Latest / Karty na stôl s Norom Dolinským / Kandidát na primátora Martin Winkler: Bratislava potrebuje manažéra, nie nafúknutý aparát

Transcript

Kandidát na primátora Martin Winkler: Bratislava potrebuje manažéra, nie nafúknutý aparát · Karty na stôl s Norom Dolinským

• 0:00
  SPEAKER_01: Žám vám dobrý deň.
• 0:00
  SPEAKER_01: V blížiacich sa vedných voľbách primátora Bratislave je už známych viacero kandidátov.
• 0:05
  SPEAKER_01: Ako prvý svoju kandidatúru ešte v máji minulého roka oznámil mestský a krajský poslanec Martiner, ktorý chce staviť na svoje manažerske schopnosti.
• 0:14
  SPEAKER_01: Čo pri hospodárení mesta by robil inak ako súčasný primátor matúžval.
• 0:18
  SPEAKER_01: Zúžil by prebudený aparát magistrátu a v rámci konsolidácie si znížil plát a riešenie ponúka v doprave a v bezpečnosti v meste.
• 0:26
  SPEAKER_01: A to budú dnešnej epizódy diskusie Kartianstvo.
• 0:29
  SPEAKER_01: Ešte raz dobrý deň, vítajte.
• 0:31
  SPEAKER_01: Ako som navizoval mým dnešným hostom je kandidát na primátora Bratislavy Mestsk a krajský poslanec pántár.
• 0:37
  SPEAKER_01: Vítejte dobrý deň.
• 0:38
  SPEAKER_00: Ďakujem veľmi pekne, pánské za pozovanie.
• 0:40
  SPEAKER_01: Ďakujem pekne, že ste prijali pozovanie, ako som povedal ste človek, ktorý prvý hlásil kandidatúru na post primátora Bratislavy.
• 0:47
  SPEAKER_01: Logický náboc sa vás opýtam, aby sme našli rám, čo je tá vaša základná motivácia.
• 0:53
  SPEAKER_00: Som rodenný Bratislavčan.
• 0:55
  SPEAKER_00: Tu som vyrastal, tu som študoval, chodil som sem na základku na Gynpa, na vysokú školu na fakultu managementu.
• 1:02
  SPEAKER_00: A celý život tu pracujem už v podstate od študentských čas, keď som robil z prívodcu po Bratislave a ukazoval som turistom krásne nášho mesta a prevádzal som ju v Angličine v nemčine.
• 1:13
  SPEAKER_00: Následne som tu celý život podnikal, zamestnával som tu ľudí, platil som tu danie, považuje sa za rod som rodý Bratislavčan, milujem naše mesto.
• 1:23
  SPEAKER_00: A dovolení si povedať, že ak som niečo dobrý, tak som skúsený manažer a rád by som tieto manažerské skúsenosti, ktoré som za 50 rokov života nadobudol, odozdal prospech Bratislavčanov a prospech nášho mesta.
• 1:37
  SPEAKER_00: Takže to je taká primárna motivácia.
• 1:39
  SPEAKER_00: A ešte teda dnes som poslední dnes som postrehol, že viacerí kandidáti na starostov hovoria o tom, že chcú zlepšiť vzťahy medzi mestom a mestskými častiami a všetky tieto problémy majú že sú vo veľkých mestských častiach vždy sú spojené s magistrátom a majú vždy jedného spoločného menovateľa, že týmý Matuš Valo.
• 1:59
  SPEAKER_00: A ja si dovoleným povedať o sebe, že som není konfliktný, viem, že počuť aj kritiku a viem, že určite, keďže viem dobre komunikovať, by som tieto vzťahy medzi mestom a mestskými častiami zlepšil, takže to sú nejaké moje motivácie.
• 2:12
  SPEAKER_01: Áno, dnie ste hovoríte veľmi konfrontačný, ale kritickí k Matušovy teda určite.
• 2:17
  SPEAKER_01: Áno, a príjdeme k tomu, nevynecham tu tému, ale dovolíte ešte ten váš príbeh na odd aby sme uzavreli, a teraz ste povedal, že ste skúsiť manažerom.
• 2:24
  SPEAKER_01: Pozerol som si pochopiteľne pred našou diskusiou vašu stránku, kde hovoríte o svojich vyššie 20 ročných skúsenosti s riadením kolektívov a podobne.
• 2:31
  SPEAKER_01: A manažerské skúsenosti tam prezentujete konkrétnejšie.
• 2:34
  SPEAKER_01: Či vás teda politika?
• 2:35
  SPEAKER_01: Ste momentálne teda krajský a mestý poslanie ste byť primátorom či ma na úspešného manažera byť takéto verejnej funkci.
• 2:43
  SPEAKER_00: V živote máme rôzne výzvy a ja som si tie podnikateľske naplnil, ja mám rád veľké cieľ a veľké výzvy a rádi ho napňam a jednoducho som bol poslancom a členom klubu Matúšova, keď som videl, ako sa tým chaosom ako neodborne sa robia rozhodnúť a povedal som si, že toto musím zmeniť.
• 3:06
  SPEAKER_00: Takže tedy som si povedal, že najlepší spôsob, ako to zmeniť, je stáť sa primátorom a robíte rozhodnu, kvalifikovanie, odborne na základe.
• 3:15
  SPEAKER_00: To bola v podstate moja motivácia.
• 3:16
  SPEAKER_01: Za name je straná Duna, to je vaša iniciatí.
• 3:19
  SPEAKER_01: Ak sa nemýlim, tak ste získali tú stranu, teda podpisní konkrétnych občanov, teda v akej fáze je tento projekt tejto strany Duna.
• 3:26
  SPEAKER_01: Ako chcete byť konkurenciou napríklad toho týmu Bratislava, ktorý je taký výrazný v Bratislave.
• 3:31
  SPEAKER_00: Podpisy sme zbierali v lete minulého roku.
• 3:34
  SPEAKER_00: Vybierali sme takmer 16 000 podpisov.
• 3:36
  SPEAKER_00: Ministerstvo nám zaregistrovalo.
• 3:38
  SPEAKER_00: Sme regulárna celoslovenská strana, ale ideme sa pokúsovať na britislavský komunál.
• 3:44
  SPEAKER_00: A dôvod, prečo sme tu stranu zakladali je prakticky.
• 3:48
  SPEAKER_00: Jednak aby sme ukázali ľuďom, že to nie sú len ja, ako jednotlivý, že sme tým.
• 3:53
  SPEAKER_00: A za ďalší, aby sme sa mohli združiť jednotnú značku všetci tí, ktorí budeme spoločne kandidovať, aby vedeli, že to je tá skupina ľudí, ktorá sa vyhraňuje voči dnešnemu vedeniu mesta a to sú tí, ktorí sa nám páči a ktoreme dať náš hlas.
• 4:07
  SPEAKER_01: Ako som povedalským poslancom, mestskom zastupiteľstve.
• 4:11
  SPEAKER_01: To znamená, že viete primátor pri presazovaní svojich nejakých návhov a ideí musí mať istú vôru aj poslancov mestského zastupiteľstva.
• 4:19
  SPEAKER_01: Veríte si v tom, viete nastaviť tak spolupráci napríklad aj za tú stranu Dunaj, ak tam bude tým váš, ktorý je veľmi silný, že vám prejú nejaké návrhy zastupite?
• 4:28
  SPEAKER_00: No, o tom sa môžeme zoveliť po volba, aké budú počty.
• 4:32
  SPEAKER_01: Čisto hypotetické lebo kandidujete.
• 4:34
  SPEAKER_00: Jne som presvedčený určite sa podar uspíť aj mnoho kolegov, teda veľa mojich kolegov úspech, do mestského parlamentu, budú tam aj rôzne starostovia a určite tam bude aj budú aj nejakci z Teu Mutšová, ale možno boli silní pred 3 rokmi, ale dnes už ani z ďaleká taký silní nie sú.
