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Portugal volta a receber a F1 em 2027 e 2028 · DAZN F1

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Er sejam bem-vindos a este Dazone F um especialíssimo
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porque a fórmula 1 está de regresso a Portugal.
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Em 2027 e 2028 está confirmado o regresso da Fórmula 1 depois de
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2020 e de 2021. Vamos partir para uma análise a
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esta grande novidade com a qual acordámos esta terça-feira,
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Lourenço Beirão da Veiga, João Carlos Costa e também o Nuno
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Pinho, que se juntam os 2 por via remota.
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Mas para já vamos regressar ao Pontal onde tudo começou.
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Estou em condições de vos dizer que temos tudo pronto para
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formalizar o regresso da Fórmula 1 ao Algarve no próximo ano.
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De 2027. Estes eventos.
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Implicam algum esforço financeiro por parte do Governo,
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mas tem um retorno quer financeiro direto, quer indireto
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de promoção que. Valem sinceramente a pena.
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Estas eram as declarações do Presidente do PSDE também
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Primeiro-Ministro Luís Montenegro, na festa do Pontal,
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que marcava a intenção de fazer a fórmula 1 regressar a
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Portugal. Ora, esta terça-feira, Manuel
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Castro Almeida, o Ministro da Coesão Territorial, anunciou
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oficialmente esse regresso para as temporadas 27 e 28.
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Está feito o anúncio Portugal volta a integrar o calendário do
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grande prémio de Fórmula 1. Já em 2027, no autódromo
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Internacional do Algarve. Portimão e também está previsto.
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Que a prova regresse em 2028, portanto, é uma boa notícia.
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É uma grande notícia para Portugal e particular,
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particularmente para o turismo. Em Portugal.
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E foi desta forma que nós despertámos esta terça-feira,
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Nuno Pinto foi uma notícia que esteve praticamente no segredo
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dos deuses até esta segunda-feira, ao final do dia.
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Sim, sem dúvida, foi 11 boa novidade, uma boa surpresa para
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todos. Sabíamos que havia conversações
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que existiam. Até pessoas ligadas à à Liberty
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tinham confirmado que havia 11 desejo muito grande de Portugal
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ter uma corrida e uma insistência por parte de do
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governo de tentar conseguir AA prova.
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Tínhamos comentado isso mais ou menos há 2 meses atrás, mas na
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altura parecia ainda um processo muito no início, muito no início
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das negociações e faltava ali ainda.
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Muitos espaços passe esses pelos vistos foram dados NOS últimos
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nas últimas semanas de forma muito eficiente EE ontem à noite
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começámos AAA ter a certeza de que de que iria de que a fórmula
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1 iria estar de regresso a Portimão já em não na próxima
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temporada, mas em 27 e 28 2 anos, é uma excelente notícia.
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Uma Bela surpresa para a primeira surpresa do do.
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Do Office não é da da da temporada.
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Baixa da Fórmula 1, mas acho que 11 notícia que NOS deixa todos
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muito, muito contentes. Como fizeste referência Nuno a
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esta entrada dá-se em 2027, até porque o calendário para 2026 já
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foi anunciado, ainda que haja particularidade com o traçado
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Citadino de Madrid que se vem neste ano ou no próximo ano de
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2026, já que ainda não tem homologação da FIA, algo que é
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perfeitamente fácil de se obter ISTO claro.
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Se o circuito tiver as condições e vai ter Lourenço é uma
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excelente notícia. É uma ótima notícia.
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É uma excelente notícia. Bom para os para os amantes do
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desporto automóvel, bom para bom para o país, bom para a região
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do Algarve e numa altura em que a forma um está muito quente.
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Numa altura em que a Fórmula 1 teve, teve um grande campeonato,
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um campeonato disputado até à última, portanto.
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A forma como também continua a crescer com com os fãs e acho
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que isso vai é uma, é uma grande notícia.
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Tivemos boas corridas no passado.
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Aqui foi foi, foi em moldes diferentes porque foi na altura
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de COVID 2022 1021. Eram boas corridas, inclusive
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tivemos uma corrida assim, 66 mista que é que não é bom porque
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o Algarve associamos a sol e calor e tivemos uma.
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Tivemos aquela chuvinha no início?
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Exatamente aquela moinha, até trouxe alguma animação.
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Ou Kim hacker não gostou, foi aquelas.
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Primeiras 3 voltas foram inacreditáveis.
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E. Anteriores ter sol por isso, a
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promoção foi boa. Exatamente mas olha foi nesse
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ano que tivemos uma Chuva torrencial na segunda e
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terça-feira, não foi? Foi foi em 2020.
