du gesucht hast.
• 40:55
  Spreche ist eine indirekte Finanzierung und jetzt könnte ich ja sagen ich habe einen Spamschutz einfaches Beispiel einen Amazon Account Prime Kunde und wenn ich über Amazon Mobilität Buche.
• 41:09
  Dann kriege ich mal essen schon Rabatte schwierig einkaufen baetens wenn ich daheim steigern was kaufe ist eh umsonst,
• 41:16
  oder ich lasse mich auch berieseln über das was ich gesucht habe oder das Restaurant sagt liebe Frauke,
• 41:23
  du brauchst in 10 Kilometer Umkreis von mir du kommst mit Freunden ihr konsumiert mehr als 200 € wir holen euch kostenlos ab wenn euch nach Hause dann weiß ich zufällig das Frauke noch ein Glas 23
• 41:36
  mehr Weisheit Rotwein was auch immer trinken wird.
• 41:39
  Den Joint.
• 41:40
  Und das geht schon das geht dann richtig in meine Kasse ich kam mir ganz andere.
• 41:48
  Betriebsmodelle und das immer wieder bei meiner vollautomatisierten Vision zurückge vorstellen weil die Fahrräder mich mehr da ist.
• 41:57
  Wo ich andere Wege gehen kann und dazu vielleicht ein aber vielleicht auch noch ganz lustige anmerkung.
• 42:05
  Wir in der Schweiz haben vor 3 Jahren über das bedingungslose Grundeinkommen abgestimmt.
• 42:12
  Da zumal viel Zubereiten der Zukunft viel zu Visionär für und Schweizer sowieso heute würde man sich wünschen.
• 42:22
  Thema Kurzarbeit Entlassungen und und und hätte man seinen Thema eingeführt.
• 42:29
  Gespräch ab und zu kommt die Zeit schneller für eine Idee als man sie hatte aber,
• 42:37
  diffuser TK zu seiner Zeit kommen und ich bin überzeugt für den Mann heute und jetzt über das bedingungslose Grundeinkommen weltweit abstimmen,
• 42:46
  würde das in jedem Land insoweit angenommen dass es noch dich auch wieder wieder irgendwo finanziert werden muss dass er auf die Kur oder hinten irgendwo finanziert werden müssen ist auch klar spreche aber wir können uns ja vielleicht wirtschaftliche und Gesellschaft,
• 43:00
  Umstände vorstellen dianthus werden Gleisbett Nordlys das ewige Streben von Quartal zu Quartal,
• 43:08
  Umsatz wepa zu steigern werden wir um 20 Uhr 20 Uhr definitiv einfach mal vergessen müssen,
• 43:16
  Punkt Ende aus ist das was wir gar nicht funktionieren können für die meisten gewisse Gewinner gibt's noch die Sonne.
• 43:24
  Das sind nicht die Klopapier Fabrik Karten weil dass sich das war doch ein Vorkauf,
• 43:29
  auch nichts Böses über eine Aktion des Krieges zu helfen doch gewisse Geschäftszweige Digitalisierung und so weiter wird man dich da nach vorne getrieben.
• 43:43
  Sprüche wir es ist gut denkbar dass wir auch auf Dauer Veränderung zu gehen.
• 43:51
  Bei mobility-as-a-service sind das die Autohersteller nein ganz klar nicht aus meiner Sicht was da zählt.
• 44:01
  Verfügbarkeit und wenn ich die Alternative hätte hätte auf eine Marke.
• 44:08
  3 Minuten zu warten und auf eine neue Marke,
• 44:12
  10 Minuten zu warten wegen fünf Minuten irgendwie von der Königstraße in Stuttgart zur keine Ahnung Leuschnerstraße zu verarmen wann ist doch mir das Wurst was das für ein Fahrzeug ist.
• 44:24
  Aber ist ja nur ein reiner Transport das heißt nicht dass Mobilitätsservice nicht signiert sein wird aber es wird also segmentiert sein und andere Marken Behauptungen haben,
• 44:35
  Aus die heutigen weil ein OEM kann das Volumen auch gar nicht darstellen das zeigte auch schon der,
• 44:42
  die Berührungen zwischen Mercedes und BMW ihre mobilitätsservices zusammenzulegen.
• 44:48
  Wie auch Dieter automatisieren weil es ist zu teuer oder das Volumen ist nicht da,
• 44:54
  ich glaube da eher oder externe,
• 44:58
  bekannter wie unbekannter oder neulich oder ohne Anlagen der naheliegenden Partizipien mit Zalando Geld in Deutschland mag dominieren wieso finde ich biete ich nicht deine Zalando mobility an,
• 45:11
  ich konnte eh schon Mobilität ich ich verschicke Millionen für Pakete Jena den Monat und was ist der Unterschied.