• 4:54
  SPEAKER_00: Čiže jeho pozícia bude.
• 4:56
  SPEAKER_00: Poícia jeho poslancov bude výrazne obmedzená a teda výrazne slabšie, takže nemám z toho obavy.
• 5:02
  SPEAKER_00: Hlavne ja nie som konfliktný typ.
• 5:04
  SPEAKER_00: Ja sa určite budem vedieť s nimi normálne a ľudsky dohodnúť.
• 5:09
  SPEAKER_00: Nemám obavu z toho, že by sa mi nepodarilo vyšľať skupinu poslancov, ktorí budú podporovať návrhy, s ktorými príde, lebo tie návrhy budú v prospech miesta v prostech obyvateľov.
• 5:20
  SPEAKER_00: Tak už nepredpokladám, že pôjde proti obyvateľov.
• 5:23
  SPEAKER_01: Profilujete sa ako Mská komunálna strana, to ste podali strana Duna.
• 5:27
  SPEAKER_01: Už teraz je jasné, ale že ma tuž malo má podporu veľkých, keď do veľkej politik, veľkých parlamentných súčasných opozíčných strán.
• 5:34
  SPEAKER_01: Podporili ho teda viacerí líri.
• 5:35
  SPEAKER_01: Považujete ako to za svoj mínus, alebo budete možno hľadať aj podporu v rámci veľkej parlamentnej politik.
• 5:41
  SPEAKER_00: Nehľadame podporu od žiadnych stran z veľkej parlamentnej politiky.
• 5:47
  SPEAKER_00: Bradislave, niektorý možno hej väčšina nebude voliť podľa straneckej príšnosti alebo podľa podpory stran, ale bude sa pozerať na to, ako ten súčasný primátor viedol to miesto tých 8 rokov, či sú spokojní s jeho výkonom a nebude ich zaujímať, čo podporuje SS alebo PS.
• 6:04
  SPEAKER_00: Bude sa pozerať na ten výkon, čo po sebe tých 8 rokov zanechal.
• 6:08
  SPEAKER_00: A na druhej strane na mňa sa budú pozerať, či veria tomu, o čo hovorím, či budem vedieť môj slúbi predstaviť do reality.
• 6:15
  SPEAKER_01: Ja rozhodname, ale predsa len je to istý signál pre toho voličia, že za mnou stoja títo opozíční líri z súčasného veľkého parlamentu veľká politika, tak môžem povedať.
• 6:24
  SPEAKER_01: Čiže tá moja otázka je teda, nie je to podľa vás nejaké minus, že preda je to isté odporúčanie, že by ste lovili aj v tých parlamentných voď?
• 6:32
  SPEAKER_00: Neviem u koho by som robil.
• 6:34
  SPEAKER_00: Ja som bol kedy členom strany SS, čiže asi poznáte nejaké moje ideové nastavenie, považuj sa za pravidové, čo sa týka ekonomiky.
• 6:43
  SPEAKER_00: A nemám potrebu ani sa vyjadrovať celoslovenskej politike, ani k celospočenským temam, ani v zahraničkom politického smerovaniu.
• 6:52
  SPEAKER_00: Ja chcem rieť.
• 6:54
  SPEAKER_00: Opraví ciest, NHD a problémy, ktoré trápia Bratislavčanov a nechcem sa teda vyjadrova k stranám.
• 7:01
  SPEAKER_00: A myslím si, že aj primátor by sa nemal vyjadrovať veľká politika, lebo potom ide do opozície s niekým a mne jedno, či tam bude premi z modrých, červených, zelených alebo odciakých rúžových.
• 7:13
  SPEAKER_00: Ja ako primátor budem musieť mať s tým korektný vzťah, aby som prebratislov vydobil čo najviac.
• 7:18
  SPEAKER_00: Preto sa nechcem vyhraňovať voči žiadnej stranám, ale ako hovorím bol som členov sa nejaké moje nastavenosti.
• 7:24
  SPEAKER_01: Ja tomu skutočne rozumím, ale keď uvediem jeden príklad, aby sme pochopili a naši diváci čitatelia, že sa snažili legitimnu otázku.
• 7:30
  SPEAKER_01: Nedávne rokovanie vyjazdové vlády v pretožeľke ukázalo, aký má vzťah Robert Ficok k Bratislavskému samosprávnemu kraju vieme, že tie dotácie, ktoré sa udelujú po celom slovensku, tu boli veľmi minimálne, to znamená, že nejakým spôsobom by ste museli nastaviť.
• 7:45
  SPEAKER_01: Tôľby sú teraz na jesene.
• 7:46
  SPEAKER_01: To znamená, že ešte tu bude exekutíva Roberta Fica priamo s premierom Robertom Ficom, ako si viete predstaviť spoluprácu s vládou, pretože asi tá je dôležitá.
• 7:53
  SPEAKER_00: Ako som hovoril, možno súčasná vláda mi neni ide o blízka, ale ja urobím všetko preto, aby som od nich od štátu dostal pre Bratislavu, čo najveť peniaze, čo na vás podpory.
• 8:06
  SPEAKER_00: Sú starostovia, ktorí dostali podporu na rozdiel od na tušova.
• 8:10
  SPEAKER_00: Takže ja sa nechcem miešať do veľkej politiky, chcem sa striktne venovať Bratislave.
• 8:15
  SPEAKER_00: Keď premiom bude pán Fico alebo Šimečka, budem sa snažiť s nimi vyrokovať pre Bratislove tu najlepšie bez rozdielu na to, bez rozdielu, kto tam bude sieť, vôbec ma to v prípade nezaujímá.
• 8:26
  SPEAKER_01: Na pri tomu dobú tiež jedázku.
• 8:28
  SPEAKER_01: Špekuluje sa.
• 8:29
  SPEAKER_01: On nevyúčil, že bude kandidovať na primátora mesta, ako vy vnímate prípadnu jeho kandidatúru a možno podporu súčasne najsilnejšie hlavný straný smer.
• 8:37
  SPEAKER_00: Hozef ešte neoznámil kandidatúru.
• 8:39
  SPEAKER_00: Vľa sa o tom špekuluje.
• 8:41
  SPEAKER_01: Je veľmi taký nejasný vení, že nevylučil.
• 8:44
  SPEAKER_00: Má silné meno, poznáme jeho odca, všetci milujeme ich pesničky.
• 8:50
  SPEAKER_00: Je určite schopný šikový minister, o tom nepobuje.
• 8:54
  SPEAKER_00: Ale má okrem týchto pozitív, má tu náčele veľkú nálepku smer.
• 9:00
  SPEAKER_00: A z toto nálepkou som mu určite bude v Bratislave ťažko kandidovať.
• 9:04
  SPEAKER_00: On to určite veľmi dobre vie, ak by išel kandidovať má tužval, to otočí na ideologickú vojnu boju zlých proti dobrým a bude to mať, má byť to podľa názor veľmi ťažké.
• 9:17
  SPEAKER_01: Ale tým pádom kandidát, ako vy ste ho mohli ťažiť v podstate.
• 9:21
  SPEAKER_01: Mohla by to vidí.
• 9:25
  SPEAKER_00: Ak by kandidoval, nemám obavy.
• 9:27
  SPEAKER_00: Ja som presvedčený, že sa mi podarí poraziť Matušova.
• 9:31
  SPEAKER_00: On je môj hlavný sú.
• 9:32
  SPEAKER_01: Paniker, vy ste, ako som povedal, už prvý, ako prvý odhlásili kandidatúru.
• 9:36
  SPEAKER_01: To bolo ešte v maji minulého roka.
• 9:38
  SPEAKER_01: A kampaňujete intenzívne.
• 9:40
  SPEAKER_01: Vím vaše výbory, máte stránku svoju, máte tlačové BC, kde súverizujete svoje body programu, takisto hovoríte o prešľapach mesta.
