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Especial Movilidad Sobreruedas Renting de la mano de OMODA&JAECOO,ARVAL y AER · Movilidad sobre ruedas

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Speaker 2: BBVA Autorrenting le ofrece este programa. En Capital Radio, movilidad
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Speaker 2: sobre ruedas, con Chimo Ortega. Música Música Música Música Bienvenidos
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Speaker 2: un día más a esta Inmovilidad sobre Ruedas, este programa
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Speaker 2: que trata de acompañarles, entretenerles, informarles las misiones básicas de
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Speaker 2: la radio, como les digo siempre, y hoy especialmente, porque tenemos...
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Speaker 3: Un tema que nos apasiona, nos apasiona desde el principio
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Speaker 3: de Capital Radio, que es el renting. Y vamos a
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Speaker 3: hablar con una empresa que también seguimos desde el principio
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Speaker 3: de la empresa y que también, voy a decirlo bajito,
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Speaker 3: pero también nos apasiona, que no se me enfade el resto,
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Speaker 3: que es Omoda, Omoda Yaeco. Así que si les parece bien,
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Speaker 3: dándoles las gracias como siempre al equipo de Capital Radio
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Speaker 3: y especialmente al equipo técnico, aunque ahora están unos que vienen,
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Speaker 3: otros que van, bueno, a todos vosotros chicos, comenzamos.
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Speaker 2: En Capital Radio, movilidad sobre ruedas. Con Chimo Ortega.
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Speaker 3: Como les decía, vamos a hablar de Renting y voy
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Speaker 3: a presentar a mi invitado, que es Manuel Álvarez de Toledo,
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Speaker 3: el responsable de flotas de Omoda Yaiku. Hola, Manuel,¿ cómo estás?
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Speaker 4: Qué tal, Chimo? Lo primero, agradecer a todo tu equipo
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Speaker 4: que nos hayáis invitado de Capital Radio, especialmente compartir contigo
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Speaker 4: esta jornada que para nosotros es apasionante y algo más
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Speaker 4: apasionante que es el mundo del Renting en España y
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Speaker 4: la evolución que tienen nuestras diferentes marcas en los dos
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Speaker 4: años y medio que tan solo llevamos.
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Speaker 3: Mira, te voy a contar una historia. Me
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Speaker 4: encantan las historias, querido Chimo.
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Speaker 3: Al principio de vuestra empresa, yo la conocí porque meses
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Speaker 3: antes del lanzamiento grande y oficial, por aquí me pasaba
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Speaker 3: un señor que seguro que conoces, que se llama Francesco Colonese,
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Speaker 3: de vez en cuando con los socios estratégicos. Me pasó
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Speaker 3: con Allianz. Y otro día me vino con vuestro socio
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Speaker 3: estratégico en Renting y dije« Uy, pues se van a
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Speaker 3: tomar en serio el mercado español porque lo están planteando
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Speaker 3: muy bien». Y ahí empezó mi gran interés ese que
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Speaker 3: decía al principio por esta marca.¿ Por qué? Porque dije«
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Speaker 3: Se están haciendo bien las cosas incluso antes de empezar,
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Speaker 3: lo cual es importante». Pero,¿ cómo os planteáis la evolución
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Speaker 3: de la movilidad y el renting?¿ Qué papel va a jugar?
3:40
Speaker 3: Porque hasta ahora, claro, siempre hemos oído a las marcas jóvenes,
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Speaker 3: lo primero que se oye es la penetración del mercado
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Speaker 3: de particulares, estamos consiguiendo volumen, estamos... Pero claro, una marca
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Speaker 3: tiene que tener un equilibrio entre lo que vende, el renting,
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Speaker 3: más ahora que triunfa entre particulares y su negocio.
4:00
Speaker 4: Yo creo que el gran acierto, los dos grandes aciertos
4:03
Speaker 4: de Moda Yaeco, el primero ha sido que me contrataron
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Speaker 4: a mí. Eso no me cabe ninguna duda, Manuel. El
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Speaker 4: segundo es que nosotros no venimos con una idea de
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Speaker 4: empezar a hacer operaciones de renting desde un principio. Es decir,
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Speaker 4: las marcas chinas… llegan a España por circunstancias que todos
4:20
Speaker 4: hemos vivido tras el COVID y la primera marca que
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Speaker 4: llega a este mercado es la marca MG y van
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Speaker 4: viendo que es un mercado que tiene un potencial absolutamente brutal.
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Speaker 4: Durante prácticamente el 100% del primer ejercicio, Chimo, se hicieron
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Speaker 4: operaciones únicamente a particulares. Es parte de la estrategia del fabricante.
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Speaker 4: Queríamos demostrar al cliente particular que somos una marca sólida,
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Speaker 4: que es una marca que da garantía, ganarnos la confianza
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Speaker 4: del cliente final Y a partir de ahí, después de
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Speaker 4: haberlo demostrado y que hacemos una venta que es absolutamente sana,
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Speaker 4: 100% de las ventas a través de nuestra red de
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Speaker 4: concesionarios y con una confianza en cuanto a la garantía
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Speaker 4: de 7 años y sabiendo bien cómo hacemos las cosas.
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Speaker 4: Y siempre, como tú bien dices, poniendo al cliente en
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Speaker 4: el centro lanzar el Canal Renting. Hemos esperado el momento
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Speaker 4: oportuno de madurez para sacar adelante el producto en el
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Speaker 4: momento que se lo necesita.¿ Por qué? Llegar antes podría
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Speaker 4: haber sido un error, llegar más tarde pierdes cuota de mercado.
5:14
Speaker 4: Hemos elegido el momento en el que hemos empezado a
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Speaker 4: ganar la confianza del cliente final para poder lanzar esta apuesta,
5:22
Speaker 4: este proyecto con uno de los mejores partners, que seguro
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Speaker 4: que a lo largo de la entrevista, en ti tú
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Speaker 4: y yo, iremos desgranando. Y
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Speaker 3: que además compartimos, porque te diré que también es el
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Speaker 3: partner de Movilidad de Capital Radio. O sea, que no
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Speaker 3: vamos a hablar mal de ellos porque es partner de
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Speaker 3: los dos
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Speaker 4: Perfecto, pues hoy no sales de la radio, es un yaeco.
5:40
Speaker 3: Vale, hecho. Espero que quien lo tenga que oír lo
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Speaker 3: haya oído. Ojo Tarrentin. Es un programa, yo tuve la
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Speaker 3: suerte de conocerlo en estos micrófonos. Alguien me dijo, vamos
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Speaker 3: a hacer esto y yo dije, uy, qué cosa tan interesante.
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Speaker 3: Pero explícale a los oyentes qué es Ojo Tarrentin.
6:00
Speaker 4: OJRentin es un acuerdo que tiene la marca, en este
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Speaker 4: caso Modaya EQ, y que dentro de poco será todo
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Speaker 4: el grupo Cherry, todas las diferentes marcas que irán aterrizando
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Speaker 4: en nuestro mercado, porque somos el primer exportador a nivel
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Speaker 4: mundial de vehículos chinos. Necesitábamos un partner, necesitábamos... una marca
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Speaker 4: blanca que representara nuestros productos basada en la confianza al
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Speaker 4: cliente final. Es decir, que nos aseguraran que nuestros productos
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Speaker 4: iban a ser competitivos en la red de concesionarios, que
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Speaker 4: apostaran por valores residuales serios, que apostaran por una gama
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Speaker 4: de servicios que llegara al cliente final y si conjugábamos
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Speaker 4: los dos puntos, es decir, lo que es un producto
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Speaker 4: competitivo tecnológicamente hablando, a un precio que se posiciona por
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Speaker 4: debajo de otros, pero con más calidad y al mismo
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Speaker 4: tiempo un partner que fuera competitivo en el mercado, qué
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Speaker 4: duda cabe que al final iba a llevarnos a la
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Speaker 4: posición en la que estamos y lo que nos queda
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Speaker 4: todavía por demostrar.
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Speaker 3: Pero OJ también es una forma de preservar el valor
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Speaker 3: de marca. Es decir, de que no estés expuesto a
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Speaker 3: los avatares de un mercado y que tú también consigas
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Speaker 3: un poco eso, preservar esa marca que ha costado tanto
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Speaker 3: crear y que, como tú decías, han sido años en
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Speaker 3: que ha habido trabajar con los particulares, convencerles con la
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Speaker 3: red de concesionarios, con muchas cosas, y ahora queremos que
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Speaker 3: OJ les... Sea parte de ese paraguas de cuidado
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Speaker 4: Efectivamente. Al final, detrás de Jota Renting está un gran
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Speaker 4: grupo a nivel mundial, que es el grupo Benefit Paribas. Esto, Arbal,
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Speaker 4: es una pata, esto que tiene el canal Renting. Y, bueno,
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Speaker 4: detrás hay una grandísima fuerza de conocimiento y de valor
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Speaker 4: que nos está ayudando a desarrollar el producto, ¿no? También
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Speaker 4: es una apuesta por Arbal con respecto a JRenting, porque
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Speaker 4: al final cuando es un fabricante nuevo que aterriza en
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Speaker 4: el mercado, ellos tienen que hacer una apuesta. Las operaciones
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Speaker 4: de renting, como todos bien sabemos, son operaciones que tradicionalmente
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Speaker 4: se hacen a 36, 48, incluso 60 meses, pero es
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Speaker 4: una apuesta por parte de este operador y al final...
