Latest / Blik op de wereld / Treinramp schokt Spanje

Transcript

Treinramp schokt Spanje · Blik op de wereld

• 0:04
  Speaker 1: In Spanje zijn twee hoge snelheidstreinen op elkaar gebotst op
• 0:07
  Speaker 1: het traject tussen Madrid en Andalusië. Volgens de Spaanse krant
• 0:11
  Speaker 1: El Pais zijn er zeker dertig mensen om het leven gekomen.
• 0:14
  Speaker 1: De verwachting is dat dat aantal zal oplopen. Andere media
• 0:17
  Speaker 1: spreken inmiddels al van zeker 46 doden. Spanje-correspondent Jorn Lucas,
• 0:22
  Speaker 1: wat is het laatste nieuws? Wat is de laatste stand
• 0:24
  Speaker 1: van zaken?
• 0:26
  Speaker 2: Ja, formeel 30 doden nu inderdaad bevestigd. Een aantal media
• 0:30
  Speaker 2: die hebben het over 46, 50. Die getallen gaan nog
• 0:35
  Speaker 2: wat rond, er is wat onduidelijkheid over. Het gaat ernaast
• 0:37
  Speaker 2: gewoon om twee hoge snelheidstreinen op de route tussen Madrid
• 0:41
  Speaker 2: en Sevilla naar het zuiden. In totaal twee verschillende treinen
• 0:44
  Speaker 2: dus met ruim 500 mensen aan boord. Een AW-trein van
• 0:48
  Speaker 2: de spoorwegmaatschappij Renfe, de staatsspoorwegmaatschappij, die is achterop een Irio-trein gereden.
• 0:55
  Speaker 2: Irio is een particulier treinbedrijf waar onder meer de Italiaanse
• 1:00
  Speaker 2: spoorwegmaatschappij in zit. Rond half negen gebeurt in de buurt
• 1:03
  Speaker 2: van Toledo. En nou ja, wat er precies is gebeurd
• 1:07
  Speaker 2: is nog een beetje onduidelijk. Die Irio-trein stond stil op
• 1:12
  Speaker 2: een spoor... en die AB-trein is daarachter opgeknald, als het ware.
• 1:17
  Speaker 2: Wat er precies is gebeurd is onduidelijk. El Pais en
• 1:20
  Speaker 2: nog een aantal andere kranten melden het ook... dat er
• 1:23
  Speaker 2: wordt geweest op een menselijke fout... Het veiligheidssysteem in de
• 1:28
  Speaker 2: buurt zou zijn uitgevallen. Korte tijd, toen stonden heel veel
• 1:31
  Speaker 2: treinen stil. En vervolgens zouden er een aantal treinen toestemming
• 1:35
  Speaker 2: hebben gekregen... om door te gaan. Alleen die Irio-trein stond
• 1:38
  Speaker 2: nog stil. En toen is er dus iets gruwelijks mee
• 1:40
  Speaker 2: is gegaan. Maar dat onderzoek is formeel nog niet
• 1:42
  Speaker 1: bevestigd. Er zit toch ook een element van déjà vu in.
• 1:46
  Speaker 1: Want het is het tweede grote treinongeluk in Spanje. Nog
• 1:50
  Speaker 1: dit jaar, op 18 januari. Een soort gelijk ongeluk? Of
• 1:54
  Speaker 1: zijn er wel wezenlijke verschillen?
• 1:56
  Speaker 2: Nou ja, het is inderdaad wel een redelijk gruwelijk déjà vu.
• 1:59
  Speaker 2: Want ook toen was het een AW-trein en een IRIO-trein
• 2:02
  Speaker 2: in de buurt van Cordoba. 46 doden en nou ja...
• 2:06
  Speaker 2: Het toeval is naartoeval dat dat aantal nu ook weer
• 2:09
  Speaker 2: wordt genoemd. Die impact is best wel groot inderdaad. Die