• 9:48
  SPEAKER_01: Chcem sa rozopýtať na finančné prostredky, ktoré dávate do kampáne.
• 9:51
  SPEAKER_01: Robíte to so svojich vlastných zdrojov, prípadne, aké prostredky plujete vynážiť, alebo je to nejak spôsobom úver.
• 9:58
  SPEAKER_00: Financu si to všetko z vlastných zdrojov, som podnikateľ.
• 10:02
  SPEAKER_00: Tráklady boli zatiaľ rá 10 tisíc eurmi niekto prispeje, jeho celý ten presov bude na transparentnom úšte, čiže od toho sa netreba obávať, toto som jasne čistý transparentný.
• 10:15
  SPEAKER_00: No a robím to skutočne veľmi veľa.
• 10:17
  SPEAKER_00: Každý týden mám live stream, ale veľa vecí sú zadarmo.
• 10:20
  SPEAKER_00: Veľa vecí sú prostre za prácu, dnes sme mali tlačovú besedu, tlačovú konferenciu, kde som predstavil dopravných inžinierov expertov na dopravu, s ktorými spolupracujem.
• 10:32
  SPEAKER_00: To je tiež zadarmo.
• 10:33
  SPEAKER_00: Čiže veľa tých aktivit je zadarmo.
• 10:35
  SPEAKER_00: Na druhej strane ma oslovuje veľmi veľa ľudí, ktorých chcú pomôcť, tu mi dať priestor, aby som sa prezentoval, lebo už sú nespojí s tým, ako mesto funguje a vkladajú do mňa nádej a ja to samozrejme že rád využijem potom.
• 10:45
  SPEAKER_01: Tak poďme priamo k tomospodárni mesta.
• 10:48
  SPEAKER_01: Takský téma aj v tej doprave, pretože to je mimoriadne zaujímavá téma pre všetkislavčanov, ale aj tí, ktorí dochádzajú do mesta Bratislava napríklad za prác.
• 10:57
  SPEAKER_01: Vy ste kritizovali pana vala, mali ste priame vyjadrenie, že valostál Bratislavčanov vyše 131 miliónov eur.
• 11:04
  SPEAKER_01: že takto zle hospodári.
• 11:06
  SPEAKER_01: Tak sa vás chem opýtať, v čom sú tie najväčšie aspekty alebo v čom je to najväčšie zlyhanie hospodárenie a kde sú tie oblasti, ktorých utekajú bratislavé tie peniaze.
• 11:18
  SPEAKER_00: Najväčšie úniky peniaze sú na predražených zákazka, ja vám potom poviem, ktoré som ja identifikoval, ktoré sa mi podarilo zvrátiť.
• 11:26
  SPEAKER_00: Prevažé zákazky.
• 11:27
  SPEAKER_00: Čiže tam, kde mesto platí, platí extremne veľa a musí platiť výrazné.
• 11:33
  SPEAKER_00: On budeme ešte informovať o tom, koľko mesto platí za dlažbu v porovnaní s inýmičkami okolo Bratislavy, to bude veľmi zaujímav porovnanie.
• 11:43
  SPEAKER_00: Ďalšie veľké úniky sú napríklad pri nafúknutom apáráte naho mesta, keď začína na tužval 500 na magistráte teraz 9000.
• 11:52
  SPEAKER_00: Dohromady v celom Bratislave, v tom konglomeráte Mom pracuje 9000 ľudí.
• 12:00
  SPEAKER_00: Máme sa, že to zhodičia autobusov, smetiar a tak ďalej, ale je tam veľmi úradníkov.
• 12:04
  SPEAKER_00: Z toho celkového počtu 9000 by som chcel znížiť počet od 1000, keď si to predstavíme, v nejaký celkový čísle je to zhruba 30 miliónov eur ročne ušetrených.
• 12:15
  SPEAKER_00: Či treba ušetriť tam, treba šetriť na predražených zákazkach.
• 12:18
  SPEAKER_00: Pojam to tak, že ako sám jediný opozičný poslanec som sa mi podarilo ušetríť mestu 3 milióny euročne a to konkrétne na uprátovanie predražených toalet.
• 12:30
  SPEAKER_00: Tri mestské toalety sa upratovali kedysi za 400 tisíc eurčne, mne sa opratujú za 200 tisíc eurčne a toho na troch vecách.
• 12:41
  SPEAKER_00: Na dodávkách energii.
• 12:43
  SPEAKER_00: Mestu boli dodávané energie za 16 eur za jednu megawat hodinu, za distribúciu energie.
• 12:49
  SPEAKER_00: Potom, ako som to pranieroval, miesto sa dostalo pod tlak a vysúťažilo na koniec cenu 2 eur, to je rozdiel 16 euro pri počte, pri objeme 200 tisíc je to 2,8 miliónov uštrén ročne.
• 13:02
  SPEAKER_00: A teda si predstavte, keď sa mi toto všetko podaro ušetrovať a spraviť ako jedinému opozíčnému poslancovi, čo by sa mi podalo dokázať, keby som mal pravom moci primátora a celého exekutívu.
• 13:15
  SPEAKER_00: Boli by toho výrazne výrazne viaci.
• 13:17
  SPEAKER_01: Možno taká potázka, ako vite o prevážených zákazkách.
• 13:19
  SPEAKER_01: Hovoríme teda o spriaznených firmách, hovoríme o účelo nastavených troh, o čom hovoríme.
• 13:24
  SPEAKER_00: Hovoríme o spriaznených firmách a spriaznených osobách.
• 13:29
  SPEAKER_00: Napríklad bývalý poradca pána primátora, pliť a jeho firma rád záľadom vyhráva zákaz kesta.
• 13:39
  SPEAKER_00: Bol človek, z ktorým kandidoval.
• 13:41
  SPEAKER_00: Jeho firma získala všetky zákazky v tom segmente.
• 13:44
  SPEAKER_00: Je to pre mňa až neuveriteľné.
• 13:46
  SPEAKER_00: A všetci vedia, že sú to extrémne predražené ceny a sa na tom smerujú.
• 13:50
  SPEAKER_00: Takže sú tam zpriaznené firmy, sú tam zpriaznení ľudia.
• 13:53
  SPEAKER_00: Ja teraz nemám dôkaz o tom, že nejaká zákazka bola ovplyvnená, ale jednoducho to hospodárenie je veľmi chábe.
• 14:00
  SPEAKER_01: A teda z efektívní tie procesie aby k tomu nedochádzalo nejakou väčšou kontrolou, alebo čo plánujete v rámci svojho programu.
• 14:06
  SPEAKER_00: Uchopiteľne treba byť transparentnejší a ja na tom to si stávam.
• 14:11
  SPEAKER_00: Ja som nikdy nemal štátne zákazky, nikdy som niekoľko, nebo som korumpovaný.
• 14:17
  SPEAKER_00: Takže tá výmena ľudí tam musí nastať a môže byť jasne transparentné.
• 14:22
  SPEAKER_00: Pre mňa je tá pomyselná červená čiara proste.
• 14:26
  SPEAKER_00: Jeť nemať korupčné správanie.
• 14:28
  SPEAKER_00: A poste toto je pre mňa absolútne líniak, ktorou ja určite nikdy neprekročím a budem na to veľmi dbať pri vybere ľudí, s ktorými budem pracovať.
• 14:37
  SPEAKER_01: Spomínali stec približne tisíc zamestnancov na magistráte v Bratislave.
• 14:42
  SPEAKER_01: Na tom bol dotazovaný, alebo na to bol dotazovaný samotný, má tužval pri svojej opätovnej kandidatúre v roku 2022.
• 14:47
  SPEAKER_01: A sedel v tomto štúdiu, takisto som sa ho na to pýtal alebo vtedy bol tento problém.
• 14:52
  SPEAKER_01: Vyhovíte o prepušťaní ľudí tisíc, ale v rámci všetky medských podnikov dnes 1000 magistrát samozrejme.