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Recordo-me muito bem e depois havia ali uma, mas aí também
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fomos um bocadinho malucos é e outra mãe mesmo este porque
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durante o dia estava bastante, estava bastante calor, à noite
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estava estava bastante frio e nós estávamos numa zona muito
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protegida, como seja o topo das. Boxes, exatamente.
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A ideia dá bom aí é boa ideia, mas mas acaba por ser muito,
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muito bom. Esta notícia, obviamente como
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como, como fã do desporto. Improvável e como e a parte
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desportiva é bom, mas também tenho a certeza que que a parte
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económica também será associado AA trazer bons bons retornos.
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Para o para o país, porque há esse há esse impacto que nós não
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NOS podemos esquecer. Não, não vamos aqui estar a
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falar em valores, mas sabemos que o impacto é grande.
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O impacto de trazer a fórmula 1, quer seja para Portugal, quer
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seja para outro sítio, um impacto que a fórmula 1
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movimenta é gigantesco porque estamos a falar.
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João Carlos Costa, vamos falar de hotéis de restauração de
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comércio. De viagens de tanta coisa,
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tantos serviços que vão ser beneficiados no meio disto tudo
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e por isso justifica-se este investimento por parte do
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Governo por parte do turismo de Portugal, porque o retorno vai
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ser muito maior. Olha, é isso mesmo.
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Primeiro que tudo deixa-me dizer que a partir de Hoje voltamos a
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acreditar no Pai Natal, não é? Tivemos assim um presente de
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Natal antecipado. Não estávamos à espera, ainda
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que se saiba que havia conversações e o Nuno ainda
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agora disse, já há alguns meses que existem essas conversações.
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O anúncio até ao que parece e soubemos isso ontem estava
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marcado para a quinta-feira da semana passada, devido ao
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momento político que se vivia em Portugal, foi adiado para o dia
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de Hoje. Mas, de facto, é uma excelente
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notícia e tens razão. ISTO tem a ver exatamente com a
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divulgação do nome de Portugal. Tem a ver com a divulgação de
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Portugal. Além fronteiras é sempre difícil
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contabilizar o impacto, mas e não sabemos qual é o valor que
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está em cima da mesa para obter estes direitos e nesta altura,
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se calhar é o menos importante. Mas é isso.
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Portugal tem uma montra e a fórmula é cada vez mais uma
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montra a nível mundial. Sempre foi nas últimas 45
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décadas. Podemos dizer, ultimamente tem
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sido ainda mais e vai buscar vários públicos.
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E acho que essa essa necessidade de continuarmos AA vender o nome
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de Portugal. Fora das nossas fronteiras, fez
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com que a fórmula 1 voltasse ao nosso país.
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Desta vez não tivemos 24 anos de espera.
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Como tivemos em 2022 1021, tivemos apenas ou vamos ter
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apenas 6 anos de espera e é uma excelente notícia.
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Olhemos para os atuais contratos que estão em vigor.
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Imola já sabemos, não foi renovado neste ano de 2025.
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Em 2026, terminam os contratos de Barcelona e de Sander.
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Por isso Nuno pode ser aqui. Poderemos entrar numa.
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Numa vaga que fica de Barcelona ou de zandvort ou.
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Parece-te que Barcelona é para continuar?
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Não, ao que tudo indica, não é. Até porque Madrid tem o contrato
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assinado e o circuito Vai Ficar pronto.
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E é um EE é um desejo antigo da da da Comunidade de Madrid ter o
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grande prémio e podendo entre aspas, roubar aos grandes rivais
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da da Catalunha. Vejo com alguma dificuldade que.
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2 questões ou que Espanha tenha 2 grandes prémios ou que Madrid
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aceite ir intercalando com Barcelona a curto prazo?
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Pode acontecer isso um bocadinho mais à frente, mas agora NOS
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primeiros anos eles vão querer justificar todo o investimento.
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E dinamização da zona, tendo o grande prémio quase em
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exclusivo. Por isso, acho que que que
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Portugal faz todo o sentido em termos de calendário, substituir
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ou imola ou aos porque até para para o nosso país seria uma
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altura ótima a corrida ser em Abril ou mais em Setembro.
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Abril se calhar é até era melhor do que Setembro, mas saindo ali
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da da janela da dos 23 meses do pico do Verão em qualquer
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momento pode-se fazer uma corrida boa em em Portimão com
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boas condições, com bom bom tempo pode obviamente pode
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chover, mas nunca vai ser intempéries do do estilo de Spa
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em que está frio e Chuva todos os dias.
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Isso não, em princípio, não acontece em Portimão.