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Speaker 4: Los grandes proyectos que salen adelante es cuando las dos
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Speaker 4: partes ganan. Esto es un win to win. Estamos muy
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Speaker 4: contentos con los resultados que venimos teniendo y la filosofía
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Speaker 4: tanto de OJ Renting como de la propia Omoda Yaeco
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Speaker 4: y el resto de marcas que vendrán están absolutamente alineadas
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Speaker 4: para eso. para poder llegar a un cliente que sea
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Speaker 4: capaz de seguir la velocidad que lleva el mercado, porque
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Speaker 4: la velocidad que lleva el mercado, Chimo, es brutal, es decir...
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Speaker 3: Tremenda.
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Speaker 4: Es tremenda, hasta hace poquito tiempo eran únicamente las empresas
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Speaker 4: las que compraban los coches, que tiene todo el razonamiento
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Speaker 4: lógico y fiscal del mundo, es decir, una empresa... que
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Speaker 4: al final está dando beneficios, tiene que pagar el 35%
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Speaker 4: de impuestos a sociedades, si al final tiene una cuota,
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Speaker 4: paga una cuota, lo mete como gasto, al final está
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Speaker 4: adquiriendo un vehículo y no está pagando nada por él.
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Speaker 4: Nos encontramos con un fenómeno absolutamente nuevo, que es el
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Speaker 4: cliente particular. El cliente particular, sobre todo mucha gente joven,
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Speaker 4: que al final, lo mismo que cambian un iPhone y
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Speaker 4: lo cambian cada 24 meses, pues ellos tienen su nómina,
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Speaker 4: su nómina, En un país en el que vivimos, en
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Speaker 4: el que una parte importante son mileuristas. Estos mileuristas tienen
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Speaker 4: su renta disponible. Y dentro de su renta disponible tienen
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Speaker 4: lo que pagan de Netflix, lo que pagan de sus viajes,
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Speaker 4: lo que pagan al globo y lo que les queda
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Speaker 4: lo utilizan para el coche. Entonces, el tema importante es
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Speaker 4: alinearnos con OJ Renting para poder, de la renta disponible
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Speaker 4: de gente muy joven con las nóminas que tenemos en
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Speaker 4: este país, poder darles movilidad a un precio inteligente.
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Speaker 3: Oye, gente joven... Gente joven
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Speaker 4: me refiero a mí.
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Speaker 3: A ti a mí, creo. A lo mejor
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Speaker 4: los oyentes no nos ven, pero tú ya ves...
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Speaker 3: del palo del que estoy. Por la voz nos conocen
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Speaker 3: a ti y a mí. Pero vosotros tenéis una gama
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Speaker 3: muy joven, que ha crecido mucho y que sigue creciendo,
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Speaker 3: pero es muy joven la gama. Además va muy rápida,
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Speaker 3: con muchas tecnologías de propulsión, por supuesto destacan los híbridos enchufables,
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Speaker 3: esos SHS que son maravillosos y que te llevan donde
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Speaker 3: quieras porque la autonomía es tremenda y que a los
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Speaker 3: chavales eso les encanta porque quieren quitarse problemas. Pero,¿ cómo
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Speaker 3: creéis que podéis influir en las decisiones de los clientes
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Speaker 3: de renting? Y ahora que ya tenemos OJ, pues también
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Speaker 3: en los de las flotas, porque¿ por qué no vamos
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Speaker 3: a entrar de una forma más masiva en el mercado
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Speaker 3: de flotas?
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Speaker 4: Muchas gracias por la pregunta. La tenía preparada la respuesta, Chimo.
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Speaker 3: Menos mal, pues ya hemos acabado la entrevista.
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Speaker 4: Gracias, Manuel. Ha sido
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Speaker 7: un placer
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Speaker 4: Con respecto a lo que comentas, que son las grandes compañías,
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Speaker 4: nosotros tenemos una obsesión. Nosotros no hemos venido aquí a
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Speaker 4: construir cuota de mercado a base de lo que nosotros queremos,
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Speaker 4: sino de entender cuál es la necesidad del cliente final.
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Speaker 4: Nos encontramos con un sinfín de variables difíciles de desgranar,
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Speaker 4: que es que nos encontramos con nuevas normativas a nivel local,
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Speaker 4: a nivel internacional... Nuevas regulaciones locales y luego nuevas tecnologías
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Speaker 4: y penalizaciones que tenemos los fabricantes en función a las emisiones,
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Speaker 4: que es el famoso plan de descarbonización que todos poco
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Speaker 4: a poco cada vez vamos entendiendo mejor. Con respecto al
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Speaker 4: cliente particular, lógicamente la estrategia es una y es una.
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Speaker 4: Dar más por menos, intentar adecuar nuestros productos que son
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Speaker 4: tecnológicamente muy avanzados a lo que es la renta disponible
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Speaker 4: del cliente particular cuando hace una operación de renting, porque
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Speaker 4: OJ Renting no es solo renting para particulares, para particulares,
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Speaker 4: para empresas y para grandes empresas. Y en la parte
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Speaker 4: de las grandes empresas nos encontramos con una cosa que
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Speaker 4: tú vivirás aquí a diario, que es un cambio de paradigma.
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Speaker 4: Y ese cambio de paradigma supone que hace muchos años
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Speaker 4: solo comprábamos vehículos gasolina, posteriormente durante prácticamente tres décadas los
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Speaker 4: vehículos que comprábamos eran vehículos diésel y ahora tenemos unas
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Speaker 4: tecnologías en el mercado que nos permiten acceder en función
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Speaker 4: de las necesidades a diferentes opciones. Podemos tener vehículos que
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Speaker 4: son híbridos etiqueta ECO, los tenemos evidentemente en nuestra gaba
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Speaker 4: en diferentes segmentos, y los híbridos enchufables. Esto ya, Chimo,
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Speaker 4: no es de verdad por vender el proyecto, pero tenemos
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Speaker 4: la tecnología en este momento que durante bastante tiempo, en
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Speaker 4: mi opinión, va a permanecer, que son los famosos SHS,
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Speaker 4: que son híbridos enchufables. Son vehículos que tienen etiqueta cero
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Speaker 4: y tenemos las ventajas de los dos mundos, la ventaja
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Speaker 4: del mundo híbrido y la ventaja del mundo eléctrico. En
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Speaker 4: mi opinión, todavía tenemos mucho que decir y el mercado
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Speaker 4: va a ir absolutamente en esa dirección.
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Speaker 3: Es lo que está demandando el público, porque nosotros podemos legislar,
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Speaker 3: podemos hacer lo que quieras, pero hay una cosa que
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Speaker 3: se llama demanda y ahí es donde tienen que estar
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Speaker 3: los fabricantes para cubrir esa demanda, supongo, ¿no?
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Speaker 4: Absolutamente sí. Nosotros estamos más preocupados por hacer pruebas con
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Speaker 4: nuestros coches y que el cliente objetivo pueda probarlos que
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Speaker 4: en venderlos.
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Speaker 3: Es fundamental. Venga, luego vamos a abrir una tertulia, pero
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Speaker 3: yo tengo una manía muy mala, muy mala, muy mala,
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Speaker 3: pero ya muy tradicional. Qué miedo, Chimo, qué miedo. Que
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Speaker 3: sacar la bola de cristal. Mira, aquí hay un invitado
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Speaker 3: de la tertulia al que no voy a presentar, que
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Speaker 3: no puedo hablar, que ya se lo estaba imaginando. Hay
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Speaker 3: que sacar la bola de cristal, ¿vale? Así que... cómo
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Speaker 3: va a estar o moda ya, no sé, dime tú, fíjate,
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Speaker 3: te dejo que me digas el plazo, porque como tú decías,
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Speaker 3: las cosas ahora van tan deprisa,¿ cómo lo ves? Porque
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Speaker 3: sabemos que ahora ya es una realidad en el mercado,
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Speaker 3: está en la cesta de la compra de cada vez
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Speaker 3: más gente, pero¿ cómo ves la marca o las marcas
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Speaker 3: en el tiempo que tú me digas? Manuel, te dejo.
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Speaker 4: Esto con respecto, nosotros somos ambiciosos porque sabemos lo que
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Speaker 4: tenemos detrás. Entonces, yo veo que lo que sorprende de
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Speaker 4: la tecnología china y especialmente de la nuestra, de Omoda Yaegu,
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Speaker 4: ya no es la tecnología que tienen, sino la velocidad chimo.
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Speaker 4: A mí lo que más me ha sorprendido en los
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Speaker 4: últimos años que llevo en la marca es la velocidad
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Speaker 4: a la que va. En este momento se están hablando
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Speaker 4: de forcas, de que al final de este ejercicio las
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Speaker 4: marcas chinas puedan tener una cuota en el mercado español Cerca,
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Speaker 4: el 18%. Lo que venga más allá, y fíjate que
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Speaker 4: yo soy un tío que siempre apuesta, ¿sabes? No soy
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Speaker 4: capaz de aventurarme, pero la velocidad nos va a sorprender
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Speaker 4: a todos y... Pero no me quiero, en este caso,
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Speaker 4: a pesar de que eres chimo, aventurar.
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Speaker 3: Y para la parte del renting? Porque si decíamos las
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Speaker 3: marcas son jóvenes, la parte del renting, como tú bien
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Speaker 3: has explicado, es todavía más joven.¿ Qué futuro tiene?
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Speaker 4: A pesar de mi juventud, nosotros tenemos una ambición clara.
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Speaker 4: Nosotros en los próximos tres años... del total de nuestras
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Speaker 4: ventas en el canal Renting estaremos por encima del 30%.
