Latest / Julio César | Frota Para Todos / Rastreador 2G x 4G: Entenda O Que Muda Na Gestão Da Sua Frota + Certificado Grátis | Live 331

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Rastreador 2G x 4G: Entenda O Que Muda Na Gestão Da Sua Frota + Certificado Grátis | Live 331 · Julio César | Frota Para Todos

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Telemetria, 2 g ou 4G? Porque só essas 2, né?
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Porque que não tem 3G? Porque que não tem 5G?
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Enfim, hoje a gente vai desmistificar, tirar muita
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dúvida de muita gente e entender basicamente o que muda na
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prática aí na sua gestão de frota.
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É isso. E detalhe, tem certificado.
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Para quem participar da aula inteira, seja assistindo gravado
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ou ao vivo, não importa. E no final desse conteúdo eu vou
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revelar para vocês uma surpresa, algo que vai é abrir a mente de
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muita gente e vai ser algo bom, algo vai ser na verdade um
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presente para vocês que seguramente.
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Vamos copiar em breve, né, Brasil?
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Com certeza copiará em breve o que a gente vai falar aqui hoje,
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principalmente no final da live. Só que antes a gente precisa
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seguir uma linha de raciocínio onde a gente vai entender um
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pouquinho essas sopas de letrinha, GPS, imite, m 2, GAOT,
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Kátia m cara, Ed GPRS, enfim, a gente vai entender tudo isso de
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forma simplificada, como como é o estilo do canal, vocês já
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conhecem aqui. E aí, mergulhar a fundo, né?
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Em como funciona a telemetria? Depois entender o que que é essa
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questão de área de sombra. É a diferença entre os
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rastreadores, né? Entre os hardwares, é os
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recursos de cada um. E.
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A surpresa lá no final desse conteúdo aqui dessa aula com o
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certificado de participação, porque cara tem que carimbar,
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tem que botar no teu currículo aí, porque isso aqui é um
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conhecimento que todo gestor de foto deveria saber, mas muitos
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passam vergonha. Se você perguntar algumas coisas
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que vocês vão aprender aqui, então vamos ver que o gestor
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muitas vezes não sabe, né? E deveria saber porque é a
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tecnologia que ele deveria estar usando lá na empresa dele, na
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gestão dele. Então é isso, galera.
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Como de praxe, quero ver quem são os gestores preferidos.
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Já vi aqui que temos olha participação Internacional,
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intercontinental, ainda, olha aí, ó, RS, RCS, Angola, olá, boa
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tarde, já mandou uma mensagem logo hoje é tarde, ó digito a
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partir do continente africano, Angola, Luanda.
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Estou ansioso pra participar dessa videoaula.
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Porém, antes, porém, obrigado por essa iniciativa, um abraço e
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até já, legal maravilha, que que bacana.
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E segundo lugar não pode, temos aqui um novo membro do canal, é
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lo, Lola, é isso, Lola lolanda lolanda mal 3 novo membro do
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canal, Júlio, o que que é isso, membro?
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Por que que tem um símbolo diferente aí, cara?
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Existe um programa aqui no YouTube.
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Que chama? É membro, né?
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É uma espécie de um apoiador do canal.
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E você contribui com 11, valor simbólico mensal, tá?
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E menos com um café expresso hoje em dia.
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E você tem vantagens. Específicas, né?
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Exclusivas, né? De conteúdo é vídeos antes da
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hora chegar pra você, descontos em curso, desconto em em
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produto, serviço que a gente oferece aqui, né, parceiros e aí
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por diante. Depois você dá uma olhadinha aí,
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a Isa já passou aqui na tela, é 11 preview aí, mas depois você
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vê isso com calma, é quem tá mais pra fechar a porta.
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Fechando o pódio de hoje em terceiro lugar, olha lá quem tá
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aí, ó, Alan Jackson, obrigado Alan.
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Pô cara, eu nem eu nem tive pessoalmente ainda, mas já te
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considero meu amigo. Olha aí, ó, boa noite a todos.
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Bora lá pra mais um aprendizado. Pois é, nunca é demais hoje
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direto de paraupebas do no Pará, porém.
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A Terra que eu mais amo é a minha Teresina.
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Piauió, não conheço ainda, Hein? Logo, logo, vou aí, abraço meu
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amigo Júlio, valeu, bom, temos aqui também OSTA frota tá sempre
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com a gente aí. Boa noite de é isso, Caucaia,
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Caucaia, Ceará já mandou a hashtag falta para todos, o Alex
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tá aqui também, da latim America, boa noite a todos,
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hashtag falta para todos, São Paulo, capital, aí que legal.
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O Fernando Souza, obrigado Fernando pela participação e
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Senador Canedo Goiás, mas Fernando, tu tá devendo 11 live
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com a gente Hein cara, eu sei que você tenha muito
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conhecimento aí obrigado pela tua participação aí eu aguardo,
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ó, quem não sabe tem link na descrição de todos os vídeos, tá
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assim ó, participa de uma live com o Júlio.
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Então do mesmo jeito que você aprende, provavelmente você tem
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algo para compartilhar, o que você domina, algo que você fez
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aí na sua gestão e deu certo. Então é só preencher os seus
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contatos, o assunto que você quer falar, e aí a nossa equipe
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entra em contato com você pra gente participar, pra pra pra
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gente, né? Inspirar outros gestores.
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Aí o canal é isso, parece que serve uma comunidade, o quem
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está aqui, mas o Carlos. Carlos Goulart é isso, tá aqui
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também. Aguiar Carlos Aguiar mandou um
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boa noite pra galera, o Natal Souza também já chegou, o André,
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olha aí mais um membro do canal ó, cor diferente, símbolo
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diferente, boa noite a todos de Capinzal, Santa Catarina, sul,
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norte, transportes da empresa show.
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Obrigado André pela presença. Temos aqui o Peri é isso,
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perito, é que fica tudo junto, fica ruim de ler perito.
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De Itamar não sei o que lá. De Itamar oficial acho que é.
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Acho que é isso de contagem em Minas Gerais.
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Obrigado perito pela presença. Luiz Carlos também entrou na
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área aí de Blumenau, Santa Catarina.
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Temos o Fabiano de o Fabiano é gestor de frota de Fortaleza.
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Olha que legal, muito bom os seus vídeos.
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Obrigado Fabiano e o Marcelo Marco Olímpio.
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Marcos Olímpio boa noite de Alagoas, Maceió, a cidade de
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Marechal Deodoro, show de bola, obrigado.
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E o Fernando Souza, vai dar certo.
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Eu quero participar. Legal, obrigado, Fernando, ó.
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Pra gente começar, tem bastante conteúdo, como não vai ter
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entrevista, vai ser mais rápido, eu vou ser bem objetivo com
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vocês, isso é, não significa que não teremos interação com a
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galera, Hein? Pelo amor de Deus, coloquem
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todas as suas dúvidas se estiver ao vivo, aproveita, cara, está
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ao vivo, já põe a tua dúvida aí, ou se eu esqueci de falar alguma
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coisa ou alguma coisa que eu falei que está errado, me
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corrige. Então coloca aqui no chat e
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estiver vendo, gravado, utiliza. O campo dos comentários aqui do
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YouTube fechou. Então para a gente começar e
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agregar muito valor para vocês, a Isa vai rodar a vinheta aqui
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no canal em 10 segundos e a gente está de volta.
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Bora lá, Isa? Maravilha, estamos de volta.
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Eu estou com 2 tela, então se eu olhar um pouco pra baixo assim
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ou pra cima, porque eu estou vendo ou a câmera ou o conteúdo
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e pro lado aqui é o são os comentários de vocês, é, vamos
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lá, ô Isa, pode compartilhar minha tela?
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Eu vou começar passando pra galera a enquete que nós fizemos
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aqui, ó, qual tecnologia da foto utilizada atualmente?
