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Zwischen Himmel & Heimat - Alltag einer Flugbegleiterin · Fadegrad

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Oder in der Wüste Wisch über der Wüste und Tunne geht auf.
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Das sind einfach so. Ja Augenblicke, wo irgendwie
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unbezahlbar sind, Vater gerade. Der Podcast, der fragt, warum
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Menschen tun, was sie tun und wie sie geworden sind, wer sie
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sind. Ihren Arbeitsplatz ist dort,
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wofür andere Menschen, meistens Fähre, aufhören.
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Zwischen köffern Menschen und dem blauen Himmel chattet
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Alessia als Flugbegleiterin bei der Edelweiss in der
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Weltgeschichte umeinander. Willkommen an dieser Stelle im
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Fadengrad Podcast Liebe Alessia. Danke, Hallo.
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Heute darf ich Podcast host Sam deckhaiser, die ich da in deinem
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daheim in Swatwöger besuchen komme und darf herausfinden,
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warum du eigentlich tust, was du tust, was du in deinem Beruf
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eigentlich ein bisschen machst. So Pilot oder Flugbegleitung
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etc. Das sind ja meistens so typische
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Kindheitstraumjobs. Ist da bei dir auch so gewesen?
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Ja, das stimmt. Das hat ein Witz etwas.
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Bei mir hat es eigentlich nicht angefangen als Flugbegleiterin,
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sondern ich habe als Kind immer in ein Hotel oder aufs
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Kreuzfahrtschiff geschaffen, das so ein bisschen, weil ich viel
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mit meinen Eltern in den Ferien gegangen bin.
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Eben meistens in ein Hotel oder irgendwie auf ein
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Kreuzfahrtschiff sind wir auch schon ein paar Mal gewesen und
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das hat mich auch immer so fasziniert, darum war es sehr
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stark gewesen und erst später in der Richtung vom Flugzeug
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gegangen. Alles klar?
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Also du bist schon immer gern gereist in dem Fall.
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Ja, sehr wie? Bist du denn weg vom Schiff nach
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der Himmelkoch? Das ist noch eine gute Frage.
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Ja, ich bin so ein Klitual. Meine Bekanntschaften, die ich
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gemacht habe. Ich habe viele Leute
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kennengelernt, die schon mal auf dem Schiff geschafft haben.
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Ich habe mich dann so Mässig interessiert zum weiterverfolgen
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und habe aber auch relativ viele Leute kennengelernt, die auf dem
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Flieger geschafft haben, als Pilot oder als Flugbegleiterin
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gibt es. Irgendwelche Unterschiede wo du
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gesagt hast okay. Bar ist eh ein pro Punkt und da
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ist ein Kontrapunkt. Wieso ich mich so entscheide.
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Auf jeden Fall also ein Kontrapunkt auf einem
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Kreuzfahrtschiff. Wie sie kommen, ist Ultra lang
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weg, also die verträgt sie meistens so zwischen dem halben
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Jahr bis einem Jahr, bis man wieder mal irgendwo ein Witzli
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daheim ist. Oh wow.
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Und das ist natürlich mit dem Fliegen schon cool.
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Wir sind. Vielleicht so eine Woche
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unterwegs, nachher wieder ein bisschen daheim und wie es
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daheim ist, war schon auch sehr wichtig.
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Ja, weil ein Weg hätte es gebraucht zum Können
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Flugbegleiterin werden. Was macht man da so, dass man
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qualifiziert? Genug ist.
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Es ist nicht so schwierig. Wir hätten damals
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Bewerbungsverfahren, wieso überall wachliterfach und dass
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früher hat man noch ein bisschen gesprochen, müssen können, jetzt
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ist alles einfach Englisch, wo gefragt ist.
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Und dann macht man, wenn man angenommen wird, in so einen
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Kurs, wo ein Monat geht. Da hat man dann auch so
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verschiedene Checks und Prüfungen, also Prüfungen ist
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jetzt vielleicht ein bisschen zu hoch gerechnet, so ein bisschen
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wie Lernkontrolle und nach einem Monat am Boden mit der ganzen
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Theorie und so geht man dann das erste Mal auf den Flieger und
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kommt dort verschiedene Einführungen auch über zu den
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verschiedenen Stationen, die man im Flieger hat.
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Ok, und da ist dann aber ein richtiger Passagierflug, oder?
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Da steht dann quasi ein Übungsflug ohne Menschen.
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Nein, es ist immer ein richtiger Passagierflug.
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Also wir haben wirklich noch, wo wir den Kurs gehabt haben, einen
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Monat lang haben wir noch einen Schnupperflug gehabt, jetzt sind
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wir einfach wirklich mit einer Crew einfach mitgegangen, so
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alles wie ein Schnupperstift und haben ein wenig dürfen
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Mitschauen und ein bisschen mehr erfahren, wie es dann halt
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wirklich ist. Aber es sind wirklich immer
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normale Passagierflüge, also ist ja einfach leer.