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Por isso, eu acho que qualquer dessas janelas serve bem para o
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nosso grande prémio. Depois, em termos logísticos, é
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óbvio que faz mais sentido encaixar Portimão.
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No início ou no fim da zona Europeia, porque no meio só se
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for com Madrid, porque é perto, mas Portimão acaba por ser um
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bocadinho Longe de todas as outras.
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As outras corridas na Europa Oo que Eu Estou Aqui a dizer,
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também não faz sentido nenhum quando nós andamos de de Las
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Vegas para Catar numa semana, por isso por isso também não é?
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Estou aqui a pensar vir de de de ó é vamos imaginar do do de
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França ou de Itália para Portugal, não é assim tão mau.
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Como outras coisas que se fazem em termos de calendário, por
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isso eu acho que é por aí. Agora voltando só a um ponto
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atrás, aquele retorno que com o Lourenço e que o João falavam,
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eu dou um exemplo pessoal que é depois das corridas do dos anos
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do COVID em vários anos posteriores, quando, por
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exemplo, acabava a corrida de Barcelona ou a dimola ou até do
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Mónaco. Eu ao voltar a Lisboa, quando,
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quando isso aconteceu, encontrava pessoal.
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Do de como do Grupo da Fórmula 1 no avião a vir para Lisboa.
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E muitos deles diziam, Pá, Vamos aproveitar aqui esta semana para
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voltar a visitar Portugal, porque gostámos muito de
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quantos, quando estivemos em Portimão e que não podíamos
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visitar tanto, porque ainda havia a situação da pandemia e
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isso é aquele retorno para além do retorno imediato, que só em
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termos de equipas EE jornalistas EEE, aquele pessoal que faz
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todas as corridas são 4 a 5000 pessoas que vêm depois tens o
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Público que vem. Nesse nesse fim de semana e que
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vai ser todo mundo porque a fórmula 1 está com uma
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popularidade cada vez mais. EE nós encontramos até
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portugueses que vão ao Qatar, ao Barém na Singapura, EE
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Americanos que vão a todo o lado EE asiáticos, que vão a todas as
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provas também. Com certeza virão a Portugal,
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mas tens esse retorno depois a médio e longo prazo, que é toda
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aquela gente que teve cá a trabalhar, mas depois quer
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voltar a visitar, trazendo as famílias, aconselhando os amigos
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e fazendo essa essas semanas de férias que eu digo-vos.
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Aconteceu inúmeras vezes. Nestes últimos anos depois da
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Fórmula 1 ter Estado em Portugal.
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Encontrar alguém no avião a dizer, Não vou agora, vou só ao
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teu país, mas vou só de visita e esse é que é aquele retorno que
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o país tem com eventos desportivos, não só a fórmula 1
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com qualquer um, mas a fórmula 1 é uma grande montra e não
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podemos esquecer que as imagens que dão de Portimão depois de
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helicóptero a mostrar a Costa ali perto são são.
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São um grande chamariz de em termos de turismo para para o
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país. EEE, isso é muitas vezes Nuno
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falando dos que NOS visitam porque mesmo nós portugueses.
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Vou contar aqui um caso pessoal. Ontem conversava com um amigo
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que já fez ali numa daquelas aplicações dos famosos bancos
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internacionais. Ah, posso dizer da revolut
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porque é no próximo ano. É patrocinador é patrocinador da
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da Audi e vai ser patrocinador também Na Na da zona.
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Já já fez ali aquele mealheiro EOO nome chama-se Portimão 2027,
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porque depois vai haver também este lado que é mesmo nós
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portugueses, vamos investir. E vamos querer estar em
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Portimão. Temos algo que o Nuno falava.
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Temos a porta de entrada na Europa, quem vem para quem vem
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do do do do continente americano, ou seja, do Brasil,
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dos Estados Unidos, da América até mesmo do Canadá.
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Temos aqui uma porta de entrada na Europa e essa era uma das
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questões que que que eu te iria colocar Nuno do ponto de vista
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como tu vês Hoje em dia a fórmula 1 e uma fórmula 1 que
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queres estar cada vez mais neutra em carbono, ainda que
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depois haja essas questões de. Então, mas uma semana estou em
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Las Vegas na semana a seguir, já estou no Qatar.
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Sendo fechando a temporada. Europeia, por assim dizer,
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poderemos partir daqui e não conhecemos o calendário para
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2027. Nem sabemos.
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Datas poderão poderão as equipas partir daqui para o continente
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americano porque estamos aqui mesmo na pontinha da Europa.