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Speaker 4: Pues
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Speaker 3: no está mal. Es un equilibrio bastante sano para una
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Speaker 3: marca de escotes. O sea, que enhorabuena.
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Speaker 4: Sí, siempre que proyecto además esto, pienso en mi bonus.
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Speaker 4: O sea, que sí, Chimoso
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Speaker 3: Me alegra que tu bonus juntía con algo que se
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Speaker 3: puede cumplir por tu bien. Y porque al final me
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Speaker 3: acabarás invitando a una comida. Pero bueno, Chimoso, pues ahora
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Speaker 3: vamos a hacer una pequeñita pausa y ahora mismo volvemos.
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Speaker 2: Movilidad sobre ruedas, con Chimo
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Speaker 6: Ortega. Hola, humanos. Soy la IA de UNUWAR. Como experta
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Speaker 6: en análisis de datos y lenguaje natural, ayudo a las
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Speaker 6: empresas a comprender a sus clientes, tanto en lo que
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Speaker 6: dicen como en lo que sienten. Una multinacional de bienes
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Speaker 6: de consumo nos planteó un desafío, comprender las percepciones y
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Speaker 6: emociones de sus clientes. Los focus groups tradicionales generan muchos datos,
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Speaker 6: pero interpretarlos es complejo y está sujeto a sesgos. Ahí
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Speaker 6: es donde entré yo. Desarrollé un sistema de análisis que
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Speaker 6: va más allá de la simple transcripción. Procesé los archivos
16:21
Speaker 6: de audio y analicé no solo las palabras, sino también
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Speaker 6: el tono de voz y otros detalles no verbales. Gracias
16:27
Speaker 6: a mi tecnología, identifiqué temas clave, emociones y conexiones entre sentimientos.
16:33
Speaker 6: Con esa información, generé informes detallados que no solo recogían
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Speaker 6: lo dicho, sino que revelaban la verdadera historia detrás de
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Speaker 6: las palabras. Esto permitió a la empresa ajustar su estrategia
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Speaker 6: de marketing y productos, conectando mejor con sus clientes y
16:46
Speaker 6: aumentando la satisfacción y las ventas, demostrando el poder de
16:49
Speaker 6: la IA para descifrar emociones humanas. Estoy encantada de seguir
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Speaker 6: desarrollando estas capacidades y ayudar a más empresas a crear
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Speaker 6: conexiones significativas con sus clientes. Gracias por escucharme y hasta
17:00
Speaker 6: la próxima, humanos.
17:02
Speaker 8: Las zapatillas deportivas Abutarda patrocinan a la Selección Nacional de
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Speaker 8: Salto Lateral. Porque Abutarda son zapatillas de ganador.¿ Y en
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Speaker 8: qué le convierte a usted eso si no lleva una sabotada? Exacto,
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Speaker 8: en un perdedor, un miserable, un desecho social, una piltrafa humana.
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Speaker 8: Así que cómpreselas ya y deje de dar pena.
17:25
Speaker 9: La publicidad no necesita llegar a esto para ser eficaz.
17:29
Speaker 9: Basta con que salga en la radio, porque en la
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Speaker 9: radio más del 83% de los oyentes se quedan en
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Speaker 9: la emisora cuando llega la publicidad. Por eso es más
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Speaker 9: eficaz para tu marca. Hazte inolvidable. Anúnciate en radio.
17:53
Speaker 2: Movilidad sobre ruedas, con Chimo Ortega.
18:02
Speaker 3: Con Chimo Ortega y con muchos amigos, porque ahora sigo
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Speaker 3: aquí con Manuel Álvarez de Toledo, que es el responsable
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Speaker 3: de Omoda Yaiku. Bienvenido de nuevo, Manuel, porque voy a
18:12
Speaker 3: presentar la mesa como si fuera oficial.
18:15
Speaker 4: Perfecto, creo que va a estar bien, Chimo.
18:16
Speaker 3: Sí,¿ tú crees que sí? Absolutamente sí, Chimo. Tenemos también
18:22
Speaker 3: por parte de Omoda Yaiku, tenemos a Ignacio de Juan,
18:25
Speaker 3: que es Key Account Manager. Traduce el cargo, por favor.
18:31
Speaker 10: Responsable de cuentas.
18:32
Speaker 3: Bien, y te acabas de librar de que te autopresentes,
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Speaker 3: que lo sepas, porque esto es un programa especial y
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Speaker 3: hoy no tocaba, pero la próxima vez los dos, Manuel
18:46
Speaker 3: e Ignacio, os vais a presentar vosotros.
18:48
Speaker 4: Perfecto.
18:48
Speaker 3: Nacho
18:49
Speaker 4: hace lo que yo no hago, Chimo, para concretar.
18:51
Speaker 3: Vale, bien. Está muy bien. Un buen complemento para esta
18:55
Speaker 3: segunda parte. Luego tengo a Inma García, que es la
18:57
Speaker 3: directora de Comunicación Externa y Oficina Técnica de la AER,
19:01
Speaker 3: la Asociación Española de Renting. Hola, Inma
19:03
Speaker 7: Buenos días, Chimo
19:04
Speaker 3: Te entrenan matriculaciones? Y por lo que veo, no va
19:08
Speaker 3: nada mal el renting en el mes.
19:10
Speaker 11: Y tú
19:10
Speaker 3: manejas los mismos datos que yo. Lo
19:12
Speaker 11: dejamos para el día 2, pero efectivamente...
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Speaker 3: No va nada mal. No, no. Y también tengo conmigo
19:19
Speaker 3: al que decía yo que era mi socio, porque es
19:21
Speaker 3: verdad que es Arbal, mi socio de movilidad. Para mí
19:26
Speaker 3: es Arbal porque tengo a mi buen amigo Manuel Orejas,
19:29
Speaker 3: que es el director de retail en Arbal, del grupo
19:33
Speaker 3: BNP Paribas.
19:36
Speaker 12: Buenos días,
19:37
Speaker 3: Manuel
19:37
Speaker 12: Orejas. Buenos días, era, soy y seguiremos siendo socios. Al
19:41
Speaker 12: igual que con Omodaya Eco.
19:43
Speaker 3: Sí, os lo aviso, lleváis menos tiempo que nosotros, pero
19:46
Speaker 3: nosotros empezamos hace 13 años y no hay manera de
19:49
Speaker 3: librarse de ellos. Vale
19:50
Speaker 4: como queríamos que crecieras, hoy hemos querido venir los de
19:53
Speaker 4: Omoda Yaeco, ¿vale
19:54
Speaker 4: Me refiero a audiencia, ¿vale?
19:55
Speaker 3: Exacto, eso viene muy bien. Bueno, vamos a ver. Ima,
20:02
Speaker 3: voy a empezar por ti.¿ Cómo vive el renting, su
20:06
Speaker 3: momento actual?
20:08
Speaker 11: Yo creo que es un momento apasionante, pero lo llevamos
20:10
Speaker 11: diciendo mucho tiempo y las pruebas lo avalan. Este último
20:18
Speaker 11: semestre y este último mes estamos viendo que estamos creciendo
20:21
Speaker 11: el doble que el mercado y un mercado que, por cierto,
20:26
Speaker 11: satisfactoriamente está recuperando los datos previos a la pandemia.
20:30
Speaker 5: Está creciendo mucho
20:31
Speaker 11: Está creciendo mucho y aún así el renting copa ya
20:34
Speaker 11: un peso... cercano al 27%. Pensad que antes de la
20:40
Speaker 11: pandemia estábamos en un 17-18% de peso del mercado y
20:45
Speaker 11: lo natural es crecer un punto porcentual al año. Tuvimos
20:49
Speaker 11: unos años, que es cierto, cuando el mercado bajó mucho,
20:52
Speaker 11: por explicarlo, que se resintió un poquito ese peso, pero
20:56
Speaker 11: estamos en el crecimiento natural.
20:58
Speaker 3: Claro, se resintió el peso porque el mercado empezaba a
21:02
Speaker 3: crecer y el peso que ocupaba el renting proporcionalmente tenía
21:05
Speaker 3: que ser menor. Pero nos hemos quedado en unas cifras
21:09
Speaker 3: muy razonables con ese objetivo del 30%, que ya le
21:12
Speaker 3: pongo a tu jefe siempre, pero que está ahí
21:16
Speaker 11: a
21:16
Speaker 3: tiro de piedra.
21:17
Speaker 11: Cerca, no sabemos para cuándo,
21:19
Speaker 3: pero está cerca. Manuel,¿ cómo va el renting?
21:26
Speaker 12: Pues exactamente como ha dicho Isma.
21:28
Speaker 3: Eso no vale, que os conozco y soy pínipos.¿ Tú
21:32
Speaker 12: cómo lo ves
21:34
Speaker 12: Con la experiencia
21:35
Speaker 3: no solo las cifras que tenemos ahora, sino cómo ha
21:37
Speaker 3: cambiado la percepción del renting.