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Okay okay also so üben in einem Flugsimulator oder so, da macht
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man nicht. Man geht wirklich von 0 auf. 100
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wir haben so Mockups. Also es gibt in der lat in
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Zürich gibt es so Mockups, gibt es auch im Cockpit, Cockpit hat
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ja sehr viel Simulator kyos und wir haben wirklich einfach so
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ein Teil vom Flüge mit den Fahrsits mit.
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So ne Geli also mit der Kuchi und haben eigentlich dort ihnen
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meistens unsere Safety und Emergency Situationen geeppt ja
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ja, also evakuieren auf der Rutschbahn aber rutsche so die
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Sache wo wir heute haben dürfen. Ausprobieren okay halt auch eben
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lernen, wie man es macht. Spannend für Zuhörerinnen, weiß
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das lat. Da ist eben solche Date wo oder
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die Ganze die Lufthansa Center, wo die Piloten eben ihre
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Simulatoren haben, wo wir unsere Kyos haben, wo eigentlich solche
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alle, womit der Luftfahrt okay in Berührung sind, ihre Kyos und
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die Schule gerne und so die die haben.
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Was ist denn dein aller aller aller allererste Flug sie nicht
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als Flugbegleitung, sondern dein persönliche erste Flug magst du
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noch erinnern? Ich mag mich, erinnere also so
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mässig, erinnere aber er ist auf Griechenland gsie mit meinen
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Eltern zusammen Ferien. Ich bin relativ klein gsie frag
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mich nicht, glaubst du etwa Ferien oder so, also so viel vom
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Flug weiß ich jetzt ehrlich gesagt auch nicht mehr und
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nachher bin ich. Wooch lang nie mehr gflogge also
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i bin denn irgendwie mit 18 I glau wooch, so wie das erst mal
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intferi gflogge ja suscht immer mi mit dem Camp unterwegs.
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G. Flugangst bei dir nie ein Thema
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GSI? Na ah nein, gar Nöll he he.
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Schön, wenn ma a kli auf de Beruf einsteigen, gibt's
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überhaupt typische Arbeitstäg oder isch eh immer alles anders?
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Nein, also der Tag selber läuft eigentlich schon immer gleich
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ab. Es startet halt zu verschiedenen
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Zeiten okay entweder morgen früh oder so ein bisschen ja und den
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ganzen Tag verteilt. Wie sorgen wir am Abend am Zehni
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okay und startet eigentlich immer mit dem Briefing, wenn wir
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am Flughafen ankommen, also wir haben immer, treffen uns alle
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zusammen, die ganze Crew dünde unseren Flugablauf so ein
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bisschen, besprechen die wichtigen Sachen, was speziell
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haben wir spezielle Passagiere? Ja, auf wen müssen wir achten?
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Wie lange haben wir, wie ist das Wetter halt so ein bisschen da,
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wirklich mit der Crew und mit dem Cockpit zusammen und dann
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auf dem Flieger sieht eigentlich der Ablauf schon immer gleich
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aus. Wenn ihr dann ankommt, was macht
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ihr denn da habe ich mich schon immer gefragt, also was man
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sieht ja, also man sieht hier im Flieger einsteigen, man sieht
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also einrichtet, man sieht wann ihr im Flieger während dem Flug
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macht, aber machen wir nachher. Wenn ihr Abschiedet.
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So Tschüss und danke. Ja, dann gibt's halt noch so die
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letzten Sachen aufzuräumen. Also klasse und die
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Putzmannschaft, die der ganze Flieger wieder herrichtet, da
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haben wir eigentlich nicht so viel zu tun, weil man sicher
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schaut, ob irgendetwas etwas vergessen hat, weil da ist zu
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99%, da war schon ja und noch packen wir unsere Sachen, die
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nehmen vielleicht die letzten Sachen noch verräumen.
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Wo wir noch nicht geschafft haben, auf dem Flieger oder so
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Zeug und nehmen dieses Zeug und gehen da auch hoffentlich paar
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Tage irgendwo Anne und Zuschst dann auf der Kurzstrecke Halt
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geht's wieder zurück, also neue Passagiere mit und mir gehen
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Grad wieder. Okay da wäre ja meine nächste
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Frage. Perfekte Überleitung, man hätte
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ja dann so das romantische Bild von wegen okay und dann isch mal
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klein im Flugzeug und dann geht mal kli züko anschaut und
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irgendwie fliegt man wieder retour.
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Hätt da dem Fall wirklich was? Also ich komme aus dem
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Flughafen. Aus auf der Kurzstrecke
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eigentlich mega selten, also mi hend so 23 Destinationen wo ma
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amle Übernachtung hend, wo es denn wirklich erst am morgen
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früh wieder los geht auf der Langstrecke.
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Natürlich isch so zwischen einer Öbis je nachdem 7 echt alles
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möglich okay und hend den Namen auch li.
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Zeit zum Öbis Erlebe und GSE ja. Und wie lange im Voraus weißt
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da. Also da ist ja eigentlich mit
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dem Plan geregelt. Wir haben immer den Flugplan ja
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am 15 vom Monat über für den ganz nächsten Monat ok und dann
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weißt wie lang bisch wo da ist schon fest geregelt, ja.