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Temos um aeroporto de Beja que pode muito bem receber os aviões
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da DHL para imediatamente levar o equipamento para o continente
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americano e fazermos assim a habitual ronda.
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Sei Lá, Austin, México e Brasil. Pode ser, mas falta-nos saber.
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Singapura não é falta-nos aí Singapura no meio Singapura este
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ano, Engatou com Baku a seguir à à temporada Europeia.
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Fizemos. E Singapura.
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Pois ó pá é um bocadinho por aí, tem que estar No No meio disto
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ou antes de Baku ou depois. No regresso de Singapura a ir
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para a para a parte, considerando que possa ser no
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fim de Setembro, antes de irmos para os Estados Unidos EEE
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Brasil, acho que é um bocadinho por aí, mas.
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Sem dúvida que em termos logísticos não há problema, tens
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Lisboa, Faro e Beja. Até Sevilha há há.
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Em termos de localização, circuito Portimão está está num
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num ponto estratégico e em termos de clima e de de de
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entretenimento à volta do do do fim de semana de corridas.
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É é ótimo, acho que pode funcionar em qualquer das
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soluções da mesma maneira que pode funcionar no regresso de no
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início da temporada Europeia, vindo a fórmula 1, nesse caso da
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da da da zona do do Médio Oriente.
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E onde se fazia imola e depois ia IaaS a Miami.
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E Canadá pode ser aí a passagem por Portimão.
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Acho que em ambas ambas as as datas pode funcionar muito bem e
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não ser prejudicial em termos dessa desse custo logístico.
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Nós, nós não sendo especialistas em logística, há também aqui
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outra outro dado que podemos acrescentar é que para a Fórmula
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1 seria praticamente perfeito se começasse a temporada Europeia
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em Lisboa de Lisboa, fosse para Madrid e fosse percorrendo a
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Europa, sabendo que ainda têm de ir lá acima até.
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Ao Reino Unido à silverton. E acho mesmo que até para o
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Algarve seria melhor ser em Gil até.
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Porque O Tempo na Europa não está tão bom como está, nem falo
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só. Pelo tempo da Europa no Algarve?
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Sim, mas é que nem falo só pelo tempo.
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Falo também pela pela quantidade de pessoas que já está no
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Algarve em termos de alojamento. Abri-lo é 11 temporada mais
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baixa se formos em Setembro, ainda tem que tem mais calor,
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portanto, há mais pessoas ainda de férias.
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Os hotéis vão estar mais 6. Acho que a nível logístico seria
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mais fácil em Abril. Nesse aspeto.
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Não trata de sol, claro, no entanto, calor.
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Está. Perfeito, mas procurar
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montanha-russa. Mas está ótimo.
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Abril Águas 1000 não é o que dizem, mas também pode ser
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interessante. Eu, eu por mim digo que até no
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fim da temporada, até em Dezembro, a gente quer é corrida
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em Portimão, é pá. Por isso, em qualquer momento
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podíamos fazer, mas tem mais lógica.
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Abril Maio Na Na, na altura baixa, mas já a começar o bom
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tempo no Algarve. Deixem-me só acrescentar uma
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coisa e, de facto, acho que a Fórmula 1 pode tratar a corrida
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de Portimão. Como uma corrida fora da Europa
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e por isso o início da temporada.
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E o final da temporada Europeia na perspetiva de de se viermos
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aqui, onde foi imola, estamos mais perto de Miami, estamos
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mais perto até do Canadá. Se eles ajustarem a data do
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Canadá ou ajustarem a data de Miami, metê-la no meio da
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temporada Europeia com a deslocação de todos os camiões
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das casas que as equipas têm, é mais complicado do que fazê-lo
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no início ou no final. Poderia ser um final europeu
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interessante. Ficam aqui os camiões calmamente
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e depois vão de avião para um qualquer outro destino para.
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Para Singapura logo vemos o qual será o calendário.
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É interessante porque nós estamos aqui AA partir de uma
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premissa que é. Sem sabermos o calendário de
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2027, já há 23 provas com que estão asseguradas, contando com
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Portimão, a única prova que não está assegurada é a Barcelona.
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Vamos ver se será substituída ou não será Portugal a substituir
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Barcelona em termos de calendário?
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Não me parece. Mas, por exemplo, quando foi
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anunciado, Portugal substituía zandvort.