21:40
Speaker 12: Bueno, yo creo que se ha popularizado radicalmente. Hemos dejado
21:44
Speaker 12: de ser una solución para una empresa grande, mediana grande,
21:49
Speaker 12: para llegar a estar en absolutamente cualquier necesidad de movilidad
21:54
Speaker 12: que tenga cualquier individuo, persona, autónomo, profesional, pequeña empresa, mediana. Entonces,
22:02
Speaker 12: hemos conseguido hacer que un producto que era un poco
22:07
Speaker 12: solo B2B, solo business... lo hemos conseguido popularizar y ponerlo
22:11
Speaker 12: en la calle y que ahora mismo cualquier persona, cualquiera
22:15
Speaker 12: que quiera un coche, va a mirar la solución de renting.¿
22:19
Speaker 12: Por qué? Pues porque empiezan a ver que es un alquiler,
22:23
Speaker 12: que no tienen determinados riesgos, que hay muchos riesgos en
22:26
Speaker 12: la compra de un vehículo que con el renting quedan
22:29
Speaker 12: absolutamente minorados o con tendencia a cero porque los asume
22:33
Speaker 12: todo el operador de renting, en este caso Arbal, y
22:37
Speaker 12: eso hace que que cualquier persona lo mire, que hay
22:40
Speaker 12: incertidumbre con qué hago, eléctrico, no eléctrico, híbrido enchufable, me
22:45
Speaker 12: voy a un renting, porque en cuatro años voy a
22:48
Speaker 12: cambiar de coche. Normalmente veo una cuota muy similar, la
22:52
Speaker 12: verdad es que si vemos la inflación en las cuotas
22:54
Speaker 12: prácticamente es cero, tenemos unas cuotas que son prácticamente iguales
22:59
Speaker 12: a hace cuatro años, Y la gente va cambiando de
23:02
Speaker 12: coche con una naturalidad que lo hace muy asequible.
23:07
Speaker 3: Perdonad un pequeño paréntesis. Manuel Orejas, acabas de usar un
23:10
Speaker 3: argumento que te pregunté yo en un vagón de tren,
23:13
Speaker 3: y digo un vagón de tren que no es que
23:15
Speaker 3: estuviéramos viajando en tren, pero con esto se ha acordado cuándo.
23:19
Speaker 3: Y me dijiste qué mala persona eres por preguntarme eso,
23:22
Speaker 3: porque yo le dije, es el gran momento del renting
23:25
Speaker 3: porque la incertidumbre va a llevar a la gente allí.
23:28
Speaker 3: Y ahora como Sapaña y la compañía del renting es
23:30
Speaker 3: otro problema.
23:31
Speaker 12: Pues esa incertidumbre no ha hecho más que crecer. O sea,
23:34
Speaker 12: estamos en un mundo que cada vez el cambio es
23:39
Speaker 12: más rápido. Hay eventos que se nos salen de cualquier
23:44
Speaker 12: tipo de predicción.¿ Quién iba a decir que la gasolina
23:48
Speaker 12: y que el diésel tenían el precio que tienen y
23:51
Speaker 12: que iba a haber un revamp de eléctricos a una
23:55
Speaker 12: velocidad impresionante en todo el mundo y en particular en
23:58
Speaker 12: Europa y en particular en España? Mucho cambio, no sabes qué,
24:03
Speaker 12: te vas a una solución de renting y todos los
24:05
Speaker 12: riesgos van para la empresa de renting
24:08
Speaker 5: Bueno, pues lo has dicho tú
24:09
Speaker 3: esta vez, me he sido yo como aquella. Ignacio, te
24:14
Speaker 3: voy a llamar Nacho, es que no me sale llamarte Ignacio.
24:16
Speaker 3: No lees la pauta y eres Ignacio, pero si no, no. Cuéntame,¿
24:21
Speaker 3: qué haces tú? Porque Manuel ya creo que lo hace todo. Entonces,¿
24:25
Speaker 3: qué haces tú en esta parte del renting
24:28
Speaker 10: Yo soy casemiro... En un Real Madrid donde brillan más
24:32
Speaker 10: Modric y Toni Kroos.
24:34
Speaker 3: Pero sin Casemiro no podría jugar en Madrid.
24:36
Speaker 10: Pero sin Casemiro el equipo podría resentirse un poco. No,
24:40
Speaker 10: entonces hago yo humildemente considero que un gran equipo con
24:44
Speaker 10: Manuel porque él aporta una experiencia y un conocimiento del
24:48
Speaker 10: mercado muy vasto que lleva cosechando muchos años. Pesa su juventud,
24:56
Speaker 10: como él siempre dice. Exacto. Es
24:58
Speaker 5: que nos funda el tiempo mucho, solo por eso. Eso es.
25:01
Speaker 10: Y yo intento aportar ese punto más fresco, más joven,
25:05
Speaker 10: más digital, más enfocado a las colaboraciones con los departamentos
25:10
Speaker 10: de marketing, intentando proponer nuevas cosas e ideas. Y bueno,
25:14
Speaker 10: ahí estamos,
25:15
Speaker 3: en
25:15
Speaker 10: la dupla.
25:16
Speaker 3: Vale, y me lo has puesto a huevo.¿ Cómo es
25:18
Speaker 3: el cliente de Omoda más joven? que realmente busca un rendimiento,
25:23
Speaker 3: como decía Manuel, para quitarse problemas.
25:26
Speaker 4: No quiero quitarle protagonismo a Nacho en este momento, pero
25:29
Speaker 4: desde los 18 hasta los 88, Chimo, todo es nuestro.
25:32
Speaker 3: Y todos somos jóvenes, desde los 18 a los 88.
25:35
Speaker 3: Es
25:35
Speaker 4: una actitud, no hay más
25:36
Speaker 3: que verte a ti y a mí, ¿sabes
25:38
Speaker 4: Esa
25:38
Speaker 5: actitud no es otra cosa. El espectro es muy amplio
25:42
Speaker 10: es cierto.
25:42
Speaker 5: Sí, ¿verdad?
25:43
Speaker 10: El espectro es muy amplio. Al final yo, gente que
25:46
Speaker 10: tengo cerca, bueno, pues... El coche ha encajado tanto en
25:51
Speaker 10: gente coetánea a mí como en padres, incluso lo que
25:53
Speaker 10: dice Manuel es cierto, también abuelos. O sea, nosotros también
25:56
Speaker 10: tenemos clientes de 70 a 75 años, aunque el renting
26:00
Speaker 10: a veces se ponga un poco más estricto para la aceptación,
26:04
Speaker 10: pero también.
26:04
Speaker 3: Pero lo conseguimos porque para eso está OJ, que lo populariza.
26:08
Speaker 10: Eso
26:08
Speaker 5: es, eso es.
26:11
Speaker 3: Manuel,¿ cuánto tiempo va a seguir viviendo el renting en
26:15
Speaker 3: el gran momento? Tú que, como yo, has visto pasar
26:18
Speaker 3: por varias fases,¿ cuánto tiempo vas a seguir viendo el renting?
26:22
Speaker 4: Yo conocí algo, Chimo, que era incluso anterior al renting.
26:25
Speaker 3: El leasing operativo.
26:26
Speaker 4: Era un leasing operativo. Yo
26:27
Speaker 3: también. Tú también, Chimo. Perdón
26:31
Speaker 4: Luego hablamos. Te voy a comprar una camiseta de esas
26:34
Speaker 4: negras que pone tu Born in Tal Year. Venga, vale, déjalo.
26:39
Speaker 4: Y la compartimos. Yo creo que va a seguir creciendo,
26:42
Speaker 4: yo sinceramente creo que no tiene límite, estamos viviendo una
26:45
Speaker 4: velocidad en lo que es la tecnología que sorprende, está
26:49
Speaker 4: llamando a la puerta, ya existe, pero en España quizás
26:52
Speaker 4: tarde un poco más, los vehículos autónomos, ante la incertidumbre
26:57
Speaker 4: de la velocidad a la que crece la tecnología, lo
27:00
Speaker 4: que tienes que tener es una seguridad absoluta de que
27:03
Speaker 4: tú lo que tienes es última generación. Con lo cual,
27:06
Speaker 4: lo que yo siempre insisto, Chimo, la renta disponible. Si
27:08
Speaker 4: con tu renta disponible puedes tener un vehículo y puedes
27:11
Speaker 4: tener la absoluta seguridad de que siempre vas a tener
27:14
Speaker 4: lo último y lo puedes soportar económicamente y tienes tu seguro,
27:18
Speaker 4: tu mantenimiento, tu última tecnología, yo creo que no tiene límite.
27:24
Speaker 4: Si me tuviera que referenciar a algo, para mí sería
27:28
Speaker 4: un sueño referenciarme al mercado británico. Bueno, y
27:32
Speaker 5: para todos los del renting nos llevamos referenciando a eso
27:35
Speaker 5: desde hace
27:37
Speaker 4: siglos. No sé si yo llegaré, porque es una cuota
27:41
Speaker 4: que está cercana al 68%, yo procuraré dejarlo en el
27:46
Speaker 4: 30% y luego ya del 30% al 68% que lo
27:47
Speaker 4: siga Nacho. Es un poco mi idea, Nachi. Me
27:50
Speaker 5: parece un buen plan de negocio, sobre todo para ti, amigo.
27:53
Speaker 5: Es
27:54
Speaker 11: muy oportuno lo que está comentando ahora Manuel, porque efectivamente
27:57
Speaker 11: a nosotros cuando nos preguntan por la diferencia entre el
28:00
Speaker 11: mercado español y otros mercados de nuestro entorno, pues siempre
28:03
Speaker 11: decimos lo mismo, que efectivamente aún tenemos recorrido, no nos
28:06
Speaker 11: vamos a poner nosotros el techo, lo de no tiene
28:08
Speaker 11: límites me ha gustado mucho. Y luego también por lanzar
28:13
Speaker 11: una lanza a favor del renting que se hace en
28:16
Speaker 11: nuestro país, también tenemos un renting muy completo, con muchos
28:19
Speaker 11: servicios que en otros países probablemente no alcancen ese nivel
28:24
Speaker 11: de paquetización de servicios que tenemos en España. Pero me
28:29
Speaker 11: ha gustado.