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Weißt du, das längste gsi wo du bis jetzt wegsi bist?
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7 Nächte in Havanna wow, ja, das ist mega spannend, also wirklich
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cool. Wir haben es leider nicht mehr,
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wir fliegen jetzt nicht mehr an, auch vor.
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Ja, da ist es mega wert gewesen. Und dann bist du als
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Einzelperson unterwegs oder bewegst du dann die Ganze mit
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dem Team von dem Flug? Und da ist jedem ein bisschen
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selber überlegen. Wir haben immer eigentlich einen
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Gruppenchat, wo man reinschreiben, hey, ich mache
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das und das, wenn jemand Lust hat zum Mikro, darf sich gerne
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anschließen. Mir ist aber auch mega frei zum
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selber etwas zu machen, also da ist überhaupt kein Problem, aber
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es läuft eigentlich schon meistens so darauf aus, dass
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man. So kleine kleine Grüppchen.
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Ich sage jetzt gerade so zu dritt oder zu viert, wenn man so
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etwas unternimmt oder mal zu Nacht sich wirklich alle
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zusammentrifft. Wir haben schon sehr einen
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Zusammenhalt und machen auch Sachen miteinander cool, ist
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schon cool, auch wenn man die Leute jetzt halt einfach seit
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gestern zum Beispiel kennt und noch nie mit denen unterwegs
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ist, tut man sich halt einfach zusammen, ja.
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Macht ihr dann für jeden Flug einen neuen Gruppenjet?
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Ja, ich glaube, wir haben Sie gerade.
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Noch Nein. Was sind da wow?
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Okay ja, sie sind natürlich noch nicht mehr aktiv, aber ich habe
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wirklich glaube noch nie eine. Gelöscht.
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Wie groß ist denn so ein Crew Team und wer macht eigentlich?
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Was ja ja, gestern etwa bin ich zurückgeflogen von London und
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habe immer das Gefühl, ich habe gar nie alle gesehen und habe
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mit Foto Krüger gemacht und den Rest davon und jetzt nicht
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gesehen habe. Also im Cockpit sind, sagen wir
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meistens das zweite oder das dritte Halt auf der Langstrecke
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und hinter der Kabine auf der Kurzstrecke ist man nur das
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vierte, also dort ist ein kleines Team so von 6 Leute eben
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meistens und auf der Langstrecke sind wir vor der Kabine 9.
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Wow, nicht. Es hat eigentlich, es ist so
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aufgeteilt, es hat jedes oder es muss so viele Leute an Bord
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haben, wie die Türe im Flugzeug. Ah was ok.
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Und mir sind Namen einfach noch etwas zusätzlicher, weil es von
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der Arbeitsauslastung her meistens etwas einfacher ist,
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wenn man eine Person ist. Und jeder hat seine eigene
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Aufgabe. Also gewisse sind verantwortlich
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für Business Class, andere sind verantwortlich für.
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Die ganze Organisation in der Kabine also, sprich wenn die
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Leute badet, dass man dort hilft, Kinder oder Babys
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anschnallen, alle die Head Tracks zu machen mit den Käferei
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hilft geschaut, dass alles gut verstaut ist.
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Und dann gibt es halt noch die, die verantwortlich sind fürs
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Geli. Also da heißt eigentlich die
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ganze Küche Organisation wo das Essen vorbereitet wo?
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Ja, alle die Sachen vorbereitet, dass man noch relativ schnell
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kein Service starten und darum hat so jeder sein Chöpling, denn
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die andere sieht man mehr, die andere sieht man eben fast nie,
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ja. Aber jeder kann jeden Job
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machen, also bis aufs Fliegen natürlich.
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Aber klidorisch. Also du könntest jetzt jeden Job
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machen, du musst nicht irgendwie noch spezielle Kurse machen oder
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so zum Beispiel die Küche. Nein, aber also die Business
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Class, da ist eigentlich jede eigene Schulung nur vor ein paar
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Tagen, da haben wir dann ein bisschen später, wenn man schon
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ein wenig geflogen ist, dann kommt dann da noch mit der
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Business Class, aber sonst kann man eigentlich alles machen, die
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einzige Person, wo eigentlich immer die gleiche, also die
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gleiche Funktion ja bei der wechselt es dann halt, wenn man
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auch je nach Situation wo gerade passiert auf dem Flug.
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Aber ist der Kabinenchef, der ist eigentlich fast immer in der
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Business oder sicher für den grossen Service und macht einen
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kleinen Teil in den Eco man. Wird in der Situation noch
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müsste passieren, dass seine Funktion.
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Ändert ja halt eben, wenn noch ein Medical ist.
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Wenn es mir von dem schlecht geht, wenn sonst noch
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irgendwelche Probleme auftreten. Ja es passiert halt alles
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mögliche okay. Du hast sicher auch schon viele
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Reaktionen bekommen auf den Job, über den Job.