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É, a grande maioria já respondeu aqui, 60% eu utilizo o 4G.
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Pouquinho, né? 2 g eu tenho dúvida desse número
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aqui, vocês vão entender durante a live é 24% satélite e tal.
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Legal, pô, maior que eu imaginava, tá?
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É e não faço a menor ideia, 11% lembrando, galera, que isso aqui
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é respondido pelas nossas comunidades, que é um público
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mais avançado do que AAAO Brasil inteiro pela mundo afora aí.
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Então é, eu vou explicar o que que é cada uma dessas coisas
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aqui, fiquem tranquilo. E se você não faz ideia, também
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vou te dar uma dica, não para você saber, mas é o que importa,
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não é a tecnologia que você está usando eSIM você entender o que
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vai acontecer daqui para frente e saber verificar se o teu
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sistema, se a tua tecnologia está te atendendo hoje.
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Isso que é o mais importante, tá?
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E muito. Equipamento é em 4G, galera, e
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Ah, é 4G, é 4G tal. Mas você vai ver, tá funcionando
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ali em quando você pega o sistema como um todo, ele
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entrega muito menos do que um rastreador do do ig com o
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sistema top, tá? Vocês vão entender isso ao
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decorrer da live. Então, ó, seguindo aqui, eu fiz
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um Monte de outra ação, porque não tem como gravar esse aqui de
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cabeça, né? Ó, aqui é o seguinte, que que
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essa sopinha de letrinha aqui eu tinha um Monte cara que eu tinha
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é feito em outra live, em outro curso eu eu sempre fiquei e
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deixei só essas 3 pra pra receber o objetivo na live de
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hoje seguinte, a gente tem aqui GSMGSM, né?
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Ao ao pé da letra, i é o sistema móvel, cara, é um chip de
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celular, né? Popularmente falando, tá?
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A forma é a tecnologia com que o chip que está lá dentro do teu
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celular, que está dentro de outros dispositivos também,
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vocês já vão entender. Mas a gente conhece mais pelo
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celular, né? É essa tecnologia aqui que é
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usada OGSM. É uma tecnologia de comunicação,
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tá? O GPS é mais comum, né?
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Porque a gente vê no carro GPSGPSGPS global position system
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é um sistema de posicionamento. Na verdade, muita gente acha que
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esse é esse que é de satélite, mas não é a apesar de que para
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ter esse sistema de posicionamento, aqui existe uma
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conta de triangulação, onde o equipamento pega vários
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satélites e aí pela pelo tempo de resposta de cada um deles.
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Ele tira uma triangulação ali, consegue determinar o local que
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você tá. É muito surreal, né?
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Pensar a distância que a gente tá de um satélite e ter essa
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precisão. Então é isso aqui.
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Em outras palavras, cara, é o que nos diz aonde a gente tá, tá
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é coordenada aqui, é por onde a comunicação vai passar.
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M to m, pra que que eu vou saber isso agora, cara?
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Porque assim ó. Quando você pega esse chip aqui
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de SME, põe num celular, né, no mobile, você está falando numa
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pessoa, né? De repente com uma máquina ou
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com outra pessoa lá. OM to m é assim, ó
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mathitomatine, né? Aqui já fala, é máquina para
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máquina. Então são chips de celular que
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são utilizados para comunicação entre máquinas.
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Exemplo, um rastreador. Né, é um rastreador fã do com um
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software, né? Um servidor que tá lá na outra
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ponta é o servidor mandando é sinal para outro rastreador, né?
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E é máquina para máquina. Isso aqui muda algumas coisas,
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né? Principalmente que eu não
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preciso de muita internet, não precisa de muita banda pra ter
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uma aplicação. É m to m funcionando porque são
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pacotinhos de dados, né? É informações pequenas, é.
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É coordenada, é a velocidade do veículo, é saber se o veículo
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está ligado ou desligado. São textos.
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É diferente de uma câmera, que, apesar de ser ME de um m,
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precisa de muita banda para passar essa imagem.
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Hoje não tanto. Né, já precisou de mais, mas
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ainda assim não daria para ter um chip de de pouca banda aqui,
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12 g para rodar uma câmera, né? É veicular, por exemplo, já não
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serviria, tá? Então me toem, máquina para
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máquina, esse IoT. Ele ficou muito conhecido uma
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época, deu um boom, hoje a gente ouve menos falar, mas enfim, é o
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chamado internet das coisas, né? Esse offsinks aqui, né, de
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coisas em inglês, é. Isso aqui, isso aqui é é aquela
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história. A minha geladeira vai ter um
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chip de de, de de dados lá pra eu saber o que que tem dentro.
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É o relógio do do de água aqui vai ter um chip de dados pra
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mandar. Quanto que eu estou consumido de
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água lá pra pra pra empresa lá de saneamento, enfim.
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O internet das coisas, ela tem isso, né?
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O carro vai ter um chip, então é o IoT, né?
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Mas ele está dentro de uma comunicação máquina para
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máquina, tá só uma introdução rápida.
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Parece simples, muita gente não sabe isso, o gestor de falta
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deveria saber. Vamos seguir aqui, galera, ó,
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essa aqui é nossa imagem que vai explicar tudo que a gente
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precisa saber. Sobre o funcionamento da parada,
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vou diminuir um pouquinho aqui para caber na tela aqui, ó,
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beleza? Então eu vou começar aqui pelo
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veículo, tá? Tem um hardware instalado lá no
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veículo, né? Pode ser um rastreador, pode ser
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qualquer outro tipo de equipamento, pode ser uma
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câmera. Pode ser um rastreador que lê só
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AA alimentação lá do veículo e se OEO pós chave né?
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Se o veículo tá desligado ou não.
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De repente esse esse rastreador aqui lê a porta can do veículo,
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então ela vai pegar tudo que acontece no computador de bordo.
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Enfim, tem um hardware lá e esse hardware ele pega, ele se
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comunica com o satélite de quanto em quanto tempo?
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Julho de um em um segundo, tá. Esse hardware se comunica com o
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satélite aqui dentro, tem 2 antenas, tem A GPS e tem a
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antena GSM, ok, e aí esse hardware, ele fica se
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comunicando com o satélite de 1 segundo, pegando a coordenada de
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acordo com AA, coordenada um e a coordenada 2 e a coordenada 3 e
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a coordenada 4. E esse equipamento vai fazendo
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uma conta de quanto que o veículo tá andando pelo
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deslocamento, tá? Isso é bem legal.
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Mas ele fica se comunicando aqui, ó, com o satélite e
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armazenar as informações aqui dentro.
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Ele pega essas informações aqui e joga lá pra nossa telinha lá
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onde está o sistema de telemetria.
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Mas ele tem que se comunicar com a torre de celular, seja 2 g ou
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4G. Passa pelos servidores da onde é
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o teu sistema? No caso aqui eu tô dando exemplo
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com o Ted flit. A gente usa servidores da
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Amazon, do Google também, e aí você enxerga essas informações
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toda tratada aqui dentro de um sistema, tá?
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Então a informação é colhida lá pelo GPS, junta com as
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informações do veículo, né? Coordenada mais as informações
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do veículo transmite via internet, de de de celular.
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Né, via torre cai no servidor do servidor, roda no nosso sistema
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e cai aqui na telinha pra você, ou no computador, ou no tablet,
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ou no aplicativo do gestor ou no aplicativo do motorista.
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Tá tanto faz aí galera, que começa que a gente começa a
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esquentar os motores, tá Júlio? Mas lá na pesquisa tinha a gente
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colocou aqui, ó, sately tal, o que significa sately tal, se tu
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falou pra mim. Que esses caras aqui também é
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também também são satélites. O que acontece é que quando a
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gente fala rastreador, saterital, é que ele envia essa
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informação aqui, ó, não mais pelo chip de celular, né?