28:29
Speaker 3: Eso, sin ganas de ser abuelito cebolleta, en ese cambio
28:33
Speaker 3: que hicimos en España de llamarle leasing a operativo a renting,
28:38
Speaker 3: fue cuando se decidió, las empresas que estabais operando aquí,
28:42
Speaker 3: fueron las que decidieron que en ese momento había que
28:44
Speaker 3: paquetizarlo todo. Y que en este país si queríamos salir
28:48
Speaker 3: adelante con la exigencia del mercado que había, había que
28:50
Speaker 3: darlo todo. Entonces decidimos ir a casi un único producto
28:55
Speaker 3: donde todo cupiera y ponérselo muy fácil al cliente. Y
28:59
Speaker 3: la evolución nos ha llevado a que ese crecimiento ha
29:02
Speaker 3: sido constante, la fórmula ha funcionado,¿ no Manuel?
29:06
Speaker 12: Se ha convertido en un modelo de referencia para todos
29:09
Speaker 12: y además... Lo hemos conseguido. Lo hemos conseguido porque realmente
29:14
Speaker 12: el renting es una cuota única con absolutamente todo metido.
29:20
Speaker 12: Yo te diría que si ahora mismo tenemos una cuota
29:22
Speaker 12: de particulares entre un 25 y un 30, dependiendo de...
29:27
Speaker 12: Me vine un poco arriba, pero estoy hablando porque en
29:30
Speaker 12: Arbal realmente tenemos una cercanía y un mundo del retail
29:35
Speaker 12: muy fuerte gracias a los acuerdos de marca blanca. Principalmente
29:39
Speaker 12: y a un acuerdo bancario premium que tenemos que nos hace...¿
29:43
Speaker 12: Qué puedes decir?
29:44
Speaker 3: Te dejo
29:44
Speaker 12: que lo
29:44
Speaker 3: menciones
29:46
Speaker 12: Venga. Es que yo soy muy prudente, chivo.
29:49
Speaker 3: Me estáis
29:50
Speaker 12: haciendo sentir hasta joven. No digo más. Con lo cual
29:53
Speaker 12: ya estoy, vamos, on fire. Bueno. La realidad ahí es
29:58
Speaker 12: que para penetrar más en el... Si tenemos un 25%
30:03
Speaker 12: de penetración en el particular con cero ayuda fiscal,¿ por
30:09
Speaker 12: qué UK está en un 65? Pues porque sí la tiene.
30:14
Speaker 3: Porque
30:14
Speaker 12: tiene
30:14
Speaker 3: ayuda
30:15
Speaker 12: fiscal? Yo creo que hay que pensar en poner las
30:18
Speaker 12: ayudas fiscales en los problemas reales. Los problemas reales son dos,
30:24
Speaker 12: a mi modo de ver. Más o menos, si resumo mucho.
30:27
Speaker 12: Seguridad vial, muertos en carretera y el segundo problema, contaminación
30:34
Speaker 12: en medio ambiente. Entonces, bueno, pues si yo pienso en
30:39
Speaker 12: cómo solucionarlos, realmente veo al renting. Porque el renting le
30:44
Speaker 12: va a aportar la última tecnología, vas a estar siempre
30:46
Speaker 12: a la última y por otro lado siempre vas a
30:48
Speaker 12: llevar un coche más limpio que uno de hace cuatro años.
30:51
Speaker 3: Antes decía Manuel en la entrevista una cosa importante, es
30:54
Speaker 3: la renovación tan rápida que hay de oferta y de
30:56
Speaker 3: sistemas de propulsión, de hibridación, de todo. Pocos sistemas de
31:04
Speaker 3: uso de vehículo pueden adaptarse tanto como el renting, porque
31:10
Speaker 3: cada equis tiempo lo cambias y te vas al último
31:12
Speaker 3: que hay.
31:13
Speaker 12: Entonces, siempre vas seguro porque la verdad es que los
31:16
Speaker 12: coches nuevos, la verdad es que son maravillosos. Sí, cuando
31:19
Speaker 12: acabe puedes hablar
31:22
Speaker 11: A apostillar una cosita porque justamente hoy, y me venía
31:25
Speaker 11: muy ad hoc, hemos presentado los datos de los resultados
31:28
Speaker 11: de los TSE Euroncap, los vehículos, los turismos matriculados. Ah,
31:31
Speaker 11: yo creí que
31:32
Speaker 3: lo habíais hecho porque venías a la radio.
31:34
Speaker 11: No, los turismos matriculados en Renting y efectivamente siempre arrojamos
31:39
Speaker 11: unas cifras superiores a la media y viene muy a
31:43
Speaker 11: cuento con lo que está diciendo Manuel.
31:44
Speaker 3: Por esa renovación.
31:46
Speaker 11: Por esa renovación. Y porque el cliente apuesta al final
31:49
Speaker 11: por vehículos...
31:51
Speaker 3: Y por lo que decíamos antes, en la cuota del
31:53
Speaker 3: renting todo se incluye. Es decir, no somos un país
31:56
Speaker 3: que elija qué tienes que tener en el renting, sino
31:59
Speaker 3: que el coche viene con todo. Y en la seguridad
32:02
Speaker 3: viene toda, siempre. O sea, puede haber algo que no venga,
32:06
Speaker 3: la seguridad viene siempre. Eso porque las compañías de renting
32:09
Speaker 3: también sois las primeras interesadas en que tanto vuestros clientes
32:13
Speaker 3: como los vehículos no les pase nada.
32:15
Speaker 12: Bueno, y es que además no está, cuando hablamos de
32:18
Speaker 12: seguridad y cuando hablamos de contaminación, lo cierto es que
32:24
Speaker 12: la solución de renting para nada está en contraposición contra
32:29
Speaker 12: una cuota hipercompetitiva, ¿sabes? Y accesible. Porque... Si tú vas
32:34
Speaker 12: con un coche muchísimo más seguro, si tú vas en
32:36
Speaker 12: un coche con siete años de garantía, como estaba mencionando
32:39
Speaker 12: Manuel en la entrevista previa, la realidad es que tus
32:43
Speaker 12: mantenimientos son menos, tu inmovilización es menos, la periodicidad es
32:47
Speaker 12: mucho menor, con lo cual es que estás ligando... aspectos
32:51
Speaker 12: de seguridad a económicos que en la cuota al final
32:54
Speaker 12: tiene su repercusión.
32:55
Speaker 3: Y a confort de uso diario, porque todo eso influye
32:59
Speaker 3: también en que estés muy a gustito con tu coche. Oye, Nacho,
33:03
Speaker 3: te iba a preguntar, con lo que ha dicho Manuel,
33:05
Speaker 3: te iba a preguntar por qué coche quería el cliente
33:08
Speaker 3: en 2050, por ejemplo, pero te voy a preguntar por hoy.¿
33:11
Speaker 3: Qué coche crees que quiere el cliente de Rentino
33:15
Speaker 10: Nuestro perfil de Rentino ahora mismo, yo por la experiencia
33:18
Speaker 10: que tengo, está muy diferenciado O sea, en las empresas,
33:22
Speaker 10: por empezar por las empresas, hay una capa de un
33:27
Speaker 10: nivel más intermedio donde nuestros modelos Omoda 5 y AEQ
33:30
Speaker 10: 5 tienen un encaje perfecto, concretamente la motorización HV, híbrido
33:35
Speaker 10: en este caso no enchufable, que con Arbal estamos sacando
33:38
Speaker 10: unas cuotas muy, muy buenas. Y luego dentro de esas
33:41
Speaker 10: mismas empresas sí que hay directivos o mandos más altos
33:45
Speaker 10: donde Omoda 9 y AEQ 8 probablemente sean las soluciones
33:49
Speaker 10: que más se están demandando ahora mismo.
33:52
Speaker 3: Para lo del coche, Manuel, yo encajo en la categoría
33:55
Speaker 3: de directivo
33:58
Speaker 4: Tú estás en GEQ8, en Omoda 9, primero lo tienes
34:02
Speaker 4: que comprar, pero desde luego luego lo vas a probar.
34:07
Speaker 4: De
34:10
Speaker 12: hecho, quiere que lo compres por convicción. Por eso te
34:14
Speaker 12: lo da a probar.
34:15
Speaker 5: No, no, si lo pruebo después. Lo
34:18
Speaker 4: pruebas después de comprarlo.
34:20
Speaker 5: Vamos
34:21
Speaker 3: hombre. La
34:21
Speaker 4: entrevista va muy bien.
34:22
Speaker 3: Oye, Inma,¿ qué coche quiere hoy el cliente de Rentin?
34:27
Speaker 11: Bueno, yo es que creo que no hay una única respuesta,
34:29
Speaker 11: porque al final lo que tenemos en Rentin es una
34:32
Speaker 11: diversidad de clientes, como hemos visto, que quiero también aprovechar para...
34:36
Speaker 11: Porque yo aquí al final mi papel es muy fácil.