• 45:19
  Über ein Paket verschicken oder einem Menschen zu Treppe transportieren es ist gehupft wie gesprungen ist ist der pieperbeck bei Hunden ich zusammenführen muss.
• 45:29
  Also da könnte ich die Frage jetzt noch nach Ablauf ist zu beantworten mir so ganz
• 45:37
  spezielle Konstellation vorstellen in 10 Jahren 15 Jahren die wir uns heute gar nicht ausdenken können.
• 45:45
  Zumal ganz klar die Stadt Wert regulieren das ist für mich 100% gesetzt.
• 45:54
  Sind die deutsche Städte ich weiß nicht wie es in der Schweiz ist und die deutsche Städte sind nicht gerade das Aushängeschild für mutige schnelle innovative Entscheidungen gewesen,
• 46:05
  wir haben ja schon große Probleme überhaupt ein Bild zu entwerfen wie wir die Städte gestalten wollen wir sie Bügel Mobilität gestalten wollen,
• 46:14
  und wir kommen zu einem Punkt wo diese ganzen Geschäftsmodelle ja nur funktionieren wenn das gesamte,
• 46:21
  Zusammenspiel funktioniert also es macht keinen Sinn in autonomes Fahrzeug in den heutigen Straßenverkehr Fach einzuwerfen und sich nicht um den Rest zu kümmern.
• 46:30
  Wie wie kommen wir dahin dass wir diese Symbiose aus den Kommunen aus den Firmen aus dem kraftform auch tatsächlich hinbekommen.
• 46:41
  Ich habe hier wieder was ein bisschen provokatives Konsensus und Demokratie sind die Feinde des Fortschrittes.
• 46:51
  Und gerade Viren Zentraleuropa üben diesen consensus und diese Demokratie hatte ich bis zum Exzess,
• 47:00
  wir Schweizer haben es glaube ich noch mal auf 5 Uhr
• 47:03
  perfektioniert dass wir über alles und jenes abstimmen und eine Volksmeinung da sein muss was auch keine Relevanz mehr hat oder keine große Relevanz mehr hat.
• 47:17
  Ich glaube das haben wir auch in Deutschland gesehen nachdem fünf Städte gesagt haben wir machen Fahrverbote gegen die ersten fünf haben lange gedauert.
• 47:27
  Die zweiten V nur noch Haut solange II und IV V downloaden vertelt sprich wenn das Thema mal Salon wäre ich ist und wenn man sieht dass Politik und der Politiker bekommt selbst,
• 47:39
  ein großes Ziel nämlich wieder gewählt zu werden und wenn er sieht dass er damit Wählerstimmen kriegt.
• 47:46
  Dann wird er es tun und wenn er sagt aber bitte schön Stuttgart war nicht die ersten mit Fahrverboten Hamburg hat sie Düsseldorf hat sie Berlin hat sie oder wer auch immer,
• 47:57
  da müssen wir es im Kessel auch tun dann ist er weg viel viel einfach.
• 48:04
  Ich glaube da kann man auch schön sehen zwischen China Europa und Amerika wie unterschiedlich die Vorgehensmodelle sind,
• 48:12
  China und der Staat setzt einfach autonomes fahren oben regelt alles und und drückt es durch,
• 48:18
  Amerika das sind die großen Technologiefirmen die es einfach den diesem Weg bereiten und dann,
• 48:23
  die Leute nach rechts ziehen und in Europa eben sehr sehr viele Bedenken sehr segmentiert sehr fragmentiert und du musst irgendwie immer kämpfen um überhaupt die nächsten Schritt gehen zu können.
• 48:34
  Aber das ist unsere Gefahr das ist die Gefahr Europas unter die Räder zu kommen und im wahrsten Sinne des Wortes in der Mobilität
• 48:43
  wärst du seinem Regime was einfach über Nacht bestimmt was neues da dran das ist versus unheimlich viel unternehmerische Freiheit,
• 48:53
  faktisch wie im Kopf.
• 48:55
  Gegenüber unserem konservativen Bedenkenträger Mentalität da sehe ich schon Handlungsbedarf wenn wir nicht den Anschluss verlieren wollen.
• 49:06
  Aber was du vorhin gesagt hast macht ihr gut also ich kann mir durchaus vorstellen dass wenn es ein paar mutige Treiber gibt ob das jetzt Städte sind oder Filmen Persönlichkeiten das dann tatsächlich eine Kettenreaktion stehen kann.