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Was denkst du weißt total unterbewertet und warst total
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überbewertet an dem Beruf. Also so von der Sicht von den
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anderen ja so ein bisschen überbewertet es, ich glaube, es
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hat schon jedes Gefühl ihr sie schon mega easy und die gehen
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einfach dort an und haben danach Ferien und.
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Kommen wieder Heim und haben dann wieder mega viel frei.
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So ein bisschen da, weil ich finde, gerade auf der
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Kurzstrecke wenn man 5 Tage hintereinander auf der
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Kurzstrecke ist, sind das immer relativ lange Tage.
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Also es gibt viele meistens, ich sage jetzt durchschnittlich so
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10 Stunden und man ist dann einfach in der Maschine, seht
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vielleicht mal 10 Minuten schneller bei der Sonne und
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frische Luft ja und den Rest verbringt man halt einfach in
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dem Flugzeug. Und das nagt dann halt schon.
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Auch ich sage jetzt gerade so, bis körperlich unterbewertet ist
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vielleicht so eine Funktion, jeder denkt ja, es ist einfach
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so ein saftschubse Dunkelheit gibt man zu trinken und schaut,
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dass man gut geht auf dem Flug, da stecken noch ganz viele
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Sachen im Hintergrund, also eben.
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Was passiert, wenn halt mal nicht alles richtig läuft?
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Eben über dem geht es schlecht, braucht wirklich medizinische
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Hilfe oder nur schon unser ganzer Flug wird nicht dort
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landen wo man sollte, muss jetzt nicht unbedingt wegen einem
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Notfall sein, auch das Wetter oder was auch immer schlecht
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ist. Und ja da sind wir dann halt
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schon auch so ein bisschen Kommunikation zwischen den
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Passagieren. Aber auch Hilfe, je nachdem und
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Sicherheit, wenn jeder muss so schnell wie möglich aus einem
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Flugzeug, wo dann irgendetwas handle und im Griff haben.
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Ja, darum ist so unser Job schon auch bei 40 Jahren zuständig und
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nicht einfach nur für das Trinken ausgeben.
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Ja. Ja.
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Ist es darum wichtig, dass man sagt, man ist Flugbegleiter und
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nicht tue das? Ich habe nämlich gehört, man
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sollte da nicht mehr sagen. Ja, du hättest ja wie alles,
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also keine Ahnung Putzfrau und frauenpflegerin was auch immer,
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mich stört es jetzt überhaupt nicht, ich glaube das ist jetzt
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auch so wie jetzt auch unser Wandel von der Zeit wo die
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Sachen so anders nennen, dass es vielleicht halt einen Witz
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besser tönt. Okay hey, ich habe auch gehört.
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Das ist aber schon ewig her, dass es anscheinend mega strenge
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Vorgaben gibt, wenn man auftritt, wenn man in der
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Flugbegleitung schaffe, also seht da was leit man a oder was
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hat man für eine Frisur oder wie ist man geschminkt, was ist da
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dran? Stimmt da.
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Ich würde sagen, es isch von Airline zu Airline
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unterschiedlich okay wir hend unser Uniformreglement, also da
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git dank vor was hast du a wie viel Schmuck hast du a?
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Wie Durst du dich schminken? Ok.
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Wie sieht deine Frisur aus und ich würde jetzt sagen, da
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innerhalb haben wir schon auch noch ein bisschen Spielraum.
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Also es hat jetzt nicht gehabt, du musst genau gleich aussehen
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wie die andere Person und du darfst jetzt auch einen Zopf
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machen oder ein Dutt oder wie auch immer.
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Aber Zusammenbunden müssen sie. Zusammenbunden wenn die Zeit
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hochlänge spielt schon auch noch ein bisschen eine Rolle.
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Warte darf schon war nicht auf nur ein Rossschwanz darf sein
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oder eben ein Zopf muss sein, ok, es hat.
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Seine Regelungen aber bisschen Spielraum hat es noch, man das
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halt einfach muss, ist der rote Lippenstift, der ist okay ein
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must soust ja. Spannend okay wie ist das für
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dich? Also seist du, hey, ja, kann ich
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voll verstehen oder knackt es manchmal schon?
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Mich stört es nicht so, also ich glaube, es gibt andere Leute,
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die bisschen mehr Mühe haben damit.
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Ich persönlich, ich tue mich jetzt auch nicht ultra oft oder
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viel schminken, ich kann da aber auch selber ein bisschen
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Barrieren auch fürs Fliegen. Ich muss jetzt nicht weiß Gott
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was für ein Make up machen, einfach eben den Lippenstift,
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Wimpern, die Dusche und Lidschatten die einfach muh sein
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und für mich ist da jetzt voll okay ja da gibt es andere die es
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vielleicht ein bisschen schlimmer finden, aber ich finde
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es sieht eben eigentlich. Oder es macht noch ein gutes
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Bild, wenn alle gepflegt herkommen und nicht eine mit
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pinken Nägeln zu einem roten Jäckli oder so, ja.