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Não me parece que a data. Do final de Agosto ao princípio
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de Setembro, o último fim de semana do Agosto ao primeiro fim
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de semana de Setembro, seja o mais interessante para Portugal
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e sobretudo para as equipas, porque a seguir temos Monza e a
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deslocação de Portimão até Monza de camião é complicado,
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portanto, acho que vamos ter aqui um reajuste no calendário,
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se calhar até haverá mais reajuste no calendário, porque,
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por exemplo, temos de contar que spa passará a ser uma prova
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rotativa. Não sabemos exatamente onde é
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que encaixa spa e quem irá fazer parceria com spa nessa
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rotatividade, sabemos quem, 27 e 20.
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Não será Portugal, mas porque não pensarmos mais à frente e
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2029 2030 fazermos nós Portimão essa parceria com o Spa na
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Retatividade. Para já, estão assegurados 2
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anos e essa é a melhor notícia. Acho que, como o Nuno dizia em
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Portimão, pode-se fazer corridas a qualquer altura do ano.
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Basicamente EE isso é o mais importante e acho que essa é uma
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mais-valia de Portugal e do circuito de Portimão.
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É. Conseguirem-nos meter onde
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quiserem, seja no meio da temporada Europeia.
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Seja no início do campeonato, seja no final do campeonato,
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haverá sempre espaço e condições para se fazer um bom grande
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prémio em Portimão. Para além de tivermos algumas
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críticas dos pilotos no passado relativamente ao traçado, quando
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fiz, se fiz aqui o primeiro teste, quando o circuito foi
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inaugurado, muitos pilotos e as equipas achavam Ah para estes
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carros. Para esta fórmula atual, o
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circuito de Portimão não não serve como pista de ensaios na
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altura. Depois percebemos em 2022 1021.
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O Primão podia dar grandes corridas e, apesar de algumas
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críticas que tiveram mais a ver com a impossibilidade de
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conseguir resultados do que propriamente pelo prazer de
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conseguir de condução. Porque a grande maioria dos
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pilotos de. De todas as disciplinas, gosta
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de correr em Portimão e para além de todo outro lado lúdico
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que há neste traçado, mas gosta-se de fazer corridas em
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Portimão e acho que é uma excelente notícia.
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Por isso é que eu dizia, foi um presente de Natal antecipado e
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um daqueles presentes que Vai Ficar na Memória.
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E mesmo e que é mesmo quem nunca correu aqui a vontade que tem de
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vir, porque eu, depois de ter os grandes prémios que houve aqui,
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20 e 21. Quando fui correr para o Brasil,
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a quantidade de pessoas que não queremos a conhecer o circuito
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através da Fórmula 1. Quem não o conhecia porque ou
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porque não acompanhava de uma só, acompanha fórmula 1 e a
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quantidade de pilotos que é vir cá correr e fazer corridas EE
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fazer testes para para conhecer. O circuito também traz porque
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realmente é um circuito diferente de todos?
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Não, não. Conheço e dá um bom boneco de
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televisão. Parece, parece um circuito
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interessante na televisão. É isso quando se vê, diz,
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qualquer piloto quer quer experimentar?
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Eu Lembrei-me só aqui de uma coisa, queria, queria dizer em
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termos de calendário, obviamente estamos a especular de uma
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forma. Brutal mas tendo sabendo que
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falta um grande prémio em África.
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Porque não pensar que Portimão pode jogar com Marrocos a médio
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prazo? E isso aí faria todo o sentido
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onde onde estamos? Lembrei-me disso agora porque
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sei que é é um dos Objetivos EEE Marrocos será mais fácil.
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De mesmo que seja kailani. Está bem, mas é um bocadinho
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mais. Longe já vai lá para baixo.
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É para fazer esse ponto ou ou de partida ou de chegada para uma
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prova em kailami. Sim mas.
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Pode ser isso porque Lembrei-me quanto isso vem-me à cabeça
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quando tu disseste. Podia ser considerado uma prova
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fora da Europa e Lembrei-me que é um dos objetivos.
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Para fazer ponte na corrida da Nova Zelândia.
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A verdade é que nós, Portimão em termos o circuito mais perto,
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agora haverá Madrid, mas o circuito mais perto do centro da
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Europa era Barcelona e as equipas estão habituados a fazer
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Na Na Na temporada Europeia de deslocações relativamente
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curtas. Quando vão de camião?
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Vamos chamar assim quando não há transporte de avião.
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Portugal fica um pouco mais Longe, ficamos Longe de
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Barcelona. Portanto, a viagem aumenta pelo
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menos um dia por um lado e um dia para o outro.
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Está bem, mas temos. Vou aqui alguns problemas e.