34:38
Speaker 11: Yo solo tengo que poner... Las cifras macro de lo
34:41
Speaker 11: bien que lo hacen ellos, porque ellos lo están, ha
34:44
Speaker 11: contado Manuel Orejas, las cifras de particulares de Arbal, pero
34:49
Speaker 11: es que hay que ver de dónde venimos. Y venimos
34:53
Speaker 11: de un peso en el parque de los particulares de
34:56
Speaker 11: un 2 y pico por ciento en 2015 y ahora
34:58
Speaker 11: estamos rozando el 15 aproximadamente. Entonces,¿ esto qué supone? Pues
35:03
Speaker 11: supone que si antes las compañías de renting gestionaban, no sé,
35:08
Speaker 11: X clientes, esos clientes y con la flota como muy definida,
35:13
Speaker 11: pues ahora la panoplia de necesidades y de la diversidad
35:17
Speaker 11: de perfiles de clientes es enorme. Piensa, cerraremos el año
35:22
Speaker 11: con unos 300.000 clientes. La mitad aproximadamente son personas físicas. Entonces,
35:33
Speaker 11: las necesidades que tiene una persona física no se pueden
35:40
Speaker 11: encorsetar tanto. Pero yo creo que coincide con un poco
35:44
Speaker 11: lo que demanda la movilidad en general, que son vehículos seguros,
35:48
Speaker 11: como ha dicho Manuel... Vehículos sostenibles, conectividad, tecnología, o sea,
35:56
Speaker 11: yo creo que digitalización, pues todo eso ya está dentro
36:00
Speaker 11: de la cesta de la tecnología.
36:02
Speaker 10: De la compra. Modelo de compra. O sea, modelo de
36:05
Speaker 10: compra también, Chimo, te interrumpo un segundo.
36:07
Speaker 3: No, no, interrumpes. Aquí puedes hablar cuando quieras, Nacho.
36:10
Speaker 10: Es pago por uso.
36:11
Speaker 3: Exacto
36:12
Speaker 3: Y las
36:12
Speaker 10: generaciones, sobre todo jóvenes, lo del pago por uso está...
36:16
Speaker 3: Para muchas cosas. Y el renting es un paradigma de
36:19
Speaker 3: pago por uso. De
36:20
Speaker 10: hecho, Apple lo ha lanzado hace poco, poder comprarte un
36:22
Speaker 10: iPhone por suscripción, lo utilizas y luego lo devuelves. Es
36:26
Speaker 11: que fíjate que hace... Antes de la pandemia era impensable...
36:29
Speaker 11: Pero las últimas encuestas que ha hecho un colaborador asociado
36:32
Speaker 11: de la AIR demuestra que ya el 40% de los
36:35
Speaker 11: particulares encuestados tienen al renting como una opción. O sea,
36:40
Speaker 11: se plantearían tener un renting. Antes había que explicárselo. Y
36:44
Speaker 11: el pago por uso que dice Nacho es que ya
36:46
Speaker 11: está completamente, y lo ha dicho antes también Manuel con
36:49
Speaker 11: el tema de Netflix y de los pagos por suscripción,
36:52
Speaker 11: pues hasta el final es lo que es el renting.
36:54
Speaker 4: A lo que va a atender esto, que es una
36:56
Speaker 4: palabra que me ha enseñado mi departamento de comunicación antes
36:58
Speaker 4: de venir, Se llama democratización, señores. Es decir, estamos democratizando
37:03
Speaker 4: el producto renting para que esté al alcance de todos.
37:08
Speaker 3: Ahora que no nos oye, tengo que romper una medalla
37:11
Speaker 3: muy bien en el Departamento de Comunicaciones. Sí, tengo ahí
37:14
Speaker 3: un
37:14
Speaker 4: señor, se llama Fernando Poveda, que la verdad es que
37:16
Speaker 4: es un fuera de serie que me venía explicando. Algo
37:21
Speaker 3: se ve. Venga, vamos a hablar de electrificación, ¿vale? Porque
37:25
Speaker 3: estamos hablando de modelos híbridos, de híbridos enchufables, hasta eléctricos.¿
37:33
Speaker 3: Qué está pasando con toda esa electrificación en todas sus gamas?
37:37
Speaker 3: Es decir, desde los híbridos naturales hasta los... Aquí ya
37:40
Speaker 3: no quiere contestar nadie, pero Manuel te va a caer.
37:42
Speaker 3: Por supuesto, yo voy
37:43
Speaker 4: a contestar. De hecho, es una pregunta que también tenía
37:45
Speaker 4: preparada para responderte.
37:47
Speaker 3: Vaya hombre, no doy ni una hoy.
37:49
Speaker 4: Esto, Chimo, todo a su tiempo. Es decir, nosotros como marca...
37:56
Speaker 4: No vamos a construir cuota de mercado artificial con vehículo
38:01
Speaker 4: eléctrico sin necesidad de ello. Es decir, vivimos unos tiempos
38:05
Speaker 4: en los que todavía hay muchas incógnitas y muchas normativas
38:08
Speaker 4: que tienen que aterrizar. Normativas europeas que chocan con normativas locales.
38:13
Speaker 3: Tenemos un cuatrimestre de normativas europeas, ya te lo
38:17
Speaker 4: digo yo, fino
38:18
Speaker 4: Y luego un mundo también que es muy político, muy
38:21
Speaker 4: económico y muy complejo en cuanto a que los fabricantes
38:26
Speaker 4: pagamos en función de lo que emitimos. A mí la
38:28
Speaker 4: norma europea me parece absolutamente correcta. Si tú emites 160
38:30
Speaker 4: y luego tienes... Un vehículo que se etiqueta cero y
38:34
Speaker 4: ese vehículo etiqueta cero, evidentemente, no contamina nada, tu media
38:37
Speaker 4: te hace que no pagues. Pero las marcas y las
38:42
Speaker 4: tecnologías crecen en función a la cobertura de las necesidades
38:47
Speaker 4: del cliente final. Yo creo que estamos en un paso,
38:50
Speaker 4: que hemos avanzado mucho, creo que estamos en un paso
38:52
Speaker 4: intermedio en el que todavía las ciudades y... Las entidades
38:57
Speaker 4: locales y las administraciones locales tienen que seguir avanzando para
39:02
Speaker 4: poder asegurar que efectivamente esos vehículos eléctricos que cada vez
39:06
Speaker 4: son más competitivos en tema, estamos hablando de renting, de
39:09
Speaker 4: cuota mensual, plazo y kilometraje, esto se adecúen primero al
39:13
Speaker 4: pago y segundo al uso. Con lo cual creo que
39:17
Speaker 4: adelantarse es un graso error y los propios tiempos irán
39:22
Speaker 4: poniendo la cuota del vehículo eléctrico en el mundo en
39:25
Speaker 4: el que tienen que estar. En cuanto al vehículo eléctrico
39:27
Speaker 4: pequeño en ciudades de mucha población. de un tráfico muy denso,
39:32
Speaker 4: que tampoco tienen unas grandes autonomías, es una solución local
39:37
Speaker 4: y es en lo que realmente está creciendo la cuota
39:40
Speaker 4: del vehículo eléctrico. Todo a su tiempo. Adelantarte es un
39:45
Speaker 4: error y retrasarte también. Es mi humilde opinión, Chimo, desde
39:50
Speaker 4: la seguridad de lo que te digo es la realidad.
39:53
Speaker 3: Manuel, electrificación. Vivimos un momento de mercado en el que
40:00
Speaker 3: años atrás, con Inma y con la AER, lo hablábamos
40:03
Speaker 3: muchas veces, fue el renting el que tiró del vehículo eléctrico.
40:06
Speaker 3: Ahora es verdad que el cliente particular... eléctrico, híbrido enchufable,
40:11
Speaker 3: cuando no sabía, no existía, ¿vale? Tiraba el renting porque
40:14
Speaker 3: era la empresa la que estaba entrando a eso, la
40:16
Speaker 3: primera en conocerlo, la primera en calcular, gracias a vuestros
40:19
Speaker 3: servicios maravillosos de consulting, esos TCO que decían que sí,
40:23
Speaker 3: que te van a salir las cuentas y tú puedes
40:25
Speaker 3: o tú no puedes, pero ahora el cliente en particular
40:29
Speaker 3: también está yendo a eso y está casi liderando eso.
40:33
Speaker 12: A ver, yo creo que hay, voy a hablar de
40:36
Speaker 12: una tendencia macro,
40:37
Speaker 3: ¿vale?
40:38
Speaker 12: que es imparable la electrificación, la tendencia macro hacia la
40:42
Speaker 12: electrificación está ahí, yo creo que todos la vemos saludable,
40:47
Speaker 12: sin demonizar otras tecnologías, porque hay tecnologías que también pueden
40:50
Speaker 12: terminar siendo muy sostenibles, pero que va a haber muchísimo
40:54
Speaker 12: más porcentaje y market share en la electrificación, yo creo
40:59
Speaker 12: que es un hecho, toda la legislación va hacia allá,
41:03
Speaker 12: somos europeos, es nuestro... con lo cual seguiremos a por ella.
41:09
Speaker 12: Pero voy a hablarte de un dato más económico. La
41:13
Speaker 12: subida de los últimos meses de la gasolina y del
41:17
Speaker 12: diésel ha hecho más por la electrificación que varios políticos
41:21
Speaker 12: en Europa. Vamos,
41:22
Speaker 3: hay vehículos como el de estos señores SHS que tú
41:28
Speaker 3: resulta que le metes el depósito de gasolina, así te
41:30
Speaker 3: cuesta muy caro, pero tardas mucho en usarlo hasta que
41:33
Speaker 3: un día viajas y lo necesitas porque el resto del
41:35
Speaker 3: tiempo lo tienes enchufado y sabes que tienes tu gasolina
41:38
Speaker 3: ahí y que a lo mejor la compraste un poquito
41:41
Speaker 3: más barata de lo que vale hoy porque... hay que
41:42
Speaker 3: esperar que baje, va a ser complicado, eso viene muy bien,
41:47
Speaker 3: amigo mío
41:47
Speaker 12: Entonces, yo creo que ahora mismo siempre hemos dicho, oye,
41:50
Speaker 12: vamos a ver el coste total de comprarte un coche, ¿no?