• 2:13
  Speaker 2: beelden die je ziet, die zijn heftig. Van een van
• 2:16
  Speaker 2: de betrokken treinen, dit lijkt er gewoon weinig van over
• 2:18
  Speaker 2: te zijn. Die zijn een aantal wagons, die zijn van
• 2:20
  Speaker 2: een taluit gevallen. Mensen worden opgeroepen om bloed te gaan doneren.
• 2:24
  Speaker 2: En je moet weten, die treinen in Spanje zijn echt
• 2:26
  Speaker 2: zeer populair. Het is een heel uitgebreid netwerk. Volgens eigen
• 2:31
  Speaker 2: cijfers ligt er iets van 4000 kilometer... aan hoogsnelheidsspoor hier
• 2:36
  Speaker 2: in dit land.
• 2:36
  Speaker 1: Maar is er iets met dat netwerk aan de hand?
• 2:38
  Speaker 1: Of kun je zeggen, het gaat ook een paar keer mis...
• 2:41
  Speaker 1: en dan zijn de gevolgen niet te overzien?
• 2:44
  Speaker 2: Het is niet al heel erg druk op dit spoor.
• 2:46
  Speaker 2: Eigenlijk doet Spanje hier wat vanuit de Europese Commissie ook
• 2:51
  Speaker 2: de wens is. Concurentie op het spoor. Er zijn meerdere
• 2:53
  Speaker 2: maatschappijen hier aanwezig actief op dit spoorlijn. Naast Renfe en
• 2:59
  Speaker 2: Irio is het ook Ouigo van het Franse SNCF. Het
• 3:04
  Speaker 2: is heel druk. Het is ook heel populair. Het is
• 3:06
  Speaker 2: scherp geprijsd. Miljoenen reizigers per jaar. Wat er hier is gebeurd,
• 3:10
  Speaker 2: dat moet dus nog duidelijk zijn. Maar die impact is
• 3:12
  Speaker 2: wel heel groot. Want het is gewoon een heel populair
• 3:16
  Speaker 2: vervoersmiddel hier in Spanje
• 3:18
  Speaker 1: Wat is de impact van dit ongeluk op de aanstaande
• 3:22
  Speaker 1: landelijke verkiezingen? Want er wordt volop campagne gevoerd.
• 3:25
  Speaker 2: Ja, er is volop campagne. Die verkiezingen zijn precies over
• 3:29
  Speaker 2: een maand, 29 november. De meeste politieke partijen hebben in
• 3:32
  Speaker 2: ieder geval hun campagne per direct stilgelegd. Pedro Sánchez, de
• 3:36
  Speaker 2: zittende premier van de PSOE, die heeft stilgelegd... zijn directe
• 3:40
  Speaker 2: concurrent van de Partido Popular... Meneer Vego ook radicaal rechts.
• 3:45
  Speaker 2: Vox doet dat niet. Die zegt we gaan gewoon door.
• 3:48
  Speaker 2: En grijpt het ongeluk eigenlijk aan om opnieuw kritiek te uiten...
• 3:53
  Speaker 2: op de staat van het spoor. Op alles wat deze
• 3:56
  Speaker 2: regering überhaupt maar fout doet. Maar om dat nou op
• 3:59
  Speaker 2: de dag zelf van het ongeluk te doen... lijkt mij
• 4:01
  Speaker 2: niet helemaal gepast. Maar goed, alle partijen leggen hun campagne stil.
• 4:05
  Speaker 2: En ik denk dat sowieso... de critici van Sanchez dit
• 4:12
  Speaker 2: ongeluk opnieuw zullen gaan aangrijpen. Misschien niet vandaag allemaal, maar
• 4:15
  Speaker 2: dan wel op termijn... om hun bezwaren over deze regering
• 4:19
  Speaker 2: opnieuw aan te gaan dikken. Jorn
• 4:23
  Speaker 1: Lucas, onze Spanje-correspondent.