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Daí não te preocupes? Não, não, a ideia é, vamos
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tratar ISTO como o início da Europa ou o final da Europa e
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isso permite que as equipas tenham mais tempo para se
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deslocar ou deixando aqui, digamos que o material pesado
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após o último grande prémio europeu ou trazendo o material
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para esta primeira prova na Europa, mas depois vão para fora
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da Europa. Vamos ver eu acho que o
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calendário de 2027 NOS vai trazer em termos de, digamos,
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posicionamento das provas, algumas surpresas.
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A Liberty tem a oportunidade, tendo na maior parte dos casos,
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um calendário já muito muito definido, porque basta ver Las
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Vegas é a prova que tem o contrato mais curto para além de
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Barcelona, que acaba este ano. Las Vegas têm até 2027, mas
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existe uma possível prorrogação até 2032.
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Depois temos México e Singapura e Portimão até 2028.
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Portanto, há aqui todos os outros têm mais do que isso?
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Sim. Até 2029, Xangai, Baku, Abu
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Dhabi, Interlagos, Jidá até 2030 Spa nesse sistema de rotação e
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Miami Moss até 31 Budapeste e cá estar até 32 silver Stone e
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Austen até 34, Melbourne, Mónaco, Morreal e Madrid até 35,
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o Bahrein até 36. E depois há aquela situação.
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Difícil de entender o Red Bolrinho tem contrato até 41,
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portanto ainda faltam muitos. Anos, Miami.
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Ao. Redor do EE é.
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Isso que eu acho. Acho que é uma oportunidade para
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exatamente pensando na sustentabilidade e cada vez mais
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é uma palavra usada na fórmula 1.
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Se calhar é tempo de pensarmos um calendário que seja mais
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sustentável. A fórmula 1 Liberty há uns anos
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pensou em fazer campeonatos zonais.
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Primeiro o Médio Oriente, depois o continente europeu, depois do
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continente americano, se calhar. Esta é uma oportunidade e
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Portimão poderá encaixar em termos de continente europeu.
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No início ou no final do mês, EE 2. 1027 vai ser um ano e tanto
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uma temporada e tanto em Portimão, porque confirmados
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temos MotoGP, temos as superbike, temos fórmula 1
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confirmada também para 2027, ou seja, eventos de calibre mundial
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não vão faltar. Nuno Pinto, aquilo que tu
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gostavas era que Portimão substituísse automaticamente e
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diretamente para a francochan. Sem dúvida, sem dúvida, mas a
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data não bate certo. É só o único problema.
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A data não bate certo para nós agora, em termos de comparação.
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Não, não era era, para já, era era 10 anos de Portimão EE 10
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anos sem sem ir a Spa, acho que tinha tinha tudo para correr,
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para correr muito melhor e termos melhores corridas e
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melhores treinos. Agora EEE NOS próximos e em
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termos de espetacularidade do circuito está está ela Por Ela.
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Por isso EE faz-se mais voltas em Portimão por isso.
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Não há dúvida, não há dúvida. Eu acho que é 11 pista
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fantástica. Temos a sorte de ter 2 pistas
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absolutamente extraordinárias em em Portugal, em termos de de
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prazer, de pilotagem e de de circuito.
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EEO que aconteceu? Houve as pequenas críticas que
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existiram. Foi quando foi posto o asfalto
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novo, que não estava curado o suficiente, que foi à última da
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hora para para para solucionar. Agora eu acho que os pilotos,
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quando chegarem cá vão não vão ter esses problemas EEE vão
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gostar ainda mais do circuito, pois é, óbvio que há sempre um
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ou 2 que lhes corre mal a corrida e que não gostam.
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Mas depois, no ano a seguir, mudam de opinião.
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Isso acontece não só como. Muitos gostam.
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Vai ter mais aderência porque na altura que que quando a Fórmula
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1 veio aqui, em 2020, como o circuito como o asfalto era
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novo, não tinha borracha demorar demora.
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Não parou. Exatamente, portanto, agora vai
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ser, vai ter uma aderência diferente que vai ser.
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Vai dar outro prazer e. Isso leva-me a uma pergunta que
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te queria fazer Nuno, espera-se por isso NOS próximos tempos.
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Que pilotos e equipas comecem já a preparar por Timão.
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Eu sei que o foco maior está claramente em entrar bem em
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2026. Perceber todas estas alterações
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gigantescas. Este reset total NOS
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regulamentos, mas depois disso, os pilotos poderão começar e as
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equipas começar a preparar já a temporada de 27 e, sobretudo,
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reaprender este traçado. Para alguns é uma novidade para
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outros não vai ser. Tem acontecido também nós não,
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não, não sabemos sempre, mas tem havido vários testes.