41:53
Speaker 12: Porque el coste total de comprarte un coche es el coche,
41:56
Speaker 12: es el seguro, es el mantenimiento, son las ruedas, pero
41:59
Speaker 12: también es el combustible que haces para los kilómetros y
42:02
Speaker 12: es el famoso TCO que siempre hablamos de él, ¿no?
42:07
Speaker 12: Es que
42:08
Speaker 3: tenemos un pequeño pique, porque aquí las primeras veces de Manuel,
42:12
Speaker 3: hace muchos años, venía y soltaba, no, porque el TCO sale,
42:15
Speaker 3: no sé qué, y yo le expliqué. Decía, habrá que explicarlo.
42:18
Speaker 12: Sí, voy aprendiendo, Chivo. Voy aprendiendo. Ya lo he intentado explicar.
42:23
Speaker 12: Lo has explicado muy bien, man. Claro, cuando multiplicas por
42:26
Speaker 12: un precio de litro más alto, pues sale más caro
42:28
Speaker 12: el TCO de un gasolinero o un diésel. Entonces, claro,
42:31
Speaker 12: eso está haciendo que el TCO del eléctrico salga muy
42:36
Speaker 12: económico para muchas personas, muchas familias y muchas empresas. Con
42:40
Speaker 12: lo cual, tanto a nivel económico como a nivel macro...
42:46
Speaker 12: estamos en un momento en el que el eléctrico va
42:48
Speaker 12: a seguir subiendo. Y luego, a nivel tecnológico, el híbrido
42:51
Speaker 12: enchufable con autonomías que van a 180 kilómetros por... 182, perdón,
42:58
Speaker 12: 180 kilómetros de autonomía.¿ Cómo te gusta correr? Es que ya, vamos, multa,
43:02
Speaker 12: directamente multa.
43:04
Speaker 4: Autonomía total de 1.200. Exacto.
43:06
Speaker 3: Que
43:06
Speaker 4: eso
43:06
Speaker 3: es otro dato de, como decía yo, muy importante, porque
43:10
Speaker 3: el día que lo necesitas lo tienes ahí. Claro.
43:13
Speaker 12: Claro, tecnológicamente es que es imbatible la mezcla de los
43:17
Speaker 12: dos también, ¿no? Con lo cual, tecnología, macroeconomía y económicamente
43:22
Speaker 12: en el bolsillo, todo confluye a que vamos a seguir
43:25
Speaker 12: creciendo en las tecnologías eléctricas, seguro.
43:28
Speaker 3: Espera, no me multes a Manuel. Si lo estás
43:31
Speaker 12: oyendo, que es
43:32
Speaker 3: un buen amigo, ya sé, un lapsus no ha sido
43:34
Speaker 3: mi intención.
43:36
Speaker 12: Me he puesto a correr y me he puesto en 180. Oye,
43:38
Speaker 12: para
43:42
Speaker 3: vosotros.¿ Cómo creéis que están recibiendo los clientes? Y quiero
43:47
Speaker 3: que empiece Nacho, porque Manuel tiene más experiencia, pero quiero
43:50
Speaker 3: la frescura. ¿Cómo? Perdona, ¿eh, Manuel
43:53
Speaker 4: Claro, que yo contesto, le pregunto antes
43:55
Speaker 3: ¿eh, Chimo? Vale
43:56
Speaker 3: sí.¿ Cómo reciben los clientes del renting? Tanto los corporativos,
44:00
Speaker 3: los autónomos, los particulares. La propuesta que estáis poniendo en
44:04
Speaker 3: el mercado y también la envoltura que estáis poniendo en
44:08
Speaker 3: esa propuesta en el mercado, que es una envoltura muy cuidada. Ajá.
44:12
Speaker 10: Bueno, lo primero a través de la red de concesionados
44:14
Speaker 10: que tenemos, que no le hemos mencionado quizá suficiente. Y
44:17
Speaker 3: eso es importantísimo que lo menciones porque no todo el
44:21
Speaker 3: mundo lo hace igual y yo siempre digo que el
44:24
Speaker 3: que triunfa también con el renting es el que utiliza
44:27
Speaker 3: bien la red.
44:28
Speaker 10: Sí, yo creo que desde el primer momento que Homo
44:30
Speaker 10: Dei y Cupone un pie en España y también un
44:33
Speaker 10: poco abanderado por Francesco, la red de concesionarios y por
44:37
Speaker 10: Leonardo Scarchelli por supuesto
44:38
Speaker 3: la red de
44:39
Speaker 10: concesionarios se convierte en la obsesión en el pilar fundamental
44:43
Speaker 10: de todos creo que se acumulan ya 108 o 109
44:47
Speaker 10: puntos de venta activos en España y bueno al final
44:53
Speaker 10: el partnership que hay con Arbal y la marca blanca
44:56
Speaker 10: de OJ Renting está fundamentada en la red de concesionarios
45:00
Speaker 10: entonces el cliente al final lo que ve es una
45:02
Speaker 10: compra tradicional que es entrar En un concesionario, hablar con
45:06
Speaker 10: un comercial, ver un coche, tocarlo, hacer un test drive, etc.
45:09
Speaker 10: Y luego simplemente la modalidad de compra es un poco
45:12
Speaker 10: diferente porque está alquilando el coche en lugar de adquiriéndolo.
45:15
Speaker 10: Pero la experiencia del cliente, el user experience, es el
45:21
Speaker 10: mismo y lo que intentamos que sea evidentemente homogénea en
45:24
Speaker 10: cualquier punto de España.
45:26
Speaker 3: Vale, pero Manuel, ese cliente que entra a un concesionario
45:30
Speaker 3: y de repente se da cuenta, porque mucha gente no
45:32
Speaker 3: lo sabrá, que tiene esa posibilidad del renting, que está
45:35
Speaker 3: a ojota y que tiene esa posibilidad del renting para
45:37
Speaker 3: disfrutar de ese coche,¿ cómo lo está recibiendo?¿ Qué aceptación
45:42
Speaker 3: está teniendo?
45:44
Speaker 4: Bueno, nosotros al final esto recibimos al cliente, cada cliente
45:48
Speaker 4: tiene unas circunstancias personales diferentes. Hay cliente que es un
45:53
Speaker 4: cliente con perfil renting porque... tiene interés en adquirir un vehículo,
45:57
Speaker 4: ese vehículo es eléctrico, la depreciación de un vehículo eléctrico
46:00
Speaker 4: en el mercado nacional hoy por hoy es bastante más
46:02
Speaker 4: alta que la tal y hay clientes que realmente una
46:06
Speaker 4: oferta de financiación a cliente privado le puede interesar. Nuestra
46:12
Speaker 4: misión es entender realmente...
46:13
Speaker 3: La
46:14
Speaker 4: necesidad del cliente. Sin duda. O sea, yo lo primero
46:17
Speaker 4: para mí, yo siempre... Lo he dicho en las diferentes
46:20
Speaker 4: empresas en las que he trabajado, Chimo, mi salario no
46:22
Speaker 4: me lo paga ahora Moda Yaiku como no me lo
46:26
Speaker 4: pagaron otras marcas en el pasado, me lo pagan los clientes.
46:31
Speaker 4: Si tenemos clientes con los que yo he estado trabajando
46:34
Speaker 4: durante 30 años y a cada uno hay que darle
46:37
Speaker 4: realmente lo que necesita. Hay cliente que es de renting,
46:42
Speaker 4: la velocidad a la que está cambiando la tendencia de
46:44
Speaker 4: compra es absolutamente brutal, con lo cual seguiremos viendo cómo
46:49
Speaker 4: muchos clientes optan por esta fórmula de compra y lo
46:51
Speaker 4: que tenemos que dar es un abanico de posibilidades, entendiendo
46:55
Speaker 4: qué es lo que más necesita y que luego al
46:58
Speaker 4: final los fabricantes construimos planes de movilidad. Tenemos que construir
47:02
Speaker 4: un plan de movilidad ad hoc para cada una de
47:04
Speaker 4: las necesidades que nos encontramos por todos los clientes que
47:07
Speaker 4: entran por nuestras exposiciones. Es tal y como yo lo veo, Chimo.
47:12
Speaker 3: Sí, sí, realmente es eso, porque cada vez las necesidades
47:15
Speaker 3: son más cambiantes, hay más particularidad de clientes, hay más
47:18
Speaker 3: particularidad de modelos, de versiones, de motorizaciones y hay que darle,
47:24
Speaker 3: si quieres que el cliente vuelva, eso tan famoso que
47:27
Speaker 3: hemos hablado siempre en el sector de la fidelidad, eso
47:29
Speaker 3: solo se consigue si ese consejo es el bueno. Porque
47:33
Speaker 3: si ese coche le ha encajado y ha sido el bueno,
47:36
Speaker 3: va a volver. Porque además en los concesionarios va a
47:39
Speaker 3: tener ese punto de confianza. Por eso decía que hacéis
47:43
Speaker 3: muy bien, porque ese punto de confianza, esa persona en
47:46
Speaker 3: la que él confía, física, donde se podrá mezclar todo,
47:49
Speaker 3: pero luego le va a pedir el último consejo a él,
47:52
Speaker 3: porque la otra vez le dio el coche que le
47:54
Speaker 3: encajaba perfectamente.