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Ja, du wirst schon mehr gesagt von wegen ja, es kann alles
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Mögliche passieren und es passiert immer wieder mal etwas
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anderes und so weißt du die kurioseste Geschichte, wo du
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erlebt hast. Woah, das ist noch schwierig.
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Also eine lustige Geschichte. Also nein, eigentlich ist es ein
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bisschen traurig, aber irgendwie ist es ja wirklich lustig.
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Es hat jetzt nichts mit dem grossen Notfall zu tun, aber es
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ist mal ein Passagier gekommen, Brühlend und dann habe ich
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gedacht, gut, ich lass sie jetzt mal nach, ich sag nichts, weil
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ihr Mann ist noch dabei gewesen und so und wir haben dann müssen
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am Boden warten, weil sie gibt da irgendwie der Radar
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ausgestiegen ist. Dann haben wir einfach ein
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bisschen müssen dort sein und warten, Passagiere haben wir
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alle schon an Bord gehabt. Und dann habe ich gesehen, dass
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die Frau immer noch relativ lange immer noch am Brühlig ist.
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Und dann habe ich gefunden, ich gehe jetzt gleich mal an und
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frage, ob ich etwas Gutes kann tun.
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Und dann hat sie mir gesagt, es ist sorry, es ist ein bisschen
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lustig, aber eigentlich ein wirklich war traurig, es ist ihr
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auch am Flughafen, sie hat eine Katze mitnehmen von Ägypten, ich
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glaube ihr Mann ist auch von Ägypten oder hat noch eine
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Familie und sie hat die eine Katze von der Familie mit in die
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Schweiz nehmen. Und dann ist ja die Katze am
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Zoll, weil die musste oder Screen abgehauen am Flughafen
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und ist dann wirklich einfach irgendwo in die Gepäcksbänder
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hintergräbt und ist keine Ahnung wo wir sehen.
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Also wirklich ein riesen Drama um die Katze und der Captain.
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Von unserem Flugzeug hat dann immer mehr mit dem Handling
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Agent. Wir haben die Türen nicht mehr,
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dürfen aufmachen und so viele, wir haben alles schon zu gehabt,
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Passagiere sind schon immer mehr übers Menschen mit ihm
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kommunizieren und die haben endlich die krasse am Flughafen
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gefunden und die ist schon eine Weile nicht aufgetaucht, aber
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die Frau ist noch in Kontakt gewesen wie die Agenda, wo ja
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dort am Flughafen schafft und die hat dann noch.
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Keine Ahnung, Sie haben etwa eineinhalb Stunden dort am Boden
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gewartet und nach etwa eineinhalb Stunden hat ihnen
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jeder, der geschrieben, ja, sie hat die Katze gefunden, sie sie
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wieder ins Tierheim zurück, wo sie hergekommen ist und so.
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Aber es war ein Riesen, der Lahmer gewesen, auch bei ihnen
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und bei uns im Flieger natürlich auch, irgendwie hat jeder etwas
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mitbekommen von einer Katze und mir war es so.
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Richtig, traut. Was mit dieser Katze ist?
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Ja, das ist zum Glück so. Eine Geschichte, wo jetzt nicht
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irgendwie eine Person Ultra betroffen, wo es nicht gut
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gegangen ist oder so, sondern einfach so wieder etwas
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lustiges, wenn man irgendwie nie erlebt.
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Katze im Flughafen nicht schlecht.
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Dieser Podcast ist ein ökumenisches Projekt und wird
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präsentiert von den evangelischen und katholischen
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Kirchen, der Kantone St. Gallen und Appenzell.
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Danke für eure Unterstützung. In der heutigen Folge darf ich
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dem Kaiser mit der Alessia über ihren besonderen Arbeitsalltag
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hoch im Himmel reden. Alessia ist Flugbegleiterin und
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hat uns gerade schon erzählt, was alles zu ihrem Job gehört,
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weil es ist eben nicht einfach nur fliegen und servieren,
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sondern noch viel, viel mehr. Ich darf die Alessia die Heimat
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besuchen und es ist sehr, sehr heimelig eingerichtet, kann ich
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euch sagen, es hat sehr viel Holz, es hat auch schon einen
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Holzboden, das erste den ich mir so sage.
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Genau. Also wir können Orte zum sich
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wohlfühlen. Und jetzt habe ich aber
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natürlich auch noch Fragen an dich, wo sich nicht um dich
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dreht und nicht nur um deinen Job an sich.
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Du bewegst dich im Vergleich zu anderen Leuten ganz viel sehr
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nah am Himmel oder im Himmel oder was man auch sagt, spielt
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Glauben für dich eine Rolle? Ja, also ich habe ein Glauben
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und ich tue den auch. Ich sage jetzt.
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Nicht mega ausüben, aber für mich selber schon ein bisschen.
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Ja und für mich gehört auch so ein bisschen vor jedem Pflug
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dazu, dass man so um liebe Gott sagt, Hey LUT, dass man gut
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Aachen wird, dass alles gut lauft und so und dann, wenn wir
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gelandet sind auch wieder so bis sich bedankt he, so ist alles
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gut gegangen, sind wir wieder am Boden, alle zufrieden, nichts
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Schlimmes passiert, was auch immer, ja.