• 49:18
  Domino wenn du mal zwei Steine angeworfen hast dann geht die Reihe wunderbar selber aber das Einwerfen ist schwer.
• 49:28
  Ich hätte gerne mal zum Abschluss auf deinen snap Konzept zurückkommen denn da habt ihr genau dieses Modul Leitthema also in der Packstation kannst du mir kommen der Arzt könnte zu mir kommen und was auch immer was glaubst du wird die erste Anwendung sein,
• 49:43
  Dieter hat diesen ersten Dominostein fallen lässt was für das erstes kommen.
• 49:49
  Wir sind hier plaetrich ein bisschen aus dem mehr Kasten ganz stark und.
• 49:56
  Packstation auf der mobilen Packstation tragen,
• 50:01
  tauschen wir wirklich sehr viele Schritte nach vorne gekommen in eine Skalierung,
• 50:08
  wenn einer wirklich heutige Umsetzung heutige Umsetzung heißt für mich aber ich muss mich jetzt mit Geduld üben mit Automatisierer Rey weil wir wissen Automatisierung,
• 50:22
  weltweit auch in China ist nicht heute ist nicht morgen das dauert wir waren zwar die auch die letzten hier sein die ist dann einführen aber auch in China in Amerika wird das nicht über Nacht sein da muss man.
• 50:36
  Wenn man ins Piloten mal ausgraben hat sich einen Zeithorizont von 5 bis 10 Jahren akzeptieren und im Kopf haben aber eine mobile Packstation lässt sich ja auch durchwegs überall in Vaterstetten.
• 50:51
  Und das ist ja der Packstation egal um den Kunden egal kommt die automatisiert oder Menschen gefahren.
• 50:59
  Welche ich kann diese Systematik Nähe zum Kunden zu gehen im Meer convenience zu bieten aber gleichzeitig auch Kosten des operators',
• 51:10
  zu reduzieren CO2 zu reduzieren kann ich heute schon umsetzen und da sie immer Vollgas dran.
• 51:18
  Super freue mich sehr darauf dass wir diese Konzepte sehen werden,
• 51:22
  denn wenn wir das weiter spinnt wird vieles jetzt auch in Hinblick auf die Kohlekrise dann wieder einfacher werden die vielleicht nicht mehr so lange
• 51:30
  in zentralen Orten sein Wissen von den Dingen kommen mehr zu uns wird intelligent das wird verletzter und ich glaube auch diese Aufteilung in viele verschiedene Service ist die parallel die gleiche Ressourcen durch die Gegend fahren und sie gar nicht nutzen,
• 51:45
  empfinde ich sehr gespannt hab gerade auf dem Rezept gelesen eben wo z.b. jemand der die Pakete rein bringt auch den Müll raus nehmen könnte aus einer Stadt also das sind alles Dinge wo wir darf ich sehen werden dass die Effektivität von unter Mobilität viel Höreth.
• 52:01
  Auf jeden Fall von meiner Seite vielen Dank für diese Einblicke großen Spaß und ich denke diese Woche der große Plan zum Mond fliegen.
• 52:17
  Sollte nicht nur diese Woche sagen ich möchte vielleicht Eis noch abschließend festhalten alles was ich erzähle sehnt Moment auf.
• 52:28
  Ich halte es getreu Konrad Adenauer ach was interessiert mich mein blödes Geschwätz von gestern.
• 52:33
  Sag mein Vater.
• 52:36
  Siehst du,
• 52:38
  die Ursache ist ja ganz einfach das habe ich ja auch vorher gehen da während ich lerne jeden Tag.
• 52:47
  Obi Paletten heißt dass ich auch nur dich neue Einsichten und Ansichten Kriege und da muss man offen sein eben oder nauris zu agieren und Sachen okay ich habe über Nacht,
• 53:00
  dazugelernt das hat er dann hat er gesagt was gestern war blödes Geschwätz sprich wir müssen so schrittweise in die Zukunft gehen und offen sein anzunehmen zu ner anderen zu übertragen und nicht nur auf den eigenen Garten zuschauen.
• 53:15
  Frank spiele herzlichen Dank für diese wirklich inspireness Stunde und ich danke auch für das Angebot dass wir uns bald wieder hören und zu schauen wie es weiter gehen wir ins Beet und snap und den vielen Themen Richtung neue Mobilität herzlichen Dank.
• 53:29
  Intro
• 53:30
  Sehr gerne.