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Ele envia pelo GPS e cai aqui no cloud, cai na internet.
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É uma é uma comunicação muito mais é.
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Cara, vamos dizer assim que serve, em vez de ele usar a
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comunicação de torre, ele usa a comunicação do GPS do satélite,
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aliás, pra mandar informação pela internet.
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Isso aí é uma comunicação muito cara, jamais daria para
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transmitir vídeo para ficar atualizando de 15 em 15
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segundos, que nem a gente faz aqui, jamais, porque é uma
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comunicação mais cara, porque usa o satélite para transferir
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dados, né? Os caras não foram lá para a Lua
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agora recente, tudo comunicação via satélite, né?
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Acessar a internet, pegar todas as informações lá, depende de
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celular. E aí, qual que é o problema
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disso? Como é caro?
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E esses equipamentos saternitais eles são é atualizados de de em
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menos tempo. Tem tem equipamento saternital
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que atualiza de 5 em 5 minutos, né?
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Pra que que ele serve pra aquele aquelas empresas que não pode em
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nenhum momento ficar sem sinal. Imagina uma carga aqui de alto
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valor? E aí AA gerenciadora de risco lá
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AGR fica monitorando aquele veículo o tempo inteiro, né?
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EE, ele não pode perder, ele não pode, né, ter risco de Ah, aqui
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não tem antena, está sem sinal, não estou vendo veículo não, não
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pode acontecer isso. Então o saternital, ele é
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importante pra alguns tipos de operações, é 11 investimento
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maior e óbvio, se paga, né? Dependendo do valor da carga não
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tem o que fazer. E aí vocês vão lembrar, eu até
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pus algumas imagens aqui, ó. Muitas vezes vocês veem em cima
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dos veículos essas Panelas aqui assim, ó, que são as antenas
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sateritais, tá? Pra passar dados, galera, passar
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dados. Então isso tem muito caminhão,
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tem falta, é armada, que é o exemplo aqui da da imagem, é,
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são equipamentos mais parrudos que o cara.
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Tem teclado lá dentro, se comunica com o sistema, tá bom,
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mas não é a realidade. Da grande maioria das frotas
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aqui do país, fechou porque o investimento é maior.
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Tem que justificar, você tem que ter o que que a galera faz hoje,
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vocês vão ver daqui para frente, é, tem mais de um rastreador,
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uso um chip multi operadora, Ah, Júlia, o que que é chip multi
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operadora? Já vou matar esse assunto aqui
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com vocês. Imagina que essa antena aqui é
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da claro, aí lá na frente tem outra antena da vivo.
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Aí esse esse rastreador Pra Ele não ficar, se se tem comunicação
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a hoje existe uma tecnologia que é um chip multi operadora dentro
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do mesmo chip, ele consegue conversar.
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Não vou entrar em detalhes aqui, mas o fato é que ele consegue
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conversar com várias operadoras diferentes, né?
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E aí você aumenta muito a sua abrangência, a sua cobertura,
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né? E aí diminui muito a área de
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sombra por consequência disso, tá?
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Eu vou falar mais sobre isso aqui, vamos seguir aqui, ó, o
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que que saiu um g 2 GOG é de geração, tá, galera, ó, começou
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assim, ó o celular antigamente, antes da tecnologia, é, antes
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disso aqui, ó, ó, GSGSM, ó, tinha uma outra tecnologia
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chamada TDMA, tá, que o celular era horrível, dava chiado,
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parecia Ah, você tava sintonizando numa situação de
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rádio FM lá. Mas aí depois que entrou OOGSM,
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que foi uma coisa mais digital, o celular passou a funcionar
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muito bem, ou ele não funciona nada, ou ele funciona muito bem,
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tá? E aí, começou com essa
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tecnologia aqui, ó, GPRS, né? Basicamente servia pra voz, tá?
20:40
Servia pra voz, no máximo uma mensagenzinha de texto.
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Aí a evolução disso foi 2 g, né, que é o Ed, que é um pouquinho
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mais velho, como eu já. Vai lembrar desse nome aqui?
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Ed aparecia na tela do celular lá no cantinho, lá em cima.
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E aí esse Ed aqui, ele já era possível passar alguma coisa de
21:00
dados, alguma telinha de de site utilizado ou já dava para passar
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alguma coisa de comunicação. Aí vem o 3G, porra, foi uma
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evolução do caramba, era Oo 3G, era o 2 g melhorado, vai é dava
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para acessar site. Porém, o vídeo no YouTube ele
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ainda travava, ainda não era top, aí o 4G foi cara, aí o 4G
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deslanchou, né? 4G cara, CV, vídeo à vontade,
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não trava, lindo e maravilhoso. E hoje a gente já tá no 5 GE, já
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estão se falando no 6G, tá, mas não tem nada definido como
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padrão ainda. O que que importa para nós aqui
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é o 2 GEO 4G. O 2 g foi aonde concentrou
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praticamente todos os equipamentos de telemetria.
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Emite um m tudo que se comunica, né?
22:00
Que que precisa de mobilidade, que tá na rua E que precisa
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mandar sinal para um servidor. É 2 g por quê?
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Porque pra quando você não tá passando imagem, não tá passando
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nenhum tipo de vídeo, é nenhum arquivo pesado.
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O 2 g ele atende, né, porque um pacotinho de dados lá é a
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coordenada do veículo. Se o veículo está desligado, né,
22:22
é a velocidade do veículo. São coisas pequenas, né?
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Se teve um evento de freada blus, quando ele manda é um é 10
22:30
ou um, né? É um caracter, né, então o 2 g
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ele atende, ele funcionou durante muitos anos, funciona
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até hoje. O 4G foi a tecnologia mais nova.
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É, teve rastreador 3G? Júlio, teve, mas foi pouco, tá?
22:46
Durou pouco, é. E aí o mercado, ele pegou uma
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fatia nesse 4G do LTE e chamou de cati m tem o cati m também,
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tá, mas o cati m é o que virou, que é um pedaço dessa banda
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aqui, dessa frequência. Então 4G KTM é aonde?
23:06
O mercado falou, cara, aqui vai ser a nova geração dos
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equipamentos de telemetria aqui, que a gente vai se comunicar
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daqui pra frente. E aí os equipamentos começaram a
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ser lançado, tudo com OGSM já 4 GE, não mais 2 g, porém até
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deixa eu aumentar aqui que deu calor agora.
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É, até o abril do ano passado, abriu 2025, a Anatel ainda
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estava homologando, ainda estava homologando equipamentos do ig
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cara. Então você percebe que cara, até
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no passado, a Anatel ainda falava, ó, isso aqui tá liberado
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para funcionar. Tudo que é equipamento se
23:48
comunica, tá? É, a Anatel tem que ter o selo
23:52
dela, tem que autorizar o funcionamento, se não se tá
23:55
arriscado a esse equipamento parar de funcionar mais cedo ou
23:57
mais tarde. Bom, então é o 2 g ainda
24:01
funciona, né? E a gente vai ver alguns números
24:03
aqui. Porém, a nova tendência, a nova
24:06
tecnologia é o 4G. Agora a grande pergunta que
24:10
fica, né, é se o 2 g vai acabar. Tá?
24:14
E aí eu peguei alguns dados aqui pra vocês.
24:18
Eu já ouço falar que o 2 g vai acabar há 4 anos e cara, a coisa
24:24
tá bombando, ainda tem muito equipamento do 2 g.
24:29
E como eu falei, né, ó, em abril, pô, tem 1 ano
24:33
praticamente atrás. A Anatel ainda é homologava.
24:36
Se você considerar que um equipamento de rastreador dura
24:39
de 5 a 10 anos, nós estamos falando de 11 parque vivo ainda
24:45
durante muitos anos, né? Agora, o que que acontece?