47:55
Speaker 10: Así es, así es. Y una diferencia importante de OJ
47:58
Speaker 10: Renting con otras operaciones de Renting, perdón, es el tema
48:01
Speaker 10: de la postventa. Cuando dices lo de esa cara conocida,
48:04
Speaker 10: la persona que contrate un renting en alguno de nuestros
48:08
Speaker 10: concesionarios siempre tendrá el mismo interlocutor y siempre podrá dirigirse
48:12
Speaker 10: al mismo sitio para cualquier cosa relacionada con su vehículo
48:17
Speaker 10: porque la postventa, repito, queda de la mano del concesionario.
48:20
Speaker 3: Porque es renting de proximidad. Déjame que lo diga así
48:23
Speaker 3: porque es una de las ventajas de OJ que es
48:26
Speaker 3: renting de proximidad y si no, no puedes hacer eso. Inma,
48:31
Speaker 3: te voy a hacer sacarme una bola de cristal. Es
48:34
Speaker 3: que no quiero que te libres.¿ Hacia dónde va el renting?
48:39
Speaker 3: Nuevos servicios, flexibilidad,
48:40
Speaker 11: cuotas...
48:41
Speaker 3: Ya sabes que lo hemos hablado mil veces,
48:44
Speaker 11: pero¿ hacia dónde va? Una bola de cristal y un
48:45
Speaker 11: poquito también de retrospección. Lo que siempre decimos es que
48:50
Speaker 11: el renting, cuando comenzó, gestionaba vehículos. Y ahora, cada vez más,
48:55
Speaker 11: lo que gestiona son personas Y ya si me apuras,
48:58
Speaker 11: pues lo que gestiona son lo que acaba de decir Manuel,
49:01
Speaker 11: soluciones de movilidad. El renting va a ser una solución
49:07
Speaker 11: global de movilidad que integre absolutamente todo lo que necesita
49:11
Speaker 11: el cliente. Y me ha encantado lo que has dicho
49:14
Speaker 11: de escuchar las necesidades del cliente porque va absolutamente lo
49:19
Speaker 11: de poner al cliente. en el centro y hemos visto
49:22
Speaker 11: en la pandemia cómo tuvimos, yo hablo aquí como si yo,
49:26
Speaker 11: pero el día a día... Lo tiene este señor, ¿no?
49:29
Speaker 11: Cómo tuvieron que adaptar los contratos, darles más flexibilidad, alargarlos
49:33
Speaker 11: porque no había vehículos. Y durante la DANA, por poner
49:37
Speaker 11: un ejemplo así más concreto, pues cómo se buscaron soluciones. Entonces,
49:42
Speaker 11: las crisis que se han vivido en el sector, pues
49:45
Speaker 11: también nos han dado un aprendizaje y la capacidad de gestión,
49:49
Speaker 11: que tienen ahora las compañías de renting, pues cada vez
49:54
Speaker 11: es más eficiente y es más... Y yo creo que
49:56
Speaker 11: va a ir un poco ahí, a convertirse en consultoras,
50:00
Speaker 11: porque el cliente está, como decía Manuel, muy perdido en
50:04
Speaker 11: los cambios normativos, la tecnología que llega con una velocidad pasmosa.
50:10
Speaker 11: Pues claro, necesitas... Es que he ido apuntando palabras que
50:13
Speaker 11: ha ido diciendo Manuel y me han gustado todas, ¿no? Garantía, confianza, madurez. Partner,
50:18
Speaker 11: pues eso, el cliente necesita partner de confianza, como puedan
50:23
Speaker 11: ser las compañías, pues para tomar esas decisiones de compra.¿
50:26
Speaker 11: Y es hacia dónde
50:27
Speaker 3: va? Yo con Manuel, el otro Manuel, Manuel Orejas, Arbal,
50:34
Speaker 3: siempre decimos, siempre lo hemos hablado, que pasó de ser
50:37
Speaker 3: un producto financiero, que era al principio, con un coche
50:40
Speaker 3: como excusa, pero era un puro producto financiero, a ser
50:43
Speaker 3: un producto de servicios y ahora es un producto de consulting,
50:46
Speaker 3: porque ya necesitas adaptarte, ¿verdad?¿ Y a dónde vamos? Porque, claro, Arbal,
50:51
Speaker 3: por ejemplo, ya ofrecéis bicis, ofrecéis otro tipo de movilidad,
50:54
Speaker 3: el más, como yo digo.
50:59
Speaker 12: A ver, yo creo que tenemos un core muy fuerte, obviamente,
51:02
Speaker 12: que es el renting más o menos tradicional, pero a
51:05
Speaker 12: ese core lo hemos añadido de flexibilidad. lo hemos añadido
51:10
Speaker 12: de distintas duraciones. Podemos hacer un renting desde un mes
51:14
Speaker 12: hasta 72 sin ningún problema. Y luego también un poco
51:19
Speaker 12: de ver el activo. O sea, el activo, como tú decías,
51:23
Speaker 12: pues si estábamos muy coche, coche, coche, pues no, hay
51:26
Speaker 12: que especializarse en vehículo industrial, hay que especializarse también en
51:31
Speaker 12: coches más pequeños. Y nuestros clientes nos están diciendo, oye,
51:35
Speaker 12: yo tengo movilidad para mis empleados, que hay que llegar
51:39
Speaker 12: hasta ellos y que algunos quieren bicicletas y digo, bueno,
51:43
Speaker 12: pues habrá que llegar también al renting de bicicletas. Me
51:47
Speaker 12: hace Chimo, que es muy motero, el símbolo de la moto,
51:50
Speaker 12: pues bueno... Chimo es multimovilidad
51:52
Speaker 12: no es motero solo. ¿Ves? Pues como el renting, Chimo,
51:55
Speaker 12: como el renting.
51:56
Speaker 4: No, pero para que
51:57
Speaker 12: sepa
51:57
Speaker 4: Chimo, si Chimo es motero, para que sepa lo que
52:01
Speaker 4: es la sensación de una moto, se tiene que llevar
52:03
Speaker 4: a lo Moda 9 de manera definitiva.
52:07
Speaker 12: Y luego hay otro aspecto importantísimo, que es el activo. Tú,
52:11
Speaker 12: una vez que tienes un coche activo, tenemos que pensar
52:15
Speaker 12: también en cómo conseguimos darle más vidas a ese coche.
52:21
Speaker 12: Que significa lo que hemos llamado nosotros release, que es
52:26
Speaker 12: un renting de segunda mano. Yo creo que ahí las
52:29
Speaker 12: empresas de renting estamos haciendo un push al mercado, pero
52:33
Speaker 12: todavía no hay pull del mercado. Entonces, creo que hacer
52:37
Speaker 12: un renting de un coche de cuatro años por otros
52:40
Speaker 12: dos años, pues es más económico, viene bien, como decía
52:45
Speaker 12: Manuel Álvarez. Como los de
52:47
Speaker 3: estos señores que tienen siete años de garantía.
52:49
Speaker 12: Cuatro más dos son
52:50
Speaker 3: seis, todavía sigue con un año de garantía.
52:53
Speaker 12: Con lo cual, ahí tenemos que seguir también empujando ese
52:56
Speaker 12: producto porque yo creo que tiene mucho futuro.
52:59
Speaker 3: Manuel, me quedan 30 segundos.¿ Así que vais a entrar
53:02
Speaker 3: a todo esto?¿ Al renting de segunda mano?¿ Al renting
53:06
Speaker 3: a más corto plazo?
53:08
Speaker 4: Por supuesto. Yo creo absolutamente en el release. Creo que
53:13
Speaker 4: hay un cliente con una cuota disponible que es de
53:16
Speaker 4: X que cubrimos sus necesidades con una gama amplia de
53:19
Speaker 4: productos y todas las marcas chinas que están bajo el
53:22
Speaker 4: paraguas del Grupo Chery que van a seguir llegando. Muchísimas
53:25
Speaker 4: gracias por la oportunidad.
53:26
Speaker 3: Nada, me vas convenciendo.
53:28
Speaker 4: Te dejo la llave aquí al lado.
53:29
Speaker 3: Muchísimas gracias
53:30
Speaker 4: por todo.
53:31
Speaker 3: Pues muchas gracias a los cuatro, a los dos Manueles,
53:35
Speaker 3: a Nacho, a Inma. Muchas gracias por compartir este espacio
53:38
Speaker 3: con nosotros
53:41
Speaker 2: Gracias. Un placer. BBVA Autorrenting le ha ofrecido este programa.
53:46
Speaker 2: No es solo un coche, es BBVA Autorrenting.¿ Te imaginas
53:57
Speaker 2: un programa de radio donde el talento es protagonista? Lo
54:00
Speaker 2: tienes en Capital Radio. Humanos en la oficina. El programa
54:04
Speaker 2: más humano y divertido creado por el galardonado speaker internacional
54:08
Speaker 2: Miguel Ángel Pérez Laguna. Todos los viernes a la una
54:11
Speaker 2: de la tarde. Escucha cada jueves a partir de las
54:20
Speaker 2: once de la noche en Líderes Globales las entrevistas que
54:23
Speaker 2: Raúl Castro nos trae desde Florida. Capital Radio.
54:59
Speaker 11: Son las 3 de la mañana.