• 14:58
  SPEAKER_00: Nemal do byť, keď si prepustávia.
• 15:00
  SPEAKER_01: Napriek tomu je to veľmi nepopulárny krok samotné prepušanie, najmä v súčasnej životnej situáci alebo v tej životnej úrovi na Slovensku.
• 15:07
  SPEAKER_01: Neobávate sa, že vám to môže zníť nejaké 10 hlasov.
• 15:11
  SPEAKER_00: V Bratislave si myslím, že je veľmi nízka nezamestnanosť.
• 15:15
  SPEAKER_00: Čiže v Bratislave, keď niekto chce pracovať, si náde prácu relatívne ľahko.
• 15:19
  SPEAKER_00: Ja teraz nechcem a blok prepúšťať ľudí hava na hlava, ale urobíme odký ait a oddelenia, ktoré sú prezamestnané, tam počte znížíme.
• 15:27
  SPEAKER_00: Možno niektoré oddelenia zväčšíme, kde proste to pokrivkáva, ale bude to selektívne podľa toho, kdo má aký výkon, keď tam niekto robí dlhomá výborný výkon, má veľmi dobré dovednosti, tak ten človek jednoducho musí zostať, aby tá kontinuita išla.
• 15:39
  SPEAKER_00: To nebudeme robiť len tak rúba, hlava ne hlava.
• 15:42
  SPEAKER_00: Čiže selektívne ale chcem dospäť číslo 300 na Bratislavskom magistrate.
• 15:48
  SPEAKER_00: Z 10 na 300.
• 15:49
  SPEAKER_00: Z 1700, čiže 300 s ní rozhodno.
• 15:53
  SPEAKER_01: Je to pomerne aj tak radikálny.
• 15:55
  SPEAKER_01: Keď vravíme, že pri nástupe má na valu, ich bolo 500 približne.
• 15:59
  SPEAKER_00: Ono sa argumentuje, že máme toľko ľudí, aby sme si tie služby mohli poskytovať sami.
• 16:04
  SPEAKER_00: Lenže externé firmy dnes na magistrate zažívajú zlatý vek, vôbec to tak nie.
• 16:09
  SPEAKER_00: A ja som nepostrehol, že by sa kvalita služieb obyvateľov výrazne zlepšila, len na základie toho, že tam prišla viac ľudí na magistrát.
• 16:17
  SPEAKER_00: Ke chcete niečo od magistrátu, nechcete nejakú odpoveď nedostanete ju, príde pod termíne, príde nejaká vyhrbava alebo doplňie niečo, jednoducho tá komunikácia magistrátu s obyvateľmi je tristná, príšerá, to sa musí zmeniť.
• 16:31
  SPEAKER_01: Čo sa týka platu, pretože to je veľká téma pre Má tuša Vala.
• 16:35
  SPEAKER_01: Niekoľkokrát mu bol zvyšovaný plat, však vy ste možno boli aj tom ako poslaniského zastupiteľstva.
• 16:41
  SPEAKER_01: Ja len poviem taký údaj, teraz všeobecný, že teda z krajiny 4 ma pan vallo.
• 16:46
  SPEAKER_01: B som rád, keď by prišli do toho štúdia to vysvetlí.
• 16:49
  SPEAKER_01: Ja verím, že ešte predhodi príde, má najvyšší plat, dokonca približne 2-5 krát vyšší ako Budapešť.
• 16:54
  SPEAKER_01: Má primátor, Budape steľ väčšie mesto ako Bratislava.
• 16:57
  SPEAKER_01: Chcem sa rozopýtať, my by ste so svojim platom, ak by ste boli primátor niečo robili.
• 17:02
  SPEAKER_00: Jednoznačne by som ho nezvyšoval.
• 17:04
  SPEAKER_00: To vám môžem garantovať, že na 24 roky určite zvyšovať nebudem.
• 17:08
  SPEAKER_00: A pozor by som si platy ostatných primátorov okolia a nemám problémov v tom prípade, ak by tam boli nejaké zásadné disproporcie upraviť.
• 17:18
  SPEAKER_00: Myslím si, že primátor by nemal mať 2000 bruto alebo riadi polmenové mesto, ale zase musí to mať nejaký rozumý ramec, aby ten proces nebol príliš vysoký, aby to nekolalo oči spolu občanov a teda obyvateľom Bratislavy, aby to bolo proste férové.
• 17:34
  SPEAKER_00: Musí byť pochopitanie za svoju robotu adekvátne zaplení, má veľkú zodpovednosť, ale musí to byť aj férové voči ostatným zamestnania.
• 17:42
  SPEAKER_01: Pí tam sa pre toho ľudí to zaujímá, táto otázka.
• 17:44
  SPEAKER_01: Učie sme v čase konsolidácie, všetci musíme šetriť, zvýšujú sa ceny, znižuje sa možno cena práce, tak preto som položil túto otázku.
• 17:52
  SPEAKER_01: Je úplne legitimna.
• 17:53
  SPEAKER_01: Dovolte ešte možno aj teda k rozpočtu mesta a k tomu hospodáreniu a tento rok je schválený rozpočet na 760,5 miliónov eur, je tam podpora MHD, tie základné body, sú tam sociálne služby alebo údajne vyššia bezpečnosť v meste.
• 18:08
  SPEAKER_01: Ako vnímáte tú výšku mestského rozpočtu, tých 760 miliónov eur, čiže dostačujúci a teda či skutočnie tie peniaze, napríklad na tie položky, ktoré som povedal, sú efektívne vykladané.
• 18:20
  SPEAKER_00: Ke nastúpoval má tužval, tak rozpočet bol 360 miliónov.
• 18:25
  SPEAKER_00: Za 7 rokov sa viac na 760.
• 18:29
  SPEAKER_00: čiže nemôžeme hovoriť o tom, že Bratislava bola úplne pod vyživená, samozrejme, že peniaze nie je nikdy dosť.
• 18:34
  SPEAKER_00: A napriek tomu, že ten rozpočet tak vyrazen na nástol, výraze nám na násť dlh.
• 18:39
  SPEAKER_00: To je neodkripiteľné.
• 18:40
  SPEAKER_00: Tvári sa, že dlh mesta iš dole.
• 18:42
  SPEAKER_00: Je fakt to je manipulácia s dátami a sú to.
• 18:46
  SPEAKER_01: To môžete vysvetlať určite, lebo ja poviem taký ten náš skôr, ale.
• 18:50
  SPEAKER_01: Lebo údajne podľa v tomto rozpočte sa znižuje zadĺženosť na 44%, znamená, že dlh sa oproti príjmu mesta znižuje.
• 19:00
  SPEAKER_00: Na jednej strane máte príjmy.
• 19:01
  SPEAKER_00: Ke porovnávate s dlhom.
• 19:04
  SPEAKER_00: Keď ste príjmy navýšíte tým, že zvýšite ľuďom da z nutilnosti, čiže zoberiete viac peniazí z Vrecka, dáte si ich sem rozpočuť, že navýšite tie príjmy.
• 19:14
  SPEAKER_00: A potom to porovnávate, tak sa to tvá, že ten dlh je percentuálne nižší, ale že nie je, lebo vy ste zobrali ľuďom len peniaze z Recka a nezaplatili.
• 19:23
  SPEAKER_00: Ale ten ste ráne neznížili.
• 19:24
  SPEAKER_00: To je prvá vec.
• 19:25
  SPEAKER_00: Druhá vec, miesto si berie úvery na mestské firmy, ktoré sú závislé od rozpočtu na 100%, čiže technické siete, ktoré riešia osvetlenie áno, kúpili nové.
• 19:37
  SPEAKER_00: Čo je skvlé, čo je dobré, bude na to šetri peniaze, ale ten dlh musí zaplatiť miesto a on sa neuvádza z dlho miesta.
• 19:43
  SPEAKER_00: Rovnako to je z dlhom 50 miliónov, když zobrali dopravný podnik na nové autobusy, tiež budem musí zaplatiť miesto, ale ne uvádza sa.