24:52
Ficou 11. Uma criminalização, né?
24:55
Uma nossa, um negócio assim que Oo 2 g não presta, que o 4G que
25:00
é agora, que se não for 4G já era tal, tal, tal, tal, tal,
25:04
tal, tal, e de fato, né, a própria contele, a gente não
25:08
compra mais equipamento 2 g, né? Há bastante tempo já, acho que
25:13
uns 3 anos. Só que a gente tem um parque
25:15
imenso de 2 g funcionando e olha como é que tá a cobertura disso
25:20
no Brasil, ó, área total coberta.
25:24
Vou arredondar pra 15, aqui pra 19.
25:26
Cara, não dá essa discrepância toda, né?
25:30
Lógico, eu tô falando hoje que que é maio de 2026, cara, ó,
25:36
ainda temos aqui um pau a pau aqui, Hein, ó.
25:41
E Ah, você percebe que nenhuma área é coberta 100%, né?
25:46
Nenhuma tecnologia cobre uma área 100%.
25:50
Nem o saternital consegue cobrir 100%, porque concentra em
25:53
subsolo, túnel. O saternital também não
25:56
funciona. Às vezes o 2 g funciona em
25:58
subsolo. Tem essa ainda é área coberta
26:03
urbana, tá próximo também, ó, 89 por conta 91, né?
26:09
Então, pô, se a tua operação é urbana, dependendo da cidade vai
26:13
funcionar cara, tão bem quanto se tu tiver 12 g aí.
26:17
Área é rural, aí o 4G já tem uma disparidade maior.
26:23
Mesmo assim também em consultar galera, a região que tu tá
26:28
trabalhando aí existe o site pra isso, né?
26:32
Existe o Teleco, existe o telebrasil, é só pesquisar
26:37
internet, aí vocês vão achar. E aí você consegue ver até as
26:40
antenas que tem na região que você precisa por operadora e por
26:44
tecnologia, tá? Municípios atendidos
26:46
praticamente igual, né? Cobertura 2 GE 4G agora olha,
26:51
olha que coisa mais chocante é, eu fiz uma pesquisa de quantos
26:57
equipamentos 2 g tem No No No No país aqui ainda conectado, né?
27:02
E aí você vê, ó, 20000000 cara de m to m, né?
27:07
São dispositivos que tem em empresa, né, que tem desde
27:11
relógio de água, de luz, é máquinas.
27:15
Coisas do do de internet das coisas, né?
27:17
Tem muito equipamento ainda. Rastreadores caso 14000000 de
27:21
rastreadores ainda está na frota do ig ainda está na frota do ig
27:27
maquininha de cartão de crédito já tem menos, ó, mas mesmo assim
27:30
ó de sim de 3 a 5000000, né? Esses terminalzinhos de POS aí
27:36
tem muito que é 2 g ainda. Por que que isso aqui trocou
27:38
mais rápido? Porque é fácil, né?
27:40
Eu chegar ao estabelecimento, dá essa maquininha aí e pega essa
27:43
pronto. Os veículos não separar o
27:46
veículo, você tem que desinstalar o equipamento,
27:48
instalar o outro. Não é tão simples assim, né?
27:51
E a tecnologia 2 g para o rastreamento, ela é muito
27:54
barata, o que torna ainda a coisa mais atrativa.
27:58
E aí tem outros sistemas aqui que a gente não tem.
28:01
É número, né? Beleza, ó, o fato é que o
28:05
cenário atual tá galera, ó, nós temos muito mais rastreador, 2 g
28:11
agora rodando aí. Nas nossas ruas, nas nossas
28:15
estradas. Do que 4G tá?
28:19
Então é quando que vai acabar o 2 g, cara, só Deus sabe.
28:25
A Anatel, ela tem uma data de 2028 como meta.
28:31
Eu acho muito difícil, porque ó, a gente tá praticamente no meio
28:35
do ano, já 2026. E ó, nem empatou ainda o 2 g com
28:41
o 4G. Nenhum empatou, então, cara,
28:45
vocês acham realmente, né? Um equipamento que estava sendo
28:49
homologado até ano passado 2 g, ele vai parar de funcionar daqui
28:54
1 ano e meio, eu acho difícil, né, mas tudo bem, se parar de
28:59
funcionar, você tem que ter um plano b você tem que estar
29:01
entendendo o que está acontecendo, né?
29:02
Você não pode ser um digestor de frota, abrir a tela, ô caramba,
29:06
eu não estou vendo mais o meu veículo, é isso que tem o canal
29:10
aqui para você está estudando, bom.
29:13
Pra quem está chegando agora, pessoal, só o seguinte, ó, vamos
29:17
ter uma surpresa muito positiva. Uma coisa que eu vou revelar pra
29:22
vocês, que vai abrir a mente de todo mundo aí é no final dessa
29:26
live, tem o certificado de participação pra quem obviamente
29:30
participou da live, né? Pra isso a gente vai deixar as
29:33
orientações no final da live também.
29:35
EE, é isso, estamos aqui Na Na, deixa eu ver.
29:39
A metade do tempo aí praticamente eu vou dar uma
29:41
aceleradinha agora, a base já está pronta.
29:44
Deixa eu ver aqui que o Fernando Souza fez 11 pergunta, coloca
29:48
pra mim aí, por favor, ó, Júlio, o que você acha dos satélites
29:56
stalink? Vai conseguir cobrir ela de
29:58
sombra? Cara Oo satélite stalink é
30:04
sensacional. É uma tecnologia disruptiva,
30:07
porque até então. Era só esses equipamentos que eu
30:11
falei no começo da live lá, aquelas panelinhas, né?
30:15
Deixa eu ver aqui, ó, que é um investimento muito alto de
30:20
equipamento. A comunicação, cara, de 5 e 5
30:23
minutos, tu mandar só uma posição ali onde está o veículo
30:26
é ruim, cara, é ruim e o stalink não.
30:29
O cara meteu comunicação via satélite e meteu a banda larga
30:34
ainda pra tu ver vídeo. Então, cara, eu acho que vai ser
30:37
legal. Agora, o stalink ainda tem muito
30:41
desafio quando você fala de quando ele está se movendo.
30:45
Tanto é que quando você instala o stalink, você tem que calibrar
30:47
ele lá, né? Pra carro, tem uma galera que
30:50
fazendo umas umas experiências, aí tem uma modalidade fixa pra
30:55
carro, mas quando ele está em andamento, ele ainda não está
30:58
muito bom. Mas pode ser, pode ser de
31:01
repente, cara. De repente, Oo, Elon Musk lá faz
31:06
uma tecnologia, né? Um pocket, tinha um negócio
31:09
pequenininho pra botar dentro do carro e se rastrear ele, né?
31:12
Seria ótimo que a gente não fica dependendo mais de operadora,
31:15
mas obrigado Fernando pela pergunta, não é?
31:18
Quem? Quem quiser mandar pergunta,
31:21
aproveita aí, vamos seguir aqui, ó, vocês já entenderam a questão
31:26
de 2 g 4G, quantos positivos tem o tamanho do mercado é agora
31:30
vamos falar um pouquinho de área de sombra, né?
31:33
É uma coisa que muito gestor ouve falar, Ah, não tô vendo meu
31:38
veículo aqui, o que que aconteceu?
31:40
A área de sombra. E aí é onde as empresas boas se
31:45
diferenciam das empresas ruins. Vocês vão entender o motivo,
31:49
cara, a área de sombra ela vai acontecer no 2 GE, no 4G, no
31:58
satélitao acontece menos por quê?
32:00
Porque você tem contato com o céu, você está comunicando com o
32:03
satélite. Aonde é área de sombra do
32:06
satélite, subsolo, área não tem o que fazer, né?