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Gehört für mich schon dazu und ich glaube auch, gerade weil das
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Fliegen schon auch relativ speziell ist, auch wenn man
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jetzt gerade von oben auf die Welt anschaut, man ist einfach
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so ultra hoch und man ist einfach einfach in nirgendwo
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näher an der Sonne. In der Nähe wohnt, ja ist es
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schon immer speziell, ja. Gibt es abgesehen von deinem
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Handy oder keine gebrauchten Lippenstift wo du beim Fliegen
22:42
immer dabei hast? Ich habe mehrere Sachen immer
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dabei. Das heißt jetzt einfach, wieso
22:48
Standard in meiner Tasche worden, ein Foto von mir und
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meinem Freund habe ich dabei, dann ein Kärtchen, wo seine Mami
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mal mit mir mitgekommen ist auf einen Aufenthalt und das habe
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ich jetzt auch immer dabei, ja wo sie mir so ein bisschen danke
23:08
geschrieben hat und dass es mega cool ist, dass sie mega gefreut
23:11
hat und. Und ich habe ihn im Jäckli, da
23:15
ist in Uniform jäckli, so als Krises, also wieso als ketteli
23:19
Anhängerli, wo ein Schutengeli drauf ist.
23:22
Ah ja, das sind ja die 3 Sachen, wo einfach immer mit dabei sind.
23:26
Okay über den Wolken muss die Freiheit wohl grenzenlos sein.
23:34
Ja, was hast du dazu? Ja, also ich bin irgendwie
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Erfolg für die alle und. Ich muss sagen, es ist einfach
23:44
schon immer mega schön und spezielles Gefühl, wenn du
23:49
einfach dort in der Luft oben bist.
23:51
Du siehst aber oder viel siehst. Aber wenn man siehst auch nur
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Wolken, aber auch da, du siehst so weit du siehst in der Nacht
24:01
Sterne je nachdem Nordlichter wo einfach so Moment sind wo ja.
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Einfach so die Freiheit oder in der Wüste weißt du wo der Wüste
24:14
und Tunne geht auf das sind einfach so ja Augenblicke, die
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irgendwie unbezahlbar sind und ja, grenzenlosigkeit halt so ein
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großes Spektrum, ich sehe wirklich so viel.
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Hast denn du eine Lieblingsroute?
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Nicht unbedingt. Ich finde schon.
24:38
Halt eben, wenn man so richtig Amerika, Kanada und so fliegt.
24:42
Gerade auf dem Heimflug haben wir eben zum Beispiel Mega gute
24:44
Chancen über Grönland, Nordlichter und so gesehen, das
24:49
ist natürlich mega cool, da freut sich jeder immer, wenn du
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da nicht fliegst, dann ist einfach so das erste.
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Geben Sie uns bitte Bescheid, wenn du ein Nordlichter gesehen
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hast. Ja, das ist halt schon so,
25:00
Sachen sind so ein bisschen das Highlight, finde ich von einer
25:03
Route oder wenn man von Südafrika kommt.
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Und dann ist man so über der Wüste und so und es geht ganz
25:11
unten auf. Dann freut man sich halt auch
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mega. Aber ich muss sagen, ich habe
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jetzt nicht mega lieblingsrute ja und nicht unbedingt die
25:20
Lieblingsdestination alles hat so sein eigene ja auch von den
25:26
Passagierhörer manchmal das Klientel ganz anders ideal.
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Richtig wie über die andere Richtung.
25:34
Und es verändert sich schon immer alles drum.
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Nein, hab nicht lieblings Destination oder Rutte, ja.
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Ich hab lieblingsmoment. Ja.
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Ja, und so begeistert wie du Verzehst vergönnt die auch
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nicht. Also jedes Mal wenn du
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Nordlichter gesehst, hast du ein scheiß Freund.
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Ja ja, also. Dann bin Ali so ein Cockpit.
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Mit dem Handy soll ich Westen wetterli abmachen, okay.
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So schön und irgendetwas Zeit zu temperieren ist, so Bobby Spiel
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nur lanschen sagt Nein. Ja, was ist ein Ali?
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Das fensterlädenli du? Drum, wie wir nie das
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Fensterläden zu machen. Mir weiß nie jemand was
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verpasst. Nein, wir fordern jetzt die Arme
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auf, das musst du machen drum. Du bist schon in vielen Ländern
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gsi, vieles in der Zone gsi und ja, selbst bei der Frage, wo
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bist du schon überall GSI, aber da ist doch nicht zu viel, wo
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bist du noch nie GSI wo wirst noch gern her.
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Da gibt's noch ganz viele, also wirklich noch ganz viel.
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Ich bin sehr wenig in Asien gsi, also nur in Thailand.