• 19:51
  SPEAKER_00: Čiže keby sa tam uvádzal, bol by ten dlh výrazne vyšší.
• 19:54
  SPEAKER_00: A za ďalšie volám to na dvoch jednoduchých príkladoch.
• 19:59
  SPEAKER_00: Pred sedmými rokmi boli spátky úrokov vo výške 400 tisíc ročne, dnes, v roku 2026 sú výšky 7,9 miliónov ročne, to je 20-násobné navýšenie.
• 20:12
  SPEAKER_00: Čiže keď mi to niekto tvrdí, že dlh sa nenavyšuje, tak asi nozumíme čísla.
• 20:16
  SPEAKER_00: To je prvá vec.
• 20:17
  SPEAKER_00: Druhá vec, na najbečnom zastupiteľstve by sa malo schválovať to, že sa použije 5 milión z rezervného findu, ktorý má výšku 16 miliónov, tak má tu žvalde zobrať 5 miliónov z rezervného findu, aby si zaplatil, znížil dlh miesta, aby zaplatil splátku banku.
• 20:34
  SPEAKER_00: Je to možné podľa koného pomený.
• 20:37
  SPEAKER_00: Áno, lenže rezervný fond je predsa určený, už len podľa názvu, ako rezerva na nejaké živelné pohromy, bude tu povhodne niečo zhory, na opravy, bude zemetí.
• 20:48
  SPEAKER_00: Aby sa peniaze šetrili na takúto udalosť, ale na stmové investície, aj tam aj.
• 20:53
  SPEAKER_00: Ale na to, aby som splácal dlh, ktorý som vyrobil, lebo už nemám z bežného rozpočtu, tak to zoberem z rezervneho fondu.
• 20:59
  SPEAKER_00: Či toto sú veci, ktoré jasne hovoria o tom, že tá hospodárska situácia mestesta vôbec nerúžová, ako prezentuje, máto už válo.
• 21:05
  SPEAKER_01: Preto sa tak konkrétne pýtam, že čo sú tie oblasti, kde by sa dalo šetriť.
• 21:09
  SPEAKER_01: Lebo spomínate úporu, že viete priniesť mestu, ako prípadný primátor Bratislavy, tak aby tí Bratislavčania, ktorí nás sledujú, momentálne vedeli, že ktoré sú tie oblasti, kde by ste vedeli škrtať.
• 21:18
  SPEAKER_01: Oremí zamestnanci.
• 21:19
  SPEAKER_00: Zamestnanci, predrážené zákazky.
• 21:21
  SPEAKER_00: Ja teraz nechcem stopnúť perfektné projekty, ktoré sú napríklad nachystané, ale chceme urobiť za rozumnejšiu cenu.
• 21:27
  SPEAKER_01: Ja smerujeme tam, že čo ľudia vidia tú občianskú vybavenosť.
• 21:30
  SPEAKER_01: Je vlastne to prostredie.
• 21:32
  SPEAKER_00: Teraz sa napríklad opravuje námestie SNP, to je fajn už na to, že teda pred 7 rokmi nám bola slobovaná architektúra svetového štýlu, mali tam byť podzemné garáže, obchody.
• 21:42
  SPEAKER_00: Dneď sa narýchlo robiť náplastť na oči ľuďom nadlh, lebo to je všetko platené z úveru, aby sa predbami rýchlo spravilo námestie SNP.
• 21:51
  SPEAKER_00: Dobre, budu tam nová dlažba, niekoľko stromov, nejaké vodozádržé opatrenie, nejaké nové lampy, ale to nestačí.
• 21:57
  SPEAKER_00: Hlavne robiť to pred vobami, ako takto si.
• 22:00
  SPEAKER_00: Hlasy Bratislav čov na dlh neprie zrovna fajn.
• 22:04
  SPEAKER_01: Je to taký štandard, by som povedal, predvolené kampanie všetky tých, ktorí momentálne držia kresľa.
• 22:10
  SPEAKER_01: Povie sme si úprimňu, že zase ľudia nie sú hlúpi, aby nevedeli, prečo sa niektoré veci robí.
• 22:15
  SPEAKER_00: To vidíme napríklad aj pri parkovacie politike, kde mátuž váno sa vyjadruje, že aby bola férovejšia, tak prvá pokuta sa nebude platiť.
• 22:24
  SPEAKER_00: To je téma, o ktorého hovorím roka Poll, on mi ju teraz prebrá.
• 22:27
  SPEAKER_00: To je fajne, ja som to rád podporil, aby ste podstí plákovného raz zabudnete.
• 22:32
  SPEAKER_00: To sa nám stále kému zabudnete.
• 22:34
  SPEAKER_00: Prvú pokutu vám mesto odpustí, keď ste máte históri korektného platenia.
• 22:40
  SPEAKER_00: Lenže tvrdí o tom, že chceme by bolo to parkovanie férové, keď on tie pravidlá, preci nastavoval pred 5 rokmi, jeho tým ich vykrával, a teraz teste predovami zrazu férové nie sú a chceme zmeniť, tak to mi proste nejak nevychádza.
• 22:54
  SPEAKER_00: Vychádza mi to tak, že to je predvolebná kampaň zase.
• 22:57
  SPEAKER_01: Ešte v rámci, keď už možno tak plynulo, ak dovete vám vyklaré prejsť doprave, keď ste priznali kým podniku.
• 23:02
  SPEAKER_00: Ak som na niečo neodpovedal, môžeme sa ešte z.
• 23:05
  SPEAKER_01: Ja by som sa vrátil a zatiaľ myslím, že úplne v poriadku, že prípade nám naši diváčí čítatelia môžu dať aj do komentárov nejaké reakcie na vás.
• 23:13
  SPEAKER_01: Vy si ich určite rád prečítajte a váš teda tým volebný.
• 23:16
  SPEAKER_01: Ale ja by som sa pristaľ pri tej doprave možno aj tými sľavami alebo tým odpustením prvej pokuty za to parkové, ktorý ste spomenuli.
• 23:22
  SPEAKER_01: Ja som zachytil takú iniciativu primátora, že znižovať ceny električeniek dlhodobých.
• 23:27
  SPEAKER_01: Neviem, to tak vyšumelo celkovosť toho mediálneho priestoru.
• 23:30
  SPEAKER_01: Bolo to niekým začiatkom roka, teraz som to už nezachytil nikdy.
• 23:33
  SPEAKER_01: Ale predsa určité schvalitenie verejnej dopravy je top téma každého primátora a mestý dopravný podnik má najvyšší rozpočet, najvyššia rozpočtová kapitola v rámci rozpočtu mesta, čiže aké momentálne nedostatky v rámci mskej dopravy, keď by sme to mali zarábovať.
• 23:49
  SPEAKER_00: Ke chceme znížiť počet A v meste, musíme ľudí motivovať, dostať sa, i dostať do električka, aby nastúpili do električ alebo autobusu do MHD.
• 24:00
  SPEAKER_00: Jedna z prekážov, ktorá mňa prvá rezonuje, je, že bol výrazný nárazovného.
• 24:06
  SPEAKER_00: Obyčajný lístok na jednu jazdu, keď nastúš a porovna to s tým čo dnes, je náraz o 70%.
• 24:15
  SPEAKER_00: Čo mi vádi, že zmizol 15 minutový výstok.
• 24:18
  SPEAKER_00: Veľa ľudí si povie, ale tomu určite t ľudia pôjdu tedy, ale nie.
• 24:24
  SPEAKER_00: Ľudia si povedia, ja si kvôli domudem kupovať polhodinový lístok, pôjdem na čes auto, čiže treba vrátiť 15-minutový výstok, cenom niede na úrovni 70% polhodinového lístu, čiže to je prvá vec.
• 24:37
  SPEAKER_00: Druh vecovať nové električové trasy a opravať tie aktuálne.