32:10
Túnel, mas não tem o que fazer agora.
32:13
Área de sombra acontece porque ó, aqui é um exemplo real, né,
32:17
de antenas espalhadas. Aí de repente a gente tem uma
32:20
estrada aqui, ó, vocês estão vendo o meu mouse.
32:24
Que cara não tem antena, tá vendo, ó?
32:26
O veículo tá passando por essa estrada aqui, ó, não tem cara,
32:30
ele vai ficar cego, vai ficar cego, e aí isso não importa se é
32:35
o 2 GCO 4G, não tem antena, não tem o que fazer, o que que, o
32:41
que que vai acontecer com isso aí?
32:43
Tem 2 sistemas aqui, ó, tem o rastreador que simplesmente vai
32:49
ficar um buraco no teu sistema. Ele não pegou essa informação.
32:53
Tchau, perdeu, perdeu, Mané. Tem rastreador, que tem memória
33:01
que tem, que a gente chama aqui internamente de dataloger, né?
33:05
Que nada mais é do que uma memória para armazenar as coisas
33:09
que estão acontecendo lá no veículo.
33:12
Primeira delas é a posição do veículo, né?
33:15
Ele tá pegando lá do satélite a coordenada segundo a segundo e
33:19
tá armazenando terceiro. Ele vai pegar se o motor está
33:25
ligado ou desligado, se o veículo está andando ou está
33:27
parado, ele vai pegar a velocidade do veículo naquele
33:30
momento, o hodômetro, ele vai pegar a ignição que eu falei, e
33:34
se tiver algum sensor lá, ligado, desligado, vai pegar.
33:37
Ele vai armazenar tudo aqui no datalog, né?
33:41
Na nossa, nessa memória desse rastreador.
33:44
E aí existem rastreadores e rastreadores, né?
33:47
Tem rastreador que consegue armazenar. 14000 posts da taloga
33:51
que é rastreador que armazena 1000 posts da taloga e aí isso
33:55
vai ocupar mais rápido ou menos, dependendo da onde o seu veículo
33:58
roda. Se tiver muita né, de sombra,
34:00
essa memória vai encher mais rápido, tá bom?
34:03
E aí depois que cara ele passou aqui, Oo rastreador tá
34:07
armazenando tudo, chegou aqui, conectou um fiozinho de internet
34:11
que tem ali já é o suficiente pra pegar esse pacotinho de
34:13
dados. TUF alimentou o sistema tá
34:17
funcionando? Muitas vezes o gestor, ele nem
34:21
sabe que aquele veículo passou por uma área de sombra, porque
34:25
quando você fala de relatório semanal, mensal, até mesmo
34:29
diário, você vai lá olhar cara quando o seu veículo rodou os
34:34
abusos, os eventos do motorista, né?
34:38
Comparar as rotas, né? Rota programada das rota
34:41
realizada. Você vai lá ver as multas, você
34:44
vai lá ver cara, a manutenção você atingiu, você está na hora
34:48
de trocar, peça ou não, um Monte de coisa, o consumo de
34:51
combustível e que cara e que não é o momento.
34:55
Você não precisa saber onde o veículo está naquele momento.
34:58
Está fazendo uma gestão analítica, né, para tomar as
35:01
suas devidas ações. Então, muitas vezes o gestor nem
35:06
sabe que o veículo passou em ar de sombra aí.
35:11
Seguindo aqui, ó, o chip multi operadora, como já foi lá no
35:14
começo, ele reduz muito essa questão de área de sombra e olha
35:18
como é que fica um equipamento que tem dataloga, olha como é
35:22
que fica a rota assim, ó, aqui, ó, é proposital, tá?
35:27
Foi o mesmo local, tive o trabalho de lá buscar no site da
35:31
TV Brasil, não tinha antena, área de sombra, aí quando a
35:35
gente pegou no mapa essa mesma rota, cara, ó, aí, ó.
35:40
Tudo preenchido, normal, bonitinho, certinho isso aqui,
35:44
cara, foi uma live que eu fiz, olha, olha a idade que tem pra
35:47
vocês terem uma ideia do quanto tempo a gente tá gerando
35:49
conteúdo aqui, ó, 2016, cara, peguei essa rota, olha que
35:54
legal, nem é essa a tela, mais do do contrário, frit show,
35:59
vamos seguir aqui, ó, a transparência da informação.
36:03
E você é um gestor que você tá vendo o veículo ali e você
36:08
precisa tomar uma decisão. Você não pode ser enganado.
36:13
E a que nem eu vou pegar aqui, ó, AI, esse veículo, ele tá, vou
36:17
pegar um exemplo qualquer aqui, ó, vamos lá pegar um veículo
36:21
aqui, ó, tá desligado, cinza que tá desligado, verde é que tá
36:25
ligado. Muitas empresas de rastreador,
36:29
muitas empresas de telemetria, sistema de gestão de frota, ele
36:32
só tem esses 2 status aqui, ó, quando esse equipamento ele tá
36:36
fora de cobertura. Seja 2 g ou 4G.
36:39
Não importa quando ele tá fora de cobertura, você não sabe, ele
36:46
pega, ele mantém o último status.
36:48
Então o que é muito comum acontecer, Ah, Oo meu caminhão
36:53
tá lá no cliente, eu tô olhando aqui.
36:56
Quem tá lá no cliente? Aí tu desce no pátio OOO,
36:59
veículo já tá aqui na garagem, porque ele ficou fora de
37:04
comunicação. Entrou em área de sombra, o
37:07
sistema não avisou ele, ele tomou uma decisão, o gestor
37:10
tomou uma decisão baseada numa informação errada.
37:14
Então, pra evitar isso, a gente sempre pregou pela
37:17
transparência. Ah, por que que as outras
37:20
empresas não fazem isso, Júlio, porque elas ficam.
37:23
Ah, mas aí vai dar área de sombra, o cliente vai ligar aqui
37:26
reclamando, cara, não importa se tem que ser transparente, então
37:30
a gente criou. O negócio deixa eu mostrar aqui,
37:34
ó, que chama área de sombra. Área de sombra, amarelinho.
37:40
Ah, tá muito tempo sem comunicar.
37:41
OPA, vamos avisar o peixe, tem alguma coisa errada lá.
37:45
Será que o teve uma fraude? Será que tiraram o rastreador
37:48
fora, né? Então quando perde a comunicação
37:54
Oo nosso cliente, ele fica sabendo, ó, ó, tá aqui, ó,
37:57
amarelinho, ó. Então eu não vou tomar uma
37:59
decisão nessa nessa posição aqui, porque eu tô vendo que
38:04
cara, isso aqui não tá confiável.
38:06
Ele perdeu a comunicação aqui, deixa eu esperar ficar verde ou
38:10
cinza. Aí sim eu posso afirmar que o
38:12
veículo tá lá. Então a transparência ela é
38:17
muito relevante pra vocês tomarem aí a sua decisão.
38:21
Inclusive galera fica de lição de casa.
38:24
Coloca aqui nos comentários, coloca aqui no chat o sistema de
38:27
vocês hoje ele mostra quando está sem comunicação, quando
38:31
está era de sombra. Se não mostra, toma cuidado,
38:34
porque você pode estar tomando uma decisão errada.
38:39
Vamos seguir aqui. Um bom sistema de gestão de
38:44
frota não depende só do rastreador.
38:48
O que que eu quero dizer com isso aqui é o seguinte.
38:52
A gente fica muito naquela preocupação, né, de Ah, meu
38:56
Deus, meu sistema não é 2, não é 4G, é 2 g, Ah, mas teve área de
39:03
sombra. Ah, mas tem isso, tem aquilo,
39:05
cara, o que que você precisa de fato pra fazer uma gestão de
39:10
frota? Vamos ver junto.