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Ich würde unbedingt mal auf Japan, das ist so ein bisschen
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meine nächsten oder das Ziel, irgendwie in den nächsten Ferien
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oder was auch immer geht. Ich muss wegen dir nicht da oder
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auf Argentinien, da würde mich auch mega reizen, ja, aber es
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gibt noch so viel wirklich, also Australien, Neuseeland, ja den
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Norden in Europa, so wie auch der noch nicht überall gewesen.
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Würde ich auch sehr gerne mal wieder.
27:06
Also du reisest in dem Fall privat auch noch gern und du
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fliegst privat auch. Ja, also ich reise sehr gern
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privat. Ich fliege auch privat, ich
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fliege, aber glaube im Vergleich zu so anderen Flugbegleiterinnen
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und so ultra wenig privat okay, weil ich bin gleich auch mega
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gern daheim und ich bin jetzt nicht so öppert, da gibt es noch
27:30
viel. Wo einfach, wenn sie 3 Tage frei
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haben, noch mal schnell irgendwo anfliegen, dass sie nur irgendwo
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2 Nächte sind? Das ist wie nicht so mies.
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Also ich habs denk den Flieger irgendwann auch mal gesehen ja
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und muss jetzt nicht auch noch für 3 Tage irgendwo schnell
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annehmen, dass ich einfach GSI bin?
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Ja, darum muss ich flieg schon auch privat aber nicht jetzt
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mega viel im Jahr, also vielleicht so dreimal im Maximum
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ja. Achtest du denn auf irgendwas
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besonderes oder so? Weil ich kenns von mir hab
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maleret gelernt und dann laufe ich irgendwo ein und jetzt hast
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du noch eine Decke und und wenn die gestrichen sind und so
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gibt's da bei dir auch. Ja, also wenn ich privat flieg,
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dann lueg isch wow wie immer alles ein wenig anders, da ja
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irgendwie so die Crew die Stimmung von der Crew war,
28:20
machen sie anders wie mir, also es isch ja das meiste isch
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eigentlich so BIZ auch Flugzeugtyp.
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Geregelt also fliegt man ja Bus, fliegt man Boeing, gibt's wieder
28:31
andere, also Weisungen, aber wie's Cockpit mit der Kabine
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kommuniziert und so mal da achte ich mich eigentlich schon auch
28:38
noch drauf. Ja also mich kann ich nicht
28:42
einfach so in Flüge und entspannen mich immer so ein
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bisschen wer was passiert jetzt geht oder was machen sie so ja.
28:53
Also Flugangst bei dir kein Thema gewesen, aber gibt es
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gleich einen Moment, wo du mal Schiss getan hast?
28:59
Einmal also, wir haben einfach gewusst, das ist wie etwas nicht
29:03
so gut. Also wir sind John Rolex, und
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dann haben wir wieder angehalten und dann hat es Geheisst der Cab
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A Crew jetzt Station, da heisst einmal so wir müssen schauen
29:13
weisst du aussen hättest du so etwas so ein bisschen ready
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machen falls wir den Flug auch erklären und dann haben wir
29:21
schon. Also ich bin schon relativ
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nervös geworden, dann heb mi isch kabinenchefin gsi und Mi
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hend uns auch wirklich so voll abgesprochen He und du müsstest
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denn da luege und so und wenn ma müsste du se.
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Du müsstest denn noch da Mitnähe und Frägt dem Marit Hinneo, ob
29:36
er denn dir Cha helfe und dies das so Klee Jo mi lut s denn
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ganz anders steh und Angst in dem Sinn ha i net g ha i einfach
29:44
gwüßt he jetzt möm parazi falls etwas wär und no isch dann aber
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normal weitergange. War überhaupt kein Problem
29:50
gewesen, aber es ist dann im Cockpit einfach so kleine
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Meldico irgendwie von der von der Klimaanlage, also vom
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Klimasystem, dass etwas nicht so gut ist.
30:02
Und dann müssen sie halt einfach, je nachdem wie schnell
30:04
das schon unterwegs sind, wenn sie die Probleme auch ab beheben
30:08
und ist ja jetzt eigentlich nicht weiter das schlimmste
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gewesen, aber mir ist dann schon gerade so.
30:13
Parat? Ja, als etwas wäre.
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So viel im Funktionsmodus. Ja, ich habe.
30:16
So das Gefühl, wenn jetzt wirklich etwas wäre, dann würde
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ich auch einfach umstellen und. Also das habe ich jetzt hier
30:21
gefunden. Ich weiß nie, wenn es in einer
30:24
anderen Situation ist oder ich hätte auch dort ja können,
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völlig abstellen und so. Sie uh was muss ich jetzt
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machen, aber es hat eigentlich relativ gut funktioniert und ich
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glaube auch wenn das gegenüber ein bisschen ähnlich ist oder
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auch so ein bisschen ja. Weiß was Sache isch, denn kommt
30:42
ma recht schnell in den Modus. Ja, ja, und dabei sind ja auch
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Geschulet und trainiert uff. Also du hast scho gsagt, du
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bisch auch gern die hei und gleich bisch au Gern-Weg, wo
30:52
schlost denn du wurzle wem fühlst du di wo die Hei und Acho
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gibt's da überhaupt a Gefühl? Ja scho ja, ach so.