• 24:43
  SPEAKER_00: Ja som dnes na tej tlačovej konferencii hovoril, že treba poprepájať, treba prepojiť ráču cez Tomášikovú do ružinova.
• 24:52
  SPEAKER_00: Zbaísť z rozletých pieskov treba ísť na varinory, odkiaľ na letisko, z ružinova na letisko, dobrovov treba dobudovať, čiže treba budovať nové kolaje, aby tá najmenej zaťažuje klasickú cestu dopravu.
• 25:08
  SPEAKER_00: A aby ľudia prestúpili do MHD.
• 25:10
  SPEAKER_00: Treba budovať nový vozový park.
• 25:13
  SPEAKER_00: Poveďme to tak, že dnes zase predami sa nakúpajú nové autobusy dieselové, na úver za 50 miliónov.
• 25:20
  SPEAKER_00: Prede mi to zase ako predvodný ťah.
• 25:22
  SPEAKER_00: Chceli ste niečo povedať?
• 25:23
  SPEAKER_01: Ja tým električám ešte som sa chcel vrátiť.
• 25:26
  SPEAKER_00: Teraz vývetí na tiež k tým.
• 25:28
  SPEAKER_01: Ale vyšte pozorní na moderátora, to sa cení, to nerobí každý politik.
• 25:33
  SPEAKER_00: Čiže dnes má dopravný podnik 505 autobusov a vypravuje ich 283.
• 25:40
  SPEAKER_00: 222 ostáva v depe.
• 25:43
  SPEAKER_00: Z toho drvivá väčšina tých autobusov sú zánové, trošvoročné s malými porukami, ktoré by sa mohli opraviť za drobné, ale nie my tam necháme hrdzať.
• 25:53
  SPEAKER_00: Neve si predstaviť, ktorý iný do práce by viac ako polovicu vypravených autobusov, necháva v depe.
• 25:58
  SPEAKER_00: Rejšej napúpíme za drahé peniaze za úver 50 miliónov.
• 26:01
  SPEAKER_00: Nové autobusu, ktorými sa vieme pochváliť predami samozrejme, toto mi príde absolútne neefektívne, nesprávne.
• 26:07
  unknown: Tým.
• 26:08
  SPEAKER_01: 4 tričkom som sa sa užšie opýtať, lebo sú tu isté projekty, ktoré sú momentálne, čo sa týka Karlovej radi cez Dubravku, v nemocnici borí, tam už je ten projekt novej trete.
• 26:17
  SPEAKER_01: Spomína sa udávanie v prípravnej fáze, v roku 27 by sa mala začať stavať trať pri slovenskom národnom divadle, to je tá predložka, to je dobra takisto veľká Bratislánská.
• 26:27
  SPEAKER_00: Nemá už to máť válo schváli, je to územný pláne, tak sa rozhodlie, takto bude.
• 26:31
  SPEAKER_01: Má sa začať sa 27 stavať.
• 26:33
  SPEAKER_01: Vy spomínate.
• 26:34
  SPEAKER_01: No ja len čo si pamiętam, Bratislavy minimálne, že spojiť vanory a zlaté piesky 20 rokov sa určite rozpráva.
• 26:41
  SPEAKER_00: Nemocnica, takže je to náš, že veľmi dôležité.
• 26:44
  SPEAKER_01: Tredložka by bola až kompletne na komisárky.
• 26:47
  SPEAKER_01: Na koniec rače.
• 26:50
  SPEAKER_01: Je ambiciózny, ale je to vôbec realizovateľné po tom, čo vidíme, ako dlho sa stala je to príkladská trať.
• 26:58
  SPEAKER_00: Čo sa týka.
• 27:00
  SPEAKER_00: Čo sa týka Boy, ja keď som si pozeral status na Facebooku v roku 2018 dává Matuž Valo, tak tam bolo napísané, že do roku 2022 postavíme trať do bory.
• 27:13
  SPEAKER_00: Máme rok 26.
• 27:14
  SPEAKER_00: Projekt ešte nie je hotový, že vybrali z hotoviteľ.
• 27:18
  SPEAKER_00: Takže bohužel extránešajú.
• 27:20
  SPEAKER_00: Ja som presvedčený, že tieto projekty sa nedajú samozrejme spiť za jeden rok, ale keď sa na ní začne efektívne pracovať, dá sa to.
• 27:27
  SPEAKER_00: Brne od revolúcie postavili 40 kilometrov nových električových kolej.
• 27:33
  SPEAKER_00: V Bratislave je dohromady zhruba 40 km a v brne ich postavili od revolúcie za 36-37 rokov.
• 27:44
  SPEAKER_00: Postavili viac toľko, čo je v Bratislave dohromady dnes.
• 27:48
  SPEAKER_00: Dá sa to.
• 27:48
  SPEAKER_00: No a potom sa vedíme ešte o peniazoch.
• 27:51
  SPEAKER_00: 85% zdrojov na výstavbu električkových trátí sa dá použiť z Eurofondov.
• 27:56
  SPEAKER_00: Prečo toto není, však to tam pokrieg skoro všetky náklady.
• 27:59
  SPEAKER_00: To je úžasná vec.
• 28:00
  SPEAKER_01: Takto bola stavaná aj trať v Petržalke, vieme, že to tam hrozili šibeničné terminy, dokonca prepadnú financií z Eurofondov.
• 28:07
  SPEAKER_01: Vy ste aj v letia si pamäti, robili tlačov bezokalskej, alebo minálne tlačov správu v Petržalskej električke.
• 28:13
  SPEAKER_01: Kto žije v Petržalke, bol, tam videl, že tam trčali káble, boli tam povodné, proste tá trať bola veľmi skoro skolaudovaná, ale zrejme si sú vete.
• 28:22
  SPEAKER_00: Čo na dokonca na špeciálne výnimku.
• 28:24
  SPEAKER_00: A keď sa na to pýtam pana primátora na zastupiteľstve, on by povie však jazdí tá električka.
• 28:29
  SPEAKER_00: Ja hovorím, ale vy určite ľudí podvádzať a hovoríte, že žič v neskladovanom dome je v poriadku, keď hovoríte, že tá električka trade v poriadku, ale stále je neskludovaná.
• 28:40
  SPEAKER_00: A ešte tak skoro neskládovaná nebude.
• 28:41
  SPEAKER_00: Je to ešte stále nedokončené.
• 28:43
  SPEAKER_00: A je to božia preto, že tu stavbu viedla viceprimátka kratochová, ktorá proste to je maslo na jeho on je za to zodpovedná, to si má tuž valom neovedovnosť, stále si ju tam drží a neviem prečo.
• 28:54
  SPEAKER_00: Bohužiaľ, ako niej ten projekt meška vy súťažili zlého dodávateľa, bola to závodová ponuka, aj tak do toho išli.
• 29:03
  SPEAKER_00: Ja viem, oni hovoria, že vojna na Ukrajine, energokríza, COVID, ale to isté mali aj brňej prahe a postavili to výrazne viacej za výrazne menej peniaze.
• 29:12
  SPEAKER_01: Takže aby sme boli veľmi konkrétni, ak hovoríte o električke na Bredskovské letisko napríklad.
• 29:18
  SPEAKER_01: Teraz sa tam stavia trolejbusová trať, čo som minulého okolo, vidil som, že sú tam tie asi a stľpekne minimálne.
• 29:24
  SPEAKER_00: Ale jednoduššie postaviť samozrejme, ako busy.
• 29:27
  SPEAKER_01: Ale teda skutočne, ak budete primátorom, ak sa stane primátorom, viete to garantovať, že za štyri roky tá trať bude respektive v horizonte časov.
• 29:35
  SPEAKER_01: Aby ste by vedeli predstaviť.
• 29:37
  SPEAKER_00: Na 4 roky tá trať jednoznačne nebude.