39:12
Eu vou abrir uma outra tela aqui pra vocês entenderem onde eu
39:14
quero chegar, mas vamos pensar aqui comigo.
39:18
Você é uma gestora de risco, você está fazendo AO
39:21
monitoramento de carga ali. Segundo a segundo, se você é
39:27
essa empresa, beleza, cara, você tem que ter um satelital, né?
39:33
Tem empresas que chegam aqui, eles usam o nosso sistema que é
39:36
gsm, 4G ou 2 g, tanto faz. Como redundância, ele tem o
39:43
saternital, mas como o saternital tem um Monte de
39:45
alimentação, eles usam o nosso para fazer a gestão da frota
39:49
top. Agora, Júlio, eu não preciso
39:53
ficar segunda a segunda lhe acompanhando.
39:56
Eu analiso aqui, eu entro no sistema uma vez na semana para
39:59
puxar os relatórios, eventualmente eu entro aqui para
40:02
onde ver, para ver onde está cada veículo, que bairro que
40:05
cada um está, para abrir um chamado e tal, beleza?
40:10
Então você não precisa que o teu sistema tenha ali 100% de de
40:14
preenchimento o tempo inteiro, que não, que não possa entrar
40:17
numa área de sombra, desde que o equipamento utilizado tenha
40:22
armazenamento. Tem a data log lá, já expliquei,
40:26
seja homologado pela Anatel, pra você não tomar nenhum susto.
40:29
Aí. Então é isso aí, por que que eu
40:33
estou falando isso? Olha a nossa sacada.
40:36
E aqui galera, ó, a gente já vai revelar pra vocês daqui a pouco
40:40
como tirar o certificado de participação diante de tanto
40:43
termo técnico, né? E também vou falar agora qual
40:48
que foi a sacada que a gente teve, né?
40:50
E vou ser bem transparente aqui, como eu sempre fui no canal, né?
40:54
Quero ouvir a opinião de vocês, coloquem nos comentários aqui.
40:56
O que que vocês acham dessa ideia?
40:58
É quem estiver aqui ao vivo também escreve aí, por favor,
41:02
vamos lá. Ô Isa, compartilha minha tela
41:05
aqui, por favor. Tá aí, eu vou só mudar a guia
41:14
aqui. Como é que eu faço pra mudar
41:17
essa guia? Jesus Cristo aqui.
41:23
Pronto. Vocês estão vendo aqui a tela do
41:27
com a tele frit, tá? Tem tudo aqui que o sistema faz,
41:31
né? Eu não vou ficar lendo coisa por
41:33
coisa não. Depois quem tiver curiosidade,
41:35
dá uma olhada, tem o link na descrição também, vai embora,
41:38
tem depoimento, mas vamos lá, vamos voltar pra cá, ó, vou
41:43
pegar só aqui, ó, não vou clicar nem no vídeo, tá?
41:47
Câmera veicular não é o assunto agora, mas vamos lá,
41:50
rastreamento, eu preciso ter um equipamento lá no veículo, como
41:56
foi a live inteira, né? Estava explicando isso até
41:58
agora, combustível. Eu preciso de de posição online
42:03
para fazer uma gestão de combustível no sistema não
42:07
aplicativo do gestor, aplicativo do motorista, integração com o
42:11
cartão combustível, manutenção. Eu preciso ter 11 posição online
42:17
ali para gerenciar manutenção preventiva, corretiva, abrir,
42:20
chamado, abrir os decisivos de manutenção.
42:23
Não preciso, né? Eu preciso do hodômetro, mas o
42:27
hodômetro ele pode ser alimentado.
42:30
Com com o aplicativo do motorista, hora que ele cadastra
42:34
o abastecimento ou com o próprio integração do do cartão
42:38
combustível. Checklist checklist online
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personalizado serve pra fazer diário de bordo, serve pro
42:46
motorista abrir um pedido de manutenção.
42:48
Qualquer coisa precisa da posição online, não pra
42:53
gerenciar motoristas. Algumas coisas sim, outras não.
42:57
Multas? Precisa da posição online do
43:00
veículo? Não, não precisa porque o
43:02
motorista se identifica pelo aplicativo, as multas.
43:06
O sistema consulta automaticamente uma vez por
43:08
semana e atualiza aqui pra vocês, já vem com o nome do
43:11
motorista, porque já se identificou lá no aplicativo.
43:14
Enfim, se a gente parar pra pensar, galera, uma grande
43:18
parte, uma grande parte do da gestão de falta como um todo,
43:24
não precisa de de posição online.
43:28
A posição online ajuda, ajuda, ela vai me dar os abusos no
43:32
volante, que é aqui, ó gerencial, motorista, a
43:36
velocidade, né? Vou pegar o odômetro ali em
43:39
tempo real, que é bem mais legal, né?
43:41
Vai me atualizar um Monte de coisa, inclusive o módulo de
43:44
manutenção vai me facilitar na agenção do combustível também
43:47
para pegar fraudes, et cetera. Então o que que a gente fez
43:52
diante disso? Pode focar em mim aqui.
43:53
Maisa, ó. O que que a gente fez diante
43:57
disso? Nós lançamos 11 modalidade
44:01
chamado contaele system. O que que é o contaele system?
44:05
É um sistema que roda o aplicativo do motorista, o
44:09
aplicativo do gestor, o site aqui no teu computador, com
44:13
todos os módulos, menos a posição online.
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Ele não tem rastreador instalado, não tem hardware e é
44:19
muito barato. É muito barato, cara, multa
44:23
automática. Atualizada para você, checklist
44:27
online no celular do motorista, chegando a ocorrência aqui, ao
44:30
vivo, aqui na hora em tempo real para o gestor tratar.
44:34
Então tem muita coisa que dá para fazer sem o hardware aí
44:39
isso já tá rolando já há um tempo, tem até uma live aqui
44:41
quem quiser depois dá uma olhada, fala assim, checklist é
44:45
como é que é sistema de de, de gestão, de falta sem rastreador,
44:49
né? É um produto que a gente lançou
44:50
já faz um tempinho, tem muita gente usando né, que chama com
44:54
tele system. Aí a gente tava pensando, eu e
44:58
minha equipe aqui falou assim, cara, se a gente pegasse esses
45:02
rastreadores 2 g né, que são rastreadores que estão no
45:07
estoque aqui parado aqui dentro da cont l, colocasse um chip
45:12
multi operadora nele pra aumentar a cobertura e botasse
45:17
pra rodar. Pra vocês terem uma ideia, no
45:19
meu carro eu uso pra testar sistema, tem um rastreador 2 g
45:23
lá. Deixa eu ver se eu consigo
45:27
mostrar aqui para vocês aqui, ó, não sei se vai dar para mostrar.
45:34
Vamos ver com a câmera, focar aqui, deixa eu ver aqui, ó, tá
45:39
bom, tem 2 equipamentos aqui, ó, esse aqui é meu carro, ó, OPA,
45:43
subiu aqui, ó. Um equipamento é 2 GEO, outro é
45:48
4G. Eu fico acompanhando aqui, eu
45:50
moro no eu, eu rodo numa área urbana, de vez em quando pega
45:54
estrada e cara, aí funciona similar, similar.
45:58
Tem pequena diferença entre outro, às vezes o do EGE
46:00
atualiza o primeiro 4G, depende do do bairro.
46:04
Então qual foi a nossa ideia, a nossa sacada, cara, vamos pegar
46:09
todo mundo que está no controle system, que já faz uma gestão de
46:12
frota, sem rastreador a gente coloca.
46:18
Esse equipamento do ig que ainda funciona vai dar posição, vai
46:21
dar o hodômetro, vai dar curva, a brusca, feia da brusca e
46:27
aceleração brusca. Olha que bacana, vai atualizar o
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hodômetro. Eu já falei, né, cara?