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Vários pilotos de formam a rodar em Portimão com outros
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monologares, seja fórmula 3 antigos, seja os TPC, que é o
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programa que é o test previous car ou OTPH, que é os
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históricos, ou seja, carros com mais de 4 anos.
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Várias equipas têm vindo AA Portimão e têm rodado, por isso
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isso tem acontecido e acho que vai acontecer ainda mais.
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Ao longo de 26 e especialmente no final da temporada de 26.
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Porque quem não correu ou quem não andou em Portimão desde
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2021, com certeza quererá dar algumas voltas.
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Sabemos que o Max esteve aqui o ano passado a andar de GT 3
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vários dias. Se não estou em erro, Honório,
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isso também andou não há muito tempo.
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O lance esteve cá este Verão em Agosto.
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Por isso, o Alonso também teve não há muito tempo, por isso vai
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vai acontecer EE. Esperemos que possamos saber
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para poder ir lá dar um olhinho se tiverem de forma e acaba por
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ser andar. Como está e acaba por ser um bom
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circuito para para testes, porque é um circuito que tem
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todo o tipo de curvas, tem curvas de alta velocidade,
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esquecem aquilo que Oo de baixa. Boneco, boneco televisivo e o
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gozo que dá aos pilotos? Eu, eu lembro-me que o Hamilton
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foi das que mais elogiou este traçado também tinha elogiado.
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Depois criticou um bocadinho, mas também é normal.
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É um dos 6 circuitos onde que está no mundial de Fórmula 1,
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onde o Maxi ainda não não ganhou.
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Pode ser que isso isso. Mude mas.
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Há há esse lado o lado da diversão que eles sentem.
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Exatamente é um lado de diversão e isso nunca está.
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É um circuito que nunca estás descansado porque tem muita
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curva cega, tem muita subida e descida, curvas de alta
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velocidade, Travagens Fortes, algumas, portanto, acaba é um
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circuito ótimo para testes porque tem todo o tipo de todo o
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tipo de de curva. Portanto, dá para tirar muita
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ilação nesses testes e é ótimo circuito também, porque por
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causa do tempo que nós falámos. A meteorologia, portanto, acabo
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pode vir a ser um bom circuito para se vir durante o ano 2026.
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Já conhece começas a conhecer melhor o circuito?
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Conhece-se, começa-se também a testar coisas para a corrida que
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de 2027 e também consegue tirar muita, muita, muita informação,
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porque tem todo o tipo de curvas.
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E podes vir em Dezembro, por exemplo.
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É é isso que não acontece noutros circuitos da Europa?
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Não. É, não vais estar em nurburgring
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em Dezembro, não é nem em Spa e em Portimão há essa janela está
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aberta todo o ano Dezembro, Janeiro.
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Há sempre a possibilidade de vir aqui com um carro antigo e tenho
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a certeza. Que os pilotos que estarão mais
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na luta e todos os que puderem vão vão dar cá um salto em 2026
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ou ou início 27 depois, quando soubermos a data para fazerem
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algumas voltas antes de de voltarem a competir com no
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campeonato Fórmula 1, sabes? Que a outra coisa interessante é
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que, tendo em conta aquilo que nós já sabemos dos carros 2026,
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eu acho que a pista de Portimão se adapta às 1000 maravilhas a
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estes novos carros a lifting Coast e capacidade de conseguir
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carregar as baterias com travagens Fortes.
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Para a dindinâmica mista. Com as 2 asas a abrirem zonas de
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velocidade. Estou a ver a última curva feita
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com as asas abertas para quem tiver coragem para o fazer.
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Portanto, acho que nesse aspeto, a pista de Portimão poderá ser
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poderá ser diferente. Poderá trazer algo diferente a
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esta fórmula 1 de 2026. Vamos ter que confirmar quando
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virmos os carros em pista. Será sim ou não, mas penso que
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em termos de desafio Portimão, adapta-se bem àquilo que vamos
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conhecendo. Dos carros de 2026 sem os termos
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vistos ainda em vista, mas pelas características que o
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regulamento. Em.
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Teoria sim deixa em teoria a dever.
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Olha, e podemos deixar também aqui uma ideia, alivertia que se
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Barcelona não permanecer no calendário, há ali uma vagazinha
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NOS testes de pré-temporada também estamos disponíveis.
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Também estamos. Também com mais garantias, com
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mais garantias de que corra bem aqui do que em Barcelona, em
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Barcelona. Já põe em neve.
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De certeza que não há neve. Eu já apanhei neve se acontecer,
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neve em em Portimão estamos, estamos mal, mas eu acho que com
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mais garantias. E aí sim era ótimo porque era a
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temporada baixa e. Mas já já estamos a pedir
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demais, não é? Já já devemos estar contente.