• 29:40
  SPEAKER_00: Najprom som musí kompletne finalizovať projekty, potom sa musí vysúťašiť zotovite a zonať prostredníka a musí začať budovať.
• 29:46
  SPEAKER_00: T výstavba tiež nebude pol roka.
• 29:48
  SPEAKER_00: Ale ja by som určite chcel, aby sa začalo stavať najskôr po skončení môjho prvého mandátu.
• 29:58
  SPEAKER_00: Čiže 4 roky prípravy a potom začať stavať.
• 30:02
  SPEAKER_00: Do dvoch rokov som myslím, by sa tu podstaviť malo dať.
• 30:04
  SPEAKER_01: To mi ponúka teraz takú otázku z tej vyššej politiky, pretože začína sa aprí lova schôdza tento týždeň.
• 30:10
  SPEAKER_01: Národnej radý ide tam aj návrh zákona, ako ich na to schválila v rámci prvého čítania na predĺženie voledného obdobia samostávu urobíme odbočku.
• 30:18
  SPEAKER_01: Tým 5 rokom, ako vy vnímate tento návrh.
• 30:21
  SPEAKER_00: Myslím si, že je to zaujímavé z toho dôvodu, že keď ste prvýkrát primátorom, tak prvý rok sa len zorientovávate.
• 30:30
  SPEAKER_00: Druhý rok už tom rozumete, začnete si chýtať veci.
• 30:33
  SPEAKER_00: Tretí roky už sišne rozbehnete, a štvrtý rok už máte voľby a už presne tak robíte tie predolné veci.
• 30:40
  SPEAKER_00: Keby sa to natálo, bude tam viacej času robiť tie relevné veci a niej sa sústrediť na znovu zvolenie.
• 30:46
  SPEAKER_00: Takže myslím si, že to je asi OK.
• 30:47
  SPEAKER_00: Je to nejaký rozumný komprís, pokiaľ sa nemí v rákú, je to 6 rokov.
• 30:51
  SPEAKER_00: 4 roky sú asi málo, ale ja si napríklad myslím, že by sa to mohlo zastropovať, možná na dve volebné obdobia.
• 30:59
  SPEAKER_00: Lebo veľa krát už niektorí potom nevedia čo so sebou, tak je u prezidenta.
• 31:04
  SPEAKER_00: Teda nenážím teraz na prezentát, že u prezidenta sú dve volebné obdobia.
• 31:08
  SPEAKER_00: Je to zastropované.
• 31:10
  SPEAKER_00: Takže takto možia nie je.
• 31:13
  SPEAKER_00: Takto nejaký súkromný názor.
• 31:15
  SPEAKER_01: Je to téma teraz v Maďarsku.
• 31:17
  SPEAKER_01: Zvolený Peter Maďar povedal, že teda iba dve volebné obdobia by mali byť pre premiera.
• 31:22
  SPEAKER_01: Trošku sme utili.
• 31:23
  SPEAKER_00: Várku je veľká zmena.
• 31:24
  SPEAKER_00: Učíme, páno Maďarovi bude dať.
• 31:27
  SPEAKER_00: Snať bude úspešne, državce.
• 31:29
  SPEAKER_01: Ale pániká, že sa vrátime ešte k tej doprave.
• 31:32
  SPEAKER_01: Jedna obrovská téma určite a nerád by som vynechal otázku bezpečnosti, pretože to je téma určite pre Bratislava, pre návštevníkov, ale tej doprave zyklopruhy na vojná nábreží.
• 31:42
  SPEAKER_01: To je veľmi silná téma, mnoho politikov sa ich chopilo, ale nejaké výrazné zmeny, napriek kritikám takisto aj petícií, ktorá tam vznikla.
• 31:50
  SPEAKER_01: Sa nezmenili.
• 31:51
  SPEAKER_01: Myslím, že tie betonové petniki odšili, že nejaké plastové sa tam vymenili, ale napriek tomu sú tamé kolóni či z jednej alebo druhe strany a tie pruhy pre automobili sú úzke a ľudia vidia, že tie cyklopruhy sú prázdne.
• 32:04
  SPEAKER_01: Takže vy máte k tomu program a vie, čo by ste planujé.
• 32:07
  SPEAKER_00: Môže veľa čo povedať, máme tomu veľa čo povedať.
• 32:10
  SPEAKER_00: Ten cyklotrasa je veľmi nešťastní.
• 32:12
  SPEAKER_00: Ja chcem povedať, že my cyklistiku, chcem budovať cyklotrasy.
• 32:17
  SPEAKER_00: Výrazne via ako sa ich budovalo, ale nie je tak, že zabokujem jeden druh, zabokujem dopravu a tam náhulvá buchne vednú cyklotrasu.
• 32:26
  SPEAKER_00: Chcem to robiť rozumne, chcem ich prepájať, aby boli bezpečné, aby mali kvalitný povrchne, taký šmikavý, ako teraz mali reálny protišmik.
• 32:36
  SPEAKER_00: Podam niečo dáta.
• 32:38
  SPEAKER_00: Ja som si to meral, bol som tam si to cez najsilnejšiu hodinu v júni minulý rok tam prešlo 120 cyklistov vo vývok dohromady, čiže 60 na jedným smerom.
• 32:51
  SPEAKER_00: Zhruba také množstvo prešlo aj po nábreží medzi ľuďmi, lebo t ľudia sa báli alebo nechceli spojť cyklotrase.
• 32:58
  SPEAKER_00: Keď som si zátal, koľko tam prede električiek, krát premerna obsadenosť v špičke, koľko tam prede autobusov, krát premerná obsadenosť plus počet aut 1,5 pod zmerého človeka na auto, tak mi vyšlo, že tam prede 3300 ľudí v MHD a v autách, v dvoch pruhoch, čiže električka a jeden príh pre automobily, že v autách a v MHD versus 60 na cyklotrase a v zime možno versus 20.
• 33:23
  SPEAKER_00: Čiže to mi vychádza, že niekto tam asi nepoužíva data a riadia sa nejakými pocmi.
• 33:28
  SPEAKER_00: A toto chcem zamedať.
• 33:29
  SPEAKER_01: A vaše riešenie.
• 33:31
  SPEAKER_00: Riešenie, že presuniem tú cyklotrasu bližšie k tunaju a obnovím dva príhy v každom sere.
• 33:37
  SPEAKER_00: A onedlho ešte v aprili budem mať tlačovú konferenciu, kde budem prezentovať presne, ako tá cyklotrasa povedie, možno s nejakou jednou dvomi alternatívami, bude zakreslená v pláne, ako ju plánujem presunúť, aby si ľudia nemyslili, že o tom hovorím, ale dám jasný plán, ako to bude vyzerať, ako to bude ponovom a som presvedčený, že keď sa to podarí zrealizovať.
• 34:00
  SPEAKER_00: Všetci budú oveľa spokojnejši s touto cyklotrasou, ako z toho, čo je tam doteraz nie len cyklisti, budú motori spokojní.
• 34:06
  SPEAKER_00: A ľudia v nade.
• 34:07
  SPEAKER_01: Čiže pre takú plastickú predstavu vy chcete teda zobrať čas chodníka po nábreží a venovať ho cyklotrase, ale zachovať tie 2 krát dva príhy, ktoré tam boli.
• 34:16
  SPEAKER_00: Chcem zobrať niekde možno kúsok chodníka, niekde kúsok trávy, ktoré tam vo veľa miestach v katastrofálnom stave, nepride k žiadnemu výrubu stromov.
• 34:26
  SPEAKER_00: Potom v časti na nábreží povede buď zmiešanie s autami potom po tej ceste, ktorá je extrémne málo vyťažená, alebo pôjde úplne po nábreží alebo prípadne sa odstráne tie parkovacie miesta, ale preferujem tú variantu, že to bude zmiešaný clubru s autami, ale tam ide jedno auto za 10 minút.
• 34:45
  SPEAKER_00: Je to veľmi málo vyťažená cesta, takže tam veľmi dobre predstaviť.