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Vai saber se o veículo está desligado ou desligado.
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Pode ser que tenha mais área de sombra, tiro 4G pode, dependendo
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da região. Mas a partir do momento que o
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veículo entrar numa zona que é coberta, atualizou o sistema,
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cara, e aí a gente vai unir o útil ao agradável, porque a
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gente pega um equipamento que está aqui no estoque revisado,
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tudo com filme instalado bonitinho, coloca a chip no meu
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multi operadora e a gente entrega pra vocês por uma fração
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do preço de um equipamento normal de telemetria 4G, que é o
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atual. E aí isso fica bom para gente,
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fica bom para quem está usando. Na verdade, você tem um com tele
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system, só que com tudo que você teria no outro astrador 4G é
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para todo mundo, não. Minha operação precisa do máximo
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de tempo possível. Se eu fico com a tela aberta
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aqui acompanhando onde estão os veículos, abrindo o chamado, aí
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é melhor ser para 4G ou até mesmo Sater e tal.
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Mas Sater e tal também não vai resolver porque vai atualizar de
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55 minutos, já perdeu. 5 menos OOO veículo já tá em outro bar
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também, um certo, aí peguei o 4 GE, torcer pra ser uma área boa
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ali, né? Um sistema bom, então é isso, a
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gente colocou como uma fração do preço é, não vou falar preço
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agora porque tá muito dinâmico isso.
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O que eu posso adiantar é, é muito barato, muito barato, e
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mesmo que você tenha um outro sistema, de uma outra pessoa, de
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outro empresa tal, valeria a pena ter essa modalidade nossa.
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Que é o rastreador 2 g nesse momento tá rolando uma campanha
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inclusive rastreador 2 g AI Júlio, mas se amanhã né?
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Ouvi falar que 2028 a Anatel vai bloquear.
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Vai acabar a gente nesse contrato que a gente tá firmando
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com vocês de 2 GA. Gente tá garantindo uma condição
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diferenciada pra você migrar pro 4G caso.
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Aconteceu algum problema que Ah, está muito ruim, não gostei,
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quero migrar para o 4G, você migra numa condição
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diferenciada, você não conseguiria contratar se fosse
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direto, e pelo 4G é isso, cara? Se ficou dúvida, coloca aqui nos
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comentários, eu vou responder aqui, eu tô vendo que tenho
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dúvida aqui No No chat, me ajuda a Isa uma quando muito, tem que
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molhar a boca aqui, se não. Programa Cris Santos, obrigado
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Fabiano, pela participação, cara, já tivemos essa situação
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de área de sombra ou contele, e quando puxamos vieram os eventos
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atualizados, perdemos nada, cara, sensacional é isso.
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Obrigado Fabiano pela participação, é isso.
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Muitas vezes você nem percebe que o veículo entre uma área de
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sombra, você vai puxar um relatório lá de ranking de
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motorista, vai estar tudo lá, os eventos.
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Você nem percebe, muitas vezes você vai entrar, fala assim,
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Hum, esse veículo aqui está amarelinho, não sei, já sei quem
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está de soma, daqui a pouco tu acompanha, voltou, pronto, é
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isso. A diferença é que o 4G ele IA
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acontecer, menos isso. Ah, porque Júlio, que as
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operadoras estão deixando 2 g, pensa assim, ó, você é a vivo,
49:55
você é a claro ou é a Tim? Cara, tem uma tecnologia que é o
50:00
que está rolando agora, né, que está todo mundo migrando para
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ela. Você vai investir nela,
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manutenção, expansão e tem uma tecnologia que vai ser
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descontinuada. Você nem presta mais manutenção.
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Deu um problema numa antena 2 GA operadora, nem arruma, ela vai
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lá e coloca uma 4G, é isso? Só que Oo problema é que a gente
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está nesse nesse Glória há 4 anos, cara, e nada mudou.
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Os equipamentos estão funcionando normal aí.
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Tu viu ainda é a grande maioria do parque a nível Brasil, ainda
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é 2 g, cara. Então por que que a gente não
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pode se beneficiar disso, né? Você pode ter um sistema
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completo de gestão de frota e pagando muito menos, com a
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garantia de que, se você não gostar, você tem 2 opções,
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cancelar sem curso ou migrar para o 4G.
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Lembrando que todos os contatos que a gente faz aqui na conta
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telestrit de rastreamento. Né, rastreamento específico é
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sem fidelidade, cara, a gente mantém o cliente aqui porque
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está gostando, não quero, cancela, tchau, foi, foi bom
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enquanto durou, simples assim. É obrigado Fabiano pela
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pergunta. Tem mais, aí tem uma pergunta
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aqui sobre o hodômetro, qual seria o valor?
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Ó, eu vou dar uma ideia, tá ideia de valor, porque como a
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coisa está muito dinâmica. O negócio tá esgotando muito
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rápido. Provavelmente a gente vai ter
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que mudar esse valor aqui, né? Foi 11 preço de lançamento.
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Eu acho que a gente colocou muito baixo, cara.
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A gente lançou o sistema completo de ação de frotas.
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Depois vocês conferem aí com atualização de multa automática.
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O que que é atualização de multa automática toda semana?
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O sistema vai lá, pega os veículos que estão cadastrados
51:53
no sistema, vai em todos os órgãos autuadores do Brasil,
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porque acho que é mais de 5 4000, e vai lá e atualiza e já
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vem o nome do motorista, porque ele se identificou pelo
52:03
aplicativo, então, já com atualização de multa, tá 39 BRL,
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acho que é isso, 39 BRL com o rastreador do ig, porém, que
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multi operadora telemetria avançada é.
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A nível de freada brusca, curva brusca, aceleração brusca,
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odômetro autorizado ali em tempo real.
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Cara, depois você olha aqui na página, tudo que tá aqui é o que
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funciona, aplicativo do motorista é incrível, check
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list, chamaram incrível, tudo isso por 39 BRL 39 BRL não
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gostou, cancela? É impossível.
52:45
Por isso que eu falei no início da live, vão copiar a gente.
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A gente está unindo o útil ao agradável, né?
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Tem equipamento aqui, vamos ajudar a galera, vamos ajudar a
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comunidade, por que não né? Então é isso, até quando eu vou
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conseguir fazer isso? Não sei né, porque a hora que
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acabar, só que aqui não tem como fazer, nem vamos comprar mais.
53:05
Equipe do g fechou, tem mais pergunta ainda tinha uma do
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odômetro aí do AO Fernando perguntou, aqui ó, não entendi
53:13
sobre a atualização do odômetro, é assim, ó.
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Se você não tem rastreador com telesistem, não tem equipamento.
53:24
Toda vez que alguém cadastra um abastecimento, o abastecimento é
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todo dia, né? Sei lá, no máximo um dia SIM, 1
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dia não. No cadastro do abastecimento, a
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pessoa é obrigada a colocar o odômetro ali ou se estiver
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integrado, com o cartão abastecimento.
53:40
Também ela tem o hodômetro e a gente atualiza o sistema, gera
53:43
até relatório de quanto rodou cada veículo baseado no
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hodômetro que foi cadastrado. Não tem equipamento lá, é em
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tempo real, não, mas cara a nível de manutenção tanto faz.
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O importante é saber se o veículo tá com 60062 1000 e não
54:03
tá com 50, né? É isso agora.
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Quando você tem um rastreador, aí não importa se é o 2 g ou 4G
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dentro do rastreador tem um tipo, um Cronômetro, é um
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reloginho que fica um contador. Conforme o veículo vai andando,
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ele vai atualizando as coordenadas, vai vendo o
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deslocamento e vai atualizando esse hodômetro.
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Ele é um contador crescente, tá sempre crescente.
54:30
E aí toda vez que dá os 15 segundos, ele.