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Com 2 corridas já queremos. Prova testes já queremos tudo,
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sabes? Sabes Como É Que É aquele ditado
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português? Não sabes quem não chove?
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Não. Exato por isso ó pá, o que é
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importante é que a despida. Mas começámos bem o evento.
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Corra bem começamos também é muito importante e houve algumas
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falhas NOS anos em que cá tiveram, por isso temos que
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melhorar um bocadinho nesse aspeto.
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Em termos de infraestrutura em termos de organização.
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Para depois também haver comentários positivos e pressão
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positiva da das equipas dos patrocinadores.
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Eu eu consigo imaginar. Portimão, uma corrida em
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Portimão vai ser um evento ótimo para trazer patrocinadores e
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para lhes proporcionar um fim de semana fantástico, coisa que
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mais uma vez, quando os levas a Spafra conchan ninguém mais
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ninguém quer lá voltar. Nós é o único sítio do do ano
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onde onde NOS sobra passes. Ninguém quer voltar depois de ir
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uma vez a Spa. Pelo contrário, se vierem a
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Portimão visitarem o Algarve, as famílias vão à praia, podem
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visitar Lisboa, pá, Toda A Gente vai querer vir.
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Há que também pensar nesse lado da fórmula 1 e nisso eu acho que
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temos todas as condições para proporcionar a equipas pilotos
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convidados para. Um fim de semana ou uma semana
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ou uns dias inesquecíveis e de alto nível e isso cada vez tem
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mais importância na organização dos eventos.
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Os vinhos de qualidade, o peixinho de qualidade, tudo
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isso, tudo isso vai ser tremendamente importante, diz
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João. Estava só a dizer o autódromo
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Internacional do Algarve, obviamente, fez um comunicado a
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dizer que vai receber a prova em 2027 e 2028 e no final desse
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comunicado. Confirma que, de facto, as datas
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ainda não estão definidas. Acrescentando que as informações
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relativamente à venda de bilhetes serão divulgadas
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oportunamente. Mas eu começo a acreditar que
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não são os fãs portugueses e o Nuno aí tem total razão.
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Acho que esta é uma prova até pelas condições em termos de
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acolhimento dos turistas, que normalmente nós temos as
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condições de hotelaria também a forma como se come em Portugal.
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Acho que este é um dos eventos não só para os VIP das equipas,
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como para o Público em geral. Rapidamente, até porque NOS 2
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primeiros anos, o espetáculo em pista foi bom.
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As pessoas vão querer vir ao grande Rayman em Portugal e acho
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que a aposta a esse nível é uma aposta importante.
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O Nuno dizia uma coisa que é para mim fundamental, que é o
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passa palavra. Nós promovemos Portugal também,
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passando a palavra. Temos vários exemplos.
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As ondas da Nazaré são o exemplo, talvez mais recente, de
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repente a Nazaré, que era uma Vila piscatória, entrou no mapa
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mundial por causa de umas ondas. A fórmula 1 pode trazer ainda
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mais para o mapa. O Algarve está no mapa do
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turismo a nível mundial, mas pode trazer ainda mais para o
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mapa com. Diferente e, sobretudo,
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aproveitando este momento em que a fórmula 1 deixou de ser um
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desporto de gente da minha idade e passou a ser um desporto de
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gente nova e isso é importante porque esses são aqueles que são
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os turistas do futuro, não são os atuais, são aqueles que vão
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vir uma primeira vez e vão de certeza absoluta voltar a vir
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seja para vir fórmula 1, seja simplesmente para comer bem.
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E ver tudo aquilo que nós temos para oferecer no nosso país.
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Olhem e em 2020 já cá estaremos, não é para contar.
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E para levar o primeiro grande prémio em Portimão desta ronda
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de 2, no mínimo. Em princípio.
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Se tudo correr bem. Correu bem, sim, se tudo correr
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bem, uma garantia. Esperemos que sim.
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Uma garantia há direitos para 2027 Transmissão e dá depois
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somos. Nós.
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Aí é que já é diferente. Nuno, obrigado João.
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Obrigado por esta por este bocadinho.
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Foi uma ótima terça-feira. Obrigado também a TI Lourenço.
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Uma ótima terça-feira aqui em Portugal amanheceu com Chuva,
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mas com esta fantástica notícia. Em 2027 e 2028 Portimão está de
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regresso ao mundial de Fórmula 1.
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O AIA volta a receber o melhor campeonato de corridas do mundo.
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Um abraço e boa quadra festiva. Nós ainda voltaremos, está bem
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antes do Natal?