• 34:48
  SPEAKER_00: Premi to oveľa bezpečnejšie, ako keď vidím malé deti ako tam kľúčujú po cyklotrase meter od autobusu Áno, hovíte v aprí, už máme aprí.
• 34:58
  SPEAKER_01: Na koncom aprila predstavíte tú tému.
• 35:00
  SPEAKER_01: Tak sa rozhodte všetky podrobnosti.
• 35:02
  SPEAKER_01: Ešte dovolíte čas sa sicia naplní, ale ja sa opýtam na tú bezpečnosť, lebo je to veľká téma.
• 35:06
  SPEAKER_01: A bola to aj koncom teda oktobra novembra minulého roka veľká téma, pretože ma tužval žiada viac financií na mestskú políciu.
• 35:14
  SPEAKER_01: Momentálne prípadne ma opravte je to 20-40 miliónov ročne, lešskú políciu financuje výlučne mesto, nie štátny rozpočet, ale kvôli majetkovej trestnej činnosti kvôli novele trného zákona ma tužval požadoval.
• 35:27
  SPEAKER_01: Odkázalo mušu tak minister nútra, že má rozpustiť polovicu svojho pelenia a dató na políciu.
• 35:33
  SPEAKER_01: Sú to politické prestelky, ale napriek tomu ten problém tu je.
• 35:37
  SPEAKER_01: Ako vy vnímáte tento problém.
• 35:38
  SPEAKER_00: Matšu má v tomto určite jednu veľkú pravdu, lebo ten to priarové oddelenie je veľmi veľké a tie peňazó ušetranie by sa hodili.
• 35:47
  SPEAKER_00: Ale v poslednom rozpočte sa navyšil rozpočet miestske polície o zhruba 1,4 milióna, čiže 9% nárast.
• 35:57
  SPEAKER_00: Pričom tie promot akcie, kochníky a nejaké opravy 200-300-500% nárat oproti 9%.
• 36:06
  SPEAKER_00: My môžeme hovriť, že chceme navyšiť bezpečnosť.
• 36:09
  SPEAKER_00: Navyš mero na 9%, pričom inflácia bola 4,5%, to je len kozetické navýšenie a navíš to sa to 1,4 milióna.
• 36:17
  SPEAKER_00: A presne t 1,4 milióna je tá suma, ktorú sa tu navyšlo, ktorá má byť použitá na nákup nových uniform pre policajtu.
• 36:25
  SPEAKER_00: Čiže nič iné sa im nezlepší áno super, že budú mať nové uniformy.
• 36:28
  SPEAKER_00: Lebo dnes si t policajti musí kupovať teplo oblečenie, pzdrá, obúžky z vlastného.
• 36:33
  SPEAKER_00: Ten policaj mi povedal, že som sice musel byť na videu, ale nikto nevie, že má na sobie za 1500 eurov vlastné oblečenie, ktoré som si musel kúpiť.
• 36:40
  SPEAKER_00: Čiže a chceme mať bezpečnosť, musí mať dosmenských policajov.
• 36:44
  SPEAKER_00: V súčasnosti nám je chýba 160, dodánho počtu 50.
• 36:48
  SPEAKER_00: A oni musíme ich nabrať, ale musí mať lepšie finančné podmienky, lepšie priestory, kde robia.
• 36:52
  SPEAKER_00: Viete, ako vyzerajú priestori na medanej ulici, to je presne, hní stesne, je to katastrofa.
• 36:58
  SPEAKER_00: Takže keď im dáme dobré možnosti na prácu, budeme ich motivať, bude ich dosť.
• 37:07
  SPEAKER_00: Do ulic ako pochodcári.
• 37:08
  SPEAKER_00: No, to máte aj problém.
• 37:10
  SPEAKER_01: Čítal som aj na vašej stránke, vy chcete dokonca vadať mesských policajov.
• 37:13
  SPEAKER_01: Asi to boli mestí policiál, kde predpokladám aj na príchody prechodcov, kde deti chodia do škôl a podobne.
• 37:18
  SPEAKER_01: Beznosť.
• 37:19
  SPEAKER_00: Most je to zamastnáci pás.
• 37:22
  SPEAKER_00: Áno.
• 37:22
  SPEAKER_00: Vieme rekalifikovať na to, že ráno, nebudú vyberať pokuty a lepý, povedme od 7,30 do 8.20, budú stať na priechodoch pri školách a tam budú regulovať dopravu, aby tá cesta do školy pre detí bola bezpečná.
• 37:36
  SPEAKER_00: Tak vieme využiť na toto, lebo tak tých prechodov je veľa menskí policiáti by nemohli obsahnuť všetky.
• 37:42
  SPEAKER_01: Preto som sa na to pýtal, lebo je to tak zaujímavé, ale tých príchodov je veľmi základ.
• 37:47
  SPEAKER_00: Takže v tom čase zrovna nemusí dávať popuťia, nechcem sústrediť na bezpečnosť našich detí.
• 37:51
  SPEAKER_01: Sú tu kritické zóny, ako teda stred mesta, dajme tomu obchodné, ná prípadne staré mesto, tam je najväčšia kriminálne.
• 37:57
  SPEAKER_00: Sú vypované, sú vypované miesta, kde tiechody sú kritické, tak tam mali byť niektoré školy, to možno nepotrebuj.
• 38:03
  SPEAKER_01: Áno ja som sa poslon, už možno trošku ďalej knočnej bezpečnosti, lebo bol tu projekt nočného primátora.
• 38:08
  SPEAKER_01: Musíte vidieť, o tom, nakoľko vnímáte toto riešenie a ako tieto oblasti, ako je hovorí, obchodná, alebo staré mesto, okolo podnikov, tam je najviac aj podľa štatistiky kriminality, dokonca aj nemajetkovej.
• 38:20
  SPEAKER_01: Tam z barov vychádzajú t ľudia možno aj pod gorážnom stave.
• 38:23
  SPEAKER_01: Ako vy toho chcete riešiť.
• 38:24
  SPEAKER_01: Stred mesta, lebo tam chodia aj turisti, aby to bolo bezpečné mesto.
• 38:27
  SPEAKER_00: 5 večer sú v meste dve hľadky.
• 38:32
  SPEAKER_00: Ak sa po šťasti sú tri, to jednoducho nestačí.
• 38:36
  SPEAKER_00: Na to, aby sme tu udržovali v poriadok, sú tu opití, bez domovci, rôzne asociály.
• 38:42
  SPEAKER_00: Na to potrebujeme tých policajov v mesti.
• 38:44
  SPEAKER_00: Áno, sú to aj štátni policajti, ale mesto má kapacity na to, aby sa aj ono stávalo o bezpešnosť vo svojom mesta.
• 38:50
  SPEAKER_00: Nemôžeme sa môcť vyhováť, len že potrebujeme od štátu viaci.
• 38:54
  SPEAKER_00: Máme na to zdroje, máme na to kapacite, tak sa tomu venujeme.
• 38:57
  SPEAKER_00: Takže musíme posilniť promnosť policajov, ktorí vzbudujú rešpekti, že nebudú sa len vožiť v aute, ale budú to pochodcári, ktorí budú mať svoj rajom, kde budú poznať tie problémové závadové osobia a budú ich riešiť na mieste.
• 39:11
  SPEAKER_01: Martín Vinklár, kandidát na primátor Bratislávy, Meskej a krajský poslanie.
• 39:15
  SPEAKER_01: Ďakujem si ste naš.
• 39:16
  SPEAKER_01: Verím, že sa dovolie ešte stretní v tomto čučení.
• 39:19
  SPEAKER_00: Budem sa veľmi tešiť.
• 39:20
  SPEAKER_00: Ďakujem za pozvanie a schelý rozhovor.
• 39:22
  SPEAKER_00: Všetko dobré dovrátia.
• 39:23
  SPEAKER_01: Dovidenia.