31:02
Ich find's schon immer schön, wenn ich da heimkomme und die
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Chorwürste gesehen. Ja so ich Gesäß nicht da
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gefahren, nein sag ich nein, ich glaube ich fühle mich irgendwie
31:15
noch schnell an verschiedenen Orten wohl und ich kann mich
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auch töten. Ich sage jetzt sehr gut auch so
31:24
beschäftigen oder was auch immer, dass es für mich passt
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und eben, dass ich mich wohlfühle.
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Aber so die Heim oder so in der Heimat, in den Bergen, die Leute
31:33
um einen Women wo man kennt, nicht immer ja müssen sich neu
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neu vorstellen. Klar sein, nicht immer mit neuen
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Leuten unterwegs sein, das ist schon für mich so ein bisschen
31:47
Heimat, aber es mir fühlt sich auch schnell die heim, wenn man
31:51
eine Woche irgendwo ist und es gefällt einem, dann ist ja
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super. Ja, klar.
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Ja. Schön letzte Frage, hast du
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einen ultimativen Tipp gegen Flugangst für unsere
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Zuhörerinnen? Woah, da ist mega schwierig.
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Ich habe schon viele Leute im Flieger gehabt, wo Flugangst
32:13
haben, ich glaube, man muss sich einfach wirklich so vorstellen,
32:17
wenn man, ich habe mal so ein Video gesehen und ich finde das
32:20
echt gut, wenn man sich ein Glas vorstellt und jetzt hat es so
32:23
ein wie sagt man dem wieso Gelatine wieso?
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Wackelpudding drinnen und dann durch irgendeine Münze oder was
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auch immer durch die Mitte von dem Wackelpudding und dann durch
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die Glasschütteln und die Münze oder das Teil, das drinnen ist,
32:39
da bleibt immer am gleichen Ort und das ist eigentlich das
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Flugzeug, wenn es die Turbulenzen hat, passiert
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eigentlich wie nichts anderes, aber und es kann auch wieso gar
32:49
nichts Großes passieren, wenn es einfach ein bisschen schütteln
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und ich glaube, für die meisten Leute hilft es einfach wirklich
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so ein bisschen. Ja zu uns ein bisschen
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durchschnaufen, was auch nicht einen Tee trinken, wenn man mit
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ihnen redet und vielleicht sie, je nachdem auch plötzlich im
33:06
Gespräch auf etwas anderes ablenkt oder eben in ein anderes
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Thema hineinkommt. Und da hat ihnen auch schon
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relativ viel geholfen, dass sie einfach mal ein bisschen sagen
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zu Blödsinn Unterhaltung haben, weil du hast einfach da entweder
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wirkst im Film, aber wenn du Angst hast, hilft dir da jetzt
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auch nicht ganz so, ja ich weiß auch nicht.
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So der ultimative Trick. Ja, war er einfach gar nicht.
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Wobei der Bill vom Wackenpudding jetzt bei mir geht.
33:35
Recht Arschloch. Also ich hab nicht Flugangst so,
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aber wir haben schon Respekt, das ist cool in der Ausbildung.
33:40
Ja, nein, einfach so. Turbulenzen holt das Flugzeug
33:43
nicht am Boden ich glaube so ehrlich miteinander zu schwätzen
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und eben vielleicht auch sagen Hey, in 2 Stunden oder es fängt
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jetzt ein bisschen an für so und so lange, dass sie so ein
33:54
bisschen. Ein Gefühl haben Ah, wie lange
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dauert es da und was passiert genau auf dem Flug ist glaube
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ich schon auch noch hilfreich für viele, dass man einfach
34:07
offen kommuniziert. Mhm cool, danke, du stehst noch
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immer im Wackelpulli ist der. Noch im Wackelpulli immer ein
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Glas Wasser vor super, dann danke ich dir viel vielmals.
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Für das Mutige beantworten meiner Fragen und deine coole
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Geschichte. Ich wünsche dir ganz eine gute
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Zeit und ganz viele gute Flüge. Wieso merkst du dich
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Wackelpudding lieber? Vergessen merke ich auch allen
34:36
Zuhörerinnen da außen wieder, wenn ihr Feedback für uns habt
34:40
oder noch ungeklärte Fragen, dann ab damit in die
34:43
Kommentarspalte. Besucht uns auch gern auf
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Instagram. At Vatergrad unterstrich Podcast
34:50
dort findet ihr wie immer passende Videos, Bilder und
34:53
Stories zum aktuellen Wochenthema.
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Aber dort freuen wir uns, wenn ihr kommentiert, uns
34:59
weiterempfehlen oder ein Like dort Link.
35:03
Ich wünsche euch auch ganz gute Zeit, hoffentlich, wenn ihr habt
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bald schöne Ferien und dann sonst macht's gut bis zur
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nächsten Folge und Tschüss. Vater Graz.