54:34
Joga para o sistema e manda, ó, odômetro desse veículo, é tanto
54:37
odômetro desse veículo é tanto. Ah, tá em área de sombra,
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independente se fundo g 4G tá em área de sombra.
54:45
Ele guarda essa informação quando conectou com a internet?
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Aí atualiza o sistema. Então você sempre vai ter
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odômetro, pode ser com um pouquinho de atraso, mas você
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sempre vai ter odômetro ali, atualizado.
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E aí é legal, porque módulo de manutenção depende do odômetro,
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né? O sistema começa a te avisar, ó,
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aí tem tal, tá atrasado, ó, tá próximo da troca, tal, né?
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Manutenção aí depende muito do dômetro, o combustível depende
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muito do dômetro você tirar o relatório aí de ociosidade,
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relatório de produtividade, relatório de km rodado por
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veículo, é o dômetro, não tem o que fazer, o dômetro ou o
55:26
urímetro. Tá tudo que eu falei, serve para
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máquina, também serve para urímetro.
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Obrigado Fernando, pela pergunta.
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Se não ficou claro, pergunta novamente.
55:35
Aí, ó, temos mais uma pergunta aqui, Hein, vamos ver, tem a
55:40
opção 2 g contra meter pro câmera.
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Caraca, já pensou se tivesse é a tua pergunta foi muito
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inteligente inclusive, né? Parece óbvio a resposta, mas não
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é não é respondendo não, não tem por quê?
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Porque o 2 g. Pra vocês terem uma ideia,
55:58
quando tinha os celulares 2 g, começou rolar a crise de
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smartphone. Ele não rodava nem o vídeo do
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YouTube, cara, tinha que esperar ficar carregando lá uma banda
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muito lenta. Ele serve quando é dados né?
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Pra passar arquivo, pra passar imagem, não serve essa
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tecnologia 2 ele não serve pra isso.
56:15
Inclusive saiu 2 g, saiu 4G, saiu 5G.
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Agora que vocês forem perceber, sei lá, de 1 ano pra cá.
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Que começou a dar esse boom de videotelemetria.
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Inclusive nós temos pacotes muito legais aqui, Hein?
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A gente também inovou. A gente tem uma câmera muito
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barata, que através do nosso sistema de a consegue
56:38
identificar o motorista tá exclusivo com tell frete, não
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tem isso no mercado. Mas voltando aqui, então a
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câmera demorou um pouco pra engrenar por conta da banda.
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Quando saiu o 5G 4G já dava pra pra rodar a imagem, só que era
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muito caro. Né?
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Pacote de dados era muito caro, porque você precisava passar a
57:00
imagem o tempo inteiro do Camilo rodando.
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Pô, o cara tinha que ter um pacote de dados lá de, sei lá,
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30 GB. E aí com o tempo, isso foi
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utilizando. As operadoras começaram, é.
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Fazer pacote de dados específico pra isso, né?
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para as câmeras. E a gente conseguiu otimizar
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também bastante o quanto que a imagem ocupa na de banda ali de
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internet. Então por isso que por isso que
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viabilizou, mas impossível, cara, isso foi uma das demoras
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de câmera que tá no veículo. A câmera é veicular agora é o
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novo Bum, né? Mas pra quem, cara?
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Está cego ou quer usar o nosso sistema pra fazer uma gestão
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completa? Ah, Júlio, eu já tenho um
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rastreador aqui, tal porque eu tenho que ser obrigado a ter
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esse que é homologado, não sei aonde, mas eu queria usar o
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aplicativo do motorista, eu queria usar a luta, eu queria
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usar o modo de abastecimento de vocês.
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Cara, contrata essa modalidade, né?
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E aí você tem 2 equipamentos, aí você tem uma redundância ainda.
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Está arriscado o nosso equipamento da hoje ser melhor
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do que o 4G que você tem lá do do concorrente, não é?
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Não é nada difícil acontecer, mas obrigado, Bruno, pela
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pergunta, é, tem mais alguma ó, tem uma aqui que eu queria tirar
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uma dúvida aqui que é do Marcelo.
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É o último aí pra gente encerrar, Hein galera?
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A última, a última aí coloca aí pra mim.
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É Marcos, né? Marcos Olímpio, o bom mesmo do
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checklist online é bom quando o funcionário está coligado com o
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motor. É isso?
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É. Eu não consigo entender direito
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a pergunta, mas enfim, o checklist online é outro recurso
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que tá no contele Fleet. Cara e putz, é só ele já se
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paga. Você implantar, só ele já se
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paga, porque você você consegue travar por veículo pro motorista
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por hora de preenchimento. Ah, é, é na saída, é na entrada,
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é nos 2, é cara, é uma série de de recursos, cara, uma série
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anexa a foto, vídeo gera evento de ocorrência contínuo, check
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list é top e aqui o perito colocou aqui ó esse número 39,
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se ele é por veículo já com bloqueio de bloqueio de não é
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ele é por veículo sim, ok. É com multas automáticas, ok?
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Se você quiser o bloqueio de combustível, tem um acréscimo de
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3 BRL por veículo, tá? Isso são valores de hoje, Hein,
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galera? Se vocês tiverem interesse,
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correm. Tem aí que na descrição é.
59:40
EE aí alguém vai entrar em contato, o pessoal consultor
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nosso vai te explicar tal e aqui é meio transparente, cara, tem
59:46
muitas vezes que a gente chega e fala, não, cara, esse produto
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não é para você, o produto para você é esse e já chegou muitas
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vezes também de cara, ó, anão consegue te atender nessa
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necessidade que você tem, é isso?
59:57
Nosso contrato não tem fidelidade, então nós não vamos
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botar uma empresa que a gente não consegue gerar valor e
1:00:01
agregar. E tudo isso que eu falei está
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ligado com a metodologia frota para todos.
1:00:07
O que que a gente fez? A gente segue a metodologia
1:00:10
falta para todos e o sistema que vai ter assunto da outra live, o
1:00:15
sistema, ele nada mais é do que uma forma de você fazer essa
1:00:18
metodologia acontecer. É isso, fechou Isa.
1:00:23
Obrigado mais uma vez aí pela pela paciência, pelo pela
1:00:28
coordenação da live pessoal. Recado.
1:00:31
Peito sobre o certificado, né? Pô Júlio, fiquei até agora aqui,
1:00:35
caramba, é bem simples, cara. A gente só queria garantir que
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você chegasse até o final. É aí já vai deixar link na
1:00:42
descrição, tem 11 link que você vai clicar, tem que atualizar a
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página, porque o YouTube vai terminar aqui, se atualiza a
1:00:50
página, vai aparecer esse link na descrição do vídeo e aí você
1:00:54
preenche seus dados, tem uma, umas umas perguntinhas lá e você
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vai receber o certificado por e-mail.
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Pelo amor de Deus, não adianta ficar chegando a gente se OE
1:01:04
mail não chegar, você checa seu e-mail vê se você botou direito,
1:01:07
vê se não tá na caixa de spam, se não chegou, cara preenche de
1:01:11
novo, põe outro e-mail, mas não depende da gente, isso é um
1:01:13
recurso do próprio Google, tá bom, então faz tudo que tem que
1:01:17
fazer, cara, não consegui de jeito nenhum.
1:01:19
Aí você chama alguém da da galera aqui parar na comunidade
1:01:22
no WhatsApp que chama alguém que nós vamos te ajudar.
1:01:25
Então é isso, pessoal, espero que vocês tenham gostado.
1:01:29
É conteúdo riquíssimo. Imprimam esse certificado, põe
1:01:32
aí Na Na parede de vocês, que é mais um conhecimento aí que
1:01:35
poucos gestores tem aí. E foi tudo mastigadinho, feito
1:01:39
com carinho para vocês. Até a próxima semana, fiquem com
1:01:42
Deus. Abraço.